工業建筑設計論文精選(九篇)

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第1篇：工業建筑設計論文范文

本項目在生產工藝選型過程中，要充分考慮以下幾個方面的問題：

1.1先進性—提高產品在市場中的競爭能力；

1.2實用性—與項目產品方案相適應，達到發揮其資源優勢、降低原材料和能耗、提高產品質量的目的；

1.3可靠性—采用先進和成熟的技術，在保證產品質量和成本合理的前提下，對生產設備進行全球采購；

1.4經濟性—各工藝技術方案要體現投資小、成本低、利潤高的效果；

1.5適應性—根據市場要求，靈活生產多種產品，不斷擴大產品規格，型號和種類；

1.6安全性—技術方案的選擇，要為生產工人提供安全的工作環境及安全的防護措施；

1.7環保性—使用無污染或盡量減少污染的工藝。

二、工藝設計方案比較

目前PC預制構件生產工藝形式為固定模位及循環流水傳送形式。兩種工藝形式對設備、人員等方面的要求各有不同：

2.1固定模位工藝

(1)工藝特點、優點：1)工藝通用性強，適合多種不同的混凝土構件生產；2)不受作業時間限制，適合工序復雜、工序作業時間長的混凝土構件生產；3)工藝設備簡單，投資小；(2)工藝特點、缺點：1)構件分散養護，保溫設施簡單，能耗高；2)臺座分散布置占地面積大；3)機械化程度低，用人比較多，勞動效率低；4)由于作業分散，作業環境整潔不好保證。5)生產成本高。

2.2循環流水生產線工藝

(1)工藝特點、優點：1)可以實現集中養護，節約能源，降低能耗；2)機械化程度高，可實現程序控制；3)工序銜接緊湊，用人較少，可提高生產效率；4)可以實現專業化作業，提高勞動效率；5)產品生產成本低。(2)工藝特點缺點：1)受工序作業時間限制，需要在限定時間內完成工序作業內容；2)一次性投資大。

2.3兩種工藝方案的對比分析

通過兩種生產工藝的對比可知，循環流水線生產工藝可以集中蒸氧，節能降耗，工序設計緊湊，工藝布局科學合理安全性強，生產效率高、勞動生產率高，機械化程度高，可以根據市場對不同構件的需求比例，靈活安排生產；符合工藝選型原則。

2.4生產線選型的通用性

說明循環流水線可生產的產品種類由兩個因素決定，一是鋼底模的尺寸規格（9000mm×4000mm），二是蒸養窯的層高限制（層間空隙450mm），由以上兩個因素可以確定產品的種類為長、寬、高不大于9000mm×4000mm×450mm的板類及梁、柱構件。根據主要產品的說明，此循環流水線適用于所有現有及待開發的板類構件。比如，未來市場潛力比較大的公用建筑裝飾外掛板，一般寬度不超過6米，本生產線完全適用。

三、設備簡介

生產線按照平臺清理、畫線、裝邊模、噴油、擺渡、布料、振搗、表面整平、養護、磨平、養護、脫模的生產工序，采用自動為主。手動為輔的控制方式進行操作。采用自動化、智能化、機械化、標準化等技術綜合集成，來實現建筑工業化PC部品的自動化生產。以單線為例生產線的產能、占地面積及必要條件(見表2)。以雙線為例生產線的產能、占地面積及必要條件(見表3)。配套設備：1、加熱設備：蒸氣鍋爐。2、混凝士攪拌站。

四、設備工藝流程

第2篇：工業建筑設計論文范文

關鍵詞：接閃器；防雷引下線；接地裝置；

引言：管線暗敷設隨著現代電子產業的發展和大規模智能化建筑的興起，建筑電氣設計中所涉及的各類管線將越來越多，對防雷、防電磁脈沖等保護措施的要求也越來越高，因此作為設備設計中的一部分，建筑電氣設計與其他專業特別是與結構專業之間的協調、配合應該得到相應的重視。基于這一點，將分幾個方面對電氣設計、施工中與結構相關的若干問題加以討論。

1 利用建筑中的結構鋼筋進行防雷與接地

在《建筑防雷設計規范》（GB50057-94）中，多次提到在防雷設計時，應優先利用建筑本身的結構鋼筋或鋼結構等自然金屬，作為防雷裝置的一部分，使得在保證安全可靠性的前提下能兼顧經濟性。因此，如何利用建筑物的金屬導體是防雷設計中的重要問題。

1.1屋面結構與接閃器。現代建筑藝術除了追求立面上豐富多彩的線條外，對建筑物頂部造型也力求變化。由于新穎的薄殼、雙曲面網架等大量運用，屋面已經不能再簡單的分為平屋面和坡屋面，這給防雷設計帶來一定難度。在設計中除了應按《建筑防雷設計規范》（GB50057-94）中附錄二要求的在屋頂外沿和突出部位等易受雷擊處設置避雷帶外，直接將屋面結構鋼筋作為避雷網的一部分也非常必要。

出于防水抗裂考慮，屋面結構一般采用現澆混凝土板，其鋼筋由上部鋼筋和下部鋼筋組成，配筋較密，連接點較多，并且板鋼筋均與梁鋼筋綁扎連接形成通路。突出屋面的塔樓、樓梯間等也均通過鋼筋混凝土柱或構造柱與下層結構相連。因此，當利用建筑本身的鋼筋作為接閃器時，在結構鋼筋連接的關鍵部位如柱內鋼筋與梁鋼筋綁扎點處進行焊接，即可滿足形成電氣通路的要求，也就是GB50057-94第3.3.5條條文說明中指出的：“在雷電流流過的路徑上，有一些并聯的綁扎點時，就會是安全的”。該條文說明同時指出：“利用屋頂鋼筋作為接閃器其前提是允許屋頂遭雷擊時混凝土會有一些碎片脫開及一小塊防水，保溫層破壞”。這對屋面結構損害不大，不會影響到建筑物安全。

還有一些值得注意的是，突出屋面的金屬物如金屬架、廣告牌、旗桿、太陽能熱水器、冷水塔、航空障礙燈等，除了其尺寸應符合GB50057-94第4.4.1條及4.1.2條規定外，由于上述金屬物通常通過膨脹螺栓固定在屋面板上，或固定于素混凝土基礎上，故需通過可靠的電氣連接使其形成電氣通路。突出屋面的非金屬物，按GB50057-94第3.3.2條規定應安裝接閃器并與屋面防雷裝置連接。

1.2利用混凝土柱、墻主筋作為防雷引下線。不同結構形式的各類建筑中均設有一定數量的鋼筋混凝土柱，如在砌體結構中設置的構造柱，在混凝土結構中設置的框架柱、剪力墻等，柱中鋼筋直徑按《建筑物抗震設計規范》GB50011-2001第7.3.2條規定磚混結構中構造柱縱向鋼筋最小為4?準12，在框架結構中框架柱配筋通常采用Φ14以上螺紋鋼筋均可滿足GB50057-94中第3.3.5及4.2.1條要求。柱中鋼筋的連接形式通常采用綁扎連接、焊接和機械連接，按照《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》（GB50169-92）規定，避雷引下線的連接為搭接焊接，搭接長度為圓鋼直徑的6倍，因此，不允許用螺紋鋼代替圓鋼作搭接鋼筋。另外，作為引下線的主鋼筋在土建中如果是采用對頭碰焊的（在工程中常用的焊接形式有閃光對焊和電渣壓力焊，均屬于對頭碰焊），應在碰焊處按規范補焊搭接圓鋼。

1.3利用基礎地梁作為接地裝置。建筑物地基的形式可分為無筋擴展基礎、擴展基礎、柱下條形基礎、筏形、箱形基礎、樁基礎以及復合地基。按GB50057-94第3.2.4條、第3.3.5條、第3.4.3條、第4.4.3條規定，接地裝置應在地面50cm以下，第4.3.5條還規定：防直擊雷的人工接地體距建筑物出入口或人行道不應小于3m，當小于3m時水平接地體局部埋深不應小于1m或采取絕緣保護措施。建筑物基礎埋深通常由基礎自身高度、地面下預埋管線高度及防凍防腐蝕深度等因素決定，一般均大于0.5m。但是在如圖1所示的砌體結構中，墻下條形基礎由于建筑防水要求，基礎圈梁通常設置于標高-0.060處，以代替防潮層，因此不能作為接地裝置。而柱下條形基礎及筏形、箱形基礎在基礎底面設有肋梁，柱下獨立基礎及各種類型的樁基礎均設有基礎拉梁或承臺梁，以上都可滿足作為基礎接地體裝置的要求。

2 電氣管線的預埋與結構布置

電氣管線的敷設方式分明敷和暗敷兩種。明敷是將管線安裝于墻壁、頂棚的表面，對結構影響不大，而暗敷則完全不同。暗敷中，電氣管線的預埋是建筑安裝工程中的重要部分。電氣預埋管線的特點是根數多，平面布置復雜，特別是在墻體中的垂直預埋管線和在樓板中的水平預埋管線由于削弱了結構構件截面，對結構構成一定影響，下面將從幾個方面加以討論。

2.1垂直預埋管線在結構墻體中的敷設。當垂直預埋管線埋設于在鋼筋混凝土柱或者鋼筋混凝土剪力墻中時，敷設方法相對簡單，僅需將線路套管改為鋼管，并與結構鋼筋綁扎固定，防止在澆筑振搗混凝土時偏位。由于電氣管線直徑較小，對混凝土墻、柱影響不大，可根據需要靈活布置。但是，當管線垂直埋設于砌體墻體中時，埋設方式相對復雜，這也是電氣安裝工程與土建工程矛盾較多的地方。結構墻體的形式主要有砌體結構中的承重墻及混凝土結構中的非承重填充墻，下面就這兩種情況分開討論。

（1）在砌體結構承重墻上的埋設。砌體結構包括磚砌體、混凝土砌塊砌體、石砌體等。首先，在砌體結構中不允許開設水平及斜向通槽，水平預埋管線通常埋設于每層圈梁中。埋入墻體的垂直預埋管以前均直接在墻體上剔槽敷設，但是這種做法會對結構墻體造成損傷，特別是當并列埋設的管線較多時，對整個墻段的承載能力都有影響。按《砌體結構設計規范》（GB50003-2001）中第6.2.14條“不應在截面長邊小于500mm的承重墻體、獨立柱內埋設管線;不宜在墻體中穿行暗線或預留、開鑿溝槽，無法避免時應采取必要的措施或按削弱后的截面驗算墻體的承載力”。目前可行的方法是在砌筑磚墻時留下120深凹口，寬度可按并列管線數量采用一磚或半磚，待管線預埋后采用C20細石混凝土填實。

當采用空心磚或混凝土空心砌塊時，也有一種方法是利用砌體中的孔洞埋設管線，按GB50003-2001中第6.2.14條注“對受力較小或未灌孔的砌塊砌體，允許在墻體的豎向孔洞中設置管線”。但實際上常用的KP1型多孔磚孔徑約20mm，DM1型多孔磚孔徑約18mm，都較小，而且砌塊較重，組砌時要求灰縫錯開，故此方法施工不便。

當墻體為半磚墻時，按照規范，在半磚墻內不準暗敷管線，如不可避免，則采用局部加設混凝土構造柱的形式，將管線埋設于柱內。

（2）在混凝土結構填充墻上的預埋。混凝土結構中的填充墻僅承擔墻體本身的自重，常用的有加氣混凝土砌塊、粉煤灰混凝土空心砌塊等，此類材料的特點是強度低，自重輕，即使發生破壞對主體結構也無影響。因此，在填充墻上的預埋僅僅需要考慮抗裂、隔聲等因素，在填充墻上開槽不宜超過墻體厚度的一半。

2.2水平預埋管線在結構樓板中的埋設。結構上樓蓋主要有預制裝配式樓蓋、現澆混凝土樓蓋以及無梁樓蓋、肋形板樓蓋、疊合板樓蓋等，由于前兩種形式較為常見，這里僅針預制裝配式和現澆混凝土樓蓋兩種形式加以討論。

（1）水平預埋管在預制裝配式樓蓋中的埋設。預制裝配式樓蓋包括預制雙向預應力大樓板和預制預應力空心板，通常使用的是預應力混凝土空心板。雖然按板的受力鋼筋種類分有冷拔低碳鋼絲、冷軋帶肋鋼筋等區別，但板的截面形式及受力鋼筋排布形式基本相同。在預制板樓蓋中布置管線需要預先向結構專業了解預制板的布置方式使管線沿預制板中圓孔或板縫布置。需要注意的是，在圓孔中布置管線時，引出鑿孔要避開板受力主筋位置。當管線沿板縫布置時，由于通常板縫寬度為20~30mm，預埋管線會導致灌縫難以密實，可與結構專業商量采取40~50mm板縫，在板縫中附加一根?準12鋼筋加以解決。

（2）水平預埋管線在現澆混凝土樓蓋中的埋設。隨著混凝土材料變化和施工技術的進步，現澆混凝土樓蓋成本逐步降低，施工工藝逐步簡化，運用范圍越來越廣泛。電氣管線在現澆板中的平面布置方式較為靈活，但應注意不宜將管線在現澆板內交叉，也不可并排布置，同時按《全國民用建筑工程設計技術措施》電氣部分第5.1.9條中指出：敷設在鋼筋混凝土現澆樓板內的電線管最大外徑不宜超過板厚的1/3。這是由于現澆板的板厚一般為80~150mm，管線對混凝土截面的削弱比較大，而且通長的管線會在混凝土板內造成薄弱帶，處理不慎就會引起混凝土板開裂，或留下工程隱患。

在現澆板中敷設的水平預埋管也應采取預防機械損傷措施，埋設于現澆板內的管線彎曲半徑不小于管外徑的10倍。

第3篇：工業建筑設計論文范文

關鍵詞：舊工業建筑；創意產業園；共生思想

伴隨著產業結構調整、環境污染和地價上漲等多方面原因，位于市中心的大量傳統企業逐漸遷至郊區，而城市化進程的加快使這些郊區的工廠再次成為城市局部的中心區。由于這些廠房見證了城市文明的發展，因此具有極高的經濟價值和社會價值。任意將其進行拆除或改造，必然會對“資源”造成嚴重破壞。將其進行合理地改造再利用，延續城市的工業文脈是我們亟須解決的問題。目前，舊工業建筑的改造在我國還處于起步階段，在經驗和理論方面還存在很多不足。既有舊工業建筑改造已經成為建筑改造的熱點，按照其改造后使用功能分類有創意產業園類、博物館類、公園類、辦公室類、住宅類等，其中改造為創意產業園的數量最多，占到總體建筑改造比例的42.5%。因此，舊工業建筑轉換為創意產業園作為研究對象具有極其重要的意義。創意園主要以發展創意文化事業為主，具有極高的經濟價值和社會效益，被認為是21世紀最具有潛力的產業。由于其創意的特殊性需要一種無拘無束的大空間，這就與舊工業廠房的原始結構空間不謀而合。繼北京798創意園成功改造后，掀起了國內舊工業建筑創意產業園類改造的新熱潮。但在現有的創意產業園改造中存在著對舊工業建筑破壞嚴重、整個創意園區缺乏活力、創意產業園區改造手法同質化的現象，因此本文希望通過引入共生思想來解決上述問題。

1.共生思想的基本內容

共生思想最初是一個生物學的概念，是指生物之間通過各種方式共生、共存緊密結合在一起，后來逐漸由黑川紀章引入到建筑設計中。共生思想極力反對現代主義機械論過于注重科學和技術，而忽略了文化、材料、宗教、藝術等感性因素，極力主張一種有生命力的建筑。共生思想注重強調建筑與異質文化相融合，設計出一種人與自然共生的建筑。共生思想主要有四個方面：人與自然的共生、內部與外部共生、人與技術的共生以及異質文化的共生。

2.共生思想在創意產業園改造中的延伸

（1）創意產業園的中間領域共生思想中的中間領域是指建筑在改造或者轉換中是有價值和意義的，并且在改造轉換中存在著可以改造的“契合要素”。即舊工業建筑創意園類的轉換中存在“契合”要素，這就是改造的重點。創意產業園的“中間領域”包括了所有的舊工業建筑改造的元素，即找出對立雙方可相互轉換的要素，這些因素主要包含建筑自身要素和建筑技術兩個方面。建筑自身的要素主要有建筑的內外部空間、建筑的結構、建筑的立面、建筑形態等。如在北京798創意園的改造過程中，建筑外部墻面的標語雖然已經失去了其本身的作用，但是在創意園的改造中卻仍能表現出當年獨特的歷史記憶，這兩者存在著可以轉換的中間領域。這些存在的可以轉換的契合要素，就是我們在轉換中實現共生的必要條件。（2）創意產業園的圣域圣域論主要強調的是“文化自尊心”，它主要提倡的是一種對于歷史和傳統、文化的尊重，每個國家、民族、人群都有自己獨特的圣域，并且都應該得到尊重，就像“米”對于日本人來說應該得到尊重，而對于美國人來說它只是糧食。在舊工業建筑的保護中，有重要歷史記憶或者價值的舊工業建筑就像是日本人對米的態度一樣，應該對其進行最大可能的保護或保留，就是應該值得尊重的圣域。因為它不僅滿足簡單的使用功能，而且能對心靈進行慰藉和回饋。但是相較于歷史和文化性比較弱的舊工業建筑，就像是黑川先生所提到的美國的“米”，這種建筑就不是我們改造中所注重的圣域，在改造中我們應該更加注重其實際應用價值，最大可能地發揮出舊工業建筑的使用潛力。如上海市國際時尚中心的改造設計中，由于原工廠車間的建筑容積率過大，不能滿足于當代創意園區的發展需求，設計師首先根據《上海市歷史建筑保護名錄》將具有較大歷史價值的舊工業建筑進行更新保護，使整個廠區獲得了歷史的回饋，拆除了在中心廣場的幾個歷史價值較弱的舊工業廠房來適應新的功能要求，最大限度地保留原有紡織廠區的歷史風貌和記憶。（3）創意產業園中的“道”的復權東西方的城市規劃中有一個明顯的區別就是西方城市的規劃是以廣場為主，著重建造一種高大的廣場形象，而東方城市的規劃中則著重去強調一種“道”的文化。街道是存在于密閉和開敞空間之間的中間領域，即黑川先生在建筑設計中所提到的“利休灰”。共生思想倡導一種流動的、共存的、有生命力的街道空間。在舊工業建筑改造過程中的“道”主要包含兩個方面：一是指創意產業園在整體的規劃設計中與城市和外部環境的“道”；二是指創意產業園內部規劃過程中建筑與環境的“道”。這就要求在舊工業建筑的改造過程中要從城市規劃的角度、內部環境規劃角度、建筑底層業態布局、建筑內外部空間共生等幾個方面去考慮，來營造一種富有活力的“道”空間，通過“道”空間來統一協調產業園內各部分，達到建筑與環境共生、建筑內部外部共生和建筑與人的共生，延續舊工業建筑的歷史記憶并發揮出舊工業建筑的價值。就如在北京798創意產業園（圖1）改造中，在內部建筑和環境的處理上注重了“道”的空間，實現了建筑與環境的共生，在改造中藝術家注重了底層空間的開放，并且還引入了咖啡和西點等小型休閑空間。室外的參與性休閑空間和大量的藝術性雕塑，大大豐富了先前冰冷的街道，是一種近人的空間尺度設計。而與之相對應的大連市15庫（圖2）改造項目中就存在著“道”空間缺失的問題，在建筑與內部環境的處理上采用了簡單的幾個“片”式的金屬構件，毫無“道“空間親近感，建筑的整個外部空間顯得冰冷，毫無生命力。

3.共生模式的建立

基于共生思想在創意產業園改造中的延伸并且結合改造實際，將從三個方面建立舊工業建筑創意產業園改造的共生模式，然后由“共生模式”指導具體的改造實踐（圖3）。共生思想中的圣域主要是指建筑改造中對于歷史文化的保護，即舊工業建筑的場所精神，需要構建出舊工業建筑保護評價體系，對舊工業建筑的文化和歷史價值進行評估，確定舊工業建筑改造的可行性。實現建筑與歷史的共生，并通過實例進行驗證分析。共生思想中“道的復權”主要是強調一種“道”的建筑，即“道”是建筑中處于封閉和開放中的一種灰空間。這種空間能夠促進人與人的交流，道主要引申為兩個方面即規劃角度的建筑與城市的關系和創意園內部環境兩個方面，運用共生的思想分別處理好“城市的道”和“創意園內部的道”，實現建筑與人與城市關系的共生。共生思想中的“中間領域”主要是針對現代建筑中“二元論”的觀點，對立的雙方中存在著這些共通領域即舊工業建筑轉化中的主要契合因素。將中間領域引申為兩個方面，即建筑自身的共生與建筑與技術的共生，建筑自身的共生分別從建筑空間、建筑結構、建筑立面等因素，建筑與技術共生主要是從舊工業建筑建筑生態技術方面進行論述。

4.結語

舊工業建筑轉換為創意產業園相較于拆除新建有其特殊性，因此現代建筑設計理論并不能夠完全指導設計。通過對共生思想進行解讀并延伸到具體改造設計的各個方面，建立舊工業建筑產業園類共生模式。用共生思想去協調建筑改造中新與舊、異質歷史和文化等方面的問題比較有針對性，可以進一步完善舊工業建筑的相關設計策略和方法。

參考文獻：

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[2]黑川紀章.新共生思想.第一版.覃力譯.北京:建筑工業出版社，2009，

[3]王建國.后工業時代產業建筑遺產保護更新.第一版.北京:中國建筑工業出版社，2007

[4]劉析諦.面向展覽建筑的舊工業建筑更新研究:[北京交通大學碩士學位論文.北京:北京交通大學，2010,

第4篇：工業建筑設計論文范文

【關鍵詞】綠色建筑設計；特征；設計原則；設計要點

市場經濟的發展，人民環保意識的提升，對于現實中的企業來說，講究企業與社會綜合效益的總體提升的呼聲越來越高，下文對綠色建筑設計進行一系列的展望，期待環保型建筑工業的日益發展，以提升社會的環保效益，促進環境的改善。

1.綠色建筑設計是未來的建筑設計發展方向

隨著傳統石化能源的枯竭和人類生活環境的惡化，人們越來越清醒的認識到人類與自然和諧共生的重要性。綠色建筑沒計，不但能夠很大程度的節約能源，更能在保護環境和減少污染問題上提供建設性的成果。因此，可以說綠色建筑設計時建筑設計未來的發展方向。綠色建筑設計是人們在經歷了長期發展后理性反思的結果。我國是個人口基數龐大的國家，人均資源非常匱乏，因此在我國推行綠色建筑設計，不僅僅是出于資源匱乏的考慮，更加是對我國長遠的資源保護和環境保護的規劃。所以結合我國的經濟、環境、氣候條件，采用綠色建筑設計理念進行綠色建筑設計，實現節能、節地、節水、減少環境污染和改善居民住宅舒適度。綠色建筑是―項系統的工程，它不但在建筑設計上要追求綠色，同時在建筑施工過程中也要遵循綠色原則，這種綠色建筑設計理念，必定將成為未來建筑設計的發展方向。

2.綠色建筑設計的概念和特征

2.1綠色建筑設計的概念

所謂“綠色建筑”是指規劃、設計時充分考慮并利用了環境因素，施工過程中對環境的影響最低，運行階段能為人們最大限度提供健康、舒適、低耗、無害空間，拆除后又對環境危害降到最低的建筑。因此，”綠色建筑”可以理解為在建筑壽命周期內，通過降低資源和能源的消耗，減少各種廢物的產生，實現與自然共生的建筑。是指以消耗最小的能源、資源與環境損失，換取最好的人居環境的建筑。綠色建筑能為人類提供―個健康、舒適的工作、居住、活動的空間，同時能實現最高效率地利用能源、最低限度地影響環境。它是實現“以人為本”、“人一建筑一自然”三者和諧統一的重要途徑，也是我國實施二十―世紀可持續發展戰略的重要組成部分。

2.2綠色建筑設計的特征

首先，綠色建筑沒計應該有節能的特征。這是綠色建筑最重要的特征之一，體現的是人與自然地和諧相處，通過科學合理的設計，最大限度地利用環境中的太陽能、風能、地熱能、生物能等天然能源和可再生能源。降低對對自然有污染的傳統火力發電電能的利用，防止污染。其次，綠色建筑還應有環保的特征。綠色建筑從最開始的設計，到后來的施工和最后的拆除，都應該注重對周圍環境的保護，合理利用土地資源，使用無污染的建筑材料。再次，綠色建筑的舒適安全特征，綠色建筑強調的是以人為本的建筑理念，建筑內部的布局設計應該注重安全性，同時要有良好的采光和通風設計。綠色建筑設計應該遵循以上概念和綠色建筑設計的特征進行合理的設計，充分體現綠色建筑設計的人性化和環保性。

3.綠色建筑設計的常見方法

3.1綠色建筑設計的前期策劃。鑒于綠色建筑設計的人性化，綠色建筑設計應該是在設計師和用戶共同策劃下完成的。設計師要充分考慮綠色建筑的環保性和節能性等特點，進行初步的設計，設計初步定稿之后還要充分聽取用戶對于建筑設計的要求，做到設計的人性化。同時還要保證項目的設計要經過廣泛的論證，這樣才能保證設計方案的優化，在設計決策階段解決問題。

3.2綠色建筑方案設計中的重點方面。最大限度地利用自然資源，如自然風和自然光。在進行建筑設計時要考慮建筑長期的成本計算，而不僅僅只是考慮工程本身所花費的成本。要考慮到綠色建筑后期對材料的回收利用，要最大限度地滿足住戶的舒適度，必須要考慮到適當的生態策略技術。允許在設計階段有不同的設計方案，在選擇設計方案時要協同各設計方案的優點，取長補短，力求使設計方案最佳，在設計時要考慮為群眾設計活動場所。

4.綠色建筑設計的設計要點

4.1重視整體設計

整體設計的優劣將直接影響綠色建筑的性能及成本。建筑設計必須結合氣候、文化、經濟等諸多因素進行綜合分析、整體設計，切勿盲目照搬所謂的先進綠色技術，也不能僅僅著眼于―個局部而不顧整體。如熱帶地區使用保溫材料和蓄熱墻體就毫無意義，而對于寒冷地區，如果窗戶的熱工性能很差，使用再昂貴的墻體保溫材料也不會達到節能的效果，因為熱量會通過窗戶迅速散失。在經濟拮據的情況下，將有限的保溫材料安置在關鍵部位，而不是均勻分布，會起到事半功倍的效果。而對于有些類型的建筑如內部發熱量大的商場或實驗室，沒有保溫材料利于降低空調能耗，也會更利于節能。

4.2因地制宜

綠色建筑非常強調的一點是因地制宜，絕不能照搬盲從。氣候的差異也使得不同地區的綠色設計策略大相徑庭。建筑設計應充分結合當地的氣候特點及其它地域條件，最大限度地利用自然采光、自然通風、被動式集熱和制冷，從而減少因采光、通風、供暖、空調所導致的能耗和污染。在日照充足的西北地區，太陽能的利用就顯得高效、重要。而對于終日陰云密布或陰雨綿綿的地區則效果不明顯，甚至可有可無。北方寒冷地區的建筑應該在建筑保溫材料上多花錢、多投人，而南方炎熱地區則更多的是要考慮遮陽板的方位和角度，即防止太陽輻射和避免產生眩光。某種建筑平面或戶型在―個地區也許是適合氣候特點的典范之作，而搬到另―個地區則會成為最蹩腳的抄襲。

4.3尊重基地環境

在保證建筑安全性、便利性、舒適性、經濟性基礎上，在建筑規劃、設計的各個環節引入環境概念，是―個涉及多學科的復雜的系統工程。規劃、設計時須結合當地生態、地理、人文環境特性，收集有關氣候、水資源、土地使用、交通、基礎設施、能源系統、人文環境等資料，力求做到建筑與周圍的生態、人文環境的有機結合和協調，增加人類的舒適和健康，最大限度提高能源和材料的使用效率。

結束語

綠色建筑在科學發展觀的指導下遵循可持續發展原則，體現綠色平衡理念，通過科學的整體設計，集成綠化配置、自然通風、自然采光、低能耗圍護結構、太陽能利用、地熱利用、中水利用、綠色建材和智能控制等高新技術，充分展示人文與建筑、環境及科技的和諧統一。

參考文獻：

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[4]李雪平.淺議綠色建筑設計[J].工業建筑，2006（36）

第5篇：工業建筑設計論文范文

關鍵詞：工業遺產地、城市公共空間、再造、沈陽市鐵西區

中圖分類號：[F287.2] 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著城市化進程不斷推進，對工業遺產地進行改造是工業社會向后工業社會過渡過程中必然經歷的過程。工業遺產地城市公共空間再造是城市更新和美化的重要部分，再造后的公共空間品質直接影響著城市的品質、品味和城市更新的成敗，更直接影響著市民的生活模式和生活質量。工業遺產地城市公共空間的再造隨著經濟模式、政治體制的變革而不斷變化，新時期有新的城市公共空間，以適應新的生活需求。因此，隨著人們思想觀念的變化，生活品味的提高，工業遺產地城市公共空間再造產生了新的變化。

一．概念解析

1 工業遺產地

工業遺產地包括工業文化遺存中相關的建筑物以及各類工業生產、運輸、倉庫等活動的用地，還有與工業生產相關的其他社會活動場所。它們在生產和使用過程中被烙上了歷史印記，在特定階段和特定時期具有舉足輕重的地位，能體現人們的自我認同，寄托豐富的情感，記載人類進步的歷史，構成了工業文明的記憶和作為歷史遺產的文化價值。

2 城市公共空間

城市或城市群中，在建筑實體之間存在著一些開放空間體，它們是城市居民進行公共活動的開放性場所，為大多數人服務。同時，它們又是人類與自然進行物質、能量和信息交流的重要場所，也是城市形象的重要表現之處。這些開放空間體擔負城市的復雜活動（政治、經濟、文化）和多種功能，它們是城市生態生活的重要載體，包括城市中的街道廣場、公園、綠地、濱水空間等，具有景觀、商業、聚會、交通、休閑活動、宗教等功能，具有開放性、整體性、多樣性、動態性的特點。

3.再造

再造主要有三種意思：重新給與生命，多用于表示對重大恩惠的感激；泛指再生、復活；重新創建。在本文中“再造”主要是對于指工業遺產地城市公共空間的重新利用或重新創建。

4 城市公共空間的再造

英國學者克里夫.芒福汀認為城市公共空間是一種“復雜的、多維度的、動態的空間。它既包括城市道路、廣場和綠地,也包含必要的社會基礎設施,如教育、衛生、治安等機構和擁有行政、司法和立法等職能的建筑也被認為是公共空間。”面對存在諸多問題的城市現狀和快速城市化的壓力,城巿更需要通過對公共空間的塑造來改善城市整體環境。工業遺產作為城市中被廢棄的生產單位,有著巨大的內部和外部空間尺度,本身就具備改造為城市公共空間改造潛力。對于工業遺產中己有的室外開敞空間,只要增強其對城市的開放性,并作相應的景觀處理,作為城市的公共空間就非常適宜;對于原本缺乏室外開敞空間的工業遺產,也可基于所在區域對城市公共空間的需求量,對工業建筑采取不同程度的拆除,完成向城巿公共空間的轉化。因此,利用工業遺產完成對城市公共空間的再造,既有必要性又有可行性。

二、城市公共空間的再造分析

1工業遺產地原有室外開敞空間改造為城市公共空間

工業遺產地的原工業舊址，大都是在計劃經濟下形成的。往往獨處與城市一角進行封閉式管理，條塊分割，與城市的其他區域或城市生活嚴重分離，形成獨特的單位大院式的室外開敞空間，這些由住宅樓圍合形成的空間缺乏與城市生活的必要聯系，嚴重影響了居住區的活力。

在對工業遺產地進行改造、再造成城市公共空間的過程中，我們從兩個方面考慮：一是工業遺產地外部。改造后的工業遺產地不再是相對獨立的區域，而應面向城市開放，從城市發展的角度讓城市居民能夠充分利用經過改造的工業遺產地原有室外開敞空間；二是工業遺產地本身。要慎重評估該基地的經濟、文化和環境價值，充分挖掘基地潛力，同時給予合理的開發和利用。以沈陽市鐵西區工人村生活館改造為例（圖1.2），政府把原有工人居住區改造為展覽空間，打破長期以來原有工業遺產地與城市相對孤立的局面，把工業遺產地轉換為城市的有機組成部分，充分尊重城市整體規劃，從城市整體發展的角度探討工業遺產地的功能定位和空間發展，注重保護工業遺產地在長期的工業生產過程中形成的、帶有濃厚工業特色的建筑、空間與環境，并在改造中使之得以延續、發揚（圖3）。

2工業遺產地原有建筑改造為城市開敞空間

在城市不斷更新的過程中，為適應新的城市功能，工業遺產地的改造通常會根據所在區域城市公共空間和性質的再次調整。對于原本建筑密度較大的工業廠區，需要對部分工業建筑以及居住區進行不同程度的拆除以獲取新的城市公共空間，滿足附近居民基本生活的需要。根據對原工業建筑拆除程度的不同，其改造手法可分為兩類：①將建筑完全拆除，在原址新建城市公共空間；②將建筑部分拆除，作為景觀元素加以利用。

①將原有建筑完全拆除

以沈陽鐵西萬達廣場為例。鐵西萬達廣場是在沈陽工業大學原址上改建而成。隨著城市的不斷更新，鐵西區原有的工廠逐漸被遷走的同時建起了大片的住宅，沈陽工業大學原址所在區域就被改建為居住區。從城市整體規劃的角度出發，同時根據需要在沈陽工業大學原址上建起萬達廣場。萬達廣場是城市綜合體集大成者，精準配比住宅、休閑、娛樂、百貨、酒店、公寓六大城市機能，整合國際商業資源打造沈城新都市中心，為市民提供高品質的生活娛樂空間（圖4）。

②將原有建筑部分拆除

以沈陽鐵西區重型文化廣場為例。重型文化廣場是在沈重集團的原址上改建而成（圖5）。這個企業無論是過去還是現在都為沈陽乃至全國的發展做出了重要的貢獻。廣場上的建筑、雕塑、設施均由原來的廢廠房、舊設備、舊零件改建而成。該廣場在功能上不僅為市民提供了休閑娛樂的場地，還能在特殊情況下為民眾提供緊急避難的場所。廣場中的1905創意產業園由原廠舊車間廠房改建而成，保留了老廠房的建筑風格、框架結構和部分設備遺跡，細節裝飾也彰顯工業文化特色。1905創意產業園為城市提供了藝術文化信息交流的平臺，可開辦各種大型展覽與活動（圖6）。

3工業建筑單體改造適應城市空間發展

工業遺產的改造與再利用，通常涉及到城市中某一區域的復興和發展，因此它必須首先符合城市整體規劃和更新，其次才是針對建筑單體的具體改造。因此，在城市總體規劃的背景和前提下，工業建筑遺產單體的改造與再利用必須與周邊的城市空間相適應，而不是一味地為保持所謂的“原真性”而犧牲城市整體層面的利益。沈陽鑄造博物館是由原沈陽鑄造廠改建而成，原廠址占地面積33萬平方米，位于衛工北街和北一馬路的交匯處（圖7）。在城市整體規劃中原廠搬遷至沈陽經濟技術開發區，因為具有代表性，能夠體現沈陽工業傳承的特色，政府決定把原來的翻砂車間舊址保存下來，并改建成一座能夠充分反映沈陽鐵西老工業基地工業文脈的博物館。原廠址一間間巨大的廠房，是日偽時期留下的產物，主樓是1937年的建筑，前有高大寬闊的門樓，后有半包圍形的精致花園式天井，是難得一見的日式辦公樓建筑，也是一組罕見的世界工業建筑群。現在的沈陽鑄造博物館基本保存了車間的原貌和傳統的鑄造工藝流程，館里很多東西都是以往資源的重新利用（圖8）。當年重達50噸的國內同類模型中最大的鋼錠模型，仿佛一個時光隧道的入口，把人們帶進鐵西的工業歷史之中；當年的冷渣罐，如今用作養魚缸來裝飾環境；當年用過的燜火窯如今被改建成了小型的放映廳，每個窯內可以容納二三十人；而昔日的燜火窯窯車，如今已改成小型演藝舞臺，一架老式的鋼琴和呈弧形的鑄造模件充當的座椅，讓這里冷冰冰的鋼鐵工業氣息沾染上很多藝術的氣質。室外展區一部鑄鐵書脊的書樣雕塑，頁面上記載著鐵西歷史的由來。水泥地面上烙有各種生產工具、文字以及手印形狀的象征著工業文化的圖形。還有許多具有標志性的工業設備及工業構件作為文化景觀融入到場地當中(圖9)。

4工業文明與工業文化

如今文化和文化遺產的內涵和外延都在不斷發展變化，每個時代人們都應在歷史的長河中留下印記，不斷創造新時代的文化遺產。其中工業遺產無疑也是具有標志性的時代記憶，工業遺產地同時承載著有形的物質資源和無形的文化資源。城市的工業文明是城市的一種特殊語言，城市的老工業遺產地乃是非傳統的城市空間和景觀之一，是一種工業景觀，是一種工業文化。對這些工業遺產地的開發不僅要考慮經濟效益，更重要的是要考慮其歷史文化價值。充分考慮創造和包含工業遺產地，是實現可持續發展的需要。

結語

隨著城市化進程的不斷推進，人們清楚地意識到工業遺產地存在的價值，并竭盡全力地保護它們，以新的方式傳承它們。那些工業遺產地為城市積淀了文脈，賦予工業遺產地新的含義，不僅完善了城市功能，也為城市發展帶來生機。作為建筑師更要提高保護工業遺產地歷史文化價值的意識，如何使這些工業遺產地重新煥發活力，城市公共空間再造成為城市設計中的重要課題之一。現階段，對待工業遺產地大拆大建的激進做法已經不能適應城市發展，因此，研究和探討工業遺產地城市公共空間再造方法，對于城市發展具有非常重要的現實意義和指導價值。

參考書目

董衛 王建國可持續發展的城市與建筑設計東南大學出版社1999

周陶洪舊工業區城市更新策略研究——以北京為例清華大學建筑學院博士論文2005

張伶伶 夏柏樹東北地區老工業基地改造的發展策略工業建筑 2005（3）：2-3

沈清基舊城更新與生態建設城市規劃1996（5）：46-48

馮濤文化情境與西安市城市公共空間結構規劃研究西安建筑科技大學建筑學院 2006

羅能工業遺產地景觀改造基本方法初探江南大學碩士學位論文 2008

第6篇：工業建筑設計論文范文

【關鍵詞】商住樓；環境；設計

一：引言

隨著城市人不斷增加，城市日益發展所帶來的有關居住環境與生活設施等方面的問題，確實是現代生活城市建設中的一個突出問題。目前已經出現的矛盾；一個是現代城市人口驚人的增長，與有限的城市田地的矛盾：一個是現代城市的發展要求，與落后的居住環境和生活設施的矛盾；為了解決這些矛盾，就必須對有限的城市用地進行更有深度的開發和利用，有效地組織生活。 由此商住樓就成了節省資源，實現利益的首選。

商住樓，顧名思義，就是底部商業營業廳與住宅組成的建筑，是住宅觀念的一種延伸。它屬于住宅，但同時又融入寫字樓的許多硬件設施，使居住者在居住的同時又能從事商業活動。商住樓的雛形可追溯到商業繁榮和里坊制瓦解的北宋，其主要模式有前店后宅和下店上宅兩種模式。既商且住 ，互相便利。在北宋張澤端《清明上河圖》里均可見前店后宅的建筑模式。老舍著名話劇《茶館》的主要場景也是前宅后店的模式，而現在的明清兩代的不少建筑則采用了下店上宅的模式。隨著城市的發展，近年來大中小城市不斷涌現此類建筑，城市的主次干道比比皆是 商住樓規模之大，數量之多史無前例。

比較好的商住形式是在一個項目內，商用和住宅兩部分截然分開，各為獨立的建筑體，有各自的區域，井水不犯河水，彼此互不干擾。此外，商用與住宅各自實行不同的標準。這種形式的商住項目，對居住的影響并不大，只要商、住兩個區域的管理嚴格區分就可以了。還有一種形式是在同一棟樓內，商與住按樓層分開，把商用限制在固定的低樓層內，商與住各有各的電梯與通道，把兩者的交通沖突減至最少。這種商住樓對樓內居住的影響不大，但是對綠地、配套等外部公用設施可能還存在著“共享”的問題

二：商住樓存在的問題

商住樓樓房大多位于城區主次道路和公共場所周圍，一樓或二樓為商業經營用房，二樓或二樓以上為市民居住房。由于一樓或二樓的商業經營用房經營所產生的噪音、油煙等，因而造成了住戶與商業經營戶之間的矛盾越來越多。本文僅從結構設計和環境設計兩方面分析商住樓存在的問題。

2.1結構設計

商業部分要求有較大的靈活性，要求盡可能少的墻體落地，柱跨也要盡可能的大。而居住多為墻體承重（剪力墻或磚墻），抗震剛度較大。這樣就造成了整個建筑頭重腳輕，實乃抗震之大忌。

2.2環境設計

對于商住樓的居民而言，沿街住宅的環境品質差強人意，因為街道上的污染無法規避

由于路面的反射作用，機動車輛的噪聲向水平方向和高處傳播，對高處住宅直接造成噪音污染，噪聲污染是臨街住宅居民面臨的首要問題。一般來說，即便是位于一般道路旁的居民樓，居民也能感受到汽車，非機動車的噪聲一天到晚不絕于耳，難于忍受。

越來越多的汽車還帶來大量汽車尾氣的排放，現已成為影響中國空氣質量的主要因素之一。道路灰塵和餐飲油煙直接飄向高處住宅，并在空氣流動差的街巷中長時間聚集，沿街住宅的居住品質和商業的繁榮明顯呈反比關系。

商住混用的問題

（1）人員太雜。商住混用人員太雜，辦公的、推銷的、聯系業務的、送盒飯的、搬家的、往來的人比走親戚看朋友的人多多了，也雜多了。單元防盜門和保安登記核查基本形同虛設，選房時看到的寧靜、恬淡的居住氛圍完全沒有了。

（2）裝修擾民。一個家可能會住上幾十年，但是公司卻待不了那么久，今天這個公司開張，明天那個公司搬家。新來的公司要裝修，于是公司常開，裝修常干，樓里戶無寧日。

（3）電梯難用。商住樓電梯是按居住的人員數設計的，但公司的出現使樓內多了無數人，搬家具、運貨、上下班、聯系業務，電梯里永遠是滿滿的，等梯的時間很長，梯內很擠，電梯的運輸量經常是超負荷的，因而折舊、損壞的速度很快。

（4）環保指數下降。公司多了，人也多了，垃圾數量和汽車尾氣多了；綠地少了，健身娛樂、休息的地方少了，新鮮空氣和寧靜居住氣氛也少了，住宅區內不那么清靜了。

（5）車位難覓。商住樓車來人往，熱熱鬧鬧，車位常常是滿滿的，很難停車。即使你買了車位，也很難保證不會被別的車搶占了。而且，人太雜，車的安全指數也大大下降，車被盜、被碰、被劃、被刮的危險性大大增加。

（6）樓內干擾強烈。 公司多了，作息時間各不相同。你想早睡早起，公司鄰居加班到半夜；你想睡個痛快，公司的人8點來上班了。

（7）安全隱患。人多手雜，亂扔煙頭，亂接電線，放置易燃易爆物品，遮擋前防栓，安全隱患增多。

參考文獻

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第7篇：工業建筑設計論文范文

【關鍵詞】綠色建筑；精細化；建筑全壽命周期

1 綠色建筑的內涵及評價體系

1.1 綠色建筑的內涵

在我國頒布的第一部有關綠色建筑的國家標準《綠色建筑評價標準》（GB/T 50378-2006）中，從我國的基本國情出發，從人與自然和諧發展，節約能源，有效利用資源和保護環境的角度，提出了綠色建筑的定義：在建筑的全壽命周期內，最大限度地保護環境、節約資源（節能、節水、節地、節材）和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，最終實現人與自然共生的建筑物。其中突出強調了四個方面：全壽命周期的概念、最大限度的節約資源，保護環境和減少污染、滿足建筑根本的功能需求和建筑要與自然和諧共生。

1.2 綠色建筑的評價體系

40年來，綠色建筑由理念到實踐，在發達國家逐步完善。近年來許多國家發展了各自的綠色建筑標準和評估體系，概括起來主要有六點：一是選址和規劃是否合理，綠色建筑必須盡量保護原來的生態系統，減少對周邊環境的影響，充分考慮自然通風、日照、交通等；二是是否實現了資源的高效循環使用，綠色建筑必須降低資源消耗，盡量使用再生資源；三是是否采取了各種節能措施，以有效減少能源的消耗，是否盡可能采用了太陽能、地熱、風能、生物能等自然能源；四是是否盡量減少廢水、廢氣、固體廢物的排放，并采用各種生態技術實現其無害化和資源化，使其得到再生使用；五是是否有效控制室內空氣中各種化學污染物質的含量；六是是否具有建筑功能上的靈活性、適應性和易于維護的建筑體系。①

2 走精細化道路發展綠色建筑

2.1 精細化考慮建筑全壽命周期

所謂建筑體系的壽命周期包括：原材料的獲取，建筑材料的制造、運輸和安裝，建筑系統的建造、運行、維護以及最后的拆除等全過程。在這一過程中，建筑系統與環境之間進行著不斷的相互作用和影響。

2.1.1 精細化建筑設計

以往，建筑師的重點主要在于建筑設計的功能或者形式，選材或選型上的依據往往是形式的要求或者甲方的意愿，建材和建造多服從于設計的需要。精細化建筑設計要求考慮建筑全壽命周期，因此，作為建筑性能決策者的建筑師有義務自覺地將提高建筑壽命周期環境性能作為重要的設計決策基礎，在設計階段預測建筑系統在壽命周期內的資源能源及污染的輸入輸出，從設計上統籌安排，綜合節能，并盡可能使用耐用的建筑材料、設備以延長建筑使用壽命，減少全壽命周期建筑環境負荷，以實現建筑的可持續發展

為了更好的推廣全壽命周期的設計觀念，我國引入了建筑壽命周期評價方法。建筑壽命周期評價不僅是對建成建筑的性能評價工具，更是一種可以幫助我們作出科學合理的設計決策的工具。它可以輔助建筑師對建筑系統全壽命周期進行預期性研究，在設計過程中，強調設計與評價的互動交叉，要求建筑師在設計時考慮建筑系統在其全壽命期間對生態環境系統所產生的負面影響，盡量在設計階段加以避免或弱化。

2.1.2 精細化建筑施工

綠色建筑要求綠色施工，綠色施工的基本內容之一是減少施工對環境的負面影響，當然，綠色施工除了封閉施工、降低噪聲擾民、防止揚塵、減少環境污染、清潔運輸、文明施工外，還應該減少場地干擾，尊重基地環境，結合氣候施工，節約水、電、材料等資源和能源，采用環保健康的施工工藝，減少填埋廢棄物的數量，以及實施科學管理、保證施工質量等，遵循可持續發展的原則。也有人將綠色施工提出了更高的要求，認為綠色施工具有“四化”的特征，即系統化、社會化、信息化、一體化，這實質上是將施工技術提升到了一個新的高度。②

精細化建筑施工要求充分考慮到施工的各個方面，不僅是完成建筑的建造，還應該從清理場地起到交付使用，整個施工過程中都要將對環境的負面影響降到最低。我國目前的施工整體水平較低，所謂的工業化還只限于建筑機械的使用，整個過程依舊依賴傳統的人工作業。系統化、信息化等也只是限于管理層面或者資料的整理，建造的主力――工人依舊是文化水平很低。所以在施工領域我們還有很大的發展空間，要求我們認真研究、探索和實踐，爭取早日實現施工的“四化”。

中國建筑工程總公司在每個工程施工之前，都要制定環境管理計劃，在滿足ISO14001環境管理標準的同時，最大限度地與生態協調。我們可以借鑒他們的經驗，不斷完善綠色施工體系及其評價標準。

2.1.3 精細化建筑的運行和維護

精細化建筑的運行和維護即在建筑的運營管理階段能為人們提供健康、舒適、高效、低耗、無害的空間，降低建筑及設備老化，易更新、易維護，保證建筑在使用周期內均能達到綠色建筑的標準。為了節省初期投入，而增加后期的運營管理成本，或以降低健康、舒適、高效等標準作為代價的做法是不可取的。

2.1.4 精細化建筑的拆除

對于廢舊建筑的拆除，最重要的是對建筑垃圾的處理。目前建筑垃圾的數量很大，僅北京、上海每年的排放量分別達到了1000萬t。堆放或填埋占用大量的土地，建筑垃圾的淋濾液滲入土層和含水層，污染土壤和地下水，有機物質發生分解產生有害氣體，污染空氣；忽視對建筑垃圾的再利用造成資源浪費。因此重視施工垃圾的處理，是發展綠色建筑的關鍵之一。

精細化建筑的拆除需要設計初期采用易拆除、易降解、污染小的材料，拆除過程中降低建筑垃圾的產生，提高建筑垃圾的循環再利用。

2.2 精細化考慮資源利用和環境保護

對于資源的利用和環境的保護，不要僅僅是落于概念的炒作和手法的盲目照搬，而應該認真分析各種途徑的優劣及適用條件，依據建筑基地、周圍環境、氣候多方面相關因素，通過科學的整體設計，精細的部分設計，集成綠化配置、自然通風、自然采光、低能耗圍護結構、太陽能利用、地熱利用、中水利用、綠色建材和智能控制等高新技術，充分展示人文與建筑、環境及科技的和諧統一。

在保證建筑安全性、舒適性、經濟性基礎上，在建筑規劃、設計的各個環節引入環境概念，規劃、設計時結合當地生態、地理、人文環境特性，收集有關氣候、水資源、土地使用、交通、基礎設施、能源系統、人文環境等資料，力求做到建筑與周圍的生態、人文環境的有機結合，增加人類的舒適和健康，最大限度提高能源和材料的使用效率。這是一個涉及多學科的復雜的系統工程。

2.3 精細化建筑的功能

經濟、美觀、適用是建筑最基本的三大基本要求，精細化建筑的功能設計也要求從這三方面綜合考慮。隨著經濟水平的提高，人們對建筑的功能提出了更高的要求，面對人口增長、資源短缺的國情、世情，精細化建筑功能，節約土地資源尤為重要。通過合理布置建筑朝向，合理組織交通流線，合理安排功能分區，提高建筑的功效和土地利用率。使用對人體健康無害的材料，抑制危害人體健康的有害輻射、電波、氣體等。符合人體工程學的設計，室內具有優良的空氣質量，優良的溫、濕度環境，優良的光、視線環境，優良的聲環境，營造健康、舒適的生活環境等。

3 結語

現今，我國的經濟增長由快速型逐漸向穩定型轉變，以經濟建設為核心的基本路線得到修正，粗放型大批量建造成為歷史，新建建筑的數量明顯降低，建筑質量要求提高，促使建筑師由快速、粗放型設計向精細化設計轉變。綠色建筑理念的發展，綠色建筑體系的完善，同樣對建筑師的精細化設計提出了更高的要求。解決這個問題既需要轉變建筑師的觀念和工作，也需要從建筑教育開始，同時也需要業主和領導不要一味要求“形式新穎”，還需要制造業的介入，即整個國家工業水準的提高。

【參考文獻】

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[5]甄蘭平，邰惠鑫.面向全壽命周期的節能建筑設計方法研究[J].建筑學報，2003，3：56-57.

注釋：

第8篇：工業建筑設計論文范文

關鍵詞：時間；鋼筋混凝土結構；抗力

1.引言

由于鋼筋混凝土結構價格相對低廉，它被廣泛應用于現代土木工程中。傳統的建筑結構設計和鋼筋混凝土材料的研究對鋼筋混凝土強度與時間關系研究較少，尤其對鋼筋混凝土結構中的鋼筋與混凝土的粘結應力隨時間變化的研究更少。近年來，隨著建筑設計和施工技術的發展，才涉及了鋼筋混凝土結構抗力與時間的關系。通過對鋼筋混凝土柱的破壞概率的研究，表明低強度的鋼筋混凝土柱破壞概率低于偶然荷載作用下的破壞概率，這種方法已經被運用到隨時間而變化的破壞概率上。低強度的鋼筋混凝土結構和混凝土結構耐久性上的研究認為這種作用加速了鋼筋混凝土結構的破壞。鋼筋混凝土結構的耐久性分析表明，不同因素作用影響鋼筋混凝結構強度。基于混凝土結構的安全性，研究時間對鋼筋混凝土結構抗力影響是必要的。

2.影響鋼筋混凝土結構強度因素

許多因素影響鋼筋混凝土結構的抗力，如鋼筋的幾何尺寸、鋼筋混凝土結構的使用環境以及時間因素等影響鋼筋混凝土結構的抗力。

鋼筋混凝土結構抗力的變化是的一個隨機函數過程或者說是一系列材料和結構變量的相互作用。現在許多研究鋼筋混凝土結構中鋼筋斷裂、疲勞破壞的模型還沒有得到大家認可，獲得相關鋼筋混凝土模型的實際方法是一種多因素理解方法。對于單一的因素許多結果只考慮到混凝土的碳化作用，碳化的厚度公式：

D（t）= K t（1）

式中D（t），K和t分別為厚度，速度系數與碳化的時間。

鋼筋混凝土碳化是混凝土合成物與空氣中二氧化碳緩慢中和反應的過程。密實的混凝土在空氣中碳化需要花幾十年的時間，但是非密實混凝土碳化只要幾年的時間。若是混凝土合成物的含量較高，隨著碳化過程的進行，混凝土的抗力就會下降。碳化作用會造成混凝土堿度下降及鋼筋的銹蝕，使鋼筋混凝土結構保護層產生裂縫甚至脫落，降低鋼筋與混凝土之間的粘結力，造成鋼筋混凝土結構抗力下降。

近年的研究成果表明非碳化保護層15mm處的鋼筋腐蝕最嚴重，主要是因為混凝土保護層上裂縫和較薄的表層加速了鋼筋腐蝕。當鋼筋的應力小于其屈服應力時，鋼筋腐蝕較為緩慢，當鋼筋的應力超過其屈服應力，鋼筋的腐蝕加速。鋼筋的銹蝕導致鋼筋的面積減小、粘結力破壞，從而引起結構抗力下降。疲勞破壞分為固定疲勞破壞和隨機疲勞破壞，固定疲勞破壞是周期荷載作用，隨機疲勞破壞是任意荷載。當結構承擔活載時，鋼筋混凝土結構在鋼筋腐蝕的情況下承擔活載，其極易發生疲勞破壞，也易造成結構剛度下降及裂縫的擴展。荷載的調幅可以使鋼筋混凝土結構的抗力降低。

3.時間對鋼筋混凝土結構抗力的影響

3.1時間對鋼筋混凝土結構抗力影響解析公式

時間對鋼筋混凝土結構抗力影響是屬于該情況結構的隨機變量是彼此相互獨立的，以隨機時間相依函數為特征的鋼筋混凝土可以用下面公式來表示：

計算結果表明，鋼筋混凝土結構的抗力隨著時間增加而減小。這對于校核鋼筋混凝土結構的安全性不可忽略。

4.結論

通過對影響鋼筋混凝土結構抗力因素的分析，可以得到以下結論：

（1）混凝土碳化、鋼筋的腐蝕影響鋼筋混凝土結構的抗力。

（2）鋼筋混凝土結構抗力隨時間的增加而減小，這對鋼筋混凝土結構養護，安全性評估提供理論參考。

（3）針對鋼筋混凝土結構的抗力隨著時間的變化，建議采用解析方法進行分析。（作者單位：1.江西建工集團有限公司；2.綠地房地產集團有限公司）

參考文獻：

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第9篇：工業建筑設計論文范文

【關鍵詞】高層鋼結構 工業廠房 廠房設計 鋼結構設計 高層結構設計 框架

中圖分類號：TU391 文獻標識碼：A 文章編號：

一．引言。

高層鋼結構，一般是指層數為6層以上或者是高度為30米以上的，主要采用型鋼、鋼板連接或者是采用焊接成為構件，在經過焊接連接而成的結構體系。高層鋼結構通常分為鋼框架結構和鋼框架—混凝土核心筒結構形式。鋼結構框架是采用鋼材制作為主的建筑結構，也是最主要的建筑結構類型之一，由于鋼結構剛度大、強度高、自重輕等優點，被廣泛應用于超重型、超高、大跨度的建筑物結構設計中。鋼框架-混凝土核心筒結構一般用于現代高層或是超高層鋼結構建筑中，其實質是鋼—混凝土混合結構，應用較為廣泛。

二．工業廠房高層鋼結構方案選擇。

 1.工程概況。

國內某銅冶煉廠需要從國外引進3臺奧斯麥特爐，其中有沉降爐、熔煉爐、吹煉爐各有一臺，需要將設備集中放置于熔煉爐的主廠房內。熔煉爐主廠房車間平面為矩形廠房，長度為36米，寬度為25米，主跨度為21米，副跨度為4米，其檐口標高為47.2米，總建筑面積為5000平方米。主跨內設置有50T和10T重量級的橋式起重機各一臺，其軌頂標高為41.77米，在屋面梁下懸掛有供爐子提升氧槍所用的2臺10T電動葫蘆，該廠房樓面的大部分活載為30kN/㎡。

工程工藝較為新穎，要求較為嚴格，施工流程較為復雜，同時室內具有高溫熱源，受到二氧化硫等氣體的腐蝕影響，樓層間的高低差距較大，工程位于7度地震區，廠房業主要求工期較為緊迫。

2.方案選擇。

由于該工程的特殊性，同時考慮工藝流程配置的特殊要求，綜合考慮其他因素，確定采用鋼框架結構較為適宜。考慮到廠房形式為自下而上的敞開大空間，沒有完整的樓層，其結構空間剛度較弱，在廠房四周設置垂直的支撐，設計時室內柱間無障礙物，便于設備管線的布置。采用鋼框架結構的結構體系，具有較為穩定的抗側剛度，其穩定性取決于柱和梁的連接接點剛度及其延性。

3.結構類型選擇參考。

鋼結構工業廠房設計中，通常采用的建筑結構形式有三種:

(1)第一種為框架和支撐體系，設計時將橫向設計為剛接框架，鋼架梁和柱子也為剛接；縱向設計成為柱-支撐體系，框架梁和柱子為鉸接，各柱間的支撐抵抗水平的荷載。此種結構比較適合橫向較短，縱向較長的工業廠房，結構較為經濟，比較節省鋼材，其缺點為各柱間的支撐可能會影響到上部鋼結構的使用。

（2）純框架結構體系。此種結構為將縱向和橫向兩個方向上都設計為剛接框架，不在各柱間設置支撐。純框架結構體系的使用空間不容易受到影響，在設計時不適合采用工字型截面柱，一般適宜采用口形或圓形等兩個方向上慣性矩差別不大的截面形式，采用此結構需要較多的鋼材用量，施工制作相對較為困難。

（3）鋼架+支撐混合體系。鋼架和支撐混合體系綜合了框架和支撐體系、純框架結構體系兩種結構體系的優點，結構設計時將縱向設計為鋼架和支撐混合的結構形式，在廠房的外側設置柱間支撐，依靠二者的共同作用來抵抗水平力。鋼架和支撐混合體系將少了柱子的縱向彎矩，柱間的支撐抵抗水平力效果較好，設計可以采用工字型的截面柱，此種結構需要較大的樓層剛度，適合采用鋼筋混凝土樓面來保證整體的空間剛度，其截面寬度較大。

結合工程要求和鋼結構各結構體系的優缺點，本方案選擇鋼架和支撐混合體系。

三.高層鋼結構工業廠房設計。

1.高層鋼結構工業廠房剛度保證。

工業廠房中的鋼結構體系具有較好的延性，非常利于建筑的抗震設計。鋼結構體系要滿足建筑結構使用要求，就必須保證結構中的鋼材具有足夠的剛度。因此，在高層鋼結構工業廠房的設計中，要從結構計算和結構構造兩個方面來保證建筑廠房的剛度要求。

（1）結構計算。

本工程內廠房沒有較為完整的樓層，其建筑空間工作性能較差，在進行廠房設計時，要根據平面框架體系來進行計算，其結構的側向變形要嚴格控制。

在廠房外部風荷載作用下，其頂點的側移要低于建筑物高度的1/500，各層間的位移要低于建筑樓層的1/400;考慮吊車的水平橫向上的剎車力作用，要將廠房柱在吊車梁的頂面處橫向變為控制在小于Ht/2000。考慮廠房位于7度地震區內，在地震的水平力作用影響下，建筑結構在彈性階段的層間位移不能高于結構層高的1/250。根據設備提供方的所標明的設備安裝工藝要求，在標高21.2米處，受到風荷載作用影響時，最大的水平位移要控制在35mm以內。

（2）結構構造。

高層鋼結構廠房設計的結構構造是要通過加強構造措施，來保證結構關鍵和薄弱部位，來提升結構設計。結合本工程的實際情況，要從多方面來考慮。

結構設計中，在不影響生產操作的大前提條件下，在廠房的四周上要設置水平和垂直的支撐，來加強支撐體系。在本方案中，廠房高度為47米，樓層層數為9層，各層高平均為5.2米，層高是普通民用建筑的2倍之多，樓層中最矮的層高為3米，樓層最高的層高為7米。在整個樓層建筑中，基本上沒有一個是較為完整的樓層，部分樓層還是鋼格板，其建筑空間的工作性能較差。為了保證結構安裝時的穩定性和加強廠房的剛度，在廠房的部分要增設柱間支撐，在每隔一層樓板的位置，沿著廠房的外側來設置寬度大于3米的水平支撐。

廠房設計時，要考慮框架梁的側向支撐。考慮抗震設計要求，在框架的各節點中，距離柱軸線的1/10梁跨處，為防止框架梁在彈塑性的狀態下的側向屈曲，有可能出現塑性鉸的位置上要設置側向的支撐構件。結合本方案情況，在設計時需要考慮一下兩種情況：第一，當梁上翼緣和樓板相連在一起時，可只設置下翼緣受壓區的側向支撐；第二，獨立框架梁在上下翼緣都設置有支撐時，其基本方式是要在互相垂直的兩根梁的中間部位設置偶撐。

結構設計中，要在框架的縱橫兩個方向上都要采用剛性節點的方式，各柱腳位置要采用外包式的剛性柱柱腳。

2.鋼結構廠房在設計時需要考慮的因素。

鋼結構的發展是隨著我國建材市場的發展而得到廣泛應用，現代的工程通常都采用了鋼結構的廠房，其由于抗震性能好、自重較輕、施工速度較快等諸多優點，被廣泛應用到建筑工程中。本工程案例就是鋼結構應用的典型。作為建筑結構類型之一的鋼結構，在進行高層廠房設計時，需要考慮多方面因素。

（1）鋼結構工業廠房的圖紙設計的重要性。

工業建筑工程的圖紙是工程施工的重要依據，在高層鋼結構工業廠房的設計期間，要組織專業的技術人員對設計圖紙進行嚴格審核，要檢查施工圖紙中是否存在“漏、錯、缺”等問題，要力爭將問題在施工之前進行解決，要盡量減少因施工圖紙對工程施工進度和施工質量產生影響。高層鋼結構工業廠房在工程設計中要針對制作階段和工程安裝階段分別編制對應的施工組織設計，在結構中的制作工藝要包括制作階段工序、分項的技術要求和質量標準，要為提高建筑結構的產品質量制定各類具體措施。

（2）高層鋼結構工業廠房的支撐系統設計原則。

高層鋼結構工業廠房具有特殊的結構形式，為了保證廠房空間工作性能，要提高建筑結構的整體剛度，要能承受和傳遞縱向方面的水平力，最大程度的防治桿件產生過大變形，要避免壓桿出現失穩，以此來保證結構的整體穩定。設計中要根據廠房的結構形式，設置車間吊車、振動設備、廠房跨度以及廠房的高度、溫度區段的長度等等基本情況來設置穩定可靠的支撐系統。在廠房結構中，對每一溫度區段要設置較為穩定的柱間支撐系統，要同屋蓋的橫向水平支撐保持相互協調的布置。作為決定廠房在縱向結構變形方向上的重要因素，要控制下柱的支撐位置，并減少下柱支撐位置對溫度應力的影響，要考慮吊車梁等縱向構件會由于溫度的變化而在自由區段向兩端伸縮。在溫度區段的長度較小時，通常情況下要在溫度區段的中間位置設置一道下端柱支撐，當溫度區段的程度超過150米時，要在溫度區段內設置兩道下段柱支撐，以此來保證和提升廠房的縱向剛度，下段柱的布置位置要盡可能布置在溫度區段中間的1/3位置范圍內，同時，為了考慮避免出現過大的溫度應力，在兩道支撐的中心距離要控制在72米以內。

（3）高層鋼結構工業廠房抗震設計要點。

在進行高層鋼結構工業廠房設計時，要考慮廠房的抗震性能。在廠房的總體布置要求上，要將廠房結構剛度和質量進行均勻分布，保證廠房的均勻受力，通過協調變形，來盡量避免廠房因結構的剛度不均勻造成廠房抗震影響。鋼結構廠房的橫向結構采用鋼架或屋架和柱的框架連接，要保證鋼結構的受力性能，避免減少橫向結構的變形。通常情況下，鋼結構的廠房破壞主要是由于桿件的強度不足高層桿件失穩而造成的，所以要通過合理布置支撐系統，來提升廠房結構的整體穩定性能。同時，要考慮在地震的作用下，存在低周疲勞作用影響，在設計時 要考慮其對高層鋼結構工業廠房的影響。鋼結構的連接點設計時，要保證節點的破壞不能先于結構構件的截面屈服，要在結構構件能夠進入塑性工作時，能夠充分吸收地震的能量，能充分發揮結構的抗震能力。

（4）高層鋼結構工業廠房的耐熱能力設計。

鋼結構的工業廠房本身具有較差的防火能力，在鋼材受熱溫度超過100℃以上時，隨著溫度升高，鋼材的抗拉強度逐漸降低，同時其塑性增大；在受熱溫度超過250℃時，鋼材的抗拉強度增大，但是塑性卻降低，容易出現藍脆現象；在鋼結構的表面溫度基本上出于150℃時，要必須做好隔熱和防火設計，一般都通過涂刷耐熱涂料來處理，同時也可以在鋼結構構件外包耐火磚、硬質防火板材、混凝土等來進行隔離處理。

（5）高層鋼結構工業廠房的防銹蝕設計。

由于工業鋼結構廠房外部無其他保護措施，都是直接暴露在空氣中，因而容易受到空氣中的侵蝕介質和在剛結構構件受到外部潮濕環境，產生結構銹蝕或構件損壞等問題。鋼結構的銹蝕造成構件截面厚度變薄，同時會在構件餓表層形成局部的銹坑，當修飾時間較長時，銹坑的長期銹蝕，會形成空洞，在結構構件受力較為集中時，會造成結構的過早破壞。因此，在進行高層鋼結構工業廠房設計時，鋼結構構件的防銹蝕要引起足夠的重視。在進行設計時，要考慮廠房的侵蝕介質情況和環境條件，設計中要在廠房布置、結構內部、工藝布置、結構選型、材料選擇上來設置相對應的對策和相關措施，以此來保證鋼結構廠房的安全。通常情況下，鋼結構的防銹蝕一般多采用涂刷防銹漆到構件表面，來提升構件防銹蝕的能力，涂刷的層數和涂刷厚度根據涂層性質和構件使用環境來進行確定。室內鋼結構在自然大氣介質作用下，鋼構件的涂層厚度約為100μm左右，通常涂刷形式為底漆兩遍、面漆兩遍的形式。對露天的鋼結構長期暴露在工業大氣的侵蝕下，要求的涂刷總厚度為150μm至200μm以上。在鋼柱的柱腳部位，地面以下部分涂刷強度和等級要超過C20混凝土的包裹，涂刷的保護層厚度要超過50mm。高層鋼結構工業廠房中，有侵蝕介質的廠房中的受力構件，設計時的型鋼厚度不得少于8mm，其受力焊接的厚度不能低于8mm。

（6）剛性節點設計控制因素。

高層鋼結構工業廠房在進行剛性節點設計時，其節點的構造要盡量保持和設計的假定相符，在受力后的節點產生轉動時，要同節點連接各桿件的夾角要保持不變，雖然這是一種較為理想的假定，但由于節點部位并不是絕對的剛度，會存在一定的剪切變形，為了能夠減少剛性節點的剪切變形作用，在進行廠房設計時，要采取構造措施，來增加勁板來加強節點區的剛度。各節點的桿件之間要能保證具有相互傳遞剪力和彎矩的能力，要盡可能采用直接傳力的方式來進行傳遞。同時，要盡可能設計較為簡單的構造，達到節省材料的目的。雖然，節省材料、構造簡單和傳力安全可靠有所矛盾，但是要根據負荷大小和節點的重要性，來綜合考慮。根據節點的具體情況來選擇合理的節點形式。為了提高節點的運輸能力和安全能力，要在安裝時便于固定和調整，在進行設計時，要在節點部分桿件主材連接外，要適當增加連接件，同時要注意，連接件越多時，在制作過程中需要切割下料和拼接焊接時的工作量會有所增加，這點在進行設計時要引起注意。

四．結束語

高層鋼結構工業廠房是常見的廠房結構形式，其具有空間工作性能好，其具有的高空間能力、較高抗震水平，被廣泛應用于現代工業建設中。在進行設計時，要綜合考慮多方面因素，來提升鋼結構的整體性能，保障建筑結構安全。

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