區域經濟關系精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的區域經濟關系主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：區域經濟關系范文
交通運輸作為國民經濟的一個分支，不是孤立的，其規模和發展與國民經濟的其他部門有著密切的關系。處理運輸和經濟發展，使交通運輸與經濟協調和可持續發展是決策者關注的主題之間的關系，尤其是在當前的經濟困難時期，增加投資交通基礎設施成為經濟刺激計劃的一個重要組成。因此，交通運輸與區域經濟發展之間的關系的研究具有一定的現實意義。交通運輸不僅可以促進工業經濟的發展，同時也促進了農業經濟的發展，改善運輸條件，農副產品轉化為商品創造了有利條件，從傳統農業向以市場為導向，以提高附加值農業創造條件的變化。城市的發展離不開交通分離，交通是城市的城市擴張是快速擴張和城市的快速擴張，同時也對交通部門的支持。交通運輸在促進經濟和社會發展的作用越來越重要。當運輸適應經濟的發展，交通的自身發展，并刺激在經濟相對滯后的交通的發展，經濟的發展，“拖”的效果，但經濟快速發展的經濟增長，往往產生新的交通需求，從而促進交通運輸的發展。
一、交通運輸與區域經濟發展的關系
國民經濟系統起到橋梁的交通系統，它是有機聯系的各個環節的生產，處理，交換和消費，以確定社會經濟發展活動的正常前提得以順利進行。區域經濟發展建設直接相關的運輸，這是關系到一個非常密切的關系。交通在區域經濟發展，區域經濟發展和交通的整體性能和法律的相互影響：當區域經濟發展緩慢，疲軟，運輸需求和容量會縮小，流量限制區域經濟發展的表現，當地區緊急調運經濟蓬勃發展，為強勁的投資熱情發展的需求，但交通的發展和技術經濟特點，因為它是不可能表現出的區域經濟發展滯后的公共交通制約快速發展的影響后面。
1.運輸是由于區域經濟發展，交通發展的需要，以滿足因交通需求的區域經濟活動;交通的發展可以促進區域經濟發展，良好的交通設施必須是促進產業結構優化，發揮區位優勢，吸引了大量的投資。
2.交通運輸的發展可以促進區域經濟發展，并強調運輸在區域經濟發展中的作用。它被認為是伴隨著區域經濟發展，即區域經濟的發展而發展的開發和運輸，運輸能力，以適應區域經濟的發展而發展。
3.運輸是區域經濟發展的不僅是原因，也是區域經濟發展的成果。該區域經濟發展促進了運輸能力，從而促進交通發展的改善。因為了解這些基本上都是定性判斷的理解，實踐的經驗總結和總結，以及在實踐中總結的經驗總結是少之又少，缺乏實踐驗證。
二、交通運輸對區域經濟的影響
運輸系統的可持續發展是區域經濟可持續發展的重要組成部分的基本要求。對應于經濟的可持續發展，交通系統的可持續發展，包括區域經濟發展安全的交通運輸系統，交通發展和利益形成的區域應該是社會，行業和地區的成員發展的地區，根據社會分配公平分享，交通建設對生態環境破壞自然生態環境系統可以容忍和消化的最佳水平。這也是區域經濟可持續發展的目標和內容。
1.區域產業結構的運輸
組成的區域產業結構的區域經濟關系的各種類型的行業和各行業的比例和質量，作為一種生產要素在產業分布比例不同，經濟效率存在較大的差異。交通狀況是影響產業結構的諸多因素之一，交通條件的變化直接影響到產業布局的變化，進而改變區域的產業結構。為了追求低成本優勢，大比例的重工業原材料集中在周邊的港口或軌道交通樞紐。航空的優勢，以滿足“輕，薄，短，小”的新興工業產品的功能，從而形成了新的工業區。因此，由于不同的交通條件，在不同地區不同行業的吸引力，與交通條件對提高區域產業結構水平也增加，在一般情況下，優越的地理位置和交通條件，產業結構水平比較高。
2.交通對區域經濟結構的影響
區域經濟空間結構是指在一定地域范圍和形式分布在經濟因素之間的相對位置關系，它是人類經濟活動和地點選擇過程和長期的經濟發展成果。經濟發展中的重要地位的空間結構。區域經濟空間格局在不同的地區，不同的發展階段，有一個非常核心的類型，點軸和網絡類型。由于交通便利，極核的道路交通樞紐等鐵路樞紐，港口，區位優勢明顯，經濟活動有很強的吸引力，往往會形成區域經濟發展。交通路線(鐵路線，線航空公司)本身沿通道，各種經濟因素和產業沿著傳送帶的擴散，形成道路交通基礎設施建設的中堅力量，線性空間的人口，產業，城市，物流的整合，信息流復雜，即傳送帶。隨著經濟的不斷發展，交通，區域經濟的發展而發展，區域交通網絡已成為基礎的區域經濟空間網絡結構。區域網絡基礎設施可以被分為交通，通信，電力設施網絡，在交通基礎設施建設，以實現流量的人和貨物運輸網絡是最基本的組成部分，影響一個偉大的程度區際貿易主要包括改變流動的因素，包括區域經濟聯系。公路運輸網絡的完善可以從2個方面促進區域貿易，減少運輸成本，降低空間成本。現代交通的基礎，區域運輸成本是確定不僅實際的距離，決定覆蓋其運輸網絡密度和結構，交通設施升級建筑不僅要滿足現階段的貿易需求，更多發揮作用創造更多的區際貿易需求。
三、運輸問題的建議
1.以交通為主線，發展交通經濟帶的空間范圍和持續改進的擴展經濟活動，走廊，區域經濟系統的空間演化和傳輸線不斷接觸密切，和逐步形成一個集群，工業和城市發展軸的主干道交通或運輸通道高度發達的經濟，它是運輸走廊和經濟活動在空間上彼此為很長一段時間。結果。在其發展過程中，人才，產業，技術要素在空間沿交通干線集聚與擴散，由于交通和經濟可及性的提高，提高的經濟地理位置，促進企業間，跨行業，交通基礎設施主要波束空間運動路線之間的桿單元。華納帕特森在生長軸理論，直接運輸與區域經濟的發展，對運輸路線的重點，區域經濟發展的引導和推動建設中的作用。交通之間的增長極建立聯系，方便人員，要素流動，降低運輸成本，在形成一個新的有利位置和良好的投資環境，產業和勞動力的新的道路將吸引，聚集交通軸線，產業帶的形成和發展做出了貢獻。
2.充分發揮交通運輸的作用。經濟中心的經濟區，第一區位交通優勢，大力發展區域經濟在城市的中心，被稱為區域經濟中心的經濟核心，一路上通信大致相同形式的核心，具有一定的經濟性。區域經濟發展是第一位的運輸，并逐步使自然條件和資源，當這些“點”的經濟潛力，達到區域經濟具有一定實力形成核心的經濟潛力，這些“點”，被收集。然后，在區域經濟的核心，具有雄厚的經濟實力，構成一串沿著交通線，導致行業公交線路的數量是高度集中的，高濃度的物質是高度綜合技術市場高度集中，高度集中的，高資本積累和經濟潛力，經濟區，在“行”聚集。這是交通對區域經濟的綜合效應。有吸引力的運輸或減少形成機制可以概括如下：首先，由于運輸費用，降低成本，提高市場競爭力，擴大了企業的經濟中心，地理位置優越，交通路線的產業集聚優勢的地理范圍，通常被稱為成本-第二運輸收斂作用，提高該地區的運輸能力，提高空間通信的水平，增強個體經濟空間的能力，拓展經濟發展，貿易和交通經濟帶的規模沿著核具有較大的空間，通常被稱為成本流匯聚擴張效果。
第2篇：區域經濟關系范文
關鍵詞：民航運輸業;區域經濟;模型;互動關系
民航運輸業是交通運輸業的重要組成部分，在全球產業體系和社會經濟發展中發揮了重要作用。由于大型的國際機場是物流、商流和信息流的重要集散場所，對區域經濟的發展起到了極大的帶動性作用。機場充分運用了自身的區位優勢，構建了集紙質密集型服務業、企業研發機構和高科技產業為一體的產業體系，成為了區域經濟發展的新增長點，對促進區域產業體系轉型升級和產業體系結構調整具有重要作用。
一、民航運輸與區域經濟關系理論
首先，區域經濟對民航運輸業發展具有重要影響。民航運輸業是建立在區域經濟的基礎上發展起來的，區域經濟增長推動了人流和物流的發展，增大了客貨運輸需求。區域經濟的產業機構直接影響著民航運輸業的產業結構，民航運輸業的發展需要建立在設施生產部門和能源部門支持的基礎上，生活服務部門需要展現出輔助作用，促使民航運輸生產工程能夠實現對整體產業體系的依賴。區域商貿活動對民航運輸業發展有直接推動作用，區域間的商貿活動能夠滿足貨郵交互和居民出行需求，推動了民航運輸業的發展。其次，民航運輸業對區域經濟發展具有重要作用。民航運輸業是國民經濟產業體系中的一個重要部門，民航運輸業的發展會降低交通成本，帶動城市形象、技術進步、經濟產品和生活質量的提高，民航運輸業在交通運輸體系中的地位得到進一步提升，服務和影響范圍進一步擴大，最終促進區域經濟的快速發展。
二、基于投入產出法的民航運輸對區域經濟影響研究模型
1.研究方法。需要將經濟效益評價作為民航運輸業經濟效益評價的重點內容。使用的主要方法包括投入產出法、重力模型方法、凱恩斯乘數模型。其中投入產出法主要是指利用經濟學原理，結合產業部門的技術經濟平衡關系，對企業的投入產出數量進行分析的方法，能系統的分析出產業體系部門經濟數量關系。重力模型方法主要是從地理空間角度對產業單位與機場之間的作用關系進行研究，為提高機場的社會效益評估提供了全新的思路。凱恩斯乘數模型，主要是根據區域航空運輸業的投資情況，來計算航空運輸業的經濟活動給區域活動造成的影響。2.研究原理。投入產出表需要將特定的行政范圍作為主要的研究對象，需要明確各個部門之間與區域外相關產業之間的經濟關系。產業對區域經濟的影響關系主要分為直接影響、間接影響、誘發影響和催化影響。航空運輸業對帶動區域經濟增長具有重要作用，有助于促進區域經濟增長的一體化建設。3.模型構建。模型構建需要結合產業關聯理論和經濟效益評價模型的建設方法，需要從宏觀整體影響的角度出發，模型構建思路為：第一步，計算民航運輸業對區域經濟的總影響，并分別計算出對區域外和區域內經濟產業體系的影響。第二步，制定出民航運輸業投入產出結構，定位產業體系作用和類型。第三步，對產業關聯影響的前向推動作用和后向拉動作用進行分析，細化產業結構和產業部門的影響規律。
三、民航運輸業對區域經濟影響的實證分析
1.數據來源和產業分類。本文主要是對北京和上海在2015年的投入產出表，對民航運輸業對區域經濟的影響進行對比分析。通過對產出表上的數據進行分析可知，主要將航空運輸業分為航空旅客運輸和貨物運輸兩個部門。在對產業結構影響進行分析時，側重結構特征分析。為了避免部門分類繁瑣和結構特征不清楚帶來的影響，將產業部門進行合并，對整個產業結構的影響進行分析。表1中顯示北京和上海的民航運輸業完全乘數在2005年和2015年處于增值狀態，對促進國民經濟發展具有重要作用。從總影響的對比中可以看出，北京市和上海是的民航運輸業單位產出對經濟貢獻持續提升，說明兩地的航空運輸業得到了持續發展，民航運輸業的影響范圍逐漸擴大，對跨區域產業的一體化發展起到了強大的推動作用。
2.兩地民航運輸業對經濟及產業結構影響分析。從兩地民航運輸業對經濟及產業結構影響對比進行分析可知，民航運輸業單位的產出對經濟貢獻得到了明顯提升，促進了兩地航空運輸業的明顯發展。民航運輸業服務能力的提升，帶動了產業服務體系的穩定，促進了產業體系的協調發展，需求和投入更具穩定性，產品和服務體系逐漸完善。影響運輸業區域內外變化的主要原因是由于產業部門空間布局發生了較大的變化，需要充分利用航空運輸業來完成生產活動。民航運輸業對區域經濟發展具有較大的貢獻，由于民航業自身具有多種類服務，主要是圍繞民航運輸業的產品需求，來形成具有層次結構的產業鏈體系，需要充分發揮大型機場的帶動性作用，以民航運輸業的發展升級為契機，結合當地產業體系的實際發展情況，構建民航運輸業產業鏈，強化區域產業體系部門之間關聯關系，促進民航運輸業生產過程的良性循環。
四、結語
本文以民航運輸業推動區域經濟發展為出發點，論述了民航運輸與區域經濟關系理論，對基于投入產出法的民航運輸對區域經濟影響研究模型進行分析，并結合實例來論述民航運輸業對區域經濟的影響。通過分析可知，民航運輸業對帶動區域經濟發展具有重要作用，機場周邊的區位優勢，促進了區域經濟的產業升級和快速發展，為區域經濟的發展提供了新的增長點。民航運輸業作為產業體系中的重要服務部門，與其他產業建立了緊密的聯系，對產業體系有了越來越深入的影響，實現了對區域產業體系的結構調整和轉型升級。
作者:霍淳 單位:煙臺國際機場
參考文獻：
[1]王恩旭,王立新.區域性中心城市民航運輸業與旅游產業協同發展研究[J].湖北社會科學,2014,02:70-73.
第3篇：區域經濟關系范文
關鍵詞：物流；經濟增長；內蒙古；統計檢驗
中圖分類號：F250 文獻標識碼：A
20世紀60年代，美國經濟學家彼得·杜克拉就曾經預言，物流業是每個國家經濟增長的“黑大陸”，是降低成本的“最后邊界”。現代物流業與國民經濟的發展有著極強的聯動性，不但是實現各相關產業經濟增長方式轉變的重要手段，而且已經成為國民經濟發展的新的增長點，是國民經濟實現由粗放型向集約型轉變的重要標志。現代物流業是將運輸、倉儲、加工、配送信息等方面有機結合起來的綜合性、復合型服務產業，并且在資源的優化配置、提高經濟運行質量和加強國家競爭力等方面起到重要的推進作用；經濟越發展，就越是需要強大的物流支撐，經濟的發展也為物流業提供了發展的契機。由此可見，物流與經濟的發展是互相依存、互相促進、互相制約的。因此，要發揮物流業對經濟增長的積極作用，使得物流業和國民經濟產生良性的發展模式，從而增強國家綜合競爭力。
1 文獻回顧
近些年，隨著物流的快速發展，對于經濟增長與物流的研究引起了國內學者的廣泛關注，更多的學者由定性的方法轉向定量的方法來研究區域物流發展與區域經濟增長的內在聯系。李文順[1]等選取貨運周轉量代表物流發展水平，運用協整理論和誤差修正模型對物流和經濟增長進行了研究，研究發現兩者之間存在可靠的協整關系。錢曉英等[2]運用協整檢驗和Granger因果檢驗方法，以貨運周轉量和固定資產投資為自變量，國民生產總值為因變量，對我國物流對經濟增長的影響進行了實證分析，結果表明三者之間存在長期穩定的關系，我國物流對經濟增長起到了重要的作用。崔國輝等[3]以物流產業投資、貨物周轉量里程、物流網絡密度代表物流發展水平的指標，運用計量經濟的方法對吉林省物流業與經濟發展之間的關系進行了實證分析，結果表明吉林省物流與經濟關系表現長期的、穩定的均衡發展趨勢。劉南等[4]運用格蘭杰因果檢驗方法，對浙江省現代物流與經濟增長之間的雙向因果關系進行了分析，結果顯示物流發展與經濟增長之間互為因果，且呈現出相互促進、共同發展的趨勢。李松慶[5]選取物流產業規模和GDP作為研究變量，通過協整檢驗和Granger因果檢驗，得出廣東省物流產業規模和GDP不存在長期的穩定關系，經濟增長是物流產業規模的Granger原因，而物流產業規模不是經濟增長的Granger原因。
以上文獻研究均從不同角度對物流發展與經濟增長之間的關系進行了較為深入的研究，對后人進行相關研究起到積極的指引作用。但是由于采用的理論、方法及選取的樣本不同，數據的時段和質量也存在較大差異，并且各地區的經濟發展具有地域性和不平衡性，因此得出的結論也不盡相同，有的實證結果表明物流與經濟發展存在著積極的促進作用，有的實證結果表明物流與經濟發展缺乏相關性。本文以前人研究為基礎，以內蒙古物流需求指標、物流基礎設施指標和內蒙古消費指標為主要變動因素，以內蒙古地區的國內生產總值代表經濟發展水平，建立多元回歸模型，希望以此為相關學者提供區域物流發展與區域經濟增長之間關系的理論參考。
2 數據的選取及來源
2.1 變量的選擇
根據經濟增長理論，國民生產總值主要從“量”上體現經濟的持續增加，人民平均生活質量的提高則從“質”上體現整個社會經濟的總體進步。由于“質”的數據不易獲取，本文僅能從“量”的角度對經濟發展狀況進行衡量，選取國內生產總值（GDP）作為衡量區域經濟增長的指標，記為Y。
由于判定區域物流發展水平的指標體系沒有統一的界定，所以物流指標具有多樣性，根據以往的文獻研究，本文選取以下指標來衡量區域物流的發展水平。物流需求指標，物流需求是由社會經濟活動在物流的各個環節產生的有支付能力的需要所構成，通過各種物流需求量來反映。貨物周轉量是表現物流需求較為全面的指標，本文選取貨物周轉量作為衡量物流需求的指標，記為X1。物流基礎設施指標，主要包括公路、鐵路、機場、流通中心以及網絡通信基礎等。本文選取鐵路總里程數代表物流基礎設施指標，記為X2。另外，本文還選取社會消費品總額代表該地區的總體消費水平，代表該地區人民消費的總體水平，記為X3。
2.2 數據的來源和研究方法
本文選取內蒙古1980～2010年國民生產總值、貨物周轉量、鐵路總里程數和社會消費品總額作為分析指標。本文所使用的樣本取自1980～2010年內蒙古的年度數據，數據來源于《內蒙古統計年鑒2011》。
對選取變量的時間序列進行單位根檢驗，以保證所選數據的平穩性。在此基礎之上，進行線性回歸分析，并且根據檢驗結果，參考數據對模型的擬合程度，再進行White檢驗和DW檢驗，消除模型的異方差和自相關，從而使數據和模型達到更好的擬合效果。
3 實證研究
3.1 平穩性檢驗
利用Eviews6.0軟件對各變量進行單位根檢驗（ADF檢驗），以確定變量的平穩性。為了消除時間序列中存在的以方差，對模型中的變量進行對數處理，且處理后并不改變原序列的協整關系。變量經對數處理后分別表示為logY、logX1、logX2、logX3。經過檢驗發現，logY、logX1、logX2、logX3各變量都是不平穩的，而對各變量進行一階差分處理后，各變量的一階差分單位根檢驗結果如表1所示Ly=logY、Lx1=logX1、Lx2=logX2、Lx3=logX3。
檢驗結果表明，各變量經的P值均小于0.05，ADF統計量均小于在5%置信度下的值，所以證明在置信度為5%的水平下，各變量經一階差分后的時間序列變為平穩序列。
3.2 對變量進行回歸分析
經過ADF檢驗后，表1證明各變量之間存在著協整關系，因此對其進行不會出現“偽回歸”的現象。然后用最小二乘法對1980～2010年的Ly、Lx1、Lx2、Lx3進行回歸分析，回歸結果如表2所示。
由實驗結果可知，R^2=0.99817，調整R^2=0.997966，F=4 908.321，在置信度為0.05，t檢驗在自由度為n—k=31—4=27（n為期數，k為變量個數）的檢驗值為2.048，C、LX1、LX2、LX3的t檢驗值分別為—4.685143、5.253028、2.221770、14.40076，且絕對值均大于2.048，P值均小于0.05。
再對數據進行White檢驗，實驗結果表明模型存在異方差，然后進行異方差的修正，在Eviews軟件中將權重設1/resid^2（resid為模型中的殘差），從而消除異方差，修正后的結果如表3所示。
由表3可知，修正異方差之后的DW值為1.890258，模型中自變量個數為3，期數為31，查表可知dU=1.65，dL=1.229，所以1.65
LY=—6.03116+0.41780*LX1+0.34624*LX2+0.85321*LX3
Se=0.125677 0.004432 0.017328 0.002920
t=—47.98954 94.25973 19.98225 292.1964
由檢驗結果可知，該模型的R^2=0.998156，調整后R^2=0.997951，F=2982952，DW=1.890258，說明調整后的模型數據擬合優度較高，解釋變量對被解釋變量的解釋程度較好。
貨物周轉量、鐵路總里程數和社會消費品總額對國民生產總值的解釋度約為99.8156%。由回歸方程可知國民生產總值與貨物周轉量、鐵路總里程數和社會消費品總額密切相關，且呈同向變動。當貨物周轉量提高1%時，國民生產總值增加0.4178%。當鐵路總里程數增加1%時，國民生產總值增加0.34624%。當社會消費品總額增加1%時，國民生產總值增加0.85321%。
4 結論及建議
4.1 研究結論
本文對內蒙古地區的物流發展與經濟增長之間的關系進行了實證分析，結果表明內蒙古物流產業的發展與經濟發展存在長期的、穩定的協整關系。物流產業的發展對經濟增長有非常明顯的促進作用經濟發展對物流產業的發展也有很強的促進作用。內蒙古物流發展對經濟增長影響顯著，并且經濟增長帶動物流產業發展，說明當經濟長期穩定增長時，會產生巨大的物流需求，促進物流產業的成長和發展。物流需求越大、物流基礎設施越完善、社會消費品總額越大，從而對經濟增長越有促進的作用，同時經濟發展也積極帶動了物流需求、物流基礎設施的建設和社會消費品總額的增長。因此，現代物流成為經濟增長的堅實基礎，另外還應當擴大內需，拉動人民消費，從而是實現經濟的增長。
4.2 建 議
根據內蒙古2012年政府工作報告及《“十二五”物流業發展規劃》，全區完成生產總值14 246.1億元，增長14.3%；地方財政總收入2 264.1億元，增長30.3%；城鎮居民人均可支配收入20 408元，農牧民人均純收入6 642元，分別增長15.3%和20.1%；第三產業，實現增加值4 849.1億元，增長11%。商貿流通等傳統服務業繁榮活躍，物流業在其中起到了至關重要的作用。并且要在“十二五”期間實現地區生產總值年均增長12%以上，城鎮居民人均可支配收入和農牧民人均收入增長12%；預計貨物運輸量達到32億噸，貨物周轉量達到11 950億噸公里，“十二五”期間分別實現16%和20%的年均增長速度；交通、倉儲和郵政業增加值達到1 800億元，“十二五”期間年均增長15%。另外，內蒙古政府關于建設《內蒙古以呼包鄂為核心沿黃河沿交通干線經濟帶重點產業發展規劃（2010～2020年）》的文件的出臺，為促進我區的經濟發展和產業結構升級提供政策導向。由此可見，物流業未來的發展面臨著很大的機遇，結合實證分析結果，本文從以下幾個方面對內蒙古發展物流業提出以下建議。
首先，充分發揮政府的主導作用。不僅要積極制定促進物流業發展的政策，為物流業的發展提供一個良好的宏觀環境和法律環境。例如，對區內物流企業進行適當的稅收優惠或減免政策，使其有更充裕的資金進行發展，調動企業的積極性。同時還要加大物流基礎設施的投入，建設鐵路、公路及相關設施，合理規劃和利用物流基礎設施。加強信息平臺的建設，做好物流園區的規劃，從整體上進行把握，避免重復建設。內蒙古物流產業的發展要因地制宜，結合地方特點，結合地方重點產業的發展，不能脫離實際。另外，政府還應鼓勵人民進行消費，從而拉動區域經濟的發展。
其次，構建現代化綜合交通運輸體系以實現物流無縫銜接。目前區內的公路和水運規劃、民航規劃、鐵路規劃等分屬不同的部門管轄，使得很多交通渠道難以實現快速便捷鏈接，大大降低了物流業運作效率。通過合理布局與協調相關部門之間的關系形成設施完善、運行高效的物流系統網絡，從而為我區“十二五”期間的經濟騰飛助力，為《內蒙古以呼包鄂為核心沿黃河沿交通干線經濟帶重點產業發展規劃（2010～2020年）》提供強大的物流體系的支撐，促進的經濟發展，從而提高人們的生活水平。
最后，加強物流企業的自身建設。一方面，要加大投資，促進物流企業設備的更新換代，引進先進的物流技術，例如自動高架倉庫系統、高架叉車、計算機控制等技術，還應當熟練地對現代物流系統加以運用，例如地理信息系統、電子數據系統、彈性制造系統等，從而建立企業間的信息交流平臺，構成集倉儲、運輸、配送等功能為一體的綜合性現代物流服務企業。另一方面，首先要提高企業的服務意識，提供個性化的服務以滿足不同的類型群體及個人的要求；其次要加快物流企業的內部改革，實施企業之間的兼并和重組，建立起在全區乃至全國有一定影響力的物流企業；最后要加強物流企業自身建設，建立起有自己特色的企業文化、服務范圍和客戶群，從而使得其能長期的、良性的發展下去，為內蒙古的經濟發展起到推進作用。
參考文獻：
[1] 李文順，劉偉，周宏. 1952～2002年中國物流增量和GDP增量的協整分析[J]. 中國軟科學，2004（12）：45—49.
[2] 錢曉英，馬傳秀. 物流對經濟增長影響的協整性分析[J]. 湖南大學學報（自然科學版），2007，34（4）：84—87.
[3] 崔國輝，李顯生. 區域物流與經濟發展協整與因果互動機制[J]. 交通運輸工程學報，2010，10（5）：90—96.
[4] 劉南，李燕. 現代物流與經濟增長的關系研究——基于浙江省的實證分析[J]. 管理工程學報，2007，21（1）：151—154.
第4篇：區域經濟關系范文
關鍵詞:區域;R&D投入;R&D強度;經濟發展
中圖分類號:F127文獻標識碼:A
文章編號:1000-176X(2009)11-0108-08
一、引 言
在新經濟增長理論中,技術是有目的的研究與試驗發展(Research and Development,以下簡稱R&D)活動的結果,技術創新是經濟增長的源泉。政府可以通過實施某些經濟政策,如通過實施主動的R&D投資、支持教育、刺激資本積累、保護知識產權等來實現要素收益遞增,最終實現經濟長期增長。我國是一個人均資源缺乏的大國,長期以來主要是依靠資源推動的粗放型經濟增長方式,這種經濟增長方式所帶來的弊端已逐步顯現,而且這種增長方式也不可能長期保持,所以提高經濟增長質量,轉變經濟增長方式是經濟持續健康增長的必然選擇。我國幅員遼闊,由于自然稟賦、社會文化等各方面的原因,區域差異很大,區域經濟的差異也很大,大多數研究表明改革開放以來區域經濟發展的差距繼續拉大,不僅沒有出現經典增長理論所推論的收斂性傾向,相反各地區間的差異還呈現不斷擴大的趨勢。地區經濟和社會發展差距過大,不僅會影響資源的配置效率,造成整體經濟效率的損失,而且還會帶來社會公平問題,引起社會矛盾沖突和嚴重的政治后果[1-2]。美國經濟在19世紀下半葉和20世紀前半葉的高速發展就部分得益于其地區間差距的縮小[3]。當然決定經濟發展的因素很多,在此僅從通過加大R&D投入,促進技術創新,從而推動經濟發展的角度對這一問題進行探討,其目的是希望通過對各個不同區域各種不同的生產要素在經濟發展過程中所起的作用來定量地確定各區域的R&D投入對本區域的經濟發展所起的具體作用,并在此基礎上探討R&D投入效率不同的原因,從而為各個區域有針對性地制定不同的R&D投入政策,促進我國各區域經濟擺脫過去粗放型經濟發展方式,在自主創新的道路上走得更快更遠,縮小區域經濟發展的差距,進而為促進全國經濟長期、協調、穩定發展提供實證的依據。
在國外文獻中研究區域經濟發展差異的文章較多,但是研究區域R&D投入與區域經濟發展關系的文章較少,國內學者在研究這個問題時所使用的方法和研究的角度也各有差異,如趙海娟、程紅莉利用1998―2004年相關數據研究了這一時期各區域R&D投入對專利受理量和高新技術產品出口額的影響,得出從這兩方面的產出指標看,東部地區都明顯高于中西部地區,中部地區又高于西部地區的結論[4]。呂忠偉、李峻浩利用1997―2005年各地區的相關數據進行研究,得出了東部地區的R&D投入強度與TFP的增長率和技術進步具有正向促進作用,但中部和西部地區的R&D投入作用不顯著的結論[5]。趙喜倉、陳海波運用因子分析方法對我國R&D狀況進行了區域比較分析[6]。覃成林以我國各省2000年的R&D投入數據從投入與產出兩個方面分析了區域R&D產業的發展差異,得出從三項專利、科技成果和應用技術成果三方面的產出成果來講,區域R&D產業的產出絕大部分集中在東部地區,但中部地區的產出效率高于東部和西部的結論[7]。江靜利用我國1998―2004年的面板數據進行回歸,研究了各省R&D強度影響因素的差異[8]。吳延兵則利用我國地區工業1996―2003年的面板數據研究了自主研發、國外技術引進和國內技術引進對生產率的影響等[9]。但是縱觀以上對區域R&D投入研究所依據的區域劃分多是以目前《中國統計年鑒》上對東、中、西部地區的劃分為標準,存在很大的不合理性,所以本文在上述研究的基礎上首先依據R&D強度對 R&D投入的區域進行了重新劃分,使之更加科學,然后在此基礎上利用我國31個省市自治區2000―2006年的面板數據對我國區域R&D投入與區域經濟發展的關系進行了系統的研究和分析,得出我國R&D投入對經濟發展的貢獻呈現倒“U”形規律,并提出相應的政策建議。
二、區域的分類
目前對我國R&D投入區域差異的研究,大多是基于《中國統計年鑒》中對東北、東部、中部和西部的劃分進行的,但是,筆者認為依據這樣的區域劃分對R&D投入進行研究具有很大的不合理性。圖1給出了各省、市、自治區2000年、2006年和各年的平均R&D經費投入額,在圖中可以清楚地看出在西部地區有像陜西這樣R&D投入較多的省份,中部也有像河南這樣R&D投入較少的省份,單純依賴地理位置進行的區域劃分不能反映R&D投入的真實差異,所以本文依據目前用于衡量一國或地區科技投入和創新能力的主要指標――R&D強度對研究R&D投入的區域進行了重新劃分。
R&D強度是指R&D投入占GDP的比例,是目前國際通用的用于衡量一國科技活動規模及科技投入強度的重要指標,在此以R&D強度為標準進行區域的分類,可以更真實地反映各省對R&D投入的差異。我國2002―2006年各省及全國R&D強度平均數據比較見表1所示,從表1中可見我國各省的平均R&D強度基本上都呈逐年上升趨勢,但除北京、陜西和上海外,其它各省的R&D強度水平普遍較低,而且這種差異還呈現逐年加強的趨勢。從2003年開始,高于全國平均R&D強度水平省份的數量在逐年減少,如2002年在全國平均R&D強度水平以上的省份為10個,到2003年降為9個,2004年和2005年則只有6個,2006年為7個。所以上述數據一方面反映了全國R&D強度水平在逐年上升,但另一方面也反映了我國R&D投入的地區結構差異非常大,而且有兩極分化的趨勢,科技經費的投入更趨于向某些經濟發達的省市集中。
在利用R&D強度指標對各省進行分類時,如果利用聚類分析的方法將全國31個省份分為三類,則會出現這樣的現象,即第一類里只有北京,第二類里只有天津、上海和陜西,而剩下的其它所有省份都在第三類中,形成分類極不平衡的現象,所以在此我們利用分位數對這些地區進行分類[10]。首先求出各省各年份的R&D強度的平均值,以此平均值作為第一分位數,將高于這一平均值的省份列入R&D高投入區域,其次求出剩余各省各年份的R&D強度的平均值,選擇高于此平均值的省份為中等R&D投入區域,剩下的低于此平均值的就是低R&D投入區域,最后根據各省在各年份出現在高、中、低區域的概率確定各省份最后的R&D強度區域的歸屬,其分類情況及其各個不同區域的統計特征如表2所示。
表2中的數據顯示,R&D中等投入地區的均值和R&D低投入地區的均值差距較小,但高投入地區與中等投入和低投入地區的差距則非常大;高投入區域的標準差也比較大,這說明盡管高投入區域投入水平都比較高,但是由于各種不同的原因,在其內部各地區的投入密度的差異也非常大,中等投入和低投入地區的標準差則比較小,表明了中等投入地區和低投入地區內部的差異有縮小的趨勢。根據發達國家的經驗,一個國家發展初期R&D強度一般在0.5%―0.7%左右,國際公認的經濟起飛階段R&D強度為1.5%[8]。從我國R&D強度各地區的平均值來看我國R&D高投入地區的R&D強度已經超過了經濟起飛階段的水平,中等投入地區的投入水平也已經超過了一個國家發展初期的水平,但低投入地區的水平就相對較低了。圖2給出了按照上述分類,從2001―2006年我國低、中、高三個區域的平均R&D強度隨時間變化的柱狀圖。從圖2中可以看出,6年來各個區域的R&D強度都處于持續上升狀態,說明各地都對R&D的作用給予了重視,并加強了對R&D投入的力度,其中,中等R&D強度區域的年平均增長率最高,為9.91%,低R&D強度區域次之,年平均增長率為7.73%,高R&D強度區域的年平均增長率最低,為4.18%。
2006年10個R&D高投入地區的R&D投入總量占全國投入總量的64.15%,9個中等R&D投入地區的投入總量占26.40%,而12個低R&D投入地區的總量僅占全國R&D投入總量的9.45%。所以總的來說,無論是從相對數上看還是從絕對數上看,我國R&D投入都存在著嚴重的地區性差異。
三、R&D投入與經濟發展關系模型的設定
(一)模型的設定
傳統經濟學中生產函數是表示生產投入與產出之間經濟關系的一個重要的理論模型,其一般意義上的函數形式為[11]:
Y=f(x1,x2,…,xk)(1)
其中,Y表示產出量,x1,x2,…,xk分別表示k種生產要素的投入,Cobb-Douglas據此建立了描述產出與資本和勞動投入關系的著名的柯布-道格拉斯生產函數,其基本形式為:
Y=AKαLβ(2)
(2)式中,A表示科技進步系數,K表示資本要素的投入,L表示勞動要素的投入,α、β分別表示資本和勞動投入的產出彈性。雖然傳統的C-D函數在實證研究中被廣泛地應用,但是它用固定的系數A來衡量科技創新對產出的影響,從長期來看是不能準確反應科技創新對經濟的影響的。保羅.羅默(Paul Romer)在內生技術進步模型中提出,對于一個給定的技術水平A,如果僅僅考慮資本和勞動兩種生產要素,生產函數呈現的是規模報酬不變,但是,如果考慮第三種投入要素,產出一定是規模報酬遞增的。新經濟增長理論認為技術進步和創新是一個國家經濟發展的推動力,而技術進步的一個重要途徑就是進行研發,R&D投入能促進知識的積累,從而使生產者用相對較少的資本投入和勞動投入生產相同數量的產出,實現技術的進步。發達國家和新興工業化國家(地區)的經濟發展經驗也表明加大研發投入力度,促進技術進步是經濟可持續增長的重要保證。所以在上述傳統Cobb-Douglas生產函數的基礎上將R&D投入作為一個新的生產要素引入該方程,形成改進后的Cobb-Douglas生產函數,其形式為:
Y=AKαLβRγ(3)
(3)式中,R表示R&D投入,γ表示R&D投入的產出彈性。改進后的C-D函數將原本分攤在資本和勞動要素上的科技創新要素的影響從函數中分離出來,形成獨立的第三要素來反映R&D投入對產出的影響。本文在對R&D投入與區域經濟發展關系的研究中就使用了改進后的柯布-道格拉斯生產函數,一個地區的柯布-道格拉斯生產函數可表示為:
Yit=AKαitLβitRγit(4)
其中,i表示地區,t表示時間,Yit、Kit、Lit、Rit分別表示第i個地區第t年的總產出、資本要素投入量、勞動要素投入量和R&D投入量。α、β、γ分別表示資本投入的產出彈性、勞動投入的產出彈性和R&D投入的產出彈性。A代表了除物質資本、勞動投入和R&D投入之外的所有其他影響產出的因素。
將(4)式兩邊取對數得到方程(5):
lnYit=lnA+αlnKit+βlnLit+γlnRit(5)
設a=lnA,則方程(5)可簡化為方程(6):
lnYit=a+αlnKit+βlnLit+γlnRit(6)
將方程(6)轉換為經濟計量模型為:
lnYit=a+αlnKit+βlnLit+γlnRit+μit(7)
其中,μit表示隨機誤差項。
(二)變量數據的選取
由于我國公開的統計數據中關于各省R&D投入的數據是從2000年開始的,所以我們選取的數據為2000―2006年的樣本數據。總產出用各地區生產總值來表示,代表了各地的經濟發展水平,選取全社會固定資產投資總額代表資本要素的投入量,年末在崗職工人數代表勞動要素的投入量,以上數據均來自于《中國統計年鑒》,各地的R&D投入數據來源于中國科技統計網(省略.cn)。為了剔除價格波動引起的影響,我們利用國內生產總值指數、固定資產價格指數分別對各地國內生產總值、固定資產投資總額和R&D投入額(由于R&D投入中很大一部分是以固定資產的形式存在的,所以在此也使用了固定資產價格指數)進行了價格平減處理,然后對處理后的數據取自然對數,用以消除時間序列數據中存在的異方差現象,分別記為lngdp、lnk、lnl和lnrd。
(三)平穩性檢驗
為了避免偽回歸,首先必須檢驗Panel Data序列的平穩性,在此進行Panel Data單位根檢驗。目前Panel Data單位根檢驗的方法很多,本文使用Panel Data單位根Fisher-ADF檢驗方法對模型中使用的序列及差分序列進行檢驗,結果表明各序列均不平穩,但它們經過一階差分變換后均為平穩序列,所以各序列均為一階單整序列。
四、我國R&D投入的區域差異與經濟發展關系的實證研究
(一)模型估計結果
由于本文選取了我國31個省、市、自治區2000―2006年的年度數據序列,樣本區間較短,無法進行Panel Data類型選擇的F檢驗,所以本文假定在區域內經濟結構大體一致,在實證分析時將基于以上三個區域的劃分采用Panel Data的不變參數模型[12]。
大量的實證研究都表明R&D活動具有較強的持續性和滯后效應,前期的R&D投入對當期的R&D投入會產生較大的影響,因此在模型中,我們將滯后一期的R&D投入作為模型的一個解釋變量,則經濟計量模型(7)將轉變為模型(8)的形式:
lngdpit=βi0+βi1lnkit+βi2lnlit+βi3lnrdi(t-1)+μit(8)
其中,i=0、1、2、3,分別表示全國、高R&D投入地區、中等R&D投入地區和低R&D投入地區,t表示時間期間,μit代表隨機誤差項。
下面利用Eviews5.1軟件和相關數據進行實證分析,對模型(8)進行回歸分析,在此權重選擇Cross section weights,假設存在截面異方差,對模型進行廣義最小二乘估計,得到如表3所示的回歸結果。
表3模型8的估計結果
β0β1(Lnk)β2(Lnl)β3(Lnrd)R2調整的R2樣本容量
全 國0.246810(1.026172)0.417715*(8.104784)0.299249*(9.791815)0.234963*(8.584979)0.9287310.927727217
高投入地區[]0.764039**(2.354463)0.588046*(6.447598)0.152108*(3.457678)0.071004(1.452755)0.8531600.84648570
中等投入地區1.060770(1.178069)0.092968 (0.560109)0.412184*(5.247296)0.433665*(2.706175)0.8887450.88308863
低投入地區-2.170981*(-5.500768)0.475548*(6.817436)0.645477*(14.90210)-0.089090(-1.484907)0.9697310.96859684
注:參數估計值下面括號里數值表示t檢驗值,*、**分別代表參數估計值在1%、5%水平上顯著。
(二)模型結果的解釋
從表3中的回歸結果可以看出除少數變量外,絕大多數變量的系數都非常顯著,模型估計良好。
1.從全國范圍來看,2000―2006年我國經濟發展過程中資本要素的彈性約為0.42,勞動要素的彈性約為0.3,R&D投入的彈性是0.24。所以綜合來看在這7年里,我國經濟發展主要是依賴資本的投入,屬于資本推動型經濟,其次得益于勞動力的投入,R&D投入也為經濟的發展起到了很大的作用,每增加1%的R&D投入能夠帶來0.24% GDP產出的增加。
2.在R&D高投入地區,資本的彈性達到了0.59,勞動的彈性只有0.15,R&D投入的彈性為0.07。我們很遺憾地看到雖然這些地區的R&D投入非常高,如2006年這些地區的R&D就占了全國R&D投入的64.15%,但是這些地區R&D的產出彈性卻很低只有0.07,即每增加1%的R&D投入只帶來了0.07% GDP產出的增加。
3.在R&D中等投入地區,資本的彈性為0.09,勞動的彈性為0.41,R&D投入的彈性為0.43。雖然資本的系數不顯著,但是從上面的數據我們也能看出在這些地區的R&D投入所帶來的產出是非常明顯的,每增加1%的R&D投入能夠帶來0.43%GDP產出的增加。
4.在R&D低投入地區,資本的彈性為0.48,勞動的彈性為0.65,R&D投入的彈性為-0.09,并且R&D投入的系數不顯著。
綜上所述,從我國R&D投入上看,經濟發展水平越高,R&D投入的水平越高,相應地,經濟發展水平越低,R&D投入的水平越低,為正相關的關系;反之,R&D投入與經濟發展的關系卻并不是簡單的正相關關系,根據上面的實證分析可以看到各地區的R&D投入狀況與其所在地區經濟發展呈現倒“U”型關系,即投入最多的地區和投入最少的地區,R&D投入對經濟增長的貢獻都不大,只有投入中等的地區R&D投入對經濟增長的貢獻最大。
在這種關系中,R&D投入低的地區其R&D投入對經濟發展的貢獻最小,這很容易理解,因為從地域上看,這些地區的省、自治區都屬于西部欠發達地區或是農業大省,生產主要以農牧業為主,而R&D投入主要在第二產業和第三產業才會發揮作用,特別是在高新技術產業才能發揮更大的作用,所以在這些地區經濟的增長過程中,R&D投入幾乎沒有發揮任何作用是可以理解的。
R&D投入高的地區在地理、經濟和人才等各方面都有得天獨厚的優勢,但是其投入取得的效果卻并不盡如人意,這要從這些地區高R&D投入的原因入手來進行分析。表4列出了R&D高投入地區2006年的R&D投入強度、R&D投入及其GDP的相關數據。
從表4可見,首先在全國R&D投入強度最大的是北京,其次是上海。2006年全國R&D投入的平均強度為1.12,而北京為5.5,上海為2.5,兩個直轄市的R&D投入強度占到了高投入地區R&D投入強度的39.72%。北京、上海作為我國政治、經濟、文化最活躍的地區,其高校和各種獨立的科研機構云集,R&D投入中有相當一部分被投入其中,而這些投入多用于基礎研究和應用研究,這些研究使得R&D活動的直接產出,如各種科研成果較高,但真正能夠帶來直接經濟效益的是投入到大中型工業企業中的實驗研究,所以這些R&D投入并沒有帶來相應的經濟增長回報,這兩個直轄市的GDP在高投入地區中僅占17.42%,但不可否認,這些R&D活動增加了這些地區的經濟發展后勁。陜西作為一個R&D投入的大省,其R&D投入的特點與眾不同,陜西省有許多國家重要的科研機構,該省的R&D經費來源主要以政府資金為主,這些資金被大量地用于這些獨立研究機構,而科研院所與高校的管理體制和激勵機制又使得研發人員不注重所得到的科技成果是不是有經濟價值,從而使該省每年取得的大量的科技成果在向生產力轉化的過程中產生了鴻溝,同時該省的工業研發投入以及省重點企業的投入比例偏低,企業自身的R&D能力極弱,科技不能直接轉化為生產力。另外陜西省和四川省還有眾多的國防研究機構,長期以來國防科技研究成果處于壟斷狀態,不能與地方實現資源共享,造成軍民科技創新體系的分割,形成雖然有較高的R&D投入,但其對經濟增長的促進作用卻并不突出這一現象。在高投入地區中只有江蘇和廣東兩個省的R&D投入強度占這些地區投入強度的13.85%,而GDP占到這些地區的45.69%,取得的效益較好。以上就是造成這些地區R&D投入強度雖高,但所帶來的經濟效益卻并不高的主要原因。
五、政策建議
通過利用我國各省、市、自治區2000―2006年相關數據進行實證研究,結果表明在我國R&D投入高的區域,其高R&D投入并不是對其所在區域經濟發展發揮作用最大的,但低的R&D投入對其所處區域經濟增長的作用是最小的,這一現象與各個不同區域其存在的固有的資源稟賦有關系,但也與R&D投入發揮作用的環境有很大的關系。熊彼特理論認為,只有在投入達到一定規模閾值并與當地其他經濟主體相聯系的情況下,才能夠產生創新的外溢,這種創新的成果才能夠轉化為經濟增長[13]。所以針對目前我國R&D投入整體水平較低的情況,首先必須加大R&D投入力度,同時為企業的創新研發活動創造一個公平、公開、公正的競爭環境,進一步制定各種優惠的稅收政策,提高企業等部門進行R&D活動的積極性,同時要充分考慮各個地區的實際技術水平和R&D能力基礎,有針對性地制定相關政策,本文針對不同的區域給出以下政策建議:
首先,在R&D高投入地區,R&D投入之所以高的原因是其投入的主體主要是各級政府,而政府的R&D投入在產出效率和轉化效率上都存在諸多的問題,而從國際經驗來看,R&D活動的主體應該是企業,而不是政府,所以要想改變其高投入低產出的現狀,必須轉變R&D投入的主體,將以政府投入為主通過各種相關政策引導到以企業投入為主的軌道上來。并要加速國有科研機構的轉型,利用其優越的地理位置和廣大的消費市場,加強創新主體與市場的結合,充分利用其自身的優勢,更大程度地將R&D投入轉化為現實生產力,優化R&D科技資源的配置,提高投入產出效率,適當增加投入規模,從根本上解決R&D投入產出效率低的問題。
其次,在R&D中等投入地區,其R&D投入的產出效率是最高的,但這只說明與其它地區相比,該地區在R&D投入結構、主體等方面可能比其它地區要好,但與國際上發達國家的R&D投入產出效率相比還存在很大的差距,所以對于該地區要繼續加大R&D投入的力度,加強企業的自主創新意識,提高企業的市場競爭能力,實現技術升級和經濟發展,要更多地從政策上對其進行支持,所以在這些地區繼續探索提高R&D投入產出效率的新途徑依然任重道遠。
最后,在R&D低投入地區,由于其自身經濟發展水平較低,相關的人力資源和基礎設施以及配套的環境等方面與其它地區相比都存在著巨大的差距,所以這些地區要根據自身的經濟發展水平逐漸加大R&D投入強度,同時對可能成為新增長點的技術領域和產品國家要重點扶持,各地也要充分利用國家西部大開發的有利時機,積極引進人才和技術,因地制宜地制定各種有針對性的創新激勵政策,逐漸積累進行R&D活動的基礎條件,尋找突破口,促進經濟的發展。
參考文獻:
[1] 胡鞍鋼,王紹光,康曉光.中國地區差距發展報告[M].沈陽:遼寧人民出版社,1995.
[2] 林毅夫,蔡,李周.中國經濟轉型時期的地區差距分析[J].經濟研究,1998,(6):3-10.
[3] Higgins B.Regional Economic Development: Essays in Honor of Franciois Prerroux[M].Boston:Unwin Hyman,1988.
[4] 趙海娟,程紅莉.R&D活動在東、中、西部的差異性分析[J].統計與決策,2007,(3):103-104.
[5] 呂忠偉,李峻浩.R&D空間溢出對區域經濟增長的作用研究[J].統計研究,2008,(3):27-34.
[6] 趙喜倉,陳海波.我國R&D狀況的區域比較分析[J].統計研究,2003,(3):38-42.
[7] 覃成林.區域R&D產業發展差異分析[J].中國軟科學,2002,(7):95-97.
[8] 江靜.中國省際R&D強度差異的決定與比較[J].南京大學學報,2006,(3):13-25.
[9] 吳延兵.自主研發、技術引進與生產率[J].經濟研究,2008,(8):51-64.
[10] 張維迎,周黎安,顧全林.高新技術企業的成長及其影響因素[J].管理世界,2005,(10):94-172.
[11] Robert J.Barro,Xavier Sala-I-Martin.經濟增長[M].北京:中國社會科學出版社,2000.3.
[12] 梁云芳,高鐵梅.中國房地產價格波動區域差異的實證分析[J].經濟研究,2007,(8):133-142.
[13] 約瑟夫•熊彼特.經濟發展理論[M].張培剛譯,北京:商務印書館,1997.
The Empirical Research about the Relationship of Chinese Regional R&D Expenditure and Economical Development
WANG Wei-guo1,XIE Lan-yun2
(1.College of Mathematics & Quantitative Economics, Dongbei University of Finance and Economy,
Dalian Liaoning 116025, China;
2.College of Information Engineering, Dongbei University of Finance and Economy,
Dalian Liaoning 116025, China)
第5篇：區域經濟關系范文
關鍵詞：目標；經濟；文化；發展
中圖分類號：G05；F061.5 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）007-000-01
一、相關概念
文化即是人類在社會歷史又是發展過程中所創造的物質財富和精神財富的總和。一定文化（當作觀念形態的文化）是一定社會的政治和經濟的反映 ，又給予偉大影響和作用于一定社會的政治和經濟 ，廣義的文化，著眼于人類與一般動物，人類社會與自然界的本質區別 ，著眼于人類卓立于自然的獨特的生存方式 ， 其涵蓋面非常廣泛，所以又被稱為大文化.指意識形態所創造的精神財富，包括宗教、信仰、風俗習慣、道德情操、學術思想、文學藝術、科學技術、各種制度等.狹義的文化，排除人類社會歷史生活中關于物質創造活動及其結果的部分，專注于精神創造活動及其結果，主要是心態文化，物質文化是指人類創造的種種物質文明，包括交通工具、服飾、日常用品等，是一種可見的顯性文化.制度文化和心理文化分別指生活制度、 家庭制度、社會制度以及思維方式、、審美情趣，它們屬于不可見的隱性文化.包括文學、哲學、政治等方面內容.狹義的文化是指人們普遍的社會習慣，如衣食住行、風俗習慣、生活方式、行為規范等.文化的內部結構包括下列幾個層次：物態文化、制度文化、行為文化、心態文化.物態文化層是人類的物質生產活動方式和產品的總和，是可觸知的具有物質實體的文化事物.制度文化層是人類在社會實踐中組建的各種社會行為規范.行為文化層是人際交往中約定俗成的以禮俗、民俗、風俗等形態表現出來的行為模式.心態文化是人類在社會意識活動中孕育出來的價值觀念、審美情趣、思維方式等主觀因素，相當于通常所說的精神文化、社會意識等概念.
區域文化主要研究的是地區與地區之間的文化差異，地區與其他地區之間文化的差異，由于我國是一個多民族國家，在不同的地域，不同的民族，不同的環境下，包括地勢、環境、產品需求、風俗、科研等等各個方面一定存在著不同的區別，它在不同的地方變現出不同的特征和功能，有些地方促使區域經濟的發展，而有些地方制約著經濟的發展。舉例說明，A地區人口眾多，沒有山，沒有水，土地多，人們思想觀念薄弱，以種地創收入，根據地方的需求，文化水平低下，思想觀念落后，依舊傳統思想，制約著地方經濟的發展；B地區人口少，有旅游產業，交通發達，人們的文化素質水平很高，人們在追求價值觀的時候思想意識達不到覺悟高，地方經濟水平逐漸增高。通過兩個地區的對比，不難發現，這種結果是由區域差異、環境因素、人們的思想觀念和意識等眾多方面造成的，分析兩個地區存在的問題，怎樣才能改變這種現狀，A地區首先，根據當地文化與經濟相結合，人口和土地多可以招商引資，一方面可以解決農民的就業問題，另一方面通過地方政府，國家對貧困地區的政策，招商帶動地方經濟的發展，讓企業來這里投資，餐飲、交通、物流等方面，最重要是要求政府開一些輔導班，轉變人們的思想觀念，提升人們的價值觀。B地區，人們思想意識超前，在旅游文化產業可以改進方法，更好的帶動地方經濟的發展。這些例子可以看出區域文化與區域經濟發展相互關聯。由于各個因素，如人的素質、居住的環境、需求不同，造就了非常大的文化差異，制約著經濟發展。
二、區域文化與區域經濟的關系
區域文化是由區域的經濟發展狀況過程決定的，區域文化的特點、構架、因素等各個方面決定著區域文化發展狀況的高低。地方產業文化的發揮離不開經濟的支撐，不管是在時間上還是在空間上，環境不同，地域差異，表現出文化的特征顯然不同，因此地域差異的原因發揮出不同的功效。從而區域文化差異制約著區域經濟狀況的高低。各地區文化的差異不同，也制約著經濟的發展，經濟的發展受文化差異的影響，文化價值觀高的地區，經濟發展水平相對較強，反而，文化價值觀低的地區，經濟發展水平相對薄弱。
三、區域文化對區域經濟發展的影響
區域文化與經濟是有關聯的，不是孤立的，他們互相影響著對方。結合地方文化來帶動經濟的發展，如開封市，大力發展旅游產業，可以帶動交通、餐飲等第三產業的發展。從2006年度全市累計旅游接待量為1891萬人次，增長到2010年的3469萬人次，年均增幅16.3%，年旅游綜合收入持續攀升，由2006年的60.5億元，增長到2010年的128.4億元，年均增幅20.6%。從數據表明，開封市旅游文化產業呈逐漸上升狀態，這就說明特色文化帶動了當地經濟的發展。開封市每年會舉辦很多節日，如大宋年文化旅游節、清明文化節、第32屆文化節等精彩活動，吸引了海內外游客到開封觀光旅游，開封特色地方文化為區域經濟的發展創造了氛圍，推動了當地經濟的發展。因此，區域文化對區域經濟發展的影響是深刻的，二者之間既相互促進又相互影響，在激烈的市場競爭中，經濟的發展給我們帶來了巨大的利益，同時人們在追求利益的時候對價值觀會產生分歧，這就需要結合地方經濟的發展，逐漸提高人們對文化思想的改變，對文化產業的認識，加大文化產業投入力度，這樣才能與社會發展相適應，促進經濟的發展。
參考文獻：
第6篇：區域經濟關系范文
[關鍵詞] 城市經濟 經濟要素 區劃
城市經濟國家經濟的重要聚集點，城市是國家行政力較為集中的體現，是城市經濟存在的物質空間形式和條件。“區劃是影響行政區域經濟的重要因素。它是指國家結構體系的安排，是國家為了實行行政管理、治理與建設，將領土劃分成若干層次，大小不同的行政區域。區劃具有重要的經濟功能。”城市區劃一方面是為了適應經濟發展的要求而為；另一方面，也是行政力主動拓展城市發展空間，集中某種經濟優勢，揚長避短，趨利避害，促進城市經濟發展的十分重要的手段。城市區劃由于改變了整個城市的空間結構，并且這一改變是持續進行的，從而會在一個較長時期內動態地影響著城市經濟的發展。而城市區劃變動影響城市經濟的過程，是通過調動更大范圍內更大數量的經濟資源和經濟要素完成的。因而，城市各經濟要素便通過不同的形式不可避免地與區劃發生著必然的聯系。
一、土地要素與區劃的關系
土地是最基本的生產要素，城市土地是一切社會經濟活動賴以生存的載體，具備足夠的土地資源，是城市社會經濟發展必不可少的前提條件。區劃的變動，最直觀上體現在對土地控制范圍的變動。城市的土地有“寸土寸金”的說法，當城市發展的空間受到限制時，或者說城市管理者希望擴大城市空間，為城市經濟發展創造更好的條件時，他們便會通過市區區劃的調整（主要是擴展）來獲得足夠的土地。土地在這一過程中，其供給和需求既遵循著經濟規律，又受到來自區劃的強烈外因作用。“對真實世界中城市空間結構的各種規律給出一個精確的經濟學解釋，這是城市經濟學家面臨的一個挑戰。這些規律中最明顯的一個就是城市土地利用密度在空間上的戲劇性差異”，由此可見，土地的利用在城市經濟中的重要地位。
城市區劃調整后的一個直觀結果便是為城市的發展獲得了必需的土地或者提高了土地的利用效率。但它卻不可避免地侵蝕城市周邊的農業用地，縮小農業用地的面積。由于土地是絕對數量有限的自然資源，各種用途的土地數量存在著此消彼長的態勢。城市工商業及住宅、公共建設用地的增加，必然造成其他用途土地的減少。區劃調整后造成的結果之一即往往縮小周邊農業用地的面積，當然，這也是城市化進程中的一個必然趨勢和結果。區劃調整或者說擴張只是執行了這種行為或者順應了這種趨勢。區劃從城市外部獲得了土地，顯然要在城市內部改變土地的供求結構。城市內部土地供給的絕對數量大大增加，可能相對緩解城市土地的緊張狀況。另外，區劃調整后，可能大大提高某一種或某幾種用途的土地供給數量；如住宅、行政用地，這在區劃調整規劃進行之時可能已以某種形式確定下來。
城市周邊地區的土地數量和質量影響著城市市區區劃的調整。首先，從數量上說，城市周邊地區的土地數量的多少直接關系到市區區劃調整的幅度和可能性。如市區周邊有廣闊的土地資源，并且在該市一級政府的管轄范圍之內，當市區空間發展受到某種限制時，行政力量就會以充分的理由考慮到擴展城市空間。土地數量越多，則行政力量行使行政力的靈活性越大，其發揮作用的空間也就越大；若市區周邊土地資源較少，比如該市所轄縣（市）面積較小，則市區區劃調整尤其是擴大的可能空間顯然較小。不過，土地的數量多少不能完全決定是否能夠進行市區區劃變動，區劃變動的形式除擴大以外，在原有的范圍內進行各類資源的空間重新組合，提高資源的配置效率，也是區劃進行的動因或目的之一。市區周邊的土地質量也是影響市區區劃變動可能性的因素之一。若市區周邊多為平整、地質狀況好的土地，適宜進行各類建筑設施建設和道路建設，那么市區區劃的擴大將具備較大的可行性，反之，若市區周邊多山地或水面、灘涂，那么市區區劃的變動將受到一定程度的影響。
二、勞動力要素與區劃的關系
“隨著城市有影響的領域不斷延伸和擴展，反過來又助長了城市區域的人口增長”。市區區劃的變動對勞動力的影響除上述使新納入市區范圍的原農村勞動者轉化為城市勞動者外，對市區的勞動供給和需求都產生較為深遠的影響。勞動力供給數量的增加，無疑將占用一定的原城市市區范圍內的就業機會，如果新的城市建設本身或者城市經濟發展的程度不足以容納所增加的勞動力，無論對原有市區居民還是對行政管理者都將產生較大沖擊。市區居民的就業壓力將增大，而行政管理者面臨較大的社會不穩定因素，甚至影響當地經濟的健康運行，造成與區劃變動目的相左的結果。當然，城市市區區劃的變動（擴大）將改善原農村地區的各種條件，對于提高原屬于這部分區域的勞動者素質有正面的作用。如，教育水平有因高素質的教師的到來而有獲得了較大提高，能夠享受原城市市區居民所享受的各種培訓機會和優惠政策。原在城市市區工作的農村勞動者因為身份的變化可能享受到政府在就業條件及勞動環境方面給予的良好待遇。顯然，市區區劃的變動對勞動力的影響是較大的，其意義廣泛而深遠。
勞動力的數量和素質在一定程度上對市區范圍內一個次級區域的經濟發展有著影響。由于體制上的原因，人才的流動仍處于不完全自由狀態，城市市區區劃的變動如若不涉及擴大的問題，僅是原有范圍內的調整和優化。則造成一定素質的勞動力在數量上出現了分布格局的變化，勞動力數量增加的地區，可能難以承受突如其來的福利壓力，也可能因為某種緊缺勞動力的補足而獲益，當然也可能出現相反的情況。若市區區劃變動以擴大的形式為主，那么勞動者的數量將視擴大程度而有相應的增加，而新的市區范圍內的勞動者平均素質往往有所下降，這種勞動者數量和素質變化更應引起城市管理者的關注，應充分考慮市區范圍擴大后城市的容納能力，并以此作為依據之一來考察區劃的方案的可行程度。
三、資本要素與區劃的關系
區劃并不直接引發資本的流動，但區劃強烈的政策指向性成為引發資本流動的重要原因。城市市區往往是資本的聚集地，市區區劃的變動較其他行政區域區劃變動更能引發資本的大量流動。一個城市資本存量的大小，投資積極性的高低，以及其吸引外來投資的能力大小和資本容納力強弱，都對當地區劃工作的效果有著重要的影響。市區區劃的變化，若不能引發新的資本投入，而僅僅是形式上的變動，那么無疑將難以起到促進當地經濟社會發展的目的。
市區區劃變動尤其是擴大對本地資本能夠起到強烈的刺激作用；一方面，市區區劃的變動后，政府往往會向重點建設的區域投入一定的資金，以實現其預期的發展目標。政府所投入的資金對民間資金來說是一種示范力量。伴隨著政府資金的投入，民間資金將發現有利可圖的時機，沿著政府資金的流向，民間資金成為一種客觀的配套的資金對重點建設區域的發展起到重要的促進作用。另一方面，市區區劃的變動，必將努力使原來并不引人注目的地區成為投資的熱土，并且提供和擴大了資本投入的空間，從而使對重點區域的投資收益率大于正常的投資收益率，資本的經濟屬性決定了其流動的方向，新的資本流將主動流向區劃變動后的重點建設區域。
與對本地資本刺激的原理相同，市區區劃變動往往對外來資本起到一定吸引作用。但具體的作用程度與一個城市的外向程度有較大關系。外向性越強，這種吸引作用可能越明顯，外向性越弱，則越不明顯。另一方面，外來資本對區劃也有促進作用，例如，珠江三角洲地區“外商投資引導城市規劃建設，促進區劃不斷調整”。
四、技術與信息要素與區劃的關系
技術在城市區域經濟發展中有著重要地位。“區域技術條件直接制約區域經濟的發展。 ”在城市市區這一重要的經濟區域范圍內，技術對區域產業結構的演變，對區域經濟布局的態勢，對區域經濟的效益都起到至關重要的作用。 “城市技術創新活動是政府運用行政、經濟等手段，對技術創新從城市經濟發展的總體布局出發，積極調節系統內的創新資源，保證創新和各個構成要素相互協調、合理配置，從而提高創新水平。”政府可以通過區劃的積極變化，同樣會對科學技術起到吸引和集聚作用。不過，雖然科學技術在生產力的發展中有著舉足輕重的作用，但它在隨著區劃的變化而作用于一個地區時，往往處于一個相對“從屬”的地位，因為它常依附于并隨著資本和人才的流動方向而流動，而不是獨立地發揮作用。即便如此，分析一下市區區劃與技術的關系仍然有助于全面地看待市區區劃的深入影響。
“城市發展的趨勢是在信息技術的支撐下，集聚力與擴散力并存。”市區區劃會對經濟信息及其運行過程進行調整與優化。首先，市區區劃變動本身是重要的經濟信息源，向外散發出大量的、多種多樣的經濟信息，各類經濟主體會被它所吸引，按照各自的需求和自身的特點從中發現眾多有價值的經濟信息。它將在城市發展的一個相當長時期內發揮持續不斷的作用。第二，市區區劃的變動尤其是擴大增加了市區能夠發出經濟信息的經濟主體的數量，改變了部分經濟主體在信息運行機制的地位。原本處在市區經濟圈層以外的經濟主體參加到市區信息和利用者的群體中，一部分經濟主體因為在新的規劃中經濟地位的變化也直接導致了其信息運行機制中的地位變化。例如，原處在市區范圍外的一個經營不善而閑置的工廠，由于其所處區域被劃入市區，并且一條重要公路將從它旁邊修過，那么它很可能成為一個重要的信息源吸引多家投資者的注意，而擁有其產權的經濟主體在經濟信息運行過程中的地位也將發生改變。第三，市區區劃的變動將可能提高信息傳送的效率。它會隨著交通及通訊條件的改善，將市區范圍內較遠區域的信息更為快捷和便利地傳送到中心區及各經濟主體手中，同時也會以相反的方向使信息向原來難以較快達到的較遠區域傳送。并且，原為農村的區域在歸并入市區后，信息傳輸的成本一般會有所降低。區劃的調整，市區范圍的不斷擴大，信息傳送反而因為距離變大而加快了速度，這是由于人們選擇了更能節約時間、提高效率的通訊方式。反之，信息技術的進步也為區劃變動提供了可能條件。
參考文獻：
[1]朱 舜:行政區域經濟結構與增長[M].北京:經濟科學出版社，2003.第22頁
[2](美)埃德溫?S?米爾斯主編.郝壽義等譯.區域和城市經濟學手冊?城市經濟學[M].北京:經濟科學出版社，2003.第94頁
[3]孫常敏:上海人口集聚與空間結構重構[J].社會科學,1999
[4]魏立華 閻小培:快速城市化中城市規劃和區劃的關系研究[J].城市規劃.2004年第2期
[5]朱傳耿 沈 山:區域經濟理論分析[M].呼和浩特：內蒙古大學出版社，1997
第7篇：區域經濟關系范文
關鍵詞：繼續教育；區域經濟；發展
繼續教育與時代脈搏息息相關。站在歷史的高度和世界的廣度來審視教育，我們發現，在人類社會演進和科技、經濟發展中，繼續教育發揮了不可替代的速驅動力作用。由于經濟社會對繼續教育提出了更高的要求，繼續教育實踐領域不斷發展，研究范疇也在不斷地擴大和深入，對繼續教育在經濟及社會中的地位、作用、方法等都有一定的認識和實踐，繼續教育科學研究也有了重大發展，越來越受到人們的重視。
一、繼續教育在我國經濟發展中不可或缺的作用
（一）經濟發展對人才的需求
近年來轉變經濟發展方式、促進產業結構升級成了全國經濟工作的重心。產業結構的進一步升級，使社會分工更加精細化，不同行業間的界限也越來越明顯，各行業對于具有較高專業素質的勞動力的需求不斷增加，人才培養過程中專業的設置需要市場化。
（二）繼續教育在人才培養中發揮的作用
繼續教育發揮了自身優勢，將人才培養直接與市場掛鉤，人才市場上缺少什么專業的人才，就培養什么專業的人才，并且能夠根據經濟發展的最新動向及時做出調整。另一方面，繼續教育的內容會根據受教育者的需求深度定制，同一專業可以劃分層次，以便更加有效地利用教育資源。繼續教育還充分發揮了信息技術的優勢，建立內容豐富的教學資源數據庫，使學生在網絡終端各取所需，在保證質量的前提下降低了教育成本，真正做到“因材施教”，也有效地滿足了經濟發展對人才的需求。
二、我國繼續教育的現狀與發達國家繼續教育的比較
（一）發達國家繼續教育的現狀
繼續教育源于美國，后來逐步在日、德、英等國出現，至今已有100多年的歷史。目前發達國家繼續教育觀念深入人心，終身學習已成為人們在現代社會生存和完善的有效手段，成為生活當中重要的一部分；受教育對象廣泛，參與者不受年齡、性別、種族、受教育程度、區域、行業等因素限制；辦學實體多元化，發達國家，舉辦繼續教育的機構很多，包括高等院校、各種專業協會（學會、聯合會）、工商企業、各種政府和私人企業等。目前發達國家的繼續教育已經能夠滿足各地、各類人群對終身學習的需求，根據人們的需求提供相應的服務，如為就業做準備的職前和在職培訓以及為居民提供的社區教育和補償教育等。
（二）我國繼續教育的發展及現狀
我國的繼續教育，是在建國后的50年代，隨著工業建設的迅猛發展而大規模展開的。黨的以來，繼續教育又有了較大的發展。但與發達國家相比，我國目前的繼續教育還很落后，不能滿足廣大專業技術人員成長和發展的需要，不適應我國經濟社會發展的客觀要求。因此，有必要加強對繼續教育在我國經濟發展中的地位與作用的研究和宣傳，以引起全社會的關注。
三、繼續教育在京津冀地區經濟發展中發揮的巨大作用
（一）人才培養在當前京津冀地區經濟環境中的重要性
黨的“十”提出，政府要進一步扶持國內中小型企業的發展，以京津冀為中心的環渤海區域已經成為繼長三角、珠三角之后我國經濟發展的第三增長級。國家“十二五”規劃綱要中也明確指出，要推進京津冀區域一體化發展，打造首都經濟圈。好的發展環境，使區域內中小企業得到迅速發展，也吸引了大批外資入駐京津冀地區。在長期的發展過程中，市場的高速運轉和行業內的激烈競爭使企業對人才的需求不斷增加和變化。能否有效地將繼續教育結合到企業人才培養當中，成為行業競爭中的決定性因素，也影響著企業未來發展的動力，直接決定企業的生死存亡。
（二）繼續教育在企業中的重要作用
隨著國家對京津冀地區經濟發展的重視，大批外資企業選擇來到廊坊這個京津走廊上的城市發展，給廊坊市經濟發展注入了活力，同時也給市場敲響了警鐘：經濟發展速度提高的同時行業的競爭不斷加大，在激烈的競爭中重視人才培養，能夠有效地利用繼續教育方式不斷為自身發展儲備人才的企業，在競爭中才能立于不敗之地。以河北省廊坊市榮盛房地產發展股份有限公司為例，在過去的幾年里，榮盛集團發展成為廊坊市乃至河北省建筑行業的龍頭企業，這源于榮盛集團注重各級人才的培養，不斷通過繼續教育、利用校企合作進行學歷教育和非學歷教育方式，全面提升管理層以及基層員工的業務能力及綜合素質，讓人才培養帶動企業發展，使企業不斷發展壯大。
（三）繼續教育在京津冀區域經濟發展中的地位
未來京津冀區域內企業的競爭是實力的競爭，實力的關鍵在科技，科技的關鍵在人才，人才的培養在教育。要通過繼續教育有效地培養人才，企業就應把繼續教育放到戰略性地位，并使其發揮作用，就要進一步解放思想、實事求是，用科學的理論和發展的眼光以及超前的思維、求實的態度去觀察、思考、研究、認識和參與繼續教育實踐活動，找到解決問題的新途徑，創造出新成果，開拓出新局面。
四、結合區域經濟發展的走向探索繼續教育制度及實施辦法
目前，我國對于基礎教育抓得比較緊，9年義務教育基本上獲得了保障，但基礎教育還不能適應國家經濟的快速發展。因此，加強高校繼續教育建設尤顯突出。尤其是在經濟快速發展的京津冀地區，加深校企合作，建立完善的繼續教育制度，才能有效地為區域經濟發展培養所需人才，為區域經濟發展貢獻力量，這也是高校義不容辭的責任。
（一）構建有利于區域經濟發展的繼續教育辦學體系
為了更好地促進區域經濟發展，繼續教育在未來發展中要做出相應調整。首先，優化課程設置，拓寬知識結構。在課程設置方面，應貫徹“學以致用”的原則，放棄低層次的技能和基礎知識培訓，有針對性的設計教學內容，實現文理滲透、理工綜合，基礎與應用相結合，使參加繼續教育的人員感到只要參加學習，就一定有收獲，“用中受益”。通過繼續教育，提高專業技術人員的整體素質，提升其科技貢獻率，為企業發展提供有效的人才支持。其次，嚴格管理，有效監督。創新繼續教育的當務之急是建立起既適應京津冀區域發展規律，又符合教育規律的管理體系和運行機制，充分調動高校自主辦學的積極性和專業技術人員學習的積極性。
（二）建立區域性繼續教育校企合作的基本機制
繼續教育合作主體彼此間達成合作必須建立如下有效機制：第一，繼續教育合作主體認識到單靠自身能力無法完成既定的教育發展目標，允許高校廣泛利用已掌握的其他教育資源，繼續教育合作主體之間才能達成全面可靠的合作。第二，繼續教育的合作方應當能夠從合作中獲取各自所需的人力資源、物質資源或信息資源等利益，從而使教育合作主體達到共贏。第三，繼續教育合作主體之間地位平等、互相尊重，雙方具有很強的自主性，彼此之間沒有領導與被領導的關系，其合作需求來自政策的安排、命令、鼓勵，或自身發展需求。
（三）建立區域性繼續教育校企合作的利益分配機制
1.建立公平、公正的利益分配機制。保證校企雙方的地位平等，利益分配平衡有助于合作內容與范圍不斷深入發展擴大。
2.制定有效的校企合作支付機制。建立高效支付機制，增進雙方互利互信，促使校企合作持續發展。雙方協商制定相應的付費辦法，并嚴格按照辦法執行。
3.建立利益分配仲裁機構，在雙方利益出現分歧的時候，需要有專門的仲裁機構在保證雙方利益平等的原則下，將雙方的收益進行合理分配，最終解決分歧矛盾。
（四）建立區域性繼續教育校企合作的資源共享機制
高校利用自身基礎設施和優質教育資源為企業員工提供提升能力或者學歷的繼續教育平臺，采用靈活的培養方案，讓企業員工在工作的同時進行深造，及時有效地將理論知識運用到工作實際當中，在學習過程中提高實際工作能力，提高個人學歷層次，提升企業的綜合實力。同時企業根據自身實力與發展需求與高校合作進行基礎設施和實驗基地建設，在發展和學習過程中雙方不斷促進，全方位、深層次地實現互利互惠。
區域經濟建設離不開繼續教育，在未來的發展中繼續教育要與時俱進，不斷完善與創新，發揮其靈活性強、專業性高的優勢，把職業教育與經濟社會發展緊密地聯系在一起，產學合作、工學結合、雙向參與，實現增強學校的辦學效益和企業的人才競爭優勢的目標，積極有效地促進區域經濟發展。
參考文獻：
[1] 靳希斌.繼續教育的經濟效益與市場機制――兼論教育
創新[J].中國教育學刊，2004，（11）.
[2] 李瑞雪，蓋永軍.繼續教育的實踐與探索[J].中國電子
教育，2002，（1）.
[3] 常忠武.我國終身教育的特色實踐與思考[J].教育理論
與實踐，2010，（34）.
第8篇：區域經濟關系范文
關鍵詞：技術進步；區域經濟發展；關系；現狀
一、技術進步與區域經濟發展的關系
科學技術作為一種強大的社會生產力，早已深入到社會生產、生活的方方面面，近年來，隨著現代經濟的快速發展，科技進步在區域經濟發展中的貢獻也不容小覷，開始占據主導地位。當時世界上，不同國家地域的經濟發展水平層次不一，其實質上，則是科技進步發展程度的不同，接下來，我們就對技術進步與區域經濟發展的關系做進一步的分析。
1.技術進步對區域經濟構成要素有積極的影響
區域經濟的構成要素包括：經濟中心、腹地和網絡，技術進步在對著三要素進行改良的同時還可以進一步優化三者之間的關系。從而，為區域經濟的深入發展創造良好的地理環境。具體表現在：
(1)技術進步對區域經濟中心的影響
作為區域經濟的重要組成部分，經濟中心，同時也是區域內的主要科學技術研究中心。經濟中心之所以能以最快的速度成長，技術進步是不容忽視的關鍵因素之一。一方面，區域范圍內的科術研究，大多集中在經濟中心的地理位置，這樣就使其掌握了先進科技的絕對優勢；另一方面，經濟中心處于整個地理區域的中心關鍵部位，整個區域中主要的先進產業和技術部門都集中于此，使其具有雄厚的資金支持和廣闊的市場發展潛力，使它能在第一時間吸收最新的科技成果，從而進一步提高了其內在的經濟技術水平和經濟能力。
(2)技術進步對區域經濟腹地的影響
區域經濟中心的技術還可以進一步增強其對周追經濟腹地的輻射力。第一，科學技術在增強區域經濟中心的經濟能力后，還可以順勢吸收經濟腹地內更多的剩余產品和安置更多的農村剩余勞動力，從而，也拓寬了周圍腹地的經濟發展空間；第二，技術進步促使技術密集型的產業獲得較快發展的同時，勢必會造經濟中心城市產業的大變革，從而，使得一些先進的產品和技術開始向周圍腹地擴散，這就為腹地城市經濟的發展注入了新鮮的血液。
(3)技術進步對區域經濟網絡的影響
技術進步也同樣改善著經濟網絡的具體形態，以便促進其更快的發展，換一種方式說，技術進步也同樣優化了三者之間的聯系。例如，科技的進步使得經濟中心的產業結構向多元發化發展，經濟中心產業的發展也進一步深化了經濟腹地的產業結構層次，這樣就可以從經濟腹地轉化一部分剩余的勞動力，也就相應地密切了經濟中心和腹地的關系。同時，對于經濟網絡來說，也相應地改善了區域內的交通運輸條件，加快了各地區之間的信息互遞和經濟交往。
2、技術進步對區域經濟發展要素有積極的影響
區域經濟發展要素通常有四種類型：自生要素、再生要素、牽動性要素以及制動性要素。對于再生要素中的勞動者來說，技術進步可以改善其存在的形態，促使其向知識化、技能化轉變，再生要素的資金方面，技術進步也可以進一步提高其使用的效率，在擁有高技能的勞動者和高效的資金利用率的同時，就可以使得區域經濟發展的作用功能得到進一步增強對市場這一牽動性要素來說，技術進步在提高產品質量、降低生產成本的同時，也相應地增加了該產品的市場開拓能力和競爭力，從而，進一步完善了市場的作用功能；對于區域經濟活動中的組織管理而言，技術進步可以不斷地促進組織管理的方法趨于科學化、高效化，也就相應地改善和提高了組織管理的功能形態最終，也就使得人們對區域經濟發展過程中的自生要素有了重新的認識。
二、科學技術影響下我國區域經濟發展的現狀
科學技術對區域經濟發展的影響主要是通過地區經濟的增長規模體現出來。尤其是二十世紀80年代以來，出現了一些新的研究學者，他們強調經濟增長作為經濟體系的內部因素，是受內生技術影響的，所謂內生技術就是指：技術的研究與開發，產品質量的提高以及人力資本的有效積累等相關的技術進步因素，這些內生的技術因素對區域經濟增長有著決定性的作用。具體表現在：進入新世紀以來，部分學者對技術進步對區域經濟發展的影響進行了研究。他們收集了我國2000以來四五年的綜合數據，并采用了隨機效應模型對其進行具體分析，首先，他們把全國所有的地域具體分為大西北地區、東北地區、華北地區、東南沿海地區等8個大的區域，通過對其統計的相關數據進行具體分析，得出以下結論：在技術創新方面，與東部沿海以及北部沿海等一些東部發達地區相比，我國的西南、大西北區的技術創新能力相對較弱，而同時，其經濟的增長速度與東部地區相比也較緩慢，這就明顯地表現出當地經濟的增長對先進科學技術的依賴性相對較弱，也就是說該區科學技術的創新對經濟增長的貢獻不大，同時也進一步證明了，區域內科學技術的創新能力是導致區域經濟發展差距過大的根本原因。除此之外，我國研究學者李國平同樣利用Fagetherg的模型對我國二十世紀九十年代以來的相關數據進行分析，同樣得出技術進步對我國區域地區生產率的影響效果也較為顯著的結論。
三、科學技術影響下我國區域經濟發展現狀原因分析
1.人力資源缺乏
由于地理環境等因素的影響，使得我國經濟發展緩慢的地區人力資源量少，尤其是高素質的科技創新人才和優秀的管理人才極度匱乏，區域經濟發展緩慢的地區，其現有的類似于高等院校中的校的人才優勢、信息優勢和技術優勢等先進科技力量難以充分發揮有效作用，從而，就很難形成一個從基礎科研、實際應用到產業化落實的創新體系。進一步地削弱了高新技術產業在這些落后地區經濟發展中的主導地位。
2.技術的消化吸收較低
從我國大部分經濟落后的區域看，多數企業對科學技術的消化能力較低，吸收強度不夠。我國東部沿海地區在引進科學技術的同時，也進一步增強了其對先進科技消化吸收的投入，其引進和消化吸收之間的比例關系約為1:2:6。而區域經濟發展緩慢的地區其在科學技術方面引進經費與吸收經費的比例還達不到為1:0.1，這種引進與消化吸收之間的不合理現象，容易將其陷入“引進一落后一繼續引進一繼續落后一持續引進一持續落后”的惡性循環之中。
3.利益分配機制不健全
經濟落后區域的利益分配機制尚不健全，合作雙方的矛盾突出，因為知識產權還未達到資本化、股份化的目標，這就使得先進科學技術發明者的積極性、主動性未得到充分的發
揮，進一步阻礙了科研人員原有的技術創新的動力。雖然，在科技成果轉化的過程中，企業的積極性很高，研發機構的技術水平也很好，但合作的道路卻是異常艱辛。這其中一個最重要的原因就是雙方不能及時地處理好各自的利益。
4.金融制約因素
多數區域經濟落后地區的企業對風險投資機制的認識不深，該企業發展基金的投入不足，融資渠道受到阻礙，在外資的利用和國外先進技術的引進方面力度不大，從而，嚴重制約了企業自身的科研實踐和生產經營活動。
四、加快區域科技進步的有效措施
1.深刻認識到區域科技進步的重要性和緊迫性
在科學技術突飛猛進的今天，一個國家或地區其經濟競爭力的強弱，關鍵在于科學技術的進步。脫離了科技進步的發展軌道，區域經濟的發展就會停滯不前。目前我國大部分地區的經濟總量相對來說比較大，但是，其經濟結構不盡合理、生產出來的產品質量差、資源消耗高、企業效益低。這一現象存在的主要原因就是生產技術的落后，技術創新能力不足。使我國經濟在進入新的發展階段的同時，面臨著提高經濟整體素質的迫切要求。
2.提高區域的技術創新能力
區域技術創新能力的提高與區域經濟的發展水平之間有著密切的聯系，兩者相輔相成，即相互促進而又相互制約。科學技術的創新是區域經濟發展的根本動力，同時，區域經濟又為技術創新提供一定的資金支持，我國東部沿海地區的經濟發展實踐就充分證明了這一點。所以，為了實現我國區域經濟的協調發展，縮小東西地區之間的差距，實現全國各區域共同發展的戰略目標，不同地區在技術創新方面加大人力、物力、財力的投入力度，同時，還可以充分利用自己的區域優勢，積極引進外資，加強與周邊國家的經濟貿易合作。
3.為區域科技進步提供必要的條件
各區域要深化改革，制定有利于科技創新的相關制度。特別是要積極推進與科學技術配套的教育體制、經濟體箭等方面改革，要從根本上改變科技、教育、經濟三者嚴重脫節的現狀。使企業真正成為技術創新的主體。同時，還要積極推進生產和科研的緊密結合，加快科學技術向產品的轉化。除此之外，還要改革企業資金的投入方式，對科研項目研究要有選擇性的進行資金的支持；加大對創新性人才的培養，充分發揮青年科技人才在科技進步中的主力軍作用。
第9篇：區域經濟關系范文
關鍵詞：區域金融；區域經濟發展；文獻綜述
中圖分類號：F127 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）30-0146-02
引言
由于金融資源分布、產業分工布局等在不同地域呈現出明顯的非均衡性，區域金融運行和發展呈現出明顯的地域差異性。從理論上說，中國區域金融非均衡發展與區域經濟差異的格局密切相關。由于金融在區域經濟發展中具有極其重要的資源引導功能，區域金融運行的地域差異是導致經濟發展差距擴大的重要原因。金融發展可以充分發揮金融降低風險、有效配置資源、動員儲蓄等功能，從而促進經濟增長。區域金融的非均衡發展，必然會加劇區域經濟的失衡格局。在此背景下，研究區域金融差異的表現、及其對經濟增長的影響及對策，成為國內外學術界研究區域金融的一個重要領域。
一、國外區域金融與區域經濟增長關系的研究綜述
關于區域金融發展對區域經濟增長影響差異的研究金融發展與經濟增長關系的研究歷來是西方經濟學界探索的熱點問題。早在1911年，Schumpeter就指出了一個國家金融部門的發展對該國人均收入水平和增長率的積極效應，認為一個運行良好的金融系統對經濟的長期增長有促進作用。這一論斷后來也得到了Goldsmith實證研究的支持。Goldsmith于1969年出版了《金融結構與金融發展》一書，奠定了金融發展理論的基礎，從而成為金融發展理論鼻祖。之后，Mckinnon和Shaw分別提出了“金融抑制”和“金融深化”理論，金融發展與經濟增長之間的關系逐漸成為發展經濟學的一個重要研究領域。Rodriguez-Fuentes（1998）研究了區域信貸的可得性與區域經濟增長之間的聯系。他認為銀行信貸對區域經濟增長具有重要的促進作用，它通過為投資提供融資渠道，從而促進區域經濟增長。因此，區域信貸差異及其導致的區域金融發展模式的差異，對區域經濟增長差異的形成具有重要影響。
二、國內區域金融與區域經濟增長關系的研究綜述
（一）基于國家層面的研究
大多數文獻以全國為研究對象，研究各區域金融發展對區域經濟增長影響的差異。周立（2004）遵循Goldsmith指標體系，跨越中國改革開放整個歷程（1978—2000年），涵蓋中國三大區域（東、中、西部），研究了金融發展與經濟增長的關系，并立足政治經濟學分析框架，批評了中國“高增長、低質量”的數量型發展路徑，倡導重建金融功能，選擇質量型金融發展路徑。也有僅針對單個區域的，如省域、縣域的研究。艾洪德等（2004）的實證研究結論是，東部和全國的金融發展與經濟增長之間存在正相關的關系，而中、西部的金融發展與經濟增長之間則表現出負相關，金融發展明顯滯后于經濟增長。馬瑞永（2006）運用固定效應模型對中國區域金融發展與經濟增長關系進行實證分析。結果表明，中國三大區域金融發展對經濟增長均具有促進作用。其中，中部地區金融發展的促進作用最大，東部地區次之，西部地區最小。胥嘉國（2006）對三大地區的金融發展對經濟增長的貢獻進行實證研究。結果表明，各地區金融發展無論是在量的增長上，還是在質的提高上都有助于各地區經濟增長，但東部地區的促進作用更為顯著。董繩周（2007）運用1980—2004年各省區的面板回歸模型，對中國東、中、西部經濟增長與金融發展進行了實證分析。結果表明，中國三大地區金融發展對其經濟增長影響顯著。其中，西部金融發展對其經濟增長的促進作用最大，中部次之，東部最低。宋艷偉、李恒煒（2007）運用協整分析、格蘭杰因果關系檢驗和VAR回歸計量方法研究了1985—2004年中國各地區金融發展與經濟增長的因果關系。研究發現，東部地區金融發展是經濟增長的格蘭杰原因，經濟增長并非是金融發展的格蘭杰原因。而西部地區的金融發展與經濟增長間在統計上沒有格蘭杰因果關系。鄭小婧、姜寧（2007）研究了在近十年中國宏觀經濟與金融發展背景下，回顧梳理1998—2007年間全國及長三角金融政策運用與金融體制調整情況，探究資金體系對實體經濟的支持作用，認為長三角地區經濟增長呈現出顯著的資金密集型特征，且資金利用效率不高，究其原因，與中國以商業銀行為主的金融體系密切相關。
（二）基于省市層面的研究
部分文獻以某省或市作為研究對象，研究各區域金融發展對經濟增長影響的差異。曹廷求、王希航（2006）對山東省各地市1995—2001年的研究表明，泰安市金融發展對經濟增長有顯著的正向影響，煙臺等九地市金融發展對經濟增長存在顯著的負向影響，其余各地市和山東全省及其東、西部地區的金融發展對經濟增長不存在顯著的影響。謝太峰（2008）對北京地區金融發展與經濟增長的內在聯系進行實證分析，認為首都的金融發展與經濟增長不僅存在正向促進關系，而且存在Granger意義上的因果關系。在此基礎上本文結合北京實際，對北京金融業發展和金融中心建設提出了相應的政策建議。董金玲（2009）基于1990—2007年江蘇蘇南、蘇中、蘇北三大區域13個城市的數據，對區域金融發展對經濟增長的促進作用進行實證分析。結果表明，金融促進區域經濟增長的效應在三大區域存在差異，其中，蘇南金融發展的經濟效應要大于蘇中以及蘇北。中國人民銀行烏海市中心支行內蒙古烏海市課題組（2009）基于烏海市進行實證研究，利用C-D函數，選取烏海地區1990—2009年的貸款總量、固定資產投資額及GDP作為指標，采取協整分析、格蘭杰因果分析及脈沖響應分析等計量方法進行研究，得出金融發展及固定資產投資對經濟增長是單向促進作用的結論。趙俊英（2010）基于VAR模型的協整分析表明，河南省金融發展與經濟增長之間存在長期均衡穩定的關系。誤差修正模型、格蘭杰因果檢表明金融發展對經濟增長具有一定的促進作用，而經濟增長對金融發展水平的提高影響有限，因此應加強國際金融合作，加大金融創新力度，加快鄭州區域金融中心建設，帶動全省金融業發展，以更好地發揮金融對經濟發展的推動作用。
三、總結與評價
總結：從已有文獻來看，區域金融差異作為新興的研究領域，還沒有形成一套較為完整、科學的理論框架和研究方法。在研究過程中，國內外學者紛紛運用金融發展理論及區域經濟理論，解釋各國區域金融差異的實際問題。由于金融體制與金融市場存在較大差異，國內外學術界對區域金融差異的研究角度也不同。西方關于區域金融差異的研究主要圍繞宏觀貨幣經濟學來展開，涉及貨幣政策的區域效應、區域資金流動、區域利率差異、區域金融資源配置差異、區域金融發展對經濟增長影響差異等問題。盡管西方學者將區域金融資源配置差異、區域金融發展對經濟增長影響差異等內容納入其研究范圍，但是貨幣政策效應的區域差異始終是西方區域金融研究的中心內容。中國由于區域經濟協調發展問題日益受到關注，國內學者更重視區域金融資源配置差異、區域金融差異形成原因、區域金融發展對區域經濟增長影響差異、區域金協調發展策略等方面的研究，跳出了傳統的西方貨幣宏觀經濟學的研究框架，使區域金融領域的研究拓展到中觀層面，拓展到金融資源的區域空間分布結構及其發展態勢層面，從而豐富了區域金融研究的內涵，拓寬了金融的區域結構、地區分布、運行機制等問題的研究范圍，為中國區域金融發展提供了重要的理論依據和決策參考。
