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    交通高教研究雜志

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    交通高教研究雜志北大期刊CSSCI南大期刊

    Higher Education Development and Evaluation

    同學科期刊級別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統計源期刊 部級期刊 省級期刊

    • 雙月刊 出版周期
    • 42-1731/G4 CN
    • 1672-8742 ISSN
    主管單位:中華人民共和國教育部
    主辦單位:武漢理工大學;中國交通教育研究會;中國高等教育學會;教育評估分會(協辦)
    郵發代號:38-92
    創刊時間:1985
    開本:A4
    出版地:湖北
    語種:中文
    審稿周期:1-3個月
    影響因子:0.919
    數據庫收錄:

    萬方收錄(中)、知網收錄(中)國家圖書館館藏、上海圖書館館藏、維普收錄(中)、北大期刊(中國人文社會科學期刊)、CSSCI 南大期刊(含擴展版)

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    交通高教研究雜志簡介

    《交通高教研究》雜志創刊于1985年,國內外公開發行,是我國首家公開出版的高等教育評估類學術期刊。由教育部主管,武漢理工大學等單位共同主辦。其辦刊宗旨是傳播優秀的高等教育研究成果,探討國內外教育評估的理論與實踐,為發展和繁榮我國高等教育研究事業,逐步建立和完善中國特色高等教育質量評估體系服務。 本刊將以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,倡導“百花齊放、百家爭鳴”的辦刊學術方針,注重高等教育研究成果的創新性、學術性和實踐性。《現用名:高教發展與評估?!?/p>

    傳播優秀的高等教育研究成果,探討國內外教育評估的理論與實踐,為發展和繁榮我國高等教育研究事業,逐步建立和完善中國特色高等教育質量評估體系服務

    交通高教研究雜志欄目設置

    發展論壇、評估視點、高校教學評估、高??蒲性u價、質量與效益、評估方法與技術、歷史與展望、教育學家茶吧

    交通高教研究雜志榮譽信息

    交通高教研究雜志訂閱方式

    地址:武漢市和平大道1178號,郵編:430063。

    交通高教研究雜志社投稿須知

    1.基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

    2.作者姓名、工作單位:題目下面均應寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

    3.提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創新觀點的表意明確、實在的小短文,切忌寫成背景交代或“中心思想”,100-200字為宜。

    4.關鍵詞:3-5個,以分號相隔,選擇與文章核心內容相關的具有獨立性的實在詞。

    5.正文標題:內容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。

    6.正文文字:一般不超過1萬字,正文用小4號宋體,通欄排版。

    7.參考文獻

    限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網上參考材料序號.作者.文題網址(至子--欄目).上傳年月。

    為保證本刊的權威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負,編輯部有權作必要的修改。文稿在3個月內未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿。

    交通高教研究雜志范例

    問責制與大學內部教學質量保障體系構建

    中國大學國際化的挑戰與應對

    美國大學的清教建制及其世俗消解

    中美研究型大學學院設置之比較

    美國公立高等教育供給行為研究

    《布朗報告》與英國高等教育持續發展

    首屆免費師范畢業生就業情況調查分析

    免費師范生政策實施結果評析

    蔡元培職業教育思想及其當代意蘊

    質量保障為未來奠基——高等教育質量保障機構國際網絡雙年會綜述

    投入產出法在高??冃гu價中的運用

    大學校長的遴選:實踐與思考——基于美國與中國比較研究的視角

    “教學學術”運動面臨的困境

    蔡元培與北京大學文科

    西南聯合大學對當前高等教育改革之啟示——兼論南方科技大學探索之路

    指標的時代與同流的大學

    交通高教研究雜志

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    訂閱價格:¥408.00/1年 發行周期:雙月刊 紙張開本:A4

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