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1.用人機制的缺陷造成從業人員素質偏低。
由于沒有進行深刻的人事制度改革，目前我國公路運輸企業并未形成與運輸服務業相適應的規范的用人制度，運輸隊伍中人員素質參差不齊，一部分運輸企業的人事供求水平還停留在低層次的體力勞動型階段。受教育程度普遍偏低的人員結構勢必會造成整個企業服務意識淡漠、思想觀念落后、業務技能低下的狀況。
2.運輸票據管理出現漏洞。
運輸票據即是供求雙方的交易憑據，又是運輸企業核算運輸收入的原始憑證，是具有運輸憑證、運輸合同、報銷憑證和收款憑證等多種功能的重要單據。表現在具體運輸操作環節中，由于運輸票據的管理未能被納入嚴格的管理程序，因此從票證管理責任人的崗位設置到責任制度的定立，都沒能得到周密的考慮和計劃，這就造成實際運輸經營中收支狀況與實際票據不符，給不法人員獲取不當得利創造了條件。
3.常規運輸成本控制無章可循
由于內部管理松懈，作為運輸生產中常見的油料消耗得不到有效控制。運營成本的控制是保障企業經濟效益的前提，油耗是公路運輸的重要消費成本。在實際操作中由于運輸車輛類型復雜，許多運輸企業沒有對車輛的真實油耗準確把握，導致油料消耗的管理制度細則不夠明確，獎懲不夠到位。這樣容易使部分駕駛員在其中渾水摸魚獲得不當私利。
4.信息化管理手段不到位
信息技術設備落后、網絡技術應用程度低是部分公路運輸企業信息化管理水平較為落后的主要表現。由于信息化管理手段的欠缺，新的運輸技術得不到及時開發，運輸企業沒有能力建立完善的信息管理系統，各運作部門之間不能實現有效的信息交流，管理手段的落后在一定程度上降低了運輸效率，阻礙了運輸企業現代化進程的腳步。
二、完善公路運輸企業內部管理的舉措
1.提高員工從業素質
公路運輸企業員工素質的提升是實現企業內部管理的第一步。企業管理者應當結合自身特點，開展一系列提升員工職業素養的活動，或者制定行之有效、操作性較強的從業人員規章制度，對員工進行業務素質培訓和道德素養的提升。公路運輸企業即是經營性機構同時又是服務型機構，這要求從業者既要有良好的經營意識，例如：充分了解市場行情、資金分配周全、資源安置合理、有效控制成本等。另一方面更要有較高的服務意識，視客戶的利益高于一切，對待貨運操作環節一絲不茍等。只有從職業責任到業務技能兩方面都提高現有員工的素質，才能在人力資源上滿足公路運輸企業的要求。
2.加強關鍵環節的內務管理
票據方面，對于核算營運收入的原始憑證，運輸企業應建立起一套統一的管理制度，要求各執行站點嚴格遵照制度操作，做到請領票證有計劃、印發過程有監督、使用過程有規定、保管過程有要求、銷毀過程有備案。在以上各個環節都要由專人負責，責任到人，追責時有據可憑、獎懲時有據可依。油耗方面，改變傳統上依賴汽車生產廠家所出示的理論油耗量作為實際油耗限值依據的做法。企業應設立專人實地或者根據車輛的實際運行里程對實際耗油量進行反復測算，為各種車型的詳細油耗定額建立真實的考核依據。為了杜絕駕駛人員利用與加油站人員聯手謀取私利的現象，公路運輸企業應該廢止現行普遍采用的“半獎同罰”油耗獎懲制度，而改用“半獎雙罰”的獎懲辦法，既能對節油行為給予獎勵，又杜絕了油耗過程中隱性漏洞的出現。
三、充分運用先進技術監管運輸動態
信息化管理是目前我國公路運輸管理方式的大趨勢，各種營運信息可以通過統一的自動化信息平臺得以統一管理。公路運輸的特點決定了駕駛員和車輛貨物必須遠離企業本部，安全周到、守法規范的營運操作顯得尤為重要，作為自動跟蹤系統的GPS定位器裝置是較為有效的管理裝備。駕駛員如果發生了違章超速和停車、車輛的違規超載以及其他一些違反規定的行為，定位器都可以獲取到相關信息，為企業考核和獎懲駕駛員業績提供事實依據。通過使用現代化監控設備，方便了運輸企業的管理，可以隨時根據實際情況調整運輸策略，對運輸過程中的無論是主觀還是客觀引起的不安全因素加以防范，減少可能發生的一切損失。這一措施也能增強駕駛員的自律性，提高他們的自控能力。
四、結語
我國公路運輸企業應高度重視企業內部的自控機制，建立起一套行之有效的用人制度，不斷提升從業人員的文化素質；嚴格可行的管理體系要與運輸中的重要環節緊密相連，特別是在易出紕漏的票據管理、油耗核查等環節中采取有效措施避免漏洞。要實現公路運輸管理的現代化還要不斷更新觀念，積極采用先進的電子信息設備，為公路運輸企業的發展增添動力。
作者：賀新明 單位：河北省辛集市運輸管理站