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1.高校和教師對實務類專業前沿選修課的認識不夠
專業選修課是普通本科高校重基礎、寬口徑培養方案的組成部分,在拓展知識領域、細化知識結構、提高專業水平方面發揮重要作用。目前,我國普通本科高校的課程體系設計過于注重理論知識體系的完整,強調必修課的重要性,對專業選修課的重視不足;即使開設了前沿選修課,也主要是針對理論前沿,缺乏對應用實務類前沿選修課的開設,對學生的技能應用個性化培養不強。因此無論是學校和教師,在教學計劃的安排、教學環節的組織實施過程中,都容易忽視實務類專業前沿選修課。
2.學生對實務類專業前沿選修課不夠重視
學習不認真專業選修課的設置在人才培養方面,目的是完善學生的知識結構、提高學生綜合素質、促進學生個性發展。但是,學生缺乏職業長遠發展規劃和全局考慮,認為專業選修課的教學內容不重要,對選修課程不重視,缺乏學習興趣,有明顯的“混學分”現象,對知識新穎、技術難度稍高的實務類專業前沿選修課就更加不認真對待。
3.專業教師的專業前沿應用技術與教學水平不足
實務類專業前沿選修課的教學內容與工程實踐密切相關,并且要反映專業的新型技術、工藝和方法的實際應用等,課程的教學內容往往并沒有形成完整的理論或實踐體系,相關參考資料不易獲得。實務類專業前沿選修課對任課教師的專業能力要求比較高,需要專業教師能夠持續關注技術應用發展,同時也要保持與技術應用業務部門的緊密聯系,甚至需要到業務一線親身實踐,才能更好地完成教學任務。我國普通高等院校的專業教師大多數從事學科理論研究,缺乏相應的業務實踐,在實務類專業前沿應用技術方面經驗不足。
4.專業前沿選修課的教學條件和設施投入嚴重短缺
專業前沿技術應用往往需要依托應用設備、生產工藝、業務環境等一定的比較資源或者先進的實驗室條件,相關的專業前沿課程教學自然也會需要必需的教學設施和條件。但是,國家對普通高校的建設經費比起211、985等院校要少許多,普通高校將非常有限的建設經費都投入到應用比較廣泛的基礎性課程和專業主干課程建設中,對選修課極少會有經費的投入。
二、國際經濟與貿易專業實務類專業前沿選修課的改革嘗試
在全國普通高校中,設有國際經濟與貿易專業的高校有700多所,遼寧工業大學致力于培養具有創新能力的應用型國際貿易專業人才,對課程體系和教學體系都進行了有益的改革嘗試,開設實務類專業選修課就是其中一項。
1.升級教學理念,提高實務類專業前沿選修課的認識
在課程體系建設方面,首先,對專業必修課和選修課,特別是前沿選修課,賦予不同的教學功能:必修課側重學科通用知識、技能、素質的形成;選修課靈活多樣的知識內容與彈性的教學形式則側重深化學科知識與技能,發展學生的特長,塑造個性專業人才。其次,在專業教學內容安排上:必修課強調專業知識技能的基礎性、通用性和系統性,課程內容比較穩定;選修課則重點關注更深、更廣、更新的知識技能和當代經濟中的新問題、新焦點,課程內容有較大的彈性,且需隨社會需求變化或學生的要求進行及時調整。特別強調的是,實務類專業選修課在功能上更傾向于提升學生的專業知識應用技能,對學生畢業后繼續從事本專業工作提供更堅實的知識和能力支持,力求從國際經濟與貿易的應用方向上進行深入挖掘和適度擴展,關注前沿應用問題,以讓學生獲得高于普適教材更多的感性與理性認識,啟迪學生的創新思維。
2.實行專業前沿選修課的教學系統配套
改革把專業前沿選修課的課程內容安排和教學實施當作一個整體系統來考量,從教學內容、教學方法、考核方式、師資培養、教學設施多個角度,全方位地開展教學改革,以提高教學效果。
(1)確立實務類專業前沿選修課的教學內容
國際經濟與貿易專業的理論研究與應用實踐覆蓋的領域比較寬泛,從業務性質角度看,既有宏觀的世界經濟、國際貿易方面,又有中觀的產業貿易競爭、國際金融投資方面,還有微觀的跨國經營、公司外貿業務方面;從學習深入角度看,既有高端的理論研究的深入和前沿,又有新出現的應用技術和現象。在上述各個方向和領域中,結合學校的辦學特色、學科優勢,確立國際經濟與貿易專業的實務類專業前沿選修課的課程內容體系,再結合社會上需求比較強烈的方向,進一步選定具體的教學內容。
(2)完善和創新實務類專業前沿選修課的教學方法
實務類專業前沿選修課重視研究興趣的激發、最新應用技術發展動態的傳遞和學習引導,培養學生的創新能力。這就需要任課教師創新教學思想、綜合采用多種教學方法,激發學生的學習興趣和愛好,從而高質量完成教學過程。在教學方法的改革方面,將積極推動案例式任務驅動的教學模式,并積極將實驗實訓教學引入實務類專業前沿課的教學過程中,以專業實驗室或實踐教學基地為依托,創設與課程內容和主題相關的、盡可能適應學生的案例情境,讓學生帶著具體的學習和訓練任務進入案例情境,有效地激發學生積極、主動地參與教學和深入業務操作中,注重教、學、練的互動銜接,提高學生課堂的參與積極性,強化學生應用創新能力的培養。例如,創設展會營銷、跨境電子商務等業務虛擬場景,開展情景教學。
(3)改革實務類專業前沿選修課的考核方式
傳統的專業選修課程成績評定和考核方式主要是平時課堂出勤與課程結課考試相結合,或者采用在課程結束后寫總結報告或小論文的形式,這些考核方式并不適應實務類的專業前沿課程。目前,院校正在探索個性化特色的考核方式,根據課程教學內容,選出幾類應用型學習成果表現形式,允許學生根據自己的特長和愛好去選擇某一類成果提交,作為成績評定的考核依據。例如,從學術論文、業務方案設計、模擬策劃、專業技能競賽分組對抗等幾類形式中選擇性提交。采用這種方式,在學生的學習興趣激發、知識技能的應用訓練等方面效果比較理想。
3.多渠道強化專業教師的實務應用能力
在應用型專業人才的教育和培養中,高水平的實務類專業教師必不可少。在以科研成果衡量教師水平高低的大環境下,強化實務類專業師資建設則更為緊迫和重要。院校主要采取了三方面的具體措施:首先,要求40歲以下的青年教師必須進企業掛職鍛煉半年,以了解行業發展新形勢和新要求,提高教師的前沿應用技術水平,并以此作為個人職稱晉升的必備條件。其次,引進企業中的技術骨干作為專業的兼職教師,每年舉辦相關的專項應用技術的前沿講座,既提高學生的專業水平,又有益于教師之間的技術交流。最后,每年舉辦一次專業應用能力競賽,要求45歲以下的教師全部參加,評委則由企業中專業人員擔任,對教師的應用能力進行檢驗,鼓勵教師提高自己的專業應用技能。
4.利用虛擬仿真專業實驗室和校外實踐
基地完善教學設施實務類專業前沿課的教學對實踐內容比理論類課程有較高的要求,在教學設施建設方面,可以充分發揮數字虛擬仿真實驗技術的優勢,建立虛擬仿真專業實驗室,通過高新技術手段來創建虛擬的情景,以滿足案例式任務驅動的教學方法對教學環境的要求。除此之外,還可以與企業積極合作,校企共建校外專業實踐基地,以現實的應用環境和場景來輔助實驗室教學,形成校內虛擬仿真、校外真實演練的立體教學和訓練環境,更好地激發學生的學習積極性、教師教學的可塑性和創新性,全面提高教學效果。
三、結語
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中國經濟論文論中國經濟發展與國際經濟形勢
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經濟管理系是中央財經大學的傳統專業,在學校各個專業中首先設立博士點,現在擁有4位博士生導師,碩士點為國民經濟學,下設4個專業,分別是宏觀經濟運行和政策、市場經濟和宏觀調控、涉外經濟管理和工商管理。
一、招生情況
一般的情況下,每年經濟管理系會招收4~5名計劃內的碩士研究生和1~2名委托培養及自費的碩士研究生,計劃內的名額中會有2~3名保送名額和保留學籍的名額。因此,您在報考時應仔細調查清楚。一般情況下,每年會有50~60人報考,因此競爭是比較激烈的,這就要求您作好一定的心理準備。
這里向您介紹一下近兩年的招生情況:1998年,計劃內招生3人,計劃外1人,保送2人,報考人數為60人;1999年計劃內招生2人,計劃外1人,保送3人,報考人數48人,可以看出通過考試的錄取比例為15:1~20:1。
二、教材的準備
經濟管理系碩士研究生入學考試的科目為:數學(四),英語,政治(文),經濟學,國民經濟計劃和管理。公共課的教材是一定的,下面介紹一下專業課教材的準備。
(1)《政治經濟學》(資本主義),高稚光等編,經濟科學出版社1997年出版;
(2)《政治經濟學》(社會主義),預計今年出版;
(3)《微觀西方經濟學》,侯榮華,、趙國良主編,中國計劃出版社1998年出版;
(4)《宏觀西方經濟學》,侯榮華、張鐵剛主編,中國計劃出版社1998年出版;
(5)《宏觀經濟管理學》,侯榮華主編,中國計劃出版社1993年出版;
(6)《工業企業管理》,鮑學曾、王柯敬主編,東北財經大學出版社1997年出版。
這些教材您可以在中央財經大學圖書館配樓一層的教材科買到,但值得注意的是您應早做準備,因為報考的人很多,教材科不一定有充足的存貨。
三、復習和應考
(1)對本科為經濟類或管理類的考生來說,一般的復習時間應為6~7個月,要注意的是,中央財經大學經濟管理系的碩士點是國民經濟學,同一般理工類院校的管理系的差別很大,不能一概論之。
有一點應提到的是,現在報考經濟管理系的考生有很多(50%左右)是理工類畢業生,他們的數學素質可能比您強許多,您需要認識這種差別,并在復習時給予充分的重視。您的復習最好從基礎課開始,建議您報名參加6月份的基礎課補習班,尤其是數學補習班。這時參加補習班的目的并不是要要學到一些具體的東西,而是幫助您系統地回憶所學的課程,這比自己復習的效率要高許多,因此選擇哪個補習班并不非常重要,只要不是太差即可。
從7月份開始真正是您自己復習的時間,這時如何合理地復習非常重要。首先,您最好審視一下自己的優點和弱點,尤其是弱點,因為您若能被錄取,各科成績均要達到教育部和學校分數線。然后,建議您采用系統的復習方法--對于數學,最好是嚴格按章節復習,將每章的內容分為幾個專題分別討論,盡量能列出各個專題的要點和典型習題,并做筆記以供查閱;對于英語,首先應突擊提高詞匯量和速度;對于政治和經濟及管理專業課,建議按某種線索將其劃分成幾塊,詳細地列出每個理論或事件的產生背景、條件、基本內容、其進步意義和不足之處,以及其對現實的指導意義。您在復習時可能僅重視基本內容而忽視其他各項,建議您改正過來,而且這不僅對復習而言,考試時也應按這樣的系統方法來答題。
這樣的復約要持續4個月的時間,進入11月份,在您填寫報名表的時候,您的復習也應進入綜合階段,即將各個專題串起來,仔細研究歷年考題,適當地做一些模擬題,并且報名參加經濟學考研輔導班。這個過程會持續45~55天,而且是備考過程中最關鍵的一段時間。在這之后的時間會有15~20天,是您進行模擬考試的時間,這時您更應注意的是休息,準備考試。
(2)對本科為理工類的考生來說,一般情況下,理工類的考生會認為對付文科專業的考試只需要死記硬背,但實際的情況并非如此,經濟類專業的一些東西是要背誦,但更需要的是能夠理解并真正的掌握。
對本科為理工類的考生來說,一般的復習時間應為10~11個月,如果您以前未接觸過經濟類課程的話。在最初的5個月中,您需要完整地學習一遍專業課的考試必備書,這時并不需要背誦,而是要求您真正理解,特別是經濟學和管理學的基本原理和方法。當然這期間也可以準備一些基礎課如背英語單詞等,但是主要精力應放在專業課的學習上,不僅如此,若有條件,最好借閱本專業學生的課堂筆記以鞏固學習。當您完成這些步驟后,就可以開始基礎課的復習了,同樣建議您參加6月份的基礎課補習班。
理工類考生的優點是數學比較好,但弱點也是同樣明顯的--經濟學的素養不夠,因此需要您盡量以優點來彌補弱點。理工類的考生一般邏輯思維能力強,因此,建議您將經濟類科目也進行條塊分割,列出大大小小的標題和1、2、3此類的要點,用理科的辦法來復習經濟類課程。這可能對理解不利,但可能更適合您的思維習慣從而提高復習效率。7月份以后的時間安排應該同經濟類的考生沒有太大的差別,但經濟學考前輔導班您是一定要參加的。另外一點是,在考試答題,尤其是做論述題時,作為理工類考生的您,對自己不知道或不清楚的東西不要囫圇地寫上,避免說出“外行的話”而影響整個題目的得分。
最后,一份工整的答卷是所有老師都喜歡和樂于見到的,經濟類考試文字表述較多,因此,卷面的工整是非常重要的。
四、錄取情況
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中國經濟論文中國宏觀經濟發展分析
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有關國際經濟貿易論文范文一:論渤海通道推動商品貿易發展的積極作用
摘要:實現商品的高效運輸是推動商貿繁榮的重要環節,渤海通道降低了商品流通成本,提高了流通效率,推動了地區商貿經濟的發展。渤海通道的建立形成了新的南北交通大動脈,弱化了環渤海區域的行政壁壘,便利了區域商品的自由流通,推動了南北經貿的繁榮,加強了東北亞地區的經濟交流與合作,推動了國際貿易發展。
關鍵詞:跨海通道;商品貿易;積極作用
隨著國民經濟的高速發展,以海底隧道和跨海大橋為代表的跨海通道逐漸展現在世人面前,也將跨海通道的建設擺在了十分突出的位置,其中大連到煙臺的渤海海峽跨海通道引人注目。渤海海峽跨海通道的修建將使得東北、華北、華東等地區以及東北亞地區區域聯系更為密切,經濟交流進一步擴大,人、財、物的流動更加迅速和龐大,為我國商品貿易的發展具有重大的推動作用。
一、渤海通道對商品貿易發展的推動作用
(一)渤海通道縮短了區域的時空距離,拉近了人們的心理距離,對形成環渤海地區統一生產要素市場創造了條件
1.環渤海地區的地方保護主義嚴重阻礙商品的自由流通。盡管環渤海地區被稱為繼珠三角、長三角之后中國經濟發展的第三個增長極,成為中國北方經濟發展的引擎,由于渤海海峽的天然屏障,環渤海經濟圈被分為京津冀、山東半島和遼東半島三大板塊,三大板塊以各自區域內的中心城市為依托,逐步發展為三足鼎立的諸侯經濟態勢。目前,在行政分割的五個省市之間區域合作機制缺乏,區域內基礎設施建設對接不足等原因,相互之間競爭多而合作少。
從環渤海各個地區的產業布局和產業分工結構來看,該區域在項目安排上呈現雷同現象,各省市在產業政策上追求大而全,導致產業結構明顯趨同。也正是這種區域經濟的重復建設,區際間的差異性和互補性不明顯,相互間的貿易需求較弱,使得地區保護主義盛行,地區行政壁壘較多,市場分割嚴重,最終結果是相互之間爭資源、爭項目、爭投資等現象嚴重,商品等生產要素流動不暢,造成了資源、效率的巨大浪費,導致大量不必要的經濟損失,而且直接造成整個區域經濟發展水平落后。
2.渤海海峽跨海通道的建設將推動環渤海區域一體化進程,實現商品的自由流通??绾Mǖ赖慕ǔ纱蚱屏嗽械膮^域限制,通過點效應將原先兩個聯系很少的區域緊密地聯系在一起,加快了資源的市場配置和產業的整合,便利了資源共享,促進了區域產業整體效能和綜合效益提升。
(1)點效應的形成。渤海海峽跨海通道直接連接隔海相望的大連和煙臺,使得同三高速實現全線貫通,通道繼續向北延伸貫通營口、鞍山和沈陽,向南延伸聯通威海和青島,這些點形成新一輪的發展極,表現出極強的集聚效應,吸引資本、人員、技術、產業等進入這些區域。
(2)軸效應的形成。隨著點效應輻射范圍的逐步擴大,點之間逐步形成組合倍數效應的以這條通道為主軸線的軸,這個軸線的交通量逐步增大,經濟效率逐步提高,大大提高了運行效率和時間價值。渤海海峽跨海通道形成了以沈陽-大連-煙臺-青島為軸線的交通大動脈,同時實現了沿海交通大動脈與內陸地區的銜接,使眾多的內陸區域有了一個更加便捷、暢通的出海口,勢必會產生大量的物流、客流,這樣就要求快速、便捷的交通網絡的支撐,從而拉動和創造交通需求,誘導新的交通網絡的發展,形成依托此軸線的新的交通軸。
(3)點-軸-圈 綜合集成效應的形成。即為多個點-軸型系統的組合所形成的綜合效應。表現為在遼寧省以沈陽為點向西南發展,以京哈鐵路、京沈鐵路為依托,形成沈陽-錦州-葫蘆島-秦皇島的軸線,在西邊與京津冀相接;在山東省以黃煙鐵路、膠濟鐵路、威烏高速、青島-銀川高速為依托,以煙臺、青島為點橫向發展,形成煙臺-青島-濰坊-淄博-濟南-聊城的發展軸線,向北與京津冀相通。這兩個軸線繼續縱向、橫向的集聚、輻射、發展,與沈陽-大連-煙臺-青島軸線一起形成一個有多個發展極協同作用的交通圈。 逐步形成的四通八達的一體化交通網絡,使得交通運輸更加便捷、快速、高效,物流、人流更加自由、加速運行,市場對資源的配置作用更加突出。隨著交通圈的逐步發展,最終達到一種產業互補、分工協作的產業一體化的環渤海經濟圈, 逐步消除地區間的行政壁壘,實現勞動力、資本、技術的配置在整個區域逐漸發展為由市場來主導,在區域內部更加自由、合理的流動,逐步形成統一的勞動力、資本、技術市場。
(二)實現南北貫通,緩沖了南北運輸壓力,使南北商品流通更加快速便捷
目前,就全國范圍的鐵路網來看,交通運輸線都是超負荷運載,運輸能力與需求的矛盾十分突出,嚴重的制約著物流、人流的快捷運轉,成為經濟社會發展的瓶頸。就渤海海峽兩岸的鐵路交通網來看,進出關交通運輸瓶頸問題突出。雖然東北是我國鐵路運輸最發達、路網最密集的地區,渤海海峽北岸布有京沈線、京錦線、京通線和哈大線,但直接進出東北的鐵路通道只有一個出口-山海關。由于山海關是連接關內和關外的唯一陸上鐵路通道,通過能力十分有限。這樣的地理位置和封閉的環境,直接阻礙了信息、資金、技術、產品、資源等市場要素的南北流動,對東北經濟的發展的制約是不爭的事實。渤海南岸只有一條藍煙線膠濟線,運能只有1 000-2 000萬噸左右,使得山海關的南北運輸線成葫蘆狀,瓶頸制約明顯,這種局面使得南北運輸不堪重負,致使更多的物流、人流分流到公路運輸和水路運輸上來。
為了緩解我國國民經濟持續增長帶來的運輸需求,我國加大了公路等基礎設施的建設力度,提出了五縱七橫等國家干線建設規劃。然而,全國公路建設仍然滿足不了需求的增長。從水路運輸來看,這些年來客運量和客運周轉量呈負增長,而貨運量和貨運周轉量分別增長了251%和454%。由于鐵路、公路的瓶頸制約,沿海各大城市貨運要走水路,內地相當多的貨運量也改走水路。更為重要的是沿海港口吞吐量從2000年至今翻了一番,但港口能力明顯不足。流通成本是制約商品流通的主要影響因素之一,高效率、低成本的運輸可以擴大流通商品的種類和延展商品流通的范圍。目前,東北地區、華東地區之間無論是陸路運輸還是水路運輸,都是既要途徑更多的路程,而且耗時較多。渤海海峽跨海通道建成后,真正實現了環渤海經濟圈人流、物流的閉合環狀通道,從根本上改變了環渤海南北的鐵路和公路運輸路線,大大節省運費及時間,使得南北農產品、其他商品等加速流轉。
第一,為農產品流通提供了更為便捷的快速通道。東北地區土地資源豐富,土質肥沃,糧食生產的優勢明顯,發展潛力巨大,是我國糧食生產和安全保障的重要基地。東北經濟區每年都有大批水稻、玉米等糧食作物要運往關內,但是面臨出關難的巨大運輸瓶頸。處于渤海南岸的山東省農產品資源豐富,同樣面臨難以快捷北上的困境。渤海海峽跨海通道直線取道海上捷徑,繞過山海關這處瓶頸,開辟了東北地區至山東省及東部沿海地區的最短運輸通道,縮短沿線地區這些農產品儲運的時間,加速農產品的流通和農業信息的交流,改變農產品的市場環境和需求狀況,擴大了市場空間,加快了糧食產銷區的銜
接,有力的推動了農貿市場的發展。
第二,南北互補品流通更快,種類更多。長江三角洲、珠江三角洲與東北地區在經濟結構上有很強的互補性。大東北經濟區礦產資源豐富,主要礦種比較齊全,是我國重要的老工業基地,以冶金、石油化工為主體的原材料工業和裝備制造業共同構成了東北老工業基地的優勢產業。長江三角洲、珠江三角洲作為我國比較活躍的增長極,原材料的短缺、高級技術人才的缺乏,以及所需設備對國外市場較高的依賴度,已經成為制約其進一步發展的瓶頸,長三角、珠三角可以加強與東北地區在輕工、食品、電子等方面的交流。這種經濟結構的互補性在渤海海峽跨海通道的助推下,可以構建一條互通有無、良性互動、協調發展的南北經濟紐帶。
(三)加強環渤海地區與經濟腹地的良性互動,推動新一輪人流物流運轉,為培育全國統一大市場創造條件
經濟發展水平和交通網絡的密度之間存在著密切的關系,沿海省份的交通便利程度,尤其是高速公路的建設明顯超過中西部地區。在我國中西部的大多地區,基礎設施的短缺仍是困擾經濟發展的重要因素,只有實現交通網絡等方面的無縫對接,才能促進區域商品的快捷流通。
1.環渤海地區加強了與其經濟腹地的經濟聯系。對于處于環渤海南岸的山東省來說,在極力拓展與經濟腹地的聯系,加速建設山東省與內陸省份完整的高速公路運輸網絡,新的省際大通道建成后,山東將形成與京津塘都市圈、長三角經濟區、中原經濟區和西北地區之間的便捷通道。對于處于環渤海中心位置的河北省來說,近年來在積極以加快港口、高速公路、鐵路建設為重點,基本建成以港口為龍頭的 東出西聯綜合交通運輸網絡,以強化沿海與腹地互動。東出就是利用河北省港口群和沿海綜合物流體系,為華北、西北等地區提供便捷的出海大通道,提高河北省及這些地區的開放水平;西聯就是加強與京津、山西、陜西、內蒙古、魯北、豫北等地的經貿合作,實現優勢互補,雙贏共進。遼寧提出五點一線的一項關于全省區域經濟與社會發展戰略的重要舉措,積極推進與其經濟腹地內蒙古東部地區、吉林和黑龍江的聯系。這些涉及東北、華北、西北、華東地區的經濟腹地的交匯點即是環渤海地區,交匯點的焦點即是貫通南北的交通大動脈的紐帶作用,而紐帶的中心則是實現同三高速的南北對接,渤海海峽跨海通道的修建對連接東北、華北、西北、華東地區的經濟腹地起著至關重要的作用。
2.渤海通道使得各經濟腹地互相覆蓋,加強了全國市場一體化發展。渤海海峽跨海通道的建成貫通了屬于國家規劃建設的五縱七橫12條主干線中最長的同三高速公路,同三高速在膠東地區、蘇北地區向西與新歐亞大陸橋、青島-銀川高速、霍爾果斯-連云港高速相接,加強了與中西部地區的經貿聯系和合作。向南與京滬高速鐵路、京福高速公路、京九鐵路等國家重點布局帶相通,與長三角、珠三角東部沿海地區以及港澳臺地區加強了聯系。向北與哈大、京沈鐵路、沈大高速相接,貫通了整個東北地區,使得東北、華北、西北等地區區域聯系更為密切,經濟交流進一步擴大,成為東西、南北方向上的物質、信息、資金、技術、文化等諸多方面的聯系的紐帶。渤海海峽跨海通道是這條紐帶得以暢通的結點,是一個以點、軸帶面最終使得這些地區形成互動的網絡式發展格局,為逐步形成人流、物流、交通流、信息流等自由流動的區域共同市場,為國內商品貿易統一大市場的形成創造了條件。
(四)加強我國與東北亞國家和地區的經濟合作,推動國際商品貿易的發展
隨著世界經濟的多極化發展,環渤海經濟面臨快速發展的極好良機,渤海海峽跨海通道使得環渤海地區成為中國公路、鐵路、水路綜合運輸網絡中最發達、最靈活、最重要的樞紐,使得環渤海地區成為投資的熱點,為加快制造業的轉移奠定了物質基礎,也對進一步推動我國與東北亞地區經濟貿易的合作創造了有利條件。
第一,東北地區是我國與東北亞地區加強經貿合作的橋頭堡。我國的東北地區的北部和西部與俄羅斯的遠東地區和蒙古國接壤,南面與朝鮮半島相連,東部與日本隔海相望,具有國內其他地區無法比擬的得天獨厚的區位條件。目前,東北地區具有與東北亞其他國家進行經濟技術合作和經貿往來的相對較完善的交通網絡,有12條公路同朝鮮、俄羅斯、蒙古相連,有5條鐵路分別與俄羅斯和朝鮮接軌,其中以大連為橋頭堡,以哈大線和濱州線為通道的第一歐亞大陸橋是重要的國際大通道。這些交通等基礎設施條件的完善為我國加強與東北亞地區的經貿合作奠定了基礎。
第二,環渤海地區是我國與東北亞地區加強經貿合作的中心。環渤海地區是位于太平洋西岸的日益活躍的東北亞經濟地區的中心部分,也是中國歐亞大陸橋東部起點之一,居我國與亞太地區東來西往、南聯北開的樞紐地位。隨著區域經濟聯系的日益密切,環渤海地區逐漸成為我國與東北亞加強經貿合作的中心。
東北亞地區幅員遼闊、人口眾多、自然資源豐富,我國與這些資源富有國家開展資源貿易前景非常廣闊。俄羅斯的西伯利亞和遠東地區的煤炭儲量占世界總儲量的近50%, 遠東地區的鐵礦石儲量占全俄儲量的10%左右,石油儲量超過150億噸,俄羅斯每年通過鐵路向中國輸送1 000萬噸左右的石油。我國與蒙古國也建立了良好的互惠合作關系,積極參與其礦石資源開發。日本經過十余年的經濟結構調整,仍未完全擺脫困境。當前日本更加注重把國內結構調整與中國華北結合,尋找新的發展機遇,同時把開發西海岸的列為本國21世紀的戰略目標。韓國提出重大經濟舉措之一就是把中國作為它的第二內需市場,同時重點開發與中國鄰近的西海岸地區。中國、日本、韓國新的開發計劃同時集中于該環渤海地區,而區域經濟發展的不平衡性,又使三國的相近城市在經濟上存在著垂直分工和水平分工交叉的依存關系。因此,可以預見,中、日、韓之間在環渤海區域的經濟合作將呈加速趨勢。
第三,渤海海峽跨海通道架起了我國通向東北亞地區的橋梁。發達的交通網絡是區域合作的基礎,交通運輸是實現地區之間經濟聯系、加強商品貿易交流的物質手段,完善、配套的交通運輸體系使得地區間的物流通暢,促進了區域經濟的協同發展。渤海海峽跨海通道如同一座跨越渤海的橋梁,打通了東北亞西部的貿易通道。它接通了與東北亞合作的橋頭堡和中心地區,并進一步向南貫通經濟發達的長三角、珠三角地區,聯通了我國的東北、華北和華東地區,向西與第二歐亞大陸橋相接,與我國中西部地區形成了良性互動,搭建了一條我國中西部地區、華東地區等通向東北亞地區的橋梁,同時也打開了俄羅斯遠東地區資源南下的陸上通道,使第一歐亞大陸橋與第二亞歐大路橋實現了對接和聯網,擴大了我國東北地區及俄羅斯重工、木材、化肥、糧食等物資與內地的交流,擴大華東地區輕工、食品、電子等物資與東北及俄羅斯的交流,加強了我國與韓國、日本的信息、科技、人才、商品交流,對推動區域經貿繁榮發揮了巨大的作用。
二、結束語
渤海海峽跨海通道不僅僅具有重大的經濟意義,更具有深遠的戰略意義和重大的現實意義。它是構建環渤海區域一體化交通體系的重要載體,對促進環渤海區域經濟一體化的形成,將發揮重大作用;對完善全國交通網絡體系、對拓展環渤海地區的經濟腹地、進一步加強東北、華北、華東地區經濟貿易的合作,將發揮重要的功能。它聯通
了第一亞歐大陸橋、第二亞歐大陸橋,貫通了我國珠三角地區、長三角地區、環渤海地區、東北地區以及俄羅斯遠東地區,對推動東北亞地區商品貿易的交流以及東亞經濟一體化都具有重大的作用。
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有關國際經濟貿易論文范文二:談關于我國對外貿易中的反傾銷問題的分析
摘要:反傾銷是一種貿易政策措施,也是一個重要的法律問題。由于世貿組織對反傾銷問題沒有明確的規定,使我國成為反傾銷的嚴重受害國,對我國經濟造成了嚴重的危害。本文試圖探討對我國進行反傾銷的原因,并提出我國企業應對反傾銷的具體對策。
關鍵詞:反傾銷;傾銷;經營理念;價格承諾
一、反傾銷問題的發展現狀
反傾銷是經常采用的一種主要的貿易保護手段。經濟全球化與貿易保護主義原本是對立的,但發達國家在全球的經濟主導地位和它擴張性的本質,決定了現在推行的經濟全球化是發達國家意志的體現。發達國家利用經濟全球化推行他們自己的經濟制度,作為要求他國參加國際經濟的準則,從而達到掠奪他國資源和財富的目的。同時,發達國家又利用制度上的優勢,以合法的理由為借口,通過更加隱蔽的方式設置貿易障礙,以保護其本國的自身利益,從而達到保護自己的目的。因此,通過經濟全球化的推進,發達國家既掠奪了他國又保護了自己。所以,對于國外的反傾銷,我們不能簡單地認為只是一種貿易保護的措施,而應將其同現行的新貿易保護主義聯系在一起,認清其實質。反傾銷是新貿易保護主義實行貿易保護的最高級工具之一,行之也最有效。它具有高度隱蔽性的特征,能夠利用反不正當競爭的合法行為作掩護,實施貿易保護。
二、當前我國反傾銷面臨的形勢
首先,進口產品沖擊國內產業的趨勢仍有進一步發展的可能。按照我國加入世貿組織的承諾,2003年我國關稅總水平由2002年的12.7%降至約11.5%,其中工業品由11.7%降至約10.6%,農產品由18.5%降至約17.4%;在非關稅措施方面,將取消部分商品的進口配額與許可證,提高進口配額增長率和非國營貿易配額量。因此,在世界市場供求失衡、技術進步等因素導致的國際市場產品價格總體呈下降趨勢的情況下,進口產品沖擊國內產業的趨勢將進一步發展,我國進口宏觀調控仍將面臨較大的壓力。
其次,世界范圍內產業結構調整和轉移給我國對外貿易發展帶來了新的挑戰。隨著世界范圍內產業結構調整和跨國公司重新調整全球生產布局,世界制造業向中國轉移的步伐將明顯加快。與此同時,隨著我國利用外資水平的進一步提高,一些新的產業領域也將逐步向外資開放。但由于受到企業規模、專業化分工和技術水平等諸多因素的制約,短期內我國的國際分工格局中,仍將處于低附加值和低水平加工中心的地位,仍將保持以勞動密集型產品為主的出口產業結構,這必將誘發更多的國外反傾銷調查。同時,美國、歐盟、日本等世貿成員根據我國在入世議定書中的有關承諾,還在紛紛制定針對我國的過渡性保障措施和非市場經濟的反傾銷法案,這使我國反傾銷反補貼保障措施工作面臨的國際法律環境更為復雜,必將對擴大我國的對外貿易構成新的威脅。
第三,遵循世貿組織規則對調查機關依法保護產業工作提出了更高的要求和標準。世貿組織的規則對各成員的政府行為具有強制性的約束作用。在反傾銷反補貼保障措施案件的調查和裁決中,要求調查機關的每一項調查工作都必須依法進行。WTO相關協議對調查機關的具體調查程序、信息披露程序、裁定與公告程序、透明度和非歧視等多方面的問題都作出了具體明確的規定。這對我國調查機關依法行政的能力和水平提出了很高的要求。
三、我國應對國外反傾銷的對策
(一)充分發揮商會作用,加強政府宏觀管理
我國外貿商會建設遠遠滯后于對外貿易的發展,一些本可以由行業協會來統籌管理的工作無法落實,造成了不良后果。一方面,商會在政府有關部門的幫助下,管理好行業的經營秩序,防止企業之間出現低價競銷的行為,減少不必要的內耗,使企業能夠通過分享市場份額,達到共同發展;另一方面,政府部門可以根據商會本身的特點,促進商會、商檢、海關和企業的溝通合作,發揮商會的協調作用。對一些出口商品,只有商會核定符合行業協議價格的,海關才允許出口,這樣就能有效地避免我國出口商品價格的混亂。這樣一旦被提起反傾銷訴訟,就可以隨時提供于己有利的證據,為有力抗辯作準備,改變被動應訴的局面。同時,加強政府交涉和管理。首先,國家有關部門要對不應訴或應訴不力的企業給予嚴厲制裁,將反傾銷應訴與出口管理結合起來,制定真正體現誰應訴、誰收益的具體措施。加強企業自律,倡導公平競爭,處罰低價出口,力求把反傾銷誘因降至最低程度。其次,需要國家采取一些有力的措施,如規定出口定價,禁止低價出口,懲罰低價競銷者。還可以采取增加配額等優惠措施來鼓勵優質產品的出口。盡快建立出口風險基金或反傾銷應訴基金,有組織地開展反傾銷應訴,終止國外的反傾銷訴訟。
(二)轉變企業經營觀念,積極應訴
首先轉變傳統的經營觀念。長期以來我國企業一直遵循創匯第一、利潤第二的經營思想,但是隨著外貿體制改革的深化,必須使外貿出口企業盡快建立和健全自主經營、自負盈虧、自我約束、自我發展機制,使企業的經營目標轉移到追求利潤最大化上來。這樣出口企業就能提高自律意識,著眼大局,考慮整個行業的利益,改變我國外貿中低價競銷、出口增量不增值的現狀,為國家爭得應得的利益。其次由于傾銷指控一成立,其造成的損失不會只是某一家企業,而是整個行業、整個民族工業乃至整個國民經濟。因此要想勝訴,每一個涉訴企業必須團結起來積極應訴。這是因為單個企業往往難以支付高額的調查費用;沒有足夠的經驗和自信;難以詳細了解國際反傾銷法;缺少必要的技巧和謀略。
(三)完善相關法律法規,依法應訴反傾銷案件
學會運用法律手段和國際通行規則來保護自身的合法權益,是外經貿行業實現兩個根本性轉變的需要,也是推進進出口市場多元化,整頓外貿經營秩序的需要。中國需要加速建立反傾銷法律體系,以國際公認的反傾銷法則來規范自己的競爭行為。這不僅是我國的企業參與國際市場競爭的需要,而且也是在國內市場進行反傾銷執法的需要。這既可以保護國內企業的正當利益,又可以用來制約國外對我國出口產品反傾銷的歧視。今后要加強對企業的法律法規的宣傳與教育,加大對某些不良行為的制裁,進一步完善反傾銷方面的法律法規,依法應訴國外反傾銷案件
(四)優化出口商品結構,實現出口市場多元化
一是優化出口商品結構,引導企業多出口高技術產品,走內涵式增長道路。鼓勵優質產品出口,讓企業看到生產優質產品的經濟效益數倍于劣質品,優先出口優質產品,限制劣質品出口,改變傳統的外貿績效評價指標,由量向質轉變,由總額向附加值轉變等。二是在提高商品檔次的同時,爭創世界名牌。首先,利用先進的技術設備提高商品的內在質量。其次,要積極運用非價格手段如商標、包裝、公關、廣告策劃等組合策略來參與市場競爭。此外,在確定準備新進入的國際市場前,要了解該市場的產業結構與商品特點,盡量使我國出口產品與當地產品呈互補關系,從而有效地避免反傾銷引起的麻煩。
(五)加快高級專門人才培養,提高反傾銷能力
由于我國缺乏應訴國外反傾銷方面的高級人才,嚴重影響了我國企業反傾銷的能力。反傾銷應訴是一項復雜的系統工作,它要求必須具備經濟學、法學、會計會等方面的知識。也就是說,只有懂會計、懂經濟、有法律實踐和一定外語水平的律師才能勝任反傾銷工作。而目前這恰恰是我國律師隊伍的薄弱環節。因此,一方面,司法行政部門、律師協會、名牌綜合性大學、研究機構等各有關方面要重視綜合人才的培養,給他們以機會參與反傾銷工作,既可以在實踐中運用所學的知識,又可以在實踐中找出不足。另一方面,可以把一批長期從事反傾銷工作的人才派到國外去學習,學習和掌握國外反傾銷的一些法律法規、通行慣例、應訴技巧等方面的知識,提高我國反傾銷的應訴能力。當前可以聘請熟悉反傾銷應訴業務、工作經驗豐富、認真負責的起訴國律師作為我方的訴訟人進行應訴。
(六)在適當情況下提出價格承諾,爭取反傾銷的主動
價格承諾也是反傾銷應訴可爭取到的一種結果,是反傾銷被投訴者與反傾銷當局之間達成的一項提價協議。被投訴者承諾按提價協議規定的價格出口,可以消除因傾銷對進口國造成的損害或損害威脅。所以,這種方法也能對進口國的損害作出補救,因而進口國在一定場合下也愿意接受。
實踐中,歐盟對價格承諾采用得較多,而美國采用得較少,但并非不能爭取。過去,我國的出口企業與歐盟達成過一些價格承諾的協議,后因我國的一些企業未能很好地遵守而導致歐盟不再愿意對我國采用。因此,今后我國企業應提高自身的信譽,在適當的情況下還應積極爭取價格承諾,以期把握主動。
所以反傾銷最初只是以保護國內產業不會遭到破壞為目的的,并不普遍采用,只有當國外產品有意破壞本國市場和生產時,才能采取這種措施。從各國的實際立法中我們不難看出,反傾銷措施隨著立法的深入而得到進一步加強,現在已成為最大的貿易壁壘之一。盡管進口國提出反傾銷的出發點是正當的,但是實際上反傾銷與理論上預期的目標相距甚遠:反傾銷實際上沒有起到保護競爭的作用,而是變成了限制競爭的手段;反傾銷也并沒有表現為公平競爭,反而本身產生出不公平競爭。
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1.是增長和結構調整共同發展國際金融危機時期保持經濟發展的有效手段就是進行結構調整,這也成為我國應對金融危機,提高經濟快速增長的兩個重要調整目標。我國的經濟增長任務需要針對這兩種目標進行統一的努力,在保證經濟增長的同時,極推動結構轉型,使經濟增長和結構調整在關系處理等問題上能夠保持一致,同時針對不同地方出現的經濟增長和結構調整之間的矛盾,要正確看待,要重點研究保持增長速度的因素,并且對其進行最為合理的開發和利用。
2.降低政府行政過程中對經濟發展的干擾國際金融危機帶給了世界經濟十分劇烈的沖擊,這使世界各國的很多政府都針對其進行強有力的調控手段,并且將國際金融為作為主要問題來抓,同時針對金融危機所帶來的影響進行救助。但是在解決金融危機的過程中出現了很多對經濟活動影響,包攬了較多的問題。
二、將科技創新作為發展和推動經濟的主體
經濟增長需要有多種生產要素的投入,是主要依靠物質資源要素的消耗還是主要靠科技進步、勞動者素質的提高的管理創新來推動經濟增長,由此就形成了兩種不同的發展路徑。以往我國經濟快速增長的背后,是物質資源、能源和勞動力的巨大消耗,事實已充分證明,這種靠資源消耗的發展不可持續,必須對生產要素的投入結構進行堅決調整和轉型,轉型方向是走中國特色的自主創新之路,由要素投入推動型發展轉變為科技創新推動型發展,這是實現我國經濟整體轉型必由之路。
三、結束語
(一)國際經濟法中國際法規范和國內法規范的關系變化
經濟全球化的發展必然會帶動國際經濟法的調整和規范。我們通常所說的國際經濟法不僅僅只是指國際經濟關系,其中還包括了國際法規范和國內法規范。國際經濟法的調整和規范勢必也會使國際經濟法中的際法規范與國內法規范之間的關系也發生了相應的變化。首先,經濟全球化的一大標志就是“WTO”組織的建立,WTO的建立讓一些原本屬于國內控制與管理的經濟活動歸置于WTO的管理之下,國際經濟法的應用更為廣泛。其次,經濟全球化要求經濟發展與規范盡量能夠保持一致,其中就要求國際法規范與國內法規范盡量的能夠達到基本一體化,努力使全球的經濟法都處在步調一致、目標一致的要求上,使全球的經濟發展也趨同化,從而能夠使經濟全球化做到更好。第三,國際經濟法規范的范圍變得更加廣泛,目前,經濟全球化得到了各國的大力支持與發展,WTO的建立也使得經濟全球化有了保障,因此,隨著經濟全球化與WTO的不斷發展,國際經濟法規范的范圍也變得更加廣泛。
(二)國際經濟法各部門間的聯系也更為密切
經濟全球化之所以受到了關注與支持,正是因為經濟全球化提倡經濟自由化,促進了各國各種經濟交易與活動相互融合、作用、甚至相互促進,從而有效的刺激了經濟增長。經濟全球化為各種形式的經濟發展提供了一個廣泛的、自由的交流平臺。在這樣的平臺之上,國際經濟法也必須順應發展,相互部門之間的聯系也更為緊密,以確保各類經濟的融合與發展。主要表現在以下幾點:首先,貿易與投資措施之間的關系更為密切。貿易與投資措施之間有著十分密切的關系,投資作為向市場提供貨物與服務的主要途徑,能夠有效的影響著貿易的規模以及構成,還能夠決定著貿易的發展方向。同時,貿易的發展也能夠反過來影響投資的規模與方向等。其次,金融服務、服務貿易與投資之間的關系更為密切。目前,金融業的發展已經逐步成為了經濟發展的核心,金融服務作為服務貿易當中的一種,是金融業的主要工作內容和方向,金融服務涉及的領域較廣,例如銀行、保險、證券等等,這些領域都與投資貿易有著緊密的關系,金融服務采取的相關措施與政策和投資貿易的發展往往是相互作用、相互影響的。第三,投資貿易與環境之間的關系也變得更為密切。環境問題已經逐漸發展成為了國際性的問題,現如今,人們無論做什么都要考慮到環境問題,在發展經濟的同時,也務必要考慮到其對環境的影響。目前,環境問題已經與經濟全球化的發展綁在了一起,WTO也將環境問題作為了討論的一大重要議題。貿易的發展可以促進全球經濟的發展,但是也可能由于其發展導致資源開發過度或資源濫用加速而導致生態環境遭到破壞。因此,投資貿易與環境問題的關系越來越緊密,如何讓環境保護與經濟發展相互協調是目前經濟全球化與國際經濟法所面臨的一個問題。
二、經濟全球化與國際經濟法執行機制
在經濟全球化之前,國際經濟法中的國際法規范往往缺乏強有力的執行機制,但是經濟全球化使得全球的經濟格局發生了變化,國際經濟法的作用越來越具有實踐意義,這就要求國際經濟法要有相應的機制來保證有關規則的實施。
(一)WTO規則的實施方式
WTO組織的建立對于協調經濟全球化與國際經濟法的之間的問題具有十分重要的意義,從其規定的一些規則就可見一斑,特別是WTO對其規則的實施方式,WTO要求各國的經濟法措施不得與其規則相沖突,以此來保證其他國家的利益。同時,WTO要求也必須秉承“統一、公正、合適”的原則來實施其規則。
(二)WTO爭端解決機制
在經濟全球化的過程中,要實現不同國家的經濟交流是比較困難的,因為不同的國家法律不同、信仰不同、習慣不同,這些差異通常容易使各國在經濟貿易的過程中產生爭端。在這樣的情況之下,WTO建立了強有力的解決爭端機制。這個解決爭端機制的建立是國際經濟法發展當中的一個重大突破。在解決爭端機制的監督之下,那些違反國際經濟法的國家無疑會受到國際社會的譴責,從而使其經濟發展受到影響,還有可能會受到相應的經濟制裁。
三、結語
(一)真實儲蓄的理論框架和計算方法本文對真實儲蓄進行計算的理論框架,是基于Ar-row、Dasgupta和Mler對不完美經濟體跨期福利的理論研究(DasguptaandMler,2000;Arrowetal.,2003)。一個經濟體的財富W,在時間t可以用一系列資產的總和來進行表達:K(人造資本)、H(人力資本)以及S(自然資本),可以用影子價格來評估:Wt=ktKt+μtHt+λtSt;可看出對于定量人口以及全要素生產率和進出口價格外生變動情形下,福利W或真實儲蓄(GenuineSavings,GS)的變化就等于社會福利的變化,當社會福利變化用Ramsey-Koopans公式來表達。
(二)指標的選定在對指標進行選擇時,除了計算真實儲蓄必需的GDP、總消費、貨物及服務進出口等因子,還必須對資源損耗和環境污染損失進行指標選定,綜合考慮新疆的自然和經濟狀況。自然資源方面,新疆面積遼闊,擁有豐富的可再生和不可再生資源??稍偕Y源方面,新疆總體屬于干旱缺水地區,因此,水資源的存量對新疆經濟發展至關重要。本文將地表水和地下水資源存量變化納入統計范疇。此外,由于新疆具有大面積的牧草地,其存量變化對新疆的畜牧業發展和環境保護都具有重要意義。另外,本文還將常見的林地和活林木指標納入統計范疇。不可再生資源方面,主要選取新疆產量巨大且對新疆經濟發展至關重要的原煤、原油和天然氣三大資源。環境污染物方面,本文選取國際上公認的且對新疆工業生產和人民生活質量有重大影響的環境因子,分別是工業廢水、SO2、煙塵、工業粉塵和工業固體廢物。考慮到環境污染的域外影響,我們還必須選定CO2這個因子。
(三)新疆自然資源損耗和環境污染損失的計算1.自然資源實物存量變化和環境污染物排放量計算自然資源數據主要來源于《新疆統計年鑒》和《中國統計年鑒》,其中:林地和活立木2000—2003年數據來源于第五次全國森林資源清查(1994-1998)資料,2004—2008年數據來源于第六次全國森林資源清查(1999-2003)資料,2009—2010年數據來源于第七次全國森林資源清查(2004-2008)資料,2011-2012年數據來源于第八次全國森林資源清查資料,存量變化數據是將5年森林資源清查數據變化值取平均值。牧草地數據2000—2008年數據是直接取自于《新疆統計年鑒》(2012),2009—2012年牧草地數據直接沿用2008年全國土地調查數據。原煤、原油和天然氣年生產量數據,來源于《中國能源統計年鑒》(2004,2013),2010-2012年原煤生產量,由能源統計年鑒數據根據1噸原煤=0.7143噸標準煤換算得來。環境污染物排放量數據,主要來源于《新疆統計年鑒》(2001-2013)和《中國統計年鑒》(2001-2013)。其中煙塵排放量為工業煙塵和生活煙塵排放量總和;CO2排放量核算對象包括化石燃料燃燒的排放和水泥生產過程的排放兩部分,化石燃料燃燒的CO2排放j,y=∑Fi,j,y×EFi。其中,Fi,j,y是活動強度,即省份j在y年份消耗的燃料i的數量(按質量或體積單位),EFi是燃料i的建議CO2排放系數;水泥生產工藝的CO2排放=Mc×EFclc,其中,EFclc為熟料的排放因子;CO2排放2000-2007年數據來源于曾賢剛、龐含霜(2009)的研究結果,2008-2012年數據是根據同一文獻中公式計算得來。2.自然資源定價和環境污染損失成本估算自然資源的定價較為復雜,國內外不少學者對此進行研究,本文對自然資源損耗價值的計算主要借鑒現有的研究成果,包括國家自然或社會科學基金、聯合國世界環境與發展委員會等重點研究課題的成果以及國內其他學者的研究成果。水資源分為地下水和地表水,地下水資源價格為7省市的平均值,地表水資源價格為擬調整價平均值(楊友孝等,2000;劉文等,1996);林地、活林木資源價格分別為未成林理論價格和按生長量計算的平均價格所換算的當年價格(黃廣宇,2002);牧草地價格也引用上述文獻研究成果;上述價格再根據消費者價格指數進行年度折算(SusanaFerreira等,2011)。原煤、原油和天然氣資源價格采用礦產資源邊際機會成本定價方法計算,包括邊際使用者成本、邊際外部成本和邊際勘探成本三部分(馬國霞等,2009),其中原煤和原油價格2005年數據直接取自于文獻,其他年度價格根據工業品出廠價格指數來折算,天然氣資源價格按照凈價格法來推算。環境污染損失的計算也是近年來國內外學者的研究熱點。本文對環境污染損失的計算借鑒了國內外現有的研究成果。其中,世界銀行對CO2的域外損失是按照每噸碳20美元(等同于每噸CO273.33美元)的全球社會成本標準進行估算,該項調查是由Frankhauser于1994年和1995年進行的;MikeHolland和PaulWatkiss對歐盟15國2000年的SO2造成的外部成本進行核算,平均值為每噸SO25200歐元。在此基礎上,考慮到歐盟和美國社會福利和勞動生產率大大高于國內,它所研究的大氣污染造成的健康損失費也就明顯的高于國內,按其1/10折算(楊永孝等,2000)。(四)新疆真實儲蓄計算結果根據表1公式和上文的自然資源損耗和環境污染損失計算結果,通過查詢新疆統計年鑒和中國統計年鑒,可以計算出新疆的真實儲蓄情況如表3。從表3新疆真實儲蓄計算結果來看,2001—2012年12年間有4年(2006-2009)新疆的真實儲蓄為負值,其余8個年度為正值。然而,這8個年度中2001、2002、2010和2011年4個年度的真實儲蓄率都比較低,不足2%。新疆凈國民儲蓄與真實儲蓄的增長趨勢基本一致,結合表2可以看出:影響新疆真實儲蓄轉為負值的最主要因素是自然資源的損耗值逐年增加,尤其是在2008年新疆自然資源特別是原油產量激增,導致新疆2008年真實儲蓄率達到最低值(-22%),新疆環境污染損失值對真實儲蓄的影響也不可忽視。在研究時段內尤其是從2006年至2009年,新疆的經濟發展是不可持續的。雖然2010年由于原油開采量的減少,新疆真實儲蓄轉為正值,但真實儲蓄率仍不足1%。2011年和2012年隨著新疆貨物和服務貿易凈出口額的迅速增長,新疆真實儲蓄雖然保持正值,但自然資源尤其是原煤損耗和環境污染損失較以往有大幅提高,真實儲蓄率較低,新疆經濟發展的整體模式沒有改變。從長遠來看,新疆的可持續發展道路仍然任重道遠。
總體來看,新疆的經濟發展建立在巨大的自然資源損耗和環境污染的基礎之上,表現在新疆地表水、地下水及牧草地數量的減少、礦產資源的大量開采以及環境污染的加劇。新疆雖然擁有豐富的礦產資源,但由于偏遠的地理位置和相對落后的技術,很多礦產資源在新疆只是進行簡單的初加工,能源利用率很低,大量的礦產資源產品和原材料工業產品流向東部地區。同時,礦產資源屬于不可再生資源,大量的開采,不僅直接增加自然資源損耗,開采和加工過程中排放的污染物也影響新疆的可持續發展能力。
二、政策建議
新疆作為我國西部典型的后發展地區,一方面面臨脆弱的生態環境、巨大的資源損耗和嚴峻的減排任務。另一方面經濟必須高速發展才能保持新疆的長治久安,要從這對矛盾中尋找實現新疆經濟和社會發展雙贏的道路———即生態環境不隨經濟快速發展而明顯惡化,新疆有必要迅速改變嚴重依賴自然資源和犧牲環境為代價的經濟增長模式。新疆要保證真實儲蓄的持續正向增長,可以從以下幾個方面著手:
(一)充分發揮科技驅動作用,提高能源利用效率新疆擁有豐富的自然資源,尤其是礦產資源儲量巨大,但由于加工技術和管理水平較低,并沒有充分利用優勢資源提高其可持續發展能力。新疆應改變以往簡單地將大量的初級能源售往疆外的狀態,從大力改善本土投資環境著手:一方面,吸引內地企業到新疆投資建廠,進行資源深加工,提高能源產品的附加值并擴大產業鏈;另一方面,進一步加快技術和管理改革,引進國內外先進技術,大力發展循環經濟,將《新疆維吾爾自治區“十二五”循環經濟發展規劃》落到實處,提高礦產資源回采率和綜合回收率,加強煤層氣等共伴生礦的綜合開發利用,推進礦產資源深加工。此外,煤炭、原油、天然氣等資源是不可再生資源,新疆有必要充分利用風能和太陽能發展清潔能源,為未來可持續發展提供發展動力。提高能源效率離不開科技驅動,歸根結底,離不開教育、研發的投入。真實儲蓄理論比綠色GDP更強調人力資本的投入,新疆要增強長期可持續發展能力,必須培育與引進高素質的科技人才,這樣既可以加強自主研發能力,又可以為引入疆外科技型能源企業營造科技氛圍,由此新疆能源加工產業鏈才能得以延長,從而提高能源的利用效率。
(二)促進二三產業協調發展,加快產業結構升級雖然自然資源的損耗價值是影響新疆真實儲蓄的重要因素,但不意味著新疆應該大量減少自然資源的開發;真實儲蓄的正向增長是以GDP的增長為前提,新疆要發展經濟增加居民收入只能合理利用和開發資源。新疆除了充分發揮第二產業對第三產業的帶動作用外,更要注重非資源領域的第三產業發展,降低新疆對自然資源尤其是能源的依賴度,提高真實儲蓄率。目前新疆第三產業比重較低。以2012年為例,新疆第三產業對新疆GDP的貢獻率為36%,而我國第三產業對全國GDP的貢獻率為45.6%,新疆第三產業對GDP貢獻率遠低于全國平均水平。新疆可以充分利用其獨特和豐富的文化資源,使文化產業成為新疆第三產業的支柱。比如,將文化和旅游有機結合,吸引更多的國內外游客入疆旅游,打造新疆新的經濟增長點,同時還能減少經濟對資源的依賴和對環境損害。要實現經濟結構的調整,除了加強對第三產業的扶持,還要從政策上推動第二產業提質增效。2013年新疆出臺《自治區“十二五”單位地區生產總值能耗考核體系實施方案》,此舉把節能作為調整經濟結構的重要突破口,利用轉變發展方式的倒逼機制強化地方政府責任,采用新的指標衡量社會經濟的發展和干部政績,推行減少資源浪費的核算制度。未來新疆有必要將這種考核體系加以改進,并運用到整個經濟發展領域,計算資源損耗和環境污染損失,實行污染物排放總量控制制度,從而保證新疆真實儲蓄的正向增長。
1.國際經濟貿易。從世界現在經濟發展的進程中,我們不難看出,世界經濟一體化發展的趨勢越來越明顯,這一發展狀況是我們不能忽視的。所以,我們一定要認清楚形勢,我國是世界上最大的發展中國家,雖然我國的經濟發展迅速,但是經濟發展模式卻不容我們樂觀,所以一定要改進經濟發展模式。
2.區域化、貿易全球化。世界經濟全球化的發展過程中,不可避免地會出現經濟發展的區域化現象。區域化經濟的發展在一定程度上會減少世界經濟發展的變化對我國經濟發展的影響,使我國經濟在一定的時期內能夠規避世界經濟貿易中帶來的風險。
3.國際經濟貿易發展的持續性。國際經濟貿易發展的持續性是全世界各個國家一直關注的重要方面,如果國際經濟貿易發展沒有一條持續性的道路就會使我國的經濟發展受到一定的影響。
二、發展國際經濟貿易的重要性
1.促進經濟發展必須促進國際經濟貿易的發展。經濟是一個國家發展的重要前提,如果一個國家沒有較好的經濟基礎做后盾,就不可能朝著現代化的道路前進?,F在,經濟全球化的趨勢愈加地明顯,經濟的發展與現代科技的發展是不能分開的,而如何促進經濟的增長,最重要的方式就是國際貿易的增長。
2.企業增強國際競爭力能夠促進國際經濟貿易的發展。要想發展國際經濟貿易,企業必須加強自身的綜合實力,全面提高自身的綜合水平,只有這樣才能在國際上爭得一席位置,同時這樣也能夠促進企業加強自身管理,加強科技創新,不斷促進自身發展。
3.科學技術的發展能夠促進國際經濟貿易的發展。新的時代背景下,科學技術已經成為經濟發展的必要條件,只有科學技術發展了,經濟才能發展,國際經濟貿易才能發展,而且也只有通過科學技術的創新才能使世界經濟的發展走上一條可持續的、健康的發展道路。
三、國際經濟貿易發展新趨勢
1.跨國企業的發展。在國際經濟貿易迅速發展的今天,越來越多的大型跨國企業迅速地發展起來,而這也是國際經濟貿易發展的重要因素。其實,在上世紀末,跨國企業的發展就出現了一片生機勃勃的趨勢,跨國企業的貿易總量在整個世界經濟中起著重要的作用。從不同的跨國企業來看,其中制造成品的跨國企業在眾多的跨國企業中占有著重要的位置,所占有的比重也是相當大的;而利用技術進行貿易的跨國企業也是國際經濟貿易中的佼佼者,大部分的技術創新都是從這些跨國企業中出現的。從現在國際經濟貿易發展的全局來看,跨國企業在世界中所占有的生產總值即將達到一半,這是一件多么不可思議的事情啊。與此同時,跨國企業的發展更進一步促進了國際經濟貿易的發展。
2.貿易自由化趨勢增強。經濟全球化的發展不斷地增強,在一定程度上促進了貿易自由化趨勢的增強。自從上世紀末以來,科學技術的發展越來越迅速,國與國之間的分工合作也越來越增強,這就在一些方面促進了貿易自由化。貿易的自由化不僅僅是在技術,還包括第三產業的一些貿易。
3.電子商務的發展。電子商務是在網絡技術飛速發展的今天出現的一種新的經濟貿易形式,而這也在一定程度上促進了國際經濟貿易的發展。從聯合國的調查中我們不難得知,電子商務在一年中所創造的利潤是世界上任何一個國家都不能忽視的,這也就說明電子商務等新形式的經濟貿易的發展將會促進國際經濟貿易的發展。
四、發展我國國際貿易的措施
1.堅持對外開放的基本國策,提高我國對外開放的水平。自從金融風暴席卷全球之后,國際經濟貿易的發展面臨的形勢越來越窘迫,因此,我國一定要堅持對外開放的基本國策,不斷提高我國對外開放的水平,增強綜合實力,從而提高國際競爭力。
2.積極響應世界貿易組織的條約。由于我國人口眾多,是世界上最大的發展中國家,所以我國對世界貿易組織中的一些條約要切實堅持和實施,堅決抵制一些國家和地區實行的貿易保護主義,以免使我國的經濟發展受到不利影響,只有這樣才能為我國國際經濟貿易創造有利的環境。
3.促進我國國際經濟貿易朝著健康的道路發展。政府要對我國的一些企業進行指導,為我國企業的發展創造一個有利的客觀環境,同時還要促進企業不斷提高自身的發展水平,鼓勵企業和個人進行創新活動,這樣才能促進我國國際經濟貿易走一條健康、持續的發展道路。
4.促進電子商務的發展,從而促進國際經濟貿易的發展。從現在國際經濟貿易發展的形勢中我們不難看出,電子商務已經成為國際經濟貿易發展的一個重要方面。因此一定要加強電子商務的發展,為電子商務健康發展創造一定的客觀環境,從而使電子商務的發展走上一條健康的道路。