工程機械中液壓機械傳動的運用
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一是運用于主要負責鏟裝砂石、煤炭、土壤等散狀物料以及輕度鏟挖硬土、礦石的裝載機。通常裝載機變速器包括液壓傳動、機械傳動和動力合成，其中機械傳動涉及4個行星排和制動器，以及1個離合器，同時根據相應的組合元件狀態、轉速關系、輸出構件、效率等指標可以判斷出其有2個行星排負責轉向，2個行星排負責變速；針對涵蓋變量馬達和變量泵的液壓傳動部分，主要是在伺服閥的控制下變化斜盤角度，進而達到機械無級變速的目的；動力合成中，當裝載機處于I、III檔時，e、f行星排會形成差動輪系，并經構件7和8分別負責輸入機械和液壓兩大傳動動力，然后經10輸出；若裝載機處于n檔，此時f為差動輪系，8和9分別負責輸入液壓和機械兩大傳動動力，且經合成后也經10輸出；后根據科學公式計算和運動分析后得知，當液壓馬達的實際轉速為零時，傳動系統工作狀態穩定，此時裝載機中的發動機會將功率全部轉化為機械傳動動力，進而實現了傳動功率最大化，而且換擋更加便捷，微動性能較好，燃料更加經濟，運行更加平穩，足以見得，液壓機械傳動系統在裝載機中的應用效果較為理想。
二是運用于主要負責安裝作業和裝卸物料的汽車起重機，而液壓機械傳動的運用效果通常體現在起重機的功能實現中。如用于車身支承和穩定，即基于合理的進油路和回油路，促使前后腿液壓缸伸出活塞，用于支承車身，而伸出穩定器位置的液壓缸活塞時，則用于剛性連接后橋與車體進而起到穩定的效用；在吊臂伸縮、變幅中，主要基于液壓機械傳動系統，完成伸縮、變幅、起升、回轉等任意機構組合的動作，進而提高工作效率，但為避免吊臂因重力荷載而自由下降，分別在伸縮與變幅回路中增設了平衡閥，并用于對液壓缸進行單向鎖閉，以此可靠支承吊臂[3]；針對吊重升降動作的實現，也離不開液壓機械傳動系統，如對于起升吊重，可通過操縱換向閥促使泵油進入制動液壓缸，然后經換向閥和平衡閥進入起升馬達機構，此時起升馬達便會在機械傳動動力的作用下回轉卷筒完成吊重上升，而在下降吊重時則會促使起升馬達進行反向轉動，同時結合回油路，吊重穩定下落；最后是通過液壓馬達帶動回轉工作臺用于實現吊重回轉，同時為保護液壓元件免受損傷，故為液壓泵中的排油回路增設了濾油器，而在調節工作機構的速度時，往往需要改變發動機轉速結合手工調節換向閥，以此實現液壓機械傳動系統在起重機吊重回轉中的作用。
二、結束語
總之，液壓機械傳動的運用對于實現工程機械高效運作、平穩運行、經濟便捷有著顯著的推動作用，其中在礦山機械、工程車輛等領域中已經被應用廣泛。不但如此，其仍然有著良好的提升空間，這就要求我們予以深入研究和實踐檢驗，以此提高其綜合性能，進而更好地服務于工程機械事業的發展。
作者：周懿俊 單位：五糧液集團公司普什重機有限公司
