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關鍵詞: 電網安全;高壓輸電線路;故障排查;防范措施
Abstract: in this paper, according to the power system in the investigation data shows, with the number of high-voltage transmission line faults, the actual case picture as analysis, summarizes the causes of failure. Also put forward to solve these problems countermeasures, for your reference.
Keywords: network security; high-voltage transmission lines; fault analysis; preventive measures
中圖分類號:U665.12文獻標識碼:A 文章編號:2095-2104(2013)
前言
目前我國不斷的加強電網建設與改革,特別是在高壓電線路的鋪設已經越來越廣泛,面積不斷的擴大,這樣雖然保證了社會的用電;普及面積得到保證,但是同時也給電網的維護工作帶了極大的挑戰,部分線路還是缺少日常的維護,造成了時間性的破損以及自然災害的事故。
1 高壓輸電線路的特點
高壓線路是電網線路中最為復雜的的線路結構,其具有以下幾個特點:
1.1 結構復雜,參數較高
高壓交流輸電線路具有高度很高的桿塔,較長的絕緣子串,較多的絕緣子片數和較大的噸位。高壓輸電線路的運行參數較高,因此,高壓輸電的效率也相對較高。高壓線路具有較高的額定電壓,也使其周圍存在著較高的電場強度。
1.2 鋪線面積廣,地理環境復雜
一般的高壓線路線路比較長而且其所處的地理環境也比較復雜,對于運行可靠性的要求比較高。因為高壓交流輸電線路的輸送容量比較大,并且其在電網中的地位也比較重要,所以其安全性、可靠性的運行就對整個電網的安全運行起著決定性作用。
高壓輸電線路的故障原因
根據本局的高壓線路運行管理的故障的相關統計,顯示的故障率如下:自然外力為50%,人為外力為25%,設備故障為25%,雷擊95%,其他的為5%,從以上結果分析得出,人為外力和設備自身問題是輸電線路故障的另外兩大部分 ,占據整條線路故障的 25%,人為破壞類型也比較多 ,如架空線路下施工機械操作部當導致架空線導線碰線、斷線 ,架空導線因纏繞異物(如風箏、氣球、孔明燈、小動物等)導致輸電線路發生交叉短路或接地等故障。由于輸電線路運行環境的惡劣性 ,常常導致電瓷元件發生污閃、變壓器過電壓、避雷器擊穿、各類附件變形損害等故障。(如圖1圖2)
圖1 雷擊現象
圖2鳥害現象
高壓輸電線路的故障分類
自然外力
樹(竹) 線放電: 屬于典型的人員責任原因。多發生在每年的 6- 8 月份, 即高溫、樹木生長旺盛期。線對竹子放電則多發生在每年的 3- 6 月份, 即發竹筍時期。風偏: 絕大部分為大風造成跳線擺動對耐張瓷瓶或塔身放電。邊線對樹木的放電歸類在樹線放電類。
人為外力
社會的發展,土地的大量開發建筑,嚴重著影響著高壓線路的安全,從中可以看出,線路遭外力破壞呈上升趨勢, 發生機率較隨機。主要為翻斗車或吊機碰觸導線、拉線被盜造成倒桿等。此外, 配電線路遭受城鎮居民從樓上丟垃圾造成跳閘的情況也時有發生。春節、元宵、清明、冬至等民俗節日及秋冬干燥季節。部分地區焚燒秸稈或燒荒也曾引起線路跳閘。
3.3設備故障
鳥害: 多發生在春夏之交和夏季鳥類孵卵季節。大多為鳥窩和鳥糞造成, 極少數為大型鳥類造成的單項接地。污閃: 多發生在秋冬和初春季節, 在大霧、毛毛雨天氣情況下發生。
3.4雷擊
一般占跳閘總數的 50%左右, 多發生在每年的 4- 9 月份。
3.5 其他因素
大風吹起的異物短路、設備老化、不明原因的跳閘等, 很少發生, 難以查找到故障點。另外還有洪水造成的倒桿、導線對水面放電、大風造成的倒桿等, 均很少發生, 發生則會造成嚴重損害。
高壓線路故障排查
本人結合自己長期的運行經驗 ,將故障后的快速查找措施總結如下 :
4.1 雷擊故障
發生故障后, 首先查找雷電定位系統, 注意查詢的跳閘時間要準確。其次根據調度給出的保護或錄波測距計算出桿號, 故障點基本上在這個計算桿號的前后5基桿塔的范圍內。要根據地面巡視難以發現絕緣子的缺陷, 在接地連接良好的情況下, 一般不會在地面部分留下
痕跡, 所以必須登桿檢查才能發現故障點。
4.2 樹線放電故障
地面巡視輔以登桿檢查。地面巡視難以準確判斷樹線距離時要適當登桿, 到達能夠看清的高度即可。查找故障點時, 注意多問沿線居民,因為高溫的中午( 無雷雨) 如果發生樹線放電, 一定伴隨著巨大的響聲, 這個響聲可以讓很遠的地方都可以聽到。現場會有樹木被電弧燒黑, 樹皮爆裂, 導線上留下白色印記, 嚴重的會斷股。故障電流不大的情況下, 樹梢燒黃, 導線上沒有印記。
5快速排查故障點
對于發生故障的線路運行工段 ,故障不能通過裝備自動解除時 ,首先應向上級報告線路故障的初步情況 ,并立即組織相應的檢修維護人員進行線路檢修 ,并按各自的特長統籌分配人員。運行人員首先向查巡人員交待故障可能發生的區段和故障類型 ,并實時通過通信裝置告知查巡人員故障特性變化特性 ,便于查巡人員及時的找到故障點 ,并采取有效措施。
查巡小組間應在查巡過程中進行相互的數據交換分享 ,并通過對巡查結果的匯總分析 ,對初步判斷的故障點和類型進行核定和修正。對于一次巡查不能切除故障時 ,應擴大巡查范圍 ,并對故障數據和故障特性進行重新分析判斷 ,必要時還需采取現場試驗等提高排查故障速率的措施。
6 故障防范措施
5.1 加強線路巡視工作
一般的來說,線路的巡視是有幾種分類的,根據筆者的經驗作出了幾點歸納;①定期的巡視方式:其目的是對線路沿線情況及各部件運行狀況進行經常性的掌握,期間可根據線路的實際運行情況對線路的巡視周期進行適當的延長或縮短。②特殊的巡視方式:是在氣候發生劇烈變化(河水泛濫、地震等)線路發生超載或其它特殊情況時,某段、全線或某些部件開展巡視,以及時發現部件變形損壞和線路異常現象。③夜間的巡視方式:是為對絕緣子污穢的放電和導線連接器的發熱情況進行檢查。④故障的巡視方式:是以故障的存在為巡視的條件,在于對線路故障接地跳閘發生原因的查明,找出故障點所在并明確故障情況。并做好現場記錄,從而有效地杜絕了漏查巡視項目、漏記缺陷及漏錯記桿號等問題的發生。