機(jī)械智能化精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的機(jī)械智能化主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：機(jī)械智能化范文

關(guān)鍵詞：機(jī)械制造；智能化；應(yīng)用；發(fā)展趨勢(shì)

引言

機(jī)械制造技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用是目前社會(huì)快速發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，是促進(jìn)機(jī)械制造業(yè)現(xiàn)代化、科學(xué)化發(fā)展的重要因素。智能化在機(jī)械設(shè)計(jì)制造設(shè)備應(yīng)用是機(jī)械自動(dòng)化發(fā)展的必然產(chǎn)物，也是人工智能化在機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展過(guò)程中的必然階段，對(duì)于有效的降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有極大的作用。面對(duì)未來(lái)勞動(dòng)力的匱乏及老齡化和日益激烈的市場(chǎng)，作為機(jī)械制造設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)有必要不斷探索、研究出一套在設(shè)備制造中的新思路、新模式以滿足未來(lái)市場(chǎng)的需要，機(jī)械制造智能化的逐步應(yīng)用及不斷完善就成為了我們這些機(jī)械制造領(lǐng)域工匠們探究的方向。

1機(jī)械制造技術(shù)的定義

目前機(jī)械制造技術(shù)的定義是專門研究產(chǎn)品制造工藝、科學(xué)管理、智能化生產(chǎn)、智能檢測(cè)綜合化的工程學(xué)科，包含設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工、制造、及后期的銷售、管理等整個(gè)技術(shù)過(guò)程，以提高產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)效益、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作為最終目標(biāo)。

2機(jī)械制造智能化的特點(diǎn)

2.1智能制造自動(dòng)化

智能制造系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)預(yù)設(shè)程序，使設(shè)備根據(jù)工作中的各種需要自動(dòng)的生成類似人類智能行為的一種最佳的結(jié)構(gòu)模式，以最優(yōu)的生產(chǎn)方式運(yùn)轉(zhuǎn)，并能自動(dòng)拆分其完成程序組合新程序及自動(dòng)化檢測(cè)的一種高效率計(jì)算機(jī)控制的生產(chǎn)制造系統(tǒng)。

2.2可靠性

智能化機(jī)械制造具備的安全可靠性及產(chǎn)品的一致性，為未來(lái)機(jī)械制造的快速發(fā)展起到了保障性作用。

2.3高效性

未來(lái)無(wú)論是工作效率還是生產(chǎn)效率，都必須以高效性為發(fā)展目標(biāo)。因此，在機(jī)械的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，能降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率成為了機(jī)械制造設(shè)備發(fā)展的主要特征，機(jī)械制造設(shè)備智能系統(tǒng)的引入為今后我國(guó)工業(yè)設(shè)備的快速發(fā)展提供了有力的技術(shù)保障。

3機(jī)械制造智能化的技術(shù)應(yīng)用

3.1設(shè)備智能化

機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備的智能化不僅能促進(jìn)機(jī)械制造生產(chǎn)效率的大幅度提升，提高生產(chǎn)加工工藝及產(chǎn)品質(zhì)量，更能促進(jìn)生產(chǎn)流程的合理化。有效避免了傳統(tǒng)生產(chǎn)方式造成的浪費(fèi)，對(duì)于降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力起到了至關(guān)重要的作用。且機(jī)械制造智能化系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)工序相關(guān)數(shù)據(jù)的整理及檢測(cè)、修正并能快速調(diào)整生產(chǎn)流程中存在的問(wèn)題，降低了生產(chǎn)的故障發(fā)生率，有效的提高了生產(chǎn)效率。智能化機(jī)械制造的自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)利用少量技術(shù)工人支持整個(gè)生產(chǎn)加工線路的高質(zhì)量、高效率生產(chǎn)，并利用自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制進(jìn)行設(shè)備的自行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并預(yù)警，有效避免可能產(chǎn)生的生產(chǎn)滯后問(wèn)題，保證了正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。目前，設(shè)備的智能化已在很多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，很大程度上改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)加工模式，基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化流水線模式，降低了勞動(dòng)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并充分保障了產(chǎn)品質(zhì)量，大大提高了生產(chǎn)效率，為企業(yè)的發(fā)展提供了有利保障。

3.2管理系統(tǒng)智能化

管理智能系統(tǒng)技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用，對(duì)其生產(chǎn)管理、產(chǎn)品生產(chǎn)、精確加工及產(chǎn)品的分類、檢測(cè)起到了重要作用，使產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率得到有效提升。生產(chǎn)管理智能化系統(tǒng)的引進(jìn)將成為未來(lái)企業(yè)發(fā)展必不可少的環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的精準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)高效化起到重要作用。智能化管理系統(tǒng)利用相關(guān)系統(tǒng)軟件對(duì)生產(chǎn)加工過(guò)程中的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)、工藝參數(shù)的有效歸納、總結(jié)、篩選，并能做出及時(shí)調(diào)整，提供技術(shù)參數(shù)，修正相應(yīng)加工技術(shù)方案，有效銜接企業(yè)生產(chǎn)、加工及對(duì)外銷售與服務(wù)，統(tǒng)籌相關(guān)信息，充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息共享管理平臺(tái)，促使企業(yè)生產(chǎn)效益最大化。管理系統(tǒng)智能化的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)企業(yè)智能化生產(chǎn)、管理的先決條件，在生產(chǎn)過(guò)程中將解放大量的勞動(dòng)力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本的輸出，保障產(chǎn)品質(zhì)量及高效率的生產(chǎn)運(yùn)行，是企業(yè)快速、擴(kuò)容發(fā)展的基礎(chǔ)。

3.3設(shè)計(jì)的智能化

隨著智能化技術(shù)在機(jī)械制造行業(yè)的推廣應(yīng)用，不僅能實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)效率的有效提高，同時(shí)也促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這就需要機(jī)械制造企業(yè)對(duì)市場(chǎng)信息的收集、整理并積極地加以合理、有效利用，探索、開發(fā)市場(chǎng)需求的高效智能化設(shè)備。有機(jī)結(jié)合設(shè)備的智能化及模式的智能化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)與產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力的同步提高。設(shè)計(jì)不再單純局限在機(jī)械設(shè)計(jì)人員相關(guān)技術(shù)軟件智能化的提高，也包括加工技術(shù)人員操作設(shè)備的智能化，能自主實(shí)現(xiàn)加工的智能化，改變傳統(tǒng)意義上對(duì)人員技術(shù)的高依賴性。

3.4數(shù)據(jù)智能化

智能化技術(shù)的發(fā)展離不開數(shù)據(jù)的整理、歸納、篩選，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，統(tǒng)籌相關(guān)加工數(shù)據(jù)，將實(shí)現(xiàn)智能化在機(jī)械制造領(lǐng)域的完善，提高機(jī)械人機(jī)一體化的發(fā)展。數(shù)據(jù)庫(kù)的完善將成為是否真正實(shí)現(xiàn)智能化的關(guān)鍵，成套的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)就好比人類的大腦，任何一條指令的發(fā)出都會(huì)通過(guò)計(jì)算機(jī)的運(yùn)行系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化、分析并作出最佳方案輸出，以指令形式傳輸給相關(guān)結(jié)構(gòu)部件，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化執(zhí)行。

4機(jī)械制造智能化發(fā)展趨勢(shì)

機(jī)械制造智能化在現(xiàn)今工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展剛剛起步，還具有廣闊的發(fā)展空間。機(jī)械制造智能化現(xiàn)在具體體現(xiàn)在采用數(shù)控智能系統(tǒng)控制設(shè)備替代了人力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本的同時(shí)提高了生產(chǎn)效率，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提升企業(yè)在行業(yè)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)械制造智能與自動(dòng)化的結(jié)合，減少人為操作工序，有效地節(jié)約了人力資源，降低了制造過(guò)程中出現(xiàn)的人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，充分保證了產(chǎn)品的一致性及精準(zhǔn)化，提升了產(chǎn)品難度的加工范圍，拓展了機(jī)械設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思維。機(jī)械制造智能自動(dòng)化的應(yīng)用在傳統(tǒng)機(jī)械制造的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代先進(jìn)的計(jì)算機(jī)工程軟件、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)、智能檢測(cè)技術(shù)，突破固有的人為因素影響及在生產(chǎn)制造中對(duì)人自身?xiàng)l件的限制，從而提高產(chǎn)品的精度和可靠性，完成以前人們靠自身無(wú)法完成的復(fù)雜加工、精準(zhǔn)操作、檢測(cè)。在未來(lái)機(jī)械制造智能化設(shè)備的研發(fā)過(guò)程中，將需更加成熟、穩(wěn)定的操作系統(tǒng)，完善的管理智能系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)，設(shè)備應(yīng)用更加便捷、智能、高效。相信在未來(lái)的科技發(fā)展過(guò)程中，隨著計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)、創(chuàng)新及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的完善、擴(kuò)容、細(xì)化，今后智能化會(huì)成為人們生活中司空見慣的事情，智能系統(tǒng)與機(jī)械制造聯(lián)系也會(huì)越來(lái)越緊密，不會(huì)只簡(jiǎn)單體現(xiàn)在企業(yè)制造領(lǐng)域，更會(huì)與我們的日常生活緊密相關(guān)。以企業(yè)而論，會(huì)隨著智能化的引進(jìn)，生產(chǎn)效率的提高，產(chǎn)品的在線檢測(cè)及設(shè)備的在線故障檢測(cè)也成為機(jī)械制造智能化系統(tǒng)制造過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)。這也就說(shuō)明未來(lái)設(shè)備的發(fā)展不在局限單領(lǐng)域及單學(xué)科的發(fā)展，而是更多制造領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才能打造滿足企業(yè)未來(lái)發(fā)展需求的制造設(shè)備。這就對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造人員提出了更高要求，不但要掌握扎實(shí)的傳統(tǒng)技能，還要不斷學(xué)習(xí)不同領(lǐng)域?qū)W科的基礎(chǔ)知識(shí)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，做到在設(shè)計(jì)過(guò)程中，統(tǒng)籌資源，綜合拓展設(shè)計(jì)思路。并同時(shí)了解行業(yè)相關(guān)發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)自己的設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以滿足市場(chǎng)的需求。隨著機(jī)械制造智能化的應(yīng)用，相應(yīng)的智能化系統(tǒng)的后期更新及維護(hù)，也將催生一個(gè)新興行業(yè)的崛起。未來(lái)企業(yè)的發(fā)展不再是以傳統(tǒng)機(jī)械制造為主，我們將會(huì)迎來(lái)一個(gè)制造行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代，也將是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，以計(jì)算機(jī)控制智能化為主，機(jī)械制造為輔，多領(lǐng)域綜合統(tǒng)籌發(fā)展的時(shí)代。

4.1智能系統(tǒng)的靈活性及工藝多元化

機(jī)械制造智能化技術(shù)多領(lǐng)域、多元化集成發(fā)展。將加工、檢測(cè)、管理、通訊、遠(yuǎn)程控制等多方面靈活性轉(zhuǎn)化、傳輸，實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造數(shù)據(jù)化、信息化、動(dòng)態(tài)化、智能化發(fā)展。隨著機(jī)械制造智能化的發(fā)展，生產(chǎn)加工工藝的的改變更具多元化，不再是單一的模式，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)平臺(tái)，已成為未來(lái)加工的硬性條件，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)、分析是實(shí)現(xiàn)復(fù)合加工工藝的基礎(chǔ)，多系統(tǒng)全面控制將成為未來(lái)機(jī)械制造智能化的最大發(fā)展趨勢(shì)。

4.2信息化管理

隨著機(jī)械制造智能化的不斷提高，生產(chǎn)效率的提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的加大，企業(yè)對(duì)信息的整合，要求也就越來(lái)越高。不斷優(yōu)化、完善其內(nèi)部管理，信息的智能化管理將會(huì)為企業(yè)的發(fā)展規(guī)避許多潛在的風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論在生產(chǎn)、市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中都將起到重要作用。全面發(fā)展信息化管理進(jìn)程，發(fā)展機(jī)械制造的信息化管理環(huán)境，也是機(jī)械制造智能化發(fā)展的一個(gè)重要方向。

第2篇：機(jī)械智能化范文

面臨電器設(shè)備的這種發(fā)展現(xiàn)狀，我們必須對(duì)其進(jìn)行改革，以使它們能夠適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在當(dāng)今時(shí)代，開發(fā)具有特色、具有亮點(diǎn)的個(gè)性化電器是促進(jìn)電器市場(chǎng)更好更快的發(fā)展的迫切需要。目前我國(guó)現(xiàn)階段的電器市場(chǎng)的需求，主要是來(lái)自這幾個(gè)方面：一是市場(chǎng)的需求，人們對(duì)智能化的電氣設(shè)備所具有的功能普遍較為向往，需要能夠在智能化產(chǎn)品的支持下完成更加高效的工作；二是技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，當(dāng)今我國(guó)智能化技術(shù)發(fā)展水平相比于以往取得了巨大的進(jìn)步，可以完成許多功能的自主化與智能化，已經(jīng)具有了良好的技術(shù)條件，并且隨著智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，技術(shù)水平還將得到更大程度的提升；三是整體的系統(tǒng)發(fā)展的趨向，在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展背景下，智能化產(chǎn)品的開發(fā)與使用已經(jīng)成為了必然，這是電器產(chǎn)品更新?lián)Q代的新一輪潮流，市場(chǎng)必須適應(yīng)這種智能化的潮流。在這種環(huán)境的影響下，第一代電器產(chǎn)品和第二代電器產(chǎn)品將會(huì)慢慢被淘汰掉。

2智能化電器產(chǎn)品的功能以及特性

2.1智能化產(chǎn)品的功能

目前，之所以智能化產(chǎn)品能夠得到人們的青睞并廣泛使用，是因?yàn)樵摦a(chǎn)品具有非常非常獨(dú)特的功能，可以解決人們?nèi)粘Ｉ钆c工作中的多方面需求。比如說(shuō)智能化產(chǎn)品可以徹底解放人們的精力，讓人們不必再將精力放在產(chǎn)品的工作方面，可以全身心地投入到更重要的工作中。并且，智能化產(chǎn)品還可以讓人們?cè)诋a(chǎn)品使用過(guò)程中具有更高的安全性與效率，提高產(chǎn)品的使用舒適度。

2.2智能化產(chǎn)品的特性

智能化產(chǎn)品具有網(wǎng)絡(luò)化、智能化、節(jié)能性等特點(diǎn)，而又由這些特點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)了不同的功能，首先是網(wǎng)絡(luò)化，與網(wǎng)絡(luò)相對(duì)應(yīng)的功能是通信功能，我們可以把通信功能簡(jiǎn)單的理解為是利用電話和遠(yuǎn)程對(duì)其進(jìn)行控制以及報(bào)警；第二是智能化，和智能化相對(duì)應(yīng)的分別有溫度、濕度、以及自動(dòng)攝錄等不同的功能；第三是節(jié)能性，與節(jié)能性相對(duì)應(yīng)的則是交互式的智能控制，意思也就是通過(guò)不同的傳感器，給外界的動(dòng)態(tài)做出相對(duì)應(yīng)的信息。

3智能化電器機(jī)械設(shè)計(jì)

根據(jù)不同的實(shí)際情況，智能化電器機(jī)械設(shè)計(jì)的目標(biāo)也是不一樣的，主要是由于不同的實(shí)際情況它所涉及的智能化程度的不同而導(dǎo)致的。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)的智能化的不同程度，我們可以把智能化機(jī)械設(shè)計(jì)目標(biāo)分為動(dòng)作級(jí)、子任務(wù)級(jí)和總?cè)蝿?wù)級(jí)。總?cè)蝿?wù)級(jí)：總?cè)蝿?wù)級(jí)可以控制所有的子任務(wù)級(jí)，我們可以非常形象的把它比作是智能化機(jī)械的大腦；子任務(wù)級(jí)：如果把總?cè)蝿?wù)級(jí)比作是智能化機(jī)械設(shè)計(jì)的大腦，那么子任務(wù)級(jí)就是負(fù)責(zé)執(zhí)行總?cè)蝿?wù)級(jí)的任務(wù)的，可以把它理解為智能化機(jī)械中的執(zhí)行部分，它將自動(dòng)地帶領(lǐng)所有的子任務(wù)級(jí)完成各自應(yīng)完成的工作任務(wù)；動(dòng)作級(jí)：動(dòng)作級(jí)是智能化機(jī)械控制的最基礎(chǔ)的部分也是最基本的部分，動(dòng)作級(jí)是人為的對(duì)其進(jìn)行控制的過(guò)程，在最后完成之后所表現(xiàn)出來(lái)的智能化。

4智能化機(jī)械的設(shè)計(jì)方法

4.1系統(tǒng)功能模塊的構(gòu)建

系統(tǒng)功能模塊是由不同的部分組成的，它包含了知識(shí)庫(kù)模塊、評(píng)價(jià)系統(tǒng)模塊和推理機(jī)模塊。知識(shí)庫(kù)管理模塊是用DAO組建程序并和知識(shí)庫(kù)連接，這樣做的目的主要是為了能使整個(gè)電器智能化系統(tǒng)對(duì)知識(shí)庫(kù)進(jìn)行訪問(wèn)。知識(shí)庫(kù)的管理主要是由機(jī)構(gòu)庫(kù)管理和傳感庫(kù)管理兩部分來(lái)組成的，通過(guò)對(duì)這兩個(gè)部分的管理從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)電器智能化產(chǎn)品信息的管理。推理模塊是為了給用戶提供與其相關(guān)聯(lián)的參數(shù)以及數(shù)據(jù)，它通過(guò)一定的思維規(guī)律和知識(shí)來(lái)對(duì)其進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制。在推理模塊中的機(jī)構(gòu)元推理機(jī)設(shè)計(jì)，是從機(jī)構(gòu)組合、并聯(lián)組合、以及串聯(lián)組合來(lái)對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)的，通過(guò)這樣的方式，利用數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)尋找其所獲得的機(jī)構(gòu)元；另一個(gè)就是傳感器推理機(jī)的設(shè)計(jì)，傳感器推理機(jī)的設(shè)計(jì)主要包含了兩個(gè)方面的因素，分別是對(duì)傳感器推理機(jī)的設(shè)計(jì)和傳感器推理機(jī)的實(shí)現(xiàn)。

4.2數(shù)據(jù)系統(tǒng)的構(gòu)建

在我們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)完整的電器智能化產(chǎn)品的時(shí)候，第一步工作就是數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)以及建立，數(shù)據(jù)庫(kù)是一個(gè)系統(tǒng)，是知識(shí)定義、數(shù)據(jù)信息和技術(shù)融合起來(lái)的一個(gè)完整的系統(tǒng)。在建立數(shù)據(jù)庫(kù)的時(shí)候，首先要做的就是數(shù)據(jù)庫(kù)模型的建立，數(shù)據(jù)庫(kù)模型質(zhì)量的好壞、高低對(duì)整個(gè)電器機(jī)械數(shù)據(jù)庫(kù)的控制性能有決定性的作用和重大的影響。數(shù)據(jù)庫(kù)的模型包含了很多不同的類型，其中最主要的類型有層次模型、關(guān)系模型、面向?qū)ο竽Ｐ秃途W(wǎng)狀模型等。

4.3電器產(chǎn)品故障的智能檢測(cè)

為了能夠避免或盡量減少電器產(chǎn)品在運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)的各種各樣的故障，就必須對(duì)運(yùn)作的電器產(chǎn)品故障進(jìn)行智能檢測(cè)，通過(guò)這樣的方式，可以有效的減少電器產(chǎn)品運(yùn)作故障甚至可以避免故障的產(chǎn)生。目前雖然我國(guó)的技術(shù)還不能完全的進(jìn)行自我修復(fù)，但對(duì)于簡(jiǎn)單的電器產(chǎn)品故障，還是可以進(jìn)行自我檢測(cè)的，通過(guò)這種處理方式，可以在很大的程度上幫助我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

4.4電器機(jī)械產(chǎn)品工作的智能控制

為了能實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)械設(shè)備在運(yùn)作的過(guò)程中取得最優(yōu)質(zhì)的運(yùn)作效果，必須對(duì)智能化電器機(jī)械產(chǎn)品的工作過(guò)程進(jìn)行智能控制。為了能使電器產(chǎn)品在工作時(shí)達(dá)到最大的工作效率，就必須盡量減少它的空余時(shí)間，例如空調(diào)的運(yùn)作，空調(diào)的開機(jī)時(shí)間是完全無(wú)效的，我們?yōu)榱四苁顾_(dá)到最大的工作效率，就必須減少它的開機(jī)時(shí)間。

4.5電器產(chǎn)品窗臺(tái)檢測(cè)的智能控制

為了能夠減少或者是避免電器產(chǎn)品在工作過(guò)程中出現(xiàn)的一些常見問(wèn)題，我們必須對(duì)電器產(chǎn)品的運(yùn)作狀態(tài)進(jìn)行有效的檢測(cè)，它是一項(xiàng)十分重要的工作，對(duì)于我們的智能化電器產(chǎn)品的性能有很大的影響作用。

5實(shí)際案例的應(yīng)用

例如智能空調(diào)的使用，它能夠自動(dòng)感知到人的存在、位置、以及人數(shù)的多少，通過(guò)機(jī)器自身的計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)環(huán)境和人的最佳適配，支持手機(jī)上的APP對(duì)空調(diào)的控制，除了開機(jī)制熱、調(diào)整溫度等功能外，系統(tǒng)還可以給用戶反饋用電量、溫濕度、進(jìn)行自我診斷和調(diào)整等。它可以實(shí)現(xiàn)：遠(yuǎn)程控制開關(guān)機(jī)、收集消費(fèi)者的數(shù)據(jù)、記憶用戶最佳適用溫度等，這就是智能化電器產(chǎn)品。

6結(jié)語(yǔ)

第3篇：機(jī)械智能化范文

【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械 智能化技術(shù)

中圖分類號(hào)： U463.341+.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

工程機(jī)械是我國(guó)裝備工業(yè)的重要組成部分，是工業(yè)發(fā)展很有力的武器。它主要用于國(guó)防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)、能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展，以全數(shù)字式現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)為代表現(xiàn)場(chǎng)控制儀表、設(shè)備大量應(yīng)用，使得傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備發(fā)生了巨大的變化。繁瑣的現(xiàn)場(chǎng)連線被單一、簡(jiǎn)潔的現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)所替代，系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活、設(shè)備維護(hù)簡(jiǎn)單，信號(hào)傳輸質(zhì)量也大幅提高。

工程機(jī)械智能化系統(tǒng)的組成

智能化系統(tǒng)主要由可采集環(huán)境信息的傳感裝置、可對(duì)傳感器采集信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷的知識(shí)庫(kù)以及對(duì)工作裝置進(jìn)行自動(dòng)控制的控制器組成。如圖1所示。

首先，利用傳感裝置對(duì)作業(yè)對(duì)象（例如積土、碎石等）及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，然后對(duì)工作量進(jìn)行估算（例如積土、碎石等堆積物的體積及作業(yè)面積等）。將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，利用知識(shí)庫(kù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，制定施工作業(yè)計(jì)劃。根據(jù)作業(yè)計(jì)劃由計(jì)算機(jī)向各個(gè)工作裝置發(fā)出指令，進(jìn)行實(shí)際操作。如果在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝備了智能化工程機(jī)械，又沒有外部干擾，環(huán)境同預(yù)期狀況一樣時(shí)，僅通過(guò)以上系統(tǒng)就能完成主要的作業(yè)任務(wù)。

但是，由于工程機(jī)械的作業(yè)對(duì)象性質(zhì)復(fù)雜，很難使具備智能化工程機(jī)械的作業(yè)程序符合作業(yè)要求。如地面狀況，既有柔軟的地方也有堅(jiān)硬的地方，含水率和透水性也是因地而異。特別是爆破后的碎石堆積物，巖石的大小是不一樣的，也會(huì)對(duì)作業(yè)進(jìn)度產(chǎn)生較大的影響。因此，隨著施工進(jìn)展!當(dāng)作業(yè)狀況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)對(duì)施工作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行適時(shí)修改。即當(dāng)智能化工程機(jī)械開始作業(yè)后，利用各類傳感器對(duì)作業(yè)進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控，并與作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行比較，當(dāng)實(shí)際作業(yè)與計(jì)劃有偏差時(shí)，可根據(jù)采集的數(shù)據(jù)及時(shí)對(duì)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行修改，提出建議。

工程機(jī)械智能化的技術(shù)

狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)

狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷系統(tǒng)通過(guò)安裝在工程機(jī)械關(guān)鍵部位的傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)器運(yùn)行時(shí)重要參數(shù)的量值和和主要部件的工作狀態(tài)，通過(guò)顯示界面以不同的形式顯不出來(lái)。當(dāng)參數(shù)超出正常范圍或狀況異常時(shí)，通過(guò)聲光報(bào)警及顯示故障代碼等手段提醒駕駛員及時(shí)進(jìn)行處理，以防傷害駕駛或者引起機(jī)器某個(gè)系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞。狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

（1）能很快地發(fā)出警報(bào), 而不需要時(shí)刻監(jiān)視儀表，判斷儀表上的讀數(shù)，減輕駕駛員的工作強(qiáng)度；

（2）按不同參數(shù)對(duì)系統(tǒng)的影響程度分多級(jí)報(bào)警，具有故障代碼顯示及自診斷功能，減少故障停機(jī)時(shí)間，保證整機(jī)的工作效率；

（3）具有較高的精度和可靠性。采用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還可使惡性故障得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制，防止隱患釀成事故，還可以對(duì)故障的輕重緩急區(qū)別對(duì)待，提高機(jī)器使用中的可靠性。工程機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷技術(shù)以計(jì)算機(jī)、傳感器、信號(hào)分析與處理為基礎(chǔ)，通過(guò)監(jiān)測(cè)，定量地掌握機(jī)器振動(dòng)、溫度、應(yīng)力、強(qiáng)度等狀態(tài)參數(shù)，預(yù)測(cè)機(jī)器的工作性能和可靠性，并對(duì)故障原因、部位和危險(xiǎn)程度進(jìn)行識(shí)別與評(píng)價(jià),決定維修方法，既識(shí)別現(xiàn)狀又預(yù)測(cè)未來(lái)。

2、自動(dòng)變速技術(shù)

工程機(jī)械由于其作業(yè)環(huán)境與條件，為提高對(duì)隨機(jī)變化的外載荷的適應(yīng)能力，大多采用液力傳動(dòng)串接一個(gè)液壓動(dòng)力換擋的機(jī)械變速器。這種液力機(jī)械傳動(dòng)裝置兼有了液力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，只要匹配合理，既可避免機(jī)械傳動(dòng)重載下發(fā)動(dòng)機(jī)的“熄火”問(wèn)題，又提高了克服低速重載的能力，但這是犧牲了效率達(dá)到的，只用于短期克服重載。實(shí)踐表明，即使用發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，也不允許長(zhǎng)時(shí)間在低效區(qū)上作。如在“失速”工況下工作1分鐘，液力傳動(dòng)的工作介質(zhì)由于機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為熱能而“過(guò)熱”。

在高速輕載下，如不及時(shí)換入高速擋工作，由于液力損失使傳動(dòng)效率降低而造成能量的損耗。目前是靠駕駛員的經(jīng)驗(yàn)操作來(lái)保證液力傳動(dòng)在高效區(qū)工作。但是駕駛員的技術(shù)水平不同，而且工程機(jī)械的作業(yè)條件復(fù)雜、作業(yè)環(huán)境惡劣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程機(jī)械1小時(shí)平均換擋操作近1000 次，即不到4秒換一次擋。因此，為了減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，研究換擋策略，由電子控制自動(dòng)換擋，實(shí)現(xiàn)液力傳動(dòng)經(jīng)常在高效區(qū)工作，將大大提高傳動(dòng)效率和車輛的作業(yè)生產(chǎn)率。車輛自動(dòng)變速技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入智能化時(shí)代，控制策略的不斷改進(jìn)成為車輛自動(dòng)變速技術(shù)發(fā)展的新特點(diǎn)。隨著車輛技術(shù)和自動(dòng)變速技術(shù)的發(fā)展，人們已經(jīng)不再滿足于簡(jiǎn)單的功能，實(shí)現(xiàn)，人們開始乞求車輛更高的智能性，要求開發(fā)具有智能化特征的車輛自動(dòng)變速系統(tǒng)。隨著自動(dòng)變速器使用中出現(xiàn)的問(wèn)題和人們對(duì)車輛性能要求的不斷提高，人們采用各種新的檢測(cè)、控制技術(shù)以改善自動(dòng)變速車輛的性能，使換擋控制對(duì)路面環(huán)境、使用者特點(diǎn)及使用者意圖更具適應(yīng)性。

3、工程機(jī)械的自適應(yīng)性技術(shù)

為了使智能化工程機(jī)械總是處于最佳的作業(yè)狀態(tài)，工程機(jī)械的控制系統(tǒng)應(yīng)具有隨時(shí)根據(jù)外部環(huán)境變化調(diào)整作業(yè)進(jìn)程的功能。對(duì)于自行式工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，主要是實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的自動(dòng)導(dǎo)航。

工程機(jī)械的導(dǎo)航系統(tǒng)由內(nèi)部傳感裝置和外部傳感裝置組成，通過(guò)傳感器的相互配合控制工程機(jī)械的移動(dòng)。內(nèi)部傳感裝置由機(jī)載傳感器、編碼器、回轉(zhuǎn)儀、激光測(cè)距器和加速度計(jì)等組成。回轉(zhuǎn)儀用于確定工程機(jī)械的行進(jìn)方向，編碼器可確定自己的位置，計(jì)算移動(dòng)的距離及方向。由于存在測(cè)量、計(jì)算誤差，可通過(guò)外部傳感器采集的數(shù)據(jù)對(duì)誤差進(jìn)行修正。目前，常用的導(dǎo)航信號(hào)有電磁誘導(dǎo)線和光學(xué)反射線兩種，導(dǎo)航信號(hào)的處理采用推測(cè)航法。

（1）光學(xué)反射線法

光學(xué)反射線法主要用于地下工程，在隧道的頂部安裝光學(xué)反射線發(fā)射裝置，用攝像機(jī)拍攝光線，再采用圖像處理的方法確定機(jī)械的位置，控制機(jī)械方向及車速。通常在重要地點(diǎn)的光學(xué)反射線發(fā)射裝置旁設(shè)置條碼標(biāo)志，使機(jī)械對(duì)需轉(zhuǎn)彎、減速、停車的地點(diǎn)加以識(shí)別。

（2）超聲波法

超聲波法是在機(jī)械的兩側(cè)安裝數(shù)個(gè)超聲波傳感器(用來(lái)測(cè)量?jī)蓚?cè)障礙物和機(jī)械之間的距離，控制機(jī)械的轉(zhuǎn)向，避免發(fā)生碰撞。該法適用于地下工程的施工機(jī)械。機(jī)械在隧道、坑道內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)及早發(fā)現(xiàn)道路的岔口，常用的方法是設(shè)立道路標(biāo)志。但是在地下環(huán)境中設(shè)立標(biāo)志的成本比較大，還要維護(hù)管理，比較麻煩。所以也有判斷坑道形狀的圖象處理裝置。

（3）光學(xué)反射線法

光學(xué)反射線法主要用于地下工程，在隧道的頂部安裝光學(xué)反射線發(fā)射裝置，用攝像機(jī)拍攝光線，再采用圖像處理的方法確定機(jī)械的位置，控制機(jī)械方向及車速。通常在重要地點(diǎn)的光學(xué)反射線發(fā)射裝置旁設(shè)置條碼標(biāo)志，使機(jī)械對(duì)需轉(zhuǎn)彎、減速、停車的地點(diǎn)加以識(shí)別。

（4）自適應(yīng)性施工

工程機(jī)械的自適應(yīng)技術(shù)不僅能夠控制機(jī)械的行駛路線，更重要的是如何對(duì)工作裝置自動(dòng)控制。例如自卸車應(yīng)能夠準(zhǔn)確地完成車斗的翻卸，挖掘機(jī)和輪式裝載機(jī)應(yīng)能夠根據(jù)作業(yè)對(duì)象的性質(zhì)調(diào)整工作裝置的動(dòng)作。實(shí)現(xiàn)鏟土機(jī)和輪式裝載機(jī)挖掘作業(yè)自動(dòng)化。因此，機(jī)械的自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)具備檢測(cè)作業(yè)運(yùn)行狀況的功能。事先建立作業(yè)阻力的理論模型，進(jìn)一步通過(guò)機(jī)載傳感器檢測(cè)作業(yè)中實(shí)際挖掘阻力，與理論挖掘阻力進(jìn)行比較，進(jìn)行修正。因此建立理論挖掘阻力模型是十分重要的。

參考文獻(xiàn)

[1] 肖濱詩(shī)。 我國(guó)離心通風(fēng)機(jī)技術(shù)整體改造的設(shè)想[J]. 風(fēng)機(jī)技術(shù). 2001(02)

[2] 潘偉，耿鋒，羅曉春。 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)通用監(jiān)測(cè)診斷平臺(tái)設(shè)計(jì)[J]. 機(jī)電工程技術(shù). 2007(04)

[3] 夏士愛，丁士杰。 裝載機(jī)雙變系統(tǒng)油溫超高原因分析[J]. 安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2005(03)

[4] 許純新，王國(guó)強(qiáng)。 機(jī)器人化工程機(jī)械的研究[J]. 工程機(jī)械與維修. 2001(10)

第4篇：機(jī)械智能化范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代農(nóng)機(jī)；人工智能；計(jì)算機(jī)技術(shù)

隨著時(shí)代的發(fā)展，人們更加注重高效率、可持續(xù)發(fā)展等理念，而智能化農(nóng)業(yè)機(jī)械很好地滿足了這些理念，符合時(shí)展的需求。它不但可以改善條件到精耕細(xì)作提高生產(chǎn)效率，還可以降低成本增強(qiáng)生產(chǎn)能力。智能化農(nóng)機(jī)是現(xiàn)有最先進(jìn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，同時(shí)更是國(guó)際農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)，要發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，必須實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)智能化，發(fā)展農(nóng)業(yè)的前提和基礎(chǔ)。

1智能化技術(shù)在農(nóng)機(jī)設(shè)備中的意義

農(nóng)機(jī)可達(dá)到耕種播收以及植被保護(hù)的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而智能化技術(shù)可使其很大程度上實(shí)現(xiàn)智慧數(shù)字化農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

1.1農(nóng)機(jī)智能化技術(shù)的解析

智能化農(nóng)機(jī)裝備是指裝有CPU和各種信息化通信系統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械，在動(dòng)態(tài)環(huán)境下，可通過(guò)電子信息傳送、邏輯運(yùn)算等達(dá)到做出對(duì)應(yīng)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和智能化管理。現(xiàn)在，農(nóng)機(jī)設(shè)備智能化、信息化發(fā)展正在逐步完成，很大意義上推動(dòng)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力[1]。智能化農(nóng)業(yè)機(jī)械代表著最先進(jìn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，是改善人工生產(chǎn)條件到精耕細(xì)作、提高生產(chǎn)效率的基礎(chǔ)，同時(shí)也可以減少人工勞動(dòng)，保證資源利用最大化，直至達(dá)到農(nóng)耕效率化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、勞動(dòng)舒適化的特點(diǎn)。

1.2農(nóng)機(jī)智能化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

由于農(nóng)機(jī)裝備可實(shí)現(xiàn)智能化控制，所以不僅可以有效的完成耕作、收割、害蟲防治等人工勞動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)的工作，還可以進(jìn)行更細(xì)致的工作，比如環(huán)境信息采集分析等。另一方面，針對(duì)不同工作，可根據(jù)情況改變判斷基準(zhǔn)和動(dòng)作順序，完成不同要求。跟以往傳統(tǒng)農(nóng)耕不同，智能化系統(tǒng)可對(duì)農(nóng)機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整和控制，代替了以往人工操作，降低人工勞作強(qiáng)度，同時(shí)提高生產(chǎn)效率。由于智能化系統(tǒng)有著各種各樣的傳感器配合著農(nóng)機(jī)工作，隨時(shí)反饋工作狀態(tài)，可根據(jù)不同工作環(huán)境進(jìn)行自身系統(tǒng)的調(diào)整，使農(nóng)機(jī)在良好的狀態(tài)下進(jìn)行工作，具有一定的安全性和可靠性[2]。隨著農(nóng)機(jī)智能化的普及，很多傳統(tǒng)耕種的人只需控制機(jī)器進(jìn)行工作，甚至人們可以坐在辦公室，通過(guò)信息化設(shè)備監(jiān)控工作情況。大幅度的保證了資源合理分配，減少人員疲勞感以及對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染，提高農(nóng)耕效率。

2智能化技術(shù)在農(nóng)機(jī)裝備中的應(yīng)用

傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)工作中，農(nóng)機(jī)裝備是可以實(shí)現(xiàn)耕種播收以及植被保護(hù)的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)手段，現(xiàn)如今，在原有基礎(chǔ)上加入了計(jì)算機(jī)智能系統(tǒng)，使農(nóng)機(jī)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)智能化耕種播收以及植被保護(hù)。

2.1新能源技術(shù)應(yīng)用

我國(guó)是能源消費(fèi)大國(guó)，新能源的開發(fā)和利用也成為農(nóng)機(jī)發(fā)展過(guò)程中的必要趨勢(shì)，而且農(nóng)機(jī)的設(shè)計(jì)與利用新能源時(shí)，也有著先天的優(yōu)勢(shì)，對(duì)新能源的應(yīng)用也會(huì)有所改善。目前來(lái)講，農(nóng)機(jī)裝備主要利用的能源包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、水力能等新能源。新能源為現(xiàn)代農(nóng)機(jī)設(shè)備提供主動(dòng)力以及害蟲防治、灌溉農(nóng)田、種植播收、養(yǎng)殖家畜等工作，大幅度提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及收獲的效率，減少了農(nóng)業(yè)污染。例如：建設(shè)光電溫室大棚，采用新能源技術(shù)，能給蔬菜、花草、家畜等種植養(yǎng)殖類產(chǎn)物提供電能和熱能；利用太陽(yáng)能誘蟲燈等農(nóng)機(jī)設(shè)備，可有效的解決農(nóng)藥殘留、害蟲危害農(nóng)田、農(nóng)業(yè)廢棄物增加等嚴(yán)重問(wèn)題；利用風(fēng)力發(fā)電和電光水泵系統(tǒng)，進(jìn)行更細(xì)微的澆灌等工作[3]。

2.2自動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用

農(nóng)機(jī)裝備應(yīng)用自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)等技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和管理的自動(dòng)化，是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的重要因素。農(nóng)業(yè)機(jī)械化實(shí)現(xiàn)了用機(jī)械動(dòng)力和電力代替人力和畜力，用智能化機(jī)械代替手工勞動(dòng)力。現(xiàn)如今，自動(dòng)化控制系統(tǒng)已普遍應(yīng)用在各個(gè)國(guó)家農(nóng)機(jī)設(shè)備當(dāng)中，并且更加趨于智能化及信息化。例如：在農(nóng)機(jī)設(shè)備中安裝電子監(jiān)控和控制系統(tǒng)，同時(shí)在農(nóng)機(jī)駕駛艙安裝智能顯示屏，可對(duì)收獲農(nóng)作進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。眾多發(fā)達(dá)國(guó)家在農(nóng)機(jī)系統(tǒng)中安裝農(nóng)作物檢測(cè)與自動(dòng)化控制管理系統(tǒng)，可使農(nóng)耕溫度、光照強(qiáng)度等指標(biāo)符合生長(zhǎng)要求。其系統(tǒng)利用傳感器測(cè)量實(shí)時(shí)溫度、光照、土壤等環(huán)境數(shù)據(jù)，再進(jìn)行分析處理反饋至調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化農(nóng)耕調(diào)節(jié)。

2.3CAD技術(shù)應(yīng)用

在三維的設(shè)計(jì)系統(tǒng)下，通過(guò)設(shè)計(jì)軟件可對(duì)實(shí)際設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)農(nóng)機(jī)設(shè)備裝配的變型進(jìn)行理論設(shè)計(jì)。智能CAD在農(nóng)機(jī)裝備中的應(yīng)用，主要是通過(guò)模塊化變形設(shè)計(jì)，明確模塊位置以及裝配步驟來(lái)進(jìn)行預(yù)先設(shè)計(jì)，這樣可對(duì)實(shí)際使用范圍進(jìn)行明確化處理。由于早先計(jì)算機(jī)的配置性能不高，使用成本低廉，所以在傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)裝備設(shè)計(jì)上存在很多不足。然而智能CAD系統(tǒng)可進(jìn)行參數(shù)化三維設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了易修改、易理解的設(shè)計(jì)初衷，從而達(dá)到了農(nóng)機(jī)設(shè)備工程化設(shè)計(jì)目標(biāo)。在農(nóng)機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師利用智能CAD系統(tǒng)，可直觀的將自己的設(shè)計(jì)理念清晰地呈獻(xiàn)給客戶，在設(shè)計(jì)的精確率和質(zhì)量上都得到了提高。例如底盤的設(shè)計(jì)，可利用CAD技術(shù)通過(guò)三維模擬進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)變形。可根據(jù)零件的位置，建立坐標(biāo)系，根據(jù)坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行裝配。提高了農(nóng)機(jī)設(shè)備的整體穩(wěn)定性和操縱性，在細(xì)微的數(shù)據(jù)下進(jìn)行設(shè)計(jì)，可達(dá)到更加準(zhǔn)確的效果。

3智能化技術(shù)未來(lái)發(fā)展方向

農(nóng)業(yè)機(jī)械化是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，農(nóng)業(yè)機(jī)械智能化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。當(dāng)前，根據(jù)我國(guó)智能化農(nóng)機(jī)的研發(fā)制造情況，應(yīng)加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械智能化發(fā)展，對(duì)提高農(nóng)機(jī)操作水平，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力等具有重要意義。

3.1積極發(fā)展農(nóng)機(jī)智能化技術(shù)

我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，為了發(fā)展農(nóng)業(yè)，科技的進(jìn)步是農(nóng)業(yè)發(fā)展的第一推動(dòng)力。然而目前國(guó)內(nèi)農(nóng)耕人員仍存在對(duì)“智能化”理解存在偏差，更注重眼前的利益，對(duì)農(nóng)機(jī)智能化發(fā)展存在質(zhì)疑。然而農(nóng)業(yè)的每一次發(fā)展都對(duì)農(nóng)機(jī)設(shè)備產(chǎn)生了更高層次的要求，同時(shí)農(nóng)機(jī)裝備的更新也促進(jìn)了農(nóng)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，兩者處于合作共贏的關(guān)系。為此，更加需要強(qiáng)化農(nóng)機(jī)智能化的宣傳，營(yíng)造一個(gè)良好的氛圍，提高人們對(duì)智能化發(fā)展的認(rèn)知，使農(nóng)耕人員及企業(yè)認(rèn)識(shí)到這是一條必然發(fā)展的道路，是國(guó)家農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的必然選擇。總而言之，積極完善農(nóng)機(jī)智能化發(fā)展方向，進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)向更先進(jìn)的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)前進(jìn)，是我國(guó)廣大農(nóng)業(yè)科技人員肩負(fù)的歷史使命[4]。

3.2加強(qiáng)現(xiàn)有技術(shù)成果和推廣

“十二五”期間，智能化農(nóng)機(jī)技術(shù)與設(shè)備已取得了眾多成果，我國(guó)地域遼闊性、農(nóng)作種類眾多性決定了對(duì)農(nóng)機(jī)設(shè)備需求的多樣性，需要把農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化作為國(guó)家農(nóng)業(yè)發(fā)展的前提，農(nóng)機(jī)智能化的未來(lái)前景可以說(shuō)是十分廣闊。我國(guó)已在秧苗速插與精密播種的技術(shù)上有所突破，菜園田間的生產(chǎn)技術(shù)與裝備研究也取得了很多成果，但仍與農(nóng)業(yè)發(fā)展需求存在巨大差距。對(duì)此，各部門必須改變傳統(tǒng)觀念，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)智能化發(fā)展水平，加快對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中急需而短缺的智能化農(nóng)機(jī)裝備進(jìn)行研發(fā)，對(duì)其進(jìn)行技術(shù)推廣，努力促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展水平。

第5篇：機(jī)械智能化范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機(jī)械；智能化設(shè)計(jì)技術(shù)；發(fā)展現(xiàn)狀

引言

自動(dòng)化控制技術(shù)在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)方面發(fā)揮著重要作用，因?yàn)檗r(nóng)業(yè)機(jī)械的運(yùn)作環(huán)境以及設(shè)計(jì)都較為復(fù)雜，單單憑借著傳感系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)并不能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高效化，所以需要加大研發(fā)力度，針對(duì)其信息實(shí)現(xiàn)更高效地收集、整合、處理。在這一條件下，智能化的農(nóng)業(yè)機(jī)械便由此而生，智能化農(nóng)業(yè)機(jī)械能夠?qū)崿F(xiàn)針對(duì)傳感器反饋信號(hào)的智能化處理，同時(shí)和控制系統(tǒng)與操作人員完成信息的交互，進(jìn)而保證機(jī)械作業(yè)的可靠性和效率性。

1農(nóng)業(yè)機(jī)械智能化設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展

1.1農(nóng)業(yè)機(jī)械的模塊化設(shè)計(jì)

模塊化設(shè)計(jì)指的是在分析產(chǎn)品功能性的條件下設(shè)計(jì)的一系列功能模塊，而這些模塊的結(jié)合則能夠組成各種類型的產(chǎn)品供客戶選擇。農(nóng)業(yè)機(jī)械通常較為復(fù)雜，并且模塊常常無(wú)法充分適應(yīng)，所以時(shí)常無(wú)法發(fā)揮模塊化設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)。所以，對(duì)于農(nóng)業(yè)機(jī)械的模塊化設(shè)計(jì)需要針對(duì)模塊的劃分、優(yōu)化和評(píng)價(jià)幾個(gè)方面開展。

1.1.1模塊的劃分。如今常見的劃分手段有聚類式及啟發(fā)式等，啟發(fā)式結(jié)合工程適用背景來(lái)建立數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，利用相應(yīng)的算法來(lái)獲得模塊劃分的最優(yōu)解。聚類式通過(guò)矩陣和網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)來(lái)表現(xiàn)產(chǎn)品元素拓?fù)潢P(guān)系，同時(shí)根據(jù)聚類算法來(lái)計(jì)算其中零件的成組模塊區(qū)分，最主要的方式有兩點(diǎn)，一種是以DSM聚類作為基礎(chǔ)的模塊劃分方法，另一種則是以圖論作為基礎(chǔ)的模塊劃分方法。啟發(fā)式的劃分方法較為容易得出局部最優(yōu)解，而聚類法則較為復(fù)雜，一些較為復(fù)雜的產(chǎn)品則并不適用。結(jié)合模塊劃分標(biāo)準(zhǔn)可以將模塊劃分手段分成以產(chǎn)品功能性、結(jié)構(gòu)、生命周期三個(gè)層面的模塊劃分方法。

1.1.2模塊的優(yōu)化及評(píng)價(jià)。產(chǎn)品的模塊化劃分較為靈活，而模塊化方案的不同，模塊度也會(huì)存在一定差異。根據(jù)模塊的系統(tǒng)和屬性等層面來(lái)探討模塊化產(chǎn)品的優(yōu)化問(wèn)題，找出影響產(chǎn)品優(yōu)化的因素，構(gòu)建系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)改善系統(tǒng)的運(yùn)作成本。而農(nóng)業(yè)機(jī)械中應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)則需要注意兩個(gè)層面的問(wèn)題：其一，農(nóng)業(yè)機(jī)械組件和功能性一般會(huì)存在一定的異質(zhì)性，同時(shí)組件間的耦合強(qiáng)度普遍較高。所以，在實(shí)現(xiàn)模塊劃分過(guò)程中，需要重點(diǎn)關(guān)注其異質(zhì)性，對(duì)組件進(jìn)行同質(zhì)化約簡(jiǎn)。而且，因?yàn)檗r(nóng)業(yè)機(jī)械組件較為復(fù)雜，所以需要進(jìn)一步考量產(chǎn)品生命周期的影響；其二，需要結(jié)合客戶的要求和設(shè)計(jì)知識(shí)支撐的系統(tǒng)模塊參數(shù)設(shè)計(jì)問(wèn)題。模塊化的設(shè)計(jì)需要有一個(gè)較為完備的應(yīng)用體系，不但要做到模塊劃分，而且還要設(shè)計(jì)好模塊主參數(shù)[1]。

1.2計(jì)算機(jī)輔助建模

目前，CAD計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)用作建模中，主要有PTCCreo參數(shù)化建模技術(shù)等，在農(nóng)機(jī)產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)中有著普遍的應(yīng)用。一般的產(chǎn)品模型數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)并不能有效地支撐幾何構(gòu)造歷史等設(shè)計(jì)理念的傳遞，而通過(guò)以歷史作為基礎(chǔ)的參數(shù)化建模手段則能夠利用宏命令來(lái)實(shí)現(xiàn)CAD模型的交換。CAD建模需要利用設(shè)計(jì)知識(shí)來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化的設(shè)計(jì)，而設(shè)計(jì)知識(shí)與計(jì)算機(jī)建模的結(jié)合，則能夠進(jìn)一步保證模型的適用性。CAD模型的設(shè)計(jì)知識(shí)分為尺寸、標(biāo)準(zhǔn)、材料特征等幾個(gè)層面的隱性知識(shí)。以NISTCPM作為基礎(chǔ)的面向并行工程的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)表示模型則將知識(shí)描述為三個(gè)層面，提出以知識(shí)為基礎(chǔ)的參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。這類系統(tǒng)通過(guò)運(yùn)用KBE技術(shù)把AGMA標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合在了直齒圓柱齒輪的CAD系統(tǒng)建模中。基于Web技術(shù)的CAD建模系統(tǒng)則能夠更加快速地產(chǎn)生CAD模型以及CNC代碼，形成一種CAD參數(shù)通用模型，利用嵌入式工程概念以及專家知識(shí)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)編程與原型軟件包結(jié)合的方式來(lái)創(chuàng)建CDM模型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)化開發(fā)。

1.3虛擬仿真

1.3.1農(nóng)業(yè)機(jī)械中虛擬仿真技術(shù)的運(yùn)用。結(jié)合生物技術(shù)及農(nóng)藝技術(shù)，是集結(jié)先進(jìn)制造技術(shù)和智能控制技術(shù)以及新材料的先進(jìn)手段。農(nóng)業(yè)機(jī)械仿真涉及到了農(nóng)業(yè)科學(xué)、機(jī)械學(xué)、控制學(xué)等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，目前仿真工具雖然能夠化解多數(shù)仿真問(wèn)題，不過(guò)若想進(jìn)一步滿足農(nóng)業(yè)機(jī)械較為繁雜且多物理耦合的要求則需要根據(jù)各個(gè)農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的仿真進(jìn)行分析。

1.3.2虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用。VR技術(shù)的推廣也為農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)帶來(lái)了影響，針對(duì)一些結(jié)構(gòu)繁雜，設(shè)計(jì)起來(lái)難度較大的大型農(nóng)業(yè)機(jī)械來(lái)說(shuō)，通過(guò)VR技術(shù)能夠針對(duì)其外觀、功能性、結(jié)構(gòu)等完成建模，并通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)虛擬作業(yè)，對(duì)產(chǎn)品的功能性以及設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，并實(shí)現(xiàn)人與農(nóng)業(yè)機(jī)械的靈活交互。現(xiàn)階段，VR技術(shù)在農(nóng)業(yè)機(jī)械中的運(yùn)用已經(jīng)成為了各界所廣泛關(guān)注的話題，而這一技術(shù)的應(yīng)用也有著顯著的成效，主要應(yīng)用于虛擬裝配以及虛擬試驗(yàn)中。其一，虛擬裝配技術(shù)。和一般的裝配技術(shù)對(duì)比，虛擬裝配通過(guò)VA能夠在沉浸式的條件下實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的裝配，并在產(chǎn)品裝配的方向上來(lái)確定其可裝配性，并設(shè)計(jì)裝配方案。尤其是一些較為復(fù)雜的裝配工作，VA技術(shù)擁有著顯著的優(yōu)勢(shì)。由于VA技術(shù)的推廣，國(guó)內(nèi)外都針對(duì)虛擬裝配技術(shù)的裝配建模以及裝配流程設(shè)計(jì)等進(jìn)行了深入的研究；其二，虛擬試驗(yàn)。利用VR技術(shù)完成農(nóng)業(yè)機(jī)械的虛擬試驗(yàn)不但可以確定產(chǎn)品性能的預(yù)測(cè)，而且還可以為操作人員了解農(nóng)業(yè)機(jī)械提供條件。VR技術(shù)在農(nóng)業(yè)機(jī)械虛擬試驗(yàn)中的應(yīng)用尚不夠成熟，而通過(guò)VR技術(shù)開發(fā)的非道路車輛虛擬樣機(jī)系統(tǒng)則能夠完成模擬駕駛的目標(biāo)，通過(guò)這一手段可以還實(shí)現(xiàn)駕駛控制系統(tǒng)的評(píng)測(cè)。

2農(nóng)業(yè)機(jī)械智能化設(shè)計(jì)的發(fā)展展望

2.1將客戶需要作為方向的個(gè)性化設(shè)計(jì)

對(duì)于農(nóng)業(yè)機(jī)械來(lái)說(shuō)，客戶的要求和選擇是多樣化的，也是層次化的。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)收集并整理客戶信息，分析客戶的需求和偏好，研究農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用、管理、客戶要求三者之間的聯(lián)系性，構(gòu)建用戶需求模型。除此之外，重點(diǎn)分析客戶要求以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)間的轉(zhuǎn)化方式，比如人工智能算法以及AD理論等，實(shí)現(xiàn)客戶域到功能和結(jié)構(gòu)域的聯(lián)系性表現(xiàn)，進(jìn)而設(shè)計(jì)出更加科學(xué)且高性能的農(nóng)業(yè)機(jī)械，以此來(lái)達(dá)到客戶們多樣化的要求。

2.2農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和互作機(jī)理

促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展，保證糧食安全是農(nóng)業(yè)機(jī)械的發(fā)展目標(biāo)，而針對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)缺乏，以及產(chǎn)品質(zhì)量不足等現(xiàn)象，通過(guò)土壤—機(jī)械—作物系統(tǒng)的規(guī)律，以及相關(guān)裝置技術(shù)的研究，重點(diǎn)分析構(gòu)建基于網(wǎng)絡(luò)化的農(nóng)田土壤力學(xué)參數(shù)和農(nóng)業(yè)機(jī)械物理特性指標(biāo)、農(nóng)業(yè)機(jī)械荷載及結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程材料和農(nóng)業(yè)機(jī)械通用組件數(shù)字化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)等，以此來(lái)為農(nóng)業(yè)機(jī)械智能化的設(shè)計(jì)基于支持。

2.3將知識(shí)重用作為動(dòng)力的建模技術(shù)

以農(nóng)業(yè)機(jī)械生命周期為角度，做到多系統(tǒng)、多層面、多環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)共享以及知識(shí)重用所需集成的產(chǎn)品建模至關(guān)重要，目前常見的建模技術(shù)有本體建模和MBD技術(shù)建模等，在航天、船舶中都有著普遍的應(yīng)用，能夠有效提高智能化設(shè)計(jì)和智能化生產(chǎn)的契合程度，特別是MBD技術(shù)，有效改善了農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)模式，確保設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的可靠性，降低了針對(duì)其他信息的依賴性，促進(jìn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品加工與制造、產(chǎn)品銷售的進(jìn)一步交流。所以，農(nóng)業(yè)機(jī)械生命周期視角下，開發(fā)農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品TDP，以及擁有統(tǒng)一化設(shè)計(jì)理念的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品模型，利用知識(shí)重用和生命周期流程的集成，以及信息共享則是農(nóng)業(yè)機(jī)械智能化設(shè)計(jì)未來(lái)主要的研發(fā)方向[2]。

第6篇：機(jī)械智能化范文

關(guān)鍵詞：機(jī)械制造；智能化技術(shù)；體系

1　機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展

在現(xiàn)代制造系統(tǒng)中，數(shù)控技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，它集微電子、計(jì)算機(jī)、信息處理、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體，具有高精度、高效率、柔性自動(dòng)化等特點(diǎn)，對(duì)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)柔性自動(dòng)化、集成化、智能化起著舉足輕重的作用。當(dāng)前，數(shù)控技術(shù)正在發(fā)生根本性變革，由專用型封閉式開環(huán)控制模式向通用型開放式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)全閉環(huán)控制模式發(fā)展。在集成化基礎(chǔ)上，數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了超薄型、超小型化；在智能化基礎(chǔ)上，綜合了計(jì)算機(jī)、多媒體、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等多學(xué)科技術(shù)，數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高速、高精、高效控制，加工過(guò)程中可以自動(dòng)修正、調(diào)節(jié)與補(bǔ)償各項(xiàng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了在線診斷和智能化故障處理；在網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)上，CAD/CAM與數(shù)控系統(tǒng)集成為一體。機(jī)床聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了中央集中控制的群控加工。

2　智能化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

2.1　性能發(fā)展方向

(1)高速高精度高效化。

速度、精度和效率是機(jī)械制造技術(shù)的關(guān)鍵性能指標(biāo)。由于采用了高速CPU芯片、RISC芯片、多CPU控制系統(tǒng)以及帶高分辨率絕對(duì)式檢測(cè)元件的交流數(shù)字伺服系統(tǒng)，同時(shí)采取了改善機(jī)床動(dòng)態(tài)、靜態(tài)特性等有效措施，機(jī)床的高速高精高效化已大大提高。

(2)柔性化。

包含兩方面：數(shù)控系統(tǒng)本身的柔性，數(shù)控系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，功能覆蓋面大。可裁剪性強(qiáng)，便于滿足不同用戶的需求；群拉系統(tǒng)的柔性，同一群控系統(tǒng)能依據(jù)不同生產(chǎn)流程的要求，使物料流和信息流自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，從而最大限度地發(fā)揮群控系統(tǒng)的效能。

(3)工藝復(fù)合性和多軸化。

以減少工序、輔助時(shí)間為主要目的的復(fù)合加工。正朝著多軸、多系列控制功能方向發(fā)展。數(shù)控機(jī)床的工藝復(fù)合化是指工件在一臺(tái)機(jī)床上一次裝夾后，通過(guò)自動(dòng)換刀、旋轉(zhuǎn)主軸頭或轉(zhuǎn)臺(tái)等各種措施，完成多工序、多表面的復(fù)合加工。

(4)實(shí)時(shí)智能化。

早期的實(shí)時(shí)系統(tǒng)通常針對(duì)相對(duì)簡(jiǎn)單的理想環(huán)境，其作用是如何調(diào)度任務(wù)，以確保任務(wù)在規(guī)定期限內(nèi)完成。而人工智能則試圖用計(jì)算模型實(shí)現(xiàn)人類的各種智能行為。科學(xué)技術(shù)發(fā)展到今天，實(shí)時(shí)系統(tǒng)和人工智能相互結(jié)合，人工智能正向著具有實(shí)時(shí)響應(yīng)的、更現(xiàn)實(shí)的領(lǐng)域發(fā)展，而實(shí)時(shí)系統(tǒng)也朝著具有智能行為的、更加復(fù)雜的應(yīng)用發(fā)展。由此產(chǎn)生了實(shí)時(shí)智能控制這一新的領(lǐng)域。

2.2　功能發(fā)展方向

(1)用戶界面圖形化。

用戶界面是數(shù)控系統(tǒng)與使用者之間的對(duì)話接口。由于不同用戶對(duì)界面的要求不同，因而開發(fā)用戶界面的工作量極大，用戶界面成為計(jì)算機(jī)軟件研制中最困難的部分之一。當(dāng)前Internet、虛擬現(xiàn)實(shí)、科學(xué)計(jì)算可視化及多媒體等技術(shù)，也對(duì)用戶界面提出了更高要求。圖形用戶界面極大地方便了非專業(yè)用戶的使用。人們可以通過(guò)窗口和菜單進(jìn)行操作，便于藍(lán)圖編程和快速編程、三維彩色立體動(dòng)態(tài)圖形顯示、圖形模擬、圖形動(dòng)態(tài)跟蹤和仿真、不同方向的視圖和局部顯示比例縮放功能的實(shí)現(xiàn)。

(2)科學(xué)計(jì)算可視化。

科學(xué)計(jì)算可視化可用于高效處理數(shù)據(jù)和解釋數(shù)據(jù)，使信息交流不再局限于用文字和語(yǔ)育表達(dá)，而可以直接使用圖形、圖像、動(dòng)畫等可視信息。可視化技術(shù)與虛擬環(huán)境技術(shù)相結(jié)合，進(jìn)一步拓寬了應(yīng)用領(lǐng)域，如無(wú)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、虛擬樣機(jī)技術(shù)等，這對(duì)縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本具有重要意義。在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域，可視化技術(shù)可用于CAD/CAM，如自動(dòng)編程設(shè)計(jì)、參數(shù)自動(dòng)設(shè)定、刀具補(bǔ)償和刀具管理數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)處理和顯示以及加工過(guò)程的可視化仿真演示等。

(3)插補(bǔ)和補(bǔ)償方式多樣化。

多種插補(bǔ)方式如直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)、圓柱插補(bǔ)、空間橢圓曲面插補(bǔ)、螺紋插補(bǔ)、極坐標(biāo)插補(bǔ)、2D+2螺旋插補(bǔ)、NANO插補(bǔ)、NURBS插補(bǔ)(非均勻有理B樣條插補(bǔ))、多項(xiàng)式插補(bǔ)等。多種補(bǔ)償功能如間隙補(bǔ)償、垂直度補(bǔ)償、象限誤差補(bǔ)償、螺距和測(cè)量系統(tǒng)誤差補(bǔ)償、與速度相關(guān)的前饋補(bǔ)償、溫度補(bǔ)償、帶平滑接近和退出以及相反點(diǎn)計(jì)算的刀具半徑補(bǔ)償?shù)取?/p>

(4)內(nèi)裝高性能PLC。

數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)裝高性能PLC控制模塊，可直接用梯形圈或高級(jí)語(yǔ)言編程，具有直觀的在線調(diào)試和在線幫助功能，編程工具中包含用于車床銑床的標(biāo)準(zhǔn)PLC用戶程序?qū)崅?cè)，用戶可在標(biāo)準(zhǔn)PLC用戶程序基礎(chǔ)上進(jìn)行編輯修改，從而方便地建立自己的應(yīng)用程序。

(5)多媒體技術(shù)應(yīng)用。

多媒體技術(shù)集計(jì)算機(jī)、聲像和通信技術(shù)于一體，使計(jì)算機(jī)具有綜合處理聲音、文字、圖像和視頻信息的能力。在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域。應(yīng)用多媒體技術(shù)可以做到信息處理綜合化、智能化，在實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的故障診斷、生產(chǎn)過(guò)程參數(shù)監(jiān)測(cè)等方面有著重大的應(yīng)用價(jià)值。

2.3　體系結(jié)構(gòu)的發(fā)展

(1)集成化。

采用高度集成化CPU，RISC芯片和大規(guī)模可編程集成電路FPGA、EPLD、CPLD以及專用集成電路ASIC芯片，可提高數(shù)控系統(tǒng)的集成度和軟硬件運(yùn)行速度，應(yīng)用LED平板顯示技術(shù)，可提高顯示器性能。平板顯示器具有科技含量高、重量輕、體積小、功耗低、便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)。可實(shí)現(xiàn)超大尺寸顯示。應(yīng)用先進(jìn)封裝和互連技術(shù)，將半導(dǎo)體和表面安裝技術(shù)融為一體。通過(guò)提高集成電路密度、減少互連長(zhǎng)度和數(shù)量來(lái)降低產(chǎn)品價(jià)格，改進(jìn)性能，減小組件尺寸，掘高系統(tǒng)的可靠性。

(2)模塊化

硬件模塊化易于實(shí)現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)的集成化和標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)不同的功能需求，將基本模塊，如CPU、存儲(chǔ)器、位置伺服，PLC、輸入輸出接口、通訊等模塊，作成標(biāo)準(zhǔn)的系列化產(chǎn)品，通過(guò)積木方式進(jìn)行功能裁剪和模塊數(shù)量的增減，構(gòu)成不同檔次的數(shù)控系統(tǒng)。

(3)網(wǎng)絡(luò)化

機(jī)床聯(lián)網(wǎng)可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和無(wú)人化操作，通過(guò)機(jī)床聯(lián)網(wǎng)，可在任何一臺(tái)機(jī)床上對(duì)其它機(jī)床進(jìn)行編程、設(shè)定、操作、運(yùn)行。不同機(jī)床的畫面可同時(shí)顯示在每一臺(tái)機(jī)床的屏幕上。

第7篇：機(jī)械智能化范文

【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械；智能化；發(fā)展趨勢(shì)；發(fā)展對(duì)策

1.工程機(jī)械智能化的現(xiàn)狀

當(dāng)前社會(huì)，科學(xué)技術(shù)日新月異，獲得了飛速的發(fā)展，在當(dāng)前現(xiàn)代化施工項(xiàng)目中對(duì)大型機(jī)械化提出了更高的要求，工程機(jī)械不僅要完成集成化作業(yè)，還應(yīng)該具備智能化控制。所謂智能化控制，即是工程機(jī)械要以智能化的網(wǎng)絡(luò)機(jī)群為基礎(chǔ)，進(jìn)行協(xié)同化的控制，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的低耗、高效，并且在較短的時(shí)間內(nèi)完成施工項(xiàng)目。新時(shí)代工程機(jī)械發(fā)展的重要方向是工程智能化、自動(dòng)化、集成化。

21世紀(jì)以來(lái)，網(wǎng)絡(luò)信息化、計(jì)算機(jī)智能化在工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域得到了較大的發(fā)展。在現(xiàn)代化的機(jī)械工廠，無(wú)論從材料的運(yùn)入，裝卡定位，機(jī)床啟停，參數(shù)調(diào)整，切削加工，工件拆卸，還是到運(yùn)輸都可以實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化、全自動(dòng)化，無(wú)人值守；一輛普通轎車可以裝備數(shù)十個(gè)微計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī) ECU、變速器 TCU、自動(dòng)防抱死（ABS等）、制動(dòng)力分配（EBD/CBC等）、剎車輔助（EBA/BAS/BA等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩(wěn)定控制（ESP/DSC/VSC等）、定速巡航控制、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)總線通信控制、路徑導(dǎo)航、遠(yuǎn)程定位通信服務(wù)系統(tǒng)以及車載影音系統(tǒng)等，這些部件的核心是計(jì)算機(jī)微控制器，其工作原理是計(jì)算機(jī)微控制器通過(guò)傳感器感知外界動(dòng)態(tài)信息并接受駕駛員操作指令，通過(guò)內(nèi)部核心控制策略進(jìn)行智能分析操作，輸出控制指令，準(zhǔn)確、及時(shí)地控制執(zhí)行元件作出響應(yīng)，從而達(dá)到理想的控制目的。

2.工程機(jī)械智能化與信息化的主要方向

工程機(jī)械信息化與智能化主要是指在工程機(jī)械中采用信息集成與智能控制技術(shù)，使工程機(jī)械具備一定的自我感知、自主決策和自動(dòng)控制的功能，其從屬于工業(yè)智能機(jī)器人范疇。伴隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，適應(yīng)現(xiàn)代施工項(xiàng)目大型化的需求，新一代工程機(jī)械在實(shí)現(xiàn)集成化操作和智能控制的基礎(chǔ)上要獲得項(xiàng)目施工的高效、低耗。

2.1發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制

柴油機(jī)是工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用的，它的智能電控系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)微控制器、高速電磁閥和各種傳感器等組成。柴油機(jī)智能電控系統(tǒng)通過(guò)控制最佳的燃油噴射時(shí)間、噴油壓力和噴油量等，有效地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與負(fù)載、環(huán)境因素匹配度，在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要求的基礎(chǔ)上，提高燃料的利用率，確保發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣符合環(huán)境控制法規(guī)要求。其基本工作原理是微控制器（ECU）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速和油門踏板信號(hào)，以及水溫、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣量等輸入信號(hào)，按照預(yù)置的控制策略確定出最佳噴油量與噴油正時(shí)。系統(tǒng)一般還配置 CAN總線與整機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)整機(jī)的智能化協(xié)調(diào)控制。

2.2 牽引/變速控制

行駛是工程機(jī)械的重要功能之一，然而不同的工程機(jī)械行駛系統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)路線差異十分明顯，因?yàn)槠鋬?nèi)部設(shè)置不同，比如將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器相連，發(fā)動(dòng)機(jī)與變矩器連接后再連接變速器的，還有發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵直接連接的。針對(duì)不同的機(jī)種，牽引/變速控制要根據(jù)駕駛操作意圖，控制機(jī)器行駛速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行與行駛系統(tǒng)狀況相匹配，達(dá)到行駛順暢與節(jié)約燃料的目的。

2.3 工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng)

現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和GPS/GIS地理信息技術(shù)的快速發(fā)展，使得遠(yuǎn)程監(jiān)控與服務(wù)技術(shù)發(fā)展日益完善，也被廣泛應(yīng)用于許多行業(yè)，如公交、出租車、物流、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及軍事領(lǐng)域等。在工程機(jī)械行業(yè)， GPS/GIS、GSM/GPRS、Internet和數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用，遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工程機(jī)械所在位置，監(jiān)測(cè)產(chǎn)品實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品可能的極限工作狀態(tài)，準(zhǔn)確地對(duì)各種參數(shù)做出不同等級(jí)的報(bào)警，防止危險(xiǎn)發(fā)生。監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)作用重大，提供大量產(chǎn)品相關(guān)服務(wù)，如定位/歷史軌跡、作業(yè)歷史記錄、故障診斷、呼叫/信息查詢服務(wù)、服務(wù)人員調(diào)度、按揭銷售管理、車輛殘值評(píng)估和銷售趨勢(shì)評(píng)估等。這些都為工程機(jī)械生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷/租賃商以及最終用戶，提供不同的個(gè)性化服務(wù)，進(jìn)而增強(qiáng)生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高用戶的企業(yè)管理水平與生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械相關(guān)方合作多贏的關(guān)系。

3.工程機(jī)械智能化的發(fā)展對(duì)策

工程機(jī)械化在新興科技的發(fā)展背景下得到了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，其對(duì)數(shù)字化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、高性能技術(shù)進(jìn)行的綜合利用，對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的工程機(jī)械加以系統(tǒng)化的性能提升和技術(shù)改造，也取得了一定的進(jìn)步。但是還要充分結(jié)合我國(guó)國(guó)情，不斷加大自主創(chuàng)新力度，對(duì)工程機(jī)械的新型主導(dǎo)產(chǎn)品進(jìn)行研制，使我國(guó)在工程機(jī)械方面不斷提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，形成產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)模式。

第一，要對(duì)微電子、計(jì)算機(jī)、多傳感器、自動(dòng)控制等技術(shù)進(jìn)行綜合利用。因?yàn)檫@些技術(shù)是核心技術(shù)，更是關(guān)鍵性的單元技術(shù)。其主要功能是對(duì)工程機(jī)械中的職能控制系統(tǒng)和集成操作技術(shù)進(jìn)行控制，角色重要，地位關(guān)鍵，自然成為首要解決的技術(shù)問(wèn)題。

第二，對(duì)工程機(jī)械中的故障診斷系統(tǒng)和技術(shù)進(jìn)行研究開發(fā)。故障診斷技術(shù)的先進(jìn)直接影響安全建設(shè)，有必要投入相應(yīng)的人力、物力進(jìn)行研究創(chuàng)新。可以通過(guò)對(duì)工程機(jī)械中的關(guān)鍵零部件進(jìn)行傳感器的安裝，對(duì)工程機(jī)械的工作狀況進(jìn)行收集，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓、水溫、變速器油壓、在液壓系統(tǒng)中的油溫、在液壓系統(tǒng)中的回油背壓和燃油油量的運(yùn)行參數(shù)等，同時(shí)結(jié)合故障的不同類型，進(jìn)行不同等級(jí)的光、聲報(bào)警，來(lái)對(duì)工程機(jī)械的實(shí)際工作情況進(jìn)行監(jiān)視，如遇緊急情況，控制系統(tǒng)會(huì)在司機(jī)沒有警覺的情況下自動(dòng)停機(jī)，最終達(dá)到保障安全建設(shè)的目的。

第三，研究開發(fā)工程機(jī)械的智能維護(hù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)。廣泛使用人工智能、微電子、計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通信等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，收集工程機(jī)械中出現(xiàn)的各種故障，并對(duì)產(chǎn)品的故障原因、模式、預(yù)防措施、機(jī)理進(jìn)行綜合分析，對(duì)各種容易出現(xiàn)故障的典型機(jī)械零部件進(jìn)行故障診斷方法和機(jī)理的研究，如液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、軸承架、電器元件、氣制動(dòng)閥、散熱器、制動(dòng)加力器等方面。在對(duì)典型零部件中的故障模式庫(kù)進(jìn)行建立和數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建基礎(chǔ)上，使得工程機(jī)械能夠建立起完備的診斷故障數(shù)據(jù)庫(kù)，達(dá)到對(duì)機(jī)械進(jìn)行遠(yuǎn)程的維護(hù)和操作的目的。

【參考文獻(xiàn)】

[1]孫正興，周良，丁秋林，余晶，洪濤.集成化工程機(jī)械CAD/CAM系統(tǒng)研究與開發(fā)[J].計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造，1996（06）.

[2]賀尚紅，顏榮慶，李自光.工程機(jī)械產(chǎn)品圖庫(kù)管理信息系統(tǒng)的研究[J].工程機(jī)械，1998（05）.

[3]臧琳娜.淺談會(huì)計(jì)電算化風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2008（12）.

第8篇：機(jī)械智能化范文

關(guān)鍵詞 鐵路；養(yǎng)路機(jī)械；智能化；關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號(hào) U2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2095-6363（2017）05-0016-01

鐵路養(yǎng)路機(jī)械是指養(yǎng)護(hù)修理鐵路線路所使用的機(jī)械，簡(jiǎn)稱養(yǎng)路機(jī)械。鐵路養(yǎng)路機(jī)械一般在線路大修、維修、改建或新建鋪軌中配套采用。鐵路養(yǎng)路機(jī)械的智能化，是在計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展到一定階段才形成的，它是為了避免因各種原因?qū)е碌蔫F路線路位置偏差、損害和一系列不安全事件的出現(xiàn)。對(duì)于鐵路養(yǎng)路機(jī)械本身來(lái)說(shuō)，它是檢查和維護(hù)鐵路路基等的一項(xiàng)重要手段，因此，它的智能化水平高不高有很大的現(xiàn)實(shí)意義[ 1 ]。

1 鐵路養(yǎng)路機(jī)械的智能化研究現(xiàn)狀

鐵路養(yǎng)路機(jī)械作為鐵路線路維護(hù)施工的設(shè)備，主要有：搗固機(jī)械、道碴清篩機(jī)、起撥道機(jī)、整理道床斷面所用的機(jī)械、道床夯實(shí)機(jī)等等。我國(guó)鐵路養(yǎng)路機(jī)械的智能化研究處于剛剛起步階段，主要以個(gè)別部件的檢測(cè)診斷為主[2]。

就目前而言，鐵路養(yǎng)路機(jī)械的智能化的關(guān)鍵技術(shù)主要包含信息管理技術(shù)、機(jī)間定位及信息實(shí)時(shí)交互技術(shù)、司機(jī)工作狀態(tài)識(shí)別技術(shù)、故障診斷智能決策技術(shù)等等。鐵路養(yǎng)路的機(jī)械設(shè)備，與人們的日常生活脫不開關(guān)系，其智能化技術(shù)包含為列車補(bǔ)給電能的系統(tǒng)、相關(guān)網(wǎng)絡(luò)的檢查、列車檢測(cè)、車載線路和網(wǎng)絡(luò)等各方面。也就是說(shuō)，鐵路養(yǎng)路機(jī)械智能化關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)首先要確保能完成信息全面有效管理、車間信息的精確以及有效傳播、對(duì)列車司機(jī)人員工作狀態(tài)的判別等等。也就是說(shuō)，提高鐵路養(yǎng)路機(jī)械的智能化水平，一方面包括對(duì)列車正常工作運(yùn)行中的人力、機(jī)械等物力做準(zhǔn)確的定位和管理，另一方面包括對(duì)養(yǎng)路機(jī)器設(shè)備的工作狀態(tài)有系統(tǒng)的檢查，并最終利用對(duì)以上信息的傳播和交流對(duì)養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行故障的智能化診斷[3]。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，鐵路信息的管理系統(tǒng)越來(lái)越成為一種實(shí)效性很強(qiáng)的手段。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，鐵路信息的管理系統(tǒng)在促進(jìn)鐵路各個(gè)相關(guān)機(jī)構(gòu)信息能精準(zhǔn)、流暢的傳播和交流上一直處于很關(guān)鍵的位置。其中間件技術(shù)憑借自身的層次、結(jié)構(gòu)性特點(diǎn)不斷擴(kuò)充了鐵路養(yǎng)路機(jī)械智能化關(guān)鍵技術(shù)的多方面業(yè)務(wù)功能，此外，在實(shí)際運(yùn)作中，它能巧妙地與實(shí)際情況對(duì)組織各形態(tài)進(jìn)行“私人訂制”，可以說(shuō)其具備的能動(dòng)性、流暢性在一個(gè)比較高的水平，并且為鐵路養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)的最終完成提供了多方面的數(shù)據(jù)支持。

2 鐵路養(yǎng)路機(jī)械的智能化關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用

目前，為了更好地提高養(yǎng)路機(jī)械智能化的管理信息系統(tǒng)的核心技術(shù)，一方面要有科學(xué)、與實(shí)際情況相符的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，另一方面對(duì)信息之間的關(guān)系進(jìn)行數(shù)據(jù)化的統(tǒng)計(jì)分析并且建立一套完整的數(shù)據(jù)庫(kù)模型；鐵路養(yǎng)路機(jī)械智能化的司機(jī)工作狀態(tài)識(shí)別技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，主要是一種判別和分析司機(jī)人員的工作實(shí)況過(guò)程，主要是對(duì)司機(jī)的頭部進(jìn)行掃描識(shí)別和操作情況監(jiān)控，收集信息后M行科學(xué)系統(tǒng)的分析即可。這樣做的好處在于能盡最大的可能確保司機(jī)在列車運(yùn)行過(guò)程中的工作狀態(tài)在理想的范圍內(nèi)；為了確保鐵路養(yǎng)路機(jī)械智能化的機(jī)間定位和網(wǎng)絡(luò)信息的實(shí)時(shí)交互技術(shù)能夠正常進(jìn)行，許多國(guó)家以及各個(gè)地區(qū)建立了系統(tǒng)和技術(shù)模型，比如無(wú)線Adhoc協(xié)議時(shí)交互系統(tǒng)、實(shí)時(shí)通信模型和無(wú)線調(diào)制技術(shù)。這些技術(shù)的使用目的在于能夠?qū)C(jī)間的準(zhǔn)確定位和信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)有更加合理的分析，并且在此基礎(chǔ)上制定一套實(shí)施方案，確保能夠在完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施和科學(xué)的機(jī)構(gòu)以及流程制定的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的相互作用，最終能促使智能化關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)一步完成[4]；對(duì)養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行全面的故障診斷是其智能化的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，它有一套完善的系統(tǒng)理論，并在此基礎(chǔ)上對(duì)其診斷的科學(xué)依據(jù)以及特性分類作與數(shù)學(xué)有關(guān)的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)學(xué)分析，這對(duì)于確定故障類別和程度有很大的幫助。故障診斷的具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程就是這樣的。具體可見表1。

總的來(lái)說(shuō)，鐵路養(yǎng)路機(jī)械智能化關(guān)鍵技術(shù)，需要完善的信息源、機(jī)間定位及數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互技術(shù)、對(duì)司機(jī)操作實(shí)際情況的判別技術(shù)。它具備繁瑣、精細(xì)的特點(diǎn)，卻正是因?yàn)槿绱硕鴮?duì)當(dāng)今鐵路的養(yǎng)路機(jī)械有現(xiàn)實(shí)性的意義。

3 結(jié)論

當(dāng)今社會(huì)，包括各個(gè)國(guó)家和各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域都對(duì)智能化的研究十分關(guān)注，鐵路養(yǎng)路機(jī)械的智能化由于涉及到人們?nèi)粘５纳钯|(zhì)量和水平的提高，應(yīng)該受到更多人的重視。我國(guó)作為社會(huì)主義的人口大國(guó)，鐵路承擔(dān)的責(zé)任越來(lái)越大，因此對(duì)養(yǎng)路機(jī)械的智能化水平本就應(yīng)有更高的要求。

本文通過(guò)對(duì)目前現(xiàn)實(shí)現(xiàn)狀進(jìn)行考察研究和分析，總結(jié)出了目前鐵路的養(yǎng)路機(jī)械的幾大智能化關(guān)鍵技術(shù)，并對(duì)它們各自的操作實(shí)現(xiàn)理念進(jìn)行了闡述，目的在于更好地促進(jìn)我國(guó)鐵路養(yǎng)路機(jī)械的管理水平，提高其操作效率，并最終為 鐵路線路的運(yùn)營(yíng)做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]魯小剛.鐵路養(yǎng)路機(jī)械的智能化關(guān)鍵技術(shù)探討[J].橡塑技術(shù)與裝備，2016（2）：40.

[2]宋志雄.鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械若干智能化關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究[D].成都：西南交通大學(xué)，2013.

第9篇：機(jī)械智能化范文

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)；數(shù)字化；智能化；發(fā)展探究

眾所周知，機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)在機(jī)械制造的過(guò)程中發(fā)揮的作用非常的關(guān)鍵，只有做好設(shè)計(jì)工作，生產(chǎn)出的產(chǎn)品才可以擁有優(yōu)秀的質(zhì)量。每一不同時(shí)期的機(jī)械產(chǎn)品都會(huì)隨著時(shí)代的改變發(fā)生改變，而設(shè)計(jì)人員做出的設(shè)計(jì)工作在很大程度上都會(huì)對(duì)成品本身產(chǎn)生較大的影響。在21世紀(jì)，數(shù)字化與智能化技術(shù)開始普及，工作人員在日常工作過(guò)程中應(yīng)該多多利用這項(xiàng)技術(shù)，使這項(xiàng)技術(shù)達(dá)到最好的應(yīng)用效果。

1目前機(jī)械設(shè)計(jì)制造業(yè)的發(fā)展形勢(shì)

1.1數(shù)字智能化已成為流行趨勢(shì)

在21世紀(jì)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的廣泛流行在某種程度上也使社會(huì)得以更快更好的發(fā)展。近年來(lái)，數(shù)字化也可以毫無(wú)壓力的使機(jī)械設(shè)計(jì)工作可以更順利的展開，工作人員可以在開始設(shè)計(jì)工作之前，就模擬出一建筑模型，然后參照模型進(jìn)行設(shè)計(jì)。毫無(wú)疑問(wèn)在工作過(guò)程中工作人員也可以利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行充足的模擬事前準(zhǔn)備，這種事前準(zhǔn)備也可以提升設(shè)計(jì)成品的整體質(zhì)量。

1.2在建筑模型中數(shù)字化模擬發(fā)揮的作用

由于當(dāng)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)正在各行各業(yè)發(fā)揮著重要的作用，該技術(shù)在一定程度上也推進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展。而機(jī)械設(shè)計(jì)制造也能夠利用數(shù)字化技術(shù)得以進(jìn)一步的發(fā)展，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)工作時(shí)數(shù)字化技術(shù)可以為其帶去非常多的便利，比如，在開始進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)工作之前，與設(shè)計(jì)有關(guān)的工作人員就可以目標(biāo)為依據(jù)建立模型，然后再利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)工作，這也能夠使機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)際工作順利展開。

1.3機(jī)械設(shè)計(jì)工作的并行化開始發(fā)揮作用

因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)如今的工業(yè)化水平在逐漸的提升，與此同時(shí)機(jī)械設(shè)計(jì)產(chǎn)品的外觀以及使用功能也隨之發(fā)生了巨大的改變，這樣一來(lái)也就對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)工作的整體質(zhì)量提出了更嚴(yán)格的要求，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)制造工作所需要完成的步驟非常繁瑣，而且需要的工作人員也比較多，但是很多人一起進(jìn)行工作的話就非常容易出現(xiàn)很多不確定因素影響工作，所以在現(xiàn)如今的工作過(guò)程中正在竭力避免出現(xiàn)多人在同一空間進(jìn)行工作的情況，但一人完成的人工成果也很難跟現(xiàn)如今的機(jī)械設(shè)計(jì)工作要求相符合。而現(xiàn)如今由于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的流行以及廣泛被應(yīng)用，達(dá)到了在網(wǎng)絡(luò)上可以實(shí)時(shí)進(jìn)行資源信息共享，信息數(shù)據(jù)等都可以通過(guò)互相之間的傳輸進(jìn)行共享的地步，除此以外，這種共享也可以使傳統(tǒng)信息傳遞方式不受空間與時(shí)間的束縛。這就避免了空間的影響，該種信息共享甚至可以使在不同空間的設(shè)計(jì)工作者在同一時(shí)間一起完成工作。比如說(shuō)，在開始進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)制造工作的過(guò)程中間，如果在設(shè)計(jì)小組中的某名設(shè)計(jì)工作人員因?yàn)椴坏靡训募彝シ矫娴木壒驶蛘呤侨魏纹渌虑椴坏貌惶崆半x開去處理事情而無(wú)法參加小組團(tuán)體研究，這種資源共享并行化模式開始普及之后，他就能夠?qū)崟r(shí)的利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)跟小組團(tuán)隊(duì)之間的實(shí)時(shí)通話視頻，可以把傳統(tǒng)類型的開會(huì)研究模式轉(zhuǎn)化成實(shí)時(shí)的視頻會(huì)議模式，通過(guò)這種方法就可以使機(jī)械設(shè)計(jì)工作在截止日期之前按時(shí)完成。工作人員可以這種并行化的工作模式可以實(shí)時(shí)通過(guò)互相之間的互惠互助高效完成工作，也可以提高設(shè)計(jì)技術(shù)，提升工作效果。

1.4在機(jī)械自動(dòng)化的基礎(chǔ)之上盡力完善智能化體系

在機(jī)械設(shè)計(jì)制造的工作過(guò)程中，自動(dòng)化技術(shù)發(fā)揮的作用不可忽視，使用這種自動(dòng)化技術(shù)可以讓機(jī)械設(shè)計(jì)工作在最大程度之上縮減工作人員的工作量。由于現(xiàn)如今自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)計(jì)制造工作，與之對(duì)應(yīng)的機(jī)械的自動(dòng)化程度與之前相比也就變得越來(lái)越高，工作人員也對(duì)機(jī)械自動(dòng)化設(shè)計(jì)的過(guò)程提出了更高水準(zhǔn)的要求，與之有關(guān)的機(jī)械設(shè)計(jì)工作人員在開始進(jìn)行對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)計(jì)工作時(shí)必須使用智能化技術(shù)，以建立完美的智能化體系。

2機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)與數(shù)字化智能化結(jié)合發(fā)展前景

2.1在機(jī)械設(shè)計(jì)制造流程中必須注意設(shè)計(jì)工作系統(tǒng)化模式

機(jī)械設(shè)計(jì)工作人員在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，必須首先考慮到整個(gè)大局設(shè)計(jì)工作的細(xì)節(jié)系統(tǒng)化，必須事先制定出一智能化全面化的設(shè)計(jì)體系，并且還要對(duì)這種智能化體系進(jìn)行全方位的分析討論研究，之后再逐一的研究該體系系統(tǒng)的子系統(tǒng)，再把各種子系統(tǒng)全部考慮進(jìn)去，進(jìn)行改善并優(yōu)化整體系統(tǒng)。

2.2在機(jī)械設(shè)計(jì)制造流程中必須注意設(shè)計(jì)人員的精英化模式

在機(jī)械設(shè)計(jì)人員開始進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)工作的過(guò)程之中，大面積的使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)也讓機(jī)械設(shè)計(jì)工作的效率及其整體質(zhì)量都得到了大幅度的提高，但是，現(xiàn)如今的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)也還沒有發(fā)展到無(wú)機(jī)操作的地步，在任何時(shí)候也都是需要人工進(jìn)行整體操控的，人民群眾可以為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)投入大量的創(chuàng)造力以及活力，讓計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以達(dá)到長(zhǎng)足發(fā)展。基于上述考慮，機(jī)械設(shè)計(jì)工作人員在現(xiàn)如今的機(jī)械設(shè)計(jì)制造工作過(guò)程中依然占據(jù)著領(lǐng)先地位，設(shè)計(jì)工作人員可以利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)去完成機(jī)械設(shè)計(jì)工作中另外的環(huán)節(jié)，這樣一來(lái)機(jī)械設(shè)計(jì)工作人員也就有了更多其他的時(shí)間在其他的環(huán)節(jié)投入精力去開發(fā)創(chuàng)造新設(shè)計(jì)，所以在機(jī)械設(shè)計(jì)制造的工作過(guò)程中，設(shè)計(jì)工作人員必須對(duì)設(shè)計(jì)工作的核心首要環(huán)節(jié)投入大量的精力，因?yàn)樵摵诵沫h(huán)節(jié)具有非常大的潛力等待我們?nèi)ラ_發(fā)。

2.3在機(jī)械設(shè)計(jì)制造流程中必須注意產(chǎn)品的商品化模式

如果機(jī)械設(shè)計(jì)人員在完成產(chǎn)品之后想要驗(yàn)證設(shè)計(jì)工作是否成功，工作人員首先應(yīng)該驗(yàn)證該產(chǎn)品是否具有商品化特征，設(shè)計(jì)工作人員為了讓產(chǎn)品具有商品化，在開展設(shè)計(jì)工作時(shí)就必須事先調(diào)查市場(chǎng)需求，并且依據(jù)調(diào)查結(jié)果開始做產(chǎn)品定位，以得到商品化的產(chǎn)品，提升它的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。

3應(yīng)用實(shí)例分析——智能化CAD技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用

上世紀(jì)40年代出現(xiàn)了計(jì)算機(jī)，隨后被廣泛應(yīng)用于控制加工機(jī)床中，逐漸發(fā)展為數(shù)控技術(shù)。現(xiàn)階段，一部分發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)100%實(shí)數(shù)字化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，而我國(guó)在這方面還有待提升。以往應(yīng)用的CAD技術(shù)主要用于計(jì)算，難以良好的處理設(shè)計(jì)方案以及結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，所以必須加強(qiáng)智能化CAD技術(shù)的研究與應(yīng)用。智能CAD的構(gòu)成中包含著多個(gè)智能體以及多種功能模塊，可以完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作。因此在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)中添加智能CAD技術(shù)的應(yīng)用可提升農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)效率及質(zhì)量。農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)具有種類型號(hào)多、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且穩(wěn)定、易受季節(jié)變化影響的特點(diǎn)，因此其智能化CAD技術(shù)的應(yīng)用需要配置合理系統(tǒng)框架。可在參數(shù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上引入裝配模型進(jìn)行智能化框架設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)實(shí)例推理、參數(shù)設(shè)計(jì)以及變量設(shè)計(jì)技術(shù)的合理應(yīng)用提升農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)率。

4結(jié)語(yǔ)：

總而言之，現(xiàn)如今中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)工業(yè)改革換展的重要階段，也是為與時(shí)展的高要求相符，機(jī)械設(shè)計(jì)制造工作人員必須身體力行的深化數(shù)字化與智能化工作的進(jìn)程。在達(dá)成機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)數(shù)字化的基礎(chǔ)上，再達(dá)成機(jī)械技術(shù)智能化的目標(biāo)也已經(jīng)是囊中之物。相關(guān)部門的工作人員需進(jìn)一步學(xué)習(xí)數(shù)字化智能化技術(shù)，以此為中國(guó)整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]李樹臣.機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)的現(xiàn)狀與數(shù)字化智能化的發(fā)展趨勢(shì)研究[J].通訊世界，2015(08).

[2]周濟(jì).制造業(yè)數(shù)字化智能化[J].中國(guó)機(jī)械工程，2012（10）.

[3]張海斌.探究機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展[J].黑龍江科技信息，2015(08).