高速公路機電工程的施工質(zhì)量控制

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【摘要】針對高速公路機電工程施工質(zhì)量控制中存在的核心問題，進行全方位分析，并簡要介紹了高速公路機電工程特點，如施工工期緊、施工難度大等，明確高速公路機電工程組成，提出高速公路機電工程施工質(zhì)量控制要點，能夠保證高速公路機電工程施工質(zhì)量控制水平得到更好提高，有效減少機電工程施工作業(yè)材料的損耗，希望能夠為相關(guān)人員提供一定的參考與借鑒。

【關(guān)鍵詞】高速公路；機電工程

1高速公路機電工程特點

高速公路建設(shè)施工環(huán)節(jié)，機電工程投資占據(jù)總體投資的1.5%左右，機電工程屬于高速公路中的重要附屬設(shè)施，加強機電工程施工質(zhì)量控制力度特別重要。由于高速公路機電工程施工涉及的工藝比較復(fù)雜，施工質(zhì)量控制難度特別大，若不采取科學(xué)的機電工程施工質(zhì)量管控措施，會對高速公路的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。高速公路機電工程的施工工期比較緊，對施工作業(yè)人員的專業(yè)技能要求特別高，是機電工程的核心特點。一般來講，當(dāng)高速公路土建工程施工結(jié)束后，方可開展機電工程的施工，這說明機電工程施工是高速公路通車的最后工程，故加強機電工程施工質(zhì)量控制力度特別重要。高速公路中的機電工程主要包含預(yù)埋管道與土建等工序，各個施工工序間存在差異，使得機電工程施工質(zhì)量控制難度不斷增加[1]。

2高速公路機電工程組成分析

2.1收費系統(tǒng)

高速公路機電工程中的收費系統(tǒng)主要分為四個模塊，分別是閉路電視監(jiān)控模塊、緊急報警模塊、有線對講模塊與計算機管理模塊等。從管理角度來分析，高速公路機電工程收費系統(tǒng)分為三個級別，分別是收費中心、收費站點與收費車道，由于這三個系統(tǒng)的級別不同，對高速公路收費管理水平會產(chǎn)生一定的影響。通過對高速公路收費系統(tǒng)進行級別劃分，能夠保證高速公路收費管理效率得到有效提升，保證高速公路機電工程的各項功能得到充分體現(xiàn)。

2.2通信系統(tǒng)

通信系統(tǒng)作為高速公路機電工程中的核心系統(tǒng)，能夠快速、精確的將各個子系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)進行傳遞，保證高速公路的總體運營管理水平得到進一步提高。機電工程中的通信系統(tǒng)主要由三個模塊組成，分別是光纖數(shù)字通信模塊、移動通信模塊與數(shù)字程控交換模塊等等，不同系統(tǒng)之間的良好配合，能夠保證高速公路安全運行。

2.3監(jiān)控系統(tǒng)

高速公路機電工程當(dāng)中的監(jiān)控系統(tǒng)重點由三個模塊組成，分別是采集模塊、處理模塊與模塊等等。在監(jiān)控體系當(dāng)中，氣象檢測裝置與視頻監(jiān)控裝置，包括車輛檢測裝置屬于采集模塊中的硬件。處理模塊中主要包含通信控制裝置與電視監(jiān)視裝置等硬件。模塊則由實時信息顯示板與信息引導(dǎo)體系構(gòu)成。見上述三個模塊進行有效結(jié)合，能夠保證高速公路交通管理水平得到更好提升[2]。

3高速公路機電工程施工質(zhì)量控制要點

3.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施

在高速公路機電工程施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，為了更好的增強機電工程施工質(zhì)量控制水平，管理者可以從以下幾方面入手：（1）建立健全施工管理體系。在機電工程施工過程之中，管理者要加強質(zhì)量控制力度。對于施工企業(yè)來說，針對機電工程施工管理人員，要實施專業(yè)培訓(xùn)，保證工程項目施工質(zhì)量得到良好的管控。機電工程施工管理人員還要不斷增強自身的管理能力，具備大局觀，提高自身的組織協(xié)調(diào)能力，保證機電工程項目施工計劃更加合理，提高人力資源的利用率。（2）對機電工程施工作業(yè)材料與各項設(shè)備質(zhì)量進行嚴(yán)格的管控。高速公路機電工程施工之前，相關(guān)管理者要加大施工材料與設(shè)備質(zhì)量管控力度，從根源上保證機電工程的施工質(zhì)量。機電工程施工作業(yè)材料在進入到施工場地之前，檢測人員要對其進行嚴(yán)格的檢驗，嚴(yán)禁質(zhì)量不達標(biāo)的施工作業(yè)材料進入施工作業(yè)場地。為了更好的減少機電工程施工安全隱患，檢驗人員需要將作業(yè)材料檢驗合格證明提交給上級領(lǐng)導(dǎo)部門進行備案。采取此項措施，能夠減少此項質(zhì)量不達標(biāo)施工材料進入到施工場地[3]。針對高速公路機電施工設(shè)備，要對其進行檢驗時，檢驗人員需要對其進行編號，并結(jié)合機電工程施工場地的具體情況，做好相應(yīng)的設(shè)備保養(yǎng)工作。對于機械設(shè)備采購人員來說，要認(rèn)真按照采購清單進行采購。在高速公路機電工程正式施工前，管理者需要進行全方位的檢查。

3.2施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施

（1）加強高速公路機電工程施工總體控制力度。由于高速公路機電工程施工規(guī)模特別大，涉及的工藝比較多，管理者需要從大局角度分析，加強施工總體控制力度，進而更好的提高機電工程施工質(zhì)量。對于高速公路機電工程施工管理者來講，要結(jié)合項目的具體的施工進度情況，妥善安排具體施工時間，保證機電工程項目能夠在指定時間內(nèi)完成施工。管理者還要根據(jù)機電工程施工情況，對工程項目的施工進度進行科學(xué)調(diào)整，針對質(zhì)量要求比較高的高速公路路段，可以適當(dāng)延長施工工期，此路段施工結(jié)束后，方可進行下個路段的施工。（2）加強高速公路機電工程施工技術(shù)控制力度。因為高速公路機電工程施工具有綜合性特點，對施工作業(yè)人員的專業(yè)技能要求特別高，只有運用先進的施工工藝，才能夠更好的保證機電工程整體施工質(zhì)量。因此，在機電工程施工環(huán)節(jié)，針對項目中的施工作業(yè)人員，要加強技術(shù)培訓(xùn)力度，讓施工作業(yè)人員更好的明確各項施工技術(shù)操作要點，提高機電工程施工的規(guī)范性，減少機電工程施工質(zhì)量不達標(biāo)現(xiàn)象的出現(xiàn)。（3）加大高速公路機電工程施工進度控制力度。因為高速公路機電工程施工質(zhì)量與進度聯(lián)系較為緊密，通過加強工程項目施工進度控制力度，能夠有效提高工程項目施工效率。所以，施工企業(yè)要做好施工進度管理工作，管理者需要結(jié)合工程項目的實際施工情況，做好工程項目施工進度規(guī)劃工作，真正達到提升高速公路機電工程施工質(zhì)量的目標(biāo)[4]。（4）做好工程施工環(huán)境管理工作。高速公路機電工程施工質(zhì)量，受外界施工環(huán)境影響特別大，管理者需要加大施工環(huán)境管理力度，一旦發(fā)現(xiàn)可能會影響機電工程施工的因素，要及時采取妥善措施進行處理，保證高速公路機電工程施工的有序進行。

3.3施工結(jié)束后的質(zhì)量控制措施

（1）高速公路機電工程施工結(jié)束后，施工單位要對整體質(zhì)量進行全面檢驗，并開展一系列評估工作，保證機電工程的施工質(zhì)量滿足相關(guān)要求。在機電工程施工質(zhì)量檢驗環(huán)節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達標(biāo)部位，要立即進行返修，待高速公路機電工程質(zhì)量驗收合格后，方可進行后續(xù)的檢驗工作。（2）要想更好的提升高速公路機電工程施工質(zhì)量，施工單位要將有關(guān)施工資料進行保存?zhèn)浒福瑸轵炇杖藛T提供準(zhǔn)確的參考資料，以便后續(xù)的各項檢查工作順利進行[5]。（3）高速公路機電工程施工結(jié)束后，有關(guān)負(fù)責(zé)人員還要對具體的施工流程進行嚴(yán)格審核，做出相應(yīng)的評價，保證高速公路能夠更加安全的運行。

4結(jié)束語

綜上所述，通過對高速公路機電工程施工質(zhì)量控制要點進行科學(xué)分析，例如施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施、施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施、施工結(jié)束后的質(zhì)量控制措施等等，能夠保證高速公路機電工程施工質(zhì)量得到進一步提升。對于高速公路機電工程施工單位來講，要根據(jù)高速公路機電工程特點，對既有的施工方案進行優(yōu)化與完善，進而保證機電工程施工方案得到更好實施。

參考文獻

[1]李智雄，伏冬孝.高速公路機電施工技術(shù)及其質(zhì)量管理對策分析[J].通訊世界，2019，26（05）：271-272.

[2]宿增強.“后交通時代”公路機電設(shè)計業(yè)務(wù)發(fā)展方向探討[J].中國交通信息化，2018（11）：35-36.

[3]楊波.淺談克塔高速公路機電工程施工質(zhì)量管理措施[J].機電信息，2018（21）：156-157.

[4]宋連陽.淺談高速公路機電工程電氣設(shè)備安裝與質(zhì)量管理[J].居業(yè)，2018（05）：159+161.

[5]徐大海.淺析現(xiàn)階段如何做好高速公路機電工程建設(shè)[J].中國新通信，2017，19（22）：139.

作者：許佳霖 單位：重慶市華馳交通科技有限公司