城市公園道路景觀設計分析

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摘要：道路景觀在城市公園的設計中承擔了整個公園脈絡的重任，道路設計的優劣可直接影響游人對整個公園視覺及體驗感的評價。文章以上海市閘北公園為例，介紹了園內道路系統的整體狀況，并對園區道路與植被的空間關系及道路的鋪裝形式與作用進行分析，提出園內道路景觀存在的問題并給予相關建議。

關鍵詞：城市公園；道路設計；道路鋪裝；鋪裝應用

引言

公園道路又稱園路，相當于公園的脈絡，在園中起到了組織交通和空間、引導游人觀光游覽的作用[1,2]。道路網絡是公園的系統骨架、紐帶，支撐連接了公園中的各類景點、活動設施、建筑及空間。園路蜿蜒曲折的起伏動態線條、不同形式和寓意的鋪裝圖案等使其本身也成為公園園林景觀的重要組成部分。

1城市公園道路分類

城市公園是為公眾提供游憩、娛樂、展開文體健身等活動，具有較完善的配套設施及優良生態壞境的公共綠地[3]。根據城市公園的自身特點，本文將園路按照性能分為四類。（1）主干路。主干路即為公園的主要道路，多為環路，具有連接公園入口及各個重要空間及景點的作用，是園中大部分游客的游覽路徑。作為公園最主要的支撐構架，承載了園區的精華景色。部分大型城市公園的主干路在滿足步行交通的功能同時，還需要滿足車行交通的需求。（2）次干路。次干路是對游人從主干路到各個景點起到輔助作用的園區次要道路。考慮到公園中游人不同的觀光需求，次干路連接了主干路不能達到的園區景點和景觀空間，使得游人可以自由穿梭在各個景觀節點之中。（3）游憩路。游憩路也稱為游步道，一般布置在公園景觀節點空間中，游憩路形式自由曲折，變化豐富，使得游人可以深入到山中、林下、花間中更加沉浸式地欣賞園區景色，提供散步和休息的場地。面積較大的城市公園為滿足游客跑步、行走的需求，也設置了專業的健身步道，大多由具有保護鍛煉者作用的特殊材料鋪制，并有里程標記的功能。（4）專用路。公園中的專用路主要為園務管理專用路。園務專用路是指公園中為了滿足養護管理及后勤運輸等功能專門修建的園路。一般與公園主干路相連，通向園內的管理建筑、商業建筑后門等，主要使用人群為公園的后勤管理人員。

2閘北公園道路設計狀況

2.1閘北公園介紹

閘北公園位于上海市靜安區共和新路1555號，面積13.35公頃。公園前身為宋教仁墓園，后經政府撥款修整后作為公園開放，是靜安區歷史最悠久的公園。公園西部為自然式布局的中式古典園林風格，以對鳴湖和湖中盡悠島、系舸島、翠幽島三島為中心形成園內的主景區，島中植被季相分明，亭榭點綴島間。繞湖布置有雙楓雙院、錢氏宗祠、明月廊等古色景點。園區東部設置有兒童游樂場、健身步道等功能性景觀，滿足了周邊市民的日常需求。

2.2閘北公園道路整體情況概述

閘北公園的道路系統分布均勻，主次明顯。公園整體體塊相對小巧，主次游路均為人行路，不供車行，主干路路寬約為3～4m，成環套結合的分布狀態，從園內的各個入口向公園的內部逐漸深入，貫穿了濱水廣場、貴湘廊等景點。從主干路中分出的次干路連接對鳴湖中三島、宋教仁墓、雙楓雙院、錢氏宗祠、兒童游樂等各個重要的景觀節點，并形成小型環路，路寬約為2～3m。園內的游憩路約為0.9～2m，從主、次干路中分出，更加深入地通向島嶼、綠地的中心。整個園路體系相互穿插，環環相扣。

2.3道路與周邊植被的空間關系

2.3.1主干路與植被的空間關系閘北公園的主干路與植被空間形式主要分為兩種。一種是道路兩側均種植密閉的高大香樟、懸鈴木等枝葉開散的樹種為骨架喬木，配合高低及色彩不同的小喬木及灌木，形成視覺上的差異。整體空間形成一個相對密閉的感覺，使行人的視線相對集中在前方的植被或者道路上，具有促使行人繼續向前行動的引導功能。第二種空間關系是一側植被配置以高大喬木為主，另一側則是低矮灌木，形成一個半側封閉、半側開敞的空間形態，將行人的視線向其中一側指引。這樣的道路與植被的空間關系主要是在靠近水體的主干路上出現，使游客能夠在道路上直接眺望到水景，開闊視線。

2.3.2次干路與植被的空間關系次干路是游人從主干路到園內景區的主要途徑，主干喬木的選擇上要比主干路喬木品種上的變化更加豐富，結合中層和下層喬木的進退關系，形成景觀林、疏林草坪、花境等景觀空間，兩側的空間形式較為靈活，有疏有密，有開有合。

2.3.3游憩路與植被的空間關系游憩路與植被的空間關系在閘北公園中主要體現為兩種，一種是道路兩側都相對開闊的空間關系，種植形式是以疏林結合地被的方式，集中分布在湖中三島內的道路以及錢氏宗祠東側綠地上；另一種是道路兩側均為密閉的豎線條植被包被，營造相對郁閉的空間。這兩種空間形式都能引導游人將體驗重點放在下層植被或道路本身所營造的環境上，讓游人更深度地脫離城市氛圍，體驗自然。

2.4道路的鋪裝

鋪裝會與人體直接接觸，是公園道路的“門面”，視覺元素中最為直觀的部分。鋪裝的圖案、材料、質感、鋪設方式等形式會直接通過感官傳遞到大腦，形成第一感官體驗[4]。閘北公園的鋪裝設計整體圍繞公園自然山水園林的定位，選用大量的生態材料，或將原有材料重新加工利用的設計方式，充分體現了自然生態的設計原則。整體道路以清雅的灰色調為主，局部廣場休息區域采用暖色調鋪裝活躍氛圍，局部通過具有古樸質感的材料選擇來映襯整個公園風格。

2.4.1透水混凝土閘北公園在進行園內提升改造時，注重生態海綿城市的原則，因地制宜，多條道路采用的是具有生態性的透水混凝土材質。透水混凝土相比于普通混凝土缺少了砂的成分，由骨料與水泥漿相互混合，形成具有孔穴的蜂窩狀結構，具有透氣透水的特點，雨水可以通過鋪裝層滲透到地下，實現自循環，可以減輕降雨季節道路排水的負擔并有降低地表溫度的作用[5]。選擇中性的顏色及觀感能夠很好地襯托周邊的植被及景觀環境。閘北公園采用透水混凝土加石材收邊的形式。部分園路收邊的石材是在400mm×200mm的整石表面做5mm左右深的淺溝，裝飾成8塊100mm×100mm的方形石塊（圖1）。這種做法使得園路的收邊比直接放置方形石塊的對縫更加整齊，視覺呈現更加細膩。

2.4.2塊狀花崗巖花崗巖堅固耐久、硬度高，能夠承載較大的重量。面層光潔，方便清潔，在惡劣、極端的天氣條件下具有極好的耐久性。塊狀花崗巖在閘北公園的道路鋪裝上也具有廣泛的應用。在主入口大門通向園區內部的道路上，采用了拉絲面的工藝方式。在石材表面拉出淺溝，起到防滑作用，豎線條的紋理及豎向鋪裝的方式同時具有引導性的功能。通往宋教仁墓的道路鋪裝采取淺色火燒面錯縫布置的鋪裝方法，營造通往紀念性廣場的干凈整潔、規則肅穆的儀式感。閘北公園的園史悠久，園內保留了具有歷史感的剁斧面暖色花崗巖鋪設古亭前的道路，石材自身經受年代洗滌所特有的質感與古亭交相輝映。

2.4.3磚城市公園中常見的磚類材料有燒結磚、陶土磚、青磚、植草磚等。閘北公園在通向園內服務建筑的道路上使用了人字鋪設的燒結磚，在雙楓雙院、錢氏宗祠兩處中國古典園林風格濃郁的景點處道路使用了青磚中的黃道磚。雙楓雙院和錢氏宗祠都是園內較大體量的中式古典建筑，黃道磚是中式古典園林最具特色的鋪裝材質之一，給人寧靜古樸的美感，兩者結合達到了和諧統一的視覺觀感。

2.4.4板巖碎拼板巖在道路鋪裝的應用中，多作為自然形態使用。因板巖質地較為輕脆，不適用于切割成異形塊面，也不適宜在車行道路上使用。板巖具有的褶皺表面給人自然質樸的視覺效果。閘北公園中的板巖石材進行碎拼鋪法，石材縫隙中用卵石填充，利用水泥固定勾縫，部分道路使用自然石塊做收邊，板巖及卵石都為較生態古樸的材料，能夠較好地表達出中式自然古典園林的風格。

2.4.5礫石礫石具有價格經濟、施工方便簡單的特點。礫石鋪地具獨特的東方氣質效果，透水性使其成為生態道路設計常用材料。根據粒徑的大小，分為細粒、粗粒、巨礫[6]。閘北公園的礫石道路選取淺色礫石散鋪或暖色調礫石，結合自然形態塊狀整石頭，作為大面積綠化種植區域中的游步路，營造返璞自然的效果。

3閘北公園道路存在的問題及建議

3.1鋪裝面層破損缺少后期維護

閘北公園多數道路使用的材料為透水混凝土，透水混凝土擁有生態性高、可塑性強等特點，但耐久度稍弱。園內時間較長的混凝土道路多處出現路表裂痕、破損的情況，對道路整體的美觀性造成影響。園內破損較嚴重的凹陷處也易對行人形成安全隱患。

3.2專業健身步道人性化設計稍有欠缺

園內的健身步道設計為雙向步道，共1.8m寬，單向健身步道的寬度為0.9m，為一個成年人正常行走空間的尺度。考慮到健身步道上游人的步行速度，在游人較多的情況下，單側0.9m的道路寬度略顯擁擠。

3.3鋪裝圖案單調

閘北公園改造時注重整個園區的生態設計，園內的道路大量使用了混凝土配合石材收邊的形式，導致整體路面鋪裝圖案的單調。地面上的櫻花及楓葉元素圖案新舊混合，所出現的位置也不明所以（圖2）。根據以上閘北公園道路景觀的問題，提出以下建議：（1）加強園內道路情況的監測，發現問題及時維護修繕；（2）在道路尺度設計時從人體工程學及道路自身功能考慮；（3）可加入具有園區特色的鋪裝方式，對園區不同區域內的鋪裝形式做適當的變化，增加游園的趣味性。整理地面的圖標元素，使其出現在櫻花路、楓樹路等與元素傳遞信息所對應的位置。結語城市公園是人們日常放松娛樂、回歸自然的重要場所，園內的道路直接關系到游人對公園視覺及體驗感的優劣。本文以閘北公園為例，從道路與植被營造空間與道路鋪裝方面探討了城市公園的道路設計，并針對園內道路的不足提出相應建議，希望為城市公園道路設計提供參考。

作者：叢愷玲 單位：上海交通大學