體育項目論文精選(九篇)

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第1篇：體育項目論文范文

（一）現代田徑運動是一項相當復雜的體育運動項目，它能使人類的機體產生一系列的生理上的變化。

如果不斷增強人體的各項功能，并且全面的提升田徑運動效果，因此就必須在遵循人體機能發展規律的情況下，有目的、有計劃地進行科學化的系統田徑訓練，這樣才能讓人體的各項生理機能夠適應激烈的田徑訓練，以此來提升田徑訓練的成績。

（二）任何事物的發展都需要一個過程，體育運動也是一樣的需要由低級運動向高級運動過渡，從一個基點開始通過一系列質的變化來達到新的水平。

田徑運動的訓練也是如此的，首先還是需要在一種平衡的狀態下，讓身體的各項器官的機能保持一種較為平衡的狀態，當人體進入到運動狀態時，原來的平衡就會被打破，這個時候人體的各個機能就需要立刻做出調整，以此來適應新的身體機能的平衡，田徑訓練過程中正是依照這一規律。如果能夠長期堅持進行科學的系統訓練，勢必會提升其訓練水平。

（三）田徑運動從運動技能形式的規律上來看，其并不是一項簡單的體能運動項目。

在整個的運動過程中需要人體內的高級神經和肌肉進行有機的配合。其實運動技術復雜并且要求很精確，要想精準、合理的應用這些運動技術是需要一個長期的過程，并且還需要長期的堅持實踐運用，多次的重復訓練最終才能達到效果。由此可以看出，一個優秀的田徑運動員成長是需要經過長期的、系統的、專業的訓練過程。

二、少兒田徑項目實施科學化訓練措施

（一）強化專業教練員的技能培訓

體育運動教練員做為一種專門的職業，其社會價值已經得到社會的認可。體育運動的教練員是是整個運動訓練的直接組織者，其擔負著訓練運動員的重要職責，尤其在提高運動員的運動技能，實現運動訓練的目標，促進運動員各項技能全面發展發揮著極其重要的主導作用。除此之外，運動教練員也是整個訓練過程的監督者，一個優秀的教練員會直接影響到整個訓練的效果，只有具備高素質、高水平的專業教練員才能培養出優秀的、極具潛力的田徑運動員。隨著我國的競技體育的快速發展，對于教練員的綜合知識水平來說提出了更高的要求。要想成為高素質的田徑教練員，不僅需要具備較強的專業工作能力以及扎實的基礎理論知識，還應該有良好的團隊意識、文化修養和敬業精神。經過長期的實踐證明，全面落實田徑教練員的崗位培訓是提升其專業素質的主要舉措之一，也是鞏固田徑教練員隊伍的重要途徑。尤其是國內外青少年運動員訓練的成功經歷，其更能證明對教練員進行必要培訓的重要性。

（二）注重田徑的專項競技能力因素的訓練

專項競技能力因素的訓練主要包含身體素質訓練、技術訓練、戰術訓練、心理智能訓練等幾個方面，田徑少兒運動員主要是注重以下幾個方面的訓練：

1、身體素質訓練

身體素質是運動員在進行運動中表現出來的進行某種運動的能力，在運動訓練中應根據少年兒童的發展特點，采用科學的方法，有利于兒童少年的生長發育，促進身體素質的發展和運動技術的提高。青少年時期是身體發育的旺盛時期，身體的各個系統和器官都發育的比較快，不同階段由于發育階段不同，身體素質發展的敏感期也不同。所以在整個的訓練中就需要針對其身心發展的規律，注意循序漸進的原則來制定訓練計劃和實施訓練，。這樣才能使各器官系統機能獲得明顯的發展和提高，適合田徑運動的需要。就力量素質而言，少兒的肌肉中水分成分較成年人高，肌纖維較細，不可盲目進行絕對力量，不宜過早進行專門性的力量訓練，而靈敏和柔軟性、協調性活動可優先發展。速度素質的發展是較力量素質為早的，主要是因為少兒神經系統生長發育較早，因此，盡管兒少的下肢爆發力尚差，但速度素質仍然應該較早進行發展。少兒的耐力素質中無氧耐力發展較遲，有氧耐力雖然發展也較遲，但是心血管系統和呼吸系統機能尚未發育成熟的兒童、少年對有氧耐力訓練已經有一定的承受力，因此，國內外一致認為，健康兒童完全可以早期恰當的參加有氧耐力的訓練，只要合理安排運動強度和運動量，經過訓練就會出現肌肉、心臟、血管、血液、呼吸以及免疫系統的適應現象。

2、心理訓練

在競技運動訓練與競賽中，運動員的體能、技能、戰術能力以及智能，都會只有在其心理能力的參與配合下，才能得到充分體現。在實戰比賽中，時常在運動水平在相差無幾的情況下，其具備頑強的意志以及心理的穩定，就成為運動員取勝的關鍵所在。因此，心理能力訓練在現代訓練中顯得尤為重要，是運動員超長發揮運動水平的基本保障。心理訓練主要目的是以培養運動員的心理能力，提升其專業運動心理素質，為比賽做好心理準備。在運動訓練的全過程將心理訓練手段貫穿于其中是非常重要的，當前采用較為有效的幾種心理訓練的基本手段有：1、模擬訓練法：是在與比賽條件相似的情況下進行的心理訓練法；2、生物反饋法：是借助現代化儀器把生理信息傳遞給運動員，使其經過反復練習，學會調節自己的生理機能；3、呼吸調節法：是利用放慢呼吸頻率，加大呼吸量來調節有關的生理機能，從而影響心理狀態，達到身心穩定的目的；4、肌肉漸進放松訓練法：是以一定的套語進行自我暗示，漸進主動放松，達到全身肌肉的放松。

3、技術訓練

田徑運動中許多項目對于技術動作的要求很高，因此在少兒田徑運動訓練中打好技術基礎對于運動員今后的專項水平的發展起著至關重要的作用，在技術的訓練中要求注重技術的經濟性和實效性，形成正確的動作技能和建立鞏固動力定型。運動技能的形成經歷了泛化階段、分化階段和鞏固階段等聯系的過程，各階段尤其特殊的生理過程，也應相應采用不同的教學方法，例如：分解、完整訓練法，重復訓練法等?？赏ㄟ^技術動作的分解訓練和不同的技術輔助練習來提高技術水平；同時讓少兒運動員多學習各種練習技能，利用技能良性轉移的特性規律幫助技術水平的提高；并注意身體素質和技能水平共同提升來達到技術水平的穩固提高。

（三）采用多元化的訓練方式

少兒時期的田徑訓練是一個基礎訓練階段的時期，是為以后進一步的提升奠定基礎，少兒運動員正處在生長發育階段，身體的各器官系統尚未成熟，過早進行專業化訓練使得基礎訓練不全面，技術素質發展不均衡，對其以后的專項發展是極為不利的。田徑項目大多數是個人項目，如訓練內容和方法陳舊，手段單一，易于造成運動員的生理與心理的疲勞，容易造成機體的勞損以及訓練興趣的減弱。在訓練中內容中注意訓練方法多樣化，注意新穎、創新、趣味性，運用多元化的訓練方式，以此來全面提升運動員的整體素質，激發人體生理機能的潛力，為提升未來運動成績創造必然條件。這樣既符合少兒運動員的生理和心理特點，也為該年齡段訓練特征打好的訓練基礎。

三、結束語

第2篇：體育項目論文范文

民用建筑是人們日常居住與活動的主要場所，其既包括民用住宅建筑，也包括公共建筑。民用建筑對安全性要求比較高，因為這類建筑中人口密集度比較高，一旦發生安全事故，很容易造成較大的損失。民用建筑的構造具有建筑的一般特性，下面筆者對其進行簡單介紹：

1)基礎：建筑最下部的承重構件，承擔建筑的全部荷載，并下傳給地基。2)墻體和柱：墻體是建筑物的承重和圍護構件。在框架承重結構中，柱是主要的豎向承重構件。

3)屋頂：是建筑頂部的承重和圍護構件，一般由屋面、保溫（隔熱）層和承重結構三部分組成。

4)樓地層：是樓房建筑中的水平承重構件，包括底層地面和中間的樓板層。

5)樓梯：樓房建筑的垂直交通設施，供人們平時上下和緊急疏散時使用。

6)門窗：門主要用做內外交通聯系及分隔房間，窗的主要作用是采光和通風，門窗屬于非承重構件。

二、民用建筑工程項目組織管理的創新思路與方法

1)培養創新型人才。人力資源是企業的重要財富，為了建立更具創新性的管理體系，企業管理者比較具有與時俱進的理念，多借鑒與引進先進的技術與理念，還要在管理制度中體現以人為本的理念，這樣才能提高對人力資源的利用率。只有積極培養創新型人才，才能提高施工的質量與效率，才能優化企業的施工項目管理體系。

2)對傳統觀念進行創新。建筑施工企業管理者的管理水平，對企業的發展有著較大影響，為了適應社會發展的新要求，管理者必須對傳統的管理進行創新，增加經費投入，加強創新意識，在制定管理制度時，以市場需求為原則，這樣才能保證企業制定的發展戰略更加科學、合理。

3)對機制以及技術進行創新。民用建筑工程項目組織管理體系的建立，對企業體制有機管理制度有著較大影響，所以，企業的管理者必須首先建立具有先進性的機制，這樣才能提高企業的競爭力。技術創新是企業不斷發展的基礎，其有利于提高施工效率，所以，技術人員要多借鑒先進的案例以及經驗，對技術進行創新，這樣才能保證管理體系的先進性以及創新性。

三、民用建筑工程項目組織管理體系

民用建筑工程項目施工管理包括多項內容，為了提高施工的質量，管理人員需要重點對施工材料、技術、設備以及工程資料加強管理。在施工的過程中，相關人員要做好項目資料收集工作，這樣資料包括材料合格證、設計方案、竣工材料、驗收報告以及測量數據等等，管理人員妥范文翔大慶油田房地產開發有限責任公司善保管這些資料信息，如果由于管理不善，出現資料缺失等問題，會給企業帶來較大的經濟損失，還會延誤工期。所以，在建立管理體系時，一定要做好細節工作，建立存檔制度，對不同類型的材料進行分類管理，這樣才能保證管理體系的完善性以及高效性。

四、實例分析

1、工程概況

某民用建筑工程，占地面積為12800m2，其屬于高層綜合性大樓，地上為26層，地下為2層，建筑高130m。其開挖面距離周圍建筑的最大距離為20m，而最小只有8m.該建筑由于處于商業中心，所以，人流量比較大，為了保證建筑使用的安全性，必須加強對工程項目的管理，工程設計人員還要結合工程實際，優化與創新組織管理體系，這樣才能保證工程的質量，才能提高施工的效率。

2、施工組織項目管理體系創新的重要內容

由于該施工場地較為狹小，在南北距離不足100m2的場地中，要建立結構較為復雜的高層民用建筑，必須合理利用外部場地。項目把場地內的臨時設施布置得非常緊湊，臨時辦公室盡量精簡，大宗材料堆場相對集中。經與周圍業主積極協商，在離工地1km左右的地方租賃一塊閑置空地，搭設6幢共60間臨時活動房，并配以衛生間、食堂等生活設施。項目在工地租賃倉庫作為臨時堆放，在工程急需時再短距離轉運。項目的成品、半成品及大型設備需求量很大。大樓采用SRC結構（型鋼混凝土結構），在結構施工階段鋼結構施工量較大，平均每周的吊裝量就有100多T。外墻整體玻璃幕墻面積達60000m2多，穿插主體結構施工，幕墻骨架和玻璃的用量巨大。大樓設置45臺電梯、手扶梯，電梯組件進場運輸量也很大。所有這些分部工程對狹小的場地都是嚴峻的考驗，項目設置專職管理人員協調所有垂直運輸工具（2臺TCT7032大型塔吊和2臺京龍SCD200/200GS高速變頻貨電梯）對到工地大宗構件、設備實行進場24h內吊裝完成。本基坑開挖10m深，土石方開挖工程量較大，出土難度較大。基坑基本上是白天爆破，晚上集中裝土外運。土石方外運坡道鋪設厚麻袋，并用水澆濕，黏除車輪附著的泥土。防止車輪帶出工地污染道路。門口設置全自動機械洗車機，對車輪、車身及汽車底部進行全面沖洗、確保無泥土外帶后才放行。車廂頂安裝自動式車蓋，防止土方運輸過程中散落。出入口專人指導，避讓過往快速行進的車輛，保證行車和行人的安全。

五、結語

第3篇：體育項目論文范文

管理難點分析

滬寧城際鐵路沿線地區歷史悠久、經濟發達、文化底蘊深厚。沿線各級政府對站房建設期望值高，鐵道部、上海鐵路局對站房建設也都提出高標準的建設要求。與其他項目的站房建設管理比較分析，滬寧城際站房建設管理具有以下難點:

1）安全壓力大。滬寧城際公司負責建設管理的17座站房中有5座在既有站對側建設，10座雨棚臨近開行動車密度較大的既有京滬線施工，上海西站原址拆除重建過渡方案極其復雜；地道深基坑地質不良，施工作業面小，難度大；大跨度的鋼結構吊裝、大型工裝設備、高支模等施工安全風險大。

2）建設要求高。城際高鐵客站要求功能完善、換乘便捷，裝修精美、特色鮮明，設施先進、環境優雅。體現時代特征、地域文化，與地方經濟發展狀況相適應，對城市的綜合交通和經濟社會的發展起著重要作用。

3）協調工作量大。滬寧城際站房建設外部協調涉及江蘇、上海兩省市7個地市（區），每座車站又涉及地方的規劃、市政、交通、電力、給水、排水等部門及相關施工單位。內部協調涉及1個設計單位，站前、鋪軌、四電、客服等12個標段的施工單位及站前站后6個監理單位。建設過程中，公司組織召開的外部協調會多達百次以上，內部各專業協調會幾乎每天都有，難計其數。協調工作涉及面廣、量大、困難多。

4）工期較為緊張。滬寧城際17座站房的規模大小、結構形式各不相同，在安全壓力大，建設要求高，協調工作量大、交叉作業多的情況下，從2009年5月開工到2010年3月基本建成，只有11個月時間，工期較為緊張。安亭北、花橋站房（線正下式站）只有5個月時間，工期極為緊張。

實現滬寧城際站房建設管理目標的途徑

1倡導合作理念

項目參建各方都是在又好又快建設滬寧城際鐵路的共同目標下，按照簽訂的合同條款承擔相應的法律責任、履行相關義務。合同各方應彼此信任，重視信譽，以獲得良好的社會效益和經濟效益，這是項目管理倡導合作理念的基本要求。

1）堅持建設目標的統一性。在站房建設管理中，堅持管理的目標取向，就要堅持目標的統一性。公司十分注重站房建設的“目標導向性”和“原則指導性”。在建設前期，地方政府對站房規模、建筑形態關注度高，有的要求甚至與鐵道部現行的規范不一致，公司積極與有關部門協調溝通，以取得共識。在建設過程中，針對個別單位只顧自身利益，不主動合作甚至損人利己等行為，公司通過教育引導、信用評價、列入黑名單、清除隊伍等辦法規范其行為，促其合作。

2）堅持權利義務的對等性。確保各方的建設利益、維護權利義務的對等性是合作的前提。公司依據鐵道部招標文件示范文本，選取合理的定額和費用，進行公開招標，與施工單位簽訂了權利義務對等的合同，明確雙方權利義務，做到權責相等。施工單位按照合同實施，公司按照合同約定履行征地拆遷、及時支付工程價款等義務，減少爭議的發生，構建和諧合作關系，最終實現雙方利益的最大化。

3）堅持協調決策的公正性?；诠秸\實的理念，在合同的框架下，將可能存在的矛盾和糾紛控制在可以通過協商、協調解決的程度和范圍內。公司堅持公開、公正、公平原則，不厭其煩、講事實、擺道理，努力消除在合作中產生的不平衡心理、對立情緒，從而體現合作的態度。

4）堅持面向現場的服務性。一切圍繞現場，面向現場，解決現場問題是合作精神的具體體現。公司規定領導每月不少于1/2的時間、主管工程師不少于2/3的時間在現場組織協調解決問題，關鍵而復雜工程每天現場點評、協調，及時解決問題。建設、設計、施工、監理單位都建立了急事急辦、特事特辦的工作機制，營造良好的建設氛圍，為施工創造條件，確保建設目標順利實現。

2把控合拍節奏

滬寧城際站房建設是整個滬寧城際鐵路建設項目的重要組成部分，施工組織必須服從鐵道部批準的指導性施工組織設計，建設管理必須服從滬寧城際公司總體安排。做到目標同向、工作同步，才能實現整個建設項目的目標。

1）合理劃定界面。清晰而合理的界面是保證質量、減少摩擦、提高效率、促進合作的基礎。公司在工程招標前就與設計院溝通，依據圖紙、概算，按照有利于專業管理的原則，科學確定工程界面，做到工程數量清晰、質量標準明確、施工費用確定。在工程實施階段，公司對于站房工程與地方負責實施的廣場、道路、給排水、燃氣等工程以及與站前、四電、客服、鋪軌工程的界面都超前預想、提前協調，在數量、時間、空間、標準等方面給予明確界定，確保站房工程順利有序實施。

2）科學編制施組。編制科學有力的施組是有序開展建設管理的前提，是建設單位管理的核心任務。公司以滬寧城際鐵路整個項目為對象，本著站前、站后并重的原則，對所有工程項目施工建設的全過程進行合理規劃與組織。在鐵道部批準的指導性施工組織設計的基礎上，進一步調研，編制站房的指導性施工組織設計，重點分析正線下式站房、架梁通道上的雨棚施工以及站房項目不同施工隊伍、不同專業、不同工種在有限的施工場地作業的特點，在方案優化、平行作業、流水施工上下功夫，強調技術上的可操作性、施組上的針對性和經濟上的可控性。

3）完善管理制度。規范管理，制度先行，現場管理的落實要靠完善的管理制度保駕護航。公司根據站房工程的特點，從教育培訓、施工安全、工程質量、激勵考核等各個方面夯實管理基礎，形成了實施有規范、操作有程序、過程有控制、結果有考核的管理制度體系。各施工單位結合工程實際以及現場工程推進情況，補充、完善制定相應的實施細則和措施，確保站房項目管理的有序可控。

4）制定工作標準。針對每座車站的結構特點和不同形式，分專業組織編寫符合現場實際的作業指導書，對幕墻、雨棚、室內裝修等施工作業標準進行了規范，統一管理標準、技術標準、工藝標準、質量驗收標準，同時以標準化管理的理念為核心，根據站房工程推進情況和工序特點，開展項目標準化管理，推行標準化項目部、標準化監理站、標準化工地建設，定期開展標準化評定工作，以評促管。

5）把控建設規律。公司前瞻性開展工作，深入分析站房各階段工作特性，把握規律，適時組織開展各項工作。開工伊始，公司就組織培訓《鐵路旅客車站細節設計》和有關安全知識，努力把理念、標準、要求宣傳落實到每一個站房建設者，落實到每一個施工環節，貫穿到站房建設全過程。在工程實施過程中，和實施時間相比，提前4個月開始研究編制各站控制性裝修方案，提前3個月開始研究各站交付四電用房的裝修標準，提前3個月開始研究各站消防、空調、電梯等動態系統的集成調試方案。保證現場忙而不亂，有序推進做好各項工作。

6）實施統一考核?？己耸琼椖抗芾淼闹匾M成部分，公司通過高效的安全質量檢查網絡和完善的考核激勵體系，將站前、站后各參建單位納入統一的檢查和考核，采取統一的考核標準，提高了站房各參建單位的主觀能動性，提升了各項管理措施落實的力度。同時，公司在檢查考核過程中建立站房問題庫，強化指導督辦和跟蹤整改，按照PDCA循環模式，落實問題的整改銷號，形成閉環管理，保證了考核的有效性。

3發揮合力優勢

眾多站房的項目管理特點在于可以充分發揮各參建單位的優勢，經過協調、組織、管理以獲得單獨管理無法取得的效益。公司在實施站房項目管理過程中充分把握和運用這一特點，各站的建設管理水平得到整體提高。

1）發揮公司管理整體優勢。公司在客專建設管理上有成熟的管理體系、管理經驗。在站房建設管理上，公司統一指揮、統一調度、統一管理，在進度、質量、安全、投資、環境保護、人力資源、與相關人員溝通、風險、物資采購、創新等方面聚集人才、汲取經驗，發揮整體優勢，合力推進站房建設。

2）發揮參建單位資源優勢。公司努力挖潛參建單位資源，發揮整體合力優勢，實現滬寧城際站房項目管理水平整體提高。在組織編制滬寧城際站房控制性裝修方案、研究鋼結構節點細部做法、審查深基坑和營業線施工專項方案等工作時，主動邀請深化設計單位以及邊界條件相關單位和專家參與，發揮其人員技術資金優勢。同時，針對現場管理上的不足，借鑒其他單位的管理經驗，改進現場的管理方式方法。

3）發揮地方政府協調優勢。公司認真落實部省市會談紀要精神，把又好又快建設滬寧城際鐵路作為路地雙方的共同目標，向地方政府廣泛宣傳，主動爭取各級地方政府理解和支持，充分發揮地方政府統籌協調的優勢。實現了站房的裝修風格、材料規格、管線布置等與地方有效銜接，站房與廣場、通站道路等市政配套工程同步設計、同步實施、同步建成。

4強化合成管理

合成管理是將工程建設的全過程、全要素和外部集成三個部分構成完整的管理體系，是實現站房各項終端功能的體現。

1）明確各方責任。站房工程的最終合成涉及眾多單位，公司根據合成內容不同確定牽頭責任單位和配合責任單位，牽頭部門提前介入，掌握動態、溝通信息。如：空調系統由設備廠家負責牽頭調試，設備安裝、電力專業配合；電梯系統由電梯安裝單位負責牽頭調試，站前、站房土建、電力專業配合。消防系統由安裝單位負責調試，設備廠家、電力、通信、信號專業負責配合。

2）加強技術創新。公司分別在戚墅堰站和常州站開展雨棚下層板和站房內墻鋁板密拼安裝的工藝工法試驗研究，在選材、色調、分隔、壓條等方面，注重線、條、縫、色、口的協調，先后組織召開4次研討會，交流經驗改進不足，形成滬寧城際站房雨棚施工新的工藝工法，經站房總指確認后全線推廣使用。技術創新取得重要成果，為鐵路客站建設提供借鑒。

3）重視細節優化。細節決定成敗，細節體現品質。公司堅持工程未完，優化不止。結合實際優化調整，如：售票廳墻面門和配電箱過多影響旅客購票時視覺效果，自動購票機位置要方便客運工作人員管理，動態顯示屏的設置高度、廣播嵌入深度、進出站混型閘機欄桿的位置、并行站的動靜態標識編號等，反復推敲，使站房建設效果不斷趨于合理完善。

結束語

第4篇：體育項目論文范文

【關鍵詞】成本管理；體制；控制；措施

1.當前我過建筑工程項目成本管理的問題

1.1成本管理體制

任何管理活動，都應建立責權利相結合的管理體制才能取得成效，成本管理也不例外。成本管理體系中項目經理是第一責任人，在成本管理及項目效益方面對企業總經理負責，其它業務部門主管以及各部門管理人員都應有相應的責任、權力和利益分配相配套的管理體制加以約束和激勵。而現行的施工項目成本管理體制，大都沒有很好地將責權利三者結合起來。有的項目經理權利很大，但風險卻很小，企業的盈虧很大程度依賴于項目經理的個人素質，而最終的結果往往是包盈不包虧。正是由于這種弊端的存在，可能導致項目經營者對各類成本不重視，管理不精細，甚至有可能出現“黑洞”。而項目的職工由于成本與自己的切身利益并無太大關系，對企業的發展、企業的成本控制與管理模式是漠不關心，可能導致工作的失誤，給企業帶來不必要的損失。當然，還有一些中層機構的領導與管理人員，沒有一定的意識與責任感，沒有一定的市場競爭觀念，從也不考慮企業的盈虧情況，成天就成了上下級的“電話線”，好像上傳下達就成了自己的工作，對工程的進度，質量不聞不問，導致工程項目的成本管理與控制流于形式。

1.2質量成本管理和控制

長期以來，企業未能充分認識質量和成本之間的辯證統一關系，習慣于強調工程質量，而對工程成本關心不夠，造成工程質量雖然有了較大提高，但增加了提高工程質量所付出的質量成本，使經濟效益不理想，企業資本積累不足。項目部片面追求經濟效益而忽視質量，雖然就單項工程而言利潤指標可能很高，但是因質量上不去，在質保期內可能會增加因未達到質量標準而付出額外質量成本，既增加了成本支出，又對企業信譽造成不良影響。

1.3工期成本管理和控制

工期目標是工程項目管理三大主要目標之一，施工企業能否實現合同工期是取得信譽的重要條件。工程項目都有其特定的工期要求，保證工期往往會引起成本的變化。施工企業對工期成本的重視也不夠，特別是項目部雖然對工期有明確的要求，但對工期與成本的關系很少進行深入研究，有時會盲目地趕工期要進度，造成工程成本的額外增加。

1.4在項目管理過程中協作不夠

具體表現為，搞技術的只負責技術和質量，搞工程的只負責施工生產和工程進度，搞材料的只負責材料的采購及進場點驗工作。這樣表面上看來職責清晰，分工明確，但項目的成本管理是靠大家來管理、控制的，項目效益是靠大家來創造的。如果搞技術的為了保證工程質量，選用可行、卻不經濟的方案施工，雖然保證了質量但增大了成本；如果搞材料的只從產品質量角度出發，采購高強優質高價材料，即使是材料使用沒有一點浪費，成本還是降不下來。

2.建筑工程項目成本管理的措施

2.1建立成本管理體制

施工項目部是以項目經理為核心的相對獨立的經濟實體，施工企業成本管理的主體是施工項目部，施工項目部成本管理的主體是項目全體管理人員及施工作業隊全體施工人員，項目經理是項目成本管理的核心領導，這樣形成了一個以項目經理為核心的成本管理體系。對成本管理體系中的每個部門、每個人的工作職責和范圍要進行明確的界定，賦予相應的權利，以充分有效地履行職責。在責任支配下完成工作任務后，需要用一定的物質去激勵，徹底打破過去那種干好干壞一個樣、干多干少一個樣的格局。這樣層層落實，逐級負責，使項目成本管理工作做到責權利無空白，無重疊，事事有人管，責任有人擔，杜絕推倭扯皮，一切有章可循，有據可查，使項目的成本管理工作形成一個完整的成本管理體系，便于形成責權利相結合的成本管理體制，充分調動職工的積極性和主動性，為項目的成本管理獻計獻策。

2.2向質量成本管理要效益

對施工企業而言，產品質量并非越高越好，超過合理水平時，屬于質量過剩。無論是質量不足或過剩，都會造成質量成本的增加，都要通過質量成本管理加以調整。質量成本管理的目標是使四類質量成本的綜合達到最低值。一般來說，質量預防費用起初較低，隨著質量要求的提高逐漸會增加，當質量達到一定水平再要求提高時，該項費用就會急劇上升。質量檢驗費用較為穩定，但也會隨著質量的提高有一定程度的增長。而質量損失則不然，開始時因質量較差，損失很大，隨著產品質量不斷改進，該項損失逐步減少。三者交叉的作用，必然能找到一個質量成本最低的理想點。

正確處理質量成本中幾個方面的相互關系，即質量損失（內、外部故障損失）、預防費用和檢驗費用間的相互關系，采用科學合理、先進實用的技術措施，在確保施工質量達到設計要求水平的前提下，盡可能降低工程成本。項目部也不能為了提高企業信譽和市場競爭力而使工程全面出現質量過剩現象，導致完成工程量不少，而經濟效益低下的被動局面。

2.3向工期成本控制要效益

第5篇：體育項目論文范文

關鍵詞：市政道路；項目管理

Abstract: in view of present municipal road engineering project management of the main problems existing in the summary and analysis, and then put forward the problems for corresponding improvement measures, for the future urban road engineering project management to provide a good reference material.

Keywords: municipal road; Project management

中圖分類號：U41文獻標識碼：A 文章編號：

1 市政道路工程項目管理的現狀

1.1 市場規范化管理方面

市政道路工程的建設單位多為當地建設行政主管部門或其授權（委托）的單位（部門），有些單位由于自身的權力，不執行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制。有的工程開工多日還沒有簽訂正式施工合同、監理合同；有的工程不辦理規劃許可證、工程質量監督手續和施工許可證，檢查時才補辦；造成工程質量內在品質的降低，運行后出現大量的質量問題。

1.2 施工單位質量管理方面

現在施工企業質量管理存在薄弱環節，有些建筑企業搞內部項目承包制，項目部只給公司交管理費，這種類似轉包掛靠的行為削弱了企業對項目部的質量管理，極易導致質量低劣；有些施工單位不具備相應資質，只好掛靠施工；有的以包代管，質保體系不健全；有的不按圖樣施工，擅自變更設計。

1.3 施工質量控制意識方面

施工質量控制是施工管理的重點和核心，但往往為了搶工期，較多的單位存在“重進度、輕質量”的意識和不良傾向，表現在施工操作工藝控制不嚴、違規作業，如排水工程溝槽開挖，不積極主動開挖坑內排水溝、集水井，排除坑內積水；帶水澆筑混凝土基礎、路基土方填筑超厚碾壓、砂方填筑不沖水振夯；磚石砌筑座漿不飽滿、空洞多，從而導致眾多工程隱患，影響工程使用質量與壽命。

1.4 施工過程監管方面

近年來，市政道路工程項目眾多、量大、工期緊，參建的施工企業綜合素質差距較大。某些單位缺乏專業隊伍和相對穩定的施工隊伍及現場施工管理人員，并且施工作業人員技術素質低，現場施工管理力量不足，從而導致施工過程缺乏有力的監控，給作業人員不按規范所要求的工藝、技術質量標準作業以可乘之機，也造成工程質量通病不斷發生的后果。

由于我國目前建設監理市場不健全，監督管理機制不完善，個人對監理工作的理解有偏差，許多持證的人員由于身兼數職不能上崗監理，而另一些在崗的監理人員又無證，不具備監理資格。

2 市政道路工程項目管理措施分析

施工項目管理是施工企業對施工項目進行有效的掌握控制。主要有如下特征：施工項目管理者是建筑施工企業，對施工項目全權負責；施工項目管理的對象是項目，具有時間控制性，也就是施工項目的運作周期；施工項目管理的內容是在一個長時間進行的有序過程中，根據階段及要求的變化，管理內容也發生變化；施工項目管理要求強化組織協調工作。

2.1 工作質量的管理

在項目質量控制中，人、機、料、法、環這五大要素，人是決定的因素。管理施工及操作人員自身素質的高低對工程質量起決定性的作用。人員素質高低對上程質量影響的表現形式就是工作質量，因此對工作質量必須進行嚴格管理。崗位教育和技術交底是保證工作質量的前提，因此要通過崗位教育和技術交底樹立全員的質量意識，這才能在質量上形成你追我趕的自覺行動，才能形成人人關心質量，個個重視質量的風氣，同時要形成實行競爭機制，激勵機制和獎勵機制，這樣才能提高上作質量，以達到保證工程質量的目的。

2.2 施工成本管理

制定施工項目成本管理的措施：施工項目成本的控制，不僅是專業成本人員的責任要按照自已的業務分工負責。圍繞生產經營這個中心開展工作。要建立以項目經理為核心的項目成本控制體系，實行項目經理負責制，就是要求項目經理對施工進度、質量、成本、安全和現場管理標準化全面負責。

項目管理人員的成本責任，不同于工作責任，工作責任完成不等于成本責任完成如：單方面強調質量，忽視了成本，單方做到供貨及時，但忽視昂貴的價格等。因此在完成工作責任的同時，還應考慮成本責任的實施，進一步明確成本管理責任，使每個管理者都有成本管理意識，做到精打細算。

2.3 施工進度管理

項目進度管理目標只有在各參與方特別是承包商、監理工程師、業主之間的積極參與和配合下才能實現。承包商、監理工程師、業主三方在進度管理目標上。既有矛盾性，也有統―性，必須有效地協調和配合。在進度管理過程中，幾乎所有人員實施或參與項目進度管理與控制。項目團隊中的技術人員和安裝人員是工程進度計劃的實施者，中層管理人員是進度計劃的編制者、進度完成情況的統計者和進度信息的反饋者，高層管理人員是進度目標的制定者和控制者。對施工隊實行分包成本控制項目部與施工隊之間建寺特定勞務合同關系，項目部有權對施工隊的進度、質量、安全和現場管理標準進行監督管理，同時按合同支付勞務費用。

2.4 施工工序管理

質量控制最基本的內容是工序質量的控制，工序質量控制的目的就是要發現偏差和分析影響工序質量的制約因素，并消除制約因素．使工序質量控制在一定范圍內，以確保每道工序的質量。工序質量具有不穩定性和不確定性的特點，不穩定性是因人工操作所致，而不確定性是指市政工程施工不象工業產品的工序那樣可以事先確定。市政工程施工工程量大，共同操作的人員之多及交義施工的存在，使市政施工的工序具有連續的相互搭接的特征，控制好工序質量，就要做到對每道工序，每個工作全面實施監督操作、檢驗把關、預防和檢測檢驗相結合的管理控制方法。

2.5 現場管理

施工現場是體現企業文明形象和管理的一個窗口。其管理應做到文明施工、安全有序、整潔衛生、不擾民，不損害公眾利益。應按公司施工現場標準化管理統一進行布置，在工地人口處樹“七牌二圖”：工程概況牌(包括工程規模性質、用途。發包單位、設計單位承包單位和監理單位名稱，施工起止年月等)；安全紀律牌；防火須知牌；安全無事故計時牌；安全生產、文明施工牌；環境衛生牌；施工總平面圖；項目部組織結構圖；主要管理人員名單。工地大門設公司司標和名稱；按照施工總平面圖和環境衛生要求，做好硬地坪施工和臨時圍護設施。

設置暢通的排水溝和泥漿沉淀池，確保場地不積水，不積泥漿，保持場容貌整潔，做好各類標識和標志。現場的廁所符合衛生要求，并設有飲水設施。使現場管理達到“環境整潔、紀律嚴明、物流有序、設備完好”。

2.6 安全與文明管理

加強施工項目的安全管理，制定切實可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，對生產各因素狀態的約束和控制，根據施工生產特點，安全管理也具有明顯的行業特色。要落實安全責任，實施責任管理。加強安全教育，例行安全檢查。

如何做好文明施工至關重要。首先要健全管理組織機構和文明施工管理制度，做到按專業、崗位、區域等包干負責。在施工項目中對現場各個方面專業的管理，開展文明施工競賽活動，有布置、有檢查、有考評、有獎懲，評比結果公布于眾。

3 結語

市政道路工程項目管理是一個復雜的系統工程，需要項目經理及其管理班子認真按設計圖紙和國家強制性標準、規范，精心組織，精心施工，認真做好人力資源、材料、機械設備、技術、資金的生產要素管理和文明施工，嚴格做好進度、質量、安全環境和成本控制，按合同要求向用戶提供滿意的工程，并為企業創造良好的社會效益和經濟效益。

參考文獻：

1.姚君，陳偉民.淺談市政工程項目管理存在的問題及應對措施.山西建筑.2008(15)

第6篇：體育項目論文范文

關鍵詞：大學生畢業論文；多層類；論文定位；項目管理路徑

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）27-0001-04

20世紀90年代末，為滿足社會發展和人們接受高等教育的強烈需求，我們國家做出了加快發展高等教育，擴大高校招生規模的重大決策。為此，整個高等教育規模增長幅度非常顯著，并實現了從精英化教育轉變為大眾化教育的跨越式發展，但隨之而來的是對高等教育質量的質疑。大學畢業論文作為衡量高等院校教學水平和大學生綜合素質水平的一項重要指標，近些年來其總體質量水平呈現出下滑趨勢，這對于高校、學生和社會都會造成一定的負面影響[1]。

畢業論文是我國高等院校實現培養應用型專業人才目標的重要教學實踐環節，在培養大學生的科學研究基本訓練、提高綜合實踐能力和全面素質等方面都具有不可替代的作用。畢業論文屬于一項涵蓋學校教學管理的定位、目標、機制與實踐，大學生多層次文化素質、個體化需求與畢業論文教學環節內外環境因素相互影響、相互制約的復雜性教學管理工作。因此，為了有效提高大學生畢業論文質量水平，應從系統的角度全面認識和考慮大學生素質能力的層次化特點、人才培養目標的“層次化和多元化”需求、指導教師學術水平差異化與責權利險不統一、學校畢業論文定位導向與傳統管理機制的不合時宜性等重要內容與影響因素，采取因地制宜、因時制宜的原則，優化建立以大學生為中心的多層次類別畢業論文教學定位與導向、基于責權利險一致性的畢業論文項目管理路徑法，為提高大學生畢業論文質量水平提供了一種系統化的教學管理新思路和立體化解決方案。此方法對發展我國高等院校大學生畢業論文教學管理工作都具有非常重要的指導意義和應用價值。

一、大學生畢業論文質量問題及其影響因素

近些年來，我國教育部先后多次下發了《關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知》等文件，對畢業論文（設計）質量等教學管理都提出明確的指導意見[2]。然而，當前我國高等院校大學生畢業論文質量現狀仍令人擔憂，其主要表現在形式重于實質、研究水平低、選題陳舊不當、內容抄襲拼湊、寫作表達水平低、論文文本不規范、文獻格式混亂等眾多方面[3-6]。針對這些各種類型問題，研究分析其關鍵影響因素及其對策方案才是解決提高大學生畢業論文質量問題的有效途徑。目前，國內研究學者主要從學生、導師和學校等不同維度給出了科研能力差、學生就業壓力大、實驗設備不足、重視度不夠等大學生個人素質因素[7]，指導能力有限和責任心不強等導師方面的影響因素，以及不合理的論文教學定位、論文管理流于形式等學校方面的影響因素[8]。為此，表1詳細列出當前我國高等院校大學生畢業論文中存在的主要質量問題及其影響因素，為進一步研究制定出相應的解決措施與方案奠定了堅實的基礎。

由此可見，為了有效改善和解決我國當前大學生畢業論文質量低劣問題的關鍵在于，應以系統視角來全面認識和綜合分析外部社會環境下招聘單位對大學生畢業論文質量的考察需求、學校對學位論文定位與質量評價管理、導師在學位論文創新性等方面的指導過程與績效考核、大學生自身專業知識技能水平與責任態度等眾多方面因素，采取因時制宜、因人施教的原則，建設選取一套以大學生為中心、以導師為主導的大學生畢業論文教學管理分類定位與項目管理路徑方法，充分發揮社會、學校、教師和學生等不同維度上各種影響因素的積極疊加效應。

二、多層次類別的畢業論文教學定位與導向

畢業論文屬于科研學術論文，為此在評價標準中常常列有“創新性強或理論前瞻性好、新穎的求解思路、有應用價值、有硬件實驗驗證”等關鍵指標。然而，在當前我國高等教育已由傳統精英教育轉入為大眾化教育的大背景下，仍Υ笱П究粕畢業論文這種高度的質量標準要求是不切合實際的、行不通的。此外，不同科研素質水平的指導導師在這些模糊的、空泛的大學生畢業論文指標標準的理解和把控上也具有相當的差異化和爭議性。