公路工程混凝土路面施工技術

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摘要:簡述了混凝土路面的施工技術，從混凝土澆筑、施工縫縫合、混凝土振搗等方面，闡述了該技術在公路工程中的應用，并針對公路施工中常見的病害類型，提出了混凝土路面施工的質量控制措施，旨在延長公路的使用壽命。

關鍵詞:混凝土路面，公路施工，振搗技術，原材料

0引言

近年來，我國公路建設規模不斷擴大，對施工質量和施工技術要求也越來越高。公路施工技術迅速發展，推動了混凝土路面施工技術的發展，打破了傳統施工技術的局限性，降低建設成本，縮短施工周期，提高施工效率和施工質量。混凝土路面施工技術在公路建設中越來越重要，科學的施工方法以及合理的施工制度是保證施工安全和質量的關鍵。

1混凝土路面施工技術概述

1．1混凝土材料配比

在實際工作中，根據具體施工要求，配制混凝土材料，確保混凝土材料配合比合理。混凝土材料配合比是混凝土施工技術的關鍵。但施工過程由于建設資金、施工人員技術影響，難以保證混凝土材料配制的合理性。要想提高混凝土施工技術，完善施工材料選擇和材料配制，確保混凝土配合比合理、科學至關重要。

1．2混凝土原料選擇

在混凝土原材料選擇上，要選擇能降低混凝土絕對溫度的材料，如活性水泥。此外，要想保證混凝土質量，可在材料中適當添加外加劑，提高混凝土密度，減少裂縫的出現。混凝土路面修建初期如果路面溫度過高，容易出現裂縫。因此，在公路路面施工過程中，一方面，施工人員要掌握好混凝土材料配合比，另一方面，路面鋪設后采取一定的避陽措施，避免陽光暴曬和水分蒸發，提高施工質量，減少后期維修成本。

1．3混凝土攪拌

為了保證路面施工建設的順利開展，整個施工過程都要采用同樣的配合比。此外，混凝土攪拌、運輸環節也要嚴格把關。在混凝土制作過程中，一定要保證攪拌制度合理、材料投放順序正確，保證生產出合格、高質量的混凝土。混凝土材料投放順序直接影響混凝土制作成敗。因此，施工人員要嚴格材料投放順序、材料配制比例，提高混凝土產品質量，提升公路建設質量。

2公路施工中常見病害

2．1車轍

車轍是混凝土路面施工過程中常見危害之一。車轍雖然看起來危害不大，但如不給予重視，后果將不堪設想。首先，車轍會降低混凝土厚度和路面強度，進而引發其他路面病害。其次，車轍使路面凹凸不平，一旦遭遇雨雪天氣，路面大量積水，甚至出現冰凍，影響車輛行駛安全。

2．2裂縫

造成公路裂縫主要有兩方面原因:一方面，路面長期暴露于烈日或寒風中，受熱脹冷縮作用影響，出現裂縫。另一方面，一些路段承重超負荷，長此以往使路面出現裂縫，路面地下結構也遭到破壞，可能出現塌方。路面裂縫不僅影響車輛行駛安全，也會影響公路美觀。

2．3泛油

目前公路多以瀝青作為鋪設材料，瀝青屬于油性物質，會減小車輛與地面的摩擦力，提高交通事故發生頻率。此外，路面和路面下層瀝青含量不一，出現偏高偏低的情況，損毀地基，影響公路使用壽命。

3混凝土路面施工技術在公路施工中的應用

3．1混凝土澆筑

公路施工與建筑施工不同，對混凝土技術要求不同。公路施工過程中通常采用水平分層加直接推移的澆灌方式，澆灌過程中已攪拌成型的混凝土材料不可以再加水，不滿足建設要求的材料要退回。施工中鋼筋構造、模板位置、保護層厚度直接影響澆灌質量。因此，施工前必須嚴格檢查各施工環節，完善監測報告，方便后期檢測和維護。另外，要把握好混凝土澆灌時間、溫度，不能超過混凝土最佳凝結時間，避免高溫和嚴寒天氣，減少路面裂縫的出現。

3．2施工縫縫合

在實際公路施工過程中，由于設備、技術、天氣、資金等原因，難以保證施工過程的連續性。一旦出現施工中斷的情況，就會影響混凝土最佳凝固時間，導致路面不平整，出現施工縫。因此要做好路面裂縫預防，減少維護成本，保證公路使用壽命和車輛行駛安全。產生施工縫的原因比較多，施工縫會影響路面平整度和美觀性。保持路面平整是公路施工過程中最基本的要求，因此施工縫的縫合尤為重要。但在縫合過程中，需根據路面縫隙具體情況，制定相應縫合方案。

3．3混凝土振搗技術

混凝土在澆灌之后要進行振搗，通過振搗使混凝土充分、均勻鋪展，增強混凝土拉伸強度。在振搗中采用分層處理，保證上下層路面間均勻、吻合，提高公路路面平整度。此外，在實施振搗技術過程中，安排相關技術人員進行核查，保證每層路面鋪設質量，避免裂縫、氣泡的出現，從而確保整個公路建設質量。

4公路施工中混凝土路面施工質量控制

4．1振搗方式

在混凝土路面施工過程中使用平板振搗器、插入式振搗器，可以有效提高混凝土路面密度，增加路面承載力和拉伸強度。在混凝土振搗過程中，各種振搗器相結合，保證振搗后路面不再出現氣泡，直至路面泛起水泥漿，使路面平整、美觀，提高公路安全性能和使用效率。

4．2路面平整度

路面平整度是混凝土路面施工質量控制的重點。如果公路路面平整度達不到標準，后期車輛行駛可能會加劇混凝土路面損壞，甚至出現裂縫，影響車輛安全和公路使用壽命。要想保證混凝土施工路面的平整性，就要嚴格把關混凝土攪拌、澆灌、振搗等環節。另外，要做好公路表層的拉毛、抹面工作，控制混凝土澆灌厚度和振搗力度、方向，確保路面鋪設平整、結實。

4．3路面裂縫控制

為了避免混凝土路面受高溫和凍害影響，出現裂縫，要采取科學保養方法。混凝土路面澆灌要盡量避免悶熱和多風干燥天氣，一般選在低溫季節，小規模的路面鋪設，可以選在下午4時或夜間進行澆灌。在夏季澆灌混凝土時，使用的水要控制溫度，對材料進行預冷或避陽防護。此外，運輸混凝土的裝置上也要采取遮陽措施，降低混凝土攪拌溫度。在混凝土中添加緩凝型減水劑，減緩凝結強度，提高散熱性能。做好混凝土路面施工的保溫、保濕工作，降低溫度、減小濕度，緩解水分蒸發速度。夏季要避免暴曬，冬季要保溫防凍，防止內外溫差引起不同程度的熱脹冷縮，導致混凝土路面表層出現裂縫。

4．4完善施工制度，確保施工質量

建立健全崗位職責，明確分工，把公路混凝土路面施工落到實處。定期對施工人員進行培訓學習，尤其是專業技能，不斷提高管理水平和技術實力，上崗人員必須具備相關資格認證。同時也要引進新人才，使其擁有與時俱進的施工理念和技術，豐富混凝土施工技藝。加強工作人員的質量和安全意識，確保在實際施工中各項工作的順利開展。此外，從混凝土選材、攪拌、澆筑、振搗到后期的使用維護，都要嚴格把關，對不符合建筑施工標準的行為要加以制止。

5結語

隨著公路建設的迅速發展，社會對公路施工質量和施工技術要求也不斷提高。目前公路施工中仍有很多不足，如裂縫、車轍、泛油病害層出不窮，嚴重影響了人們生產、生活質量，危及人民的生命和財產安全。混凝土路面施工技術的推廣和應用，有效彌補了傳統公路施工技術的不足。公路施工中應用混凝土路面施工技術，從混凝土原料選擇、混凝土材料配合比，到混凝土攪拌、澆灌、振搗，再到混凝土路面后期使用及維護，每個環節都要嚴格仔細，不斷完善施工制度和施工過程，提高路面施工質量，延長公路使用壽命。

參考文獻:

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作者：張凱 單位：山西路橋第二工程有限公司