城市燃氣發展分析精選(九篇)
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第1篇：城市燃氣發展分析范文
中圖分類號：TU996文獻標識碼： A
一、前言
城市燃氣得益于環保、清潔的特點，得到了消費者的認可和政府部門的大力推行。但是在我國城市燃氣發展中，還存在著許多問題，這些問題已經嚴重制約了我國燃氣發展的腳步，研究并分析這些問題對于加快我國燃氣發展有十分重要的意義。
二、城市燃氣技術在我國發展的現狀
近些年來，我國天然氣在開發、利用和建設上都取得實質性的突破，具體來說有以下幾個方面。
1.技術標準規范建設有了基本的規模。我國南方城市在技術上已達到了較高層次的水平，在管理上表現在國家專門成立了天然氣技術標準化委員會、城鎮燃氣標準技術歸口單位；在原則上表現在明確規定了除非本國氣候、地理因素的差異否則采用國際標準；在使用上表現在對規范中不屬于安全的問題少規定，促使工作人員的創新。
2.居民炊事用氣已以城市燃氣為重心并初具規模，家用燃具設施基本配套。我國目前城市燃氣管道總長已超過十五萬公里，在南方城市中配氣需要的燃氣表、調壓設備、管材等需要的設施生產廠已具有一定的規模，燃氣用氣家庭都有相應的燃氣灶具。同時，因為家用燃具市場競爭激烈，家用燃具質量得到提高。
3.城市燃氣輸配的安全性、合理性更為完善。因為我國城市的燃氣輸配系統采用的是中壓配氣、高壓輸氣的原則，建立的管網是多級壓力級制的，使事故問題導致的無法供氣、供氣能力不足、調解不力等問題得到良好的解決，使天然氣更為經濟、合理、安全的輸配“，西氣東輸”“川氣東輸”等工程解決了我國四川、重慶、上海等南方城市的燃氣困乏問題。
4.城市燃氣輸配系統的合理性、安全性更加完善。目前，我國大中城市燃氣輸配系統均采用高壓輸氣、中壓配氣的原則，建立多級壓力級制的管網，解決了調度不力、輸氣能力不足及事故工況無法供氣等問題。使輸配系統更加合理、經濟，為安全平穩供氣提供了可靠保證。
5.在管網運行管理中常常遇到需要在運行的管道上新接管道的問題，按照慣例，首先應將施工管道兩端的閥門關閉，然后將管道中的燃氣放散，最后再焊接新管道。通過技術引進和技術創新，制定了不停氣接管操作規程并試驗成功，在工程中實際應用效果良好。
三、城市燃氣應用方式
1.小型燃氣氣化站供應
在美國、日本等發達國家，LNG氣化站的建設、生產技術已經非常成熟。液化天然氣氣化站，作為中小城市或大型工商業用戶的燃氣供應氣源站，或者作為城鎮燃氣的調峰氣源站，近年來在國內得到了快速發展，但還處于起步階段。
2.天然氣分布式能源方案
天然氣分布式能源是采用天然氣做燃料，以熱電冷聯產技術為基礎，與大電網和天然氣管網相聯結的，向一定區域內的用戶同時提供電力、蒸汽、熱水和空調冷水等的能源服務系統。它采用了20世紀70年代在國外發展起來的、潔凈高效、小型分散為主要特征的第二代能源技術，目前主要以天然氣為燃料，使燃氣輪機或內燃機首先做功，通過各種方式按照不同的溫位逐級利用400-600℃的排出煙氣，最終實現80%以上的能源利用效率，具有巨大的發展前景。發展分布式能源是能源戰略安全的需要。在可持續發展戰略上，我國已提出走重質量、高增長、高效益、能源消耗最少、環境污染最小的發展道路，實行節能優先、結構多元、環境友好、市場推動方針。
3.液化石油氣應用方式
日常見的液化石油氣鋼瓶，充裝液化石油氣后向居民家庭提供生活熱源，已得到廣泛的使用.但隨著城市住宅向高層化、密集化方向發展、液化石油氣鋼瓶的使用已逐步受到限制。瓶組氣化站主要設備有:液相鋼瓶、氣化器、轉換閥、調壓器、以及其它規格表閥。其工藝過程是:將鋼瓶成組集合貯存供給燃料，兩瓶組借自動轉換閥交替補充供給液化石油氣。瓶中的液化氣成液相送至氣化器。
四、城市燃氣存在的問題
改革開放30多年來，我國不斷采取有力措施重視城市的發展，使得城市各方面建設都取得了巨大的成就，人們生活水平不斷提高，城市可持續發展能力進一步提高。燃氣作為人們日常生活的必須基本品，其規劃設計能力不斷提高，對社會發展貢獻了顯著成績，但隨著時展速度的不斷加快，原有的規劃設計水平在一定程度上已經不適應當前社會的發展需求，給人們生產生活帶來一定不便。
1.輸配管網不適應城市發展需要
城市化進程的不斷加快，需要城市燃氣的發展水平也較高，在當前社會發展時期，需要引入一定的競爭對手，使資源能夠得到合理的發揮。而當前我國城市燃氣市場由幾家企業獨立經營，燃氣企業在發展過程中各自為政、各成系統，難以形成一定程度上的統一調度管理，這給生產管理帶來了諸多不便，嚴重影響了人們的發展。在這種發展情況下，一旦有公司退出，就會造成地下管網的規劃狀況不明朗，在運行過程中會出現各類矛盾與問題，使得一些資源難以得到合理配置，造成了資源的浪費。
2.天然氣利用不足
通過對城市燃料供給結構的分析可以看出，煤炭在一次性消費能源中仍舊占據著非常大的比重，而過度依賴自然資源不僅會造成環境污染，破壞城市的生態環境，而且會嚴重影響社會的可持續發展能力。通過對我國天然氣規劃設計的現狀進行分析，我國天然氣占一次性能源比例過低，天然氣資源沒有得到高效合理的應用，能源結構調整的難度加大。同時，天然氣資源得不到充分的保證，導致其市場開發和應用較為困難，給城市可持續發展帶來一定影響。
3.氣源
隨著我國天然氣輸氣管網的不斷建設，城市在發展過程中對于天然氣的依賴程度將會不斷增加，天然氣將在未來城市發展過程中扮演著非常重要的角色，它在城市發展中的地位將會越來越高，天然氣的規劃設計對于城市經濟建設以及城市發展的意義將是非常重大的。在天然氣用戶不斷擴張的前提下，如果對氣源的操作和使用不便，就會給社會發展帶來一定的問題。
4.協調化的定價機制問題
目前我國天然氣執行的是國家指導下的雙軌制價格，不利于天然氣資源的優化配置，現行定價體制不適應生產和消費的要求。而隨著油價的不斷攀升，世界天然氣價格也有上升趨勢。我國天然氣價格以何種態勢發展，目前正處于十字路口，天然氣價格是一步到位還是穩步上升，尚不得而知。同時市場上多樣化的定價機制，帶來了市場參與者無從借鑒、定價混亂等問題。隨著多氣源同管網的實現，可以預見，如果不理順定價機制，今后的天然氣定價將變得更為棘手，從而會影響燃氣市場的健康發展。
五、我國城市燃氣的發展趨勢
今后，我國城市燃氣技術的發展趨勢提高的方向上應把燃氣輸配系統建設中出現的問題作為改革的基礎，立足于現有的技術條件，全面而系統地掌握發達國家的技術，并進行分析比較，能夠把高科技專業的研究成果應用到我國城市燃氣輸配系統，能有機地融合到一起從而推動燃氣設備制造和燃氣信息產業的發展，使整個燃氣技術發生翻天覆地的變化。為了這樣的目的應重點研究和發展以下關鍵技術:
1.重點發展和研究城市高壓環狀管網、球罐、地下儲氣庫、采用LNG等儲氣方式。并運用調峰手段的技術進行經濟性分析，不同的城市燃氣輸配情況，進行不同的科技研究，采用合理組合的儲氣方案。采用燃氣空調平衡燃氣冬夏季負荷等課題是我國燃氣技術發展的關鍵性課題。
2.將負荷與負荷特性的研究放在基礎，建立數據庫并建立對管網計算的評價方法和管網的模擬實驗，加強實踐檢驗和修正流量計算公式。
3.進一步研究和修正管道埋設的強度計算方法，將高新技術應用于施工、維修改建和運行，研究特殊地形的管道穿越方式。
4.城市燃氣設計、運行數據庫的建設及軟件開發，尤其在SCADA系統、GIS系統、仿真系統和搶險應急系統中有機結合起來并建設公共平臺。技術上提高城市天然氣的用氣率，對于用氣告急的城市，這些將成為無比實用的緩沖劑。
5.大型天然氣高壓儲罐關鍵設備的國產化研究，新型燃具及燃氣裝備行業的系統研發和投入生產，能夠對管材、管件、閥門的長期研究和改進，調壓器超壓保護方法與管網的壓力工作情況相匹配。
六、結束語
通過對我國城市燃氣發展若干問題的研究，我們可以發現，我國城市燃氣的發展還存在著諸多不理想的地方。結合實際，能夠找到切實可行的具體對策。在發展我國城市燃氣的同時，還要充分結合燃氣的應用方式，以使效果達到最優化。
參考文獻：
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第2篇：城市燃氣發展分析范文
【關鍵詞】燃氣；規劃；重要性；原則
一、概述
隨著我國國民經濟的高速發展，石油、煤炭、電力等能源供應緊張的矛盾日益突出，燃氣作為優質的清潔能源和重要的化工原料，已成為社會經濟發展的催化劑。燃氣產業作為國民經濟的一個組成部分，在經濟增長方式向集約型轉變的過程中，承擔著改變能源結構、提高人民生活質量等重任。現代工業的不斷發展，能源消費日益增漲，導致環境污染日益惡化，與此同時人們的環境保護意識不斷增強，對改善環境的呼聲也越來越高，進一步促使政府加大力度來引導能源消費結構向更潔凈和更節能的能源轉變。受以上因素的影響，燃氣越來越多地受到人們的關注。
在國家提倡使用清潔能源的政策推行下，隨著社會生產規模與消費規模的逐漸增長，燃氣行業飛速發展，其涉及領域愈發廣闊，燃氣使用量迅速增長，相應的燃氣設施建設情況也隨之越來越多、越來越復雜，因此，為確保用戶更安全、更合理、更可靠地利用燃氣，合理的進行城市燃氣規劃以適應當今社會對燃氣的龐大需求顯得非常重要。下面著重從燃氣供應現狀所存在的主要問題具體分析燃氣規劃的重要性及其應遵循的原則。
二、城市燃氣供應現狀存在的問題
1.燃氣設施建設的未統籌規劃性
從已建燃氣設施的分布情況來看，部分燃氣供應地區由于未進行燃氣設施建設的統籌規劃，其燃氣設施的建設是根據用戶的要求分期、無序地進行，用戶發展到哪里，燃氣設施就機械式地跟隨建設到哪里，而不一定具備統籌規劃性，結果造成燃氣管網等設施的建設在一定程度上存在建設混亂性、重復性及管理復雜性。
同時，部分地區的燃氣設施的未規劃性也導致當地在開展城市燃氣設施建設時候無法快速推進，以致無法滿足當地居民用戶、商業用戶、工業用戶盡早使用清潔能源的需求，這一方面違背了我國提倡使用清潔能源、堅持可持續發展的指導性政策，同時也違背了我國經濟快速發展、群眾追求更高品質生活的國情。
2.燃氣設施建設的不合理性
很多地方開發燃氣用戶，大量建設燃氣管網等設施，但忽略了考慮燃氣供應的合理性、可靠性。例如：某市在過去的某個寒冬，因陡然降溫而使得燃氣用量大幅度增加，由于之前燃氣設施的規劃過程中未進行全面、合理的分析，使得燃氣設施建設過程中未建設城市應急氣源，進而導致該地區的部分片區大面積停氣。再如：某市在燃氣設施規劃及建設時候，未專門考慮調峰、儲氣設施，雖然燃氣管網建設已接入各用戶，但當處于高峰用氣時，很多用戶明顯感覺燃氣供應不足。
3.燃氣市場發展的無序性
正常的燃氣規劃指出了當地的燃氣市場發展方向及具體實施步驟，而部分地區因沒有燃氣規劃這一類的政策性指導內容，導致當地區域在燃氣市場發展過程中存在一定程度的混亂性和無序性。
三、城市燃氣規劃的重要性
1.城市基礎設施建設的需要
隨著社會經濟的快速發展和城市現代化建設進程的不斷加快，城市各項基礎設施建設和發展速度也越來越快，城市燃氣設施作為城市生產生活中不可或缺的一部分，在國民經濟發展過程中具有舉足輕重的作用。城市燃氣供應系統并非簡單的管道敷設，尤其是面對城市龐大的燃氣需求量，要求其必須有效科學、合理的進行城市燃氣系統規劃，建設更為合理、可靠的燃氣供應體系。基于此，城市燃氣規劃顯得尤為重要，應當給予高度的重視。
2.節能減排、環境保護的客觀要求
城市燃氣的應用，是改變不合理能源消費結構，根治大氣污染，保護環境的必要條件和根本措施，也是改善投資環境，促進地區經濟發展的有效手段。燃氣設施的建設，不僅可以保障當地區域持續的正常供氣，還可極大的改善當地的能源結構和環境質量，在節能減排工作中發揮重要作用，進而實現社會、經濟、資源和環境相結合的可持續發展。
在構建資源節約型和環境友好型社會的今天，應當不斷的調整能源結構，走可持續發展之路。基于此，城市燃氣合理規劃，是社會發展、節能減排、環境保護的客觀要求。
3.城市居民生活水平提高的需要
城市燃氣工程作為城市基礎設施建設的一部分，也是城市現代化的標志之一，其關系著城市居民的日常生活。城市燃氣設施建成后，可為當地區域提供清潔能源，從而替代傳統燃料，減少污染，凈化城市環境，提高城市品位和人民群眾生活質量。
而實踐中，若因燃氣規劃不科學、不合理而對其進行二次調整，也必然會導致暫時停止燃氣供應，在這段時間內將會嚴重影響城市居民的正常生活。
由此可見，城市燃氣規劃工作與城市居民的日常生活息息相關，其重要作用顯而易見。
四、城市燃氣規劃應遵循的原則
基于以上對部分城市燃氣供應現狀存在的問題及進行燃氣規劃的重要性分析，筆者認為要加強城市燃氣規劃，更科學、合理的指導燃氣供應體系建設，在具體規劃工作中應當遵循以下原則：
1.以國家政策為指導，實現城市燃氣規劃現代化
國家“十五”規劃中提出，以提高居民生活質量、改善大氣環境、節約能源為目的，在國家政策的支持下，積極發展城市燃氣。根據燃氣利用的社會效益、環保效益和經濟效益等各方面因素，并根據不同用戶的用氣特點，發展燃氣行業。在城市燃氣規劃過程中，應當貫徹國家關于發展能源和加強環境保護方面的方針政策，貫徹社會效益和經濟效益并重，技術經濟可行的原則。
同時，城市燃氣規劃要與不斷進步的科技聯系起來，指導建立完善的燃氣網絡管理，使燃氣設施的管理信息化、網絡化，進而使得燃氣市場更加有紀律，讓燃氣設施的管理工作走上制度化、規范化、程序化的道路，并使之健康的發展。
2.立足實際，遠近結合，統籌兼顧
城市燃氣規劃建設過程中，既要充分考慮城市現狀，又要比較準確地把握城市未來發展方向，規劃不但要做到起點高，又要符合實際及現代化城市的發展要求。以城市總體規劃為指導思想，嚴格按照“統籌兼顧，遠近結合，近期為主，突出重點、一次規劃，分步實施”的原則，切實加快城鎮燃氣事業的建設和發展。
將城市燃氣規劃工作與城市發展規劃有機的結合在一起，立足當前國內城市燃氣事業發展現狀，正確處理需要與可能、近期與遠期之間的關系。充分考慮到近期建設的燃氣管道及其用戶與遠期氣源、儲氣設施等的銜接，做到量力而行。
3.堅持科學態度，合理選擇規劃方案
城市燃氣規劃過程中，應當以市場經濟發展規律為導向，對城市燃氣需求量進行合理的預測，并在此基礎上合理的制定和選擇規劃方案，燃氣設施既要滿足近期需求的穩定供應，又要滿足遠期發展的順利銜接，這對城市燃氣工程的實施將起到強有力的指導作用。
實踐中應當堅持科學的態度，積極采用一系列新工藝、新技術和新材料，為燃氣規劃工作服務，以確保城市燃氣規劃工作的先進性、合理性以及可行性、經濟性。
五、結束語
城市燃氣設施作為城市的重要基礎設施之一，它可以節約能源，減少污染，對提升人民的生活水平、促進工業生產、提高產品質量具有顯著的社會、環境、經濟等綜合效益。因此，為適應燃氣行業的迅速發展，創造良好的燃氣發展市場，就必須重視城市燃氣規劃的重要性，進一步促進國民經濟的健康發展。
參考文獻：
[1]賈建勛，何文海.新時期下燃氣規劃的新思路[J].科技信息，2009（7）。
第3篇：城市燃氣發展分析范文
關鍵詞 燃氣長距離輸送；燃氣泄漏爆炸事故；預先危險性分析；安全評價
中圖分類號TE83 文獻標識碼A 文章編號1674―6708(2011)36―0087―01
0 引言
隨著我國城市化的高速發展，人們對于生活的追求也越來越高，城市燃氣越來越普及，人們的生活結構已經發生改變，傳統的以煤為主的能源結構已經不復存在。當前社會，以新能源為主要力量的能源占據了主要地位。同時，輸送易燃、易爆介質的長輸管道、城鎮輸配系統管道在大幅度增長，城市燃氣儲備、輸送管道等已成為城市的重大危險源。城市燃氣泄漏爆炸事故在燃氣生產儲存、燃氣輸配管道及最終用戶的任何一個環節都有可能發生。據有關部門統計，發生在輸配管道上的事故比重最大，約占總數的80％，而管道系統管材本身的事故率最高，其次為閥門、焊縫和泵泄漏，這不得不引起我們足夠重視。由于城市燃氣供應系統分布在人口、公共設施集中的區域，一旦發生泄漏爆炸事故，不僅造成嚴重的人員傷亡和財產損失，而且往往引發社會心理、環境污染等問題，這些損失是非常巨大的，對我國社會發展是非常不利的。因此，對城市燃氣泄漏爆炸事故預警進行安全評價和預防控制具有重要意義。
1 預先危險性分析
安全是社會發展永恒的話題，如何做好安全工作一直是社會發展進程中必須要考慮的。安全評價又稱危險評價或風險評價，是以實現系統安全為目的，應用安全系統工程原理和方法，對系統中存在的危險因素和有害因素進行辨識與分析，判斷系統發生事故和職業危害的可能性及其嚴重程度，從而評價系統的總體安全性，并根據其形成的事故風險大小，制定相應安全措施進行控制和防護的過程。安全評價是安全管理和決策科學化的基礎，是預防事故發生的基礎，是依靠現代科學技術預防事故的具體體現，是發展我國社會經濟的重要組成部分。相關實踐已經證明，安全評價是提高安全管理水平和事故預防技術水平的有效措施，是促進社會發展的必要條件。所以當下階段，必須要做好安全評價工作。
2 城市燃氣長距離輸送安全評價的內容
安全評價既是事故預防的重要措施，也是一種有效的決策工具，它能夠有效的提高決策通能力和決策速度。城市燃氣長距離輸送安全評價針對燃氣管道的災變因素和危險源的特性，定性分析和預測城市燃氣長距離輸送中可能存在的危險因素和危害因素的種類和程度，提出科學、合理的安全改進措施。將各項定量測量和定性測量相結合，可以有效的避免風險，提高應對危機的能力。現階段，我國城市燃氣長距離輸送安全評價的內容包括危險因素和危害因素辨識、風險評價和風險控制等4個方面。
2.1 危險因素和有害因素辨識
危險因素和有害因素辨識就是分析城市燃氣長距離輸送中危險因素和有害因素存在的種類、程度及其性質，辨識出可能會發生的事故導致的后果，識別出可能導致這些后果的起因。這主要包括在燃氣的長距離運輸過程中的各種因素，比如在生產環節，有的部門違章作業，對安全制度視而不見，造成了隱患的發生，以人身安全和財產帶來一定損失。在輸送環節，有些部門不做好地下管線的保護工作，造成地下燃氣管網的腐蝕，造成了事故的發生，也一定程度上影響了環境，造成了環境污染，這對于社會發展是極為不利的，未來一段時間，必須要想辦法制止這種不符合實際的做法，探索一條可以解決問題的運輸安全評價體系。
2.2 風險評價
風險評價是對系統發生事故的危險性進行定性或定量分析，評價系統發生危險的可能性及其嚴重程度，以尋求最低的事故率、最少的損失和最優的安全投資效益。只有評價過程中，將定性與定量相結合，才可以取得更好的效果，提高應對措施。
2.3 風險控制
按照事故的風險值進行風險分級，并根據評價和分級結果，高于標準值的風險必須采取工程技術和組織管理措施，制定研究辦法，不斷降低或控制風險，所提出的安全對策和措施應能夠消除或減弱燃氣輸送過程中產生的危險因素與有害因素；低于標準值的風險屬于可接受或允許風險，應建立監測措施，對出現的問題要進行實時監控，防止施工或安全管理條件變更而導致風險值增大，對不可排除的風險必須采取可靠的安全防范措施進行防護。
3 結論
城市燃氣長距離輸送安全評價作為城市燃氣工程管理的一項重要措施，其重要性不言而喻，他是社會發展的重要組成部分。城市燃氣長距離輸送安全評價體系可以有效地對燃氣輸送系統中存在的危險性進行定性分析，得出系統發生危險的可能性及危險等級，并提出相關對策措施，以尋求最低事故率、最小損失、最優的安全效益，減少事故的發生，保證城市燃氣工程的順利、安全進行，給社會和人們發展帶來保障。
參考文獻
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第4篇：城市燃氣發展分析范文
關鍵詞：燃氣工程；成本控制；預算成本；責任成本；資本性支出成本
中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著市場競爭的不斷升級，城市燃氣工程成本控制不能僅局限于成本分析，而應從綜合性效益的角度來制定成本控制策略，才能對城市燃氣工程進行總體調控，保證燃氣工程的整體經濟效益的實現。與工程造價的成本控制相比，燃氣工程成本控制應建立在整體質量的基礎上，加強工程造價管理和控制，對燃氣工程進行宏觀調控，才能提升整體效益。因此，有必要對燃氣工程的成本性控制進行分析和研究，對工程的整體質量進行有效控制，實現效益最大化的目標。
一、控制預算成本，實施全面預算管理
在城市燃氣工程成本性控制時，應對工程成本進行整體控制，輔之以質量控制措施，將成本控制分解到企業預算的各個方面。在城市燃氣工程成本性控制時，應結合工程編制的實際情況來調整預算控制策略，從預算執行的結果和成效，對成本控制的標準進行調節，保證預算方案與實際相符，避免工程施工中的隨意性和盲目性。同時，還應該采取一系列成本控制措施，執行和落實預算方案，解決工程施工中容易出現的各類問題。在強化成本控制的同時，還要對工程質量進行有效監督，對燃氣工程預算執行情況進行分析，嚴格執行獎懲制度，將預算執行情況與員工的個人績效掛鉤，獎罰分明。在預算執行方面，應制定靈活的預算執行評價指標，實行差異性考核指標，才能保證績效考核的真實性和準確性，實現成本性控制的目標。
二、控制責任成本，強化責任管理意識
從目前來看，城市燃氣工程綜合調整中還存在著很多問題：不少企業的責任統計含糊不清，自我調控方法不當，影響了成本性控制目標的實現。為了加強整體質量控制，應建立并完善責任成本控制制度，將任務劃分到具體的人身上，企業員工各司其職各負其責，才能保證工程施工的整體質量。責任成本的控制可通過預算管理方法來實現，在預算管理中，通過合同的簽訂，預交部分風險抵押款項，根據預算編制方法明確相關責任人的權責范圍，從根本上加強燃氣工程的成本性控制，提高工程質量。通過責任成本控制，將責任管理落實到位，才能提升燃氣工程的整體效益，降低責任風險，促進城市燃氣工程企業的健康發展。
三、控制資本性支出成本，做好資本性支出管理
支出管理是企業財務管理的重要內容，加強工程收益性支出、資本性支出管理，對改善工程盈虧有重要作用。資本性支出為工程原始資產，資本性支出管理的好壞對企業的發展有重要作用，資本性支出控制能夠用于項目投資的依據。做好資本性支出管理的方法如下：
（一）做好決策分析。在資本性項目投資之前，要先對項目的可行性進行分析，結合項目的預期投入、預期收益以及企業發展的實際情況來確定投資規模，這樣才能降低投資的風險，減少投資活動的盲目性和隨意性，對工程成本的管控也起到了很好的作用。就城市燃氣工程而言，其回報率會涉及到成本風險性、收益周期等因素，通過這些因素的分析，能夠確定項目的可行性，把握投資時機，促進企業資產增值。
（二）加強招投標管理和采購管理，降低招投標成本和采購成本。隨著市場經濟的發展，城市燃氣工程也采用了招投標方式，因此，對招投標環節的管理，規范招投標流程，能大大減少招投標成本。同時，設備、材料的采購也是成本控制的重要環節，在材料采購時，應對采購市場進行調查分析，得出完善的采購信息，貨比三家，盡可能降低采購成本，在眾多采購商中進行選擇，制定采購方案。通過招投標管理和采購管理，能避免招投標環節的失誤以及采購方案不當等問題，保證工程質量。
（三）加強施工管理，降低施工成本。在燃氣工程施工過程中，應對施工全過程進行管理和控制，不僅要對施工環節、監理環節進行控制，還要對工程的整體質量進行控制，對各部門的施工作業進行全過程管理，加強各部門的聯系和溝通，按照工程合同的要求進行統一規劃，細分工程質量的責任目標。通過以上這些措施，才能充分發揮合同的重要性作用，在合同的執行中加強工程管理，加強成本控制。
就城市燃氣工程而言，應將工程整體質量作為工程質量管理的核心。隨著市場經濟的發展，市場競爭環境也更加復雜，企業要想生存和發展，必須不斷拓展其競爭空間，擴大企業的經營規模，嚴格執行各項操作程序和操作步驟，才能保證各項工作的順利開展。同時，應將施工管理和財務管理結合起來，在施工管理的和基礎上，對質量提高后代的材料費用支出情況進行分析，在工程如期完工的同時，提高工程施工質量。
（四）加強隊伍建設，降低人工成本。城市燃氣工程的成本性控制，不僅表現在材料成本控制方面，還表現為員工隊伍建設。在城市燃氣工程施工過程中，企業應采取一些激勵方法，激發員工的工作積極性。通過教育和培訓，提高員工的專業素質，創建一支素質高、能力強的工程隊伍，這樣不僅能解決工程施工中的各種技術難題，提高工程施工的效率，也保證了工程施工的質量，大大降低了企業人工成本。因此，城市燃氣企業應建立健全企業激勵機制，激發員工的工作熱情，提高員工的綜合素質，促進企業的健康發展。
結束語：
總而言之，城市燃氣工程成本性控制的好壞，對工程的整體經濟效益有重要的影響。從目前來看，城市燃氣工程成本性控制中存在很多誤區，影響了城市燃氣工程經濟效益的提高。在市場經濟中，城市燃氣工程企業應樹立成本控制的理念，采取多種方法對成本進行管理和控制，如預算成本、責任成本、資本性支出成本的管理和控制，促進企業經濟效益的提高。
參考文獻：
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第5篇：城市燃氣發展分析范文
關鍵詞：燃氣負荷；灰色理論；中長期預測
1. 燃氣負荷預測概述
隨著" 西氣東輸" 戰略的逐步實施，我國天然氣工業得到了快速發展。這無疑進一步推動了我國城市天然氣化的進程，同時將促進天然氣輸氣理論和技術的發展。其中，城市燃氣負荷預測作為一項重要的研究課題不斷受到專家學者的關注。這是由于預測水平的好壞直接決定了燃氣系統實施控制、城市氣源的科學決策、燃氣管網的合理規劃以及燃氣運行的優化調度水平等方面，從而達到科學指導未來的生產計劃的目的，對燃氣行業發展具有重要意義[1]。
燃氣負荷是一種廣泛的概念。燃氣系統終端用戶對燃氣的需求量形成燃氣系統最基本的負荷，即燃氣用氣負荷，簡稱燃氣負荷[2]。通常情況下，燃氣負荷分為短期負荷（小時負荷、日負荷）和中長期負荷（月負荷、年負荷）。對于不同的負荷，其變化規律也不盡相同。短期燃氣負荷具有趨勢性、隨機性，以一定周期規律進行變化；而中長期負荷具有較強的規律性，主要受季節、地理位置等因素影響。因而，根據不同燃氣負荷的特點選擇合適的預測方法對于取得較好的預測效果具有重要意義。
對于燃氣負荷預測的研究起始于20世紀60年代。進入21世紀以來，隨著燃氣工業的不斷發展與計算機技術的不斷進步，負荷預測的速度和精度逐漸提高。越來越多的預測方法不斷涌現。目前常用的燃氣負荷預測方法包括：時間序列法、灰色理論預測法、回歸分析法、神經網絡法等[3-6]。對于中長期負荷預測，考慮歷史記錄較少的特點，本文采用灰色理論方法進行燃氣負荷的中長期預測。
2. 灰色理論原理
灰色理論是一門研究信息部分清楚、部分不清楚并帶有不確定性現象的應用數學學科。其主要研究的就是"外延明確，內涵不明確"的小樣本。灰色預測是用灰色模型GM（Grey Model）進行的定量預測。GM（1， 1）模型是最常用的一種灰色模型。設變量的原始數據序列為x（0） ：
x（0）={x（0）（1），x（0）（2），...，x（0）（n）} （1）
對其進行一次累加處理，生成一次累加數據序列x（1） ，即：
x（1）={x（1）（1），x（1）（2），...，x（1）（n）} （2）
其中，
x（1） （k）=x（0）（i） （3）
由于序列 x（1） （k）符合指數增長規律，對該序列建立一階微分方程，即：
+ax（1）=u （4）
式中， a代表發展系數； u代表灰作用度。根據微分方程理論，GM（1， 1）的解為：
x（1） （k+1）=[x（0）（1）-] e-ak+ （5）
對上式進行累減還原，得：
x（0） （k+1）= x（1） （k+1）- x（1） （k） （6）
式a和式b為GM（1， 1）模型的時間響應函數。
通過公式可知，灰色預測方法具有運算簡單、需求負荷值較少、建模簡單等特點。在歷史負荷數據較少的情況尤其適用。
3. 基于灰色理論燃氣負荷預測實例
為驗證灰色理論預測方法的正確性及有效性，下面采用編制的燃氣負荷預測系統對某城市工業燃氣負荷進行預測，燃氣負荷原始數據如表1所示 ：
表1 某城市工業燃氣用氣量 106 （m3/a）
年份 1980 1981 1982 1983 1984
用氣量 1137.91 1254.25 1287.74 1308.25 1511.22
年份 1985 1986 1987 1988 1989
用氣量 1636.12 1836.25 2032.78 2027.74 2071.07
采用灰色理論方法對某城市1985-1989年的工業用氣量進行預測的結果如表2所示：
表2 某城市工業燃氣用氣量真實值與預測值對比 106 （m3/a）
年份 1985 1986 1987 1988 1989
實際值 1636.12 1836.25 2032.78 2027.74 2071.07
預測值 1650.63 1721.32 2200.55 1986.43 1988.24
預測誤差/% 2.14 5.23 9.33 1.06 3.06
從表2的預測結果可以看出，采用灰色理論方法可根據較少的歷史負荷值對未來的燃氣負荷進行較為準確的預測，卻算法簡單、計算效率高。從而體現了灰色理論方法在燃氣負荷預測中的有效性。
4. 結論
燃氣負荷預測是一個系統工程，受多種因素影響。本文從燃氣負荷的規律出發，針對歷史燃氣負荷值較少的特點，采用灰色理論方法對某城市工業燃氣負荷進行預測。實踐證明，灰色理論方法可以較為準確的對燃氣負荷進行預測，是一種有效、實用的燃氣負荷預測方法。本文根據灰色理論方法編制了燃氣負荷系統，實現了灰色理論預測的自動化，對工程實踐具有一定的指導意義。
參考文獻：
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第6篇：城市燃氣發展分析范文
一.從我國的能源資源分析：
從世界清潔能源石油，天燃氣的儲量，石油可采儲量138萬億噸，天燃氣可采儲量150萬億立方米。按現在開采速率計算，石油可供46年，天然氣可供68年。世界油氣資源的60-70分布在前蘇聯和中東地區。天然氣前蘇聯占總量的38.9，中東占29.3。我國能源資源總量為4萬億噸標準煤，居世界第三位。煤炭保有儲量為10024.9億噸，經查的可采儲量為893億噸。如按現在開采強度計算，儲采比不到100年。石油的資源量為930億噸，占總資源量的20。天然氣的資源為388億立方米（其中8萬億立方米是海上石油天然氣）。天然氣資源量占總資源量的6。煤層氣的資源量為35萬億立方米，是世界排序第三位，但目前尚未形成規模開發利用。我國再生能源資源豐富，如水能、太陽能、風能、地熱、生物質能源以及海洋能源。我國煤炭儲量占世界儲量的11，原油占2.4，天然氣占1.2。我國人口占世界人口的20，人均能源的資源占有量不到世界平均水平的一半，石油僅占十分之一。目前，我國已成世界的第三能源生產國第二能源消費國。1998年統計，我國一次能源的生產量為12.4億噸標準煤，而能源的消費量為13.6億噸標準煤。我國從1993年開始就成為能源的凈進口國。猜測未來，我國的能源供需缺口將越來越大。2010年短缺能源8，2040年短缺24。對石油的進口的依存性就更大，1995年依存度為6.6（注：所謂依存度是進口量和消費量之比）2000年為20，猜測2010年為23。天然氣2000年的依存度為6，2010年為20。因此，我國能源結構面臨新的挑戰，同時又面臨著嚴重形勢。
二.我國城市燃氣的發展：
1.我國城市目前狀況：我國設市668個城市，城市面積84.49萬平方公里，城市人口達3.7億人（非農業人口1.94億人），城市人口密度平均為440人/平方公里。1997年建筑竣工面積為3.40億平方米（其中住宅竣工面積2.19億平方米）。全國人均供用面積12.9平方米，人均居住面積8.8平方米。
2.我國城市燃氣發展的目前狀況
一九九七年統計：
城市燃氣中液化石油氣情況
全年消費578.6萬噸全年用氣人口9349.55萬人液化石油氣的管網長度4036公里
城市燃氣中天然氣情況
全年消費66.3億立方米全年用氣人口1658.18萬人天然氣的管網長度2.22萬公里
城市燃氣中人工煤氣情況
全年消費126.89億立方米全年用氣人口3735.05萬人人工煤氣管網長度4.15萬公里燃氣普及率75.7
一九九八年統計:
城市燃氣中液化石油氣情況
全年消費797.25萬噸全年用氣人口9992.4萬人液化石油氣的管網長度4458公里
城市燃氣中天然氣情況
全年消費68.83億立方米全年用氣人口1908.09萬人天然氣的管網長度2.54萬公里
城市燃氣中人工煤氣情況
全年消費167.56億立方米全年用氣人口3746.26萬人人工煤氣管網長度4.27萬公里燃氣普及率78
3.城市燃氣中液化石油氣的目前狀況（LPG）
1997年底統計，我國生產LPG的企業共計64家。1998年機構調整，7月正式組建中國石油化工集團公司，該公司生產LPG企業24家，中國石油天然氣集團公司生產LPG企業34家。其余是地方企業。1998年國內生產680.1萬噸，1999年生產761.3萬噸，猜測2005年國內消費LPG2000萬噸以上，不足的1000多萬噸靠進口解決。最近，由于國際市場石油價格的增長，也直接影響到LPG的進口價格，對我國LPG市場的供需有著直接影響。隨著我國能源結構的調整，2005年前城市燃氣以天然氣和LPG為主，2010年前后，城市燃氣將向天然氣為主導氣源的方向發展，這是一個必然發展的趨向。
三、我國燃氣汽車的發展：
1997年統計，我國汽車產量為157.8萬輛。猜測2000年底，我國汽車產量達270萬輛。隨著人民生活不斷提高，小汽車進入千家萬戶的可能，逐步變成現實。北京市現有汽車為133.8萬輛。1998年1-10月統計，北京就凈增14萬輛汽車，其中購買達到13萬輛。從汽車增加數量不難理解城市空氣污染的結果。有一些城市的汽車排放量的污染已占大氣污染的總數60以上，許多人認為北京的大氣污染主要來自汽車尾氣的排放。因此，我國城市燃氣事業除擔負供老百姓炊用，洗澡等用氣外，同時也應關注城市燃氣汽車的發展方向，是一個極大的市場。城市燃氣汽車主要有用天然氣作燃料的，其中有壓縮天然氣汽車（CNGV），液化天然氣汽車（LNGV）。主要燃料是天然氣，它的組成是甲烷。還有用液化石油氣作燃料的汽車（LPGV），主要是LPG的丙烷和丁烷的混合物。從國外資料報道，三種燃氣汽車中LPGV占82，天然氣汽車占17，甲醇等做燃料的汽車占1。從表中列舉了部分國家天然氣做燃料的汽車以及用LPG作燃料的汽車的發展情況（供參考）。
部分國家天然氣汽車發展情況
國家擁有量（萬輛）加氣站數獨聯體38480俄羅斯28187意大利28280新西蘭15
450美國4.91100阿根廷3.543加拿大3.2180日本1.5150澳大利亞0.2130德國0.1145法國0.064
部分國家液化石油氣汽車發展情況
國家擁有量（萬輛）加氣站數美國353300意大利1101550荷蘭471998日本30600墨西哥301500法國51539新西蘭4800西班牙4350加拿大145000阿爾及利亞2100韓國3118澳大利亞32500
第7篇：城市燃氣發展分析范文
[關鍵詞]燃氣；管網；
中圖分類號：TU95 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）13-0398-01
（1）國內研究現狀。國內城市天然氣行業還處于快速發展階段，尚未達到市場化階段。而國外城市天然氣行業已經處于市場化階段。國內城市天然氣行業在向著市場化發展的過程中，將會對燃氣管網產生新的技術需求。
隨著我國天然氣的快速發展，我國城市燃氣網已經發展成多氣源供氣、多壓力級制的縱橫交錯的網絡體系。燃氣企業為了保證燃氣輸配的安全、高效，輸配調度的智能化管理是必然手段。涉及的業務內容更加廣泛城市智能燃氣網涵蓋了整個運營調度的各個方面。在城市燃氣輸配方面，包括智能供氣、智能調峰；在日常運營管理方面，包括智能監控、智能決策支持、智能巡檢；在用戶服務方面，包括智能用氣服務和智能用氣管理以及未來用戶發展等。
（2）對掌握的數據進行集成性的管理城市燃氣網從規劃到實施再到運行使用都會產生大量數據、資料，將管網基礎設施檔案、實時運行參數、地理位置信息、客戶數據集成管理，增強了數據之間的關聯性，避免信息孤立，為燃氣網運營管理提供更方便、快捷的訪問方式。
（3）先進的技術支持從技術范疇來說，智能燃氣網的架構在底層基于物聯網，各類設備可以與互聯網相銜接，實現了訪問終端的多樣化，包括電腦、平板電腦、智能手機等；上層基于云計算架構，實現海量數據存儲、處理與信息整合。依托先進的技術保證了燃氣網智能化的實現。
（4）創新的管理模式智能燃氣網除了在技術上的革新，在管理模式上也與之前有了創新。由以前事故后再解決的管理方法，變為了事故前預防的管理模式，變被動管理為基于風險評價的主動管理。
（5）互動的管網系統智能化的燃氣網在客戶服務方面也有很大改進。燃氣企業與客戶的關系不再是單一的“一個只管供氣、一個只管用氣”的狀態，而是彼此之間有互動性的。通過提高管網計量水平和自動控制水平，采用分時計價的手段，燃氣企業在供氣的同時，從用戶獲取用量數據，再反饋給用戶實時信息，可以指導用戶采用一種有利于調峰和提高能效的用能方式。
三、構建智能化運營調度的技術條件
我國城市燃氣供應技術的發展趨勢是將高科技研究成果用于我國城市燃氣輸配系統，實現燃氣管網智能化。智能調度具有 信息化、自動化、互動化 的特點，包含調度的各個環節，覆蓋全部管網。應用平臺是構架智能化調度系統的關鍵技術，可為實現各類功能提供技術支持，其基礎系統主要包括：
（2）地理信息系統主要用于查看城市燃氣網的各級管道、調壓站、調壓箱等設備的地理位置信息，是一個包含了整個城市管網樣貌的地理圖，點擊地圖上也可以查詢任一位置管網及設備的基本信息，使燃氣網的管理更加形象、便捷。
（3）無線通訊定位系統日常用于定位巡檢人員和巡檢車輛，保證了巡檢人員安全的同時也對人員工作情況進行了監督。當有特殊情況發生時，可以通過定位通訊系統及時定位故障地點，報告現場情況以及調配搶險人員。
（4）氣象信息系統建立氣象信息的采集與傳輸、存儲系統，提供實時的天氣情況。
（5）信息管理系統信息管理系統是用來存儲城市燃氣網中 SCADA 系統、GIS 系統及其他信息系統在不同時刻采集及存檔的數據和信息，然后將這些數據整合、分類、統計、備份，以備需要時可調用。
（6）決策支持系統決策支持系統提供燃氣調度分析決策所常用的計算功能，使各級調度部門可便捷地進行調度分析并制定調度方案。其計算功能包括數據分析軟件、管網動態模擬軟件、對城市用氣量預測的軟件以及智能決策分析軟件，例如管道完整性等級識別分析軟件、設備安全等級識別軟件、管網運行優化軟件等。
由于其海量信息特點，智能調度的應用平臺可以采用云計算技術來構建，打通并結合以上各基礎平臺的功能，實現智能調度的目的。
四、城市燃氣網運營調度智能優化方向
（一）輸配調度優化
日常的調度動作都是根據預測的負荷值來執行的，因此，精確的負荷預測值是提高智能調度能力的關鍵。主要有兩方面可以改進，一是加強對天然氣負荷數據的處理能力，辨別假數據，提高負荷數據的真實性和準確性；二是對模擬軟件的定期更新，以更好地適應不斷發展的系統，保證數據的可靠性。？
氣源調度優化
氣源多元化已經是城市燃氣發展的大方向，這也為運營調度工作提出了又一問題。多氣源來氣的壓力是否一致、怎樣平衡，就需要通過軟件進行模擬，找出平衡多氣源壓力的因素，完善調度措施。
搶險與應急調度優化
當啟動搶險調度時，就是有事故發生的時候。此時，搶險開始時間是否最短、人員和資源的運輸路線是否最優就是影響搶險救援的關鍵因素。這就需要建立一個多目標優化模型，使各個目標在不沖突的同時盡可能都達到最優，保證搶險任務在最短時間內開始，最大程度的減少人員傷亡及經濟損失。在事故后記錄事故情況，可建立數據庫，通過事故回放、故障特點分析等方法對事故進行整理、歸類，挖掘潛在的事故發生因素。
調度智能化的關鍵技術
調度智能化的關鍵技術包括智能監測技術、動態分析決策技術、自動控制技術、安全風險評估技術、優化調度技術、對外服務輔助技術、云計算管理技術等。這些關鍵技術體現了智能化調度的可靠性、靈活性，為城市燃氣管網的正常運行提供保障，可以滿足資源優化配置、運營經濟性的要求。
超壓調度控制流程
將調壓器、閥門進行智能改造，改造后的調壓器具有手動調節、自動調節、遙調功能及安全保護功能、參數設定及顯示功能；改造后的閥門具有手動、自動及遙控切斷功能，參數設定及顯示功能。
在日常調度運行中，監控系統監測調壓器壓力。無壓力波動時持續監測，當監測出的壓力波動符合調壓器內預設的壓力曲線趨勢時，調壓器內設定的程序自動啟動調節功能，保證壓力平穩；當調壓器處壓力波動且不符合預測曲線時，調度中心的情景決策分析軟件對情況進行判斷，屬于非常規情景發生時，調度中心即輸入相關指令得到控制參數，開始進行干預控制，有兩種控制方式：一種是根據得到的參數向調壓器發出指令遠程控制調節，另一種是向場站人員發出指令進行人工調節。對于閥門的調節也是同樣道理，由閥門內設定的限流值判斷是否進行調節。
五、多氣源燃氣網運營調度優化
多氣源供氣的發展情況
我國國內常規天然氣的產量難以滿足未來天然氣增長的需求。因此，就需要通過多種氣源的途徑來彌補天然氣需求的缺口。多氣源供氣可以保障供氣可靠性、穩定性，同時擴展氣源采購范圍，降低購氣成本。我國目前開發的氣源種類除了常規天然氣外，還包括煤層氣、頁巖氣、煤制天然氣、進口LNG 以及進口管道氣。
多氣源優化調度的數學模型
多氣源調度優化的目的是當有多個氣源同時向城市燃氣網供氣時，在氣源條件一定的情況下，一般是已知氣源點供氣壓力、管網供氣壓力和管網零點的允許最低壓力，根據城市燃氣網門站的輸氣壓力，各用戶的用氣要求、用氣量分布，合理配置各氣源點的供氣量，實現多氣源輸氣的投資和運行費用最小化。
結語
智能城市燃氣網研究是一個涉及多方面的課題，在我國燃氣事業迅猛發展的形勢下，傳統的城市燃氣運行管理已經漸漸不能滿足需求，發展智能化的城市燃氣網是形勢所趨；科學技術的不斷進步也保證了城市智能燃氣網實現的可行性。智能化的運營調度可以使燃氣供應更加可靠、穩定，為用戶提供更加便捷的服務，使企業更好的掌握生產節奏， 獲得最大的經濟效益。
參考文獻
第8篇：城市燃氣發展分析范文
關鍵詞：城市燃氣管道；風險評價；對策
中圖分類號：TU996文獻標識碼： A
我國城市燃氣管道風險評價起步較晚，無法達到高效的評價狀態，重點規劃風險評價途徑，才可有效解決城市燃氣管道中的風險項目。城市燃氣管道的風險評價具備復雜、繁瑣的特點，不利于風險管控，增加風險處理的難度。我國加強風險評價技術的應用，解決風險評價中的問題，明確城市燃氣管道運行中的風險，優化城市燃氣管道的運行環境。
一、城市燃氣管道風險評價技術
結合城市燃氣管道風險評價的現狀，規劃比較常用的風險評價技術，主要包括三類，分析如下：
1、定量評價
定量評價技術的準確度比較高，根據城市燃氣管道的運行，隨機選擇評價變量。首先構建數據庫，熟悉城市燃氣管道可能發生的故障，然后利用數據模型，規劃風險結構，最后得出風險評價結果[1]。定量技術風險評價的意義較為明確，主動分析風險規模以及其對城市燃氣管道造成的損失量。定量評價的結果分析呈現復雜狀態。定量評價的過程中，有利于提升管道效益，控制風險影響。定量評價技術中主要運用仿真、評估等方法，模擬城市燃氣管道的運行，有效分析風險內容。
2、定性評價
定性分析技術的規模相對比較大，此技術偏重于分析全部風險因素，匯總可能影響風險事故的所有原因，分析風險原因在風險事故中的占據比重，由此得出引發事故的具體原因。定性評價將風險因素按等級劃分，明確各個風險因素之間的關系，快速找出相關風險。定性評價技術只能找出相關風險，但是無法預測其對燃氣管道可能造成的危害，可用性強，缺乏預測能力。定性評價的方法主要以故障樹為主，準確分析評價風險點。
3、半定量評價
半定量評價技術以風險數量為研究對象，將其作為風險分析的概率指標，規劃數量指標的權重，分析可能引發風險事故的概率，由此評價管道風險。一般城市燃氣管道風險評價中，結合半定量與定量評價技術，反饋風險內容，兩種技術之間相互補充，以此明確城市燃氣管道的風險數值。半定量評價技術利用專家評分方法，將風險數量引入數學模型內，實現最終評價。
二、城市燃氣管道風險評價的影響因素
城市燃氣管道非常特殊，受到設計、施工、管理等因素的影響，無法形成系統的風險評價方式。因此，對風險評價的影響因素做如下分析：
設計影響。城市燃氣管道風險評價在設計方面缺乏技術約束，基本滿足設計需要，但是不能達到完善、高效的狀態，影響風險評價的成熟發展。
施工影響。我國城市燃氣管道的施工方式傾向于長輸天然氣管道，與常用風險評價方式存在矛盾點，容易在風險評價方面出現疏漏，導致施工成為影響風險評價的因素。
管理影響。管理是風險評價的基礎支持，部分城市燃氣管道在風險評價時，缺乏正確的管理措施，降低風險評價的效率，干預評價系統，導致風險評價缺乏秩序約束。
三、改善城市燃氣管道風險評價的對策
根據城市燃氣管道風險評價技術以及影響因素，提出改善風險評價的對策，加強風險評價力度，滿足城市燃氣管道的需求。
1、加強人為風險的分析力度
人為風險是城市燃氣管道風險評價的重點內容，人為風險的控制能力低，屬于城市燃氣管道的潛在風險。例如：某地區分析城市燃氣管道風險評價的結果，其中人為風險占到70%，而且屬于大規模的風險類型，一旦出現人為風險，無法立即采取措施，基本伴隨程度不一的損失[2]。因此，城市燃氣管道風險評價的過程中，要重點管控人為風險，圍繞人為風險，實行全面干預，著重分析人為風險的評價結果，最大化避免人為風險的影響。城市燃氣管道部門在強化人為風險評價管理中，最主要是保障資料的真實性，保持資料的統一狀態，由此為人為風險評價提供可靠基礎，確保風險評價穩定。
2、嚴格規劃風險數據
風險評價的質量直接關系到城市燃氣管道運行與發展的水平，為提高風險評價的能力，相關部門需嚴格規劃風險數據，篩選有價值的數據信息，完善風險數據的結構。在規劃風險數據時，重點分析數據是否符合城市燃氣管道的實際情況，為風險評價的后續程序提供優質環境。針對數據規劃提出兩點措施，如：(1)明確風險數據的來源渠道，評估渠道價值，通過規劃有效渠道控制風險數據的真實性；(2)識別風險數據的真實價值，部分風險數據受到外界因素的影響，摻入虛假信息，增加管道風險的級別，不利于安全控制，所以需管控整體風險數據，以此來維護風險評價的價值。
3、融合風險評價技術
通過分析城市燃氣管道風險評價技術發現，不同評價技術之間存在密切的關聯，具有優質的互補特性，所以城市燃氣管道部門在風險評價技術方面，采用融合的方式，發揮更大的評價效益[3]。城市燃氣管道風險的各個評價技術，雖然評估方式不同，但是目標一致，評價技術內的部分因素可以互通使用。城市燃氣管道部門選擇風險評價技術時，優先考慮城市燃氣管道所處的環境，明確風險因素的規模和群體，融合評價技術，制定規范的評價方案，發揮各項評價技術的優勢，充分利用風險評價技術，避免城市燃氣管道的風險干預。
4、構建風險評價體系
風險評價體系有利于城市燃氣管道的安全發展。目前，城市燃氣管道處于快速發展的狀態，面臨多變的因素干擾，增加風險評價的難度，為保障風險評價的能力，城市燃氣管道部門積極構建風險評價體系，匯總多項信息，保障風險評價的專業性[4]。首先構建風險管理體系，用于收集城市燃氣管道的數據資料，為風險評價提供可靠的信息，此類信息必須具備專業性的特點，在此基礎上提高風險識別的能力；然后構建風險評價系統，針對風險評價技術得出的結構實行管控，以此來降低風險影響，將風險控制在安全范圍內，預防風險事故；最后完善風險評價體系，通過分析管理體系與評價系統的需求，提供適用的評價途徑，精準評估管道風險，排除不良因素的影響，為城市燃氣管道提供穩定的運行環境。綜上所述，風險評價體系的構建對城市燃氣管道風險管理具有一定的推動作用，改善風險評價的現狀，強化風險管控的力度。
結束語：
城市燃氣管道是能源運輸的主要結構，承擔城市能源供應的任務，必須提升管道風險評價的水平，才可保障城市燃氣管道運行的安全。針對城市燃氣管道風險評價技術的運行狀態，提出有效的應對措施，提高風險評價的能力，為城市燃氣管道提供可靠的運行環境，保障能源供應的安全性，以免能源管道出現風險問題，影響正常的燃氣供應。
參考文獻：
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第9篇：城市燃氣發展分析范文
關鍵詞：城市燃氣管網、現狀、問題、完善性策略、管理
中圖分類號：TU996.5文獻標識碼：A
一、城市燃氣管網存在的重要意義
國民經濟在快速的發展，人們的生活水平也得到很大的提高，同時，環保意識也在不斷增強，在城市經濟的發展過程中，天然氣發揮的作用越來越重要，也是現代化城市人們生活以及工業生產中非常重要的能源。與此同時，天然安的安全與人們的生命及財產安全有著直接的關系，要把管網中存在的問題解決掉，就要對管網的運營管理工作不斷加強，進一步保證管網的本質安全。
二、現階段城市燃氣管網中的種種問題和不足之處分析
首先，沒有規范的管理地下管網，使很多不安全的因素增加，近些年以來，城市規模在快速擴大，舊城區的改造也日益火爆，給燃氣管道的鋪設帶來很大的好處，給燃氣管道用戶的發展也帶來新的機遇。同時，因為城市管理的條件分割，所以，對地下的管線沒有進行規范化的管理，很多建設單位沒有按規范進行施工，有的市民沒有太強的安全意識，這都是燃氣管網安全隱患存在的組成因素。其次，建筑的建章給城市的燃氣管網以及設施的安全運行帶來很大的影響。建章建筑是造成城市燃氣管網以及設施安全存在隱患的重要因素，很多居民隨意搭建房子，有些還壓到了燃氣管線，有些還把燃氣調壓設施封閉到了違章的建筑之內，在進行燃氣搶修的時候，維修人員沒有辦法對其進行正常的維護與保養工作，一旦燃氣管網以及設施受到損壞出現漏氣的現象，就會導致非常嚴重的燃氣安全事故。導致燃氣管網與設施上有建章建筑的原因具有多面性，有歷史的原因導致的，例如有一些城市在管理法規方面不完善，以前的城區地下管線施工沒有被納入建設規劃的監管范圍之中，造成地下線的資料不齊全，也有經濟利益驅的因素，有些單位為了小集體的利益，在沒有辦理規劃手續的情況之下，就私自在燃氣管道上亂蓋房，還有的單位與個人是為了占據更大的面積，擅自搭建違章建筑。萬一有燃氣管道受到損壞，出現燃氣泄漏，后果將不堪設想。最后，建筑及道路的施工給燃氣管道帶來損壞，導致燃氣泄漏發生安全事故。城市建設的腳步在不斷加快，城市道路以及舊城改造建筑的施工越來越多，城區通信的電纜及電力電網的改造等，都給燃氣管的安全帶來一定的隱患，很多施工單位沒有按規范進行施工，對燃氣管線的破壞不及時匯報，也不通知維修人員維修，把受到損壞的燃氣管線繼續埋在地下，給燃氣管線的安全運行帶來很大的隱患。
三、關于新時期城市燃氣管網的完善性策略
第一，各級政府都必須充分認識到燃氣管道上違章建筑的危害性，加大拆除違章建筑的力度。在具體做法上，把拆除違章建筑和燃氣管道和設施改線、移位結合考慮，對于拆除難度很大、拆除資金很多，燃氣管道和設施改線、移位又具備條件，且費用比拆除費用低的開始考慮管道改線設施移位。第二，政府的職能部門對于地下管線的施工報裝審批程序要嚴格把關，只要給地下燃氣管線造成影響的，就要按照要求與建設單位及然氣安全的主管單位進行溝通，對于工程施工有較大范圍，較長工期的項目，政府的相關職能部門要對地下管線業主單位及施工單位進行召集，開展交流協調會議，并對施工單位在施工過程中采取的防范辦法進行要求，對工程施工建設規劃許可證進行核發，防止施工外界因素給然氣管線帶來影響，發生安全事故。第三，進一步加強燃氣管道安裝施工質量的監管工作，提高燃氣管道安裝施工質量。一方面要進一步完善監理制度和監理程序，另一方面公司要提高燃氣管線施工現場管理人員的業務素質，要求他們熟悉燃氣設計安裝規范標準。對燃氣管道的設計、材料選擇，溝槽開挖，防腐處理，管線焊接，管道鋪設及竣工驗收等要有一套完整的質量控制標準和要求。且要明確責任人，確保燃氣管線達到國家燃氣安裝質量標準。第四，積極選擇新材料、新工藝、新技術敷設和改造城市燃氣管道。逐步選用鋼骨架PE、PE管等新材料，采用新型連接方式的燃氣引入管。結合西氣東輸工程對輸送天然氣要求，對老的燃氣管道，可以采用穿PE管技術，管道內襯技術，逐步對有隱患的燃氣管線進行改造，這樣既消除了燃氣泄漏安全隱患，又能延長燃氣管線的使用年限。第五，對市民加強宣傳管道燃氣設施安全的維護工作，通過電視、新聞以及報紙給市民進行宣傳，通過相應的宣傳教育，讓市民樹立維護管道燃氣設施的安全意識，并不斷增強起來。
四、新時期城市燃氣管網管理未來發展趨勢分析
首先，建立空間數據庫。空間數據庫的主要作用就是對各類管線有關的圖形數據進行存儲，有各種管線圖、道路圖，以及管線對應的附屬物等。空間數據庫主要有四個部分組成，包括圖塊管理、空間索引、數據分層以及物理建庫等。劃分圖塊，主要是為了在計算機中有效的組織大容量的空間數據，需要把研究的地理進行區域分割，再對這些圖塊進行空間索引的建立。在一般情況下，圖塊按地圖的大小來分。再就是把空間索引建立起來，具體包括：圖幅總索引表，就是在整個區域的位置記錄每個圖幅，空間實體的索引表，就是把每一個空間實體在圖幅上的分布記錄下來，基本單元索引表，就是把每一個基本單元與相鄰的圖幅記錄下來。
其次，建立屬性數據庫。主要是對與空間信息相關的地理信息特性信息與描述信息進行存儲，在設計屬性數據庫的時候，要分析數據流程圖，把概念數據庫的模式建立起來，并且，對數據庫的模式進行轉換，有以下幾個步驟：一是通過調查以及分析功能等各種途徑對地下燃氣管線的基礎數據進行識別，再進行分類，形成實體的標識符以及實體的屬性，把實體關系的模型建立起來。二是按已經選擇的數據庫管理系統的特點，對模式進行轉換，再進行邏輯的設計。三是把邏輯模式向著物理存儲的結構進行轉換。四是為了使管線的種類在識別的時候更方便，使數據庫的結構的靈活性更高，對數據進行相應的簡化，并進行設計與編碼。
最后，把空間數據庫與屬性數據庫連接在一起，為了使兩者間建立起關系，可通過對公共標識符的建立來實現。
五、結束語
通過以上的論述可以總結，在城市的居民生活中，燃氣是不可缺少的一個重要部分，為了使城市燃氣管網得到安全的運行，燃氣行業的安全工作是非常重要的一項工作，也是得到人們廣泛關注的一項工作，它不但關系著廣大人民群眾的生命及財產安全，也與燃氣事業的快速發展有著直接的關系，如果燃氣行業的安全工作得不到保障，那么，將會給燃氣事業的發展帶來制約的影響。
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