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    工程概預算期末總結精選(九篇)

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    工程概預算期末總結

    第1篇:工程概預算期末總結范文

    關鍵詞:職業教育;課程綜合改革;通信工程

    文章編號:1672-5913(2017)07-0038-03

    中圖分類號:G642

    1 “實、導、促、新”推動課程建設

    專業建設的過程中,課程改革始終是中心,而課程改革應該是整個專業系部和教師一起努力才能完成。在推進教學改革的過程中,我們探索出一系列切實可行的舉措,具體歸納為“實、導、促、新”。

    1.1 “實”――講求實效

    現代的職業教育理念[1-2]不是把大家固化到某種模式之中,而是鼓勵嘗試、探索和實踐。如項目制教學是以從項目策劃到實施的全過程為工作核心,以項目預期目標的實際完成情況為考核內容,根據考核結果予以評價。這種模式對于設計、概預算等職業比較適合,而對于一些通識性的專業基礎課程就不一定適合,如通信概論課程,是在學生入行之初,為學生建立起初步的通信基礎,這種課程就適合設計一些教學情境,讓學生在情境中學習和體驗,開啟學生的專業智慧,而教學改革的效果,則通過實踐來檢驗。

    1.2 “導”――注重指導和引導相結合

    課程的改革與教息息相關,教學部門應該為教師搭建起與企業溝通與交流的渠道,同時也要組織課程教師之間觀摩,促進教學相長。例如,通信設計類課程的教學目的是培養學生通信工程的設計能力,教改研究不應停留在教研室中,應到電信設計院和設計師一起研究課程改革,設計教學方案,只有這樣才能設計出符合崗位需要的課程,而這些任務僅靠教師完成是不現實的,需要教學管理者直接組織和參與。只有深入企業,才能結合行業企業工作流程的變化,豐富課程教學資源。另外,在教學實施的過程中,發現問題要及時提出,給出具體的指導。定期組織系內綜合改革課程研討,推進教學改革。

    1.3 “促”――有效激勵促進改革

    教學改革通常難度比較大,傳統的教學慣性必須要通過合適的激勵措施才能打破。不同時期,教學的改革帶有不同的時代特征,如“互聯網+”的發展正在改變著傳統的教育形式與教育觀念。作為教學管理者應該敏銳地把握這些特征,制定行之有效的政策,如鼓勵微課開發,推動綜合改革試點課程向“互聯網+”方向發展。

    1.4 “新”――緊跟行業新形勢

    通信是日新月異的行業,當前4G-LTE又開始建設,教師只有深入企業,才能收集完整的4G-LTE建設方案及案例,緊跟技術變化。要通過多種方式時刻跟蹤行業發展,適應市場需求。如隨著通信工程設計及概預算的職業資格發展,職業技能向造價師方向演進,專業教師應緊跟造價師崗位的演進思路,推進課證融合。又如,通信企業的改革發展,形成了新的公司(鐵塔公司),產生了新的就業崗位,課程建設必須貼近企業發展,更新教學內容,適應新的變化。

    2 課程改革方案設計與實施

    2.1 課程設計與考核

    以通信工程設計及概預算課程為例,原來的課程是講練分離的,教師先在課堂上講概預算方法,然后學生到實驗室做實訓。通過研究,我們采取“實、導、促、新”措施,結合電信設計院的崗位分工,將課程分成5個模塊,所有教學都在機房和實訓場地完成。根據崗位需求,我們設計5個項目,具體的教學方案見表1。

    表1中,第一個項目由學生個人完成,其他項目需要團隊配合完成。在教學實施過程中,強調學生之間的交流和溝通,教師加強輔導,既體現專業技能,又體現職業素養,初步培養學生的工程設計能力。

    為強化學生的項目實施能力,課程考核分為過程考核和期終考核兩部分,過程考核占60%,期終占40%。過程考核具體方案見表2。

    采用全面的考核形式,實現個人考核和小組考核相結合。通過這一措施,使得小組之間能互相提醒、互相監督、互相幫助。過程考核強調平時任務完成情況,期末考試則是為了拉開差距、杜絕抄襲。

    2.2 在實境中完成項目制教學

    通過反復實踐,我們總結出一套在實境中進行項目制教學的實施方案。通信工程設計及概預算課程采用項目制模式進行,項目來源于真實的通信工程,項目制教學的具體實施流程見圖1。

    在實際環境中進行線路、機房等的設計、預算編制教學,激發了學生興趣,增強了學生動手能力,使學生感受到真實的工作環境,體會在分析、解決具體問題的難處,從而積累基本的工作經驗。

    3 課程改革成效

    (1)不及格率下降。不及格率從原來的8%下降到3%,總評成績明顯提高。

    (2)到課率明顯提高。到課率從原來的不到80%,上升到90%以上。

    (3)項目制實施鍛煉了學生職業素養。在具體實施時,我們按專業工程組成項目小組,學生分別擔任項目經理、制圖、預算編制員、審核員等角色,與實際工程基本相同,既有分工又有協作,既鍛煉學生的專業能力又鍛煉職業素養。同時,教師引導學生開展組內及組間的討論,在討論中明確問題,提高了學生對課程內容的理解。

    (4)形成了教學做一體化的教學模式。對勘察、制圖、預算等核心內容多采用教學做一體化的教學方式。教師用50%以上時間現場指導學生動手做,實現了課上課下結合,初步嘗試翻轉課堂。

    (5)利用項目的彈性,研究不同層次學生的特點,實現了分層次教學。

    (6)促進了資源開發建設。通過改革試點,帶動了教師信息化能力的提升,推動了微課建設,完成了桿路系統、管道系統、直埋系統等多媒體資源開發,進行了課程全程教學錄像,開發了手機版概預算定額軟件。教學資源開發取得成效。

    課程改革是不斷嘗試與實踐的過程,以“實、導、促、新”推動課程改革的思路與做法,是在綜合改革試點課程的經驗基礎上提出的,在實踐中還有待于進一步的推廣與優化。

    參考文獻:

    第2篇:工程概預算期末總結范文

    【關鍵詞】施工企業 內部審計 動態工程審計

    對于施工企業來說,大多數都隨近幾年建筑業的迅猛發展而由早期的獨立建筑單位發展為下設多個分公司的集團企業,企業規模和經營范圍都不斷擴展,但其內部審計仍停留在原有的以查錯防弊為目的、以財務檢查為開展方式,在財務總監的指導下進行會計報表審計的階段,不但不能保證內部審計的獨立性和權威性,更談不上發揮內部審計參與企業經營管理的積極作用,這種審計模式已經越來越難以滿足企業不斷發展的需要,因此,根據施工企業的行業特點,施工企業內部審計工作可以從兩個方面來開展。即常規內部審計和其他重要的專項審計。常規內部審計工作主要是圍繞工程來開展的,以各獨立工程為單位,以工期的進程為劃分階段進行審計,專項審計主要針對一些對于施工企業比較重要的項目進行審計,如應收賬款專項審計、固定資產專項審計和在建工程專項審計等。

    一、常規內部審計工作

    目前,從施工企業的財務工作實踐來看,常規內部審計工作主要是分工程對項目經理進行經濟責任審計,對工程項目的可行性方案進行評價(事前審計),并隨著工程項目的進度分別在簽訂合同、預算、施工既竣工等不同階段加以核實、檢查及評價(事中審計),到竣工驗收結算審計(事后審計)。實際上是有關工程項目的系統性審計。

    1.工程合同階段審計

    工程合同審計主要對一定金額以上重要合同,通過審查其合法性、完整性及效益性,來保證其符合生產經營需要,同時實現節約并防治損失,而對于限額以下的一般合同,往往只向有關職能部門提出應當審核的要點,并責成其自行審查,必要時則抽查驗證。

    具體步驟為:首先進行合同有效性、合法性的審計,審查合同訂立的主體是否合格,合同訂立的程序是否合規,合同是否列入必要的條款,表述是否一致,是否具備程序要件等,保障公司的合法權益;然后,進行合同履行情況和合同變更與解除審計,跟蹤審查合同簽訂后雙方履約及變更及解除的情況。

    2.工程預算階段審計

    工程預算階段,應對工程的概預算計劃書、工程計劃任務書、經領導批準立項的需求單及有關補充材料進行可行性審計,重點審查預算、工期進度、主要材料選擇的可行性。同時,公司的工程合同收入通常是在合同上標明的,因此,我們的效益審計應主要以降低成本為中心進行,提出節約成本的可行性建議。

    3.工程施工階段審計

    在工程施工階段,應根據工程部編制的當月工程量完成統計表,按合同要求及月度價款結算書,首先對工程量核定確認,然后審核記錄的真實性、合法性。重點審核工程預算執行情況,以及實物工程量與圖紙是否相符、施工情況與施工合同是否相符、基建程序是否合規合法,審核主要材料、大型機器設備選購的價款和使用情況等,按時編報工程審計統計報表,定期向公司領導和上級審計部門匯報審計工作情況,對存在的問題提出符合實際的合理建議。

    4.工程竣工結算審計

    在竣工結算時,審計人員應參加工程竣工驗收和圖紙會審,接到竣工結算書后先對結算資料進行審核。其中送審結算時必須提供的資料有:經有關人員簽署的竣工驗收報告、原審定的概預算計劃書、計劃變更資料、現場技術經濟簽證。還應提供倉庫領料單,主要實物量完成表,包公不包料工程應提供工程材料管理表。

    對資料齊全并已竣工驗收通過的工程,首先對工程的建筑面積、土方工程、地基與樁基工程、砌筑工程、混泥土與鋼筋土工程、木結構工程、金屬結構工程、屋面及防水工程防腐隔熱工程、地面工程、裝飾工程、門窗工程、油漆涂料裱糊工程、水暖工程、電氣照明工程、設備及安裝工程、道路工程、園林工程的結算書分別進行審核,這樣專業化的審計有助于分別核算成本,分別縮短或延長工期、節約或超支的原因及各項工程的質量等級,并總結經驗。

    最后,進行工程總體評價。對照工程合同,在進度方面,分析各工期的工程完成情況;在工程造價方面,審核概預算完成情況,是否節約或超支;在質量方面,根據驗收委員會與質量監督部門的驗收情況評定等級,分析各專業工程的質量;在安全方面,根據施工勞動部門的記錄,看有無設備和人身事故。然后針對具體所存在的問題,提出具體的解決辦法及改進方案。

    二、其他重要專項審計

    施工企業的應收賬款、固定資產、在建工程、一般賬面余額比較大,增減變動額比較大,在總資產中的比重也比較大,根據重要性原則應作為專項審計的工作重點,有利于企業經營者提供決策依據,避免經濟損失,并提出具體的、有針對性的和可操作性的改進意見和建議,以便企業領導者能夠及時做出決策,促使企業減少浪費,降低成本,加速資金周轉,提高企業經濟效益。

    1.應收賬款專項審計

    施工企業應收賬款科目一般賬面余額較大、回收期較長,根據這一實際情況,應開展應收賬款專項審計,在驗證其真實完整的基礎上,提出合理建議。

    具體步驟為:首先確定應收賬款是否存在,是否歸被審計的下屬公司所有,核對明細帳、總帳及其增減變動情況,核查其記錄是否完整、壞賬準備的記提是否恰當;第二步,分析各項應收賬款的賬齡及賬面余額,根據重要性原則判斷賬齡長、金額大的應收賬款回收的可能性,提出相應的解決方案。

    2.固定資產專項審計

    由建筑施工企業的行業特點所致,施工企業的固定資產總額大、數量多,同時由于其超負荷的工作量,尤其是路橋工程及其設備,在非居民區施工經常徹夜運轉,加速了固定資產的損耗,往往造成固定資產賬實不符的情況,有必要進行專項審計。

    其具體步驟為:首先根據實地盤查和相關資料,確定固定資產是否存在,是否歸被審計的分公司所有,累計折舊的增減變動記錄是否完整、余額是否正確;第二步,重點審查固定資產折舊,審查固定資產預計使用年限和預計凈產值與實際情況是否一致,計算所存在的具體差額,匯總記錄并提出相應的調整建議,。

    3.在建工程專項審計

    同固定資產一樣,施工企業跨會計期間工程較多,在建工程期末余額很大。因此,應進行在建工程專項審計。

    具體步驟為:首先確定在建工程的所有權和真實完整性,第二步,分析其長期掛賬的原因,審查其賬面的價值是否與市場價值相符,提出具體的解決方案。

    以上從兩個方面闡述了施工企業如何進行內部審計工作,相信施工企業的內審機構通過這些完善措施,將會使施工企業的內部審計工作有一個質的飛躍,為施工企業的持續快速發展提供有力的保障!

    參考文獻:

    [1]崔玉鳳.“施工企業如何審計控制工程成本”.冶金財會,2005,(4).

    第3篇:工程概預算期末總結范文

    【關鍵詞】 內部控制 應用指引 評價指引 審計指引

    由于缺乏強制性的規定,再加上我國企業內部控制基礎普遍薄弱,因此披露內部控制評價報告的企業非常少,即使披露也是為了遵循相關部門和機構的要求。同時,缺乏統一的內部控制評價標準,直接導致企業披露的內部控制信息缺乏有用性和可比性,難以為投資者提供有效的決策依據。2008年《企業內部控制基本規范》和2010年《企業內部控制配套指引》的,共同構建了中國企業內部控制規范,目前相關指引和規范已在在境內外同時上市和在上海證券交易所、深圳交易所主板上市的公司實行。內部控制規范體系的執行要求企業對自身內部控制體系進行有效評價,審計財務報告內部控制的有效性,并披露相關報告,同時要求政府監督部門對企業內部控制規范體系的執行情況進行有效監督,全面提高我國企業的經營管理水平。

    《企業內部控制配套指引》由應用指引、評價指引和審計指引三部分組成,其中應用指引在整個配套指引中占據主體地位,它是對基于內控五要素建立企業內部控制體系的指引,基本涵蓋了企業資金流、實物流、人力流和信息流等各項業務和事項;評價指引是指董事會或類似機構對內部控制有效性的全面評價;審計指引是指對委托會計師事務所對企業內部控制設計及其運行的有效性進行審計的指引。三者之間既相互獨立,又相互聯系,形成一個有機整體。

    一、關于內部控制應用指引

    1、內部環境類指引

    內部環境類指引有5項,包括組織結構、發展戰略、人力資源、企業文化和社會責任等。組織機構設置不科學,缺乏科學決策和執行力,權責分配不合理等均可能導致機構重疊、職能交叉、企業運行效率低下等問題,因此企業應明確董事會、監事會和經理層的職責權限,確保決策、執行和監督職能相分離,同時合理設置內部職能機構,避免職能交叉或缺失,確保公司治理結構和內部運行機制符合企業制度要求和發展需要;對于發展戰略,如果企業戰略不明確或實施不到位等,可能導致企業盲目發展,脫離企業發展實際軌道,失去發展機遇和動力,對此企業應展開充分調研,在科學預測和分析的基礎上制定發展目標,明確發展的階段性目標和最終目標,確定企業各個發展階段的具體目標和實施路徑,同時實際中要求企業根據發展戰略做好年度工作計劃、全面預算等工作;關于人力資源,如果人力資源結構不合理、開發機制不健全、激勵約束機制不合理、關鍵崗位人才管理不完善、退出機制不當等均可能導致企業戰略目標無法實現,因此,企業應在人力資源總體規劃的基礎上,明確崗位職責權限,公開、競爭上崗,并加強崗前培訓和在崗培訓,進一步完善人力資源激勵約束機制,制定與績效考核相掛鉤的薪酬制度,同時健全退出機制,讓企業人力資源保持良性循環;社會責任方面,企業應認真履行社會責任,對實現社會、環境的全面協調發展做出貢獻;企業文化方面,缺乏積極向上的企業文化可能導致員工喪失對企業的信心和認同感,缺乏競爭力和凝聚力,因此企業應積極培育符合自身發展特色的企業文化,以此來規范員工的行為,打造以主業為核心的企業品牌。

    2、控制類指引

    控制類指引有9項,包括資金活動、采購業務、資產管理、銷售業務、研發、工程項目、擔保業務、業務外包、財務報告等。第一,資金活動,它是企業發展的基礎,決定了企業的競爭力和可持續發展能力,企業應嚴格擬定籌資方案,合理使用籌集的資金、安排資金投放結構,切實做好資金在采購、生產和銷售等環節的綜合平衡,防止資金被挪用等,同時加強債務債權管理,實現資金營運的良性循環,防止違約風險的發生;第二,采購業務,建立采購申請制度和科學的供應商評估和準入制度,要求盡量集中采購,選擇合理采購方式和物資定價機制,以提高采購效率,降低成本,同時要求加強采購付款管理,明確而付款審核人的責任和權利;第三,資產管理,當前企業資產管理存在的問題主要是存貨短缺、固定資產使用效能低下、無形資產缺乏核心技術等,因此企業應利用先進的存貨管理技術和方法規范存貨管理,在綜合考慮企業生產經營計劃的基礎上合理確定存貨采購期和采購數量,同時加強企業固定資產維護、清查、處置等工作,不斷提升固定資產使用效能,并充分發揮企業品牌、專利、專有技術等無形資產的效用;第四,銷售業務,銷售是確保企業生產經營活動再循環的一個重要環節,企業應在充分做好市場調查的基礎上,靈活運用多種策略促進銷售目標的實現,并完善客戶服務制度,加強客戶服務跟蹤,同時完善應收款項管理制度,加強應收賬款管理,嚴格考核,實行獎懲;第五,研發,企業研發活動通常隱藏著重大風險,研發人員配備不當、研發論證不足、成果轉化應用不足等均會造成企業利益的損失,因此企業應加強對研發過程的管理,合理配備專業人員,科學編制研發可行性報告,建立完善的研究成果驗收制度,加強對研發成果的應用和保護,促進研發成果轉化為實際生產力;第六,工程項目,項目決策不當、項目招標暗箱操作、工程造價信息不對稱、工程監理不到位、竣工驗收不規范等均可能導致企業難以實現項目預期收益或導致項目失敗,因此企業應在合理招標的基礎上,加強工程造價管理,確保概預算科學合理,加強對工程建設過程的監控,并及時編制竣工決算,做好項目后評估工作;第七,擔保業務,企業應對擔保申請人進行資信調查和風險評估,按照審判要求辦理或拒絕擔保業務,對于擔保的應定期檢測被擔保人的經營狀況和財務狀況,確保擔保合同有效履行;第八,業務外包,當前企業業務外包仍存在諸多風險,如外包范圍和價格的不合理性、外包監控不嚴等,對此,企業應在綜合考慮外包效益和成本的基礎上,科學實施外包方案,擇優選擇外包業務承包商,合理確定外包價格,并加強對外包業務實施的管理,對于外包業務合同無法有效履行的應及時終止合同,并追究相關責任人責任;第九,財務報告,要求企業編制財務報告時應重點關注會計政策和會計估計,確保企業財會信息的真實性和準確性,如實反映企業財務狀況、經營成果和現金流量,并定期召開會議,利用財會信息全面分析企業經營管理現狀和存在的問題。

    3、手段類指引

    手段類指引有4項,包括全面預算管理、合同管理、內部信息傳遞和信息系統等。關于全面預算,企業全面預算管理方面的主要風險包括不編制預算或預算不全、預算目標不合理、預算缺乏剛性、執行不力等,因此企業應進一步完善預算編制工作制度,按照上下結合、分級編制、逐級匯總的程序編制預算,同時加強預算執行管理,嚴格預算控制和預算考核制度。關于合同管理,企業應做好合同簽訂的過程管理,做好協商談判等事前工作,并嚴格履行合同,對合同的實施進行有效監控;關于內部信息傳遞,企業應嚴格制定內部報告流程,充分利用信息技術建立統一的信息平臺,進行信息共享,拓寬內部報告渠道;關于信息系統,企業應就生產經營管理業務流程、關鍵控制點等完善自身信息系統,并加強對其維護和管理,完善系統運行的各個子模塊系統,建立不同等級的信息授權使用制度。

    二、關于內部控制評價指引

    內部控制評價是內部控制過程的一個重要環節,既是對企業已有控制的總結,又是未來如何進行控制體系改進的重要依據。內部控制評價指引對企業內部控制自我評價工作提出了以下指導性意見:第一,關于評價的內容,企業應圍繞“內控五要素”對內部控制進行全面評價,包括對財務報告和非財務報告有效性的評價;第二,關于評價的組織,企業應授權內部審計機構或其他機構作為內部控制的評價機構,同時確保相應機構具有獨立進行監督的權利,并要求評價工作組的人員必須具備獨立性、業務勝任能力和職業道德素養等綜合能力素質,以確保內部控制評價工作的有效開展;第三,關于內部控制缺陷的認定,相關缺陷可以分為財務報告和非財務報告缺陷,前者一般可以通過定量方式予以確定,后者則需根據企業自身情況,參照財務報告內部控制缺陷的認定標準,利用定量和定性相結合的標準予以確定;第四,關于評價報告,過去由于缺乏統一的指導,企業對外披露的內部控制評價報告格式五花八門、質量參差不齊,不具可比性,因此評價指引要求企業董事會應對內部控制的有效性負責,明確內部控制的評價依據、評價范圍,選擇合適的內部控制評價程序和方法,根據內部缺陷的認定標準,評價期末存在的重大缺陷、重要缺陷和一般缺陷,并提出整改措施,同時出具評價期末內部控制的有效結論;第五,評價報告的披露和報送,企業應以12月31日作為年度評價報告的基準日,于基準日后4個月內報出評價報告,要求評價報告對不涉及企業內部保密信息的內容進行有效披露。

    三、關于內部控制審計指引

    內部控制審計既有利于促進企業健全內控體系,又能增強企業財務報告的可靠性。內部控制審計指引主要強調:第一,審計責任的劃分,董事會對內部控制制度的建立和實施負有責任,而注冊會計師則對內部控制有效性的審計負有責任;第二,審計范圍,注冊會計師應為審計工作提供充足依據,既要對財務報告的有效性發表審計意見,又要對非財務報告的重大缺陷給予描述和披露;第三,整合審計,即注冊會計師可以單獨審計內部控制,或是對內部控制和財務報表進行整合審計,但其不可對目標企業既做咨詢又做審計;第四,審計方法,審計人員應按自上而下的方法實施審計工作,并將企業層面控制和業務層面控制進行有效結合;第五,關于評價控制缺陷,其內容基本與內部控制評價指引相一致。

    總之,內部控制規范體系被視為現代企業加強經濟管理、提高經濟效益、保障財務信息可靠、保護資產安全完整以及實現企業戰略目標的有效手段。為確保企業內部控制規范體系的順利貫徹實施,我國企業相關人員應對《企業內部控制配套指引》進行深入剖析,以應對企業建立健全有效內部控制規范體系的需要。

    【參考文獻】

    [1] 楊志國:關于《企業內部控制審計指引》制定和實施中的幾個問題[J].財務與會計,2010(10).

    第4篇:工程概預算期末總結范文

    [關鍵詞]CDIO;路基路面;教學;改革

    [中圖分類號]G642 [文獻標識碼]A [文章編號]1671-5918(2016)02-0101-03

    一、引言

    CDIO是2001年由美國麻省理工學院與瑞典的林克平大學、查爾姆斯技術大學以及皇家技術學院等3所高等院校共同開發的新型的現代工程教育模式和實施體系。CDIO是“構思”(conceive)、“設計”(Design)、“實施”(Implement)及“運行”(Operate)四個英語單詞的縮寫,是“做中學”和“基于項目的教育和學習”(簡稱PBL)的具體概括與抽象描述。CDIO教育理念是以產品全生命周期為載體,建立集成的課程體系,讓學生以主動、實踐的方式學習工程理論知識,積累工程實踐經驗,提升工程技能。在本科高校和高等職業技術院校,經過學者多年的理論研究與實踐探索,逐步形成了諸多典型的工程教育的案例,有力推動了工程教育人才培養改革。然而,在運用CDIO的實踐中,高校更聚焦的是宏觀層面的人才培養路徑、專業建設、課程體系等,對CDIO模式如何適應具體某一門課程尚缺乏系統研究。為此,借鑒CDIO基本原理,建立以“學生為主體、教師為引導、項目為載體、工程技能培養為目標”的培養體系,并以路基路面課程改革為例,闡述在高職院校教學過程中,如何合理有效地在微觀視角實踐CDIO教育理念。

    二、路基路面課程目標

    根據學院道橋專業培養方案,《路基路面工程》課程是開設在大學二年級,這個階段的學生已經學習了與專業相關的課程有:建筑材料、工程力學、工程測量和道路勘測設計,而在此課程之后的后續課程有:公路施工技術、工程項目管理、工程概預算以及開展畢業設計綜合實踐,因此,《路基路面工程》起著承上啟下的作用。為了更好地適應社會對技能型人才的需求,借鑒國內示范性高職院校道橋專業教學經驗,在課程教學過程中,緊密結合實際工程,以培養專業技能和職業素養為教學目的,依據CDIO能力大綱中對學生能力的描述與要求,主要針對學生技術知識和推理能力、個人職業技能和職業道德、人際交往技能的培養,運用情境案例分析,具體從基礎科學知識、核心工程基礎知識、工程推理和解決問題能力、實驗中探索知識、系統思維、個人技能和態度、職業技能和道德、團隊精神、交流、外部和社會環境、構思與工程系統、設計實施等方面,并結合實際工程問題引出知識點,分析、探討、歸納項目特征,且嘗試解決問題。

    路基路面工程課程建設目標從三方面考慮,首先讓學生了解路基路面工程方面的基本概念,熟悉相應結構層的性能、作用和結構特點,明確路基與路面結構層的施工工藝知識。其次是掌握路基工程土的分類及性質、路基修筑方法、壓實方法及質量檢驗評定標準;通過典型路基路面工程設計實踐環節,讓學生建立路基施工及路面設計的理論體系,根據施工特點明確路基排水設施的構成,邊坡防護及加固設施的確定,路面類型的選取,以解決問題的形式完成對路基施工方案的編寫,完成路面各結構層厚度、材料的確定,為后續課程學習奠定基礎。最后通過課程學習,了解工程師應具備的基本工程素養,體驗處理實際工程的過程,開展團隊協作。

    二、路基路面課程內容

    路基路面工程主要有認識、理論、實踐和考核四個部分。在理論教學部分主要包括路基工程和路面工程,而路基工程中又涉及排水設施、邊坡穩定驗算及防護設施、擋土墻設置等內容,路面工程中主要涉及瀝青路面和水泥混凝土路面的計算。由于課程內容龐雜,涉及的知識面廣,受課時量不足、教學設施不夠完善等因素制約,應完善課程結構體系,在路基部分,以與路基穩定緊密關聯的排水、邊坡加固及防護、地基處理為教學重點,在路面部分,以現在工程中最常用的瀝青路面為重點,側重路面結構層設計理論與方法。

    (一)認識環節

    認識環節主要內容形式有講座和參觀。具體的目標要求是對專業的現狀、道路發展、關鍵技術變化、施工工藝進行客觀認識,了解社會及用人單位對人才的需求與標準,引導學生對未來職業的思考和人生規劃,激發對工程的興趣與學習動力。

    在認識環節中,邀請相關專家、學者、一線工程師開展道路工程科學與技術的重要成就和最新發展趨勢、工程技術規范等方面的專題講座,拓展學生視野,加深對課程內容的理解。同時參觀試驗室和施工現場,形成直接經驗的積累,激發學習興趣。

    (二)理論環節

    在整個教學全過程中體現學生積極思考與解決工程問題的教學理念,理論環節主要內容形式有案例分析、項目任務和討論。具體目標要求是通過多種授課方式使學生了解課程相關的基本概念、原理;理解路基穩定性的影響因素和加固防護措施;以及與路基路面相關的交通分析、材料參數選取與路面結構設計方法。

    (三)實踐環節

    實踐環節主要內容形式有課程設計、調查和展示匯報。具體目標要求是學生直接參與道路的構思、設計和實施。分析采取適宜的材料,確定道路各結構層的厚度。通過對瀝青混凝土路面的課程設計,在理解道路設計步驟的基礎上,對設計方案進行經濟技術比較。

    在實踐過程中工程實踐情景和內容的篩選特別重要,經過多次研討,在路基路面設計實踐環節中選取現在工程中最常用的瀝青路面作為典型的工程,分別讓學生自己負責收集材料、擬定設計方案等,教師可以提供適當指導,以使前修課程所學知識傳遞到課程設計環節。

    (四)考核環節

    考核環節主要內容形式有總結和答辯。具體目標要求是在學習活動過程中及時交流,反饋工作評價。通過思考所完成工作,總結工作成果及工作方法,從技術描述以及團隊工作方式與組織分工等方面總結交流,鍛煉學生表達、交流總結能力。

    通過一周的實踐活動,學生分組完成瀝青混凝土路面設計,內容主要包括道路交通量的調查、路面結構層次的確定、設計方案選取及比較、各成員的任務分工和貢獻率、總結等。同時根據課程設計報告制作相應的PPT演示課件,進行口頭匯報。而考核環節,利用學生完成任務為載體,對其運用專業知識技能、創新能力、團隊協作能力等進行考查。

    三、路基路面課程教學方法

    根據CDIO教育模式要求,《路基路面工程》課程教學過程中將CDIO中構思、設計、實現、運作理念有機融入于教學的各個階段。在授課過程中,師生將課堂環境演化為知識交換空間,教師合理組織課程教學內容,凸顯課程知識點的重點、難點,靈活采用課堂引導、答疑解惑及研討等方式共享學習成果。例如就某水泥混凝土路面破壞問題讓學生展開討論,以“問題――原因――措施”的基本思路引導學生去思考,調節課堂氣氛,提高學生課堂學習的參與性,為推動學生主動養成一體化的學習習慣創造有利條件。其次,采用案例教學,利用瀝青路面和水泥混凝土路面施工典型工程案例及多媒體網絡資源,力圖向學生提供直觀形象的工程圖片及動態的施工作業過程,在增加課堂教學信息容量的同時,實現課堂教學與實際工程項目的有機結合。第三,在系統把握和教授課程基本概念的基礎上,不僅要強調學生實踐動手能力的培養,而且結合專業工程標準、行業規范和一線施工單位要求規范學生行為,充分發揮學生獨立能力和團隊協作精神,著力培養學生分析和解決具體工程的思維。

    四、路基路面課程考核

    合理的課程考核是有效開展教學活動的保證。結合一線施工企業和CDIO工程教育模式與技能型人才培養目標的契合度,為了有效的對學生學習投入及獲得成績進行鑒別,根據課程設置目標優化傳統考核模式,采用過程管理及結果考核相耦合的方式,從出勤、課堂參與程度(匯報)、平時項目作業和期末考試成績等進行綜合考評。特別是在過程考評階段通過對實踐過程中設計作業完成情況、同一小組中各成員之間互評及平時成績等維度進行全面評價,突出團隊整體的作用。而在課程考試時,參照公路和市政方向建造師考試的要求,引入考試相關科目的重要內容,突出課程工程性和實踐性強的特點。實踐表明,采用這種考核形式,強化了學生全員參與的意識,有利于學生在學習過程中學習態度、職業素養、人際團隊能力與工程系統能力的培養。

    五、結論

    路基路面工程課程以CDIO工程教育理念為理論指導,實行項目驅動法教學。通過2年的時間對課程目標、教學內容和教學方法等方面進行了有益探索,把考核融入教學全過程,架設教與學良性循環路徑。通過對學生與施工企業調查訪談表明,將CDIO教學模式應用到路基路面課程教學過程中,使知識傳播與工程能力培養融合在課程實施過程中,取得了良好的實踐效果。

    (一)提升了學生主動學習的積極性,構建了學生開放式的知識體系。項目從到逐步實施,學生依據項目的目標要求查詢各種文獻資料,使學生從中體會到學習的源動力,扭轉了被動學習的局面,確立了以學生為中心的主導地位。其次在項目多層次目標的驅動下,促使學生務實的將零散的知識點逐級梯度推進,匯總成系統的知識結構。同時,不僅僅把視野只聚焦于某個知識點,而是逐步向多門課程甚至整個專業擴散,并能融會貫通。

    第5篇:工程概預算期末總結范文

    關鍵詞:電力行業;輸配電工程;專業改革

    作者簡介:倪良華(1966-),男,江蘇南京人,南京工程學院電力工程學院,副教授;楊志超(1960-),男,江蘇南京人,南京工程學院電力工程學院院長,副教授。(江蘇 南京 210013)

    基金項目:本文系南京工程學院重點教改項目(項目編號:JG201104)的研究成果。

    中圖分類號:G642.3 文獻標識碼:A 文章編號:1007-0079(2014)03-0062-02

    進入21世紀以來,經濟發展低碳化席卷全球,綠色能源利用蓬勃興起,智能電網發展方興未艾,電力行業迎來了一個嶄新的發展時期,發展特高壓和智能電網,已成為我國能源戰略的重要內容。隨著電力行業的快速發展和電力體制改革的不斷深入,特別是特高壓遠距離輸電網的規劃與建設,對具有高水平的專業背景人才的需求日益迫切,這為輸配電工程專業人才培養帶來了機遇和挑戰。結合電力行業發展與改革的大背景,為培養行業需要的高素質復合型人才,主動適應行業對專業人才需求變化,更新人才培養理念,開展輸配電工程專業的人才培養模式和培養方式方法的改革與實踐,具有重要的現實意義。

    應從輸配電工程專業應用型本科人才培養目標出發,定位好新形勢下人才培養目標和規格,整合優化現有教學資源,構造完善的理論和實踐教學體系,實施教學方式方法改革,打造新的實踐教學基地及現場實習基地,促進教學科研相互融合,完善教學質量評估體系與方法;同時根據學生發展特點,結合課堂理論教學和現場實踐,讓學生學習掌握新的理論、技術和方法,提升學生的動手實踐能力及創新能力,使學生的知識水平和綜合素質得到全面提高,這是目前輸配電工程專業改革的主要內容和亟待解決的問題。

    一、輸配電工程專業人才培養過程中存在的主要問題

    當前輸配電工程專業人才培養和教學過程中存在的主要問題包括以下四個方面:

    第一,專業人才培養目標和規格與行業發展不相適應。國家電網發展特高壓輸電和新能源技術,新設備、新技術、新材料、新工藝、新方法不斷涌現,現有輸配電專業人才培養目標和人才培養規格的定位沒能很好地與時俱進,從知識、能力和素質等方面進一步明確輸配電工程專業人才培養的具體要求。

    第二,原有課程知識體系中,理論課程中部分課程存在交叉重復現象,部分理論教材內容未能及時反映行業領域發展的新理論和新技術,滯后于現場工程實際,不利于學生學習系統知識和跟蹤學科前沿知識,不利于學生從系統角度思考問題,不利于學生未來較快適應現場工作。

    第三,教學方式方法手段單一,現主要以課堂灌輸式講授為主,尊重學生的個性發展不夠,現代化教學手段運用和信息技術資源利用不充分,單一的教學模式無法實現教與學的互動,教學效果不甚理想,甚至導致部分學生產生厭學情緒。

    第四,教學評估體系不完善,難以全過程監控教學過程,考核手段單一,往往以一份考卷或一份報告的形式考查學生對一門課程的掌握情況,不能多元化檢驗、評價學生的綜合水平,更無法考查學生的創新能力。

    二、專業教學改革的具體措施與實踐

    “十一五”期間,通過承擔教學改革立項課題的研究和教改試點,經過多年專業教學改革實踐,探索了一條新時代背景下輸配電工程專業人才培養之路,取得了頗為豐富的教學成果。專業教學改革的具體措施與實踐歸納總結如下。

    1.緊跟電力行業發展,定位好人才培養目標

    當前電力系統及自動化技術發展日新月異,新技術、新設備、新方法不斷涌現,國家電網正朝著大區域、大規模電網方向發展,同時電力行業需要多種層次的專業人才。認清并明確輸配電工程本科專業所培養人才的層次,是形成人才培養理念的關鍵。為此,深入到電力公司、送變電公司、電力設計院、電力監理公司、地鐵公司等單位進行廣泛調研,虛心聽取用人單位對輸配電專業人才的需求意見,是確定人才培養目標的第一要務。目前現場方面的人才層次不高,而用人單位對高層次專業人才需求量較大,要求所培養的人才綜合素質較高,專業方面不僅要具備完備的電工理論基礎、機械工程知識、電力工程知識、輸電線路工程知識,還要求具備實踐動手能力強、現場適應能力強、管理能力突出、團隊合作意識好等綜合素質。

    認清形勢,緊密跟蹤社會發展對專業人才的需求,調整輸配電工程專業發展方向,合理設計人才培養方案,突出專業建設特色,采取有效可行的人才培養措施,努力提高教學質量,培養出個性健全、情操高尚、基礎扎實、知識面廣、面向生產第一線、工程實踐能力強、能夠跟蹤本領域新理論新技術、具有創新精神的應用型高端專業人才,是南京工程學院輸配電工程專業的人才培養目標。

    2.走校企合作之路,共建先進實踐基地

    打造有特色的實踐教學基地是進行輸配電工程專業改革與建設的目標之一。經過多年努力,在增加實驗室建設投資的同時,通過與電力公司和送變電公司等單位合作,在原有已建實習基地的基礎上,共同建設了“輸變電工程實習中心”、輸電線路施工實訓基地、輸變電虛擬仿真實驗室、輸電線路測量實驗室、電纜故障測試實驗室、輸電線路金具陳列室、桿塔模型室等實踐基地。實驗基地及實驗室配置的設備種類齊全,功能全面,技術先進,處于國內領先水平。同時,為解決學生畢業現場實習問題,與地方市供電公司大力合作,設立了校企合作培訓實習基地,通過校內實踐基地的訓練和現場實踐活動,提高了學生的實踐動手能力。

    3.緊扣行業需求,修訂人才培養方案,重組優化課程體系

    制定出好的人才培養方案是培養高質量人才的關鍵因素。專業改革中修訂人才培養方案,結合教育部對工科院校人才培養的基本要求,電力行業對崗位職責及知識點的具體要求,以及高等院校同類專業人才培養方案的特點,突出以理論知識扎實工程應用能力強為培養主線,重組專業基礎課、專業課、專業選修課及實踐課等不同層次專業課程體系。專業基礎課方面,通過開設“電氣工程導論”課程,讓學生初步感知電力系統,培養學生的工程意識。通過開設三大力學課程和電路、電機和電子技術等電類課程,將力學和電工類課程巧妙融合,為培養學生的專業素養打下了良好基礎。專業方向課方面,為突出專業特色,優化相關課程,將“架空線路設計”與“輸電桿塔設計”課程合并,將“架空線路施工機具”與“架空輸配電線路施工技術”課程合并,增加“電力電纜”課程課時數和電纜故障測試技術相關內容,增加開設“配網技術”課程。專業選修課方面,開設能反映新技術、新設備在專業領域的應用類課程,比如“特高壓電網”、“遠距離輸電技術”、“輸電線路概預算”、“GIS在電力系統中的應用”、“智能輸電技術”、“配電網靈活自愈技術”等課程,以開闊學生的視野,拓展學生的專業知識面。實踐課方面,利用優質的校內外實踐教學基地,讓學生參加輸電線路施工現場實訓,輸變電虛擬仿真實驗室基地實習,參加一次、二次系統設計和到企業現場進行設備安裝調試,并將課程設計、畢業設計及大學生科技創新與工程設計、科研項目相結合,以提高學生的綜合能力和適應社會的能力。

    4.以“九個結合”為指導,改革教育教學方法

    將輸配電工程專業的教學方式方法改革的具體措施歸納為“九個結合”:理論教學與工程實踐相結合;校內教師課堂講授與校外專家專題講座相結合;傳統教學方式與現代化教學手段運用相結合;產、學、研相結合;畢業設計與現場工程設計相結合;畢業實習與企業實踐相結合;編寫或選用教材與企業培訓要求相結合;大學生科技創新實踐與科研課題相結合;仿真實驗室虛擬培訓與現場具體實踐相結合。

    以“九個結合”為指導思想的教學模式,常規課堂教學中輔助運用高級多媒體課件教學,將理論知識和現場知識結合,提高了課堂教學效果。聘請高水平的專家到學校作專題講座,與師生共交流,拓寬了專業視野。學生畢業設計選題選自實際工程中的項目,做到真題真做,將所學專業理論知識運用于具體工程實踐,為學生將來就業打下良好的基礎。現場實訓與在輸配電虛擬仿真實驗室培訓互相結合,學生的工程實踐效果明顯增強。

    5.重視科研進修實踐,提升師資隊伍素質

    為了不斷更新教師隊伍的知識結構,提高教師的專業能力和教學水平,應倡導教師積極參加高校進修讀碩讀博,積極申報并承擔科研項目,并深入到電力企業現場參加工程實踐活動。經過幾年來的努力,大部分專業教師達到了“雙師型”標準,一部分教師隊伍達到了“雙師型”加“科研型”標準,多名教師成為相關電力企業的特聘專家和顧問。教師的教學、工程實踐和科研能力亦得到了明顯提升。教師先后承擔省級、校級教研教改及橫向縱向項目多項,發表高質量的專業學術論文多篇,指導的本科畢業設計獲省級優秀畢業設計個人和團隊獎勵,學科研究形成了明確的有特色的研究方向,科技服務方面,承擔了多個變電站及線路工程二次線設計。

    6.突出電力特色,邀請企業專家共同精編適用教材

    為了突出輸配電工程專業的特色,編寫出能反映電力系統自動化新技術、新方法、新標準、新工藝的系列化適用教材,特地邀請企業專家和工程技術人員共同參與。幾年來共編寫出版各類規劃教材8本,其中《輸配電線路施工技術》、《輸電線路設計基礎》等為“十一五”規劃教材。

    7.改革課程考核手段,多樣化地評價學生的水平

    過去僅憑一張試卷或一份報告的課程考核手段無法全面反映學生對課程的掌握情況和能力,不能客觀、多樣化地評價學生。為此,應改革課程考核辦法,推行期末考試與平時出勤、課堂提問、課后作業、實驗報告、小論文相結合的考核制度,以確保更公正、更公平、更科學地評價學生的水平。

    三、總結

    以上是主動適應電力行業發展,著力改造傳統輸配電工程專業,通過一系列在人才培養方案制定、課程體系組合、先進實踐基地打造、教學方法與手段運用、教師隊伍建設、教材建設、考核方法多樣化等方面進行的教學改革與實踐活動。經過改革,學生的專業理論水平、工程實踐能力和創新能力得到了培養,適應社會的能力增強,就業率提高,取得的效果令人滿意,為培養適應電力行業需求的應用型本科高級人才作出了貢獻,具有很好的示范作用。

    參考文獻:

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    [2]鐘秉林.大學人才培養要研究新問題 應對新挑戰[J].中國大學教學,2013,(7):4-6.

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