創新型多維融合實踐教學體系淺析

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摘要：道橋專業是與國計民生密切相關的重要專業。近年來，隨著BIM、云計算、智能建造等新興技術的發展以及節能、綠色、可持續發展等理念的轉變，高校應重點培養學生的創新能力和實踐能力。因此，探究構建培養應用型人才的實踐教學體系具有非常重要的現實意義。該文基于學校向應用型人才培養轉型的背景，明確道橋專業人才培養目標，旨在構建多維融合的實踐教學體系，培養應用技能強、促進行業和社會發展的道橋專業人才。

關鍵詞：應用型人才；多維融合；教學體系；創新能力；可持續發展

1當前實踐體系特點

1.1驗證性實踐項目多，學生創新性不足

使學生在新技術、新難題中有所突破和創新是道橋專業建設發展的趨勢[1]。道橋實踐課程大多為理論驗證性實踐。在傳統的實踐教學中，教師首先將實踐步驟、要解決的問題、獲得怎樣的結論以及可能出現的偏差均提前講給學生，學生提前接受了這種固有思維，實踐過程中機械地完成操作和得到預期的結論，學生缺少積極的思考，導致與實踐教學目標相悖。以《土力學》課程實驗為例，目前的教學方法簡單，主要內容是教師在黑板上寫出實驗步驟，學生模仿驗證實驗結果，此過程沒有結合實例進行前期鋪墊，這種情況與地面力學的強實踐性相悖，影響了教育目標的實現，沒有有效培養學生的積極思維習慣和能力。1.2理論與實踐脫節一些高校對實驗課程沒有足夠的重視，課堂上的理論知識與實驗課教學內容不能形成連續性和完整性，不能起到理論與實踐相結合的作用，這在一定程度上限制了實踐型人才培養目標的發展與改革。

1.3未能形成專業完整的實踐教學體系

專業各學科之間是相互聯系、互相促進的關系。目前實踐課的內容設置并未考慮學科之間的聯系，各學科實踐內容只由本課程的教師來設置，其在內容上僅結合本門課的知識體系，不能形成專業課程之間內容的有效聯系和統籌協調，缺乏系統思想，這樣的結果是學生不能形成知識結構，實踐教學與生產脫節，難以解決實際問題[2]。

1.4高校應用型人才特征解讀

在近幾年的教學改革中，本科教育逐漸將著力點放在培養應用型人才方面，突出實踐能力和可持續發展能力培養。應用型本科人才培養的是高層次應用型人才，主要具備以下特征： 第一，應用型人才具有系統化知識結構，能將基礎學科知識與專業學科結合在一起，形成專業知識體系。第二，應用型人才進入到一線生產企業，能夠很快進行產品開發、設計施工、現場管理、方案制定等活動，解決實際問題。第三，應用型人才在實踐過程中具備一定的創新能力。

2建設多維融合的教學體系

2.1多維融合思路

多維融合指在應用型人才培養模式下，要在理論教學內容中突出實踐教學的作用和地位，使二者全方位、多層次結合，同時注重學科之間內容的相容性和相關性，突出以能力培養為核心，創新思維為導向，職業標準為參考，行業合作為途徑的新型多維課程體系。構建創新型應用技術型大學實踐教學體系的關鍵是實踐教學內容體系、教學模式改變、實踐教學平臺建設等多方面融合，旨在解決教學體系不完整、教學模式不合理、實踐教學條件不足、教學資源缺乏等問題。本次實踐教學體系構建總體思路為打造在實踐教學中能夠將單項實訓或實驗與綜合實訓或實驗相結合、工程實訓與技能競賽相融合、興趣愛好與科學科研相融合的新型實踐教學體系，實現人才培養的可持續發展。

2.2建設“一線生產項目”式教學體系框架

針對社會發展對人才提出的要求，高校人才培養的有效載體——實踐教學體系框架，必須做出相應調整。道橋建設需要一線技能型人才，實踐教學體系框架必須與道橋建設過程的工作內容相符合。根據道橋建設過程從施工準備階段、施工階段，到竣工驗收階段所要求的工作技能制定[3]，將實踐技能培養融入不同的課程中，形成一個基于道橋建設過程的生產性實踐體系（如圖1所示）。

2.3實踐教學體系與創新理念相結合

轉型背景下的教學體系改革要認識到傳統實踐課程培養模式并不能與生產企業崗位要求相適應。以《土力學》課程實驗教學為例，實驗的目的不僅是測量數據、觀察現象、完成課程實踐報告，更是要培養學生的實際動手能力、獨立分析問題和解決問題的能力。我們可以改變一下教學步驟：課前教師根據實驗課的內容提前準備一些思考題，讓學生帶著問題進入實驗室，可以推薦一些相近案例讓學生自行分析，并靈活啟發或引導學生建立能夠解決疑問的信心，實驗過程中教師提出問題，然后學生現場分組討論，鼓勵學生提出自己的觀點，實驗結束后與之前的討論內容進行比較，是否驗證了之前的想法，并找出差異和聯系，培養學生理解和解決問題的能力。

2.4實踐教學體系與創新科技相結合

現代道橋建設新興技術不斷出現，若要專業實踐教學體系與生產企業崗位需要相銜接，配備先進的實踐設備是必要條件。我校道橋專業生產性實踐教學硬件和軟件建設都在加強。目前建有基于道橋基礎建設實踐項目的室內實訓中心，道路勘測設計及路基路面課程的室外道橋專業實驗路，正在籌備建設工程地質實踐教學基地，為師生提供技術支持。此外，在科技高速發展的背景下，教師可以運用信息技術，通過現代教育技術與虛擬現實技術來構建虛擬社會、虛擬企業、虛擬項目等仿真教學環境，提高實踐教學與新興技術下項目的統一。與此同時，定期舉辦創新大賽等活動，有利于調動學生的積極性，培養學生的創新能力，是一種較好的途徑。圖2是以創新能力培養為目標的技能培養模塊。

3校企合作

3.1校內實訓與校外實踐相結合

教學實踐設計包括校內實訓課程設計和校外實訓課程設計，校內實訓課程設計主要從設備與環境建設入手，建設實訓基地滿足課程生產性實訓或仿真實訓的需要。在校外實地進行實踐，能夠結合行業特點，同時，校外實踐為課程實踐教學提供真實的工程環境，可以滿足學生了解企業實際、接受工程訓練和體驗企業文化等需要，提高學生的實踐能力和專業素養。第一，建立實踐教學基地。通過校企合作，可以整合企業資源，校企共建，將企業先進的技術設備融合到實踐教學體系中，企業可以為我專業學生提供實踐教學基地[4]，學生可以參觀、學習，并能吸收部分學生到企業完成實踐課程內容，如果學生表現優異，可提供就業崗位。第二，專業知識培訓。企業如有提升職工專業能力要求，可以聘請專業經驗豐富的教師作為客座教授并定期開展學術講座，同時，專業也可以邀請工程技術人員到學校給教師和學生帶來項目上的技術問題如何解決等先進的工程一線專業技術知識。第三，“雙師型”教師培養。高校教師具有合理和豐富的知識結構與實踐能力，引導教師積極參與科學實踐研究，并進入企業進行掛職鍛煉，現場學習專業課程相關的知識，形成具有實踐經驗的“雙師型”教師是非常必要的[5]。近幾年，我校采用了“雙向”培養專業教師的模式。首先，鼓勵沒有實踐經驗的青年教師“走出去”，到企業進行生產實踐，為期一年。通過在企業的學習，教師能夠掌握現代施工技術，接觸新設備、了解行業新標準，進而掌握生產一線對人才的需求。其次，分批次選送有企業工作經歷的教師到知名高校進行教師專業崗位學習和教學能力提升培訓，通過培訓，達到教師授課更加專業化、有層次化和系統化的目的。通過以上兩種途徑，我校“雙師型”教師隊伍不斷擴大，教師培養應用型人才的能力逐漸增強。第四，掌握企業需求。學生進入企業，除了要求其知識、能力與崗位相適應以外，還要能夠與企業的價值觀、企業文化相一致，因此，對企業需求進行充分了解，進而不斷完善和構建適合企業用人要求的實踐教學體系是有針對性的體現。例如經過調研，企業給出如下要求：（1）增加實踐教學比例，提高學生的動手能力。（2）加強專業基礎知識學習，數學、力學等基本原理是發展的重要潛力。（3）加強規范學習，增加常用工程軟件課程。（4）加強先進技術學習，例如BIM、軌道交通技術、城市與地下空間技術等。（5）有吃苦耐勞精神，有團隊協作精神，能夠顧全企業整體利益。

3.2注重企業評價及建議

教學效果評價設計，要從兩方面入手，一是校內教學評價，主要由任課教師評價，但在實踐課程體系中，教師并不能完全掌握學生情況，因此，增加企業評價和社會評價[6]，更能全面體現學生的綜合能力。企業評價是指學生去到實踐單位后，企業根據學生的表現給出綜合評價，學校作為實踐課程評價體系的一部分，最后體現在學生課程評定中。社會評價是指學生工作一段時間后，學校深入社會進行調研，了解近幾年畢業生在企業的工作情況，側重于社會認可度評價，主要評價學生實際動手能力、實習成果是否體現應用價值等，作為以后完善課程體系建設的重要依據之一。

4結語

綜上所述，在應用型人才培養背景下，要重視實踐課程教學體系改革和建設，樹立理論教育與技術實踐相結合的教學理念，提高學生分析和解決實際問題的能力，建立學校教師與生產單位的長期合作與交流機制，深化高校教育教學改革，建立多維融合的實踐教學體系，培養適應社會發展的實踐型道橋專業人才。

參考文獻

[1]馬建,馮鎮,邱軍領,等.改革開放40年中國公路交通行業技術變遷及啟示[J].長安大學學報：社會科學版,2018,20(6):38-67.

[2]孫敏敏.職業院校校內實踐教學優化改革路徑探析[J].長春教育學院學報,2011,27(6):127-128.

[3]童懷峰.應用型人才培養模式下土力學課程建設與教學探討[J].中國教育技術裝備,2014(16):103-104.

[4]殷世波.高職院校“校企協同”生產性實踐育人模式探究[J].黑龍江高教研究,2016(12):142-145.

[5]丁麗娟.路橋專業校企共建生產性實訓基地合作模式研究[J].經貿實踐,2018(23):255.

[6]居里鍇,徐建成.“大工程觀”下工程實踐教學改革的探索與實踐[J].中國大學教學,2013(10):68-70.

作者:王妍 張景怡 張云鶴 單位:沈陽城市建設學院