幼兒園交通安全教育精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的幼兒園交通安全教育主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：幼兒園交通安全教育范文

接*市人民政府辦公室緊急通知，今年下半年開學以來，*縣、諸暨市等地中小學連續發生飲用水質問題和食物中毒事故，截止到9月底，由于溺水、交通、火災、燃氣中毒、誤傷、墜樓、心源性猝死等事故原因，今年*市中小學生及幼兒非正常死亡人數達25人，要求進一步加強中小學幼兒園安全工作。近期，縣政府組織教體、公安、衛生、安監、建管、工商、消防等部門，開展了一次學校安全工作檢查和隱患排查活動，也暴露出我縣個別地方和學校安全意識欠強，責任落實不夠到位，措施不夠扎實，學校安全教育和管理工作還存在一定的漏洞和隱患。時值國慶長假開始，是戶外活動較多時期，同時也是食品安全、火災和交通等事故的高發期，安全維穩形勢十分嚴峻，各鎮鄉（街道）和各級各類學校要保持高度戒備，防范于未然，認真做好以下工作：

一、強化責任，切實落實各項安全措施

按照“屬地負責，分級管理”的原則，各鎮鄉（街道）要不斷完善“政府統一領導、職能部門負責、有關單位參與”的學校安全管理工作長效機制。要嚴格執行“積極預防、依法管理、社會參與、各負其責”的工作方針，做到一級抓一級、層層抓落實，將學校安全工作做深、做細、做實、做精、做到位。縣教體部門要主動與公安、交通、衛生、安監、消防等有關部門加強聯系，建立健全學校和當地公安機關、家長、社區的學生安全聯防制度，努力形成全社會積極參與和共同關心青少年健康成長的良好社會氛圍，要切實負起責任，認真履行職責，加強統籌協調，把加強中小學幼兒園安全管理工作作為各鎮鄉（街道）教育發展統籌工作的重要內容。要加大學校安全工作考核和責任追究力度，對工作不力，，造成師生人員傷亡的要依法嚴肅處理。

二、齊抓共管，切實加強隱患排查整治

各鎮鄉（街道）和各級各類學校要以“安全隱患排查治理年”活動為契機，深入開展安全隱患的排查治理和周邊環境綜合治理活動，及時發現，認真整改，切實加強對交通、溺水、食物中毒、傳染疾病、校舍安全、自然災害等事故的預防。一是要牢固樹立隱患不除、事故難解的觀念，始終強調安全工作“不注重細節，就會出大事”的原則。排除隱患要做到不留盲區、不留死角、不留漏洞，對已有的成果要認真總結、鞏固加強，對存在的問題要及時整改、狠抓落實，以此促進平安校園創建活動深入開展。二是要進一步健全安全工作信息網。一方面有關部門要加強相互聯系與溝通，另一方面對排查中發現的問題，職能部門要不留情面，及時通報，限期整改。三是要加大科技創安力度，認真制訂科技創安規劃，統籌規劃安排，分步組織實施，力爭用若干年時間建成覆蓋全校的安全技術防范系統。

三、加大力度，切實提高學校工作實效

學校安全工作涉及千家萬戶，維系社會穩定，確保校園平安是壓倒一切的“重中之重”。為此，要進一步加強以下幾項工作：

1.進一步加強學生交通安全。公安、交通等部門要加強學生接送車的管理，要定期開展專項安全整治活動。在學生接送車集中的校門口、必經路段和條件較差的路段，要加強警力，重點查處“病車”、“黑車”和超載、超速等嚴重交通違法行為。縣發改、交通、教體等各相關部門要深入調研、科學規劃、加強協調、加大投入，將學生交通安全工作切實抓實抓細。要從方便學生就學的角度出發，統籌研究城鄉公共交通發展規劃，重視延伸城郊部位學校公交線路。在學生客運高峰時間尤其是周末學生流集中時段增加班車，方便學生出行。加快發展面向農村地區尤其是中小學校的客運網絡，努力實現城鄉公交一體化。

第2篇：幼兒園交通安全教育范文

【關鍵詞】幼兒教育 文明交通 園本課程

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2014.12.049

“關愛生命、文明出行”是人本化交通管理的出發點和宗旨，隨著人們生活水平和生活質量的提高，車輛幾乎進人家家戶戶，車輛的增多，人們面臨的道路交通問題愈來愈多。我國的交通事故死亡人數位居世界首位，經公安部交通管理局調查：67%的人坦然自己闖過紅燈，從今年1至10月全國道路交通事故統計情況看，全國因闖紅燈肇事導致涉及人員傷亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡。全國因違反道路標志標線肇事導致涉及人員傷亡的道路交通事故87852起，造成26154人死亡。更讓人疼心的是：因交通事故死亡的兒童占全年交通事故死亡的10%以上。我市的一中、一小的校園門外，學生上下學也相繼發生了車輛撞學生死亡和受傷的事件。當看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？主要原因是我們的法規意識不夠、安全意識不夠及良好的文明出行行為意識不夠。表現在：超速；走捷徑，隨意翻越欄桿；過馬路打電話；人貨混裝，超載；學生上下學亂串；行人不走斑馬線；中國式過馬路；逆行；行人、車輛闖紅燈；違章搭人等。

《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規定：將中小學校交通安全教育納入正常教學計劃，保證交通安全教育進學校、進課堂。督促中小學校加強對學生的交通安全知識教育，開展多種形式的交通安全教育活動，提高在校學生的交通法治意識和安全意識，提高防范能力。作為奠基階段的幼兒園教育，關愛生命，培養幼兒安全出行行為，增加豐富幼兒簡單的文明交通知識，促使幼兒交通安全意識的形成，是幼兒園開展文明交通行動的重要任務。文明交通教育從小抓起，讓幼兒從小懂交通，從小就把安全意識、生存意識放心中。

幼兒園指導綱要（試行）中強調：教師應該把保護幼兒的生命安全放在教育工作的首要位置。幼兒不是被動的“被保護者”，需要教師強化幼兒的安全意識，提高幼兒自我保護能力。同時，2012年5月23日，由教育部制定的《3―6歲兒童學習與發展指南》（征求意見稿）也強調了幼兒應具備基本的安全知識和自我保護能力。如：認識常見的安全標志，遵守基本的安全規則和交通規則。清華大學交通研究所教授陸化普教授說：交通教育很重要，必須從幼兒園開始，培養孩子的交通法規意識、交通安全意識和規則意識。讓幼兒帶動家長，也讓家長言傳身教，全方位全細節的對幼兒進行教育。

國內一些學校、幼兒園教師就如何采取相應的措施，在交通安全方面進行許多有效的探索與研究，在幼兒安全認識、安全自護等方面取得了明顯的進展，并在研究與實踐的過程中，提高了基層教師在學校、幼兒園中開展交通安全教育的理性認識與實踐水平。現正在嘗試將文明交通教育納入到學校教育教學中，但相關的幼兒文明交通教育研究，處在萌芽狀態，正在研究的依然偏重于一般性的理論概括和經驗總結，對文明交通教育工作中如何通過生活體驗促進幼兒文明交通意識的發展，以及在更大范圍內的推廣應用還處于探索階段，缺乏具有現實意義的可操作性研究。具體體現在：

1.教師方面：我園教師沒經過有關文明交通的系統培訓和專題研究，在對幼兒的教育上處于片面教育和說教，缺乏有效的教育內容、途徑和方法。只是讓幼兒知道簡單的交通知識：紅燈停、綠燈行；走路要走斑馬線；上車把好扶手、不打鬧、頭手不伸出窗外等，沒有深入的、系統的進行教學，深化幼兒交通意識。

2.家長、幼兒方面：由于家長的文化內涵不同，交通意識方面存在差異.如：車輛亂停亂放；行車中不能自覺系上安全帶；不考慮孩子的安全，抱孩子坐副駕座；為走捷徑，翻越圍欄，不走人行橫道、隨意橫穿馬路，車上搶占座位，大聲喧嘩，向車外扔垃圾等不文明行為，在對幼兒文明交通的教育上，存在差異。

3.教育教學方面：教學內容不夠系統與全面，只滲透在部分主題中，未開展交通專題主題教育。教學形式和方法單一，幼兒參與體驗不夠。教育對象僅限于幼兒，社會影響、教育輻射不夠。例如：家長的文明出行行為未作為教育元素納入教育活動中，營造氛圍和環境渲染不夠，幼兒交通安全行為未得到強化等。

第3篇：幼兒園交通安全教育范文

學校交通安全責任書范文(一)xx的家長：

孩子是祖國的未來，家庭、民族的希望。在關注學生健康成長的同時，學校和家長都有責任和義務加強對孩子的交通安全教育，增強“交通安全無小事”的意識，給孩子講解交通安全常識，注重引導、培養和提高孩子自救自護的能力，做到責任到位，確保交通安全。

學校責任

1.加強交通安全宣傳教育，教育學生遵守交通規則，不乘坐非法營運及不符合要求的車輛。

2.配合交警部門對運載學生的車輛情況進行查驗，及時發現并制止超員、超速等重大違法行為的發生。

3.放學后，學校安排值日教師把學生護送到大門外，學生自行回家。

4.教師教育、督促學生放學后按時回家。

家長責任

1.保證不讓孩子乘坐無牌、無證、報廢、超員車輛及農用車、三輪汽車、低速載貨汽車上、下學。

2.對自發組織合伙租用車輛接送孩子上、下學的社會車輛交通安全自行負責。

3.平時學生上下學要有人按時接送，雨、雪天家長要親自接送學生上、下學。

4.嚴禁學生騎自行車上、下學。

5.教育孩子放學后按時回家，離學校較遠的，家長或監護人必須按時接送，凡在上、下學途中發生的一切安全事故家長自行負責。

雙方共有的教育責任

1.行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。

2.橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈行走人行道;不準在車輛臨近時，突然橫穿硬闖。

3.不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

4.不能邊走路邊看書。

5.不準扒車、追車，不準強行攔車，不準拋物擊車。

6.不準跨越或倚坐人行道、車行道和公路上的護攔。

7.不要在出租車臨近時突然招手，不要在路口、機動道路、人行橫道線上招呼出租車。

本責任書自簽訂之日起生效。

附：家長接送注意事項

“生命是寶貴的，因為它屬于我們每個人只有一次。”為了保證您的子女在上下學途中的交通安全，請你們認真履行以下事項：

1.嚴格執行我校接送學生登記制度，按時接送子女。

2.在接送時，不要乘坐“三無”車輛。

3.不要乘坐三輪車等非載人交通工具及車況很差的客車。

4.乘車時不要超員。

5.用摩托車接送時，要采取戴安全頭盔等防護措施。

6.家長合租車輛接送車輛時，家長要和司機簽訂協議。如果因家長未能履行以上協議，導致您的子女上、下學發生意外情況，責任自負。

學校(公章)

班主任簽名：

家長簽名：

20XX年3月30日

學校交通安全責任書范文(二)為進一步加強學生交通安全管理，增強學校、學生和學生家長的交通安全意識，保證學生上學放學的路途安全，明確各方責任，學校與學生及家長簽訂如下交通安全責任書。

一、學校方:

1、多種形式對學生進行交通安全法規學習和教育，提高學生的守法自覺性和自我保護意識，預防違章和杜絕交通事故的發生。

2、在上學和放學時，派值班老師在校門口維護交通秩序，確保安全。

3、對學生進行交通安全教育，教育學生不乘坐農用車、拖拉機、貨運三輪車、摩托車、專用機械車(五小車)、無牌、無證車、黑車、報廢車(三無車)。

4、經常與學生家長聯系，了解學生遵守交通法規情況，與家長攜手教育學生。

二、學生與家長方:

1、加強對子女的交通安全教育、監管力度。

2、教育并保證子女上學途中不乘坐“五小”、“三無”等不符合要求的車輛。

3、認真學習和自覺遵守交通安全法律法規，遵守學校各項規章制度，文明騎車，在校園內推行，在校園外做到靠路右邊行駛，不走路中間，不單手騎車或大撒把，拐彎要伸手示意，不闖紅燈。

4、學生家長經常與學校取得聯系，了解學生遵守交通法規情況，經常教育學生負責放學回家及節假日期間對學生的教育管理。

以上責任書一式二份，由學校和學生及家長各執一份，共同負責學生的交通安全，學生經教育不聽，不遵守交通法規，上學乘坐乘坐“五小”、“三無”等不符合要求的車輛。違章搭乘車輛，私自外出等出現交通安全事故，學校不承擔責任，由學生監護人和肇事者負責。放學時車輛違規裝載學生由公安交通管理部門負責。

班主任簽名:

學生簽名:

單位蓋章:

學生家長簽名:

年月日

學校交通安全責任書范文(三)為加強全縣中小學校學生交通安全管理,提高中小學生交通安全和自我防護意識,預防和減少中小學生交通傷亡事故,切實保障少年兒童的合法權益,為全鎮中小學校學生上學創造一個良好的交通環境,特制定本責任書：

一、責任人：

各中小學校長、幼兒園園長為學校(幼兒園)學生交通安全教育的第一責任人，對在校(園)學生的交通安全教育負全面負責。

二、責任目標：

1、各中小學校(幼兒園)應當將中小學道路交通安全教育納入學校安全教育和法制教育的內容，經常性地開展中小學生交通安全教育，不斷提高中小學生和學生家長(監護人)的道路交通安全意識。

2、各中小學校(幼兒園)要建立健全學校交通安全教育責任制，明確責任，層層落實，確保中小學生平安出行。

3、各中小學校(幼兒園)要經常性地開展中小學喜聞樂見的交通安全宣傳教育活動，通過舉辦交通安全主題班會、隊會、作文比賽、演講比賽、相聲、小品大賽等形式，教育中小學生自覺遵守道路交通安全法律、法規，不斷提高中小學生的自我防護意識。

4、各中小學校(幼兒園)要積極與派出所、交警配合，充分發揮法制副校長的職能作用。經常性的邀請公安干警、交警和法制副校長來校進行中小學生交通安全教育和法制教育，每學年中小學生交通安全教育不得少于兩次。

5、有校車接送學生上下學的中小學校，要切實抓好校車的安全管理，要嚴格審查駕駛員的資格，并簽訂安全責任狀，加強對照管員和駕駛員的安全教育，確保接送安全。

6、接送學生上下學車輛每天必須如實填寫《浠水縣中小學(幼兒園)接送學生車輛日常臺賬》，并交學校(幼兒園)存檔。

7、對中小學學生安全管理不到位，造成中小學生傷亡交通安全事故的學校實行一票否決，并追究學校責任人的責任。

鎮教育總支(蓋章)：

學校(蓋章)：

支書記簽字：

第4篇：幼兒園交通安全教育范文

《幼兒園教育指導綱要》明確指出：“幼兒園必須把保護幼兒的生命和促進幼兒健康放在工作的首位”，由此可見，安全是幼兒健康成長的首要保障。實施安全教育，提高師生的安全防護意識是幼兒園的重要任務，也是幼教工作者的首要任務。那么，如何把這些簡單的安全防護意識教給幼兒，讓幼兒有自我防護意識和自我保護意識的技能？如何解決應對突發性安全事故？這一系列問題的解決，要求我們切實做好日常的安全教育。我園以幼兒的一日生活為基點，以安全教育日為重點，采用經常性與及時性相結合，針對性與隨機性結合，有計劃地對幼兒進行安全教育，幫助幼兒掌握必要的自我防護知識和方法，提高幼兒自我保護的意識和能力。

一、上好入園安全教育的第一課

每年的9月份，小班新生入園。入園的第一個月幼兒最易出現抓咬行為。出現的原因一是因為部分孩子在家里養成了喜歡抓咬他人的不良習慣。二是因為現在的孩子獨生子女較多，在家里家長過于寵愛，到了幼兒園后看到別人的玩具就要去搶，搶不到就去抓或者咬其他小朋友。這是由于小班幼兒的年齡特點決定的。剛進小班，他們的語言交流能力與表達能力相對較弱，想的事不會和別人說，而是直接用動作來表示，所以就會去爭搶。三是由于小班幼兒剛剛嘗試離開家獨立生活，極易產生分離焦慮。這也導致了孩子會情緒激動，打其他的小朋友。我們的老師都不注意被孩子打過或咬過。針對這種情況，我們每學期在報名結束后，開學前都會召開一次小班新生家長會，小班老師和家長要一起參加會議。在家長會上我們會告訴家長小班幼兒容易出現的不安全行為，同時通過安全教育幫助家長樹立正確的育兒觀。如請家長關注自己有抓咬不良習慣的孩子，教育他們不能去抓其他小朋友，同時要和老師說一下，讓老師留意，防止他們去抓咬。二是樹立教師的親和形象。有的家長當孩子不聽話，沒辦法時會拿老師來嚇唬他們，這樣造成了孩子入幼兒園的懼怕心理，有需要不敢和老師說。三是萬一發生抓咬等現象及時和老師溝通，同時理解這是孩子們的正常行為，年齡特點所致，而不能讓事件升級。四是教育老師要特別關注孩子的行為，提供的玩具數量要多，避免孩子們爭搶。經常檢查孩子們的身上、臉上。五是要求老師對孩子進行日常禮貌教育。如利用小班孩子喜歡的繪本故事《你好》《一個接一個排好隊》等幫助孩子學會和小朋友禮貌地交往、有序排隊等待等交往技能。實踐證明，開學第一課防止小班小朋友受到抓咬等傷害是極其有效的。這樣的開學第一課極大地降低了小班幼兒第一個月的微小事故率。

二、滲透好一日活動的安全教育

安全教育作為幼兒園長期的教育內容，僅僅開展幾個活動是不夠的，他需要與一日生活有機的結合和滲透。我園堅持通過晨間談話、話題活動滲透、個別教育、游戲等豐富多彩的形式，及時性、經常性地對幼兒進行安全教育。如一日活動中發現孩子中出現的打鬧推擠等不安全行為及時指出并組織全體幼兒談話，幫助孩子認識到這些不安全行為會帶來的后果，從而使孩子形成正確的安全行為。再如當孩子由于行走、玩游戲等出現小傷時及時請這些孩子現身說安全，以自己不小心或錯誤玩法造成傷害的具體事例來強化孩子們的安全意識與行為。

在家長開放日時，有計劃地將安全教育內容轉換成親子游戲的一部分，讓孩子與家長在共同游戲的過程中增強安全意識，提高安全自護技能。幼兒一日生活的各個環結是安全教育的一個好時機，例如；晨檢、午檢、散步、盥洗、戶外游戲、自由活動等，我們時時抓住時機對幼兒進行安全教育。如晨檢時保育員應仔細檢查孩子的口袋和書包找找是否有比較尖銳的物品，以防孩子在午睡和戶外活動是塞進口、耳、鼻等器官；再如進餐時保育員應提醒或幫助孩子們飯前要洗手，以防病從口入，保證吃飯時不說話以防咽著等；在戶外活動時教師要帶領孩子整理衣服是否整潔，在活動時應控制場面不要亂跑，不因活動量失控而碰傷、摔傷，告訴幼兒在大型玩具時不要擁擠，不要推，要守規則知道慢慢等待排隊，有秩序。同時利用散步進行隨機教育，可以問：“你找不到家怎么辦？被別人拐騙怎么辦？”給孩子提供一個能提出許多“為什么”的機會，進而引導他們自己去發現，去學習，去尋求答案，從而提高幼兒的自我保護能力。通過這些與日常生活有機的安全教育滲透，不僅可以避免一些意外傷害與不幸的發生，而且可以提高幼兒的安全意識，為幼兒安全行為能力的發展奠定了基礎。

三、組織好重要主題的安全教育

在“安全教育日”“ 5·12防震減災日”“11·9消防日”等重要主題活動中，我園都認真制訂活動方案，周密布署，確保活動取得預期成效。如在“安全教育日”中，幼兒通過玩“我是交通小警察”和“辨別誰對誰錯”等游戲，懂得了一些交通規則。在“11·9消防日”主題活動時，老師先和孩子們一起討論消防演習有哪些步驟，怎樣離開火場，有哪些消防用品。其次通過設計各種游戲，親身體驗實踐消防知識，練習使用滅火器材，學會逃離火災現場的一些動作和自救技能。最后通過組織全園性的消防安全演練活動讓孩子親身實踐和檢驗他們消防知識技能的掌握情況，幫助他們真正掌握火災逃生的方法。

另外我們還利用網站、宣傳櫥窗、告家長書等多種形式對幼兒家長進行安全教育與宣傳，形成安全教育合力，讓家長主動參與對幼兒自我保護能力的培養，切實將安全教育的內容延伸到每個幼兒家庭中。

幼兒園的安全教育是頭等大事，安全是工作底線。無論是安全的主題活動，還是生活中有機滲透，目的只有一個——讓孩子們樹立安全意識，保證幼兒的安全和健康，因為這不僅關系到幼兒的安全和健康，也關系到每個家庭的幸福和快樂。安全教育只有起點，沒有終點。我們將一直扎扎實實，認認真真，從點滴做起，從自我做起，充分抓住每一個細節將安全教育工作做充分，讓家長滿意，讓孩子得益，讓社會放心。

幼兒園安全教育論文【2】

安全是人類最基本最重要的需求，安全就是生命。安全教育一直是幼兒園高度關注的問題，有時可能也是最頭痛的問題。近年來幼兒園不安全事件頻頻發生，意外傷害已成為影響幼兒健康成長的第一號殺手。安全是兒童生存的基本保障，是所有兒童的基本權力，如何采用安全措施，防范各種事故的發生已成為我們當前刻不容緩的使命。幼兒園是眾多幼兒集體活動的生活場所，而且越是孩子頻繁使用的游戲設施或游戲場地，發生的事故越多，因為活潑好動是幼兒的天性，活動中總存在著許多不安全的因素。作為新一代教師的我們，不僅要教授給幼兒安全知識，讓他們知道哪里有危險，更應該讓他們學會如何征服危險，如何有效地保護自己。幼兒學會自護，就等于在生存中學會向前邁進了一大步，而生存是發展的重要保障。只有把安全教育滲透到幼兒教育的各個領域中，交織在幼兒一日生活中的各個環節，才能達到培養幼兒安全意識，提高幼兒自護能力的目的，才能讓孩子健康愉快地成長。

中大班的幼兒有了一定的活動經驗，對各類活動器械有了不同程度地熟悉，能輕車熟路的在戶外進行活動，在老師適時的提醒鼓勵下還能自主創新各種不同的玩法。剛入園的小班幼兒，如果沒有老師的引導，他們往往不知從何玩起，左右觀望，沒有活動的積極性。對于他們，應該如何更有效地組織開展戶外活動呢？

一、選擇安全舒適場地，保證活動順利進行。

為小班幼兒所提供的環境和物質條件，直接影響幼兒的身體健康。安全、舒適的活動場地是活動的重要條件，小班幼兒的大肌肉群發育不太完善，加快速度跑動，容易摔跟頭，因此，戶外活動的場地安排在比較平坦的地毯或草地上比較安全，這樣，孩子們可以盡情地玩耍，不必擔心跌倒或身體某些部位被擦傷。

二、優化活動器械和材料，充分發揮多種功能。

1、選擇合適的活動器械，幫助幼兒熟悉玩法。

教師需要結合小班幼兒的年齡特點和實際情況對活動器械作一些篩選，有選擇的逐步提供器械，使孩子們一樣樣的熟悉，如墊子、呼拉圈等這些器械。通過情景化的活動設計，讓孩子在墊子上練習各種各樣的爬、練習翻滾等動作，孩子們在熟悉墊子玩法的同時，運動能力也獲得了相應的提高。

教師還必需先清楚運動器械的各類玩法，指導小班幼兒進行活動才能做到胸有成竹，有的放矢，才能更好的給孩子帶來運動價值。教師在開展活動前對器械的使用進行具體詳細的說明，使這些材料真正的被幼兒所熟悉和了解，從而使孩子們知道最基本的玩法，愿意去玩，樂意去玩。

2、發揮活動器械的多種功能，調動幼兒的主動性。

在幼兒熟悉某一活動器械的基本玩法后，教師應當逐步放手，引導幼兒在自由活動的過程中發現這一器械的多種玩法，對做得好的幼兒及時表揚，讓他們驗成功的喜悅。從而調動幼兒的主動性和積極性，從而使他們更加喜歡運動，達到鍛煉的目的。

三、創設童趣情景，激發活動興趣。

興趣在幼兒的發展過程中發揮著動力、組織、創造、強化的功能，興趣對提高幼兒自主性發展起著明顯的促進作用。小班幼兒年齡小，剛到一個陌生的環境，有部分幼兒往往不愿意參加集體活動，常常一個人呆在一邊獨處，不喜歡陌生的新環境，而情景性的活動和游戲場景能有效吸引他們，因此，每次戶外活動教師應該有意識的設計一定的情景，使小班幼兒融入其中，有興趣的參加活動。

四、交替進行多樣活動，保持戶外活動的興趣。

戶外活動一般以體育游戲為主，多種游戲活動交替進行，在體育活動適當穿插開展簡單的民間游戲，如跳房子游戲，它有一定的運動量，能活躍幼兒的身心，增進幼兒體質，提高幼兒運動的興趣和能力，小班幼兒也較適合參加，這樣小班幼兒才能百玩不厭，保持對戶外活動持久的興趣。當然要結合本班實際組織開展戶外自由活動，有集體的，有分散的，讓小班幼兒也可根據自己的興趣愛好，選擇玩的形式、玩的內容，獲得活動和表現的機會，充分享受體育活動帶來的樂趣。

五、增添簡易規則，確保活動圓滿進行。

幼兒戶外活動時，教師的視線不能顧及到每個幼兒，而且幼兒在戶外活動比在室內活躍，加之小班幼兒自我保護意識差，動作控制能力有限，因此，老師不僅要在活動前盡可能的預計到游戲中可能出現的不安全因素，向孩子交待活動的規則和有關安全注意事項，而且在戶外活動的整個過程中，給小班幼兒更多自由空間的同時，還需要教師根據游戲情節增添簡單易行的活動規則，以確保活動圓滿進行。當然，如若發現問題，必須及時進行必要的安全指導和安全教育，確保幼兒吸取教訓，注意以后游戲的安全。

幼兒園安全教育論文【3】

1以探索性活動區為載體，豐富幼兒交通安全知識

幼兒獲得知識的途徑有兩種：一種是由教師直接傳遞；另一種是通過環境的創設讓幼兒自己去發現。實踐證明，后者的教育效果更為顯著。因此，我們要充分利用探索性活動區，通過環境的創設和材料的投放，激發幼兒的認知沖突，讓幼兒在不斷的游戲活動嘗試中獲取交通安全知識，增強交通安全意識。如在益智區中，我們根據幼兒的興趣和年齡特點設計“交通安全迷宮圖”、“交通牌”等，讓孩子們以游戲的方式，手腦并用地操作這些材料，不僅培養了幼兒愛動腦筋的習慣，還潛移默化地認識了許多交通安全標志，從而懂得了“過馬路要走人行道”、“不能在馬路上玩耍”等交通規則。這樣的活動區游戲，開闊了幼兒的視野，拓展了幼兒的生活經驗，豐富了幼兒的交通安全知識。

2以表現性活動區為基石，積累幼兒安全自護經驗

表現性活動區內容豐富，形式多樣，教師應根據本園的實際情況，不失時機地利用各種活動區，創造性地開展“寓教于游”的交通安全教育活動。

第一，裝扮區。

裝扮區即角區，是幼兒開展角色游戲的場所，是幼兒最能夠自由表達意愿和發揮想象力、創造力的活動區域。他們對生活常規的認識，對人際關系的理解，對情感的宣泄和補償，都將在這里得到實現。我們要充分利用這一點，在角色游戲中滲透交通安全知識教育。如在《娃娃家》游戲中，滲透安全過馬路及乘坐各種交通工具的安全小常識等：“媽媽”帶“寶寶”上街，過馬路時提醒“寶寶”要左右看，紅燈停，綠燈行，不能橫穿馬路等。在《車車租賃公司》游戲中，通過扮演客人租賃各種交通工具，學到安全乘坐各種交通工具的方法，如坐摩托車要戴頭盔，避免腳被卡在車輪里。總之，我們要充分地從孩子的生活經驗出發選擇游戲主題，讓幼兒在角色扮演中增強安全意識。

第二，表演區。

表演區是幼兒自發地進行故事表演和歌舞表演的游戲場所，深受幼兒的喜愛。因此，我們要經常以故事、童話劇為腳本，選擇適宜幼兒表演的角色，讓幼兒在設置的情境中產生身臨其境的感受，從而幫助幼兒積累自護經驗。例如：在故事《三顆星星》中，幼兒在與同伴合作表演的過程中，了解紅綠燈的作用，知道過馬路要看紅綠燈，了解紅綠燈的重要作用。在表演《森林交通安全曲》中，學習警察指揮交通時的各種動作，使幼兒在演練中發展自護的技能，同時幫助幼兒懂得當發生交通事故時應該怎么辦，可打120急救等。

第三，建構區。

百聞不如一踐，單純的安全說教是不會被幼兒所接受的。因此，在平常的教育過程中，我們要大膽地嘗試應用結構游戲中的模擬空間效應來彌補幼兒的思維感知。如在開展結構游戲《大馬路》中，引導幼兒通過用積木、雪花片、插塑等建構材料，搭建馬路上的各種事物，如馬路、人行道、斑馬線、紅綠燈等。這樣讓幼兒在建構游戲中切身感受多變的交通場景，體會遵守交通規則的重要性，了解不遵守交通規則、闖紅燈的危險。孩子們在游戲中親自發現問題，獲得經驗，要比老師無數次的說教印象更為深刻。這樣，幼兒在看似游戲性質的建構中獲得了最為深刻的感性認識，安全過馬路的實踐能力也得到了提升。

第四，美工區。

美工區是幼兒自主地進行繪畫、手工制作，為游戲活動準備道具的場所，它既為幼兒提供了精細動作練習的機會，也為幼兒審美表征能力的發展創造了條件，更是創造性教育的重要場所。在此過程中，孩子能根據活動區游戲的需要積極地去探索，以多種途徑去收集資料，了解它們的含義和作用，使安全教育化被動為主動，在幼兒心中開花結果，根深蒂固。

3以運動性活動區為導向，提升幼兒安全自護能力

我們在探索性活動區和表現性活動區中，通過環境的創設和材料的投放，豐富了幼兒的交通安全知識，增強幼兒的交通安全意識，并積累了豐富的自護經驗。但是，對于年齡較小的幼兒來說，提升他們的交通安全的實踐能力更重要。因此，我們可充分利用富有野趣的自然游戲場所，在草地、石子小路、坡地上設置一些交通標志，如在草地上設置紅綠燈，幼兒在草地上自由奔跑時碰到紅燈會自然停下，碰到綠燈又繼續向前；在坡地上貼上慢行地標志，提示幼兒在坡地上奔跑時要放慢速度；在欄桿上貼著禁止攀爬的標志，提示幼兒不能攀爬欄桿等，讓幼兒在奔跑、追逐的游戲過程中，既體驗如何調控自己的身體，機智靈活地避開障礙，又提升了幼兒的交通安全實踐能力。

第5篇：幼兒園交通安全教育范文

各區人民政府要高度重視中小學生（幼兒）安全乘車工作，將中小學生（幼兒）安全乘車工作納入重要議事日程。要堅持“安全第一、預防為主”的方針，按照“誰發證、誰負責；誰主管、誰負責；管理渠道不清楚的，按照屬地管理由地方政府負責”的原則，鎖定責任，強化督查，嚴格標準，實施問責，確保全市中小學生（幼兒）乘車安全。

各區要結合實際，以“不發生無行駛證、無號牌等證（照）車輛接送中小學生（幼兒）引發交通事故，不發生接送中小學生（幼兒）車輛因超載、超速等道路交通安全違法行為引發交通事故，不發生因中小學生（幼兒）道路交通安全違法行為引發交通事故，不發生中小學校（幼兒園）組織外出教育活動乘坐車輛出現交通事故”為工作目標，采取有效措施，堅決杜絕中小學生（幼兒）各類乘車交通事故的發生；要經常深入中小學校（幼兒園）開展檢查指導，定期研究安全管理工作，真正把中小學生（幼兒）安全乘車工作抓細、抓實、抓好，確保認識到位、組織到位、責任到位、措施到位。

要充分發揮新聞媒體的輿論導向作用，加強交通安全知識宣傳，進一步增強廣大市民的交通安全意識，使之養成良好的交通習慣，自覺維護中小學生（幼兒）乘車安全。對影響安全乘車的不規范行為，要加大輿論監督力度，形成全社會關注、重視、支持中小學生（幼兒）安全乘車的良好氛圍。

二、強化督查，把中小學生（幼兒）安全乘車的各項管理工作落到實處

（一）不間斷地開展中小學校（幼兒園）安全乘車管理督查工作。對照《省校車交通安全管理辦法》（省人民政府第337號令），根據工作職能分工，各有關部門要開展暗訪和督查，對督查發現的問題，逐條督促整改；對多次反復出現的問題，要開展掛牌督辦，限期整改到位。

（二）開展接送中小學生（幼兒）車輛道路交通安全違法查處和違法違規運營行為集中整治。將超員、超速、無牌無證、未取得檢驗合格標志、無保險標志等違法行為作為整治工作的重點，采取以路面查處、學校周邊查處、守點守線查處等相結合的方式強化管理，突出加大對偏遠地區接送中小學生（幼兒）車輛的管理力度，杜絕違法違規行為發生。

（三）加強對廣大師生及接送中小學生（幼兒）車輛駕駛員的交通安全教育管理。組織廣大師生及接送中小學生（幼兒）車輛駕駛員開展以交通法律、法規、交通安全知識、安全操作規范、安全管理規定、管理員工作職責等為主要內容的專題培訓。每年春、秋季開學前，要以校（園）為單位，集中開展交通安全宣傳教育活動，重點講解文明過馬路、文明行車、文明乘車等交通安全知識和法律、法規，不斷提高每個中小學生（幼兒）自覺遵守交通法律、法規的意識。

（四）堅持校車“戶籍化”管理。對符合校車條件、但未申報辦證的接送中小學生（幼兒）車輛，要督促其盡快按照《省校車交通安全管理辦法》（省人民政府第337號令）等規定進行申報、登記、辦證；對不符合校車條件但仍在接送中小學生（幼兒）的車輛，要予以嚴厲打擊。堅持實行簽訂安全責任書、校車安全管理員跟車、校車日志、乘車安全管理、中小學生（幼兒）定點定時上下車等管理制度，嚴格按照核定的時間、線路運行。

三、突出重點，著力消除中小學生（幼兒）乘車存在的安全隱患

（一）著力解決農村中小學生（幼兒）接送車輛問題。全面取締無證車、超載車和農用車接送中小學生（幼兒），重點查處無證駕駛、超載等違法違規行為，確保農村中小學生（幼兒）人身安全。要通過增加車輛、增開營運線路、有條件的區開通中小學生（幼兒）接送專車等辦法，解決好農村中小學生（幼兒）上、下學乘車問題。同時，針對農村經濟困難家庭的中小學生（幼兒），可在成本許可范圍內適當降低乘車票價。鼓勵達到校車安全條件的營運車輛，在約定時段從事農村中小學生（幼兒）接送，從源頭上規范全市農村中小學生（幼兒）的接送車輛。

（二）著力解決城區中小學生（幼兒）乘車安全問題。針對中小學生（幼兒）這一特殊群體，要進一步研究對策，調整和優化公交線路，方便中小學生（幼兒）上、下學乘坐公交車。要加強運營中小學生（幼兒）公交車輛資質審核，確保行車安全。

（三）著力防范春游、秋游和各類集體活動乘車中可能發生的安全事故。中小學校（幼兒園）組織學生（幼兒）出游，必須事先加強安全教育，并制訂活動方案和應急預案，必須有學校（幼兒園）領導帶隊和足夠的教師負責管理，必須報教育主管部門備案。承載中小學生（幼兒）出游的道路運輸車輛，必須取得道路運輸經營許可證、道路運輸證和與出行線路相符的包車客運標志牌，嚴禁乘坐無證（照）人員駕駛的車輛出游，嚴禁車輛在出游途中超載、超速行駛。學校（幼兒園）在組織中小學生（幼兒）外出活動時，應當事先與具有三級以上經營資質的道路旅客運輸企業簽訂包車運輸協議，明確各自的安全管理責任，落實有關措施，確保交通安全。

（四）著力解決校車安全管理問題。要對全市所有校車進行全面安全檢查，并不定期對校車使用情況進行暗訪，嚴厲查處超載、使用故障車、聘用無證（照）人員駕駛校車等問題。中小學校（幼兒園）用校車接送中小學生（幼兒）時，必須有教師或者保育員在車中監護，駕駛室副座不準乘坐中小學生（幼兒），嚴格杜絕超載現象。

四、明確職責，形成中小學生（幼兒）安全乘車的工作合力

按照屬地管理原則，各區人民政府對轄區內中小學生（幼兒）乘車安全負總責，要切實做到一級抓一級，層層抓落實。要全面協調轄區內中小學生（幼兒）安全乘車工作，建立健全中小學生（幼兒）安全乘車的有關規章制度。

教育部門要嚴格執行有關學生安全教育的法律、法規，負責對中小學生（幼兒）安全乘車工作進行指導，督促中小學校（幼兒園）建立健全中小學生（幼兒）安全乘車管理制度，不斷完善中小學生（幼兒）安全乘車檔案，嚴格落實中小學生（幼兒）安全乘車工作校（園）長負責制。加強對中小學生（幼兒）安全乘車工作的監督、檢查，重點檢查中小學校（幼兒園）對中小學生（幼兒）的安全教育、管理制度、應急預案和事故預防措施的落實情況。與公安交管部門建立例會制度，加強相互間溝通聯系，及時研究和解決中小學生（幼兒）交通安全教育管理工作中出現的問題。從實際出發，開設具有針對性、可操作性強的交通安全地方課程。指導各中小學校（幼兒園）加強中小學生（幼兒）的安全教育，通過家長會、家長學校等多種形式，對中小學生（幼兒）家長進行交通安全教育，增強家長的安全乘車責任意識。會同交通運輸、公安等部門共同研究制訂切實可行的中小學生（幼兒）乘車方案。督促各中小學校認真貫徹落實新修訂的《中小學生守則》、《中學生日常行為規范》和《小學生日常行為規范》，教育中小學生自覺遵守交通法律、法規，養成良好的交通安全習慣。

公安交管部門負責加強對中小學生（幼兒）接送車輛的安全檢查和駕駛員的安全教育，加大執法查處力度，嚴禁車輛超速、超載等行為。繼續堅持“一校一警”制度，安排警力在中小學校（幼兒園）周邊人員較為集中、交通相對擁擠的路段、路口維持交通秩序。按照有關規定，在中小學校（幼兒園）周邊城市道路設置交通安全標志和標線。積極配合中小學校（幼兒園），采取多種形式，共同做好中小學生（幼兒）交通安全教育工作。

交通運輸部門負責重點做好中小學生（幼兒）接送車輛運力調配工作，合理安排線路，增開車輛或者增加班次，解決中小學生（幼兒）接送問題。嚴格道路運輸經營許可，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處非法從事接送中小學生（幼兒）的車輛。

發展改革部門負責將校車安全和校車服務納入全市國民經濟和社會發展規劃，引導校車工作健康、持續、穩定發展。

第6篇：幼兒園交通安全教育范文

關鍵詞：必要性；實施原則；游戲創新

一、幼兒游戲化安全教育的必要性

（一）安全教育的重要性。每個孩子都是家庭的希望，孩子安全是否身系家庭和社會的神經。因此，進行安全教育非常必要，安全教育方法的創新，則更為重要。一方面，幼兒人身的安全風險巨大，涉及交通安全、食品安全、消防安全等各方面。此外，觸電是日常生活中比較常見的意外傷害事故，孩子愛吃零食，也喜歡將各種東西放入口中，因而容易引起食物中毒。

（二）安全教育面臨的困難。對幼兒進行安全教育存在一定的困難性。幼兒園對幼兒進行安全教育，必須根據幼兒的身心發展水平和特點來進行。在所有孩子中，男孩主要表現是好動作不住東張西望；而女孩是表現為發呆和幻想。注意力不集中，必然會影響學習。

（三）安全教育的現狀。兒童的安全問題越來越多的成為更多家長關注的焦點，然而僅僅靠家長來保護兒童是遠遠不夠的，重要的是要讓孩子們自己學會自救互救的方法。

二、幼兒安全教育游戲化的實施原則

幼兒從事游戲，是出于自己的興趣和愿望。由于游戲形式、材料和過程符合幼兒身心發展要求，使他們對游戲產生興趣，主動去進行游戲。在游戲中，幼兒的各種活動幾乎沒有什么限制，他們可以自由地充分活動，從中獲得快樂，心身得到發展。

（一）游戲的趣味性。趣味性是游戲自身固有的特征，每種游戲都含有趣味性，也是幼兒喜歡游戲的最主要原因。正是游戲的這一特征，給幼兒的精神和身體帶來舒適、愉快。游戲它以本身的趣味性，激起幼兒良好的情緒和積極從事活動的力量。

（二）安全教育的全面性

1.交通安全教育。交通安全教育主要包括以下幾個方面：了解基本的交通規則，認識交通標志。教育孩子從小要有交通安全意識，養成遵守交通規則的良好習慣。

2.消防安全教育。要讓孩子懂得玩火的危險性。讓孩子掌握簡單的自救技能。帶孩子參觀消防隊，另外，可以進行火災疏散演習。

3.食品衛生安全教育。幼兒園除了要把好食品采購、儲藏、烹飪等方面的衛生關外，還必須教育孩子不吃腐爛的、有異味的食物。要教育孩子不能隨便吃藥，一旦要服藥，一定要按醫生的吩咐在成人的指導下服用。飲食安全教育的另一方面是飲食習慣的培養。

4.防觸、防溺水教育。對孩子進行防溺水教育，一是要告訴孩子不能私自到河邊玩耍；二是不能將臉悶入水中；三是不能私自到河里游泳；四是當同伴失足落水時，要及時就近叫成人來搶救。

自然災害自救教育。這一類的安全教育要求幼兒園應該反復練習，家長反復重申。

三、幼兒安全教育游戲化方法的創新

（一）角色游戲──培養幼兒自救技能。在幼兒園的眾多游戲中，情境表演和角色游戲是幼兒最感興趣的活動，也是最具有效的游戲活動。教師要充分利用故事表演、角色游戲活動，讓幼兒在輕松、愉快的氣氛中，進行自救技能的培養。

（二）情境游戲──掌握安全技能。幼兒思維以形象思維為主，很多時候他們要借助具體的情景或形象來理解學習內容。而安全教育內容比較抽象，在安全教育活動借助情境表演，讓幼兒有對比、有鑒別。

（三）體育游戲──提高應變能力。生活中的意外事故防不勝防，幼兒動作的協調性，反應的靈敏性，大小肌肉的力量，都影響著幼兒的自我保護能力。當孩子一旦面臨相應的危險事情時，經過訓練的幼兒在心理上會有一定的思想準備，并能作出相應的反應。

（四）區域游戲──提供實踐操作。幼兒園所創設的區角活動，設置是自由、開放的，孩子可以根據自己的喜好選擇相應的區角進行活動，區角中豐富的環境為孩子提供了探索、求知、交往、合作的機會，使孩子的欲望得到滿足，可滿足幼兒活動和游戲的需要，更好地促進幼兒自然、自由、快樂、健康地成長，實現“玩中學”、“做中學”。

（五）親子游戲──培養合作能力。親子游戲是家庭內父母與孩子之間，以親子感情為基礎而進行的一種活動，是親子之間交往的重要形式。參加親子活動有利于促進親子關系，有利于讓爸爸媽媽能夠更加了解孩子，有利于孩子的身心健康，在活動中爸爸媽媽和孩子可以共同學習、成長，可以與其他孩子爸爸媽媽交流，可以與老師或者組織者交流進行分享教育方式等。幼兒園的安全工作不僅僅是幼兒園及教師的任務，家長和社區的參與也是必不可少的，與家長的溝通、社會資源的共享等都是幼兒園安全教育順利進行的前提。

四、幼兒園安全教育游戲法的要求

長期性。幼兒園常規是培養幼兒良好行為習慣的重要途徑，對幼兒的終身教育發展有著重要的影響。幼兒園的常規需要教師堅持不懈地執行，以耐心和愛心，積極的心態面對幼兒的行為問題。以及克服漫長重復的常規教育帶來的不良情緒。

第7篇：幼兒園交通安全教育范文

隨著經濟社會快速發展，交通運輸工具大量增加，學生上下學交通安全事故也由此增多，在學生意外傷亡事故中占了較大的比例。為有效地預防我縣學校交通安全事故的發生，保障師生生命安全，全面提高我縣城區中小學生道路交通安全意識和行為習慣，根據《中小學公共安全教育指導綱要》文件精神，結合城區學校（幼兒園）實際，制定本方案。

一、指導思想

以黨的“十”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本，深入開展中小學公共安全教育，把學校安全教育貫穿于學校教育的各個環節，細化安全教育內容，豐富安全教育內涵，培養學生人文情懷和社會安全責任，使廣大學生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處”的意識，提高中小學自覺遵守交通法規的能力。

二、工作目標

1.加強安全乘車教育。教育學生遵守乘坐公交車紀律和交通規則，有序上下車；不在候車點追逐戲鬧，做到文明候車、文明乘車。教育學生及家長主動拒絕無安全保障的交通方式，不乘坐拼裝改裝車、報廢車、貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、農用車、拖拉機等車輛，不乘坐無牌無證、不符合安全技術條件的車輛，不乘坐超員、超速等安全無保障的車輛等，發現“黑車”、“超員車”、“超速車”等接送學生車輛的違規行為，要及時向當地公安、交通管理部門舉報。

2.加強安全騎車教育。教育騎車學生文明騎車，嚴禁并排騎車、嚴禁騎車打鬧、嚴禁騎車帶人；12周歲以下學生不得騎自行車上學。

3.加強安全走路教育。教育徒步上下學的學生遵守交通規則，要在斑馬線處按指示信號穿越馬路，不跨越護欄、不在馬路上追逐戲鬧，養成過馬路“一停二看三通過”的習慣。

4.做好家校聯系工作。學校要通過家長會、致廣大學生及家長一封信等形式，督促家長履行好監護人的職責，配合學校做好子女的交通安全教育和監管工作。要提醒家長，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學。

5.加強校園道路交通安全的管理。各學校要嚴格執行車輛進出校園和校園內部道路交通安全方面的規定。社會車輛未經同意不得進入校園，允許進入校園的車輛進出校園時，必須減速慢行（校門口醒目處要設置減速提示標志或裝置），并避開學生上學、放學高峰和課外活動時間，非機動車輛進出校門口要推車步行，確保師生安全。

6.強化集體活動交通安全管理。學校不得組織師生在有機動車輛行駛的公路上跑步、做操和進行其他群體性活動。學校組織學生集體外出活動要按照市教育局制定的《中小學幼兒園學生校外集體活動審批管理辦法》有關規定嚴格審批，外出活動的用車必須由有客運資質的正規客運公司提供，駕駛員符合規定要求；必須嚴格按車輛座位核定數乘坐，嚴禁超載；學校要與出車單位和駕駛員簽訂安全協議。

7.進一步加強接送學生車輛的安全管理。各級各類學校要加強與公安、交通管理部門配合，嚴格接送學生車輛交通安全管理。學生接送車輛必須按規定審批備案。有學生接送車輛（特指學校、幼兒園自購或租借的專門用于運送不少于5名學生及其照管人員上、下學的客車和乘用車）的學校要建立車輛管理制度和車輛臺賬，定期對車輛進行維護保養；建立和落實車輛駕駛人的交通安全教育管理制度，督促駕駛人規范操作、文明行車；建立學生照管人員責任制度，確保每輛車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序，監督和糾正校車駕駛人的交通違法行為，防止車輛出現超速、超載、亂停靠上下學生等情形。絕對禁止駕駛人駕駛與準駕車型不符的問題。

8.各學校有監督非本單位接送學生車輛的義務，發現接送學生車輛超載超速及存在非客運車搭載學生現象要及時向當地政府、交警、運管等部門舉報，取得當地公安交管部門支持，從嚴查處接送學生車輛超員超速等交通違法行為，堅決杜絕不合格車輛和非法營運車輛集中接送學生。

三、工作要求

各學校要把加強城區道路交通安全教育作為重要任務加以落實，每年度要集中開展學校交通安全隱患治理行動，最大限度的消除學校交通安全隱患，預防重特大道路交通事故，維護廣大師生的人身安全。

1.集中開展學生接送車輛排查整治活動。各學校要不落一個班級、不落一名學生，以向學生及家長發放調查問卷的形式，對學生租乘車輛上下學情況進行一次徹底摸排，對發現的存在違法違規接送學生現象的車輛，及時向公安、交通管理部門舉報，各校要建立學生上下學交通情況檔案和接送車輛排查治理工作臺帳，報教育局安監科備案。

2.集中開展學生及家長交通安全教育活動。各學校要印發《遵守交通規則保障生命安全——致學生及家長的一封信》，確保學生人手一份，并通過校會、班會等多種形式，組織學生學習，通過學生發放到家長手中，使學生家長明確并履行好監護人責任，告之家長學校對學生交通道路安全方面的要求及常識，使學生家長配合學校做好學生交通安全教育。

3.放學時間，各學校至少每周一次組織人員到各自負責的路段，察看學生交通安全情況，對違反交規的現象進行制止和教育，并拍照作為教育資料。

四、組織領導

為切實加強對城區學校、幼兒園交通安全管理的組織領導，教育局成立學校、幼兒園交通安全管理工作領導小組。

組 長：何 冰 東平縣教育局黨委書記 局長

副組長：劉立新 東平縣教育局副局長 縣政府教育督導室主任

成 員：城區學校（幼兒園）校長（園長）

領導組下設辦公室，辦公室設在教育局安監科。

主 任：趙培端

副主任：李 寬 、馬忠軍

第8篇：幼兒園交通安全教育范文

中小學交通安全責任書【1】

遵照上級有關指示精神，為確保學生在學校人身安全和健康成長，保障學生切身利益，維護學校正常的教學秩序，學校與學生及學生家長特簽訂如下協議，并共同遵守。

學生應遵守：

1、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。

2、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈行走人行道;不準在車輛臨近時，突然橫穿硬闖。

3、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

4、不能邊走路邊看書。

5、不準扒車追車，不準強行攔車，不準拋物擊車。

6、不準跨越或倚坐人行道、車行道和公路上的護攔。

7、不準駕摩托車上學。

8、騎自行車必須遵守交通規則，不能打鬧追逐，違章載人等。

9、不要在出租車臨近時突然招手，不要在路口、機動道路、人行橫道線上招呼出租顯車。

10、認真學習《書院中心小學交通安全守則》，加強安全意識。

學校應做好如下工作：

1、加強交通安全教育和宣傳。

2、要求學生自愿參加平安保險。

3、班級加強交通安全管理，對不良交通行為及時教育。

4、加強落實住校學生的交通安全管理工作，并落實責任措施。

5、做好與家長的聯系工作。

6、完善各種交通安全制度和措施。

7、定期召開交通安全教育主題班會

責任班主任老師

年 班 學生

學生家長

年 月 日

中小學交通安全責任書【2】

為加強校園交通安全管理，提高全體教職工的安全防范意識，根據上級有關文件精神，學校與將車輛停放校內的教職工簽訂安全責任書，在其車輛進入校園時必須無條件遵守執行。

一、除因工作需要進入校園的車輛或本單位教職工車輛外，機動車不得進入校園。教職工親友車輛需進入校園內的，由教職工本人引領，按規定進入校園，停放于規劃車位。

二、本校教職工的機動車輛需進入校園時，須將《邵莊初中車輛出入證》放在前擋風玻璃處以便查驗，無此出入證安保室一律不得放行。所有車輛必須在劃定的停車位停放，不得隨意亂停亂放。

三、非工作需要，所有車輛不得駛入綜合樓前、操場、籃球場、餐廳前、教學樓前等學生經常活動的場所。

四、車輛進入校園時必須限速在每小時5公里以下，在校道上不得與行人搶道，學生在校道集體活動時，機動車輛不得駛入。

五、嚴禁在校園內學車試車，不得將車交由無駕駛證者駕駛，摩托車在校內禁止搭人。校內禁鳴喇叭。

六、本校教職工，嚴禁無證駕駛，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，不開賭氣車、英雄車，嚴格遵守交通法規。

七、嚴禁本校教職工以營利為目的用私家車搭載學生。尚處于實習駕駛期的教職工不得無償搭載學生。

八、自覺監督學生遵守交通法規，注意交通安全，不乘坐無營運資質或車況不好的、超載的車輛。

九、學校小超市、衛生室、食堂有業務來往的客戶，按照上述規定執行。

十、對違反協議經警告不改的車主，學校將收回《邵莊初中車輛出入證》，拒絕該車入校。

十一、對駛入校園的車輛因駕駛不當或其他原因造成交通事故者，車主必須負全部經濟責任和法律責任。

十二、本責任書從簽字之日起生效。

邵莊初級中學(蓋章) 教師簽名：

XXX年11月17日 年 月 日

中小學交通安全責任書【3】

為加強全縣中小學校學生交通安全管理,提高中小學生交通安全和自我防護意識,預防和減少中小學生交通傷亡事故,切實保障少年兒童的合法權益,為全鎮中小學校學生上學創造一個良好的交通環境,特制定本責任書：

一、責任人：

各中小學校長、幼兒園園長為學校(幼兒園)學生交通安全教育的第一責任人，對在校(園)學生的交通安全教育負全面負責。

二、責任目標：

1、各中小學校(幼兒園)應當將中小學道路交通安全教育納入學校安全教育和法制教育的內容，經常性地開展中小學生交通安全教育，不斷提高中小學生和學生家長(監護人)的道路交通安全意識。

2、各中小學校(幼兒園)要建立健全學校交通安全教育責任制，明確責任，層層落實，確保中小學生平安出行。

3、各中小學校(幼兒園)要經常性地開展中小學喜聞樂見的交通安全宣傳教育活動，通過舉辦交通安全主題班會、隊會、作文比賽、演講比賽、相聲、小品大賽等形式，教育中小學生自覺遵守道路交通安全法律、法規，不斷提高中小學生的自我防護意識。

4、各中小學校(幼兒園)要積極與派出所、交警配合，充分發揮法制副校長的職能作用。經常性的邀請公安干警、交警和法制副校長來校進行中小學生交通安全教育和法制教育，每學年中小學生交通安全教育不得少于兩次。

5、有校車接送學生上下學的中小學校，要切實抓好校車的安全管理，要嚴格審查駕駛員的資格，并簽訂安全責任狀，加強對照管員和駕駛員的安全教育，確保接送安全。

6、接送學生上下學車輛每天必須如實填寫《浠水縣中小學((暑假安全責任書)幼兒園)接送學生車輛日常臺賬》，并交學校(幼兒園)存檔。

7、對中小學學生安全管理不到位，造成中小學生傷亡交通安全事故的學校實行一票否決，并追究學校責任人的責任學校交通安全責任書4篇學校交通安全責任書4篇。

鎮教育總支(蓋章)：

學校(蓋章)：

總支書記簽字：

校長簽字：

年月日

中小學交通安全責任書【4】

為進一步加強學生交通安全管理，增強學校、學生和學生家長的交通安全意識，保證學生上學放學的路途安全，明確各方責任，學校與學生及家長簽訂如下交通安全責任書。

一、學校方:1、多種形式對學生進行交通安全法規學習和教育，提高學生的守法自覺性和自我保護意識，預防違章和杜絕交通事故的發生。2、在上學和放學時，派值班老師在校門口維護交通秩序，確保安全。3、對學生進行交通安全教育，教育學生不乘坐農用車、拖拉機、貨運三輪車、摩托車、專用機械車(五小車)、無牌、無證車、黑車、報廢車(三無車)。4、經常與學生家長聯系，了解學生遵守交通法規情況，與家長攜手教育學生.

二、學生與家長方:1、加強對子女的交通安全教育、監管力度。2、教育并保證子女上學途中不乘坐五小、三無等不符合要求的車輛。3、認真學習和自覺遵守交通安全法律法規，遵守學校各項規章制度，文明騎車，在校園內推行，在校園外做到靠路右邊行駛，不走路中間，不單手騎車或大撒把，拐彎要伸手示意，不闖紅燈。4、學生家長經常與學校取得聯系，了解學生遵守交通法規情況，經常教育學生負責放學回家及節假日期間對學生的教育管理。以上責任書一式二份，由學校和學生及家長各執一份，共同負責學生的交通安全，學生經教育不聽，不遵守交通法規，上學乘坐乘坐五小、三無等不符合要求的車輛。違章搭乘車輛，私自外出等出現交通安全事故，學校不承擔責任，由學生監護人和肇事者負責。放學時車輛違規裝載學生由公安交通管理部門負責

班主任簽名:

第9篇：幼兒園交通安全教育范文

一、不斷完善安全管理制度，狠抓落實。上半年在原有各種安全管理制度的前提下，針對新形式和新情況，我們不斷完善制度建設。針對幼兒園校車接送學生的實際情況，中心校及時調研調整并出臺《中心校關于幼兒園接送學生車輛的管理規定》，規范了幼兒園校車運營范圍和運行秩序，確保全鎮幼兒園工作的順利開展。同時狠抓各項制度的落實，真對我鎮校車管理的實際，加大對校車管理制度的落實，本學期中心校要求各單位要加大處罰力度，堅決制止隨車照管等問題的疏漏。同時我們在建立健全各項制度的同時不折不扣的執行了各項制度。

二、扎實開展各項安全教育活動，培養學生自我安全保護意識。

2016上半年中心校狠抓安全教育實效性，不斷拓寬教育途徑。1、加強班級安全教育課的開設，確保了間周一節的安全教課，強化防汛、防火、防溺水、防雷電、交通安全等日常安全知識的教學，做到了教師、課程安排、備課三落實。2、按時完成上級安排的各項安全活動，3月份主要針對剛開學進行了防踩踏和交通安全知識的教育，“校園安全隱患大排查、快整治活動”。4月份結合淄博交警網上的“小手拉大手，平安6+1活動”進行了專項的交通安全教育。5月份主要是“防災減災周”活動和“我是家庭消防小教員”活動及防溺水專題教育教育活動，組織全鎮所有中小學生及幼兒觀看視頻，并對家長下發參與指南并組織家長積極參與網絡觀看。6月份教育系統安全生產月活動及臨淄區教育系統消防安全檢查活動及防溺水活動。同時按照區教育局的要求我鎮各中小學、幼兒園扎實做好每月一次的安全演練，本學期重在消防安全演練和防暴力安全演練，要求各單位在演練中做到了嚴肅、認真，有預案、有方案、有照片，有總結。

三、組織學生參加淄博市組織的“我與安全”征文活動，組織全鎮教職工參加“守護生命、平安山東”安全生產網絡知識大賽。

四、積極開展安全排查，春季開學前組織全鎮各單位進行安全大檢查；對所有學生的上放學交通方式進行了調查；對全鎮中小學存在風險源進行了摸底；對全鎮所有監控設施進行了專項檢查；對全鎮中小學幼兒園交通安全隱患進行了排查摸底；對幼兒園校舍隱患變化進行了專項檢查；對校園周邊進行了專項檢查；對校園的防汛情況進行了專項檢查。

五、中心校通過督學責任區對鎮域內的所有中小學和幼兒園進行了每月一次的檢查，并及時進行通報和反饋、整改。

   六、中心校在本學期共計展開安全會議6次，較好的傳達了上級的文件精神，確保上級的安全精神得到了全部落實。

七、本學期迎接了區縣交換安全檢查；在市教育局組織的“小手拉大手，平安6+1”活動中獲優秀組織獎，同時7名教師獲市輔導獎，9名學生在文明家書、手抄報、交通小記者、文藝作品等項目上獲獎。

六、存在的問題：

1、安保方面，（1）個別保安思想認識不到位，責任心不強。常規安全工作有懈怠，存在熟視無睹的現象，對中心校督查時就發現了存在問題，重視不夠，整改不及時。（2）“一崗雙責”落實不到位，在檢查中發現存在代簽現象，同時存在未檢查就簽字的情況，單純為簽字而簽字。（3）個別幼兒園每月一次的安全演練不能按時進行，存在造檔案的現象。（4）還存在工作浮躁、不深入的現象，例如對上級下發的文件看不細，要求不理解，在上交材料時出現混亂和錯誤。

2、校車方面，（1）由于我鎮的隨車照管員都是車主自己找的，不乏存在自己的親屬，同時各種校車補助不到位，因此在全程照管等職責落實上存在偏差；（2）由于我鎮校車存在即拉中學也拉小學的現象，致使部分校車存在運行批次較多，學生回家或上學時間較緊張。

總之中心校強化制度建設，狠抓制度落實和安全督查；加強學生的安全教育，營造了濃厚的安全氛圍。全年我鎮無一安全責任事故發生。

下一步打算：

1、狠抓工作落實，特別是對上級安排的工作，我們要堅決抓好好落實，杜絕個別單位思想不重視，工作敷衍了事，對待工作不認真，只是為材料而上報。再出現類似現象堅決退回。

2、做好隱患排查整改，特別是每周隱患排查整改和“一崗雙責”的每天排查，要把那些變化的安全隱患排查出來，提醒學校領導及時整改。堅決杜絕認識不到位，為簽字而簽字的現象。同時更加發揮中心校的安全督查作用。

3、抓制度落實，中心校針對學校的安保、校車、保安管理等制定了很多的安全管理制度，下一步將重點對制度的落實進行監督和檢查，堅決杜絕有的單位自我放松要求，對安全隱患熟視無睹。