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交通設備與控制工程課程教學探析0引言我校交通工程、交通設備與控制工程專業所受全部課程在疫情防控期間采用網絡在線教學模式，尤其針對交通類實踐教學環節的線上教學做出了大量思考，目前國內外基于移動終端的交互式學習系統方面的研究狀況如下。國內來自長春建筑學院的鄭訓臻、趙瑞霞等人以專業基礎課《工程力學》及《藝術概論》課程為例,指出課程在專業人才培養中的地位與重要性,簡述了基于學習通App的交互式移動學習系統的課程構建過程,提出"課堂教學+交互式移動學習系統運用"的混合式教學模式,并在課程結束后對學生進行滿意度調查和教學效果驗證,指出此種混合式教學模式的優勢與弊端,以期為本科高校力學課程教學改革提供參考。來自廣東培正學院外國語學院的彭芳以大學英語為例,圍繞基于移動終端的課內外交互式學習路徑展開研究,闡述交互式學習方法的概念、應用優勢,以及基于移動終端的大學英語教學模式的要求,最后提出可行性路徑[1]。國外方面，自2012年以來，斯坦福大學、哈佛大學、麻省理工大學相繼推出了在線學習平臺：Udacity、Coursera和edX。緊接著，亞洲地區也開始聯合發展線上線下課程，根據學生的不同偏好，為其提供更多可靈活選擇的課程以及更便捷的學習場景[2]。
1研究背景
現今的新工科背景下，本文提出一套基于互聯網移動終端的“CDIO+BOPPPS”實習實訓直播教學模式針對我校《交通工程導論》課程實踐教學環節交互式學習系統的構建與實踐進行研究。其選題的目的及意義主要在于以下4點。
（1）基于CDIO+BOPPPS的實習實訓直播教學模式突破了傳統課程實踐教學模式，更能適應交通類專業實習實訓的開展，同時能夠最大化的降低學生實習實訓的安全風險，提升學生對于實踐教學環節的興趣，整合交通類專業線上課程資源，在線課程規范化，打造具有專業特色的系列課程。
（2）該框架體系呈多樣性，具有跨學科課程、綜合類課程、自主學習課程、綜合素質類課程等特點。
（3）可以打破固有的教學模式，將專業實踐與主干課程、教學質量評估相結合，突破了傳統的課堂、課后限制，注重培養學生的專業素養。
（4）通過該教學體系的培養，學生畢業后在掌握相應專業知識的同時，也具有相應的專業前瞻性等綜合素質，這正是新工科培養的目標所在。
2實踐教學體系
本文研究的主要內容為新工科背景下針對我校《交通工程導論》課程實踐教學環節交互式學習系統的構建與實踐，擬提出一種基于校友邦、學習通、網絡直播平臺等互聯網移動終端的CDIO+BOPPPS實習實訓直播教學模式，用以改革現有的課程實踐教學體系，優化實踐教學內容，其主要的研究框架思路如圖1所示。
（1）實踐教學內容框架設計。《交通工程導論》課程實踐教學環節交互式學習系統的構建與實踐，其實質是要改變傳統的教育、教學模式，基點是按照“新工科”的標準即工程師職業要求，對傳統的學科導向實踐課程體系進行重新架構，形成滿足當前和未來產業發展需求、面向未來新技術和新產業發展的“新工科”課程體系與新型教學框架。基于有效教學結構和工程教育模式的CDIO+BOPPPS混合實踐教學體系，改變以往傳統的實踐教學環節教師課堂講授的模式，課程體系以在線直播講授為主，學習通、校友邦平臺學習、在線討論、學業測試為輔；基于校友邦平臺數據分析及直播互動情況達成教學效果評價[3]。
（2）網絡直播教學平臺的選擇。教師在開展實習實訓直播教學前應對網絡教學平臺的應用情況進行綜合性分析，研讀本學科的教學大綱，結合實際教學情況選擇適合本學科特點的網絡直播教學平臺，本文選定的是學習通+校友邦+抖音直播相結合的網絡平臺，并對教學資源進行有機整合，構建系統的網絡教學體系，從而更好地發揮其優勢。
（3）教學效果評價。針對有效教學結構和工程教育模式的CDIO+BOPPPS混合實踐教學體系，本文擬建立一個適當的評價體系，在具體開發實踐中，要注重以下幾個環節：①要圍繞“新工科”理念，堅持以學生為中心，通過分解人才培養目標，架構能力素質結構圖，并按照結構圖建立實習實訓課程體系拓撲圖；②要根據課程體系拓撲圖，系統分析和架構所需要開發的實習實訓直播課程，選擇符合實際的課程形式以及相應的教學模式；③要注重實習實訓直播課程與原有理論課程之間的前后承啟與內在邏輯關系。
（4）交互式學習系統構建的實施路徑。后疫情時代新工科背景下實習實訓網絡直播教學，是在安全防護疫情傳播與實現教學內容，保證教學效果的有效途徑；基于CDIO+BOPPPS的實習實訓直播教學模式突破了傳統課程實踐教學模式，更能適應交通設備與控制工程專業實習實訓的開展，同時能夠最大化的降低學生實習實訓的安全風險，提升學生對于實踐教學環節的興趣；作為一個典型的工科專業，交通設備與控制工程專業是一個極具鮮明工程應用背景的特色交叉學科專業，積極探索實習實訓等實踐教學模式，更加有利于培養集設計型、工程型、技術型為一體的高端人才，有效地解決當前和未來的交通問題。基于學習通校友邦以及抖音網絡直播平臺等移動終端，以《交通工程導論》為例對課程實踐教學環節交互式學習系統進行構建,提出“CDIO+BOPPPS”實習實訓直播教學模式,并在課程結束后對學生進行滿意度調查和教學效果驗證,指出此種交互式學習系統的優勢與弊端,最后提出可行性路徑。
3結語
目前，大多數的直播教學等線上教學模式研究只是輔助理論課堂教學，在實踐環節當中基于互聯網移動終端融入直播教學等線上教學模式還屬首次嘗試。針對《交通工程導論》課程實踐教學環節交互式學習系統的構建與實踐，本項目需要解決的關鍵問題主要在于以下3點。
（1）如何改變已有的實踐教學模式，突破傳統的課堂、課后限制，深入挖掘實踐教學環節中的思政元素，使思政教育與專業教育有機融合，注重培養學生的專業素養。
（2）如何重構實踐教學課程體系，優化實踐教學內容、構建基于學習通、校友邦、直播平臺等互聯網移動終端的交通類實踐教學環節交互式學習系統，使學生能夠隨時隨地進行學習。
（3）如何豐富創新和應用新的教學手段，解決學生內動力不強，學習積極性不高的問題，切實提升學生自主學習的能力。新工科的強大應用前景需要與信息化教育手段，即線上教學模式相融合，針對《交通工程導論》課程實踐教學環節交互式學習系統的構建與實踐就顯得尤為重要了。
參考文獻
[1]古天龍,魏銀霞.以新工科理念推動地方高校建設一流本科教育[J].中國大學教學,2018(02):32-35.
[2]張名芳,王力,劉小明,王龐偉,徐繼寧.“新工科”背景下工科專業課堂教學策略探析——以交通設備與控制工程專業為例[J].教育教學論壇,2020(50):281-282.
[3]馮亞青,楊光.理工融合:新工科教育改革的新探索[J].中國大學教學,2017(09):16-20.
作者:曹洪斌 單位:吉林建筑科技學院