司機個人年終總結精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的司機個人年終總結主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：司機個人年終總結范文

但是我一年來是辛勤工作過來的，為了公司的業績，我一直十分努力。在年末的時候，我要寫出我一年來的工作總結，讓我在過去一年的工作在新的一年得到繼續的發揮和努力。

我在四車間工作，崗位是統計，負責本車間人員的考勤、所生產品種的成本核算、包裝材料的領取制表以及獎金、勞保的發放工作，自199*年開始從事本崗位以來，每年都能按照領導的安排準確、及時地完成任務。為了將本職工作做好，我于200*年取得高等教育自學考試財務會計大專學歷，并每年按時參加會計人員繼續教育，不斷學習新知識、新技能，努力提高自己的工作能力。

200*年對我公司來說是具有重大歷史意義的一年，在這一年中，公司完成了搬遷、復產、認證工作，工作量之大是不言而喻的。我車間是擁有近170人的大車間，人員多，設備多，生產品種多，而辦公室管理人員又太少，因此，我沒有只把自己的工作看成簡單的報報出勤、做做成本，而是主動的將力所能及的工作多做一點。下面簡單總結一下我今年的工作情況：

一、 公司于年初完成了搬遷、復產、改造工程。這期間大多數員工放假，只有辦公室、班組長及部分生產骨干上班，面對新落成的諾大廠房，我們不怕苦，不叫累，清理垃圾，安裝設備，為盡快復產作準備。我們從沒休過公休日，就連元旦也一天未休，有時甚至加班到深夜，在大家的努力下，僅用20天便恢復了生產，并于4月份順利通過gmp認證，這其中也有我的汗水和功勞。

二、 我車間擁有員工170多人，其中一半以上是臨時工，由于身份性質，臨時工流動性很大，甚至有些人才來兩三天就不干了，還得重新補充員工，每一名新員工報到后，我都及時做好出勤記錄，收好押金，將工作服、工作鞋等勞保品發放到個人手中，以便他們及時上崗，不耽誤生產。我的日常工作就是每天將生產所需的各種輔料、包裝物制表，交供運班組領料，及時領取就餐卡，以保證職工按時就餐，對于各班組所需清潔劑、清潔工具、備品備件等做到隨時領取隨時發放，我從未因這些工作平常、繁瑣而不盡心盡力。每月的月末是我最忙的時候，我將車間所有人員的考勤進行整理，經主任審核后上報人力資源部；將各種材料領用單據等整理登帳，進行成本核算，將報表上報財務部，并保證報表資料準確，數據正確，上報及時。

三、 我車間共有大小設備多臺套，有進口的，有國產的，現在產量大，所有設備幾乎都是全負荷運轉，甚至有些設備是超負荷運轉，因此出現故障在所難免。我及時將維修工提出的所需備件做成采購計劃，由主管領導批復后送交職能部門，并隨時與職能部門聯系物品到貨情況。

四、 我車間主要生產兩個劑型，膠囊和口服液，共計7個品種。劑型不同，生產工藝也不同。膠囊是固體制劑，在我車間要經過制粒、膠囊灌裝、鋁塑包裝、封袋、包裝等工序制成成品入庫，完成生產過程。口服液是液體口服制劑，在我車間經過配劑、滅菌、過濾、灌裝、燈檢、包裝后入庫，完成生產。我要求自己對車間生產的所有品種的工藝流程都有所了解，掌握各品種的原輔料及包材的領用量和消耗。

第2篇：司機個人年終總結范文

時光飛逝，轉眼間我來到XX集團工作已經七個多月了，在各位領導和同事的關懷幫助下，我逐漸熟悉了業務流程，對工作有了一定的了解和認識。從我的工作職責方面，我很感激公司領導已即公司各個部門及全體施工工作人員對我的大力支持和幫助 歲首年終，靜心回顧這段時間的工作，我感到獲益良多，現將具體情況總結如下：

一、循序漸進，耳濡目染，提高思想素質。

首先，這段時間的工作里，我通過相關的泵送理論文件，參加學習相關的工作會議，直觀形象地認識到泵工工作的重要意義。泵工工作是一項與工地配合相關的事業。工作本身的特殊性質在無形中要求我培養強烈的責任意識、服務意識和團隊意識。第二，我通過“三勤練三能”學習等多項活動，領略到了“三勤練三能”的精神風貌，激勵我以優秀的泵工為榜樣，學習他們的先進精神。第三，各位領導、同事的工作態度和工作熱情時刻感染著我。

二、積極學習，日積月累，儲備技術知識。　起初，我對泵工工作感到十分陌生，無從著手。工作中，我通過學習相關的理論文件，已即我師傅的精心教導，逐漸地從理論上了解了工作的泵送流程，不僅做到“只知其然”，還要努力做到“知其所以然”，培養優秀的泵工各方面的優點。

三、勤奮努力，不懈追求，增強工作能力。

前期，通過班長和師傅的細心解說，對工作有了大致的了解。并且分類整理，做到心中有數，方便日后的工作。第一，跟隨泵工班同事到各個工地進行常規的泵送實踐學習，為日后工作積累了寶貴的泵送經驗。第二，通過班長.師傅和同事門的工作教導，并且學習到泵工的一些工作常識。

隨后，我開始自己單獨到工地工作，借助前期的工作經驗和方法，較快地適應了在工地獨立工作環境。

通過這段時間的工作，我長進不少，在今后的工作中，我有如下計劃：

1. 深入透徹地學習泵送知識，以技術優秀的泵工為榜樣，增強工作能力。

2.建立正確工作思路，提高工作效率，努力爭取做到技能優秀的泵工

第3篇：司機個人年終總結范文

平凡的班主任工作，是讓學生提高能力、養成習慣、塑造人格的工作，是一件光榮而有意義的工作，而它又是瑣碎、繁忙的。因此，要做好這項工作，必須花很大的精力和努力。我把這學期的工作小結如下：

一、常抓常規管理，初步養成良好習慣

學生從早晨上學到放學，一日的常規是否規范、文明，影響到良好集體的形成及學生各方面的發展。在班主任工作中，我主要從小事抓起，抓好常規管理，培養學生良好的學習、生活習慣，為學生創設一個和諧、整潔的學習、生活環境。學期初，我就根據班中的實際情況，明確了各個崗位的負責人。如：紅領巾佩帶檢查員、兩操檢查員、班級衛生檢查員、課桌檢查員、衛生櫥檢查員、紀律檢查員等。同時，我利用班隊、晨會讓全班同學討論，明確小學生應做到哪些，不能做哪些。我又組織學生每周進行總結評比，表彰日常行為規范好的同學，評為優勝星，把他們的照片貼到光榮欄里，以此不斷強化，幫助學生初步養成良好的學習、生活習慣。

二、選好班干部，發揮小干部作用

俗話說：火車跑得快必須車頭帶。同樣的道理，要帶好一個班級，班干部的作用是老師也無法取代的，所以，我在班級管理別重視班干部的選拔和培養，本學期，我采用了崗位聘任制，先出示了崗位名稱和崗位職責，然后讓學生自愿報名競選。班干部產生后，我和他們經常召開班干部會議，要求他們在各方面嚴格要求自己，明確自己的職責，做好自己的工作。這樣選出來的班干部在工作中積極主動，而且工作起來也得心應手。每過一段時間，我都會召集班干部開一次會，讓他們談談得失，以及今后的打算等。這樣，既為班干部進行了指導，又提高了他們的工作積極性。

三、開展各種活動，提高學生素質

本學期，學校開展了創建快樂中隊的活動，為了讓活動更深入、更具體、更全面，我鼓勵學生人人參與，互相合作，并和爭章活動相結合，以此來調動學生活動的積極性，共同創建一個真正的快樂中隊。在學校舉行的跳繩比賽中，我事先利用班隊課及課余時間為他們逐個考核，考核合格的頒發運動章。運動章的獲得者再進行角逐，優勝者代表班級參加比賽。結果，我班贏得了單跳第一、雙飛第二的好成績。此外，我們有組織開展了爭奪講故事章、衛生章、安全章等活動，為學生創設了多種鍛煉自己，展示自己的機會，提高了學生和班級整體的素質。

在對個別學生的教育中，我總是利用課余時間與他們談心，化解他們心中的隔閡，讓學生感到老師對他們的關心與愛，使他們愿意以自己好的方面展示給老師看。

班主任工作是忙碌而繁瑣的，但同時又為我提供了更多與學生接觸交流的機會，讓我的教學生活更加豐富多彩。

四年級班主任工作總結二

作為一名教師，特別是一位班主任，是很幸福的一件事情，因為那可以體驗到別人無法體驗的快樂。作為班主任，我可以感受到班級慢慢進步的快樂。

班級是整體，是一個家，在我這個“家長”的培養下，看著它慢慢的長大，那是一種無法用言語表達的快樂和自豪。

一、培養班干部隊伍是直接影響班級質量的因素之一。

以前的我，總覺得學生還小，還沒有那么強的能力去管理一個班;總覺得自己還很年輕，還有足夠的精力去應付他們;總覺得自己有很多時間，畢竟自己與學生朝夕相處的，對他們的問題我可以一一去分析。可是我錯了，我的管理代替不了學生的;問題不能出現以后才去解決。

我和任課老師一起選定一個學生，然后充分的肯定她，讓她先在班級里樹立威信，然后著手培養她的一些管理要領。現在這名學生已經慢慢的走向成熟了。如今我最自豪的時候就是別班的班主任和我說，在他們找不出這樣的班干部，能把那么調皮的學生都管牢。

二、營造良好的班級氣氛是促進班級進步的另一有利因素。

在班級理念上，我積極主張這樣一個理念：積極的人象太陽，照到哪里哪里亮;消極的人象月亮，初一十五不一樣。而且自開學的第一天我就把這樣一個理念教給了全班學生，這個理念一直貫穿于我治理班級的整個過程中。為了配合這個理念，我自己為班級設計了兩套獨特的掌聲，一套是用來鼓勵自己的，一套是用來鼓勵他人的，通過這些理念和掌聲，激發學生的斗志。一個班級必須要有鐵的紀律，一切行動聽指揮，步調一致才能得勝利。凡是違反紀律的學生一定要受到紀律處分，而且班主任一定要堅守自己的原則，一旦有一次你沒有遵守你自己的原則，那么你將變成一個沒有原則的人。

三、引導學生自我管理是提高班級成績的又一關鍵因素。

可以提高他們自我教育的能力。從根本上說，兒童能否受到良好的教育，有內外兩個方面因素的影響。而引導小學生自我管理正是其內部因素發揮積極作用的重要途徑，使學生在更好的環境中接受教育，班主任除了要鍛煉自己的班級管理能力外，還應該善于引導小學生進行自我管理。可以說，班集體教學的順利進行離不開小學生的自我管理。引導全班的每一位同學，發揚主人翁精神，個個都成為班集體管理工作的積極參與者，班集體方可能成為健康完整的有機體.一方面，我們要對學生進行生活學習的獨立性教育。我在晨會、少先隊活動中宣傳“自己的事自己做”，并舉行各類小競賽激趣，強化意識。課外，我又主動與家長聯系，使學生獲得更多的培養獨立性的機會，保證了學校、家庭、社會影響的一致性。另一方面，我又愛護學生自我管理的積極性，經常進行成就強化。一般說來，少年兒童的心靈是純潔無暇的，他們樂于遵守紀律，樂于配合教師的工作，也樂于為集體服務。只要教育得法，每個孩子都會成為班級管理的積極參與者。使學生不斷體驗到成功的快樂，鞏固了進行自我管理的意識。

四、培養學生的良好習慣，才是教育的真諦。

1、培養學生課前預習的習慣習慣。

課前預習能夠提高聽課的效果，這樣，變被動聽課為主動學習，牽牛牽住了牛鼻子了，主要矛盾解決了，其它問題也就迎刃而解了。久而久之，會逐步提高聽課的效果，形成學習上的良性循環。

2、培養學生遵守課堂紀律的習慣。

紀律是教學質量的保證。平時上課發現某些同學或者某個小組做得好的及時表揚，在班中樹立榜樣，發現不良現象及時糾正。做到一個同學不聽課也不講課。在班里定下班規，實行班干部分工負責，讓學生自己管理自己。在課堂教學中，也經常采取多種形式培養學生積極參與課堂教學活動。如讓學生進行講題、動手操作、生生互講等活動，既調動了學生參與課堂教學的積極性，又訓練了學生動口、動腦、動手的能力，也培養了口頭表達能力。經過一個學期的努力，還有幾個紀律觀念薄弱者經常要老師教育才做好一陣兒，整個班里秩序有所好轉。以后還要加強教育。

3、培養學生積極復習的習慣。

孔子曰“溫故而知新”，復習不是簡單地重復。而是一種創造性的學習。這個“新”主要指的是知識達到了系統化的水平，達到了融會貫通的新水平。系統化的知識有利于記憶，道理很簡單，孤立的事物容易忘記，而聯系著的事物就不容易忘記。想搞好知識的系統化，一要靠平時把概念和原理學好，為建造“知識大廈”備好料;二要肯于堅持艱苦的思考。思想懶漢，逃避艱苦思考的人，是不可能真正掌握好知識的;三要學會科學地思維。

五、重視與家長的聯系

班主任只憑自己的威信和力量是不可能取得教育成功的，必須力爭本班科任老師和家長對學生有一致的要求和態度，并時常同他們交換意見。家長會是學校與家長聯系的重要途徑，應高度重視，確保會議質量，盡量與家長取得共識。充分調動家長的積極性，配合學校教育好孩子，這樣班主任工作才能更加順利輕松。

第4篇：司機個人年終總結范文

1/ 在日本期間

2010年基本一直留在倉庫的現場和事務所實習，而2010年從年初至五月份為止，一直留在千葉市原市的iso tank運輸事務所實習。伊東所長和唐澤所長上午安排我出車，下午則大多時候留在車庫里做車輛維護，并學習了解車隊調度的工作。日本車隊管理相對簡單：運輸任務基本為點至點短途，客戶也已經為其固定服務多年，新規客戶也較少。門點檔案齊全，每天出車，回庫時間基本固定。油耗及里程數等僅靠讀表便可計算，無需核實gps。故此整個車隊僅有所長、調度以及車輛專職維護人員三個管理者。遇到工作繁忙時期，所長及調度亦會出車。日本的現場管理為工作的重中之重，平均每隔一個月會舉行一次安全操作演習并要求固定的協作車隊參加。每兩周左右各運輸班組召開一次安全會議，討論平時工作中發現的安全隱患以及解決方案。每日司機出車前調度會將其翌日行程及單據準備齊全放入司機個人工作箱內，待司機當日下班前自行查驗，并自行準備翌日出車所需車載備品及配套轉換頭等。翌日清晨司機提前三十分抵達公司實施出車前點呼，重點檢查司機身體狀況，證件及其對今日工作內容的了解程度。檢查人員亦給出本日運輸任務的相關重點事項提醒。最大限度的減少因人為疏忽帶來的工作失誤。司機在圍車一周檢查車容車況后出車，途中每至一個運輸節點即以電話方式向調度時時匯報。因中國國情緣故，難以照搬日本的相關方案，但卻可以通過吸取相關的安全操作的管理經驗，提升日陸北方車隊的服務品質。

從六月到八月，我被安排前往日陸位于川崎的洗箱場實習。每日工作為罐箱清洗和維護。我協同其它社員平均每日約處理四個罐箱，在進行初步機洗后進行人工手洗。具體流程為：將下方的底閥，上方的入口蓋、通氣閥、安全閥等全部手工拆除、手洗、安裝并進行入罐體內清洗后安排氣壓檢測并呼叫出庫人員移罐。通過幾個月的手工操作后基本掌握了一系列的工作要領以及罐箱的內部詳細構造。

從八月中旬始，陸續進入總部的罐箱出租部、貨代業務部、物流業務部門實習，初步了解了總公司內部職能劃分及具體各部門工作內容。雖然時間短暫但也獲益良多。由于我很少前往總部,本身對企業的經營等都很陌生,公司讓我們的各部門部長安排我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在各部門長的熱心指導下，我依次對公司的基本部門、實際業務進行了了解,并積極參與相關工作，注意把從現場上學到的業務知識以對照實際工作，加深對實際工作的認識，用實踐驗證現場所學確實有用。以實習的身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日陸的經營、管理工作以及發展前景有了深層次的感性與理性的認識。

2/ 回國

今年的十一月初，我結束了日本的研修回到國內，被分派到營業部實習。在進行了一周的業務內容培訓后，有幸得以參與我司與廣州港籌備中的危險品倉庫項目，從江總那里學到了很多項目推進方面的內容。并再一次通過北方山東地區、天津、大連的出差大致了解到了中國危險品倉儲物流項目的現狀和發展前景。這些都是走出去才能學習和了解到的內容。中國現在商業危險品物流市場正處于成長初期，對于投資危險品物流的企業來說，既有風險，也同時面對一個很大的機遇。目前中國大部分城市對于危險品物流的監管不可謂不嚴格，但受制于資質齊全的商業危險品物流企業稀缺，政府相關監管部門在實際操作上放松了相關的監管。很多危險品以普通貨物形勢和價格倉儲、運輸，反而拉低了市場價格，給正規操作的企業帶來經營上的壓力，在部分城市形成了所謂的劣幣淘汰優幣的格局。但隨著中國經濟的進一步發展以及眾多外資化工企業的進駐，對能夠提供第三方危險品倉儲物流的公司的需求也必然日益增加，同時儲運量的增加同時也使目前隱匿的事故隱患被進一步放大并最終導致事故的實際發生，從而真正促使政府引入并著手審批成立具有相關知識和操作背景的危險品物流企業。我們公司只要著手提高自己服務品質，在中國創造出一個響亮的品牌，并做好后續擴大業務的各種人員儲備，完善現有管理體系，就會逐漸迎來一個發展的黃金時期。

  1  

2010年營業部個人年終總結相關文章：

· · · · · · · · 

到 欄目查看更多內容 >>

3/ 新年展望

回國后的生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對我來說最主要的是工作能力的進步。回國主要的目的就是通過提高我們的社會工作的能力,將日本了解到的東西做到學以致用,給我們一次將自己在日本期間所學習的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會.自明年開始我要本著積極，虛心、認真的態度，積極主動的參與市場調查、客戶走訪、以及對企業的各種業務的了解,對企業分公司的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發揮自己特長.同時認真完成工作日記、撰寫工作報告，在新的一年里真正讓自己具備了一定的專業知識和溝通能力,能很好的完成企業在給我布置的工作任務。

[2]

2010年營業部個人年終總結相關文章：

第5篇：司機個人年終總結范文

一，認真學習，活學活用，大膽實踐，提高自己的專業水平。

作為倉儲部的一員，我謙虛謹慎，經常學習倉儲專業知識。作為一名機修人員，在工作上學習設備原理，理論結合實踐，把所學知識用于工作當中，并與同事互相交流，使自己的工作水平和工作效率大幅提高，為今后的工作打下了堅實基礎。堅持以清潔、緊固、調整、和防腐等為主要內容的維護保養以及檢查工作。通過日常檢查和定期檢查，測定機械的性能，掌握機械狀況及故障隱患，并采取相應的維護和修理手段。

二，在工作崗位上盡職盡責，保質保量完成各項任務。

1，主要完成設備維修工作。倉儲部設備多，但維修力量比較薄弱。為保證出入庫的正常進行，我不僅參與日常的維修工作，而且在出入庫業務進行中設備搶修更是顯得至關重要，我完全遵循領導的安排，不怕苦和累，沖在前頭，接皮帶、換軸承、氣焊割、電焊焊，我都能拿的起，放得下。不怕臟、不怕苦、不怕累。沖在前，干活不惜力，同其它兩位機修同事一同工作，從而保證了設備的正常運轉。保證了出入庫工作的正常進行。

2，做好外出設點分庫的收購、保管、出庫等工作。一年中我在**碼頭李分庫、**寨里分庫工作有1個多月。尤其**碼頭李分庫工作環境差，糧站內無水管，洗漱都要到外邊跳水。我不叫苦叫累，怨天尤人。首先在**碼頭李分庫保管通風玉米7天，之后出庫駐點16天，保證了玉米的安全保管和正常出庫。夏季，到**寨里分庫收購優質小麥駐點20多天。

3，參與倉儲部其它工作。倉儲部作為我庫第一大科室，擔負著我庫的大宗業務。在倉儲部經理的安排下，交割糧扦樣，密封庫房門窗、熏蒸糧食、推風機通風等我都積極參加，從不推諉。由于倉儲部人員少，而男職工更少，糧食熏蒸工作多是加班來完成。在熏蒸糧食、庫房密封，我不僅在庫內做，也到儲運二部所管的分庫協助熏蒸。

4，參與大曹莊農場工作。

我庫今年承包大曹莊農場，種植優質小麥，這也是我庫首次在主業上向外延伸。雖然我們大都來自農村，對種地并不陌生。但是這樣大規模種植和管理卻是沒有一個人做過。人少，地多，面積大。而且又分為4塊，我們就分為4個小組，施肥時我們只能露天睡在地理，吃飯也是就地解決，很多時候飯菜送到手里都是涼的，熱水也沒有，其艱苦狀況確實難于描述。但我不畏苦難，干在前，努力為領導分憂，圓滿完成了種地任務。

三，認真學習有關政策和上級指導精神，建立良好的人生價值觀。

利用電視、電腦、報刊等媒體及有關政策材料等學習黨的政策，法規，進一步了解政策，了解我國的發展方向，進一步解放思想，全面提高自身的素質，不斷的學習、學習、再學習。只有這樣，才能適應當前經濟的發展要求，繼續發揚艱苦奮斗，勤儉節約的優良傳統，保證自己在任何時候都起到模范帶頭作用。

盡管今年本人取得了一定的成績,總結了一些好的經驗,,但同時也暴露出了工作中存在的一些問題和不足,主要不足之處在掌握的專業知識還很缺乏，工作效率也還有待進一步提高等。

總之，20**年是忙碌的一年，但也是收獲的一年。付出了辛勤汗水，收獲到寶貴實踐經驗。總結201**年，謀劃20**年，及時總結經驗和不足，爭取20**年通過學習，努力克服缺點和不足，發揮自己的長處，配合領導和同志們把我庫的工作完成得更好。

機修工上半年工作總結范文二

一、思想認識。

在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，上半年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成2011年的全年工作。

機修工個人年終總結范文三

一、政治上要求進步。

幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業余時間通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。

二、在工作中注重學習。

能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要加強機械修理業務的學習，并將學到的技能應用到實際工作中去，使自己的業務水平得到了較大提高，具備了較強的業務工作能力。幾年來，在多個崗位從事技術工作，都能根據工作需要，服從領導的安排。原在河北省石家莊市鐵三局二處做機械修理工，學得的是機械傳動機械的修理。沒有接觸到液壓傳動機械修理和故障排除方面的知識。1994年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工，感覺在修理技術方面壓力很大，通過公司培訓和老師的指導，我對液壓機械有了新的認識。但是，在平常工作中我對白話不懂聽，所以，也走了不少彎路。因此，我感到要想學好港口機械修理方面的技術，就要懂聽白話，所以，在工作中和工友們多交流，工作之余和他們學白話。在工作中不怕臟、不怕累，邊學邊干，使我在技術方面進步很大，一些故障我可以單獨排出，這使我在學習機械修理技術方面，更加有信心、有動力。1998年，我所在的北作業區開展業務技能考核定級，經過考核我獲得了熟練工等級。lOCaLhOsT但是，在日常工作中我覺得我的技術還有一定的差距，我閱讀了很多港口機械保養、維修、故障排除等方面的書籍，把在工作中出現的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高。我又報考了主修工。經過多方面考試和考核，我取得主修等級，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。

三、做好傳、幫、帶。

11月13日集團公司成立了件雜貨作業區，我被調到該公司。因為，作業區剛剛成立，修理員工少、在加上我們機械全部都是北作業劃分進來的，大都是舊機械，返修率高。作業區5月招進了一批新員工，補充了修理人員的不足。但是，他們業務不熟，不能單獨工作，主管機械的經理叫我帶兩個徒弟。我耐心向他們傳授修理技術，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經過三年多的時間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了修理骨干。8月我又帶了一個新徒弟，現在已經可以完成一些常見故障的排除。4月份我們作業區又招進幾名新員工，作業區分領導又叫我帶一名新員工，至此，我已先后帶4名學徒工。在帶領新員工過程中，我是盡心盡力、盡職盡責，做到理論和實際相結合，使新員工在學習過程中接觸很快、易通易懂，本人也在這幾年帶新員工過程中不斷充實自我。

四、技術上精益求精

因為時代在發展，社會在進步，一些高科技術產品不斷補充到碼頭生產機械當中，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強學習、不斷鉆研學習新枝術，在修理內燃機這一塊能夠從整體方面不斷提高技術水平，才能完成作業區領導交給我的工作任務。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次問題就是我現在工作單位8大連叉車故障排除經過。在一個星期5天內吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經過兩天的修理和裝配，試車漏油現象排除，開出車間到一線生產。但是，不到4個小時，司機師傅又把8叉車開回車間報修，報修單上寫著(變短噴油、行駛無力、液壓油溫高)。油溫高、行駛無力在以往工作中出現過，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經過思考和多方面考慮，我親自動手、逐個部位檢查故障出在那個部位。經查發現液壓油溫高，是變短器回油閥有時卡死不回位現象。裝配好吊上車后試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除。可是，我不放心開出去路查一圈回來，發現噴油現象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閱了相關書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作后，又啟動8叉車試車，試車中我發現，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因為變短、渦輪、泵輪、導輪，我已查修過了，所以排除本身故障，使我把目標轉移到變距相連接的兩個泵身上，一個行駛泵、一個方向泵，我把兩個泵拆出，經過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現象，更換油封隨后裝配上變短器，在進行試車時故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運轉中有一部高壓油串入變距器，使變距內油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。通過這次故障排除，使我明白了作為一名修理技術人員，時刻都要提高自己的技術水平，做到精益求精。

五、專業進修情況：