農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響淺談

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摘要:通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外物流體系，探究了農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，并就如何依托農(nóng)業(yè)物流促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)給出了可行建議。

關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品;物流;農(nóng)村經(jīng)濟(jì);影響

0引言

我國(guó)屬于農(nóng)業(yè)大國(guó)，近幾年來(lái)，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，逐年呈上漲趨勢(shì)。我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有目共睹，在技術(shù)上得到了根本改進(jìn)，設(shè)施上逐漸完善，相關(guān)制度也得到了改良。在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，現(xiàn)代化物流模式是重要因素，通過(guò)現(xiàn)代物流體系的構(gòu)建，能夠拓寬農(nóng)業(yè)市場(chǎng)范圍，有效解決農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸問(wèn)題。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品物流使得獲取所需農(nóng)產(chǎn)品更加便捷，一定程度上節(jié)約了農(nóng)產(chǎn)品銷售時(shí)間，有效提升了農(nóng)業(yè)發(fā)展效率。農(nóng)產(chǎn)品物流在農(nóng)業(yè)市場(chǎng)具有非常重要的地位，對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)而重大的意義。21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)科學(xué)技術(shù)得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，尤其電子商務(wù)與物流領(lǐng)域取得了顯著的成功，農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)也逐漸走向成熟。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的構(gòu)建對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用，在滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枨蟮耐瑫r(shí)，提升了農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值。不僅如此，農(nóng)產(chǎn)品的附加值也有所提升，通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的構(gòu)建，可進(jìn)一步提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的生產(chǎn)效率。

1國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流模式

以日本為例對(duì)國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流模式進(jìn)行探討。日本是一個(gè)島國(guó)，相對(duì)來(lái)講自然資源比較貧乏，土地分布也比較分散。日本農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要以小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主，但是日本現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)水平非常高，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)的生產(chǎn)效率也比較高，農(nóng)產(chǎn)品的流通模式比較先進(jìn)。在日本，由于對(duì)土地的規(guī)劃經(jīng)營(yíng)程度很低，所以批發(fā)市場(chǎng)是農(nóng)產(chǎn)品流通的核心，通過(guò)批發(fā)市場(chǎng)能夠解決農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售之間的矛盾［1］。目前，日本農(nóng)產(chǎn)品物流模式主要有以下特點(diǎn)。(1)流通環(huán)節(jié)較多、成本高。日本的農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售，大多都要經(jīng)歷2個(gè)以上的批發(fā)市場(chǎng)，增加了流通成本，但是日本農(nóng)產(chǎn)品的營(yíng)銷模式能夠逐漸拉近生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間的距離，節(jié)約農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的費(fèi)用，從而促進(jìn)日本農(nóng)業(yè)發(fā)展。(2)農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備與技術(shù)比較先進(jìn)。日本擁有非常便捷的交通網(wǎng)絡(luò)、完善的配送系統(tǒng)和快速的信息處理系統(tǒng)，能夠降低農(nóng)產(chǎn)品成本、提高物流服務(wù)體系效率，以這些便利條件為基礎(chǔ)，逐漸加大農(nóng)產(chǎn)品銷售規(guī)模，為農(nóng)產(chǎn)品的流通提供了足夠的空間。(3)農(nóng)產(chǎn)品物流主體規(guī)模化。在日本，農(nóng)協(xié)為農(nóng)業(yè)市場(chǎng)上主要的供貨商，農(nóng)協(xié)會(huì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的供銷渠道進(jìn)行掌握，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一銷售，是農(nóng)戶與批發(fā)商之間的橋梁。三者在銷售渠道中利益均沾，相互依賴，為農(nóng)產(chǎn)品的流通提供了有力保證［2］。

1.2我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流模式

隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流模式不斷改革，逐漸完善，當(dāng)前我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系還處于初級(jí)階段，落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流主要模式。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式有以下特點(diǎn)。(1)流通環(huán)節(jié)多，成本高。我國(guó)目前的農(nóng)產(chǎn)品流通體系比較分散，直銷模式發(fā)展程度非常低，農(nóng)產(chǎn)品的流通效率也相對(duì)較低，在流通過(guò)程中費(fèi)用較高，直銷方式大多為農(nóng)民自己直接銷售，缺乏組織性，加大了農(nóng)民在銷售過(guò)程中的成本，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的流通造成阻礙［3］。(2)運(yùn)輸設(shè)施落后。我國(guó)當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸設(shè)備不夠發(fā)達(dá)，物流運(yùn)輸技術(shù)也有待進(jìn)一步提高。(3)交易方式單一。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品交易主要以傳統(tǒng)的零售式為主，使得農(nóng)產(chǎn)品的流通速度處于較低水平［4］。

2農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

(1)農(nóng)產(chǎn)品物流可以加快農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的新鮮度，提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流主要是通過(guò)對(duì)農(nóng)業(yè)相關(guān)制度不足的完善來(lái)解決相關(guān)的實(shí)際問(wèn)題，在產(chǎn)品運(yùn)輸上有了很大突破，運(yùn)輸工具以及保鮮技術(shù)更加多樣化，能夠有效降低運(yùn)輸工作量，減少由于農(nóng)產(chǎn)品腐爛而造成的損失，為我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供運(yùn)輸平臺(tái)，用最短的時(shí)間為需求者提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。另外，我國(guó)農(nóng)業(yè)物流正在進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，將我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口到其他國(guó)家，逐漸拓寬農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展范圍，對(duì)于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品走向世界也是非常有利的。農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的銷售量直接會(huì)對(duì)農(nóng)業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成影響，因此，我國(guó)農(nóng)業(yè)物流體系的構(gòu)建會(huì)給農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)更好的前景［5］。(2)農(nóng)產(chǎn)品物流是促進(jìn)農(nóng)民重視成本核算的驅(qū)動(dòng)力。針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)價(jià)格來(lái)講，我國(guó)生產(chǎn)價(jià)格一直偏高，在國(guó)際商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，如果進(jìn)口低價(jià)格高質(zhì)量的產(chǎn)品，會(huì)對(duì)我國(guó)大型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)造成影響，但是如果堅(jiān)持收購(gòu)國(guó)內(nèi)低質(zhì)量高價(jià)格的農(nóng)產(chǎn)品，城市居民的消費(fèi)矛盾就會(huì)更加突出，國(guó)家財(cái)政也會(huì)受到嚴(yán)重影響。因此，我國(guó)加入WTO以后，農(nóng)村市場(chǎng)開(kāi)始對(duì)外開(kāi)放。我國(guó)傳統(tǒng)的高成本、低質(zhì)量的生產(chǎn)方式會(huì)使農(nóng)村陷入經(jīng)濟(jì)恐慌，為了改變現(xiàn)狀，必須確立農(nóng)產(chǎn)品物流體系，逐漸健全農(nóng)業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)村發(fā)展產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率。我國(guó)農(nóng)村許多地方一直存在“重生產(chǎn)、輕核算”的現(xiàn)象，農(nóng)民為了利益最大化，最大限度降低生產(chǎn)與銷售成本，但是卻忽略了農(nóng)產(chǎn)品物流中的潛在利潤(rùn)。農(nóng)產(chǎn)品物流可以有效降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)產(chǎn)業(yè)效益。目前，隨著人們生活質(zhì)量與文化水平的不斷提高，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的成本核算已經(jīng)越來(lái)越重視，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)物流的管理，有利于推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。(3)農(nóng)產(chǎn)品物流能夠有效降低農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)加入國(guó)際貿(mào)易以后，農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，如何降低農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)一直是農(nóng)民、企業(yè)以及生產(chǎn)者所關(guān)注的問(wèn)題。農(nóng)產(chǎn)品物流管理在抗風(fēng)險(xiǎn)方面的作用被重視起來(lái)，通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品物流，能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)部分風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與材料供應(yīng)商、加工商之間形成統(tǒng)一戰(zhàn)略聯(lián)盟，使中小型企業(yè)形成集約化的運(yùn)作模式，有效降低物流成本，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。(4)農(nóng)產(chǎn)品物流能夠推動(dòng)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流理論上的創(chuàng)建，在實(shí)踐中主要體現(xiàn)在農(nóng)村建立物流產(chǎn)業(yè)，主要為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)而服務(wù)，我國(guó)國(guó)土面積較大，因此經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與物流密不可分，通過(guò)建立適應(yīng)農(nóng)村發(fā)展的物流體系，能夠在一定程度上促進(jìn)支農(nóng)企業(yè)的發(fā)展。

3依托農(nóng)產(chǎn)品物流促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要策略

3.1提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸技術(shù)

隨著人們生活水平的逐漸提高，對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品提出的最重要標(biāo)準(zhǔn)在于產(chǎn)品的鮮活性，尤其是容易變質(zhì)腐爛的農(nóng)產(chǎn)品，如肉、魚(yú)和奶等。冷鏈農(nóng)產(chǎn)品物流的前提條件主要體現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸與存儲(chǔ)過(guò)程中的保鮮與冷藏技術(shù)。目前，我國(guó)許多地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸依舊采取露天模式，尤其是蔬菜、水果等，都使用普通貨車進(jìn)行運(yùn)輸，導(dǎo)致許多農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中大量腐爛，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。另外，農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)不高，在一定程度上對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形成了一定的阻力，因此，先進(jìn)貯存設(shè)備的購(gòu)置是促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)之路，如冷藏車與冷凍庫(kù)等。充分實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮目的，進(jìn)一步降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗，促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，與此同時(shí)，需要加大對(duì)冷鏈物流的投入，不斷健全農(nóng)產(chǎn)品物流機(jī)制，全面提升農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.2改善物流環(huán)節(jié)，提高增值水平

農(nóng)產(chǎn)品的物流環(huán)節(jié)主要包括加工、分配、包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及配送。如果僅僅是單方面的對(duì)某一階段進(jìn)行增值，效果并不會(huì)很理想。需要從整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流鏈來(lái)調(diào)整每個(gè)環(huán)節(jié)的工作進(jìn)度與工作效率，從而加大農(nóng)產(chǎn)品的增值作用，進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)模。關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品的增值要從以下3方面入手。3.2.1加工階段在加工階段，可以利用產(chǎn)業(yè)化的運(yùn)作方法對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行定向式的投入、服務(wù)和收購(gòu)等。企業(yè)要與農(nóng)民之間建立良好關(guān)系，通過(guò)合同制度的形式進(jìn)行加工，實(shí)現(xiàn)雙方共贏的目的。3.2.2運(yùn)輸階段運(yùn)輸階段在農(nóng)產(chǎn)品流通方面屬于非常重要的環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中一定要堅(jiān)持“安全運(yùn)輸、按時(shí)運(yùn)輸、確保產(chǎn)品質(zhì)量和保證經(jīng)濟(jì)效益”的原則，合理的制定運(yùn)輸方案，減少產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，盡量選擇比較暢通的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步控制農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本。3.2.3存儲(chǔ)階段在農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)階段一定要提高各方面的存儲(chǔ)要求，保持農(nóng)產(chǎn)品的鮮活性，加大高科技的存儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理制度進(jìn)行完善，合理分放農(nóng)產(chǎn)品，科學(xué)安排存放空間，有效降低農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)損耗，提高農(nóng)產(chǎn)品的升值能力。

3.3加強(qiáng)政府宏觀調(diào)控

我國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的整個(gè)過(guò)程與在國(guó)家政策方針的引導(dǎo)下企業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)是密不可分的，二者之間既相互影響又相互促進(jìn)。首先在規(guī)劃方面，國(guó)家要構(gòu)建中心園區(qū)與農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)域，尤其要建立起與社會(huì)發(fā)展相符合的農(nóng)產(chǎn)品物流中心，打破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方法，在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地建立具有完善配置與管理制度的物流配送中心，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，形成現(xiàn)代一體化的農(nóng)產(chǎn)品物流中心，使運(yùn)輸更加具有專業(yè)性與聯(lián)合性，不斷促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)體系向國(guó)際化方向發(fā)展。其次在政策方面，政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的加工與運(yùn)輸要加大管理力度，廢除不科學(xué)的政策方針，重新頒布有利于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的管理?xiàng)l例，尤其是制定相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品物流政策。

3.4發(fā)揮物流中介組織的重要作用

我國(guó)土地面積較大，人口眾多，面臨農(nóng)業(yè)生產(chǎn)困境，如果農(nóng)民采取單一的形式進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，會(huì)引起信息閉塞、成本高和技術(shù)差等一系列問(wèn)題，進(jìn)一步加大農(nóng)戶的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展極為不利。為了有效解決小農(nóng)戶入市問(wèn)題，必須發(fā)揮物流中介組織的作用，給小農(nóng)戶提供依托。構(gòu)建起農(nóng)民協(xié)會(huì)組織，發(fā)揮供應(yīng)鏈合作機(jī)制，鼓勵(lì)農(nóng)戶與企業(yè)之間進(jìn)行聯(lián)盟，共同進(jìn)步，通過(guò)改變經(jīng)營(yíng)方式來(lái)調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)。大力開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品會(huì)展經(jīng)濟(jì)，隨著信息全球化的發(fā)展，會(huì)展經(jīng)濟(jì)在農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展中的作用會(huì)越來(lái)越突出，要鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品組織加入到會(huì)展經(jīng)濟(jì)中，相互溝通、學(xué)習(xí)，進(jìn)而拓寬市場(chǎng)信息面。

4結(jié)束語(yǔ)

農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)已經(jīng)被列為我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)，面對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展中所存在的問(wèn)題，必須從設(shè)備技術(shù)、物流環(huán)節(jié)、中介組織和政府機(jī)構(gòu)等多方面進(jìn)行完善，采取恰當(dāng)?shù)拇胧瑸檗r(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提供良好運(yùn)行環(huán)境，在現(xiàn)今的技術(shù)與設(shè)備的支持下，順利發(fā)展，從而縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流水平的差距，為我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

作者：劉晗兵 單位：陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院