國民經濟發展狀況精選(九篇)
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第1篇：國民經濟發展狀況范文
國民經濟作為一個多維度，且復雜性比較強的整體，與整個國家所有群體的經濟利益相關聯。國民經濟統計能夠在一定程度上，反映一個國家整體的經濟發展狀態以及相應的發展趨勢。本文以國民經濟統計為出發點，了解國民經濟統計實質與要求，分析其對國民經濟運行的影響。
關鍵詞:
國民經濟統計;國民經濟運行;具體影響
國民經濟是在宏觀層面上，對一個國家各種經濟活動總和的反映。在社會再生產方面，就生產過程來說，國民經濟是生產領域、分配領域、流通領域和使用領域各種活動的總和;就組成要素來說，國民經濟除勞動者經濟活動之外，還包括實物、資金流量;就行業角度而言，國民經濟是農業、工業、服務業、建筑業等行業的總和。經濟主體不同，所活動的部門和環節也不同，各種經濟流量的產生和交織，最終形成國民經濟這一整體。
一、國民經濟統計
國民經濟統計包括統計學方法、經濟核算體系以及統計結果的應用和反饋。國民經濟統計以統計學方法為基礎，根據多個指標和大量調查數據，從多個角度全面、客觀地反映國民經濟的實際發展狀況。統計學方法以數字的形式呈現統計對象與統計結果，利用簡明、直觀的數字來反映國民經濟的具體發展狀況。選擇有效的統計學方法，是國民經濟統計的重要前提，賬戶式平衡法、經濟數學模型法、投入–產出法、綜合指標法等是比較常用的幾種方法。國民經濟統計工作的開展，主要以國民經濟核算體系為依托。在制定國民經濟核算體系的過程中，需要以相應的經濟學理論為基礎，綜合分析統計理論與實際，明確相關的國民經濟核算概念，確立主要的國民經濟核算規范，設定反映國民經濟運行狀態的具體指標，保證國民經濟核算體系結構的完整性以及邏輯的完善性［1］。實施國民經濟核算體系，主要是對國內外有關經濟統計資料的搜集。統計結果的應用和反饋，是國民經濟統計中的最后一個部分。國民經濟統計，在反映國民經濟發展狀況的同時，也為國民經濟的進一步發展提供了改進依據。在分析統計結果的過程中，可以了解到國民經濟發展中的有利條件和阻礙因素，把握好國民經濟的未來發展方向。通過對統計結果的分析，也可以及時發現和解決國民經濟核算體系中的潛在問題，從而不斷完善國民經濟核算體系。此外，國內與國外國民經濟統計結果的對比，也可以在一定程度上反映我國的經濟實力，我國在全球經濟中的競爭力也有一定提升。
二、國民經濟統計要求
首先是整體性。國民經濟作為一個整體，是對一個國家整體經濟發展狀況的反映。國民經濟統計應滿足相應的整體性要求，從整體角度，全面統計各種數值，保證核算體系的完整性。其次是關聯性。國民經濟中的組成元素相對比較多，因而具有一定的復雜性和關聯性。國民經濟統計需要對各個部門進行分類，根據各個部門之間的關聯性，找到共同的關聯要素。此外，還應分析各個部門之間的關系，了解不同部門之間的關聯性，為各種數值的有效統計提供依據。最后是層次性。不同的數據所反映的經濟問題也不一樣，國民經濟在整體上，有一定的層次性。國民經濟統計的各種數值，需要保證其完整性和清晰性，有效運用各種統計標準分析數值核算，積累相應的數值核算資料［2］。在保證統計數據的完整性和清晰性的前提下，促進國民經濟核算體系的不斷完善，通過滿足層次性方面的要求，推動國民經濟的進一步發展。
三、國民經濟統計對國民經濟運行的影響
(一)反映國民經濟發展狀況與發展趨勢國民經濟統計對國民經濟運行狀況在宏觀層面上的反映，主要是從國內生產總值、國民經濟行業結構、人均國內生產總值、就業人口結構與數量等角度，以此為依據，明確國民經濟的發展方向。在《2014年國民經濟和社會發展統計公報》中明確指出，我國在2014年的國內生產總值已經超過60萬億元，高達636463億元。在國內生產總值中，第三產業所占比例為48．2%，相對于42．6%的第二產業，超出5．6%，這意味著我國服務業逐漸取代工業的主導地位，成為新時代下，我國國民經濟發展的新動力。服務行業在國民經濟中的地位不斷提升，因此，我國國民經濟的發展應以此為方向，轉變經濟發展結構，順應經濟發展趨勢［3］。
(二)反映國民經濟發展問題國民經濟統計能夠反映具體地區、部門的經濟發展問題，也能反映文化、創新、環保等產業方面的發展問題。如廣東省地稅局在2015年1月所的相關數據中，廣東省在2014年的國內生產總值增長速度為8．5%，而地稅系統組織稅費累積的增長速度則達到11．1%，即稅收增長速度超過國內生產總值增長速度，這意味著廣東省的經濟成果分配中，政府財政所占比例偏大。因此，廣東省在2015年的經濟工作中，應重點關注經濟成果的分配，保證一定的公平性，減少相應的稅收費用。
(三)提高國家經濟全球競爭力在經濟全球化背景下，國民經濟統計也包括對外貿易統計。中國作為世界上的第二大經濟體，也是三大世界對外投資國家之一，是世界投資所關注的重要潛力地區，與世界經濟的發展有一定聯系。在國民經濟統計過程中，分析我國經濟發展狀況的同時，也應充分重視對外貿易統計。對外貿易統計可以在一定程度上，反映我國在對外貿易方面的變化趨勢和發展狀況，以此為依據，改善我國經濟在全球化發展中的融入狀況，使我國在全球化經濟中的競爭力不斷提高［4］。
四、結語
國民經濟統計是以國民經濟為研究對象而開展的一項工作，而國民經濟是一個國家所有經濟活動的總和，因此，國民經濟統計需要從多個角度、多個層次進行數據統計，保證統計數據的全面性、準確性和清晰性。國民經濟統計在國民經濟運行中的影響，主要是反映國民經濟發展狀況以及具體的經濟發展問題，明確國民經濟發展方向，提升其在國際經濟發展中的競爭力。
［參考文獻］
［1］陳瀅西．論國民經濟統計對國民經濟運行的影響［J］．現代商業，2015，06:264－265．
［2］汪小英，王林珠，李奇明．國民經濟統計學的教學設計與研究———多維互動專題教學法的應用［J］．湖北經濟學院學報(人文社會科學版)，2013，07:174－176．
［3］侯福忠．宏觀經濟統計分析在國民經濟核算體系中的作用［J］．現代商業，2013，15:78．
第2篇：國民經濟發展狀況范文
摘 要 國有企業是我國經濟發展的支柱性產業，控制著整個國民經濟的發展命脈。在我國社會主義市場經濟快速發展的今天，國有企業要適應國家發展和市場競爭的需要，就要不斷進行戰略性的經濟調整和改革，以促進國有企業核心競爭力的提高。加強國內國企經濟的調整需要從國有企業的布局和企業的組織結構兩個方面進行合理的規范和改革，以促進國有企業的健康可持續發展。
關鍵詞 國有企業 經濟調整 目標 內容 探究
國有企業作為我國國民經濟的重要基礎，對國民經濟的發展有重要的影響。在我國的國有經濟中，國家對關系到國民經濟發展的關鍵領域和重要行業都進行了較為嚴格的控制，如國防性和公益性的行業。而對一些一般的營利性競爭行業，國家則采用較為松弛的管理和控制，甚至不參與企業管理。因此，國內國企進行的經濟調整也要根據國家對不同國有經濟的要求和控制程度，以更好地適應國家和社會發展的需要，為國有企業自身競爭力的提高提供保障。
一、加強國有企業的合理布局
我國國有經濟的分布范圍較為廣泛，涉及到國家和社會發展的各個領域，要加強國家對國有企業的經濟調整，就需要從不同的行業和領域對國有企業進行合理的布局。
1、國家要對關乎整個社會穩定和安全的行業領域采用獨資和壟斷的方式，以確保國家和社會的安定。國家安全和社會穩定是一個國家進行國內一切改革和發展的基礎。因此，國家要加強對一些重要國有經濟領域的控制，如國防軍事工業、航空航天業、金融業和廣播新聞影視業等重要的領域和一些較為特殊的農業領域，這些行業領域都是確保國家安全和社會穩定的基礎條件，需要國家實行絕對的壟斷和控制。
2、在國有經濟的范圍中，對于一些對國家和社會影響較大的行業領域，國家要進行一定程度的掌控和投資。如國有經濟中的鐵路運輸、航空、城市電力、通訊和石油開采等國家的基礎設施和基礎產業領域，國家不能進行完全的壟斷支配，而是要運用我國的法律和國家的行政手段對其進行部分的干涉和管理。
3、國家要加大對重點國有企業的投資和支持力度，對于國民經濟發展中的一些支柱性產業要充分發揮技術和人力等各方面的支持作用。國家可對國有經濟中的一些大型企業加大資金和技術等方面的支持力度，提高對大型企業集團的支持數量，促進國家經濟實力和企業競爭能力的提高。
4、高新技術產業是當今世界各國經濟和社會發展的重要動力產業，對促進我國國民經濟的可持續發展有積極地推動作用。高新技術產業包括的范圍較為廣泛，主要有海洋工程和新能源、新材料的開發和運用等，是社會和國家可持續發展的重要保障。因此，國家要以長遠的眼光來看待高新技術產業發展為社會和國家帶來的巨大利益，不斷加大對高新技術產業的投資力度。
5、國家要加大對國有大企業的財力、物力和人力等各個方面的支持和投資力度，增加大企業的數量，而對國有小企業則讓其自由競爭和發展。如在電子、機械化工等大型產業的發展中，國家適當地加大投入可以使企業擴大規模，提升自身的核心競爭力，為整個社會和經濟的發展帶去更多的資源和服務。而對于家具、食品和紡織等制造產業和領域，國家要適當地減少對其的控制和參與，讓企業在市場經濟的快速發展中進行自由競爭，以優勝劣汰的方式實現市場資源的合理配置。
6、保持國有企業各自的特色，促進自身優勢的發揮。我國國有企業合理布局的目標是鼓勵不同地區充分發揮自己的區域資源優勢，促進各地區特色經濟的發展，以實現整個國民經濟的快速發展。由于歷史和地理位置的原因，我國各地區的政治經濟發展并不平衡。在東部的沿海地區，因為地理位置的優勢，開放程度高，與外界的交流較為密切。在這些區域，國家可加大對新興技術產業的投資，鼓勵和支持該地區國有企業的技術創新和研發。
同時，在我國的中部地區，由于經濟相對落后，國家可注重對其進行礦產、能源資源的開發，加強對這些地區交通和通信等基礎設施的完善和建設，充分發揮中部地區的自然資源和人力資源的優勢，促進中部地區區域特色經濟的發展。對于西部地區，國家要實行政策上的傾斜和支持，促進西部大開發戰略的實施，以東部地區的先富帶動西部地區的發展，縮小地域貧富差距，促進各地區的協調共同發展。
二、積極構建合理的國有企業組織結構
構建合理的國有企業組織結構就是指在經濟體系的改革和發展中，要保證大小企業的合理比例，保持中小企業占大成分的比例。在國有經濟調整中，國家要不斷增加國有大企業的經濟規模，促進大規模企業數量的增加，同時還要保持中小企業的數量，提高它們的市場競爭力。我國國有企業的經濟調整要根據國民經濟發展狀況和市場經濟的發展要求作出適時地調整，積極促進國有企業合理組織結構的構建，從而實現我國國民經濟又好又快的發展目標。
調整和優化國有企業的布局和組織結構，是深化國有企業改革和促進國企經濟調整的重要方式和手段。隨著世界經濟文化交流的加強和我國社會主義市場經濟的不斷發展，促進國有企業的改革和發展是增強國有經濟主導地位的基本保障，也是推動我國國民經濟發展的重要戰略舉措。國有企業作為我國國民經濟的支柱，其發展狀況直接關系著我國國民經濟的發展方向和企業市場競爭力的強弱。因此，在進行國有企業的經濟調整過程中，國家要根據企業的自身特點和社會發展的需要，對涉及不同行業領域的國有經濟要采取不同的掌控政策，以適應現代市場經濟的發展，促進國有企業核心競爭力的不斷提高。
參考文獻：
第3篇：國民經濟發展狀況范文
全面小康：國民經濟“軟化”過程
這一過程在消費結構上將表現為實物消費比重下降、服務消費比重上升；在產業結構上將表現為第一產業比重下降、第二產業比重先升后降、第三產業比重持續上升
黨的十六大報告指出，要在本世紀頭20年，集中力量，全面建設惠及十幾億人口的更高水平的小康社會。根據發達國家現代化歷程和產業結構演變規律可以預料，中國全面建設小康社會的過程，是實現現代化的進程，它將是國民經濟“軟化”即第三產業在國民經濟中的比重進一步上升的過程。這一過程在消費結構上將表現為實物消費比重下降、服務消費比重上升；在產業結構上將表現為第一產業比重下降、第二產業比重先升后降、第三產業比重持續上升。
消費需求動力：服務消費品需求擴大
從生活消費需求來看，全面建設小康社會使國民經濟和居民生活質量提高，將引起服務消費品的需求擴大，促進第三產業發展。
首先，惠及十幾億人口的更高水平的小康社會的發展，將使全國更大范圍居民收入水平有較大幅度的提高，恩格爾系數將可能下降到40％，居民生活質量明顯提高，居住條件大為改善，交通通訊消費成為持續增長的消費熱點，精神生活向健康與知識型發展，越來越多的邊際收入增長額將用來購買發展型和享受型服務產品。
其次，收入水平的提高將使全面小康社會的閑暇時間的邊際效用增大，閑暇本身成為社會財富的內容，成為越來越多居民的需求對象；而勞動生產率的提高使工作時間減少，閑暇時間增長。這就引起以旅游、文藝、康樂、消遣服務為產品的閑暇產業的發展。此外，全面小康社會富裕人口的增加，將擴大延年益壽保健服務的需求；知識經濟的發展形成對教育、科學技術服務的更多需求。第三產業將由此獲得發展的需求動力。
生產需求動力：實物生產和服務生產所需服務型生產資料增大
從生產需求來看，我國全面建設小康社會的階段，正是經濟全球化日趨加強、勞動分工日益深化、科學技術日新月異的時期，是我國加入WTO之后經濟進一步開放，社會主義市場經濟日趨完善的時期。全面建設小康社會對我國經濟發展、產業結構升級優化的促進，將加強生產的社會化、信息化、市場化和國際化，這就會引起實物生產和服務生產過程中所需的服務型生產資料增大，促進第三產業的全面發展。
因此，小康社會的全面建設將刺激我國第三產業發展，形成以高新技術產業為先導、基礎產業和制造業為支撐、服務業全面發展的產業格局。第三產業的發展，又從提高國民經濟效率和居民生活質量兩方面，為小康社會的全面實現提供條件。因此，建設全面的小康社會，不僅要重視工業化，而且必須推進第三產業的全面發展，提高第三產業在國民經濟中的比重。
第三產業發展特征的啟迪
必須注意國民經濟動力結構的新變化，關注第三產業已經或將要成為GDP增長的第一推動力的新現象，扭轉國民經濟發展主要靠工農業推動的舊思路，通過積極發展第三產業來培育新的經濟增長點，推動國民經濟迅速發展。
改革開放以來，廣東國民經濟高速增長，已在全國率先實現小康。相應地，第三產業快速發展，其產值比重和就業比重在2001年分別比全國水平高6·8和5·3個百分點。廣東第三產業在實現小康過程中呈現的一些發展特征，可以給全面小康社會的建設提供有益的啟示。
“工業立市”不是惟一的產業發展戰略
改革開放以來，第三產業以高于國民經濟的速度增長，比重大幅度提高。1978年—2001年間，廣東第三產業年均遞增14·5％（當年價，下同），高于GDP增長速度1·1個百分點。第一、二、三產業在GDP中的比例由29·8∶46·6∶23·6演變為9·4∶50·2∶40·4。這提示：第三產業比重日趨增大是產業結構高級化的客觀趨勢，是經濟發展中的必然過程。因此，在全面小康社會的建設中，必須辯證認識產業結構高級化的規律，全面把握第一產業比重下降、第二產業比重先升后降、第三產業比重持續上升的產業發展走勢，重視并推進第三產業的進一步發展。對于第三產業占GDP的比重直逼50％的珠江三角洲經濟發達市縣來說，如果還只把“工業立市＂作為惟一的產業發展戰略，而不考慮第三產業即將超過工農業的經濟意義，那就會失之偏頗了。
在全面小康社會，國民經濟的發展靠“第三產業”推動
廣東第三產業對GDP的貢獻份額在80年代初期僅為40％左右，到2001年已增大到51·6％，成為國民經濟增長的第一推動力（按當年價算）。不過，第三產業這種略超50％的推動力地位包含了通貨膨脹因素，目前仍處于不穩定狀態。若按2001年可比價格計算，2001年第一、二、三產業對GDP增長的貢獻份額分別為1·97％、58·32％、39·71％，第三產業的推動力仍居第二位。
盡管如此，數據還是提示：第三產業對國民經濟的推動力與經濟發展水平正相關。在同一地區的不同經濟發展階段，或在不同經濟發展水平的地區，國民經濟發展的主要推動力并不一樣。國民經濟的增長，在貧困階段，主要靠農業推動；在溫飽階段，主要靠農業和工業推動；在總體小康階段，主要靠第二、三產業推動；在全面小康和現代化基本實現階段，主要靠第三產業推動。因此，要辯證認識總體小康社會、全面小康社會和現代化社會中國民經濟主要推動力的差異，有針對性地采取新的發展思路。就目前的總體情況來說，在珠江三角洲和大城市，第三產業應該成為國民經濟發展的主要推動力，在東西兩翼、粵北山區和中小城市，第二產業應是主要推動力。經濟發展水平已達到或超過目前廣東全省平均水平的地區，必須注意國民經濟動力結構的新變化，關注第三產業已經或將要成為GDP增長的第一推動力的新現象，扭轉國民經濟發展主要靠工農業推動的舊思路，通過積極發展第三產業來培育新的經濟增長點，推動國民經濟迅速發展。
把發展第三產業作為解決失業問題的重點之一
國內外資料顯示：隨著國民經濟的發展，第一產業就業比重持續下降，第二產業就業比重先升后降，第三產業就業比重持續上升。當上升的第三產業就業比重增長到與第二產業就業比重交叉時，第三產業就開始取代第二產業而成為吸納勞動力第二大的產業。已實現總體小康的廣東目前已達此時點，預示著全國各地在全面建設小康進程中，將或遲或早出現第三產業成為勞動力容量第二大的產業的前景。因此，應正確認識第三產業在就業結構中的這種變化，把發展第三產業作為解決我國失業問題的重點之一來抓。
用動態觀點推進第三產業內部結構升級
廣東第三產業四個層次即流通部門，生產、生活服務部門，居民素質和科學文化水平服務部門，公共服務部門增加值的比例，1978年為67·0：18·4：7·9：3·6，2001年演變為49·2：37·1：8·3：4·4。流通部門比例下降，其他三個層次特別是生產、生活服務部門比重上升，體現了第三產業內部結構升級優化的方向。這是因為：第一，在產業發展序列上，先行產業的“一枝獨秀＂使商貿業在發展初期肯定占有較高比重，隨著后發產業的興起，“百花齊放＂使先行產業比重趨于下降。第二，在經濟發展水平低的時期，實物產品是居民消費的主要對象和社會生產所需的主要生產資料。隨著國民經濟的發展，居民消費服務產品的比重越來越大，而生產社會化、信息化、市場化和國際化程度提高，使生產消費中消費的服務型生產資料比重越來越高。這促使生產、生活服務業迅速發展，比重上升。第三，國民經濟發展到工業化階段，開始出現國民經濟“軟化”現象，在社會產品中，服務產品比重增大，實物產品比重下降，需要運輸和在商店交易的實物產品相對減少，導致商業、運輸業比重不可能隨國民經濟的發展而增大，而呈現增長—飽和—下降的趨勢。
根據第三產業內部結構的這種變化走勢，在建設全面小康社會的進程中，必須用動態觀點推進第三產業內部結構的升級。一方面，要根據國民經濟總量中實物產品量的演變規律及其對交易運輸量的相應需求，適可而止地發展流通業。在工業化的初期和中期，根據工農業產品交易量的增長狀況，推進流通部門的發展；在工業化的后期，根據實物產品比重下降，服務產品比重上升的狀況，適當控制、收縮流通部門的比重。另一方面，必須認識生產服務業和生活服務業比重增大是第三產業內部結構升級優化的重要標志，采取積極措施推進第二層次服務部門的迅速發展。
通過內涵提升和外延擴大推進新興服務業的發展
根據發達國家的發展經驗，在第三產業迅速發展的過程中，金融保險業、不動產業、市場研究、咨詢、規劃設計、中介、科技、法律、稅收、管理、廣告等新興的工商服務業對第三產業的推動力日益增加，而目前廣東第三產業構成中，這些行業的比重仍然偏低。另外，從就業來看，第三產業從業人員仍然集中在交通運輸和商貿餐飲等傳統服務行業，而金融保險、教育、醫療保健和科研服務等新興服務業的就業比重不但沒有上升，反而呈下降趨勢，這與第三產業發展的一般規律不相符。
確認戰略地位需更新觀念
按照產業演變規律，經濟發展水平越高，居民越富裕，第三產業的發展水平就越高。經濟發展水平的提高必然加強第三產業在國民經濟中的戰略地位。根據廣東實際，促進第三產業發展需要解決以下幾個認識問題
更新產業觀、產品觀和財富觀
面對率先進入后工業社會的前景，廣東要適應第三產業迅速發展的形勢，在理論和觀念更新方面應走在前列。宣傳新產業觀、產品觀和財富觀。必須正確認識：現代產業包括有形產業和無形產業，無形產業比重上升是經濟社會發展的必然結果，是產業高級化的重要標志。現代產品包括實物產品和服務產品兩大類，服務產品是現代社會重要的消費品和生產資料。現代財富包括第一、二產業創造的實物財富和第三產業創造的非實物財富。在工業化和城市化的進程中，推進第三產業的現代化，建設提高經濟效率和生活質量的社會化服務體系。
衡量指標：比重標準和人均標準并用
各地政府在制定經濟發展戰略時，通常用第三產業就業比重、產值比重指標衡量第三產業的發展狀況。這兩個指標一般地說可以在總體上反映第三產業的發展狀況，但在某種程度上帶有一定的片面性。因為比重僅是相對水平，反映的是三次產業之間此消彼漲的對比關系。假定某地第三產業處于落后狀況，而工業更不發達，第三產業因工業比重低就有可能占較高的比重。因此，要全面衡量第三產業的發展狀況，除了使用相對指標即增加值比重和就業比重外，還要輔之以絕對指標：人均服務產品占有量和服務密度。
人均服務產品占有量等于第三產業增加值除以人口，可用來衡量第三產業發展的絕對水平。它可消除比重指標的不確定性。例如，有的城市人均服務占有量大，但因為第二產業很發達，故第三產業比重就顯得小。如分析其人均服務產品占有量，就可以確定其第三產業發展處于高水平。不過，此項指標也有缺點，就是不反映第三產業對第一、二產業的關系及其相互適應程度。
服務密度等于第三產業增加值除以國土面積。與此對應的還有農業密度、工業密度，三者統稱產業密度。它們可用來分析第三產業與第一、二產業的空間布局狀況和土地利用效率。
第三產業不只是商貿、旅游、娛樂
隨著我國加入WTO和經濟全球化的發展，廣東在發展國際化制造業方面無疑將有更大發展空間。然而，這并非意味著可以放松對發展第三產業的關注。因為，現代化工業生產專業化、信息化和國際化水平高，相應對產前、產中和產后服務有較高的要求。所以，廣東發展國際化制造業，將為相應的生產服務業提供巨大的發展空間。另一方面，日趨頻繁的國際商務活動將刺激廣東生活服務業的發展。因此，要充分認識第三產業為第一、二產業提供中間產品、促進工農業提高效率的功能。針對目前社會上相當多干部群眾普遍把第三產業與生活服務業劃等號，把第三產業理解成商貿、旅游、娛樂、消遣活動的認識誤區，要全面宣傳第三產業既包括生活服務業，也包括生產服務業，既為居民提供服務消費品，也為三大產業提供服務型生產資料。當前要特別強調第三產業為第一、二產業提供生產要素的功能。應利用中國加入WTO的機會，引進先進經營理念、技術和資本的契機，推動產品研制開發、信息咨詢、生產管理、金融保險、證券服務、市場營銷、售后服務等服務業的發展，促進國民經濟效率的提高。
實現現代化要求城市第三產業的比重更高
隨著廣東全面建設小康社會進程的加速，城市化趨勢越來越明顯。廣東城市化水平的不斷提高必然要求第三產業加快發展的步伐。對于城市來說，實現現代化要求第三產業的比重應該更高。因為城市是第三產業的基地，它集中了第三產業的大部分勞動力，提供大部分第三產業產值。此外，人口密度與第三產業的發展水平正相關。城市人口密度大于全國，服務需求旺盛，第三產業應該更發達。在城市化與第三產業的發展進程中，要注意3個問題：
第一，區分國家現代化與城市現代化，確定現代化的不同標準。一些地方以“一刀切＂的方式提出基本實現現代化的第三產業比重標準，以國家現代化的標準要求城市和農村的第三產業比重達到同樣的目標，實際上把大、中、小城市與農村都當作勻質對象看待，這是不科學的。它導致一些大城市以為第三產業發展得差不多了，離現代化僅有一步之遙，而農村地區則對實現第三產業的高比重目標感到無從下手，離現代化遙遙無期。
第4篇：國民經濟發展狀況范文
關鍵詞：流通業；經濟增長；協整檢驗；誤差修正模型
中圖分類號：F2文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2012）23-0003-03
1引言
流通產業在產業結構中占有重要地位，是國民經濟發展的支柱產業之一，是當代各國積極發展的重點。在傳統計劃經濟體制下，受“無流通論”和“非商品論”的影響，中國一度存在著“重生產、輕流通”的思想，使得流通產業長期落后于國民經濟的發展。盡管中國的流通產業在改革開放新時期獲得了迅猛發展，流通產業在總體上還處于中間偏低的地位，仍然遠遠落后于國民經濟發展得客觀要求。
第5篇：國民經濟發展狀況范文
關鍵詞：鄉鎮經濟 發展模式 發展策略 環境保護 品牌建設
鄉鎮是直接面對農民最為基層的單位，和廣大農民群眾有著十分密切的關系。鄉鎮經濟的發展直接關系著農民經濟收入的增長和生活水平的提升，同時也和整個國民經濟的發展和社會穩定息息相關，因此應當受到應有的重視。
目前城市經濟和農村經濟的發展不平衡，農村地區的基礎設備建設的還不夠完善，交通的不便利在很大程度上制約了鄉鎮經濟的快速發展。加上農民的收入較低、缺少相對穩定的生活保障，這在很大程度上抑制了農民消費的需求，不利于鄉鎮經濟的健康發展。發展鄉鎮經濟是有效的推動國民經濟發展和提升人民生活水平的重要內容，有著十分重要的現實意義。本文結合自身的理解和實踐，分析了鄉鎮經濟發展過程中存在的主要問題，并就鄉鎮經濟的發展策略進行了探討。
一、目前我國鄉鎮經濟發展過程中存在的主要問題
目前我國鄉鎮經濟的發展存在著地域上的不平衡，主要體現在東部沿海地區的鄉鎮經濟發展較好，中西部地區的鄉鎮經濟發展形勢不容樂觀，中西部鄉鎮經濟的落后嚴重的制約和影響了本地區社會經濟的健康發展，也影響到本地區農村居民的生活狀況。通過研究分析，目前鄉鎮經濟發展中主要存在著以下幾個特點。
（一）鄉鎮經濟的特色不夠突出
目前我國鄉鎮經濟存在的一個比較突出的問題就是鄉鎮特色不夠明顯，特色意味著有經濟點的存在。鄉鎮企業在發展的過程中如果不能形成自身特色就很難引起社會各界的關注，經濟發展的狀況也會受到相應的限制。農村地區有很多有特色的人文、特產以及環境方面的資源，可以用來發展鄉鎮經濟，提升本地區的經濟發展水平。但是目前鄉鎮經濟特色不夠突出的問題比較明顯，很多地區在經濟發展的過程中較為盲目，企業同質化狀況較為嚴重，這使得鄉鎮企業在發展過程中很難和相對成熟的城市企業競爭，依據鄉鎮實際狀況，發展特色經濟是目前鄉鎮企業發展的重要路徑。
（二）民營經濟的發展還不夠活躍
民營經濟發展的越好說明民間資本越多，經濟發展的水平也就越高，社會就業和群眾生活水平也就越好。民營經濟是鄉鎮經濟發展的推動器，同時也是鄉鎮社會經濟發展的溫度計，民營經濟發展的好壞可以用來衡量本地區縣鎮經濟的發展狀況。目前東部發達地區的鄉鎮經濟發展速度明顯的快于中西部地區，這中間一個很重要的原因就是東部地區的民營經濟異常的活躍，帶動了整個地區的社會經濟發展。
二、鄉鎮經濟發展的策略探討
（一）結合本地區經濟發展狀況，有針對性的發展鄉鎮經濟
首先分析本地是否存在有鄉鎮經濟發展的資源，了解本地區和其他鄉鎮比較的主要優勢，這主要包含了人力資源、礦產資源、地理優勢、人文特色等等。在考慮經濟發展模式的時候同時還要考慮未來經濟的發展方向，依據自身的優勢抓住可能存在的一些發展機會。如果本地區鄉鎮資源沒有任何的優勢，則可以考慮經濟發展的創新模式，積極有效的發展集體經濟，拓寬鄉鎮經濟發展的思路，或者是激發民營經濟的活力，發展民營經濟發展的產業集群，促進鄉鎮經濟的健康發展。
（二）創建鄉鎮經濟發展的品牌
發展鄉鎮經濟要結合市場經濟發展的基本規律，積極引入競爭的機制。在鄉鎮經濟發展的過程中區域內企業之間的合作和競爭能夠有效的推動科技和管理方面的的進步與發展，強化區域內企業之間的合作，促近鄉鎮經濟又好又快的發展。區域外的競爭與合作，則能夠使得本地區的企業吸收經驗，引入高效的管理方法和科學技術，促進本地區鄉鎮企業的快速發展。在發展鄉鎮經濟的過程中還注意要強化品牌意識，品牌是企業在營銷過程需要特別強調的重點內容，創建鄉鎮特色品牌，扶植龍頭企業的發展，可以提升本地區企業產品在市場上的辨識度，促進本地區鄉鎮經濟影響力的擴大。
（三）發展鄉鎮經濟要注意保護環境
發展鄉鎮經濟需要吸取西方國家工業革命致使環境遭受到破壞的經驗，在經濟發展的過程中樹立科學發展觀的意識，堅持以人為本，將經濟發展和環境保護很好的結合起來，從而促進人和自然的和諧發展。
三、小結
鄉鎮經濟的健康發展關系到農民生活水品的提升和基層社會的健康發展，對于國民經濟的健康發展有著十分重要的現實意義。目前，我國鄉鎮經濟在發展的過程中還存在著不少的問題，本文主要結合鄉鎮經濟發展的情況，分析了目前鄉鎮經濟發展過程中的一些不足，同時本文對鄉鎮經濟的發展提出了一些建議和思考，以期能夠更好促進農村地區的社會經濟發展，造福廣大農民群眾。
參考文獻：
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第6篇：國民經濟發展狀況范文
關鍵詞：房地產 城鎮化 建設 參考價值
房地產經濟學在城鎮化建設中的應用和參考價值，是在房地產開發過程中結合國家經濟建設和宏觀調控為主導方向的，充分利用其參考價值，才能對資源做出合理的分配和最大限度的降低浪費，對城市的建設發展、對合理布局及打造城市品牌有著重要作用，研究房地產經濟學在城鎮化建設中的參考價值，是對整個房地產經濟學理論體系的補充，在理論上和國家建設實際中意義非凡。
一、房地產經濟學在城鎮化建設中的參考價值是房地產企業在市場經濟中必須借鑒的法則
房地產業是現代國家眾多產業的一份子，既有國民經濟一般行業的共同屬性，也有其自身的獨特性。由于房地產的產業鏈比較長，并且和其它產業關聯大，對于國民經濟的發展至關重要，房地產產業健康有序的發展對國家經濟的發展，對國計民生都起到很重要的作用，我們國家提出的城鎮化建設和小城鎮建設是我國縮小城鄉差別，實現小康社會的具體體現，房地產行業，無論是國有企業還是個體企業，其運營都必須遵從市場規律的法則，優勝劣汰，也和其他行業一樣必須面對市場經濟，只有對房地產經濟學在城鎮化建設中的應用參考價值很好的加以重視和應用，才能對城市經濟發展中如何的規避建設中的風險，做出科學的決策。
二、用經濟學的理論中參考價值來指導城市建設規劃是科學的，行之有效的方法
房地產經濟學在城鎮化建設中的經濟參考價值是在我國制定這一宏觀發展規劃中必須運用的法則。房地產業為國民經濟發展提供的是實實在在的物質保障，也是其它一些產業發展不可缺少的物質條件，房地產開發中要合理布局，怎樣設置打造產品結構，特別是以后的發展方向，怎樣提高發展速度，都必須在經濟學的理論指導之下，才能健康順利發展，違背經濟學和市場規律只能得到失敗的后果。中央提出城鎮化是我國的城市現代化建設的發展方向，隨著城鎮化建設的進一步實施發展建設，怎樣合理利用資源，怎樣對城鎮合理布局關系到城市發展的總體思路。
三、房地產經濟學在城鎮化建設中的經濟參考價值必須以房地產市場經濟體系體系為依托
城鎮化建設關系現代化城市發展，也與國計民生息息相關，在具體城鎮化建設中更應該注重其參考價值，這就要求，城鎮化的建設發展，在符合市場規律發展的同時，根據中國不同城市，不同地區，結合當地人口數量、稅收程度、收入值等影響經濟發展的客觀條件及經濟發展狀況，對整個房地產市場進行科學的分析判斷，找出適合本地區發展的思路，制定嚴謹科學的對策，才有利于城市建設的總體布局，使房地產市場平衡協調發展，對于政府而言，對于房地產的經營者而言都是至關重要的。不遵從房地產經濟學，在城鎮化建設中就會出現不切合實際的非理，固然對房地產經濟的健康發展產生了不利的影響，需求與供給的關系，人們的生活水平與所需住房條件認同理念無一不是參考價值在房地產經濟中的體現。隨著我國城市化進程的加快，城鎮居民人口數量的迅速增加，加之人們把房地產作為投資理財的項目，諸多客觀因素都決定了房地產市場是以供給決定需求，供給無法對需求的增加進行敏感的反應，從而左右房價，制約或促進地方經濟的發展。
四、房地產經濟學在城鎮化建設中的經濟參考價值參考理論的發展方向
在以后的經濟發展中，房地產業依然然是我國未來支柱性、基礎性產業，地產經濟的有序發展會很大程度上帶動其他產業鏈如機械、設備、建材、五金，燃料、動力的迅速發展，對國家的經濟發展會起到主導作用，重視房地產經濟知識理論，并在城鎮化建設中加以運用借鑒引導，對國家經濟平穩持續發展有著戰略意義，國家政策決策部門應盡快建立與房地產經濟有關的政策研究機構，制定適應市場經濟發展和國家宏觀調控的專業機構，配備適應戰略需要的專門人才，使房地產經濟理論更適應時代的發展，不遵從房地產市場經濟理論，盲目的非理性，或由于非理性投資泛濫大大超前于國民經濟發展的水平和社會有效需求的能力，違背市場客觀規律，違背地區性的城鎮化建設實際，不僅會對房地產業造成重創，而且使對金融市場，進而對整個經濟運行造成危害，還會會危急到整個社會的穩定。
我國房地產業的健康發展與國家現代化建設息息相關，城鎮化建設是國家發展的戰略目標，是現代化建設，全面實現小康社會的切實需要，城鎮化建設有序發展離不開房地產業，遵從市場規律，遵從經濟學、遵從經濟學在城鎮化建設的經濟參考作用有著特殊的意義。
參考文獻：
第7篇：國民經濟發展狀況范文
【關鍵詞】經濟次發達地區 財產保險業 發展 突破
財產保險是商業保險中的重要組成部分,對于保險業乃至整個社會經濟的發展起到舉足輕重的作用。改革開放以來,我國財產保險市場取得了長足發展,但是由于財產保險業起步較晚,基礎較為薄弱,功能和作用尚未充分發揮,財產保險市場與經濟發展不相適應的問題在經濟次發達地區尤為凸顯。本文近期對江西省財產保險市場的調查研究發現普遍存在于我國經濟次發達地區財產保險業的問題及其原因,在此基礎上闡述了對于我國經濟次發達地區財產保險業發展與突破的建議。
一、江西省財產保險市場與國民經濟發展的關系
1、宏觀層面分析
(1)國民經濟持續較快發展帶動保險需求的增加。資料顯示,2007年全省生產總值5469.3億元,比上年增長13.0%,連續五年實現12%以上增長。國民經濟全局發展為保險業提供了保源。歷史經驗表明,經濟增長與保險業的發展是正相關的,國民經濟的發展是保險業發展的基礎。據資料統計,江西省2007年GDP總量在全國排名19位,然而其財產保險保費收入在全國排名低至25位。對比可知江西省財產保險業的發展落后于江西省國民經濟發展的水平,從另外一個角度說明了江西省財產保險業市場開拓力度不夠,市場空間很大。但是江西財產保險市場發展水平無論從保險密度還是保險深度方面都遠遠落后同經濟水平的其他省。剖析其中原因:一方面,是由于江西財產保險市場根基薄弱,同期發展速度與其他省市相比比較落后,并且人口相對眾多,導致橫向比較時出現落后的局面;另一方面,經濟次發達地區的大眾保險意識有待提高,保險產品不能完全滿足市場的需求。
(2)國民經濟全局發展為江西財產保險市場的發展提供了穩定的金融環境。從資產的比較來看,經濟增長促進了金融資產持有總量的增加,推動了保險需求的快速上升,致使保險資產占銀行業資產的比重有所上升,從2003年的2.41%提高到2006年的4.23%,但“強銀行,弱保險”的格局仍然十分突出。由于資產過多地集中在銀行,使銀行承擔巨大的金融風險,不利于優化金融資源的配置,也不利于維護金融市場的安全和穩定。并且江西省財產保險的發展十分有限,總資產僅占其保險業總資產的5%左右,這也從側面反映了江西省財產保險市場的拓展空間很大。
2、微觀層面分析
(1)各地市財產保險業發展情況。2006年、2007年江西省各地市財產保險收入均有不同幅度的增長。但是,江西省財產保險市場中突出的地區保險發展水平差異也十分明顯。省會城市以及相對較大的城市占據大量的保險份額,其平均保費收入超過了全省的60%左右;另外,其產險業務主要集中在南昌、贛州、宜春、上饒、九江等工業相對發達的地區。但總體來看,2006-2007年,江西省財產保險保費收入年均增長比較快,各地區均呈現良好的發展態勢,市場前景看好。
(2)居民生活水平比較(見表1)。本文選擇了恩格爾系數、城市化率、城鄉居民收入等指標大體上對江西居民生活水平進行描述。分析數據發現,經濟次發達省份的各項指標均低于全國平均水平,與發達省份相比差距則更加明顯,其恩格爾系數偏高說明了居民消費中食品支出比例高,這對保險消費的增長是不利的。城市化率低不利于增加公共資源利用效率和獲取規模收益及范圍經濟,這將直接對保險業的發展產生影響。
二、江西省財產保險市場結構分析
財產保險市場結構是指在財產保險市場中,各財產保險公司在數量份額規模上的相互關系以及由此決定的競爭形式。下面采用貝恩德市場結構分類表作為研究江西財產保險市場結構的工具,分析2002年至2006年間的江西財產保險市場的結構變化。從表1中可以看出,盡管自2002年來江西財產保險市場集中度在逐年下降,但是截至2006年底,市場集中度仍高達88.01%。根據貝恩德市場結構分析方法,CR4>75%即屬于寡占I型結構,并且截至2006年底人保所占的市場份額高達57.33%遠高于市場支配企業所需要的40%的市場份額。江西財產保險寡頭壟斷性質可見一斑(見表2)。
三、我國經濟次發達地區財產保險市場普遍存在的問題
1、缺乏良好的外部發展環境
我國經濟次發達地區普遍存在經濟基礎薄弱,產業結構分布不合理的局面。產業結構中第一產業比重發展相對較大,而對于促進保險業發展的第二、第三產業的發展速度落后于發達地區,是導致經濟次發達地區保險業發展速度落后的主要原因。其次,我國經濟次發達地區仍面臨著城鎮化水平較低,城鄉居民收入明顯偏低,農村消費力不足等問題。并且由于保險業正處于起步階段,社會公眾的保險意識淡薄,對保險業的發展形成了阻礙。保險業務過于集中在工業化相對發達、城鎮人口相對集中的地區。再者,我國經濟次發達地區法人保險公司幾乎為零,缺少法人保險公司的現象不利于發揮區域優勢和對保險市場的規模擴張,同時不利于深掘經濟次發達地區廣闊的保險市場。
2、險種結構不合理,市場有效供給不足
近幾年來,全國范圍內車險保費收入一直占據著保險公司保費收入的很大比重,在經濟次發達地區,車險保費收入比重過大的現象尤為明顯。例如,在江西、四川等省份車險保費比例超過70%,并且沒有下降的趨勢。這導致車險經營狀況在很大程度上決定了整個產險業的發展,前述江西省的數據就已經很好的驗證了結論。并且,在我國經濟次發達地區產險公司及大部分都是分公司建制,保險分公司大都不具有產品開發權限,直接銷售總公司從全國層面出發而設計的產品,盡管保險公司之間出于競爭的考慮,推出了較多的保險產品,但保險產品同質化問題較為突出,缺乏特色和針對性,對地方經濟的滲透度不高,不能很好的滿足地方的需要。
3、保險市場供給主體偏少,寡頭壟斷競爭格局依然明顯
從目前的產險市場供給主體來看,參加產險市場的保險公司數量偏少。截至2007年底,江西省省級分公司只有8家。同時,人保財險控制了一半以上的業務,若加上太保財險、平安財險、大地財險,四家公司的市場份額高達88.01%,其他公司的平均市場占比不足3%。這種情況在我國經濟次發達地區普遍存在,這與我國多層次所有制的經濟形式及盡快建立社會主義市場經濟體制的目標不相適應,并充分說明經濟次發達地區財險市場壟斷程度依然偏高,市場競爭不充分。這種現象很大程度上影響了消費者的積極性,且不利于各保險公司樹立競爭意識、憂患意識,不利于保險市場的發展。
四、我國經濟次發達地區財產保險業發展的突破
1、國民經濟發展是我國經濟次發達地區產險市場發展的基礎
保險是金融服務業的重要組成部分,其發展狀況對國民經濟發展與人民生活水平的依賴程度是十分明顯的。同時保險也是市場經濟條件下風險管理的基本手段,是金融體系和社會保障體系的重要組成部分,對國民經濟的發展有著至關重要的作用,因此,政府和監管部門要重視保險業在經濟發展中的地位,充分發揮保險業的優勢,使其最大限度地為經濟發展服務。保險企業要認真研究當前產險新的業務增長點,緊跟地區經濟結構調整步伐,力爭使地方經濟的增長點成為產險業務的增長點。并且,與此同時需要積極引導保險宣傳,通過切實有效的宣傳提高公眾對保險產品的認可度,強化國民保險消費意識。
2、擴大產險市場主體陣容,培育公平競爭的市場環境
在我國經濟次發達地區,產險市場的集中程度偏高,大部分地區依然是寡頭壟斷的局面,競爭機制對產險市場的發展起到很大的促進作用,由此,我國經濟次發達地區須積極穩妥地引進新的市場主體,促進產險市場的繁榮和活躍。為此,有幾點建議:一是繼續吸引產險公司來本地區設立分支機構;二是應完善產險機構管理辦法,放寬對設立法人保險公司的約束性條件,促進法人保險機構在我國經濟次發達地區的設立;三是考慮引進外資產險公司進行入股和技術合作,以便對本地區產險市場競爭起到更大的促進作用。
3、加快經濟次發達地區財產保險業改革發展
首先,建立市場化的災害、事故補償機制,完善災害防范和救助體系,增強全社會抵御風險的能力。其次,通過鼓勵和引導人民群眾參加商業養老、健康等保險,提高全社會保障水平和保險業在社會保障體系中的地位。再次,政府部門還應該引導國民改變傳統的思維定勢,不僅僅將資產存放在銀行,而且可以通過發揮保險在金融資源配置中的重要作用,促進貨幣市場、資本市場和保險市場協調發展,帶動地區經濟的發展。再者,積極引入保險機制參與社會管理,協調各種利益關系,有效化解社會矛盾和糾紛,推進公共服務創新。
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第8篇：國民經濟發展狀況范文
關鍵詞：市場經濟；公路運輸；經濟管理；應用發展
中圖分類號：F540 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）03-00-01
隨著社會經濟的迅速發展，公路運輸憑借其運輸靈活、通達性好以及覆蓋面廣的優勢，將全國各地的交通站點聯成統一的整體，并由此成為我國國民經濟中的重要基礎產業之一。與此同時，隨著我國市場經濟的迅速發展與完善，公路運輸已經由單純的運輸行業轉變為新型的經濟增長點，憑借其優質的運輸能力，在推動我國社會經濟發展的同時，還吸引了更多的外資投入，在推動當地經濟發展的過程中有著極其重要的作用。隨著我國經濟市場的迅速發展，我國的交通運輸市場也在不斷的改革創新，公路管理工作也面臨著嚴峻的挑戰，如何順利市場經濟發展的相關需求，加快公路運輸經濟管理的優化與完善，已經成為當前我國公路運輸管理中的重點問題。在此，本文從加強公路運輸經濟管理的必要性、公路運輸與經濟發展的關系以及市場經濟體制下公路運輸經濟管理的改革措施等三個方面出發，針對當前我國公路運輸經濟管理中出現的問題及完善措施，做以下簡要分析：
一、加強公路運輸經濟管理的必要性
在當前經濟市場的迅速發展下，傳統的經濟體制也在原有的基礎上得到了發展與完善。公路運輸作為國民經濟的重要組成部分，在其發展的過程中需要結合著經濟市場進行改革與完善，只有這樣才能符合當前社會的發展趨勢，才能更好的跟上經濟的發展步伐。由此可見，完善公路運輸管理是當前社會經濟發展的必然形式，在其加強的過程中，主要包括以下幾個方面：首先，公路運輸經濟管理在改革實施的過程中，其核心在于滿足當前社會的生產需求，換而言之，公路運輸經濟管理是社會生產力發展的實際需求，也是經濟市場發展到一定水平的必然產物，且隨著社會經濟的發展而不斷完善，在實踐管理的過程中，必然要隨著社會發展而加強、完善。其次，在我國社會經濟發展的過程中，公路運輸作為當前經濟管理改革中的重要組成部分，在當前社會發展的過程中有著極其重要的作用。經濟發展與公路運輸之間有著相輔相成、缺一不可的聯系，良好的公路運輸是經濟發展的核心保障，而經濟發展能夠在很大程度上促進公路運輸的穩定發展。由此可見，在我國社會經濟發展的過程中，加強公路運輸經濟管理有著極其重要的作用。
二、公路運輸與經濟發展的關系
俗話說“要想富，先鋪路”，從這句話中不難看出公路運輸的重要性，在推動區域經濟發展的同時，還對我國各地間的區域聯系有著極其重要的作用。在公路運輸與經濟發展的過程中，其之間的關系主要表現在以下幾個方面：
首先，在社會經濟發展的過程中，其核心基礎在于公路運輸，表現較為突出的在于內陸地區以及經濟不發達地區。作為整個交通運輸的主干線，公路運輸在一定程度上決定著我國相關工程項目的建設及發展，且隨著高速公路的建設成為我國交通運輸行業中的“領頭羊”，由此不難推出，公路在當代國民經濟發展中有著基礎性的作用。
其次，在公路運輸發展的過程中，對公路周邊區域的經濟發展只有直接影響。面對當前我國社會經濟發展的不平衡，一些經濟不發達地區在發展經濟的過程中，其核心在于完善公路建設，推動該區域與其他地區的聯系。一個地區在發展區域經濟的過程中，公路網的狀況將直接影響著當地的經濟發展；完善的公路建設，能夠推動當地的經濟發展。
再次，在發展地區經濟的過程中，良好的公路運輸能力，能夠更好的吸引外資，帶動地區及周邊地區的經濟發展，以此來加強該地區與周邊地區的經濟往來。此外，隨著城市化發展進程的加快，公路運輸發展也在很多成都上推動了我國社會主義建設。
最后，完善公路運輸與經濟發展在構建和諧社會主義中有著極其重要的作用。且作為當前社會主義現代化建設的核心基礎，公路運輸能夠有效的推動人們的日常生活，滿足人們生活中各種物質需求，同時能還在原有的基礎上加強地區與地區之間的聯系，為促進建立和諧的公路交通體系奠定堅實的基礎。
三、市場經濟體制下公路運輸經濟管理的改革措施
公路運輸經濟管理的應用于發展，在符合當前社會經濟發展趨勢的同時，還跟上了時代的發展步伐，在我國社會發展的過程中有著極其重要的作用。而在其改革措施實施的過程中，需要相關部門結合著我國社會的實際發展狀況，有針對性地對其完善，使其在發展的過程中形成統一的整體。針對市場經濟體制下公路運輸經濟管理的改革措施，主要包括以下幾個方面：
(一)完善公路運輸管理
完善公路運輸管理，是實現公路運輸經濟管理的核心所在，同時也是確保公路運輸經濟管理順利實施的重要依據。在當前社會經濟持續穩定發展的過程中，傳統的公路管理已經無法適應當前社會經濟的發展需求，由此就需要相關部門能夠結合著我國公路的實際發展狀況，制定出科學、完善的運輸管理政策，以此來促進公路運輸的可持續發展。
(二)加強成本管理與控制
在公路運輸建設的過程中，加強公路建設成本的管理與控制，能夠在保障公路建設質量的同時，還能確保公路投入使用后產生的經濟效益，與此同時，實行全面預算管理，也是公路運輸經濟管理改革中的基本措施。在加強公路成本管理與控制的過程中，編制工程施工預算，其核心在于完善施工項目的成本管理，并結合著公路工程的實際施工狀況，使工程預算在原有的基礎上更加全面、完善，在建立責任、權能、利益相結合的基礎上實現各責任單位的預算體系，使其在原有的基礎上通過監督、激勵及分配等功能，完善施工企業內部存在的管理問題，同時完善施工企業的法人治理結構。在公路工程建設的過程中，工程的預算成本也在一定基礎上反映出公路施工企業的平均成本水平。在整個公路建設計劃成本建設的過程中，是指結合著公路工程建設的各個環節，根據計劃期內的相關資料，由相關人員在實際成本發生前預先編制出人工費成本控制計劃、材料成本控制計劃、機械設備成本控制計劃、管理費用成本控制計劃、臨時工程費用成本控制計劃。在公路工程實際施工中，每一項公路項目都需要專業人員進行精心的預測，并在項目開工前做好相應的準備工作，并本著一切從實際出發的原則，精心選出合適的施工方案，嚴把施工原料關，在確保工程施工質量的同時，還能從根本上減少工程的成本投入，為其今后的投入使用奠定基礎。
(三)積極應用現代技術，提高管理水平
在完善公路運輸經濟管理的過程中，可以結合著網絡計算機的優勢，促進信息整合。且在當前的公路管理中，多數公路已經使用了現代電子工程設備，在提高管理質量的同時，還在很大程度上完善了公路運輸管理，為其今后的發展做好了鋪墊。
(四)將經濟管理與行政管理相結合
公路在建設的過程中，工程量大、施工周期長以及施工環節多等特點，在一定程度上決定了公路建設的成本投入。除此之外，與其他工程管理不同的是，基于公路的社會性、公共性、規模性、非營利性以及不可替代性，在建設的過程中具備投資大、回收慢以及經營風險高等特點。由此就需要政府相關部門能夠在公路建設的過程中，對其進行相應的技術指導與管理，并賦予特定企業的壟斷經營權，在符合公路運營發展規律的同時，還能體現出政府宏觀經濟的目標要求。
四、總結
綜上所述，隨著社會經濟的迅速發展，在當前市場經濟迅速發展的過程中，公路運輸經濟管理的應用于發展，在提高公路運輸質量的同時，還能最大限度的體現出公路運輸的經濟效益。由此就需要相關部門在完善我國公路運輸經濟管理的過程中，能夠結合著我國社會的實際發展狀況，按照一切從實際出發的原則，在原有的基礎上對公路運輸經濟管理進行完善，在提高我國公路管理質量的同時，還能為其今后的發展奠定基礎。
參考文獻：
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第9篇：國民經濟發展狀況范文
關鍵詞：公路運輸經濟；問題；對策
一、引言
隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展，與之相配套的經濟制度也在逐步完善，政府開始重視基礎設施的完善和發展，著力發揮政府職能創造更好的發展環境。作為我國社會主義經濟中的基礎性產業的交通運輸業，對于推動市場經濟的發展起著十分重要的作用。特別是在改革開放之后，我國的工業、制造業蓬勃發展，城市化進程越來越快，經濟發展面臨著前所未有的機遇和挑戰。
二、公路運輸經濟發展的重要性
我國對公路運輸發展非常的重視，公路線路已經遍布了我國的各個省市，公路運輸經濟的發展對我國的國民經濟發展起著非常重要的作用。第一，公路運輸經濟發展可以帶動區域經濟的發展。一般來說，公路運輸采取短途運輸的方式，對于一條公路運輸線路而言，雖然涉及的范圍只是在一定的區域之內，但是，她得作用是不能被忽視的，尤其是公路線路所經的地區，不僅給公路沿線的人民帶來了日常生活和出行上的便利條件，還可以促進公路沿線地區的物資交流，提升公路沿線人民的經濟發展。第二，公路運輸經濟可以有效提升投資的環境。一個地區的經濟得到發展的最基本的條件就是投資，所以說，投資對于公路運輸來說意義非凡，可以幫助公路沿線地區的經濟快速發展。因此，各個地區都對投資非常的重視，而在公路運輸經濟的發展過程中，可以有效的改善投資環境，投資環境的改變，能夠促進地區經濟的快速發展和吸引更多的投資，促進國民經濟增長。
三、我國公路運輸經濟存在的問題
（一）成本控制效果過低。公路運輸經濟發展的主要目的就是促進我國的國民經濟發展。因此，在公路運輸經濟的發展過程中經濟方面的影響因素必須要放在首位，并且發現問題要及時的進行解決，只有這樣才能促進我國國民經濟的發展。目前，在公路運輸經濟發展的過程中，經濟方面最大的問題就是成本控制問題，很多地區在公路運輸發展中對成本控制并不重視，也導致了成本控制的效果非常不好，公路運輸經濟的成本增加了，也就是相當于縮小了收益，導致公路運輸企業無法在短時間內收獲預期的效益，對公路運輸資源造成了極大的浪費。（二）沒有充分地應用信息化技術。我國目前已經進入了信息化的時代，在我國的公路運輸經濟發展中也早已應用到了信息化技術，雖然信息化技術為公路運輸業務提供非常大的幫助，但是，仍然很難提供一些決策性的信息和數據等，導致公路運輸經濟的決策和計劃無法通過信息化的手段進行，對公路運輸經濟發展造成了阻礙。另外，我國目前應用在公路運輸經濟發展中的客戶服務信息系統還存在一些漏洞，而公路運輸發展的核心就是客戶服務，而我國的公路運輸經濟發展并沒有專門的針對客戶服務的信息管理系統，尤其是沒有客戶與業務直接的對接系統，能夠幫助公路運輸經濟發展中的客戶更加方便、快捷的對運輸信息進行查詢和體驗。對于公路運輸企業而言，并沒有建立公路運輸經濟發展系統的分析項目，無法對公路運輸經濟的各種指標等進行分析，對公路運輸經濟發展造成了阻礙。（三）缺乏資金保障。我國不同城市經濟的差距還是相當大的，這就導致貧富不同的地區公路建設的情況也有很大的差異。除了我國一些較大的、經濟發展情況較好的地區能夠修建較好的公路之外，有相當一部分地區修建的公路都是路面的情況比較差，公路的密度也偏低。特別是在一些偏遠的山區，公民出行需要步行或者換乘很多的車輛才可以滿足出行，更別說推動運輸經濟的發展了。地區與地區之間的公路運輸發展不平衡嚴重影響了我國公路運輸行業的快速發展。
四、推動我國公路運輸經濟發展的對策
（一）完善公路運輸的基礎設施建設。想要解決公路運輸的道路擁擠的問題，政府相關部門就必須引起重視，增加更多的投入成本，不斷完善公路運輸的基礎設施建設。在規劃城市的主干公路的時候，一定要邀請一些經驗豐富的專家，在對當地的實際狀況了解清楚之后，再設計出適應當地經濟運行的運輸公路。并且還要考慮到相鄰地區的經濟發展狀況。在公路的沿線上，要鼓勵當地的居民從事餐飲等服務業，不斷推動當地經濟的發展。也只有這樣，才能夠不斷完善公路運輸的基礎設施建設。（二）多渠道獲得發展公路運輸經濟的資金公路運輸經濟要想快速的取得發展，就必須要有充足的資金保障，因此，公路運輸經濟發展的最大問題就是資金問題。解決資金問題的方法如下：首先，公路運輸沿線的地區政府要主動的承擔部分責任，由政府發起，創建專門的資金保障制度，強化公路的建設和養護，加強各地區政府之間的交流，為公路運輸經濟發展保駕護航。其次，對公路運輸進行積極的宣傳，鼓勵社會和個人對公路運輸進行投資，引導各種投資能夠加入到公路建設和公路運輸經濟發展中。（三）加強公路運輸經濟成本控制。公路運輸經濟發展的根本目的就是以最少的投入獲取最大的利益，因此，在進行公路運輸經濟建設時必須要對公路運輸區域進行一定的了解和適當的分析，為了能夠更好促進區域經濟的發展，為公路運輸吸引到更多的投資，就必須要對公路運輸的成本進行分析，加強對成本的控制，避免出現經濟浪費的現象出現。具體來說，應該重點加強對于公路運輸投資中隱性成本的分析，尤其是對于一些發展過程中可能存在的拆遷和后續維護等產生的成本問題進行充分考慮，加強前期的準備工作，合理避免公路運輸經濟發展中可能會遭遇的一些風險，進而確保公路運輸經濟的健康快速發展。（四）加強公路運輸經濟信息化建設。在大數據時代的今天，信息化建設時時刻刻影響著人們日常生活中的方方面面。在公路運輸經濟發展的過程中有效結合互聯網信息，有助于實現對公路運輸信息平臺的實時監控與監督。同時，對于重點服務區域還可以實現定制公路運輸車輛，借助互聯網對后臺數據進行分析與處理，其數據內容包括市場調查、需求分析、路線推送以及價格計算、車輛管理等基本功能，從而滿足公路運輸經濟發展的需求。公路運輸經濟發展必須要立足于客戶的需求，根據客戶的需要，建立信息化的管理制度，積極開發客戶與運輸業務之間的對接系統，設置更加簡便的服務界面，讓客戶可以更加直觀的對運輸情況進行跟蹤和查看，為客戶提供更加方便快捷的服務從而促進我國公路運輸經濟的快速發展。另外，還要建立公路運輸經濟發展的評估體系，分析公路運輸區域與區域之間的經濟增長情況，熟悉和了解公路運輸經濟的發展狀況，并且與信息化平臺整合出的數據相結合，對公路運輸經濟發展中存在的問題進行分析，根據實際情況，提出相應的解決方案，從而促進我國公路運輸經濟的健康穩定發展。
五、結束語
在全球化經濟快速發展的今天，我國市場經濟面臨更多的機遇和挑戰，市場上的運輸需求也在不斷增加，公路運輸業在這個過程中扮演著越來越重要的角色。不難看到我國的公路運輸在新形勢下已經有了很大的發展，但是仍然存在一些問題阻礙這一進步。因此，我國政府必須認識到完善公路運輸業的發展對于經濟發展的重要意義，也必須在最短的時間里制訂出推動高速公路發展的戰略計劃，要能夠合理引入和利用公路運輸建設的投資，只有這樣才能不斷促進交通與經濟的和諧發展。
作者:閆久鵬 單位:臨沂市公路應急處置中心
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