公路工程合同管理及成本質(zhì)量控制
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1．設(shè)定有效的成本核算管理小組。
按照公路工程的相關(guān)項(xiàng)目管理要求，進(jìn)場(chǎng)施工后成立核算管理小組，提高成本核算的崗位管理過(guò)程，制定有效的成本管理核算。組織開(kāi)展公路管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)簽訂公路工程的施工合同，制定法人、項(xiàng)目經(jīng)理核算合同管理制度，設(shè)置項(xiàng)目管理手冊(cè)，完善合同成本管理制度，逐步提升合同管理的思路，以清晰路線逐步提升整體成本核算管理。
2．施工合同技術(shù)交底。
項(xiàng)目工程進(jìn)場(chǎng)后，公路工程的合同管理人員需要經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意后，與各個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行合同技術(shù)交底，全面分析合同施工工期，合同管理范圍，提前做好合同技術(shù)分析工作，記錄好書(shū)面的技術(shù)交底，及時(shí)規(guī)范合同條款，由各個(gè)管理部門(mén)的負(fù)責(zé)人完成與本部門(mén)之間條款要點(diǎn)的執(zhí)行工作，注意風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定有效的防范措施。工程項(xiàng)目中需要注意合同管理風(fēng)險(xiǎn)，逐步降低工程量清單輸出，合同工期出現(xiàn)延誤或提前不可要求索賠，路基的基礎(chǔ)地標(biāo)進(jìn)度較慢直接影響整體路面的施工，存在工期風(fēng)險(xiǎn);公路工程合同中包含的相關(guān)可能出現(xiàn)材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，材料差異質(zhì)量直接影響工程施工的好壞程度，材料價(jià)格差異風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大，造成進(jìn)料核算成本的時(shí)候，容易出現(xiàn)超量現(xiàn)象。通過(guò)工程項(xiàng)目的前期合同材料調(diào)整，可以很好的控制材料的數(shù)量，確保材料可以正常使用，損耗控制到最低范圍內(nèi)。
二、提高公路工程中勞務(wù)合同的分包管理
1．合同管理方面。
按照合同規(guī)范這頂合同，組織企業(yè)管理組織人員進(jìn)行審核，逐級(jí)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過(guò)審核通過(guò)后方可以簽訂合同。合同評(píng)審管理成員由投資方、企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)負(fù)責(zé)人共同組成，共同評(píng)審逐步減少審核漏洞。
2．勞務(wù)的單價(jià)分包工作。
按照合同進(jìn)行測(cè)算，根據(jù)單價(jià)商議驗(yàn)價(jià)，會(huì)簽后，最終確定合同簽訂價(jià)格，簽訂合同后提交有關(guān)部門(mén)進(jìn)行技術(shù)交底。
3．工程勞務(wù)結(jié)算管理方面的問(wèn)題。
制定工程勞務(wù)核算和結(jié)算的管理處理辦法，嚴(yán)格按照公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行預(yù)結(jié)算，采用公路工程管理局制定的勞務(wù)結(jié)算單，按月完成結(jié)算管理，按照合同單價(jià)完成合同結(jié)算。加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)測(cè)量方案，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行工程測(cè)算對(duì)比分析，確保結(jié)算量小于計(jì)算的工程量，對(duì)比結(jié)算量與合同總量之間的臺(tái)賬問(wèn)題，防止出現(xiàn)結(jié)算造成限價(jià)限量的問(wèn)題。
三、公路路面的材料成本管理
進(jìn)場(chǎng)后需要對(duì)公路路面施工的材料成本進(jìn)行管理控制，通過(guò)多方面的市場(chǎng)調(diào)查分析周邊價(jià)格水平，及時(shí)測(cè)定預(yù)計(jì)的最低價(jià)格，選擇合適的供應(yīng)商，組建良性競(jìng)爭(zhēng)模式環(huán)境，保證工程施工我方可以占據(jù)主動(dòng)活動(dòng)先手，提高主動(dòng)權(quán)和選擇權(quán)。對(duì)于無(wú)法協(xié)商價(jià)格的公路工程材料，可以采用招標(biāo)采購(gòu)的形式，以競(jìng)爭(zhēng)的方式公平競(jìng)價(jià)，從而選擇性?xún)r(jià)比最高的、價(jià)格最合理的材料采購(gòu)價(jià)格。年初是公路工程材料價(jià)格較低的時(shí)候，大量的儲(chǔ)備材料急需出貨，合理的控制材料的采購(gòu)量和采購(gòu)價(jià)格，逐步減少費(fèi)用消耗量比。逐步優(yōu)化地層次基本價(jià)格，通過(guò)驗(yàn)證后，將設(shè)計(jì)使用材料進(jìn)行替換，在保證工程材料施工質(zhì)量的前提下，逐步降低工程材料成本。加強(qiáng)公路工程瀝青混凝土、重油的檢驗(yàn)，杜絕以次充好的問(wèn)題，逐步提高材料的產(chǎn)品質(zhì)量，減少材料的施工量比，由工程設(shè)計(jì)部、材料采購(gòu)部、合同法律管理部、財(cái)務(wù)部共同測(cè)算，計(jì)算盈虧比例，完善綜合企業(yè)成本管理效果。
四、公路工程的設(shè)備管理
1．公路工程的設(shè)備管理。
公路工程在施工過(guò)程中，按照規(guī)定設(shè)定有效成本管控方案，在設(shè)備配置上精打細(xì)算，精益求精，加強(qiáng)公路工程的學(xué)習(xí)，補(bǔ)充公路工程的相關(guān)知識(shí)，加強(qiáng)安全施工、設(shè)備操作技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)、做好公路操控技術(shù)相關(guān)的設(shè)備操作管理。
2．改造設(shè)備、提高公路工程施工效益。
在公路工程施工中，提高設(shè)備的維護(hù)和改造，可以提高公路工程的施工效益。例如，加強(qiáng)公路工程施工前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)修理，核定工程設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益，果斷對(duì)重油燃燒系統(tǒng)進(jìn)行改造，提高設(shè)備的運(yùn)行飽和程度，提高設(shè)備的產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)成本的節(jié)約。在山東黃新路段二期工程施工中，因?qū)υO(shè)備進(jìn)行設(shè)備升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約12萬(wàn)多，重油節(jié)約20多萬(wàn)。五、提高成本核算工程管理按照施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，以工程施工中各個(gè)部門(mén)之間的密切協(xié)調(diào)，制定預(yù)算設(shè)計(jì)、日核算、月算算和季度核算管理。同時(shí)采用不定期招標(biāo)預(yù)算管理的方案，逐步加強(qiáng)公路工程圖混合料施工的使用控制比例，重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)控制攤鋪的寬度、長(zhǎng)度、厚度，控制成本使用比例。每日施工完畢后，有施工人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工程量核算，確定項(xiàng)目工程比例，按照合同匯總的成本數(shù)據(jù)，每日進(jìn)行成本核算。實(shí)際的攤鋪設(shè)計(jì)厚度，核算價(jià)格可以采用短信通知或微信通知的方法，告知項(xiàng)目管理經(jīng)理、總工、部長(zhǎng)。工程部長(zhǎng)根據(jù)核算情況對(duì)材料拌合量進(jìn)行配合，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整偏差量比，逐步控制勞動(dòng)成本。每日的成本核算由現(xiàn)場(chǎng)工程師材料核算確定后，及時(shí)控制攤鋪寬度和厚度，確定其施工管理的有效性。
五、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，路面工程的合同成本管理是建立在企業(yè)工程施工發(fā)展經(jīng)濟(jì)效益上的。以節(jié)流減排為主，根據(jù)公路設(shè)計(jì)施工方案，制定有效的索賠管理制度，提高整體施工項(xiàng)目的施工成本，降低索賠金額，縮短索賠流程手續(xù)，實(shí)現(xiàn)重要業(yè)主節(jié)點(diǎn)工程處理。按照預(yù)先規(guī)定完善施工工期。控制公里路工程的合同管理和成本質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程資本開(kāi)支監(jiān)控管理。
作者：孫瑞峰 單位：哈爾濱寶光水暖安裝有限公司
