港航工程施工中混凝土的質量控制分析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了港航工程施工中混凝土的質量控制分析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：目前，港航工程的建設過程之中，最為關鍵的就是混凝土的施工，所以其重要性更是不言而喻。在混凝土的施工的過程之中，一旦發現任何的問題，就得要及時的進行，將保障工程質量始終放在第一位，因此，我們在施工的過程之中，一定要嚴格的依照相應的標準來進行施工，將任何影響到施工質量問題的因素杜絕。大部分混凝土施工過程之中，都是可以在施工之中及時的處理來預防的，利用科學、合理的控制技術方案來從根本之上加大港航工程混凝土施工的整體質量，最終在最大限度之上來充分的滿足人們在生產作業方面的諸多需求。鑒于此，本文主要分析港航工程施工中混凝土的質量控制。

關鍵詞：港航工程；混凝土；質量控制

正文：

1造成大體積混凝土施工裂縫的主要原因分析

1.1水化作用產生的附加應力

在澆筑完混凝土之后，其內部就會大量的吸收水分，最終達到水化的根本目的。鑒于此，混凝土的內部結構就會發生收縮的情況，假使收縮的應力值要比混凝土的最大抗拉強度大出很多，所以就會發生裂縫。

1.2溫度變化的影響

混凝土結構內部發生裂縫的另外一個關鍵因素就在于溫度的變化，所以在進行混凝土施工的時候，要嚴格控制混凝土內外之間的溫差，在其發生水化反應的過程之中，就會釋放出很多熱量，那么在部分的熱量全部都在混凝土結構的內部，因此其內部結構的溫度就會加大，在混凝土的外部常溫或是在降溫的情況下，就會使得其內外之間的溫差加大，使得混凝土發生應力差，最終發生裂縫。

1.3外部的荷載、化學反應等的作用

在正式進行混凝土施工的時候，假使混凝土結構內部的各類堿骨料發生了化學反應，就會使得混凝土結構發生一定的變化，因此就要加大混凝土的體積，使得其結構發生裂縫。

2港航工程混凝土施工通病的預防和處理措施

2.1氣泡、麻面、蜂窩

預防措施：針對混凝土的氣泡、麻面以及蜂窩問題，我們可以有效的通過強施工控制、混凝土配比進行合理的改善等等方法來及時的處理。嚴格控制施工質量當然也是其中一個方式。處理措施：這些現象均出現在混凝土的表面，并且會嚴重影響到建筑外觀的質量，那么出現這種問題之后就可以及時的進行修補，針對已經無法在進行攪拌的混凝土，那么就要進行切割鑿毛的法方式來進行處理。

2.2裂縫

預防措施：導致混凝土質量下降的關鍵點就在于裂縫問題的出現，降低裂縫發生概率，首先要做的就是控制混凝土原材料的質量。按照相應的標準來配比混凝土，可以在很大程度之上減少發生裂縫的情況。此外，降低溫度裂縫的關鍵因素就在于合理控制好溫度的應力。

2.3露筋

預防措施：為了可以在最大限度之上來預防鋼筋在鋼筋混凝土的時候發生暴露的情況，找準鋼筋安裝的位置，并且還得將其固定住；禁止出現施工之中所用鋼骨架直接性接觸，另外還有就是禁止隨意踩踏混凝土澆筑所覆蓋的鋼筋層。處理措施：在輪廓相對分明混凝土的露筋處填入混凝土，所露出的鋼筋填入砂漿，并且要預留出充分的時間，使得其可以完全的清理干凈，之后再進行平滑以及壓延的工序，最終進行覆蓋將其有效的保護起來。

3港航工程施工中混凝土的質量控制

3.1控制混凝土的原料和配比

（1）混凝土原材料選擇首先要做的就是得有效的依據各個施工項目來選擇水泥材料，值得注意的就是針對水泥材料之中的硅酸三鈣，其比例應該要控制合理，約占到6%～12%之間，在這個比例之內的水泥，適宜用在港航工程之中。再者就是應用到港航工程之中的混凝土水泥適宜用普通的硅酸鹽水泥。最后則是在港航工程之中的混凝土結構一般都受到腐蝕性水體的影響，那么在這個時候，相應的工作人員就得要充分的考慮到依據相應的規定來選用有抗腐蝕性高的水泥。（2）混凝土的灰與水之間的比例為了可以充分的保障工程之中所用混凝土配合比水灰比例的標準，工作人員就得要依據工程的實際情況，來相應的量混凝土水灰比例圖紙繪出來。在圖表之中，要將混凝土水灰比例的誤差值標注出來，之后再依據相應的規范來進行水灰比例試驗，最終就可以得出最適宜的混凝土水灰比例。（3）水量的選擇對于工程之中混凝土的用水量，那么就得要依據砂石材料的選擇及坍落度來確定的。比如：在坍落度在30-50mm之間的時候，砂石的最大粒徑在80mm，那么最終用水量就適宜在160公斤。

3.2強化施工人員的專業素養

在施工的過程之中，要應用統一的標準來實施，嚴格進行施工操作，工作人員要時刻的保持一個嚴謹的工作作風以及合格的專業施工能力，可以隨時的處理施工之中所遇到的技術問題及各類機械的維修。一般來講，混凝土施工人員的技術水平決定了施工之中的細節問題，最終還會決定整個工程的質量。所以參與到施工之中的工作人員就得要不斷的加大自身的專業素養以及技術能力。另外還得要定期的進行相應的培訓教育工作，將工作人員的整體素養從根本之上提升起來。總之，現如今，在我們國家的經濟飛速發展的背景之下，港航工程的建設力度也正在逐漸加大，其本身作為工業發展的基礎性設施，其建設質量也會在一定程度之上影響到我們國家工作發展的速度，該工程自身因為施工規模較大，強度高，在施工的過程之中會用到大量的混凝土，所以本文的研究也就顯得十分的有意義。

參考文獻：

[1]劉暉,王黎黎,劉朝.試析港航工程施工中混凝土的質量控制[A].科技與企業雜志社、北京科技大學計算機與通信工程學院、北京科技大學土木與環境工程學院.科技與企業——企業科技創新與管理學術研討會論文集（上）[C].科技與企業雜志社、北京科技大學計算機與通信工程學院、北京科技大學土木與環境工程學院:,2016:1.

[3]郭金泉.對港口與航道工程混凝土配合比設計和施工的探析[J].中國水運(下半月),2013,04:242-243.

[4]陳理想.港口與航道工程中大體積混凝土的施工裂縫控制[A].《建筑科技與管理》組委會.2014年3月建筑科技與管理學術交流會論文集[C].《建筑科技與管理》組委會:,2014:2.

作者：馬少輝 宋旭光 單位：煙臺港山東中交航務工程有限公司