鐵路事跡材料精選(九篇)
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第1篇：鐵路事跡材料范文
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工某地的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長××*。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格復(fù)雜，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結(jié)協(xié)作的氛圍，增強了敬業(yè)愛崗的自覺性。
養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動態(tài)變化中，從事簡單、重復(fù)、繁重的體力勞動，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近的一個地方村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。
第2篇：鐵路事跡材料范文
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日把握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快把握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長××*。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格復(fù)雜，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結(jié)協(xié)作的氛圍，增強了敬業(yè)愛崗的自覺性。
養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動態(tài)變化中，從事簡單、重復(fù)、繁重的體力勞動，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，天天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來四周鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。
第3篇：鐵路事跡材料范文
是鐵路公安局車站派出所警務(wù)檢查站的一名普通民警，今年歲的他年參加公安工作以來，歷任民警、干事，曾榮獲“人民滿意警察”榮譽稱號，現(xiàn)任所警務(wù)檢查站一警組警長。
從早上7時進(jìn)入工作崗位，至23時送走最后一班出省的旅客列車，的工作崗位就是火車站的進(jìn)站大廳。在成千上萬擦肩而過的旅客中，他能近乎神奇般地查出那些混跡其中的毒販和不法分子。
隨著春運的來臨，客流驟增，旅客摩肩接踵，人山人海，而在短短的時間內(nèi)，要從成千上萬擦肩而過的旅客中，準(zhǔn)確查緝出那些混跡其中的毒販和不法分子，可不是一件容易的事。至于每天從早到晚站立10多個小時的腰酸背疼和筋疲力盡，在眼里根本不是什么困難，最讓他心急的是如何才能完成查緝?nèi)蝿?wù)？如何才能更好地提高查緝水平？查緝工作看似不費多少氣力，可要在茫茫客流中找到混跡其中的毒販，不僅需要一身過硬的本領(lǐng)，而且時時刻刻都得保持高度警惕，全神貫注。因為戰(zhàn)機是稍縱即逝，進(jìn)站大廳內(nèi)，旅客從視線中通過的時間不過幾秒鐘，有時同時就有上百人通過，停留在每位旅客身上的可能只有一瞥。只這一瞥，就要識破毒販子的偽裝，即使有火眼金睛也要付出百倍的勤奮。
而還在幾年前，剛調(diào)入警務(wù)檢查站的也曾在數(shù)月的時間里一無所獲。那時的他，每天面對著成千上萬迎面而來又匆匆而去的旅客，雖然明知毒販子就混跡之中，可就是沒有任何戰(zhàn)果。難道就這樣讓毒販子從自己的眼皮底下通過？這個從小就有股子韌勁的小伙暗暗和自己較上了勁。他向查緝經(jīng)驗豐富的同志請教，學(xué)習(xí)語言表達(dá)和盤問技巧，規(guī)范執(zhí)勤用語和執(zhí)勤行為，分析各季節(jié)的來源、中轉(zhuǎn)、流向，研究毒販的犯罪心理和匿毒的方式方法。功夫不負(fù)有心人，的查緝基本功迅速提高，并練就了一雙火眼金睛，查緝的準(zhǔn)確率達(dá)到了90%以上。20__年1月21日10時，正在執(zhí)勤的警長發(fā)現(xiàn)一名手執(zhí)k__次至西昌車票的女子形跡可疑，他便和同事一起對該人進(jìn)行仔細(xì)檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)該女子體內(nèi)攜帶有疑似物，經(jīng)工作，犯罪嫌疑人瓦布阿伍從體內(nèi)排出用色白透明塑料紙包裹的海洛因336克。瓦布阿伍沒想到精心隱藏的還是沒有逃過緝毒民警的眼睛，真是機關(guān)算盡，反誤了卿卿性命。
火車站是云南省最大的陸路口岸和鐵路交通樞紐、處于云南緝毒斗爭“第三道防線”的重要關(guān)口。每天發(fā)送旅客列車43趟，每月發(fā)送旅客120萬余人次。高峰時達(dá)到170萬余人次，防范和打擊各種犯罪活動、保證鐵路運輸安全和廣大旅客平安，是站派出所警務(wù)查緝站首當(dāng)其沖的主要任務(wù)，也是查緝民警的首要職責(zé)。在緝毒斗爭中，同志不斷改進(jìn)緝毒方法，不斷的提高查緝技能，在向有查緝經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)查緝經(jīng)驗的同時自己在不斷的摸索新的方法，根據(jù)不同季節(jié)和不同車次，以及旅客衣著像貌、行李物品、來龍去脈，從事查緝工作以來，我邊學(xué)習(xí)邊不斷總結(jié)改進(jìn)查緝方法，使自已的查緝技術(shù)得到不斷提高，總結(jié)出了“四字查緝法” —“察”二“問”三“辨”四“查”。根據(jù)不同車次及旅客衣著像貌，神情表現(xiàn)，行李物品，來龍去脈，尋找事物的矛盾點，迅速鎖定“目標(biāo)”查破案件。
在南來北往的旅客眼里，只是一名普通的鐵路民警，但在伺機闖關(guān)的毒販子眼里，剛毅果敢的和他的戰(zhàn)友們卻是一面難以逾越的屏障。多少偽裝巧妙的毒販子在他那雙火眼金睛前顯了原形。經(jīng)過一次次靈魂的拼搏和一場場殊死的較量，年輕的迅速成長為一名優(yōu)秀的查緝民警，工作成績一年一個臺階。僅20__年1月，他個人就查獲各類案件7起，繳獲各類475.3克，帶領(lǐng)警組查獲案件22起，繳獲2190.9克。與1月個人完成案件3起，繳獲各類273克相比有了較大的提高。自參加查緝工作以來，共查獲各類案件109起，抓獲犯罪嫌疑人124名，繳獲12368克，查獲逃犯11名，在同志的帶領(lǐng)下，警組共查處案件237起，抓獲犯罪嫌疑人242名，查繳24012.7克。
查緝工作艱辛、枯燥且充滿危險，有時幾天下來一無所獲的情況經(jīng)常存在，但正是人民警察的特殊使命和對人民警察工作的無比熱愛，和所查緝站的民警們?nèi)諒?fù)一日，年復(fù)一年地用睿智、忠誠和堅守捍衛(wèi)著“春城鐵門檻”的美譽。
附：查緝站近年來取得的榮譽：
第4篇：鐵路事跡材料范文
一、堅持學(xué)習(xí)，不斷充電
xx結(jié)合自己的實際工作特點，利用閑余時間不斷學(xué)習(xí)新知識。他利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)經(jīng)濟管理專業(yè)課程、和與其工作有關(guān)的法律法規(guī)。利用所學(xué)知識及時維護(hù)人事工資管理信息系統(tǒng)，保障數(shù)據(jù)的及時更新，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供相關(guān)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強法制意識和法制觀念，有效的提高了工作效率。
二、嚴(yán)格制度，科學(xué)管理。
嚴(yán)格考核制度，科學(xué)化管理。通過一系列科學(xué)有效的管理，圓滿完成各項工作。對處屬各單位人員的病、事假等缺勤及時給予工資性考核，減少了我處工資性費用支出，降低人工成本42萬余元。及時、準(zhǔn)確調(diào)整處內(nèi)崗位變動員工的崗級，保證員工及時拿到新崗位的薪酬（共計調(diào)整96人次，含新增1人）。重新核定了2008年各單位的加夜班費用。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)發(fā)放辦法，保障了加夜班費用發(fā)放的合情性和準(zhǔn)確性。按照公司部署，結(jié)合我處的實際，制定了我處員工年休假休息辦法、流程等手續(xù)辦理程序。
對待職工勞動合同的變更、續(xù)簽、新簽工作嚴(yán)謹(jǐn)、合法、公平，有效維護(hù)勞動關(guān)系雙方權(quán)益的合法性。2008年，按照《勞動合同法》的要求和相關(guān)程序，08年共新簽勞動合同1人2份，續(xù)簽勞動合同105人210份，報廢勞動合同210份（不含解除人員），有效地防范了勞動爭議的發(fā)生。參與清理清退非全日制用工36人
制定了我處人力資源2008—2013年專項中期事業(yè)計劃。結(jié)合我處未來發(fā)展及綜合管理部提供的相關(guān)數(shù)據(jù)
第5篇：鐵路事跡材料范文
辦好事、解職工之難，發(fā)揮了工會組織的“調(diào)節(jié)器”作用。落實“三不讓”承諾，既是工會維權(quán)的一項重點工作，又是幫扶救助困難職工的長效機制。為此我做出了積極的努力和探索。今年初，下崗職工馬廣嶺女兒患白血病急需治療費用三十多萬元,在他傾家蕩產(chǎn),求借無門時,我率先捐款50xxxx的同時,親自走訪當(dāng)?shù)囟嗉倚侣剢挝?廣泛呼吁社會救助,目前己得到社會和企業(yè)職工捐助四萬多元,捐款活動仍在進(jìn)行中，緩解了燃眉之急。特困職工席志軍因患腦血栓多次住院，生活不能自理,離婚后與年邁的母親和待業(yè)的弟弟生活在一起,僅靠他20xxxx元的病假工資生活,難以維持。七十多歲的老母親望著重病臥床和在家待業(yè)的兩個兒子,常常以淚洗面。因此，我主動與其結(jié)成幫扶對子,幫助籌錢看病,使病情得以控制。平常送去生活用品,逢年過節(jié)送上大米、豆油等慰問品,還定期給予困難補助,又為其待業(yè)的弟弟聯(lián)系了一份鋼筋工崗位,使家庭有了穩(wěn)定的收入。無微不至的關(guān)懷,體現(xiàn)了組織的溫暖,讓這個瀕臨破碎的家庭重新燃起了希望之火。僅年初以來,我走訪職工家庭5xxxx,協(xié)辦紅白事,探視病人等1xxxx次.這期間我雖然放棄了節(jié)假日的休息,付出了很多辛苦,可每當(dāng)我看到困難職工露出了欣慰的笑容，從內(nèi)心感到莫大的滿足。
干實事、讓職工受益，發(fā)揮了工會組織的“穩(wěn)壓器”作用。由于歷史原因和工作性質(zhì)所決定,工程部門的大多數(shù)職工,家住沿線小站或鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯,生活艱難。加之近年來企業(yè)施工任務(wù)減少,下崗職工和特困職工不斷增加,他們常常為患重病或突發(fā)事件求借無門而發(fā)愁。為了破解這道難題,我從以人為本,關(guān)愛職工,維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定的大局出發(fā),通過調(diào)查走訪、學(xué)習(xí)借鑒，并得到了行政的理解和支持,建立并完善了職工特重大疾病,突發(fā)事件補助基金。為了管好、用好職工的救命錢,我組織制定了嚴(yán)格的基金管理、使用、審批和定期公開制度。退休工人張立財患肺癌手術(shù),看病花去兩萬多元,又趕上房屋動遷,無力支付回遷費用,面臨無家可歸的尷尬境地。經(jīng)過深入調(diào)查核實后,基金會適當(dāng)給予救助撥款,解除了后顧之憂。基金會猶如沙漠中的一縷甘泉，成立一年來,己有xxxx職工從中受益。有一名下崗女工丈夫因病去逝,只身帶著女兒生活,沒有經(jīng)濟來源,考慮到她實際困難,又有自救能力,我為其解決了兩千元貸款,并與行政協(xié)商,無償提供了廠房,很快辦起了被套加工店,擺脫了困境。目前己辦理扶貧貸款xxxx,增強了特困職工的“造血”功能。為此,職工和家屬都稱贊公司工會做了一件功德無量的好事。
謀大事、維護(hù)企業(yè)利益，發(fā)揮了工會組織的“助推器”作用。在維護(hù)好職工利益的同時,要更好的維護(hù)企業(yè)的整體利益.把工會工作融入到生產(chǎn)經(jīng)營之中,急企業(yè)困難所急。去年八月份國家重點建設(shè)項目王萬聯(lián)絡(luò)線工程征地拆遷受阻,工程停工、職工放假、人心浮動。為此，我親自帶隊去“啃”這塊硬骨頭。這起阻工事件涉及國家、企業(yè)和農(nóng)民的切身利益，情況錯綜復(fù)雜，政策性強，我緊緊依靠當(dāng)?shù)卣⒐哺删吐毠と罕姟＿M(jìn)村屯、訪家庭、到現(xiàn)場，開展法制宣傳教育，講國家征地補償辦法。面對眾多村民的不理解，被推搡謾罵是常事，圍攻挨打也時有發(fā)生，但為了工程早日開工，我都默默忍受，講政策、講法律、以理服人。通過抓現(xiàn)行、鎮(zhèn)村霸，對煽動鬧事者的嚴(yán)懲，使村民逐漸醒悟，阻工現(xiàn)象很快到了遏制。僅用15天時間，在全線的9個標(biāo)段中率先完成了征地拆遷任務(wù),很快打開了施工局面,維護(hù)了企業(yè)利益，挽回了經(jīng)濟損失。一年來,在通過促進(jìn)公司發(fā)展來構(gòu)建和諧企業(yè)的過程中，我結(jié)合施工生產(chǎn)實際,以“經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程”為載體。在哈齊提速平改立等5項重點工程中,開展了“三保一創(chuàng)”重點工程立功競賽活動,激發(fā)了職工立足本職，創(chuàng)一流的積極性，收到了提高質(zhì)量、保證安全、縮短工期的效果。王萬項目部開展勞動競賽兩個月，完成了兩座特大橋的施工任務(wù),創(chuàng)造了公司建橋史上的奇跡,充分發(fā)揮了工會的職能,公司黨政領(lǐng)導(dǎo)十分滿意。
做表率、樹工會形象，發(fā)揮了工會組織的“傳感器”作用。日常工作中，我時時處處嚴(yán)格自律、做出表率,以人格的魅力感染職工,樹立了工會組織的形象。危難時刻，挺身而出，去年十月的一天,我去哈爾濱公出,路遇兩名歹徒正在搶劫,我毫不猶豫沖向前去與其博斗,使被害人的手機、證件、票證和萬元現(xiàn)金失而復(fù)得。五年前的一天,我驅(qū)車去哈大工地途中，路遇兩歹徒搶劫出租車。我赤手空拳沖上前去營救,窮兇極惡的歹徒兇相畢露,抽出明晃晃的尖刀向我刺來,由于躲閃不及我的頸部連中兩刀,鮮血頓時涌出,我絲毫沒有退縮,揮拳朝歹徒打去。搏斗中我的前額上又被劃了一刀,血立刻遮住了我的眼晴,感到眼前一片模糊。同時腰部又被猛的撞擊了一下,一陣劇痛傳遍全身,向前踉蹌了幾步,一陣暈眩,失去了知覺……。雖然我的生命受到了威脅，可人民財產(chǎn)卻得到了保護(hù)，我感到付出的很值得。因此，多年來我對自己的行為無怨無悔，從而也樹立了工會干部的形象。
第6篇：鐵路事跡材料范文
關(guān)鍵詞：鐵路工程 原材料 檢測 問題
中圖分類號：U215 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）07（b）-0000-00
鐵路工程是關(guān)乎國計民生的重點項目，材料控制是保證工程質(zhì)量的前提。但是由于整體市場環(huán)境的影響，許多商家為了追求高利潤高回報而生存劣質(zhì)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品如果應(yīng)用到了鐵路工程上，則很容易產(chǎn)生各種質(zhì)量和安全問題。
1鐵路工程中常用的原材料種類
鐵路工程中常用的原材料如下：型鋼、鋼筋、碎石、水泥、粉煤灰、混凝土等。該文就幾種主材的檢驗檢測進(jìn)行分析。
2鐵路工程中常用材料的檢驗要求
鐵路工程中常用材料的種類如圖1所示。
圖1 鐵路工程中常用材料的種類
2.1 型鋼試件
型鋼是整個鐵建設(shè)的主要組成部分，用于軌道的鋪設(shè)主材。它的材料的好壞直接影響整個工程的質(zhì)量水平和安全性能。鐵路工程中一般要求采用耐侯型鋼。重點檢測其：抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎系數(shù)等。一般以同規(guī)格、同型號、同牌號，每60噸為一批，不足60噸按一批進(jìn)行抽驗檢驗。
2.2 細(xì)集料和粗集料
集料主要為級配砂石，主要檢測其密實度、吸水率、含泥量、有機物含量、酸堿性化學(xué)物質(zhì)含量、細(xì)度模數(shù)、堆積密度、壓碎指標(biāo)等。施工過程中主要檢測：含泥量、有機物含量、石粉含量、壓碎指標(biāo)等。批次要求為：以同一產(chǎn)地、同一品種、同一規(guī)格的每600t或400m3為一個檢驗批次，不足的按一個檢驗批次抽取。取樣部位應(yīng)沿著鐵路的長度，均勻選擇，要能覆蓋到各個標(biāo)段。
2.3 水泥
水泥原材料主要檢測其：游離化學(xué)物質(zhì)含量（如氧化鈣、氧化鎂、氯離子等）、細(xì)度、安定性、凝結(jié)時間、強度、燒失量、比表面積、含堿度等。施工過程中應(yīng)檢驗?zāi)Y(jié)時間、安定性、粘結(jié)強度、比表面積、含水率等。一般以同批次、同廠家、同強度等級、同出廠日期、同一天進(jìn)場的為一個檢驗批。
2.4 粉煤灰
粉煤灰主要檢測：氯離子含量、含水率、氧化鈣、氧化鎂、燒失量等，在施工階段需重點檢驗其需水量、細(xì)度和燒失度等。以同批號、同品種、同強度、同出廠日期每120噸為一個檢驗批，不足120安一個檢驗批次檢測，每個試樣要求至少不少于15公斤。
2.5 磨細(xì)礦渣粉
礦渣粉主要檢測其含水率、氧化鎂、比表面積、燒失量、活幽旨數(shù)、比表面積及堿物質(zhì)含量。施工階段重點檢驗其比表面積、需水量比。以同批次、同強度等級每120噸為一個檢驗批，不足120噸按一個檢驗批次檢測，每個采集部位至少取樣20公斤，試樣需混合均勻。
2.6 鋼筋
鋼筋主要檢測其屈服強度、抗拉伸強度、延伸率、彎曲性能等。以同爐號、同級別、同型號、同一進(jìn)場時間每60t作一驗收批，不足60t時按一驗收批計，每一試件長度不少于50cm。
2.7 拌合水
拌合水由于含有大量的化學(xué)物質(zhì)，需重點進(jìn)行檢驗。一般檢驗項目為：PH值、硫酸鹽含量、氯化物含量、堿含量、可溶性化學(xué)物含量。新選水源、同一水源使用一年以上的需進(jìn)行檢驗。
2.8 砌體石材取樣
砌體石材應(yīng)檢驗：含水率、密實度、軟化系數(shù)、含堿量、抗壓強度等。同批次、同廠家、同一時間進(jìn)程的為一個檢驗批，每次取樣數(shù)量至少為6塊，邊長至少為50mm，
2.9 混凝土
混凝土主要作為軌道的基礎(chǔ)，其原材主要檢測項目為：塌落度、和易性、密實度。施工階段主要檢測其抗壓強度、抗拉強度、抗?jié)B系數(shù)等。一般按部位、同批次、同出廠時間每100立方為一個檢驗批，不足100立方按一個檢驗批計算。
3 鐵路工程原材料檢測中常見問題分析
3.1 未按照規(guī)定要求的批次和數(shù)量進(jìn)行檢測
很多單位為了節(jié)省檢測費用，而在施工過程中對該檢驗的材料未按照規(guī)范的數(shù)量和要求進(jìn)行檢測。檢測的材料可能是同一批次的，對于不同時間不同廠家的材料由于進(jìn)場后堆積在一起沒有進(jìn)行有效的區(qū)分，因此檢驗的時候沒有達(dá)到分批次、分廠家、分型號的檢測要求。
3.2 檢測單位資質(zhì)問題
市場上很多檢驗檢測單位通過相應(yīng)的人際關(guān)系和金錢買賣的方式，取得材料檢測的資質(zhì)，但是實際技術(shù)力量、人員配備、設(shè)備等級均達(dá)不到對應(yīng)資質(zhì)的要求。因此在檢驗過程中，無法得到最真實的數(shù)據(jù)。特別是人員力量方面，對于高素質(zhì)高學(xué)歷的技術(shù)人員，一般要求待遇比較高。檢測單位為了節(jié)省這部分工資費用，而采取選用普通人員代替技術(shù)人員的方式工作，在市場中買一些虛假的上崗證和職稱，在材料檢測中無法滿尉目應(yīng)技術(shù)要求，檢測報告的質(zhì)量就無法保證。
3.3 檢測單位工作程序的不嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致虛假報告的泛濫
檢測單位一些不法人員，通過手中的職權(quán)，與施工單位進(jìn)行買賣檢測報告。如果檢測單位的工作程序不嚴(yán)格，又沒有受到外部單位的監(jiān)管，則很容易出現(xiàn)虛假報告。
3.4 檢驗設(shè)備陳舊，無法滿足新型工藝要求
由于檢測設(shè)備普遍比較昂貴，很多單位在檢測設(shè)備使用了很多年以后一直不愿意更新新的設(shè)備。這樣一些陳舊的設(shè)備其精度和準(zhǔn)確性根本無法滿足新興材料的要求，因此出具的數(shù)據(jù)很多不能真實反映材料檢測的情況。
3.5 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不齊全
由于材料更新速度非常快，不斷有新的材料涌現(xiàn)出市場。各種檢驗檢測的規(guī)范也在不斷發(fā)生調(diào)整。如果實驗室沒有及時掌握該些新的規(guī)范要求，還以過去的數(shù)據(jù)來衡量新出現(xiàn)的材料，檢驗結(jié)果自然無法滿足要求。
3.6 施工過程中的檢測流于形式
目前工程建設(shè)對于工期要求非常緊張，施工單位在業(yè)主的催促下，經(jīng)常日夜趕工。在趕工期的過程中，對于很多驗收環(huán)節(jié)采取了簡單的處理方式，甚至于事后補手續(xù)。對于材料檢測這塊，也經(jīng)常先使用后檢驗再處理，以達(dá)到最快的施工速度。正是這種大環(huán)境的影響，使材料檢測流于形式，沒有發(fā)揮真正的作用。
4 結(jié)語
鐵路工程是百年大計的民生工程，其質(zhì)量和安全關(guān)乎到廣大人們的生命和財產(chǎn)安全。在建設(shè)過程中，把好材料關(guān)，做好質(zhì)量和安全控制，是每一建設(shè)者的責(zé)任和使命。
參考文獻(xiàn)
第7篇：鐵路事跡材料范文
春節(jié)，在人們的眼里心里，是歡樂喜慶，是闔家團圓。
于是，就有了千里回家，就有了年夜飯，就有了春節(jié)晚會，就有了鞭炮聲聲、燈籠串串……
然而，在鐵路人民警察的眼里更多的卻是責(zé)任，是奉獻(xiàn)。面對父親在廣州去世的噩耗，鐵路公安處乘警支隊副支隊長毅然選擇了繼續(xù)案偵工作。
2月10日18時20分，對正前往開展“2.10”專案進(jìn)行調(diào)查取證的來說是撕心裂肺的痛。廣州大哥剛在電話中哽咽著告訴他：“三弟，爸走了，爸走的時候一直喊著你的小名……”瞬間，他的大腦一片空白，淚水從這個鋼鐵一般的男人臉上流下。
心里明白，他是最受父親疼愛的孩子。可近年來，父親長期生病，他不僅沒有時間照顧，反而讓父親時常為其擔(dān)心掛牽。父親病重期間，他都一直沒有回去看望一下老人家。
自古忠孝不能兩全，一邊是應(yīng)盡的孝道；一邊是專案組迫在眉睫的工作。
列車?yán)^續(xù)前行，大哥在電話中還說：“你侄女已經(jīng)在雙流為你買好了到廣州的飛機票，你能趕過來送爸爸最后一程嗎？”
心中一顫，停留了許久，默默擦干淚水，內(nèi)疚地說：“大哥，父親病重，我沒能夠伺候他，是我這個做兒子的不孝；我沒能為他老人家送終，是我這個做兒子的大不孝。可能在今年春運中，還有許多同事離開病痛的父母，生病的孩子獨自守在小站上。請你代我這個不孝的兒子磕三個頭吧！”
第8篇：鐵路事跡材料范文
鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)非常重視全鎮(zhèn)林業(yè)發(fā)展，將全鎮(zhèn)綠化工作列入改善全鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境，改善人民群眾生活環(huán)境和招商引資的議事日程，鎮(zhèn)綠化先進(jìn)事跡材料。每年的3月20日鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)親自組織全鎮(zhèn)機關(guān)干部、社直單位職工，學(xué)校學(xué)生參加義務(wù)植樹活動，并且在植樹過程中，經(jīng)常深入到植樹現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。在資金上給予大力支持，在義務(wù)勞動的行動上起表率作用，從而帶動全鎮(zhèn)人民群眾自覺投入到義務(wù)植樹行動中來。
鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)參與全鎮(zhèn)林業(yè)進(jìn)期和遠(yuǎn)景規(guī)劃，鎮(zhèn)林業(yè)站每年都在植樹完成后對下一年的造林進(jìn)行規(guī)劃，并把規(guī)劃圖表交鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)審核，把關(guān)。確保規(guī)劃的合理性和實用性。隨著堿東公路，京滬高速正線。京津塘二線、城際鐵路，高王公路，五條路網(wǎng)貫通工程在我鎮(zhèn)境內(nèi)相繼通車和施工，搞好這五條路兩側(cè)的綠化勢在必行。鎮(zhèn)黨委政府根據(jù)這五條所處的地理環(huán)境，經(jīng)過反復(fù)研究和征求技術(shù)部門的合理化建議，制定了全鎮(zhèn)xx—xx年綠色通道綠化建設(shè)規(guī)劃和xx—xx年全鎮(zhèn)林業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。
二、認(rèn)真做好林業(yè)有害生物的防控工作
針對林木病蟲害發(fā)生的嚴(yán)峻形勢，特別是美國白蛾、春尺蠖等林木病蟲害不斷蔓延趨勢，給全鎮(zhèn)生態(tài)安全提出了極大的挑戰(zhàn)。建立比較完善的防控體系是當(dāng)務(wù)之急.鎮(zhèn)黨委政府根據(jù)本鎮(zhèn)的實際情況制定了有效的防控方案.首先成立了二支專業(yè)查治專業(yè)隊,采取防治效果與收益掛鉤的形式,對有害生物進(jìn)行及時的藥劑防治。并且組織全鎮(zhèn)造林大戶進(jìn)行集中培訓(xùn)，使造林大戶掌握了幾種有害生物的發(fā)生規(guī)律和防治技術(shù)。從而大大提高了全鎮(zhèn)防治有害生物的防控能力，確保了全鎮(zhèn)的生態(tài)安全和林木的正常生長。
三、大力推進(jìn)營林機制改革
自以買斷樹權(quán)這種營林機制進(jìn)入我鎮(zhèn)以來，使全鎮(zhèn)的林木成活率和保存率發(fā)生較大的變化，每年造林的兩率均達(dá)到95%以上。從而激勵了全鎮(zhèn)人民群眾的造林積極性。并且涌現(xiàn)出不少造林大戶。全鎮(zhèn)林木覆蓋率達(dá)到20.9%，合理的保護(hù)了農(nóng)田，為農(nóng)民增收建立了屏障。
第9篇：鐵路事跡材料范文
2019年底，經(jīng)公司任命，該同志擔(dān)任鄭州至鞏義市域鐵路車輛段項目副經(jīng)理。鄭鞏車輛段占地面積450余畝，紅線內(nèi)文物勘探和考古面積達(dá)28萬㎡，未拆遷房屋44棟及寺廟1座，中原區(qū)未清運建筑垃圾37萬m3，高壓電線縱橫交錯，該同志科學(xué)組織施工生產(chǎn)，以問題為導(dǎo)向積極開展創(chuàng)新創(chuàng)效，提出了多項創(chuàng)新成果并推廣應(yīng)用，超額完成節(jié)點計劃和年度產(chǎn)值計劃，多次獲得地鐵公司履約評價第一名的好成績，獲得各級單位的高度認(rèn)可。
一、迅速開展工作，維護(hù)企業(yè)形象
車輛段進(jìn)場后，為迅速掌握現(xiàn)場情況，盡快全面展開前期施工，該同志在圖紙不全、控制點交接不全的情況下，僅僅依靠一張車輛段總體平面圖，結(jié)合手機衛(wèi)星地圖，走訪周邊建筑工地和村莊，帶領(lǐng)測量隊1天內(nèi)完成了450畝紅線用地的測量定位工作，5天內(nèi)完成了紅線內(nèi)施工調(diào)查并編寫了施工調(diào)查報告，確保了車輛段順利進(jìn)場。
該同志帶領(lǐng)BIM小組根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果和地鐵公司指導(dǎo)意見，繪制施工場地BIM 規(guī)劃圖，編寫了《車輛段前期施工規(guī)劃》和《車輛段揚塵治理規(guī)劃》，并向鄭州地鐵集團進(jìn)行專項匯報，前期的快速進(jìn)場和施工規(guī)劃工作得到地鐵公司項管二部的高度認(rèn)可。
二、科學(xué)組織生產(chǎn)，創(chuàng)造有利條件
車輛段前期受到房屋拆遷、建筑垃圾清運、寺廟遷移、高壓電線遷改、文物考古等多種制約，該同志積極主動開展各項協(xié)調(diào)工作，將各類影響因素建立清單，逐項制定完成時間，以“沒有條件就創(chuàng)造條件”的決心，順利打開了施工生產(chǎn)的局面。
其中房屋拆遷和建筑垃圾清運因征拆賠償資金問題，一度停滯不前，嚴(yán)重影響車輛段全面開工，該同志看在眼中急在心中，多次帶領(lǐng)協(xié)調(diào)人員奔波于村委、辦事處等政府單位，積極與村、街道辦事處、地鐵公司等單位溝通，于2020年5月份配合地方政府完成了44棟房屋拆遷和30萬方建筑垃圾清運工作，為3個月內(nèi)完成100余萬m3土方外運打下了堅實的基礎(chǔ)；
文物考古占地面積達(dá)28萬㎡，該同志多次邀請文物局相關(guān)人員到現(xiàn)場查勘，提出“分區(qū)文勘、同步施工”的文物考古方式，積極溝通協(xié)調(diào)文物局與地鐵公司，于5月份完成了文勘協(xié)議簽訂,考古期間全力配合考古工作，6月份完成了首個分區(qū)的文勘工作，10月份完成了全部文物考古工作，最大限度的確保了現(xiàn)場施工進(jìn)度。
通過前期的快速協(xié)調(diào)和科學(xué)組織，快速扭轉(zhuǎn)了車輛段進(jìn)場之初的不利局面，迅速掀起了大干，土方外運完成120余萬方，路基填筑完成25萬方，21個單體全面開工，其中6個單體順利封頂，超額完成年度產(chǎn)值計劃和形象進(jìn)度計劃，在地鐵公司樹立了良好的企業(yè)形象。
三、治理揚塵污染，打造施工特色
車輛段占地面積大，土方施工量大，大氣污染防治工作是車輛段施工的重難點，該同志提出了“分類治理、分區(qū)管理、分段作業(yè)”的揚塵治理思路，制定了“短期覆蓋、長期綠化”、“同步施工、同步覆蓋”等揚塵治理辦法，帶領(lǐng)現(xiàn)場管理人員積極創(chuàng)新，研發(fā)了挖掘機隨車噴淋系統(tǒng)實用新型專利，采用智慧工地智能聯(lián)動噴淋控制系統(tǒng)，高效高質(zhì)量的實現(xiàn)了大氣污染防治工作，并于2020年6月19日獲得了鄭州市揚塵治理標(biāo)準(zhǔn)化工地綠牌榮譽。11月集團公司鄭州地鐵在建項目在車輛段項目召開了標(biāo)準(zhǔn)化及揚塵治理觀摩會，一系列的大氣污染防治的創(chuàng)新舉措，獲得了地方政府、地鐵公司等外部單位的高度贊譽，形成了車輛段的大氣污染防治管理特色。
