公路養(yǎng)護(hù)單位人力資源管理策略

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摘要：人力資源是所有企事業(yè)單位中最重要的一種資源，公路養(yǎng)護(hù)單位也不例外，其人力資源管理工作是否到位，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)單位是否能夠高質(zhì)高效地開展公路養(yǎng)護(hù)工作具有重要的影響。筆者以下就對(duì)公路養(yǎng)護(hù)單位中存在的人力資源管理模式落后、無(wú)法滿足新形勢(shì)的發(fā)展，用人機(jī)制欠缺不合理、人才無(wú)法得到充分利用、人才缺乏針對(duì)性的培訓(xùn)以及公路養(yǎng)護(hù)單位的薪資結(jié)構(gòu)不合理等問題進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上提出了創(chuàng)新優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)單位的人力資源管理模式、完善公路養(yǎng)護(hù)單位人力資源機(jī)制、優(yōu)化人力資源的配置體系及完善公路養(yǎng)護(hù)單位人才培訓(xùn)制度和職工職業(yè)生涯發(fā)展計(jì)劃等加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)單位人力資源管理的對(duì)策。以期能夠?yàn)樘岣吖佛B(yǎng)護(hù)單位人力資源管理質(zhì)量提供幫助。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；人力資源；管理；現(xiàn)狀；對(duì)策

公路養(yǎng)護(hù)單位的主要工作是進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作，從而保證公路質(zhì)量。公路養(yǎng)護(hù)單位與其他單位一樣，其發(fā)展也受到了人力資源的影響。對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)單位來(lái)說(shuō)，其人力資源如果管理得當(dāng)，人力資源管理質(zhì)量良好，則會(huì)促使公路養(yǎng)護(hù)單位更好地承擔(dān)公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任與職能，從而促使其更好地開展公路養(yǎng)護(hù)工作。鑒于此，公路養(yǎng)護(hù)單位積極做好人力資源的管理工作，對(duì)于不斷提高公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量具有重要的意義。

一、公路養(yǎng)護(hù)單位人力資源管理現(xiàn)狀

1.公路養(yǎng)護(hù)單位的人力資源管理模式落后、無(wú)法滿足新形勢(shì)的發(fā)展

從目前來(lái)看，公路養(yǎng)護(hù)單位現(xiàn)行的人力資源管理模式較為落后，在目前社會(huì)各領(lǐng)域飛速發(fā)展的情況下，傳統(tǒng)的人力資源管理模式已經(jīng)無(wú)法適用，顯得呆板、僵化。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，其一是公路養(yǎng)護(hù)單位的人力資源管理理念還停留在傳統(tǒng)理念上，管理權(quán)力集中在干部身上，存在不民主、不公正的弊端。其二是公路養(yǎng)護(hù)單位的人力資源管理活動(dòng)與單位實(shí)際的公路養(yǎng)護(hù)工作脫節(jié)，單位內(nèi)部所制定的人力資源管理制度及管理體系并不能對(duì)現(xiàn)有單位的人力資源進(jìn)行有效的管理，從而造成人力資源管理失效。

2.公路養(yǎng)護(hù)單位的用人機(jī)制欠缺不合理、人才無(wú)法得到充分利用

目前公路養(yǎng)護(hù)單位所施行的用人機(jī)制存在不合理、不完善的弊端，主要表現(xiàn)在以下幾方面：其一是公路養(yǎng)護(hù)單位的用人機(jī)制內(nèi)容不健全，制度不規(guī)范，導(dǎo)致用人機(jī)制出現(xiàn)這些弊端的主要原因是單位人力資源管理者在進(jìn)行相關(guān)制度、體系制定時(shí)沒有結(jié)合單位實(shí)際情況進(jìn)行考慮。而這些弊端直接導(dǎo)致單位在進(jìn)行用人時(shí)出現(xiàn)靈活性不強(qiáng)、可操作性不強(qiáng)、體制僵化的問題。其二是公路養(yǎng)護(hù)單位的人才開發(fā)與利用觀念落后，目前公路養(yǎng)護(hù)單位多數(shù)都沿用著傳統(tǒng)的委任制的用人原則，這一用人理念存在較大的弊端，特別是容易導(dǎo)致員工喪失競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、從而導(dǎo)致優(yōu)秀人才流失。其三是公路養(yǎng)護(hù)單位實(shí)施的用人機(jī)制缺乏公開、公正性。

3.公路養(yǎng)護(hù)單位人才缺乏針對(duì)性的培訓(xùn)

目前，公路養(yǎng)護(hù)單位普遍存在缺乏人才培訓(xùn)的問題，多數(shù)的公路養(yǎng)護(hù)單位并沒有建立起具有針對(duì)性的人才培訓(xùn)體系，從而導(dǎo)致單位的中層及高層管理人員沒有接受專業(yè)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，而中層及高層管理人員是決定單位發(fā)展的關(guān)鍵所在，在其缺乏專業(yè)培訓(xùn)的情況下，很容易導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)單位的組織和發(fā)展受到嚴(yán)重影響，從而使得公路養(yǎng)護(hù)單位的公路養(yǎng)護(hù)職能無(wú)法得到充分、有效的發(fā)揮。

4.公路養(yǎng)護(hù)單位的薪資結(jié)構(gòu)不合理

薪資結(jié)構(gòu)是人力資源管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，公路養(yǎng)護(hù)單位要想留住人才，使人才積極地為單位發(fā)展做出努力，就必須設(shè)置合理的薪資結(jié)構(gòu)。但是，從目前公路養(yǎng)護(hù)單位現(xiàn)行的薪資結(jié)構(gòu)來(lái)看，普遍存在不合理的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在原本提倡的按勞分配原則沒有得到真正的體現(xiàn)，導(dǎo)致單位員工薪酬發(fā)放失衡，從而影響員工的工作熱情[1]。

二、公路養(yǎng)護(hù)單位人力資源管理對(duì)策

1.創(chuàng)新優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)單位的人力資源管理模式

公路養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，積極地引入先進(jìn)的、現(xiàn)代化的人力資源理念，從組織能力入手，積極采取多項(xiàng)措施來(lái)提升單位的組織能力，綜合考慮單位的實(shí)際情況，站在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度上，制定出一套切實(shí)可行、操作性較強(qiáng)的現(xiàn)代化人力資源管理模式。摒棄傳統(tǒng)的、落后的人力資源管理理念，堅(jiān)持“以人為本”的原則，在人力資源管理中實(shí)現(xiàn)人本管理，使人才得到合理的開發(fā)與應(yīng)用。

2.完善公路養(yǎng)護(hù)單位人力資源機(jī)制、優(yōu)化人力資源的配置體系

公路養(yǎng)護(hù)單位在目前的形勢(shì)下，要從自身出發(fā)積極地調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，使其更好地適用企事業(yè)單位發(fā)展的需求。在這一過程中，公路養(yǎng)護(hù)單位首先要建立完善的單位領(lǐng)導(dǎo)任用制度，建立起以直接聘任、選舉聘任、招標(biāo)聘任、考任、委任等多種任用方式相結(jié)合的干部任用制度。其次公路養(yǎng)護(hù)單位需建立健全領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)人員任期目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者任期目標(biāo)完成情況的考核，并且將考核結(jié)果與是否繼續(xù)任用、獎(jiǎng)懲情況等進(jìn)行掛鉤。與此同時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)單位要積極地建立健全人才任用機(jī)制，不斷調(diào)整單位的人才結(jié)構(gòu)，真正在單位內(nèi)部實(shí)現(xiàn)“有能力者上，無(wú)能力者下”的原則。在公路養(yǎng)護(hù)單位內(nèi)全面推行、實(shí)施聘用制，并實(shí)行崗位管理。這兩項(xiàng)制度的實(shí)施要針對(duì)整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)單位的所有工作人員。其次是建立以崗位用人的制度，單位內(nèi)部需在市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際的市場(chǎng)需求及公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的實(shí)際需求，制定出科學(xué)合理的崗位，并且制定出各個(gè)崗位的明確職責(zé)和權(quán)限，全面實(shí)行按照崗位需求、崗位條件選拔人才。

3.完善公路養(yǎng)護(hù)單位人才培訓(xùn)制度和職工職業(yè)生涯發(fā)展計(jì)劃

公路養(yǎng)護(hù)單位需根據(jù)單位員工的具體情況，制定出具有針對(duì)性的人才培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)內(nèi)容，并且對(duì)整個(gè)培訓(xùn)進(jìn)行系統(tǒng)化的安排。其次公路養(yǎng)護(hù)單位要建立科學(xué)合理的培訓(xùn)激勵(lì)機(jī)制，使員工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況與其考核、提拔、調(diào)動(dòng)等進(jìn)行掛鉤，最大程度上激發(fā)員工參與培訓(xùn)的積極性。與此同時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)單位要針對(duì)員工的不同文化背景，為其制定職業(yè)規(guī)劃，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)有效的職業(yè)生涯發(fā)展教育[2]。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路養(yǎng)護(hù)單位的人力資源管理關(guān)系到單位的工作能力、工作質(zhì)量及工作效率。因此，只有有效地吸引、優(yōu)化和創(chuàng)新人力資源的管理，才能夠有效地強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)單位的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促使公路養(yǎng)護(hù)單位在公路養(yǎng)護(hù)工作的開展中實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]郭燕娟.淺談事業(yè)單位人力資源管理存在的問題及對(duì)策[J].科學(xué)與財(cái)富，2015，（6）：51-52.

[2]杭廣社，蘇兆林.現(xiàn)代人力資源管理的內(nèi)涵及其發(fā)展趨勢(shì)[J].人才資源開發(fā)，2006，（2）：19-21.

作者：林麗蓉 單位：福建省高速公路有限責(zé)任公司漳州管理分公司養(yǎng)護(hù)中心