自密實混凝土隧道工程論文

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1混凝土澆筑質量控制措施

1.1施工組織

加強施工組織，做到每崗有人負責，充分發揮每個管理人員的作用，并要求每個管理人員均熟悉混凝土的控制指標，熟練掌握自密實混凝土各種性能檢測。

1.2施工準備

在混凝土澆筑前由專人落實施工準備情況，確保各方面工作在澆筑前準備到位，攪拌站調度必須到混凝土澆筑現場。

1.3澆筑布置

現階段，澆筑方式采用地面配置混凝土輸送泵，接泵管直接入倉，根據現場閥井分布位置，確定混凝土泵車布置場地。澆筑倉數暫定各閥井200m之內(具體倉數以現場實際澆筑情況為準)，然后改為地面混凝土經竄管放入小罐車，拉至洞內地泵泵送入倉。

1.4澆筑方式

采用兩側觀察窗口澆筑混凝土，待混凝土面至腰線變更為拱頂澆筑口澆筑。安排專人負責混凝土導管由中部灌注孔向頂部的倒換，換管時間為第三車混凝土澆筑完成后開始，換管時間控制在15～18min。

1.5施工機械設備管理

安排專人負責混凝土泵車、小罐車、三輪車的維修保養，確保機械設備運轉正常。

1.6混凝土技術指標控制

攪拌站供混凝土須達到指標要求:坍落擴展度出站為700～720mm，到現場為680～700mm;含氣量1.5%～4%，V形漏斗控制時間為7～25s，U形箱槽控制高度不小于320mm，且運輸時間不得為45min。

1.7其他要求

a.攪拌站加強二襯混凝土的各種原材料質量控制，確保出站混凝土的性能指標滿足施工質量需要。b.及時與混凝土攪拌站就優化混凝土相關指標進行溝通，嚴禁攪拌站自行調整混凝土的任何指標。c.項目部駐站質檢人員加強二襯混凝土出站前質量控制，每盤攪拌時間(從全部材料投完算起)不低于45s，凡不滿足自密實混凝土指標要求的，嚴禁出站。現場管理人員嚴格控制入倉混凝土性能指標，未滿足要求的禁止入倉。d.現場調度要及時調整罐車時間間隔，并錯開社會車輛高峰，確保混凝土澆筑供應連續。e.施工中，準確定位頂模位置，確保澆注口位于洞身中線，使得兩側混凝土水平上升。加強模板臺車上浮和偏移監測，發生突然性上浮或偏移較大時，立即停止澆筑，加固模板后，方可繼續澆筑，并繼續加強觀測。f.實際澆筑過程中，以盡快入倉為準則，根據模板臺車的上浮和偏移數據控制混凝土澆筑的速度。

2結語

本文通過對施工現場前5倉自密實混凝土澆筑數據的采集、分析，總結出自密實混凝土施工的一些關鍵參數控制方法及途徑，為類似自密實混凝土工程施工提供借鑒及參考。

作者：郭兵 單位：中國鐵建十六局集團有限公司