交通管理汽車導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用

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【摘要】隨著現(xiàn)代科技的不斷革新，整個(gè)汽車行業(yè)的配件也在逐漸的更新中，就汽車導(dǎo)航的應(yīng)用來說，是在20世紀(jì)90年代以后就開始逐漸走進(jìn)人們的生活，通過在汽車方面的使用，使人們對整個(gè)交通運(yùn)輸有了新的理解以及定義。本文主要針對汽車導(dǎo)航在交通管理中起到的作用進(jìn)行研究探討。

【關(guān)鍵詞】汽車導(dǎo)航系；交通管理；智能系統(tǒng)

1前言

目前，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)所涉及的技術(shù)領(lǐng)域包括開全球定位技術(shù)（GPS）、地理信息技術(shù)（GIS）和移動無線通信技術(shù)等，通過各種高科技技術(shù)的綜合應(yīng)用，將汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的革新進(jìn)行的更加徹底。正是由于這項(xiàng)技術(shù)的不斷更新，使人們的生活更加便捷，相應(yīng)的對交通管理方面有了較大的影響。汽車導(dǎo)航技術(shù)不光是汽車智能化的標(biāo)志，更是交通管理智能化的提升。通過對下文的介紹可以使讀者了解到汽車導(dǎo)航技術(shù)的重要性，也能夠?qū)煌ü芾砥鸬揭欢ǖ膮⒖甲饔谩?/p>

2汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的功能

2.1對目的地路途引導(dǎo)的動態(tài)信息檢索

利用汽車導(dǎo)航技術(shù)可以輕松做到對目的地進(jìn)行路途信息檢索。可以使當(dāng)前的所處位置顯示在已有的地圖之上，通過輸入目的地的相關(guān)信息，利用汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化技術(shù)對其進(jìn)行檢索。對于這項(xiàng)技術(shù)的革新方向是將其與交通信息系統(tǒng)相互結(jié)合，這樣一來，對于目的地的信息檢索會更加準(zhǔn)確，同時(shí)還能夠?yàn)槭褂谜咛峁┳钚碌慕煌〒矶聞討B(tài)，可以很好地智能化控制路面，同時(shí)還能夠給使用者減少不必要的麻煩。

2.2具有快速再檢索功能

導(dǎo)航系統(tǒng)還有快速在檢索功能，通過這項(xiàng)功能可以使使用者在當(dāng)前道路不通順時(shí)快速查詢新的路線，系統(tǒng)將提供新的路線供使用者參考。更方便的是可以通過導(dǎo)航系統(tǒng)查詢附近的日常應(yīng)用的地方，比如可以查詢加油站、自動提款機(jī)、商店、酒店等，只要是在系統(tǒng)查找的范圍之內(nèi)，都可以快速提供給使用者。

2.3轉(zhuǎn)向語音提示功能

在開車時(shí)最避諱的就是雙手離開方向盤，然而導(dǎo)航系統(tǒng)通過語音提示可以很好地為駕駛員提供道路信息，比如前方有轉(zhuǎn)彎或是其他突發(fā)路況，系統(tǒng)就會通過語音播報(bào)的方式告知駕駛員，這樣一來就可以使駕駛員專心駕駛而省去用雙手查詢的環(huán)節(jié)。

2.4提供豐富的菜單和記錄

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)還具有記錄的功能，并且還具有較為豐富的菜單供使用者選擇。全方位地為使用者提供豐富的選擇是現(xiàn)代技術(shù)智能化的具體體現(xiàn)，通過高科技技術(shù)人性化的設(shè)計(jì)理念，真正地為人服務(wù)。

2.5擴(kuò)大十字路口周圍建筑物和交通標(biāo)志功能

為了駕駛員的安全，導(dǎo)航系統(tǒng)能夠全方位地為駕駛員提供最好的駕駛畫面。對于十字路口或高速公路口等路況較為復(fù)雜、安全系數(shù)較低的地方，系統(tǒng)會自動將附近環(huán)境以及路面狀況進(jìn)行放大，方便駕駛員清楚地了解附近的環(huán)境，更好地選擇行駛路線和速度。同時(shí)還能夠指出汽車位置、交叉點(diǎn)的名稱、到交叉點(diǎn)的距離、拐彎后的路線名稱及方向。

2.6擴(kuò)展功能

導(dǎo)航系統(tǒng)的擴(kuò)展功能是將車輛與交通管理部門、郵電部門、建筑部門的VICS、ATIS、IIS聯(lián)網(wǎng)，真正將車輛行駛狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這樣不僅可以及時(shí)為汽車提供最新的路況信息，還能夠?yàn)槠嚨男旭偺峁┮欢ǖ陌踩Ｕ稀?/p>

2.7導(dǎo)航系統(tǒng)部件和娛樂系統(tǒng)部件共用

現(xiàn)代汽車電子設(shè)備的不斷發(fā)展，可以很好地體現(xiàn)實(shí)用性和人性化，在汽車行駛途中，可以將導(dǎo)航系統(tǒng)與娛樂設(shè)備集于一身，隨著電子技術(shù)的革新，將各種復(fù)雜的電路集結(jié)在車輛應(yīng)用結(jié)構(gòu)中，可以讓車輛在行駛途中增添一些樂趣。導(dǎo)航信號接收機(jī)、控制系統(tǒng)、存儲器、可視顯示設(shè)備、聲音設(shè)備等設(shè)備已經(jīng)成為汽車的必備設(shè)備，這些設(shè)備共同組成導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂的共同體。

3汽車導(dǎo)航原理

汽車上使用的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)主要應(yīng)用的是GPS衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性自律導(dǎo)航。GPS（GlobalPositioningSystem）全稱為全球定位系統(tǒng)。GPS主要由24顆導(dǎo)航衛(wèi)星組成，可以24h不間斷、全天候地提供全球范圍內(nèi)高精度定位和導(dǎo)航信號，在軍事和民用（軍用和民用的精度不同）的許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。當(dāng)GPS接收機(jī)同時(shí)接收到4顆以上的衛(wèi)星發(fā)出的信號時(shí)，經(jīng)過計(jì)算處理后，就可報(bào)出GPS接收機(jī)（目標(biāo)）的位置（經(jīng)度、緯度、高度）、時(shí)間和運(yùn)動狀態(tài)（速度、航向）等。當(dāng)可能遭受偶然的干擾，如壞天氣的影響、隧道和建筑物的遮擋、超寬無線電干擾等。與GPS衛(wèi)星失去聯(lián)系、中斷信號的瞬間，機(jī)內(nèi)可自動導(dǎo)入自律導(dǎo)航系統(tǒng)。

4GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在交通管理中的應(yīng)用

4.1車輛跟蹤

汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)中的LCD顯示器具有對比度好、掃描線多、視角寬、低反射等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高亮度視頻圖像顯示。

4.2信息查詢和提供最佳的行駛路線

由駕駛員確定起點(diǎn)和終點(diǎn)，由計(jì)算機(jī)能根據(jù)全球定位接受系統(tǒng)的信號和傳感器輸入的信號、地圖數(shù)據(jù)計(jì)算處理后，通過顯示器顯示到屏幕上。通過檢索查詢找到要去的目的地和最佳的行駛路線。如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫。

4.3話務(wù)指揮

導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS信號接收機(jī)主要由天線單元和接收單元兩部分組成。接收單元主要包括以下部件：信號波道、存儲器、計(jì)算與顯示裝置。當(dāng)GPS信號接收機(jī)同時(shí)接收到衛(wèi)星發(fā)出的信號時(shí)，經(jīng)過計(jì)算處理后，就可報(bào)出相應(yīng)的自檢信息。其中，CD-ROM播放器還可用來存儲數(shù)字地圖庫和導(dǎo)航軟件，以及播放音樂。指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行狀況，對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理。

4.4緊急援助

通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以把交通原始信息數(shù)據(jù)集合、處理，并利用一定的交通預(yù)測得到進(jìn)行導(dǎo)航所需的路網(wǎng)交通信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)控中心發(fā)出報(bào)警信號、求助信息。例如：為110、119、120、工程搶險(xiǎn)等車輛服務(wù)。

5結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代技術(shù)將汽車導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展為空間基準(zhǔn)的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，將系統(tǒng)與交通各個(gè)管理系統(tǒng)相互聯(lián)系，這不僅僅促進(jìn)了汽車的進(jìn)步，更加快了交通智能化的發(fā)展速度。只有將使用設(shè)備真正地實(shí)現(xiàn)人性化與智能化，才能擴(kuò)大汽車在未來的應(yīng)用市場，才能夠真正地滿足現(xiàn)代人對高水平生活的高要求。所以說，提高汽車導(dǎo)航系統(tǒng)在交通管理中的應(yīng)用水平對汽車行業(yè)以及社會經(jīng)濟(jì)都有非常重要的作用。

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[2]董長興主編.汽車構(gòu)造與使用[M].北京:人民郵電出版社,2009.

[3]張世良主編.汽車影響與導(dǎo)航[M].武漢:華中科技大學(xué)出版社,2012.

作者：許忠玲 單位：沈陽理工大學(xué)