公路工程機(jī)械設(shè)備配置與維護(hù)淺議

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摘要：當(dāng)前我國公路工程設(shè)備管理仍存在很多問題亟待解決，導(dǎo)致設(shè)備在使用過程中會存在故障，促使工程出現(xiàn)變更和延誤現(xiàn)象，需要公路設(shè)備管理人員對此加強研究，通過完善機(jī)械設(shè)備的配置，強化機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，以此提高工程設(shè)備的管理水平。

關(guān)鍵詞：公路工程；機(jī)械設(shè)備；配置；維護(hù)；分析

公路建設(shè)中運用了大量的施工設(shè)備，能夠大大提高公路建設(shè)的速度和效率。但是，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)步伐的加快，工業(yè)化水平的提高，不少新技術(shù)、新設(shè)備層出不窮，且公路設(shè)備的施工條件非常簡陋，需要的設(shè)備種類、型號特別多，就需要公路設(shè)備維護(hù)人員對設(shè)備的配置與維護(hù)工作進(jìn)行深入的分析。通過對設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性與效率性進(jìn)行綜合考慮，對勞動成本和強度不斷的降低，提升工程的施工效益，促使機(jī)械配置與管理方式滿足公路項目的施工要求，避免不必要的建設(shè)損耗，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的工期延誤及施工變更情況，保障施工活動的正常進(jìn)行，促使公路項目能夠按期、按質(zhì)完成。

1公路工程設(shè)備管理中常見的問題

1.1對機(jī)械設(shè)備的管理意識比較淡薄

管理意識淡薄一直都是機(jī)械設(shè)備管理中的老大難，也是很多項目管理中的普遍問題。這主要是因為很多施工企業(yè)對機(jī)械設(shè)備的管理意識比較差，確保設(shè)備能夠不定期、定期地對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢查，對設(shè)備中潛在的故障點及時進(jìn)行排除，保障設(shè)備在投入使用后能夠正常參與到施工活動當(dāng)中，不會耽誤工期，保證施工效率。由于缺乏管理意識，促使機(jī)械設(shè)備的存放環(huán)境比較差，一旦長期遭受暴曬，就會出現(xiàn)設(shè)備老化的現(xiàn)象，縮短了設(shè)備的使用壽命及功能的發(fā)揮，增加了對設(shè)備的維護(hù)成本。

1.2施工單位的機(jī)械設(shè)備管理制度不夠完善

當(dāng)前我國很多建設(shè)施工單位對機(jī)械設(shè)備的管理缺乏完善制度，促使機(jī)械設(shè)備的管理措施落實不到位，無法開展有效地管理活動，設(shè)備老化及損壞情況較多，導(dǎo)致設(shè)備在使用過程中存在可能會發(fā)生故障，促使設(shè)備無法在施工中發(fā)揮出應(yīng)有的功效，發(fā)生停工的現(xiàn)象，最終造成施工成本上升。有些施工單位雖然建立了部門設(shè)備管理制度，但是在實際施工中卻沒有嚴(yán)格依照管理制度來進(jìn)行，促使設(shè)備管理制度形同虛設(shè)，很多維護(hù)措施沒有落實到位，設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障。部分小型施工單位受資金約束，在設(shè)備管理中的投入較少，無法進(jìn)行有效地維護(hù)工作，設(shè)備性能無法得到保障。

1.3設(shè)備維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備壽命縮短

很多建設(shè)單位的設(shè)備操作人員自身的專業(yè)素養(yǎng)較低，且不具備設(shè)備管理知識，對設(shè)備的使用流程不熟悉，在使用設(shè)備時也不夠愛惜，促使機(jī)械設(shè)備的磨損嚴(yán)重，設(shè)備耐用性降低，使用壽命縮短，設(shè)備故障頻頻發(fā)生，施工活動不能正常進(jìn)行。另外，由于設(shè)備在使用過程中強度較大，會受到外力的擠壓而導(dǎo)致設(shè)備磨損嚴(yán)重，設(shè)備性能會隨著設(shè)備使用時間越長而越差，甚至?xí)霈F(xiàn)零部件損壞的現(xiàn)象，導(dǎo)致設(shè)備無法正常使用。

2提高公路工程機(jī)械設(shè)備配置與維護(hù)效益的有效措施

2.1明確公路工程機(jī)械設(shè)備配置的原則

機(jī)械設(shè)備的配置對公路施工的效率具有直接的影響，科學(xué)、合理的設(shè)備配置能夠保障不同的設(shè)備能夠進(jìn)行有序地施工，保障施工速度，節(jié)省施工工期，提高施工效率。首先，在配置公路工程機(jī)械設(shè)備時需依據(jù)經(jīng)濟(jì)性的原則來進(jìn)行。在選擇使用方案時依據(jù)施工質(zhì)量和施工時間來選擇設(shè)備型號與數(shù)量，確定每一臺設(shè)備的進(jìn)場時間，使得機(jī)械設(shè)備與施工進(jìn)程之間具有協(xié)同性，提高設(shè)備的使用率。特別是對機(jī)械設(shè)備的類型予以合理的搭配，確保不同型號的設(shè)備在最優(yōu)區(qū)間進(jìn)行工作，保證施工設(shè)備的工作效率最優(yōu)化。其次，在公路工程設(shè)置配置時還需要依據(jù)效率性原則來進(jìn)行，依據(jù)施工設(shè)計要求及不同設(shè)備的性能來配置設(shè)備。基于設(shè)備自身的性能、功能水平、科技含量來確定設(shè)備的先決條件，充分考慮企業(yè)后期需要面臨的其他項目上對設(shè)備的需求情況，充分保障設(shè)備的工作效率能夠得到完全地發(fā)揮。在后期維護(hù)過程中，也需要依照使用說明書來進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)和及時維修，及時消除設(shè)備使用中的隱藏故障，確保設(shè)備指標(biāo)符合工作要求。

2.2對公路工程機(jī)械設(shè)備管理制度予以完善

為了提高公路工程機(jī)械設(shè)備的管理水平，建設(shè)單位需要對機(jī)械設(shè)備管理制度予以完善，對機(jī)械租賃制度進(jìn)行改善，積極實行機(jī)械一體化管理，對施工中所使用的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測各跟蹤，對設(shè)備的使用情況予以數(shù)據(jù)記錄，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，就可以發(fā)現(xiàn)機(jī)械運行中存在的問題，然后采取相應(yīng)的解決措施予以解決。對于這些異常數(shù)據(jù)，設(shè)備管理人員應(yīng)予以記錄、分析，出具相應(yīng)的檢測報告，為下次故障修復(fù)提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。為了實現(xiàn)對設(shè)備的統(tǒng)一的管理，建設(shè)單位可以構(gòu)建起一個機(jī)械設(shè)備租賃調(diào)控中心，對本次項目入場的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，且采取統(tǒng)一的設(shè)備維護(hù)工作，以此降低機(jī)械設(shè)備的磨損。統(tǒng)一的租賃制度能夠?qū)崿F(xiàn)對設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)度，且對設(shè)備的使用情況進(jìn)行跟蹤，實現(xiàn)對設(shè)備的動態(tài)監(jiān)控。

2.3選擇合適的機(jī)械設(shè)備型號

不同的公路工程的施工量不同，且施工環(huán)境上的差異會導(dǎo)致需要的設(shè)備類型不同。比如，公路隧道中需要鉆探機(jī)進(jìn)行施工，東南地區(qū)的公路項目施工中甚至需要碎石機(jī)來清除施工范圍內(nèi)中的巖石。不同的施工量需要不同大小的施工設(shè)備，一味買大型號的設(shè)備會導(dǎo)致設(shè)備成本上升，實現(xiàn)不了工作效益最大化。對此，施工人員需要基于項目情況來選擇機(jī)械設(shè)備型號，不管是租賃設(shè)備還是購買設(shè)備，都需要結(jié)合項目的具體情況來選擇機(jī)械類型與種類，基于施工工序來引進(jìn)設(shè)備，避免因設(shè)備問題導(dǎo)致的施工工期延誤，實現(xiàn)建設(shè)資源的效益最大化，確保項目的正常開展。

2.4對機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)工作予以重視

由于公路工程的施工周期長、工作線路長、施工環(huán)境較為復(fù)雜，就使得公路工程的施工難度較大，設(shè)備管理線路長、難度大，如果不對機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)工作予以重視，對可能出現(xiàn)故障的部位予以維護(hù)，就會導(dǎo)致設(shè)備的故障發(fā)生概率增加，設(shè)備壽命縮短。因此，為了保障機(jī)械設(shè)備始終處于最佳的狀態(tài)下，發(fā)揮出最大的施工功效，施工單位需要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期、不定期的檢修，對重要設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期維護(hù)，降低構(gòu)件的日常損耗，及時更新?lián)p耗配件，確保破損構(gòu)建不會損壞其他零部件，降低故障發(fā)生的風(fēng)險，保障施工項目能夠順利進(jìn)行。

2.5加強對機(jī)械設(shè)備的故障維護(hù)與管理

公路工程在具體施工當(dāng)中，會涉及到多種機(jī)械設(shè)備，且運行的強度大，一旦設(shè)備存在維護(hù)不到位的情況，就會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，最終耽誤了施工工期，施工成本上升。因此，建設(shè)單位在進(jìn)行設(shè)備管理過程中，需要對常見故障點進(jìn)行分析，對同類型的設(shè)備配備專業(yè)的維修人員，建立設(shè)備記錄手冊制度，一旦出現(xiàn)機(jī)械故障，可以及時實施設(shè)備維修活動，縮短設(shè)備故障時間，及時恢復(fù)設(shè)備的正常使用。同時，設(shè)備維修人員對同類型的設(shè)備開展故障記錄，便于下次故障的排查，最快制定出故障處理措施，及時排除故障。設(shè)備記錄手冊可以累積設(shè)備管理數(shù)據(jù)，可以為維修人員構(gòu)建設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫，提升設(shè)備維護(hù)人員管理水平提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，為設(shè)備故障研究提供參考資料。2.6不斷提升機(jī)械設(shè)備操作人員的技能水平為了保障機(jī)械設(shè)備的使用效益，避免人工操作失誤導(dǎo)致的設(shè)備故障。施工單位需要不斷提升機(jī)械設(shè)備操作人員的技能水平。特別是近年來我國施工水平大大提升，機(jī)械設(shè)備種類不斷增多，就需要強化設(shè)備操作人員的操作知識與技操作技能，根據(jù)廠家的操作手冊，或者邀請廠家專業(yè)人員對操作人員進(jìn)行統(tǒng)一的使用技巧培訓(xùn)，促使操作人員對機(jī)械操作的流程予以熟悉，對機(jī)械設(shè)備的運行參數(shù)予以了解，不斷規(guī)范自身的操作行為，降低人為因素給設(shè)備帶來的不正常損壞，操作人員自身具備良好的設(shè)備管理知識，才能保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)中，設(shè)備運行效益最大化，為公路工程提供更好的設(shè)備服務(wù)。

3結(jié)語

總之，隨著我國公路建設(shè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化設(shè)備的不斷進(jìn)步，要求公路工程的設(shè)備管理人員應(yīng)不斷提高自身的專業(yè)知識，積極解決當(dāng)前我國公路設(shè)備管理中存在的問題，通過構(gòu)建完善的設(shè)備管理制度、日常維護(hù)工作，積極構(gòu)建設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫，對公路設(shè)備實施動態(tài)化的管理與設(shè)備維護(hù)，積極收集更多的設(shè)備數(shù)據(jù)，促使機(jī)械設(shè)備的信息得以完善，維修管理工作能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)化、信息化，為推動我國設(shè)備管理提供良好的數(shù)據(jù)平臺，大大提升我國公路工程的設(shè)備管理水平，提高工程的施工效率及效益，推動我國公路建設(shè)的發(fā)展。

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作者:康建剛 單位:山東省濟(jì)南市章丘區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心