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    智慧醫療的市場分析精選(九篇)

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    智慧醫療的市場分析

    第1篇:智慧醫療的市場分析范文

    藍色經濟發展模式

    日照市作為藍色經濟區的關鍵城市、新歐亞大陸橋的東方橋頭堡,已發展成國際著名的“水運之都”、“生態城市”,環境條件一流,文化底蘊深厚,信息技術基礎雄厚,且機制靈活開放,高度重視科技發展。作為山東建設智慧城市的樣板工程,日照國際海洋城,是納入《山東半島藍色經濟區發展規劃》國家戰略的中外合作項目,是山東省重點建設的海洋特色園區,也是日照市城市總體規劃發展的“第三極”。

    日照國際海洋城是一片擁有160平方公里規劃范圍的、將產業布局和生態建設有機結合的海洋特色經濟體。海洋城分為臨海發展帶、都市發展帶以及加工制造物流帶三個功能區。臨海發展帶位于204國道與沿海公路之間,保護并利用現有大面積水體、綠地自然資源,開展臨海產業研究,引進先進企業,發展生態濕地旅游、休閑度假旅游以及醫療保健服務和濱海住宅區。都市發展帶介于沈海高速與204國道之間,交通便利,發展辦公型研發、動漫、IT產業,配合臨海發展帶以及城市中心而設立海洋科技研發、服務型產業、高技術產業以及都市型住宅。加工制造物流帶位于沈海高速以西,緊鄰未來大型鐵路編組站,地域開闊,發展臨海加工制造和物流業,利用景觀歷史文化廊道開放都市型農場,開發旅游業和郊區化住宅。

    隨著整體規劃的出臺,日照國際海洋城戰略性新興海洋產業的發展路徑正漸次明晰,海洋服務、海洋工程裝備、海洋生物、海水綜合利用、海洋生態環保和臨海高端制造業這六大產業正在成為助推國際海洋城起步發展的重要抓手。

    日照國際海洋城經濟發展局局長滕永茂表示:“日照因‘日出初光先照’而得名,位于山東半島的南域,是聯合國人類居住獲獎城市。陽光度假口岸、生態宜居家園、北方綠茶之鄉等等,這些都是它的城市名片。 日照國際海洋城是日照新一輪總體規劃中確定的城市發展‘第三極’,是山東半島藍色經濟區國家戰略的重要組成部分,是國家海洋經濟十二五規劃重點建設的中外合作園區。智慧城市建設符合日照國際海洋城‘國際水準、海洋特色、產城融合’的發展理念和‘新產業、新生活、新生態’發展要求。”

    按照新加坡盛邦國際咨詢有限公司編制的城市規劃和國家發改委宏觀經濟研究院編制的產業規劃,日照國際海洋城堅持國際水準、海洋特色、產權融合的發展理念,按照新產業、新生活、新生態的發展要求,重點發展六大海洋產業,逐步建成為山東半島藍色經濟發展先導區、國家海洋產業新示范區、國家海洋經濟發展綜合配套改革實驗區、濱海生態宜業宜居藍色新區,實現了規劃之城、特色之城、智慧之城、創新、幸福的科學發展目標。

    物聯網智慧起步

    按照規劃,海洋城的起步區大約11平方公里建設將于2020年完成。目前基礎設施正在建設中,從2012年 6月27號正式開工建設,目前已經基本完成了地下管網和主干道的建設。下一步的工作重點是招商引資,開展創意產業和遠景合作。

    滕永茂表示,在海洋城規劃建設初期就把智慧城市的建設作為重要目標之一,由于海洋城是一個新的城區,政府采取了大規模、扁平化的管理模式,并進行了智慧城市頂層設計。海洋城智慧城市建設期望達成‘一個網絡、一個中心、三個版塊’的總體設想。‘一個網絡’指的是智慧城市的基礎網絡,‘一個中心’是智慧城市的云服務中心,‘三個版塊’包括了智慧政府、智慧產業和智慧民生。

    “我們的優勢是不存在老城區的資源整合和流程再造,比如我們的地下綜合管線內部都設計了監控設施,寬度可以跑工程車,力求建造百年工程。智慧政府包括智能辦公、角色支持、信息公開、信息共享、工作安排、對外宣傳、應急指揮等,還有環境監控、安全防控等公共資源管理;智慧產業包括園區管理、園區物流管理,如采購、庫存管理、電子商務、財務管理市場分析等。還有農業遠程控制、工業自動化、商品采購、景區導游等生產管理;智慧民生包括網絡辦事、遠程教育、遠程醫療、社區安全防控等,讓市民享受到社保查詢、便民熱線、水電暖繳費等便民服務。” 他說。

    第2篇:智慧醫療的市場分析范文

    智齒科技的CEO徐懿是位80后連續創業者,了解他經歷就知道他從來就不是一個“安分”的人,在大學期間,徐懿就已開始各種倒騰做點賺錢的買賣,同時徐懿還做過很多軟件類的開發,其中現在市面上使用的一款論文軟件就是徐懿第一次創業的成果。因為在大學有了些許經驗,加上手里持有的CCIE的證書,徐懿大學一畢業就進入到了一個比較好的互聯網平臺做產品經理,然而愛折騰的他并不滿足于當時的現狀,就這樣拉著現在的4位合伙人一起創立了智齒科技。

    智齒科技的名字總會遭人誤解為一家醫療類公司,在知乎上看到一個逗趣的回答:問題是“像智齒、闌尾這類作用很小,且有危險風險的身體部位為什么沒有在人類進化過程中消失?”徐懿的回復是:“我們公司叫智齒科技,為啥邀請我。”

    其實智齒科技的取名頗有些意思,徐懿是個愛看小說的人,對于很多80后來說,小說陪伴了他們的整個青春期,智齒科技的取名就與他曾看過的一本小說有關,源自于鄭淵潔的《智齒》,每個看過這本小說的人都渴望擁有一顆黃金通道的智齒。

    英雄不問出處

    電影《搭車去柏林》當中有句臺詞:如果你真想做一件事情,那么全世界都會來幫你。”

    平臺搭建起來,各方都鋪設好以后,最主要的就是找用戶。對于創業初期的智齒科技來說有樂視、愛施德這樣的企業作為智齒客服的第一批用戶是一個非常好的起點,“這是運氣+我們的實力所造就的。”徐懿說。

    智齒科技成立初期時,如果說成功簽下樂視是運氣,那么之后拿下愛施德和其它企業則是靠實力。愛施德是繼樂視之后向智齒科技拋出橄欖枝的大客戶,也是智齒科技第一次通過公開競標的方式達成合作的友商。投標的過程讓幾位創始人印象深刻,用徐懿的話說“這是意料之外的驚喜。”

    幾個合伙人從朋友那得知,愛施德招標的時間在當天下午的3點左右,距招標書投遞通道關閉只剩下十幾個小時。在這之前幾位創始人完全沒有任何的準備,為了爭取到這個機會,4個合伙人開始連夜加班,各自負責一部分,將招標書“湊”上了。但愛施德對參與招標的企業要求有一定規模的注冊資金、客戶案例等資質。憑當時智齒科技的條件完全不符合招標要求。為了爭取機會,4個大老爺們兒又在招標書的第一頁附上了一封真誠的信件,大意為:“幾個懷著對行業的熱情創業的年輕人,想干出一番事業,經歷了很多的坎坷和艱辛,如果能中標,我們會用加倍的努力,把項目做到最佳。”就這樣第二天招標書順利交上,最終感動了對方,智齒科技順利拿下了這筆單子。這大概就是智齒科技骨子里的精神。

    徐懿也從不掩飾自己作為一名CEO創業初期的“low”,徐懿說,拿下愛施德的單子后,客戶幾次要求要去智齒科技的辦公場地視察,那時只有一間民宅辦公室和4位創始人的智齒科技實在是沒辦法拿出手讓客戶信服,幾次遭遇這樣的情況時都被幾個合伙人想辦法打球說說好話蒙混過去了。因為要駐場實施的原因,后來幾個合伙人干脆直接借用客戶公司當辦公場地做起了招聘。“很多面試者來了一看,工作環境還挺高大上。”徐懿說,就這樣智齒科技一步步完成了自己的內部搭建,從只有4個人的辦公場地到今天100多人的團隊小有規模。

    截至目前,在創立兩年多時間里智齒科技的注冊用戶已經超過17000家企業,覆蓋了電商、互聯網金融、O2O、游戲、IT服務、在線教育、在線醫療、智能硬件、物流等多個領域,電商領域包括:樂視網、海爾、360商城、Coolpad等;O2O領域服務了:愛鮮蜂、美菜、E袋洗、PP租車等;互聯網金融服務了包括宜信、翼龍貸、量化派等頂尖公司等1000多家。

    智齒客服的市場邏輯

    問及關于智齒科技為什么會選擇SaaS客服機器人這個細分領域,徐懿這位計算機專業出身的IT男,開始務實的動起了筆,在紙上給我畫起了圖紙,做起了市場分析。

    由于互聯網的高速發展催生了大量客服需求,傳統的人工客服費時費力,尤其是在“雙十一”這種銷售高峰期,客戶往往需要等待很長時間,使得消費者用戶體驗非常糟糕。“以樂視為例,去年‘雙十一’,排隊人數最高時有1800人”,而智齒科技的初衷就是希望能夠通過機器人客服服務幫助企業減少中間環節的繁瑣,提高企業效率,并降低企業的人工成本。按徐懿的話說就是將自然語言理解、機器學習及大數據技術有效整合,解決移動時代、體驗經濟之下傳統客服所不能解決的企業客服痛點。

    找準行業市場痛點后,智齒科技開發了“機器人+人工”的客服產品。對于智齒客服產品邏輯的設計,徐懿總結有三個要點:一是市場需求大,趨勢是必然,傳統客服系統必然會被淘汰,客服從成本中心向利潤中心轉移是趨勢,這正是企業選擇智齒科技的誘人點;二是做一款好的產品,深入用戶需求,解決問題,在互聯網行業叫找準痛點然后承接企業對外渠道業務,如網站、微信、微博 、電話和郵件等都要做;三是圍繞客服打造企業全溝通與協作平臺,讓客戶發起的事項產生蝴蝶效應調動全公司業務運轉。

    與市場上大部分客服公司單一產品的形態不同,智齒將機器人客服和人工客服結合起來,簡單的問題機器人回答,而機器回答不了的復雜問題,用戶可以一鍵轉人工客服。

    智齒客服從1.0到4.0

    智齒客服是多渠道的、 基于SaaS的智慧客服產品。具有5種接入方式+10分鐘部署=統一平臺管理:智齒客服全面支持桌面網站、移動網站、微信、微博、App接入方式,僅需10分鐘部署(用戶只需要把一段代碼復制到網站),即可將多平臺顧客匯集同一平臺管理,簡單易上手。

    為了更好地幫助企業解決客服問題,智齒客服的產品在短短兩年內經歷了快速的4次產品迭代,2014年5月,上線智齒客服機器人1.0,為用戶提供定制化的客服服務,包括知識庫管理、智能問答等;2014年12月時智齒客服機器人2.0上線,完善了機器人客服相關的數據分析服務;為10余家國內頂尖客戶提供定制服務,包括樂視網、愛施德、海爾、Coolpad(酷派)等行業巨頭。2015年6月,為了讓更多企業在智慧客服的革新中受益,公司戰略轉型SaaS服務,上線全球首款智慧客服產品-智齒客服3.0,在這個版本中,不僅將機器人做得更加智能,同時加入了人工客服的功能,并將人工客服和機器人客服完美地融合在一起,在數據統計上也加入了更多的分析統計內容。

    智齒客服4.0在開發過程中走訪100多個客戶,輸出150+份調研報告,想了11個方案,輸出四套原形,設計七套UI界面,最終才得以推出。在原有3.0的基礎上做了大量的功能完善和增強,增加了多個產品模塊,同時開始向更開放的平臺進行演進。在產品功能上除了機器人的完善以外,智齒科技還加入了能讓整個企業都能與客服協同工作起來的工單功能,同時為了滿足現在越來越多的移動辦公場景,加入了移動端的客服APP,在統計上智齒客服結合大量企業樣本,將企業關注的幾乎所有數據都呈現在客戶面前,為客戶帶去了便利。

    智齒客服4.0在產品架構上做了改變,能滿足超大用戶并發的需求,提升了穩定性和可靠性。4.0不再是一個單一的客服產品,而是一個基于客服入口的平臺,智齒科技將提供大量的接口來和企業的其他系統進行對接,并且已經開始逐漸開放模塊給在智齒科技平臺上進行開發的開發者。

    徐懿說智齒科技的產品一直堅持的路徑是:智能機器人――智能機器人+人工――全客服方案的SaaS客服――連接企業內部和外部客戶的客服平臺,這也是和用戶需求,市場變化等各方面密切關聯的。

    智齒客服通過機器人+人工客服的產品形態將平均響應時間從60秒降低至5秒,且可以由最專業的客服在知識庫錄入問題答案,客戶在提出此問題時,無論是新老員工只需點擊一鍵發送即可,大大降低了高昂的培訓成本。不僅如此,智齒客服全面支持微信、微博、桌面網站、app、移動網站五種渠道的客戶統一界面管理,為企業節省接近80%人工成本,提升了工作效率。

    在企業管理升級時期,一家企業服務公司無法把企業運營業務都包攬,所以智齒科技還采取了協同方式。比如,一家企業用了釘釘的銷售系統,那么要想用智齒的客服系統,二者就得有融合的可能。同時每家企業都有個性化問題,智齒科技還有專門的開發模塊供企業自主開發個性化系統功能。

    做最好的SaaS客服平臺

    對于未來,徐懿的想法很簡單,立足于客服行業,把客服這個事做得更深更透。

    徐懿認為SaaS客服是唯一一款連接企業外部客戶和企業內部員工的一個軟件,是內外溝通服務協作的平臺,這是智齒科技未來要達成的目標. 做好智齒客服平臺,仍然有很長的路要走。但是徐懿說他們現在主要把精力放在三件事情上:

    第3篇:智慧醫療的市場分析范文

    自從20年前由ADI(亞德諾半導體)做成業界第一顆MEMS (微機電系統)XL傳感器單芯片起,有近十年的時間MEMS傳感器幾乎都是以汽車的安全氣囊應用為主力,以及航天飛行應用上。最近十年,隨著MEMS廠商在技術發展上屢見突破,讓業界發展出基于MEMS技術的各式產品。尤其是在2000年后,任天堂Wii游戲機大膽采用ADI(亞德諾)和ST(意法半導體)兩家的MEMS動作傳感器,隨即風靡全球消費市場,也讓這兩家廠商奠定在MEMS市場的領先地位。本文將簡介MEMS產品概況以及從ADI及ST這兩家廠商最新產品的進展從而了解MEMS技術的發展方向。

    MEMS類別多

    MEMS以種類分,主要分慣性(Inertial)產品與非慣性產品,慣性產品分為單軸、雙軸和振動傳感器等High-g(重力加速度)加速計(accelerometer),以及單軸、雙軸和三軸的low-g加速計,另外有角速度陀螺儀(angular rate gyros)和多重傳感器方案。整合技術趨勢反應在慣性傳感器上十分鮮明,將多重加速計、陀螺儀乃至壓力傳感器與微處理器(8位/32位)都整合成單一封裝將是業界致力的方向。在加速計與陀螺儀主要供貨商有ADI、ST、Bosch、Panasonic、Epson Toyocom、 Kionix等。值得一提的Epson Toyocom也運用MEMS技術發展出MEMS振蕩器-QMEMS,另一家SiTime也是MEMS振蕩器廠商。

    在非慣性產品方面,主要為MEMS麥克風,在數字化環境漸趨成熟下,MEMS麥克風具有高音質、高感度、低耗電、耐高溫、抗噪聲、高整合、小尺寸、低價格…等多重功能/成本優勢可望逐步取代受到噪聲、音質、耐受性限制的傳統麥克風,并在應用領域做更大的延展。這塊新興市場先期由樓氏電子與Akustica(今年被Bosch所并)所主導,近年包括ADI、 ST、NXP等大廠陸續搶進,競爭更形激烈。此外,新興的非慣性MEMS技術正朝向生醫MEMS和RF MEMS發展,值得期待。

    動作傳感器成CE和手機熱門應用

    根據iSuppli 2009年6月出爐的市場分析,2008年在消費電子與手機市場的MEMS廠商營收排名,ST位居龍頭,2007至2008年的成長率高達128%。iSuppli指出,ST是全球第一家專為消費性產品建置8英MEMS晶圓廠的公司,于2006年開始量產。在三年前,此舉甚為大膽,因為當時消費市場尚未真正起飛。由于2008年動作傳感器需求激增, 相較于其他對手受限于產能, ST因有該新廠充裕的產能而勝出。據統計,ST在手機加速計的市占率達57%,其次為Bosch Sensortec的13%,ADI 11%,Hokuriku 8%,Kionix 6%。

    MEMS傳感器在可攜式領域自2007年起逐年呈強勁的成長。應用范圍擴及搖控器、PDN、MP3播放器、數字相機、游戲機控制器、筆電、手機到電子書閱讀器。ADI MEMS大中華區營銷經理Stephen Wu指出,由于MEMS慣性傳感器具有加速、振動、撞擊、傾斜與旋轉等五種動作感測特性(表2),應用潛力龐大。在先進手機應用中內建加速計與陀螺儀甚至磁力計將成主流, 使其具有先進計步、智能屏幕、3D定位、智能響鈴、Air Mouse(空中操作鼠標)結合無線遙控、游戲、相機光學防手震及室內定位服務等功能于一身。

    針對電子書與平板計算機的應用,Stephen Wu指出業者可藉由加速計設計差異化特色,如定位、輕拍、傾斜控制瀏覽圖像等smart GUI功能或具有智能屏幕便于閱讀位置辨識。

    ADI加了磁力計讓三軸智慧傳感器更強大

    以ADI iSensor智能傳感器產品系列新成員ADIS16405為例,它是一顆結合多軸慣性/磁力計感測于一身的單芯片, ADIS16405六自由度(6DoF)慣性測量單元(IMU)內建簡單的高性能三軸磁力計傳感器,可用于提高首向準確度。同時推出的ADIS16300四自由度(4DoF)IMU則具有業界突破性的價格,其價格僅為其他同級產品的1/10。與整合度較低且需要高度用戶對準的許多IMU產品不同, ADIS16405所有必需的運動感測與校準都是在工廠內完成的。這意味著系統整合時間的大幅縮短,用戶實現就像供電及連接SPI(串行外設接口)端口一樣簡單。這使得系統設計工程師可以縮短長達一年的系統開發時間,同時節省數十萬美元的測試設備成本。

    ADIS16405可提供0.05°的速度傳感器正交校準準確度,不僅改善了系統的整體準確度,而且簡化了終端系統的設計。磁力計傳感器已經過校準,并與慣性傳感器軸進行對準。擴展的校準與動態補償使產品可提供低于2.0度/√hr的角隨機游走和40 ppm/℃的溫度穩定性。所有傳感器均可透過標準SPI接口進行存取,藉由這一接口還可對內部數字濾波進行控制。

    車用市場更大宗 ST積極轉進

    不同于早在車用市場建立基礎的ADI,近年強打可攜消費應用的策略,ST是從消費市場打回要求相對嚴苛的汽車應用。事實上,MEMS動作傳感器在消費市場雖然年復合成長率達兩位數,但市場規模最大者還是來自汽車市場(見圖),因此促使ST切入此一各立山頭的市場。ST MEMS與醫療電子事業群汽車產品部經理Marco Ferraresi表示,ST的加速計與陀螺儀植基于穩固的一站式MEMS技術與制造能力,迄今出貨數已超過6億顆給客戶。與其他同業在MEMS技術上的差異在于,ST擁有三個關鍵要素:

    1. 微米級傳感器是透過稱為THELMA的特殊制程來實現。

    2. 以先進的模擬芯片結合智能型功能于一身。

    3. 專注于封裝與校正的特性

    基于種種優勢,ST推出創新的高精密度汽車智能型電子系統動作傳感器,可用于適應性頭燈系統(adaptive front light)、自動更正高強度氣體放電(high-intensity discharge,HID)燈、慣性剎車燈、電子手煞車(e-parking brake)、先進防盜系統以及汽車動態控制等系統。

    AIS226DS是一款雙軸共平面加速度計,測量精密度高于兩個獨立傳感器解決方案。該組件的最大感測加速度為±6g,其中「g代表重力加速度。舉例來說,在載有人的火箭發射飛向太空時,機組人員所感受的重力加速度大約為3g。新款AIS226DS還能可靠地分辨小于0。02度的細微傾斜角度。精確的傾斜角度測量功能對高度自動更正燈、電子手剎車以及坡道起步輔助(Hill Start Aid,HSA)應用相當的重要。

    動作可透過在一顆芯片上的微型MEMS動作傳感器。這個組件還整合一個SPI或I2C輸出的接口芯片,使傳感器可直接連接汽車的電子控制組件(Electronic Control Unit,ECU)。此外,其他的汽車系統也可以使用AIS226DS,包括交通事故或違規駕駛監測器,還有當衛星訊號消失時,使用汽車動作數據提高航位推算準確度的GPS導航系統。AIS226DS并可用于許多汽車以外的應用,例如,工業設備中的震動感測、運送貨柜的黑盒子監視器、傾斜儀(inclinometer)以及機器人系統。

    第4篇:智慧醫療的市場分析范文

    2014年起,支付寶推出“未來醫院”項目作為移動就醫平臺,在這個平臺上用戶可以直接在支付寶中完成掛號、檢查、繳費、取藥,甚至查看檢查報告等流程。

    傳統的就診過程常常因排隊掛號、繳費等環節浪費不必要的時間,患者因此怨聲載道,但更多的是無奈。支付寶“未來醫院”計劃將使得這些繁瑣的程序變得簡單。未來,患者在線上就能直接完成掛號、候診、繳費、查看檢驗報告,以及醫患互動等環節。

    未來支付寶會考慮從兩方面入手:一是在不改變現有流程的前提下,患者分別通過醫生工作站等終端機器插卡,支付寶支付預存款,系統結算后分別扣款的方式;另一種則是通過支付寶先扣除自費部分,就診完成后再插卡結算醫保部分的費用。

    “未來醫院”計劃中,支付寶將實施三步走戰略。即首先幫助醫院建立移動醫療服務體系;再激活醫療服務全生態;最后打造基于大數據從治療到預防的健康管理平臺。

    目前,除了與北上廣深十家以上的三甲醫院達成合作意向外,支付寶還在智慧醫療社區進行探索,與30多家社區以下醫院包括社區醫院達成合作。

    當第一階段的工作完成后,支付寶接下來會考慮如何將商保打通,并實時將電子病歷、電子處方自動傳給保險公司,保險公司審核后,做到快速賠付。未來將通過互聯網和其他的虛擬方式在線完成電子處方,附近的藥物配送、醫保實時報銷、保險實時申請賠等所有環節,理想狀態便是激活整個醫療服務的全生態圈,解決遠程就醫O2O醫療的問題。完成這一階段的問題可能會用3-5年時間。而支付寶的最終目標,也就是“未來醫院”計劃的最后一步則是建立基于大數據的健康管理平臺,實現從治療到預防的轉變。

    在“未來醫院”進程中,除了機會,還存在著一定的挑戰:層次不齊的醫院信息化程度、封閉落后的信息化管理水平,都是支付寶首先需要解決和平衡的問題。譬如,很多醫院的HIS(醫院管理和醫療活動中進行信息管理和聯機操作的計算機應用系統)和LIS(醫院檢驗科設計的一套實驗室信息管理系統)標準都不統一,要想打通系統,就需要首先統一標準,而如何統一來自不同開發商、不同程序的語言,對于支付寶來說還需下一番功夫。

    天貓醫藥館:打造醫療電商平臺

    天貓醫藥館是天貓旗下的一個醫藥購物頻道,它匯集了OTC藥品、醫療器械、計生用品、隱形眼鏡、品牌保健品、傳統滋補品等網購服務項目,天貓醫藥館是天貓里面的一個重要品牌。

    2011年6月20日,淘寶商城“醫藥館”正式上線。早在2011年3月21日,淘寶便已經取得了浙江省食品藥品監管局頒發的《互聯網藥品信息服務資格證書》,具有在互聯網網站上藥品信息的資質。淘寶商城“醫藥館”正式上線之時,網頁上展示的商品種類包括了非處方藥品、保健品、醫療器械、計生用品等藥品近1萬種,而處方藥則不允許銷售。然而,如此雄大備受關注的藥品銷售之路并沒有原先想象的那般一帆風順。2011年7月8日,藥品監管部門要求淘寶商城整改。國家食品藥品監督管理局查封淘寶并對外表示:“淘寶沒有取得網上售藥資格。”隨后浙江省食品藥品監管部門對淘寶網進行查處,要求其盡快整改。

    2012年2月27日,淘寶重啟醫藥電子商務,更名“天貓醫藥館”。卷土重來的“天貓醫藥館”氣勢更足,上線品種由原先的1萬種變成了2萬種,入駐醫藥商家也由之前的5家增加至15家。更專業的改進之處是,天貓醫藥館內商家的旺旺客服將由藥店執業藥師擔任,提供在線咨詢服務。此外,購物流程也與一般商品有所不同,消費者在看中某商品之后,頁面跳轉到相應醫藥商的官方網站,隨后確定訂單,進入支付寶付款購買,完成交易。

    國內最大的醫藥B2C天貓醫藥館的重新上路,對于本已動作頻繁的網上藥品零售業可能會釋放連鎖效應,但天貓醫藥館無疑不會偏安于為醫藥商做平臺展示,其今后的發展方向并不明朗。而醫藥館的梅開二度能否帶來整個醫藥行業電子商務的井噴,業界對此表現出高度關注。

    阿里健康云醫院:實現HIS系統信息資源共享

    阿里健康云醫院平臺名為“醫蝶谷”,它被定位為“整合醫療全體系、全鏈條資源,提供全方位醫療服務的網絡平臺”。業務的涵蓋范圍包括了醫生、醫療機構、患者、醫療保險、健康管理、云藥房、檢查檢驗等一系列環節,在大力吸引基層醫療機構的同時,也在發展二三級醫療機構的合作,搭建分級醫療機構間的轉診平臺。在這個平臺上,患者可以找到覆蓋所有科室的專家名醫,線上線下結合一站式完成整個就醫流程。而醫生也可以在“醫蝶谷”里拎包入住,通過專業優質的診療服務,獲得患者的好評,提升自我價值。平臺與實體機構打通,支持醫生多點執業。

    阿里健康云醫院,是指阿里健康與醫療健康服務機構進行合作,讓醫療機構在診療過程中使用阿里健康提供的HIS(醫療信息系統),通過該系統產生的病人信息、診療過程、檢查結果等都被系統保存在云端,實現整個HIS系統的信息資源共享。

    目前大多數基層醫療機構都沒有能力置辦類似HIS系統的診療系統,阿里健康在初期是給這些診所免費安裝HIS系統并提供免費更新維護服務,目前云醫療在全國范圍推廣了數百家醫療機構。2015年3月9日,阿里健康云道首先在石家莊市平衡體檢機構上線運行,這種模式順應了“互聯網+”的趨勢,有助于優化醫療資源配置,促進基層首診和分級診療。

    云醫院對“重復檢查、重復治療”可實行技術上的幫助,只要是接入HIS系統的機構,都可以在該系統內看到病患的診療信息。云醫院能夠打破醫療機構之間的信息孤島,同時實現電子處方的流轉。當有足夠多的醫療機構接入平臺后,阿里健康的云醫院平臺就將全面爆發。

    據悉,云醫院下一步的設想是,患者在合作機構就診后,電子處方即進入該人的阿里健康APP,患者只需打開APP就能用處方向附近藥店下單。業內人士指出,阿里健康這一系列動作旨在建立完整的醫藥生態閉環,并通過健康資訊和尋醫問藥的環節,為用戶提供即時的貼身健康服務。

    微醫集團(掛號網):打造國內移動醫療服務的先進平臺

    微醫集團(原名掛號網),成立于2010年,是目前國內最大的預約掛號、就醫指導、健康咨詢、在線支付的醫療健康服務網站。截至2014年7月份,掛號網已經與全國23個省份、900多家重點醫院的信息系統實現連接,擁有超過3000萬的實名注冊用戶、10多萬名重點醫院的專家。2014年掛號網累計服務患者人次超過1億,已經快速成長為國內最大的互聯網就醫服務平臺。2015年9月24日,掛號網更名為“微醫集團”。

    2014年10月,掛號網獲得由騰訊領投的1.065億美元融資,公司估值超過6億美元。2015年9月24日,微醫集團(掛號網)宣布完成新一輪融資,總金額為3.94億美元。微醫集團這一輪融資由高瓴資本、高盛集團領投,復星、騰訊、國開金融等共同投資。2015年1月,掛號網完成對老牌網上藥店金象網的控股。5月,復星醫藥和掛號網(杭州)科技有限公司簽署了戰略合作協議,雙方未來將充分利用各自優勢資源,在技術、平臺、市場、媒體等方面全面展開深度合作,形成緊密的線上線下O2O聯盟。此次獲得新的融資后,掛號網改名為微醫集團,打算建設全國互聯網分級診療平臺,并準備提供更全面的健康管理和健康保險的服務,推出責任醫療計劃。責任醫療計劃將是新的微醫集團未來重要的盈利點。

    掛號網是國內移動醫療服務的先進平臺,擁有大量的用戶和客流,在業內和市場也有很好的聲譽,但一直沒有找到盈利模式。過去5年掛號網的主要工作,是把醫院的服務窗口搬到手機上,和構建微醫集團的醫療團隊,基本上都是賠錢,因為這些都是公共服務,掛號不能獲取利益。而此次掛號網希望借助對金象網控股,及與復星醫藥的合作,有望以售藥為突破口,把掛號網的流量和用藥需求在金象網上實現變現,從而逐步盈利。

    專家認為,掛號網的盈利模式值得期待,一是掛號網用戶量大、積累時間長、群體精準,因此其基數與粘性將成為購藥轉化率的基本保證;其次,復星醫藥與掛號網目前對金象網交叉持股,說穿了都是一家人,因此雙方合作將更具深度與廣度,能真正對患者進行分析及需求挖掘,從而提高購藥轉化率。但掛號網要真正做到流量變現,關鍵還是需要雙方深度合作,運用各方優勢資源共同對患者購藥、診療、健康等記錄進行深度分析,以大數據為基礎促進金象網的藥品銷售。否則,再多的用戶和資源都沒有意義。

    丁香園:建立醫生社區垂直化平臺

    丁香園目前只是提供面向醫生的服務,但未來定位是為整個醫療行業服務。丁香園從2009年1月開始持續盈利,年底收入超過500萬元,2011年公司整體收入已經突破千萬元。丁香園的招牌移動應用用藥助手也于2011年底憑借超過100萬下載量基本達到盈利。

    在用戶數量方面,中國的執業醫師現在有 260多萬。丁香園目前注冊的醫療領域從業人員多達400萬,其中達到其數據質量的醫生有120多萬,這使丁香園成為國內目前掌握醫生資源最多的公司。

    在融資估值方面,丁香園于2009年獲得第一輪200萬美元融資,2012年底完成B輪融資,由順為基金領投,A輪投資者美國風投機構DCM跟投,金額在千萬美元左右。

    丁香園最大的收入來源是面對藥企的服務。公司面對醫藥企業的服務增長很快,現在超過50%,已經是最大的收入來源。盈利模式主要有七大類:一是廣告投放,即丁香園憑借最高醫生用戶量(包括400萬會員,數百萬日PV),使醫療廣告精準覆蓋專業人士;二是網絡學術營銷,即丁香園通過旗下網絡平臺、傳統雜志及線下活動,為醫藥產品提供網絡學術營銷方案;三是市場調研,即丁香園擁用充足的調研樣本庫,自主研發在線調研及項目管理系統,助力藥企市場分析與決策;四是丁香通服務,即通過丁香園旗下專業的生物醫藥商業信息平臺――丁香通,面向供應商、商,提供試劑、原料藥、醫療設備等類產品信息展示;五是會議服務,即通過丁香園醫藥學術會議信息平臺,提供會議預告、圖文視頻、APP定制、EDM等傳播形式,為企業提升影響力;六是丁香人才服務,即通過丁香園旗下專業醫療求職招聘平臺――丁香人才網,儲備專業人才簡歷100余萬份,為醫藥企業提供網絡招聘會員服務、圖文信息服務、個性化招聘服務;七是醫藥數據服務,即通過丁香園專業團隊研發的醫藥行業綜合數據庫平臺――insight,提供綜合搜索平臺、注冊上市情況、藥物研報、政策市場情報及潛力篩選平臺,使藥企明確企業發展目標和資源投入方向。

    丁香園移動端產品以免費為主,主要盈利模式為向醫生收取激活碼費用和面向企業提供有償廣告投放、市場調研、醫藥數據服務、人才招聘服務。激活碼售價99元人民幣,支付后可永久使用當前所有功能和數據,并提供一年數據更新支持。激活碼獲取渠道是可通過丁當鋪以299丁當積分兌換,或通過淘寶網,開通醫生認證享免費。目前丁香園擁有丁香人才網、丁香通、丁香客、用藥助手、丁香醫生、PubMed中文網、調查派、丁香會議等移動客戶端產品(見圖9)。

    好大夫在線:打造國內領先的醫患溝通平臺

    好大夫在線是以患者為核心的、中國目前最大的醫患溝通平臺,仍在堅持“用病人的口碑”來傳播醫生的個人品牌,仍在累積核心競爭力,尚未盈利和上市。

    好大夫在線定位于“以患者為核心的院外醫療服務(醫院前和醫院后的在線服務)”,“病情優先制讓患者和醫生粘制在好大夫這個平臺上”,已經經營了9年多,截至2013年底,好大夫已有3200多家公立醫院(其中,含有全國全部的1700多家三甲醫院)和少數民營醫院(上海沃德和北京和睦家)的32萬名醫生注冊,其中,有7萬名活躍醫生開通了個人網站,提供在線咨詢、轉診、預約加號等在線服務,最能幫助患者的醫生,其排名最高,注冊患者2800萬人,患者通過療效和服務態度兩個緯度對醫生打分。

    第5篇:智慧醫療的市場分析范文

    關鍵詞:殘疾人 旅游需求 導游服務模式

    引言

    殘疾人是指在心理、生理、人體結構上,某種組織、功能喪失或者不正常,全部或者部分喪失以正常方式從事某種活動能力的人。世界上大多數國家在對旅游市場進行細分時都把殘疾人市場作為一個重要的市場加以對待,特別是美、英、德、日本、中國香港、新西蘭等國家和地區較早開展了殘疾人旅游研究,目前已經形成了較為獨立的殘疾人旅游系統。對殘疾人旅游需求及其實現的理論研究最早始于20世紀60年代,當時的研究主要定位于無障礙建筑設施和公共交通方面,20世紀80年代中后期有學者開始把殘疾人做為旅游主體進行研究,20世紀九十年代至今,研究內容已經深入涉及到了旅游主體的需求研究、為實現殘疾人旅游需求的法律支持、信息供給、公眾教育及培訓研究上。我國對殘疾人旅游的研究起步較晚,目前,在不多的關于殘疾人旅游的學術研究中,大部分的研究均集中在經濟、市場和無障礙設施方面,如徐曉薇的《旅行社殘疾人旅游市場開發探析》、宮斐的《殘疾人旅游障礙分析及其市場開發》等,但關于旅游者精神、行為及需求的實現問題卻少有研究。2007年第二次全國殘疾人抽樣調查報告顯示,我國有殘疾人8300多萬,這是一個龐大的社會人群,分布于社會的各個階層。有關資料顯示,由于具備一定的經濟承受能力,殘疾人中非常愿意出游的人數達到62.9%,他們已成為旅游市場中新的消費群體。如果能夠真正為殘疾人排除旅游障礙,使他們順利出游、滿意出游,他們的生活質量無疑會得到極大的提高,旅游市場也將得到更廣闊的發展空間。所以研究和探討殘疾人的旅游需求和如何實現他們的需求對旅游市場的發展和更好地為殘疾人提供旅游服務非常具有現實的意義和重大價值。有鑒于此,本論文試從實現殘疾人旅游需求的角度出發,對殘疾人導游服務模式展開初步研究。

    一、殘疾人的導游服務需求

    1.殘疾人基本旅游需求

    旅游需求是指具有一定支付能力且有閑暇時間的人們在一定時間內愿意按照一定的價格而購買某一旅游產品的數量。旅游需求的整體性、敏感性、多樣性特征決定了不同人群、不同環境下的旅游消費者的旅游需求特征具有特殊性。殘疾人由于受自身生理特征及心理因素等的影響,其旅游需求除了具備普通人旅游需求的共性外還具有其一定的特殊性。

    首先,從物性需求來看,殘疾人出游除對交通、住宿、景區設備等基礎設施方面有最基本的要求外,更有對這些基礎設備設施和環境的無障礙要求。

    其次,從人性需求來看,殘疾人和普通旅游者一樣,具有對情感體驗(如快樂、感傷、孤獨、親情、友情)、科學與智慧體驗(如田園生活、科考、智力游戲等)、運動體驗、商務體驗的強烈需求,并且,正是因為殘疾的原因,很多的殘疾人在這方面的需求比普通人還更多、更強烈一些;

    再次,從社會需求來看,殘疾人是我們社會中一個較大的特殊群體,社會對于他們的物質生活和精神生活的需求能否滿足是體現這個社會是否和諧和穩定的重要反映。

    更為重要的是,在旅游業蓬勃發展的今天,這個特殊群體給競爭異常激烈的旅游市場也帶來了活力與生機。據2006年第二次全國殘疾人抽樣調查結果推算,我國各類殘疾人總數為8296萬人,殘疾人占全國總人口的比例為6.34%。其中視力殘疾者1233萬人,聽力殘疾者2004萬人,言語殘疾者127萬人,肢體殘疾者2412萬人,智力殘疾者554萬人,精神殘疾者614萬人,多重殘疾者1352萬人。但是,由于受本身殘障及出游無障礙保障不夠的影響,在我國八千多萬的殘疾人當中,出游的人數和次數都偏少,只有少部分有以探親訪友、公務或醫療健康為目的的短途出游的經歷,且大部分的殘疾旅游者的出游均在家人或親友的陪同下完成,他們的旅游需求并沒有得到完全的滿足與實現。隨著殘疾人旅游市場需求的不斷增強,政府部門、旅游景區及旅游產品的經營商們都在為爭奪這一市場努力。如,市政公共交通無障礙設施的普遍設立、無障礙旅游景區的出現、無障礙住宿接待設施的建設等等。

    2.殘疾人對導游服務的特殊要求

    導游服務具有服務的直接性和特殊性,導游服務的好壞直接決定和影響游客的出游質量。目前,雖然我國殘疾人旅游市場還比較弱小,大部分的殘疾旅游者選擇的是自行出游,但隨著殘疾人旅游需求的不斷增強,旅行社為殘疾人提供周到的接待服務將是他們實現旅游需求、提高旅游品質的最好選擇。當然,由于殘疾人旅游需求的特殊性,他們的出游對旅行社的的旅游接待服務特別是導游接待服務也提出了更多的情感要求、更高的專業要求、更復雜的體驗要求等。

    從情感要求來看,殘疾人不希望別人在情感上把他們和普通人區分開來,他們希望導游人員能以平常心去對待他們,同時,殘疾人由于受自身殘疾因素的影響,情感比較豐富、敏感,要求導游服務人員善于觀察、反應敏銳、處事老練靈活。

    從專業要求來看,殘疾人要求導游人員能用他們適應的方式為他們提供各類服務。如,有語言和聽力障礙的殘疾人要求導游員會用手語與他們進行交流;肢體行動障礙的殘疾人要求導游人員能帶他們到最適合他們參觀的景點參觀甚至是能給予一定的背負幫助;視力殘疾的旅游者會要求導游人員能用最形象的語言描述旅游景點并他們理解和感到滿意。

    從體驗要求來看,殘疾人的體驗要求大多有別于普通人群,他們對視覺、聽覺、觸覺的體驗要求非常復雜。如,視力殘疾人一般聽覺和觸覺非常敏銳,導游人員在導游服務時就應該引導他們用聽覺和觸覺去感受。娛樂項目中安排聽戲劇、音樂,給他們發放包含景點詳細介紹的盲人有聲讀物等。

    二、現有導游服務在殘疾人旅游過程中存在的問題

    導游服務是指導游人員代表被委派的旅行社,接待或陪同游客旅行、游覽,按照組團合同或約定的內容和標準向其提供的旅游接待服務。導游服務是旅游各項服務中最為重要的服務,是旅游服務質量高低的敏感標志,是各項旅游服務的聯系紐帶和中間橋梁,導游服務在旅游接待服務中居于主導地位。

    為擴大旅游市場,我國各類組織、旅行社為更好地服務殘疾人旅游,實現他們的旅游需求做過很多的努力和嘗試。如2005年,我國第一家專門從事殘疾人旅游服務的非贏利性機構――中康殘疾人旅游俱樂部;2007年,中國殘奧管理中心和中國旅行社總社共同合作開發了“燦奧旅游”項目,專為殘疾人和老年等行動有障礙者提供專業的接待服務工作。2008年,重慶成立了專為殘疾人服務的自強旅行社。重慶、昆明、廣州、海南、紹興等地都有旅行社在當地殘聯的幫助下組織了殘疾人旅行團,提供啞語導游、肢殘人士旅游景點背負等服務。

    雖然殘疾人旅游市場在努力和嘗試中得到了擴大,但我們的旅行社和其他組織者們在接待殘疾人旅游的過程中都明顯感覺到了壓力,接待的過程甚至有些還出現不流暢的情況,和普通旅游者接待比較,接待服務殘疾人旅游者存在很多需要不斷改進的地方,特別是我國旅行社現有的導游服務在為殘疾人服務時存在很多缺陷,比較突出的有:

    1.能服務殘疾人旅游的導游人員嚴重不足甚至缺失。在我國按照導游語言的不同,導游服務人員分為中文導游和外文導游,幾乎所有的導游人員皆為有聲導游,在目前我國殘疾人旅游市場以聽力和言語殘疾人為主的情況下,能服務殘疾人旅游者的導游員寥寥無幾。

    2.導游服務內容存在很大的局限性。現有導游服務模式中,導游人員的服務內容主要是為旅游者(特別是團隊旅游者)提供基本的講解服務和生活服務,由于導游工作內容的龐大和復雜,導游人員特別是地方導游人員不可能對旅游者的所有需求都滿足和照顧到。而由于殘疾人在生理、心理等各方面存在障礙,其講解服務和生活服務的內容需要更加的細致和有針對性,若按現有導游服務內容要求給殘疾人提供導游服務則完全不能滿足殘疾人旅游對導游服務的需要。

    3.導游服務流程不適用接待殘疾旅游者。現有導游服務模式中的服務程序是按照普通旅游者的出游需求來設置的,服務的各環節由于有旅游者的配合基本能滿足旅游者的出游需要,但殘疾人旅游者由于自身障礙,需要在服務的全過程中有導游人員給予更多的關照和幫助。

    4.導游服務質量較低,特別是缺乏對殘疾人服務的相關專業知識。由于專業教育及服務精神等原因,在接待殘疾旅游者時導游服務質量存在很多的問題。當前,我國具備導游接待專業知識的導游人員幾乎都缺乏對殘疾人的了解,不能很好地給殘疾人提供特殊生活照料、特殊導游服務,如手語服務等;旅行社為接待殘疾旅游者,目前比較多的是依靠那些殘疾人志愿者和兼職殘疾人導游,而這些殘疾人志愿者和兼職殘疾人導游由于沒有接受過系統的旅游專業培訓,在服務殘疾旅游者時對接待流程的理解和掌控方面又存在很多問題,導游服務質量比較低,進而影響殘疾旅游者的游興。此外,由于精神方面的原因,一些導游或其他接待人員對服務殘疾人旅游者存在畏難、厭煩等心理,導致服務質量出現問題。

    三、殘疾人導游服務質量提升路徑

    在已有的研究中我們知道,除去經濟障礙及環境障礙的影響,內在障礙和交流障礙是殘疾人實現旅游需要的重大妨K因素,而符合殘疾人旅游需求的優質導游服務卻可以在很大程度上排除這兩類障礙,因此,基于對殘疾人的旅游需求及導游服務存在的缺陷分析,筆者試提出構建滿足殘疾旅游者需求的導游服務質量提升路徑:

    1.改造現有導游服務流程

    我國現有導游服務程序主要是針對普通旅游者而建立的,其流程相對短和簡單,由于殘疾旅游者的特殊旅游需求,這樣的導游服務程序顯然對殘疾旅游者是不適合的。因此,必須對現有導游服務程序進行延伸和細化,對導游服務各環節提出更多細節要求。如,出游前,強化和要求導游接待人員與殘疾旅游者進行有效的了解和深入的溝通,讓導游人員和殘疾旅游者在出游前便建立起良好的游關系,從而更好地減輕殘疾旅游者出游的精神顧慮,和殘疾旅游者一起為出游做好各方面的準備,為殘疾人出游排除障礙;旅游行程中,為殘疾旅游者提供更為細致、周到、符合殘疾人生理和心理需求的服務,如景點背負、心理疏導等服務。改造后的導游服務流程(見圖1):

    2.擴充和豐富導游服務內容

    在我國,普通導游服務一般將導游服務內容分為講解服務和生活服務兩大類,基本能滿足普通旅游者出游的需要。但由于殘疾旅游者在情感、專業和體驗等方面的特殊要求,我們應在人性關懷、情感抒發和提供更多專業服務手段等方面相應擴充和豐富導游服務內容。如,手語導游、貼身陪伴、殘肢人士旅游景點背負、殘疾人日常醫務等方面的具體要求。

    3.加大殘疾人導游培養、培訓力度

    目前國內為殘疾旅游者提供服務的大多為沒有取得導游資格證書的有勞動能力的殘疾人和志愿者組成,為提高殘疾人導游的數量和他們的服務質量,應該改革創新導游考試制度,允許和鼓勵殘疾人參加全國導游人員資格證考試。殘疾導游人員為殘疾人旅游者服務,既能提供打動殘疾人心扉的服務,使其在心理上更舒服,又能解決部分殘疾人的就業問題,增加殘疾人的經濟收入,進而帶動殘疾人旅游事業的進一步發展。此外,社會導游服務機構及旅行社為適應殘疾人旅游者的需要,從服務方式、服務內容、服務態度、意識等方面加強對現有導游人員的專門培訓,讓健康的導游人員能更好地為殘疾人旅游者提供優質導游服務。

    4.打造專業導游服務團隊、強化導游服務意識

    較之普通旅游者,殘疾旅游者更需要專業的導游接待服務和更好的導游服務意識,旅行社和社會導游服務機構應該與相關部門及專門機構合作,如與當地旅游局、殘聯、殘疾人學校、殘疾人志愿者合作,加強宣傳與服務,吸收和培訓一批專門導游人員,為殘疾旅游者出游打造一支既具有旅游專業知識又能滿足殘疾人旅游需求的導游服務團隊,改變很多旅行社缺乏手語導游不敢接待殘疾人旅游者的困境,實現旅行社殘疾人旅游市場的突破和擴張,在旅行社的服務和協助下,讓更多的殘疾人實現出游的美好愿望。

    5.加強與旅游院校和殘疾人學校(或殘聯、殘疾人志愿者)的教育合作,培養更多能為殘疾人提供服務的高級導游人員

    構建殘疾人旅游需要的導游服務模式還離不開旅游院校和殘疾人學校的教育合作,為推動旅游院校學生和殘疾人進入導游行業為殘疾人旅游服務,旅游院校可以與殘疾人學校共享教師資源,在教育模式、課程設置、教材編寫等各方面進行創新合作。以筆者所在的南昌師范學院旅游管理專業為例,早在2009年我們就與部分殘疾人志愿者及相關學校合作,在旅游本、?瓶緯討性鏨枇聳鐘錕緯蹋通過專門的教育與培訓我們有一批學生已經能與殘疾人進行交流,能基本勝任殘疾人旅游時的導游工作。此外,我們還與殘疾人學校教師合作,擬編寫出相關手語導游教材。通過這樣的教育合作,實現了江西旅游專業教育為殘疾人旅游服務的突破。

    四、結語

    實現殘疾人旅游需求的特殊意義筆者無需贅述,在旅游業蓬勃發展的當今中國,不論從何角度來看,能否讓這一群體的旅游需求得到真正實現是旅游行業各部門需要認真思考和解決的問題。基于殘疾人旅游需求的特殊性,構建新的導游服務模式是十分有意義且作用重大。在新的導游服務模式下,導游服務將會變得更加人性、更加周到、更加細致,殘疾人的旅游需求能得到充分實現,旅游對于殘疾旅游者和旅游接待部門來說都會變成一件真正美好和值得期待的事情。

    參考文獻:

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    [2]陳凱,王瑩.殘疾人旅游市場一和諧社會中不容忽視的旅游細分市場[J].北京第二外國語學院學報.2006,(1).

    [3]劉伏英.殘疾人旅游消費需求研究[J].云南財經大學學報(社會科學版).2010,25(3).

    [3]張建融.導游服務標準化現狀、問題與對策[J].浙江學刊.2008(4).殘疾人旅游市場分析及策略研究.

    [4]宮斐.殘疾人旅游障礙分析及其市場開發[J].華僑大學學報,2007,(21)殘疾人旅游障礙分析及其市場開發.

    [5]陳杰,徐淑梅.殘疾人游樂主題公園構建的意義與模式[J].現代企業文化,2008(8).

    [6]許曉薇.旅行社殘疾人旅游市場開發探析[J].中國新技術新產品,2009(15).

    作者簡介:

    江小蓉(1976~ ),女,江西宜春人,副教授,主要從事旅游教育、旅游管理研究。

    第6篇:智慧醫療的市場分析范文

    關鍵詞:建筑工程;造價控制;經濟效益;施工質量

    中圖分類號:TU198文獻標識碼: A

    引言

    建設工程造價是就是運用科學技術原理和方法,在統一目標、各負其責的原則下,為確保建筑工程的經濟效益和有關各方的經濟權益所進行的對工程造價全過程、全方位的和符合政策及客觀規律的全部業務行為和組織活動。是企業采取一定的控制方式和管理手段,對工程項目各個階段的造價水平進行科學的調控,在確保施工進度和施工質量的前提下,盡量縮小各種不必要的開支,將建筑工程的整體成本控制在有效的范圍之內。

    1、建筑工程造價控制的必要性

    建筑工程造價控制和管理,可以有效將建筑工程成本控制在科學合理的范圍之內,提升建筑材料和建筑設備使用效率,形成良好市場競爭環境,合理使用人力、物力、財力,促進建筑行業的健康發展。建筑工程造價控制與管理,主要體現在決策、設計、施工和竣工等階段,通過對工程造價進行多項比較研究,根據具體項目實施進展情況,及時進行糾偏,最大限度節省工程成本。目前,一些建筑工程造價控制管理還存在一些不足,加強相關控制和管理,是建筑單位利益訴求,也是建筑監理的重要責任。因此,要從建筑決策開始介入造價控制和管理,并將控制措施貫穿整個工程始終,這對提升建筑工程投資效益和社會效益意義重大。

    2、建筑工程造價管理與控制存在的問題

    2.1投資階段出現的決策不合理

    工程造價控制的源頭是投資決策,是控制工程造價的首要前提,如果一個項目的早期決策階段出現問題,不論后期的施工階段多努力,后期也無法彌補損失。一直以來,建筑工程的建設中往往存在投資膨脹的現象,造成工期延遲,工程造價越來越高。主要表現在,工程建設前期只能根據決策者、專家們借鑒已完成項目的工程造價進行估算,建設前期缺乏確定工程造價的重要依據;為了能使項目盡快通過批準,有意壓縮投資,人為地降低概算。

    2.2設計方案的選擇及質量有待提高

    一般而言,造價控制的重點和效果隨著工程項目不同的階段而不同。就基本建設程序而言,工程項目的建設一般分為投資決策階段、設計階段、施工實施階段、竣工決算階段。根據工程進度的不同,工程造價的作用也各不相同,造價控制的重中之重在于項目的前期即:投資決策和設計階段。在投資決策確定之后,設計方案的優選對造價控制就變得十分重要,往往在實際實施當中,設計單位對于方案的選擇、施工的難易程度和材料的選擇在沒有業主考核標準的情況下,很難做到最優,以致設計質量不到位,給后續施工造成了隱患,容易因為設計質量問題而發生設計變更,增大了工程造價。

    2.3造價人員的素質和能力較差

    近幾年,隨著我國建筑行業的興起,工程造價逐漸被重視起來,雖然從事工程造價的工作人員有所增加,但是其綜合水平、專業技能都十分欠缺,尤其缺乏實際的造價經驗。在我國,真正擁有工程造價師資格的專業人才鳳毛麟角,很多造價工作人員都是半路出家,導致我國的工程管理市場出現了造價人員整體素質較低的局面。市場上雖然出現很多造價師培訓機構,為工程造價崗位不斷輸送人才,但是這種社會培訓機構的能力有限,而且向專業崗位輸送的人才也受到限制,所以,企業工程造價管理與控制的整體水平難以提高,對企業的投資、組織、協調、索賠等工作仍然存在很大去缺陷,嚴重增加施工成本。

    3、建筑工程造價控制的方法

    3.1對工程造價實施全程監控

    (1)企業需要強化施工初期的設計概算和預算工作,對施工全程進行科學有效的造價管理,將企業有限的資金進行合理利用。(2)在工程項目的決策階段,要高度重視企業投資預算工作,嚴格監控項目發展進度。(3)建筑企業必須通過對整個工程施工中的投資、施工、竣工、驗收等環節的工作進行嚴格的造價管理,形成統一的、有序的、系統的造價管理體系,是企業投資得到合理分配,管理造價得到有效控制,企業受益達到最佳,使企業造價管理可以與國際造價管理體系接軌。

    3.2決策階段的工程造價控制

    工程項目決策的正確性的前提是造價合理。項目決策正確,意味著對建設項目做出科學決策,選擇最佳的投資方案,實現資源的合理配置。對施工的全過程造價控制起著決定性的作用。在決策階段的投資估算是投資選擇的主要依據,同時也是決定項目是否可行及主管部門進行項目審批的參考依據。批準的投資估算是投資控制的目標,是成本控制的源頭。建設工程項目決策階段的成本控制涉及到很多的的行業,包括一些大量的經驗數據,工作量大,具體操作的過程中參與人員應由經濟專家、市場分析、工程技術人員、土木工程師、企業管理、造價工程師等,必須有一定的專業實踐經驗,必須保證數據的科學性、真實性、可靠性,以確保成本的準確性和客觀性。

    3.2招標階段造價控制

    工程前期招標階段主要包括:材料供應程序、建筑成本計價因素以及建筑后期費用付款流程,所以在招標階段要做好資格預審工作以及建筑工期合理的安排。建設單位在做好各方面工作后,便會將工程項目施工階段進行工程承包責任制,投標的施工單位根據自身能力和條件對建設單位的施工項目做出回應,建設單位也會根據當地的施工費用、材料費用進行資金審核,在保證施工單位利益的情況下,將建設項目托付于施工單位。在施工單位篩選上要考慮其信譽度、技術能力以及建筑所用資質等情況,不得出現施工單位在施工階段延期的現象。其次對于資質不完善、施工技術不達標的施工單位,一律給予否決,這樣才能保證建筑項目施工的安全性。在建筑工期上要進行合理的安排,原有招標單位為了在有效的時間內完成該項目,便大幅度地縮短工期,與建設單位審核的工期相差甚多,使其建設單位考慮實際的建設周期,選用一些建設周期較短的施工單位。

    3.3建立健全的工程成本控制管理機構

    作為建筑企業,想要有效提高工程成本控制和管理的工作效率,就要先建立一個健全的管理機構。只有這樣,才能夠成功組建起一只具有高素質、高能力、高技術、高水平的專業的工程成本控制和管理隊伍,才能夠有效結合眾人的智慧有效解決工作中發現的問題。除此之外,通過建立健全的工程成本控制管理機構,還能夠實現更加科學、合理、規范地對建筑工程成本進行有效控制盒管理,最大限度降低工程成本,實現企業經濟效益最大化的同時保證建筑工程的施工質量,綜合提升企業的核心競爭力,進而保證企業能夠持續、穩定發展。

    3.4加強施工管理,搞好成本控制

    加強施工管理,必須合理布置施工現場,采用先進的施工方法和施工工藝,不斷提高工業化、現代化水平;組織均衡生產,搞好現場調度和協作配合;注意竣工收尾,加快工程進度,縮短工期。確保工程質量與安全文明施工,質量與安全是提高效益的前提,若施工中一旦發生安全質量事故,如人身傷亡,其醫療費、巨額的撫恤費用支出,將直接增大成本支出;而質量不合格時即要返修,不僅增加了材料消耗,而且浪費人工費,還可能延誤工期。努力提高成本管理水平,積極采用降低成本的新管理技術,如系統工程、工業工程、全面質量管理、價值工程等,其中價值工程是尋求降低成本途徑的行之有效的方法。

    3.5竣工結算階段的工程造價控制

    竣工決算作為的最后的控制階段,其主要目的是促進建設單位加強管理意識,完善管理制度,改善管理方法,使工程建設投資達到最佳經濟效率。審計人員必須秉公辦事,堅持原則,嚴格檢查。工作中應堅持深入施工現場,了解工程變更內容的具體做法,熟悉工程變更、增減工程量情況,為決算審計打下基礎,同時要建立嚴格的審計制度。只有堅持嚴格的辦法和程序,才能保證決算的真實性、嚴肅性。

    3.6加強建筑工程造價控制管理隊伍的建設

    總的來說,工程造價控制就是一項依靠管理人員來進行管理的工作。因此,必須擁有一支高素質、高水平、高能力的管理隊伍,才能夠保證工程造價控制工作能夠得到落實,作為建筑企業,尤為應當加強建筑工程造價控制管理隊伍的建設。首先,應該加強對工作人員的專業培訓,提升其能力和技能水平;其次,建筑企業應該盡可能為工作人員提供更好的薪資待遇和足夠大的發展空間,增強管理崗位的吸引力,留住并招攬更多的管理人才,只有這樣,才能夠從根本上提升工程造價控制的工作效率。

    結束語

    工程造價控制是一項技術性、經濟性、政策性都很強的工作,貫穿工程建設全過程,在不同的階段,造價控制工作的重點和效果是完全不同的,它涉及的因素多。因此,作為建筑施工企業應高度重視建筑工程造價管理工作,充分認識到進行此類問題研究的重要性,切實轉變觀念,在確保建筑工程質量的前提下,要盡可能地降低建筑工程造價,不斷完善建筑工程造價管理機制及體系,以使建筑工程獲得最大的經濟效益和社會效益。

    參考文獻

    [1]王紅玲.建筑工程項目中工程造價控制方法探討[J].科技與企業,2013,10:94.

    [2]廖思享.建筑工程造價控制存在問題及對策分析[J].現代物業(上旬刊),2013,06:86-87.

    第7篇:智慧醫療的市場分析范文

    關鍵詞產業集群武漢東湖大學科技園創新

    1武漢東湖高新區國家大學科技園現狀

    武漢東湖高新區國家大學科技園(簡稱東湖大學科技園)聚集了23所大學(其中教育部直屬重點院校7所),56家國家和省級科研院所。2001年5月11日,東湖大學科技園被科技部、教育部確認為首批國家級大學科技園。2003年,被科技部、教育部評定為全國B類大學科技園。東湖大學科技園總體規劃面積為534萬m2,主于東湖高新區湯遜湖產業新區內。按“一園多校”的模式,東湖大學科技園,由華中科技大學科技園、武漢大學科技園、武漢理工大學科技園、華中農業大學科技園、華中師范大學科技園以及綜合大學科技園組成。

    東湖大學科技園自1999年批準成立以來,已初步建成了一個環境優美、產學研結合的科技園區。東湖大學科技園已成為東湖高新區科技創新、創業和產業發展的重要區域以及光谷重要的經濟增長級。東湖大學科技園的產業領域涉及電子信息、環境保護、激光、通訊、新材料與新能源、生物工程、精細化工、制藥、醫療器械、基因工程、光機電一體化等。其中有若干企業在行業中處于技術領先地位,并形成一批效益良好的企業群。同時,創立了“華工科技”、“華工高理”、“華工圖像”、“華工激光”、“開目軟件”、“華中數控”、“天喻信息”、“同濟醫藥”等國內外知名品牌。

    目前,東湖大學科技園已形成光電子、新材料、生物工程與新醫藥、軟件等為主導的高新技術產業群,成為國內外矚目的“光谷高科技板塊”,并培育了以3G技術為特色的移動通信產業、半導體照明及太陽能光伏產業、數字傳媒、汽車電子產業等優勢產業。這些新興產業的迅速成長,將有力地促進東湖大學科技園的再次騰飛。

    2產業集群對創新的影響

    產業集群是指相同的產業以及該產業的相關產業和支持產業的企業高度集中于某個特定地區的一種產業成長現象。從世界范圍來看,集群化已是一個非常普遍的現象,國際上有競爭力的產業大多是集群模式,而高新技術的產業集群特征更加明顯。目前,世界各地的高新技術產業集群如雨后春筍般涌現,各國政府也往往對這種基于知識或創新的高新技術產業集群給予大力支持。例如,美國的“硅谷”是世界上最成功的高技術產業開發區,它也是世界上最大的信息產業集群。世界各地的大小企業密集在這里,產生了驚人的綜合集聚效應,相互之間進行頻繁交流、溝通,發生思想和觀念的碰撞,產生了新的智慧火花和創意。企業在集群中使專業基礎設施、法律、金融和其他的專業服務得以發展。集群有利于知識外溢,有利于創新。硅谷形成了全世界最大的交流網絡和最發達的技術擴散機制。有的研究人員將“開放流動的學習氛圍”總結為硅谷成功的重要制度原因之一。這其實就是產業集群及其產生的制度安排和效應。

    產業集群有利于促進企業的創新。產業集群能夠提高集群內企業的持續創新能力,并最終成為創新的中心。在一個地域內,企業之間關聯性越強,集中程度越高,發生在集群內的競爭壓力、追趕效應、模仿效應等使創新發生頻率上升,創新要素的利用效率得到提高,從而提高創新績效。產業集群對創新的促進主要體現在三個方面:第一,產業集群能夠給集群內的企業提供創新所需要的競爭和學習環境。產業集群是促進企業提高學習能力、競爭能力與自主創新能力的理想地。在產業集群內,企業相互接近,它們會時常受到競爭的隱形壓力,從而迫使它們不斷地進行技術創新和組織管理創新。由于存在著競爭壓力和挑戰,這些企業必須在產品設計、開發、包裝、技術和管理等方面不斷地進行創新和改進,以適應瞬息萬變的市場需要。在產業集群內,企業之間地理接近,能夠密切合作,進行面對面的交流,這樣就非常有利于各種新思想、新觀念、新技術和新知識的傳播,由此形成知識的溢出效應,獲取“學習經濟”,增強企業的研究和自主創新能力。第二,產業集群能夠促進創新知識和技術的傳播與擴散。新經濟時代的產業布局不再像工業經濟時代那樣,只是各行各業簡單地聚集在一起,而是相互關聯、高度專業化的產業有規律地聚集在一個特定區域內,形成各具特色的產業集群。產業集群內的企業具有較強的空間接近性和共同的產業文化背景,不僅顯性知識在它們之間的傳播與擴散加強,而且更重要的是可以加強隱性知識的傳播與擴散,并通過隱性知識的快速流動進一步促進顯性知識的流動與擴散。第三,產業集群能夠降低創新的成本。由于地理位置接近,相互之間進行頻繁的交流就成為可能,為企業進行創新提供了較多的學習機會。尤其是隱性知識的交流,更能激發新思維、新方法的產生。由于存在著“學習曲線”,使集群內專業化小企業學習新技術變得容易和低成本。同時,建立在相互信任基礎上的競爭合作機制,也有助于加強企業間技術創新的合作,從而降低新產品開發和技術創新的成本。

    3促進產業集群,優化創新環境

    創新環境指的是集群促進企業不斷進行技術創新的特有的環境因素。創新環境目前己經成為世界經濟發展的熱點問題之一,世界各國建立經濟技術開發區,高新技術開發區的主要目的,就是要創造良好的創新環境。創新環境論最先是由歐洲創新環境研究小組的學者們提出來的,他們比較系統地闡明了在產業集群內創新所必須的條件和機制。創新是在一個產業集群內創新要素互相整合的動態過程。企業要獲得長足的發展,就必須不斷地創新,提高自主創新能力。在創新的過程中,企業經常需要與其他的組織,如其他的公司、投資銀行、政府部門、大學、科研機構等等發生聯系,以便獲得更多更新的發展資源。通過企業的創新活動,企業與這些組織形成了一個個網絡,同時這些網絡也影響著創新。任何經濟活動都不是孤立的,而是嵌入到特定的經濟環境之中,并具有一定的互補性和資源依賴性。創新環境強調一個大學科技園區的制度和文化環境怎么與影響創新過程的企業活動相互作用,以及園區內的企業在創新過程的相互作用、社會性和學習性。

    目前東湖大學科技園雖然取得了一定的發展,但是它存在著一些問題,主要表現在:創新研發的內部力量弱小。企業之間僅僅是空間的集聚,而缺乏關聯、配套與協同效應。企業的非集群化傾向突出,武漢的地方政府通過行政捏合,將許多企業半強制性地從外部“植入”,因而市場機制很難發揮作用,不能形成良性循環效果。入園企業非集群化還有一個負面影響,就是房地產項目的過分開發。雖然硬環境得到改善,但是這使園區用地緊張,土地與勞動成本上升,地價上漲,導致大批生產性企業被迫遷移到低成本區域。而且租金過高、交通擁擠等不利因素還將影響營銷等活動,甚至會影響到整個科技園區產業的發展。

    缺乏良好的創新的本土競爭環境,導致落地無根。“落地無根”指外資主導型產業集群內,由于地方工業基礎薄弱,配套條件差,或者本地企業的學習能力差,導致外資企業和本地經濟社會發展難以融合,一旦出現成本上升等現象,外資企業會大量外逃,從而導致產業集群發展受挫。根植性被用于描述經濟行為受當地社會文化、關系網絡的影響。如果產業文化與產業集群所在地的地域文化能夠得以融合,產業集群就在該地域具有持續的發展動力。

    為了促進東湖大學科技園的產業集群,優化創新環境,就需要加強東湖大學科技園以華中科技大學科技園為核心的六大園區的合作,共同發展。華中科技大學科技園既與武大科技園、華軟軟件園、武漢理工大學科技園、華農大學科技園及綜合大學科技園共同構成東湖大學科技園有機整體,又與東湖高新區現有的工業園、軟件園、留學生創業園等相互呼應,共同構筑科技新城的高新技術產業集群。

    加快培育特色產業集群,發展特色高新技術產業繼續鞏固發展優勢產業。跨越式發展高新技術產業,大力發展光電子信息、生物工程與新醫藥、能源環保、機電一體化、新材料等優勢產業,爭取在光電子信息等具有自主創新能力的高新技術領域取得新的突破,形成產業規模和特色產業鏈。同時應繼續加快東湖高新區的建設,加大創新力度,培育形成整體競爭優勢,努力把武漢東湖高新區國家大學科技園建設成為國內一流的高新技術產業基地和我國重要的自主創新中心。依托國家光電子信息產業基地、火炬計劃汽車電子產業化基地、火炬計劃軟件產業基地、大學科技園、國家光電子產業園等高新技術產業化基地的優勢基礎,發揮市場有效配置資源的作用,加快培育和發展高新技術特色產業集群,重點促進光電子信息產業的集聚發展。

    依托優勢學科,發展支柱產業。武漢東湖高新區國家大學科技園的“兩大支柱產業”是光電子信息產業、生物技術及新醫藥產業;推進以華工科技、華工創投、天喻信息、華中科技大學科技園發展有限公司、華中數控、同濟保潔、華中科大納米藥業等7家先進企業為核心的同行業相關聯的產業集群的形成,努力建設自主創新、引領創新、服務創新的產業集群。

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