經濟發展一體化精選(九篇)
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第1篇：經濟發展一體化范文
區域經濟一體化在隨著全球經濟迅猛發展的同時，關注度日益增加，它在各國發展經濟過程中扮演不可或缺的角色，尤其是一些發達國家，區域經濟一體化已成為其經濟增長的主要動力，也是其他欠發達國家發展經濟的重要法寶。
2區域經濟與城市群
2．1區域經濟與城市群的含義
所謂區域經濟就是在一定的地域范圍內，通過資源的優化與科學整合，發揮不同城市各自地理或原材料等發展經濟必要條件的優勢，集中優勢人才，發揮規模經濟效應，建立一個在經濟方面擁有比較優勢的區域集團。發展的關鍵：（1）中心城市的帶動和戰略支點作用；（2）充分市場主體和利益主體的選擇，打破行政壁壘，實現中部區域經濟的聯動、協調發展；（3）充分利用產業集群所形成區域競爭優勢的特性，構筑中部區域經濟聯動發展的支撐平臺。所謂城市群，是指在特定的地域范圍內具有相當數量的不同性質、類型和等級規模的城市，依托一定的自然環境條件，以一個或兩個超大或特大城市作為地區經濟的核心，借助于現代化的交通工具和綜合運輸網的通達性，以及高度發達的信息網絡，發生與發展著城市個體之間的內在聯系，共同構成一個相對完整的城市“集合體”。它具有以下四個特征：（1）高密度的聚落；（2）一國乃至全球的發展樞紐；（3）擁有發達的網絡結構；（4）合理的城市職能分工。目前，一般認為世界上有五大城市群，分別是：（1）美國東北部大西洋沿岸大城市群；（2）美國五大湖大城市群；（3）日本東海岸大城市群；（4）英國大城市群；（5）歐洲西北部大城市群。其中，以美國東北部的“波士華”城市群和日本東海岸城市群最為典型。從涵義上看，建立城市群是發展區域經濟的一種有效手段，二者的共同的目的就是發展經濟，促進地區經濟的快速健康發展。
2．2長三角城市群基本概況
長三角城市群的空間地域范圍涉及兩省一市，包括1個直轄市：上海；3個副省級市：南京、杭州、寧波；11個地級市：江蘇省的蘇州、無錫、常州、鎮江、南通、揚州、泰州和浙江省的湖州、嘉興、紹興、舟山，共16個城市。土地面積10萬平方公里，占全國總面積的1％；人口7570萬，占全國人口總數的5．9％。其中科技人員占區域總人口的3．8％。
3長三角發展區域經濟建立城市群的優勢
長三角在20世紀90年代以來上升勢頭特別明顯。2008年前三季度，長三角16城市GDP總計2．8萬億元，在全國經濟總量中占到近五分之一，成為東部地區發展水平最高的地區，目前是全國發展速度最快、投資環境優良、創新能力突出的地區之一。
對照國際上五大城市群，我們認為長江三角洲地區構建世界第六大城市群有以下幾個方面的優勢。
（1）面向海洋、依托長江、倚靠內陸發達交通聯系世界各地的區位優勢；（2）經濟實力雄厚；（3）外向型經濟蓬勃發展；（4）交通網絡發達；（5）以上海為中心的龍頭城市；（6）專業批發市場的迅速發展。
4長江三角洲構建城市群的問題與劣勢分析
4．1核心城市現代化功能不完善
上海作為長江三角洲都市連綿區的核心城市，在現代化功能的發揮方面與紐約、倫敦、東京等國際經濟中心城市相比還存在較大差距，由于第三產業比重不足與落后，上海金融中心雖已建立但還不成熟，在資金籌集、對外貿易領域，上海與一般大城市地位相似，國家級或跨區域的大銀行、大集團數量較少。城市內部交通信息體系尚不發達，影響了城市功能的組織。
4．2行政區劃分，各區矛盾日益尖銳
地區之間各自為政，阻礙了經濟資源的自由流動和跨區域的經濟合作。長江三角洲分屬二省一市的16個城市，行政隸屬關系非常復雜，地區之間的協調難度很大。再加上長期的條塊分割管理，更助長了各自為政、甚至以鄰為壑的不良風氣。這種不良風氣嚴重干擾了地方政府之間的合作與協調。
4．3城市產業結構趨同嚴重，城市間分工不明確
為了發展地方經濟、增加地方收入，各地在發展經濟時，往往把注意力集中在少數幾個稅大利高的產業上，再加上長江三角洲地區內部自然稟賦比較相似，因而本區的產業結構趨同問題十分嚴重。產業結構趨同使得各地區不能發揮自己的比較優勢；同時也使得投資和生產分散，不能發揮規模經濟效應，降低了國家的整體經濟效益；更為嚴重的是會形成大量的重復建設，導致生產能力閑置和資源的浪費。
4．4生態環境污染嚴重
本區域人口密度高，土地承載壓力本來就很大。近年來，由于工業化和城市化迅猛發展，工業污水和生活污水的排放量急劇增加，更加惡化了生態環境，使本區域的可持續發展受到嚴重威脅。
4．5城市建設用地較為緊張，用地結構不盡合理
近年來，由于經濟迅猛發展，長江三角洲一些地方在用地上出現不盡如意的現象。江蘇省每年用地總量達幾十萬畝，且用地結構不盡合理，工業用地增加迅速，但產業結構趨同，重復建設、粗放利用現象嚴重。一些地方土地大量轉用、征用后又得不到及時充分利用，土地供需矛盾突出。在城市建設中，不顧實際搞“大馬路”“大廣場”，使原本十分緊張的建設用地供需矛盾更加突出。
5對長江三角洲構建世界城市群的對策建議
5．1把龍頭城市－上海建成世界級城市上海舉辦2011年世博會的成功，為上海的發展帶來了新的契機。既要以現代化世界級城市標準來建設上海，把上海建設成國際經濟、貿易、金融和航運中心，又要不斷強化上海對外的輻射功能，因此未來上海發展應圍繞提高城市綜合競爭力這一主線。除了充分發揮已有的自身區位優勢、產業基礎、科技實力、管理水平、開放環境等優勢，還要不斷強化創新和服務功能，成為長江三角洲區域的“三個中心”。
5．2各地加強合作，構建統一、開放、規范的市場體系，推進經濟一體化進程在全球經濟一體化條件下，合作顯得尤為重要。面臨激烈的國際市場競爭，單靠一個城市將顯得力不從心，合作則可以取得雙贏和多贏，倘若各城市能加大合作力度，我們得到的將不是“1＋1＝2”，而是一個發揮城市群的集合能量的過程。
5．3加強重點基礎設施的協調建設基礎設施是發展經濟的硬件，應該在充分發揮長江內河航道能力的基礎上，大力發展航空、鐵路、高速公路和管道運輸，建成合理的現代化集疏運體系，為長江三角洲經濟區域的發展創造高效、便捷、安全的綜合運輸條件。具體有以下幾點：第一，開發長江深水航道和深水港。第二，加強一系列高速公路、鐵路和大橋的建設。
5．4強化產業整合，培育具有國際競爭力的區域產業群落世界經濟發展越來越呈現出一體化的趨勢，特別是我國加入WTO后，我們必須在全球層面即世界經濟一體化上看待長江三角洲產業結構整合。要根據各城市的資源稟賦特征，深化產業分工，分工和專業化的增進是現代生產方式變革的主要特征。
5．5加強生態環境治理和保護，走可持續發展道路黨的十六大報告再次提出要走可持續發展道路，使可持續發展能力不斷增強，生態環境得到改善，資源利用效率顯著提高，促進人與自然的和諧發展。
5．6積極推進政府職能改革，營造良好的經濟環境政府職能改革是諸多建議中最重要的一條，也是上述建議能否有效實施的關鍵因素，首先，政府應弱化經濟功能，強化社會服務功能。
第2篇：經濟發展一體化范文
關鍵詞：生態經濟；區域一體化；京津冀北；貧困
中圖分類號：F127 文獻標識碼：A 文章編號：1003―3890(2009)03―0063―05
在區域可持續發展的大目標下，生態保護和經濟建設的相互滲透、緊密融合成為大勢所趨。以區域一體化為導向，努力實現生態治理與經濟發展的良性互動，是京津冀北地區面臨的重要任務。
一、京津冀北生態經濟發展對區域一體化的要求
水資源嚴重短缺和生態環境惡化，是制約京津冀北地區可持續發展的突出因素。其中，冀北地區在生態功能上具有牽一發而動全身的作用。惡劣的生產生活條件、不可持續的開發方式、跨區域生態補償機制的缺失，造成冀北24縣形成面積達數萬km2的“環京津貧困帶”，貧困人口達180多萬。脫貧的強烈愿望，驅使著當地居民過度開墾、過度放牧，從而陷入“越墾越窮、越窮越墾”的惡性循環。作為中國少有的貧困地區與生態脆弱區、水源保護區、生態敏感區四重耦合區域，環京津貧困帶發展的關鍵在于掙脫“忽視環境一導致貧困―掙扎自給一竭澤而漁”貧困循環鏈的束縛，實現生態與經濟的協調發展，這也是京津冀北實現可持續發展的關鍵。
(一)區域分割的管理體制與生態系統的一體化要求相悖
京津冀北包含多個獨立的行政地域單元，各地方政府對轄區利益最大化的追求，使得人地系統的一體性與經濟、行政區域的分割性之間的矛盾較為尖銳，生態環境等外溢性基礎設施無人愿意提供和維護，形成“公共地的悲劇”。1980年以來，冀北地區進行的大規模生態治理，大多是以國家出資并組織生態建設工程的形式進行的。這些工程為凈化京津水源、改善生態環境發揮了積極效應，顯示出中央政府在提供區域公共產品方面的組織優勢。然而，單純依賴最上層的整合力量，缺乏市場力量的參與及地方政府的積極配合，使得生態工程的后效不盡理想。由國家投資的工程，普遍存在重工程建設安排、輕工程管護的傾向，管護費用落實不到位，邊治理、邊破壞的現象長期得不到解決，難以保證綠色屏障工程的質量和可持續性。
由于京津兩個直轄市與周邊的地級市在行政地位上并不平等，這在觀念和政策上妨礙了平等協商的區域合作機制的形成。目前京津與冀北資源環境關系仍是靠行政調控和行政命令，水資源的非市場化分配給冀北地區帶來巨大的水資源使用權損失。1980年之后，為確保京津兩大城市用水，河北無償讓給京津供水指標19.6億m3。冀北地區作為京津兩市的主要水源地，需遵守嚴格的環保政策及產業布局規定，從而限制了其產業選擇，造成巨大的發展權損失。近十年來，為保證北京市用水質量，河北省張家口市先后關閉污染企業600多家、停產治理280多家，放棄了20多個效益好而污染大的項目；在承德潮白河流域，先后禁止的工業項目達800多項，每年損失利稅10多億元。張承兩市為保護資源環境做出的貢獻和蒙受的損失基本未得到補償，少有的一些補償多屬臨時性的動議，補償標準沒有按照市場化的運作方式進行科學計算，也沒有形成制度固定下來。區際生態補償不足，使環京津貧困帶問題長期得不到有效解決，也無法調動起上游從事生態建設的積極性。
經濟發展不平衡影響生態治理的統一進行。改革開放初期，環京津24縣與京津二市的遠郊縣基本處于同等發展水平，但今天二者形成了巨大的經濟落差。2004年，冀北24縣的農民人均純收入、人均生產總值、縣均財政收入僅分別為京津遠郊區縣的1／3、1／4和1／10。財政實力的差距導致京津與冀北地區在水利建設、環境綠化等方面政府資助力度相差迥異。封山禁牧規定增加了畜牧業投入和運行成本，北京遠郊山區通過由政府出資進行技術扶植、增加護林員、對養殖戶進行補貼等方式，有效地解決了農民增收與保護還林還草成果的現實問題。而冀北地方財政捉襟見肘，無力為封受損失農民進行補償，禁牧后農民可支配收入下降的幅度很大，個別地方已經出現“棄草種糧”現象。張家口市單位水量產出糧食平均只有0.67kg／m3，大大低于北京市的2.0kg／m3，主要原因是灌區基本設施改造、節水灌溉的推廣所需成本和風險超出了當地居民和政府的承受能力。
可以看出，冀北地區居民無論在機會選擇還是結果占有上，都未能享有與京津地區居民同等的公共服務，面臨著生態與生計的尖銳矛盾。而京津居民既然享受了“護城河”和“后花園”生態好轉所帶來的利益，就有責任和義務為此付費；并且，下游受益地區具有較高的支付能力，無論是由用水戶直接向水源地進行補償，還是由財政預算支出，都不會損害其既有的福利水平。顯然，張承兩市生態建設所帶來的正外部性，需要在經濟圈之中實現內部化。只有在區域一體化基礎上進行生態治理，才有望解決冀北生態功能區定位與脫貧致富之間的矛盾，以及生態服務一地供應與多地消費之間的矛盾，形成生態建設與經濟發展良性互動的機制。
(二)京津冀北生態經濟一體化進程及收益
1980年官廳水庫喪失飲用水源功能以及連續幾年沙塵暴的肆虐，使得生態安全成為京津冀關注的熱點，圍繞生態建設而展開的區域合作也迅即啟動。1995年和1997年，北京市兩次向張家口市及赤城縣捐助200萬元，用于對官廳水庫上游的水土保持和水環境治理；20M年北京市給予赤城縣“調水”補償款666萬元；1995～2004年，北京市向承德市潮河流域的豐寧、灤平兩縣提供水源保護資金累計達2 000萬元以上，2006年又宣布每年安排落實2 000萬元幫助河北省治理密云水庫、官廳水庫上游地區水環境。2006年10月簽署的《北京市與河北省政府關于經濟與社會發展合作備忘錄》決定，由北京市按照每公頃30.015元(每畝450元)的標準給予密云水庫上游“稻改旱”損失補償。北京市“十一五”時期扶持周邊貧困地區工作設想中提出在張家口、承德兩市建立生態保護和生態產業發展區，承德則提出“以水聯利”的供水新思路，張家口、天津也在不遺余力地推動區域一體化進程。可以看出，基于一體化的生態經濟發展已成為各地政府的共識。 京津兩市給予冀北地區的“支持”和“捐助”，雖是零碎的、非制度化的，但昭示了區域一體化的必然路徑。京津張承各市間天然形成的生態聯系，使它們具有合作的可能性，隨著收入水平和生態偏好強度的提高，這一生態聯系將更加牢固，共同的生
態利益將成為區域一體化強有力的“助推器”。
二、京津冀北生態經濟發展的路徑
京津冀北地區作為一個完整的生態單元和經濟一體化區域，在生態環境整治、資源和資金積累及產品市場拓展方面都是不可分割的整體，必須統籌規劃，進行全方位的聯合與合作，真正成為“生態共同體、發展共同體、利益共同體”。其中的突破口在于從修復和改善冀北地區的生態環境人手，將良好的生態環境優勢轉換成不可替代的產業優勢，實現生態一經濟效益的最大化。
(一)生態治理的成本共擔
生態經濟一體化的一個重要方面是確立成本共享、保護環境的觀念和制度。就京津冀北地區來說，關鍵是建立以平等互利為基礎的水資源轉讓機制和生態補償機制，使生態功能區憑借其提供的生態服務獲得合理的收益。
1 應借“南水北調”工程實施之機，進行跨區域水權的初次分配，明確同一河流上下游區域的權利、責任與義務，有效減少爭議。目前由國家發改委牽頭起草的“京津冀都市圈區域規劃”，簡單地以各市土地面積和人口為基礎確定水資源配置基準比例，沒有施行向水源保護區和欠發達地區傾斜原則，這有悖于區域協調發展的目標。鑒于冀北二市生態環境的嚴峻形勢和為京津用水做出的犧牲和貢獻，應賦予其取水優先權，使其能在二級市場上通過轉讓水權獲得發展資金，而京津發達地市可以通過在市場上購買水權滿足快速發展對水資源的需求。
2 建立準市場運作的跨區域水權市場。博弈分析表明，一條河流的上中下游地區，在沒有嚴格約束之前，各地區任意取水和任意排污是最優戰略，結果是下游來水量越來越少，水質不斷下降。假定存在水權交易和排污權交易，各地區的實際取水量和排污量將充分考慮到水權價格和排污權價格等因素，實現合作均衡。因此，建立水權市場和排污權市場，通過水市場的作用來達到上下游共同投入、保證水質的目的，是實現區域一體化的有效途徑。另一方面，水權交易畢竟不同于一般的商品交易，主要表現在：交易雙方囿于水資源分布的天然限制，處于不對等的地位；跨區域水權交易不是“大數市場”，難以形成充分競爭；同時，居民生活用水、生態用水等是不能被剝奪或任意侵占的。因此，單純依靠市場化的水權交易不足以實現效率與公平兼顧的目標，可行的方案是在水資源統一管理的前提下，建立政府宏觀調控、流域民主協商、準市場運作和用水戶參與管理的運行模式。
3 建立水源涵養保護區和調出區的政策補償機制。水價是水資源的價值體現，如果實現了資源環境的全成本定價(包含邊際生產成本、邊際使用者成本和邊際外部成本三項)，就可使資源富集地在生態交換的基礎上實現資源環境價值。在界定了水權之后，冀北向京津“無償調水”就要變為“有償用水”，供水價格要達到河北從山東購買黃河水的價格，水價提高部分返還給水源涵養地和供應地。即便如此，冀北供應每噸水的成本較之南水北調的價格仍然低得多，京津用水戶是可以承受的。除水市場收入外，還可從京津冀三省市財政收入中提取0.5％以建立水土保持基金，以補助在城市上游建設風沙源防護區、水資源涵養區等生態屏障建設和維護工作經費支出。
總之，對上游來水按質按量給予一定補償，確保上游用戶和政府不因節水治污行為而產生經濟損失，才能確保京津冀優質水源在將來得到持續不斷的供應，這是生態經濟一體化的必經之路。
(二)生態型產業支撐體系的培育
貧困地區要實現生態重建與經濟發展的良性互動，必須構建生態?經濟雙優耦合系統，實現生態產業化、產業生態化。基于環京津貧困帶的自然資源組合優勢，其產業發展方向在于形成由節水型種植業、商品性畜牧業和防護性林果業構成的生態農業框架，以資源節約型、清潔生產型為特征的新型工業，構建以綠色商貿物流業為主體，生態文化旅游業和生態管護業為兩翼的現代服務業發展格局。生態產業的發展需要巨大的投入和先進的知識，而這是貧困地區內部所難以解決的。因此，要通過有力的投資誘導政策和技術扶貧政策，鼓勵京津的清潔技術和生態型產業轉移擴散到冀北地區并植根。對于冀北現有產業向節水、生態、環保型轉變所造成的發展權損失，要由京津兩市給予一定補償。
造林綠化是生態治理的基礎工程。欲將環京津貧困帶打造成環京津生態圈，就必須在自然保護區建設中進行制度創新，明晰產權，吸引區內外民間資本投入，通過生態產業的集聚實現勞動就業和區域收入的提高。考慮到生態建設的公益性和外部性特征，可嘗試以政府生態購買等形式，大量增加護林員名額，建立一支由國家供養的生態管護隊伍，解決國家生態工程管護不力的問題。按照《京津風沙源治理工程規劃(2001～2010年)》，到2010年張承兩市生態移民將達到8萬人。可結合資源開發，由京津有關企業吸收部分勞動力，或將生態移民安排為護林員或生態護庫員，促使農業勞動力向生態服務業(主要是生態林草管護)轉移。
農業必須改變以糧為主的傳統模式，用退耕增產和退耕圈養增收來改善農牧區的生態環境，并以此為依托開發有競爭力的生態農產品。其一，為保護好已有的生態治理及退耕還林成果，當務之急是解決退牧、舍飼、退耕后當地農民經濟生活遇到的實際困難。要由京津政府予以支持和補助，除了土地使用權損失補償之外，還要給予充足的生態管護補償，提供買奶牛的貸款，提供優種羊用于繁殖，以形成長效生態建設和鞏固機制。其二，圍繞建成“京津重要的農產品生產加工供應基地”，加快區域農業產業化進程。冀北要在京津農副產品市場上進一步拓展份額，必須改變分散的市場供應結構，依托龍頭企業把一家一戶的生產納入農業產業化鏈條，同時提高生產的標準化程度，開發附加值高的深加工產品，以供應京津高端市場。北京華都食品肉雞產業化扶貧項目，北京三元集團與河北懷安大規模的金融扶貧合作，正在積極推進中，這表明企業已經走到了跨區域經濟合作的前臺，產業基地模式將在今后成為京津冀北“城鄉生態互聯經濟”的主體。
生態旅游是將“生態財富”轉化為物質財富的捷徑之一。北京市幫助灤平縣作旅游規劃，組織市民進行“飲水思源”生態游，帶動了灤平旅游業發展，富裕了的農民則主動維持生態環境的改善，這是很好的模式。京津冀應該啟動旅游規劃聯合工程，共同打造生態旅游，使旅游成為冀北地區的支柱產業之一。
三、京津冀北生態合作的組織機制
區域一體化作為一種過程和狀態，本質特征是集體或聯合決策，在現行體制下必須是市場、行政和法律方式相結合的。剛性的行政壁壘構成了京津冀區域一體化的體制障礙，而行政區劃調整將伴生高昂的社會成本。要在現行的行政區劃框架內減少“鄰避”行為，實現總體利益的協調，就需要政府治理形態的嬗變――從原來的行政區行政模式轉變為區域公共管理模式。行政區經濟與行政區行政的治理機制是單一的科層制，權力向度是自上而下的
權威中心，管理導向指向區域內部的公共事務。而區域公共管理的主體是多元化的，既有代表官方的政府組織，也有非官方的民間組織和私營部門，它以分散的、多元的權威中心來進行“多中心”治理，在傳統的科層制之外，通過合作、協調、談判、伙伴關系、確立集體行動的目標等方式實施對區域公共事務的聯合治理(詳見表1)。
地方政府是傳統上區域合作的主要推動者。當面臨共同問題、尋求和維護共同利益時，地方政府間通過對話與協商等方式進行合作，今后仍是解決行政隔離問題的有效途徑。在京津冀北生態經濟圈中，應發揮市長聯席會議制度、京張合作論壇等高層領導對話與溝通機制的作用，就區際生態補償的形式和數額進行經常性談判，使各方分擔與受益程度相當的治理費用或責任。行政協調的優點是能夠發揮政府的組織優勢(包括強制力、威信、各種政策手段)，效率較高，但協調的結果容易受雙方“討價還價”能力的影響，難以建立統一的規范。
第3篇：經濟發展一體化范文
【關鍵詞】統籌;城鄉經濟;一體化
1.我市城鄉經濟發展與城鎮化建設問題
近幾年來，我市城鄉經濟水平差別不僅沒能縮小，而是逐年擴大。主要反映如下幾主面：
1.1地方財政收入少,縣域經濟比較困難
2008年市轄10個縣(市),占全市人口的52%，縣域生產總值只占全市的28.1%，財政總收入為18.4億元，縣(市)均1.84億元,是杭州市轄縣均收入同期的二十分之一，因此，10個縣(市)只能靠國家或上級政府轉移支付來維持正常運轉。另據哈爾濱市農口2006年末統計，全市鄉鎮負債累計24億元，平均每個鄉鎮負債1000多萬元，有的鄉鎮負債高達3000多萬元，村級負債25.2億元，村均負債134.3萬元，集體經濟幾乎全部欠虧。全市除了雙城、尚志、五常外，絕大多數縣、鄉、村經濟實力十分薄弱。全市70%以上的鄉鎮存在隱性赤字。由于縣鄉財政困難，公益事業很難發展，城鎮建設很難投入。
1.2城鄉居民收入差距日益拉大
據農調部門測算，全市農村基尼系數2000年為0.38，2004年為0.40，已經十分接近警戒線，2006年竟達到0.43，超過國際警戒線。另據國際通行的計算方法，城鄉居民收入之比應控制在1∶6，而全市城鄉收入差距由2001年的2.4∶1，擴大到2008年的2.5∶1，城鄉收入差距繼續擴大，城鄉收入，行業收入之間差距仍比較大。如考慮到供水供電、文教衛、生、社會保障等公共產品分配上的差別，城鄉居民收入差距估計實際上達到3∶1以上。已經十分接近0.4這一國際慣例，即收入分配貧富差距的“警戒線”。而世界上絕大多數國家的城鄉收入比率為1.5∶1，超過2∶1的極為罕見，如果把城市和農村統一測算，已經超出“警戒線”。按照國際通行城鄉居民收入之比，城鄉居民收入之比應控制在1.6，而我市2007年已經達到了2.52，遠遠超過了控制范圍。
1.3農村富余勞動力有效轉移困難重重
目前，占全市有近500萬農業人口，占全市總人口的53%，其中農村產業勞動力185萬人。在農村勞動力中近70%從事人均耕地不足4畝的農業生產。按照農業規模經營測算，全市農村富余勞動力可達100萬人。2005年到2009年，五年累計有效轉移30余萬人，占農村勞動力不足三分之一，多數農村勞動力常年外出打工人數，而是離鄉不離土，這種離鄉不離土的農民工所謂轉移。從近期看，國家農業糧食政策出臺，原本這種離鄉不離土的農村勞動力更不愿到城鎮去從事勞務。對此種情況，政府期望通過農民離開土地，進城從事二、三產業，提高農村城鎮化水平，吸納農村剩余勞動力，增加農民收入來達到經濟增量的擴大。但是，我們不能忽視當前現實社會經濟環境及制度對此方面的抑制作用。
1.4當前的戶籍制度和社會就業保障問題制約了農村富余勞動力的轉移
上世紀五十年代中期，我國的戶籍制度把居民人為的按照居住地分為城鎮居民和農村居民，農民只得依靠土地保障基本生活維持生計。目前，在城市或經濟較發達地區，城鎮戶口已失去了意義，而我市廣大農村就不同，農業戶口在一定程度上仍然關系到土地帶給農民的生活和利益。嚴重束縛了農村富余勞動力的真正轉移，因此，農村富余勞動力的轉移也只能隨著改革的深入、政策的變化，逐步改變和實現。
1.5公共產品和服務供給不足
中小學校網點布局不合理，農村學校辦學過于分散、辦學規模不高。農村教育基礎十分薄弱，地方經濟支撐能力較差，農村學校無論從辦學條件，還是軟件建設上，與城市相比都存在較大差距；衛生資源供給相對不足，每萬人執業醫師人數18.3人，在全國副省級城市中排最后一位。農村衛生設施薄弱，總體資源質量不高，綜合服務能力偏低，城鄉之間衛生服務差距過大。農民就醫難，縣（市）財政對衛生事業的投入比例平均只在3%左右。這種遞增長發展使農民就醫十分困難，一方面農民看不起病，另一方面又缺醫少藥，多數貧困農民都是因疾病而返貧，這種現象十分普遍；農村文化設施相對短缺，文化發展人才短缺。每百人公共圖書館藏書僅62.67冊，在全國副省級城市中仍在后面。公共設施欠賬太多，短時期很難解決。
2.措施與建議
2.1充分發揮政府宏觀調控管理的職能作用，著力構建鄉經濟統籌發展一體化新格局，建立城鄉一體的經濟社會發展管理體制和運行機制
首先，科學地研究和編制城鄉一體統籌發展的各項規劃。規劃要突出以人為本的經營理念，明確區域、城鎮、鄉村功能定位和產業發展的重點，體現區域經濟特色；其次要突出城鄉一體規劃的重點，從我市實際出發，要以基礎條件較好的城鎮為中心，重點考慮中長期建設和發展，形成中心城市和小城鎮協調發展的城鎮群體。根據城鎮化進程加快的客觀要求，按產業布局和資源配置，重新規劃鄉村行政區域。
2.2優化城鄉產業布局
首先，要抓住我市老工業基地調整改造的良好機遇，調整城鄉工業結構，結合“退二進三”政策，形成以高新技術產業為先導，支柱產業為主體，配套產業和特色產業跟進發展的產業結構，形成我市城鄉產業布局。實施以“退城進郊”為重點的中心城區工業轉移，形成郊區集聚大中型制造業，配套工業、基礎工業的城郊工業空間新格局。形成小城鎮集聚農產品加工業和畜產品加工業，以及建材、礦產業新格局。其次，要優化縣城工業發展空間，把縣域經濟與城鎮化有機結合，依托城鎮，引導鄉鎮工業向城鎮適度集中，帶動農村勞動力以城鎮二次產業建設為載體向城鎮轉移。第三，第三產業要配套協作，延長產業鏈，開成城鄉一體的社會化服務體系。
2.3建立城鄉就業與社會保障制度一體化
一是深化勞動就業制度的改革，建立城鄉平等、統一的勞動就業管理體制，取消對農民進城就業的限制規定。二是要盡快研究出臺我市戶籍管理辦法，取消城鎮戶口和農村戶口分制問題。實施農村教育、醫保、低保等各項社會保障措施政策，農村社會公益事業也應該由政府承擔。三是在我市農村并校合村的基礎上，進一步調整農村教育布局和結構。農村義務教育要建立以各級政府為主，民辦教育為輔的新的教育格局。四是建立以城鎮為中心的鄉村衛生服務網絡，探索建立農村衛生醫療事業發展和管理新模式、新機制；要建立和完善農村醫療市場、醫療監督體制和公共事件的預防控制監測體系。五是加強農村文化事業建設，開展文明教育和新文化活動，嚴禁城鎮不健康的東西向鄉村轉移。
2.4要加快城鎮基礎設施建設，按照城鄉一體化要求，搞好城鄉公路網的規劃和建設
第4篇：經濟發展一體化范文
關鍵詞：市場經濟 體育與經濟的一體化 發展方向
一、體育與經濟一體化整合的趨勢
由于我國市場經濟的發展時間不長，體育與經濟的關系也處于磨合與整合階段，與市場經濟相符的體制與運行機制也正逐漸形成。在全球體育經濟的不斷發展下，我國也產生了體育與經濟的構建，并逐漸形成一體化運作趨勢。在社會主義市場經濟中，體育與經濟一體化的運行機制有開放性、系統性以及關聯性的基特點，同時體育與經濟各要素之間是相互促進，相互制約的辯證關系，并應遵循市場經濟發展的客觀規律。
其次，在全球中，體育與經濟一體化也是各有特色的，因此，構建我國的體育經濟一體化發展模式則應基于我國的具體國情，考慮我國的現實社會環境，選擇與確定適宜的發展模式。建立具有中國特色的體育與經濟一體化模式，應考慮如下幾方面：第一、傳統與現代的關系。不但植根于民族體育經濟，還融入了時代精神與現代風格，將傳統與現代、歷史與現實相統一；第二、中國和世界之間的關系。不但將我國民族體育融入進世界體育經濟中，同時吸收與借鑒人類優秀的先進體育經濟成果；第三、內部變化關系。體育與經濟一體化運作是通過人為主體的創造性活動，是不斷吸納、揚棄與創新過程，基于先進文明，在發展實踐中構建更新更高的精神文明與物質文明，在這一過程中，人與各種因素的變化關系均影響著體育與經濟一體化的構建與發展。如人與社會、人與人、人與自然等。
二、體育與經濟一體化發展方向
構建與市場經濟發展相符的管理制度與體制是保證體育與經濟一體化發展的重要要素。同時，還應提高現代管理者的素質水平，創造適合其發展的有效管理環境，達到管理創新的目的，開創體育與經濟一體化發展的新局面。
（一）加強體制創新，保證一體化發展的有效運行
創新體制能夠保證體育與經濟一體化的有效運行。現階段，我國在體育與經濟的宏觀管理上仍然為體育、經濟相分離與分割的體制，體育與經濟分屬各自的職能部門管理，這致使體育與經濟相分離，合力不夠。雖然在現代市場經濟的發展中，傳統的體制得到了一定的改善，但在仍制約著人們的思維模式，致使其弊端仍影響著現行管理體制的開展。這種分離與分割的體制影響著合理的資源配置，制約了資源在市場中的流動與開發，限制了體育與經濟一體化的協調發展，使資源綜合管理功能未能充分發揮出來。因此，要保證市場經濟管理與運行體制的生態性與有機性。在宏觀管理體制中，應以體育與經濟一體化的思維來開展；以市場經濟需求為導向，借鑒那些成功、有效的管理經驗去建立與實際相符的管理體制與模式；以有利于發揮體育與經濟功能以及合理配置資源的原則，建立相應的管理制度與體系。
（二）強化環境創新，促進一體化發展的穩定發展
在體育與經濟發展一體化的趨勢下，管理環境尤其是宏觀管理，越來越影響著體育與經濟一體化管理實踐。因此，應強化環境創新，促進一體化發展的穩定發展。第一、營造輿論性氛圍，產生觀念導向。借助現代化傳媒工具與輿論手段向體育與經濟發展一體化發展創造輿論支持，在輿論環境中推動管理觀念與思想的創新。明確以人為本的重要管理思想，建立系統化的管理觀念，構建一體化的理論管理體系，使人們接受體育與經濟發展一體化發展趨勢，促進社會的全面發展與進步。第二、政策性環境的營造，產生政策導向。當前，經濟與產業政策應傾向與體育產業，進行因勢利導，以政策支持與保障體育產業；積極調動社會各方的力量對體育產業加以扶持；應構建促進體育經濟發展的投融資機制，為體育與經濟發展一體化營造一個較為寬松的投資環境，提高自我發展與完善的能力。政府利用政策與行政策略對體育經濟的結構布局與發展方向進行有效影響與調控；利用政策法規來監督、規范、協調體育產業發展，強化體育經濟的宏觀管理。其次，還應加大公益性體育的投入與扶持，促進體育使事業的穩定、健康發展。
（三）提高管理者創新與實現目標創新
人是體育體育與經濟一體化運行與管理的主體所在。因此，在社會主義市場經濟的管理制度與觀念下，要求管理者具有較高的素質水平及創新意識，豐富而深厚的管理經驗，較強的管理能力。因此，要增強管理者的全面培養，在自我塑造與社會塑造中，提升整體素質，以適應市場經濟與管理的需求。如能力水平、價值觀念、思維方式以及社會心理等方面的強化與創新。
其次，實現目標創新。構建體育與經濟一體化發展的評估體系。在評估體系中，應表現全面發展觀，體育與經濟之間的協調發展以及現代與以后的可持續發展。其衡量指標，不能只包含人均GDP或GNP數量增長值，還應包含經濟增長的綜合指標，包括人民生活、社會結構以及健康狀況等。通過評估體系，不但可以反映出人們物質生活需要的滿足程度,還應反映出人們在體育上的需求滿足程度；不但包含社會物質與生活質量的指標，還應有人們的健康質量指標；不但包含人們的物質消費統計,還應有相關的體育消費統計。
三、結論
在體育與經濟一體化發展中，需要我們各方面的創新，如體制創新、管理創新以及環境創新等，不但需要政府的政策支持，還需要社會各方力量的扶持與幫助，為體育與經濟一體化發展營造一個良好的輿論與政策環境，保證其健康、穩定、快速發展。
參考文獻：
［1］牛亞莉.對社會主義市場經濟中體育與經濟一體化發展的思考［J］.甘肅理論學刊.2005,(06)
第5篇：經濟發展一體化范文
一、機電一體化的發展背景和基本概要
機電一體化發展到今天已經成為一門新型的學科,它有著自身的獨特系統,由于科學的快速發展,機電一體化也被賦予了新的內容。機電一體化是在動力功能、控制功能和信息技術處理功能上引進先進的電子技術,將機械與電子技術以及相應軟件結合起來的系統的總稱。機電一體化是從系統的觀點出發,綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術、電力電子技術、接口技術、信息變換技術以及軟件編程技術等高新技術,并根據優化組織以及系統功能的目標來合理的配置各個單元,實現機電一體化的多項功能、高質量和低耗能的功能價值,使得整個系統工程最優化。這樣產生的一個完整的功能系統,就成為機電一體化產品或者說是一個機電一體化系統。
機電一體化包括了技術和產品兩個方面。機電一體化是一些技術融合的綜合技術,而不是機械和電子技術和其它技術單純的組合和拼湊出來的,這是機電一體化與機械電器化的本質區別。機械工程雖然發展到機械電器化階段,但是仍然屬于傳統的機械,其主要功能的實現主要還是靠體力。但是當發展到機電一體化以后,其中的一些電子裝置就可以取代一些機械部件的功能,并能夠賦予一些新的功能,比如自動顯示記錄、自動調節與控制自動診斷與保護等。也就是說機電一體化產品不僅是人的體力活動的延伸,也是人的智力的延伸,具有智能化是機電一體化與機械電氣化在功能上的最本質的區別。
二、機電一體化的發展歷史
機電一體化經過了三個階段的發展。第一階段為20世紀60年代以前。這個時期內的開發研制都是出于自發狀態,人們自覺的利用電子技術的成果來完善機械產品的性能。當時電子技術的發展沒達到一定的水平,電子技術和機械結合還不能廣泛并深入的發展,而且已經開發出來的產品也不能進行大量推廣。
第二階段為20世紀70―80年代。在這個時期內,隨著通信技術和計算機技術的發展,機電一體化也蓬勃發展著。超大規模的集成電路和微型計算機的迅速發展,為機電一體化的發展奠定了基礎。
第三階段為20世紀90年代后期,機電一體化進入深入發展期,開始了機電一體化技術向智能化方向發展的新階段。隨著光學和通信技術進入了機電一體化,出現了光機電一體化和微機電一體化等新的分支。對機電一體化系統的分析和集成方法的研究對機電一體化的體系和發展趨勢起了促進作用。人工智能技術以及光纖技術等領域取得了巨大進步,這為機電一體化技術開辟了發展的廣闊天地。以上的所有這些研究,會促使機電一體化建立完整的科學體系。
三、我國機電一體化的現狀與前景
21世紀我國一項重要措施是用信息化帶動工業化。信息化是一種社會經濟過程,它會使我國的工業經濟轉向信息經濟。它包括了信息技術的產業化、基礎設施的信息化、生活方式的信息化等等內容。有些人認為:我國工業化水平并不高,信息化是發達國家的產物,我們應該根據我國的基本國情來堅守傳統的工業化產業,如果我們一味強調信息化,我國就會產生泡沫經濟,對新興的信息產業只能慢慢走。也有人認為,我們就應該緊跟時代的腳步,大力發展信息產業這種先進產業,放棄傳統產業,向信息化方向發展下去。
筆者的觀點是:在信息化的過程中,我們要處理好傳統產業與新興產業之間的關系,要以信息技術為發展工業化的主導力量,處理好教育與經濟的關系,用頭腦信息化帶動社會經濟的發展。堅守傳統產業的觀點不可取。“堅守傳統產業,慢步或停步信息產業”的觀點是不可取的。我國與發達國家之間的發展差距,突出表現為:一是經濟發展的差距。二是知識與信息差距。我國與西方7國相比,互聯網普及宰相差143―1761倍。所以我們要正確認識我國的后發優勢,探討實現信息領域的跨越式發展的可能性。
四、機電一體化的發展趨勢
機電一體化是多種學科的交叉綜合,它的發展以及進步會促進相關技術的發展和進步。所以,機電一體化的主要發展方向為:
(一)網絡化
計算機技術已經被廣泛應用,它的突出成就就是網絡技術。網絡技術的迅速崛起和快速發展給工業技術、軍事、政治、教育和人們的生產生活都帶來了巨大的變革。網絡將全球的經濟都聯系在一起,大、中、小型的企業間競爭也會全球化。機電一體化的新產品研制出來以后,只要它的質量有保障,而且功能強大,很快就可以暢銷全球。網絡現在已經全球普及,以網絡為基礎的各種新型技術已經應用到人們生產生活的各個角落,遠程控制的終端設備本身就是一種機電一體化的產品。局域網技術普遍用于家用電器網絡中,利用家庭網絡把各種家用電器連接成計算機家用電器系統,這樣就能方便人們在家里享用各種高新技術帶來的快樂。所以說,機電一體化要朝著網絡方向發展。
(二)智能化
21世紀機電一體化的發展方向就是智能化。機電一體化技術的智能化已經受到人們的重視,比如機器人的產生和數控機床的產生就是智能化的重要應用。不過,機電一體化產品具有與人完全相同的智力是不必要的,也是不可能實現的。但是,高速的微處理器使機電一體化的產品具有人的部分只能是必要的而且是可能的。
(三)微型化
微型機電一體化產品不僅體積小,而且運動很靈活,消耗的能量也少,在軍事、醫療等方面有很大的優勢。微型機電一體化的產品加工采用的是超精密技術,比如有光刻技術和蝕刻技術兩類。
(四)綠色化
工業的發展不僅使得人們的物質豐富起來,生活舒適起來,同時也會使生態環境受到嚴重污染。綠色化是時代的趨勢。綠色產品在制造、使用和銷毀的過程中要符合人類健康的要求,要盡量對生態環境進行無公害保護,加強資源的利用率。綠色的機電一體化的產品具有遠大的發展前景。
第6篇：經濟發展一體化范文
【關鍵詞】行政區劃 行政區經濟 區域經濟一體化 長三角
所謂行政區劃，是指國家按照一定的原則將國土劃分為若干層次、大小不同的行政區域，以便在各級行政區域內設置相應的地方政府管理地方公共行政事務。而隨著我國經濟的快速發展，區域經濟一體化越來越明顯，如長三角、珠三角、環渤海地區等，可是行政區劃界線卻在某種程度上制約著區域經濟一體化中各省、市、縣的經濟發展。如長江三角洲是一個具有共同文化基礎、在歷史發展過程中具有特殊地緣關系和社會經濟內在緊密聯系的自然區域，是一個相對完整和獨立的經濟地域單元，其經濟運行格局理應呈現一體化特征。而恰恰相反，在當前我國經濟轉軌的行政區經濟運行時期，行政區劃界線制約著長三角區域經濟一體化中各省、市、縣的經濟發展。
一 行政區經濟的內涵及產生原因
1．行政區經濟的內涵
行政區經濟亦稱行政區經濟現象，主要是由于行政區劃導致的利益主體差別，各行政區以自己所在行政區為單位，追求GDP的增長，盲目致力于本地區經濟快速增長而形成的區域經濟。
目前，我國正在進入以大經濟區域來協調和整合各行政區域經濟發展的關鍵時期，以長三角、珠三角、東北老工業基地乃至西部大開發為區域背景的經濟一體化發展正在成為我國經濟發展的主要引擎。然而由于遭遇到現行行政區劃的阻礙（典型地表現為行政區經濟），由于行政區經濟的存在，形成以行政區劃為單元的區域經濟發展格局，引發了各地方行政區之間為了追求自身經濟的發展，缺乏協作，導致地方保護主義、基礎設施重復建設，邊界資源爭奪等弊端不斷出現。
2．行政區經濟產生的原因
第一，地方政府過于注重政績——行政區GDP的增長，致使行政區經濟的產生。行政區經濟發展情況、GDP增長情況等可以量化的指標已成為評估政府績效、官員政績的直接依據，這也使得政府官員任期內盲目追求本地區GDP的增長、財政收入的增長、居民收入水平的提高、引進外來投資額的增加等方面的短期行為。地方政府官員在對上拼政績、對下贏口碑的眼前利益驅動下，必然想方設法擴大本地的經濟趕超，甚至采取反市場的手段，保護本地企業和產品、歧視外地企業和產品、并阻止本地資源、生產要素的自由流動，最終導致了市場的割裂和行政區經濟的產生。
第二，地方政府過分追求自身發展的最優策略。21世紀的經濟發展方式應是協同與合作，而對于行政區而言，地方政府往往注重自身經濟發展的最優策略。當一個新興產業崛起時，各地政府就會制定相應的優惠政策吸引該產品的進駐。這導致每個行政區都是一個小型的綜合體——“五臟雖俱全，但整體實力不夠”，遠不及區域協調發展，發揮優勢，差異布
局來得合算。也正是這種追求對各自行政區而言的最優發展策略，促使行政區經濟的形成。
第三，地方保護主義催生行政區經濟。正如劉福垣所言，“現在的長三角，十幾個城市，說是推進經濟合作，實際上還沒到那一步。十幾個城市就像十幾個土豆堆在一起，沒有內在聯系，還沒真正融合。那層皮是什么？就是行政區劃。大家都在為自己的外資、GDP忙活”。目前，地方政府最大的目標是追求地方財政最大化，GDP增長快速化。這就使得各個地方政府有可能演變成憑借行政權力以外部資金、相關發展所需資源來刺激地方經濟發展，對本地企業更是加大資金的投入，對其給予多方的政策優惠，而對外來企業則盲目限制其發展，生怕其發展將威脅到本地企業的發展，從而影響地方財政的收入，由此必然形成市場的分割，進而形成市場壁壘，阻礙外來企業的發展。也正是這種地方保護主義的存在，使得行政區經濟日益明顯。
二 行政區經濟與區域經濟一體化發展的沖突——以長三角為例
1．行政區劃邊界阻礙了區域經濟學上的溢出效應
目前，長三角各中心城市既是兩省一市的經濟增長中心，也是利益分配和民生安排的最基本的邊界，從而形成了以中心城市為中心，以行政區劃為界限的行政區經濟。現行的長三角行政區劃邊界的硬約束，在很大程度上阻礙了城市的集聚功能和輻射功能。而從區域經濟學的角度分析，上海可謂是長三角地區的增長極，而目前上海的經濟發展已進入了后工業時代，其他地區相對于上海而言，發展速度較慢。因此，本來應流向上海的優勢資源會由于溢出效應的存在而向臨近地區匯集。然而由于行政區劃邊界的存在，在某種程度上阻礙了溢出效應的發生，導致地方經濟的發展走了彎路，浪費了相關的資源和可能的經濟發展助力。
2．行政區之間缺乏分工合作意識，導致產業同構化
由于各地方政府部門的職能、目標與任務相同，各個地方都力求形成門類齊全的獨立體系，這就難以實現在市場經濟條件下，地區間資源的有效配置，形成優勢互補、協調發展。地方政府在為了追求各自的利益而形成的競爭中，利用產業政策制定層面、招商引資、利用外資的直接干預能力，謀求各自地區利益最大化，其結果是各自為戰、產業同構化（長江三角洲三地尤其以制造業結構高度趨同化最為突出）現象十分嚴重。也正是因為產業的同構化而非差異化發展，一旦一個行業飽和時，就會出現供給過剩，導致惡性的價格戰；而當出現經濟危機時，則可能導致該行業最終崩潰，致使區域間經濟受到嚴重負面影響。
第7篇：經濟發展一體化范文
一、傳統理論對世界經濟一體化解釋的片面性
到目前為止，國內對世界經濟一體化的研究主要還是立足于對國際貿易、國際投資產生、發展的原因的分析，如利用比較優勢原理、要素稟賦理論、規模經濟理論及產品生命周期學說等說明世界經濟一體化的產生與發展。這種解釋忽略了一個事實：即世界經濟一體化不簡單地等同于國際貿易或國際投資。經濟一體化產生的一個關鍵條件是，各國經濟甚至政治、社會行為必須在多國共同確立的某種協定的規則或準則的約束下進行。也就是說，世界經濟如果稱得上一體化，它不僅是各國發生了經貿聯系，而且，這種經貿聯系的發展還涉及到各國經濟制度、經濟政策的選擇。各個國家之間可能存在很強的互補和互利性，但是，其間經貿聯系可能很少或沒有。或者，它們之間存在一定的經貿聯系，但它們并沒有組成一體化。這在當今世界是非常普遍的現象。
所以，用傳統的理論說明經濟一體化的產生和發展，只是把握了一個方面，即各國之間存在的經濟上的互補性和互利性可能推動它們之間經貿聯系深化，卻忽視了另一方面，即各國如何根據這種互補性和互利性從政策選擇上認可某種形式的共同約束規則或準則。應該說，迄今為止所有經濟一體化的產生都是這兩方面綜合的結果，缺一不可。
從世界經濟發展面臨的一些新問題來看，更難以用傳統的理論說明經濟一體化的發展。這表現在以下幾方面：（1）經濟一體化發展愈來愈走向高度化。高度的一體化不僅要求各國實行自由貿易，加強投資合作，而且，要求各國實現貨幣政策協調、財政政策協調，走向單一貨幣等等。新的發展趨向所能產生的利益是傳統理論所不能分析到的，有些利益短期內無法度量。更重要的是，一體化向高度發展，更多地涉及到各國讓渡問題，這樣，遠遠超越于一般經濟利益的權衡。（2）有些全球性問題已經成了推動世界經濟一體化的重要因素。如環境污染越來越嚴重，已發展成為數國甚至全球問題；技術進步愈來愈快，作用在增大，各國要求保護知識產權的愿望也會越來越迫切，但它不是一國政策所能實現的；國際金融領域巨大的資本流動對各國經濟可以產生的影響已經遠遠超越于各國單獨的經濟政策調控所能及的范圍；甚至可以說，世界經濟已經步入了相互依存的時代，任何一種危機可能迅速在全球范圍內波及，使各國難以幸免，要預防這類危機，需要全球合作。
上述這些變化已經超越了傳統意義上的市場開放，它們可能促使各國走向一體化，但是，單單用傳統的理論無法說明和解釋。當今在西方經濟學界盛行的對策論可能有助于認識這一問題。由于精細的對策論需要應用艱深的數學，這里，只是應用對策論的基本原理作一些粗略的分析。
二、應用對策論對世界經濟一體化產生、發展的分析
1、應用對策論分析經濟一體化的基礎
世界經濟發展到今天，各國經濟之間的相互依存關系越來越深。一國在制訂某種經濟政策時，不僅會影響到本國經濟的發展，而且，還會對它國產生影響。同樣，它國制訂某種經濟政策也會產生類似的雙重效應。所以，各國之間在政策選擇上存在著利害關系，它們在進行某一經濟決策時，不能不考慮到彼此的反應。對策論正是以多個利益主體之間的利害沖突為研究對象，世界經濟一體化不過是各國在開放政策方面從利益相互沖突走向協調的結果。這是應用對策論進行分析可能得到的一個結論：當今各國經濟相互依賴已達到這樣一種程度，各國間存在利害沖突，但任何寄希望于它損的企圖，只會導致共同的更大損失。所以各國可能會盡量避免選擇引起與它國沖突的決策，從而走向合作與一體化。
不同層次經濟一體化達到的高度和實現合作的領域不同，其對策模型特征會有些差異。下文分別從貿易、經濟調控政策及環境污染的解決等方面應用對策論具體分析各國如何可能走向一體化。
2、走向經濟一體化的政策選擇模型
（1）確立貿易合作的策略選擇。這一模型采用“兩國家模型”。假定有A、B兩個國家，相互間存在很強的貿易互補性，其中A國為大國，B國為小國（我們也可以設定A、B兩國為同類水平的國家，這并不影響分析，只是假定一大國一小國，可以更方便地引申出本文所要論述的另一結論），兩國之間有開放市場、封鎖市場等政策選擇，不同的政策選擇決定了兩國“支付”的不同。兩國可能的政策組合及“支付”（如表1）。
表1兩國貿易政策選擇的對策模型
B國
開放不開放
A開放Ⅰ（3，8）Ⅱ（0，10）
國不開放Ⅲ（4，0）Ⅳ（0，0）
（表中每一括號內數字左邊為A國支付，右邊為B國支付）
表1中，Ⅰ（3，8）表示A國開放市場，B國也開放市場，則各自獲利分別為3和8。Ⅱ（0，10）表示A國開放市場，B國不開放市場，則各自獲利分別為0和10。Ⅲ（4，0）表示A國不開放市場，B國開放市場，則各自獲利分別是4和0。Ⅳ（0，0）表示A、B兩國都不開放市場，則各自獲利為0。
從表1可看出，兩國不同政策選擇組合引起的“支付”的變動，實則反映了兩國貿易制度選擇利弊權衡的價碼。如果兩國既存關系達到一定程度，而且，兩國充分意識到制度選擇的權衡價碼，就可能促成兩國走向合作，走向一體化。如我們選取兩國都開放市場時各國的支付為參照系，具體分析這個問題。從表1來看，相比于兩國都開放市場，A國若能單方面關閉本國市場，則它可凈獲利1（4—3），B國若能單方面關閉本國市場，則它凈獲利2（10—8）。然而，不幸的是，國際貿易中很少存在這種單方面“恩惠”。一國單方面關閉市場獲凈利，會促使另一國也關閉市場。這會引起兩國較大的損失。此時，相比于兩國都開放市場，A國凈損失3（0—3），B國凈損失為8（0—8）。兩國都關閉市場引起的凈損失遠遠大于單方面關閉市場的凈獲利。在重復游戲情況下，各國會不斷修訂本國政策，最終可能會達到均衡解Ⅰ，即兩國都開放市場。若沒有外在約束力量，均衡解Ⅰ很容易因為某一國家試圖獲取單方面關閉市場的凈利的誘惑所打破，從而造成上述共同凈損失的出現。根據制度經濟學原理，這種情況可能促使某種制度即規則產生，以避免或減少上述凈損失。這樣，在貿易領域兩國走向一體化。
（2）各國實現經濟政策協調的策略選擇。這一模型仍然采用兩國家模型。假定A、B兩國都采取貨幣政策對本國經濟進行調節，兩國可能采取的政策組合（如表2）。
表2兩國調控政策選擇的對策模型
（附圖{圖}）
（表中G指經濟增長率，P為物價上漲率，括號內的數字是經濟增長率減通貨膨脹率后的凈報償，每一行第一個數字是A國的，第二個數字是B國的。）
從表2可看出，若兩國同時采取擴張政策，則它們都有純利益，兩國都存在一定的通貨膨脹，但有較高的經濟增長。但是，如果一國實行寬松政策，而另一國實行緊縮政策，則會比兩國都實行緊縮政策效果更差。比如說，緊縮國家可能出現貨幣升值，出口下降，從而經濟增長率下降，而擴張國家雖然保持較高增長速度，但是，由于貨幣貶值造成通貨膨脹的代價會超過較高經濟增長的利益。考慮到當今國際資本跨國流動的頻繁和巨大數量，一國難以單獨依靠本國調控政策實現某種經濟目標。通過參與決策游戲，不同國家可能實現在經濟調控政策方面相互協調。
上述兩模型采取“兩國家”分析，雖然方便地說明了兩國走向一體化的原理，卻不能解釋，當一個國家與多個國家存在經貿聯系，從而它們之間進行貿易、經濟調控政策選擇時，都存在如表1或表2中所示的“支付”，為什么這個國家不和所有的有經貿聯系的國家結成一體化？這一問題的答案是，如果將上述模型擴展到幾個國家，我們會發現，一國與其余的（n－1）個有經貿聯系的國家之間的政策選擇組合的“支付”有大有小（我們權當作談判收益），而該國與它國在文化、現有政策體制等方面存在的差別程度很不一樣，這樣，該國與這些國家進行談判的成本也就不同。一國與它國能否從一般的經貿聯系走向一體化，是在這種談判收益與成本比較中選擇的。所以，我們看到，有些國家間能形成一體化，有些國家間卻不能。
（3）關于治理環境污染的問題。隨著經濟發展，全球面臨的環境污染問題日益突出，解決環境污染需要各國合作，但在此過程中，存在如何分攤成本的問題。由于環境污染問題解決后，各國都可以成為受益者，所以，在分攤費用時，可能出現各國寄希望于“免費搭車”的現象，導致誰也不愿出資，以致環境污染無法解決。對此，對策論利用簡單模型，提出了解決這一問題的方案。
假設某一治理環境污染項目可能給n個國家帶來的潛在收益分別是P［，1］，P［，2］，……，P［，n］，預計該項目總成本為C。假定
（附圖{圖}）
即從項目可能帶來的效益看，建造該項目是合算的，應該投資。但是，由于各國企圖“搭便車”，該項目也許難以籌措到足夠的資金。設想有一個類似投標的機制，即由各受益國認捐，其出資數目分別為S［，1］，S［，2］，……，S［，n］。若
（附圖{圖}），
則該項目無法修建，將捐款如數退回各國；若
（附圖{圖}），
則項目可修建。若
（附圖{圖}），
盈余部分退回各國。這樣，在解決這一項目的建設問題時，有兩個可能解，它們分別是：
（附圖{圖}），
S［，i］＜P［，i］，在此情況下，項目可建成；
（附圖{圖}），
在此情況下，項目無法建成。
假定可以重復游戲，若第一次失敗，即各國出資后，
（附圖{圖}），
項目不能建立，再進行第二次認捐，一直到各國出資數目達到
（附圖{圖}），
項目建成為止。由于每個參加國都認識到其獲益將是P［，i］—S［，i］≥0，所以，從理論上講，參加國會在一次次游戲下趨于合作，最后由各國達成協議，共同出資將該項目建成。
上述三個簡單模型，分析了不同國家在三個不同領域走向合作的政策選擇的可能。但這三個領域的政策選擇并不是相互獨立的，其間存在相互促進的關系。如貿易合作的策略選擇可能會促成宏觀經濟政策協調，這主要是因為前者是引起各國經濟政策相互影響的一方面原因，而且，貿易合作的程度也是決定經濟政策協調“支付值”大小的一個因素。這兩者與環境污染也有聯系。一方面，貿易合作加強，可能加劇區域內環境污染，從而加強了共同解決污染問題的必要性。另一方面，解決環境污染問題可能也是推動各國經濟調控政策協調的一種動力。
雖然運用對策論分析表明，各國若考慮到它國的反應，在對某些經濟領域可能的政策選擇作出權衡后，它們可能會謀求合作，也許還會形成統一的約束規則，實現一體化發展。但是，在現實中，要達到這一結果并不容易，談判和策略選擇可能頗費周折，談判可能還存在不對等關系。
3．各國實現合作的困難和談判的不對等關系
由于各國家都有自己的利益偏好和自身的相對優勢，在有些情況下，也許會出現數個國家間決策無法相容的問題，從而依照某種投票規則進行決策，無法達成一致協議。例如，假定有A、B、C三個國家，它們在資源稟賦上存在很大差別，處于經濟發展的三層次。其中，A國在高精尖產品生產方面占優勢，B國在資本密集型產品上占優勢，C國在資源密集型產品生產方面占優勢。這三個國家分別主張降低高精尖產品、資本密集產品和資源密集產品的稅率。于是，當由它們投票選擇共同的貿易體制（制訂統一的關稅率）時，會出現以下偏好序（如表3）。
表3不同國家投票選擇的偏好序
降低資源降低資本密降低高精
密集產品關稅集產品關稅尖產品關稅
A國321
B國213
C國132
從表3來看，如果三個國家根據各自的偏好序投票，而且投票是根據多數原則作出決策，那么，根據“阿羅定理”，三個國家在降低不同類產品關稅上無法達成一致。例如，若從降低資源密集產品關稅與降低資本密集產品關稅看，A國和B國對后者的偏好均強于前者，所以，按多數規則，應該選擇降低資本密集產品關稅這一方案。而從資本密集產品和高精尖產品看，A國和C國均傾向于降低高精尖產品關稅。但從降低資源密集產品和高精尖產品關稅來看，B國和C國對前者的偏好強于后者，所以，它們兩國此時會支持降低資源密集產品關稅。可見，三國在進行投票決策時，會出現無限循環，無法達成一致協議。
為解決這一問題，有人提出，如果參加者各方擴大信息交流，并作必要的游說，使參加者都認識到一體化發展可能帶給各自的好處，這樣，可能會改變某些參加者的偏好序，從而避免出現“投票循環”。
另外一個辦法是，各國可暫時避開這一協調領域，而轉向其他共同利益交叉多的領域進行合作。如在上例中，可以暫時允許各國對各自相對劣勢產品提供關稅保護，但相互間可加強資本流入和投資合作，這可能有助于避免不利結果的產生。
從這里可以引申出的一個結論是，如果各參加國能充分意識到各國加強合作的意義，并盡量在某些共同感興趣的領域走向政策協調，其結果是，它可能促使這些國家在該領域內生產發展和分工的深化。這樣，一體化政策或體制選擇本身又成了推動某種經濟發展格局形成的因素。例如假定某些國家致力于加強環保協作，它們達成了在某些規格的環保產品上享受關稅優惠的協議，這可能會促使原來沒有環保產品的國家優先發展環保產品。當今世界一些國家為向世界貿易組織靠攏，努力調整本國生產，實際上也說明了這一問題。
由于我們假定各參加國是政治上、經濟上自立的國家，因此，任何決策都是各國根據本國對可能獲益與所付代價權衡后作出的。通常一國是不能強迫它國作出某種政策選擇的，這與70年代前情況有所不同。
從二戰后一直到70年代，各國在政策協調方面明顯地處于實力不均衡狀況。當時，美國居于資本主義世界霸主地位，它的意圖在很大程度上支配著戰后國際貿易和國際金融體制，如戰后GATT及IMF所確立的自由貿易、國際金融體制框架，基本上反映了美國當時的利益需要，其他國家只能在此類框架約束下被動地參與到世界經濟大循環中去。
80年代后，這種情況有所改變，發達國家如日、歐的力量日益強大，發展中國家地位也極大地得以提高。各國談判力量增強了，當今世界多邊體制已很難由個別國家操縱。盡管如此，但是在實現經濟一體化過程中，由于國與國之間的不同政治企圖和經濟上實際存在的差距，加上歷史形成的某些大國的實權地位，世界經濟政治生活中仍然存在不平等的問題。除了其它原因，正如前文表1中所示，我們曾假定A國是大國，B國是小國，相應地，兩國相互開放市場后，A國獲利相對少些，B國獲利相對多些。因此，若兩國為走向一體化進行談判、協商，它們利弊權衡的籌碼就不同，對談判所愿作出的讓步也就不一樣。大國傾向于少一些讓步，小國往往迫于對大國市場較嚴重的依賴關系，可能不得不多作出一些讓步。
三、運用策略選擇分析經濟一體化存在的問題
第8篇：經濟發展一體化范文
[提要] 城鄉經濟一體化協調發展是破解“三農”難題，打破城鄉二元結構，建立新型工農關系、城鄉關系，構建社會主義和諧社會的一項重要決策，具有十分重要的意義。加快形成具有陜西特色的城鄉一體化發展新格局，要在城鄉科學規劃、城鄉基礎設施建設、城鄉社會保障制度的統籌銜接、農村體制機制創新等方面實現突破，才能從根本上改變長期以來形成的二元經濟結構，真正實現城鄉融合。
關鍵詞：陜西；城鄉經濟；一體化
中圖分類號：f127 文獻標識碼：a
原標題：推進陜西城鄉經濟一體化協調發展的新思路
收錄日期：2013年4月8日
一、推進陜西城鄉經濟一體化發展的重要意義
改革開放以來，陜西各級部門不斷提升理念，狠抓工作落實，陜西經濟社會發展迅速，工農關系、城鄉關系都發生了巨大的變化，為全面實現小康社會創造了良好的條件。但由于歷史條件的制約，特別是長期形成的城鄉二元結構沒有根本消除，工農關系不協調、城鄉關系失衡的局面尚未從根本上改變，制約科學發展的深層次矛盾依然存在，農業基礎薄弱，生產力水平低，農民增收困難，農村公共事業發展滯后，城鄉面貌反差較大。加之隨著工業化、城鎮化、市場化步伐的明顯加快，農村土地、資金、人才等要素流失的速度也在加快，城鄉二元結構矛盾更加突出，這已成為影響陜西國民經濟各部門協調健康發展，影響城鄉居民和諧共處，影響全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會的重大阻礙因素。因此，就必須大力推進城鄉一體化，進一步打破城鄉二元體制，加快形成以工促農、以城帶鄉的經濟發展模式，加快農村經濟社會發展，促進城鄉基本公共服務均等化，形成城鄉良性互動、協調發展的格局。
二、陜西城鄉經濟一體化面臨的突出問題及原因分析
（一）城鄉經濟結構不合理，產業支撐體系不穩固。經濟發展過程是產業結構不斷升級的過程，經濟發展水平越高，其產業結構層次就越高。城鄉良性互動的前提是處理好農業與二三產業的關系、鄉村與城市的關系、農民與工人的關系，使工農、城鄉、國民經濟協調發展。從工農業發展看，2012年陜西生產總值達14，451.18億元，其中，第一產業增加值1，370.16億元，增長6%，占生產總值的比重為9.5%；第二產業增加值8，075.42億元，增長14.9%，占55.9%；第三產業增加值5，005.6億元，增長11.5%，占34.6%。第三產業對陜西經濟發展的貢獻作用尚未充分發揮，并且與第一、第二產業相比，嚴重制約了經濟的良性增長。因此，需要調整第三產業的發展戰略，釋放其對經濟增長和產業結構調整升級的帶動優勢。
（二）農村基礎設施建設嚴重滯后。近年來，隨著城市化進程的加快，陜西城市基礎設施建設進入新的發展。但由于缺乏長期投入機制，城鄉基礎設施還存在著功能布局不合理、設施共享性差等問題，導致農村多數地區交通、能源、水利、電力、基本農田等基礎建設比較滯后。現有農田水利工程大多嚴重老化，農業科技推廣與服務體系不健全，農業生產過度分散化，經營效率低下；交通條件落后，仍有許多行政村和自然村不通公路；不少村民尚未喝上自來水；很多偏遠地區的通訊、網絡仍不到位；沒有建立長效的排污處理措施，環境衛生條件差等。由于基礎設施的陳舊和落后，導致農業缺乏可持續發展的能力，嚴重制約了陜西農村經濟的發展，影響了城市向農村拓展以及資金向農村轉移的力度，延緩了社會主義新農村建設的推進及城鄉的良性互動、協調發展。
（三）制度體系不健全。近年來，雖然政府相繼出臺了打破城鄉壁壘的許多政策措施，但由于制度體系的不健全，城鄉兩個市場仍不能有機融合。一是城鄉分離的戶籍制度導致農民喪失享有與城市居民一樣的公平擇業的機會，農民的就業無法走向社會化；二是就業、教育、養老、醫療、失業、最低生活保障等社會保障制度尚未覆蓋農村，嚴重影響了城市生產要素到農村投資創業、經營農業，以及農村剩余勞動力向城市轉移；三是農村土地制度不健全，土地市場化不充分。沒有配套的農村集體建設用地流轉的法律、政策，造成了集體土地管理相當薄弱，阻礙了農業勞動生產率的提高和農村經濟的發展，嚴重制約了城鄉經濟一體化進程的實施。
（四）農村缺乏長期的投入機制。改革開放以來，國家財政支農資金占財政支出的比重逐年下降。陜西國民收入分配格局主要流向是城市，城市發展相對較快，再加上農村土地要素、資金要素和人才流向城市，制約了農村經濟的發展。據統計，陜西財政收入用于基礎設施建設的90%流向城市；金融對“三農”的服務仍有許多不足，銀行支工歧農、重工輕農，農村信用社有職無權，功能缺位，統籌城鄉發展缺乏強有力的金融支撐體系；城鄉建設規劃與土地利用規劃不協調，城鄉基礎設施建設和產業發展用地緊缺，供需矛盾突出，已成為影響陜西統籌城鄉發展布局和項目建設的最關鍵因素。
三、推進陜西城鄉經濟一體化的對策
（一）制定科學的城鄉一體化實施保障機制，明確城鄉統籌工作推進方向。為加快形成具有陜西特色的城鄉一體化發展新格局，實現城鄉規劃一盤棋，建議以《陜西省城鄉規劃條例》為指導，各市、區、縣乃至鎮結合自身地域及產業特點，在廣泛征求各涉農部門意見的基礎上，合理制定具體規劃，使全省每一處建設用地都有科學明確的規劃依據，每一個建設項目都納入規范細致的規劃管理，使城鄉規劃真正成為指導和調控城鄉建設與發展的有力手段，為消除束縛城鄉融合的障礙，促進公共資源均衡配置、生產要素自由流動、城鄉經濟社會融合發展奠定基礎。
（二）加快農村基礎設施建設，促進農村社會事業發展。一要著力改善農村生產生活條件，強化城市與農村設施銜接。進一步加大對農村水、電、氣、能、路、通訊設施建設的投入力度。盡快實現硬化路面自然村和村內的全覆蓋；加快農村垃圾中轉站建設，實現垃圾“村收集、鎮運輸、區縣處理”的密閉化管理；二要發展農村公共事業，著力改善農村辦學條件。政府要增加農村教育投入，建設高標準寄宿制學校，加大對農村教師培訓力度，提高師資水平；積極倡導城市教師進行支教，改變農村落后的教育理念和方法；提高農村教師待遇，建立教師激勵機制；三要提高農村醫療服務水平。市、縣各級政府要把培訓鄉村醫生工作擺到重要議事日程，因地制宜制定培訓計劃，各級衛生行政部門做好檢查督促工作，鄉村醫生必須持證上崗。同時，定期組織鄉鎮衛生院的醫務人員、鄉村醫生到醫科類院校或二級、三級醫院進行培訓，提高業務水平，緩解農民進城看病難的緊張局面，促進基本公共衛生服務均等化。
（三）加快城鄉社會保障制度的統籌銜接，實現社會保障制度的一元化。一要加大戶籍制度改革力度，積極探索如何剔除附加在戶籍上的勞動、用工、住房、教育等不合理制度的約束，建立起城鄉一體的戶籍管理制度；進一步健全失業、工傷、生育保險制度，全面建立公民社會保險登記制度，使陜西廣大農民早日實現老有所養，學有所教，病有所醫
，住有所居，勞有所得。積極創造條件，承擔起進城農民工子女義務教育的主要責任，建立相應的經費統籌保障機制，打破農村勞動力與城市勞動力在政策、制度上的隔離，讓農民自由流動、自主擇業，享受與城市職工同等的待遇；積極探索多種形式，加快建立農民工的工傷保險、大病或住院保險、養老保險以及應急性的救助等社會保障制度，并逐步將農民工社會保障納入城鎮社會保障體系之中，以最大限度地減小各種風險給農民工帶來的危害，更好地促進城鄉勞動者早日實現平等就業。二要加大保障性住房、棚戶區改造和農村危房改造力度，切實解決城鄉中低收入居民的住房困難。調整商品房供給結構，增加中小套型、中低價位普通商品住房比例及土地供應，穩步擴大住房建設規模，積極培育發展縣域城鎮房地產業。鼓勵有條件的城鎮把有穩定職業并在城鎮居住一定年限的農民工逐步納入城鎮住房保障體系。三要針對城鎮就業困難群體和農村貧困戶實施再就業援助活動，提供減、免費職業技能培訓，通過大力開發公益性崗位和社區就業崗位、鼓勵企業吸納安置等手段，促進就業。四要盡快健全教育保障機制，按城鄉協調、城鄉結合的原則，把農村教育納入統一的社會經濟和教育發展大系統，實現城鄉教育資源均等化和城鎮、農村區域內部的教育資源均等化。
（四）加快農村體制機制創新，對統籌城鄉一體化提供有力支持。一要加快農村土地制度創新。要明確界定公益性和經營性建設用地，堅決杜絕以公共利益為由低價侵占農民耕地，充分保障農民對土地的基本權利；按照“依法、自愿、有償”原則，鼓勵農民采取出租、入股、質押、抵押、置換等方式，積極穩妥流轉土地承包經營權，真正做到土地流轉規范化、制度化和契約化。二要加快財政支農制度創新。扎實推進省直管縣財政管理體制改革試點，明確劃分省、市、縣三級財權和事權，尤其要加大對財政困難市、縣的轉移支付力度，完善各級財政農村小額信貸貼息和風險補償資金政策，加大對自我供給能力弱、財政運行困難縣鄉的支持力度，提高基本財力保障水平。三要加快農村金融創新。通過農村信用社和農業發展銀行的深化改革，逐步建立以貼息、擔保、參股和創業投資為主的多渠道、多方式的適合農村金融需求特點的現代農村金融體系；鼓勵大型國有商業銀行和股份制商業銀行在縣域增設分支機構，加快培育村鎮銀行、農村資金互助社等新型金融組織；鼓勵農村金融機構對農民建房、辦農家店等提供信貸支持，以促進陜西經濟跨越式發展。
主要參考文獻：
[1]徐輯方，尹作敬.城鄉經濟一體化進程實證研究與戰略對策——以山東省濟寧市為例[j].山東省農業管理干部學院學報，2010.6.
第9篇：經濟發展一體化范文
聶梅生：京津一體化已經實現
“京津城際一體化”這個話題是很早以前就開始提的。中國一共只有四個直轄市，京津作為地理距離最近的兩座直轄市，有著地緣上的聯動優勢。這好比日本的東京與橫濱，兩個非常大的城市形成大的板塊。紐約周圍更不要說了，它和新澤西州已經非常接近，很多人住在新澤西而在紐約上班。就北京和天津而言，北京是全國的政治、經濟、文化中心，天津有口岸優勢和口岸歷史，它是經濟發展當中環渤海和東北亞非常重要的一個集合動力，隨著天津港口城市和渤海、環渤海經濟圈的擴張，天津將越來越重要。這兩個城市這么靠近，一定會形成聯動和經濟圈。現在很多人住在北京而到天津工作，也有一些人是在北京工作反而在天津買房。所以我認為，隨著京津城際鐵路的開通，半小時軌道交通的實現，京津一體化已經成為了現實。
北京樓市調控政策眾多，但唯獨限購令以及其附加條件引起了熱議，這說明北京目前城市的承載力和天津是不一樣的，天津限購的政策和北京也是不一樣的。但有一點是毋庸置疑的，越是城市中心區的地產，它的保值和增值的價值越高，任何一個城市都是這樣。
周畢文：相信市場調節與宏觀調控能力
我相信市場調節，也相信政府宏觀調控的能力。現在大的趨勢是這樣的：首先，隨著經濟發展，貨幣貶值成為各個國家通行的規律。其次，人們在城市化過程中住房的需求是存在的。再次，土地資源是有限的。在這樣的前提下，我認為房地產市場目前的狀態還是暫時的，以后還會恢復到正常平穩的發展狀態，還會對中國經濟做出很大的貢獻。我對房地產市場還是充滿信心的。
周京奎：天津地產價格不會下降
北京、天津這兩個行政區域一體化，最重要的就是它的經濟資源、社會資源的共享，比如教育資源和市場資源的共享。在交通一體化以后，京津兩地實際上已經實現了空間的一體化，如果北京的地產需求過旺、價格過高，在天津比較有優勢的情況下，市場需求可能會順應著一體化的趨勢流向天津，形成市場的互補。消費市場的流動進而會帶來勞動力、人力資源以及資本的流動。通過這些流動更加緊密了京津兩地的聯系，最終為真正地實現產業一體化鋪平道路。
天津市是我國經濟改革發展重要的實驗區，大量的資本流入、大量的人流或者是人力資源流入，這種需求一定會支撐土地價格或者是房地產價格的穩定。只要中國經濟的高速增長不終結、中國高速的投入不終結，地產的價值就不會縮水。天津不動產的價格這幾年比較平穩，只是在成交量上有非常大的波動。對于綜合體來說，天津只有一個商業中心，土地的稀缺程度決定了天津城市核心綜合體的價值。
陳淑霞：天津都會軒可媲美北京東方廣場
作為世界500強下轄企業，和記黃埔地產―直看好天津的發展。京津城際打通了京津城市經濟聯動的命脈，京滬高鐵天津段的貫通，更是加強了京津滬三座直轄市的聯系，為天津邁向國際化大都市帶來了機會。
“世紀都會”城市綜合體項目坐落于天津市核心區南京路與營口道的交會處，地下與兩條地鐵線接駁，可直接與京津城際及京滬高鐵相接，真正達到與北京、上海的無縫對接。世紀都會所處的位置對于天津市而言，完全可與北京的長安街王府井媲美。在北京的金街上有我們集團在北京打造的第一個地標項目――東方廣場，而選址南京路也體現出我們和記黃埔地產希望在天津再造一個東方廣場的決心。不僅如此，由于天津目前沒有限高的規定，世紀都會將更能體現香港摩天大宅的豪居理念。
