城市燃氣管道的分類精選(九篇)
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第1篇：城市燃氣管道的分類范文
中圖分類號：TU996文獻標識碼： A 文章編號：
管道完整性管理概述
管道完整性管理是指對所有影響管道完整性的因素進行綜合的、一體化的管理，它是一個與時俱進的連續性的管理過程。因為管道受時間的推移，容易發生老化和腐蝕等，因此，必須持續不斷地對燃氣管道進行檢測、維修、風險評估和完整性評價等完性管理工作。與此同時，管道完整性管理的核心任務是要保證安全，而維護管理完整性的目的就是為了在降低管理成本的基礎上，保證城市燃氣管道的安全運行。
城市燃氣管道完整性管理的必要性
目前，受國民經濟快速發展的影響，城市里修建的樓盤越來越多，導致城市燃氣管道的大量敷設，加之之前敷設的燃氣管道運行的時間比較長，時有管道事故發生。而城市燃氣管道大多位于經濟發達，人口眾多的鬧市區，事故一旦發生，很容易造成人員傷亡和環境受到嚴重污染，從而也導致燃氣供應中斷和缺失，給社會造成十分惡劣的影響。例如，2004年5月29日，四川瀘州納溪區炳靈路15號居民小區人行道下發生天然氣管道爆炸事故，造成5人死亡，35人受傷，導致永寧路社區數千戶居民停水停電，河西片區上萬戶居民停氣。為有效遏制類似管道事故的發生，燃氣管道管理處對每次失效事故進行了大量的調查分析與總結。加之管道檢測與監測技術、設備故障診斷技術、信息網絡技術的進一步發展，使得管道完整性管理變得十分必要。有效地實施了管道完整性管理就能提前進行檢測預防，使管道處于受控狀態，有計劃、有針對性地對燃氣管理進行維護，確保管道失效和事故的發生，從而最大限度地節約成本，保證燃氣管道正常運行。
三、城市燃氣管道完整性管理
1、 管道完整性管理理念
管理完整性管理理念是由管道安全性、可靠性和成本三個支柱所構成的。城市燃氣管理公司也是希望能夠連續不斷，并且安全可靠地用最低的成本向各位燃氣供氣，而且不對公眾、操作職員及周圍環境造成不好的影響。因此，管理公司投入一定的成本來進行管道風險管理，不僅確保了管道使用的安全性和可靠性，還達到了保證燃氣管道安全的目的，在保證管道安全的前提下也確保了管道的完整性，還在公眾和職員之間產生良好的影響。其次，客戶對成本的投入與燃氣管道安全可靠性的滿意程度是否相對應。因此，管道完整性管理不僅要確保管道的完整性，還應在運營實施時完整性管理時，找準一個平衡點，能最大程度的優化管道安全性管理的可靠性和安全性。故對管道實施完整性管理的過程也是一個調節機制平衡的過程，即要使城市燃氣管道內存在或潛在的各種威脅得到清理，還應對燃氣管道的設計和各種運營措施和失效時的維護搶修做到盡善盡美。以確保調節機制平衡在所期望的水平值上，也就是管道公司所希望的用最低的成本取得最好的效益，這就要求在考慮管道安全的同時必須考慮影響管道安全的各項因素。
2、城市燃氣管道完整性管理的主要內容
① 日常管理
對城市燃氣管道完整性管理的主要內容包括了日常管理。燃氣管道在敷設以后立即就轉入為日常維護管理階段，在此階段的管理工作對整個城市燃氣管道完整性管理是十分重要的，也是必不可少的，它占有很大的比例。因為燃氣管道受外界介質和環境的影響，以及施工人員操作不當及維護不到位，就極有可能導致管道的性能惡化，使燃氣管道失效，嚴重一點的就發生重大管道事故。故，只有加強日常管理工作，強化控制操作人員的工藝操作標準，持證上崗，認真檢查，才能確保燃氣管道安全正常的運行。
②定期檢測與完整性評價
根據《壓力管道安全管理與監察規定》中的檢測標準，在用壓力管道應在不同運行階段通過使用單位或有資質的檢測單位進行定期檢測，通常有一般性檢測和全面檢測，來確定管道的服役狀態是否可行，方便及時發現問題，及時進行修復，確保管道的安全運行。一般性檢測是運行管理工作的重組成部分，一年一次，可由使用單位自行檢測，但檢測人員一定要經過質量技術監督部門考核認可才行。而在用城市燃氣管道的全面檢測是通過使用單位委托有資質的檢測單位進行的一項檢測，它要求能系統、綜合、全面的進行安全檢查，檢測周期為三至六年，一般由燃氣管網的安全狀況來決定檢測期限。而完整性評價是根據風險評價結果，通過內檢測、壓力試驗、直接評價等方法來確定管道狀態。
③事故管理
城市燃氣管道在運行中一旦出現漏氣、管道阻塞等事故時，應及時向相關主管部門報告，并做好相應的事故處理工作和防范措施，確保人民的生命財產安全，在最短的時間內，保證燃氣管道的正常運行。
④效能測試
效能測試最主要的是體現完整性管理程序對提高管道安全性的效果是否完整無缺。利用效能測試所得的結果，可以對完整性管理程序不斷進行修改和完善，確保完整性管理連續、循環的進行。
四、城市燃氣管道完整性管理建議
1、要想使在用城市燃氣管道能正常安全的運行，政府部門需要加快制定管道安全生產監督的相關法律法規，并制定出一系列城市燃氣管道行業安全評價管理的行業規范，做到統一規范管道運營企業的行為，確保燃氣管道能安全使用。
2、高效的內檢測器，能在很大程度上提高完整性管理水平。我國也應借鑒國外的先進技術，開發高分辨率的內檢測器，來保證管道檢測安全和高效，做到提前預防管道事故的失效和發生。
3、多進行有關燃氣管道相關課題的研究。如十五期間，對“埋地燃氣管道安全保障關鍵技術”做了相應的研究，類似的課題研究能推動燃氣管道完整性管理的進行，能給燃氣管道管理工作帶去可喜的成果。
4、建議各管道運營單位加強現代化先進設備和軟件監控系統的建設和使用，讓先進技術和設備派上用場，以此來提高管道完整性管理的效率。
參考文獻：
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第2篇：城市燃氣管道的分類范文
關鍵詞：燃氣管網；安全運行；防腐；問題；對策
中圖分類號：TU996.6+2文獻標識碼：A文章編號：
1、城市燃氣管網安全運行存在的問題
由于城市燃氣的發展，建設、管理水平不同，在保障管網安全運行方面存在的問題也不一樣。針對北京的情況，由于歷史的原因，使用人工煤氣的歷史較長，因此，天然氣轉換后遺留的問題對管網造成了一定的隱患。另外還有防腐的問題等等。近幾年北京天然氣的發展迅猛，在施工、管理等方面也存在不完善的地方。近幾年在燃氣管網安全運行方面出現的突發事件統計數據表明，2001年2005年，北京市燃氣集團有限責任公司共進行燃氣事故搶修932起。引發事故的主要因素是外力破壞和地下管道腐蝕，約占全部事故的75%。其他還有設施的問題、白管戶的問題、運行管理等問題。2004年—2007年的突發事件分類情況見表1。
表1 突發事件分類情況
1.1 腐蝕漏氣。對近幾年來燃氣管道突發事件進行統計，腐蝕事故約占事故總數的35%。目前全市燃氣鋼質管道總長度為10217km，很多已經運行了15～20年，甚至更長的時間。由于當時所采用的設備、管材的制造水平普遍較低，加之施工技術等方面原因造成防腐層的完整性、粘接力較差，現在出現了一定的老化、變形現象，致使燃氣管道的防腐性能偏差。北京市大部分燃氣管道所處環境的土壤腐蝕性為中等偏強，土壤雜散電流干擾程度為中等偏強，從氧化還原電位方面評價土壤細菌腐蝕性為中等，從含水率方面評價土壤腐蝕性為強，從pH值方面評價土壤腐蝕性為中等，從含鹽率方面評價土壤腐蝕性為較強。綜合以上評價可以知道，目前北京市的土壤腐蝕性呈中等偏強，雜散電流影響偏強，含水率對土壤腐蝕性影響大，存在一定程度的細菌腐蝕，因而導致了燃氣管道腐蝕漏氣事故的頻繁發生
1.2對地下管網缺乏規范管理，增加了不安全因素近年來，隨著城市規模的不斷擴大和舊城區的改造，給燃氣管道敷設帶來了便利條件，給發展燃氣管道用戶提供了新的機遇。與此同時，由于城市管理的條塊分割，對地下管線缺乏規范管理，少數建設單位不按規范施工，有些市民安全意識薄弱都給城市燃氣管網運行增加了不少安全隱患。局部地區嚴重威脅著城市燃氣管道的安全運行。
1.3違章建筑嚴重影響了城市燃氣管網及設施的安全運行城市燃氣管網和設施上的違章建筑是埋設在城市中的嚴重安全隱患，少數居民亂搭亂建，有的占壓在燃氣管線上，有的將燃氣調壓設施封閉在違章建筑內，燃氣搶修維修人員無法進行正常的維護保養工作，只要燃氣管網及設施被損壞漏氣，極有可能造成嚴重的燃氣安全事故。造成燃氣管網和設施上違章建筑的原因是多方面的，有歷史的原因：如相關的城市管理法規不健全，過去城區地下管線施工沒有完全納入建設規劃監管的范圍，導致地下管線資料不全；有經濟利益驅動的原因，有的單位為了小集體的利益，在未辦理規劃手續的情況下，擅自在燃氣管道上及調壓設施旁亂搭門面房，也有的單位和個人為擴大占地面積，私自在調壓箱安全距離的空地內搭建擴建各種違章建筑。有的違章建筑內住人，有的違章建筑內開飯店、開茶樓，有的違章建筑內做廚房，一旦燃氣管道被損壞，造成燃氣大量泄漏，其后果難以預料。
1.4道路和建筑施工損壞燃氣管道，造成燃氣泄漏安全事故隨著城市建設步伐的加快，城市道路及舊城改造建筑施工頻繁，再加上城區通信電纜、電力電網地改造給燃氣管線安全運行帶來了很大的安全隱患，燃氣管線及設施被施工挖斷及損傷的現象時常發生，屢見不鮮，少數施工單位不按規范施工，破壞了燃氣管線隱瞞不報，也不通知燃氣企業維修，仍將被損壞的燃氣管線掩埋地下，給燃氣管線運行留下了安全事故隱患。今年常德華油燃氣公司管轄區域1—9月份由于道路施工等外界因素損壞燃氣管線先后10余起，造成居民用戶不能正常用氣，商業用戶不能正常經營，所幸沒有造成人員傷亡事故。
1.5燃氣管道安裝工程質量監管不到位，給燃氣管線運行留下了安全隱患在燃氣管道安裝施工過程中，由于監理公司現場工程質量監理工程師、建設單位施工現場管理人員及施工單位現場質監員對燃氣管線安裝施工質量管理不到位，有的溝槽深度達不到要求，有的鋼管在埋設過程中，將沒有做好防腐處理的鋼管，或將已被損傷防腐層的鋼管直接埋設地下，使被損壞防腐層的鋼管直接與土壤接觸，加上南方土壤潮濕，從而加快了燃氣管線的腐蝕，使原來可以使用20年—25年的管線只能用10年，甚至更短的時間，會因管線銹蝕穿孔而漏氣，給燃氣管線安全運行埋下了安全事故基因。
2.解決方案及對策
因城市燃氣管道具有開放性（鋪設在城市的大街小巷）、隱蔽性（埋設地下）、危險性（燃氣泄漏后極易造成事故）和長期性（使用時間長）的特點。所以要使其安全可靠的運行，必須要相關方面的高度重視乃至全市市民的共同關心。
2.1 加強運行管理
燃氣輸配管網管理的一項重要內容就是對管道、閥門井和調壓站等燃氣設施的日常性巡檢，及時發現問題，解決問題，消除隱患，保障管網的安全運行。只有到達現場，才有可能發現漏氣的問題，發現是否有違章占壓燃氣管道，是否有施工單位在管道上方施工、可能造成外力破壞等等。因此，巡檢的到位率是最基本的保障，通過采用科學的手段——電子巡檢系統，更有效地監督和管理輸配管網的管道設施的巡檢情況，提高管網運行的管理水平，保障管網的安全和穩定供氣。
2.2 加大城市管理力度
要解決外力破壞以及違章占壓管道對管網造成的安全問題，必須依靠有關的法律法規，爭取政府及相關職能部門的支持。我公司內部采用與施工單位簽訂《施工配合單》的方法，加強施工配合工作，主動提供燃氣管道設施的準確、詳細資料，與施工單位建立暢通的信息傳遞渠道，確保在發生突發事件時第一時間得到施工現場的信息。對一些不能配合的單位，依靠城市管理委員會，通過行政的手段進行查處。
2.3 加強應急預案的管理
應急預案是保障在事故狀態下能夠高速、高效地做好搶險、搶修工作，提高應對處理突發事故的能力，減少或避免因處理措施不當而引發重、特大事故的有效措施。因此，預案的制定要全面而且細致，要涉及到所有可能遇到的問題，而且對預案要熟練掌握，這樣才能在需要的時候發揮作用。
3、結束語
城市燃氣管道的安全運行是一個龐大而復雜的系統工程，對城市燃氣管道安全運行的管理，需要用法律的、行政的、經濟的等多種方法和手段。這既要依靠市政府及其職能部門的高度重視，又要依靠全社會方方面面的關心和支持，最重要的是要依靠公司的領導和員工，本著對社會、企業、對自己高度負責的精神，兢兢業業地做好各項工作，確保城市燃氣管道安全運行。
參考文獻：
第3篇：城市燃氣管道的分類范文
關鍵詞：回填土密實度、燃氣管道基礎、燃氣管道
中圖分類號：F470.22 文獻標識碼：A
引言:
隨著近幾年來城市建設的不斷發展，燃氣管網的建設項目也日益增多，城市燃氣管道大多數是埋地敷設。燃氣管溝開挖后回填大量密實度不夠的回填土，如建筑垃圾，或分層夯實達不到設計施工要求等，都會引起燃氣管道基礎的下沉。此類的基礎沉降會對燃氣管道造成破壞，其影響主要發生在建筑物與燃氣管道的連接處，如樓前燃氣引入管，安裝在建筑外墻面的樓棟式懸掛調壓箱的進出口燃氣管道及其他燃氣設施。
工程案例
近年來，隨著房地產事業的迅猛發展，濟南高層、小高層小區也如雨后春筍般涌現。與此同時，由于基礎設施不慎牢固，而造成燃氣管道因地基沉降而受到破壞的現象也屢見不鮮。
濟南某新建住宅小區，主要為高層、小高層，住戶約800戶，其配套的燃氣設施現已投入運行使用。該住宅小區燃氣氣源為天然氣，中壓燃氣管道埋地敷設進入小區內經調壓站降壓后，低壓燃氣管道庭院內埋地敷設。中壓燃氣管道最大進口壓力為0.4兆帕，調壓站低壓燃氣管道出口壓力為3000帕。低壓管道庭院內埋地敷設，燃氣引入管由一樓廚房入戶，室內安裝燃氣立管和煤氣表。
經現場調查及分析發現，由于燃氣管溝原回填土分層夯實不過關，密實度不夠，燃氣管道基礎下沉嚴重（包括建筑物回填土密實度達不到要求，而導致地基沉降，在此不做討論）。部分建筑從散水與建筑連接位置的地面下沉，一層廚房燃氣引入管固定角鐵被拉斷，燃氣引入管隨其下沉，嚴重時會導致燃氣管道斷裂，造成燃氣泄漏。
二、原因分析
回填土的密實度由壓實系數λc值進行控制的，λc=ρd/ρdmax。ρd（工地壓實達到的干密度），ρdmax（室內擊實試驗所得到的最大干密度）由試驗確定的。
對于燃氣管道工程施工，影響回填土密實度的因素有：①土的含水率過大或過小，因而達不到最優含水率下的密實度要求；②填方土料不符合要求；③輾壓或夯實機具能量不夠，達不到深度要求，使土的密實度降低。
燃氣管道溝回填土經夯實或輾壓后，其密實度達不到設計要求，在荷載作用下變形增大，強度和穩定性下降，從而引起燃氣管道基礎下沉，破壞燃氣管道及設施的正常使用。
三、 應對建議
嚴格按照《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》（CJJ33-2005）中2.4回填與路面回復的規定執行，滿足回填土密實度的設計施工要求：
回填土應分層檢查密實度,溝槽各部位的密實度應符合下列要求(見圖1-1)：（1）胸腔填土(Ⅰ)95％。（2）管頂以上0．5m范圍內(Ⅱ)85％。（3）管頂以上至地面(Ⅲ)：①在城區范圍內的溝槽為95%；②耕地為90%。
圖1-1 回填土橫斷面
在樓前燃氣引入管處增設補償管件，其補償量應滿足燃氣管道基礎的最大沉降量。
對于高層（10層含10層及以上）可在引入管入戶前的橫向位置上設計金屬軟管以便給予補償；
對于多層（4-6層）及中高層（7-9層）可在引入管入戶前增加一段橫向燃氣管道（或增加彎頭）以便給予補償。
對于設計在建筑旁的樓棟式懸掛調壓箱，應考慮在進出口燃氣管道上采用柔性連接，其可拉伸量應大于燃氣管道基礎沉降的最大豎向位移。
在《城鎮燃氣設計規范》（GB50028-2006）允許的范圍內，燃氣管道可考慮采用淺埋，以減少燃氣管道基礎對燃氣管道的壓力破壞。
可考慮采用塑性較好的管道材料，如鋼管、聚乙烯管，在管道連接處進行補償。
燃氣引入管穿過散水位置與建筑物的連接可考慮采用套管式固定支架，阻止燃氣管道的下沉。
結述
回填土密實度，具體的范圍值在0.9~0.98，回填土的密實度不可能達到1.0,也達不到原狀土的密實度，所以燃氣管道基礎下沉是必然的。在不能完全避免此類基礎沉降對燃氣管道破壞的情況下，可在燃氣管道及設施上做好防護措施，以降低對燃氣管道的破壞程度。對處于此類沉降下的燃氣設備給予的補償是可以滿足回填土密實度不夠引起的燃氣管道基礎沉降的。
文中的工程案例是本人在平時的工程設計工作中遇到的實際問題，所提出的防護措施是從從事多年燃氣施工管理和設計經歷的前輩哪里獲得寶貴經驗。希望在實際的燃氣施工過程中，根據現場具體的情況，采用合理的防護措施，保證燃氣工程質量，降低工程造價，確保城市燃氣管道的安全運行。
參考文獻
第4篇：城市燃氣管道的分類范文
關鍵詞：城市埋地燃氣管道；風險評估方法；適用性；穆氏法；模糊綜合評價方法
文獻標識碼：A 中圖分類號：TU996 文章編號：1009-2374（2016）10-0068-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.10.033
現如今，國內外比較重視城市埋地燃氣管道風險評估研究，以此期望通過研究找到一種比較適宜的風險評估方法，最大程度地提升城市埋地燃氣管道的應用壽命，減少安全事故，真正獲得經濟與社會效益，保護人民利益。
1城市埋地燃氣管道風險評估方法研究現狀
美國學者最早開始對城市埋地燃氣管道風險評估方法進行研究開始于20世紀70年代，但是評分法的運用則開始于20世紀80年代中期。由于現代人們越來越重視油氣輸送管理，相關學者也加緊對管道體系加深了研究。現如今，國外管道完整性管理體系已經非常先進。從擬定工作計劃、流程和文件到進行管道風險分析、了解事故發生的可能性和事故后果、制定預防和應急措施、定期進行管道完整性檢測和評價等，內容包括管道設計、施工、運行、監控、維修、更換、質量控制和通信等全過程，并貫穿管道整個運行期。目前這一管理體系在油氣長輸管道管理中日益受到重視。20世紀90年代中期，我國已開展了有關油氣管道安全評價的系列研究及應用試驗工作。在我國最早由潘家華教授在九五期間，中國石油天然氣總公司和國家質量技術監督總局聯合組織了“油氣管道檢測與安全評價技術研究”國家重點科技攻關項目。十五科技計劃中，進一步將城市燃氣管道的風險評估作為重點研究內容。國內油氣長輸管道的風險評估技術法由于城市燃氣管道風險影響因素眾多，從設計、施工、操作到第三方破壞、腐蝕破壞、后果研究等方面多達幾百個相關因素，加之我國城市燃氣管道建設初期并沒有建立相應的歷史數據和原始設計資料庫，管道投入使用后的運行情況完全依靠人工記錄，大量資料缺失，這些客觀情況增加了建立城市埋地燃氣管道風險評估方法和模型的難度，削弱了城市燃氣管道原始數據的真實性和可靠性。目前在城市埋地燃氣管道風險評估方面尚未形成系統、完整的風險評估技術。
2城市埋地燃氣管道風險評估方法的適用性
2.1穆氏法適用性分析
穆氏法是城市埋地燃氣管道風險評估常用的一種方法，該方法考慮的問題比較全面，既對管道系統安全性因素進行了分析，又對管道中輸送的介質泄露產生的后果進行了分析。現如今，長輸管道普通應用穆氏法，而且效果比較好。但因為長輸管道并不能等同于城市埋地燃氣管道，兩者具有明顯的差異性，因此穆氏法也不能貿然地、毫無顧忌地應用在城市埋地燃氣管道風險評估中，這是由于如下原因：2.1.1評價對象和因素權重處理方法不適用。第一，穆氏法主要是以油氣長輸管道為研究對象，以此無論是構建的模型，還是應用的方法都是以該研究對象為主。而城市埋地燃氣管道對油氣長輸管道有著明顯差異，尤其是結構以及應用環境差異最為明顯，基于此，穆氏法無法直接對城市埋地燃氣管道進行相應的風險評估。第二，城市埋地燃氣管道風險多種多樣，而且每一個風險自身又包含著眾多復雜關系，這些關系因素相互制衡、此消彼長。這些復雜關系都是客觀存在、不可消除的，正是因為如此，城市埋地燃氣管道應用的環境不同，所呈現出的風險類型也不同，必須具體情況具體分析。而穆氏法得以應用的前提條件就是保證各個風險因素毫無聯系、彼此獨立，顯然與城市埋地燃氣管道風險因素并不相符。第三，穆氏法認為管道系統發生事故的原因主要有第三方破壞、腐蝕破壞、設計不合理、操作失誤。這四方面因素所占總分為100分，每個因素各占25分，這樣的分配實際上對于城市埋地燃氣管道來說并不合理，因為每個因素對管道的影響程度并不相同，自然在風險評估中也應當占不同的比重。據國外有關機構調查顯示，管道風險所占比重最大的是第三方破壞，為40%；腐蝕破壞次之，占30%。但是我國的城市埋地燃氣管道卻并非如此，風險所占比重最高的是腐蝕破壞達到56%，而第三方破壞為30%。這就說明國家地理、人文環境差異、工況差異、管理體制差異等都會影響管道風險所占比重的差異，所以不可能使用一成不變的分析方法，否則將會影響風險評價的準確性，更會影響未來的使用性。2.1.2穆氏法中需要的某些參數國內難以提供。我國城市埋地燃氣管道無論是前期的設計規劃方面，還是后期的管理運行方面，都具有中國特色。穆氏法涉及到的很多方法對策并不合適我國特殊期情況。比如穆氏法中有“直呼系統”，但是現在我國卻不能提供應用此種方法的條件。再比如，我國的城市埋地鋼質燃氣管道，通常情況下都是埋設在車行道下，還與市政其他管線進行交錯埋設，這就使得很多測試方法，比如“密間隔測量”法不能應用，即便能夠應用，讀取的數據也無法確保正確性。再加之埋地鋼質燃氣管道錯綜復雜，擁有著眾多的附件，因此管內檢測工作無法有效進行，此種情況下，穆氏法進行的風險評價內容無法做出得分判斷。2.1.3穆氏法中的腐蝕模型不適用。第一，穆氏法中有關腐蝕性的風險分析，其中所占比重比較大的為對內腐蝕以及大氣腐蝕，兩者共占40%，但是這兩項內容對于城市埋地燃氣管道而言并不需要。第二，長輸管道因為使用的是外加電流陰極保護，如果防護層沒有任何的缺陷，基本上土壤不會對其造成過大的腐蝕，所以穆氏法并未過多地考慮土壤腐蝕性風險因素，所占比重僅僅為4.2%，而且只是對土壤電阻率一個因素進行分析。某些城市埋地燃氣管道可能具有比較大的防腐蝕性，也未能進行陰極保護，土壤腐蝕勢必會構成比較大的風險，而且存在的風險因素眾多，不僅僅有土壤電阻率，還有土壤酸堿度、含水量等。2.1.4穆氏法中沒有考慮到或考慮不周全的因素。第一，城市埋地燃氣管道通常是埋設在城市人口集中地區，時常存在違章占壓問題，這些問題必須加以考慮，但是長輸管道通常埋設在野外，因此基本上不會出現違章占壓問題，所以穆氏法并不需要考慮。第二，長輸管道由于埋設在野外地區，一旦出現風險，著重對人口密度進行分析即可，但是城市埋地燃氣管道卻不同，不僅要分析人口密度，還需要分析財產損失、人員傷亡以及搶救過程中所進行的投入，甚至還需要考慮一些無形損失，比如企業形象等。綜合上述分析，可以明顯發現穆氏法不能直接應用在城市埋地燃氣管道風險評估中，否則會產生比較明顯誤差，需要對此種風險評估方法進行改進，而后再加以驗證，方可使用。
2.2模糊綜合評價方法使用性分析
模糊綜合評價方法來自于模糊數學，以模糊集理論為基礎，以模糊關系合成為基本原理。此種風險方法在城市埋地燃氣管道中使用，既能夠將某些風險因素定量化，還能夠確保真實性，簡單實用。因此相比較而言，模糊綜合評價方法能夠更適用于城市埋地燃氣管道中。具體表現如下：2.2.1理論基礎非常成熟。第一，此種風險評價方法來源于模糊數學。所謂模糊數學簡單的說就是通過運用數學方法來對一些模糊的問題進行分析。所謂模糊性，主要指事物自身帶有的不確定性、不分明性，這是事物自身所帶的客觀性，并不是因為人為因素無法達到而產生。模糊數學就是利用精確數學來解釋一些不分明的事物，以便人們更好地理解。模糊數學自創建至今已經有半個世紀的歷史，無論從各個方面來講都比較成熟。第二，此種風險評價方法能夠使用于模糊、不確定以及資料缺乏的事物建模中。有些系統非常復雜，誘發性系統事故非常多，而產生影響事故后果的各個模糊因素也非常多，應用模糊綜合評價方法與實際工程更貼近。我國絕大多數城市在建設埋地燃氣管道時基本上都未建立數據庫，因此風險評價資料比較缺乏，應用此種風險評價方法完全可以彌補這一不足。2.2.2符合城市燃氣管道風險評價發展需求。我國開始對城市埋地燃氣管道風險因素進行評估研究時，最初的思路是找到所有影響燃氣管道效能的因素，而后找到這些因素規律，再構建函數模型。但是在實際研究分析中發現，影響燃氣管道效能的因素有很多卻無法確定，而且還無法量化，此時即便是應用函數模式，最終的評價結果也具有比較大的偏差，這對我國城市埋地燃氣管道風險評估發展非常不利。基于此，我國需要一種能夠對多種不確定因素進行評價的方法，由此通過模糊數學引入了模糊綜合評價方法。2.2.3符合城市埋地燃氣管道現實情況。第一，此種風險評估方法具有一定的靈活性，工作人員可以依據現實城市埋地燃氣管道情況來對確定評估結構以及因素，最大程度地利用現有資料來構建評估模型，因此最終獲得的結果也與實際相符合。第二，此種方法還能夠應用在系統龐大而且比較復雜的城市埋地燃氣管道中，工作人員運用多級模糊綜合評價方法，將各自彼此相關聯的因素進行歸類，而后進行相應的評價，逐步逐級展評價，所取得的結果比較真實。
3結語
綜上所述，可知迷糊綜合評價方法比穆氏法更適合應用在城市埋地燃氣管道風險評估中。這主要是因為穆氏法研究評估對象并不是城市埋地燃氣管道，而是長輸管道，兩者之間存在著一定的差異性。而模糊綜合評價評估法具有成熟的理論，符合我國城市埋地燃氣管道發展現狀，同時還能夠最大程度地做到主客觀統一。
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第5篇：城市燃氣管道的分類范文
關鍵詞：工程燃氣；輸配管網；泄漏種類；原因分析；對策
中圖分類號：F407文獻標識碼： A
引言
經過幾十年的建設與發展，我國60%以上的大中城市的地下都敷設有大量的工程燃氣管網，而且隨著未來一個時期我國民用燃氣工業的快速發展，建有工程燃氣管道的大中工程的比例還將迅速上升。工程燃氣輸配系統要求保證不間斷地、可靠地給用戶供氣，工程燃氣管網系統管道總長度通常達數千至上萬公里，小工程也達數百公里。由于管道的大量鋪設和長期使用，燃氣管道突發事故頻頻發生。目前對于突發燃氣事故的應急方式往往采取“見災救災”，呈現“重救輕防”的局面。因此，隨著輸送管線的增長及輸配管網系統的日趨復雜，了解和掌握管網系統的運行狀態，分析導致燃氣事故突發的危險因素以及事故發生的可能性后果，預防和控制工程燃氣火災爆炸事故的相應后果，降低事故發生后所造成的危害，這些針對工程突發燃氣事件的危機管理研究關鍵內容就突顯其迫切性和重要性。
1、燃氣管網存在的問題
1.1燃氣管網系統危險辨識方面
我國的研究者對于工程燃氣管道系統危險辨識分析開展的研究不夠深入，目前雖然提出了很多燃氣管網的危險因素（危險源），但辨識對象僅局限于某個具體的環節，如管道腐蝕，地面設施等，缺乏全方位全過程的考慮，沒有針對整個燃氣輸配管網系統的全面危險性辨識分析研究。近幾年燃氣安全問題越來越受到國家的高度重視，尤其是青島、中石油等特大燃氣引發的爆炸、火災事故造成了重大財產損失，嚴重危及到了人民的生命安全。在全國燃氣企業中，尤其是一些歷史悠久的燃氣企業，城市燃氣管網老化嚴重，管道泄漏事故頻頻發生，嚴重影響了企業形象，也制約了企業的經營發展。
1.2燃氣管網系統的泄漏
工程燃氣輸配系統是工程公用基礎設施的重要組成部分，現代化的工程燃氣輸配系統是一個可維修的、復雜的、網絡化的綜合設施。輸配管道及其附屬設備錯綜復雜地分布在工程街道之中，周圍人口、建筑物密度大；另一方面，工程燃氣是易燃易爆的氣體,部分城市使用的人工煤氣是一種有毒氣體，若輸配管網系統由于某種原因失效，燃氣發生泄漏，極有可能引發中毒、爆炸及火災，從而給人們的生命安全和財產構成威脅。這些事故往往造成重大人員傷亡和財產損失。因此，研究燃氣泄漏模形式和泄漏原因分析，及時采取搶修措施和提前預防措施就顯得尤為重要。
2、地下燃氣管網的泄漏形式及泄漏原因分析
2.1地下燃氣管網的泄漏形式：
⑴ 管道接口松動泄漏：施工中質量不合格法蘭螺栓受力不均、焊接質量不佳、不按規定進行壓力試驗。氣密實驗和無損探傷，一旦受外力影響，極容易造成接口松動。
⑵當燃氣采用不同氣源進行供氣時，需要對來自不同氣源的燃氣進行區域的分割，并且對自身的分布區域進行有效界定，以有效的避免燃氣輸配管網出現冗余，降低燃氣管網建設成本，同時更好的提高燃氣輸配管網的日常管理水平。在目前的城市燃氣管理建設中，通常主要有人工煤氣、天然氣以及液化氣等類型，而人工煤氣的范圍主要集中于郊外區域，天然氣則主要分布在內環，同時液化氣作為燃氣的有效補充，以更好的保證燃氣的正常使用。隨著目前城鎮化水平的快速提高和相關城鎮管網建設的快速升級，在更大的區域范圍內已經實現了天然氣的有效覆蓋，使得居民的燃氣使用成本大幅度降低，同時也改善了燃氣的配置和使用效率。
⑶ 管道開裂和折斷：管道斷裂的情況發生在鑄鐵管的較多，大多是橫穿道路，埋深不夠，或者臨近燃氣管道處又進行了其它地面開挖施工等造成燃氣管道受力不均，或者可能頻繁的受到地面動荷載的擾動而斷裂。造成氣體大量泄漏，極易發生中毒和爆炸事件。
⑷ 管道在暖氣溝交叉處泄漏：有些小區煤氣管線在建時與暖氣管溝交叉，據不完全統計，目前D市約有55個小區的煤氣管線與采暖管溝交叉。這些交叉部位一旦發生煤氣泄漏，泄漏的煤氣將會很快沿著采暖管溝竄至居民家中，極易造成群死群傷。2002年冬季的“12.12”、“12.15”事故均為此類原因導致，造成96人中毒、7人死亡的嚴重后果。給廣大居民的生命財產安全帶來了極大的威脅。
⑸ 煤氣進戶線泄漏： 煤氣進戶線的主要作用在于，它是煤氣輸送到用戶家中的關鍵設施，也是關鍵部位，直接影響到居民正常用氣和生命財產的安全，一旦發生煤氣泄漏，后果不堪設想。D市燃氣公司從2005年開始逐漸將直埋式入戶方式改為外爬式，分析其原因，直埋式進戶線采用地下入戶方式，由于管道腐蝕及回填土下沉造成管道斷裂等原因出現煤氣泄漏的可能性較大。并且，直埋式進戶線與居民樓上、下水、暖氣溝交叉點較多，發生煤氣泄漏后直接進入百姓家中，造成傷亡事故。外爬式進戶線敷設方式可以避免直埋式進戶線的劣勢，安全可靠，即使泄漏也可以避免煤氣直接進入百姓家中，保證居民用戶的生命、財產安全。
⑹ 煤氣凝水缸泄漏：凝水缸的主要作用是及時排除煤氣管道內的存水。凝水缸多設在離住宅樓較近的煤氣管道末段。凝水缸不僅是煤氣輸送過程中的重要設施，而且位置多位于住宅樓附近，一旦發生煤氣泄漏，極易竄入室內造成嚴重后果。
2.2燃氣管道泄漏的原因分析
市街燃氣管道的泄漏原因，地上管道主要是凝水缸和調壓站部分，泄漏主要是在球閥、法蘭連接處，管道螺紋連接處。地下管道的泄漏大多是接口松動、外力破壞、管道腐蝕、焊口開裂、管道斷裂等而引起的。下面就常出現泄漏的原因逐一分析：
⑴積極做好城市燃氣管網評估工作。通常情況下，對于大中型城市而言，城市燃氣管網建設時間較久，而且由于城市區域位置等因素導致管道所處的環境有所不同，極易導致管道老化造成安全事故。因此，在城市燃氣管道的運行過程中，必須根據城市的具體情況制定專門的城市燃氣管網評估制度和體系，對城市內的燃氣管網進行定期的巡檢，并且根據燃氣管網的具體情況制定相應的維護和檢修計劃，以更好的將燃氣管道的安全隱患降到最低。在實際的燃氣管道評估過程中，還需要對燃氣管網周邊的交通、環境、人口稠密的等因素進行綜合考慮，并且制定出較為詳細的應急策略，以更好的實現對城市燃氣管網的有效監控，保證城市燃氣的有效、安全、穩定的供應。
⑵ 管道腐蝕問題：管道受到外部腐蝕或者內如腐蝕作用而穿孔發生泄漏。這種腐蝕不但會出現鋼管本身，鑄鐵管也存在日久腐蝕問題。鋼管的外腐蝕往往是防腐層沒做好或者是遭到破壞而產生，有時由于受到雜散電流的影響，腐蝕格外嚴重。內腐蝕實際上是煤氣含硫等雜質，致使冷凝水PH值過低，集中造成管道底部腐蝕穿孔。
⑶管道施工回填沉降：管道施工時由于各種原因造成挖深不夠，也沒有做好有效防護，或者施工完畢后，回填土打夯不夠，回填層發生不均勻沉降，在經車輛碾壓，造成管道焊縫開焊等情況，出現泄漏。
⑷施工破壞：由于其它城市地下設施的施工，不清楚燃氣管道的位置，在施工時，經常發生挖漏燃氣管道或者破壞了管道接口等事故。
⑸季節因素：由于D市處于北方，嚴寒的冬季和春天解凍的季節，是燃氣管道特別是鑄鐵管道發生泄漏的高發期。這主要表現在因季節性氣候變化，由于低溫使管材脆性增加，在溫度變化的作用下，引起埋地管道附近土層的冰凍或解凍、膨脹、升降，導致燃氣管道受外力作用而損壞，且這種管道斷裂或裂縫具有突發性，這種事故往往難以預料發生的具體時間和管段部位。
3、防止燃氣管道泄漏的對策
3.1建立健全的安全管理制度
重點強化制度、基礎管理以及各項措施的落實，形成一套科學、完善、合理的運行、監督考核機制。使搶險工作責任清晰，分工明確，步驟詳實，具有更切合實際的操作性。不定期舉行搶險實戰演習，在職工中營造了濃厚的安全氛圍，提高職工的快速反映和處理事故能力 。
3.2 加強燃氣管網運行監管，確保安全供氣
首先要提高燃氣管理人員對安全供氣工作的認識，加強自身建設，建立和完善燃氣安全供氣責任制，加強燃氣管網巡線管理工作，要求巡線人員要熟悉地下管網的管徑、材質、位置、走向。定時對管線和設施進行巡查和測漏，了解燃氣管線附近的動態，如有無建筑施工、地質勘探、起重運輸、堆積重物。違章占線、傾倒腐蝕性液體等等。做到及時發現及時處理事故隱患，防止事態擴大。
3.3加強安全用氣宣傳，樹立安全意識，防患于未然
積極進行宣傳工作，要充分利用電視、電臺、報紙等宣傳工具，向全社會進行燃氣知識的普及宣傳工作。例如，向燃氣用戶宣傳安全使用燃氣的常識，告知附近燃氣管道的分布情況，以及如何發現漏氣和漏氣后如何報警、處理等。增強用戶自我管理意識，形成用戶和燃氣工作人員共同管理燃氣的良好局面。相信只要燃氣工作人員做到盡職盡責就一定能及時發現不安全因素，及時采取措施，就能杜絕燃氣漏氣事故的發生，保證用戶能安全的使用燃氣。
4、總結
城市燃氣管網是城市基礎設施的重要組成部分，燃氣管網的安全運行，關系人民生命財產安全，關系社會穩定，確保安全進行式城市建設發展的需要，是當前城市安全管理的需要。目前，由于我市城市基礎建設處于高峰期、加上一些地下管網已進入老齡期、部分市民保護燃氣設施的法律意識淡薄等等因素，管網泄漏是不可避免的，在加強基礎管理，提高技術水平基礎上，進一步探索燃氣管網泄漏事故預防和控制的新方法、新思路，做到不發生火災和爆炸事故是完全可能的。只要政府，企業、和社會方方面面各負其責，齊心協力，強化對城市燃氣的安全管理，就一定能降低其危害，使其更好地造福廣大城鎮居民。
參考文獻：
第6篇：城市燃氣管道的分類范文
關鍵詞：燃氣管道、設計施工、常見問題
中圖分類號：S611文獻標識碼： A
一、前言
隨著經濟的不斷發展，燃氣管道在城市中的應用越來越頻繁。作為城市的一項重要性基礎設施，人們對城市燃氣管道的質量問題越來越關注。近年來，西氣東輸工程、中海油田項目等相繼成功建成投產，使天然氣已經普及了我國大部分城市。因為燃氣管道的建設是在城市建成之后的，因此在施工過程中，會遇到很多的影響因素，例如市政管道的影響、設計過程中的影響等。下面我們對城市燃氣管道設計施工中常見問題進行分析，并給出自己的意見。
二、施工前的準備及影響管線道路穿越的因素
城市管道的實際施工中，經常遇到管道穿越道路的現象。隨著我國科技的不斷進步，城市化進程的加快，道路的發展也日新月異。錯綜復雜的道路使城市燃氣管道的建設施工過程更加復雜和困難，而且燃氣管道的鋪設不能長時間的影響交通的正常運轉。所以，碰到燃氣管道穿越道路的情況時，首先需要對開挖方式進行選擇，將開挖方式與非開挖方式穿越進行比較，從施工的可行性、經濟因素等角度來權衡。同時，要與有關部門進行深入的溝通，共同協商，最終設計出一個有效可行的實施方案，同時也要避免重復設計的出現。如果最終確定的方案是開挖方式穿越，在施工之前，需要向相關部門報批，將施工的詳細工作計劃交由相關部門，由他們對施工的時間進行合理安排，負責施工的單位則應該在安排的時間內進行合理施工，將因施工工作導致的交通影響降低最低。比如：對于開挖的道路，完成管道敷設后要及時回填，對路面進行及時的恢復。如果最終選擇的方案是非開挖穿越方法，通常有定向鉆法和頂管法兩種實現形式。近年來隨著非開挖定向鉆技術的成熟和施工成本的降低，城市施工越來越多地采用定向鉆技術，不但最大限度地減少了對城市道路周邊居民的影響，也大大地加快了施工進度，因此，非開挖定向鉆技術已成為城市燃氣管線施工的首選。
在進行城市燃氣管道設計的過程中，各段管線的路由、管位的具體設置都需要經過城市規劃部門的許可，相應的施工圖紙設計出來以后，要交給規劃部門、有資質的的施工圖紙審查單位及燃氣建設主管部門進行審批。在施工的準備階段，負責工程的施工單位需要向政府相關主管部門報批，征得建設、路政、行政執法、園林等部門的同意。防止在施工過程中與相關部門產生矛盾，影響施工進度，延誤工期。
三、燃氣管道安全間距設置問題
燃氣管道如果出現故障，嚴重時甚至會出現爆炸，給人們的生命和財產安全帶來嚴重威脅，因此，地下燃氣管道與設施之間需要有安全間距。我國的設計規范對此也做了明確的規定。需要與燃氣管道保持距離的主要是一些建筑物和相鄰的市政管道。在距離上有水平凈距和垂直凈距兩種，燃氣管道的設計人員要嚴格遵守這些規范。然而，實際的施工環境與人們想象中的環境有很大差距，它要比設計時的情況復雜得多，在城市地下分布有密集的管線，要想準確地保證規范中規定的凈距是很難做到的，另外，復雜的地形地貌也造成這一規范的滿足難度較大。通常情況下，施工單位要與有關部門協商，對燃氣管道實施適當的保護后，可適當縮小規范中規定的凈距，同時也不會對周圍的建筑物和市政管道造成威脅。根據實踐經驗總結了如下三種常見的凈距設計問題：
1、燃氣管道和附近的管道距離問題及處理方法
如果管線長度不夠，可以在燃氣管道的外部加裝一層套管，要注意加裝的套管直徑是燃氣管道直徑兩個等級以上，同時選用無縫鋼管材料，另外，燃氣管道與其他管道之間要保持良好的絕緣性能。如果管線太長，可以設置一道隔墻位于燃氣管道和鄰近管道之間。
2、燃氣管道探傷問題及處理方法
適用于輸送城市中壓燃氣的管材有無縫鋼管、聚乙烯塑料管、焊接鋼管。根據多年來城市中壓燃氣管道管材使用及施工情況，在設計壓力≤0.4MPa的中壓管網中，普遍采用聚乙烯燃氣管道（PE管）和焊接鋼管。在使用鋼管的情況下，對城市燃氣管道進行無損探傷是施工中的重要工作，采用的主要方法有射線探傷和超聲波探傷，這兩種方法的使用范圍是不相同的，在側重點上也有很大差別。射線探傷通常是采用X射線，這種方法的主要優點在于具有較高的透視靈敏度，并且探傷的記錄可以永久地保存下來，不足之處在于具有較高的費用，設備較為笨重，對于裂紋類的缺陷也無法辨認。相比之下，超聲波探傷的使用范圍要廣泛得多，不會對人體造成任何傷害，對于裂紋類的缺陷也能夠有效地檢測出來，并且能夠將缺陷的深度位置測定出來，具有較低的使用費用，可以隨時檢測運行中的各項設備。
3、燃氣管道與檢查井等的凈距不滿足規范要求
在進行管道的敷設中，難免會遇到檢查井和管溝等，當與它們的距離較近時，如果條件允許，盡量繞開這些地方進行施工，進行加彎管繞行施工。如果條件不允許，可以先用水泥砂漿對管溝溝壁進行勾縫處理，然后用水泥砂漿抹面，在這種情況下需要對燃氣管道的焊縫進行射線探傷，在零級以上為合格。
4、管道局部的埋入深度不滿足要求
如果實際的管道埋入深度不滿足規范中規定的要求，要采取充分的保護措施對管道進行保護。如果埋入深度不合要求的管段較短，則可以在管道的外部加裝套管，同時，在兩側用瀝青麻絲封堵；如果埋入深度不合要求的管段較長，則可以采用砌筑管溝頂部加蓋板內充沙進行管道的保護。
四、燃氣管道在河流的穿越過程中遇到的問題和處理措施
在我國的燃氣管道設計規范中，對穿越河流問題作了詳細的說明，如果條件允許，可以充分利用橋梁進行跨河燃氣輸送。這也就意味著在燃氣管道需要穿越河流時，只需要對管道給予合理的保護措施，它可以充分利用橋梁過河。目前，這種方式在我國的重慶、上海、湘潭等城市都有實現，在這些地方，燃氣管道的隨橋敷設都已運行較長時期，至目前都未出現問題。進行燃氣管道的隨橋敷設，應該事先與橋梁主管部門取得聯系和進行溝通，在燃氣管道設計規范中規定管道的工作壓力低于14MPa，并且橋梁能夠承受管道重量，管位也能合理安放的情況下，有關部門可以根據實際情況準予燃氣管道的隨橋敷設。這樣進行施工的優點在于施工起來十分簡便，具有較短的施工周期，日后的檢修和維護工作也十分方便，另外，對城市的景觀不會造成負面影響。
五、總結
城市燃氣管道的建設工程是一項復雜的系統工程。它在城市化進程的發展中具有重要的作用。為城市的安全運行提供基礎保障。最近幾年來，我國大部分城市熱衷于城市燃氣的發展，因此對于燃氣管道的設計和施工都有了新的設計和要求。為了滿足廣大市民的需求，城市燃氣管道設計人員應該加強對燃氣管道的設計，施工人員應該對施工等環節有著更新的認知和最新的施工技術，掌握新型的機械設備，不斷完善城市燃氣管道工程。為城市化進程的發展打下堅實的基礎。
參考文獻：
[1] 梁成開：《給排水常見問題及對策研究》，《技術與市場》，2010年01期
[2] 孟付明,張玉坤,張魯豫：《舊城區道路改造管線施工常見問題淺析》，《城市道橋與防洪》，2011年07期
第7篇：城市燃氣管道的分類范文
【關鍵詞】城市燃氣管網 全局性管理 管理理念
中圖分類號：S68 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2013）35-153-01
隨著國家經濟文化的不斷發展，城市燃氣管道事業更是如雨后春筍，城市中燃氣管道大量建成并投入使用，如今已經形成龐大的燃氣管網運行在城市中。隨著燃氣管道運行時間的不斷增長和強度的不斷增加，由于初期管網的建設在施工質量和建材質量上都存在著較多問題，所以近年來不少發展較早的城市發生過或大或小的燃氣管道事故，而這些事故的發生對當地的經濟、自然環境、人員安全等都存在著較大威脅，而要想杜絕這些事故的頻繁發生，就要深入探究管網在施工和管理過程中所暴露出的不完善的地方。盡早的發現問題并解決問題，不僅降低了管道維修的成本還能較好的降低事故的發生可能性。
一、提出管理新理念
根據對往年導致管道事故發生因素的研究，主要原因是管道使用時間過長，發生老化等本質性損毀，其次是由于人類活動造成輸氣管道的破壞，例如建筑工程施工等對管道造成機械性損傷。由于不同城市管道所處的環境環境不同，則燃氣輸配管網管理人員要定期對管網進行數據分析，及時對有損毀現象的管道安排技術人員進行維修，對不同管道的易發問題進行研究并及時提出解決問題的應急方案。
不少發達國家已經建立了較為完整有效針對燃氣管道的管理機制，國內一些沿海燃氣公司也改變了傳統的資料管理方法，開始將先進技術投入到管網管理中，以保證燃氣管道全局性管理的高質量進行。提出管網全局性管理新理念是為了最大程度的降低事故發生的可能性，使得燃氣管網運行的安全性更有保障。其執行過程通常是以燃氣管道公司為中心，利用對管道的檢測得到切實可靠的相關因素，最終實現對整個管網窺測的全部信息。周期性的對造成管網損壞的因素進行整體性監測評估，提升管網的基本抗性，減少管理成本與維修投資，真正達到防患于未然的全局管理目的。
二、一體化管理模式的應用
就燃氣管網全局性管理理念來說，其本身并不是強調直接對管網進行針對性的管理，主要是從多方面考慮，要從管網所處的環境、使用的年限等因素來綜合考慮影響管網全局性管理的所有因素。對燃氣管網進行一體化管理是從國內外燃氣管道事業的不斷實踐中總結出來的一種可行性較強的管網管理模式。該模式更傾向于從細節處著手，包括首先前期對工作流程的整體規劃，根據不同城市的管網分布制定與小區域對應的工作流程，這樣避免了在對交錯復雜的城市管網管理時出現個別或部分的疏漏，使得管理人員的管理工作更具針對性與目的性，管理工作更加高效。其次要想更加精準的掌握城市管網的真實運行狀況，數據的檢測與統計是必不可少的，因此，一體化管理模式中涉及到了針對數據統計的文檔管理系統，同時根據數據信息對管網的整體運行狀況分析，通過數據掌握管道的薄弱部分，加強該部分管道的檢測與監管。統計各區域管道發生事故的可能性，并及時提出應急方案，有效的避免或降低人員傷亡或財產損失。最后，定期培訓管理人員與維修人員，提高管理人員對危險數據的靈敏度，增強其責任感，讓他們意識到管道事故的破壞性，對于有潛在威脅的管道及時的進行維修。在一體化管理模式的指導下，城市燃氣管網的全局性管理將被進一步完善與提高。
三、全局性管理的應用
城市燃氣管網的全局性管理始終具有較強的完整性，根據數據的完整性實現對所有影響燃氣管網運行的因素進行分析，同時，全局性管理還具有較強的靈活性，它可以根據數據和管網周圍環境的變化改變對管道的管理方案，始終根據全局性的實際問題向最優解決方案方面靠攏。
1、數據檢測與統計的全局性
對于城市錯綜復雜的燃氣管網，保證相關數據的完整性與全面性顯得尤為重要，數據的片面或者不完整不但不能使評價的結果保證一定的正確性，甚至會造成對管道的損傷檢測不到位或者出現誤測等現象。這樣輕則造成管理不必要支出的增加，重則造成人員傷亡等重大事故。因此，數據的收集的完整性不僅包括日常數據的采集，還有對歷史數據的保留，這樣能確保數據之間的對比以及時的發現隱藏的問題。數據收集時，對于日常數據，包括運行情況的數據采集、變更數據采集等；歷史數據則主要在于原始的設計、施工數據的恢復、各個管道工程原來的預案記錄等。數據在收集與整合過程中還要不斷的進行更新，只有通過對具有較強時效性的數據進行分析才能發現較為明顯的管道問題，進而獲得較準確的維修目標。數據的檢測與統計在燃氣管道管理的全局性中始終扮演著重要角色，問題的發現與分析都是基于 對數據的分析，因此，獲得數據的準確程度直接決定了管網全局性管理的效果。
2、文檔的綜合管理與實踐評價
由于城市燃氣管網的復雜性，不同的管道材料、不同的人員分工等需要較為精細繁多的管理項目，這便需要大量的文檔來承載這些管理項目，有序的劃分不同文檔進行管理才能保證管理的高效性與可行性，對文檔分類是從眾多龐大的工程管理中總結出的有效的管理方法，它保證了信息的良好流通，使得各部分管理過程變得有跡可循，增強了全局性管理的高效性。
城市燃氣管網的全局性評價對管道的全局性管理是必不可少的，要對管道進行全面精細的評估就要完成對管道全局性的檢測與研究，在評價過程中城市燃氣管道一般采用內檢測和直接評價來完成全局性評價。另外，風險評價也是保證整個全局管理良好運行的重要因素，它能夠根據數據的分析與統計來評價事故發生的可能性與危險性，根據風險評價能夠最大程度的獲得最優的安全投資方案。就目前各城市的燃氣管道事業的發展狀況來看，雖然已經取得了一定的成績，但仍然難以比較完整的進行運行和使用。一方面是由于風險評估的技術水平有限，另一方面是國內的各種風險評價方法仍處于形成階段，所以在風險評價過程中要結合實際問題和狀況，考慮不同方法的優缺點，擇優使用，最大程度的保證風險評價的準確性。
四、 結語
在國內的各種工程建設中，由于城市燃氣管道建設與人的基本日常生活關系比較緊密，因此其重要性始終處于前沿地位，又由于燃氣管道設在人群較為密集的區域，因此，其安全性與運行的效率都是必須要重點關注的。從實踐中發現，只有堅持全局性管理方式才能有效的保證城市燃氣管網建設有序安全的運行，這一管理方法雖然具有一定的執行難度，但是對于保障居民生活安定有著較為明顯的作用，因此，全面管理城市燃氣管網對城市的發展是最為有利的。
參考文獻：
[1] 姚安林，劉艷華，李又綠，蔣宏業. 國內外油氣管道完整性管理技術比對研究[J]. 石油工業技術監督. 2008（03）
第8篇：城市燃氣管道的分類范文
關鍵詞：燃氣管網；安全運行；對策
Abstract: in recent years, gas industry development is rapid, town gas pipeline as a national economic development and people's life to ensure resources and energy arteries, has the important role of the urban lifeline. The city gas safety related to the city and the development of the society, gas pipeline safety operation related to the safety of his families.
Keywords: gas network; Safety operation; countermeasures
中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：
一、當前城市燃氣管網安全運行存在的問題
⑴、從業人員專業素質不高，上崗培訓不規范
有的企業雖然設立專門的安全檢查部門，但大多都由其他技術部門人員兼職，從業人員專業素質不高，不能及時發現安全隱患。 全國有很多地方都沒有專門的培訓機構，各地區操作人員培訓情況差異很大，有的搞形式主義，開兩天會就發證書，以盈利為目的搞各級重復培訓。部分人員沒有經過培訓就上崗，對安全知識尤其是消防安全知識知之甚少，沒有能力發現安全隱患。
⑵、城市燃氣管網老化，應急處置能力不強
城市燃氣管網老化現象比較嚴重，這是全國各大、中城市普遍存在的問題。部分管道從投入使用至今，已使用十幾、幾十年從未進行檢測維修，安全可靠性無法確定，隨時都有發生事故的可能性。安全管理機制和應急處置機制較差，燃氣事故的應急處置能力沒有形成體系。發生事故時，缺少消防器材，無法處置事故。
⑶、城市管理的條塊分割，造成燃氣管道的敷設缺乏統一規劃，城市地下管線凌亂
在燃氣管道敷設時，由于城市管理的條塊分割，缺乏統一規劃，城市地下管線相互交、穿越給管線維修造成一定的困難。少數建設單位為趕進度，忽視安全，不按規范施工，給城市燃氣管網運行增加了不少安全隱患。
⑷、違章占壓燃氣管道，造成燃氣泄漏安全事故
城市燃氣管網和設施上的違章建筑是埋設在城市中的嚴重安全隱患，少數居民亂搭亂建，有的占壓在燃氣管線上，有的將燃氣調壓設施封閉在違章建筑內，燃氣搶修維修人員無法進行正常的維護保養工作，只要燃氣管網及設施被損壞漏氣，極有可能造成嚴重的燃氣安全事故。
⑸、道路和建筑施工損壞燃氣管道，造成燃氣泄漏安全事故
隨著城市建設步伐的加快，城市道路及舊城改造建筑施工頻繁，再加上城區通信電纜、電力電網地改造給燃氣管線安全運行帶來了很大的安全隱患，燃氣管線及設施被施工挖斷及損傷的現象時常發生，屢見不鮮，少數施工單位不按規范施工，破壞了燃氣管線隱瞞不報，也不通知燃氣企業維修，仍將被損壞的燃氣管線掩埋地下，給燃氣管線運行留下了安全事故隱患。
⑹、燃氣管道安裝工程質量監管不到位，給燃氣管線運行留下了安全隱患
在燃氣管道安裝施工過程中，由于監理公司現場工程質量監理工程師、建設單位施工現場管理人員及施工單位現場質監員對燃氣管線安裝施工質量管理不到位，有的溝槽深度達不到要求，有的鋼管在埋設過程中，將沒有做好防腐處理的鋼管，或將已被損傷防腐層的鋼管直接埋設地下，使被損壞防腐層的鋼管直接與土壤接觸，加上南方土壤潮濕，從而加快了燃氣管線的腐蝕，管線會因為銹蝕穿孔而漏氣，給燃氣管線安全運行埋下了安全事故基因。
⑺、用戶私自改裝燃氣管線，給燃氣管線安全運行及用氣安全造成隱蔽的危害
城市大部分居民對房屋裝修的要求也越來越講究，按照燃氣管線《GB50028城鎮燃氣設計規范》要求，應采用明裝，不宜采用暗裝，穿越衛生間不應有接頭，外加裝套管，但少數居民用戶為了裝修外表美觀，私自改裝戶內燃氣管線，將燃氣管線密封在裝飾墻內，有的甚至隱蔽在整體櫥柜內，沒有良好的通風條件，也沒有安裝燃氣泄漏報警裝置，給燃氣管線安全運行和用戶的用氣安全造成長期隱蔽的危害。
二、城市燃氣管網安全運行對策
因城市燃氣管道具有開放性、隱蔽性、危險性和長期性的特點。所以要使其安全可靠的運行，必須要相關方面的高度重視乃至全市市民的共同關心。
第一，各級政府都必須充分認識到燃氣管道上違章建筑的危害性，加大拆除違章建筑的力度。明確目標、落實責任，把拆除任務分解到相關職能部門，下達拆除違章建筑的通知，把燃氣管道上的違章建筑大幅度降下來，提高燃氣管道的運行安全系數。在具體做法上，把拆除違章建筑和燃氣管道和設施改線、移位結合考慮，對于拆除難度很大、拆除資金很多，燃氣管道和設施改線、移位又具備條件，且費用比拆除費用低的開始考慮管道改線設施移位。
第二，政府職能部門要嚴格把關地下管線施工報裝審批程序，規劃、城建等政府的職能部門在核發工程施工規劃許可證時，凡涉及或影響到地下燃氣管線的，應要求建設單位先與燃氣安全主管單位及管線業主單位進行銜接協商，工程施工范圍大、工期長的建設項目，政府相關職能部門要組織召集各地下管線業主單位及工程施工單位召開工程施工協調會議，并要求施工單位在施工過程中采取相應的防范措施后，再核發工程施工建設規劃許可證，以控制施工外界因素損壞燃氣管線造成燃氣泄漏安全事故的發生。
第三，進一步加強燃氣管道安裝施工質量的監管工作，提高燃氣管道安裝施工質量。一方面要進一步完善監理制度和監理程序，另一方面公司要提高燃氣管線施工現場管理人員的業務素質，要求他們熟悉燃氣設計安裝規范標準。對燃氣管道的設計、材料選擇，溝槽開挖，防腐處理，管線焊接，管道鋪設及竣工驗收等要有一套完整的質量控制標準和要求。且要明確責任人，確保燃氣管線達到國家燃氣安裝質量標準。
第四，積極選擇新材料、新工藝、新技術敷設和改造城市燃氣管道。逐步選用鋼骨架PE、PE管等新材料，采用新型連接方式的燃氣引入管。結合西氣東輸工程對輸送天然氣要求，對老的燃氣管道，可以采用穿PE管技術，管道內襯技術，逐步對有隱患的燃氣管線進行改造，這樣既消除了燃氣泄漏安全隱患，又能延長燃氣管線的使用年限。
第五，加強燃氣管線及設施的安全巡查工作力度，對燃氣管線調壓箱、閥門井、凝水缸等設施實行分片分段包干責任到人，按照燃氣設備管理要求，定期對調壓器、閥門等設施進行維護保養，同時利用先進的燃氣檢漏儀器設備，有重點地對管線進行檢測，發現安全隱患及時排除，提高燃氣管線安全運行的科技管理水平，保障燃氣管線及設施的安全運行。
第六，加強對市民進行維護管道燃氣設施安全的宣傳工作，利用新聞媒體、電視、報紙等向市民宣傳維護燃氣設施的安全知識及地方燃氣法規，通過宣傳教育，使廣大市民樹立自覺維護管道燃氣設施的安全意識，同時呼吁國家盡快出臺統一的燃氣行業管理法規，使燃氣行業的管理工作進入法制軌道，促進燃氣企業的健康發展。
三、結束語
城市燃氣管道的安全運行是關系到國計民生的大事，對于燃氣行業的安全管理工作，除了運用法律的、行政的、經濟的等多種方法和手段來規范和治理，依靠政府及其職能部門的高度重視，還要依靠全社會的各方面的關心和支持，最重要的是依靠燃氣企業的全體員工，本著對社會、企業、對自己高度負責的精神，認真做好本職工作，確保城市燃氣管道安全運行。
【參考文獻】
[1]尤秋菊,朱偉.地下燃氣管網事故的致因理論分析[J]煤氣與熱力,2010,(04)：80-83
第9篇：城市燃氣管道的分類范文
關鍵詞：燃氣燃油管道；泄漏；原因；策略
中圖分類號：F407文獻標識碼： A
引言
隨著城市的快速發展，城市人口越來越密集，城市內使用燃氣的居民越來越多，而燃氣設備大多數在地下，加上燃氣設備趨于老化，設備檢修的難度大大增加，很容易出現燃氣泄漏事故，甚至發生嚴重的爆炸事故，使得人們的正常生活和生命財產安全受到很大的威脅，因此需要相關部門采取有效的措施解決燃氣管道泄漏的問題。
1、燃氣管道泄漏的危害性
城市燃氣輸配系統，因為受到外界各種因素的影響，無論是地下敷設還是燃氣管道的安裝，都埋下了很大的隱患，所以在城市燃氣輸配系統工作中必須要進行管道的檢漏和修復，從而確保系統的安全運行。在我國，燃氣泄漏引起的保障和火災事故，已經嚴重危及到人們的生命財產安全。例如，2014年7月31日高雄市前鎮區23時56分，凱旋三路、二圣路、三多一路一帶發生連環氣爆，窨井蓋炸飛，三條路數百米柏油路被炸毀，爆炸火焰沖上十五樓高，火球直徑約十五米，有民眾在爆炸中從三多一路路面被拋至四樓樓頂，汽車被炸飛到三樓樓頂。總計氣爆事故波及范圍達6公里，其中有4.4公里的市區道路被摧毀，影響范圍達3平方公里。由于石化氣體沿著市區雨水下水道系統擴散，苓雅區三多一路的下水道蓄積的氣體也最多，是氣爆死傷最多的路段。根據中央災害應變中心報告：截至2014年8月6日14時，已知死傷合計340人，氣爆造成當地供電設備、通訊線路、自來水管和天然氣管線嚴重受損。
由此可見城市燃氣管道泄漏會造成很多的危害，曾經還有這樣的事故，地下燃氣管道泄漏后，燃氣透過土層并越過房屋基礎竄入居民臥室內，從而使得正在熟睡的人們被熏死。這類中毒死亡事故的實例在我國也是特別多的，不僅如此，燃氣管道泄漏還嚴重地污染到城市大氣，嚴重污染城市環境。
2、城市燃氣管網產生泄漏的原因
城市燃氣管網一般情況下都是埋設在城市道路、人行道和綠化帶下，管道一般都是采取直埋的方式，與其他市政管線尤其是電力、供熱管等線等并行、交叉，造成泄漏的成因很多。對這些因素可以從以下的方面進行綜合分析：
2.1、燃氣管道腐蝕穿孔
管網泄漏的原因之一是燃氣管道腐蝕穿孔，發生管道腐蝕的主要原因是因為在施工的時候沒有嚴格的按照施工規范進行，從而使得管道外壁形成破損點，和土壤進行接觸的時候，發生一系列的化學反應，產生電化學腐蝕等情況。因為管道長期是在比較陰涼潮濕的環境，受到腐蝕性介質的影響，發生穿孔現象。
2.2、違章操作
燃氣管網操作的危險性非常大，必須要嚴格按照相關規范進行施工。進行實際操作的時候，沒有徹底的對新投入運行的管網和置換進行操作，從而使得管網的內部非常容易的有爆鳴氣體發生，從而引起振動或者是爆燃。如果沒有及時的更換使用時間過長的管道，或者更換后沒有交接清楚，工程結束后沒有進行嚴格的質量驗收工作，都會埋下很大安全隱患。
2.3、設施老化或維護不及時
沒有做好燃氣管網的日常巡檢和維護工作，沒能夠及時的發現隱患，從而引發了安全事故。例如調壓器的失靈，使得管網的壓力大大增加，用氣設施受到破壞，發生燃氣泄漏，引發安全事故和嚴重的經濟損失。
2.4、施工不當
燃氣管道基本上都是采用的地下直埋施工法，管道長期的埋于地下，進行施工的時候，因為密封圈的選用、安裝不當或者是焊縫有缺陷等原因，都會引發泄漏。同時因為城市的地下管線非常多，所以這些管線的施工也可能對燃氣管道造成損害，從而使得管道發生開裂或者是斷開，發生燃氣泄漏事故。
2.5、自然災害
因為自然災害等不可抗力會使得管道發生懸空、變形、斷裂、設施損壞以及由于氣候的變化造成設施應力突變，從而產生泄漏。
2.6、溫度的影響
燃氣管道會受到大氣溫度、土壤溫度、燃氣溫度影響，發生管道伸縮現象，同時對于地下的燃氣管道較少設置補償器，所以，管道的接頭會很容易有松動的現象和產生間隙，從而引發泄漏，嚴重的時候因為伸縮現象造成管道受到破壞。
3、城市燃氣管道泄露的解決策略
3.1、完善安全管理制度
城市化建設中的燃氣管道發生泄漏問題必須要采取相應的科學、合理措施解決，首先是要建立健全一套行之有效安全管理體系。特別是要將基礎管理措施進行進一步的完善，強化相關的安全管理理念和意識，同完善安全管理制度，將運行和監督工作合為一體。同時需要相關的部門定期的舉行應急演練，組織技能的培訓和燃氣基礎知識的教育，使員工應急處置能力大大提高。指定規范的的巡檢、維護計劃，配備專業的儀器設備，從制度和配套設施上避免發生泄漏問題。
3.2、提高管道施工質量
城市中燃氣管道泄漏問題的解決方法必須要從基礎做起，提高整個燃氣管道施工的質量和水平。施工單位要按照規范進行原材料的采購和現場的施工管控，管道的防腐層、焊接施工必須要嚴格的按照相關要求進行，同時加強施工全過程的監督工作，做好隱蔽驗收和相關施工資料的留存。
3.3、加大技術投入，提高科技含量，提升燃氣企業的現代化管理水平
①完善SCADA系統，實時監控檢測點的壓力、流量、溫度等參數，自動繪出動態的曲線。對異常情況報警，由系統發出指令，迅速地排除故障，這些做法已在國內一些城市成功使用。
②建立地理信息系統(GIS)和燃氣管道檔案。它不僅能夠對竣工資料進行計算機管理，同時也是水力計算、搶修決策的參謀部。首先需要組織人員在管線普查的基礎上進一步核實、補充、整改圖檔資料，從而確保圖檔資料更加的齊全完整、準確。通過管道信息的微機管理，保持儲存資料的完整性和連續性，并能快速、方便、準確地檢索信息和及時提取信息。
3.4、發揮社會的參與性
社會成員積極的參與管道的施工，并且監督和檢查管道泄漏現象，從而增加燃氣管道的安全系數。政府機關和相關的執法部門必須要相互的配合，更好地處理燃氣泄露的問題。同時要不斷的加大地下管道的管理，并且加大害管道人員的處罰力度，確保燃氣管道能夠正常的安全運行。在管道的施工需要嚴格的按照相關的法律、法規和規范進行施工，建立健全相關的安全防范措施。不僅如此，燃氣公司還要定期對居民進行安全宣傳，通過網絡或者電視媒體等途徑對用戶普及安全使用燃氣管道的知識，增強用戶的安全防范意識，確保使用安全。
結束語
在城市基礎設施中一個非常重要的部分是城市燃氣管網，燃氣管網的安全運行直接影響著人們的生命財產安全和社會的穩定，所以，不僅需要加強基礎管理，并且比高技術水平，同時還要研究燃氣管網泄漏事故預防和控制的新方法、新思路。在我們的生活中時很難避免發生燃氣漏氣，但是可以完全避免火災和爆炸事故。只要政府、社會、燃氣設計、施工、生產、經營單位各負其責,齊心協力,強化對城市燃氣的安全管理,從而大大降低其危害，更好的造福廣大城鎮居民。
參考文獻
[1]孟慶淘.城市燃氣管道泄漏的原因與對策分析[J].科技創新與應用,2014,05:288.
