化工機械工程精選(九篇)
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第1篇：化工機械工程范文
關鍵字：機械工程；自動化；關系
引言
機械工程自動化，即自動化技術在機械制造過程中廣泛推廣與應用，已達到更快速的加工原材料的同時實現機械生產過程中的原材料流動速度的加快，進而提高了勞動效率，也使得機械工程自動化技術得到飛速發展。自動化技術的應用不僅促進了機械工程的大力發展，也利于自動連續生產，以達到優化生產效率和簡化生產過程的目的。就目前我國整體機械化水平程度來看，自動化水平還處于初級階段，水平較低。因此我國還需大力發展機械工程自動化技術。
1.機械工程概述
機械制造過程中生產必備基礎工具為機械設備，依服務對象劃分可分為交通運輸、工業設備、農業機械。依功能劃分可分為動力機械、粉碎機械、交通運輸機械及物料機械，依照工作原理劃分可分為熱力機械、透平機械、仿生機械及流體機械。依照服務產業劃分可分為農業機械、化工機械、礦山機械與紡織機械。機械設備須經過不同的工作性質階段如研究、開發、設計、制造及應用等階段，因此，依照工作性質可分為互相銜接配合的幾類系統，如機械科研、機械設計、機械制造、維修、運用等。以上各學科的充分融合發展使得機械工程細化為許多學科分支，各學科的交織發展使得各分支相互促進和滲透?，F代化技術、科學技術的不斷發展及社會化進程的不斷深入，使得機械工業對于國民經濟的發展越發重要。
2.自動化技術概述
自動化技術即指生產過程中主要依賴預設指令或者程序自動完成相應工作，不依賴或較少依賴人的干預。自動化技術來源于人們簡化控制過程及實現機械代替人類來實現簡單重復工作的目的，及便利人們日常生活如汽車、飛機的使用。大量機械設備的使用使得控制系統越發復雜，使得單一的手工控制無法實現。應用數學、電子學等方面的發展也促進了自動化技術理論的發展。隨著自動化水平的不斷提高，傳統的單機、局部的生產制造自動化發展為全盤、綜合的自動化進程。目前，大部分生產企業的生產過程都實現了半自動化或全自動化，使得生產環境變得高效、高速、優質。這些企業通常采用了許多自動化裝置、電子儀表及計算機控制技術，而不是僅采用單機的自動化裝置。目前自動化技術已經應用到了科研、生產、國防等各個領域，且其規模不斷擴大，自動化技術的廣泛應用也極大的促進了我國的經濟發展。這些應用如聯合鋼鐵企業的自動化應用（開采礦山、冶煉、選礦、軋制、運輸包裝及剪裁）?？傊?，自動化技術目前已經得到并將進一步擴大其應用范圍。
3.機械工程與自動化技術的關系及其發展策略
3.1.應用現狀我國有關自動化在機械工程的應用方面還很有限，在管理和生產方面還采用傳統的方式，人才管理機制模式方面大多數企業也是直接由外國引進，這種管理模式表現在理論性強，人員專業素質高，但實用性不高，因為沒有形成適合企業自身與中國國情的人才模式，使得其在本土不適用。從機械設計方面來說，現階段大多設計部分都是照搬照抄，而且設計水平較為低下，且設計常常不能有效轉化為具體科技成果。從工藝技術水平方面來說，目前加工初級階段如精細加工等已經得到較為廣泛的應用，但是復合加工還有待加強。
我國自動化在機械工程方面盡管已經等到了廣泛應用，但是仍然存在一些問題：（1）缺乏實用型人才。最近一段應用過程中，企業大多過分重視理論人才和研究的培養，使得在實際工程應用中，技術應用程度低下。（2）實踐經驗不足。目前我國主要注重理論知識的培養，而實踐經驗不足，當然在理論知識和實踐經驗的培養中，應不斷培養創新精神，這樣才能不斷在實際中提高機械自動化技術。在應用方面，我國實際應用的廣度和深度都不夠，缺乏正確的科研投入與對專業人才的重視及沒有形成特有的自動化的管理模式。
3.2.兩者之間的關系機械工程與自動化技術中存在非常密切的關系，機械工業采用自動化的生產方式，使得生產技術自動化、機械工業產品得到大力發展。零件的機械加工中引入數控、程控、自動化的生產工藝及工程的思想全面引進系統節省了人力物力及提高了經濟效益。自動化機械裝置的一體化及微型便利化進程使得生產過程維護方便、可靠性高、設備的自鎖功能使得其無需工作人員的監視和維護。機械工程自動化過程中電子計算機技術、各類自動化裝置的應用極大的提高了勞動生產率，并且保障了機械工程質量、降低消耗成本、資金的積累，促進了經濟的發展。機械工程自動化的引進使人們不需花費大量的精力在復雜、繁重的體力勞動中，也可以一定程度的減輕腦力勞動。所以，自動化技術促進了機械工業的發展，而機械工業也在一定程度上提供了自動化迅速發展的平臺。
3.3.發展策略
3.3.1.深化機械工程自動化方面的科學研究。機械工程自動化系統需要大量的優質硬件和軟件，因此，應促進分級計算機控制系統和集成化綜合軟件的全面發展以實現自動化、無人化的生產。在鞏固自動化與機械工程之間的關系，促進二者相互促進相互發展的過程中應以注重理論基礎研究、堅持科學發展戰略，開展新型轉換能量技術、裝置的研究，新型調速交流技術、理論、新線路、新機電、新器件的研究。優化自動化系統監控檢測技術，以提升機械自動化工程中在線檢測的精度、可靠性及自動化測試水平、效果。提高自動化機械工程技術中的仿真技術，利用計算機及數字模擬等技術實現大型系統參數及總體結構的設計及實驗、以達到選擇最佳參數和系統的目的。
3.3.2.努力提升自動化應用水平。機械操作人員主要對生產過程進行技術管理，及管理自動化技術裝置、系統中采用的各種計算機等裝置。因而相關技術操作人員應該具有相應的操作技術和自動化技術相關理論知識，否則難以保證自動化系統的正常運行，因此應該加強操作人員的培訓以提高其自動化應用水平。
第2篇：化工機械工程范文
關鍵詞：公路工程；機械化施工；混合料離析；控制技術；探討
公路施工中混合料離析會發生的每一個環節，而且混合料離析對公路質量產生的危害很大，所以需要對混合料離析進行控制。除了以上混合料離析控制技術以外，還有混合料攤鋪離析、碾壓離析等控制技術，從公路機械化施工的全過程進行控制，將每一個環節中產生混合料離析的影響因素進行控制，減少混合料離析的現象，提高公路施工質量。
1 公路機械化施工中混合料離析的原因
公路施工中使用的混合料離析主要是指，在公路施工中某一區域內的混合料的混合不均勻導致混合料的性質不均勻，其中混合料的性質包括了級配、混合料各部分的組成等?，F代道路施工中多采用的是機械攪拌設備進行混合料的攪拌，通過自卸車將混合料攤鋪在路面上，然后進行攤鋪、壓實、養護等工作，但是這種公路施工技術和方式會為道路質量帶來一些問題，導致公路路面被破壞，其中最為嚴重的問題就是混合料離析。公路機械化施工中混合料發生離析的原因有：
1.1 混合料中的礦料、碎石等分配以及采集不均勻
在公路施工中施工的石料一般情況下不是自己生產的，而是從石料場直接取料的，一個公路施工工程中采用的集料來自不同的料場，這些石料的質量存在不同，同時還存在覆蓋層、風化、篩分機械不同、篩分孔徑不一致等等，進而使得公路施工中集料的質量和規格不同，實際級配和混合料設計的級配之間有很大的差距，盡管混合料設計非常的認真，但是在實際生產過程中還是有很大出入的，在使用時就會出現更大的問題。
1.2 混合料的生產以及運送過程中受到溫度、高度等的影響
公路施工混合料的完成攪拌混合以后，會從儲料倉轉向運輸車中，在混合料輸送的過程中因為混合料輸送車和攪拌機械之間的高度差，使得大骨料滾落在運輸車的車廂附近，而較細骨料在車廂周圍集中，這樣就導致混合料發生離析[1]?；旌狭线\輸車的車廂和外界直接接觸，溫度和混合料的溫度相比較低，當溫度較高的混合料和運輸車車廂四壁接觸時，溫度會明顯的下降，但是車廂中心的溫度沒有發生較大的變化，進而形成了離析。
1.3 公路攤鋪過程中發生離析
公路機械化施工中出現各種各樣的問題，卸料車之間的銜接性不好，當前一輛卸料車完后下一輛卸料車才開始卸料，而收料斗兩側的粗料較多，這樣就失去了重疊混合均勻的機會。卸料車的料斗翻起的次數非常多，進而是混合料的輸料時發生較多的滾動，混合料攤鋪不連續而且攤鋪速度不均勻這些都會造成公路攤鋪作業的不穩定。當分料器的運轉出現不連續的現象就會使混合料在攤鋪機內部發生離析，在運輸車等機械上導致的混合料離析，在攤鋪過程中沒有辦法彌補，而公路施工沒有數字化控制措施，所以該項作業的穩定性沒有保障。
1.4 壓實造成離析
在公路攤鋪以后需要進行壓實，但是在壓實過程中會出現推移的現象，產生推移的原因有很多，例如集料級配過于密實、公路基層處理不當等。在公路壓實過程中還會出現碾壓過渡、碾壓方式不正確等，當碾壓過度時，會將混合料中的碎石壓碎，碾壓方式不正確，很難保證公路路面的平整度和壓實度，無法保證公路質量，就會產生不必要的浪費和返工等。
2 公路機械化施工中混合料離析產生的危害以及控制技術
2.1混合料離析產生的危害
由于混合料產生的離析，使混合料中產生局部配給偏粗，細集料減少等，進而導致混合料的粘接力下降，同時還會對混合料的抗水性能進行破壞，集料周圍的空隙較小，如果遇到強降雨的天氣，就會在此路面上形成一個飽和態，在很強的壓力作用下，路面的強度逐漸減弱，導致表面下陷，集料剝落，進行而行坑槽。
對于集級配偏細的混合料，混合料內部摩擦阻力減小，所以會將混合料的高溫抗變形能力進行減弱，如果公路施工是在高溫的夏季進行，公路路面很容易出現擁包等現象。
公路機械化施工中混合料因為溫度發生離析，會使溫度相對較低的公路區域混合料較硬，很難進行壓實，而此公路區域上的孔隙率較大，很容易產生水損害，導致公路路面出現松散、坑洞等問題，將公路路面的施工質量降低，減少公路的使用壽命。由于溫度產生的離析屬于隱蔽性的，所以不能直接有肉眼觀察到，正是因為不能及時的將溫度離析發現，對溫度離析產生的危害，沒有高度的重視，所以會造成公路路面出現早期損壞。
2.2公路機械化施工中混合料離析的控制技術
2.2.1 對由于溫度產生的混合料離析進行控制
混合料由于溫度產生的離析從混合料攪拌就開始了，并且一直貫穿于整個施工過程，為了將因為溫度發生的離析進行控制，需要將混合料的均勻性提升，可以從下幾個方面進行控制。
首先，從混合料的原材料進行控制，原材料中含有的水分、供料的波動性等都會對溫度控制產生很大的影響，所以需要在冷料倉上蓋上篷布，防止下雨天雨水將集料淋濕。如果原材料中的碎石含水量較大，可以采用烘干的方法將石料內部的水分進行消除，使得混合料的溫度均勻。
其次，將混合料的運輸路線進行詳細的確定。將混合料的運輸時間減少，進而減少溫度損失。同時的混合料運輸車廂的四壁采取保溫措施，在高度下生產混合料并將高溫混合料裝入運料車中。
最后，對公路施工過程進行控制，混合料的攪拌機的出料能力需要可以滿足公路的攤鋪機攤鋪速度最低限度，混合料在進行攤鋪前，需要再次進行一次混合攪拌，使其溫度一致，改善混合料攤鋪出和運輸過程中因為溫度產生的混合料離析。減少收料斗的翻起次數，進而減少混合料的滾動現象。
2.2.2 混合料離析控制技術
首先，對混合料的原材料進行控制。公路機械化施工中使用的混合料其原材料的特性要保持一致，對原材料的來源進行控制，保證原材料是來自同一個料場。對進入施工現場的材料進行嚴格的管理，保持集料的干燥以及清潔，并建立防水措施。對原材料的取用進行控制，保證原材料的粗細均勻，當發現混合料的粗細料發生離析時，需要將混合料進行就地翻動，重新混合以后在進行裝料。
其次，對混合料的攪拌離析進行控制。為了將機械設備對混合料離析產生的影響，在混合料生產之前，對機械設備的各項參數進行調整，選擇正確的篩孔尺寸等進行冷熱料協調。當混合料攪拌器生產中合格的混合料以后，為了較少從料倉向卸料車中產生的離析現象，需要進行移動卸料，同時將料門迅速打開，避免慢慢流出產生的離析。
第三，對混合料運輸離析進行控制。當混合料進入卸料車以后溫度開始發生變化，尤其是長距離的運輸，加上道路的不平整，會使卸料車中的混合料發生離析，所以混合料攪拌場地不能離公路攤鋪現場過遠，并對混合料采取保溫措施，降低車輛的運行速度，勻速行駛，有效的控制離析等。
3 結束語
公路施工過程中使用的混合料發生離析，是導致公路路面損壞的主要原因，在本文中我們針對公路機械化施工中混合料離析產生的原因、危害等內容進行分析，研究控制混合料離析技術。
參考文獻：
[1]瓦強林.高速公路瀝青路面混合料離析控制技術[J].甘肅科技縱橫，2010，（10）.
第3篇：化工機械工程范文
關鍵詞：公路工程；機械化；施工管理技術
中圖分類號：F407.42文獻標識碼： A
引言
公路工程的施工建設促進了我國交通運輸事業的發展，人們通過便捷的出行方式擴大了生產生活的范圍，提高了人們的生活水平。人們對公路工程的需求的增加也促使公路工程的機械化施工技術要緊隨時展的步伐不斷提高，這對于對機械化施工的管理也提出了更高的要求。
一、公路工程機械化施工管理的含義
隨著公路工程的規模日益壯大，公路工程的施工范圍也日益廣泛，不僅僅在地面上進行施工，還有可能在高空進行作業，甚至深入海洋和地下，巨大的地基的鉆打、大橋隧道的修建都需要工程機械的應用，提高公路工程的機械化水平可以大大提高公路工程施工的效率和準確率，節省了人力、物力的投入，但同時，對于公路工程運用機械進行施工還存在很多的問題，這就成為了公路工程的安全隱患，因此，提高公路工程機械化施工的管理水平，是保證公路工程的質量和順利進行，以及提高企業的經濟效益最需要重視的問題。
二、公路工程機械化施工管理的現狀
隨著工程機械化的發展，施工設施的質量顯得尤為重要，施工設施的安全可靠性決定著工作人員的生命健康安全，決定著公路工程的順利進行，也決定著企業的工作效率和經濟效益。而現如今，工程事故頻發，主要原因往往是工程施工機械出現故障，操作出現失誤，這就需要加強對公路工程機械化施工的管理水平。
現今的公路工程機械化施工管理存在一些問題，一是對施工設施的質量進行及時監測存在疏漏，僅以追求經濟效益為唯一目標；二是工作人員缺乏應有的職業道德素質和專業技術，操作中違背規章制度和操作規程的現象屢見不鮮；三是一些能力強的企業都已經慢慢地退居二線，使得機械化施工管理水平慢慢下降。
三、提高公路工程機械化施工管理水平的途徑和措施
（一）建立健全施工管理系統
之所以公路工程機械化施工管理有疏漏，是因為沒有建立健全施工管理系統，使工作人員很容易鉆空子，影響施工的質量，因此必須要建立一套嚴密的施工管理系統，堅持誰主管建設施工，誰就要對施工中出現的問題負責，按照我國關于勞動和生產安全的法律法規以及相關部門的政策和決定制定施工的規章制度和操作規程，對于主要負責人和直接主管人員、一般工作人員都要成為施工管理系統中的主體，分工協作，各盡其責，保證機械化施工的安全。
（二）加強對施工設施的管理
不同地區的公路工程建設使用的施工設施會有所不同，施工設施的選擇受到很多方面因素的影響，主要的因素有公路工程的具體內容、公路工程所處的地理環境和人文環境、施工所需要的設施本身的性能和特點等等。施工機械本身對于操作人員的操作方式和所需要具備的技術水平都有不同的要求，這些要素能否科學合理的配合決定著整個公路工程是否能夠順利進行，施工效率是否能夠最大限度的提高。因此要保證施工設施的質量符合公路工程建設的要求，保證施工設施與施工設施之間、施工設施與操作人員的技術和能力之間互相匹配和配套，這樣才能最大程度的發揮施工設施的作用，提高作業效率。
在對施工機械進行日常維護和修理的過程中，要加強對設施老化、報廢和零件更換的檢測，保證施工機械能夠一直符合機械化施工的要求，對機械操作的記錄要全面、詳細，時刻掌握施工設施的使用和運行情況，保證對施工機械進行管理的科學性和有效性。
施工場地也要適合施工機械的進出，給施工機械的運轉提供便利條件，施工機械的附近不可以堆砌過多過大的物體，保證操作人員在操作過程中有一個相對來說比較開闊的視野，周圍要設立提醒的標識，防止發生危險，特別是晚上，照明一定要符合一定的標準，要有發生危險的緊急預案。
（三）提高人員的職業道德素質和專業技術水平
管理人員和操作人員是公路工程機械化施工管理的主體，提高管理人員的管理水平，使其可以以身作則，并且在處理操作人員的違規操作時可以不偏私、不懈怠的進行處理，提高操作人員的職業道德素質和專業技術水平，使其可以冷靜客觀的處理緊急情況，這些都是公路工程機械化施工管理的題中之義。
通過建立健全安全生產的責任歸責體系，提高管理人員和操作人員的責任心和安全風險意識，同時，針對施工機械的特征和結構對操作人員進行關于施工機械操作和應對機械故障的培訓，并且輔之以相關的案例和法律法規，從而使他們對于安全生產從心底里給予重視。定期對操作人員的工作進行考核和實施獎懲措施，提高他們的自信心和責任感。管理人員要定期或者不定期對施工現場進行勘察和檢測，發現有安全隱患要及時要求工作人員進行處理，把安全事故扼殺在搖籃里。
四、總結
公路工程機械化施工管理是一項很復雜很龐大的工程，它需要從上級管理人員到下級操作人員，從施工現場內到施工現場外，從開始施工前的管理到施工過程中的管理到施工結束后的檢測都要達到一定的水平，這樣才能保證工程可以在工期內完工，工程的質量穩定可靠。因此，必須加大對工程施工機械的管理，對人員的培訓和教育，促進機械化施工管理水平的提高。
參考文獻：
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第4篇：化工機械工程范文
關鍵詞：公路工程；機械化；施工；措施
中圖分類號：TU741.1文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract: with the highway engineering new equipment, new material, new technology, and the continuous application of new technologies, the construction process is appears unavoidably many new safety factor. This paper approaches the mechanical construction of highway, reasonable configuration, construction management this analysis.
Key words: the highway engineering; Mechanization; The construction; measures
一、合理配備施工機械
1.300m以內運距的土石方開挖、運輸、填筑或廢土，采用鏟運機施工比較合理。配備足夠的鏟運機施工，能降低施工成本，它將松土、鏟土、運土、卸土及初平這幾個工序溶為一起，是短距離土石方開挖、填筑的理想設備。一般有3臺組成一個機組比較合理。鏟斗容量大能提高產值，平整采取1臺推土機或1臺平地機平整，壓實采用1～2臺15噸以內振動壓路機。
2.運距超過300m，開挖硬土、風化石采用推土機松土，裝載機配備一定數量自卸車進行施工，這種情況對推土機的施工要求較高，推土機松動后的場地應平整，便于裝運料;松動的土應保證裝載機裝卸，保證產量。推土機在松動土時應有講究，分層設平臺進行工作，一般取20m長一個臺比較好，刀片吃土深度根據設備動力和刀片高度、寬度而定。松動土和推土是兩個概念，松動土只需將硬土或風化石推松即可，沒有必要往前推移很遠，推土機前后移動距離過長，將會降低生產率，松動出少量土，造成大量機械停工待料，推移距離一般為10m左右比較理想。
3.運距超過300m，開挖普通土、松土。采用裝載機或挖掘機配備一定數量自卸車進行施工。關于所用自卸車的數量，應根據土石方調運的距離及施工道路的好壞而定，原則是只能汽車等機子裝土，不能讓裝投設備熄火等汽車，這樣產量是提不上去的。另外在裝法上，即裝載機和汽車如何配合好，是制約產量的一個方面，采取裝載機直線裝運比較合理。裝載機在鏟第一斗時，車輛進人預備狀態，在裝載機后退時，車輛就位，裝載機立即跟上卸土，之后在裝載機后退的過程中，車輛往前移一個車身，裝載機前進鏟土，完成一個循環。如此重復，可減輕操作手勞動強度，提高單位時間內產量。挖掘機裝土，車輛可停置裝料，這種施工方法在挖掘機能施工的條件下應大力提倡，可減少設備投入，降低施工成本。
二、加強機械設備安全措施
1.構建安全管理體系。建立安全管理體系時，應充分體現“安全生產，人人有責”以及“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，建立一套安全體系，形成一個完整的管理網絡，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角，在整個網絡中應包括第一責任人、主管負責人、日常安全業務管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員要各負其責，措施得力。安全管理制度的建立必須使安全管理體系和管理活動正常運轉。約束安全管理者和被管理者。使安全管理規范化、合理化、科學化遵照國家“安全第一，預防為主”的安全基本方針，依照《勞動法》、《安全生產法》以及行業、上級主管部門的政策，結合本單位實際制定安全管理制度。安全管理制度應包括：安全生產責任制、安全目標考核制度、安全教育培訓。
2.加大施工現場的安全檢查力度。管理人員要定期不定期地深入施工第一線開展安全檢查，對檢查中發現的問題要責令相關人員立即整改，對于違章操作的予以糾正，堅決把事故苗頭消滅在萌芽狀態。加大對管理人員及操作人員的安全教育、培訓力度。可以采取機械結構原理、技術性能的培訓教育，操作規程、保修規程培訓教育，相關安全法律、法規培訓教育，典型案例宣傳教育相結合的方式。通過培訓和教育，使管理人員、操作人員掌握更多的業務知識，不斷提高業務技能，不斷增強安全生產意識，做到警鐘常鳴，從而有效地杜絕各種事故的發生。
3.培養操作人員的安全意識。操作人員應具備良好的職業道德，敬業愛崗，具有較強的安全意識和自我防護意識，心理穩定，身體素質好。在復雜的環境下具有良好的適應性、應變性。操作人員上崗前必須進行崗前安全教育培訓，做到不經培訓不上崗，操作不熟練不上崗，不了解崗位可能發生事故及防范措施不上崗。要在取得考核證后方可上崗操作，實行定人、定機、定崗制度。要做好操作人員勞動防護工作。安全管理者與被管理者簽訂安全責任合同，與經濟掛鉤。使操作人員具有安全風險意識，有的放矢，避免事故發生。
4.搞好機械自身安全。首先，要制定操作人員崗位責任制，采用定期、不定期對機械進行檢查審驗，發現隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中應嚴格執行“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查。工作前檢查是預防，工作中檢查是發現，工作后檢查是處理。其次，要保證機械各部位運轉正常，缺少安全裝置或安全裝置已失效的設備不得使用，嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構。
6落實機械設備更新換代，為企業創造更多效益。在這過程中一定要遵循機械更新換代的原則，通過科學檢測，將磨損嚴重，技術性能落后、耗能高、效率低，修理維護費用高，已不能達到使用要求和安全要求的機械設備，堅決進行更新，確保施工的質量和安全。另外，屬于國家明令禁止淘汰的工程機械，一律做報廢處理，不得以各種原因繼續使用，防止給企業造成不良后果。只有確保了機械設備的良好狀態，才能在工程項目建設中爭取更大的經濟效益，增強企業的競爭力，為企業的發展奠定堅實的基礎。
參考文獻：
1 彭黎俊;;公路工程機械化施工管理[J];山西建筑;2008年22期
第5篇：化工機械工程范文
1、規范環衛管理。
一是要加強環衛隊伍建設管理，建立環衛管理專門機構，通過公開選調等方式充實環衛管理隊伍，打造一支素質高、作風硬的環衛管理隊伍。二是提高清掃保潔標準?？h城主要干道以機掃為主，人掃作業為輔，次干道和背街小巷以人力作業為主，機掃為輔，實行人機結合，清掃達到路面凈、路沿凈、門前凈、墻角凈的四凈標準。同時加大保潔力度，實行16小時環衛保潔制度，達到可視范圍內無積存暴露生活垃圾，實現縣城范圍內衛生清掃保潔全天候、全覆蓋、無死角。
2、建設數字城管。
成立數字城管指揮中心，利用“平安城市”資源，重點建好絕對控制權監控點，對整個城區進行實時監控，構建起信息快捷、處置及時、運轉高效的數字城管系統，全面提高城市管理和服務水平。
3、實施小額罰款。
嚴格貫徹落實《縣城市市容和環境衛生小額罰款規定》文件精神，并按照《關于加強城鄉環境衛生管理有關問題的會議紀要》規定聘請市容監督員，對違反市容環境衛生的行為實施小額罰款，嚴格規范市民行為，打造潔凈。
第6篇：化工機械工程范文
關鍵詞：土方工程 機械化 施工
土方工程無論在任何國家的建筑施工項目中都是一個極為重要的施工項目，同時也幾乎是任何項目工程都不可缺少的一個組成部分。僅僅就我國的土方工程機械化施工來說，與國際上的領先施工水準還有著較大的差距，并且在一些細節上和重點還存在著不足。導致這些落后情況出現的主要原因就是我國在土方機械化施工手段的研究起步要比外國晚，起點也較低，只是最近十幾年受到經濟發展的影響才開始進行深入的研究。因此，我國的土方工程機械化施工技術、施工設備、施工經驗都有著較多的缺陷。但是隨著社會的不斷發展，相關的土方工程機械化施工研究人員會不斷的對其進行探索、研究，為土方工程機械化施工提供更成熟的設備和施工技術，從而使得整個機械化施工技術形成一套系統、全面、科學的施工體系，為以后的施工和相關工作研究提供參考。
一、土方工程概述
土方工程也就是土石方工程，是絕大多數建筑工程在進行施工過程中都必不可少的施工環節，同時也是現代化建筑施工的一個標志。目前多數的施工工程項目中，我們通常所使用的土方工程施工方式有以下幾個方法：人防工程開挖、基坑與管道的開挖、路基開挖、路基填筑、場地平整等等。
在進行土方工程施工之前必須要對整個工程進行科學合理的安排，整個工程計劃盡量不要安排在當地的雨季，同時，為了能夠在施工過程中最大限度的減少整個工程的造價，就需要減少施工工程的農田占用和耕地占用，盡量將工程的造價安排合理，按照標準的模式進行。
二、土方施工準備工作
1.人員調配工作
通常來說，在進行土方工程機械化施工之前，必須要對每一個施工環節都進行系統深入的思考和研究，并且對每一個部分的施工人員都進行科學合理的配比和管理。在工作安排的過程中，要根據每一個原因自身的實際能力、身體承受強度來進行管理和搭配，一般來說，在進行人員分配組合的過程中，必須要隨時根據人員的實際狀況以及工作環節的要求來進行配比完善，最大限度的避免施工過程中出現人為的失誤，出現問題的第一時間就能夠進行嚴格的控制，從而使得整個土方工程施工達到設計的要求。
2、場地布置
在目前土方工程施工的過程中，現場施工布置是最為關鍵的施工環節，在施工的過程中我們應當堅持以工程施工技術和相關的施工標準為主，盡量減少和避免工作人員在施工中需要操作和處理的工作強度，避免在工程項目中少走彎路，以實現工程施工效益的正常、順利和持續發展要求；其次，盡量排除機械所做的無用功；最后是維護機械的正常運行，降低機械的常發故障。在堅持這是個布置場地原則的前提下，可以根據施工現場大小進行布置，若施工現場寬大，如挖河筑堤或者路基填筑等比較大而且平整的工程，可以一次或者幾次的按照單機分段包干施工，而若施工場地比較狹小，則可以采用單機作業。
三、土石方工程機械化施工
1、推土機施工
在土方工程應用推土機來進行施工，是目前土方工程施工中最為常見的施工設備之一，推土機能夠在土方工程中進行運土和自行挖掘工作。在現目前的土方工程中，運輸距離在100平米范圍內的開挖填土是使用推土機的主要作業方式，推土機的施工范圍以30米至60米范圍內是最佳的運輸距離和施工標準。之所以將推土機應用在土木工程中，其主要原因就是推土機有著極為靈活的操作方式，并且運輸便捷，對于一些施工平面面積要求較小并且渣土容易轉移的工程來說，推土機有著巨大的優勢，目前在大多數的土方工程中，推土機主要有以下幾種施工方法：
①下坡推土法
在一般情況下，增大推土機鏟土深度和運土數量，提高生產效率和推土機回填管夠的時候都可以采用這種方法進行施工。
②分批集中施工措施
分批集中施工法主要應用與土質完整性好、質地較硬的土壤層中，在這些土壤中應用這種方法對于縮短運輸質量和運輸時間十分有效。一般情況下可以提高生產效率12%--18%。
③并列推土法
在較大面積的平整場地施工中，采用兩臺或三臺推土機并列推土。一般可使每臺推土機的推土量增加20%。并列推土時，鏟刀間距15～30cm。并列臺數不宜超過四臺。
2、鏟運機施工
鏟運機有拖式鏟運機和自行式鏟運機兩種。鏟運機的特點是能獨立完成鏟土、運土、卸土、填筑、壓實等工作，對行駛道路要求較低，常用于坡度在20°以內的大面積場地平整，開挖大型基坑、溝槽，以及填筑路基等土方工程。鏟運機可在Ⅰ～Ⅲ類土中直接接挖土、運土，適宜運距為600～1500m，當運距為200～350m時效率最高。鏟運機的開行路線。環形路線，施工地段較短、地形起伏不大的挖、填工程，適宜采用環形路線。
3、使用鏟運機鏟土的施工方法
（1）下坡鏟土。利用鏟運機的重力來增大牽引力提高生產率。
（2）跨鏟法。預留土埂，間隔鏟土的方法。
（3）助鏟法。一般每3-4臺鏟運機配1臺推土機助鏟。
四、土石方的填筑與壓實
1、填筑壓實的施工要求
（1）應掌握粘土、易風化的巖石兩種永久性填方的填方高度和邊坡坡度。
（2）填方宜采用同類土填筑，如采用不同透水性的土分層填筑時，下層宜填筑透水性較大、上層宜填筑透水性較小的填料，或將透水性較小的土層表面做成適當坡度，以免形成水囊。
2、土料選擇與填筑方法
碎石類土、砂土、爆破石渣及含水量符合壓實要求的粘性土可作為填方土料。淤泥、凍土、膨脹性土及有機物含量大于8%的土，以及硫酸鹽含量大于5%的土均不能做填土。填方土料為粘性土時，填土前應檢驗其含水量是否在控制范圍以內，含水量大的粘土不宜做填土用。
五、結束語
在土方工程機械化施工的研究和創新中我們任重道遠，雖然相比于過去的土方施工有了根本上的改變，但是我們必須認清形勢，了解到自己的缺陷和不足，在土方工程機械化施工的研究工作中踏實求真，不好高騖遠，為土方工程機械化施工的管理、正確使用、修理、工程布置以及施工方法研究出更為先進的理械施工方法。
參考文獻
[1] 胡京飛. 談編制土方工程機械化施工組織的影響因素[J]. 陜西建筑. 2010（08）
第7篇：化工機械工程范文
關鍵字：機電一體化；工程機械設備；
中圖分類號：TU85文獻標識碼： A
一、機電一體化的構成要素
機電一體化體系中通常由構造構成要素、動力構成要素、運動構成要素、感知構成要素、功用構成要素五大構成要素有機聯系而成。
構造構成要素是體系的一切功用要素的機械支持構造，通常包括有機身、結構、支持、聯接等。動力構成要素依據體系控制要求，為體系供給能量和動力以使體系正常運轉。感知構成要素對體系的運轉所需求的自身和外部環境的各種參數和狀況進行檢查，并變成可識別的信號，傳輸給信息處理單元，經過剖析、處理后產生相應的控制信息。功用構成要素將來之測驗傳感有些的信息及外部直接輸入的指令進行會集、存儲、剖析、加工處理后，依照信息處理結果和規則的程序與節奏宣布相應的指令，控制全部體系有意圖的運轉。執行機構依據控制及信息處理有些宣布的指令，完成規定的動作和功能。
機電一體化體系通常由機械本體、檢查傳感有些、電子控制單元、執行器和動力源5個構成有些構成。
二、工程設備質量進度一體化動態監理的內涵
傳統的設備監理是指承當設備監理作業的單位受工程業主的托付，依照設備供貨合同的需求，堅持客觀公正、誠信科學的準則，對工程設備在制作和出產進程中的技術流程、制作質量及設備制作單位的質量體系進行監督，并對托付人擔任的效勞。設備的制作質量由設備制作單位全部擔任。設備監理并不減輕制作單位的質量職責，不代替工程業主對設備的終究質量查驗，監理單位只對被監理設備的制作質量承當監理職責。其詳細監理辦法是依據原國家工業部（現國家公司前身）、機械工業部一起擬定的20萬千瓦及以下火電機組設備監造見證點規則,擬定各設備的不一樣等級的查看見證點,即R點(材料見證點)、W點（現場見證點）和H點（罷工待檢核）等。監理單位只按見證點進行查看，只對設備見證點質量負監理職責。這樣做較不進行設備監理對確保設備質量的確起到了很大的效果。但一起也存在許多的問題。
三、工程設備質量進度一體化動態監理的首要做法
（一）、挑選合格的監理方。監理作業的成敗，監理單位的挑選是至關重要的。某公司經過約請招標，從招標的三家監理單位中選出上海發電設備成套規劃研究所機械工業火電設備商品質量監督檢查中間（以下簡稱QSIC）作為工程設備監理單位，咱們要點思考的是監理單位技術力量和監理工程師的資質。為確保設備監理效勞質量，某公司需求QSIC供給參加本期工程設備監理的監理工程師的首要技術履歷，查核監理工程師的首要監理作業成績、其他首要技術作業成績及有關首要訓練閱歷，尤其是在監理總擔任人的資歷確定上嚴厲把關，參加設備監理的首要項目技術擔任人需求具有高級職稱和相應的監理作業成績。
（二）、業主與監理單位簽署監理合同。合同條款對設備監理作業非常重要。在本期工程的監理合同中，除包含了正常監理合同所應包含的條款外，增加了以下幾個方面的內容：1、監理單位有設備催交和動態監控設備出產進度并及時向業主陳述的職責。2、擔任設備進度款付出的審閱作業。3、對設備的制作質量進行全部的監理，如設備呈現質量問題，不管是否是監理見證點，監理單位都要負監理職責。4、監理方應及時將設備監理狀況陳述業主，確保設備制作質量處于動態的受控狀況。
（三）、簽定設備監理效勞三方協議。依據某公司與設備制作商簽署的供貨合同中關于設備質量監理的需求，安排設備制作商和監理方一起簽署設備監理效勞三方協議。在三方協議的作業任務條款中清晰監理方代表工程業主對設備制作商為某公司5、6號機組工程所供設備進行監理。工程業主對監理方的監理和進度控制作業進行監督和辦理，擔任和諧設備制作商和監理方的聯系并供給展開監理作業的必要條件。設備制作商承受監理方的監理作業，并為其展開監理作業供給必需的配合和便當條件。
在三方協議中，清晰監理作業的首要任務為2項：
1．設備質量監理。包含監理方查閱設備制作商的設備查驗實驗方案；查閱設備制作商的規劃圖樣、技術文件、出產技術標準、型式實驗陳述以及設備制作商的質量體系文件。監理方依照設備訂貨合同規則的需求施行H（罷工待檢核）、R點(材料見證點)、W點（現場見證點）的見證作業，當發現設備質量問題時，應書面通知設備制作商采納辦法。
2．催促設備出產進度。詳細辦法為設備制作商供給設備出產進度總方案和下月車間出產作業方案給監理方，監理方對照查看設備制作商上月車間實際出產進度報表并不定時核對設備制作商設備要害點的出產進度。
為確保設備制作質量，協議中清晰規則，關于H（罷工待檢核）見證點，在工程業主和監理方監理人員到達制作現場前，設備制作商不得自行進行H（罷工待檢核）點的檢查并將設備轉入下道工序，監理方除不可抗力緣由外，不得贊同設備制作商自行進行H（罷工待檢核）點的查驗。
（四）、嚴厲評審監理方的監理綱要。簽定監理合同后，QSIC編制了詳細的監理綱要，綱要中清晰提出監理作業的詳細作業方針為質量監理、制作進度控制、簽發商品放行證實以及設備裝置現場效勞等四項內容。綱要中還清晰了監理作業的依據及監理職責和權限，對有關監理材料的裝訂和保管等細微的環節也做出了翔實的規則。關于此監理綱要，某公司安排各個專業的技術人員進行了仔細嚴厲的檢查，提出了需求在監理綱要中詳細清晰各設備的R點(材料見證點)、W點（現場見證點）和H點（罷工待檢核），需求對見證點沒有觸及的設備監理作業進行詳細描繪，需求增設專職的金屬監督和焊接專業監理工程師等幾方面定見，確保了監理綱要包括一切設備的制作進程。此項作業某公司在本期工程設備監理中比以往機組更為注重，由于公司要防止監理單位為保工期而獻身設備質量。
（五）、監理方及時將設備監理狀況陳述業主，確保設備制作質量處于動態的受控狀況。依照監理效勞三方協議，在發現設備制作質量問題時，監理方先以備忘錄的方法向設備制作方提出處理需求和期限，如設備制作商不處理或處理后仍達不到需求，或呈現嚴重質量問題，監理工程師應在一個作業日內向業主和設備制作商宣布不符合項處理單，設備制作商和工程業主應在2個作業日內對不符合項處理予以答復。不符合項的終究處理辦法為返工、退讓接納、拒收，后兩項辦法的施行應征得工程業主的同意。在全部監理施行進程中，監理方以電子郵件和傳真的方法及時將監理陳述、設備供貨商出產方案施行狀況發送給工程業主。在設備監理陳述中規范描繪不符合項內容，提出對不符合項處理的辦法及成果。一起工程業主能夠隨時派人參加設備實驗和檢查各實驗或監理陳述，便于工程業主及時把握設備制作狀況。
結束語
隨著科學技術的發展，機電一體化技術已經廣泛應用于工程施工機械中，工程施工機械中的機電一體化技術的應用領域也會越來越廣，運用的程度也會越來越深，因此，機械的設計人員要及時更新觀念，提高自身素質，使機電一體化技術與工程施工機械更好的結合，促進施工效率的提高。
參考文獻
第8篇：化工機械工程范文
關鍵詞：化工機械設備；安裝工程；質量控制措施
隨著我國經濟高速發展，使得國內化工行業得到迅速增長，在一定程度上催生了諸多化工企業。對于化工企業來說，其可以作為一種新興行業發展，因化工企業在生產中大多需要化工機械設備所完成。因此，化工機械設備安裝工作就顯得尤為重要。對國內化工機械設備安裝質量問題進行管理和控制能夠減少和避免安全事故問題的發生，能夠確保化工企業在穩定環境下運行，且對化工企業經濟效益的提高也具有重要意義[1]。因此，能夠充分認識到化工機械設備安裝工程質量所具有的重要性，對化工機械設備安裝工程給予重視是十分有必要的。
1化工機械設備安裝工程中存在的問題
1.1施工單位缺乏完善的質量監督管理體系
對于化工機械設備安裝來說，其所安裝的質量問題對化工企業能否安全生產有直接影響。因此，能夠對化工機械設備安裝時給予應有重視，是保證人員安全的重要保障。但是，對國內化工機械設備安裝單位對安裝施工質量方面并未給予應有的重視，以此導致諸多出廠化工機械設備質量不過關。并且，國內關于化工機械設備安裝質量問題并未出臺相應的法律法規進行規范和完善，以此導致在法律方面無法對化工機械設備安裝質量問題進行應有的管理。再加上化工機械設備安裝隊伍在人員素質方面較低，且在人員流動性上較高，進而導致安裝時缺乏專業水平和經驗，且對設備安裝質量問題也無法得到有效保障。
1.2化工機械設備本身存在的質量問題
化工行業在機械設備安裝上所處的環境較為惡劣，如在濕度、溫度較高的環境中所工作。因此，這本身就對化工機械設備零部件的質量要求上較高。只有其在質量上過關，才能在如此惡劣的環境中被應用，才能延長化工機械設備使用的壽命。但是，在市場經濟環境影響下，很多化工機械零部件生產廠商為了獲取更多經濟利益，往往會在質量問題上監管不嚴格，或者以次充好所使用。[2]或者是因化工企業采購部門與廠商之間存在不正當利益行為，進而導致采購人員所采購一些質量較差的機械設備和零部件，進而造成質量問題的發生，這對化工企業正常生產也會產生一定影響。
2化工機械設備安裝工程質量控制措施
2.1建立完善的質量管理體系
在質量管理體系方面給予完善是保證化工機械設備安裝各個工序質量問題的保證。因此，對于質量管理部門方面應發揮其應有部分作用，要明確部門人員的職責，且能夠對質量控制問題給予應有重視，以此保證每個安裝工程環節都能得到有效管理，這對化工機械設備安裝工程全面的質量控制都有重要影響。
2.2提高工程安裝人員的專業素質
不單單是機械設備安裝工作人員專業素質要提高，且在技術管理人員專業素質上也要同步提升。因這部分人員專業素質對化工機械設備安裝工程質量上產生直接影響，所以對其專業素質問題要進行相應提升。[3]筆者認為，可以建立一支施工團隊，且在團隊人員上既要包含技術管理人員，也要包含施工安裝人員，以此對這支施工團隊人員進行施工質量問題進行控制，且對施工過程中存在的不足等也能得到及時的改正；對于施工團隊中的人員要進行專業培訓工作。如針對技術管理人員方面就要培養一些關于技術和管理等方面的知識，而作業人員則要對其進行操作和安全意識等方面的培養，或者是培養其一些新工藝和新設備的安裝使用等，以此保證其所具有的專業素質能夠滿足實際化工機械設備安裝工程質量要求。
2.3把好施工材料質量關
對施工所用材料質量進行控制是保證化工機械設備安裝工程質量的重要措施。所以，對施工材料質量進行把控是非常重要的。首先，對于施工材料出廠質量方面進行監管，保證采購人員所購買的材料是從正規渠道所購買，且在購買時要對其質量合格文件等進行查看；施工材料在運輸和存儲上存在不當的話也會給施工材料質量造成影響。所以在施工材料運輸和存儲過程中就要避免受到破損、撞擊等影響；對于施工過程中應用工藝問題會對材料質量造成的影響，所以應在施工過程中所用工藝要符合施工材料，以保證每個環節施工質量控制工作都能在合理范圍內進行。
3結語
從以上分析中可知，化工機械設備安裝工程質量問題能夠對化工企業生產和經營產生重要影響。因此，對于化工企業來說，其對化工機械設備安裝質量上進行控制，且對工程施工的每道工序質量進行有效監管，是確保施工安裝質量的重要保證。因此，能夠在實際工程安裝中監理完善的監管體系，采取科學的質量管理辦法，以此減少和避免化工機械設備安裝質量問題所帶來的影響。只有將安裝工程質量控制措施給予應有重視，且將安全生產工作落實到實處，才能最多限度的保證化工企業生產效率得以提升，才能促進化工企業得到穩定發展。
參考文獻：
[1]陳永豐.化工機械設備安裝工程質量控制措施分析[J].化工管理,2015(26):104.
[2]閆象葵.探討化工機械設備安裝工程的質量控制措施[J].化學工程與裝備,2014(11):75-77.
第9篇：化工機械工程范文
關鍵詞：公路；機械化養護；問題；措施
中圖分類號：X734文獻標識碼： A 文章編號：
1公路機械化養護的特點
(1)安全可靠、效率高、質量好。一些高難度的養護工作通過機械來完成，這減少了人工失誤;(2)對機械要求高。機械化養護依靠機械設備完成，機械設備的性能和效率直接影響著養護工作的開展，只有安全性好、效率高、符合環保標準的機械設備才能投入養護工作;(3)對工作人員要求高。機械設備的操作需要專人負責，這要求養護工作人員熟悉機械的構造、原理、養護方法與操作方法，需要工作人員在機械方面有較高的專業素養。
2我國機械化養護現狀分析
2.1機械配備現狀
全國各地很多公路局的養護機械總體而言非常落后，養護水平低，設備東拼西湊、機械種類偏少、使用率低，養護改制后，養護公司的自己問題沒得到解決，設備更新緩慢，新的養護工藝無法有新機械做保障，致使設備與技術無法完成高效操作，浪費資源。
2.2機械管理人員現狀
機械設備管理人員業務水平較低，機械養護常識欠缺，技術知識嚴重滯后于設備技術水平，養護單位只注重當前的效益，忽略了將來利益，對養護不夠重視，設備的配制以及使用水平也影響其養護的進程，專業養護人員缺少，機械陳舊，養護方式不專業，經費無法正常的供應養護，養護單位的管理人員對機械的養護不到位，導致使用率也不高，養護管理人淡化了對養護機械的意識，導致但多數養護工作靠人去養護。
2.3機械化養護管理現狀
我國對養護管理體制進行了改革，各個公路系統相繼成立了養護公司。由以前老的養護單位過度而來，但是養護人員還未轉變養護方式，不好的養護意識仍然存在，未達到專業化養護團隊，機械設備和對機械管理水平都為得到明顯提高，與高標準的養護還存在一定的差距。養護人員較為分散，只在固定路段上進行養護工作，養護大部分以人工為主，有時會有機械化程度較低的機械作為輔助工具。機械設備沒有完善的科學使用機制，沒有科學的考核方式，對于機械效益的評判標準也逐漸消失，無法實現單機考核。
2.4公路工程養護工作的運行機制落后
現今部分養護單位和養護人員對公路工程的養護管理工作都缺乏正確的認識，認為養護管理工作只能夠帶來社會效益，而根本無法創造真正的經濟效益。所以，很多政府部門對非收費公路，養護方面的投入資金偏少，處于半饑不飽狀態，而且對新科技在養護工作中應用的重視度也不夠。但是本身公路工程的養護管理的隊伍比較龐大的，對公路養護資金的投入是持續的，需要消耗了大量財力物力，這樣公路在使用的過程中就更無法按照需求得到有效的養護管理了。
3機械化養護完善對策
3.1轉變思路、加強重視
據以往工作經驗，我們發現早期公路隨著使用年限的增加和車流量的增加，病害逐漸凸顯，又因為過去對公路養護的工藝和管理水平相對較低，影響了公路的安全性、通暢性和耐久性。鑒于此，我們應把公路養護的重點放到規范施工和機械化養護上來。雖然機械化養護前期成本較高、且容易出現機械閑置、利用率低下的問題，但機械化養護確實能夠顯著提升養護效果和養護效率。因而，實際工作中，應轉變思路，積極尋求合理配置養護機械的方法。例如當公路養護工作完成后，為了提升機械利用率，提高效益，可將養護機械用于管轄路段內的大修、中修工程，或將機械對外承包，對外承包前應建立健全設備租賃機制，促使機械有償服務的順利實施，從而提升施工單位經濟效益和社會效益。
3.2優化資源配置
近年來，隨著我國公路建設事業的發展和建設水平的不斷提高，公路等級逐漸提高，這對公路機械養護質量提出了更高的要求。當前，很多公路尤其是高等級公路的每日車流量搞到數萬車次，采取傳統的人工養護方法可行性很低，因而以機械代替人力勢在必行?，F代公路不僅要滿足通行需要，還要滿足環保標準和行車舒適度要求，因而公路養護工作也不能再僅僅局限于對路面工程的養護，還要強化對路基、橋涵、交通標志的養護，另外還要做好公路周邊綠化工作。就機械化養護而言，機械要按全面養護和GBM工程的標準要求進行選型、配套，要適應養護路段地理環境和路面結構的特點，使機械的功能和生產能力配套，才能實現養護機械化。舉例來說:過去人工拌合瀝青混凝土，路面容易油包，用機械拌合瀝青混凝土，路面幾乎未起過油包，說明機拌質量好，但如果沒有攤鋪機配套，熱料瀝青運至工地，人工攤鋪實踐跟不上，路面質量依然不會好。
3.3完善公路工程養護管理工作的管理體制
所謂的養護管理工作的管理體制就是指養護管理活動和養護管理權限劃分所依賴的物質存在形式以及管理細則、規范和秩序所形成的制度體系。傳統的公路的養護管理體制是根本無法滿足公路工程養護管理工作發展的客觀要求，也無法滿足我國社會主義市場經濟發展的要求，它也嚴重的限制了我國公路交通行業的快速發展。所以，應根據我國公路交通行業的養護管理工作的實際情況，本著養護管理工作也是公路發展生產力的原則，建立科學并且合理的公路工程的養護管理制度，實施正常養護和季節性養護、群眾養護與專業養護、集中養護與分散養護等多種養護方法相結合的方法，在重視公路建設的同時也必須重視公路的養護管理工作，這樣才能真正的保證我國公路交通行業的可持續發展。
3.4養護管理工作應規范化和科學化
公路在使用的過程中，往往是承受著很大的交通負荷的，由于其路況是不斷的變化的，公路的養護管理工作也是很復雜并且多樣的，所以公路的養護管理工作也是規范化并且科學化的。在公路的施工過程中，就應該嚴格的對公路工程進行質量監督的工作，工程竣工驗收時應按照相應的規范要求進行驗收工作，這樣才能保證公路工程是符合相關的設計標準的，從而維持公路工程正常的運營標準和服務水平。所謂養護管理工作的科學化就是指以依照科學的手段和態度，在需要對公路進行決策時，應根據公路的質量、交通量大小、實際路況、以及經濟技術參數的實際情況制定公路的養護管理工作的對策，絕不能夠出現背離實際或主觀臆斷的決策。在能夠保證公路工程養護質量的同時還應盡量的縮短因養護工作占用公路的時間，縮短養護工作的工期，所以，在公路工程養護管理的過程中，應大力推廣并應用新工藝、新技術和新材料，從而縮短養護工作的工期，提高養護工作的工作效率。
3.5加強養護管理
我國交通部在《國、省干線GBM工程實施標準》中明確指出:機械化養護達到班每30～50km設置一個。近年來，很多公路工程將小道班合并成養護管理站，這有利于強化集中管理，資源統一調度和合理配置，顯著提高了公路養護工作的效率和質量。相信今后，多功能、高性能的養護機械得到普及后，我國公路工程將逐漸實現規?；B護。
4總結
綜上所述，機械化養護是公路養護發展的必然趨勢，實際工作中我們應綜合和分析目前公路機械化養護工作的不足，并采取針對性的改善措施，切實提升公路養護機械化水平。
參考文獻：
