軌道交通工程機械設(shè)備管理策略淺析

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摘要：通過實際案例，分析某城市鐵路工程項目施工機械設(shè)備管理中存在的問題，結(jié)合不斷深化的綠色施工、安全環(huán)保的要求，從組織方案、管理制度、優(yōu)化改進(jìn)、搭建信息化管理平臺、人員培訓(xùn)、檢修維護(hù)等方面論述設(shè)備管理方法。

關(guān)鍵詞：軌道交通工程；機械設(shè)備；管理策略

0引言

我國地域遼闊，各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平與當(dāng)?shù)亟煌ǖ谋憷潭扔兄苯雨P(guān)系。貨物和旅客運輸?shù)闹匾浇槭氰F路交通，因此，各地將鐵路交通建設(shè)項目放在重中之重的位置。在鐵路工程建設(shè)過程中，機械設(shè)備的管理占據(jù)著核心位置，因此需要不斷提升機械設(shè)備的使用效率和管理水平，做好設(shè)備更新?lián)Q代工作，只有讓機械設(shè)備的作用發(fā)揮出最佳水平，才能提高工程的經(jīng)濟效益和社會效益。

1城市軌道施工機械設(shè)備管理

在社會經(jīng)濟發(fā)展的同時，鐵路工程的施工難度也逐年提升，給鐵路工程施工效率的提高提出了新的要求。在這樣的背景下，施工人員只有不斷優(yōu)化和提高機械設(shè)備的使用效率，才能使鐵路工程的施工質(zhì)量和施工效率滿足設(shè)計要求。城市鐵路工程施工機械設(shè)備可以大致劃分為三類：第一類是軌道式起重機可移動模架、橋式起重機、運梁車、提梁機、橋架機以及龍門式起重器等大型起重設(shè)備；第二類是輔軌機、鐵路岔道車、電氣化架子線車、重型軌道車、卸渣車、冷滑實驗車、配渣整形設(shè)備和張力作業(yè)車等鐵路軌道運輸設(shè)備；第三類是自卸汽車、混凝土拌合站、混凝土攪拌輸送車、通風(fēng)機、錨桿臺車、錘擊樁機、風(fēng)動鑿巖機、長螺旋鉆機和混凝土泵車等大型輔助設(shè)備。某城市鐵路工程施工項目施工過程中要使用鉆挖鉆機、挖掘機和吊車等機械化設(shè)備，同時要配足相應(yīng)的施工人員，使整個工程建設(shè)項目得以順利施工。在鐵路工程建設(shè)項目施工時，積極搭建信息化管理平臺，使用精細(xì)化管理方式，為機械設(shè)備的科學(xué)化使用創(chuàng)造良好的先決條件。

2地鐵施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理常見問題

2.1機械設(shè)備數(shù)量多

地鐵工程建設(shè)項目施工現(xiàn)場會用到很多類型的機械設(shè)備，以最大程度滿足整個工程的施工需求。受施工現(xiàn)場空間狹窄的制約，機械設(shè)備在作業(yè)時會遇到很多的問題。機械設(shè)備安全管理措施不到位就會引發(fā)安全事故，給整個項目建設(shè)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。隨著機械化水平的不斷提升，現(xiàn)代化機械設(shè)備的使用范圍越來越廣，因此要從整個工程的實際情況出發(fā)，探索出一條切實可行的發(fā)展道路，使機械設(shè)備管理質(zhì)量和效率發(fā)生質(zhì)的改變。

2.2設(shè)備管理要求高

機械設(shè)備是地鐵施工現(xiàn)場管理的重要組成部分，給現(xiàn)場的施工秩序和施工安全帶來巨大影響，所以要采取高效的措施管控到位。隨著地鐵工程施工現(xiàn)場管理要求的逐年升高，安全文明管理制度也變得越來越健全，同時還要高度關(guān)注工程施工給環(huán)境造成的污染物問題。地鐵工程建設(shè)項目的管理人員要將施工現(xiàn)場的安全管理工作放在頭等重要的位置上，確保機械設(shè)備的性能發(fā)揮最佳成效。以施工現(xiàn)場機械設(shè)備運行和安全管理工作為核心，采取積極的管理辦法，將潛在的風(fēng)險徹底排查掉，提升機械設(shè)備的使用效率，使地鐵工程建設(shè)目標(biāo)得以全面完成[1]。

2.3管理方法有待優(yōu)化

在地鐵工程施工現(xiàn)場開展機械設(shè)備管理工作時，要結(jié)合新的形式和情況，找到最佳的管理方法和措施，使機械設(shè)備管理的終極目標(biāo)在最短的時間之內(nèi)完成。分析機械設(shè)備管理的實際情況，進(jìn)一步提升現(xiàn)行的管理方法。應(yīng)用信息化技術(shù)，創(chuàng)建集成型信息管理平臺，搜集機械設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和使用說明，對數(shù)據(jù)信息價值實施深層次的挖掘，分析運行數(shù)據(jù)，對機械設(shè)備進(jìn)行動態(tài)化管理。目前，大多數(shù)地鐵施工項目未能有效利用信息化技術(shù)，使其全過程管理受到了嚴(yán)重的制約，未能充分發(fā)揮機械設(shè)備的價值和作用，因此，要積極探索出一條全新的發(fā)展道路，推動地鐵建設(shè)項目朝著更加高效安全的方向發(fā)展。

3地鐵施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理方法

3.1制定組織方案

在地鐵工程建設(shè)項目需要使用很多的機械設(shè)備完成機械化作業(yè)，要想使施工作業(yè)順利開展，就要事先做好機械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，同時將機械設(shè)備的噪聲降到最低，防止給周圍居民正常的生產(chǎn)和生活帶來影響。因此，在使用機械設(shè)備施工以前，要從整個工程的實際情況出發(fā)，全面考慮各方面的影響因素，科學(xué)合理地組織各項施工。此項目施工過程需要使用盾構(gòu)機，在充分考慮盾構(gòu)的機施工特點和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，最終決定使用連續(xù)施工的作業(yè)辦法，并在項目施工城市辦理施工噪聲許可證，并選擇在白天施工，將項目施工導(dǎo)致的影響降到最低。在項目施工以前，將項目施工的具體情況以告示的形式在施工現(xiàn)場周圍明示，并嚴(yán)格按照降噪設(shè)計方案開展各項施工。

3.2制定管理制度

在地鐵建設(shè)項目施工現(xiàn)場使用機械設(shè)備時，要制定完善的機械設(shè)備管理制度來嚴(yán)格約束機械設(shè)備的使用情況，滿足各項管理要求。建立健全機械設(shè)備管理制度，明確機械設(shè)備的使用范圍和使用人員，提升該項工作的效率和質(zhì)量，對保證項目順利推進(jìn)具有重要作用。在制定管理制度的過程中，要從機械設(shè)備的實際使用情況出發(fā)，清晰了解綠色施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和項目的施工進(jìn)度，全面分析各項指標(biāo)以，制定切實可行的管理方法，保證機械設(shè)備的管理工作取得良好效果。以機械設(shè)備管理的標(biāo)準(zhǔn)和具體內(nèi)容為基礎(chǔ)，科學(xué)設(shè)置考核要求，采取獎懲激勵辦法調(diào)動員工的工作積極性和主動性，確保其保質(zhì)保量完成每一項工作任務(wù)。定期檢查地鐵施工項目機械設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施處理，顯著提升機械設(shè)備的使用效率[2]。

3.3優(yōu)化施工技術(shù)

目前，對地鐵工程建設(shè)項目施工現(xiàn)場管理的要求在逐漸提高，特別是綠色環(huán)保層面。通常情況下，機械設(shè)備使用過程中會出現(xiàn)噪聲污染，嚴(yán)重影響周圍居民的正常生活，因此要采取針對措施予以解決。（1）施工過程中盡量選擇噪聲小的設(shè)備，并通過優(yōu)化升級設(shè)備性能，提高其使用和管理質(zhì)量。（2）詳細(xì)分析機械設(shè)備的性能，找到最佳的管理辦法，提升機械設(shè)備管理質(zhì)量和管理效率。（3）從機械設(shè)備的實際情況出發(fā)，找到最佳的降低噪聲的方法，實現(xiàn)機械設(shè)備綠色施工的目標(biāo)，并發(fā)揮其最大化價值。地鐵施工企業(yè)要將機械設(shè)備噪聲問題放在重要的位置上來處理，增加施工投入成本，使用最先進(jìn)的方法來降低噪聲，為工程的順利施工夯實基礎(chǔ)。圖1為環(huán)境檢測儀在施工現(xiàn)場的應(yīng)用。

3.4搭建信息化管理平臺

優(yōu)化和升級地鐵施工現(xiàn)場的機械設(shè)備管理法，以管理的新要求和新形勢為基礎(chǔ)，搭建信息化管理平臺，提升信息化管理水平和效率，使管理目標(biāo)得以真正的實現(xiàn)。充分利用地鐵施工現(xiàn)場的視頻監(jiān)控裝置，使機械設(shè)備的使用情況得到真實的反映，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題與安全隱患，為現(xiàn)場管理工作的有序開展奠定基礎(chǔ)。圖2為北斗車輛定位系統(tǒng)的現(xiàn)場應(yīng)用。

3.5人員培訓(xùn)

隨著地鐵施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理要求的逐年升高，設(shè)備管理人員的綜合素質(zhì)也需要不斷提升，因此要定期組織相關(guān)人員參加培訓(xùn)活動，不斷提升其業(yè)務(wù)能力。在開展機械設(shè)備監(jiān)督檢查工作時，要積極采取有效措施確保此項工作高質(zhì)量落實到位。對于機械設(shè)備管理負(fù)責(zé)人來說，要有較強的責(zé)任意識和學(xué)習(xí)能力，注重對自身業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)，使機械設(shè)備管理工作取得最佳效果[3]。

3.6維護(hù)與檢修

在開展地鐵工程建設(shè)項目施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理工作時，要以日常運行檢查維修工作為核心，不斷增加投入力度，確保每一工作都能保質(zhì)保量地完成好。從機械設(shè)備的特點著手，建立健全管理機制，制定運行維護(hù)實施細(xì)則，并嚴(yán)格落實到位。在開展施工作業(yè)前，仔細(xì)檢查設(shè)備的性能，全面了解設(shè)備的實際情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使機械設(shè)備的使用價值實現(xiàn)最大化。

4結(jié)語

在地鐵工程機械設(shè)備價值實現(xiàn)的過程中，積極采取措施做好機械設(shè)備管理工作，推動地鐵建設(shè)項目朝著高質(zhì)量、高水平的方向發(fā)展。從地鐵工程建設(shè)項目的實際情況出發(fā)，建立健全機械設(shè)備管理機制，制定全面的機械設(shè)備組織預(yù)案，優(yōu)化升級施工技術(shù)水平，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，使施工噪聲降到最低。通過創(chuàng)建機械設(shè)備信息化管理平臺，使機械設(shè)備使用實現(xiàn)現(xiàn)代化管理，使整個項目的施工質(zhì)量上升到一個新的高度。

參考文獻(xiàn)

［1］林冬良.地鐵設(shè)備技術(shù)臺賬智能化管理研究與應(yīng)用探析［J］.中國設(shè)備工程，2021（10）：42-43.

［2］邵立國.地鐵盾構(gòu)施工設(shè)備管理及維保技術(shù)研究［J］.設(shè)備管理與維修，2021（6）：26-27.

［3］仲奇峰.地鐵盾構(gòu)施工設(shè)備日常管理與維保措施［J］.設(shè)備管理與維修，2020（24）：21-23.

作者:楊東 單位:中鐵十九局集團(tuán)軌道交通工程有限公司