網絡通信技術論文精選(九篇)
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第1篇：網絡通信技術論文范文
1.1嵌入式體系
嵌入式體系是“節制、監督或幫助裝配、機器和設備運行的設置裝備擺設；嵌入式體系綜合了軟件和硬件，同時包涵機械等隸屬裝配。目前國普遍認可的定義是：應用作為重點、計算機技術為根本、可裁剪軟件硬件、符合應用系統對功效、可靠性、本金、體積、功耗嚴厲規范的專用計算機系統。
1.2嵌入式系統的特點
按照嵌入式系統的相關解釋，其具備3個基本特征，“嵌入性”、“專用性”和“計算機”。
（1）嵌入性。嵌入性經由過程操作初期微型機時代的嵌入式計算機而來，專指計算機嵌入到對象體系中，實現對工具系統的智能把控。當嵌入式體系逐漸能夠自身應變時，嵌入性是指內部嵌有微處理器或計算機。
（2）計算機。計算機是工具系統智能化節制的根本確保。由于單片機向MCU、SoC成長發展，片內計算機電路、接口電路、節制單位逐步增加，“專用計算機系統”轉變為“內含微處理器”的當代電子體系。與傳統的電子體系進行對比，當代電子系統因為自身具有內含微處理器，能具備對工具系統的計算機智能化控制能力。
（3）專用性。專用性是指符合對象節制標準和有關情況下的軟硬件裁剪性。嵌入式體系的軟、硬件裝備安排必須按照嵌入對象的相關標準尺度，計劃成專一的嵌入式應用系統。
2.1簡介嵌入式實時操作系統
遇到外界事件或數據發生，可以接管同時以足夠快的速度進行相關處置，處置結果又在計劃的時間之內來節制生產過程或對處理系統作出快速回應，并確保全部及時任務協調一致運行的嵌入式操作體系。
2.2嵌入式實時網絡
2.2.1嵌入式網絡的要求
（1）及時性：出產裝備內部多個分布式子系統信息耦合大體上比較縝密，對及時性提出了高標準，因此所用的網絡協議必須具有肯定的實時性能，即最壞情況下的反映時間是肯定的；此外在網絡節點數比較多，或者有些節點對及時反應提有高要求，相關的網絡協議還應撐持優先級調劑，以增強時間緊急型任務的信息傳輸可確定性。
（2）可靠性：嵌入式網絡自身的可靠性對有用功率造成直接影響還有成品率和生產效率，網絡能夠動態增添/刪除節點；惡劣多變的電磁情況下嵌入式收集本身要具有抗干擾本事、檢錯和糾錯能力和快速恢復的本領。
（3)通信效力：嵌入式搜集通訊的子系統間具有頻繁的通訊，每次的長度很短，因而要求嵌入式收集協議采納短幀結構，且幀頭和幀尾要短，從而提升通信效率和帶寬的利用效力。
（4）雙重混合撐持：工作環境的差異要求嵌入式網絡應具備靈活矯捷的介質訪問協議，不但撐持多種介質（雙絞線、同軸電纜、光纜），而且撐持夾雜拓撲結構（星型、環型、總線型），有時大概要求同一個嵌入式網絡能同時利用多種介質和多種網絡拓撲。
（5）實現難度和造價：嵌入式體系一般要按照實際請求舉行專門規劃和制造，其中的網絡體系軟硬件要便于運用實施，并和子系統控制部分集成，相關元器件商品化水平高，造價較低。
（6）開放性：嵌入式網絡必須具備杰出的開放性，一方面經由過程企業Infranet連接到Intranet中，對企業生產管理的控制實現一體化；另外應具有公然透明的開辟界面，資料完備，系統硬件、軟件的能夠自立開辟和集成。此外，嵌入式網絡體系必需設置裝備擺設矯捷、保護簡潔。一般來講，根據覆蓋范圍的區別，嵌入式收集隸屬于局域網。按照ISO/OSI的觀點，TCP/IP協議簇位于網絡層以上。TCP/IP協議簇明顯越過了嵌入式網絡系統的限定范圍。嵌入式收集含有ISO/OSI七層模型中的物理層和數據鏈路層。數據鏈路層可詳細劃分為兩個子層：介質訪問節制子層（MAC子層）和邏輯鏈路節制子層（LLC子層）。MAC子層涵有物理層接口硬件和能夠對介質訪問協議進行通訊的控制器；LLC子層主要是通過軟件實現（用戶自主開發）。因此，如何選擇合適的介質訪問協議是嵌入式系統設計中網絡通信的研究工作重點。
2.2.2介質訪問協議的選擇
第2篇：網絡通信技術論文范文
GPS技術與移動通信的融合，在很大程度上提高了移動通信網絡的質量，下面列舉幾種比較常見的應用模式：1）能夠有效的提高信號穩定傳輸，抵擋一些不必要的外部信號干擾；2）能夠提高信息的覆蓋率，一些山區地區信號建設工作非常復雜，無論是地形勘探還是信息建設都需要浪費大量的人力物力資源，而引入了地理信息技術，這一問題能夠得到妥善的處理；3）能夠實現移動通信各個領域的有效結合。當然，隨著地理信息技術的完善，以及人們對于地理信息技術與移動網絡技術的探索和鉆研，該項技術一定會更好的服務于移動通信網絡。此外，還有一些比較常見的應用模式，現詳細的進行介紹：
1.1在移動通信網絡中的可視化應用。因為地理信息技術能提供空間定位，它可以體現網絡整體的組織結構和資源的分布配置情況，除此之外，它還可以利用操作專題數字地圖為背景，凸顯出整個移動通信網絡得到規劃和優化后的數據情況，來表現出地理信息技術在移動通信網絡中的可視化的應用。
1.2在移動通信網絡中的定位應用。地理信息技術遍布于全球的衛星是獲取信息的保障，而這些衛星能夠提供全球任何一個地區的所有地理信息數據，所以，簡單的經度與緯度的定位，對于地理信息技術而言是比較容易操作的，而且定位數據十分精準。將這項技術與通信網絡相互融合，人們就能夠對自己的位置進行快速定位，在此基礎上汽車導航和路線檢索也就可以順利實現了。
1.3在移動通信網絡中的定量分析應用。利用地理信息技術的模擬預測的作用和專題數字地圖與相關的參數數據進行結合，可以對網絡的整體進行定量的總體分析，了解掌握網絡基本的情況。
1.4在移動通信網絡中的智能診斷應用。結合對移動通信網絡的檢測數據和地理信息技術的定量化分析的作用，可以了解網絡本身的情況和它在運行過程中出現的問題，從而對網絡進行規劃和優化。
2基于地理信息技術在移動通信網絡中的規劃和優化
對于地理信息技術在移動通信網絡的規劃和優化，主要考慮的是移動通信網絡的質量和容量問題，因為這個兩個問題直接對運行效率和效益產生巨大的影響。由于網絡環境的復雜性和多變性等特點，網絡的規劃和優化工作對網絡運營商而言，是重要的工作內容之一。網絡規劃主要是根據網絡發展的趨勢和在未來怎么發展做出預測，為以后建設網絡打下堅實的基礎；網絡優化主要是提高網絡整體的運營效率效益，滿足不同用戶之間的需求。
2.1人機交互接口-地圖調用。地圖調用在傳統的基礎上加以發展運用，形成了智能化的專題數字地圖的查詢顯示。我們不僅可以查詢地理位置的地形、道路、分布特低等，還可以快捷的查出地表覆蓋率、海拔的高度、地理的經緯度等，可根據自己的需求顯示出結果。這樣就使我們更加詳細的了解地理環境特點。
2.2網絡的規劃。利用地理信息技術在移動通信網絡中的綜合運用，得出綜合結果，經過精確的計算，可以計算出周圍環境網絡信號的強弱程度，用來對整個進行科學合理的規劃，不僅如此還可以幫助工作人員調整基站，為科學的選擇基站提供決策依據。
2.3小區的規劃。利用地圖調用的規劃軟件，顯示出小區地理環境的數據，并對其進行空間分析，與此同時在對網絡覆蓋率進行預測的基礎上，分析小區網絡信號強弱程度，將兩者結果相結合，并計算出同頻干擾、鄰頻干擾，用來對小區進行有效科學的規劃。
第3篇：網絡通信技術論文范文
網絡編碼實際上是將路由和編碼的信息進行相互交換的方式。傳統路由主要是實現信息的存儲和轉發，網絡編碼則能夠接收到幾個不同的數據組，然后將其融合編碼信息，增大傳輸信息的數量，從而能大大提高網絡的利用效率，結束了傳統中認為獨立比特不可壓縮的理論。它的工作原理是利用有限域中的運算，將接收到的幾個不同的數據組，在網絡不同的結點中進行重新編碼組合，然后將編碼過的數據以多播的形式轉發給各個目的結點，并由目的結點對其解碼還原，得到原始數據，這樣就實現了通信。網絡編碼的主要優勢是提高了網絡通信的系統性能，提高通信效率，這是因為網絡編碼增大了每次傳輸的數據量，減少了傳輸數據的次數，從而能夠很好地提高網絡通信的性能，不僅增加了網絡數據的吞吐量，也提高了寬帶的利用效率，還能平衡各網絡目的結點之間的負載能力。在當前人們越來越依賴無線通信技術的的背景下，網絡編碼對提高網絡安全、提高資源利用率等方面也有十分重要的作用。
2基于網絡編碼的數據通信技術研究
網絡編碼在網絡數據通信中具有十分明顯的優勢，其理論研究價值和應用前景都是不言而喻的。世界上一些高等學府和科研機構都展開了對網絡編碼的研究，并且在多個方面取得了不小的成果。
2.1網絡協議結構
當前網絡編碼研究中涉及到的主要部分還是在網絡層方面，特別是如何有效地將路由協議與網絡編碼有機結合，是基于網絡編碼的網絡結構研究的重要方面。有一部分研究已經深入到網絡編碼如何有效結合協議結構中其他協議層，例如網絡編碼與MAC層協議或者與傳送層TCP協議等等的結合問題。因為網絡編碼的特性與傳統網絡數據通信的方式有很大的區別，所以為了不更改已普遍應用的傳統網絡協議，將網絡編碼與其融合將會遇到各種各樣新的問題，例如，它們之間的兼容性、網絡編碼對網絡協議結構是否會產生不利的影響。這些問題都是后來研究者需要解決的問題，同時也為研究基于網絡編碼的網絡協議結構提供了框架性借鑒，使得網絡編碼能夠與傳統的網絡協議有機融合，提高網絡通信性能。
2.2數據傳送模型
網絡編碼具有的最重要的功能之一就是將數據智能化處理，這主要是通過對編碼策略的設計來實現，而碼構造算法是編碼策略設計的基礎。碼構造算法主要是針對網絡中間結點的編碼方式，它需要保證目的結點能夠有效識別出傳遞的編碼信息并進行正確解碼。所以碼構造算法包含了編碼和解碼兩個內容，并且要求其算法復雜程度低，易于實施應用。碼構造算法主要有三種：代數型、線性型、隨機型。線性網絡編碼能將中間結點接受的各路信息進行線性組合，這種編碼運算較簡單，所以得到了普遍應用。
2.3路由協議
基于網絡編碼的路由協議的優化設計能夠有效提高網絡數據的傳遞效率和性能，它是能夠將網絡編碼應用到實際中的重要基礎，而且將路由協議與網絡編碼進行更高層次的融合是十分重要的研究課題，可以為以后開發新的網絡提供借鑒和指導。基于網絡編碼的路由協議研究主要有兩個方面：獨立路由協議和編碼感知的路由協議，它們主要的不同點是路由協議產生的過程中能否主動編碼，也就是說路由協議是否能夠提高編碼的利用效率。
2.4數據傳輸性能保障機制
實際應用中，網絡環境復雜多變，數據傳輸的突然性和網絡拓撲結構不穩定都可能導致數據傳輸出現不穩定的狀況，例如造成數據丟失或者傳輸延遲等。所以基于網絡編碼的數據傳輸技術的開發應該結合實際的網絡環境，研究出能確保數據正確傳輸的保障機制和編碼策略，尤其需要盡可能減少數據傳輸的延遲時間和保證數據可靠傳輸。所以，基于網絡編碼的數據通信中，利用QoS保證機制是當前研究的重要課題之一。當前已研究出來幾個解決方案，比如建立數據延遲時間的模型，從模型中找出延遲的解決方案；利用多速率編碼器來分析各路中傳輸速率不同的數據，從而減小數據在編碼器中的傳輸時間。
3結語
第4篇：網絡通信技術論文范文
1.重知識、輕能力。電子信息工程專業學生既要掌握廣泛的人文社會科學知識和扎實的數理基礎知識，掌握電路與電工學、信號與系統、計算機、電磁場與電磁波等專業基礎知識，掌握電子系統設計、軟件開發、信號與信息處理等專業方向知識，更要具備自學能力、信息獲取與表達能力、系統認知能力、創新思維能力、工程實踐能力、系統開發能力以及團隊協作能力。新時代對人才，特別是對創新型人才的要求，已經從知識體系走向能力體系[2]。對于數據通信與計算機網絡課程來說，知識點多、更新快，因此，培養學生獲取知識、應用知識的能力比單純傳授知識本身更重要。該課程傳統的開卷考核方式和閉卷的考核方式對課本的依賴程度較高，考試內容側重于理論知識，忽視了對各種能力的考核。學生往往借助死記硬背的方法獲得較高的分數，從而使學生養成了錯誤的學習觀念，不利于對學生創新能力和應用能力的培養。
2.形式單一。一門課程的考核應該全面考核該課程涉及的各種知識以及應用這些知識的能力，不同的知識或能力應采取不同的考核形式。目前一般都是通過期末一張試卷考核，無論是采取開卷還是閉卷形式，都無法全面考核學生的真實知識和能力。閉卷考試比較死板，注重知識，弱化運用；開卷考試雖靈活，但輕基礎。由于受限于試卷篇幅和答題時間，單次考試無法兼顧知識和能力，只能側重于知識點的考核，導致學生緊抓書本，視野狹窄，缺乏綜合運用知識的能力和創新能力。考試期末“一錘定音”，只重結果、不重過程。通過一次考試決定學生一門課程的最終成績，存在極大的偶然性。必然導致學生平時不學，考前突擊復習，造成很多學生只注重考試期的臨陣磨槍，而忽視了平時的過程學習。必然出現學生纏著教師劃范圍、指重點，學生也只是簡單地復習重點內容，無法把握知識體系，更談不上知識的應用了。另外，僅考期末考試，大大削弱考試的反饋作用，不利于教師及時調整教學內容和方法，也不利于發揮考試對學生平時的激勵和引導作用。
二、考試改革的主要方法
1.全過程。所謂全過程就是考核持續在整個教學過程中完成，不是僅僅局限在期末考核。全過程的考核能夠更加真實地反映學生的學習狀況，能夠更好地反饋教學效果，及時指導教師調整教學方法和手段，及時幫助學生重新分配時間和精力、調節側重點，更好地完成學業。除期末考試外，在每次教學過程中進行學風考評，在每一章節的教學結束后進行知識點檢測，在每個專題進行中，培養和反饋學生綜合運用知識的能力。通過遍布整個教學過程中的考核，督促學生全面深入地掌握各門課程的內涵與外延，給予學生展示學習狀況、心得體會和思考探討的機會，全面充分地評價學生的學業，避免一次考試定終身的弊端，以提高考核的合理性、公平性和真實性。在數據通信與計算機網絡的教學過程中，全過程考核主要涉及這樣幾個階段。①教學過程中，隨堂小測驗。可以在一節課結束時進行，檢查本節課的教學效果，也可以在一節課開始時進行，檢查前面學習過的內容。②單元結束后，設置單元小考。單元小考不宜過于頻繁，一門課設置二三次即可。③自學環節的評價。在整門課程的教學過程中，安排一兩個章節由學生自學，在課堂上師生共同評價自學效果。④期末考試，全面考核教學情況。各個階段的考核應該合理調配，保證每兩次課有一次考核，要么單元測試，要么自學評價，要么隨堂小測驗，使得學生緊緊跟住教學活動，及時掌握相應知識，培養相應能力。
第5篇：網絡通信技術論文范文
網絡編碼在網絡數據通信中具有十分明顯的優勢，其理論研究價值和應用前景都是不言而喻的。世界上一些高等學府和科研機構都展開了對網絡編碼的研究，并且在多個方面取得了不小的成果。
1.1網絡協議結構當前網絡編碼研究中涉及到的主要部分還是在網絡層方面，特別是如何有效地將路由協議與網絡編碼有機結合，是基于網絡編碼的網絡結構研究的重要方面。有一部分研究已經深入到網絡編碼如何有效結合協議結構中其他協議層，例如網絡編碼與MAC層協議或者與傳送層TCP協議等等的結合問題。因為網絡編碼的特性與傳統網絡數據通信的方式有很大的區別，所以為了不更改已普遍應用的傳統網絡協議，將網絡編碼與其融合將會遇到各種各樣新的問題，例如，它們之間的兼容性、網絡編碼對網絡協議結構是否會產生不利的影響。這些問題都是后來研究者需要解決的問題，同時也為研究基于網絡編碼的網絡協議結構提供了框架性借鑒，使得網絡編碼能夠與傳統的網絡協議有機融合，提高網絡通信性能。
1.2數據傳送模型網絡編碼具有的最重要的功能之一就是將數據智能化處理，這主要是通過對編碼策略的設計來實現，而碼構造算法是編碼策略設計的基礎。碼構造算法主要是針對網絡中間結點的編碼方式，它需要保證目的結點能夠有效識別出傳遞的編碼信息并進行正確解碼。所以碼構造算法包含了編碼和解碼兩個內容，并且要求其算法復雜程度低，易于實施應用。碼構造算法主要有三種：代數型、線性型、隨機型。線性網絡編碼能將中間結點接受的各路信息進行線性組合，這種編碼運算較簡單，所以得到了普遍應用。
1.3路由協議基于網絡編碼的路由協議的優化設計能夠有效提高網絡數據的傳遞效率和性能，它是能夠將網絡編碼應用到實際中的重要基礎，而且將路由協議與網絡編碼進行更高層次的融合是十分重要的研究課題，可以為以后開發新的網絡提供借鑒和指導。基于網絡編碼的路由協議研究主要有兩個方面：獨立路由協議和編碼感知的路由協議，它們主要的不同點是路由協議產生的過程中能否主動編碼，也就是說路由協議是否能夠提高編碼的利用效率。
1.4數據傳輸性能保障機制實際應用中，網絡環境復雜多變，數據傳輸的突然性和網絡拓撲結構不穩定都可能導致數據傳輸出現不穩定的狀況，例如造成數據丟失或者傳輸延遲等。所以基于網絡編碼的數據傳輸技術的開發應該結合實際的網絡環境，研究出能確保數據正確傳輸的保障機制和編碼策略，尤其需要盡可能減少數據傳輸的延遲時間和保證數據可靠傳輸。所以，基于網絡編碼的數據通信中，利用QoS保證機制是當前研究的重要課題之一。當前已研究出來幾個解決方案，比如建立數據延遲時間的模型，從模型中找出延遲的解決方案；利用多速率編碼器來分析各路中傳輸速率不同的數據，從而減小數據在編碼器中的傳輸時間。
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第6篇：網絡通信技術論文范文
關鍵字：車聯網 IPV6 路由協議
中圖分類號：TP39 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）09（a）-0012-02
隨著信息技術的高速發展，網絡通信的界限也在不斷擴張，1999年提出了物聯網概念，其主要核心是每一個物件都可以尋址，每個物件都可以控制，每一個物件都可以通信。車聯網技術作為物聯網技術應用于智能交通領域的一種具體體現，同時也是一個物聯網大有可為的重點領域之一。它的技術組成一般包括車輛之間的網絡鏈路、車輛與路邊通信結點之間的網絡鏈路、路邊結點之間的相互網絡鏈路、以及上述通信節點的集合等等網絡要素。
1 車聯網的特點和研究內容
1.1 車聯網的特點
隨著國內車輛和各地公路的智能化的發展，更多的車輛和公路邊的基礎設施都開始安裝各種數據通信設備。車聯網是自組織網絡的一個新的研究和應用領域，已逐漸成為無線網絡以及智能交通領域熱門的研究課題。車聯網是一種特殊的自組織移動網絡，除了具備普通物聯網的特點與問題，也有著自己的特點和問題：
（1）高動態特性：車聯網當中的網絡結點以車輛為主，車輛位置變化較快，導致拓撲變化更頻繁、鏈路存活的周期更短。
（2）網絡管理：由于網絡管理面較廣，需要適當的路由算法來解決節點定位和地址自動分配等問題。
（3）噪聲：車聯網環境中的車輛之間的通信受到的干擾因素很多，其中包括天氣狀況、馬路邊各種構造的建筑物、道路情況、車輛移動速度等。
（4）不可靠的網絡鏈路和間歇的網絡連接： 由于車輛高速運動原因，AdHoc網絡中的鏈路連接也是動態多變的。
1.2 研究內容
該論文研究主要內容分以下三部分：
（1）介紹車聯網技術的基本架構原理，對其基于移動互聯的工作流程、動態車輛尋址定位等技術進行了分析，分析討論該論文的關健技術。
（2）探討車聯網環境中的結點問題，提出了基于車載終端識別和地圖匹配的簡單交通狀態判別算法。
（3）討論車聯網技術的廣泛應用，車聯網是一種全新的概念，目前還在繼續研究還探討 ，其具有廣闊的應用前景和商業價值，會為社會的進步做出很大貢獻。
2 車聯網的關健技術
2.1 車聯網技術的尋址
IP協議是當今因特網的核心協議，隨著Internet技術的飛速發展，IPv4技術已日漸成熟，然而IPv4協議技術也在隨著網絡應用的多樣化而面臨著許多難以解決的問題：IPv4地址空間即將耗盡、移動性差和配置復雜等特性。IPv6技術的提出能很好的解決上述問題。移動IPv6技術隨著IPv6技術的不斷研究而得到快速發展，移動互聯網已成為未來互聯網絡的發展方向之一。
由于車聯網是高速動態的移動網絡，在研究的過程中必然要用到移動IP協議技術。移動IP是一種網絡層的移動解決方案，具有可擴展性、可靠性和安全性并能使節點在切換鏈路時仍能保持正在進行中的通信。移動IP提供了一種路由機制，使移動節點可以一個永久的IP地址連接到任何變化的鏈路上。
2.2 車聯網中存在的結點
首先給大家介紹一種系統―網絡化物理系統（CPS），其在國際上是一種利用計算技術監測和控制物理設備行為的深入嵌入式系統。CPS目前是當今國內外研究的一種熱點技術，涉及網絡技術、通信技術、和單片機等等各種學科，CPS結點就是物聯網中必要的一部分 。根據車聯網技術的具體使用環境和服務的需求，需要在車聯網當中主要通信設備主要選取有源CPS結點， 固定通信設施當中的主要設備采用互聯網CPS結點。其中由于有源CPS結點的計算能力、存儲能力和聯網能力等方面均優于無源CPS結點。另外，有源CPS結點能夠更好的支持快速移動性，具備主動感知等各種性能。互聯網CPS結點除了具備有源CPS結點的基本性能外，還有網絡控制和網絡管理接入等功能，安全性比較高，穩定性強于有源CPS結點，所以在車聯網中一般作為固定基礎設施，例如電子警察、路燈等。
2.3 車聯網下的交通判別算法
車聯網技術所采集到的大量網絡中的車輛定位數據，通過車輛終端識別技術可以對采集到的車輛各種信息進行數據的分類統計，并記錄大量車輛的平均速度和速度峰值。通過地圖匹配算法，對道路路網下的各個路段的交通情況分別進行判斷和監控。其中地圖匹配技術與車載終端識別分別保證了數據來源的針對性和正確性，是大規模路網交通狀態判別實現的基礎。路網中不同區域所在路段存在的差異決定要使用不同的判別方法對整個路網的交通狀態進行判別。因此為了得出路網中的車輛速度峰值、車輛平均速度以及路口排隊數量與當前交通狀態中存在的離散型關系，利用應用最廣泛的解決離散型性問題的分類預測方法――決策樹學習ID3算法，對整個路網的交通狀態進行判別。
ID3算法是一種貪心算法，用來構造決策樹。主要解決的問題是為樹的每個結點選取要測試的實例屬性，D3算法起源于概念學習系統（CLS），以信息熵的下降速度為選取測試屬性的標準，即在每個節點選取還尚未被用來劃分的具有最高信息增益的屬性作為劃分標準，然后繼續這個過程，直到生成的決策樹能完美分類訓練樣例。
3 車聯網的應用
在國際上，日本的VICS和美國的IVHS等系統通過道路和車輛之間建立有效的網絡通信，基本已經實現了車聯網。而RFID和Wi-Fi等無線技術近年來也在交通運輸領域智能化管理中越來越得到了廣泛應用。在未來的車聯網時代，無線通信技術和傳感技術是是實現車聯網的關鍵，并且之間會是一種互補的關系，比如當車輛處在轉角等傳感器不能識別的盲區時，無線通信技術就會發揮作用；而當無線通信的信號丟失時，傳感器又派上了用場。作為眾多無線應用的典型代表，車聯網時代的到來必將推動更多無線技術的應用和普及，也會再一次看到了移動寬帶需求的迅猛增長。
4 結語
該文淺要探討了車聯網的概念、車聯網的體系結構、車聯網環境下的關鍵技術以及車聯網能夠提供的各項服務等內容，以期能夠為將來車聯網技術的進一步深入研究提供一些思路。與此同時也應該意識到，車聯網涉及的技術學科眾多，車聯網的普及應用還任重道遠，需要相關領域的專家學者們開展更深的研究工作，為車聯網的美好將來付出更多的努力。
參考文獻
[1] 王建強，吳辰文，李曉軍.車聯網架構與關鍵技術研究[J].微計算機信息，2011，27（4）：156-158.
第7篇：網絡通信技術論文范文
關鍵詞：西門子S7_PLC 冗余系統 石油化工
一、西門子S7_PLC冗余系統
1.西門子S7_PLC冗余系統的產生與發展
1969年美國數字設備公司（DEC）在早期傳統的生產機械自動化控制裝置的基礎上研制出了世界上第一臺可編程邏輯控制器。伴隨著電子信息技術和網絡通信技術的迅猛發展，可編程邏輯控制器已突破最初的邏輯控制和順序控制功能，實現了遠程通信控制的功能，從此，出現了可編程控制器（Programmable Controller）,簡稱PC，為了區別于個人電腦PC，簡稱為PLC。
PLC是在計算機技術和網絡通信技術的基礎上發展起來的，其內在工作原理與計算機的工作原理有很大的相似之處，但在實際運用中，PLC有其自身的特殊性，表現在其系統結構、硬件組成和軟件結構上，PLC在運行時間上占有明顯的優勢。此外，隨著PLC功能的不斷完善，其開發簡易，操作起來方便安全，性能穩定，具有較高的性價比。因此，不斷應用于工業生產的各個部門，以進一步提高生產效率，促進工業的發展。在一些需要精密計算、要求苛刻的應用中，PLC不能獨立完成，需要輔助于其他電子技術以進一步提高其系統內部的可靠性，這就推動了廠家不斷提高自主創新能力，將冗余系統與PLC相結合，從而出現了西門子S7_PLC冗余系統。
2.西門子S7_PLC冗余系統的特點
2.1自測功能的全面性
西門子S7_PLC冗余系統的自測功能主要表現在CPU模塊、中央控制器之間的鏈接、處理器和存儲器等功能上，其內部的子單元在每次啟動時都會自動完整的完成系統內部的測試。當自測出錯誤時，系統內部會自動消除或抑制錯誤對軟件的損害。自測功能并不是一次性完成檢測，而是分成多次進行，從而在一定程度上減輕了CPU運行時的負擔。
2.2編程的可在線性
西門子S7_PLC冗余系統與標準系統一樣可以對編程進行在線修改，不同的是，S7_PLC冗余系統可以將修改后的編程直接下載到已連接的CPU中，從而傳輸到另一個可用的CPU中。此外，S7_PLC冗余系統可以配置專用的硬件，從而進一步與其他接口連接而在線修改程序，如MPI、Ethernet等接口。
2.3可以修改系統參數以及添加或刪除硬件程序
西門子S7_PLC冗余系統在運行過程中具有明顯的優勢，可以修改系統內部參數以及添加或刪除硬件程序。如中央處理器內存組態、藍色標注的中央處理器參數可以進一步修改；CP、DP從站、模塊化DP從站中的模塊可以添加或刪除，以進一步完善S7_PLC冗余系統。
2.4切換的無擾動性
切換的無擾動性是指中央處理器在較短的切換時間內能完好保存信息，無任何信息丟失。但是S7_PLC冗余系統的切換無擾動性存在于其內部的兩個控制器保持同樣的用戶程序這樣的條件下，以在運行過程中接受同樣的數據，最終實現系統內部之間數據準確可靠的交換。
二、西門子S7_PLC軟冗余系統的應用
隨著現代電子計算機技術和網絡通信技術的不斷發展，西門子S7_PLC冗余系統逐漸應用于工業生產的各個部門，以控制系統高效運行，降低故障帶來的經濟損失，提高生產的效益性。在石油化工業的生產領域，冗余系統已逐步走進其中，通過設計兩組相互獨立運行的PLC冗余系統，保證石油化工業提煉純度的可靠性和安全性。S7_PLC冗余系統在多數工業部門的應用中都是采用軟冗余系統，以降低生產的成本和運行的復雜程度。下面簡要分析冗余系統的構成以及工作原理。
1.軟冗余系統的構成
軟冗余系統是由多個部分簡單構成的，主要包括：由總線連接的兩個中央處理器、冗余應用程序、兩個DP主系統與帶有冗余DP從接口的ET200M分散I/O系統相連和軟冗余程序包模件等。
2.軟冗余系統的工作原理
軟冗余系統是西門子S7_PLC冗余系統的重要組成部分，主要采用同步方式更新數據，以通信功能修改數據，從而在操作系統內部進行自動同步。一方面確保了數據的可靠性，另一方面減輕了CPU的運行負擔。這種自動同步方式在一定程度上實現了信息的無中斷丟失，有利于促進工業部門經濟的發展。
三、西門子S7_PLC冗余系統在石油化工上的應用
西門子S7_PLC冗余系統由軟冗余系統和硬冗余系統兩部分組成，目前軟冗余系統以其成本低、程序簡便的優點廣泛應用于石油化工生產部門，下面通過一個例子簡要分析S7_PLC冗余系統的應用。
陜西鼓風機廠于1989年設計重油催化氣壓機組，并于1991年正式投入某煉油廠使用。其中機組的運行、報警連鎖、報警指示等都是由氣壓機內部的PLC控制并管理，但是該氣壓機由于使用多年，其有限的壽命使得氣壓機已無法完成本身的功能，出現許多問題，嚴重影響了廠商的經濟效益。通過將西門子S7_PLC冗余系統作為其內部控制系統，簡化了氣壓機的工作原理，提高了氣壓機的工作效率，從而促進了廠商的經濟發展。
第8篇：網絡通信技術論文范文
視頻通信實質上是多媒體技術、計算機網絡技術與現代通信技術相結合的產物。它通過多媒體技術和網絡通信技術的支持，為不同地域的人們提供了類似與面對面的交流方式，為身處異地的人們提供了一個相互討論問題并可協同工作的環境，它集計算機的交互性、通信的分布性，以及電視的真實性為一體，具有明顯的優越性。
二、視頻通信的組成
（一）組成
一個視頻通信系統包括節點機和通信網絡兩部分。典型的會議節點機主要由音/視頻獲取設備、回放設備、媒體編解碼器、通信接口卡和會議功能模塊構成。網絡部分主要指支持實時多點傳輸的網關和信道。完整的視頻會議系統的邏輯結構模型由六大模塊構成：（1）人際交互模塊，即視頻會議系統的人機界面。（2）會議文檔部件，包括會議文檔的自動生成、管理和查詢等功能模塊以及與數據庫的接口模塊。（3）媒體處理部件，包括音、視頻信息的獲取、編碼、回放等處理模塊。（4）共享空間部件，包括共享空間管理模塊、電子白板及應用過程共享功能模塊。（5）會議管理部件，包括會議的發起、與會人員的管理（加入/退出）、會話建立以及會議結束等處理模塊。
（二）軟硬件與網絡條件
要進行網絡視頻通信，需要一定的軟件和硬件設備作為支撐。
1．所需硬件環境。
要使用網絡視頻會議，除了要有一臺較高性能的多媒體計算機或顯示屏外，還需要配備攝像頭、麥克風、音箱或耳機等外部設備，其中最主要的設備為攝像頭，它是用來進行視頻獲取的一個重要硬件，攝像頭分為模擬攝像頭和數字攝像頭兩大類，前者捕獲的為模擬視頻信號，需要將其輸入到視頻捕捉設備進行數字化后方可轉換到計算機中使用。而數字攝像頭可以直接捕捉影像，然后通過串、并口或者USB接口傳到計算機里。
2．所需軟件環境。
（1）操作系統軟件：目前絕大多數的網絡視頻會議軟件都支持Windows98/Me/2000/XP/2003系統，另外也可有一些視頻會議軟件支持在Linux等非Windows系統中運行。
（2）網絡視頻軟件：要進行網絡視頻會議，必須借助于網絡視頻會議軟件。網絡視頻會議軟件支持點到多點的視頻會議應用，即可以在用戶之間，也可以實現多個用戶進行聯機視頻會議。
（3）其他軟件：音頻連接模塊、網絡交換機、多媒體加速軟件、多媒體編碼/解碼軟件等。
3．承載網絡。
要在網絡視頻通信系統中使用視頻，用戶必須具有可供視頻流暢傳輸的網絡鏈路，也就是說用戶必須具有足夠帶寬的局域網環境和寬帶接入Internet的網絡環境。
三、視頻通信系統的實現
NetMeeting作為一款免費網絡電話與協作辦公工具，它除了支持視頻、音頻的實時交流外，還提供了文檔與應用程序共享、電子白板和遠程桌面共享等多種功能，是一款用于網絡視頻通信的優秀軟件，使用它我們可以輕松的進行網上視頻通信。
（一）安裝視頻軟件
首先，檢查需要進行視頻通信的系統中是否安裝了視頻軟件，如果沒有安裝，可以通過填加組件的形式進行安裝。
（二）連接信息設置
確認NetMeeting已經安裝在系統后，單擊“開始”>“程序”>“附件”>“通信”>“NetMeeting”命令，啟動程序。首次運行NetMeeting，軟件會出現一個向導，要求用戶信息進行簡單的設置，單擊“下一步”按鈕，輸入個人信息。接下來，向導要求用戶設置網絡連接方式，可以根據具體的網絡連接情況選擇ADSL、局域網等。單擊“下一步”按鈕跳過NetMeeting服務器設置，此時向導會要求對計算機聲卡和麥克風進行測試。單擊“下一步”按鈕完成向導之后，即可進入NetMeeting主界面。
（三）開始視頻通信
1．新建視頻通信。單擊“呼叫”“主持會議”命令新建一個視頻會議，在彈出的“主持會議”對話框中設置會議名稱（不能使用中文名）和密碼，然后，將“會議工具”中的“共享”、“聊天”、“白板”、“文件傳送”四個復選框全選上，單擊“確定”按鈕。
2．呼叫主機。建立會議后，與會的計算機即可呼叫主持會議的主機，方法是單擊“呼叫”“新呼叫”命令，或單擊NetMeeting面板中的“呼叫”按鈕，打開發出“呼叫”的對話框，輸入IP地址，并單擊“呼叫”按鈕即可對主機進行呼叫。
3．接入驗證。此時，被呼叫方的計算機中會出現是否應接呼叫的對話框，單擊“接受”按鈕。然后，撥入方計算機即可登錄會議，如果在“主持會議”對話框中設置了會議密碼，此時還會彈出一個對話框要求用戶提交驗證密碼。
4．進行視頻通信。各個不同地方的參與視頻通信的人員，只需要單擊主界面中的“開始視頻”按鈕，即可發送視頻流。將發言請求發送到中心站的服務器上，由主會場主持人來確定允許還是否定發言請求，一旦確定可以發言，即可實現通話。
（四）其他功能
NetMeeting界面下方有四個按鈕，分別對應了“共享”、“聊天”、“白板”和“文件傳送”四項主要功能（這四項功能需要在會議屬性中啟用，否則在非會議中處于不可用狀態）：
1．“共享”功能。通過共享功能可以便于同其他會議參加者在獲得授權后控制本地主機上的應用軟件進行演示與操作。
2．“聊天”功能。單擊“聊天”按鈕，NetMeeting會彈出一個聊天對話框，可以對所有或某一與會者發送聊天信息。
3．電子白板。系統提供多塊白板，與會人員都可通過白板進行繪制矢量圖，可以進行文字輸入、粘貼圖片等。在主控模式，主持可以禁止其他人使用白板。
4．傳送文件。“傳送文件”功能用來在與會者之間傳送與接收文件。使用方法比較簡單，只需單擊“文件傳送”按鈕并選擇需要傳送的文件即可。
四、結束語
隨著網絡的發展和視頻通信技術的進一步完善，視頻通信技術將越來越多地被人們利用到工作及生活中，甚至改變人們的生活和工作方式。人們根據自身對網絡質量需求的不同，自由選擇傳輸方式及終端設備，更多的行業、企業、個人都將享受到視頻通信所帶來的便利。
參考文獻：
[1]陳亮，引爆視頻會議[J].互聯網周刊，2008，(Z1):51.
[2]劉偉，淺析衛星視頻會議系統[J].數字通信世界，2008，(03):58-60.
第9篇：網絡通信技術論文范文
關鍵詞：無線傳感網絡 無線傳輸技術 802.11 ZigBee 藍牙
中圖分類號：TN923 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2014）02-0023-02
1 論文研究背景及意義
步入21世紀，隨著計算機技術、自動化技術、電子技術、傳感器技術以及無線通信技術的快速發展，嵌入式技術飛速發展時期已經到來，標志著計算機技術已經進入了后PC時代和網絡時代。無線傳感網絡（Wiress Sensor Networks）由大量的無線傳感器節點組成，這些節點的功能可相同或不同，每個無線傳感器節點由核心數據處理模塊和控制模塊、傳感器數據采集模塊、無線通信模塊和電源模塊等組成。無線傳感器網絡依靠各種類型的傳感器來完成采集對象信息實時采集，并將采集信息通過無線網絡進行傳輸，并送到數據處理中心進行數據處理[1]。
在無線傳感器網絡中，我們有時需要一種短距離通信技術、硬件軟件復雜度低、數據傳輸速率低、能耗小、成本低的新興無線網絡通信技術，來完成傳感器網絡采集數據的傳輸。
2 國內外無線傳感技術研究現狀
無線傳感器網絡誕生于20世紀90年代末，開始于美國軍方用于戰場檢測技術。作為新一代的傳感器網絡，當前國內外都很重視無線傳感器網絡研究，IEEE協會，歐美很多著名的大學都大力進行傳感器網絡技術的研究與應用開發。在中國頒布的我國今后20年重要研究課題的157個技術課題中有7項是直接關系到傳感器網絡技術。國內從事無線傳感器網絡應用的大企業目前為數不多，小企業呈現蓬勃發展的勢頭。北京鼎天軟件有限公司主要從事城市公共安全應急指揮系統的建設。上海電器科學研究院主要從事智能交通方面的研究。西安華凡科技有限公司，作為無線傳感網絡解決方案的專業提供商，為ZigBee技術在國內的推廣做出了不懈的努力。沈陽東軟、北大青鳥、億陽信通等企業也在無線傳感網絡的應用方面有所涉及。
3 無線傳感器網絡特點
無線傳感器網絡是由大量傳感器節點組成，另外，根據應用需求，還可以加上衛星定位系統、移動通信模塊和可充電電源模塊等，無線傳感器網絡主要特征如下[2]。
（1）可組建規模很大無線通信網絡。為了采集到精確的數據信息，無線傳感器網絡采集區域一般都要設置大量的無線傳感器節點，數量有時甚至可達成千上萬，甚至多得多。無線傳感器網絡通過大量的傳感器數據采集節點采集到大量的信息，有效降低了對單個傳感器數據采集節點的數據采集精度標準；整個無線傳感器網絡由于存在大量的冗余節點，增強了無線傳感器網絡的容錯能力；網絡節點容量大，覆蓋面積廣，有利于降低信號檢測盲點。（2）網絡自組織。無線傳感器網絡的傳感器數據采集節點建設成本低，不需要基站等實施。節點的位置也不需要預先設置，節點的位置也不可能固定，是可根據需要可移動的；鄰居節點之間相互關系也不能預先知道，甚至會隨機變化。所以要求無線傳感器節點能夠自動進行網絡管理和網絡配置，能夠進行網絡自組織，根據無線傳感器網絡控制機制和網絡協議自主形成能夠轉發采集檢測數據的無線傳感器網絡。（3）網絡具有動態性。無線傳感器網絡不是一個固定的網絡動態的網絡，節點根據需求可以不固定；如果節點出現異常故障，傳感器節點就會自動退出傳感器網絡；也可以接受新的節點加入到網絡。所以無線傳感網絡結構具有動態變化性[3]。（4）多跳無線路由。在無線傳感網絡中，傳感器節點之間的距離大都在幾十到幾百米，一般節點只和相鄰網絡節點通信。如距離較遠，則要用路由節點進行轉發[4]。（5）面向應用的無線傳感器網絡。無線傳感器網絡的傳感器節點一般用來用來采集物理外界多種多樣的信息。而不同的應用，對環境而言要采集不同的環境信息，所以需要有多種多樣的傳感器，如溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器等。無線傳感器網絡檢測信息是緊密結合應用需求的，因此，傳感器網絡的設置有著明確的應用目的[5]。（6）以數據采集為核心。傳感器節點是采集數據的終端節點，沒有數據的采集，無線傳感器網絡就失去存在的價值，所以說無線傳感器網絡是一個以數據采集為主的網絡。
4 幾種短距離無線通信技術應用分析
短距離無線通信和長距離無線通信相比，主要特點如下：
（1）通信距離在幾厘米到幾百米；（2）主要應用于室內；（3）無線發射功率在幾uW到100uW；（4）不需申請無線頻道牌照；（5）高頻操作；（6）使用全向天線和線路板天線；（7）無線發射器和無線接收器由電池供電。
隨著無線的發展，網絡化、標準化要求逐漸出現在人們的面前。因此各種無線網絡技術標準紛紛被制訂出來。ZigBee、無線局域網（Wi-Fi）、超寬頻（Ultra Wide Band）、近距離無線傳輸（NFC）、藍牙（Bluetooth）和紅外線數據通信IrDA等。
4.1 ZigBee技術
ZigBee是一種新興的短距離、低速率無線網絡技術，主要應用于近距離無線連接。ZigBee是一種高可靠的無線數傳網絡，通信范圍從幾十米到幾百米，甚至到幾千米km，還可以進行延伸。ZigBee節點容量有65000個，每個相鄰Zigbee節點之間可實現相互數據傳輸[6]。ZigBee有自己的標準，在很多個無線傳感器之間相互通信，這些無線傳感器只需很小的能量，通過無線網絡將數據從一個傳感器傳輸到另一個傳感器。
ZigBee是以IEEE 802.15.4為基礎，即無線個人區域網（PAN，Personal Area Nerwork），IEEE 802.15.4是IEEE確定的低速無線個域網的標準，該標準定義了物理層（physical layer，PHY）和介質訪問層（medium access control layer，MAC）。ZigBee可工作在2.4GHz（全球流行）、868MHz（歐洲流行）和915MHz（美國流行）3個頻段上，分別具有最高250Kbit/s、20Kbit/s和40Kbit/s的傳輸速率。
4.2 Wi-Fi（IEEE802.11）
Wireless Fidelity的縮寫Wi-Fi，即無線高保真。與藍牙技術相似，主要用在辦公室和家庭中使用的近距離無線通訊技術，它為用戶提供了無線的寬帶互聯網訪問。Wi-Fi可為用戶提供戶電子郵件訪問、Web和流式媒體訪問。Wi-Fi在2.4Ghz頻段工作，所支持的速度最高達54Mbps。另外還有兩種802.11空間的協議，包括802.11a和802.11b。它們也是公開使用的，但802.11G在世界上最為常用。
Wi-Fi技術主要有以下優勢：
（1）覆蓋范圍廣。藍牙技術的覆蓋半徑大約只有10米左右，Wi-Fi可達100米。目前最新的Wi-Fi交換機能夠把覆蓋范圍從100米擴大到6.5公里。（2）通信速度塊。Wi-Fi無線數據通信質量不是很高，有待進一步改進。安全性較差，但數據傳輸速度快，可達54Mbps。（3）進入Wi-Fi技術領域的要求不高。只需要在商場、車站、酒店、機場等人員集中地設置接入"熱點"，就可使熱點覆蓋范圍的移動通信設備接入因特網。
4.3 超寬帶通信UWB
超寬帶無線技術UWB（ultra wideband）使用1GHz以上帶寬的無線通信技術。它的通信速度達幾百Mbit/s。UWB脈沖寬度在1ns以下，因此可達到幾百M～1Gbit/s以上的通信速度。美國聯邦通信委員會（FCC）已把3.1G～10.6GHz頻帶向UWB通信開放。IEEE802委員會也把UWB列為PAN基礎技術進行重點研究。
4.4 近場通信（NFC）
近場通信（Near Field Communication，NFC）作為短距離的高頻無線通信技術的一種，它可以實現電子設備之間在在十厘米內傳輸信息。它的應用對象主要在于各種便攜式手持設備中。安全性系數相對較高，NFC技術電子支付領域有很廣闊的發展空間[7]。
4.5 藍牙
藍牙技術起源于1994年，當時瑞典愛立信公司的移動通信部研究制定了一個利用無線電射頻技術對移動電話與周邊部件進行無線互連的技術規范草案。1998年2月，愛立信聯合IBM、英特爾、諾基亞、東芝等共五家計算機及通信公司創建了藍牙特殊利益集團（SIG，Special Interest Group），負責藍牙技術標準的制訂、產品的測試以及協調各國藍牙使用頻段的一致性。隨后，微軟、3COM、郎訊、微軟和摩托羅拉等公司相繼加入SIG，共同構成了SIG的九個發起者和領導成員。藍牙（Blue Tooth）主要支持10m內短距離通信的無線通信技術，藍牙工作在2.4GHzISM頻段，采用時分雙工傳輸方式，數據傳輸速率可達1Mbps。可在手機、無線耳機、PDA、筆記本電腦等設備之間進行無線數據信息交換。
4.6 紅外線數據通信IrDA
IrDA是一種利用紅外線進行點對點通信的技術，是由紅外線數據標準協會（Infrared Data Association）制定的一種無線協議，紅外信號要求視距傳輸，方向性強，對鄰近區域的類似系統也不會產生干擾，并且竊聽困難。IrDA主要應用于在計算機外設、筆記本電腦、便攜式設備等領域。盡管IrDA技術免去了線纜，使用起來仍然有許多不便，實際應用中由于紅外線具有很高的背景噪聲，受日光、環境照明等影響較大，一般要求的發射功率較高。IrDA設備的核心部件紅外線LED是一種不耐用的器件，頻繁使用會令其使用壽命大大縮短。但當前使用IrDA技術應用場合還很多，成本低廉，數據傳輸速度較快，因此，在未來一段時間里還將存在[8]。
5 幾種短距離無線通信技術比較
通過應用分析測試，對上面提到的幾種短距離無線通信技術進行了比較，見表1所示。
參考文獻
[1]張文博.基于ZigBee網絡的安全監控系統關鍵技術研究與實現[D].信息工程大學，2010.03：1-22.
[2]ZigBee Allicance.ZigBee Docunment 05347r13[OL]. http：//.
[3]An Ultra Low Power MAC Protocol for Wireless Sensor Networks[OL].IEEE Transaetions On Mobile Compting.2007.6（1）.
[4]ZigBee Allicance.ZigBee Docunment 05347r13[OL]. http：//.
[5]An Ultra Low Power MAC Protocol for Wireless Sensor Networks[OL].IEEE Transaetions On Mobile Compting.2007.6（1）.
[6]任豐原，黃海寧，林闖.無線傳感網絡[M].軟件學報，2003，14：52-56.
