交通公路運輸工程環(huán)保理念分析

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一、公路運輸工程環(huán)保理念的重要作用

公路建設最重要的前提就是要計算好公路建設工程的總公里長度是多少，只有計算好公路工程的總公里數量才能開始公路的建設。所以，如果要想全面的推進環(huán)保理念作為前提的交通公路運輸工程，首先要做的就是要在進行前期設計的過程中重視環(huán)保的作用，貫徹落實環(huán)保理念。根據環(huán)保理念的主要思想，進行公路運輸工程的建設要從兩個方面著手。首先，在進行公路運輸工程設計時期就要注意到公路建設對環(huán)境以及地形地貌的破壞。在一些公路建設企業(yè)，進行公路施工建設的過程中往往忽視了公路建設對周圍環(huán)境的影響，為了減少節(jié)約建設的成本就肆意的對環(huán)境進行破壞，砍伐森林，破壞植被，造成加劇水土流失的影響。不利于貫徹與落實低碳經濟以及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施。這樣做只是對環(huán)境的影響越來越重，必須加以改善，以滿足經濟發(fā)展得需求以及交通行業(yè)的發(fā)展的同時，也要實現保護環(huán)境的基本理念，促進經濟與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。另一方面，在設計公路運輸工程的過程要注重管理上的“環(huán)保”。要在環(huán)保的前提下，發(fā)揮到公路運輸的最大功能，要盡量減少對環(huán)境的破壞以及周邊生態(tài)的負面影響。

二、公路工程建設對環(huán)境的影響

在我國公路建設的工程在幾十年以前就已經開始規(guī)劃與發(fā)展，但是由于人們對環(huán)保意識比較缺乏，缺少環(huán)保理念。在進行公路運輸工程建設上沒有充分考慮到環(huán)保以及生態(tài)平衡的重要作用，往往在進行公路設計的過程中忽視了對環(huán)境的保護以及生態(tài)破壞的嚴重性。第一，公路建設影響著城市的發(fā)展。城市人口的總數量、人口的構成結構以及城市及經濟的發(fā)展現狀都在影響著公路交通線路的選擇，以及公路兩旁的基礎設施建設。公路交通線路的選擇會直接影響到人的生存環(huán)境以及人口的流動以及通訊設施的管理。第二，公路工程的建設過程會很容易就對生態(tài)環(huán)境造成破壞。首先，公路建設難免會占用林地、牧地以及耕地，這樣就會造成了野生動物的棲息地被占用，植被遭到砍伐，影響了野生動物的生存環(huán)境質量，同時植被的破壞會加劇水土流失以及加速了土地的退化。此外，汽車在行駛的過程中會無形的破壞著大氣層，汽車排放的尾氣所產生的二氧化碳以及鉛化合物等有毒有害氣體直接影響到土壤與大氣，對人們的生存環(huán)境進行破壞。另外，在進行公路工程建設的過程中會產生大量的工業(yè)污水直接排放到自然界的水體當中，污染水源破壞水體。第三，公路的工程建設會影響空氣質量。經過科學的研究與調查表明，機動車輛的排放出的有毒氣體包括著當量的二氧化碳、二氧化氮以及可吸入顆粒物，這些有毒物質不僅僅影響著植被與土壤、水源，同時也對人的身體健康構成威脅。二氧化碳是機動車尾氣中含量最高的有毒物質，人們大量的吸入二氧化碳會使血液的輸氧能力大大下降。二氧化氮會直接進入到空氣當中，人們通過呼吸作用直接吸入到呼吸道對人的身體健康構成嚴重的威脅。其他有害物質都會對人的身體健健康以及環(huán)境造成很大的影響。

三、公路工程建設如何做到保護環(huán)境

1.對人文環(huán)境的設計理念

公路工程的建設過程中要盡量減少對更低的占用，盡量做到對于可利用耕地的保護。在進行公路工程建設的過程中一旦無法避免對住宅區(qū)進行占用，進行人員拆遷時要做好拆遷工作，以及對于人員的安置工作。另外，公路兩旁的綠化帶的設計要合理，符合人文景觀的思想，滿足人們的外出需求以及與外界溝通的能力。

2.對自然環(huán)境的保護

對于自然環(huán)境的保護主要從保護野生動物的棲息地與生存環(huán)境著手。在野生動物的保護地區(qū)進行公路建設時要適當地避開繞行，設置一些限速標志以及禁止鳴笛的標志來保護野生動物。此外，要對自然界的水資源進行保護以及人們的飲用水管道的保護，在進行公路工程建設工作之前要注意勘察周圍的水體分布，盡量遠離水資源，保護人們的飲用水管道，防止河流出現了水土流失的現象，堵塞河道導致自然界的水資源對耕地的破壞。

3.減少噪聲污染的設計理念

在進行公路工程的建設時，往往都忽視了噪聲的污染。噪聲的污染雖然看起來不是十分的嚴重，但是人們長期處于一個噪聲分貝十分高的環(huán)境下會嚴重影響人們的正常的生活與工作。在對于公路工程建設減少噪聲污染的保護方面主要的針對對象就是：學校、養(yǎng)老院、醫(yī)院、居民的住宅區(qū)的保護。這些人們的生存與工作環(huán)境需要特別安靜。在這些地區(qū)的周邊公路需要合理的種植一些綠化帶，建筑物也要做好相應的隔音措施，在規(guī)定的時間內汽車嚴禁鳴笛，保證人們的正常工作與休息環(huán)境。

4.對于大氣環(huán)境的保護

對于大氣環(huán)境的保護主要就是為了保護名勝古跡、以及人們的身體健康。居民住宅區(qū)市人口相對密集的地方應該盡量減少受到公路上汽車尾氣的影響。充分的考慮地形地貌的特征，在公路兩旁的綠化帶的設置盡量要采用一些既能起到隔音效果的樹種也能吸附灰塵的樹種，在進行公路建設的過程中會產生有毒有害氣體的施工要盡量設置在城市的下風向，遠離居民區(qū)。做到保護人們的生存環(huán)境不受到影響。

5.對于水體的保護

對于水體的保護主要方面就是在公路工程建設的過程中要避免污水的隨意排放，要進行簡單的處理在排放，此外，汽車的尾氣也會隨著空氣的流動污染水體，要重點減少尾氣的排放。此外，機動車輛的沖刷以及加油站等與公路交通相關的服務設施都會產生大量的污水，這些污水都需要進行集中簡單的處理在進行排放，切記要保護人們的飲水水源以及自然界水體的保護。使得公路工程建設的過程中能夠做到保護環(huán)境的基本理念。

四、結束語

我黨與國家始終都在貫徹與落實可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以及“低碳經濟”。要建設美麗中國。在進行公路工程建設的過程中也要注意對環(huán)境的保護，使得我國的經濟與環(huán)境能夠并行發(fā)展，早日實現“美麗中國”的建設目標。

作者：余川林 單位：安徽省樅陽縣公路運輸管理所