工程專業畢業論文精選(九篇)

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第1篇：工程專業畢業論文范文

1 路線設計 ................................................................................................... 錯誤！未定義書簽。

1.1 線形設計一般原則 ............................................................................ 錯誤！未定義書簽。

1.2 平面線形要素的組合類型 ................................................................ 錯誤！未定義書簽。

1.3 平面設計方法 .................................................................................... 錯誤！未定義書簽。

1.4 平曲線設計 ........................................................................................ 錯誤！未定義書簽。

1.4.1 平曲線要素計算 ......................................................................... 錯誤！未定義書簽。

1.4.2 逐樁坐標計算 ............................................................................. 錯誤！未定義書簽。

1.5 縱斷面設計 ........................................................................................ 錯誤！未定義書簽。

1.5.1 豎曲線設計 ................................................................................. 錯誤！未定義書簽。

1.6 橫斷面設計 .......................................................................................................................... 1

1.6.1 路基寬度的確定 ........................................................................................................... 1

1.6.2 路堤和路塹邊坡坡度的確定 ....................................................................................... 1

1.6.3 超高與加寬 ................................................................................................................... 1

2 路基路面設計 ............................................................................................................................. 2

2.1 一般路基設計 ...................................................................................................................... 2

2.1.1 路基的類型和構造 ....................................................................................................... 2

2.1.2 設計依據 ....................................................................................................................... 2

2.1.3 路基填土與壓實 ........................................................................................................... 2

2.2 軟基處理 .............................................................................................................................. 3

2.3 路基防護 .............................................................................................................................. 4

2.4 支擋結構設計 ...................................................................................................................... 4

2.5 路面結構設計 ...................................................................................................................... 6

2.5.1. 路面結構組成 ............................................................................................................. 6

2.5.2 路面類型 ....................................................................................................................... 6

2.5.3 瀝青路面設計 ............................................................................................................... 7

2.5.4 水泥路面設計 ............................................................................................................... 8

2.5.5 路面比選 ....................................................................................................................... 9

2.6 路基土石方數量計算及調配 ............................................................................................ 10

2.6.1 橫斷面面積計算 ......................................................................................................... 10

2.6.2 土石方數量計算 ......................................................................................................... 11

2.6.3 路基土石方調配 ......................................................................................................... 11

3 排水設計 ................................................................................................................................... 15

3.1 公路排水設計的內容 ........................................................................................................ 15

3.2 設計依據 ............................................................................................................................ 15

3.3 路基排水設計 .................................................................................................................... 15

3.3.1 地表排水設備的類型 ................................................................................................. 15

3.3.2 邊溝設計 ..................................................................................................................... 15

3.3.3 排水溝設計 ................................................................................................................. 16

3.4 路面排水設計 .................................................................................................................... 16

3.4.1 路面表面排水 ............................................................................................................. 16

3.5 涵洞設計 ............................................................................................ 錯誤！未定義書簽。

3.5.1 涵洞分類及各種構造型式涵洞的適用性和優缺點 ................. 錯誤！未定義書簽。

3.5.2 涵洞選用原則 ............................................................................. 錯誤！未定義書簽。

3.5.3 涵洞擬定 ..................................................................................... 錯誤！未定義書簽。 致謝 ............................................................................................................... 錯誤！未定義書簽。

1.6 橫斷面設計

公路的橫斷面，是指公路中線上各點的法向切面，它是由橫斷面設計線和地面線所構成的。其中橫斷面設計線包括行車道、路肩、分隔帶、邊溝邊坡、截水溝、護坡道以及隔離柵、環境保護等設施。

公路橫斷面的組成和各部分的尺寸要根據設計交通量、交通組成、設計車速、地形條件等因素。在保證必要的通行能力和交通安全與通暢前提下，盡量做到用地省、投資少，使道路發揮其最大經濟效益與社會效益。

道路橫斷面的布置及幾何尺寸應能滿通、環境、城市面貌等要求，橫斷面設計應滿足以下一些要求：

（1）設計應符合公路建設的基本原則和現行《公路工程技術標準》規定的具體要求。

（2）設計時應兼顧當地農田基本建設的需要，盡可能與之相配合，不得任意減、并農

田排灌溝渠。

（3）路基穿過耕種地區，為了節約用地，如當地石料方便，可修建石砌邊坡。

（4）沿河線的橫斷面設計，應注意路基不被洪水淹沒或沖毀。

1.6.1 路基寬度的確定

路基寬度是指公路路幅頂面的寬度，即兩路肩外緣之間的寬度，公路路基寬度為行車到與路肩寬度之和。

根據規范，二級公路采用單幅路形式，行車道寬2×3.5m，硬路肩寬度：2×0.75m，土路肩寬度：2×0.75m。路基寬：7+1.5+1.5=10m，路拱坡度2%。

布置如下圖4-1所示： 土

路

肩硬路肩行車道行車道硬路肩土路肩

圖4-1 路基設計簡圖

1.6.2 路堤和路塹邊坡坡度的確定

由《公路路基設計規范》，結合實際的工程地質條件綜合考慮：路堤邊坡坡度取為1：

1.5～1：1.75；路塹邊坡取為1：0.5～1：0.75。

1.6.3 超高與加寬

2 路基路面設計

公路路基是路面的基礎，它是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物，承受由路面傳來的荷載，必須具有足夠的強度、穩定性和耐久性。

2.1 一般路基設計

2.1.1 路基的類型和構造

（1）路堤

路基設計標高高于天然地面標高時，需要進行填筑，這種路基形式稱為路堤。按填土高度的不同，劃分為高路堤、矮路堤和一般路堤。路基邊坡坡度取1：1.5和1：1.75，在路基的兩側設置邊溝。高路堤的填方數量大，占地多，為使路基穩定和橫斷面濟濟合理，可以在適當位置設置擋土墻。為防止水流侵蝕和坡面沖刷，高路堤的邊坡采取適當的坡面防護和加固措施。

（2）路塹

路基設計標高低于天然地面標高時，需要進行挖掘，這種路基形式稱為路塹。挖方邊坡根據高度和巖土層情況設置成直線或折線，一般坡度取1：0.5和1：0.75。挖方邊坡的坡腳設置邊溝，以匯集和排除路基范圍內的地表徑流，路塹的上方設置截水溝，以攔截和排除流向路基的地表徑流。

（3）半挖半填路基

半挖半填路基兼有路堤和路塹的特點，上述對路堤和路塹的要求均應滿足。

2.1.2 設計依據

《公路路基設設計規范》

《公路工程技術標準》

2.1.3 路基填土與壓實

（1）填土的選擇

路基的強度與穩定性，取決于土的性質和當地的自然因素。并與填土的高度和施

工技術有關。在填土時應綜合考慮，據《路基設計規范》可知，二級公路的路基填料最小強度和最大粒徑如下表：

路基壓實度及填料要求表

（2）不同土質填筑路堤

如透水性較小的土層，位于透水性較大的土層下面，則透水性較小的土層表面應

自填方軸線向兩邊做成不小于4%的坡度。如透水性較大的土層位于透水性較小的土層下面，則透水性較大的土層表面應做成平臺。為了防止雨水沖刷，可覆蓋透水性較小的土層。允許使用取土場內上述各種土的天然混合物。水的土與不透水的土，

不能非成層使用，以免在填方內形成水囊。

（3）路基壓實與壓實度

路堤填土需分層壓實，使之具有一定的密實度。土的壓實效果同壓實時的含水量

有關。對于路基的不同層位應提出不同的壓實要求，上層和下層的壓實度應高些，中間層可低些。

據《路基設計規范》，高速公路路基壓實度應滿足下表：

路基壓實度（重型）要求表

軟土地基，通常情況下地基承載力達不到其上面構造物要求的承載力，或雖在建筑物施工時能達到要求，但在后期使用過程中由于地基本身的原因或水的原因，使地基失穩，

造成路面嚴重破壞，處理好路基，是設計的重大環節。公路是一條帶狀的承受動靜兩種荷載的特殊人工建筑物，由于它分布較廣，使用要求較高，因而對地基提出了較高的要求。

本設計所經過的路段除田間地段有淤泥的不良地段外，其它地段的地基承載力很好，地質也良好。對于有淤泥層的地段，由于深度都在3m以內，一般通過清淤泥換填法進行處理。填料采用碎石土，石渣等，其上鋪0.5m的砂礫墊層土工隔柵。

對于地質條件差，且在路基范圍內有少量地下水滲出的土質地段，邊坡采用護面墻進行防護。

2.3 路基防護

路基防護是確保道路全天候使用，使路基不致因地表流和氣候變化而失穩的必要工程措施，是路基設計的主要項目之一。

路基的防護的方法，一般可分為坡面防護和沖刷防護兩類。坡面防護主要有植物防護和工程防護兩類。對于土路堤的坡面鋪砌防護工程，最好待填土沉實或夯實后施工，并根據填料的性質及分層情況決定防護方式。鋪砌的坡面應預先整平，坑洼處應填平夯實。沖刷防護有間接和直接防護兩類。對于沖刷防護，一般在水流流速不大及水流破壞作用較弱地段，可在沿河路基邊坡設砌石護坡、石籠和混凝土預制板等。

（1）路堤邊坡防護

路堤高度小于3米邊坡均直接撒草種防護；路堤高度大于3米均采用方格網植草護坡，具體尺寸見圖紙《路堤方格網植草防護圖》。

（2）路塹邊坡防護

路塹高度小于3米邊坡均直接撒草種防護；路塹高度大于3米均采用人字形骨架植草護坡。

2.4 支擋結構設計

（1）擋土墻的用途

擋土墻是用來支撐天然邊坡或人工填土邊坡以保持土體穩定的建筑物。在公路工程中廣泛應用于支擋路堤或路塹邊坡、隧道洞口、橋梁兩端及河流岸壁等。

（2）擋土墻的類型及適用范圍

擋土墻類型分類方法較多，一般以擋土墻的結構形式分類為主，常見的擋土墻形式有：重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、加筋土式、錨桿式和錨定板式。按照墻的設置位置，擋土墻可分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻。

路肩墻或路堤墻設置在高填路堤或陡坡路堤的下方，可以防止路基邊坡或基底滑動，確保路基穩定，同時可以收縮填土坡腳，減少填方數量，減少拆遷和占地面積，以及保護臨近線路已有的重要建筑物。

路塹擋土墻設置在塹坡底部，主要用于支撐開挖后不能自行穩定的邊坡，同時可減少挖方數量，降低邊坡高度。

（3）本路段擋土墻設置

在路段K0+960～K1+100右側，為收縮坡腳、加強路基的穩定性，設置擋土墻長140m，高2～4m，具體布置及構造見《擋土墻布置圖》和《擋土墻構造圖》。

（4）擋土墻排水設施

擋土墻的排水處理是否得當，對巖石或土坡的穩定性影響很大，直接影響到擋土墻的安全與使用效果。擋土墻的排水設施通常由地面排水和墻身排水組成。地面排水，主要是防止地表水滲入墻背填料或地基。因此，可設置地面排水溝以截留地表水。夯實回填土頂面和地表松土，以減少雨水和地面水下滲，必要時應加設鋪砌，采取封閉處理。為防止地表水滲入地基，可夯實墻前回填土及加固邊溝等。墻身排水，主要是為了迅速排除墻后積水。通常是在非干砌的擋土墻墻身的適當高度處設置一排或數排泄水孔。設計中采用10×10cm的方形孔，間距為2m。最下一排泄水孔的底部距地面30cm。

沉降縫和伸縮縫：為防止因地基不均勻沉陷而引起墻身開裂，應根據地基地質條件及墻高、墻身斷面的變化情況，設置沉降縫。為了減少圬工砌體因硬化收縮和溫度變化作用而產生裂縫，須設置伸縮縫。

通常，把沉降縫和伸縮縫結合在一起，統稱為變形縫。設計中，沿墻身10m設置一道變形縫，縫寬20mm，縫內沿墻內、外、頂三邊填塞瀝青麻筋，塞入深度不應小于15cm。

（5）擋土墻施工注意事項

①施工前應做好地面排水工作，保持基坑干燥；

②基坑開挖后，若發現地基與設計情況有出入，應按實際情況調整設計；

③墻趾部分的基坑，在基礎施工完后應及時回填夯實，并做成不小于4%外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身的穩定；

④漿砌擋土墻的砂漿水灰比必須符合要求，灰漿應填塞飽滿，漿砌擋土墻應錯縫砌筑，填縫必須緊密，不得做成水平通縫，墻趾臺階轉折處，不得做成豎直通縫；

⑤墻體應達設計強度的75%以上，方可回填墻后填料；

⑥回填前，應確定填料的最佳含水量和最大干密度，根據碾壓機具和填料性質，分層

填筑壓實，壓實度應滿足設計要求；

⑦墻后回填必須均勻攤鋪平整，并設不小于3%的橫坡，利于排水。墻背1.0m范圍內，不得有大型機械行駛或作業，防止碰壞墻體，并用小型壓實機碾壓，分層厚度不得超過0.2m。

⑧墻后地面坡度陡于1：5時，應先處理填方基底（如鏟除草皮，開挖臺階等）再填土，以免順原地面滑動。

2.5 路面結構設計

2.5.1. 路面結構組成

⑴面層

面層是直接承受車輛荷載作用及大氣降水和溫度變化影響的路面結構層次，并為車輛提供行駛表面，直接影響行車的安全性、舒適性和經濟性。因此，面層應具有足夠的結構強度，抗變形能力，較好的水穩定性和溫度穩定性，而且應當耐磨，不透水；其表面還有良好的抗滑性和平整度。面層可由一層或多層組成；其上層可為磨耗層，其下層可為承重層、連接層或整平層。修筑面層所用的材料主要有：水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎石混合料等。

⑵基層

基層主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并擴散到下面的墊層和土基中去。它應具有足夠的強度和剛度，具有良好的擴散應力的能力及足夠的水穩定性?；鶎雍穸却髸r，可設為兩層，分別稱為上基層和底基層，并選用不同強度或質量要求的材料。修筑基層所用的材料主要有：各種結合穩定土、天然砂礫，各種碎石和礫石、片石，各種工業廢渣等。

⑶墊層

墊層介于土基與基層之間，將基層傳下來的車輛荷載應力加以擴散，以減小土基產生的應力和變形，阻止路基土擠入基層中，影響基層結構的性能。修筑墊層的材料強度不一定要高，但水穩定性和隔溫性能要好，常用的材料有：砂、礫石、爐渣、水泥或石灰穩定土等。

2.5.2 路面類型

按面層所用的材料來分，有水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。高等級公路路面的特點是強度高、剛度大、穩定好、使用壽命長，能適應較繁重的交通量，一般采用水泥混凝土路面或瀝青路面。

2.5.3 瀝青路面設計

2.5.3.1 設計資料

⑴交通量年平均增長率按r=7%計，路段屬平原微丘，西南潮暖區（V2區） ⑵初始年交通量如下表：

交通量組成表

按設計彎沉值計算設計層厚度 :

LD= 33.1 (0.01mm)

H( 4 )= 15 cm LS= 34.9 (0.01mm)；H( 4 )= 20 cm LS= 30.9 (0.01mm)； H( 4 )= 17.3 cm(僅考慮彎沉)

按容許拉應力驗算設計層厚度 :

H( 4 )= 17.3 cm(第 1 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 17.3 cm(第 2 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 17.3 cm(第 3 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 17.3 cm(第 4 層底面拉應力驗算滿足要求)

路面設計層厚度 :

H( 4 )= 17.3 cm(僅考慮彎沉)； H( 4 )= 17.3 cm(同時考慮彎沉和拉應力)。 根據上述結果，干燥狀態下取二灰土厚度H( 4 )=18cm。

② 中濕狀態

按設計彎沉值計算設計層厚度 :

LD= 33.1 (0.01mm)

H( 4 )= 15 cm LS= 37.1 (0.01mm)；H( 4 )= 20 cm LS= 32.7 (0.01mm)； H( 4 )= 19.5 cm(僅考慮彎沉)

按容許拉應力驗算設計層厚度 :

H( 4 )= 19.5 cm(第 1 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 19.5 cm(第 2 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 19.5 cm(第 3 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 19.5 cm(第 4 層底面拉應力驗算滿足要求)

路面設計層厚度 :

H( 4 )= 19.5 cm(僅考慮彎沉)；H( 4 )= 19.5 cm(同時考慮彎沉和拉應力)。 根據上述結果，中濕狀態下取二灰土厚度H( 4 )=20cm。

⑼確定路面結構

①干燥狀態

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中粒式瀝青混凝土 5 cm

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粗粒式瀝青混凝土 7 cm

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水泥穩定碎石 20 cm

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石灰水泥粉煤灰土 18 cm

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土基

②中濕狀態

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中粒式瀝青混凝土 5 cm

---------------------------------------

粗粒式瀝青混凝土 7 cm

---------------------------------------

水泥穩定碎石 20 cm

---------------------------------------

石灰水泥粉煤灰土 20 cm

---------------------------------------

土基

2.5.4 水泥路面設計

2.5.4.1 設計資料

⑴交通量年平均增長率按r=7%計，路段屬平原微丘，西南潮暖區（V2區） ⑵初始年交通量如下表：

交通量組成表

其中，小汽車的前后軸都小于兩噸，在路面設計中因其軸載太小無需考慮。

確定路面結構

①干燥狀態

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普通水泥混凝土 24cm

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5%水泥穩定碎石 20cm

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石灰水泥粉煤灰土 15cm

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土基

②中濕狀態

---------------------------------------

普通水泥混凝土 24cm

----------------------------------

5%水泥穩定碎石 20cm

----------------------------------

石灰水泥粉煤灰土 18cm

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土基

2.5.5 路面比選

兩種路面的優缺點對比分析

（1）瀝青路面的優缺點

優點：

①瀝青路面由于車輪與路面兩級減振，因此行車舒適性好、噪音??；

②柔性路面對路基、地基變形或不均勻沉降的適應性強；

③瀝青路面修復速度快，碾壓后即可通車。

缺點：

①壓實的混合料空隙率大，耐水性差，宜產生水損壞，一個雨季就可能造成路面大量破損；

②瀝青材料的溫度穩定性差，脆點到軟化點之間的溫度區間偏小，包不住天然高低溫度，冬季易脆裂，夏季易軟化；

③瀝青是有機高分子材料，耐老化性差，使用數年后，將產生老化龜裂破壞； ④平整度的保持性差，不僅沉降會帶來平整度劣化，而且材料軟化會形成車轍。

（2）水泥混凝土路面的優缺點

優點：

①水穩定性較高，在暴雨及短期浸水條件下，路面可照常通行；

②溫度穩定性高，無車轍現象；

③水泥混凝土是無機膠凝材料，主要水化產物水化硅酸鈣既是其強度的主要來源，既耐老化，又無污染。但在更長時期，會與所有巖石一樣，產生風化現象，水泥石風化與瀝青老化相比，時間長10倍以上，不構成工程問題；

④平整度的保持期長；

⑤在相同技術和工藝水平下，水泥路面大修前的使用年限長。

缺點：

① 在相同平整度條件下，由于剛性路面不減振，因此行車舒適性不及瀝青路面；噪音較大，我國對低噪音水泥路面尚未開展研究和應用；

②在路基、地基變形或不均勻沉降條件下，易形成脫空，附加應力很大，極易產生斷裂破壞，對路基穩定性要求高，對不均勻沉降的適應性差。

③水泥路面強度高、硬度大，即使斷板后也難于清除，修復難度大，新澆筑面板的養護期較長。

鑒于瀝青路面對公路周圍的土地、地下水等會造成污染，造價要高于水泥路面；而修建水泥路面能促進當地經濟的發展，帶動當地經濟發展，也提升當地水泥的質量和知名度，所以選擇修建水泥路面。

2.6 路基土石方數量計算及調配

路基土石方是公路工程的一項主要工程量，在公路設計和路線方案比較中，路基土石方數量的多少是評價公路側設質量的主要技術經濟指標之一。在編制公路施工組織計劃和工程概預算時，還需要確定分段和全線的路基上石方數量。

地面形狀是很復雜的，填挖方不是簡單的幾何體，所以其計算只能是近似的，計算的精確度取決于中樁間距、測繪橫斷面時于點的密度和計算公式與實際情況的接近程度等。計算時一般應按工程的要求，在保證使用的前提下力求簡化。

2.6.1 橫斷面面積計算

路基填挖的斷面積，是指斷面圖中原地面線與路基設計線所包圍的面積，高于地面線者為填，低于地面線者為挖，兩者應分別計算，下面介紹幾種常用的面積計算方法。

①積距法：適用于不規則圖形面積計算

把橫斷面圖劃分成若干條等寬的小條，累加每一小條中心處的高度，再乘以條寬即為該圖形的面積。

將斷面按單位橫寬劃分為若干個梯形與三角形條塊，每個小條塊的近似面積為： Fi=bhi

則橫斷面面積：

當b=1m時，則F在數值上就等于各小小條塊平均高度之和Σhi。

要求得Σhi的值，可以用卡規逐一量取各條塊高度的累積值。當面積較大卡規張度不

夠用時，也可用米厘方格紙折成窄條代替卡規量取積距，用積距法計算面積簡單、迅速。若地面線較順直，也可以增大b的數值，若要進一步提高精度，可增加測量次數最后取其平均值。

②坐標法

已知斷面圖上各轉折點坐標（xi，yi），則斷面面積為：

A = [∑（xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2

坐標法的精度較高，適宜于用計算機計算。

計算橫斷面面積還有幾何圖形法、數方格法、求積儀法等。

2.6.2 土石方數量計算

若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計算公式為：

V=（A1+A2） L 2

式中：V——體積，即土石方數量（m3）；

F1、F2——分別為相鄰兩斷面的面積（m2）；

L——相鄰斷面之間的距離（m）。

此法計算簡易，較為常用，一般稱之為“平均斷面法”。

土石方數量計算應注意的問題：

（1）填挖方數量分別計算，（填挖方面積分別計算）；

（2）土石方應分別計算，（土石面積分別計算）；

（3）換土、挖淤泥或挖臺階等部分應計算挖方工程量，同時還應計算填方工程量；

（4）路基填、挖方數量中應考慮路面所占的體積，（填方扣除、挖方增加）；

（5）路基土石方數量中應扣除大中橋所占的體積，小橋及涵洞可不予考慮。

2.6.3 路基土石方調配

土石方調配的目的是為確定填方用土的來源、挖方棄土的去向：以及計價土石方的數量和運量等。通過調配合理地解決各路段土石方平衡與利用問題，使從路塹挖出的土石方，在經濟合理的調運條件下移挖作填，達到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄上，以減少占用耕地和降低公路造價。

填方土源：附近挖方利用

借土

挖方去向：調往附近填方

棄土

（一）土石方調配原則

（1）就近利用，以減少運量：在半填半挖斷面中，應首先考慮在本路段內移挖作填進行橫向平衡，然后再作縱向調配，以減少總的運輸量。

（2）不跨溝調運：土石方調配應考慮橋涵位置對施工運輸的影響，一般大溝不作跨越調運。

（3）高向低調運：應注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運土；位于山坡上的回頭曲線段優先考慮上線向下線的土方豎向調運。

（4）經濟合理性： 應進行遠運利用與附近借土的經濟比較（移挖作填與借土費用的比較）。

遠運利用的費用：運輸費用、裝卸費等

借土費用：開挖費用、占地及青苗補償費用、棄土占地及運費

為使調配合理，必須根據地形情況和施工條件，選用適當的運輸方式，確定合理的經濟運距，用以分析工程用土是調運還是外借。

土方調配“移挖作填”固然要考慮經濟運距問題，但這不是唯一的指標，還要綜合考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對農業生產影響等。有時移挖作填雖然運距超出一些：運輸費用可能稍高一些，但如能少占地，少影響農業生產，這樣，對整體來說也未必是不經濟的。

（5）不同的土方和石方應根據工程需要分別進行調配，以保證路基穩定和人工構造物的材料供應。

（6）土方調配對于借土和棄土應事先同地方商量，妥善處理。借土應結合地形、農田規劃等選擇借土地點，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農田。

（二）土石方調配方法

土石方調配方法有多種，如累積曲線法、調配圖法及土石方計算表調配法等，目前生產上多采用土石方計算表調配法，該法不需繪制累積曲線圖與調配圖，直接可在土石方表上進行調配，其優點是方法簡捷，調配清晰，精度符合要求。該表也可由計算機自動完成。具體調配步驟是：

（1）土石方調配是在土石方數量計算與復核完畢的基礎上進行的，調配前應將可能影響運輸調配的橋涵位置、陡坡、大溝等注在表旁，供調配時參考。

（2）弄清各樁號間路基填挖方情況并作橫向平衡，明確利用、填缺與挖余數量。

（3）在作縱向調配前，應根據施工方法及可能采取的運輸方式定出合理的經濟運距，供土石方調配時參考。

（4）根據填缺挖余分布情況，結合路線縱坡和自然條件，本著技術經濟和支農的原則，具體擬定調配方案。方法是逐樁逐段地將毗鄰路段的挖余就近縱向調運到填缺內加以利用，并把具體調運方向和數量用箭頭標明在縱向利用調配欄中。

（5）經過縱向調配，如果仍有填缺或挖余，則應會同當地政府協商確定借土或棄土地點，然后將借土或棄土的數量和運距分別填注到借方或廢方欄內。

（6）土石方調配后，應按下式進行復核檢查：

橫向調運十縱向調運十借方=填方

橫向調運十縱向調運十棄方=挖方

挖方十借方=填方十棄方

以上檢查一般是逐頁進行復核的，如有跨頁調配，須將其數量考慮在內，通過復核可以發現調配與計算過程有無錯誤，經核證無誤后，即可分別計算計價上石方數量、運量和運距等，為編制施工預算提供上石方工程數量。

（三）關于調配計算的幾個問題

（1）經濟運距

填方用土來源，一是路上縱向調運，二是就近路外借土。一般情況調運路塹挖方來填筑距離較近的路堤還是比較經濟的。但如調運的距離過長，以致運價超過了在填方附近借土所需的費用時，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經濟。因此，采取“調”還是“借”有個限度距離問題，這個限度距離即所謂“經濟運距”，其值按下式計算：

經濟運距 L經 = B+ L免 T

式中：B——借土單價（元／m3）；

T——遠運運費單價（元／m3·km）；

L兔——免費運距（km）。

由上可知，經濟運距是確定借土或調運的限界，當調運距離小于經濟運距時，采取縱向調運是經濟的，反之，則可考慮就近借土。

（2）平均運距

土方調配的運距，是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。在路線工程中為簡化計算起見，這個距離可簡單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算，稱平均運距。

在縱向調配時，當其平均運距超過定額規定的免費運距，應按其超運運距計算土石方運量。

（3）運量

土石方運量為平均運距與土石方調配數量的乘積。單位：m3·km

在生產中，工程定額是將平均運距每10m劃為一個運輸單位，稱之為“級”，20m為兩個運輸單位，稱為二級，余類推，在土方計算表內可用符號①、②表示，不足10m時，仍按一級計算或四舍五人。于是：

總運量=調配（土石方）方數×n

式中：n——平均運距單位（級），其值為：

n = （L - L免）/ A

其中：L ——平均運距；

L免——免費運距。

在土石方調配中，所有挖方無論是“棄”或“調”，都應予以計價。但對于填方則不然，要根據用土來源來決定是否計價。如果是路外借土，那當然要計價，倘若是移挖作填調配利用，則不應再計價，否則形成雙重計價。因此計價土石方必須通過土石方調配表來確定其數量為：

計價土石方數量=挖方數量十借方數量

一般工程上所說的土石方總量，實際上是指計價土石方數量。一條公路的土石方總量，一般包括路基工程、排水工程、臨時工程、小橋涵工程等項目的土石方數量。對于獨立大、中橋梁、長隧道的土石方工程數量應另外計算。

具體計算及調配見《路基土石方數量計算及調配表》

3 排水設計

3.1 公路排水設計的內容

公路排水設計可劃分為四部分：

（1）橫向穿越路界排水——由涵洞、橋梁引排穿越路界的溪流、河道中的水；

（2）路界表面排水——指公路用地范圍內的表面排水，包括路面排水、中間帶排水、

坡面排水和由相鄰地帶或交叉道路流入路界內的排水等；

（3）路面結構內部排水——通過裂縫、接縫或面層空隙下滲到路面結構（面層、基層

和墊層）內部，或者由地下水或道路兩側滯水浸入路面內部的水分的排除或疏干；

（4）地下排水——危及路基穩定或影響路基強度的含水層地下水的排除或疏干。

3.2 設計依據

《公路路基設設計規范》

《公路排水設計規范》

《公路工程技術標準》

3.3 路基排水設計

3.3.1 地表排水設備的類型

（1）邊溝：設置在挖方路基的路肩外側，或低路堤的坡腳外側，用以匯集和排除路基范圍內和流向路基的少量地面水。

（2）排水溝：用來引出路基附近低洼處積水的人工溝渠。

3.3.2 邊溝設計

挖方路基及填土高度低于路基設計要求的臨界高度的路堤，在路肩外緣均應設計縱向人工溝渠，稱之為邊溝，其主要功能在于排泄路基用地范圍內地面水。邊溝內側邊坡坡度按土質類別采用1：1.0～1：1.5；梯形邊溝的底寬和深度不應小于0.4m。邊溝的縱坡度應盡量與路線縱坡保持一致。當路線縱坡坡度小于溝底所必需的最小縱坡坡度時，邊溝應采用溝底最小縱坡坡度，并縮短邊溝出水口的間距。

邊溝出水口的間距，一般地區不宜超過500m,多雨地區不宜超過300m。邊溝出水口的排放應結合地形、地質條件及橋涵水道位置，引排到路基范圍外，使之不沖刷路堤坡腳。

（1）設計流量的確定采用公式

Q=16.67?qF （3-1）

式中：Q——設計流量 m3；

q——設計重現期和降雨歷時內的平均降雨強度 ，min；

?——徑流系數；

F——匯水面積 ,km2。

3.3.3 排水溝設計

排水溝主要用于排泄來至邊溝、截水溝或其他水源的水流，以形成整個排水系統。排水溝的平面布置，取決于排水要求與當地地形。排水溝的布置，必須結合地形自然條件，因勢利導，平面上力求短捷平順，以直線為宜，必須轉向時，盡量采用較大半徑（10～20m以上），徐緩改變方向，保證水流舒暢；縱面上控制最大和最小縱坡，以1%～3%為宜，縱坡大于3%，需要加固，大于7%，則應改用急流槽。

（1）排水溝斷面形式：

排水溝一般為梯形斷面，其大小應根據流量確定，深度與寬度不小0.5米。排水溝邊坡視土質而異，一般在1：1-1：1.5。

排水溝溝底縱坡不小于0.5%，在特殊情況下允許減小到0.2%。

（2）排水溝的平面線形：

排水溝應盡量采用直線，如必須轉彎時，其半徑不小于10-20米，排水溝的長度根據實際需要而定，通常在500米以內。

（3）排水溝與水道的銜接。

排水溝采用梯形斷面，h=0.5m,b=0.5m,邊坡率m=1。水文水力計算同邊溝，在此不另行計算。

3.4 路面排水設計

路面排水由路面橫坡、路肩縱坡、攔水帶或路肩矩形邊溝，路肩排水溝、泄水口和急流槽等組成。路面排水設施的設計，按暴雨強度采用當地任意連續30min的最大徑流厚度（mm）。路面排水設計重現期規定：高速公路3—5年，一級公路2—3年，二級公路1—2年。

3.4.1 路面表面排水

路面表面排水的主要任務是迅速把降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面積水而影響安全。

當路基橫斷面為路塹時，橫向排流的表面水匯集于邊溝內。當路基橫斷面為路堤時，可采用兩種方式排除路面表面水：

第2篇：工程專業畢業論文范文

關鍵詞： 湖南省高校 生物工程專業 本科畢業論文（設計） 改進建議

為了促進高等學校加強教學管理，重視畢業論文（設計）指導，提高教學質量，湖南省教育廳高等教育處2010年底組織了對全省普通高校2010屆本科畢業生畢業論文（設計）的抽查工作，抽查對象包括來自湖南省19所高校（含二級學院）的普通全日制生物工程專業。我作為評審專家之一，參加了這次畢業論文（設計）的抽查工作。從各高校提交的10名學生的畢業論文（設計）原件和反映教師對論文寫作的指導及評閱、評分等情況的相關材料，以及學校關于畢業論文（設計）教學環節的相關規定等各方面總體來看，各高校對學生的畢業環節工作非常重視，對畢業論文（設計）都制定了較為完整的工作手冊或規范要求，畢業生文檔材料齊全，成績評定基本合理；部分學校還有詳細的指導老師指導記錄；有的學校除畢業論文正式稿以外，還留有教師批改痕跡的修改稿；有的學校還備有學生畢業論文（設計）的光盤電子稿；中南大學的送檢材料中甚至有英文撰寫的畢業論文，等等。但是，通過抽查也發現了一些在今后工作中需要認真加以解決的問題，對此我進行了一定的總結，并且提出了一些改進建議，供同行參考。

1?郾湖南省高校生物工程專業本科畢業論文（設計）文檔中存在的主要問題

1.1畢業論文（設計）的選題方面

生物工程專業隸屬工科辦學專業，屬于以工為主、以理為輔、工理管結合的復合型專業，培養掌握現代生物學和生物技術基本科學原理、基本技能、工藝技術過程和工程設計等基本理論，能在生物技術與工程領域從事產業化工程設計、生產、管理和新技術研究、新產品開發的工程技術人才。因此，學校應該安排一定比例的生物工程專業學生開展畢業設計工作，然而，在檢查中我們發現19所學校中僅有中南大學等3所提交的材料中顯示有進行畢業設計的學生。同時，生物工程專業在辦學的學科定位上，應該既有別于生物科學專業，又不同于生物技術專業。然而，在提交的畢業論文中，我們發現部分地方院校存在對上述3個專業定位認識不清的現象，論文選題除了存在過于簡單的一般性問題以外，甚至存在脫離生物工程專業培養要求的原則性問題，例如某校學生的畢業論文內容竟然是教學實驗室保存的蛙類標本的比較研究，又如某校學生的畢業論文內容是關于該校學生膳食結構的問卷調查分析，等等。

1.2指導老師對畢業論文（設計）指導工作方面

上述畢業論文選題方面存在的一些問題與指導老師的素質及工作態度有著直接的關系。指導老師應當在學生開展畢業環節工作的整個過程中都對學生起到重要的引導和教育作用。一些地方院校教師由于承擔的各類科研項目少，科研和教學經費不足，再加上招生規模大，未能做到一人一題，某高校甚至出現了同一名教師指導的三名學生同題的現象，更為惡劣的是三名學生論文中僅有的一張凝膠電泳實驗結果圖也是相同的。指導老師對學生畢業論文（設計）的指導不僅僅體現在選題方面，還體現在對學生開展畢業論文（設計）工作的全程監控方面。盡管有些學校非常重視學生畢業環節的質量監控，專門繪制了教師指導學生的記錄表格，要求教師對于每次的指導情況進行包括時間、地點、內容等方面的詳細記錄，但是，從材料中我們也發現存在少數教師在畢業論文（設計）前期和中期對學生無指導、在畢業答辯前突擊多次指導的現象，實際上沒有實現對學生畢業環節全程指導和監控。

1.3學生畢業論文（設計）的質量方面

學生畢業論文（設計）的質量，是本次抽查的重點之一。學生是做好畢業論文（設計）工作的主體，因此學生對待畢業環節的態度是影響畢業設計（論文）質量的決定性因素。雖然各高校對于畢業設計（論文）的內容及規范都有具體要求，但是在抽查的畢業論文（設計）材料中仍然存在一些不合學校規范的地方，除了前面提到的論文選題不恰當以外，還有論文中研究背景介紹（即綜述部分）篇幅大而正文部分篇幅小、內容空洞、存在東拼西湊的現象、論文字數未能達到學校規定的要求、設計圖紙繪制及標注不規范等問題。

1.4畢業論文（設計）的成績評定方面

畢業論文（設計）答辯與成績評定是畢業論文（設計）工作的一個重要環節，各院校均制定了一套評定標準，并且大多數院校都實行指導老師評閱、評閱老師審閱和論文（設計）答辯三重打分評定，一般采用五級記分制（優、良、中、及格和不及格），成績要求呈正態分布，優秀比例一般控制在10%―15%。但是，在抽查中我們發現各高校評分普遍存在偏高的現象。另外，在評語撰寫方面，許多學校的評語均采用通用性語句對學生畢業論文（設計）完成過程、論文撰寫質量及答辯效果等方面進行描述，如該生實驗工作積極主動、論文書寫規范、答辯中回答問題思路清晰等，缺乏對學生具體工作的個性化評價。

2?郾改進畢業論文（設計）工作的建議

2.1加強畢業論文（設計）的選題工作

選題是開展本科畢業設計（論文）工作的第一個重要環節。原則上，選題應避免過大或過小、過易或過難。學生進入畢業環節前，各院校應根據生物工程專業人才培養的要求、教學實驗室規模及師資隊伍情況，確定分別開展畢業論文和畢業設計的學生人數，公開征集專業教師甚至學生自己的論文（設計）題目并進行認真審查和可行性分析。然后將獲得批準的題目及相關指導老師情況向學生公布，讓學生根據自己將來的發展方向選擇要做的題目及相關指導老師，并在師生雙向選擇的基礎上進行適當微調。這樣既可以避免選題不符合生物工程專業培養目標的情況發生，又可以兼顧學生的興趣和志向，保證畢業設計（論文）后續工作的順利開展。

2.2加強指導老師隊伍的建設

指導老師在本科畢業論文（設計）工作中的作用是多方面的，其中包括選題和擬定畢業設計任務書、對學生開展畢業論文（設計）工作進行指導和監督、對學生撰寫的畢業論文（設計）材料進行修改及成績評定等，因此，對指導老師的綜合素質要求是比較高的。指導老師對學生畢業論文（設計）質量的影響存在主客觀因素?？陀^因素是部分院校的生物工程專業師資隊伍結構不合理，缺乏具有工程方面知識背景的教師，造成無法開展畢業設計，只能開展畢業論文工作。主觀因素則是有些指導老師對本科畢業論文（設計）不夠重視，認為在短短幾個月時間里學生做不出什么成果，不愿意花費精力對本科生進行認真指導。因此，各院校一方面應當根據自身師資隊伍結構現狀，適當引進能夠指導畢業設計的工程技術人才，適應生物工程專業本科生的培養要求，另一方面應當強化制度管理，明確指導老師的職責，杜絕畢業環節教學事故的發生，同時制定適當的獎勵措施，調動指導老師的積極性。

2.3引導學生正確對待畢業論文（設計）工作

畢業論文（設計）一般都安排在大學四年的最后一個學期，不僅時間較短，而且往往受到學生考研復試、求職應聘等諸多因素的影響。從抽查的結果來看，大多數學生都能以端正的學習態度對待畢業論文（設計）工作，但也有一定數量的學生對畢業論文（設計）不夠重視或不太負責任。指導老師應當加強對學生的教育和引導，提高學生對于畢業論文（設計）的主觀能動性，使他們意識到本科畢業論文（設計）可能是他們當中的大多數人走上工作崗位前最后一項標志性作業，也是對自己四年所學知識進行總結和提高的一次難得機會。另外，還應當鼓勵學生到生物工程相關企業或者科研院所完成畢業論文（設計）工作，通過真題真做，促進學生學以致用，增強他們的事業心和成就感，同時也為學生開辟就業的綠色通道。

2.4完善成績評定機制

畢業論文（設計）的成績評定應當做到全面、客觀、公開和公正，一般應由以下三部分組成，即指導老師從學生開展畢業工作中的表現等方面給予的考核成績，論文（設計）評閱教師從學生的畢業論文（設計）材料的撰寫質量方面給予的書面材料成績，以及答辯委員會教師對學生畢業現場答辯表現給予的打分成績。只有這樣，才能從眾多畢業論文（設計）中評定出真正優秀的代表作品，在使應屆畢業生心悅誠服的同時，對于下一屆畢業生以積極的態度面對即將到來的畢業環節也有輻射示范作用。另外，教師在撰寫評審意見時應當注意：既然學生的畢業論文（設計）是一人一題，畢業答辯時回答的問題也各有不同，對學生的評語當然應該具有針對性，切忌使用過多俗話、套話等沒有實質性內容的通用性語句，這也是對學生歷經數月完成畢業論文（設計）工作的一種尊重與肯定。

3?郾結語

湖南省許多高校的生物工程專業屬于新辦專業，都處于積累辦學經驗的起步階段，正因如此，湖南省教育廳高等教育處選擇了生物工程專業作為2010年的重點抽查對象，對畢業論文（設計）開展了抽查工作。雖然評審專家的評審意見已由省教育廳高等教育處反饋給了各高校，但我覺得畢業環節當中發現的這些問題可能具有普遍性，因此將參加抽查工作的心得體會撰寫成文，供國內其他兄弟院校生物工程專業的教學同行參考，希望共同促進我國生物工程專業人才培養質量的提高，滿足新時期的生物工程產業對人才的需求。

參考文獻：

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［2］楊宇，柳建設，周洪波等.生物工程新專業建設的思考與實踐［J］.考試周刊，2007，14：8-9.

［3］惠明.高校畢業論文教學中存在的問題及分析――以河南工業大學生物工程專業為例［J］.河南工業大學學報（社會科學版），2009，5，（3）：147-149.

第3篇：工程專業畢業論文范文

1.畢業設計內容較為單一，題目重復率高。

目前高校環境工程專業畢業設計所采用的模式基本是先由指導教師列出題目，再由學生進行選擇。然而由于有些教師手中掌握的工程技術資料有限，所指導學生數量又多，選題經常是使用多年的陳舊課題，有的甚至幾年都用一樣的題目，缺乏創新，重復率高。另外，由于不同高校的學科特色不同，環境工程專業的研究重點也各有差異，有些高校畢業設計題目主要集中在水處理方面，而大氣、土壤和固廢方面的設計題目相對較少；有些高校側重于固廢及土壤方面的研究，大氣及水處理方面研究相對較少。這就導致了畢業設計課題不夠全面，難以體現專業特色。

2.學生對畢業設計不夠重視，投入精力不足。

目前大部分高校的培養方案中把畢業設計安排在最后一個學期，而這一學期，又是畢業生找工作的關鍵時期。在高校擴招的總體趨勢下，近幾年來畢業生數量連年創新高，導致學生的就業壓力逐年增加，在激烈的市場競爭下，學生們不得不花費大量的時間精力在擇業就業上。同時，一部分學生選擇繼續深造，將主要精力放在了研究生復試及一些其他考試上。而學校經常把就業率和考研率作為衡量一個專業建設好壞的重要指標，導致部分學生對畢業設計的重視程度和精力投入不夠。很多學生認為自己找到了工作單位，畢業設計已經無關緊要了，應付心態嚴重。有些同學經常是東拼西湊，草草完成畢業設計，其結果就是使畢業設計流于形式，難以達到鍛煉學生分析解決問題的能力和培養綜合素質的效果。

3.師資缺乏，配套設施不足。

有些院校平均每位教師要指導十多名學生的畢業設計。很多教師除了指導畢業設計外，還要完成繁重的課堂教學任務和其他科研任務，所以指導教師根本不可能對每個學生都做到面面俱到的監督和指導。這就造成了一些學生的松懈，從而影響畢業設計的質量。同時，一些帶畢業論文的教師通常需要學生進行幾個月的實驗研究，由于學校實驗設備比較陳舊，一些設備出現了老化和故障，嚴重影響了實驗的進度和實驗結果的準確性，進而影響畢業論文的質量。

4.畢業設計評定流于形式化。

畢業設計教學環節通常包括選題、開題報告、中期檢查和畢業答辯等。學生的畢業設計成績主要取決于答辯成績。而學生畢業答辯一般安排在學生離校前幾天，所以答辯中即便發現一些問題，學生也不會再多花時間去修改。答辯組對于學生的評分，最低只給到及格，一般不會給學生不及格，答辯過程形式大于內容。這就使得學生們從思想上到行動上都對畢業設計不夠重視。

5.畢業設計經費支撐不足。

目前多數高校普遍存在經費不足的問題。由于多數畢業設計的題目均為陳舊的課題，并無直接的經費支撐，同時學校針對畢業設計提供的專項經費數量有限，進一步限制了設計資料及試驗條件等方面的支持，從而影響學生畢業設計實際針對性，難以保證質量。

二、環境工程專業畢業設計改革建議

1.廣泛收集資料，豐富畢業設計選題。

科學合理地確定畢業設計選題，是保證畢業設計水平的先決條件。從選題內容上，根據環境工程專業的特點，畢業論文應涵蓋水污染控制工程、大氣污染控制工程、土壤污染控制工程、生態工程及環境質量評價等各個方面。從選題方式上，畢業設計選題應與學生擇業方向相結合，與科研和工程項目相結合，與企業相結合，以學生自由選題為主，結合學生自己的興趣、特長及今后從事工作的需要自主選題。

2.靈活安排畢業設計時間，加強與學生間的互動。

針對畢業設計時間安排在學生時間精力均不足的第八學期的問題，可以改變畢業設計的固定組織形式，靈活利用時間來組織畢業設計。例如可以考慮把畢業設計分兩個學期進行：不考研的學生在第七學期進行，考研的學生在第八學期進行。部分學生也可在第五和第六學期通過參與教師的科研課題或開放實驗，提前完成畢業設計。這種方式就避免了畢業設計時間集中以及每位老師短時間內所帶學生較多的問題。另外，畢業設計是學生將四年的知識積累運用到實際應用中的一個過程，需要學生們細心地分析選題，進行資料調研，運用所學知識尋找解決問題的方法，這個過程需要教師精心的指導，因此師生間的互動非常關鍵。指導教師應該根據每個學生的具體情況，每周對學生進行指導，并在畢業設計過程中不定期檢查學生設計的進展，及時發現學生的問題，并進行指導，保證學生高質量地完成設計。

3.加大教學投入，提高教師的專業技術水平。

學校應為保障學生畢業設計的質量投入更多的教學設備，將機房和實驗室較大程度地向學生開放，以保證學生有足夠的時間完成實驗和設計。另外還應對指導畢業設計的教師進行培訓和考核，提高教師的專業技術水平，努力打造一支既有專業知識，又懂輔助技術，同時善于聯系實際的優秀教師隊伍。

4.加強管理，改革畢業設計的考核方式。

雖然在畢業設計的各個環節都有相應的管理措施，但在實際實施中常流于形式。要加強畢業設計的管理，首先要進行學風教育，使學生認識到畢業設計的重要性。最重要的是要嚴把答辯關，要嚴格答辯程序，避免答辯走過場的現場。對于達不到要求的設計，堅決不給予通過，營造良好的學風。同時，改革畢業設計的考核方式，研究制定科學高效的評分機制，對于平時設計過程中不按時完成各項任務的學生可給予相應的減分，提高指導教師打分的比例。

三、結語

第4篇：工程專業畢業論文范文

學生考慮問題深入，對學生都給予較好的評語。其余學生由教研組組成答辨小姐進行逐個答辨。畢業設計的成果，基本反映了學生獨立工作能力的水平。

這次畢業設計工作，給予我們不少啟發，下面就今后畢業設計工作談一些想法。

一、選擇結合實際任務的不同類型畢業設計課題，進一步提高學生的獨立工作能力

建筑結構工程專業的培養目標是學生畢業后既能從事建筑結構的設計和研究，又能從事建筑工程的施工和管理，但他們在學校里要著重進行的是作為結構工程師的基本訓練。為了達到這個目標，必須在整個教學中加強基本理論，重視基本技能訓綜，切實安排好實踐環節，以及認真做好最后一個學期的畢業設計工作。

在各種教學安排中，傳授知識和培養能力是學校教學的兩個方面，而能力和創新精神卻是提髙教學質量的重要標志。能力和創新精神的丨川練應當貫穿在各個教學環節之中，使學生由低到高地受到連續的訓練和薰陶。但是畢業設計卻是貫徹理論聯系實際原則和綜合訓練獨立工作能力的最后的也是最重要環節。它對保證學生質量起著其它教學環節所不能代替的作用，因而必需予以髙度的重視和精心安排。

從歷史沿革看，我系本專業畢業設計曾有幾種做法：解放初期沒有畢業設計，學生祗是在臨畢業前閱讀幾篇文獻，寫份讀書報告；學蘇后開始設置畢業設計，做的是假擬題目，分建筑.結構、施工三個階段進行“總裝配”；58年后實行“真刀真槍”的畢業沒計，學生在一個小組里結合實際設計任務經歷結構設計的全過程；61年后“真刀真槍'’和“真題假做”的結構設計題目件舉，同時引入少呈科研題目，使學生學會科研方法。

我們認為把畢業設計作為“總裝配”也好，作為“經歷結構設計全過程”也好，作為“學會科研方法”也好，它們都有正確的一面，但也有困難的一面，而且不能概括畢業設計的基本要求。例如進行“建筑、結構、施工”的三階段總裝配，好處是學生能將已學知識聯系起來解決工程問題。但畢業設計時間短，學生要忙于完成三階段任務，精力分散，不易做到深入鉆研，不能更好地培養獨立工作能力和創新精神。又如“經歷結構設計全過程”的做法，好處是真刀真槍，能調動學生積極性，是一次實戰淚習。但生產和教學矛盾突出，例如設計資料常變動，各設計工種間技術矛盾很多，施工單位會提出種種實際問題要求推翻已做好的設計，因此學生會做大量重復性工作，有的不屬于基本教學要求。

我們認為畢業設計的基本要求，槪括起來應做到“兩彳、進一步”一就是進一步理論聯系實際，進一步訓練能力；抓住“三個性”——就是要求學生做畢業設計時具有綜合性、獨立性和創造性。這里所謂“進一步”，就是把畢業設計和其它教學環節聯系起來考慮，有些訓練可以在其它教學環節中基本完成，而在畢業設計中強調的則是進一步的提高。所謂“三個性”，就是在綜合進行“總裝配”的基礎上，強調培養獨立工作能力和創新精神。

為了達到這個目標，可供選擇的畢業設計課題是廣泛的。它可以是設計題目，可以是研究設計任務，也可以是本專業在結構、力學、材料、施工方面的科研專題。這里有一個核心問題，就是畢業設計題目要結合實際任務，它應該或者是一項實際生產任務或者是一個有現實意義的課題。學生不僅在畢業設計中能經歷一次設計的或小型科研的全過程，而且有為推動四化建設盡自己力量的責任感。有了這一點，學生就會有極大的主動性和極積性去研究解決各種工程實際問題，做一些有創新意義的工作。也就能使學生在畢業設計中更有目的地鉆研和運用理論，鍛煉基本技能，自覺提高獨立工作能力，自始至終地用高標準要求自己，最后達到培養目標要求。

二、抓好畢業設計前各個教學環節（尤其是實踐環節），是提高畢此設計水平的重要條件

建筑結構工程專業是設計類型的專業，培養目標測重于結構設計和設計問題的研究。上述畢業設計安排能不能完成培養目標賦予的任務？會不會削弱結構設計方面的訓練？這是必須認真考慮的問題。

我們認為，一個結構工程師，除了有寬厚的理論基礎外，必須有嚴S的學風，有熟練的運算、繪圖和應用規范手冊的技能，有一定的處理構造和施工問題的能力。這三方面是進行結構設計的基本要求。但要成為有作為的工程師，這些要求是不夠的。他還要有豐富的想象力，能做出好的設計方案，會處理新的工程問題L.這祥才能使生產不斷發展。所有這些學風、技能和能力訓練，顯然不能只在一個畢業設計環節中加以完成，而是大學五年培養的結果。大學平時教學環節和畢業計，@；一t有整體。所以，適當地對平時教學和畢業設計進行分工，將一些更基本的丨川練放莊F時教學中，尤其在乍時實踐環節中加以完成，而畢業設計丨則重對培養綜合性的理論聯系實際的能力，獨立工作能力和創新精神，則是可取的。

例如，學生測量實習時，我們可以要求他們在2~3周內完成一個廣區（或地區）的實際測圖任務，學生測繪的地形地物圖作為該廠的竣工圖或在該地區進行基建的依據。

學生肩負了生產任務，就能認真地對待每一個讀數，處理每一個數據，繪制每一根線條。這樣就能在不長時間內鍛煉嚴謹的學風，為今后培養更好的學風打下基礎。

又如我們有意地在一些課程設計和大作業中安排工程技能的訓練。譬如在“單層廠房結構設計”中，我們可以要求學生對一個典型廠房進行構件選型、主體結構和構件計算、處理各種構造問題、畫出結構布置圖、節點大樣圖、構件模板配筋圖、材料表等。

他們的計算和圖紙大體應達到生產用結構計算書和結構施工圖的水平。這樣就使學生在課程設計階段基本完成過去畢業設計中對結構施工圖訓練的要求，在畢業設計中就有更多時間去考慮新方案和新專題。在“髙層建筑結構”作業中，我們還可以要求學生進行一個較復雜的結構構件計算，了解一般結構工程的計算方法、步驟以及怎樣進行數值校核的方法。那么學生在畢業設計中就能擺脫一些數值運算釧練要求，用計算機進行工程計算：騰出精力去研究更為復雜的問題。

施工實習時，我們選擇寶鋼工地作為實習現場。那里有宏偉的建設場面，有先進的施工機械，有眾多的技術課題，有經驗豐富的技術人員指導。我們要求學生在完成實習任務的同時，為工地解決一、兩個實際工程問題，寫出專題報告，由工地技術人員負責審閱鑒定。例如有的學生為了統一異型鋼模板類型，改進了某項設計，可節約數十噸鋼材；有些學生對上海地區降水工程的歷史和現狀進行了調査分析，或者對寶鋼工程中的基坑邊坡穩定問題進行分析討論。他們都寫出有價值的專題報告，受到好評。在77和78級兩屆實習中，學生幾乎一致認為：“施工實習使我們開闊了眼界，學習了施工知識，受到了一次從未有過的獨立工作鍛煉，在能力培養上有一個飛躍”。

我們體會學生經過測量實習、課程設計、施工實習等實踐環節訓練后，在學風、技能和能力上，每次都能邁上一個臺階。如果思想抓緊，措施得力，一步一個腳印地前進，他們的進步將是不小的。這些訓練都能為畢業設計打下基礎，有些工程技術訓練大體得到解決，有些能力培養有了良好開端。在這個前提下，無疑地應該而且可以對畢業設計提出更髙的要求。

三、不同類型畢北設計題目的做法和要求

根據上面的畢業設計要求和我們的具體條件，我們認為畢業設計凈時間以16~17周為宜，畢業設計選題以三類為宜，即“設計類”、“設計研究類”和“其它形式研究類”。由于本專業培養目標和學生畢業后崗位都側重于結構設計和研究工作，所以前兩類題目應該多一些；又由于教學計劃中對結構課程設計已有一定訓練，所以單純設計的題目也不宜太多，以免過多重復。至于三類題目的比例，要看每屆畢業設計前的具體情況而定。

     1.設計類題目，指的是學生所參加的實際設計任務，或以實際任務為背景的題目。這類畢業設計大體可分收集資料、方案、計算、繪施工圖、總結等個五階段進行。

在第一、二階段中，要考慮建筑、結構、施工三方面問題；在繪圖階段學生應參加各設計工種的技術討論和匯總工作；在總結階段有人可寫專題，有人可做本工程設計的業務總結。參加這類題目的學生一般可由三種人組成：基本技能尚嫌不足的學生，對結構設計有特長的學生以及少數成績優秀、組織能力較強的學生。

2. 設計研究類題目，指的是學生所參加的某項實際工程設計任務中的研究專題。

也可以是學生在參加某項工程的部分設計后，著重解決一、兩個專題。做這種專題時，在設計方面要求學生達到技術設計階段的要求，有一定份量的計算和繪圖工作；在研究方面要求學生有較深入的理論分析，有自己獨立的和創新的見解，有一些專題論文。參加這類題目的學生人數應該比另兩類題目多。這些學生對一般性的設計技能已有一定的訓練，有較好的自學能力，因而在畢業設計中有可能對他們進行進一步提高的訓練。

我們認為這類題目可以多一些，原因有四：

①學生在結構設計上至少能做到技術設計階段，在研究上有自己的專題，能夠滿足畢業設計的基本要求；

②不受生產任務在時間上和工作量上的限制，生產和教學的矛盾不大，又能為生產和技術改造直接服務；

③題目與教師的科研能結合。目前教師的科研大體有兩類：一類是基本理論，一類是工程技術專題。后一類更容易結合。教師指導這類題，花時間不多，收效卻不小。

學生又能為教師的科研提供必要的數據，所以教師愿意帶；

④與當前土建技術發展方向結合（例如髙層結構的某些專題，結構優化問題，抗震分析等），比較有生命力。

3. 研究類題目，指的是學生所參加的結構設計以外的專題研究，

   如結構實驗研究、施工專題研究、結構力學專題研究、建筑材料專題研究等。有的可以實驗研究為主，有的可以理論研究為主。本科生做專題研究，可以在教師指導下進行，也可以和碩士研究生組成梯隊。本科生和碩士研究生進行研究的區別之一是研究生一人一題，而本科生一般都由幾個人合作進行。他們在一起做實驗，進行理論分析，互相啟發和補充，但每人必須有自己的工作5得出自己的見解和結論，寫出自己的論文。參加這類題目的學生是少數。他們理論基礎和技能訓練都比較好，有較強的自學能力，并a在平時表現出對結構實驗、施工.力學.材料等方面有較大的興趣和愛好。

第5篇：工程專業畢業論文范文

關鍵詞：巖土工程 畢業設計 質量

我校對畢業設計質量十分重視，但近年來出現畢業設計質量下降的現象，為保證畢業設計的教學質量，在對有關院校畢業設計指導經驗進行調研的基礎上，結合我校巖土工程專業畢業設計的現狀，分析影響畢業設計質量的主要原因，并針對如何提高畢業設計質量問題進行探討。

一、影響巖土工程專業畢業設計（論文）質量的主要原因

1.就業與考研的影響。畢業設計（論文）通常安排在大四的最后一個學期進行。大四學生在做畢業設計（論文）的同時，還面臨著找工作、考公務員、研究生復試等諸多問題。所以說學生本身主觀上非常想投入大量的時間和全部的精力進行畢業設計（論文），力求呈現高質量的設計成果。但現實情況迫使學生不得不壓縮畢業設計的時間，從而影響畢業設計（論文）的完成質量。

2.指導教師自身實踐能力的影響。目前高校教師的主要來源是高校畢業生，這部分教師所占比例較大。盡管他們具有較高的學歷，但均是從校門到校門，沒有企業工作的實踐經驗，缺乏實際動手能力，指導學生進行畢業設計（論文）的能力不足，從而造成學生的畢業設計成果質量下降。

3.畢業設計成果與實際需求脫節。本科生畢業設計（論文）存在為設計而設計的傾向，畢業設計（論文）選題脫離實際，通常只是為了方便學生進行設計，從而對工程條件進行不恰當的簡化。這樣即便學生在某一方面進行詳細的設計， 但設計方法單一，考慮實際問題不全面，不利于培養學生全面分析、解決實際問題的能力。另外畢業設計成果缺乏展示平臺，沒有進行社會轉化的機會，更產生不了行業價值、社會價值和經濟價值，從而在一定程度上影響學生和指導教師的積極性。

二、提高巖土畢業設計（論文）質量的措施

1.建立健全畢業設計（論文）監管機制。學院作為畢業設計質量（論文）監管的二級單位，對學生畢業設計（論文）進行統一管理。資環學院按照我校的本科生畢業設計（論文）管理辦法，認真制定本學院本科生畢業設計（論文）管理細則，將監管工作落實到每一個環節，嚴把質量關。主要監管的過程包括：⑴畢業設計（論文）準備工作、選題監督;⑵學生開題、實習調研落實情況檢查;⑶平時學生、指導教師出勤情況檢查;⑷畢業設計（論文）中期檢查;⑸學生進行預答辯情況檢查;⑹答辯、成績評定;⑺畢業設計（論文）質量評價、指導效果總結。在建立健全了畢業設計（論文）監管機制基礎上，學院對畢業設計（論文）的每個過程都進行嚴格控制和管理。

2.加強校企合作，提高教師的實踐能力。目前，我校已經建立了多個穩定的校外實習基地，并與企業長期進行合作，利用社會資源來提高在教師的實踐能力。學校定期派專業教師到實習基地進行業務實踐或掛職鍛煉，直接接觸實際工程，邊實踐，邊學習，能夠掌握最新的技術和設計方法，把行業的最新成果引入教學之中，這對于那些毫無實踐經驗，從校門到校門的教師來說，是提高實踐教學能力的最有效途徑。所以說，對于新引進教師，在承擔教學任務之前，學校應先派他們到實習基地進行一段時間的實踐技能訓練，從根本上提高他們的實踐教學能力。

3.畢業設計（論文）應緊密聯系工程實際。畢業設計（論文）選題應結合教師的科研工作，讓學生參加實際題目的設計，使他們處于培養綜合實踐能力的真實社會活動中，為其提供分析解決實際工程問題的鍛煉機會。畢業設計（論文）的設計方案與實際工程相結合，將畢業設計成果進行社會轉化，能夠產生一定社會價值、經濟價值，可以激發學生進行畢業設計的熱情，從而能夠主動學習不怕困難刻苦鉆研。學生通過參與實際工程的設計能夠掌握更多的設計方法和設計規范，縮短了理論與實際工程間的差距，提高了畢業生的實際工作能力，為即將走上工作崗位打下了堅實的基礎。

綜上所述，畢業設計（論文）教學環節是高校教學內容的重要組成部分，是對學生進行綜合素質教育的重要途徑。提高本科生畢業設計（論文）質量是一個長期積累和實踐的過程，健全的管理機制、高素質的指導教師的培養等都是提高畢業設計（論文）質量的重要保障，今后需進一步加大重視程度，不斷進行實踐、總結，為提高畢業設計（論文）質量提供更多的方法、措施。 （王忠福，1976―，男，碩士研究生，講師，主要從事巖土工程的教學與科研工作。）

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第6篇：工程專業畢業論文范文

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第7篇：工程專業畢業論文范文

關鍵詞：畢業論文；生物工程；質量檢查與控制

畢業論文，指?？飘厴I論文、本科畢業論文、碩士畢業論文、博士畢業論文等，即寫作并提交的系統研究論文，是教學或科研活動的重要組成部分之一，是整個高等教育時期的技能總演練。其主要目的是培養學生綜合運用所學知識和技能，理論聯系實際，獨立分析問題、解決實際問題的能力，使得到從事本專業工作和進行相關研究的基本訓練。畢業論文應反映出作者能夠準確地掌握所學的專業基礎知識，學會綜合運用所學知識進行科學研究的方法，對所研究的題目有一定的感觸。生物工程專業的畢業論文是本專業學生的重要教學環節之一，本文嘗試在理工科背景下探討生物工程畢業論文質量檢查與控制方面問題，以期望建立合理考評機制。

由于畢業論文工作具有系統性特征，是前面的理論和實踐教學的綜合，根據影響理工科畢業論文質量的因素，在畢業論文質量監控系統中劃分了三個監控階段，分別是論文前期質量監控、論文中期質量監控、論文后期質量監控。

一、生物工程專業論文前期質量監控

1.指導教師監控機制

學生能否按規定的要求，保質保量地完成畢業論文任務，指導教師起到核心監控作用。教師的知識結構、學術水平、教學經驗、工作作風、工作責任心等，都對畢業論文指導效果發揮影響。指導教師應有曾經獨立指導或協助指導過畢業論文工作經驗，在以往指導畢業論文過程中認真負責、學生反映良好、畢業設計完成較好。生物工程專業屬于理工科，除了有良好態度外，還要求指導教師有較高的科研素養。

2.選題監控機制

為了較好地開展畢業論文選題工作，在第七學期教師應該下達關于畢業論文選題的工作。學生可以結合教師的科研選題，學生確定后，指導教師介紹課題的基本要求，并提供一部分資料。學生自行選題，學生根據實際工作或者實習情況，對未來所從事的工作有明確想法，對未來工作有應用價值，可以進行這個方面的研究選擇，但指導教師必須嚴格控制，學生必須寫出提綱和內容摘要，明確研究目的方向。生物工程專業畢業生選題來源也無非這幾個方向，對于重實驗、重數據的專業來說，更是需要在選題的時候把控好方向。

3.開題監控機制

開題環節是做好畢業論文工作重要部分，督促學生完成好開題報告能夠控制意外的發生。課題內容是否適合學生的能力，能夠在規定時間完成，選題是否存在過大或者過窄，是否需要更換題目，通過審查開題報告內容發現研究路徑和方法是否合理。論文結構是否恰當。這個環節做充足，能夠減少重大失誤，提醒學生在研究課題過程中應注意的問題和環節，對研究困難有一定預見性。生物工程的畢業生更是應該在這個環節做充分準備。

二、生物工程專業論文中期質量監控

1.學生態度監控機制

重點監控畢業生參加畢業論文的態度、自覺性，時間與精力是否有保證等。由指導教師組織、安排，要求畢業學生匯報課題進展情況，回答指導教師提出的問題，對畢業論文中存在態度問題的學生及時進行批評、警告，及時指明努力方向，采取補救措施。任何專業都需要強調畢業生個體的努力，對于畢業生的學習風氣應該常抓不懈。

2.指導教師過程監控機制

通過調查、座談、問卷等形式對指導教師履行職責的情況進行監控、督促指導教師抓緊后期指導。主要檢查按課題制定畢業論文任務書，及時下達情況；推薦相關參考資料等情況；落實畢業論文經費和開展課題研究所需條件情況；指導學生制定計劃情況；現場指導的方式和方法；教書育人情況。對于理工科來說，還要求指導教師教會大型儀器設備使用，指導數據處理、指導數據分析等工作。

三、畢業論文后期質量監控階段

1.論文答辯前監控

院系檢查學生是否按畢業論文要求完成所有工作，對學生成果驗收和答辯資格審查，確定學生答辯資格。畢業論文成績一般采用五級計分制：優秀、良好、中等、及格、不及格。指導教師、評閱教師對學生的論文進行評定。指導教師主要關注選題意義、材料選擇及組織能力、結構框架、基礎理論的運用及分析能力、論文的學術水平等；評閱教師主要關注選題意義、論文難度、結構、資料使用、論述、運用能力等方面，只有指導教師和評閱教師給出的成績達到及格，才能進行答辯。

2.論文答辯過程監控機制

答辯分組進行，指導教師回避，互相答辯對方的學生。嚴格控制論文質量，要求學生突出自己的工作，時間一般為15分鐘，由答辯教師根據具體研究提問關于研究相關情況，時間一般為10分鐘。論文答辯的評分要素為：論文選題、論文難度與工作量、語言組織、回答問題的圓滿程度、論文的思路、基礎知識的運用、相關知識面、對論文所涉及問題的理解程度等方面。采用指導教師、評閱教師和答辯小組三級評分體系，其中指導教師、評閱教師、答辯委員會的評分求和權重分別為50%、20%、30%。

總之，建立一套全面的畢業論文質控體系能最大限度地保證生物工程專業畢業生的教學水平。

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作者簡介：韓洪波（1981―），男，漢，四川攀枝花，講師，碩士研究生。

第8篇：工程專業畢業論文范文

1.特殊教育專業畢業論文存在的問題及原因分析

經過四年的實踐，我們發現畢業論文這一重要環節還存在著諸多問題，主要表現為：

1.1 選題隨意而寬泛

畢業論文選題是畢業論文這一實踐環節的非常重要的一環，不僅僅因為它直接影響著論文的質量，更因為它應該是一位大學生四年大學學習的思考和總結，可是在實踐中我們卻發現有些學生選題很隨意，或者是粗略地查閱一些資料，便匆匆定下題目，沒有考慮自己所占有的資料的多少、研究意義及可操作性等方面的因素，或者是沒有自己的想法兼有懶惰思想，讓指導老師為其定題目等。我們還發現學生的選題過于寬泛，題目較大，針對性不強。分析其原因可能是多方面的，如畢業選題與找工作在同一個時間段上、學生們把主要精力都用于找工作上而無時間來思考畢業論文的設計問題。另外，學生不喜歡寫特殊教育方面的論文，第—批畢業生中只有50%寫特殊教育方面的論文，分析其原因是特殊教育方面的參考資料相對較少。

1.2 實證性的論文比例少

實證性研究方法是通過對研究對象大量的觀察、實驗和調查，獲取客觀材料，從個別到一般，歸納出事物的本質屬性和發展規律的一種研究方法。實證性研究論文有利于提高學生的科研能力，也有實踐價值。但在實踐中，我們發現這類文章較少（通過對歷屆畢業論文的統計，只有10%），即使指導老師引導鼓勵他們寫這方面的論文，學生們也不太愿意。分析其原因也是多方面的，如：寫實證性論文需要大量的調查，這種方法他們掌握的往往是理論方面的，而在教學過程中實踐很少，所以對他們來說有一定的困難，學生們不敢嘗試；調查研究也需要一定的經費，畢業論文的經費不足也是一個重要原因；另外，學生們對實證性論文也缺乏耐心，因為實證性研究方法需要做許多具體的工作如：查找或編制合適的問卷，選擇合適的被調查對象，實施調查，統計分析等，相對于非實證研究要復雜一些。

1.3 查閱和閱讀文獻資料較少

查閱文獻和閱讀文獻是大學生必備的一項技能，應該貫穿于大學學習的始終，可是我們發現有的學生卻只有到寫畢業論文時才開始嘗試查閱文獻和閱讀文獻，因此，不熟悉期刊和博碩論文數據庫的使用，查到的資料不全面，不權威，查到論文也不知如何利用、如何取舍、如何選擇等，因此也存在著大面積抄襲的現象。

1.4 論文格式不規范，語言不專業

論文格式不規范表現為文獻的引用、標點符號的使用、圖表的繪制不符合標準，雖然學校有制定好的畢業論文撰寫標準和格式，但學生由于平時這方面的訓練少，所以意識淡薄，對此不夠重視，導致許多學生沒有按照要求完成論文撰寫工作，也使得指導老師不得不耗費很多的精力來修改論文中的格式問題，學生也要多次的修改，這不但增加了檢查和修改的工作量，也使得對論文的內容、邏輯性、創新性等方面的指導無暇顧及或顧及的少。另外，一部分學生的論文語言不專業，口語話嚴重或抒情性語言較多，專業性術語運用的較少。這與平時所閱讀的專業性資料較少有關。

2.提高特殊教育專業畢業論文質量的措施

畢業論文所反映出的問題并不是單一的，而是系統的，它涉及到教學和管理等各個環節，提高特殊教育專業畢業論文質量的措施也是一項系統工程，因此鑒于特殊教育專業畢業論文存在著以上的問題，我們在教學與實踐中采取了以下措施：

2.1 提高認識、加強指導、嚴格要求

提高對畢業論文的認識是提高論文質量的前提，無論是學生還是對指導教師都應該加強對畢業論文工作的重要性的教育，使他們認識到畢業論文是高校教學計劃中的非常重要的一個環節，與其他教學環節彼此配合、相輔相成構成一個完整的教學體系，而畢業論文所具有綜合性、實踐性是其他教學環節所不可替代的。指導教師要對所指導學生進行全方位的指導，包括選題、確定研究方向、推薦參考資料、開題、設計方案等等。同時指導教師要嚴格要求，杜絕“抄襲’‘拼湊’“買賣”論文等現象的發生。另外我們還針對論文選題所出現的問題，對論文選題有了一些具體要求，例如，針對學生不愿選特殊教育方面的論文問題，我們從04級起限制了非特殊教育論文比例。

2.2 確立本科生導師制度

本科生導師制度即由1名教師擔任一個本科生班級的導師，負責對學生進行專業學習、科研實踐活動等方面的指導。我們專業則強調導師的專業學習指導作用，即針對不同年級學生的特點有計劃地、循序漸進地進行專業指導，如：在新生中進行從高中到大學的學習方式和學習方法的轉化指導，使新生們能盡快適應大學的學習方式；對中年級學生進行文獻查閱、閱讀等方面的指導，并注重他們專業興趣的培養，調動他們學習的主動性和積極性，促使其有效地學習；對于高年級的學生配合畢業論文指導教師進行聯合指導。實踐證明，這樣一種培養模式是行之有效的，它保證了學生在大學四年里都能夠系統地接受科研方面的指導和訓練。

2.3 加強實踐環節的比例，在實踐中發現可研究的課題

畢業論文選題困難的一個原因是學生們的實踐較少，因此很難發現一些有價值的、有意義的研究課題，鑒于此，我們加強了學生實踐能力的培養，如：學生從大一開始就與盲生或聾生結對子，讓他們對特殊學生有-個感性認識，熟悉這一特殊群體，并從中發現他們感興趣的問題，激起他們學習的好奇心和積極性；在制定教學計劃時，我們也加大了實踐環節的比例，如視力殘疾兒童心理與教育、聽力殘疾兒童心理與教育及弱智兒童心理與教育等課程中都安排了實踐環節，進行模擬教學訓練，一方面培養了他們的教學能力，另一方面則會從中發現一些教學方面的可研究的課題；另外，學生在大三的兩個學期各安排一次教育見習，分別為一周和兩周，安排他們到聾校、盲校、培智學校、康復機構等實地觀摩和教學，把理論知識運用到實踐中去，并發現可研究的課題。畢業實習則是把所選擇的課題加以實施的良好機會，通過畢業實習完成數據的搜集和整理，帶著問題去實習，實習不再是一種形式，效果也是非常明顯的，也得到了實習單位的好評。實踐證明，這-措施也是卓有成效的。

2.4 加強對畢業論文的管理工作

完成畢業論文與畢業實習及找工作是在同一時間段，所以對畢業論文的管理就尤為重要。為確保畢業論文如期高質量地完成，在實習開始之前，系里要對學生進行系統地輔導，讓學生明確實習及畢業論文的目的和具體要求。指導教師要監控學生的論文完成進展情況，進行階段性檢查。學院對學生畢業論文的審批、開題報告、調研內容、論文的評閱、答辯、評分等各個環節和過程都有明確的要求和詳盡的安排，形成完整的畢業論文管理體制，做得前期有計劃、中期有檢查、后期有總結。學校的各級行政部門和相應的教學服務設施如圖書館等要做好相應的服務工作。

2.5 增加經費投入

在加大畢業論文管理的同時，對畢業論文方面還應該有一定的經費支持，加強資料室、信息檢索手段等教學基本建設，使學生有充分的閱讀和查閱資料的空間，并有經費支持來進行廣泛的調查和研究，提高畢業論文的質量。

第9篇：工程專業畢業論文范文

根據上述目的和要求，畢業論文寫作是學生將知識轉化為能力的有效手段，其中選題是工商管理專業畢業論文的第一步，而且是具有方向性意義的重要一步，事關畢業論文成敗的關鍵一步。多年經驗表明，這一步強調要由學生參與共同確定，而不是單方面由教師選擇一個有理論價值或實際價值的題目交給學生完成。盡管教師在這一點上必須把關，然學生的主導作用不容忽視，這和畢業設計通常由教師確定題目，學生按照某種既定過程和熟知方法去做是完全兩樣的。基于這種認識，遵循選題原則，掌握選題方法，對于實現畢業論文目的，達到畢業論文要求，保證畢業論文質量是非常重要的。

一、選題原則

畢業論文的選題，是畢業論文寫作能否順利完成的關鍵因素。選題合適，促使學生圍繞選題積極工作，整個過程充滿樂趣；選題不合適，不僅圍繞選題進行的工作不會順利，而且可能直接導致畢業論文的失敗。在這個意義上說，選題本身就是對學生和指導教師的一種測試，一向受到高度重視。一般而言，選題應遵循以下原則：

1.實踐原則

工商管理專業畢業論文的寫作必須牢牢抓住兩個基本要素：一是研究什么問題；另一是怎樣研究。沒有明確的研究對象以及如何研究的方法是很難完成畢業論文的，選題的意義在于界定畢業論文所要反映的事實和解決的問題。工商管理專業既不同于理工科專業，也不同于文科專業，從性質上規定了該專業的畢業論文務必結合實踐來體現自身特點，展示學生能力。豐富多采的工商管理實踐構筑了工商管理專業堅實的基礎。畢業論文所要解決的問題當然是工商管理實踐中存在的、可能來源于某一個特定企業的實際背景，從而為改善特定企業的管理狀況和提高經濟效益貢獻應有的聰明才智。同樣，畢業論文也可以是對工商管理實踐中發生的一些經濟現象的理論解釋，從而歸納這種現象的必然性和規律，以利于在今后的實踐中加以應用或規避。

工商管理專業的畢業生要勝任“經濟工程師”的角色，知識本身不是目的，而是用來設計和制造各種結構、系統、過程等的素材。從這種認識出發，其能力必須達到多方面的要求，包括專業能力、設計能力、外語能力、計算機應用能力、自我獲取知識的能力、適應能力、獨立工作能力、創新能力、競爭能力和組織管理能力等。在諸多能力中，最重要的是自我獲取知識的能力、獨立工作能力、分析和解決實際問題的能力。具備了這些能力，就為適應、開拓、創新、競爭和組織等能力的形成提供了先決條件，因此在畢業論文這一教學環節中，大力提倡以工商管理實踐中存在的問題作為畢業論文的選題，有助于學生上述能力的培養。強調實踐原則，可以發揮學生的主觀能動性和創造性，保證畢業論文具有新意和時代感，同時還可以避免畢業論文閉門造車、步入后塵、東拼西湊的弊端。

2.專業原則

專業特長是科學研究的前提條件，只有具備扎實的專業基礎，才能在科學研究中發現真理有所建樹。堅持選題的專業原則，也就是充分考慮專業興趣，突出專業特長，注意揚長避短，通過畢業論文寫作，促進專業長進，獲取優秀成果。具體說來，學生和指導教師要從實際情況出發落實選題的難易程度，一方面不要選擇那些不花氣力就能完成的課題，這樣難以達到鍛煉提高的目的；另一方面在力所能及的專業領域內提出較高要求，確定的選題要花費一番努力才能完成。所以有人把選題形象地比作籃球比賽中的投籃得分：假設籃框置于人們頭頂高的位置，不費吹灰之力，伸手個個中的；或者將籃框放在三層樓高的地方，縱使球藝很高，人們也很難中籃。如果真是這兩種情況，籃球比賽還有什么意義呢？選題的道理同樣如此，要防止犯類似錯誤，注意難易適中，深淺適中，寬窄適中，大小適中。例如有的學生對企業改制改組關注較多，就可以選擇有關的企業改革理論課題；有的學生數學基礎較好，就可以采用數學模型方法進行定量分析；有的學生成本理論較熟，就可以探討降低成本提高效益的途徑。凡此種種，通過畢業論文寫作，鞏固專業知識，檢驗運用知識解決實際問題的能力，進一步把所學知識系統化和綜合化。

3.時間原則

畢業論文寫作是在一定的時空限制下進行的一種工作過程，一般要求在三個月至半年左右的時間內完成，所以選題大小要具有可行性。此外，畢業論文還有一定的文字篇幅要求，往往要求控制在6000字左右，這種要求既考慮到堅持一定的質量標準，又考慮到時間因素。計劃寫3000字的短篇論文與計劃寫1萬字的長篇論文，在選題上肯定是有區別的。舉例來說，選題“試論會計理論體系”與選題“凈現值法在企業投資決策中的應用”無論在理論涉獵面，還是在實際應用度上都是完全不同的。因此，選題時要顧及時間因素考慮篇幅長短。如果選題過大，涉及內容繁雜，研究難以深入，論文易顯空洞膚淺；同時，有限的篇幅也容納不進冗腫的內容。如果選題太小，完成后論文篇幅太短，畢業論文的份量顯得太輕，也不合要求。通常選題大小適中的判據是內涵深、外延淺，既能把問題展開說清楚，論文又充實有份量。

4.資料原則

選題明確之后，畢業論文水平的高低很大程度上取決于寫作者占有資料的多寡。因此，搜集和占有資料是畢業論文寫作的物質基礎。

資料可分為二手資料和原始資料。前者是指經別人搜集、整理并發表過的資料，大多來源于各種書報雜志、研究報告，許多論文都是利用二手資料提煉而成；后者是通過實地調研等方式所得到的第一手資料，成本較高，時間較長。寫作者資料占有愈多，寫作回旋余地愈大，對論點進行論證就愈加充實；反之，即便選題再好巧婦難為無米之炊”，沒有資料，也寫不出好的論文。

搜集資料之后，還應圍繞選題要求，去粗取精，去偽存真，使畢業論文所運用的資料更有說服力，更能突出主題，讓論點和論據有機地結合起來。為此要注意：①資料的真實性。畢業論文的科學性依賴于資料的真實性，只有依據真實可靠的資料，才能獲得正確的結論。因此搜集資料時要有出處，運用資料時要有根據。盡可能選用原始資料，若選取二手資料，一定要認真核對，以防訛錯，對資料均要鑒別其真偽與可靠程度，要把事實與推論區別開來，不合邏輯，前后矛盾的資料不能選用。②資料的具體性。工商管理專業畢業論文不可避免地要用到許多數據、數字、比例、比率等，這些資料一定要具體準確規范，保證論文的可信度。③資料的新穎性。如果資料新穎，方法對頭，可能形成新的創見。如果是一般性的常見資料，采用與眾不同的研究方法或從不同角度加以闡釋，也有可能產生新的結論。簡言之，無論新資料還是老資料都應努力挖掘新意。

綜上所述，一個好的畢業論文選題，實踐原則是根本，專業原則是保證，時間原則是前提，資料原則是基礎。

二、選題方法

選題是一種創造，這種創造同其他創造一樣，是在豐富的知識儲備、大量的社會實踐和積極的思考中形成。畢業論文選題既要考慮科學價值，又要發揮學生特長，所以確定恰當的選題是一個不斷思維不斷探索的過程。在這一過程中，講究選題方法對于完成畢業論文寫作是非常重要的。簡單說來，選題方法有以下三種：

1.查閱文獻法

工商管理專業學生通過查閱文獻資料，參加學術報告會等方式，了解本學科的研究歷史與現狀，特別是選題涉及領域的研究歷史與現狀。了解本學科的研究歷史，能知道本學科過去已經進行了哪些研究，有些什么成果；明確本學科的研究現狀，能知道現階段的研究達到了什么程度，哪些問題尚未得到解決，本學科發展的新動向、新問題是什么。有關這兩方面的資料占有得多，情況就較清楚，選題就不會盲目，就有想象的基礎，就可能產生出新穎、獨創的選題。本學科已獲得的研究成果為未來研究鋪墊了良好基礎，尚未解決的課題是選題方向。

需要指出的是，要查閱大量的文獻資料，必須到圖書館、資料室查閱工商管理專業的圖書目錄和期刊雜志目錄索引、專題目錄索引以及各種辭典和工具書等。另外還要靠平時積累，學做文獻目錄卡片，豐富資料儲備。這兩方面的工作構成本學科研究工作的選題基礎。

2.實踐選題法

畢業論文選題要密切聯系客觀實際，符合事物發展規律，利用一切機會，深入工商管理實踐開展調查研究，了解實際中出現的新問題、新趨向，以此作為選題的依據。例如企業改組改制以后，在企業管理方面出現了哪些變化？如何解決存在的問題才能適應現代企業制度的要求？又如市場競爭主體地位明確之后，采取何種經營戰略使企業在激烈的市場競爭中居于主動地位，保證企業獲得長期利潤？諸如此類的選題植被于工商管理實踐的沃土之中，實踐選題法要求通過實地調研等方式來獲取有價值的選題。

3.學科交叉選題法