網站安全運營精選(九篇)
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第1篇：網站安全運營范文
關鍵詞電子商務成本收入量本利分析
20世紀末期，全球掀起了一股電子商務網站的建設熱潮，一些傳統企業和風險投資家紛紛投入巨資從事電子商務活動，但實際成功的卻很少，花費了大量的資金只是希望在將來某一天能夠得到回報，而并沒有就企業的實際情況，對即將投資的電子商務活動進行成本、收入分析，比如量本利分析、效益分析等等，因此出現了一定程度的挫折。電子商務是21世紀的經濟增長點，它所帶來的電子商務技術、產品和服務的發展將會給不同的行業帶來新的機會。因此，對企業在進行電子商務投資活動時進行成本、收入分析是非常必要的。對電子商務進行量本利分析是為了使實施電子商務的企業明確在網站建設和運營維護過程中所處的階段，并作出正確的定位，樹立打“持久戰”的決心，重視企業的長遠利益，才有可能經營好電子商務企業。
1成本、收入構成
1.1電子商務成本
電子商務成本是指網站建設和運營維護過程中所發生的資金消耗。因為電子商務的主要產品是信息產品，包括信息和服務，它不同于傳統行業，由此決定了電子商務成本不能像其他行業那樣簡單地計算單位產品成本，而應從實際投入入手討論成本的構成并計量。
電子商務成本依電子商務企業從網站建設到運營維護的不同階段可劃分為網站建設成本和運營維護成本兩大類，在各類中又可進行逐級細分。
1.1.1網站建設成本
分為設備費、通信費、消息費、軟件開發成本和其他成本等。
(1)設備費。包括建設電子商務網站所必須的各種設備費用，這里的設備費用是指建設階段（而不是運營維護階段）大量主體設備的投入。網站選擇和接入網方式的不同，使得設備費用差別很大，如虛擬服務器網站、服務器托管網站和獨立服務器網站的設備費用就有很大的差距。
（2）通信費。為傳輸信息所付的資費（網絡設備租用費或網絡設備占用費）。通信費分為兩種，即網絡經營者向信息提供者收取的通信費和向信息使用者收取的通信費。通信信息服務既然是基本電信業務的延伸或增值，信息使用者和提供者所支付的通信費就以基本電信業務資費為基礎。
（3）信息費。電子商務網站的信息提供者（IP）將收集到的原始消息進行加工、編輯、整理（或建成數據庫）后，提供給使用者使用的信息費用，因此IP向用戶索取的信息費=成本+利潤+稅金；其中，成本=信息編輯處理加工成本+所需設備占用費+消息自身價+IP向網絡經營者支付的通信費+其他服務費。
（4）軟件開發成本。相對于可估算的硬件成本和其他成本而言，軟件開發成本較難確定。因為其成本估算涉及人、技術、環境和政策等諸多因素，估算方法也就較為復雜，一般包括參照已有的同類規模網站所發生的軟件開發成本估算；將整體的軟件開發成本分解為若干部分，分別估算再匯總；將網站建設期分解為若干段，分別估算再匯總。
（5）其他成本。包括場地建設費，相關政策、技術咨詢費，人員招聘、培訓費，網站域名注冊費等等。
1.1.2運營維護成本
是商家和客戶所有應用與其中的軟硬件配置、學習和使用、信息獲取、網上支付、信息安全、物流配送、售后服務以及商品在生產和流通過程中所需的費用總和，它是正常運營維護和例外運營維護兩階段的交替出現。一般分為技術成本、安全成本、客戶成本、配送成本、風險成本和法律成本等。
（1）技術成本。包括運營維護階段的軟、硬件成本、學習成本和維護成本。電子商務是各種技術結合的產物，想要持續地進行，必須不斷投入巨資，建設一個由性能優越的硬件設備和先進的軟件系統組成的操作平臺外，隨著科技的發展，不斷更新這些設備和系統，培養和提高管理人員的操作技能與管理素質，對系統進行有效地維護，必須能夠維持電子商務活動的正常開展和軟硬件的不斷升級。
（2）安全成本。在任何情況下，交易安全總是人們關心的首要問題，在虛擬的環境下，為了保證網上交易的公正性和安全性，保證交易雙方身份的真實性，保證傳遞信息的完整性以及交易的不可抵賴性，目前的SET協議、數字加密、數字簽名、數字認證等安全技術是行之有效的手段。然而，安全標準的制定、安全產品的研制、安全技術的開發、學習和操作定會加大電子商務運營維護成本。
（3）客戶成本。顧客用于網上交易所花費的上網、咨詢、支付直到最后商品到位所花費的費用總和，是一種完全依賴網絡的服務，只要消費者一開始享受這樣的服務，就要承擔每小時數元的最低成本。
（4）配送成本。在電子商務中最難解決的就是物流配送，它需要有商品的存放網點，需要增加運輸、配送人員的開支，由此增加電子商務成本。所以電子商務的配送，應盡量建立疏通廠家到消費者之間的通道，以減少配送成本。
（5）風險成本。是一種隱形成本，成本的形成是由不好確定、不易把握的因素構成的，如網站人才的流失、病毒、黑客的襲擊，新技術的迅速發展所導致的硬、軟件的更新換代等。
（6）法律成本。不可避免地，電子商務的發展必然面臨大量的法律問題，例如網上交易糾紛的司法裁定、司法權限；跨國、跨地區網上交易時法律的適用性、非歧視性等；安全與保密、數字簽名、授權認證中心（CA）管理；進出口及關稅管理；各種稅種等等。
1.2電子商務收入
電子商務收入是指電子商務網站開始運營后各方提供服務所獲得的經濟收入，主要包括網站的實際收入和網站取得的無形資產的增值，以及為使用網站的用戶帶來的工農業收入的增加與相關費用的節約，這一部分即體現了網站的社會效益，又可能得到收益方給予的回報。由于電子商務不同于一般商品買賣及面對面的提供服務，因此電子商務的收入主要取決于電子商務的經營策略，網絡消費者樂于進入網站消費以及其他網絡主體與網站建立密切的商業往來。
一般而言，電子商務的收入來源主要有：
（1）會員費。存在的條件為建立的網站是否有誘人之處，能否使一部分人愿意成為該網站的會員并交納會費。
（2）傭金收入。其存在的條件是網站是否為其他企業與消費者之間提供信息服務，這些服務若能為雙方促成交易的進行，則可能收到雙方（或一方）給予的傭金。
（3）廣告收入。廣告收入的價值較直接，但廣告收入的多少往往取決于人們對該網站的訪問率。訪問率高，則企業樂于利用該網站做廣告宣傳并愿意支付較高的廣告費用。
（4）無形收入。網站的有形收入（以上4個）有利于網站樹立形象，建立品牌，增加網站主體的無形資產價值。
2量、本、利分析
根據以上對電子商務成本、收入構成的分析（見附圖）它反映了電子商務理想化（連續型）的成本、收入量本利分析。
2.1成本分析
附圖中，C（t）表示以時間t為自變量的成本函數。時間段［0，t1］為規劃和前期準備階段，主要體現為場地建設、相關政策、技術咨詢、人員招聘和培訓、網站域名注冊費等成本投入；時間段［t1，t2］為具體實施階段，主要體現為設備和相關軟件、技術的購買、安裝、接入費用的支出和自身應用軟件的開發成本等，這一期間的資金投入相對集中；時間段［t2，t3］為網站試運行階段，主要體現為軟、硬件的調試、完善，運行環境的適應以及對外宣傳、提供免費服務等發生的成本投入。由此可知，時間段［0，t3］所形成的曲邊梯形的面積，即為電子商務成本中的網站建設成本，其計算公式為：
C1＝C（t）dt
時間段［t3，t4］為網站正常運營維護階段，該階段一般比較長，其成本投入主要體現為材料消耗、人員經費、網絡運行保障、技術維護和管理等費用。時間段［t3，t4］所形成的曲邊梯形面積即為正常運營維護成本，其計算公式為：
C12＝C（t）dt
時間段［t4，t5］表示網站運營較長時間后的設備更新和軟件升級而需加大投入階段，它是運營維護成本的一部分，屬于例外運營維護成本，其計算公式為：
C22＝C（t）dt
時間t5之后又回復到正常運營維護階段，網站繼續正常經營，較長一段時間后再次出現設備更新和軟件升級的例外階段，正常和例外運營維護兩個階段交替出現，形成了電子商務的運營維護階段，此階段的成本總和即為運營維護成本，其計算公式為：
C2（t）＝C（t）dt
其中積分上限t為此電子商務網站的存續時間（以下均是）。
所以電子商務總的成本是網站建設成本和運營維護成本之和，它的計算公式為：
C0（t）＝C（t）dt
2.2收入分析
附圖中，I（t）表示以時間為自變量的收入函數。t*0表示網站運營后開始獲得收入的時間，從附圖中可看出，時間段［t*0，
t*1］為初始營利階段的收入，主要體現為會員費、傭金收入、廣告收入和價格低銷售量大；時間段［t*1，t］為正常營利階段的收入，它比初始營利階段增加了無形資產和社會正效應。
所以時間段［t*0，t］所形成的曲邊梯形的面積即為電子商務收入，其計算公式為：
I0（t）＝I（t）dt
由于電子商務正處于蓬勃發展之中，因此電子商務收入的類型和數量必將呈現出較強的的增長態勢，電子商務的收入函數也必將是不斷增長的。
2.3量本利綜合分析
前面已提及電子商務產品是信息產品，它不同于傳統產品，不能簡單的計算出它的單位產品成本，因此在量本利分析中就不太可能計算出盈虧平衡時的保本點產量，但電子商務成本、收入都是時間t的函數，可根據盈虧平衡分析計算保本點時間t，即：
C0（t）=C（t）dt＝I0（t）＝I（t）dt
假設圖中的點t*為保本點時間，則此時電子商務企業達到了量本利分析的盈虧平衡點。
當然，電子商務企業的成本、收入函數并不是簡單的曲線函數，不是輕而易舉能計算出來的。我們可以運用不同的求解方法：①在具體分析企業成本、收入構成和特性的前提下，估量出成本、收入函數，近似的求出保本點。②分別計算出各階段的成本、收入，再匯總求出保本點。③運用數學軟件求解保本點，雖然成本較高，但精確度也相對提高了。
電子商務企業的成本、收入特性和一般的信息工程一樣具有時間特性，即成本的先期投入和經濟收入的滯后特性。企業實施電子商務必須預先投入大量資金，用于先期資源的準備，相比之下，收入則相對滯后，它需要隨著時間的延長，通過網站形象的樹立，網站品牌的建立來增加，特別是網站主體的無形資產價值和社會正效應的提高，使收入不斷增長。因此在電子商務實施的早期階段，從事這一工作可能得不償失。在成本大于收入的階段，應用電子商務的單位尤其需要繼續實施電子商務，在公司內部做好努力推廣電子商務的工作。
參考文獻
1黃京華．電子商務教程［M］．北京：清華大學出版社，1999
2陶篤純．網站建設項目管理［M］．北京：人民郵電出版社，2002
第2篇：網站安全運營范文
【關鍵詞】電子商務 消費者滿意度 信任度 忠誠度 關聯性
截止到2012年，我國網上購物用戶多達2.23億人，網上交易總額占社會經濟效益總額的10%，網上交易獲得的經濟效益高達9357億元，由此可見，網上購物已逐漸成為公民消費的主要方式，淘寶、拍拍等C2C型購物網站在網絡交易市場中占據重要地位。C2C購物網站在交易金額和消費水平上優于B2C購物網站，但是在顧客信任度、滿意度、忠誠度方面，其交易效果和消費質量都明顯低于B2C購物網站，所以顧客對C2C購物網站的忠實程度有待提高。本文主要研究C2C電子商務模式，探討消費優勢和經營側重點和服務質量（消費者滿意度、信任度、忠誠度）之間的關系。
一、C2C電子商務模式概述
C2C購物網站通過在買賣用戶之間建立的在線交易平臺，完成消費者消費活動的一切需求。賣方可以通過網絡要出售的產品，買方通過網絡找到要買的產品，通過一個完整的交易體系和安全的交易流程，完成整個交易過程。在交易過程中，網絡運營商不僅要為顧客提供一個安全的交易平臺，還應為消費者提供交易所需的一系列配套服務，如協調網絡運營市場、建立商家信用制度、拓寬網絡交易付款方式等。
消費者感知價值概述。因為網絡交易的虛擬化，網站交易過程中經常會出現各種各樣的感知價值，包括網站服務質量、消費者的滿意度、網站交易質量、網絡交易效率等，這些感知價值不僅會影響C2C購物網站的電子商務模式，還會對影響電子商務模式和服務質量的關聯性。通過分析可知，消費者網上購物的經歷是呈現消費者感知價值的重要載體，消費者在消費過程中，會對購物網站的服務質量、信息可信度、企業聲譽等進行感知評價，所以消費者的感知價值可以直接影響消費者下一階段的消費行為。
二、C2C電子商務模式與消費者滿意度、信任度及忠誠度之間的關聯性
通過上文對C2C電子商務模式和消費者的感知價值進行深入分析可知，電子商務模式與消費者滿意度、信任度及忠誠度具有密切的關系，其交易模式的變化，不僅會影響消費者的感知價值，還會影響整個購物網站的運營和發展。電子商務模式和消費者滿意度、信任度、忠誠度之間的關聯性，具體表現在以下幾個方面。
電子商務模式和消費者滿意度之間的關聯性。消費者通過網上購物，一是為了便捷，二是為了實惠，C2C購物網站正是抓住了消費者這兩點的購物心理，達到了很好的盈利目的。消費者在網上選擇商品時，通常會對物美價廉、物超所值的產品產生購買欲望，并會形成一定的期望值，這種購買前的期望值直接會影響消費者的滿意度。網絡銷售運營成本發生變化，那么網絡上的賣家會根據運營成本改變銷售策略和產品價格，銷售策略和產品價格的浮動，不僅會影響消費者的購買欲望，還會降低消費者對購物網站的消費滿意度。
電子商務模式和消費者信任度之間的關聯性。電子商務是在虛擬的互聯網下實現交易運營的，消費者在相對虛擬的環境下，購買商品其購買風險很大，產品質量、價值、功能都都存在一定的不確定性，所以消費者在與C2C購物網站確定交易關系之初，消費者的信任度很低，保持一個觀望態度，還不能夠確定網站的經營信用和聲譽。完善、合理、科學的電子商務模式可以大大提高購物網站的安全性，消費者在網絡上挑選購買的產品和購買期望的差異性很高，所以電子商務模式運營的安全性對消費者信任度的影響很大。
電子商務模式和消費者忠誠度的關聯性。隨著電子商務市場的競爭環境不斷加劇，各大購物網站運營商都想在電子商務交易市場中得到更多的顧客資源，所以消費者的忠實度對購物網站的核心競爭力具有重要影響。目前，各大網絡運營商紛紛開展電子商務模式發展和創新戰略，通過改變其經營策略和經營體制，提高消費者和購物網站的交易合作關系，如體現如促銷、團購、特價等活動，不僅可以從價格上吸引住消費者的目光，還能從消費格局上擴充網站消費資源。所以，網絡運營商要想提高其網絡競爭力，必須拉近消費者和網站之間的距離，通過改變電子商務模式，提高消費者具有針對性的網絡購物忠誠度。
綜上所述，電子商務模式的經營存在一定的不確定性，交易環境、交易流程、交易對象的變化都會引起電子商務模式與消費者滿意度、信任度、忠實度之間的關聯性，所以要維護好C2C購物網站和消費者的關系，以提高購物網站消費資源的競爭力，進而實現購物網站運營的效益最大化。
通過上文對C2C電子商務模式和消費者感知價值進行深入分析可知，C2C作為新型網絡運營模式，其發展前景非常曠闊。網絡運營商要想提高網絡運營的科學性和時效性，優化網絡運營體制，改變傳統網絡交易格局，必須實時掌握好消費者和購物網站之間的交易關系，從根本上提高消費者對網站的滿意度、信任度和忠實度。
參考文獻：
[1]鄭穎.B2C電子商務環境下的消費者重復購買意向研究[D].杭州電子科技大學，2012，（12）.
[2]施舒.C2C移動電子商務中顧客信任影響因素及測度研究[D].浙江工業大學，2012，（06）.
[3]王惠琴.C2C環境下轉換成本對電子忠誠的影響分析研究[D].江蘇科技大學，2012，（10）.
第3篇：網站安全運營范文
目 錄
前言
第1章 網站運營基礎
1.1 什么是網站運營
1.2 商業網站常見盈利模式
1.2.1 賣產品
1.2.2 賣服務
1.2.3 商業網站的10個盈利模式
1.3 SEO與網站運營的關系
1.3.1 什么是SEO
1.3.2 SEO是網站推廣的一種方法
1.4 網站站齡是怎么算的
1.5 運營過程中會涉及的9個常用搜索技巧
1.6 百度天天快照知識寶典
1.6.1 百度快照不更新或回檔的10種原因
1.6.2 打造百度天天更新快照站的10個好習慣
1.6.3 與百度快照相關的3個常見問題
1.7 如何做網站運營計劃書
1.7.1 網站運營計劃的基本守則
1.7.2 營銷計劃內容的擴展
1.8 怎樣制定網站推廣方案
1.9 值得經常關注的網站與博客
1.10 常用統計系統工具與查詢平臺
1.11 一個老站長的22條軍規
1.12 成功運營網站的11條原則
第2章 內容是運營網站的根本
2.1 內容為王
2.1.1 用戶喜歡什么樣的內容
2.1.2 搜索引擎喜歡什么樣的內容
2.1.3 媒體型網站必須掌握“三高”人群的閱讀偏好38
2.1.4 內容的質量比數量更重要
2.2 內容從哪里來
2.2.1 原創內容
2.2.2 激發用戶貢獻內容
2.2.3 讓合作伙伴提供內容
2.2.4 適當地偽原創
2.2.5 采集內容的弊端與風險
2.3 內容的組織與管理
2.3.1 內容如何有效組織
2.3.2 設計易用的網站導航
2.3.3 優化網站結構
2.3.4 制作專題
2.3.5 防止網站內容被采集
2.3.6 做好敏感詞過濾
2.3.7 做一名優秀的網絡編輯
第3章 網站運營推廣
3.1 鏈接推廣
3.1.1 七個創造有效外鏈的主流方法
3.1.2 高質量鏈接的8個關鍵點
3.1.3 加入網址導航站，好流量源源不斷
3.2 搜索引擎推廣
3.2.1 付費搜索引擎推廣(SEM)
3.2.2 免費搜索引擎推廣(SEO)
3.3 聯盟推廣
3.3.1 CPM彈窗廣告的前世今生
3.3.2 日益興起的CPM視頻貼片廣告
3.3.3 CPC點擊廣告
3.3.4 CPA廣告最適合推廣的網站類型
3.3.5 CPS銷售付費廣告
3.3.6 高速高效的CPE體驗廣告
3.4 活動推廣
3.4.1 確定舉辦活動目的
3.4.2 活動推廣細節因素分析
3.4.3 形成活動推廣實施方案
3.4.4 活動推廣實施與效果分析
3.5 新聞軟文傳播
3.5.1 什么是軟文
3.5.2 軟文操作實戰八秘籍
3.5.3 軟文撰寫五禁忌
3.6 許可郵件推廣
3.6.1 收集郵箱庫的原則—量不在多，精準為王
3.6.2 設計內容引人的關鍵—話不在多，價值為王
3.6.3 發送郵件不只是一按了之—控制頻率，到達為王
3.6.4 效果跟蹤與評估—點擊打開，轉換為王
3.7 QQ群推廣
3.7.1 QQ群推廣的特點
3.7.2 QQ群推廣最合適哪些網站
3.7.3 QQ群推廣三步曲
3.7.4 QQ群推廣的三重境界
3.8 電子書推廣
3.8.1 電子書推廣的特點
3.8.2 六步做好電子書推廣
3.9 SNS推廣
3.9.1 什么是SNS
3.9.2 目前SNS網站發展現狀
3.9.3 利用SNS網站推廣的三個步驟
3.10 聯合運營
3.10.1 網頁游戲的聯合運營與案例
3.10.2 電商網站的聚合運營與案例
3.10.3 軟件行業的聯合運營與案例
3.11 捆綁推廣
3.11.1 軟件捆綁推廣的形式與案例
3.11.2 功能捆綁推廣的形式與案例
3.11.3 賬號捆綁推廣的形式與案例
3.11.4 行為捆綁推廣的形式與案例
3.12 激勵推廣
3.12.1 激勵推廣在社區網站上的應用與案例
3.12.2 激勵推廣在文學行業網站上的應用與案例
3.12.3 激勵推廣在電子商務網站上的應用與案例
3.12.4 激勵推廣在平臺網站上的應用與案例
3.13 異業合作
3.13.1 什么是異業合作
3.13.2 如何成功實現雙贏的異業合作
3.13.3 大規模合作的困境
3.13.4 “大淘寶戰略”及“淘寶客”帶給我們的啟示
3.14 社會化網絡推廣
3.14.1 什么是社會化網絡
3.14.2 社會化網絡推廣的表現形式
3.14.3 國內主要的社會化網絡平臺
3.14.4 五步教你做好社會化網絡推廣
3.15 網站推廣萬能公式
第4章 網站運營關鍵詞
4.1 核心功能與輔助功能
4.1.1 走出“大而全”的思想怪圈
4.1.2 功能越簡單越容易成功
4.1.3 增加“功能”欄目循序漸進
4.2 用戶體驗
4.2.1 什么是用戶體驗
4.2.2 良好用戶體驗的八個要素
4.2.3 怎樣設計好的網站用戶體驗
4.3 種子用戶
4.3.1 怎樣發展種子用戶
4.3.2 種子用戶與邀請機制
4.3.3 淘江湖的好友總動員
4.4 網站規模點
4.4.1 網站規模點的概念
4.4.2 個體傳播規模點
4.4.3 群體傳播規模點
4.4.4 媒體傳播規模點
4.4.5 商業化規模點
4.5 數據統籌
4.5.1 從四大方面做數據統籌
4.5.2 常規商業網站數據分析指標
4.5.3 電子商務網站數據重點分析指標
4.6 流量轉換
4.6.1 流量的價值
4.6.2 流量價值系數
4.6.3 流量價值模型
4.7 市場銷售
4.7.1 電話營銷與“掃鎮”成就阿里巴巴
4.7.2 卓博人才網的瘋狂銷售策略
4.7.3 PC蛋蛋-上線就盈利的“定向”銷售
4.8 口碑
4.8.1 產生好口碑的因素
4.8.2 網站形成口碑的過程
4.8.3 做口碑是個長期的工程
第5章 網站運營理論
5.1 洗澡水論—流量再利用
5.2 羊肉串論—核心功能
5.3 長尾論—關鍵詞部署策略
5.4 馬太論—市場戰略定位
5.5 櫻桃論—網站競爭力
5.6 蟻穴論—網站運維觀
5.7 標桿論—前進的方向
5.8 木桶論—取長補短齊協作
第6章 網站運營策劃
6.1 網站策劃的概念
6.2 如何做網站的前期策劃
6.3 如何做好網站的產品策劃
6.3.1 產品策劃工作的主要步驟
6.3.2 做產品策劃的六個好習慣
6.4 網站內容策劃的兩個原則
6.4.1 曉之以理
6.4.2 動之以情
6.5 網站的專題策劃
6.5.1 常見的專題分類
6.5.2 如何策劃網站專題
6.6 網站的推廣策劃
6.6.1 網站推廣計劃的主要內容
6.6.2 網站推廣策劃的七個注意事項
6.7 網站的活動策劃
6.7.1 網站活動策劃的思路
6.7.2 網站常用的活動類型
6.8 網站的營銷策劃
6.8.1 網站營銷策劃的常用方法
6.8.2 網站營銷策劃的六個方面
第7章 網站運營管理
7.1 網站運營過程中的內容管理
7.2 網站運營過程中的會員管理
7.3 網站運營過程中的廣告管理
7.4 網站運營過程中的安全管理
7.5 網站運營不成功的原因分析
7.6 你離網站運營總監還有多遠
7.7 網站籌備期的注意事項
7.8 新建項目如何管理團隊，選拔人才
7.9 網站運營部門的職責分配
7.10 網站運營管理制度與崗位職責(樣例)
7.11 如何處理好網站運營人員與技術開發人員之間的關系
第8章 網站運營實戰訪談
8.1 唯伊網CEO楊雷談社會化商務實踐
8.1.1 唯伊網背景介紹
8.1.2 唯伊網的創業歷程
8.1.3 社會化商務探索與實踐
8.2 田克山談財客在線的創業與運營推廣
8.2.1 財客在線背景介紹
8.2.2 財客在線的創業歷程
8.2.3 財客在線的運營推廣
8.3 中顧法律網CEO談法律行業網站運營及團隊建設
8.3.1 中顧法律網介紹
8.3.2 中顧法律網運營
8.3.3 中顧法律網團隊建設
8.4 儀器信息網社區運營經理談行業網站的社區運營
8.4.1 訪談背景介紹
8.4.2 儀器信息網社區運營
第9章 行業趨勢觀察
9.1 個人網站從游擊隊到正規軍
9.2 地方網站厚積薄發
9.2.1 挖掘地域文化寶藏
9.2.2 19樓火爆的背后
9.2.3 地方門戶網站盈利之道
9.3 行業網站彰顯價值
9.3.1 專業造就精品
9.3.2 浙江行業電子商務網站成功的秘密
9.3.3 浙江產業集群及相關的電子商務站點
9.4 正在爆發的電子商務革命
9.4.1 不做電子商務，五年后你會后悔
9.4.2 電商推廣三大誤區與策略
9.4.3 電子是手段，商務是關鍵
9.4.4 品牌B2C即將爆發
第4篇：網站安全運營范文
【關鍵詞】運營商；電子商務網站；營銷策略
隨著互聯網技術的快速發展，目前通信運營商在電子商務運營方面已邁開步伐，從中電信、中聯通的網站轉型到中移動開設淘寶旗艦店，電子商務正在成為運營商重要的增收途徑之一。然而對運營商來說，電子商務才剛剛開始，如何利用好電子商務網站，完善運營體系，強化營銷推廣，更好地獲得新客戶，留住老客戶，是運營商必須思考的問題。
一、運營商電子商務網站的優勢
對企業而言，電子商務網站是推廣產品的一種有效方式。借助互聯網絡獨特的廣告媒體功能，在樹立形象、擴展業務同時，還可以有效降低成本，拓寬市場，提高效率。
對運營商來說，其電子商務網站有著得天獨厚的優勢。
1.齊全的網絡資源優勢。運營商擁有齊全的網絡基礎設施及各類有線、無線網絡接入資源，由此可以大幅降低電子商務平臺開發和維護成本，并能夠為網站的暢通運行和安全等級提供技術保障。
2.龐大的客戶資源優勢。龐大的用戶群體，以及制造商、供應商、SP、CP、手機廠家等上下游產業鏈資源，這些都有助于電子商務網站的推廣發展和做大做強。
3.廣泛的渠道體系優勢。經過多年建設，運營商擁有營業廳、合作點、大賣場、點等廣泛密布的渠道體系。由此可以實現高覆蓋率的精準宣傳和推廣。同時，這些實體渠道也為B2C和020電子商務模式提供了堅實基礎。
4.獨特的綜合資源優勢。運營商可以利用自身的資金、技術、通道、設備等優勢強化網站推廣，豐富電子商務應用，以從這里彌補因互聯網沖擊造成的收入下降損失。
二、目前運營商網站存在的問題
隨著網絡普及，企業網站數量極速上升，目前全球網站超過8億個，但很多網站建成后由于營銷推廣等原因而荒廢了。從運營商網站運行來看，還存在著一些突出問題：
1.思想重視不夠，發展定位不清晰。是項莊舞劍還是全心投入？運營商進入電子商務領域，目的是從中獲利，還是僅僅利用它拉動其它業務，目的不同，重視程度自然不同。比如：運營商的網上商城并未利用好自身優勢，只是單純地Copy了別人的運營模式，無論注冊用戶或人氣都與運營商的受眾度不符，也許由于體制和機制等原因，造成運營商想做網站卻又放不開手腳，結果是多有其形、少見其果。
2.營銷推廣不夠，網站運營不到位。觀察運營商網站可以發現一個現象：來人少、看人少、點人少、買人少。分析原因，一是缺乏宣傳推廣攻勢，訪問量不高。主題活動不突出，缺少常態化推廣，被動等待網民進來，結果造成PV值不高，流水太低，PR不前；二是市場推進戰略不清晰。B2C網站的發展之本就是提供性價比最高的商品和服務，網站必須圍繞網民、產品、服務進行推廣和策劃；三是網站建設與管理不到位。網站的架構搞得大而全，主題不突出；行業資訊的打造太簡單；廣告彈窗太多，影響用戶體驗等。
3.尚未實現規模化、不能有效滿足用戶需求。由于互聯網營銷人才缺乏和資源優勢發揮不夠，以及信用、支付和物流等瓶頸問題解決緩慢，運營商網站銷售還處于初級階段，尚未實現規模化，還不能充分滿足用戶需求。
三、完善電子商務網站運營體系
電子商務網站運營中，一個完善的運營體系至關重要，產品如何設計和描述？營銷活動怎么組織？服務怎么開展？需要關注哪些指標？這都需要統籌考量。
1.產品上架：包括設計、描述、上傳等。在產品設計方面，要從網民消費需求角度出發，進行產品組合設計；在產品描述方面，要從搜索引擎的角度出發，認真挖掘其中關健詞語和信息點；在內容上傳方面，要依據企業UI標準規范，處理好色彩、比例等細節。同時，注意產品的豐富性和集中度，重點突出網民關注的優勢產品。
2.營銷活動：網站營銷活動必須依據網民消費特征開展，重點做好文案策劃、活動營銷、客戶服務三項工作。在文案策劃方面，要突出產品、活動、目標客戶、推廣規劃等內容；在活動營銷方面，要做到常規性推廣與主題營銷活動的有機結合；在客戶服務方面，要圍繞客戶體驗流程設計、在線導購、訂單處理和跟進回訪等環節進行完善和提高。
3.運營管理：網站運營管理主要把握好兩個方面，一方面把握好相關的運營指標，可以說運營指標是衡量網站的晴雨表，其中重點關注：（1）人氣指標，主要是PV、UV，PV/UV情況；（2）訂單指標，主要是總訂單數和轉化率；（3）銷量指標，主要是銷售額和平均訂單價；（4）客戶指標，主要是注冊用戶數和購買率；（5）內容指標，主要是訪問量和內容更新情況。另一方面是把握好定期的網站診斷，重點是從總體運營、經營環境、用戶行為、客戶價值等維度進行診斷和評估。
從運營商網站來看，必須構建基于用戶體驗、數據分析的數字化運營體系，從銷售到運營再到IT支撐中心，以及倉庫、公關、管理、物流等環節都要重視，最終形成一體化電子商務運營體系。
四、運營商網站宣傳與推廣策略
電子商務網站類型不同，選擇的推廣方法也不同，對于運營商的大型電子商務網站需要運用綜合性營銷推廣方法，以達到更加明顯的市場效果。
1.制訂網站營銷推廣計劃
重點包括：（1）推廣目標。計劃網站年度達到的瀏覽量（PV）、每天獨立IP訪問用戶數（UV）、注冊用戶數等；（2）推廣計劃。年度網絡營銷推廣計劃、年度活動推廣安排、新產品促銷安排、合作伙伴建立計劃等；（3）廣告投放。預算計劃、主要廣告形式、媒體選擇安排、廣告進度安排等。（4）效果評價。跟蹤措施、數據分析、專業網絡機構合作診斷等。
第5篇：網站安全運營范文
一、電子商務給航空公司帶來的機遇
（一）為航空公司節支增收創造了新空間
現階段，在市場經濟影響下，航空公司之間的競爭力越來越大，公司收益出現一定程度降低，導致航空公司運營目標變為成本削弱及成本控制。在運營成本控制中航空公司一般采用兩種手段，一種是降低傭金水平，另一種是利用電子商務創造的平臺。航空公司積極開發內部訂座系統并應用，在線購票可將全球分銷系統避開，節省了付給分銷系統提供商的訂座費用。航空公司在自己網站上利用互聯網手段進行銷售，能夠節省超過三分之二的分銷成本；航空公司還可以利用電子商務完成在線購買辦公用品、飛機零備件、機上航食等。除此之外，航空公司在電子商務平臺上還可以完成其他產品及服務的網上消費，如賓館客房、旅行保險、汽車租賃等。
（二）為航空公司高效開展市場影響創造了有力工具
信息技術的應用及發展可對顧客、及服務供應商之間的關系造成影響，從而一定程度改變航空公司運營特點。在電子商務環境影響下，顧客可更為便利的獲取信息。在選擇航空公司時，顧客可充分考慮航空公司的航班時刻、常旅客計劃及航空公司品牌等，對推薦的依賴性降低，削弱了在航空公司市場營銷中的地位，可直接建立顧客與航空公司之間的關系，有助于直接將產品銷售給顧客?；ヂ摼W的應用為航空公司創造了新的營銷手段，可提高航空公司市場營銷力。[2]顧客可選擇互聯網、電話或航空公司銷售點直接訂票，航空公司也可以全面掌握顧客信息，為顧客提供優質服務。利用互聯網進行營銷，比電話營銷更為直觀，顧客可以看到機場、旅館及飛機客艙布局等，并選擇喜歡的座位。
（三）促進航空公司定價上更靈活且與市場更為貼近
電子商務能夠促使航空公司快速對市場變化做出反應，例如常見的競爭公司削價、近期訂座位數不足使即將起飛的航班有座位剩余等情況，航空公司能夠借助電子商務平臺在短時間內發現上述情況并給出相應的處理措施。在具體運行中，相關管理人員或計算機程序自動出現的價格變動，均可用航空公司網站、綜合業務商或者專門的在線票務等向市場推廣。[3]電子商務的應用能夠促使顧客不經中介直接獲取相關航空信息，及時掌握最新的價格及航班信息，并進行快速訂票。
二、發揮電子商務在航空公司運營發展中的措施分析
（一）加大電子商務資金的投入力度
航空公司加大資金投入力度是電子商務發展的前提及基礎。與其他行業相比，民航推廣及發展電子商務有風險大、投資大及產出不明顯等特點，另外，要想做好電子商務交易平臺的研究及引進新安全保護協議也需加大資金投入力度。電子商務后期的維護費用一般不多，并且電子商務快速發展也能夠在短時間內增加航空公司的銷售額，縮減傳統銷售的費用支出，從而可有效彌補電子商務發展的高資金投入現象。
（二）保證電子商務網站開發及設計的規范性
航空公司電子商務網站開發和設計效果與航空公司的運營有直接關系，良好的網絡平臺不僅能夠滿足公司人員內部的交流，也可以更好的吸引顧客并為顧客提供方便，提高航空公司的形象。電子商務網站設計時不僅要充分征求公司內部人員意見，還要將顧客意見作為重要考慮因素，最終對網站內容及布局進行合理設計，保證網站的便利性。航空公司在設計網站時，需密切注意網站內容的精彩性、吸引力及時效性。[4]顧客通常不喜歡長時間等待在網頁訪問中，所以需要不斷加強數據連接管理，增加網站運作效率，優化服務器功能，加快網頁打開速度。另外，還需要提高電子商務網站的可用性，這主要指的是網站在進行技術維護或者遇到故障時不完全停用，這是極其重要的一點，若電子商務網站可用性缺乏，對航空公司的運營將造成極大損傷。
（三）構建安全技術體系
航空公司電子商務發展中需保證其安全性、保密性及可靠性，具體措施分析如下：第一，建立安全可靠的網絡軟硬件系統。高安全性的網上交易平臺需要安全可靠的網絡軟硬件作為支持。近幾年航空公司不斷發展，交易量也不斷增加，導致不安全因素也越來越多，這就要求提高網絡軟硬件質量。第二，運用安全性高的第三方網上支付平臺。該平臺主要指的是在銀行監管下為了保障雙方利益而成立的獨立機構。顧客購買商品后使用第三方平臺賬戶進行支付，第三方需要通知賣家進行貨款已到、發貨等，買方收到貨物并檢驗后第三方付款給賣家。現階段，第三方是安全性、可靠性高的一種支付網站。航空公司通過第三方支付可增加網上支付款的安全性。
（四）對旅客信息保密
旅客信息的保密處理不僅與旅客個人利益有關，同時也和航空公司利益及信譽有密切關系。航空公司電子商務平臺需對旅客信息進行保密處理，禁止信息泄露。
三、航空公司運營在電子商務影響下需面對的挑戰
第6篇：網站安全運營范文
一、網絡營銷戰略規劃(1—15)
1、什么是網絡營銷？
2、網絡營銷與其他營銷有和區別？
3、網絡營銷怎樣與其他營銷方式結合？
4、我的核心競爭力在哪？
5、自己企業的業務是否適合通過網絡營銷來做？
6、網絡營銷到底能幫助自己企業做什么？
7、我想通過網絡營銷最終達到什么樣的目的？
8、企業做好網絡營銷的核心在哪里？
9、我的目標受眾在哪里？
10、如何做好網絡營銷策略規劃？
11、企業開展網絡營銷有哪些模式？
12、我該通過什么模式開展自己的網絡營銷？
13、我的網絡營銷整體思路是什么？
14、如何針對我的網絡營銷項目做整體規劃？
15、開展網絡營銷需要配備什么樣的資源？
二、營銷型網站策劃建設(16—33)
16、什么是營銷型網站？
17、如何去策劃建設一個營銷型的網站？
18、是否有健全的客服銷售體系？
19、網站邏輯結構是否清晰？
20、網站物理結構是否清晰？
21、是否具有良好的客戶體驗，該如何提升？
22、如何引導客戶按照自己的設想路徑去訪問網站？
23、如何處理網站整體視覺布局？
24、網站視覺沖擊力如何？
25、網站后臺布局是否清晰、簡潔、明了？
26、后臺操作是否方便、迅速、快捷？
27、網站安全性如何？
28、如何診斷分析網站？
29、網站公信力如何塑造？
30、網站銷售力、傳播力如何提升、執行？
31、網站產品展示是否足夠吸引用戶？
32、網站品牌文案、公司文案是否詳細、吸引、具有品牌個性？
33、網站資訊內容是否具有深度價值，能夠打動客戶？
三、網絡推廣策劃(34—37)
34、如何制作項目的推廣策略？
35、推廣策略和網站目標受眾匹配如何？
36、如何制定網絡推廣執行案？
37、日常推廣執行度如何？
四、網站SEO優化(38—41)
38、網站搜索引擎表現如何？
39、SEO策略如何制定？
40、SEO策略如何執行？
41、SEO策略效果如何分析？
五、網絡營銷數據分析(42—44)
42、如何分析網站流量？
43、如何分析網站咨詢量？
44、如何做好各項推廣工作的監控、數據分析？
六、網絡營銷團隊管理運營(45—55)
45、如何根據我的網絡營銷策略搭建我的運營系統？
46、是否建立了完善的運營流程體系？
47、我們需要配備哪些網絡營銷崗位？
48、各崗位人員的素質如何？
49、崗位工作流程是否清晰？
50、崗位職責是否清晰？
51、部門崗位間工作如何協調，實現效果最大化？
52、如何有效的招聘、培訓、考核網絡營銷崗位？
53、運營管理考核監督執行體系完善情況如何？
54、如何充分整合企業內部、外部資源為我所用？
55、網絡營銷部門與其他部門如何高效銜接工作？
56、你的企業網絡營銷項目是否還有其他哪些問題？
第7篇：網站安全運營范文
關鍵詞：鐵路樞紐；智能運輸；運輸安全
中圖分類號：F530.3文獻標識碼：A 文章編號：
一、引言：
鐵路是我國的主要交通方式之一，對國民經濟的發展具有不可替代的作用。隨著高速鐵路的迅猛發展，安全、高效、經濟、舒適的鐵路運輸日益獲得大眾的青睞。鐵路樞紐作為路網的節點，其運營組織、運營調度、客貨運輸服務、安全監控等的服務水平會在很大程度上影響鐵路運輸能力、工作效率和安全保障。因此，我國鐵路智能運輸系統的研究，應重視大中城市的鐵路樞紐智能運輸系統服務水平的相關研究
鐵路樞紐智能運輸系統是在鐵路樞紐基礎設施基礎土，將先進的卿能與信息技術、數據通信傳輸技術、電子控制技術，以及計算機處理技術與先進的行政管理手段結合起來，有效地運用于提高樞紐運輸服務質量，保障樞紐運輸安全，提高樞紐運輸效率的抖能運輸系統。
二、鐵路樞紐智能運輸系統服務水平影響因素
（一）樞紐運輸調度指揮分析
（1）列車調度指揮系統
鐵道部于1996年開始建設鐵路運輸調度指揮管理系統(DMIS) ， 2005年根據鐵路信息化總體規劃要求，規范為列車調度指揮系統(Train OperationDispatching Command System，簡稱TDCS ) 。TDCS系統是我國鐵路調度指揮現代化進程中的重要環節，是采用現代信息技術改造傳統落后的調度方式，是集通信、信號、計算機網絡、數據傳輸、多媒體等技術于一體的三級四層(即鐵道部、鐵路局、原鐵路分局三級以及基層信息采集層)分散控制、集中管理的運輸調度指揮系統。
（2）調度集中系統
調度集中控制(Centralized Traffic Control，簡稱CTC)是指列車調度員在調度所遠程控制和監視管轄范圍內鐵路沿線的信號設備，指揮列車運行，又稱列車集中管理。調度集中控制按應用場所分為區段調度集中控制、樞紐調度集中控制等。樞紐調度集中控制用于鐵路樞紐地區，是在一個地點(調度所)控制樞紐范圍內的信號設備并監視信號設備狀態和列車運行情況。
（二）樞紐運輸生產組織分析
（1）鐵路運輸綜合管理系統
鐵路運輸綜合信息管理系統(Synthesize Manage Information System簡稱SMIS)。 SMIS將運輸管理、調度監督、車號識別、無線調車單傳送、機車定位五個功能模塊有機結合。系統將自動完成接車任務，自動加載站間到達車輛信息自動記錄到達及發出時間，對裝卸車信息存儲，對貨物信息的統計，實時顯示軌道信號狀態、顯示機車在站場內位置，無線傳送調車作業單。
（2）編組站自動化調度系統
我國編組站自動化調度系統的發展大致可分為4個階段;(1)半自動化駝峰;(2)自動化駝峰;(3)編組站信息管理系統(Yards Information System，簡稱YIS); (4)管控一體的編組站自動化調度系統。
（3）車站綜合管理系統
車站綜合管理系統是將貨票管理、貨運營銷計劃管理、貨運管理、貨運安全管理、現車管理、集裝箱管理等功能融為一體的管理信息系統。目前全路1230多個大、中、小型車站都己完成該系統的建設并己經投入使用，系統功能覆蓋車站生產和管理作業的各個環節，使車站管理由經驗管理、手工管理逐步轉向智能化、信息化的現代管理，在車站壓縮中、停時，加速車輛周轉，降低勞動強度，提高運輸效率、保障運輸安全等方面發揮了重要作用，實現了鐵路貨車及貨物原始信息的收集和共享。
（三）樞紐客貨營銷分析
（1）樞紐客運營銷分析
1.移動訂票模式
鐵路客票移動訂票以鐵路客票發售與預定系統為依托，結合現代通信技術和商務模式，提高客票預定信息化水平，以快速滿足旅客購票需求。
目前尚不能實現網上預訂車票，部分鐵路局，如西安、鄭州等鐵路局作為試點提供電話訂票服務。
2.自動售檢票系統
自動售檢票系統(Automatic Fare Collection System，簡稱AFC)是基于計算機、通信、網絡、自動控制等技術，實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化系統。國外經濟發達城市的軌道交通已經普遍采用了這種管理系統，并發展到相當先進的技術水平。目前，許多城市的軌道交通(如我國哈爾濱、沈陽等)己經或在規劃使用非接觸式IC卡票。
（2）樞紐貨運營銷分析
1.貨票制票系統
貨票制票系統是原鐵路運輸管理信}V、系統(TMIS)的子系統之一。該系統集整車、零擔、集裝箱等貨票管理于一體，并統一普通現付、水陸聯運、國際聯運等制票軟件，采用統一的貨票庫存儲、傳輸和共享格式，是鐵道部、鐵路局、基層站段的多級網絡系統。
2.貨運營銷與生產管理系統
貨運營銷與生產管理系統是原鐵路運輸管理信息、系統(TMIS)的子系統之一，是以計算機網絡為基礎，以全路聯網各站段網點為信息源點，通過計算機管理貨運生產與營銷的各個環節(計劃安排、合同簽訂、市場分析等)，該系統主要包括貨運計劃和技術計劃兩個比較大的系統。
（四）樞紐經營管理分析
（1）樞紐資源管理分析
根據我國鐵路信息化規劃，樞紐資源管理包括運力資源管理和經營資源管理。其中，運力資源管理包括機務管理信息系統、車輛管理信息系統(CMIS)、工務管理信息系統(PWMIS)、電務管理信息系統(CSMIS)等;經營資源管理包括人力資源管理系統(HRMS)、全面預算管理系統(OBMS)、建設管理系統、保價運輸管理系統(RIMS)、鐵路用地管理信息系統等。但是截至目前為止，上述多數應用系統處于開發的起步階段。
（2）樞紐辦公信息管理分析
1.鐵路辦公信息系統
鐵路辦公信息系統(Office Management Information System，簡稱OMIS )通過依托于鐵路計算機網絡的資源網和辦公業務網，實現鐵路各級機關辦公業務的電子化、網絡化和自動化，提高鐵路各級機關行政管理、快速反應和應急指揮等能力。目前，鐵道部和各鐵路局機關已經全部建成辦公局域網，全路18個鐵路局均已通過4條2M寬帶連入鐵道部辦公網。
2.樞紐門戶網站建設
Internet在我國應用越來越廣泛，我國網民人數在2009年已經突破3億。Internet是RHITS和用戶聯系的主要方式之一，因此，web網站的建設在RHITS中非常關鍵。目前，鐵道部信息中心和中國鐵道科學研究院合作建有鐵路客戶服務中心網，該網站包含客運服務、貨運服務、行包服務、車站引導、鐵路常識、站車風采、客戶信箱等七大功能模塊:但是，我國鐵路系統并未建設專門的鐵路樞紐服務網站，鐵路局和各主要站段的門戶網站建設也步調不一，部分鐵路局或車站設有官方網站，通過其路局或車站最新動態以及相關運輸服務信息。通過對各路局和車站網站進行訪問，根據是否建設相關網站，網站是否包含旅客服務、行包信息、最新動態、鐵路常識、產品介紹、規章指南、車站引導、領導信箱等功能模塊。
三、小結
筆者根據我國鐵路信息化建設規劃，分運輸組織、客貨營銷、經營管理三個方面介紹了我國鐵路信息化發展的發展成果與現狀，重點分析了部分經典應用系統的發展及其等級標準，其中涉及列車調度指揮系統(TDCS),調度集中系統(CTC)、列車運行控制技術(CTCS ),編組站自動化系統、客票發售與預訂系統(TRS)、鐵路辦公信息系統(OMIS)等。
[1]賈利民等.中國鐵路智能運輸系統的服務框架【J】.中國鐵路,2003(12):
第8篇：網站安全運營范文
電子商務全面質量管理模型構建
1電子商務企業的質量目標
傳統商務和電子商務的質量目標都是向顧客提供更好的產品和服務，只是在實施過程中所用的方式和手段不同，電子商務企業的質量目標一般包括以下幾個方面：(1)提供美觀與實用兼備的網站來吸引消費者，這不僅包含美觀的網站，同時應提供可靠并準確的信息，還應提供便捷的導航和方便的檢索；(2)提供安全并便捷的輔助服務，包括電子支付、消費者的身份認證、物流以及售后服務等等，能讓顧客隨時查詢到自己的訂單流程；(3)提供高質量的運營服務，這個運營服務不僅僅是網站信息的快捷，而且應該保證資金流的安全，電子商務顧客的不固定性使得產品的價格顯得沒那么重要，反而網站的設計和反應成為更關注的東西。電子商務企業實施TQM的目的是為了實現上述的質量目標，進而提升自己的核心競爭力，因此電子商務中的TQM就必須覆蓋網站內容、技術應用、輔助服務和運營質量等問題。
2全面質量管理與電子商務的結合
全面質量管理是以全面質量為重心的管理范式，它是一種“四全管理”的執行理念，全員的質量管理、全過程的質量管理、全組織的質量管理、全方法的質量管理。它的目標旨在增強服務質量，強調以人為本，堅持持續改進；強調不斷學習，簡化結構和優化流程，之前的全面質量管理大多用在制造業和服務業，本文把它用在電子商務企業，首先，電子商務本質上是一種服務；其次，電子商務企業要獲得競爭優勢，必須全方面的提高其服務質量，所以本文研究的電子服務質量覆蓋網站內容、技術應用、輔助服務和運營質量等個方面質量，并要包括TQM的所有關鍵要素和遵循TQM的所有實施原則。根據PDCA循環，電子商務企業的TQM可以分為以下階段：計劃(P1an)階段：企業管理層根據顧客的需求，對網站內容設計、所提供的輔助服務和運營質量等做出計劃，制訂出全過程的質量解決方案；執行(Do)階段：執行在“計劃”階段制訂的質量解決方案；檢查(check)階段：根據顧客以及客服的反饋信息，檢查在“執行”階段是否嚴格執行了“計劃”階段的質量方案；處理(Act)階段：分析顧客的滿意度，將相關信息反饋到“計劃”階段，對質量目標和質量計劃做出進一步調整。這樣經過不斷的循環，取得質量的持續改進。
3電子商務全面質量管理模型構建
目前，對于電子服務質量的研究多側重于單純的質量評價研究、測度研究以及滿意度研究，只能單一地獲知消費者滿意與否，無法與企業質量管理過程相結合，從而對電子商務企業改進服務質量實踐的指導作用十分有限，本文結合電子商務服務質量的特點以及目標特性，參考各專家學者對電子服務質量測度模型的研究，同時本著將電子服務質量納入全面質量管理要素體系的原則，將電子服務質量概括為5個部分網站系統質量、網站信息質量、產品質量、物流配送質量、客戶服務質量，構建了全面質量管理模型。該模型是以顧客的需求識別為起點，根據顧客的需求進行全面質量管理計劃的制定，之后對企業實際運營的服務質量進行管理，然后再對其服務質量實際水平進行測試，最后根據顧客評價對實際服務質量和顧客的需求進行進一步的分析和改進。顧客需求的識別主要依據顧客的期望質量以及影響顧客進行選擇的經濟、社會、環境與資源因素，本文認為影響顧客進行選擇的主要因素為社會因素，包括該企業的顧客滿意度、顧客口碑以及企業的形象。該模型為電子商務企業質量管理提供了基本方法，其優點為：以識別顧客需求為起點，以顧客評價為終點，并構成了一個循環，使其服務質量在一次一次的循環中不斷進步。
第9篇：網站安全運營范文
在全網名址全面升級后的三大優勢之一“一址無憂應用全網”中，包含手機無憂、建站無憂、微信無憂、安全無憂四項服務，這四項服務是由搜狐快站提供建站技術支持、阿里云提供云空間服務支持、藍海互聯提供銷售和推廣支持。主辦方稱，各方間的合作將給用戶帶來全新的建站體驗，讓用戶體會到全網營銷的高效和便捷。
藍?；ヂ撝赋觯壓蟮娜W名址將采用全新的“全網.net”的專屬域名指向，可以用“全網.net”為后綴應用于任何瀏覽器，一鍵直達企業的WAP網站、PC網站。在頂級域名層出不窮的市場環境下，“.net”的發展不再局限于域名本身，實現域名直達之后的網站和移動應用，會帶來更好的使用體驗，提升域名的價值。中小企業注冊全網名址之后，還可以得到名址天下、會員尊享等服務，同時還可進入古德斯搜索引擎、行業營銷聯盟中進行廣告位展示。全網名址每年還將結合企業自身的產品與品牌，幫助企業在知名網媒中投放軟文廣告。
根據主辦方提供的資料，全網易云是由多方合作推出的新產品：可提供PC網站、手機網站、微網站、APP云端建設服務，能夠自適應所有平臺，讓企業無需再購買其他建站產品；為所有服務提供管理后臺，企業可實時觀測站點訪問流量、訂單情況，進行照片素材管理、云端共享操作等；打通了包括百度、微信公眾號、微博、搜狗等在內的各種渠道，并可對接支付寶錢包、微信支付，實現一處建站，全網營銷。
全網易云由搜狐快站提供建站技術支持，由阿里云提供云服務支持，由藍?；ヂ撠撠熼_拓市場和運營?！叭W易云”可為眾多企業提供全網建站解決方案，幫助企業實現云端管理、一站多用等功能，可為企業拓展市場份額提供長期、高效的技術支持。全網易云產品免費啟動后，已有PC網站的企業將獲贈相對應的移動端網站，而還沒有網站的企業，將獲得為其量身定制的、富有企業特色的全網產品，包括PC端、WAP、APP和微網站，讓企業實現多通道全網營銷。
主辦方還稱，全網易云產品免費活動將由藍?；ヂ摂y手其戰略合作伙伴浙江商幫科技有限公司共同執行，第一輪將在浙江商幫全國12家分公司所在城市：寧波、上海、杭州、義烏、南京、無錫、合肥、大連、長春、沈陽、哈爾濱、錦州邀請當地知名企業、中小微企業共同參與到萬站移動免費贈送活動中來；在第二輪中，將聯合除上述12個城市之外的全國各地的區域商，進行免費贈送活動。
