物流財務(wù)管理精選(九篇)

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第1篇：物流財務(wù)管理范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流企業(yè)；財務(wù)管理

隨著全球經(jīng)濟和現(xiàn)代科技的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)已逐漸成為國民經(jīng)濟的重要組成部分，其規(guī)模、效益、服務(wù)等方面都發(fā)生了較大的改變，而且對經(jīng)濟的發(fā)展和社會的穩(wěn)定起到了促進作用，物流服務(wù)業(yè)成為物流產(chǎn)業(yè)的標志，然而受到傳統(tǒng)和市場的雙層影響，現(xiàn)代物流企業(yè)在財務(wù)管理方面存在著自己發(fā)展與國民經(jīng)濟發(fā)展不適應(yīng)的情況，為促進其健康，穩(wěn)定，有序的發(fā)展，物流企業(yè)要采取有效措施不斷對財務(wù)管理進行完善與改進。

一、物流企業(yè)財務(wù)管理目標

物流企業(yè)的物流活動囊括了購買、銷、運等經(jīng)濟活動，在這些經(jīng)濟活動之中都會大量的使用資金。物流企業(yè)通過組織物流財務(wù)活動，加強對企業(yè)的財務(wù)管理，能夠使企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)中以最小的成本來實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化，避免物流資金管理上的片面性和短期行為，有效規(guī)避資金風險，確保企業(yè)實現(xiàn)資金效益。

二、物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的問題

企業(yè)財務(wù)管理能使企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中減少成本，獲得最大化的經(jīng)濟效益，是市場經(jīng)濟下每一個企業(yè)都必須要做的重要工作。近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流企業(yè)如雨后春筍般大量出現(xiàn)，為我國國民經(jīng)濟的增長作出了突出貢獻。但是，物流企業(yè)財務(wù)管理中存在著眾多問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（一）物流企業(yè)融資困難。目前，我國物流企業(yè)數(shù)量眾多且分布廣泛，大規(guī)模的物流企業(yè)屈指可數(shù)，大部分的物流企業(yè)主要依托自身內(nèi)部的資金積累來進行企業(yè)的日常經(jīng)營管理，由于自身規(guī)模小、信用度不高，通過外部融資十分困難。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和國際間交流的日益密切，物流企業(yè)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代化、國際化的物流過渡已成為其發(fā)展趨勢，但物流企業(yè)依托自身內(nèi)部資金的積累難以實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型。同時，我國物流企業(yè)缺乏具有一定資信度的資產(chǎn)或抵押物，而銀行等金融機構(gòu)對貸款企業(yè)的限制條件較多，審批復(fù)雜，物流企業(yè)難以通過外部進行融資。此外，我國現(xiàn)階段的金融市場還不發(fā)達，還未建立健全全國范圍內(nèi)的租賃、資產(chǎn)典當?shù)冉鹑跈C構(gòu)，這就造成了我國物流企業(yè)融資渠道狹窄，形式過于單一。（二）物流企業(yè)資金管理松散，使用效率低。目前，我國物流企業(yè)在資金的使用上出現(xiàn)了兩極分化的狀況，有的物流企業(yè)大量資金閑置，沒有充分地將其運用到生產(chǎn)經(jīng)營之中；有的物流企業(yè)資金不足，難以進行正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動，而且大部分物流企業(yè)對資金的使用效率低、隨意投資，這都使得物流企業(yè)的資金面臨著風險。物流企業(yè)經(jīng)營管理者缺乏對企業(yè)內(nèi)部資金運轉(zhuǎn)情況的準確掌握，不能對資金進行優(yōu)化配置，這就造成了資金不能得到較高的使用效率。此外，物流企業(yè)在日常經(jīng)營管理中需要大量的資金儲備，但企業(yè)員工受各種因素的影響對資金保有量無法給出準確的預(yù)測，企業(yè)無法獲得較高的資金效益，而且物流企業(yè)對應(yīng)收賬款的管理手段和方式十分匱乏，企業(yè)難以實現(xiàn)對資金的高效管理，這不僅造成資金的使用效率下降，而且還抑制了物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。（三）物流企業(yè)財務(wù)監(jiān)管粗放。物流企業(yè)與其他企業(yè)具有很大不同，他們往往依靠眾多分支機構(gòu)來進行跨區(qū)經(jīng)營，以實現(xiàn)企業(yè)物流的覆蓋面和服務(wù)范圍。規(guī)模較大的物流企業(yè)存在大量的子公司、孫公司，面對如此龐大的組織結(jié)構(gòu)，物流企業(yè)難以實現(xiàn)對所有下屬公司財務(wù)管理的全面監(jiān)控，長期存在著會計核算不統(tǒng)一等問題。物流企業(yè)財務(wù)監(jiān)管之所以出現(xiàn)這些問題是由眾多因素導(dǎo)致的，主要體現(xiàn)在：物流企業(yè)財務(wù)管理人員綜合素質(zhì)較低，自身缺乏專業(yè)的財務(wù)管理知識和經(jīng)驗，財務(wù)監(jiān)督手段和方法單一，財務(wù)監(jiān)督效果不佳；物流企業(yè)各組織結(jié)構(gòu)具有自身獨立的核算系統(tǒng)，與企業(yè)整體核算要求相差甚遠，部分子公司和孫公司為了實現(xiàn)自身經(jīng)濟效益大多會打自己的小算盤；物流企業(yè)的財務(wù)管理制度未能有效貫徹到各個下屬公司，缺乏對下屬公司的財務(wù)管理控制。（四）財務(wù)信息失真。物流企業(yè)對財務(wù)的有效管理需要依靠真實完整的財務(wù)信息，但目前我國大部分物流企業(yè)主要依靠的是傳統(tǒng)的方式來采集和獲取財務(wù)信息，而且財務(wù)管理人員缺乏對財務(wù)信息的監(jiān)督和檢查，再加上受財務(wù)人員職業(yè)道德、綜合素質(zhì)的影響，使得財務(wù)信息失真，準確度大大降低，時常發(fā)生編制假賬、會計核算不準確、賬實不符等問題，嚴重阻礙了物流企業(yè)的財務(wù)管理工作。

三、物流企業(yè)財務(wù)管理改進建議

目前，我國物流企業(yè)財務(wù)管理面臨著眾多問題，企業(yè)難以獲得資金效益，而且也阻礙著物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。物流企業(yè)要采取有效措施做好財務(wù)管理的改進工作。（一）拓寬融資渠道。近年來，物流企業(yè)向現(xiàn)代化、國際化的方向發(fā)展已成為行業(yè)趨勢，物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中需要大量的資金支持，面對現(xiàn)階段融資困難的現(xiàn)狀，物流企業(yè)要通過多方面來拓寬融資渠道。第一，引進外資。隨著國際間交流的日益密切，世界各地越來越多的投資者來到了中國市場，為物流企業(yè)的融資帶來了機遇。物流企業(yè)要從自身發(fā)展的實際需求出發(fā)，依靠現(xiàn)代化的管理模式來吸引更多的國外資金。同時，國家要充分發(fā)揮自身的職能，加強與國際的交流與合作，通過招商引資來為物流企業(yè)提供資金支持。此外，物流企業(yè)在吸引國外資金過程中還要不斷學(xué)習(xí)國際先進的財務(wù)管理理念與方法，切實提高自身的財務(wù)管理能力；第二，國家政策支持。國家的優(yōu)惠政策是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的保障，國家相關(guān)部門要為物流企業(yè)的資金籌措制定切實可行的方針政策，促進物流行業(yè)的發(fā)展。（二）提高企業(yè)現(xiàn)有資金使用率。近年來，我國市場經(jīng)濟取得了飛速發(fā)展，面對激烈的市場競爭，傳統(tǒng)的物流企業(yè)正在向現(xiàn)代化、國際化方向轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場的多樣化需求。目前，我國物流企業(yè)資金使用率低下是阻礙企業(yè)快速發(fā)展的重要問題，因此，物流企業(yè)要采取有效措施來提高企業(yè)現(xiàn)有資金使用率。第一，物流企業(yè)要加快固有資金的流通周轉(zhuǎn)率，依靠電子商務(wù)提供的便利條件，做到對流動資金的及時回籠和合理利用，實現(xiàn)資金效益；第二，充分整合物流信息資源，實現(xiàn)資源的高效利用。（三）強化財務(wù)監(jiān)督管理模式和力度。目前，我國物流企業(yè)財務(wù)監(jiān)管粗放，企業(yè)難以實現(xiàn)對下屬公司財務(wù)管理的全面監(jiān)控，整個企業(yè)內(nèi)部長期存在著會計核算不統(tǒng)一等問題。因此，物流企業(yè)要從內(nèi)部入手，不斷強化財務(wù)監(jiān)督管理模式和力度，做到對企業(yè)內(nèi)部財務(wù)的有效監(jiān)控。第一，物流企業(yè)要制定一套科學(xué)合理的制度規(guī)范，明確財務(wù)管理人員的職責與權(quán)利，加強對財務(wù)管理人員行為的約束，使其自覺按照規(guī)章制度進行財務(wù)管理工作；第二，物流企業(yè)要建立健全財務(wù)管理部門的組織機構(gòu)，成立專門部門來進行資金的調(diào)度與核算，確保資金使用率穩(wěn)步提升。

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流企業(yè)正逐步向現(xiàn)代化、國際化方向轉(zhuǎn)變，為我國國民經(jīng)濟的增長作出了突出貢獻。但是物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的眾多問題阻礙著其進一步發(fā)展，物流企業(yè)要主動拓寬融資渠道，提高企業(yè)現(xiàn)有資金使用率，強化財務(wù)監(jiān)督管理模式和力度，以此提高財務(wù)管理水平，實現(xiàn)資金效益。

作者:苗春 單位:山西陽煤化工國際商務(wù)有限責任公司

參考文獻：

［1］宋克玉，周彤云.銀川市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)存在的問題與政策建議［J］.寧夏黨校學(xué)報，2010.1.

［2］彭卯華.我國物流企業(yè)財務(wù)管理中存在問題與完善對策探討［J］.時代經(jīng)貿(mào)（中旬刊），2008.S9.

第2篇：物流財務(wù)管理范文

(一)資金的缺乏及在融資方面的障礙

當前我國物流企業(yè)普遍存在著效益不理想，信用不足的問題，如果要改變規(guī)模小和本土化的經(jīng)營現(xiàn)狀，并且實現(xiàn)財務(wù)信息化，物流信息化，向著大型化以及國際化轉(zhuǎn)變是需要大量資金的，而銀行等信貸金融機構(gòu)對于貸款的限制條件很多，審核及資金的發(fā)放所需要的時間又長，所要承受的融資費用和風險都很高，雖然融資渠道的多元化，但物流公司單靠自身力量很難籌集到資金。

(二)缺乏對資金的管理利用能力

資金管理方式的松散及落后的財務(wù)管理模式是我國物流行業(yè)信息管理的一個普遍問題，尤其是表現(xiàn)在整車發(fā)運業(yè)務(wù)中。在進行整車發(fā)運當中其發(fā)車成本主要通過現(xiàn)金形式由駕駛員在發(fā)運過程中攜帶并隨時支付，相當于企業(yè)的差旅費支出，占整車業(yè)務(wù)成本的80%左右，這樣就導(dǎo)致了在物流計劃中需要配置大量的貨幣資金用來日常業(yè)務(wù)之用，嚴重增加了資金管理的難度。在物流行業(yè)中，對已到期的應(yīng)收賬款及時收回是確保企業(yè)資金循環(huán)和企業(yè)生產(chǎn)的重點，企業(yè)對各個生產(chǎn)材料、零部件供應(yīng)商或是和銷售商進行結(jié)算時，其銷售商數(shù)量龐大，這就使對物流業(yè)務(wù)量標準結(jié)算中數(shù)據(jù)的準確性不盡人意，

(三)財務(wù)監(jiān)管方面力度不夠

物流環(huán)節(jié)眾多，全程的監(jiān)管顯得尤為重要，任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生風險，就會殃及整個過程，都會給物流公司、客戶帶來損失和不利后果。所以，財務(wù)部門必須對全程進行監(jiān)督、評價和服務(wù)，才能及時發(fā)現(xiàn)風險，消除風險隱患，保證物流全程順利、安全進行。對于國內(nèi)幾家大型物流企業(yè)，都是加盟商，跨地區(qū)經(jīng)營管理，下屬機構(gòu)會存在機構(gòu)龐大和組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題。導(dǎo)致集團企業(yè)對地區(qū)公司財務(wù)活動及相應(yīng)監(jiān)督力度不足，導(dǎo)致會計基礎(chǔ)工作存在核算不規(guī)范等問題，對于事前的規(guī)劃和事中監(jiān)督的比較缺乏，導(dǎo)致無法及時糾正財務(wù)管理過程中出現(xiàn)的問題。

(四)信息管理技術(shù)落后，供應(yīng)鏈管理嚴重不足

大部分中小物流企業(yè)財務(wù)信息采集手段落后，基本上依賴于財務(wù)人員報告，企業(yè)財務(wù)狀況一方面受財務(wù)人員能力影響，一方面也受利益方影響，而使得企業(yè)管理者無法了解到企業(yè)真實經(jīng)營情況。目前，我國的物流公司中，公司自身的財務(wù)狀況是財務(wù)管理工作注重的重點，供應(yīng)鏈的統(tǒng)籌管理經(jīng)常被忽略。所謂供應(yīng)鏈，就是從原材料的采購開始，圍繞物流、信息流和資金流，生產(chǎn)出中間產(chǎn)品直至最終產(chǎn)品，并通過銷售網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品最終送到消費者手中的全過程。物流公司為產(chǎn)品提供運輸服務(wù)，與商品的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商、零售商之間的關(guān)系密不可分，共同組成了一個功能完備的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。所以，財務(wù)管理不能片面地只關(guān)注一個角度，而是應(yīng)該從各個角度、全方位地進行審計、考慮問題，只有這樣，才能積極地進行合理化和效率化地推進物流工作，從而給物流企業(yè)帶來最大的經(jīng)濟效益，為物流企業(yè)的發(fā)展提供保障。

二、財務(wù)管理信息化以實現(xiàn)物流融資管理的風險與控制

(一)信息化的必然性

隨著世界經(jīng)濟向全球化、信息化發(fā)展，現(xiàn)代物流企業(yè)已然是一個包含運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工的綜合企業(yè)，它不僅包括物資采購、銷售、存儲、運輸?shù)任锪骰顒拥男畔⒐芾砗托畔魉停€包括了對物流過程中的各種決策活動如等提供決策支持，其對信息處理和撲捉上的能力決定了物流企業(yè)的市場競爭力。計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，加強了對大量數(shù)據(jù)的處理能力，物流企業(yè)應(yīng)充分利用信息化管理技術(shù)，匯總和分析物流數(shù)據(jù)在物流企業(yè)中創(chuàng)造無繞道、無等待、無中斷、無回流的增值活動，并為采購計劃、銷售計劃、供應(yīng)商的選擇、顧客分析等提供決策分析，進而做出更好的進銷存決策。

(二)利用財務(wù)管理進行價值鏈管理與流程再造

企業(yè)的價值創(chuàng)造是通過一系列活動構(gòu)成的，這些活動可分為基本活動和輔助活動兩類，基本活動包括內(nèi)部后勤、生產(chǎn)作業(yè)、外部后勤、市場和銷售、服務(wù)等；而輔助活動則包括采購、技術(shù)開發(fā)、人力資源管理和企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施等。這些互不相同但又相互關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，構(gòu)成了一個創(chuàng)造價值的動態(tài)過程，即價值鏈。物流企業(yè)的價值鏈也就是物流活動中，能夠創(chuàng)造價值的活動，由這些活動所組成的鏈條。物流活動中，能夠創(chuàng)造價值的諸如：裝、卸、搬、運、包裝、倉儲、方案設(shè)計、技術(shù)指導(dǎo)等，這些活動是能夠為物流帶來收益，是能夠為物流企業(yè)創(chuàng)造價值的，這些活動也是物流企業(yè)的核心活動，對物流企業(yè)有舉足輕重的作用。價值鏈管理的目標：創(chuàng)造一個價值鏈戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略為了滿足和超越客戶的需要和欲望，為了達成鏈中成員的充分的無縫整合。一個好的價值鏈可以使鏈中的各成員像團隊般的工作，每個成員都為了全部過程增加相應(yīng)的價值——快速組裝、更準確的信息、更快的客戶反應(yīng)速度和更好的服務(wù)等等。價值鏈中的各成員合作得越好，就會更好地為客戶解決問題。價值鏈在物流行業(yè)中屬于最重要的環(huán)節(jié)，因此，必須通過財務(wù)管理，協(xié)同其他部門，對其中的任何一個節(jié)點進行持續(xù)優(yōu)化和改進。

(三)財務(wù)管理信息化對物流融資管理的風險控制

對物流企業(yè)融資管理的風險管理，不能做事后諸葛亮，要以預(yù)防為主，財務(wù)部門要對每項物流業(yè)務(wù)進行事先的風險評估、調(diào)查，對不符合風險管理的要及時提出建議和修改措施、及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，將存在的風險在萌芽狀態(tài)進行消滅。有時，等到風險發(fā)生后再進行補救，已經(jīng)于事無補，回天乏力了。

1、將風險管理納入績效考核

財務(wù)部門將風險管理納入績效考核，設(shè)置了嚴格的考核標準，違反風險管理考核標準都一視同仁，沒有人有特權(quán)，違反了就必須受懲罰，當然，在懲罰的同時對嚴格執(zhí)行風險管理、沒有違反風險管理的員工進行獎勵，在這樣獎懲的機制中，每個員工都自覺按照風險管理規(guī)定執(zhí)行。對績效考核進行審計，使其更合理、更科學(xué)，只有這樣，員工的工作熱情才能被激發(fā)，遵守規(guī)章制度才能成為習(xí)慣，降低風險才能深入人心。將風險控制結(jié)果納入到績效考核中，實行獎優(yōu)罰劣。每個月底，對每個員工當月的風險控制效果進行考核，將考核結(jié)果與獎懲辦法對號入座，與工資直接掛鉤。風險控制不得力的員工不但工資受影響，還要參加公司舉辦的風險管理培訓(xùn)，如果培訓(xùn)不合格直接影響績效的考核。將風險控制與員工的切身利益緊密相連，調(diào)動了員工參與風險控制的積極性，不知不覺中增強了員工的風險意識，也在不知不覺中降低了公司的風險，消除了風險，公司的發(fā)展就減少了許多阻礙，快步向前發(fā)展是大勢所趨。

2、信息電子化，實現(xiàn)有效監(jiān)管

物流從報價、簽訂合同、履行合同的過程包含了很多環(huán)節(jié)，每個過程都有不可預(yù)測的風險，有環(huán)境風險，也有過程風險，還有信息風險，完全控制整個過程的風險，必須有財務(wù)部門對每個環(huán)節(jié)進行事前、事中、事后的監(jiān)管，將風險管理到可控制范圍。物流企業(yè)系統(tǒng)實現(xiàn)信息電子化，不僅能方便快捷的實現(xiàn)信息傳遞，高效的利用物流設(shè)施和運作，并且可以節(jié)省人力、物力、財力，從而降低操作成本，通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機擔任，可以隨時踴躍物流操作進程，多方同時核準操作的準確度，相應(yīng)的技術(shù)支持和大量的準確數(shù)據(jù)真實地反映倉庫中現(xiàn)存動產(chǎn)的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格等情況。從而使物流企業(yè)倉儲過程中質(zhì)押的動產(chǎn)質(zhì)量或價值都能及時反映在數(shù)據(jù)上，既能保證質(zhì)押物的計量、損耗等數(shù)據(jù)風險，也能規(guī)避由于控制出質(zhì)人和監(jiān)管人員道德風險。

3、信息規(guī)范化，實現(xiàn)企業(yè)競爭力

對于任何一個融資物流項目，都會對其融資企業(yè)性質(zhì)（生產(chǎn)型、貿(mào)易型），經(jīng)營狀況等方面情況進行調(diào)研和考察。信息化管理和物流管理現(xiàn)代化是提高物流企業(yè)服務(wù)能力必要途徑，只有實現(xiàn)與物流管理相適應(yīng)的財務(wù)信息化，以先進的管理方法和手段開展物流業(yè)務(wù)管理、流程管理和信息管理，以具有較高素質(zhì)的從事物流服務(wù)活動，才能實現(xiàn)一流的服務(wù)水平和實現(xiàn)更高的經(jīng)濟效益，提升企業(yè)自身競爭力。

4、財務(wù)管理措施靈活

第3篇：物流財務(wù)管理范文

[關(guān)鍵詞]物流企業(yè) 財務(wù)管理 問題 對策

一、 物流企業(yè)財務(wù)管理的目標

物流企業(yè)是專門從事物流獲得的企業(yè),它獨立于生產(chǎn)領(lǐng)域。物流企業(yè)根據(jù)市場的供需狀況,以服務(wù)生產(chǎn)為目的,處理物流企業(yè)財務(wù)關(guān)系,實現(xiàn)物流企業(yè)的財務(wù)管理目標,保證生產(chǎn)和再生產(chǎn)的順利進行。物流企業(yè)財務(wù)管理的目標是最大化的降低用戶產(chǎn)品進入市場的成本,在保證用戶成本最小化和利潤最大化的同時,實現(xiàn)物流企業(yè)自身成本的最小化和利潤最大化,從而保證物流企業(yè)足夠的生存和發(fā)展能力。要實現(xiàn)物流企業(yè)財務(wù)管理的目標,就要充分利用好物流企業(yè)自身資金,合理制定短期和長期的投資決策和投資方案,充分考慮資金的時間價值,制定和完善企業(yè)相關(guān)的財務(wù)制度。

二、 物流企業(yè)財務(wù)管理存在的主要問題

1.融資困難。物流企業(yè)的顯著特點是企業(yè)數(shù)量多、地域分散、規(guī)模相對較小,這就使得物流企業(yè)融資需求總量大,單筆融資金額偏小資金需求分散,而且周期短、隨機性大。這要求金融機構(gòu)花費更多的人力、物力和財力對物流企業(yè)貸款的審核、發(fā)放等,給物流企業(yè)成功取得貸款造成了一定的阻礙。申請貸款企業(yè)的盈利能力是金融機構(gòu)在審核貸款時考慮的重點,盈利能力強且投資回收期短的企業(yè)無疑能夠?qū)鹑跈C構(gòu)產(chǎn)生巨大的吸引力。但是,物流企業(yè)屬于國民經(jīng)濟基礎(chǔ)行業(yè),投資回收期長。同時,物流企業(yè)通過證券市場進行直接融資的困難也很大,因為企業(yè)債券和股票的上市要通過十分嚴格的審批,而且政策明顯有利于國有大中型,規(guī)模較小的物流企業(yè)在這方面沒有任何的優(yōu)勢。

2.內(nèi)部控制制度不完善。部分物流企業(yè)沒有建立內(nèi)部控制制度,有些企業(yè)雖然建立了內(nèi)部控制制度,但是制度不完善,企業(yè)也沒有嚴格按照內(nèi)部控制制度對企業(yè)進行有效地內(nèi)部控制,內(nèi)部控制制度僅僅是“掛在墻上”或者用來應(yīng)付檢查部門。由于物流企業(yè)本身規(guī)模的限制,有些企業(yè)為了節(jié)約成本,往往一個人身兼數(shù)職,會計職責的分工不明確,沒有形成良好的內(nèi)部牽制效應(yīng),容易產(chǎn)生會計造假、貪污和舞弊等現(xiàn)象,財務(wù)風險增加。

3.存在一定程度上的虛假會計信息和資料。真實和完整的會計資料是做好會計工作的基本前提,可以全面反映企業(yè)的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果。但是很多物流企業(yè)都沒有進行嚴格的“三核對”,即賬證核對、賬實核對和賬表核對,會計資料的真實性和完整性值得懷疑。大多數(shù)物流企業(yè)的會計核算工作仍以手工為主,會計電算化程度不高,同時財會人員由于各方面的利益影響,偽造會計數(shù)據(jù)、會計核算造假的情況難以防備,嚴重加重了物流企業(yè)財務(wù)管理工作的困難。

4.資金管理方式落后,資金管理工作不到位。資金管理方式是否有效是物流企業(yè)經(jīng)濟效益高低的的主要影響因素。我國物流企業(yè)由于規(guī)模較小、融資困難,難以招攬到既會算賬、管賬、又精通企業(yè)管理的高素質(zhì)人才;多數(shù)物流企業(yè)對下屬公司的財務(wù)管理力度不足,下屬單位也沒有嚴格按照上級公司制定的制度指導(dǎo)財務(wù)管理工作;資金管理的內(nèi)部控制不嚴格,內(nèi)控制度不合理,下屬單位為了自身的眼前利益往往忽視企業(yè)的整體利益。

5.財務(wù)監(jiān)管力度有待加強。在激烈的行業(yè)競爭和國外的競爭環(huán)境下,我國物流企業(yè)必須實現(xiàn)向大型化、國際化的現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。物流企業(yè)一般擁有較多的下屬分支機構(gòu),集團內(nèi)部關(guān)聯(lián)企業(yè)較多、對子公司的控股情況各異。公司對財務(wù)管理監(jiān)管力度不夠,缺乏對子公司財務(wù)監(jiān)管的行之有效的方法。

三、 改進我國物流企業(yè)財務(wù)管理的對策措施

1.要解決我國物流企業(yè)融資困難的問題,就要積極拓寬融資渠道,為物流企業(yè)創(chuàng)造良好的融資環(huán)境。我國物流企業(yè)要把握住經(jīng)濟全球化的有利形勢,積極推行“引進來、走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略,加強與國家先進物流企業(yè)的交流與合作,積極引進國外資金,制定一些優(yōu)惠政策引導(dǎo)國外投資者加大對我國物流行業(yè)的投資力度,緩解我國物流企業(yè)資金不足的嚴重問題。國家可以適當放寬對物流企業(yè)上市的審批要求,支持經(jīng)濟效益好、發(fā)展?jié)摿Υ蟮奈锪髌髽I(yè)上市。金融機構(gòu)應(yīng)該適當放寬對物流企業(yè)貸款申請的審批,支持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.完善物流企業(yè)財務(wù)管理制度建設(shè),強化內(nèi)部控制。依據(jù)國家有關(guān)的財經(jīng)會計法規(guī),建立和完善企業(yè)的財務(wù)管理制度,提高物流企業(yè)的運行效率,加強對財務(wù)人員的監(jiān)管力度,提高會計信息的真實性和完整性,為企業(yè)管理決策人員分析企業(yè)經(jīng)營中存在的問題和制定正確的發(fā)展決策提供依據(jù)。同時,企業(yè)要加強內(nèi)部控制制度的建設(shè),明確每個會計人員的具體職責,形成有效的內(nèi)部牽制機制。設(shè)立內(nèi)部審計部門,加緊內(nèi)部審計部門的建設(shè),確保內(nèi)部審計部門的獨立性,加強審計監(jiān)督的力度,逐步形成完善的內(nèi)部控制體系。

第4篇：物流財務(wù)管理范文

（一）理論可行性分析

1、分析營運過程中遇到的問題。

學(xué)生在操作軟件的過程中，往往會遇到營運過程中出現(xiàn)的問題，這些問題由軟件不時地向操作者提示，如人員安排、送貨遲到、資金不足等問題的出現(xiàn)。這些問題背后的根本原因是應(yīng)收賬款還是應(yīng)付賬款的管理不當，還是有其他原因，給學(xué)生提供了一個解決問題的想象空間。學(xué)生可以在操作過程中，隨時改變方案來解決問題，如果方案正確，軟件不會再提示諸如此類的問題出現(xiàn)，同時生成的報表數(shù)據(jù)也會轉(zhuǎn)為良好。如果不能當時解決，可以記錄實際操作中出現(xiàn)的問題，在課后尋找答案。另外，在操作得當?shù)那闆r下，軟件也會通過提示來進行鼓勵，此時學(xué)生就會知道怎樣做是對的，在操作過程中會避免出現(xiàn)問題。例如，在企業(yè)人員安排中，采購人員的選擇，有經(jīng)驗的采購人員會在進貨時通過談判技巧獲得較高的進貨折扣，從而降低進貨成本，但是他們的時薪較高，有的同學(xué)因此選用沒有經(jīng)驗或經(jīng)驗較少的采購人員（時薪較低）來降低成本，如果學(xué)生在操作時選擇有經(jīng)驗的人員，獲得了較大的進貨折扣，軟件會做相應(yīng)提示，同時在生成的財務(wù)報表中，數(shù)據(jù)顯示良好。同樣，軟件在選擇應(yīng)收、應(yīng)付賬款的管理人員方面除了有相應(yīng)的提示，并且財務(wù)數(shù)據(jù)也顯示良好，表明企業(yè)處在良好的運行環(huán)境中。這些都有利于學(xué)生在操作過程中獲得經(jīng)驗，來解決問題。

2、利用生成的財務(wù)報表分析企業(yè)經(jīng)營狀況。

財務(wù)管理課堂教學(xué)中，財務(wù)分析部分一般是在介紹完償債比率、效率比率、盈利能力比率之后，即是相關(guān)比率計算與一些案例分析，這些基本上屬于紙上談兵。在引入物流營運模擬軟件后，為學(xué)生營造了企業(yè)運營的模擬環(huán)境。該款軟件能夠模擬營運過程中，并且可以按照操作人員需要調(diào)整營運速度，可以加快速度，在幾分鐘內(nèi)可以看到一個月的營運狀態(tài)，也可以放慢速度（軟件操作速度小于實際營運速度）。生成的資產(chǎn)負債表、利潤表等報表屬于簡易表，資產(chǎn)負債表的資產(chǎn)中主要有貨幣資金、應(yīng)收賬款、存貨；負債中主要是短期借款、應(yīng)付賬款、應(yīng)對職工工資；所有者權(quán)益主要為實收資本。利潤表中的項目主要有營業(yè)收入、營業(yè)成本、銷售費用、管理費用、財務(wù)費用，沒有營業(yè)外收支等項目。因此，利用上述簡表可計算流動比率、速動比率、資產(chǎn)負債率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、銷售毛利率、銷售凈利率、凈資產(chǎn)收益率等。學(xué)生在軟件操作時，軟件上顯示的時間為每七天生成一次財務(wù)報表，因此可利用連續(xù)的多個財務(wù)報表計算財務(wù)比率進行趨勢分析，找出營運中存在的問題，并且聯(lián)系課堂上所講的理論知識找出解決問題的方法。繼而，通過分析營運一段時間后生成的財務(wù)報表數(shù)據(jù)分析企業(yè)的經(jīng)營狀況，以及企業(yè)經(jīng)營發(fā)展趨勢。從上面的分析可以看出，盡管這是一款物流軟件，但它有諸多財務(wù)管理方面的功能，能夠滿足財務(wù)管理課堂教學(xué)需要，因此理論上是完全可以將該款軟件引入財務(wù)管理的課堂教學(xué)。

（二）操作可行性分析。

在學(xué)院大力提倡現(xiàn)有教學(xué)資源整合提高實驗室利用率的政策下，財務(wù)管理課堂教學(xué)就可以利用學(xué)院現(xiàn)有資源引入教學(xué)作為輔助教學(xué)方法。在以往的實踐過程中也充分證明了該項操作的可能性。軟件方面，學(xué)院配備實驗室，電腦數(shù)量在60臺以上（完全可以滿足一個教學(xué)班的每個學(xué)生一臺電腦上課需要），安裝并調(diào)試了物流營運模擬軟件，在教學(xué)過程中，隨時可以帶學(xué)生上機進行操作。時間上，該款軟件在操作上易學(xué)，即使非物流專業(yè)學(xué)生在1個學(xué)時的情況也會完全掌握操作要領(lǐng)并能獲得相應(yīng)數(shù)據(jù)。在以往的實驗中，一般的學(xué)生在教師的講解下，20分鐘內(nèi)即可自行操作。軟件運行速度可以根據(jù)操作者需要自行調(diào)節(jié)，保證操作者所需要的數(shù)據(jù)在短時間內(nèi)就能生成。生成的財務(wù)報表可以進行數(shù)據(jù)拷貝存檔，或者由學(xué)生自行記錄4～6期數(shù)據(jù)以進行財務(wù)分析所用。

二、財務(wù)管理課堂教學(xué)引入物流營運模擬軟件的優(yōu)點

（一）報表數(shù)據(jù)的差異化使分析結(jié)果不同，杜絕學(xué)生抄襲現(xiàn)象的發(fā)生。

不同的學(xué)生在企業(yè)的選址、經(jīng)營范圍的確定、安排企業(yè)各類人員、工資核定、費用支付以及資金管理風格不同，因此營運結(jié)果會因操作人的不同而不同，學(xué)生對自己的營運結(jié)果利用生成資產(chǎn)負債表、利潤表等報表進行財務(wù)分析，分析的結(jié)果也會不同。這種差異化有利于學(xué)生進行財務(wù)分析，而不會出現(xiàn)雷同的抄襲結(jié)果。

（二）軟件簡單易學(xué)，濃縮企業(yè)整個運營過程，并能夠在教學(xué)課時內(nèi)完成。

整個軟件操作在20分鐘內(nèi)（即使是初學(xué)者）即可完成，剩下的時間學(xué)生記錄生成的簡易報表，做流動比率、速動比率、資產(chǎn)負債率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、銷售毛利率、銷售凈利率、凈資產(chǎn)收益率等計算，然后進行分析。

（三）節(jié)約教學(xué)成本，達到資源融合的目的。

當前用友等一些財務(wù)軟件能夠用于教學(xué)的很少，并且價格昂貴，筆者是在教學(xué)過程中，因?qū)W院設(shè)置物流專業(yè)引進該款軟件，而大膽采用引入財務(wù)管理教學(xué)的課堂中，在實踐中取得了良好的效果，提高了實驗室的利用率。

（四）鍛煉學(xué)生遇到問題時的應(yīng)變能力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

學(xué)生在軟件操作過程中，由軟件不時地向操作者提示，如人員安排、送貨遲到等問題的出現(xiàn)，促使學(xué)生必須在短時間內(nèi)找出問題解決方案，否則惡化下去，企業(yè)陷入惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)，軟件操作失敗。這也達到訓(xùn)練學(xué)生在短期時間內(nèi)做出決策的反應(yīng)能力。這種問題的出現(xiàn)方式不同于以往財務(wù)管理課堂上書面安全所提出來的問題，更利于學(xué)生接受，并使學(xué)生有解決問題的興趣與動力。

三、應(yīng)注意的問題

（一）企業(yè)設(shè)置的局限性。

該軟件僅是一款物流專業(yè)的營運模擬軟件，在企業(yè)設(shè)置上具有一定局限性。在授課過程中必須對學(xué)生強調(diào)這一局限性。這一局限性就是企業(yè)的設(shè)置僅是物流類企業(yè)、商品貿(mào)易類企業(yè)，沒有加工制造類企業(yè)的設(shè)置。

（二）獲得數(shù)據(jù)的局限性。

第5篇：物流財務(wù)管理范文

目前，現(xiàn)代化的物流管理已經(jīng)形成了系統(tǒng)化的特點，物流企業(yè)管理在系統(tǒng)化的理論下，進行環(huán)節(jié)之間的相互控制并加強物流各個環(huán)節(jié)之間的關(guān)聯(lián)性。所謂的系統(tǒng)性，也就是將物流各個環(huán)節(jié)作為一個整體來進行管理與發(fā)展。目前，物流企業(yè)在系統(tǒng)性方面主要表現(xiàn)的特征是：現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為核心支撐，物流信息之間能夠通過這種技術(shù)達到及時的溝通與聯(lián)系，同時能夠?qū)崟r生成信息，利用這種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行信息之間的及時共享與交流，將物流管理的各個環(huán)節(jié)進行有效的整合和連接，促進物流企業(yè)發(fā)展效率的提升。

二、物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)化研究

（一）概述。財務(wù)管理的系統(tǒng)化是整個企業(yè)管理系統(tǒng)化的一個重要組成部分，每個財務(wù)環(huán)節(jié)的有機整合形成了整個企業(yè)財務(wù)管理的系統(tǒng)化。目前，物流企業(yè)發(fā)展比較迅速，越來越多的物流企業(yè)在不斷的出現(xiàn)，導(dǎo)致這一行業(yè)的競爭壓力也在不斷增長，物流企業(yè)的財務(wù)管理工作面臨著巨大的壓力，系統(tǒng)化的財務(wù)管理逐漸向綜合化的財務(wù)管理轉(zhuǎn)變。現(xiàn)代化的財務(wù)管理同時面臨著內(nèi)部和外部兩個方面的影響，必須加強技術(shù)的研究與發(fā)展，應(yīng)對物流企業(yè)財務(wù)管理中面臨的各種問題，根據(jù)實際情況對財務(wù)管理的相關(guān)內(nèi)容進行及時的調(diào)整與發(fā)展。（二） 財務(wù)管理系統(tǒng)化是整個物流企業(yè)管理系統(tǒng)化的關(guān)鍵。財務(wù)管理的系統(tǒng)化是整個物流企業(yè)管理系統(tǒng)化中的一個環(huán)節(jié)，為整個物流企業(yè)管理系統(tǒng)化服務(wù)，所以它和其他的管理系統(tǒng)之間存在相互依托、相互制約的作用，在整個物流企業(yè)的發(fā)展中財務(wù)管理系統(tǒng)化是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，同時，在企業(yè)發(fā)展水平高低的評價標準中，財務(wù)管理水平屬于關(guān)鍵因素，所以，要加強對財務(wù)管理系統(tǒng)化的研究與發(fā)展。（三）物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)化的主要內(nèi)容。物流企業(yè)財務(wù)管理要具備一個完整的系統(tǒng)，首先，要制定企業(yè)財務(wù)管理目標，促進財務(wù)系統(tǒng)的完善，堅持客戶成本和企業(yè)成本最小化的原則，同時，要實現(xiàn)用戶價值和企業(yè)價值最大化，以此作為財務(wù)管理的目標；其次，針對財務(wù)管理的特征而言，經(jīng)濟全球化是財務(wù)系統(tǒng)形成的背景，電子商務(wù)的發(fā)展推動著物流企業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)的核心是信息技術(shù)的發(fā)展，在這種基礎(chǔ)上財務(wù)管理流程得到優(yōu)化，財務(wù)資源能夠進行整合，同時，能夠協(xié)調(diào)控制物流活動。在物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)的內(nèi)容上，國家頒布財務(wù)方面相關(guān)的制度范圍比較廣，收益管理、資金管理以及成本管理都是其中涉及的內(nèi)容，財務(wù)管理也是其中的一個方面，這是廣義上的財務(wù)。從系統(tǒng)化的財務(wù)管理來研究財務(wù)，財務(wù)管理系統(tǒng)主要有計劃、控制、決策、評價等重要環(huán)節(jié)。

三、物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)化的實現(xiàn)途徑

（一）目前，物流企業(yè)財務(wù)管理的系統(tǒng)化是促進物流行業(yè)發(fā)展的重要條件，所以，物流行業(yè)要實現(xiàn)現(xiàn)代化的管理，必須促進和實現(xiàn)財務(wù)管理的系統(tǒng)化，利用整體的思想處理財務(wù)管理中比較復(fù)雜的問題，在系統(tǒng)化的思想下，最主要的就是將物流企業(yè)的管理看作一個整體來進行分析與管理，這種整體上的管理不是各個環(huán)節(jié)簡單的相加，而是實現(xiàn)整體大于部門之和的情況。在物流行業(yè)管理系統(tǒng)化中，企業(yè)的管理活動是進行管理的主要對象，堅持系統(tǒng)論和方法論的原則，用最好的管理規(guī)劃對物流企業(yè)的財務(wù)管理系統(tǒng)化進行協(xié)調(diào)和控制，以實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的目標。（二）就整個物流企業(yè)的管理系統(tǒng)來講，具有大規(guī)模化、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、較多的影響因素、受外界影響較大的特點，這些特點組成了物流管理大系統(tǒng)，在這個大系統(tǒng)中，各個管理子系統(tǒng)之間具有關(guān)聯(lián)性，能夠通過這種關(guān)聯(lián)實現(xiàn)信息的共享，以便對市場信息、財務(wù)信息以及經(jīng)營情況進行及時的獲得，對經(jīng)營的生產(chǎn)、采購、銷售和財務(wù)中的投資、融資、營運以及分配等多個環(huán)節(jié)的盲目性有減小的作用，保障管理環(huán)節(jié)在面對快速的市場變化時能夠進行及時的反應(yīng)，針對變化給出應(yīng)對措施，以此達到市場發(fā)展的機會，將生產(chǎn)的成本和其他方面所要用到的資金成本控制在比較小的范圍內(nèi)，也就能夠保障企業(yè)競爭力的提升。（三）財務(wù)管理在進行系統(tǒng)化的管理時，需要同時應(yīng)對來自內(nèi)部和外界兩方面環(huán)境的變化，內(nèi)部環(huán)境主要是科學(xué)組織企業(yè)的資源，對資源進行優(yōu)化配置，在進行財務(wù)問題管理時需要管理人員具有比較專業(yè)以及戰(zhàn)略性的眼光，所以，財務(wù)管理人才也是一個比較重要的因素，需要管理人才將公司的長遠發(fā)展目標和長期利益放在首要位置，建立比較符合物流企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略管理系統(tǒng)。另外，財務(wù)系統(tǒng)同時需要應(yīng)對企業(yè)外界對財務(wù)環(huán)境的影響，適應(yīng)不斷變化的市場。（四）在物流企業(yè)管理系統(tǒng)化中，系統(tǒng)工程的原理是進行財務(wù)管理主要遵循的原則，物流企業(yè)的發(fā)展比較迅速，但它的財務(wù)管理活動比較繁雜，處理起來也比較棘手，在這種系統(tǒng)化的原理下，這種復(fù)雜的財務(wù)管理活動逐漸走向規(guī)范化和系統(tǒng)化。有效組織了物流企業(yè)資本運作的各個重要環(huán)節(jié)以及要素，建立比較有效的秩序和運行規(guī)則，能夠解決財務(wù)狀況中的問題，也能對財務(wù)管理中的資本問題進行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理，減輕財務(wù)管理中各種資源的浪費情況，以更少的資源投入創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，保障物流企業(yè)的資本運作和財務(wù)運行的質(zhì)量和效率。（五）需要加強對財務(wù)管理活動中各個模塊功能的完善，財務(wù)管理的模塊主要包括資料的管理、固定資產(chǎn)的管理、出納管理、往來管理、期末處理、報表管理、賬簿管理、財務(wù)分析以及系統(tǒng)管理等幾個版塊的內(nèi)容。資料的管理是一個企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)保障；固定資產(chǎn)管理主要是對固定資產(chǎn)進行核算，查看其中的增減情況以及其他變動和折舊方面的狀況；出納管理主要是指對現(xiàn)金以及銀行存款方面具有一定的收付職能；對往來賬目進行分析、核算、預(yù)算、決策就是往來管理；期末處理是在進行下一期的事項處理時，總結(jié)這期間會計經(jīng)營活動的情況；報表管理主要是輸出、編制和定義報表；賬簿管理是進行賬目的詳細記錄，為后期的查賬工作提供方便；財務(wù)分析屬于財務(wù)管理的關(guān)鍵部分，即分析和整理財務(wù)數(shù)據(jù)；系統(tǒng)管理主要是對一些基礎(chǔ)參數(shù)進行設(shè)定，是每個系統(tǒng)都不能少的功能，在物流企業(yè)的財務(wù)活動中要將這些模塊的功能充分發(fā)揮，不斷完善這些板塊的功能，促進物流企業(yè)中財務(wù)管理系統(tǒng)化的形成與發(fā)展。

四、結(jié)語

綜上所述，物流企業(yè)財務(wù)管理的系統(tǒng)化是一項比較重要的任務(wù)，在目前經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)不斷發(fā)展的背景下，物流企業(yè)也在承受著比較大的壓力，必須完善和優(yōu)化物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)，優(yōu)化配置各種財務(wù)資源，對資源進行綜合性的管理，加強對物流企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)化的研究與發(fā)展，促進整個物流企業(yè)管理系統(tǒng)化的發(fā)展，為我國物流行業(yè)的快速發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，不斷促進物流行業(yè)的發(fā)展。

作者:蔡丹紅 單位:福建華威商貿(mào)物流有限公司

參考文獻：

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第6篇：物流財務(wù)管理范文

關(guān)鍵詞：物流企業(yè) 財務(wù)管理 管理對策

1、引言

財務(wù)管理是企業(yè)管理的核心，財務(wù)管理水平的高低將直接影響一個企業(yè)的經(jīng)營和決策。物流企業(yè)在物流活動實施過程中，通過組織物流財務(wù)活動，處理物流企業(yè)財務(wù)關(guān)系所要達到的根本目的，就是物流企業(yè)財務(wù)管理的目標，它決定著物流財務(wù)管理的方向。物流企業(yè)財務(wù)管理則是指物流企業(yè)在物流活動實施過程中，通過組織物流財務(wù)活動，處理物流企業(yè)財務(wù)關(guān)系來實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的目標。因此，物流企業(yè)要想進一步發(fā)展，必須首先加強內(nèi)部管理，特別是要完善財務(wù)管理，以提高物流企業(yè)競爭能力，保證物流企業(yè)健康發(fā)展。

2、物流財務(wù)管理的目標

物流財務(wù)管理的目標，是指物流企業(yè)在物流活動實施過程中，通過組織物流財務(wù)活動，處理物流企業(yè)財務(wù)關(guān)系所要達到的根本目的，它決定著物流財務(wù)管理的方向。物流企業(yè)的目標是使用系統(tǒng)管理的理念最大限度地降低用戶產(chǎn)品進入市場的成本，使用戶價值最大化和用戶成本最小化，同時使物流企業(yè)價值最大化和物流成本最小化，以此獲得物流企業(yè)本身的生存、發(fā)展和豐厚的利潤。物流財務(wù)管理的目標取決于物流管理的總目標，又受物流財務(wù)管理本身特點的制約。物流財務(wù)管理以利潤最大化為目標，體現(xiàn)了與物流管理目標的一致性；提現(xiàn)了物流企業(yè)長遠利益和眼前利益的有機結(jié)合；有利于物流管理采取措施，實現(xiàn)理財目標。

3、物流財務(wù)管理方法指標體系構(gòu)建

3.1、比率分析法

比率分析法是利用會計報表及有關(guān)財會資料中兩項相關(guān)數(shù)值的比率，揭示物流企業(yè)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果的一種分析方法。相關(guān)指標如下：

3.1.1、比率分析法

①反映短期償債能力的指標：流動比率=（流動資產(chǎn)總額/流動負債總額）×100%。表明企業(yè)每一元流動負債有多少流動資產(chǎn)作為償還保證，反映企業(yè)用可在短期內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)金的流動資產(chǎn)償還到期流動負債的能力。

②反映長期償債能力的指標：資產(chǎn)負債率=（負債總額/資產(chǎn)總額）×100%。反映企業(yè)資產(chǎn)對債權(quán)人權(quán)益的保障程度。資產(chǎn)負債率越小，說明企業(yè)長期償債能力越強。

③反映營運能力的指標：物流業(yè)務(wù)收入回款率=（物流業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)收入凈額/物流業(yè)務(wù)應(yīng)收款平均余額）×100%。指公司一定會計期間應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)為現(xiàn)金的平均次數(shù)。應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率越大，說明公司現(xiàn)金流量狀況越好，發(fā)生壞賬損失的風險越小。

④反映盈利能力的指標：物流業(yè)務(wù)收入凈利潤率=（凈利潤/物流業(yè)務(wù)收入凈額）×100%。反映企業(yè)每一元物流業(yè)務(wù)收入帶來的凈利潤的多少，指標值越高，表明物流業(yè)務(wù)收入的收益水平越高。

3.1.2、結(jié)構(gòu)比率法

①存貨流動資產(chǎn)比=（存貨/流動資產(chǎn)總額）×100%，反映存貨在流動資產(chǎn)中所占的比重。

②流動資產(chǎn)比重=（流動資產(chǎn)總額/全部資產(chǎn)總額）×100%，反映流動資產(chǎn)在總資產(chǎn)中所占的比重。

3.1.3、動態(tài)比率法

①發(fā)展指數(shù)=（財會資料中某會計項目報告期數(shù)值/基期數(shù)值）×100%，反映該項指標隨時間的發(fā)展變化。②增長率=發(fā)展指數(shù)-1，反映該項指標隨時間的增長程度。

3.2、比較分析法

通過某項財務(wù)指標與性質(zhì)相同的指標評價標準進行對比，揭示物流企業(yè)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果的一種分析方法。如：反映短期償債能力的流動比率指標，國標通常認為下限是100%，而200%較為適當，通過實際計算得到的流動比率與國際標準相比較，低于標準，說明企業(yè)可能難以按期償還債務(wù)，過高則表明企業(yè)流動資產(chǎn)占用較多，會影響資金的使用效益和企業(yè)的籌資成本。

3.3、趨勢分析法

利用會計報表提供的數(shù)據(jù)資料，將各期實際指標與歷史指標進行定基對比和環(huán)比，揭示物流企業(yè)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果變化趨勢的一種分析方法。①定基指數(shù)=（報告期財務(wù)指標/期該項指標）×100%，反映該項財務(wù)指標與基期年份相比的變化趨勢。②環(huán)比指數(shù)=（報告期財務(wù)指標/一期該項指標）×100%，反映該項財務(wù)指標與上一年份相比的變化趨勢。③定基指數(shù)與環(huán)比指數(shù)的關(guān)系：定期指數(shù)等于各年環(huán)比指數(shù)的乘積。

4、完善物流企業(yè)財務(wù)管理的對策

4.1、實行物流財務(wù)預(yù)算管理

預(yù)算管理是采用價值形式對企業(yè)經(jīng)營活動進行預(yù)測、調(diào)節(jié)、決策和目標控制的管理形式，全面預(yù)算管理是集事前、事中、事后監(jiān)管于一身的一種有效的現(xiàn)代監(jiān)控手段。在物流企業(yè)中建立以全面預(yù)算管理為中心的財務(wù)管理運行機制，對提高企業(yè)管理水平、增強競爭力有著十分重要的意義。

（1）確立財務(wù)預(yù)算管理在企業(yè)全部管理中的核心地位，樹立財務(wù)監(jiān)管的權(quán)威。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重視并親自抓財務(wù)預(yù)算的編制；財務(wù)部門要擺脫單純做賬、事后反饋信息的被動模式，要全程參與企業(yè)目標的制定、指標的分解、事后的考核等管理，通過財務(wù)預(yù)算的管理來確保企業(yè)目標的實現(xiàn)，同時確立自身的管理權(quán)威地位。

第7篇：物流財務(wù)管理范文

關(guān)鍵詞：物流；財務(wù)風險；管理模式

一、物流企業(yè)可能面臨的風險主要有以下幾類

（一）環(huán)境風險

在物流企業(yè)的經(jīng)營過程中，會出現(xiàn)很多不可控因素，比如突發(fā)的自然災(zāi)害、、國家出臺的某項政策、低落的市場環(huán)境等等，這些問題都是企業(yè)不能控制的，都有可能會給企業(yè)帶來損失。

（二）管理風險

企業(yè)的經(jīng)營狀況與管理水平密切相關(guān)。管理者的能力高低、素質(zhì)高低以及其思想觀念都或多或少地對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響。總之，管理不善也是企業(yè)可能面臨的風險。

（三）操作風險

物流公司的主營業(yè)務(wù)是貨物運輸，在運輸過程中會受運輸工具、基礎(chǔ)設(shè)備等外部條件的影響，因此導(dǎo)致物流企業(yè)經(jīng)營失敗的就稱為操作風險。

（四）財務(wù)風險

對物流公司來說，只有擁有足夠的資金，才能取得規(guī)模競爭的優(yōu)勢。這就要求企業(yè)從多種渠道進行融資，從而帶來財務(wù)風險問題。

二、下面就來著重看看我國物流企業(yè)的財務(wù)管理中存在的風險

（一）因財務(wù)監(jiān)管力度不夠帶來的財務(wù)風險

目前，一方面，我國大多數(shù)物流企業(yè)都沒有建立起完善的監(jiān)管制度，很多監(jiān)督環(huán)節(jié)知識流于形式，從而使監(jiān)管部門沒有起到其應(yīng)有的作用；另一方面，由于物流企業(yè)大多跨地區(qū)經(jīng)營，組織龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易管理，很容易出現(xiàn)各種財務(wù)問題。除此之外，大部分企業(yè)都缺乏專業(yè)的財務(wù)工作人員，大大降低了工作效率和工作質(zhì)量。

（二）投資風險

為了擴大規(guī)模，物流企業(yè)會將部分資金投放于物流設(shè)備的添置、新項目的開發(fā)，這都會帶來一定的投資風險。在市場經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天，企業(yè)應(yīng)該學(xué)會合理利用現(xiàn)代金融產(chǎn)品，并使其成為控制財務(wù)風險的一種方式。

（三）籌資風險

物流企業(yè)是通過提供服務(wù)而獲得的收益的，這一特殊性使得企業(yè)要想取得理想的經(jīng)濟效益，就必須走規(guī)模化、現(xiàn)代化之路。大批量的交通工具、倉儲設(shè)施等固定設(shè)備的購買需要大量資金，所以籌資是具有一定困難的。而且在籌資過程中如果選擇的籌資方式不當，還可能會使企業(yè)蒙受損失。

三、基于風險管理的物流企業(yè)財務(wù)管理模式的改進可以從以下三個方面進行

（一）財務(wù)評價指標體系

1.構(gòu)建原則。物流企業(yè)在構(gòu)建評價指標體系時，必須將財務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)和相關(guān)工作人員的風險意識加以結(jié)合，在識別當前所存在的風險的基礎(chǔ)上，進一步分析潛藏的風險因素，為以后能有效應(yīng)對。

2.相關(guān)指標：財務(wù)評價指標主要包括成本費用指標、發(fā)展技能指標、風險管理能力指標等，構(gòu)建評價體系必須從這幾方面著手。

（二）財務(wù)管理內(nèi)容

財務(wù)管理的主要內(nèi)容是籌資管理、投資管理和分配管理。1.籌資管理。為了公司的有效運營，企業(yè)必定會大力融資，在融資過程中，必須在以降低財務(wù)風險為前提的情況下來積極拓寬融資渠道。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，融資渠道越來越多元化，因此，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身的實際狀況，通過租賃、質(zhì)押、擔保、上市融資等方式合理籌資，使資本結(jié)構(gòu)趨于科學(xué)化、合理化，進而盡可能地減少籌資風險。2.投資管理。合適的投資方向和投資項目會直接影響到物流企業(yè)的利潤率。因此，在進行項目投資時，物流企業(yè)必須充分進行可行性論證，從而提高其生產(chǎn)經(jīng)營過程中防范風險的能力。 投資管理的主要手段是在既有的投資項目的可行性論證時，加入風險識別和風險評估環(huán)節(jié)，這樣，物流企業(yè)項目 投資收益在原有基礎(chǔ)上，另外還增添了由于風險管理帶來的額外收益（或者采取風險管理措施減少的損失）。3.分配管理。對于利潤分配而言，合適的利潤分配方式必須避免短期化行為。因此，在制定利潤分配方案 時必須進行長期規(guī)劃，預(yù)留資金用于企業(yè)風險防范。利潤分配的長期規(guī)劃需要高層管理者與各個分部領(lǐng)導(dǎo)共同商 討，制定企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并對規(guī)劃進行細分安排，根據(jù)規(guī)劃和具體安排合理預(yù)測所需的資金量、外源性 融資和內(nèi)源性融資規(guī)模以及長期債務(wù)融資資金和短期債務(wù)資金的比例。

（三）財務(wù)管理目標

物流企業(yè)財務(wù)管理是指物流企業(yè)根據(jù)財經(jīng)法規(guī)制度的規(guī)定，依照財務(wù)管理的原則，組織本企業(yè)財務(wù)活動，處理本企業(yè)財務(wù)關(guān)系的經(jīng)濟管理工作。利潤最大化是物流企業(yè)財務(wù)管理的整體目標。具體來說，物流企業(yè)的財務(wù)管理目標是實現(xiàn)企業(yè)自身成本的最小化和利潤的最大化，從而保證物流企業(yè)有足夠的生存、發(fā)展空間和豐厚的利潤回報。要實現(xiàn)物流企業(yè)財務(wù)管理目標，就要充分利用物流企業(yè)的現(xiàn)有資金，合理選擇物流企業(yè)的投資方案，有效籌集資金并確保資金的增值獲利。要想克服物流企業(yè)現(xiàn)行財務(wù)管理模式的缺陷，風險管理視角下財務(wù)管理目標就不再是單一的利益目標，而是在控制風險的前提下，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟利益最大化，即財務(wù)管理的雙重目標――風險最小化和利潤最大化的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

日益激烈的競爭環(huán)境對物流企業(yè)的財務(wù)管理能力和抗風險能力提出了更高的要求，要想爭得一席之地，企業(yè)就必須從內(nèi)部財務(wù)控制入手，做好財務(wù)風險的防范工作。

參考文獻：

[1]沈佳瑛.試析如何構(gòu)建物流企業(yè)財務(wù)風險管控體系[J].中國商貿(mào)，2015（1）：89-90.

第8篇：物流財務(wù)管理范文

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；財務(wù)管理；互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境

中圖分類號：F25

文獻標識碼：A

doi：10.19311/ki.16723198.2017.02.020

0 引言

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”讓物流業(yè)打開了無限創(chuàng)新的空間，使其得到了更好地發(fā)展。物流企業(yè)的發(fā)展目標是使企業(yè)成本最小化，從而實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化，企業(yè)的價值最大化。要實現(xiàn)這個目標，物流企業(yè)應(yīng)該加大力度強化企業(yè)的財務(wù)管理，更好的調(diào)控物流企業(yè)的財務(wù)活動，處理物流企業(yè)的財務(wù)關(guān)系。比如云計算、大數(shù)據(jù)等的應(yīng)用能夠幫助企業(yè)以較低的成本得到更快的信息化的提升，適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流企業(yè)的財務(wù)管理的發(fā)展。

1 物流企業(yè)財務(wù)管理的含義

廣義的物流企業(yè)財務(wù)管理是指物流企業(yè)使用各種手段和方式進行企業(yè)的財務(wù)管理，處理物流中涉及到的業(yè)務(wù)，比如物流財務(wù)決策，物流財務(wù)控制等。物流涉及的范圍很廣，并且物流行業(yè)涉及的業(yè)務(wù)類型繁多、作業(yè)的區(qū)域達至全國甚至更廣，進行物流企業(yè)財務(wù)管理的主要的目的是盡可能地控制物流成本，幫助企業(yè)在最低的成本下創(chuàng)造顧客價值。

物流企業(yè)財務(wù)管理的好壞直接影響到企業(yè)的盈余水平。企業(yè)需要利用財務(wù)管理中各種手段增強企業(yè)物流中的原材料和制成品的利用效率，盡量減少閑置或供應(yīng)不足的問題，保證企業(yè)的正常銷售。

2 物流企業(yè)財務(wù)管理的弊端

2.1 財務(wù)管理的靈活性不強

同一企業(yè)下，需要采用一致的財務(wù)管理體制，但是，物流企業(yè)跨空間距離廣使得企業(yè)分支眾多，公司內(nèi)部財務(wù)的相互銜接難度加大，財務(wù)運作的時效性有待提升。雖然互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下諸如云計算、大數(shù)據(jù)等能幫助企業(yè)提高財務(wù)的管理能力，但是信息的涵蓋面加大，處理數(shù)據(jù)的要求更高，使得企業(yè)財務(wù)管理的運營稍顯笨重。

2.2 財務(wù)監(jiān)督方面投入不足

物流企業(yè)本身具有業(yè)務(wù)分布廣，就業(yè)職員多的特點。因此，造成物流企業(yè)的各個附設(shè)機構(gòu)財務(wù)投入不足，沒有完善的財務(wù)管理體制，極度缺乏財務(wù)專業(yè)人員，出現(xiàn)財務(wù)核算不規(guī)范，財務(wù)處理缺乏依據(jù)等情況。規(guī)模不斷擴張，行業(yè)競爭力加大，需要更多專業(yè)人員的投入等等造成了企業(yè)財務(wù)與管理脫節(jié)。

2.3 企業(yè)資金利用率不高

當前，現(xiàn)代物流企業(yè)融資艱難，企業(yè)的資金使用率成為現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)管理的關(guān)鍵。然而，現(xiàn)代物流行業(yè)整體呈現(xiàn)特點為資金的使用率較低。一是在流動資金使用上，物流企業(yè)沒有充分利用資金支付結(jié)算的時差；二是物流企業(yè)沒有充分利用非流動資產(chǎn)；三是有的物流企業(yè)沒有意識到資金管理的重要性，缺乏合理配置資金的能力。

3 完善物流企業(yè)財管理的方法

3.1 加大財務(wù)監(jiān)督力度

物流企業(yè)財務(wù)管理存在的問題，追溯其根源，主要是內(nèi)部控制制度不健全，財務(wù)監(jiān)督不到位造成的。要改善企業(yè)存在的此種問題，首先，物流企業(yè)應(yīng)該做好物流企業(yè)管理與財務(wù)方面的對接，管理層應(yīng)創(chuàng)設(shè)適應(yīng)企業(yè)的財務(wù)體制，進行有效的內(nèi)部控制，提高企業(yè)財務(wù)管理的能力。同時，企業(yè)應(yīng)當增強在財務(wù)監(jiān)督方面的投入，加大企I財務(wù)監(jiān)督力度，使各個分部門嚴格遵循企業(yè)的財務(wù)制度，更好地為企業(yè)財務(wù)決策服務(wù)。

3.2 靈活、高效的利用財務(wù)系統(tǒng)

物流企業(yè)的快速發(fā)展給企業(yè)的財務(wù)管理迎來了新的挑戰(zhàn)，增加了管理的難度，尤其是就財務(wù)管理提供信息的實時性和可靠性提出了新要求。為了適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的發(fā)展，物流企業(yè)應(yīng)當利用信息化的工具達到財務(wù)數(shù)據(jù)的傳遞和共享等目的，靈活、高效的利用財務(wù)系統(tǒng)，了解企業(yè)的企業(yè)營運狀況，做好事前預(yù)測和事中控制。

3.3 提高資金使用效率

針對物流業(yè)資金利用率不高的問題，企業(yè)應(yīng)當優(yōu)化資金的管理方式，利用信息化的財務(wù)系統(tǒng)，進行財務(wù)數(shù)據(jù)的共享，分析企業(yè)資金的使用狀況，并對其進行優(yōu)化，避免企業(yè)進行盲目的規(guī)模擴張和投資。

4 結(jié)論與展望

物流企業(yè)財務(wù)管理關(guān)系到企業(yè)持續(xù)、良好的發(fā)展，并且在互聯(lián)網(wǎng)背景下，物流企業(yè)飛速發(fā)展，對企業(yè)財務(wù)管理的質(zhì)量要求更高，更需要其為物流企業(yè)的長遠發(fā)展服務(wù)。綜上所述，物流企業(yè)理當加強企業(yè)財務(wù)方面的管理，加大財務(wù)投入力度。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和信息化水平的提高，使得物流企業(yè)的發(fā)展前景更為廣闊。因此，財務(wù)方面的管理舉足輕重，各方應(yīng)當給予足夠的重視。

參考文獻

第9篇：物流財務(wù)管理范文

關(guān)鍵詞：物流企業(yè) 財務(wù)信息管理 問題 對策

財務(wù)信息指的是在利用微觀經(jīng)濟原理的基礎(chǔ)上，采用財務(wù)管理的相關(guān)措施，針對財務(wù)活動、關(guān)系、效率及效果等方面進行分析，從而對企業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展及各種經(jīng)濟關(guān)系進行揭示與管理。以物流企業(yè)為例，財務(wù)信息的價值越高，物流企業(yè)的財務(wù)管理效率越好，而物流企業(yè)如果想獲得更多的利益，則必須保證財務(wù)管理機制通道的暢通，從而降低企業(yè)成本，加快企業(yè)資金流動，最終使企業(yè)利潤最大化。

一、目前物流企業(yè)財務(wù)信息管理的不足之處

對于國有物流企業(yè)來說，是存在著國企的委托關(guān)系的，國家需要先取得具有充分含量的財務(wù)信息，只有激勵的相容性這一前提條件的存在，相關(guān)監(jiān)管部門才能獲得具有意義的財務(wù)信息。但在物流企業(yè)中，當常說的剩余索取權(quán)不能夠轉(zhuǎn)讓時，相關(guān)部門就無法確定恰當?shù)丶钐峁┙o物流企業(yè)管理者，即提供財務(wù)信息的負責人。這一攔路虎的出現(xiàn)，所導(dǎo)致的難題使監(jiān)督和激勵難以實現(xiàn)相容，相關(guān)部門的監(jiān)督職責難以實現(xiàn)，更不用提獲得準確的、可信的財務(wù)信息。

一方面，物流企業(yè)為了迎合上級管理部門的需求，做出粉飾太平之舉，欺騙監(jiān)督人員，這也導(dǎo)致無法保證信息的真實性，搞不清企業(yè)運行的真實情況，信息流通受阻，降低了物流企業(yè)的信譽度。另一方面，出于各類其他需要，物流企業(yè)對真實的財務(wù)信息進行掩蓋，作出虛假的財務(wù)報表等，產(chǎn)生的財務(wù)信息也就不能反映確切的經(jīng)營結(jié)果。這在自負盈虧的市場經(jīng)濟下，使得物流企業(yè)難以獲得長遠的發(fā)展。

二、解決物流企業(yè)財務(wù)信息管理的不足之處的對策

（一）關(guān)于事項法，換一個信息生成模式

所謂事項法，即以事項作為最小單位，成為數(shù)據(jù)的處理目標，關(guān)于經(jīng)濟的事項出現(xiàn)后，利用電子信息技術(shù)，依據(jù)事項的基本特征、邏輯關(guān)系，實現(xiàn)自動處理，反映經(jīng)濟活動。事項財務(wù)報告進行線索查詢，依賴報告框架方式的數(shù)據(jù)庫，物流企業(yè)可自己加工財務(wù)信息，使得管理中的不足之處減少，使得財務(wù)信息越來越透明。

（二）保險制度的創(chuàng)新

物流企業(yè)應(yīng)該向保險公司投保財務(wù)報告責任險，這份保單是保險公司派出注冊會計師，對物流企業(yè)的財務(wù)進行分析、審計，保證物流企業(yè)的財務(wù)信息是真實的，一旦作假，即可獲得賠償。為了避免賠償，保險公司會盡最大努力，嚴格進行財務(wù)報告，切斷會計師與物流企業(yè)的利益鏈，使得會計師獨立于二者之間，會計師能忠于自己的本職工作，嚴格對待審計工作。值得注意的是，這項保單生成的前提是保險公司愿意提供、創(chuàng)新這項保險服務(wù)，并且獲得公共的信任與相關(guān)部門的支持。

（三）外部監(jiān)管與監(jiān)督管理的強化

在物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)中，外部監(jiān)管是重要的一環(huán)。擴大外部監(jiān)管的財務(wù)監(jiān)督權(quán)。外部監(jiān)管的建立具有重要的作用，它獨立于物流企業(yè)，能夠成立針對審計、酬勞等方面的委員會。而外部監(jiān)管權(quán)力的擴大，地位的提高，對監(jiān)督權(quán)力的增強，有很大的促進作用，保證決策的民主性，對物流企業(yè)的經(jīng)營與管理更有益處，避免內(nèi)部操控的出現(xiàn)。外部監(jiān)管該由具有相關(guān)專業(yè)知識，或者得到會計從業(yè)資格的人組成，而監(jiān)督負責人則必須具有過硬的法律知識，對財務(wù)系統(tǒng)有很深的了解，在這個基礎(chǔ)上，還需擴大監(jiān)督團體，監(jiān)督人數(shù)。

（四）數(shù)字化信息處理物流企業(yè)財務(wù)信息

網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的數(shù)字化處理，對數(shù)據(jù)的存與管理較為便捷。財務(wù)數(shù)據(jù)可隨時隨地記錄在案，可以備份，避免遺失，信息數(shù)據(jù)的查詢快捷便利，容易操作，結(jié)合網(wǎng)上的信息，可以隨時進行分析；而且，信息化數(shù)字處理，降低成本，辦事效率高。但需加小心的是，網(wǎng)絡(luò)時代信息容易泄密，所以要注意財務(wù)信息的安全，保證信息的隱秘性。

三、影響物流企業(yè)財務(wù)信息的因素

（一）管理者因素

相比國企，物流企業(yè)的經(jīng)營權(quán)沒有國企獨大，但管理者也是造成財務(wù)信息問題的因素之一。高層管理者為了自己的利益，傷害企業(yè)利益，造成財務(wù)信息的虛假，舞弊行為大大傷害了企業(yè)的信譽，而這多是管理者的不良行為，管理者必須對管理信息的真實性負責。

（二）內(nèi)部高層因素

內(nèi)部高層控制了整個企業(yè)，在物流企業(yè)中尤為明顯。就現(xiàn)在我國的物流企業(yè)狀況來看，內(nèi)部高層結(jié)構(gòu)發(fā)展尚未完備，一些財務(wù)管理功能有待提高，內(nèi)部高層的組成人員素質(zhì)參差不齊，甚至出現(xiàn)內(nèi)部掌控企業(yè)的局面，一些財務(wù)行為不能符合國家的規(guī)定，存在暗箱操作的行為；內(nèi)部高層不能獨斷專制，必須民主決策，以企業(yè)的利益為重。

（三）外部監(jiān)管因素

目前的模式下，外部監(jiān)管一般只涉及監(jiān)管業(yè)務(wù)，，由于監(jiān)管人員專業(yè)性的缺陷以及監(jiān)管體制的缺陷等眾多方面的問題，使得監(jiān)管成員很難履行自己的監(jiān)督職責，或者是監(jiān)管不到位，這也導(dǎo)致了物流企業(yè)內(nèi)部對財務(wù)信息的粉飾，虛假財務(wù)信息的存在。

（四）會計師與相關(guān)管理部門

我國的企業(yè)一般面臨著相關(guān)部門的干涉，甚至不恰當?shù)刂笇?dǎo)，對于物流企業(yè)來說，也同樣面臨著這樣的情況。相關(guān)部門為了獲得物流企業(yè)的財務(wù)信息，不恰當?shù)姆绞綍ζ髽I(yè)造成困擾；派駐的會計師也是一個影響因素，當會計師的利益與物流企業(yè)的利益相牽連時，會計師的獨立性難以保證，會計師甚至成為企業(yè)財務(wù)信息造假的幫兇。

四、結(jié)束語

財務(wù)信息在物流企業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，它有助于企業(yè)管理者了解當前企業(yè)的現(xiàn)況，預(yù)測企業(yè)未來的發(fā)展勢頭，對企業(yè)制定未來的發(fā)展計劃有重要的意義。

參考文獻：

[1]霍英華.現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)部審計與內(nèi)部控制常見問題解析[J].經(jīng)濟研究導(dǎo)刊，2013；24；169-170