纜索吊裝施工水利水電論文
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1．1纜索吊裝起重環(huán)節(jié)
纜索吊裝,它具有較多的組成部分，如吊裝系統(tǒng)、扣索系統(tǒng)及穩(wěn)定系統(tǒng)等，各系統(tǒng)都有自己特定的功能。其中吊裝系統(tǒng)又包含有許多組成部分，如索塔、吊錨等，在系統(tǒng)起著拉吊主索的功能。扣索系統(tǒng)的主要構件為扣塔、鋼絞線等;穩(wěn)定系統(tǒng)具有平衡索及抗風索等組成部分。以下就這幾個系統(tǒng)進行詳細介紹。首先，吊裝系統(tǒng)。整體布設:整體布設時，需要對纜吊詳細計算，根據(jù)計算結(jié)果，選用合適的設備。一般情況下，整個吊裝系統(tǒng)總重量為65t，包含有2個吊具，6根鋼絲繩。其中每個吊具承載重量為25t，兩個加在一起為50t，鋼絲繩規(guī)格為62。在拱肋吊裝時，需要用鋼絲繩將兩個吊具連接在一起，使它們同步運作，同時也可以確保兩臺牽引機同時運行。兩個吊具連接在一起之后，需要保持好距離，才能保證牽引機的吊拉效果。在吊具吊拉時，需要兩臺牽引機同時運行，并采用規(guī)格為28的鋼絲繩，才能有效配合分布在兩岸的卷揚機運行。吊塔:吊塔是吊裝系統(tǒng)的重要組成部分，由貝雷鋼片組裝而成，根據(jù)位置不同，可以分為兩類，分別為進口岸吊塔和出口岸吊塔。前者高度為27m，在進口岸后方39m位置，后者高度為15m，在出口岸后方27m處，二者高度相差12m。扣塔:扣塔由許多鋼管焊接而成，共有6根主管，橫截面類型為1．5m×3．0m，相互呈現(xiàn)對接方式連接在一起。此外，主管規(guī)格為325×10mm，輔助管規(guī)格為168×6mm。承載主索:承載主索的塔架主體部分跨度為283m，后端跨徑為40m，設置一套吊裝系統(tǒng)，內(nèi)部共有許多鋼絲繩，規(guī)格均為662mm，每根長度為500m，抗拉強度為1870Mpa。牽引裝置:共配備有1兩個跑車，每個跑車采用鋼絲繩牽引，用卷揚機提供動力。起重鋼絲繩規(guī)格為28，卷揚機紫中為15t。起重設備:配備有一條主索，上面安裝有2各吊點，每個吊點上面設置有鋼絲繩，規(guī)格為21．5。當肋節(jié)起吊時，兩個吊點同時運作，并利用卷揚機提供動力，以完成吊拉工作。其次，穩(wěn)定系統(tǒng)。吊裝索塔:這種穩(wěn)定系統(tǒng)采用纜風索來實現(xiàn)穩(wěn)定性。纜風索又分為兩種，分別為前風纜和后風纜。前者采用4根鋼絲繩，規(guī)格為28mm，后者也采用4根鋼絲繩，規(guī)格和前者相同。二者分別安裝在吊塔的左右兩側(cè)。扣塔:扣塔在運行時，承受較大的荷載，通常出現(xiàn)不平衡情況。這時需要調(diào)節(jié)錨索的水平張力，才能保證塔頂受力平衡。塔頂承受的豎向壓力，可以通過經(jīng)緯儀器測定，如果發(fā)生微小變動，便會由該儀器調(diào)整，恢復到正常位置。此外，由于扣塔高度較低，在橫向具有較好的剛度，所以，不用設置纜風。拱箱橫向穩(wěn)定系統(tǒng):在拱肋節(jié)段吊裝時，需要借助于抗風索，才能保證吊裝穩(wěn)定。一般在拱箱斜下側(cè)設置各設置1根鋼絲繩，規(guī)格為21．5。
1．2纜索起重機試吊環(huán)節(jié)
首先，現(xiàn)場平面布置。現(xiàn)場平面布置包含許多部分，如主塔、地錨及風纜索等。其次，其中設備安裝環(huán)節(jié)，主要包含以下幾個方面:
(1)塔體安裝。塔體主要組成部分為貝雷片，所以，在安裝時，需要要將它們有機的組合在一起，并保證穩(wěn)定性。
(2)扣塔安裝環(huán)節(jié)。組成扣塔的主要構件為鋼管焊架，在安裝時，需要采用吊機，將焊架吊過頂就部位。
(3)纜索安裝環(huán)節(jié)。組成纜索的纜繩，分為兩種，分別為粗繩和細繩。前者規(guī)格為12，后者規(guī)格為28。鋼絲繩安裝時，通常采用細鋼絲繩和粗鋼絲繩協(xié)同作業(yè)的方式。先將細鋼絲繩在兩岸同時放到谷底，由人工將兩端連接在一起，之后，利用提前安置在進口岸和出口岸的卷揚機和牽引機，將細鋼絲繩拉緊，在拉緊過程中，牽引機由于受到拉力而運行，從而完成了纜索安裝環(huán)節(jié)。纜索安裝好之后，利用換輪機將繩索進一步拉緊，并固定在主索上。
(4)試吊環(huán)節(jié)。在纜索試吊時，可以注意以下原則。試吊重量不能一次性完成，應采用逐級加重的方式，才能保證加重效果，如可以先加重50%，之后70%、100%，最后為120%。在按照這種方式加重時，需要來回牽引一次。此外，在重量加載時，需要注意塔架的穩(wěn)定性、位移情況，如果發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，需要及時采取有效措施，解除之后，方能繼續(xù)加載。另外，在試吊過程中，需要做好重量加載記錄，以便于在出現(xiàn)異常情況之后，能夠及時采取有效措施，達到安全加載的效果。
1．3導流流量設計環(huán)節(jié)
流量設計之前，需要全面調(diào)查工程施工方案，才能做出準確的導流流量。一般情況下，將流量確定為242m3/s，該數(shù)值是通過水庫水位和流量之間的線性關系得出的，當流量確定為242m3/s時，根據(jù)已有的線性公式，可以計算出水庫水位為91．07m。該數(shù)值是理論數(shù)據(jù)，在具體施工時，還要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，對其適當調(diào)整，才能滿足施工需要。當導流流量確定之后，根據(jù)施工目的，工程施工方案要求，同時結(jié)合其它技術標準，確定導流方案。一般情況下，導流方案分為兩個部分，前期主要工作為溢流和非溢流區(qū)段設置，并完成基坑開挖工作。后期主要實施二期基坑開挖作業(yè)。
2結(jié)語
以此，水利水電工程也隨之迅速發(fā)展，以解決供水不足所帶來的問題。在水利工程中，渡槽是重要環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量好壞，直接影響到整個水利工程運行效率，應給予重視。本文就水利水電渡槽施工中纜索吊裝技術的應用進行分析，希望具有參考價值。
作者：單位：汪晨 樂平市建設工程管理站