民航安全工程專業要求達成度探析

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【摘要】為提升民航安全工程畢業要求達成度，調查其現有畢業要求達成度低的原因，依據執行培養方案的版本不同將2007年到2016年畢業的學生和在校學生分為四組進行問卷調查。調查發現畢業要求未達成的主要原因為實驗條件不足、創新創業和工程實踐不夠等方面，并針對原因提出具體可行的改進建議。

【關鍵詞】安全工程；畢業要求；達成度；改進建議

0、引言

專業畢業要求達成度已經成為工程教育專業認證中的核心問題，是專業認證結果正確性和合理性的重要保障。已有研究調查評價了民航安全工程畢業要求達成度，但是上述研究中并沒有對其畢業要求達成度較低的原因進行分析，也沒有提出相應的改進建議。因此，分析民航安全工程專業畢業要求達成度低的原因，提出改進建議是有效提高民航安全工程培養水平的關鍵。

一、民航安全工程專業畢業要求未達成原因調查

民航安全工程畢業要求達成度較低的領域主要為：國際視野、綜合分析和創新能力、危機與突發事件的能力3個方面。畢業要求未能達成的原因通過文獻分析、訪談得到，包括：學生管理制度不完善，對學生的引導措施不足；課程體系結構不合理；教師隊伍結構不合理、實力不足；實驗條件不完善、信息資源不充足、實踐創新平臺缺乏；未開展多種強化學生工程設計能力的實踐環節；未給學生提供充實的、綜合運用所學知識解決復雜工程問題的畢業設計訓練；對學生進行創新創業、社會實踐、課外科技活動的激勵措施不足；未建立健全完善的教學質量監控機制和畢業生信息反饋機制；未設立探究式和開放式的實踐環節；未加強學生在內部反饋中的地位；反饋信息響應未機制化；培養計劃個性化不足；未建立健全學校外部反饋保障體系等。基于上述考慮，設計了此次調查的問卷。

二、民航安全工程專業畢業要求未達成原因分析

依據執行培養方案版本的不同，特將參與調查的學生分為四組，繼而得到民航安全工程專業畢業要求未達成原因在不同學生群體中的對比分析，（1）實驗實踐、創新環節是畢業要求未達成度的主要原因超過50%的調查者認為畢業要求未達成的原因為實驗條件的缺乏（53%）、創新創業不足（50.8%）；除了上述兩個方面的原因，超過30%的調查者認為未達成的原因還包括課程體系設置不合理（39%）、畢業設計訓練不足（37.6%）、工程設計實踐環節不足（30.8%）。（2）2007-2011年畢業學生和在校大四學生在部分畢業要求未達成原因方面的比例高于其他學生2007-2011年畢業的學生認為實驗條件缺乏（94.1%）、創新創業不足（88.2%）是畢業要求未達成的主要原因的比例遠高于其他學生平均的比例（37%、36.3%）。在校大四學生認為工程設計實踐環節（35.3%）、培養計劃個性化不足（33.3%）等方面是畢業要求未達成的主要原因，其比例高于除2007-2011年以外的其他已畢業學生（24.7%，16.9%）。（3）2012-2016年畢業學生在部分畢業要求未達成原因方面的比例低于其他學生2016年畢業學生認為培養計劃個性化不足（14.3%）、學生管理（12.2%）、教學質量監控反饋（4.1%）、學校外部反饋保障（8.2%）等方面是畢業要求未達成的主要原因的比例低于的其他學生（28%，24.7%，19.2%，18.7%）。2012-2015年畢業學生認為反饋信息響應（3.8%）造成畢業要求未能達成的比率明顯低于其他學生（13%）。

三、民航安全工程專業畢業要求達成度改進建議

（1）重構畢業要求與培養方案中課程及課程目標的關系，確保所有課程目標實現可達成畢業要求。針對現有學生對課程適應性和滿意度評分結果與相應畢業要求達成度評分沒有對應關系的情況，重新梳理、完善每一門課程的課程目標，以及每一門課程的內容、考核點、目標與畢業要求達成度的關系，確保所有課程目標實現可達成畢業要求。在完成上述工作的基礎上，建立由任課教師通過考試試卷分析和成績分析、作業、課堂表現等對所講授的每一門課程目標的達成度評價機制，即畢業要求直接評價體系，將直接評價的結果和通過問卷、訪談等間接評價的結合有機結合，作為專業畢業要求達成度的最終評價結果。（2）不斷完善實驗、實踐條件，繼續鼓勵創新創業活動，持續提升學生的工程實踐能力。加大投入，新建、擴建安全工程實驗室。利用校友資源，依托于經濟與管理學院的平臺，利用學校的資源，與學校所在地的航空公司、機場、空管單位簽訂合作協議，努力開拓學生社會實踐的基地。鼓勵大學生參加創新創業活動，激發教師尤其是科研項目和成果較多的教師擔任創新創業指導老師的積極性，提升學生創新能力和開拓精神。設立各項機制，讓安全工程專業工程類課程回歸本位，使學生在培養的過程中，更多地參與工程實踐，持續提升學生的工程實踐能力。

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作者:陳芳 郭娜 單位:中國民航大學經濟與管理學院