民航特色的理實一體化高職教育方法探究

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摘要：隨著社會經濟的不斷發展，民航業水平的不斷提升，機務維修行業對人才的需求也在不斷增大，然而現如今傳統的教學模式所培養的機務維修人員存在理論與實踐嚴重脫節的問題，導致部分學生僅有豐富的理論知識，實踐操作能力卻很弱，抑或是只知拆裝，不懂原理，這一現象嚴重制約我國民航強國計劃的進一步發展。本文旨在分析高職教育中民航機務維修專業理實一體化教學的問題，以培養出具有專業理論知識和熟練操作技能的，適應生產、管理、服務第一線的應用性、技能型民航機務維修人才。

關鍵詞：理實一體化;機務維修;民航強國

隨著社會教育水平的不斷提升，高等職業教育的改革與發展面臨新的挑戰。我國高等職業教育的發展問題已成為當下教育界以及相關政府部門研究的熱點，高職教育的質量水平直接影響著我國整體高等教育發展的進程[1]。面對民航強國計劃對機務維修人員提出的更高需求，民航高職教育理應做出合理的調整，培養出具有專業理論知識和熟練操作技能的，適應生產、管理、服務第一線的應用性、技能型民航機務維修人才。

1傳統教學模式所面臨的問題

在傳統的機務培養教學模式中，將課程劃分為理論課程及實踐課程，這兩類課程分開進行，互不干涉。這種模式的教學方法存在很大的弊端，即理論與實踐嚴重脫節，由于理論與實踐教學各自為政，在實際教學中會出現以下問題：第一，學生尚未進行理論知識的學習便參與實踐課，使實踐課演變為簡單的拆裝課。不懂飛機各系統的工作原理，僅僅拆裝零部件，課程結束后，很快會遺忘實踐課所學。第二，學生學習過理論知識后間隔很久再參與實踐課，相關知識已經遺忘，需要實踐課上不斷補充講解理論知識，導致在規定的教學時間內無法完成實踐項目，影響了實踐課的開展進程。由此可見，傳統的理實分離式教學模式效率不高，在給學生學習造成很大困難的同時也是對教育資源的一種浪費[2]。在高職教育面臨如此困境時，理實一體化教育模式應運而生。

2理實一體化教學法的特點

理實一體化教學法以課程為單位，將理論教學與實踐教學融于一體，同一門課程的理論知識與實踐內容由同一位教師講授，區別于傳統的教師單方面講授的教學模式，在這一模式下，教學環節比較集中，教師在教學活動中發揮引導者的角色，預先設定教學目標，鼓勵學生主動學習，師生雙方邊教，邊學，邊做，理實結合，從而充分調動學生學習的積極性和學習興趣。

3理實一體化教學法存在的問題

第一，傳統的教學模式延續時間較長，范圍較廣，對很多高校教師影響較深，短時間內無法適應新的教學模式，導致理實一體化教學模式無法順利展開。第二，理實一體化教學模式對教學環境要求更高，需要更開闊的授課環境以開展理論講解和實踐教學，傳統的實訓室無法滿足新模式下教學的需求，學校必須投入大量經費進行實訓室的改造建設，這一問題也阻礙了理實一體化教學的推進。第三，民航機務維修專業針對的主要對象是民航客機，然而當前世界主流飛機如波音737，空客320等價格昂貴，高校無力購買，在實踐教學過程中大多使用已過時的飛機進行拆裝和維修教學，然后在理論知識的學習上，飛機系統課程已更新至行業的最新水平，從而導致理論知識與實踐教學不配套，使得飛機系統課理實一體化較難實現[3]。

4解決問題的方法

第一，需要對高校教師分批次進行培訓，加深教師對理實一體化教學的認識，充分了解傳統教學模式下的弊端，從而在思想上做出改變。第二，學校應將實訓室建設提上日程，鼓勵各位教師提出可行性意見，用最少的經費對實訓室進行改造與整合，逐步適應理實一體化課程教學的需求。第三，針對具有民航特色的理實一體化教學改革，需將理論與實踐模塊更進一步細化分解，理論與實踐配套部分采用理實一體化教學模式，而兩者不配套部分需重點強調新舊技術之間的差別，使學生充分了解設備更新狀況和維修技術的發展狀況。

5總結

通過本文的分析可見理實一體化教育模式能解決當前民航業機務維修人員理論與實踐嚴重脫節的問題，在這一教學模式下，可培養出理論知識更扎實、實踐能力更強、綜合素質更優秀的人才。然而受傳統教育模式的束縛，經費的限制及民航特有的一些約束條件，在民航高職教育中，理實一體化教育模式尚未良好地實施和開展，這有待于教師和校方的共同努力。不斷地完善教學模式，時時根據社會的需求調整專業方向，是高校持續發展的必由之路。

參考文獻：

[1]李澤健.我國高等職業教育未來發展趨勢研究[J].教育探索,2016,26(8).

[2]谷聯喜.汽車維修專業理實一體化教學方法研究[J].考試周刊,2016,(37).

[3]魏亞波,張輝,萬青.我國高等職業教育與基于行業標準的民航職業教育改革[J].武漢船舶職業技術學院學報,2014,13(3).

作者:胡健翔 單位:廣州民航職業技術學院實訓基地