助理工程師職稱總結精選(九篇)
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第1篇：助理工程師職稱總結范文
[關鍵詞]南水北調中線；建筑物；地基；處理
中圖分類號：G278 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2013）36-0348-01
1 概述
南水北調中線一期工程邢石界至古運河南渠段（以下簡稱邢石段）途徑石家莊市高邑、贊皇、元氏、鹿泉、橋西區和新華區6個縣（市）區，穿越大小河溝21條、坡水區7處，渠線總長65.793km，共布設各類建筑物123座。像渠渠交叉建筑物、分水閘、退水閘以及排冰閘等，建筑物要求的地基承載力一般不高，天然地基就能滿足設計要求，不需要進行地基處理。涉及到需進行地基處理的建筑物主要為大型河渠交叉建筑和左岸排水建筑物，所采用的地基處理方法主要有換填法、振沖法、夯擴樁以及水泥攪拌樁等。
2 換填法
當軟弱土地基的承載力和變形滿足不了建筑物的要求，而軟弱土層的厚度又不很大時將基礎底面以下處理范圍內的軟弱土層的部分或全部挖去，然后換填強度較大的砂、碎石、素土、灰土、高爐干渣、粉煤灰等性能穩定、無侵蝕性的材料，并壓（夯、振）實至要求的密實度為止，這種地基處理的方法稱為換填法。換填法可有效地處理荷載不大的建筑物地基問題，常可用作為地基淺層處理的方法。其作用主要為提高地基承載力、減少地基沉降量、加速軟弱土層的排水固結、防止地基凍脹等。換填法的處理深度通常宜控制在3m以內較為經濟合理。
邢石段工程中，有5座左岸排水建筑物、4座大型河渠交叉建筑的地基需進行局部處理，見表1。
其中槐河（一）渠道倒虹吸坐落在卵石、含碎石紅粘土和鮞狀灰巖三種不同的地層上，鮞狀灰巖地基中溶蝕裂隙型溶洞比較發育，且為含少量碎石的黃褐色粘土所充填，對建筑物的安全有一定的影響。對基礎開挖中出露的淺層溶洞進行處理，挖出溶洞內的含碎石黃土狀壤土等充填物，用C10素混凝土混凝土進行回填。槐河（二）渠道倒虹吸水平管身段基礎為鮞狀灰巖及部分粘土夾碎石，其中粘土夾碎石部分長度約50m，平均厚度不足2.5m，為了防止地基變形對管身安全的影響，把粘土夾碎石全部挖除，用C10素混凝土混凝土進行回填。
3 振沖法
振沖法又稱振動水沖法，是以起重機吊起振沖器，啟動潛水電機帶動偏心塊，使振動器產生高頻振動，同時起動水泵，通過噴嘴噴射高壓水流，在邊振邊沖的共同作用下，將振動器沉到土中的預定深度，經清孔后，從地面向孔內逐段填入碎石，使其在振動作用下被擠密實，達到要求的密實度后即可提升振動器，如此反復直至地面，在地基中形成一個大直徑的密實樁體與原地基構成復合地基，提高地基承載力，減少沉降，是一種快速、經濟有效的加固方法。
振沖法分為振沖擠實法和振沖置換法兩類。振沖擠實法是在松砂地基中，依靠振沖器的水平振動和填料的擠壓作用，使松砂變密實，稱為振沖擠密法，又稱碎石樁法。使用此法時要求粘性土的不排水抗剪強度不小于15～20kPa。
邢石段工程采用的是振沖碎石樁，涉及到的6座大型河渠交叉建筑物，樁徑均為0.8m，樁間距1.5～2.2m，見表2。
4 夯擴樁
夯擴樁是集合了錘擊樁和振動沉管灌注樁優點的一種新型沉管灌注樁，是利用內擊錘或內夯管與沉管的共同作用，在沉管達到設計持力層深度之后，在管內灌入混凝土進行夯擊，在夯擊能量的作用下迫使灌入管內的混凝土向下部及周圍的土體擠動，這樣，既使灌入的管內混凝土形成了擴大端部分，又使端部所處的持力層在某種程度上得到了擠密夯實，進而提高了樁端的承載力。夯擴樁實質上是種側壁摩阻力與端承力共同承載的摩擦支承樁，通過增大樁端面積和擠密地基土使單樁承載力有了很大的提高。
邢石段工程中，有1座大型建筑物、6座左岸排水建筑物采用夯擴樁進行地基處理。夯擴樁地基處理匯總見表
5 結束語
邢石段工程有多座建筑物的天然地基承載力不滿足設計要求，根據各個建筑物的具體情況，選擇了不同的地基處理方法，主要有換填法、振沖碎石樁、夯擴樁、水泥攪拌樁和強夯法等。經處理后，地基承載力均達到了設計要求。
參考文獻
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第2篇：助理工程師職稱總結范文
----- XXX
本人1995年7月畢業于XXX專業，學制XXXX年。在XXX畢業后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于XXX被評為96年度先進工作者，1998年2月于XXXX被評為97年度先進工作者，1999年1月于XXXX被評為98年度先進工作者，1999年9月于XXXX被評為優秀學員，XX年1月于XXX被評為1999年度先進工作者，XX年12月于XXX被評為XX年度先進工作者，XX年1月于XXXX被評為XX年度優秀黨員，XX年1月于XXX被評為XX年度優秀黨員，XX年1月于XXX被評為XX年度優秀黨員，XX年在抗洪救災工作中被XXXXX黨委評為先進個人。在多年的船檢工作中，得到多位優秀驗船師傳授經驗，加上自己刻苦學習，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經驗，也取得了優秀的成績。
現將這些年來主要技術工作總結如下：
一、船舶建造檢驗工作
船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至1996年實習和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“XXX五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學的工作程序和嚴格的 管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規范要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報
任現職以來專業技術工作總結
檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后， 返工現象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規范的過程，但執行規范決不是生搬硬套，而是在充分理解規范條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。
在工作中我特別注意對發現問題進行研究，想方設法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結
任現職以來專業技術工作總結
果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵桿明顯擺動，經反復試驗觀察，發現產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致。考慮到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發生問題。
二、營運檢驗
營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規范規則和規程，而且必須具有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發現問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“XXX水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規范要求，我提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象。XX年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規范的熟悉和經驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm 干舷值不能滿足規范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發 共2頁,當前第1頁1
任現職以來專業技術工作總結
現計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節省投資提高經濟效益，未經批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發生的沉船事故。
九十年代前期，水運事業發展迅猛，大量違章建造船舶
流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規范的情況下，采用變通處理，簽發大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。
三、公正檢驗
幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據之一。如在對“XXX水運035”船的公證檢驗，該船發生觸礁事故后上排，我到現場進行公證檢驗，通過細致檢查，發現主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經過改裝，重新丈量主尺度后，發現該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據。
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四、鄉鎮船舶整頓檢驗
由于歷史遺留的原因，90年代初本航區有大量無證鄉鎮運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉鎮船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉鎮船舶的檢驗發證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經過實船測量得出一些原始數據進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“XXX024”船時，在穩行核算不能滿足要求，我經過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區內鄉鎮圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，提出將客艙區劃出一定區域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據實船統計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉鎮船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉鎮船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現在轄區內鄉鎮船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。
五、船舶設計
由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身掌握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設
任現職以來專業技術工作總結
計的圖紙符合國家頒布的技術規范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。
六、學習和提高
船舶檢驗是一項技術很強的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經驗。我從船舶檢驗專業畢業，在多年工作中一直抓緊空余時間進行學習，通讀和熟悉各種規范及有關專業知識。并通過自學，利用所學知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學船舶工程本科專業的學習。多次參加上級部門組織的業務培訓，并都通過了考試。在不斷的培訓學習和自己努力，業務水平不斷提高。
多年來一直在基層從事船檢業務，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業學習，業務培訓，我具備了較系統的理論知識和專業技術知識，熟練掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能，積累了一定的工作經驗，在技術業務水平、管理能力以及應變能力等各方面都已具備了擔任工程師的能力和條件，現申報船舶工程師，懇請評委們審批。
第3篇：助理工程師職稱總結范文
關鍵詞：高層建筑；逆作法；施工技術；質量
隨著社會的進步，科學技術也在不斷的發展，科學技術水平的不斷提高也在很大程度上推動了建筑事業的發展，我國的建筑事業在施工技術方面也得到了很大的提高。但是，目前我國的現狀就是人口大國，土地資源缺乏，使得對于土地資源要進行合理的利用。如果想要加快我國城市化建設的進程，那么就要不斷的去提高建筑物的層數，換句話說就是：高層建筑物是建筑工程發展的必然產物。但是，建筑物層數的不斷提高就需要更高的施工技術去支持，只有不斷的提高高層建筑工程的施工技術，才能保證高層建筑在質量得到保證的情況下發展。逆作法施工技術就是這些可以用于深基坑進行支護的施工技術，逆作法的出現，對于高層建筑物的質量的提高起到了很大的作用。
1、高層建筑逆作法施工技術的簡單分析
通常所說的高層建筑工程的逆作法施工技術，主要就是針對通常情況下按照常規順序進行施工的建筑工程施工技術。在通常情況下，對高層建筑工程進行施工的過程中，所采用的施工順序都是從基礎開始施工的，先進行基坑的挖掘，然后再逐漸的朝上層部分進行施工，只是采取一定的措施對于深基坑進行支護，并沒有規定好的施工工藝。然而，高層建筑工程逆作法施工技術的主要原理就是：首先沿著高層建筑工程的地下建筑邊軸線來進行相應的支護結構形式。此外，還要依靠支撐圖的設計對于高層建筑工程的相關位置對高層建筑的上部結構所荷載的中間支撐樁以及柱的澆筑施工進行支撐，做完這些之后，再逐步的對土方進行由上到下的逆轉性開挖施工，采用逆作法施工結構的設計會把高層建筑工程的深基坑部分的支護以及地下結構和逆作法施工的特殊要求都充分的給予考慮。但是，逆作法施工技術也有很多的局限性。比如說：該施工技術所適用的施工場所比較小，而且要求基坑比較深，此外，對于施工環境的對于基坑的支護結構水平的變化限制也比較大。根據高層建筑工程逆作法施工工藝順序的不同，可以把逆作法施工技術分成為：半逆作法施工技術和全逆作法施工技術兩種類型。總的來說，采用逆作法施工技術進行高層建筑工程的施工，也是對于地下建筑工程的結構起到一個支護的作用。
2、高層建筑工程逆作法施工技術的優勢分析
逆作法施工技術之所以可以在現代建筑工程施工中得到廣泛的應用，是因為他具備了現代建筑工程施工所需要的特點，經過不斷的總結與實踐可以發現逆作法施工技術體現出了以下幾種優點：
2.1對于基坑變形方面的作用分析
高層建筑工程逆作法施工技術，主要是對建筑工程進行逐層的對于地室結構進行澆筑，還要把他們用來支撐周圍的支護結構，這樣的情況下就可以很好的降低因為地下連續墻的側壓力帶來的作用所產生的深基坑的變形，而建筑工程的底板多跨連續板結構可以有效的降低因為基坑的沉降而造成的高層建筑工程的沉降。
2.2提高高層建筑底板設計的合理性
對于一個高層建筑來說，底板是十分重要的，關乎著整個高層建筑工程的質量，所以，對于高層建筑工程來說，底板的設計是否合理是十分關鍵的。采用逆作法施工技術可以對高層建筑工程的底板支撐點增加很多，這樣就會使高層建筑工程的底板跨度有很大程度的減小，而且可以有效的增強底板的抗浮性能，這樣比較有利于減少底板的配筋，這樣就在很大程度上提高了高層建筑工程底板結構設計的合理性。
2.3縮短高層建筑工程的施工期限
對于高層建筑工程采用逆作法進行施工，可以有效的加快建筑工程的施工進度，這就有效的縮短了建筑工程的施工期限。在進行逆作法施工技術施工的時候，還可以同時的對于高層建筑工程的各層進行同時的施工，很多工程的同時施工可以有效的加快高層建筑工程施工進度，使得建筑工程的施工期限縮減了很多，這也對于高層建筑工程施工單位的經濟效益有效的增加。
3、地下結構承載體系技術分析
在進行逆作法施工技術應用的過程中，對于地下結構承載體系技術要進行以下幾個方面的分析：
3.1對于地下連續墻的設計與施工分析
在對高層建筑工程進行逆作法施工技術的施工，而一個建筑工程的地下結構是整個建筑工程支護結構和建筑工程的主體結構的結合和統一，對于他的設計除了要按照正常的結構進行設計之外，還要對于逆作法施工要求進行專門考慮。在對基坑支護結構進行設計的過程中，主要包括對于基坑支護結構的選型以及對于支護結構的內力和變形進行計算，對于基坑的截面強度進行計算等等幾項內容。之所以對這幾項內容進行考慮，主要是因為他們和基坑內體或外體的變形以及地下水的降水方式和挖土的方法以及施工等的要求有很大的關系。在對高層建筑工程的基坑工程中，如果地下水的水位比較高，而且施工場地的周邊也不允許降水或者是當基坑的安全等級為一級或者是二級時，一般情況下要采用地下連續墻來作為它的維護結構。在進行逆作法的施工技術應用中，地下連續墻不僅僅要作為施工時對于基坑開挖的臨時性支護結構，而且承擔著水土等荷載所產生的水平方向的荷載力，還要當做是地下室的外墻或者是作為地下基礎的一部分，對于施工階段以及使用階段的部分垂直方向的荷載進行承受，所以，逆作法施工技術中對于地下連續墻的設計以及相關的施工是十分關鍵的環節。
當把高層建筑的地下連續墻和高層建筑的主體地下結構的外墻二者互相結合的過程中，對它的設計方法因為地下連續墻布置方式也就是和高層建筑主體結構的結合方式存在很大的差別。在采用地下連續墻來當做高層建筑工程的主體結構的布置方式主要包括以下幾種：分離墻、四種單一墻、復合墻以及重合墻。在進行兩墻合一的設計和計算的過程中，需要對地下連續墻在施工期以及竣工期還有使用期等所承受的不同的荷載作用下以及所存在的結構狀態進行考慮，與此同時，還要滿足地下連續墻在各種情況下承載能力的極限狀態以及正常使用地下連續墻的極限狀態等相關設計的要求。地下連續墻是主要是利用專用的挖沖槽的設備，然后沿著地下的建筑物或者是構筑物的邊緣，按照事先預定的部位，開挖出或者是沖鉆出具有規定要求的寬度和深度的溝槽，采用泥漿對地下連續墻護壁，還要在挖沖槽的內部設置具有規定剛度的鋼筋籠結構，接著再用導管來進行澆灌水下的混凝土，進行分段的施工，然后用特殊的方法進行接頭，使之成為鋼筋混凝土鑄成的地下連續的墻體。
3.2地下沉降差異的控制方式分析
在按照常規的程序進行施工的過程中，對于結構墻體以及樓板和立柱的施工，是在進行鋼筋混凝土底板的施工完成后才進行。而此時，圍護的結構在進行基坑的開挖過程中所產生的變形都已經結束了，對于上述幾個方面的施工是在圍護結構創造好的空間范圍內所進行的。但是，在采用逆作法施工技術的施工中，所采用的墻體以及樓板和柱不僅僅是臨時的支護結構，還是高層建筑主體的地下結構中的一部分，地下部分的變形以及沉降都必須按照永久的結構所要求的來進行控制。要嚴格的對變形以及沉降值進行控制，特別是對地下連續墻和結構柱等的不均勻沉降進行控制，這樣可以防止由于不均勻的沉降而產生對于高層建筑樓板的拉裂。地下室底層柱或者剪力墻與基礎梁連接的構造要求如下圖所示：
【結束語】：
我國是一個人口大國，有人，就必須有建筑物來容納，而逆作法作為高層建筑工程施工技術中的一項重要施工技術，高層建筑應該大力的去推廣采用逆作法，逆作法施工技術可以提高高層建筑工程的地下工程的安全性能，同時，還可以很大程度上的節約高層建筑工程的工程造價，縮短工期，防止高層建筑周圍的地基出現下沉的現象，具有很大的推廣意義。
參考文獻：
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第4篇：助理工程師職稱總結范文
一定的人才結構系統由一定時期的生產技術水平和社會條件所決定，并受社會傳統的影響。半個世紀以來，科學技術突飛猛進，先是機械化和電氣化迅速發展，接著微型計算機、數控技術和互聯網普及，社會生產又進一步向自動化、智能化和信息化發展。聯合國教科文組織和一些國家通行美國的人才層次劃分辦法，將工程領域人員劃分為工程師、技術員、技術工人、半技術工人、非技術工人五個檔次。從我國情況來看，則有教授級高級工程師、高級工程師、工程師、助理工程師、技術員、技術工人（含熟練工）、普通工七檔。而在實際應用中，按照工程技術人員的職能可劃分為三個層次：一是技術操作工人，二是工藝技術人員，三是從事產品設計和開發的專業技術人員。
在職能層次的劃分中，各層次人員是互相聯系的：其中工藝技術人員是產品設計開發人員和技術操作工人之間的中間層次，屬過渡性工作的人員，在技術業務上工藝技術人員充當產品設計和開發人員與技術操作工人之間聯系人。在技術業務上，工藝技術人員的核心業務是工藝設計，兩翼則與上下層次之間有相同或相通之處，其中工裝設計與產品設計開發同屬設備設計，有共同之處，現場工藝服務與技術操作同屬應用技能，有相通之處。這樣，工藝技術人員與上層或下層人員之間才能有一定的共同語言，當好聯系人，同時做好對上、下層的工藝服務工作。
在三個層次中，專業技術人員側重產品設計，但必須了解工藝，否則設計出產品難以制造；工藝技術人員側重工藝設計，但必須了解設備和技術工人操作，否則設計出的工藝將難以實施；而技術操作工人側重操作，若不了解設備和工藝也無法進行操作。因此，各層次人員的素質上具有主輔結合的綜合性。階梯狀人才結構系統中，各系列人員在縱向上具有從低到高的等級，在等級范圍上具有交叉性，即下一系列人員的高等級和上一系列人員的中等級橫向處于同一級水平線上，技術業務水平相當，無地位高低之分。這樣有利于各個層次的人員在自身特性及延伸的前提下，發揮個人特長，通過實際工作鉆研和各種途徑、方式進修，由初級向高級延伸發展；也可以逐步縮小體力勞動和腦力勞動的差別，提高各層次人員的積極性、主動性，體現“以人為本”的精神，促進員工素質的全面發展，糾正“重設計、輕工藝、鄙薄操作技術”的不良傾向。
三個層次人員的分布呈三角形：最上層是產品設計和開發人員，人數最少；中間層是工藝技術人員和技師，人數稍多；下層是廣大技術工人，人數最多，是產品制造的基礎，離開技術工人和技師的話，不但產品造不出來，質量也不能保證，制造具有國際競爭力的先進產品更難以實現。我國很多產品因競爭力弱，為保證優質品出口，只能把一般品及等外品銷在國內。而先進的技術是買不來的，以上海電站汽輪機制造為例，從德國西門子引進的技術，只能生產30萬千瓦以下機組，60萬機組要合資合作生產。現在能生產120萬千瓦機組，其汽輪機制造關鍵技術的解決，是靠幾個大學畢業不久的年輕技術人員，帶領技術工人和技師共同研究，經過上百次工藝試驗而攻克的。沒有技術創新，沒有新技術、新材料、新工藝，技術再先進的產品，如超超臨界的超大型發電機組，也是造不出來的。因此，為了提高產品的國際競爭力，為了能以優良產品供應國內國際兩個市場，滿足我國人民日益增長的消費需求，我們必須在戰略上重視技工―技師培訓和工藝技術教育，重視青年工藝技術人員的教育培養，不斷提高技術工人、技師和工藝人員的素養，以適應走向現代化的需要。
我們必須有戰略眼光，將產品設計和開發所需要的高新技術人才，和產品制造所需要的技工、技師的技能型人才和工藝人才，放在同等重要的位置上。要重視技工、技師和工藝人才的培養和教育，促進這類人員成長。在培養大批技術工人和技師上，我們需要拓展階梯式人才結構系統，完善技工―技師的技能型人才系列等級制度，大力加強對技工和技師的培訓和技術教育。
二、機械工程認識論基礎
工程是自然科學的應用學科，包括物理工程、化學工程、生物化學工程、信息工程四大類，其中物理工程又分為機械工程、電氣工程、核工程等。工程屬自然科學，其研究對象是沒有生命的物、物體、物質、物質生產、各類工程等，研究的是物的理，物質的化合和化分等，化合化分中物質有活動，是自然的，沒有思想支配的，與人們的社會活動完全是兩回事。既然提到物的理，理是什么？理有兩種含義：一是條理，二是道理。將小道理、中道理和大道理組合在一起，就升華為某項理論。
人們對工程的認識是從觀察、實驗和思考中得來的。具體說來：人們生活在工程領域里，參加了一些技術性勞動，觀察到大量的物體的表象，經過梳理歸納，得到同一物體的幾種表象元之間或表象元與內因的關系（元是物體內因和表象描述的基礎單位，又稱參元，含有元素、因素的意思），進行調查和思考，加深印象，得到對物體的初步看法，經過大腦加工，即分析和組合、由粗到細、由表及里、由淺入深，由感性知識上升逐步形成理性知識，即物體的概念、物體的相互關系和變化等的認識。然后進行限定方向的實驗和必要的現場試驗（沒有把握，有一定危險），經過論證，得出同一物體的性質、工作原理和變化規律等，即得到技術知識和理論。如剛體的直線運動，有幾個表象元S、v、a、t，得出相互關系的公式S=vt+（1/2）at2，再如牛頓第二定律F=ma，表示外因――力F是產生表象元――加速度a的原因，是其他物體對該剛體的作用，加速度a的大小與剛體內因――質量m的大小成反比。若為轉動工件切削加工，切削速度v=πdn，其中d為工件直徑：米，n為工件轉速：轉/分，切削速度v：米/分，所需電動機功率N=F?v/612，其中功率N：千瓦，切削力F：公斤力，切削速度v：米/分。若物體不是固體而是流體，研究的是一個液壓系統，則要從兩個方向進行觀察研究和思考，一是從油泵流出的油液到工作油缸，沿程對各個截面的相關參元的關系p+（1/2）ρv2+ρgh=恒量，p為壓強，ρ為油液的密度，v為油液流動的速度，g為重力加速度，h為該截面處油液的高度，這就是伯努利方程；二是油液流過管路和流經局部的壓力損失之和P=∑p+∑p.，P為總壓力損失，p.為管路沿程損失，p為局部損失（上述P.p實際代表壓強，俗稱壓力）；通過上述兩個方向的描述就知道液壓系統的性質。為了增加油缸中活塞移動的穩定性，還可引入伺服控制，即在油缸內流量或壓力發生小的變化時，將其變量v、p反饋至伺服閥，引起伺服閥的開口微調，使v0，p0，減少及消除這變化，使油缸中活塞移動穩定。加了伺服控制，原液壓系統就變成液壓伺服系統，增加一個方向的觀察、實驗和思考，其參元的相互關系用二階微分方程表示。
人們對工程的行動是從技術知識、理論到實踐應用取得經驗的過程。知識從廣義來說，包括理論知識和實踐經驗；只有理論和經驗相對應地結合在一起，所得到的知識才能說是完全的知識；否則將造成片面性或局限性。人們將知識應用于實踐，形成了能力，解決了實際問題。操作經過多次重復，熟練而形成技能，進一步提高則轉化為技巧，形成技藝。技能包括操作技能和心智技能兩個部分，操作技能屬體力技能，心智技能屬腦力技能；只有操作技能和心智技能相對應地融合在一起，才能形成完整技能。完整技能水平有高低，只有達到技師（一般工藝水平）和高級技師（高級工藝水平）要求，才能稱高技能；若技能不完整，則施工將發生困難，甚至陷入險境。工程技術領域里，實踐是指產品和工藝設計、現場技術性勞動和新技術、新材料、新工藝的工藝試驗，實踐包括腦力勞動和體力勞動兩個方面，除產品和工藝設計、技術性勞動、工藝試驗外，還可包括其實習、見習等方式。在接受工程項目時，人們先到現場了解實際情況，做好準備工作，若別人已做過這事，則要了解實施情況和經驗，以便更好地完成工作；對技術操作項目，要檢查工具、設備及材料是否備好，對技術設計項目要檢查有關資料和技術文件、手冊是否備齊，然后進行工程項目實踐。工程實踐的主要作用，一是促進了解和理解實情；二是養成技能，發展能力；三是積累實踐經驗，或獲取較為完整的試驗數據；四是檢驗所用的技術理論、采用的手段方法是否正確。
三、技術操作工人的類別和知識、技能、能力解析
通常我們稱生產第一線的操作人員為技術操作工人。對手工工藝勞動、操縱設備生產或控制設備運行等我們均統稱為技術操作。人們的各項具體勞動都是體力勞動和腦力勞動的統一，技術操作工人也不例外。不同崗位的技術操作工人在勞動中消耗的體力和腦力的比重和強度不同，所需的知識、技能和能力的水平高低和復雜程度不同。按照知識、技能和能力結構，技術操作工人可分為技藝型、技能型、智能型三類。
1．技藝型：工人使用工具進行手工勞動，操作具有技藝性。這種類型工人要求有一定的技術知識，但更注重操作訓練和實踐鍛煉，在操作技能上能達到高度技巧，有的還和一定藝術相結合。如幣模雕刻工、金銀首飾工、古建筑雕塑工、廚師和服裝技師等。
2．技能型：實際是心智技能和操作技能并重型，簡稱技能型。工人熟練地操縱機器（包括使用工夾具、專用裝置等工藝裝備）進行勞動。它既要求具有部分技術理論知識，又需要通過操作訓練掌握熟練的操作技能，兩者處于同等重要的地位。如機械加工工人、印刷工人、煉鋼工人等。
3．智能型：工人使用儀器儀表，調試設備或控制小型設備運行等。工人操作較簡單，但必須以相當的技術理論知識為指導，要求有較高的心智技能和一定的動手能力。如電子計算機的軟件調試工、機械自動線的調整工、制藥的流程試驗工、發電廠的鍋、汽、電值班運行工、化工設備的崗位操作工等。
下面進一步分析和研究各類技術操作工人的技能和能力結構。分別選擇各自具有代表性工種，如車工（技能型）、鉆工（技能亞型）、廚師（技藝型）、計算機軟件調試工（智能型），對其具體的技能和能力項目組成逐一分析，然后進行抽象和比較，從中找出反映本質的特征（具體內容略）。可以歸納出以下兩點結論：
第一，對技術操作工人可以實行兩種技術等級制：一是“初級技工――中級技工――高級技工――技師――高級技師”，二是“技工――技士――技師――高級技師”。前一種適合于技藝型和技能型的技術操作工人，后一種適合于智能型技術操作工人。
第二，從技術操作工人系列中晉升技師的主要條件，一是工藝型技術操作工人中具有較全面的技術知識和特高技藝水平，有絕招或杰作，并能總結經驗、編寫教案者；二是技能型技術操作工人中具有一定的工藝理論知識、實際經驗和較為完整的高級技能，能完成一部分高級作業，并從事現場技術操作指導相關或一般的工藝服務者，或能從事專項工藝試驗者；三是智能型技術操作工人中具有較高智能水平，能對運行程序和參數提出意見，并為用戶提供咨詢服務者。
四、技師職稱和職能方面的討論
當前對技師職能、職稱的認識，無論在國內或國外均不夠一致。人們一般對人員檔次和職能層次往往混淆在一起，如認為技術員就是工藝員，實際上兩者只是職能相當而不是相等。由于人們對職能和職稱的認識模糊，不能認識到技師既是職稱又是職能的雙重性。
筆者認為，職稱是規范化的職業檔次，是人們在社會上所處地位的反映。我國工程技術人員的初級職稱涵蓋技術員和助理工程師，中級職稱是工程師，副高級職稱是高級工程師，正高級職稱是教授級高級工程師，但缺少涵蓋技術工人的低級職稱，因此尚不能覆蓋全部工程技術人員。技術操作工的初級工、中級工和高級工稱號，同時也是職能，其中應知、應會標準是技術工人職能的具體化，工作實例是技術工人的實際工作，能反映從事的工作崗位。技師和高級技師稱號既是職稱，分別屬工程技術人員的初級職稱和中級職稱，也是職能，負責完成部分高級作業、現場技術操作指導和工藝服務，或負責工藝試驗，是工藝人員中的施工人員或工藝試驗者。
我國在1954-1956年實行職務工資制時，曾規定技師的工資等級與工程師相當，條件是工人技術等級在六級以上、現從事技術工作者，這規定至今仍適用；在實踐中，有些單位將從事技術性管理工作的工人出身干部也定為技師。在“”前后上海市又任命一批工人工程師，其中有“技術革新闖將”、先進工作者和勞動模范等，工人工程師大部分脫產從事技術工作，也有少數留在生產崗位從事高技藝性勞動；在1980年，又根據本人的文化技術理論水平和工作情況分別套改為工程師或技師。后來人事勞動部門提出在企業中開展工人技師評定，選擇技術工人中尖子，授予工人技師職稱，與工程師相當，但不占用干部編制。另一方面勞動人事部門又提出在事業單位系統，在有些部門或地區實行技師聘任制，并開展技師職務考評工作。上述情況說明我國對技師設置問題的認識有搖擺，政出多門，前后不一，各部門、各地區之間未能統一，尚未定型。
這里順便提一下英文字technician的翻譯問題，可譯為技術員（職業檔次和職能）或技師（職稱和職能）；《加拿大職業分類詞典》中，將從事一般工藝工作的人員定義為技術員，而將從事工藝試驗工作人員定義為技師，英文都是technician，顧名思義說明了在職能上技術員和技師具有對等性。
各國在體力勞動和腦力勞動結合的傳統上也不一致。歐洲一些國家將經過職業教育的技術工人，作為培養技術員和工程師的基礎。如德國雙元制的畢業生，幾年工作積累一定經驗后，可經行業協會的專門培訓和考試成為師傅，也可通過二年制專門學校教育成為技術員。而德國培養工藝人員有兩個層次，除了技術員（職能為工藝員）屬一般工藝和工裝設計人才以外，還有經過應用科技大學教育的工藝工程師（職能為工藝師）屬高級的工藝和工裝設計人才，這點是可以借鑒的。另外，本文提出技師、高級技師，其職能為完成高級工作、現場施工指導和工藝服務，或從事工藝試驗，具有較全面的技術理論知識、經驗和較完整技能，屬于一種工藝應用型的高技能人才，應當進入而且實際上也已進入工藝人員行列，只是有人不承認技師具有職能罷了。我國作為社會主義國家主張逐步縮小體力勞動和腦力勞動的差別，但在實際執行中有搖擺，加上舊傳統影響造成“唯有讀書高，工字不出頭”，學生爭先恐后去讀高學歷，以致社會上產生技術工人短缺的狀況，亟待做好人事勞動有關制度建設，改變當前倒掛局面。
必須指出，技師的具體要求是隨著時展和技術進步而發展變化的，因此有傳統技師和當代技師之分。以機械加工和機床產品裝配調試為例，單一車工或銑工完成高級零件已成歷史，因一方面高級零件的技術要求提高了，另一方面機械加工分工細了或走向高級綜合化，單一車工不可能完成機床主軸、長絲桿等加工工作，需磨工等配合才能完成上述工作；機械加工中正齒輪加工，由車工完成齒胚，然后由一系列滾切（或粗滾和剃齒）、齒表面滲碳淬火、磨或絎磨來完成，對傘齒輪或螺旋傘齒輪要通過特種機床和刀具加工來完成；同樣單一銑工也不可能完成主軸箱的加工工作，還需經過鏜工等配合，或由加工中心，才能完成上述工作。隨著數控機床的普及，機床自動化水平的提高，對機床的操作要求降低了，而對各道工序的刀具位置、空行程工作行程以及切削參數等的調整，則增加了要求，這是一種心智技能要求高、操作簡單熟練的高技能。以產品裝配調試為例，這是以鉗工為基礎的工種和專業工藝，但其對鉗工傳統手藝要求降低了，只需要簡單的榔頭敲擊、銼削、鏨削、鋸割、鉆孔、攻絲即可，現需要加強立體畫線、軸瓦研配、部件研配和裝配手感手藝，機床床身導軌可用鏟刮機鏟花（若對修理鉗工，還需要鏟刮手藝），因為機床床身導軌已經鏟花、表面硬和絎磨，總裝時只要對其相關部件配合研磨即可；若為精密機床，還可采取靜壓導軌系統；對裝配質量的檢查，早已不靠聽運轉聲來判斷，而是靠各種儀器、儀表來檢測；機床裝調技師同樣要求較高的心智技能和動手相結合的高技能，如能看懂機床裝配圖、總裝圖和主要零件圖以及電氣原理圖，能根據機床性能要求進行裝配和調試。因此當代技師是以工藝劃分類別，再劃分技師和高級技師等級，如一般機械加工技師、局部機械加工技師（可分為車磨、鏜銑、齒輪、大件等）、高級機械加工技師、一般機床裝調技師、數控機床裝調技師、高端機床裝調技師等。當代技師的操作技能要求降低了，而心智技能要求提高了，所需的技能為操作技能和心智技能相結合的完整的高技能，所需的文化程度和技術理論水平要求相應地提高了，對技師要求具有高中文化和一般的或局部的工藝理論水平，對高級技師則要求具有大學專科文化水平和全面深入的工藝理論水平。過去強調經驗積累，現在需進行較多的工藝試驗。我認為學校不可能培養技師和高級技師的論點早已過時，完全可以通過高等職業教育培養專業技師，在學校打好基礎，工作兩三年后即成為專業技師。
生產和服務第一線需要有一批高技藝或高級作業的生產者、技術工人出身的施工人員、工藝試驗人員和高水平的智能操作人員，這批人的出身主要是技工學校等中職畢業生，需要解決職稱以利于發揮其積極性和促進其隊伍成長。某一機床廠有一位中專畢業生長期做鉗工，能勝任外圓、螺紋和齒輪磨床的總裝和調試工作，被派往美國從事產品技術服務，夠得上評高級技師，也可評為工程師。還有另外一種情況，某汽車零件公司系統內技工大多為技能亞型，即熟練工（技術等級只有初級和中級），有一次要在工人中找一些有絕招的尖子評工人技師，結果非常難找，最后找到一名車工中的熟練工，單一做加工活塞環外圓用的凸輪（特殊曲線）的上報充數。這說明要根據技術操作人員的不同類型，按照不同條件來選取評定技師，不能把高級工與技師混為一談，不能取消高級工，不能搞一刀切。
五、技工―技師系列等級制模式
為了全面培養懂技術、會操作、會管理的操作技術人才，可以按照工程技術人員的階梯狀人才結構系統，以及技術操作工人分類來確定技師、高級技師的條件，可在技術操作工人及延伸中試行下列技工―技師等級制。由于智能型操作人員情況多樣，難以歸納，本文先針對技藝型和代表性技能型操作員工，提出其各個級別在職能上的原則要求，列表如下：
機械類的技能型（技術操作和延伸）員工，按工藝性質可細分為：機械加工、各類產品裝配調試、鑄造、鍛壓、焊接、冷沖壓等專業。
第5篇：助理工程師職稱總結范文
關鍵詞：燃氣工程；安全技術；施工現場；安全管理
On safety management in gas engineering construction field of
Tan Fan materials
Yangjiang Tong to natural gas company limited 529500
Abstract: This article from the gas engineering safety technology, discusses the gas construction site safety technology measures and safety management.
key words: gas engineering; safety technology; construction site; safety management
1燃氣施工安全技術措施的編制
施工單位編制的施工方案及施工組織設計中必須含有施工安全技術措施。施工單位的工程技術人員編制的安全技術措施必須報上一級技術負責人審查批準。經監理單位審查批準同意的施工組織設計及安全技術措施具有技術法規的作用，必須認真編制和貫徹執行。若在施工過程中由于工程更改或條件變化等原因必須變更內容時，應由原編制審批人員辦理變更手續，重新報監理單位批準，施工單位不能擅自變更內容。
2 臨時工棚的安全管理
①工棚的設立
工棚地點的選擇應由施工隊長、相關工程師在進場前會同有關部門共同確定。工棚地點應避開高壓線、排洪暗渠、可能產生滑坡的山坡邊、小區主要道路進出口，并應盡量避免設置在地下室。搭建工棚的材料應使用非易燃材料。工棚的架設應堅固，并具有抗臺風、防雨、防潮的功能。工棚應分問設置，住人間必須和工具設施存放間分開設置。
②防火、用電要求
工棚內必須配備一定數量的滅火器，滅火器應由專人負責管理，并定期檢查，確保滅火器性能良好可用。住人間內不得存放易燃物品。設置在地下室的工棚，不得使用、存放液化石油氣瓶。工棚內不得使用電爐，并禁止在床上吸煙。工棚內的電線布置應由隊內具有電工專業知識的人員負責布設，其他人員不得隨意拉接電線。工棚用電原則上應裝設控制箱，室內拉設的電線應敷設在套管內并固定，架空電纜應采取有效措施防止車輛等損壞，不得在電線上懸掛物品。指定專人負責用火、用電的安全監督。
③材料存放
材料應分類堆放，乙炔、氧氣瓶必須分開存放在不易碰撞的地方。防腐材料、聚四氟乙烯膠帶、進口設備、施工機具等不得露天堆放；露天堆放的材料必須固定，并應有防水淹、防雨淋、防滑散、防盜竊措施。易燃物品如油漆等應做到隨領隨用，未用完的易燃易爆物品應放入密閉容器內，存在指定地點。
④工棚的檢查
工棚中應設置必要的警示標志和施工涉及的管理制度，并明確工棚負責人和安全員。工棚內只能住本公司施工人員，并辦理相應的手續。大型工棚應有專人值守，防止閑雜人員隨意進入。臺風、暴雨來臨前，施工隊應組織檢查工棚的防風、防洪情況，發現隱患及時采取措施，確保人身安全。在雷雨季節，施工單位應組織檢查工棚的防雷及用電設備。
3 臨時用電的安全管理
燃氣施工臨時用電具有開放性、暫時性、可變性、地域環境多樣性等特點。為了提高施工用電的安全可靠性，必須結合施工現場實際和臨時用電工程的特點，采取一些有針對性的措施：采用接地、接零保護系統；采用二級漏電保護系統；采用三級配電；規范配電線路的敷設；規范配電裝置的電氣配置和使用；規范電動建筑機械的安全裝置和使用條件；規范電氣照明設施；規范電工的專業性。
4 高空、臨邊作業的安全管理
燃氣立管敷設在外墻時，經常要進行攀髏作業、懸空作業、臨邊作業、洞口作業及上下交叉作業。一些洞口、臨邊及外墻，雖然都設置了防護欄桿、安全網及腳手架，但是高空墜落事故時有發生。因此，對高空作業的安全技術措施必須特別留意以下有關事項：技術措施及所需材料機具要完整地列入施工計劃；進行技術教育和現場技術交底；所有安全標志、工具和設備等，在施工前逐一檢查；做好對高空作業人員的考核、持證和體檢。
在高層建筑外墻立管的安裝作業中，施工工程質量及安全成為施工環節的重點。筆者在施工管理中不斷總結摸索出一套較為可行的施工方法，采用在高層建筑屋頂適當的位置上安裝小型蝸輪蝸桿起重機、單滑輪、鋼絲繩，組合成簡易的吊裝設備，對¢89～¢159燃氣立管進行吊裝，分段焊接安裝，保障了高層建筑燃氣立管安裝的工程質量和施工人員的安全。
5 防止物體打擊的安全管理
燃氣施工中，在惡劣天氣情況下，極易遭受墜落物的打擊，造成人身傷害。為有效防止物體打擊，必須做到：進入施工現場必須佩戴安全帽，不得隨意堆放物品，高處堆積物必須采取有效的固定措施，建筑垃圾必須按指定地點、指定方式投放，禁止在腳手架及高空中拋接物體，材料、機具的傳送須配有安全繩，在危險的區域必須有可靠的圍護設施和有明顯的禁入標志，并加強監督和檢查。
6 施工機械使用的安全管理
①編制安全技術措施。對于重型機械的拆裝、重大構件的吊裝、運輸、機械保養、修理作業，要提出保障人身和機械安全的措施。
②認真進行機械安全檢查。包括機械本身的故障和安全裝置的檢查，消除隱患，確保安全裝置靈敏可靠。還要進行機械施工條件、現場環境的檢查。
③杜絕機械責任事故。應杜絕由于操作不當、違章作業、維護保養不當、修理質量不合格、帶病運轉、管理不嚴、保管不善、指揮失誤等造成機械損壞、人員傷亡的機械責任事故。
④機械設備發生故障后，應由專人排除，嚴禁操作人員擅自拆除，避免因此而造成事故。
⑤機械在運動中，嚴禁對其進行維修、保養和調整作業。
⑥操作人員在機械上進行高空作業時，必須戴安全帶，嚴禁從高處往下投擲物件。
7 挖掘作業的安全管理
埋地燃氣管道施工時，要進行大量的挖掘作業。在施工過程中，由于受土壤結構、硬度、地下水位、天氣等影響，開挖管溝及溝內作業時易發生塌方事故，因此，要特別注意以下事項。
①在施工前了解清楚氣象、水文地質資料、地下管道資料，編制好挖掘作業方案。
②施工作業時，如發現有不能辨認的物品或未預料到的各種管道或電纜時，應立即停止作業，進行上報。
③開挖管溝時，要按規定的坡度放坡。若受場地限制不能放坡或放坡增加土方量很大時，要設立支撐。在拆除固壁支撐時，要按回填順序，從下到上逐步拆除。要換支架、支撐時，應先裝上新的，再拆下舊的。
④及時排除管溝積水。
8 結語
為了保障燃氣工程安全，防患于未然，有必要實施嚴格的安全檢查工作，充分認識何處為檢查的重點以及什么屬于不安全狀態和不安全行為。只有充分認識這些不安全因素，采取必要的安全防護和改進措施，才會使安全管理工作得到落實和改進，才會有一個良好的安全生產和工作環境。
參考文獻：
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2.張博杰.管道燃氣工程 質量控制的探討.煤氣與熱力，2005年8期
第6篇：助理工程師職稱總結范文
一、提高道德修養，擺正工作態度
一個人無論立身還是想要成就事業，都必須具備高尚的道德情操做為多經公司負責人更應該不斷加強道德修養的鍛煉。自從我擔任干部以來，我一直認真的學習的人生觀、世界觀、價值觀，不斷進行地位觀、權力觀、利益觀的修正，使自己能保持良好的道德情操。我一直對自己要求嚴格，堅持讓自己在堂堂正正做人上要有新境界，在認認真真學習上要有新進步，在清清白白做官上要有新形象，在踏踏實實做事上要有新成效。在工作上我總能擺正自己和組織以及事業之間的關系，把服從上級領導安排，開創工作新局面與實現人生價值和事業的不斷振興緊密的結合在一起，自覺進行黨的基本理論，綱要以及路線的學習和貫徹，身體力行“三個代表”的重要思想，不斷激發自己的奮發進取精神與政治責任感，朝著新的目標不斷進發。遇到困難時，我總是以最好的心態來面對，同時不忘學習，不忘對信仰和理想孜孜不倦的追求。在人生順利的時候，也從來不得意忘形，一直不斷的進行自我的敲打。在事業上，我一直都以大局為重，從來不進行爭名奪利，個人得失的計較，這一切無不同自己對崇高理想的追求、保持良好的道德情操密切相關。近兩年，我深感自己肩負的責任重大，從不敢有絲毫懈怠，時刻告誡自己要始終把事業和工作擺在首位，把擴大公司業務，提高公司利潤做為頭等大事來抓。不管遇到什么挫折，我都堅持心中的信仰，用奮發向上的精神面貌，在（領導部門）的幫助和全（單位）廣大干部職工的支持下，都能夠克服任何困難，實現既定的奮斗目標。在近兩年的時間里，我們公司值得欣慰和高興的是有一個團結務實的領導班子，在他們身上使我學到了很多東西，在這樣的班子當中工作，我深感是自己的福份，使我始終保持著亢奮的精神狀態，使我理論上有提高，思想上有進步，工作上有成效。
二、加強能力鍛煉，完善工作方法
一個人綜合素質和工作能力的高低，決定著他能否履行好崗位賦予的職責和完成好上級交給的任務。為了更好的做好自己的工作。我堅持以以下幾種方式提高自己的綜合素質。
（一）堅持不懈，加強學習
一是加強理論學習，提高理論素養。我始終自覺堅持加強對理論的學習，堅定不移地用理論武裝頭腦，以此作為統攬全局，貫穿各項工作的靈魂。二是深入學習貫徹“三個代表”重要思想，并聯系實際進行深入思考，增強了在實際工作中加之貫徹的自覺性。三是在工作中我始終堅持“學以致用”的原則，無論是在業務學習中，還是在業務管理上，我都堅持走到哪里就學到哪里，向老領導學習，向同志們學習，向實踐學習，努力把學到的知識應用到工作中。四是學習貫徹集團公司的各種會議精神和重大工作部署，并結合所負責工作的實際情況，創造性地貫徹落實。（五是加強自身建設。于年取得地區職稱改革領導小組頒發的助理工程師職稱，于年月-年月在（學校名）就讀專業，取得文憑。）
（二）深入研究，正確決策
在工作中，我深入企業內部，深入實際工作，深入企業之間進行調查研究，掌握實際情況，為正確決策提供真實依據是我的首要任務。
（三）珍惜團結，精誠協作
團結是我們做好一切工作的重要保證。一家企業、一個單位，只有所有人都能夠團結一心，形成一個良好的環境氛圍，才能心情舒暢地開展工作。在工作中我嚴格要求自己，從不講無原則的話，不辦無原則的事。一是服從集團公司的領導，維護領導班子的集中統一，堅決貫徹公司做出的各項決策和工作部署。二是注意加強與各個部門領導的溝通，經常聽取他們的意見，在重大問題上始終能做出正確的決策。三是注意聽取方方面面的意見，特別是反面或不同的意見。這樣使我們在工作中做到了相互支持、相互幫助、相互理解、相互配合。自己深感在這樣的工作中心情舒暢、精神振奮、力量無窮！
三、狠抓廉政建設，嚴格要求自我
立黨為公、執政為民、廉潔奉公是對一名黨員領導干部的基本要求。在廉潔自律方面，我能夠嚴格遵循“十不準”和“五防五克服”的要求，對自己做出嚴格的要求，始終保持清政廉潔的作風。我深知自己手中的權利是黨和人民賦予的，只有用好權利，真心實意地為國家企業謀利益、服好務，才能履行好自己的職責，才能贏得國家人民的信賴和對事業發展的支持。我從來不利用職能和職務上的便利來進行謀取私利，從來不做私自經營。對假公濟私、化公為私的行為更是痛恨，也從來不做出講排場、揮霍公款、比闊等鋪張浪費，違法違紀的行為。總之，在黨風廉政建設方面，我一直嚴于律己，奉公守法，以清廉為榮，永不沾腐蝕。同時，我還不斷在各種會上進行廉政工作的強調，希望所有干部職工都能夠做到清清白白，一起保存艱苦奮斗的作風。
四、開展工作情況
第7篇：助理工程師職稱總結范文
關鍵詞:市政砼路面；開裂；斷板；原因；防治措施
Municipal concrete pavement cracking prevention
Wu Dangmei
Guangdong Province, Yangjiang 529500
Abstract: the article summarizes the concrete pavement cracking classification, analysis of concrete pavement cracking, and puts forward the concrete pavement cracking prevention measures of concrete pavement cracking treatment.
Key words: Municipal concrete pavement; crack; cause; preventive measures of broken board;
一、砼路面開裂斷板分類
根據砼路面開裂斷板的具體表現形式，我們可以將其簡單的分為以下兩類：1．單板斷裂：在砼施工完成后，因為種種局部原因，造成單塊板縱向或橫向斷裂，形成斷板。2．多板斷裂：在砼施工完成后．砼路面的全橫斷面內多塊板之間形成連續的橫向多塊板斷裂，或者在縱斷面上形成縱向多塊板同幅或不同幅連續斷裂所形成的斷板現象。
二、砼路面開裂斷板的原因
1．因為在路面設計過程中，對路面設計偏薄，或板塊平面尺寸設計不當，或混凝土原材料的配合比設計不當及排水設計不當等等，都有可能造成砼路面的斷板。2．原材料不合格和混凝土配合比不當。3．施工生產控制原因。造成砼路面早期開裂斷板的施工生產控制原因主要包括施工工藝不當，路基壓實不均勻和基層質量差因素。
三、砼路面開裂斷板的預防措施
1．建立健全質量保證體系和質量保證措施是保證水泥砼路面質量的必要條件。
2．選用適當的施工工藝是保證水泥砼路面強度的必要技術措施。
在砼路面施工過程中，要對砼原材料配比、攪拌時間、運輸安排、攤鋪控制、切縫時間、養護措施等進行詳細的部署安排，并嚴格控制每一工序過程中的施工。嚴格按照有關規范、規程，選用合適的施工工藝。
3．嚴格控制路基、基層及橋涵臺背回填的壓實質量，保證壓實度均勻一致，避免出現不均勻沉降是預防砼路面出現斷板的有效手段。
4．在路基施工中，對于有舊路加寬或半填半挖路基段，應嚴格按照規范規定，開挖臺階均勻施工．并嚴格控制壓實，確保壓實均勻一致，不致出現不均勻沉降。在基層施工時,要嚴格控制基層的壓實度、平整度，以免在砼路面施工中因基層平整度不良，造成砼路面厚薄不均。致使砼路面的早期斷板。
5.基層施工控制。基層施工前對路基強度、頂面標高、橫坡度、平整度要認真檢查。高出頂面設計標高部分一定要刷掉，確保基層的厚度。基層施工使用的原材料要符合設計要求，用料的配合比要準確，拌和要均勻，攤鋪時要控制好頂面標高、橫坡度、平整度、壓實度，使之達到設計要求。
6.混凝土原材料和配合比的控制。水泥的水化熱對混凝土的升溫影響是主要的。水泥的品種不同水化熱也不同，而且差距很大，所以要選擇低水化熱或中水化熱的水泥，同時要安定性好，標號達到設計要求。集料級配良好，質地堅硬，符合技術要求。混凝土配合比設計是保證強度、工作性、耐久性的關鍵，在保證強度的前提下，盡量減少水泥用量和砂漿含量，減少水化熱。在保證工作性的前提下，減少水灰比，增加混凝土的密實度。
7.混凝土澆筑工藝的控制。混凝土澆筑和基層完工的間隔盡量縮短，防止車輛行使和行人通過，避免基層出現坑槽，破壞平整度，增加層間的摩阻力。基層頂面要清掃干凈，嚴禁鋪松散料，造成基層和混凝土板間夾層存在，在澆筑混凝土前基層頂面要灑水濕潤，防止混凝土水分滲入基層，也可以減少基層與混凝土板間的摩阻力。混凝土拌和時，配料要準確，達到配合比的要求，拌和要均勻，不同品種，不同標號，不同廠家的水泥不能混用。攤鋪時對運輸發生的分層離析的混合料必須翻拌均勻，防止骨料集堆，強度不均的現象發生，布料應平整、均勻，掌握好厚度，防止漿體不均勻收縮的現象發生。振搗要控制好時間，既要振搗密實又要防止過振，過振導致離析，使表面砂漿過厚，干裂現象發生。施工縫應控制在切縫位置處，以免在板中間人為造成裂縫。
8.切縫時間的控制。防止水泥混凝土路面斷板及時切縫非常重要。及時就是在水泥混凝土硬化收縮前進行，一般控制在混凝土強度 6.5―7.6 MPa，溫度小時在 200―300之間，具體溫度小時，要根據施工時的溫度和水泥進行試驗。切縫深度應達到設計要求，提前切縫強度不足，易產生飛邊，推后切縫時間，溫度收縮應力超過混凝土強度，易產生裂縫或斷板。切縫量大時，可劃好切縫線，采用多臺切縫機同時進行，保證按時切縫。
9.及時養生。混凝土從澆筑到養生期間，始終暴露在大氣環境中，受氣溫和風速的影響，水分損失的較快，造成表面干裂。養生可以采用麻袋或草袋覆蓋灑水養生，始終保持板面濕潤，也可采用新型養護劑。及時養生，可以滿足水泥水化熱所需的水分，有利于強度的形成，又可以防止混凝土板面發生干裂。
四、砼路面開裂斷板的處治
應根據斷板發生的不同原因，制定相應的處理方案，并及時給予有效處治。對于因設計原因造成斷板現象，要通過優化設計來根除。對于因施工原因造成斷板，要在處理斷板的同時，改進施工工藝，對已出現的斷扳應做如下處理：
1．單板斷裂處理：一般單板斷裂都是由于局部原因造成的，在處理時，只要將斷板破碎，整塊板清除干凈，對基層用水泥碎石找平后，澆筑上新的砼面板即可。
2．多塊板斷裂處理：
(1)對于橫向多塊板斷裂，一般發生在有橋涵的臺背處，因臺背填土與路基整體沉降不一致，造成橫斷面上橫向多塊板斷裂，這種斷板的處理要將全部斷板清除千凈，并視路基沉降情況確定足否應對路基進行處理。一般處理時，在找平基層后，澆筑砼路面板，適當地加入加強鋼筋，使其形成鋼筋砼路而，可較好地防止斷板現象的再次發生。
(2)對于縱向多塊板斷裂，一般發生在舊路加寬或半挖半填路基的部位。因舊路路基與新填加寬路基之間的沉降不均勻造成縱向多塊板斷裂。
在處理時，除要將斷板清除干凈外，若因路基沉降較大，則需對基層進行加強處理，同時，在澆筑路面板時，應注意兩幅路面間的橫向連接。
五、結束語
通過對水泥砼路面施工管理過程中發現的砼路面斷板產生的原因和防治措施的分析，總結出了上述對水泥砼路面斷扳的處理和預防措施，通過加強施工中的質量控制來預防可能出現的斷板情況，可大大減少斷板發生的次數，減少處理斷板的費用，從而提高施工的經濟效益，保證整個工程的質量和進度要求。
參考文獻：
1.左秀林.水泥混凝土路面斷板的研究與防治 [J];山西建筑，2007，（22）.
2.郭琳,朱江鋒.預防水泥混凝土路面斷板的幾項措施 [J];科技資訊，2007，（5）.
第8篇：助理工程師職稱總結范文
關鍵詞：建筑工程；施工管理；現場管理；后期施工
Strengthen construction management I see
Liang Jindeng
Guangdong Province, Yangjiang 529500
Abstract: the construction management is a complex project, want to had done this work, to building construction company a careful analysis of its own characteristics, make full use of their advantages, adopt scientific methods to improve construction management quality cable. This paper discusses the construction site management, construction management innovation and the construction management issues such as the basic knowledge and practice.
Key words: construction project; construction management; spot management; construction
我國建筑施工企業在工程項目施工管理方面，逐步形成具有現代管理意義的建筑工程項目施工管理。在實際工程項目中，新結構、新材料及各種新技術新工藝不斷出現，因此，相應的施工管理也在不斷發展中。以下談談個人的認識。
1施工現場管理工作
1．1從技術上做好管理工作
工程項目往往施工工藝復雜，各施工工種班組多，在技術上做好管理工作非常重要。首先，應熟悉施工圖紙，甚至每一道工序進行優化，同時考慮資源、氣候等自然條件，認真、合理做好施工組織計劃，在具體的施工工藝上作好技術準備，施工規范，技術交底等。確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中，各種情況的處理準備方案。
在用人的因素方面要具備合格的技術人員、技術工人和技術指揮系統；要有一套嚴格的技術管理制度和技術崗位責任制度。
在技術管理工作方面，首先要做好施工前的技術準備工作，其次要嚴格進行施工過程中有關各項規定要求的貫徹執行和監督檢查工作，抓好驗收、總結和提高工作。以保證施工正確無誤。
1．2做好材料管理工作
不合格的建筑產品充斥建筑材料市場。材料的管理工作，應從材料供應、材料采購、材料進場、材料發放等幾方面進行。在材料質量控制方而要掌握材料的質量標準、材料性能、材料抽樣、試驗方式和施工要求。主要材料，進場時必須具備正式的出廠合格證和材料化驗單，各種構件必須具有廠家批號和出廠合格證。總之，嚴格把好材料關，絕不能讓不合格材料用在工程中。
1．3做好人員管理工作
施工人員對工程項目的質量和進度起著關鍵作用。要加強思想政治教育、職業道德教育，調動人的積極性和主觀能動性，加強專業技術培訓，提高人員的技術素質。要有強制性的管理措施，健全崗位責任制。同時又須明確施工隊伍的管理體制，各崗位職責，權利明確，做到令出必行。
1．4做好施工安全工作
安全工作的重點要放在預防階段，從建立安全教育制度，制定安全技術措施和安全操作規程，保證安全保護設施的設計與設置，確保施工過程中的安全檢查和安全監督，安全事故的處理和分析，建立安全值班制度等多方面對安全工作進行管理。建筑施工管理要始終貫徹“安全第一，預防為主”的原則。安全工作的重點要放在預防階段，從建立安全教育制度、制定安全技術措施、制定安全操作規程、保證安全保護設施的設計與設置、確保施工過程中的安全檢查和安全監督、安全事故的處理和分析，建立安全值班制度等多方面對安全工作進行管理。建立完善的安全制度有建立安全管理體系和安全檢查兩方面，建立安全體系至關重要，工程項目部建立以項目經理部為現場安拿生產文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。在建立安全體系后各部門要適時安全檢查，發現隱患，及時補救。
2項目施工管理的創新問題
工程項目的施工管理也需在實踐中不斷創新，才能適應市場經濟需要和生產力發展。施工管理創新需要從觀念、技術及組織機構等幾方面進行創新。觀念創新，是據建筑施工企業的實際情況和項目施工管理的內在要求，不斷尋求符合實際的模式并進行完善。探索符合市場規律的施工管理模式。觀念創新是施工管理創新的關鍵所在。技術創新的實質是企業應用創新的知識和新技術、新工藝、新裝備，采用新生產方式和經營管理模式。提高產品技術含量、附加值和市場競爭力，占據市場并實現市場價值。工程項日施工由建筑企業承擔，因此，建筑企業的組織機構對項目施工管理其有重要影響。一些組織機構仍沿襲舊的做法，即在項目施工管理中，把項目定義為合同簽訂后，合同明確的范同作為項目，然后對此項目進行管理。項目經理部隨合同簽訂而誕生，隨著合同終止而完結。項目部代表建筑施工企業，但它本身又并不是企業，無法承擔這一明確的有界限的責任，項目部在工程施工中往往只考慮自身的局部利益，不能將項目部運作與企業發展聯系起來，給企業留下潛在隱患；建筑施工企業一般同時進行數個項目的工程施工，企業與項目、項目與職工三者間的利益關系很難協調，這些是需要不斷創新加以解決的問題。建筑工程項目施工管理的創新對建筑施工企業的生存與發展起著越來越重要的作用，因此項目施工管理方案的不斷創新是建筑施工企業發展的根本方法。
3后期施工管理問題
建筑工程后期管理對整個項目管理具有重要影響。后期施工管理面臨工期緊，工序多、工種多、投入勞動力多、機械多、材料的規格品種多，各工種交叉多，配套工作的涉及而廣，工作量大。專業性強等問題。做好后期施工管理，確保整個項目保質保量按期交工，是工程總承包單位常遇到和需不斷解決的問題。為此，可從組織、技術、管理、經濟幾方面采取措施。建立有權威、有組織能力、效率高的項目領導機構．組織機構據項目特點、規模、專業性質等要求設置，做到因崗設人、辦事高效、結構科學合理。并層層分解目標，落實責任，訂立規章制度保證目標的實現，都足實際中有力的組織措施。管理措施方面，要求項目管理者統一思想，各參與方管理目標保持統一，在實現目標的過程中應采取動態控制。此外，還可采取適當的經濟措施促進管理工作。
4結語
建筑工程的施工管理是項復雜工程，要做好這項工作，需建筑施工企業認真分析自身特點，充分利用自己長處，采取科學方法提高施工管理索質。文中只探討了施工現場管理、施工管理創新和后期施工管理等問題的基本認識和做法。在實際工程項目中，需結合各項目特點，進一步細化管理中各項工作，才能按時保質地完成施工任務。
參考文獻：
1.武文鈺.淺議建筑工程施工安全生產“目標管理”[J].建筑安全，2008，（3）.
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3.李煒.建筑工程施工管理淺議[J].四川建材，2006，（1）.
第9篇：助理工程師職稱總結范文
關鍵詞：機電安裝工程；存在問題；驗收管理
Abstract: The mechanical and electrical installation engineering as an important part of construction, wide-ranging, it covers industrial and commercial, public buildings of various types of equipment, electrical, plumbing, heating, ventilation, fire, communications, environmental engineering and automation control system installation. This paper analyzes the mechanical and electrical installation engineering problems in the management, mechanical and electrical installation of the acceptance of management measures.
Key words: mechanical and electrical installation; problems; acceptance Management
機電安裝工程作為建筑施工項目中的一個重要組成部分，其質量直接影響到建筑物整體設備的安全運行、節能效果及建筑物投入使用后的使用功能。機電安裝工程項目越來越廣泛，涉及工業、公用、民用三個部分中的設備安裝工程、電氣工程、自動化儀表工程、潔凈工程、消防工程、智能化工程等。其整個施工過程都要實行嚴格管理，以確保質量合格。
一、機電安裝工程管理存在的問題
對電氣工程質量造成影響的設計問題主要表現在安全性、可信性(包括可用性、可靠性、維修性等)及可實施性的缺失或偏離。
隨著機電行業的發展，我國機電安裝工程項目管理在發展過程中已取得一定的成績，但是仍存在一些問題。如體制不完善，管理不規范，造成工程的工期延誤，費用超支等問題，在一定程度上造成了國家的損失。以下就幾個最常見的方面進行探討：
(一)安裝不規范，造成安全事故
關于變配電所位置的選擇問題。相關設計規范都明確提出應考慮“設備吊裝及運輸方便”，這是保證可用性及維修性的基本要求。近年來我們負責監理的不少高層建筑工程項目，其設置在地下層的變配電所及柴油發電機房的配置大多違背了這個要求。比如某高層住樓地下變配電所及發電機房，其運輸通路完全被冷水機組及地下水箱阻擋。施工安裝順序只能是先將變、配電設備及發電組安裝就位后再安裝冷水機組及水箱，而根本未考慮運行之后發變電設備檢修、更換的運輸問題。
(二)設計深度不夠，可用性差
改革開改以來，我國電工產品市場異彩紛呈，國內外各種開型號規格的產品琳瑯滿目，國家不可能對各類電氣設備及材料規定統一的型號。設計標明各種設備材料的型號規格參數便顯得尤為重要，這是業主或施工單位進行設備訂貨及采購的依據。然而近年來電氣設計文件中普遍習慣于只在系統圖的設備符號旁標注該設備的型號或廠家產品編號，使設備訂貨無所適從，往往造成錯誤。比如某項日電氣照明設計，設計者在系統圖斷路器符號旁僅標注了“A063M 20A”，設備表中亦然，而未注明名稱及詳細參數，施工單位理解為“20A”普通斷路器，因找不到該編號的產品而自行采購了另一種斷路器。后在設備材料報驗時經監理人員查對，原“A063M”乃是海格公司的一種電磁式漏電斷路器的產品編號。額定電流20A，額定漏電動作電流值30mA，可見原設計中這些回路是應設漏電保護的。但因設計標注不清而引起訂貨錯誤，只得重新采購更換。
(三)缺乏協調配合，導致施工錯誤
目前普遍利用建筑物結構鋼筋作為防雷接閃器、引下線及接地與等電位聯結裝置，按規定應在電氣施工圖中標出聯接點、預埋件，說明敷設方式及技術措施(如焊接要求等)：并在土建施工圖中有相關的預埋件詳圖及相關的標注與說明。而實際上多數施工圖僅在電氣圖中有防雷接地圖，且標注與說明相當簡略，土建施工圖中則常無任何相關的說明與標注。這給工程監理及施工都帶來很大困難，若施工單位經驗不足則極易因工種(序)配合不當而造成施工錯漏。最常見的是接地鋼筋網的連接點的錯、漏焊和作為外引接地聯結點或檢測點預埋件的漏設。尤其是建筑結構轉換層，因柱(墻)內主鋼筋調整、防雷引下線鋼筋錯接錯焊的情況更易發生。
（四）跟不上信息技術發展的步伐
隨著信息技術的日新月異和管理模式的不斷改革，機電安裝工程項目的傳統管理方式已經跟不上時代的發展，因此工程項目管理的信息化已成必然趨勢。近年來，工程項目管理信息化的基本框架已經初步建立，工程信息管理信息化建設有了一定的基礎。但是，隨著電子商務等新型管理模式的不斷出現，客戶要求也不斷提高，因此，我國機電安裝工程項目管理公司在信息化建設方面做得仍遠遠不夠，不能趕上時代步伐，從而使工程造價工作量加大，成本增加；另外，由于經營觀念落后、組織體制的僵化，使得工程造價信息資源管理缺乏系統性。因此，在項目管理中采用網絡化、信息化的現代技術，實行網上辦公，是將來機電工程項目管理必須采用的方法。
二、機電安裝工程的驗收管理措施
機電安裝工程作為建筑工程的重要組成部分，涉及面很廣，包涵了工業和民用、公用建筑中的各類設備、電氣、給排水、采暖、通風、消防、通信、環保工程及自動化控制系統的安裝。機電安裝過程中采用新技術、新工藝、新材料、新設備，從設備采購開始，包括了設備的采購、安裝、調試、運行調試、竣工驗收等階段。隨著工業化的發展，機電安裝工程項目管理在工程項目管理的重要性越來越明顯。
機電安裝工程項目由施工單位提出申請，建設單位組織施工單位、設計單位、監理單位共同驗收，檢驗各分項工程是否達到設計要求、工業建設項目工程的設備能夠生產合格產品：民用建設項目能夠達到系統的功能正常使用，在檢查驗收合格后，辦理移交手續。
(一)機電安裝工程驗收的依據
機電安裝的竣工驗收一般依據的相關資料有：可行性研究報告；施工圖設計及設計變更通知書：設備說明書；國家現行的標準、規范；主管部門或業主有關審批、修改、調整的文件；工程總承包合同；建筑安裝工程統計規定及主管部門關于工程竣工規定；涉及進口設備或是引進外資的工程，應按照合同約定和世界銀行的規定按時編制項目完成報告。
(二)機電安裝工程驗收標準
機電安裝工程的驗收標準：必須符合合同規定和實際文件要求，符合國家現行的施工驗收規范，工程全部完成，無漏項，主要工藝設備、配套設施經聯動負荷調試合格。形成生產使用的能力或功能；交工資料齊全達到歸檔要求；生產準備工作適應投產的需要；環境保護、勞動安全衛生、消防設施已按要求建成使用；少數非主要設備雖未按實際規定的內容全部建成，但不影響生產；設備試運轉合格，使生產的產品質量和數量達到設計預期要求才能進行竣工驗收。
(三)機電安裝工程竣工結算管理
機電安裝工程項目已完工，并已經過驗收簽證，交工資料已整理匯總完畢并經有關責任方簽字認可；施工圖預算以及應調整的工程造價已編制完畢；設計變更等技術核定單等簽證手續已辦完；因建設單位原因造成的人員窩工、機具閑置、工期延誤等經濟索賠已得到建設單位認可后，項目部即可向工程發包方進行最終的工程價款結算。發包方與承包方按照簽訂的具有法律效力的工程合同和補充協議。以及國家有關部門頒發的相關文件規定和標準等進行竣工決算。竣工驗收階段由建設單位編制竣工結算報告，以實物數量和貨幣指標為計量單位，綜合反映竣工項目從籌建開始到項目竣工交付使用為止的全部建設費、建設成果和財務情況的總結性文件。收集整理和分析有關依據資料填寫竣工結算報表。
參考文獻：
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2.夏躍鎖.淺析機電安裝工程施工管理.中國科技博覽，2010年第30期
3.盧平天.淺析機電設備安裝的施工管理.廣東建材，2008年第5期
