公路安全生產工作計劃精選(九篇)
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第1篇：公路安全生產工作計劃范文
一、提高政治站位，層層壓實安全生產責任
嚴格按照、總理就安全生產工作作出的一系列重要指示批示統領全局安全生產工作，切實加強對安全生產工作的組織領導，主要負責人要親自部署、一線督導、推動落實，制定疫情防控期間和全國“兩會”期間的安全工作方案，對重要時段安全生產工作進行具體安排部署并認真組織實施。做到“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”。今年以來共召開安全生產會議18次，安全生產培訓6次。5月21日，局黨組書記、局長袁秀愛同志專門召開全系統安全生產工作會議，并當場與所屬站室簽訂了安全生產責任狀。
二、做好復工復產期間安全生產工作。
嚴格按照上級要求，有效管控疫情防控期間交通運輸安全生產工作，根據省市縣有關復工復產期間安全生產工作要求，做好疫情防控的同時抓好復工復產期間的安全生產工作。重點做好汽車客運站等重點人員密集場所，公路工程施工現場等重點區域，務工人員返崗長距離包車、班線客車、危險品運輸車、重型貨車、公交車、出租車等重點車輛，重點公路路段及橋梁，長途客車、危貨車和特種設備的駕駛員、操作員、押運員以及特種作業人員等重點人員存在的安全風險隱患。
三、扛起政治責任，各項工作任務落地見效
突出道路危貨運輸、道路旅客運輸、城市客運、公路運營和公路工程建設等重點領域，針對源頭管理失控、監管責任懸空、安全管理制度不落實等問題進行重點整治。
（一）壓緊壓實安全生產責任。做到守土有責、守土負責、守土盡責。落實領導責任，認真履行第一責任人責任，分管負責同志切實履行直接責任，具體指導、全程督辦；班子成員要落實“一崗雙責”，和“三個必須”。二要健全完善工作機制。健全風險研判機制，定期對本單位的風險因素和苗頭性問題進行全面排查、深入研判，有針對性地制定完善工作舉措，深入整改存在問題。
（二）突出道路危貨運輸、道路旅客運輸、城市客運、公路運營和公路工程建設等重點領域，針對安全管理制度存在的問題進行重點整治。轄區內129家道路運輸企業開展了自查自糾,自查自改問題隱患169項。151家企業開展了風險辨識，辨識出0項重大風險、151項一般風險。全部都已經整改完畢。
1、危貨運輸企業管理。我縣共有危貨運輸企業2家，危貨運輸車輛牽引車47輛，掛車53輛。主要隱患是駕駛員疲勞駕駛，我們深入危貨運輸企業加大檢查力度，對人員、車輛、制度、設施都嚴格檢查。安裝了車載防疲勞電子設施，有效解決疲勞駕駛的安全隱患。做好車輛防靜電工作，加強GPS監控管理，相關人員真正負起責任，各企業加強車輛動態監管和對監控人員的管理。
2、加強道路運輸服務保障。汽車站嚴格執行“三不進站、六不出站”及實名制購票等管理規定，做好車輛及旅客行李物品、行李艙托運貨物的源頭安檢工作，嚴防危險品上車;進京客運班線經營者嚴格按照許可路線、班次、站點運行，嚴管、嚴查、嚴處違規中途上下旅客的行為。嚴格落實疫情常態化工作，投資30多萬元購置了相關設備。
3、加強公路服務保障。開展公路安全隱患排查整治。圍繞公路橋梁、沿線交通安全設施、臨河臨塘、急彎陡坡等重點部位，開展了全面、徹底的排查。重點做好四、五類橋梁安全管理，保障公路通行安全。
4、加強超限超載治理。加大聯合治超執法力度。依托聯合治超機制，嚴格落實各項措施，嚴厲打擊貨運車輛違法超限超載行為。
5、加強交通運輸執法。積極開展“打非治違”專項行動。做好道路運輸、城市客運、公路運營、工程建設領域“打非治違”專項行動。打擊非法違法運輸經營行為：道路運輸車輛695輛，道路客運11起，黑出租11輛（按道路運輸、道路客運、出租運營分列）。
6、加強應急處置。做好應急準備工作。加強應急能力建設，修訂完善應急預案，充實鍛煉應急隊伍，更換補充應急物資。始終保持臨戰狀態，確保關鍵時刻拉得出、上得去、打得贏。嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，確保發生事故險情及時科學有效處置。
7、做好燃氣運輸整治。我縣共有燃氣運輸企業2家，燃氣運輸車輛50輛。責成運管站具體負責這項工作，加強對燃氣道路運輸企業進行監管。
四、2021年工作計劃
1、壓緊壓實責任，強化安全生產制度體系落實。
2、加快推進安全生產“雙控”機制建設。一是有效防控安全風險。二是強力整治安全隱患。
3、繼續做好安全專項整治三年行動工作。聚焦重點領域，持續深化安全生產專項整治。圍繞重點企業、重點路段、重點車輛、重點人員，持續開展專項治理，強化安全防范措施，有效預防事故發生。
第2篇：公路安全生產工作計劃范文
一、總體要求
以堅決防范遏制重特全生產事故為重點，堅持“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則，加強領導、協調聯動、齊抓共管，以《安全生產長效機制實施意見》為統領，貫徹落實省、市安全生產會議精神，繼續加強安全生產體系建設，強化企業安全生產基礎建設，著力推進隱患排查、專項整治、打非治違和宣傳教育，提高安全監管能力，推動標本兼治、綜合治理，實現交通系統安全生產狀況持續穩定好轉。
二、工作重點
（一）持續深入開展關于安全生產重要指示和批示精神。充分認識安全生產形勢的嚴峻性、復雜性、長期性，保持高壓嚴管態勢，排查整改各類隱患，確保全系統安全生產形勢持續穩定向好，以強烈的政治擔當、歷史擔當、責任擔當，有力防范化解重全風險。推動交通系統將學習貫徹關于安全生產重要論述納入每季度安全生產培訓工作中，牢固樹立新發展理念，堅守紅線意識和底線思維，真正做到入腦入心、見諸行動。
（二）開展“平安交通”創建活動。要強化組織領導，結合實際制定“平安交通”創建活動方案，要結合安全生產責任體系、隱患排查治理、明確目標任務、責任分工和措施要求，有步驟、分階段有序推進“平安交通”安全體系試點、風險管理、安全誠信、企業標準化等工作，堅持問題導向，聚集重點領域，全面推進“平安交通”建設。完成今年確定的年度工作目標任務。采取多形式、多渠道、多方位宣傳創建活動，營造良好氛圍。按照省、市有關部署，繼續深入開展“安全生產月”等活動。
（三）強化安全責任落實。依法依規理清監管職責，形成屬地監管、行業監管、綜合監管、層級分明、互促互補的合力。堅持責任導向，把屬地的黨政領導責任、行業和業務部門的監管責任、企業的主體責任、職工的崗位責任，依法落實到基層、每個職位、每個企業、每個崗位。建立領導責任清單、監管責任清單、企業主體責任清單和崗位責任清單，并向社會相關部門公布，日常照單監管，失職照單追責。嚴格落實新《安全生產法》，強化隱患整改的督查、違法違規操作的查處。
（四）狠抓安全隱患整治。一是依托“網格化”，三級網格根據行業實際情況，篩選確定本級重點監管對象，實行跟蹤監管。對安全條件不達標的企業，按照搬遷、取締、停產停業整頓、限期整改等4類隱患建立臺賬，逐個類別、逐個企業落實整改措施，嚴格隱患排查、整改、驗收、復查、直至銷號所有環節的閉環管理。加大行業專項整治力度，落實預防措施，提高遏制力，帶動全系統安全生產工作的持續向好。二是按照安全分級化、排查項目清單化、隱患查治常態化、制度規范標準化、現場管理可視化的要求，所有企業要建立隱患自查自報和數據采集分析系統，堅持“一企一標準、一崗一清單”。所有企業要建立生產風險警示和預防應急公告制度，完善風險排查、評估、預警和防控機制，加強風險預防管理。三是結合實際制定本單位安全生產大檢查行動計劃和專項整治行動計劃。確定每季度開展的專項整治行動，并通過暗查暗訪、問題曝光、專家會診、警示教育等形式，排查隱患，督促企業落實“日檢查、周調度、月總結、季報告”制度。同時，進一步加強部門聯合執法，依法查處隱患問題。四是防止從源頭上產生隱患。要進一步加強有關建設項目規劃、設計環節的安全把關，嚴格做好安全生產“三同時”即：生產經營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。
（五）強化重點時段的安全管理。圍繞“兩會”，“清明”，“五一”中秋國慶等重點時段安全穩定以及汛期前應急救援物資和救援隊伍準備工作情況，加強行業監管的力度，重點是年度安全生產工作的開展；安全生產專項整治三年行動的開展；復工復產和春耕秋收安全生產工作情況以及應急裝備物資、應急救援隊伍和應急預案的修訂備案；交通運輸企業安全風險管控和隱患治理雙重預防機制建設、“五個一”工程建設等安全生產主體責任落實以及工程建設施工現場安全管理。
（六）強化道路運輸安全管理。結合“兩客一危”實施方案，認真履行“三關一監督”職責，嚴格落實“三不進站、六不出站”安全管理規定。繼續開展“安全帶－生命帶”工程，落實營運客車安全告知制度，深化車輛安全整治成果，加強異地營運車輛的安全管理，加強對城市公交運營安全管理的力度。做好道路水路運輸、公路除雪防滑、公路施工等重點領域企業安全生產工作的落實。加強道路旅客運輸、道路危險貨物運輸企業主體責任、公路保通保暢以及消防安全工作的落實。
（七）強化工程建設施工安全管理。在公路工程項目上全面推行“平安工地”考核評價制度。加強橋梁、道路施工安全的現場管理，強化施工一線安全生產項目建設，進一步加強特種設備和危險品運輸的安全管理。經檢查發現有一項不符合考核細則要求立即停止施工。并嚴格追究相關領導責任。
（八）完善考核評價體系。修訂安全生產目標責任制考核辦法，加強對屬地領導責任、行業監管責任、企業主體責任的考核。把安全隱患排查治理、風險管控、事故死亡率納入考核內容。實行巡查、約談、述職評議，月統計、季通報、年考核，考核結果向全系統通報，嚴格安全生產“一票否決”制度和企業“黑名單”制度，逐步完善安全生產考核評價體系。
（九）提升基礎保障水平。一是加強安全生產基礎性建設。強化預防治本，加強政策研究，積極爭取上級財政安全生產專項資金，引入社會資本進入安全生產基礎建設，大力推進安全生產責任保險，建立安全生產投入長效機制。二是加強安全監管基礎能力建設。完善基層安全監管部門的體制機制，提高專業人員的占比、裝備和經費上予以保障，提高執法能力和水平。三是加強交通系統安全隊伍建設。不斷加強思想建設、組織建設、作風建設，切實提高凝聚力、戰斗力，以優良的作風、崇高的職業責任感盡職盡責。
第3篇：公路安全生產工作計劃范文
1.堅持向政府有關部門發建議函的機制。年初，根據全國及本市安全生產電視電話會精神，我處及時向市建委、市交通委、市旅游局、市體育局、市文化局、市商務局、市農業局、市水務局、市園林綠化局、市民防局、市煙草專賣局、市路政局、市運管局發出了《關于認真落實安全生產電視電話會議精神切實做好全年安全生產監管工作的函》，督促行業管理部門落實會議精神，并對奧運之年安全生產監管工作提出意見。同時，還針對發現的隱患情況，及時向市建委、市消防等政府部門發建議函，督促其采取有效措施，迅速消除各類事故隱患。
2.堅持聯合發文工作機制。我處與市建委、市旅游局、市體育局、市文化局、市商務局、市民防局、市農業局、市園林綠化局共同確定了全年行業安全生產監管工作計劃，并聯合下發了文件，指導區縣進一步強化綜合監管工作。同時，督促、指導市旅游、商務、體育等行業主管部門，根據行業特點，編制了行業安全生產管理制度導則，指導各行業企業完善安全生產規章制度，加強安全生產管理工作。
3.建立安全生產聯席會議工作機制。今年以來我處共召開部門聯席會議12次，加強部門間的工作溝通，細化奧運期間的重點任務、實施步驟和工作要求，通報檢查工作情況，提出工作建議。如：四月份，與人員密集場所行業管理部門以及市公安局消防局、市質量技術監督局召開專題會議，研究“平安奧運行動”人員密集場所安全生產保障工作聯合檢查方案；協調專項監管部門加強日常執法檢查和聯合執法、違法案件及時查處等工作；確立了部門間情況溝通聯席會議機制。同月，組織市建委、市交通委、市路政局、市運管局、市鐵路局、市園林綠化局、市煙草專賣局、市國防科工辦、市農委、市水務局、市郵政管理局、市民防局及市公園管理中心等有關部門召開行業安全生產工作會議，對行業開展“平安奧運行動”安全生產情況進行階段性總結，并就下一步工作進行研討，明確提出了行業安全生產監管工作的重點內容，督促、指導行業按照市委、市政府有關要求，認真做好“平安奧運行動”安全生產保障工作。
4.堅持聯合檢查工作機制。為做好“兩節”、“兩會”、奧運會以及“十一”黃金周期間的安全生產工作，我處會同市公安局、市質量監督局、市建委、市交通委、市教委、市商務局、市旅游局、市文化局、市體育局、市民防局等政府部門，共開展聯合檢查112次。重點檢查了涉奧周邊人員密集場所、鐵路、地鐵、公交樞紐、奧運建設工程和其它施工工地等，有效地強化了重點時期、特別是奧運期間的安全生產工作。
5.加強對區縣安全生產綜合監管工作指導。定期召開區縣綜合監管工作會議，指導、督促區縣局落實“平安奧運行動”安全生產保障方案。如：5月份，組織召開區縣安全生產工作會議，推廣朝陽區、海淀區和順義區開展安全生產綜合監管工作的做法和經驗，通報行業安全生產工作會議有關內容，并就細化“平安奧運行動”工作計劃，落實屬地監管責任，加強轄區內企業的日常執法檢查等提出工作建議。
（二）扎實開展綜合監管行業領域安全生產隱患排查治理工作
認真落實國務院辦公廳《關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知》要求，制定工作方案，明確隱患排查治理的重點行業和領域，確定了區縣政府和行業主管部門的任務和責任，細化了工作方法和實施步驟。配合召開了全市安全生產工作大會，對全市隱患排查工作進行深入部署和安排。全市建筑、交通、商貿、旅游、文化、體育等各行業認真開展了隱患排查治理工作，消除了大量事故隱患，為北京奧運會的順利進行營造了良好的安全環境。同時，監督二處還積極協調有關部門消除各類事故隱患。
（三）著力推動綜合監管行業領域安全生產百日督查專項行動
結合“平安奧運行動”安全生產保障工作，積極推動綜合監管行業領域的安全生產百日督查專項行動。配合組織開展了市領導親自帶隊進行的督查活動。監督二處還對昌平區、東城區政府進行了綜合督查，檢查了4個鄉鎮、街道奧運安全生產工作開展情況，抽查了8家商場、超市、加油站等企業的安全生產狀況。
認真做好國家安監總局領導對本市火車站、地鐵等場所的3次安全督查工作，及時對總局領導提出的意見和建議進行整改，進一步深化了本市的安全生產綜合監管工作。
（四）持續加大綜合監管行業領域奧運安全生產保障力度
7月3日，茍仲文副市長主持召開了全市安全生產工作電視電話會議，對安全生產工作進行再動員、再部署，其中，對綜合監管工作部署了2項工作：一是開展人員密集場所百日安全大檢查；二是開展城市維護、保養、改造工程作業以及單位內部非主營業務安全生產專項檢查活動。為貫徹落實“7.3”會議精神，市商務、文化、旅游、體育、交通等各行業部門和消防、技術監督等專業監管部門制定了檢查方案，在各系統組織開展了大規模的人員密集場所安全大檢查和城市維護、保養、改造工程作業的安全大檢查工作。為進一步推動全市人員密集場所百日安全大檢查活動，我處與執法隊，共同組織開展了安全生產守護行動，重點對涉奧場所周邊人員密集場所進行了全覆蓋的安全檢查。共檢查東城、西城、宣武、崇文、朝陽、海淀、豐臺、石景山、順義、昌平10個涉奧區縣涉奧周邊企業331家。
（五）全力配合深化重點行業領域安全專項整治工作
1.配合開展農用車專項治理和“平安農機”創建活動。按照全國的統一部署，我處會同市公安局、市交通委和市農業局在本市開展了拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車交通違法集中治理工作。圍繞城鄉結合部等重點地區和事故多發地段，采取日常巡邏管控與專項檢查相結合的方式，嚴密管控。同時加強農村公路建設與養護管理，規范農村運輸市場，加強司乘人員的安全教育，農用車輛安全運行情況穩定。配合農業局加強“三夏”期間農機安全生產責任的落實，廣泛開展“九個一”安全生產活動，嚴把農機的安全技術檢驗關。今年創建20個示范鄉（鎮）25個示范村和2500個示范戶。通過嚴格的復評和考核，推薦順義區、懷柔區作為本市“平安農機”的示范區，上報農業部和國家安監總局。
2.配合開展交通安全整治工作。配合市公安交通管理部門開展了道路交通安全“五整頓”、“三加強”，完善安全設施，加大對道路交通的安全監管，嚴格落實車輛強制報廢的制度，加強高速公路標志標線的隱患排查，嚴格進行校車的安全監督檢查。同時，在奧運期間聯合市公安等部門開展交通事故責任追究，加大交通事故查處力度，使道路交通事故明顯減少。
3.配合開展消防和地下空間專項整頓。會同市公安局消防局、市民防局等部門聯合開展了全市商場、超市消防安全專項整頓和全市地下空間安全專項整治工作，依法嚴格進行地下空間使用的行政審批，嚴肅查處地下空間使用的違法行為，進一步加強了商（市）場以及地下空間安全生產工作。
4.配合開展人員密集場所綜合治理。積極配合市公安局消防局組織對“五級防控區域”等人員密集場所實行綜合治理，共檢查單位6.14萬家（次）。深入開展社區、商市場和出租房屋消防安全專項治理，排查整改火災隱患5218項。
5.配合開展鐵路局開展安全反思大檢查活動。為認真吸取膠濟線“4.28”特大事故教訓，組織對北京鐵路局進行安全檢查，督促北京鐵路局在安全大反思大檢查活動中要腳踏實地、務求實效。到7月20日共監督北京鐵路局整改隱患3125件，投入整改資金1.1億元。
（六）積極推進重點地區經營場所安全生產綜合監管工作
為認真吸取深圳“9•20”特別重大火災事故教訓，嚴防本市類似事故的重復發生，監督二處狠抓了城鄉結合地區、區域結合地區的休閑娛樂場所安全生產綜合整治工作。一是由張家明局長分別主持召開了區縣專題會和行業專題會，聽取城鄉結合地區人員密集場所的安全情況介紹，了解掌握基本情況；二是組織開展對城鄉結合地區的休閑娛樂場所進行夜查，共摸查企業45家；三是研究制定重點地區經營場所安全生產綜合整治工作方案，積極與首都綜治辦進行溝通，確定了我局與首都綜治辦共同開展城鄉結合地區經營經營場所的綜合整治模式；四是研究制定本市重點地區人員密集場所安全生產工作指導意見，規范合法企業的生產經營經營行為，打擊安全生產非法經營單位，逐步建立城鄉結合地區經營場所的安全生產良好秩序。
（七）積極探索事故多發領域安全生產綜合監管長效機制
第4篇：公路安全生產工作計劃范文
一、指導思想
以科學發展觀為指導，結合公司開展的“服務質量創優年”活動，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”，堅持標本兼治、重在治本，堅持創新體制機制、強化安全治理。進一步深化、細化各項安全措施，完善落實安全責任體系，并始終貫穿于安全生產工作各個環節，確保安全生產，為實現我縣經濟社會協調發展營造安全穩定、保障有力的供水環境。
二、工作目標
降低事故發生率，杜絕責任事故，防治安全生產特大事故發生。
三、工作重點
今年公司在安全上總體要求是確保供水水質、水量安全，確保供水設備、設施安全，確保在建工程安全，確保人身、財產安全。
（一）強化制水車間安全管理，確保供水安全
（1）加強制水流程安全管理。要把保證水質安全當作政治責任，加強凈化系統各項操作規程，抓好泵房、制氯等設備設施的維護與保養，切實做好水質凈化消毒處理，杜絕將未經消毒處理的自來水供給用戶。進一步加強對源水、出廠水、管網末梢水水質安全的檢測、監測力度，確保全縣市民飲上安全水、衛生水。
（2）保障供水。要把保障城鄉供水作為第一要務，切實抓好供水管網等輸水設施的巡查力度，不斷提高管網設施維修及時率，確保管網完好無漏正常運行，保障城鄉正常供水。
（3）加強制水人員安全作業管理。制水人員進行反沖、清洗和對電器設備進行維護等工作，尤其是夜間作業時，必須最少兩人以上在場，并互相監護，確保安全作業。
（二）切實加強安裝維修工程現場安全管理
（1）要進一步落實現場安全責任制，帶班人員要督促落實各項防范措施，在地面作業時，須設置施工作業警示牌標、防護欄，或用警示帶圍封，夜間加點警示燈。工作車輛停靠在公路右側或規定停車位內，必要時開燈閃爍示警。
（2）安裝維修作業人員進入施工場所應帶安全帽，不得穿拖鞋作業。
（3）焊接現場必須清除周圍的易燃易爆物品，應在通風良好的區域下焊接，嚴禁室內作業。
（4）進入施工現場時須注意高空墜落物及地面利器，搬運大、重配件及機器必須多人并同時用力，確保人身安全。
（5）落實各種應急預案，確保安裝施工安全。
（三）加強抄表、收費、財務安全管理
（1）抄表班在抄表時應穿好工作鞋服，不能穿高跟鞋進行抄表。抄表時應先檢查水表所在地是否存在安全隱患，特別注意危舊地點的情況然后進行抄表。
（2）電腦管理員要定期對公司電腦設備進行維護保養，確保系統正常運行。要定期核查電腦數據系統及備份，確保數據安全和有效保存。
（3）收費員、財會人員要嚴格按照財務管理有關規定，將大額資金及時存入銀行，確保回籠資金安全。
（四）抓好車輛及駕駛員的安全管理
（1）樹立牢固的文明交通安全意識，自覺遵守交通安全法律法規，不超速、不酒后駕駛,做到文明駕車、安全駕車。
(2)加強車輛的安全檢查，防止帶病車上路，防止交通事故發生，確保出行安全。
（五）加強大門門衛及電子監控安全管理
（1）門衛要加強對員工、車輛、材料進出管理，做好相關檢查、登記。
（2）電子監控管理人員應注重監控設備的日常維護工作，確保系統全天候運轉監控。制水車間當班人員要隨時關注了解監控系統的工作狀態，對出現的異常情況及時進行安全排查，確保整個廠區安全無憂。
四、工作要求
1、強化領導，明確安全責任。要切實加強對安全生產工作的領導，將安全生產擺上更加重要地位，堅持以人為本，安全發展的指導原則，健全領導安全責任制，加強監督檢查，狠抓安全生產各項工作任務的落實,嚴防各類事故發生。
2、強化宣傳，增強安全意識。加強全員安全知識教育培訓，大力宣傳安全生產法規，廣泛宣傳安全生產知識，鞏固樹立全員安全理念，不斷提高職工安全文化素質，努力做到人人講安全，人人注意安全，人人保安全的良好氛圍。
第5篇：公路安全生產工作計劃范文
一、領導重視，把安全工作擺在首要位置。安全工作作為首要所內的重要工作，歷來都是所領導高度重視的工作。年初所部針對2010年的安全工作實際，對所內安全工作進行了具體的部署和詳細的安排，確定了全所安全工作的目標、任務和措施，并與各班組、各部門簽訂了安全生產工作責任書，以進一步明確安全責任。在要求各部門狠抓落實的同時，我所還進一步完善安全工作制度，年初調整了安全工作領導小組成員，對領導小組職責進行了重新明確，1月份我所還結合實際，制訂了我所2010年度安全生產工作計劃。
二、積極動員，做好“春運”安全工作。在“春運”為期40天的時間中，全所職工團結一心，嚴把進出口關，根據公司下達的“早安排、早部署、早檢查、早落實”的春運工作要求，安全圓滿地完成了2010年春運任務。
（一）加強組織領導、層層落實責任。我所根據公司文件精神和工作方案、要求，結合我所的工作實際，制定出《2010年春運工作方案》，成立了春運安全工作領導小組。各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。1月28日，召開所務會議對春運工作進行全面部署，號召全所職工積極動員起來，全員參戰、全力以赴，強化安全管理，提供優質服務。
（二）強化安全管理，切實把好安全關口。確保安全是春運工作的重中之重，也是我所作為交通“窗口”行業全心全意落實為廣大司乘人員服務的工作宗旨的具體實踐。無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實公司文件中對安全管理的各項要求規范，在春運前，對所內的電器設備、消防器材、班車等進行了全面的安全檢查；對收費設施進行檢查、維護、保養，保持收費所區路面整潔順暢和各類機電設備、標志的完整、有效。1月28日，對收費亭內的應急按鈕進行了測試，結果運行正常。春節前請專業人員對我所收費亭的門鎖進行了更換。加強安全保衛工作，重視公共衛生，并落實好相應的防控措施，確保了我所春運期間的安全工作。為排除春運期間惡劣天氣帶來的隱患，我所一是加強惡劣天氣應急準備，主動與監控中心聯系，及時收聽氣象消息，以便隨時掌握路況、天氣等情況；二是在認真總結去年冰雪惡劣天氣安全管理經驗的基礎上，制定了周密的春運管理應急預案，確保暢通安全。我所向公司有關部門調撥了必要的防滑防凍物資，準備了280只草包、30雙面紗手套、6包木屑、6把鐵鍬、3把竹掃帚和4套雨衣等在內的物資和工具囤積在靠近收費廣場處的閑置屋內。嚴格落實安全工作責任制，嚴格春運值班和安全信息報告制度，要求各安全領導小組成員的移動電話不得關機，保證春運期間通訊暢通。
（三）以優質服務為本，樹立窗口形象。為了向廣大司乘人員提供優質服務，塑造我所良好形象，通過廣大職工的共同努力，2010年的春運期間在時間跨度長，工（）作量大的情況下，廣大職工不辭勞苦，默默無聞地奮戰在工作崗位上，用自己的行動為高速公路的形象增了光、添了彩，為收費所的窗口形象建設貢獻了力量。
三、抓好宣教，營造良好的安全工作氛圍。
第一季度，我所通過所刊、黑板報、博客等宣傳工具來進一步加大安全工作宣傳力度，以切實做好全所職工的安全基礎知識（包括防火、防盜安全知識和人身安全知識等）和新的安全文化理念，傳播安全知識，倡導安全生活方式等普及工作。
一是通過宣傳欄、所刊、黑板報等多種形式，對安全生產工作進行大力宣傳，使全所范圍內形成一種人人受教育，事事講安全的良好局面。
二是進一步學習好各類應急預案。組織各部門、各班組進行對安全預案的學習，從而達到讓廣大職工思想上高度重視的目的。三是對安全員、消防員及新職工進行了安全知識培訓，系統地學習了安全法、消防法、收費所安全生產管理工作制度等相關法律法規和有關安全知識。四是結合我所實際，于1月下旬對有關人員進行柴油發電機組操作的技術培訓，同時為進一步提高職工消防技能，還組織安全員及部分職工進行了如何正確使用消防栓、消防水帶、直流水槍的培訓，提高了大家對突發事件的處理能力。四、強化管理，確保內部環境安全有序。
內部安全管理是安全生產的重要內容之一，抓好內部安全管理責任重大。為此，我們主要采取以下幾方面措施。
（一）每月都做到4次以上的安全隱患檢查，對于發現的安全隱患及時上報，確保安全設施齊全有效，把安全隱患消滅于苗頭中。
（二）嚴格執行重點要害部位防火安全制度和保衛制度，對金庫、票務室、收費亭、配電間等經常性進出的職工進行再教育，要求他們一定要嚴格遵守安全制度，一定要嚴格按操作規程進行操作。（三）加強安全檢查，及時消除安全隱患。第一季度由安全生產領導小組具體負責進行了安全自查16次，安全宣傳3次，安全會議4次。多次進行安全生產大檢查，主要是針對防火、防盜的重點要害部位（如：食堂、配電房、票證室、金庫、車道、崗亭等），進行逐項檢查，未發現安全隱患，還對機電設備、消防設備、車輛等進行檢查，所有設備運行正常。五、存在不足與問題一是安全生產管理工作各方面發展不平衡；二是安全防范意識還需進一步提高；三是安全管理工作主動性還不夠；四是安全管理工作上的創新意識還需提高；五是職工的安全意識培訓還需加強；六是安全活動的形式2010年度第一季度安全生產工作匯報
2010年第一季度，我所安全生產工作在公司領導重視下，在所領導指導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。嚴格落實安全生產工作措施，保證了我所的安全生產工作順利開展，杜絕了各類安全生產責任事故和災害事故，為我所收費工作提供安全保障。一、領導重視，把安全工作擺在首要位置。安全工作作為首要所內的重要工作，歷來都是所領導高度重視的工作。年初所部針對2010年的安全工作實際，對所內安全工作進行了具體的部署和詳細的安排，確定了全所安全工作的目標、任務和措施，并與各班組、各部門簽訂了安全生產工作責任書，以進一步明確安全責任。在要求各部門狠抓落實的同時，我所還進一步完善安全工作制度，年初調整了安全工作領導小組成員，對領導小組職責進行了重新明確，1月份我所還結合實際，制訂了我所2010年度安全生產工作計劃。二、積極動員，做好“春運”安全工作。在“春運”為期40天的時間中，全所職工團結一心，嚴把進出口關，根據公司下達的“早安排、早部署、早檢查、早落實”的春運工作要求，安全圓滿地完成了2010年春運任務。（一）加強組織領導、層層落實責任。我所根據公司文件精神和工作方案、要求，結合我所的工作實際，制定出《2010年春運工作方案》，成立了春運安全工作領導小組。各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。1月28日，召開所務會議對春運工作進行全面部署，號召全所職工積極動員起來，全員參戰、全力以赴，強化安全管理，提供優質服務。（二）強化安全管理，切實把好安全關口。確保安全是春運工作的重中之重，也是我所作為交通“窗口”行業全心全意落實為廣大司乘人員服務的工作宗旨的具體實踐。無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實公司文件中對安全管理的各項要求規范，在春運前，對所內的電器設備、消防器材、班車等進行了全面的安全檢查；對收費設施進行檢查、維護、保養，保持收費所區路面整潔順暢和各類機電設備、標志的完整、有效。1月28日，對收費亭內的應急按鈕進行了測試，結果運行正常。春節前請專業人員對我所收費亭的門鎖進行了更換。加強安全保衛工作，重視公共衛生，并落實好相應的防控措施，確保了我所春運期間的安全工作。為排除春運期間惡劣天氣帶來的隱患，我所一是加強惡劣天氣應急準備，主動與監控中心聯系，及時收聽氣象消息，以便隨時掌握路況、天氣等情況；二是在認真總結去年冰雪惡劣天氣安全管理經驗的基礎上，制定了周密的春運管理應急預案，確保暢通安全。我所向公司有關部門調撥了必要的防滑防凍物資，準備了280只草包、30雙面紗手套、6包木屑、6把鐵鍬、3把竹掃帚和4套雨衣等在內的物資和工具囤積在靠近收費廣場處的閑置屋內（）。嚴格落實安全工作責任制，嚴格春運值班和安全信息報告制度，要求各安全領導小組成員的移動電話不得關機，保證春運期間通訊暢通。（三）以優質服務為本，樹立窗口形象。為了向廣大司乘人員提供優質服務，塑造我所良好形象，通過廣大職工的共同努力，2010年的春運期間在時間跨度長，工作量大的情況下，廣大職工不辭勞苦，默默無聞地奮戰在工作崗位上，用自己的行動為高速公路的形象增了光、添了彩，為收費所的窗口形象建設貢獻了力量。三、抓好宣教，營造良好的安全工作氛圍。
第一季度，我所通過所刊、黑板報、博客等宣傳工具來進一步加大安全工作宣傳力度，以切實做好全所職工的安全基礎知識（包括防火、防盜安全知識和人身安全知識等）和新的安全文化理念，傳播安全知識，倡導安全生活方式等普及工作。
一是通過宣傳欄、所刊、黑板報等多種形式，對安全生產工作進行大力宣傳，使全所范圍內形成一種人人受教育，事事講安全的良好局面。
二是進一步學習好各類應急預案。組織各部門、各班組進行對安全預案的學習，從而達到讓廣大職工思想上高度重視的目的。三是對安全員、消防員及新職工進行了安全知識培訓，系統地學習了安全法、消防法、收費所安全生產管理工作制度等相關法律法規和有關安全知識。四是結合我所實際，于1月下旬對有關人員進行柴油發電機組操作的技術培訓，同時為進一步提高職工消防技能，還組織安全員及部分職工進行了如何正確使用消防栓、消防水帶、直流水槍的培訓，提高了大家對突發事件的處理能力。四、強化管理，確保內部環境安全有序。
內部安全管理是安全生產的重要內容之一，抓好內部安全管理責任重大。為此，我們主要采取以下幾方面措施。
第6篇：公路安全生產工作計劃范文
1、落實監管任務，明確監管責任，和社區居委會、幼兒園及轄區重點單位層層簽訂責任書，與12個社區居委會分別簽訂了《安全生產責任書》、《***街安全生產工作目標責任書》、《***街食品安全工作責任書》，與轄區內重點單位簽訂《***街安全生產工作目標責任書》57份，與轄區經營單位簽訂《消防安全責任書》542份，與轄區內食品經營單位簽訂了《***街食品經營單位安全承諾書》共143份。
2、抓好火災隱患排查整治。對重點單位定期進行排查治理，定期組織居委會人員和居民進行消防安全知識宣傳培訓。4月20日，***街安辦聯合消防北辰支隊柳灘兒中隊、新村派出所在北倉幼兒園開展了消防演練。提高了幼兒園師生的防火意識，增強了火災預防以及應變能力，積累了實戰經驗，為有效降低隱患發生及降低危害性起到了積極的作用。
3、區宣傳部部長**帶隊，攜同街辦事處主任**、街安全分管主任**，及街安辦、市場監管所、公安、消防、綜合執法等部門負責人、工作人員，前往街3個重點點位進行聯合檢查。共查出食品、消防等安全隱患問題8處，已完成整改7處。8月以來，**多次主持聯合會議，區文化局、區市場監管局、區安監局、區法制辦、***街等多個部門參與，商討研究關于轄區內3個無證無照娛樂KTV的懲處問題，目前，今夜良源已停業，豪特KTV即將改為餐館，皇朝之夜KTV正在整改。
4、日常巡查與專項檢查相結合，嚴抓違法違規行為，全年共計開展安全生產、消防安全、食藥安全、交通安全等各類專項活動共計40余個，針對元旦、春節、中秋、國慶等重大節日，危險化學品、硫化氫等重點領域和重點行業單位，分別開展了專項治理和聯合檢查行動。要求社區協管員與社區安全志愿者加強對轄區內經營單位的日常巡查工作，共計檢查經營單位3842家次，發現無證無照、滅火器材不齊全已及時要求其整改，規范經營行為，配合市場監管所立案查處各類案件15件，罰款額19.85萬元。其中涉及食品安全案件8件，罰款額15.5萬元。
5、抓好道路安全整治。組織各社區，各單位利用各種媒體，開展交通安全宣傳教育活動，大力宣傳超速、超遠、酒駕、疲勞駕駛等交通違法行為的危害。各社區各樓門張貼溫馨提示，提醒居民出行注意交通安全。4月18日，街安辦工作人員聯合交警引河橋大隊干警開展了百日道路交通安全專項整治行動，于上班高峰時段在京津公路重要路口下發交通宣傳單百余份。12月2日上午7點，我街安辦工作人員聯合引河橋交警大隊和天穆鎮運管所工作人員在北辰道和果園東路交口附近開展了主題為 “社會協同治理，安全文明出行”的交通宣傳活動，區領導到場指導宣傳工作。
6、按時召開安委會季度例會和安全員月工作例會，傳達上級文件精神，研究工作重點，部署當前工作；根據專項行動開展的要求，及時組織領導小組專項工作會議，同時按要求參加和組織人員參加區、局組織的工作會議，并做好傳達工作。
7、加強宣傳教育工作，營造良好環境氛圍，先后在轄區范圍內開展了以“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”為主題的安全月、以“尚德守法 共治共享食品安全”為主題的食品宣傳周和全國交通安全宣傳日三大宣傳活動，共計懸掛宣傳標語54條，發放宣傳材料3萬余份，宣傳手提袋2000余個，社區更換安全類板報宣傳主題共72個，積極組織志愿者及群眾參與安全知識競賽活動，共計150人參與。
8、認真做好培訓工作，今年以來共聯合其他部門開展培訓工作3次，聯合新村街市場監管所開展實地檢查培訓工作1次，選取轄區內重點食品點位，對各社區食品協管員進行指導，取得了良好的效果。聯合區食安辦開展培訓2次，針對區推廣的食藥安辦電子監管模式進行了詳細的講解和培訓了電子監管系統的使用，為今后運用電子監管系統到日常巡查工作中奠定了基礎。
2017年工作計劃:
1.和市場監管所密切聯系，加強協作，開展聯合檢查；
2.推廣食藥電子監管系統的使用，加強協管員的培訓；
3.繼續和新村派出所進行消防聯合檢查，徹底清除消防隱患。
4.按照網格化管理模式開展安全生產大檢查，檢點點位，按照要求定時向區有關部門上報信息；
5.社區安全員業務培訓；每月對安全員進行考核；
6.繼續開展宣傳教育工作，督促各社區加強安全生產和食品安全相關知識的宣傳；
7.開展重點節日期間、重點環節、重點領域的專項治理工作；
第7篇：公路安全生產工作計劃范文
一、20__年工作完成情況
（一）征地拆遷及“五桿”搬遷工作順利進行
1、連接線應拆房屋401戶，已拆399戶，未拆兩戶分別位于九真鎮和小板鎮，目前暫不影響項目施工工作。學院路應拆遷房屋55戶，目前已拆遷33戶。
2、學院路、環北路征地面積勘測統計工作已經完成，正在等待相應鎮（辦）村確認后完成征地工作。
3、武荊連接線“五桿” 搬遷工作已完成。學院路“五桿兩管”遷移工作待市政府于近期組織召開協調會議后，督促其權屬部門于年底前完成搬遷。
在今年的協調工作中，發生了九真鎮區二十余戶居民要求降路而集體上訪的事件，對此我處根據實際情況，委托相應施工單位對九真街道部分重新進行了變更設計，同時對當地居民宣傳了有關政策，講解了按照現有施工方案施工后的預期效果，絕大多數居民表示理解和接受，保證了鎮區街道施工的順利開展。
（二）各個重點項目建設有條不紊地進行
1、武荊連接線
武荊連接線一期土建工程已基本完工，剩余防護、修整等零星作業；二期路面合同段已完成全部碴石墊層77000方；完成下基層438448平方米，占總數的73.6%；完成上基層427256平方米，占總數的72.5%；完成底基層117381平方米，占總數的94.7%；完成透層、粘層419492平方米，占總數的71.6%;完成瀝青下面層247340平方米，占總數的41.5%。
20__年完成貨幣工程量（含其它費）7293萬元，占年度計劃10965萬元的66.5%。累計完成貨幣投資25205.1萬元(包括前期征地拆遷費及其它費用)，占總數的76.4%。
2、健康大道
健康大道第一合同段（漢北路-西湖路段）已完成基層及行車道水泥混凝土面層，完成人行道約50%。本年累計完成貨幣投資424.85萬元，占20__年計劃完成貨幣工程量619.1萬元的68.6%。
3、學院路
學院路本年完成軟基處理1方，占總數的13.7%；雨污管完成560米，占總數的7.2%；路基填方完成3500方，占總數的3.8%。
本年完成投資128.1萬元，累計完成投資128.1萬元，占年度計劃700萬的18.3%；合同總數3650.7萬元的3.5%。
4、荷沙線三鎮改造工程
荷沙線三鎮改造工程目前施工單位、監理單位已完成駐地建設，正在進行拌合站安設、場地清理等初期準備工作。
5、環北路
目前已完成一階段施工圖設計，正在進行征地拆遷等工作。
各項目在施工過程中，總監辦及管理處堅持每日巡查工地，對發現的質量及安全問題及時提出處理措施，防范于未然，將質量及安全問題消滅在萌芽狀態；我處還定期組織召開例會，對工程中的各項問題提出處理意見，指導施工單位順利開展工作，不定期召開專項會議，聘請專家進行論證，以科學的數據及理論指導施工。
（三）安全生產繼續保持高壓平穩態勢
1、加強領導，落實責任，努力提高安全生產責任意識。我處長期把安全生產工作作為講政治、保穩定、促發展的大事來抓，納入了目標管理體系。每個項目開工前，都與涉建單位簽訂了《安全生產合同》，完善了安全生產責任制考核辦法，建立了安全生產責任制的量化考核指標體系。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。同時主動加強與市局的溝通和聯系，積極參加市局組織的各類安全生產工作會議。定期或不定期研究部署安全工作，做到安全生產警鐘長鳴，常抓不懈，使各涉建單位負責人牢固樹立了“安全生產重于泰山”的責任意識。
2、扎實推進安全生產宣傳教育行動，強化安全意識，提高安全技能。我處結合安全專項整治等中心工作，以提高社會安全意識、公眾自我保護能力和職工安全生產技能為重點，加強安全生產宣傳教育工作，深入開展群眾性的安全文化創建活動，全面提高公眾的安全意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。11月1—日是全國安全生產宣傳周，我處組織各涉建單位結合自身實際開展宣傳活動，如利用項目管理軟件平臺網上信息、懸掛安全生產條幅、制作展牌等多種方式的安全宣傳，力誡形式，效果良好。
3、加強安全生產應急管理工作，提高預警防范和處置事故災難的能力。突出預防為主，著力做好事故超前防范的各項工作，這是我處安全生產工作的重要方針。一年來，我處在完善安全生產應急預案，加強各類事故以及可能危及安全生產的自然災害的預測、預報、預警、預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急值班制度，提高突發事故處置能力。安全生產周活動期間，我處組織灣壩瀝青及穩定土拌合站30余人，在拌合站現場舉辦了為期半天的防火專項培訓和演練。使一線職工增加了知識，提高了防范意識，收到了很好的效果。
4、認真開展安全生產檢查，加大安全整治力度。
平時我處和總監辦定期或不定期組織安全生產檢查，主要針對以下方面：一是檢查安全生產責任制落實情況；二是檢查在安全生產隱患排查治理情況；三是檢查對重大隱患落實整改情況；四是檢大危險源監控措施落實及應急救援預案制定和演練情況，對于排查出來的問題實行專人專班督辦和“銷號”制度，做到計劃、組織、責任、資金、整改期限“五落實”。
（四）財務管理工作進一步規范化、人性化
1、積極籌措資金，確保資金正常運行。根據武荊連接線工程建設進度，
財務人員認真組織工程計量資料，及時上報省局及市城司，共申請撥付工程資金8043萬元，到位5143萬元，其中省公路局4230萬元，市城司1183萬元，另從市城司借款441.8萬元償還貸款利息。環北路項目、學院路項目及荷沙線項目共籌集前期資金萬元。及時申報資料與資金組織，保證了資金的正常運行。2、熱忱服務基層，及時結算工程資金。由于工程計量程序規范，待工程計量資料完成時，資金撥付已嚴重滯后于工程進度，各合同段資金周轉困難。財務人員急項目所急，在各項手續完備的情況下及時辦理各項手續，20__年所支付工程資金4439萬元均做到當天辦理，當天到賬。學院路、荷沙線項目各合同單位在辦理銀行開戶等業務時，財務人員積極協助，及時與銀行溝通，使各合同單位銀行賬戶快速開通。
3、積極籌措建設資金，保障項目順利實施。一是經請示市政府同意，從市財政暫借萬元，用于緩解目前武荊連接線資金緊張的局面，待湖北武荊高速公路發展有限公司投資款到位后歸還。二是請示市政府并與市財政聯系，爭取到500萬元資金，用于支付環北路部分征地拆遷補償款。
4、認真履行職責，促進財務規范管理。財務部在完成各項任務的同時，不斷加強業務學習，認真履行管理職責，進一步促進財務的規范管理。如在對路面合同段的財務檢查中發現該合同段財務基礎工作不規范，賬務處理有明顯的錯誤，我們及時指出了存在的問題，提出了整改要求，并在整改后進行了復查，促其會計工作規范化。又如管理處建設項目較多，賬套的建立必須嚴謹、規范，為做到正確無誤，財務人員加強對公路建設財務法規有學習和理解，到市交通局財務科等處多方學習，并結合我處實際制定了合規、易操作的賬務處理規定。
（五）效能建設常抓不懈
結合市委市政府及市交通運輸局“兩整”活動動員會議及相關文件精神，我處以此為契機，進一步強化了效能建設管理。
1、修編了各項管理制度和崗位職責，進一步細化管理。我處對編制的《規章制度、部門及崗位工作職責匯編》進行了修編，特別是對其中的《勞動管理制度》、《車輛管理制度》、《會議制度》、《文書處理制度》重新進行了修改，針對市政府的“六條禁令”進行了明確的要求，做到有令必行，有禁必止。
2、認真執行政務值守值班制度，編制應急預案。我處政務值守確保做到以下五點。一是堅守崗位。堅持以值班值守為政務快捷反應的基礎，嚴格執行全天候值班制度。二是有情必報。發現緊急重大情況，必須及時、準確、全面地向市交通局及有關部門報告。三是及時上報。突發事件和緊急重大情況，事發后或知曉后在規定時間內報市交通局值班室。四是規范運作。制訂規范的值班值守、政令轉送反饋、信息報送方式，高效快捷地協調辦理上級指示、命令、重要部署，處置突發事件、緊急重大情況。五是安全保密。嚴格執行保密制度，確保信息傳遞安全。
3、嚴格辦文辦會，確保各項工作落到實處。一是認真精細辦文。我處對擬發文、收文處理及公文歸檔和借閱進行了明確的規定，對文書進行規范化、制度化處理，提高公文處理的效率和質量。同時嚴格執行“首問負責制、一次性告知制、限時辦結制、服務承諾制”等制度，對局黨委有關決策、通知、指示限時處理落實，特別是對局下發督辦件處分管領導親自過問，全程跟蹤，及時反饋辦理情況，做到件件有結果，事事有回音。二是規范嚴格辦會。嚴把四關：嚴把議題審議關、嚴把會議材料質量關、嚴把會場布置關、嚴把會前準備關。狠抓會前準備、會中服務、會后落實三個環節。
4、嚴格車輛管理，緊縮車輛使用開支。一是使用管理。用車本著“公務優先、長途優先、急事優先、要事優先、統籌安排、相對固定、適當調劑”的原則用車，駕駛員不得將公車作為自己的代步工具，所有車輛晚間和節假日停入指定地點，辦公室統一保管車輛鑰匙。二是安全及形象管理。非指定駕駛人員不得駕駛車輛;駕駛員要保證車輛的清潔衛生保持車內整潔;嚴禁將車輛停在娛樂和休閑場所門前。三是車輛維修管理。我處對車輛的維修按“車輛負責人提出申請－填寫車輛維修申報審批表－列出維修項目清單概算－辦公室審核－分管領導批準”程序執行，對于車輛維修費用辦公室每月做好統計，每季度公示一次。
四是油料管理。車輛用油實行一車一卡，由辦公室集中采購，一般情況下不報銷零星加油費。用油辦公室每月做好統計，每季度公示一次。五是費用管理。對于駕駛員和車輛責任人違章罰款視其情節予以處理，對于酒后駕車和闖紅燈自行承擔損失。5、嚴格公務招待管理，確保年度目標實現。我處公務招待本著“熱情節儉、是客是待、對口陪餐、集中管理” 的原則，按照提出申請—分管領導批準—辦公室安排的程序執行，上班時間中午嚴禁飲酒，同時從緊把握客餐接待范圍，禁止超標準接待，確保市局下達的年度目標的實現。
（六）廉政建設警鐘長鳴
1、制定風險排查方案，前移腐敗防范關口。根據市交通運輸局要求，結合我處實際，我處制定了《車輛維修和使用》、《房屋及地上附著物拆遷工作》、《征地補償工作》、《計量與支付》等流程圖，細化了環節，具體化了步驟，同時還針對各部室及個人列出了排查表，前移了腐敗防范關口。
2、實行廉政合同管理制。每個項目開工之前，我處就與各涉建單位簽訂了廉政建設合同，將廉政工作的細節寫入，讓各涉建單位負責人的主要人員知道自己該干什么，不能干什么，時刻繃緊反腐倡廉這根弦。
3、貫徹落實科學發展觀和“兩整”動員大會精神。針對兩次活動精神，為了切實把握活動的核心與實質，做到“黨員干部受教育，科學發展上水平，人民群眾得實惠”，結合我處實際，相應成立了領導小組，制定了實施方案，黨員干部撰寫了學習筆記和心得體會，用科學發展觀指導實踐，按照“兩整”活動實施方案對照檢查自身，促進了工作的有序開展。
二、20__年工作計劃
（一）征地拆遷及“五桿”搬遷工作
1、完成學院路、環北路征地工作，同時督促權屬單位完成學院路“五桿兩管”遷移工作。
2、配合小板、馬灣、干一三個鄉鎮，及時解決三鎮改造工程施工過程中出現的各種問題。
3、20__年年底完成環北路拆遷安置小區建設和綠化工作，20__年4月底前完成拆遷工作。
（二）項目施工計劃
1、武荊高速公路天門連接線
二期路面計劃本年底前完成陸羽大橋以北段全部工程量，春節前基本完工，明年4月份完成全部工程量。
交通工程標線及交安等計劃二期完工前20天內進場，30天內完成全部工程量。
2、健康大道
計劃在本年未完成全部工程量。
3、環北路
在保證資金到位的情況下計劃本年內完成招標等初期工作，明年4月份施工單位進場，明年底完成60%工程量。
4、學院路
由于協調問題，學院路進展較慢，春節前計劃完成排水工程40%，路基30%，明年底完成全部工程量。
5、荷沙線東端改造工程
目前僅三鎮維修改造工程開工，計劃年底前完成大部分軟基處理，春節期間確保行車順暢，明年5月底完成全部工程量。
（三）籌資目標
1、在市財政已安排的2500萬元國債資金的基礎上，爭取對學院路投資1000萬元。
2、在市財政已安排的500萬元資金的基礎上，再請示市政府，協商市財政局安排500萬元，協商市國土資源局在遷村騰地中解決700萬元用于該項目征地拆遷。
第8篇：公路安全生產工作計劃范文
一、指導思想
以黨的十和十八屆三中、四中、五中全會精神為指導，強化安全生產紅線意識，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的基本方針，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則，進一步強化安全生產責任制落實，加大行業安全生產監管力度，杜絕較大以上安全生產責任事故，有效減少一般安全事故，努力保持全縣交通運輸系統安全穩定的態勢。
二、工作目標和主要任務
（一）對轄區內監管重點企業抽查率達到100%。
（二）確保對本行業權限內群眾舉報案件查處率達到100%。
（三）確保縣、縣級掛牌督辦事故隱患整改跟蹤率達到100%。
（四）確保本行業權限內生產安全事故調查處理按期結案率達100%。
（五）切實規范執法行為，避免因違法行政執法產生的行政復議、行政訴訟，確保行政復議、行政訴訟“零敗訴”。
（六）通過聯合執法、明查暗訪和邀請第三方專家聯合等方式開展安全生產暗訪督查活動。
三、工作原則
（一）屬地監管原則。強化屬地安全生產監督檢查責任，充分發揮基層站（所）的作用，落實分級分類監管的職責。
（二）依法行政原則。嚴格按照安全生產法律法規、規章和職責分工，編制并實施監督檢查計劃，嚴格執法、公正執法、廉潔執法、文明執法，嚴肅查處各種違法違規行為。
（三）教育為先原則。健全“企業主動查隱患，部門抓督查”的工作機制，促進企業安全生產主體責任的落實。
（四）突出重點、兼顧一般原則。注重重大危險源、重大事故隱患的執法檢查，兼顧其他行業領域，有效遏制重特大事故發生。
（五）實事求是原則。根據本部門實際，科學確定執法檢查的對象與頻次，努力做到監管執法計劃與監管執法能力相適應，使執法檢查計劃具有針對性和可操作性。
（六）嚴格考核原則。嚴格執法考核，促進執法責任落實。每次檢查都做到明確檢查內容和范圍，規范檢查程序，及時公布檢查結果。
四、監督檢查依據、范圍、內容
（一）監督檢查依據
依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國航道法》、《中華人民共和國港口法》等國家有關安全生產、行政執法的法律和《生產安全事故報告和調查處理條例》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《公路安全保護條例》等行政法規、部門規章，以及《省安全生產條例》、《省道路運輸條例》、《省公路條例》等有關安全生產和行政執法的地方法規、政府規章和交通運輸部門有關安全生產的行政法規、部門規章制度等。
（二）監督檢查范圍
對全縣道路運輸（客運、公交、出租，貨運、維修、駕校）等企業；公路水運交通基礎設施以及在建交通工程建設企業、施工現場；水上運輸、港口碼頭、船閘等交通運輸行業安全生產工作依法依規實施監督管理。
（三）縣局監督檢查內容
1、市、縣、縣局文件落實情況；
2、安全會議部署落實情況；
3、單位年度監督檢查工作計劃執行情況；
4、重大節假日安全檢查和值班值守情況；
5、重大活動安全部署落實情況；
6、市、縣安全生產專項活動開展情況；
7、市、縣掛牌重大危險源落實整改情況；
8、市、縣、縣局部署其他工作任務落實情況。
（四）行業監管部門日常監督檢查內容
縣公路管理站
1、未按技術標準規定在公路上設置規范、醒目的警示標志、路面標線、護欄、防撞護墩、錯車道（包括在急彎、陡坡、視距不良、連續下坡、路側險要、水毀塌方、易塌方落石、平面交叉路口、穿越學校、集鎮、村莊等路段）等相關安保設施的。
2、未制定惡劣天氣應急預案的，未儲備應急物資的。
3、橋梁未按照規定建立一橋一檔的，四、五類危橋未按規定采取限行、禁行等相關安保措施的。
4、未按規定要求制定相關制度和設立安全管理機構的。
5、嚴格執行巡路制度，堅持上路巡查，檢查巡查記錄、臺賬是否完善。
6、在公路上的工作人員，必須穿著帶有反光標識的桔紅色工作衣并戴工作帽，管理人員必須穿著帶有反光標識的桔紅色背心。
7、堅持嚴格執行公路超限超載治理和違章建筑治理并舉。
8、路域環境治理不到位，影響交通安全的。
9、對陡坡、急彎、危險路段的安全警示標志和養護設施進行重點排查，發現影響道路安全的障礙物及時通知養護人員清理。對道路積冰不能及時清除的必須設置警示標志。
10、其他影響道路安全的行為。
縣運輸管理所
（1）客運場站
1、沒有任何證照，非法從事客運站場經營的。
2、客車發車前沒有按照要求對營運車輛進行安全例檢，沒有詳細記錄的。
3、沒有嚴格執行“三不進站、六不出站”規定的。
4、沒有嚴格“三品”檢查，安檢儀沒有專人負責、沒有正常使用的。
5、車站調度室對手續不全車輛進行報班的。
6、滅火器、消防栓、消防桶等站內消防設施不齊全或不在有效期內的。
7、站內違反消防安全行為的。
8、各項安全管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善的。
9、其他影響道路運輸安全的行為。
（2）客運企業、營運（公交、出租）車輛：
1、沒有任何證照，非法從事道路運輸的。
2、線路許可與道路運輸證、實際運營線路不一致的。
3、客運（旅游）車輛技術等級評定、二級維護不齊全、不在有效期內的。
4、沒有齊全有效的駕駛證、行駛證、從業資格證、營運證、線路牌（標志牌）。
5、GPS車輛終端平臺沒有正常使用，沒有嚴格執行24小時值班制度以及沒有記錄的。
6、車輛座位、實際座位與道路運輸證不一致的。
7、安全設施設備不齊全的。
8、各項安全管理規章制度，安全管理組織機構，各階段應急預案不健全或不完善的。
9、企業沒有按時每月召開安全例會，沒有定期組織司乘人員進行安全教育培訓以及沒有記錄、沒有試卷的。
10、企業包車合同、派車單沒有隨車攜帶的。
11、承運人責任險不在有效期內的。
12、其他影響道路運輸安全的行為。
（3）普貨（危貨）企業、營運車輛：
1、道路運輸證與經營許可范圍不一致的。
2、普貨（危貨）車輛技術等級評定、二級維護不齊全、不在有效期內的。
3、沒有齊全有效的駕駛證、行駛證、押運員證、從業資格證、營運證。
4、GPS車輛終端平臺沒有正常使用，沒有嚴格執行24小時值班制度以及沒有記錄的。
5、車輛噸位、實際噸位與道路運輸證不一致的。
6、安全設施設備不齊全的。
7、各項安全管理規章制度，安全管理組織機構，各階段應急預案不健全或不完善的。是否簽訂安全責任書。
8、企業沒有按時每月召開安全例會，沒有定期組織司乘人員進行安全教育培訓以及沒有記錄。
9、承運人責任險不在有效期內的。
10、其他影響道路運輸安全的行為。
縣維修管理所
（1）維修企業：
1、企業證照及現場消防設備是否齊全有效。
2、企業安全機構、人員配備、安全措施是否健全。
3、安全生產各項規章制度和應急預案是否建立健全。
4、特種作業人員持證上崗情況、安全培訓記錄、安全例會記錄是否完善。
5、是否有私自改裝車輛違法行為，遵守安全法律法規情況。
6、安全生產資金是否足額提取，是否配備通訊、交通工具等安全管理必要的設備。
7、維修服務質量情況，是否有社會投訴和損害、欺詐車主利益的行為。
（2）駕培企業：
1、企業證照是否齊全有效。
2、企業安全機構、人員設備、安全措施是否健全。
3、教練車安全技術性能、教練車安全管理制度及年審情況。
4、教練人員持證上崗、隨車教練等制度落實情況、安全培訓記錄、安全例會記錄是否完善。
5、企業的消防設施及設備配備情況。
6、安全生產資金是否足額提取，是否配備通訊、交通工具等安全管理必要的設備。
7、安全生產的各項規章制度和應急預案是否建立健全。
縣地方海事處
1、重點水域、重點船舶、重點渡口的監管部門和責任人未落實到位的。
2、船舶不具備運營條件，私自停靠，超范圍運營的。
3、船舶在夜間、雨、雪、冰、霧、大風、冰凌期等惡劣氣象條件下運營的。
4、船舶超速、超員、超載等不安全行為的。
5、船舶“帶病”運營，未配備足額的救生、消防等安全設施的。
6、客船乘客上船未按要求穿救生衣的，渡口未按要求設置相應標志。
7、船員未持有效的適任證書、從事客貨運輸或違章操作的。
8、“三無”船舶、農用船、漁船非法從事運輸的。
9、各項安全管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善的。
10、相應的安全管理人員、水上交通安全管理經費、裝備落實不到位的。
11、渡口標識不明顯，沒有乘客須知、渡口守則、安全注意事項等要求的。
12、營運船舶的所有權證、檢驗證書、水路運輸許可證等有效證件不齊全的。
13、對船員未進行定期安全教育
14、其他影響水上通行安全的行為。
縣航道管理站
1、危及航道安全的違法行為。重點治理在航道內進行圍網養殖、圍網捕魚、種植水生植物的行為；占用航道邊坡進行堆放、裝卸貨物行為；經營船舶占用航道進行過駁作業行為。
2、航道基礎設施。重點對航標、航道護岸、臨跨河設施、標志標牌、防撞設施等維護使用情況進行檢查。
3、船閘設施。檢查船閘機電設備、基礎設施維護保養情況；機電設備運行是否可靠、操作人員是否按操作規程進行操作。
4、船閘過閘秩序。船舶過閘是否有序，船舶在待閘區、服務區是否按規定停靠；危險品船舶是否在指定區域待閘、是否單閘放行；引航道船舶是否運行安全有控。
5、做好辦公樓及水上服務區防盜、防火、防電等工作。
6、航道重點建設及養護工程。檢查施工、監理單位安全責任制落實情況；施工現場各項安全防范措施落實情況：是否設立安全標志，特種設備是否定期檢驗、操作人員是否持證上崗、從業人員是否按照施工要求配備和使用安全防護器材、現場管理人員是否履行安全管理職責等。
7、船艇等專用設備。檢查車、艇是否按規定進行維護保養，是否處于適航狀態。
8、航政行政許可事項。按照許可程序和通航標準進行許可控制，檢查未經許可擅自新建臨跨過河設施行為。
9、其他影響通航航道安全的行為。
縣港務處
1、機構設置、人員資質情況；是否取得港口生產經營資質；企業主要負責人、分管安全負責人、安全管理人員是否通過培訓；碼頭特種作業人員是否有上崗資格資質；
2、規章制度管理體系情況；各種規章制度是否下發執行，操作規程是否符合要求；
3、安全生產作業條件；安全生產條件是否符合勞動環保相關工作要求，職業防護工作是否得到落實
4、作業設備設施管理情況：碼頭系船柱、護輪坎、防撞護舷是否完好；作業設備是否在正常工作狀態
5、應急預案建立情況；各項應急預案是否制定下發，應急演練是否開展；
6、消防、環保設備以及防護用品管理情況，消防用品是否合格有效；環保條件是否符合要求；
7、近期安全生產工作開展情況，各項安全文件是否落實，安全生產檢查是否開展，隱患整改是否完成；
8、季節性安全生產開展情況，各項安全措施是否到位；
9、作業現場及港口水域有無違章、違禁現象；
10、其他影響港口作業安全的行為。
縣交通工程質量監督站
1、做好企業安全“三類”人員初培、繼續教育工作，對在建工程安全管理人員開展教育培訓。
2、做好公路水運工程“平安工地”建設管理工作，督促相關單位積極創建省級“示范工地”、“示范工程”。
3、加強對重點工程的安全監管，開展好季度大檢查。根據項目特點和施工進度，不定期進行突擊檢查，督促相關單位建立健全安全管理制度，設立安全管理機構，落實安全管理人員，保障安全專項費用，確保安全生產保證體系有效運行。
4、督促工程科對施工企業的相關證照及施工方案等進行重點檢查，嚴厲打擊以下行為：施工單位和建設法人未按規定要求簽有安全施工合同的；無可操作性和針對性的安全施工方案的；工程施工未按照施工規范和相關操作規程進行的；公路改建施工未根據實際情況采取安全措施的。
5、對監督范圍內工程施工的項目負責人和相關安全管理人員、特種操作人員的安全證照和從業資格證進行重點排查，對特種設備進行階段性檢查管理，尤其是起重設備檢驗檢測，督促各施工企業規范使用特種設備，規范管理特種設備操作人員。
6、督促參建各方做好應急準備，針對各季節、各時間段的施工特點組織相應的培訓或演練，做好充分的準備工作。
7、其他違反安全管理的行為。
縣交通稽查大隊
1、未加大道路危險品貨物運輸的監管力度，不具備相應資質和安全條件的危險品運輸車輛從事非法經營行為的。
2、未對轄區內客運、貨運車輛按運輸法規進行日常檢查的。
3、轄區內客車站外帶客、客車不按規定線路行駛等各類違法違章經營行為的。
3、擅自改裝已取得道路運輸證的車輛、未經許可從事道路客貨運道路運輸經營等違法行為；
4、制定安全應急預案，及時應對突發事件的發生。
5、其他影響道路運輸安全的行為。
縣交通質檢中心
做好公路工程各項檢測工作。
2、是否對各類試驗的儀器和設備定期保養和檢查，避免因儀器故障造成不必要的事故。
2、是否對易燃、易爆品實行登記使用，妥善保管。
3、對水、電設施要經常檢查，確保無安全事故的發生。
4、要排查列舉與檢測工作有關的危險源，做出危險等級評價，以便對今后的工作起到指導和預防的作用。
5、對易揮發，高腐蝕的化學試劑物品重新歸類，制定嚴格的危險品領用制度。
6、其他違反行業安全管理的行為。
縣路暢公司
1、是否做好對國省干線、縣鄉道路的路面、路基和高堤路段的檢查，對列為三、四級橋梁進行觀測，發現各類病害及時向管理部門匯報。
2、負責對路面的養護保潔工作。
3、公路涉路施工，未對施工路段現場管理方案進行審查并備案或按照方案要求采取安全措施的。
4、工程施工的項目負責人和相關安全管理人員、特種操作人員，未按規定要求持有安全證照和從業資格證的。
5、是否嚴格檢查公路小修工程中的標志標牌設置、特種機械持證操作，防范交通事故、機械傷害和人身安全事故發生。
6、在公路上進行養護生產作業的人員，必須穿著帶有反光標識的桔紅色工作衣并戴工作帽，管理人員必須穿著帶有反光標識的桔紅色背心。
7、夜間施工是否設置符合生產操作要求的照明設備，養護現場設置必要的安全標志，不得擅自拆除。
8、未按規定要求制定相關制度和設立安全管理機構的。
9、是否定期對各類人員進行安全教育培訓，提高員工的安全意識。
10、是否制定惡劣氣候應急預案，確保道路橋梁在各種極端天氣下暢通。
11、其他違反安全管理的行為。
縣交通工程處：
1、檢查在建工程施工現場安全制度及各項安全防范措施落實情況；是否設置安全標志標牌。
2、特種設備是否定期檢驗、操作人員是否持證上崗、從業人員是否按照施工要求配備和使用安全防護器材、現場管理人員是否履行安全管理職責等。
3、項目經理、安全員是否持證上崗。
4、是否做好辦公區防火、防盜、防觸電等工作。
5、其他違反安全管理的行為。
航運公司
1、是否對本單位船只進出港、裝卸貨，進行全方位的安全檢查。
2、船體質量、機械是否正常，安全設備是否配齊。
3、船員配備是否到位，持證是否有效等。
4、船舶裝貨有無超載現象等。
5、公司配合海事部門，對長期在外運輸船舶的加期、年檢，是否實行實船檢查。
6、到海事部門辦理相關手續的船舶，是否符合要求，杜絕不合格船舶投入生產。
7、是否要求船只建立完善水上應急預案，確保無安全事故發生。
8、其他違反水上安全管理的行為。
洪汽公司
1、要加強隱患排查力度，對所有車輛、加油站及各個安全設施進行檢查。
2、是否定期更新增配車站、農班車及城縣公交車上的消防、逃生器材。
3、嚴格監管北站加氣站與加油站，要求所有人員下班時關閉電源，確保安全后方可離開。
4、嚴格落實凌晨2點至5點所有客車不得在路面行駛規定。
5、利用安全例會和安全專題會議，加大對駕駛員的安全教育培訓工作。
6、聘用專職保安人員，配備必要的保衛器材，對候車室、售票廳、停車場及站前廣場實行24小時巡邏保衛工作。
7、客運站是否建立健全危險品查堵崗位責任制，加強源頭管理，對旅客攜帶的行包做到逢包必檢一件不漏，加強了對小件托運物品的安全檢查，所有進入候車室的人員必須經過安檢門，并有專職安檢人員進行隨身檢查。
8、GPS值守人員是否實行24小時值班制，發現有超速超員及不規范駕駛的立即通知相關單位進行處罰糾正。
9、強化車站“三不進站，六不出站”的制度執行落實工作。
10、是否調整責任心較強的人員對出站的車輛進行檢查、登記。
11、制定應急預案，是否定期聯合相關部門進行演練。
12、其他違反安全管理的行為
城東建材
要加強辦公區域防盜防火安全措施，建立完善和兄弟單位聯動安保應急預案。
五、工作要求
（一）堅持依法行政，規范行政執法行為。切實履行交通運輸行業安全監管執法責任，嚴格程序執法、公正執法、廉潔執法、文明執法，樹立執法為民理念，做到監管與服務并重，不枉不縱。
（二）堅持實事求是，完善執法檢查內容。根據年度監督檢查工作計劃，充分發揮監管執法人員的積極性、有所作為，又要量力而行、避免脫離實際
（三）加強學習，提高素質。各單位要加強執法隊伍自身建設，堅持開展安全生產行政執法培訓和安全業務知識培訓，全面提高安全監管執法人員的業務水平。牢固樹立執法為民理念，養成良好的職業道德，做到公正執法，嚴格執法，文明執法。
第9篇：公路安全生產工作計劃范文
一、認清形勢，突出化工行業安全生產工作的重要性和緊迫性
作為傳統化工城市，由于工業基礎薄弱、安全投入相對不足、部分企業安全意識不強、大部分化工企業規模較小、工藝技術落后等歷史原因，傷亡事故時有發生，對人民群眾生命財產、社會和經濟發展帶來損害。近年來，隨著“工業強市”戰略的實施，我市經濟快速發展，項目投資強度加大，化工行業生產和建設速度加快，安全生產問題也隨之凸現，安全生產工作壓力加大。因此，各級政府和有關部門要站在政治高度，進一步提高認識，以“科學發展觀”為指導，樹立“以人為本”的指導思想，切實增強做好化工行業安全生產工作的責任感、緊迫感。正確處理安全與經濟發展的關系，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的發展方針，促進全市化工行業安全生產形勢穩定。
二、加強領導，落實責任
（一）加強組織領導，解決突出問題。各級政府要加強領導，建立和完善化工行業安全監管聯席會議制度和聯合執法機制，研究化工行業安全生產工作。安全監管、發展改革、工業和信息化、公安、質監、交通運輸、環保、衛生、工商、住房城鄉建設、規劃、國土資源、商務、農林、氣象、鐵路、郵政等有關單位要嚴格履行在化工行業項目建設、生產、經營、儲存、運輸、使用和廢棄處理等環節中的監督管理職責。通過定期召開聯席會議，開展聯合執法活動，互通監管信息，及時協調、解決化工行業安全管理中的突出問題。
（二）全面落實化工企業安全生產主體責任。化工行業生產經營單位要認真落實安全生產主體責任，主要負責人要嚴格履行第一責任人職責，對本單位安全生產負總責。要嚴格執行安全生產的各項法律、法規，完善企業安全生產責任制、安全生產管理制度和崗位操作規程，建立健全安全生產管理機構，保障安全投入，建立內部安全生產監督管理機制，確保企業安全生產主體責任落實到位。
三、合理規劃布局，嚴格準入條件
（一）合理規劃化工產業布局。目前，市區化工產業聚集區已經確定，各縣政府也要按照“產業集聚”、“集約用地”和“安全環保”的原則，確定本區域化工園區（集聚區），明確產業定位，完善安全、環保設施并在2010年6月底前完成化工行業安全發展規劃編制工作，確定危險化學品生產、儲存的專門區域。
自2010年7月起，危險化學品生產、儲存新建、改建、擴建項目應在依法規劃的專門區域內建設。對沒有劃定危險化學品生產、儲存專門區域的地方，原則上投資主管部門不再受理危險化學品生產、儲存建設項目備案、審批、核準申請，建設規劃部門不再受理建設項目規劃許可申請，環保部門不再受理環境影響評價文件審批，安全監管部門不再受理危險化學品生產、儲存建設項目安全審查申請。
（二）推動現有危險化學品企業有計劃逐步遷入化工園區（集聚區）。對城區、鄉鎮人口密集區域內的危險化學品企業，其周邊距離不符合要求的應當制定計劃、限期搬遷；周邊距離符合要求的要制定計劃，逐步遷入化工園區（集聚區）。對需要搬遷的企業，原則上不得在原廠區內進行新（改、擴）建項目建設。
（三）根據“保證安全、合理布局、良性發展、整合資源”的原則，將汽車加氣站納入安全發展規劃。目前，市區以東、西、南、北區域已有8個汽車加氣站、五縣區域內已有6個汽車加氣站。今后，要嚴格控制新增汽車加氣站點。
（四）嚴禁在化工園區（集聚區）和現有危險化學品企業周邊安全距離內規劃建設影響安全生產的項目。
（五）推進化工經營市場專業化。各級政府要制定相關政策，積極推進集倉儲、配送、物流、銷售和商品展示為一體的化工經營市場建設，實現化工產品集中交易、統一管理、專庫儲存、專業配送的目標。
（六）開展化工園區（集聚區）和化工經營市場安全評價工作。對已批準及新批準的，要對其整體規劃進行安全評價，評價報告應經省安全監管部門審查同意后，報市安全監管部門備案。
（七）嚴格危險化學品安全許可證頒發管理。嚴格按照規定，完善審批程序及審批制度，嚴把準入關，切實做到關口前移。要以行政許可為契機，提升危險化學品企業安全生產本質條件。對未經正規設計而取得《安全生產許可證》或《危險化學品經營許可證》的危險化學品生產單位和專用儲存倉庫，要委托具備相應設計資質的單位進行安全設施設計，并按照設計進行改造驗收。
（八）嚴格執行建設項目安全設施“三同時”（安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用）制度，從源頭上消除事故隱患。
1．各縣區政府要進一步規范化工建設項目安全設施“三同時”制度管理工作，嚴格執行未落實安全設施“三同時”制度的建設項目不得建設、不得投入生產使用的規定。違規建設的，要嚴肅查處，杜絕發生“未批先建”現象。
2．危險化學品和其它化工建設項目應當進行安全設立評價、安全竣工驗收評價，辦理設立、安全生產設施設計審查和安全設施竣工驗收審批手續。
3．從嚴審批劇毒化學品、易燃易爆化學品、合成氨和涉及危險工藝的建設項目。
（九）通過部門聯合執法，運用法律、行政、經濟等手段，采取轉產、改造、關閉、搬遷、部門托管或企業兼并等多種措施，淘汰不符合產業規劃、周邊安全防護距離不符合要求、采用明令禁止和淘汰的化工工藝設備、能耗高、污染重和安全生產沒有保障的化工企業。
2010年上半年，對使用列入國家、省明令禁止和淘汰的化工生產裝置的企業，各級行業主管部門要進行清理核實，當地政府要在限期內組織關閉。安全監管部門對使用淘汰工藝設備并經整改后仍不符合安全生產條件的危險化學品生產經營單位，要依法吊銷其安全生產許可證，并提請同級政府依法關閉。
四、夯實行業基礎工作，規范企業安全生產管理
（一）全面開展安全生產標準化工作。化工行業生產經營單位要將安全生產標準化工作與貫徹落實安全生產法律法規、深化安全生產專項整治相結合，納入本單位安全管理工作計劃和目標考核。
通過實施安全生產標準化工作，強化企業安全生產“雙基”工作，建立企業安全生產長效機制。凡涉及危險工藝的危險化學品生產單位，要在2010年年底前達到安全標準化三級以上水平，2012年年底前達到安全標準化二級以上水平；其他危險化學品生產單位要在2012年年底前達到安全標準化三級以上水平。
（二）加快危險化學品登記進度。危險化學品生產、儲存企業，使用劇毒化學品和數量構成重大危險源的其他危險化學品從業單位要在規定時間內完成登記工作。
（三）認真落實危險工藝自動化改造工作。對涉及危險工藝的生產裝置、可能發生有毒和易燃易爆氣體泄漏的危險化學品生產儲存場所，要在2010年年底前完成自動控制和監測報警技術改造。否則，將依法吊銷其安全生產許可證。
（四）加強重大危險源管理。化工行業生產經營單位要按照規定，切實做好重大危險源識別、檢測、評估、申報、登記、監控工作并把重大危險源監控改造與自動化技術改造有機結合，于2010年年底前完成重大危險源數據和視頻實時監控、自動監測報警等技術改造任務。
（五）加強劇毒化學品管理。劇毒化學品的生產、儲存、使用單位應當對劇毒化學品的產量、流向、儲存量和用途如實記錄并采取人防、物防和技防等必要措施，嚴防劇毒化學品被盜、丟失或者誤售、誤用；發現劇毒化學品被盜、丟失或者誤售、誤用時，必須立即向當地公安部門報告。
（六）加強應急救援管理。化工行業生產經營單位要嚴格按照標準和規范編制事故應急預案，并組織專家進行評審、備案。要按規定建立應急救援專業隊伍，配備應急裝備和器材，定期開展事故應急演練。規模較小、達不到建立應急救援專業隊伍規定的，必須明確兼職應急救援人員，并與資質相符的臨近應急救援專業隊伍建立應急救援合作機制，簽訂救援服務協議。
化工園區或化工產業集聚區要依托專職消防隊伍或企業專業救護隊伍，組建應急救援和公共消防技術服務機構，為化工行業生產經營單位的事故應急處置提供技術支撐。
（七）建立健全事故隱患排查治理工作機制。化工行業生產經營單位要建立健全隱患排查治理制度，把隱患排查治理納入企業日常安全管理，形成全面覆蓋、全員參與的隱患排查治理工作機制。定期聘請本行業有關專家和組織安全管理人員、工程技術人員開展安全檢查，對檢查出的問題和隱患，及時制定整改計劃，做到整改措施、期限、資金、責任人和防范措施“五落實”，并按規定報告本單位事故隱患排查治理情況。
（八）加強安全生產教育和培訓。化工行業生產經營單位要按照國家有關安全生產教育和培訓的要求，健全、落實安全生產教育培訓制度，完善安全教育培訓檔案，保證本單位從業人員安全培訓考核合格后上崗，特種作業人員持證上崗，安全管理人員持證任職。
（九）嚴格執行安全技術檢測檢驗和設備設施報廢制度。危險性較大的設備設施和工作場所，應當經具有相應資質的檢驗機構的安全技術檢測檢驗；對已到使用期限、帶病運行、安全技術檢測檢驗不合格的設備設施實行強制性報廢。
（十）保證安全生產資金投入。建立健全安全生產投入保障機制，保證用于安全設施建設、技術改造、安全教育培訓、安全保險等的資金投入。
五、強化重點領域安全監管，嚴厲打擊違法行為
（一）加強危險化學品道路運輸安全監控和協查。
1．交通運輸部門要統籌做好本地危險化學品道路運輸安全監控平臺建設工作，保證監控覆蓋范圍，減少監管盲點，共享監控資源，實時動態監控危險化學品運輸車輛運行安全狀況；要按期完成危險化學品道路運輸車輛安裝符合標準規范要求的車載監控終端工作。
2．完善危險化學品道路運輸聯合執法和協查機制。各級政府要建立和完善公安、交通運輸、環保、質監、安全監管等部門聯合執法工作制度，形成合力，確保監督檢查效果。針對危險化學品道路運輸活動跨行政區的特點，在本市區域內，建立縣（區）域間有關部門的協查機制，探索與外地市有關部門的協查機制。各級政府要在危險化學品主要運輸道路沿線建立重點危險化學品超載車輛、危險化學品事故車輛卸載基地。
（二）加強危險化學品使用和廢棄物處置安全監管。
1．安全監管部門要加強危險化學品使用監管，監督企業建立和落實危險化學品使用安全管理制度。
2．公安部門要加強危險化學品公共安全管理，負責發放劇毒化學品購買憑證和準購證，負責審查核發劇毒化學品公路運輸通行證，對危險化學品道路運輸安全實施監督，并負責前述事項的監督檢查。同時，要加強對非藥品類易制毒化學品、危險化學品流向的監管，督促企業落實購買、儲存和使用環節的公共安全管理措施，防止劇毒化學品意外流失。
3．農藥管理部門要加強對滅鼠藥生產企業的監管，嚴禁使用劇毒化學品生產滅鼠藥的行為。
4．環保部門要監督企業落實廢棄危險化學品處置措施，加強廢棄危險化學品處置監督管理。
（三）嚴厲打擊非法建設和非法生產經營行為。各級政府要加大對非法建設和非法生產經營行為的打擊力度，明確職責分工，加強聯合執法，采取有效措施，嚴厲打擊違反建設項目安全設施“三同時”制度進行化工項目建設、未取得安全許可證進行危險化學品生產經營的行為。
（四）實施分類指導，加強重點監察。各級政府、各負有安全生產監督管理職責的部門和行業主管部門要結合本地、本部門實際，根據企業的危險程度、安全保障程度等，實施分類指導，加強重點監察。具體任務為：一級企業每年不少于1次；二級企業每年不少于1次，應聘請專家參與；三級企業每年不少于2次，其中聘請專家參與不少于1次；四級企業每年不少于4次，其中聘請專家參與不少于2次。各縣區按照《省危險化學品生產企業安全生產分級監察指導意見》精神，對轄區內化工企業進行分級，并根據分級情況，制定年度執法檢查計劃，明確檢查頻次、程序、內容、標準和要求，認真落實執行。
