園區(qū)安全運營精選(九篇)

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第1篇：園區(qū)安全運營范文

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)是云計算，云計算包含并行式計算、網(wǎng)格式計算和分布式計算三種計算方法，給物聯(lián)網(wǎng)提供了高效的存儲能力和計算能力，促進了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展[10]。本文采用云計算與物聯(lián)網(wǎng)融合技術(shù)對物流園區(qū)綜合信息進行設(shè)計。

1 物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)屬于一種感應(yīng)器，經(jīng)過特殊程序制作而成。其結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過微處理后，對非常態(tài)數(shù)據(jù)進行分析，其數(shù)據(jù)傳輸是通過3G、ZigBee協(xié)議、RFID射頻技術(shù)、GPRS、TCP/IP協(xié)議等不同方式進行。傳輸這種數(shù)據(jù)，在相關(guān)協(xié)議的基礎(chǔ)上需要將物語互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進而實現(xiàn)了信息的交換與溝通，實質(zhì)上是從智能化進行相關(guān)的識別、定位、監(jiān)控、管理、跟蹤等一種網(wǎng)絡(luò)體系，也就是保持物物相連。在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，物聯(lián)網(wǎng)不斷延伸和擴展，目前其應(yīng)用已經(jīng)深入到各個領(lǐng)域中。

2 平臺總體架構(gòu)

2.1 云平臺的基礎(chǔ)架構(gòu)

本文的物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺由基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)LaaS、平臺即服務(wù)PaaS、軟件即服務(wù)SaaS組成，并采用分層式設(shè)計，見圖2。

2.1.1 LaaS層

基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)采用LaaS 模式，主要是構(gòu)建虛擬化硬件資源池，同時也是物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺運轉(zhuǎn)必不可少的基礎(chǔ)。LaaS層包括虛擬設(shè)施和物理設(shè)施兩部分，其中虛擬設(shè)施部分由虛擬操作系統(tǒng)、虛擬存儲、虛擬內(nèi)存三層次組成。物理設(shè)施由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器群、存儲設(shè)備、應(yīng)用服務(wù)器群、數(shù)據(jù)交換服務(wù)器群、網(wǎng)絡(luò)負載平衡器五部分組成。LaaS層將虛擬設(shè)施和物理設(shè)施的硬件資源組成一個虛擬集群，從而提高基礎(chǔ)設(shè)施的安全穩(wěn)定性，同時也給基礎(chǔ)設(shè)施提供了非常大的存儲空間。

2.1.2 PaaS層

平臺即服務(wù)采用的模式是PaaS，PaaS層通過整合和建設(shè)，形成了統(tǒng)一的應(yīng)用支撐環(huán)境，進而實現(xiàn)了環(huán)境的一種托管，能達到Web應(yīng)用程序要求的運行速度。PaaS層主要包括內(nèi)核和基礎(chǔ)服務(wù)、業(yè)務(wù)組件、開發(fā)支持環(huán)境等。PaaS層由數(shù)據(jù)存儲、訪問控制、服務(wù)總線、應(yīng)用適配、工作流程、中間體、計算服務(wù)、安全認證服務(wù)、負載管理、報表數(shù)據(jù)挖掘十部分組成，PaaS層可使這10種服務(wù)模式兼容，也可以實現(xiàn)這10種服務(wù)模式的資源共享。PaaS層位于LaaS的上部，SaaS層的下部，SaaS層需要PaaS層提供相關(guān)的數(shù)據(jù)與相應(yīng)的程序服務(wù)進行支撐，因此PaaS層的服務(wù)整合能力非常強大。

2.1.3 SaaS層

軟件即服務(wù)采用的模式是SaaS，SaaS層由物理作業(yè)管理系統(tǒng)、園區(qū)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)、園區(qū)運營管理系統(tǒng)三部分組成，構(gòu)建物流信息服務(wù)的應(yīng)用軟件系統(tǒng)和應(yīng)用程序系統(tǒng)，虛擬化部署通過SaaS方式實現(xiàn)。SaaS層提供的應(yīng)用系統(tǒng)可以滿足物流園區(qū)基本信息服務(wù)需求，也可實現(xiàn)特色需求定制開發(fā)，給園區(qū)的運營管理方、企業(yè)、客戶等提供應(yīng)用。

2.2 平臺技術(shù)架構(gòu)

云計算融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺的技術(shù)架構(gòu)由應(yīng)用層系統(tǒng)、服務(wù)層系統(tǒng)、支撐層系統(tǒng)、數(shù)據(jù)層系統(tǒng)四部分組成，可滿足各個服務(wù)對象的信息化需求，支持系統(tǒng)的拓展和應(yīng)用需求，本文物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺技術(shù)架構(gòu)如圖3所示。

2.2.1 應(yīng)用層

應(yīng)用層提供各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)的操作，主要提供門戶網(wǎng)站服務(wù)給終端用戶的平臺，應(yīng)用層由平臺門戶、物流作業(yè)管理系統(tǒng)、園區(qū)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)、園區(qū)運營管理系統(tǒng)四部分組成，服務(wù)包括物流、信息、商務(wù)、政務(wù)等。通過各種終端上的客戶端系統(tǒng)，用戶便可訪問相關(guān)服務(wù)。通過服務(wù)集成接口，物流園區(qū)信息平臺可提供多種使用模式。

2.2.2 服務(wù)層

服務(wù)層給應(yīng)用系統(tǒng)提供通用服務(wù)接口組件。服務(wù)層由消息服務(wù)、單點登錄、數(shù)據(jù)訪問、身份驗證、電子蓋章、內(nèi)容管理、流程監(jiān)控、表單制定、報表服務(wù)、全文檢索10部分組成，服務(wù)層在SOA架構(gòu)下，實現(xiàn)對Web服務(wù)的管理及組裝。Web服務(wù)管理由、查找、發(fā)現(xiàn)、監(jiān)控等組成，Web服務(wù)組裝包括組裝實現(xiàn)各項開放和集成的物流及相關(guān)服務(wù)。

2.2.3 支撐層

支撐層由SOA服務(wù)架構(gòu)和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)構(gòu)件平臺組成，主要是對分散的信息資源進行聚合，負責支撐系統(tǒng)的正常運行。支撐層包含數(shù)個計算機集群，對物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的數(shù)據(jù)中心進行連接，實現(xiàn)平臺對物流資源的自動化信息采集。

2.2.4 數(shù)據(jù)層

數(shù)據(jù)層由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫、文檔數(shù)據(jù)庫、元數(shù)據(jù)庫四部分組成，數(shù)據(jù)層通過存儲這四個數(shù)據(jù)庫的相關(guān)信息和運行狀態(tài)，形成數(shù)據(jù)資源池，為數(shù)據(jù)的完整、可靠、安全提供了保障，從而使形成的數(shù)據(jù)管理調(diào)度模型具有高性能和伸縮性能。

3 云計算融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流園區(qū)信息服務(wù)

平臺功能模塊設(shè)計

根據(jù)云計算融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺功能分為信息服務(wù)模塊、作業(yè)管理模塊、應(yīng)用服務(wù)模塊、運營管理模塊四部分。

3.1 信息服務(wù)模塊

物流園區(qū)綜合信息服務(wù)門戶是以Internet為基礎(chǔ)的的開放性工作平臺，為園區(qū)的各類公司、開發(fā)商、服務(wù)托管方、物流單位、政府職能部門、商業(yè)金融部門等提供信息共享，能有效對行業(yè)資源和信息進行整合，使得行業(yè)具有一定的規(guī)?；?yīng)。在整體滿足門戶建設(shè)需求的前提下，該模塊通過用戶界面和用戶權(quán)限設(shè)置，提供安全高效的資源共享和信息交換平臺，滿足各個服務(wù)對象的業(yè)務(wù)需求。

3.2 作業(yè)管理模塊

物流業(yè)務(wù)是物流作業(yè)管理模塊的基礎(chǔ)，其追求的目的是滿足各類客戶的需求。該模塊實現(xiàn)生產(chǎn)運營狀況、給客戶提供服務(wù)、經(jīng)營管理狀況、對決策的詳細分析的一體化運作，使得園區(qū)的作業(yè)管理呈現(xiàn)出信息化和可視化及智能化。物流業(yè)務(wù)管理的主要流程：訂單中心園區(qū)倉儲車輛配送進出口通關(guān)財務(wù)結(jié)算。該模塊包括訂單中心、智能倉儲管理、車輛管理、進出口通關(guān)、配送運輸中心、冷鏈物流以及貨代管理7大功能。

訂單中心是為促進入園公司和客戶之間的合作，建立的對話與運作平臺，提供企業(yè)的電子報價、電子詢價、網(wǎng)上談判、合同簽訂、車輛調(diào)配等。倉儲管理可協(xié)助園區(qū)各類客戶實現(xiàn)智能管理，通過實時動態(tài)庫容監(jiān)控倉庫作業(yè)及管理的動態(tài)等。車輛管理模塊主要包括拖車管理、集裝箱管理、運輸工具管理等。進出口通關(guān)管理主要包括訂單周期管理、單證作業(yè)管理、收付款管理、許可證管理。配送運輸中心主要包括客戶、運力、線路、配載、裝車、回單、理賠、計費等管理。冷鏈物流主要包括冷鏈監(jiān)管、作業(yè)、運營、巡檢等。貨代管理主要進行客戶委托、集裝箱運輸、貨物跟蹤、賬務(wù)結(jié)算等功能的有機串聯(lián)，保證物流流程的嚴密和數(shù)據(jù)的準確。

3.3 應(yīng)用服務(wù)模塊

目前物流園區(qū)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)開始向搭建公共信息平臺，提供金融衍生服務(wù)的方向發(fā)展。通過物流信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)結(jié)算模式統(tǒng)一化，進而對物流運作進行優(yōu)化。應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)可提供信息、物流金融服務(wù)、統(tǒng)一結(jié)算等服務(wù)，實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的一體化功能。

信息結(jié)合物流作業(yè)數(shù)據(jù)，提供車源、貨源、行業(yè)、招商、倉儲、市場等信息給園區(qū)的物流客戶。會員關(guān)系管理是管理園區(qū)物流客戶的信息，對園區(qū)客戶關(guān)系進行維護的系統(tǒng)。物流金融服務(wù)是為園區(qū)托管運營方、各類物流客戶、商業(yè)金融機構(gòu)提供新型的金融管理服務(wù)。統(tǒng)一結(jié)算中心是為入駐提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，統(tǒng)一結(jié)算是提供金融便利給園區(qū)的入駐企業(yè)，從而實現(xiàn)資金的沉淀并創(chuàng)造新的增值點。

3.4 運營管理模塊

物流園區(qū)運營管理模塊是面向園區(qū)運營管理方，給園區(qū)提供全面信息化、智能化的平臺。運營管理的業(yè)務(wù)涉及園區(qū)的日常事務(wù)處理，通過信息與智能化實現(xiàn)園區(qū)的電子辦公、招商與推廣、安全與防護等。運營管理模塊由協(xié)同辦公OA、招商、物業(yè)、安防、門禁五部分組成。

協(xié)同辦公OA輔助園區(qū)工作人員的日常辦公，協(xié)同辦公包括事務(wù)操作、公文、檔案、協(xié)同工作、會務(wù)、人事、檔案、信息咨詢、固定資產(chǎn)管理等功能。招商中心是對物流園區(qū)載體資源、入駐企業(yè)資源、招商活動過程等進行管理。園區(qū)物業(yè)管理主要是對接信息服務(wù)平臺，給物業(yè)和后勤提供服務(wù)。安防監(jiān)控利用攝像頭、溫濕度計等感應(yīng)設(shè)備提供園區(qū)內(nèi)的視頻監(jiān)控和環(huán)境感知，獲取園區(qū)狀況。門禁一卡通是為園區(qū)的安全管理提供強有力的技術(shù)支持。

4 系統(tǒng)的實現(xiàn)

通過使用Web服務(wù)組件實現(xiàn)對物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺各模塊的管理，根據(jù)服務(wù)需要對各Web 接口進行定義；用Word描述Web接口內(nèi)部屬性的模板數(shù)據(jù)；進而使Web接口內(nèi)部功能代碼得到實現(xiàn)；最后對Web進行部署。通過數(shù)據(jù)交換平臺，解析原始數(shù)據(jù)池Word文檔，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，提取Word文檔數(shù)據(jù)，并保存到數(shù)據(jù)庫。通過代碼生成器解析Word文檔，代碼自動生成器的實現(xiàn)流程見圖4。

第2篇：園區(qū)安全運營范文

[關(guān)鍵詞]境外產(chǎn)業(yè)園；規(guī)劃；布局

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.052

我國目前對外貿(mào)易的“一帶一路”指導思想促進了與其他國家和地區(qū)的經(jīng)濟交流與合作，其中以海外產(chǎn)業(yè)園為代表的經(jīng)濟形態(tài)成為了對外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級的重要載體。目前，我國在國外建立的產(chǎn)業(yè)園區(qū)尚處于初級發(fā)展階段，在取得了一定成績的同時，也體現(xiàn)出了發(fā)展中國家國際化貿(mào)易初級階段的諸多特點。包括管理經(jīng)驗缺乏、風險評估和應(yīng)對能力不足等缺陷影響了海外產(chǎn)業(yè)園的生存和發(fā)展。為進一步提升海外產(chǎn)業(yè)園的運營能力和資源整合以及資本運作方面的表現(xiàn)，需要繼續(xù)進行統(tǒng)籌規(guī)劃和全面的布局，使得我國企業(yè)在國際貿(mào)易市場的地位得到有效提升，產(chǎn)業(yè)園的水平得到增強。

1 建O高水平境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)的戰(zhàn)略意義

首先，高水平的海外產(chǎn)業(yè)園為國家的“一帶一路”戰(zhàn)略實施提供了良好的實踐平臺。在與相關(guān)的國家開展產(chǎn)業(yè)和技術(shù)合作的過程中，海外產(chǎn)業(yè)園是良好的支撐和實體。在加強與沿線國家開展緊密合作的過程中，國家對外貿(mào)易戰(zhàn)略意圖得到了較好的貫徹，中國在全球范圍內(nèi)的貿(mào)易競爭優(yōu)勢得以充分地發(fā)揮和體現(xiàn)。

其次，高水平的海外產(chǎn)業(yè)園是加強我國企業(yè)與國外企業(yè)進行合作的需要。目前，我國的對外投資正處于快速對外輸出的階段，對外投資的增速逐年增長。國內(nèi)企業(yè)“走出去”的趨勢呈現(xiàn)出規(guī)模化、多元化的特點，但是在高速輸出的過程中，各企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)也面臨著多種風險，從金融安全、政策風險、資產(chǎn)安保等方面都存在著大量的隱患。高水平的海外產(chǎn)業(yè)園能夠從根本上改善這種局面，它為在海外建立產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)創(chuàng)建了較為穩(wěn)定的投資和經(jīng)營環(huán)境，有效降低了產(chǎn)業(yè)園的運營風險，又方便國家層面在制定扶持和調(diào)控政策的過程中統(tǒng)籌規(guī)劃和整體運作，有效加強海外產(chǎn)業(yè)園間的聯(lián)系和對接，更好地開展國際產(chǎn)能合作。

再次，建設(shè)高水平海外產(chǎn)業(yè)園有利于促進國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，更好地加快產(chǎn)業(yè)的全球布局。在國內(nèi)各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的階段，各行各業(yè)都面臨著經(jīng)濟下行的壓力，盡快實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，就要讓已經(jīng)發(fā)展成熟的產(chǎn)業(yè)向國外進行合理的轉(zhuǎn)移，很多歐美發(fā)達國家在十幾年之前就已經(jīng)完成了這種轉(zhuǎn)型。我們可以以相關(guān)國家產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型成功案例為模板，將國內(nèi)企業(yè)長期積累的競爭優(yōu)勢延續(xù)下來，在條件合適的國家建立產(chǎn)業(yè)基地，提前為國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件以及立足空間。

復次，我國對外開放的發(fā)展政策將以海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)為引擎得到更好的發(fā)揮和實施。隨著國際經(jīng)濟形勢的變化，我國對外貿(mào)易已經(jīng)開始呈現(xiàn)貿(mào)易順差的趨勢，全球經(jīng)濟失衡帶來的負面影響也對國家經(jīng)濟造成了一定負面影響。在國家經(jīng)濟進入發(fā)展新常態(tài)的情況下，在海外建立高水平產(chǎn)業(yè)園，有助于幫助面臨困境的企業(yè)走出泥潭，推動國家經(jīng)濟修復外部經(jīng)濟環(huán)境，走出一條平衡的發(fā)展道路，進一步提升人民幣在國際市場的話語權(quán)。

最后，有助于我國多年經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗的對外傳播和推廣。我國自20世紀70年代開始了改革開放，并在三十多年的開放過程中取得了舉世矚目的經(jīng)濟成就，經(jīng)濟實力不斷增強，政治文化水平不斷提升，各種類型的經(jīng)濟形態(tài)如雨后春筍般萌發(fā)，各種產(chǎn)業(yè)集群不斷出現(xiàn)，并積累了豐富的運營經(jīng)驗。已經(jīng)取得的成績充分證明了我國經(jīng)濟發(fā)展模式的可行性，可以為其他發(fā)展中國家的經(jīng)濟發(fā)展帶來經(jīng)驗。

2 目前海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營過程中存在的問題

我國在海外的創(chuàng)業(yè)園區(qū)在多年的經(jīng)營過程中普遍取得了較為理想的業(yè)績，但是在整體運營方面還不夠成熟。很多園區(qū)在運營的過程中缺乏本地化的經(jīng)驗，承受了較高的經(jīng)營風險，由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，國家層面的政策扶持往往不能夠統(tǒng)一進行。

首先，從園區(qū)的初期營業(yè)到后期的擴張都缺乏從一而終的整體性頂層設(shè)計，包括園區(qū)設(shè)計、地理選位、產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建、招商和融資等方面都存在對接問題。

其次，很多海外園區(qū)在建成后往往缺乏后續(xù)資金的補充，投資結(jié)構(gòu)單一化特征明顯，多為國內(nèi)企業(yè)的直接投資，缺乏形式多樣的融資方式。

再次，大多數(shù)海外產(chǎn)業(yè)園目前運營模式都較為單一，傳統(tǒng)的園區(qū)地產(chǎn)銷售占據(jù)了大部分收益來源。

最后，大多數(shù)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)體系和功能單一，開發(fā)成本偏高，經(jīng)營方式粗放，相關(guān)配套設(shè)施不完善，與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)銜接不緊密。

3 海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃與運營策略

第一，加強頂層設(shè)計。首先要在國家一級上統(tǒng)一編制高水平海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)的整體建設(shè)規(guī)劃，將包括園區(qū)布局、項目實施和相關(guān)配套措施都考慮在內(nèi)。要將“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施過程中獲得的相關(guān)協(xié)議來推動海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)的落地，優(yōu)先啟動優(yōu)勢地區(qū)的海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)計劃，為產(chǎn)能國際合作提供發(fā)展空間。同時，要依靠政府和企業(yè)之間的良性合作，鼓勵國內(nèi)有實力和長期規(guī)劃的企業(yè)向海外進行資本和經(jīng)濟層面的輸出。還要依靠政府的引導作用，發(fā)揮企業(yè)運營活力，鼓勵有能力的企業(yè)邁出國門到海外自建或共建高水平產(chǎn)業(yè)園區(qū)，承接國內(nèi)企業(yè)“走出去”。與此同時，政府要不斷地制定和完善海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)和運營的政策和方案，在條件成熟的時候提升海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)的準入標準，強化對于海外產(chǎn)業(yè)園的標準認定，從而充分地發(fā)揮政策引導的主線作用。

第二，加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)升級。要充分地發(fā)揮和突出海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)的聚集作用，不斷完善海外園區(qū)的基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)，提升園區(qū)軟硬件環(huán)境，吸引企業(yè)和資金拎包入住園區(qū)，確保園區(qū)能夠正常運營，持續(xù)盈利。要逐步地引導海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)實現(xiàn)本地化戰(zhàn)略，嚴格遵守當?shù)胤煞ㄒ?guī)和政策，尊重民俗和，自覺履行企業(yè)的社會責任和人文關(guān)懷，維護園區(qū)所在地的生態(tài)環(huán)境和社會環(huán)境穩(wěn)定。海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)還要不斷地提升自身園區(qū)檔次，在發(fā)展的過程中促進產(chǎn)業(yè)融合，拓展生產(chǎn)空間和經(jīng)營空間，布局一些社會文化、安全防護、社會救助等設(shè)施，進一步提高園區(qū)的適配性，融入東道國經(jīng)濟社會文化網(wǎng)絡(luò)。

第三，要建立健全融資配套體系。目前國家對于高水平海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)都有相應(yīng)的扶持政策，要充分利用包括中國進出口銀行、國家開發(fā)銀行等政策性金融機構(gòu)的作用，積極申請差異化的投融資服務(wù)。同時，國家還要在積極提供融資貸款的情況下，建立海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)金融風險的基金，讓商業(yè)保險機構(gòu)樂于為海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供保險服務(wù)，避免復雜的海外政治和經(jīng)濟形勢給當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)園帶來運營風險和經(jīng)濟損失。要支持和引導國內(nèi)活躍的金融機構(gòu)、投資公司與海外產(chǎn)業(yè)園開展投資合作，提供多種形式、運作靈活的融資業(yè)務(wù)，提升海外產(chǎn)業(yè)園的流動資金儲備，減少因資金壓力帶來的經(jīng)營問題。

第四，要建立和強化國際協(xié)調(diào)機制。目前已有的海外產(chǎn)業(yè)園面臨著不同情況的發(fā)展問題，有的是因為自身經(jīng)營原因，有的是因為當?shù)貜碗s的政治經(jīng)濟因素影響，建議從國家層面來加強與相關(guān)國家的協(xié)調(diào)和磋商，從稅收、人力資源、技術(shù)等方面加強協(xié)調(diào)和配套，共同促成具有可操作性的優(yōu)惠政策，讓海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)成為我國在世界產(chǎn)業(yè)市場上的“特區(qū)”，享有特殊政策和優(yōu)惠待遇。加快政府合作的框架的建設(shè)，建立磋商和協(xié)調(diào)機制，避免因相關(guān)政策的變動給海外園區(qū)的運營造成障礙。特別是，通過政府間協(xié)議，讓高水平海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)中資企業(yè)在投資、進出口關(guān)稅等環(huán)節(jié)方便使用人民幣進行結(jié)算，大力推動人民幣國際化。

參考文獻：

[1]龐霄霄.云南省（國家級）境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的建設(shè)與發(fā)展模式研究[D].昆明：云南財經(jīng)大學，2015.

[2]劉光燦.老撾萬象賽色塔經(jīng)貿(mào)合作區(qū)運營管理研究[D].昆明：云南大學，2015.

第3篇：園區(qū)安全運營范文

新體驗的直觀感受：創(chuàng)業(yè)旅程，一站解決

路途稍顯無聊，短暫的休息過后，小伙子臉色恢復正常后倒也健談，自我介紹說自己姓韓，正在從事通信某細分市場的創(chuàng)業(yè)工作。

旅程體驗開始之前，天安云谷推送給韓小伙一個“易招商”軟件，清楚了解了天安云谷園區(qū)一日游的所有服務(wù)項目介紹。天安云谷占地面積76萬平方米，總建筑面積289萬平方米，分六期開發(fā)建設(shè)，預(yù)計將引入3000家高新技術(shù)企業(yè)，80000余名高科技人才，年產(chǎn)值約3000億元，稅收將超過200億元。天安云谷項目通過城市更新，將原來低端落后的加工工業(yè)區(qū)升級成為聚焦智慧產(chǎn)業(yè)的國際化產(chǎn)城社區(qū)。

看完介紹，我們最先參觀了園區(qū)設(shè)立的一窗式行政服務(wù)大廳，作為深圳龍崗一窗式行政服務(wù)系統(tǒng)在天安云谷的落地基地之一，在天安云谷的行政服務(wù)窗口可以直接辦理營業(yè)執(zhí)照，而且是多證合一。不用驗證，提交有效證件至窗口人員，就可以一次性辦理完營業(yè)執(zhí)照，同時獲得龍崗區(qū)政府的優(yōu)惠政策，并能夠及時申請資金扶持或者補貼。

辦理完營業(yè)執(zhí)照，對初創(chuàng)企業(yè)而言就宣告了企業(yè)的成立，下一步便該考察辦公環(huán)境了。陪伴韓小伙一起去辦公場所看了看，辦公室已經(jīng)裝修完畢，卡位型工位，經(jīng)理室、會議室均為獨立，而租賃更是靈活，無論工位、經(jīng)理室、會議室包括展廳都可以租用，按天或者按小時租賃都可以。

租賃好辦公室、會議室后，進入正式辦公狀態(tài)。作為初創(chuàng)企業(yè)，韓小伙需要招人，需要融資，還需要建辦公室，這三大塊是韓小伙的關(guān)注重點。天安云谷的服務(wù)包括入駐服務(wù)、創(chuàng)新孵化服務(wù)、行政助理OA、IT服務(wù)、金融服務(wù)、秘書服務(wù)、人力資源服務(wù)和法律服務(wù)，也就是初創(chuàng)企業(yè)的所有辦公場所、人員、資金、管理、IT基礎(chǔ)設(shè)施都可以在這里一站式解決。

具體而言，創(chuàng)業(yè)企業(yè)可以不用購買任何電腦等辦公設(shè)備，也不需要大量購買服務(wù)器等高價值設(shè)備，都可以租用；如果需要融資，可以借助天安云谷自身的合作資源，直接在園區(qū)進行融資申請；如果需要做產(chǎn)品展示，可以按天或者按半天來租用園區(qū)里的超豪華展示中心；規(guī)模較大的企業(yè)，需要自行采購辦公用品或者一些家具，能夠通過華為開放給天安云谷的行政服務(wù)采購平臺，獲得華為全球供應(yīng)商優(yōu)惠的采購價格，無論是品質(zhì)還是價格都可以得到有效保障；如果需要招聘新人，利用龍崗區(qū)的人力資源服務(wù)廣場，既可以通過第三方的人才機構(gòu)委托招聘，也可以在人才交流大會上現(xiàn)場招聘。當企業(yè)規(guī)模進一步拓展之后，天安云谷園區(qū)云平臺上的OA辦公可以幫助企業(yè)進行協(xié)同服務(wù)，以增強企業(yè)管理。

天安云谷園區(qū)的所有服務(wù)都可以通過一卡通實現(xiàn)，它既是門禁系統(tǒng)，也是收費系統(tǒng)，包括停收費、餐飲、園區(qū)購物，都可以通過一卡通實現(xiàn)。

園區(qū)智慧：體現(xiàn)在管理與服務(wù)

工作人員更關(guān)注天安云谷背后的技術(shù)及商業(yè)模式，畢竟，知其然并知其所以然才能帶給業(yè)界更多的啟示。

天安云谷聚焦于云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)及智能設(shè)備、機器人等智慧產(chǎn)業(yè)，是以SMAC(社交化協(xié)作、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析和云計算)為內(nèi)涵的“共享、協(xié)作、開放”精神為規(guī)劃理念，打造的國內(nèi)“全生命周期”智慧園區(qū)實踐標桿。

天安云谷智慧園區(qū)緊扣園區(qū)的管理者、企業(yè)、人才等各方用戶需求，通過與政府、協(xié)會、金融機構(gòu)、學術(shù)團體、商業(yè)機構(gòu)等多方的產(chǎn)業(yè)資源合作創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈的分工與交換，形成園區(qū)產(chǎn)業(yè)的外部經(jīng)濟，提升企業(yè)效率、降低經(jīng)營成本。而“智慧園區(qū)平臺CC+”將這些資源以“隨時、隨需”的敏捷方式提供給企業(yè)和人才使用。

據(jù)天安云谷智慧園區(qū)品牌部總監(jiān)薛桐介紹：“天安云谷智慧園區(qū)在兩個方面的管理上卓有成就：

一是園區(qū)的管理，主要是園區(qū)的各種自動化建設(shè)與管理，天安云谷園區(qū)管理體現(xiàn)了“一個中心“的思想，因為很多樓宇自動化系統(tǒng)是多達20多個的孤立系統(tǒng)，比如監(jiān)控、消防、門禁等系統(tǒng)都比較孤立，智慧園區(qū)用一套平臺把上述所有設(shè)備通過各類用戶端（智能手機、iPad、PC端）便實現(xiàn)了管理控制。

二是園區(qū)服務(wù)，很多園區(qū)要么給企業(yè)租地，企業(yè)自己蓋樓自己做信息化，要么租一層樓企業(yè)，企業(yè)自己裝修，自己設(shè)計辦公室自己建信息化系統(tǒng)。而天安云谷園區(qū)服務(wù)的特色是非核心業(yè)務(wù)綜合外包，讓企業(yè)只專注于自身市場的拓展，專注于潛心研發(fā)就可以了，其他的所有非核心業(yè)務(wù)都可以由園區(qū)全部代為管理，包括辦公樓裝修、會議室、展廳、信息化系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、法律服務(wù)、金融服務(wù)、融資服務(wù)、采購等。

智慧園區(qū)的深度思考：創(chuàng)新運營模式

工作人員見過幾十個不同地域，不同規(guī)模，不同政府主導下的“智慧園區(qū)”，有的動輒規(guī)劃很大，落地的寥寥無幾；有的口號宣傳很好，但只有孤零零的幾座建筑；當然，也有些正在實施項目的園區(qū)，但距離“智慧”兩字實在有些遠。

智慧園區(qū)到底該怎么前行？

從天安云谷的實踐來看，智慧園區(qū)的未來趨勢將會是創(chuàng)新運營模式，智慧園區(qū)將會從傳統(tǒng)的劃區(qū)租地，功能劃區(qū)等轉(zhuǎn)移到園區(qū)的運營上來。如何把園區(qū)內(nèi)部的企業(yè)、園區(qū)方、周邊配套商業(yè)和園區(qū)內(nèi)的所有服務(wù)有機地結(jié)合起來，真正幫助園區(qū)企業(yè)實現(xiàn)非核心業(yè)務(wù)外包，這才是智慧園區(qū)的最好出路。

華為―天安云谷背后創(chuàng)新的技術(shù)積累

說到智慧園區(qū)的創(chuàng)新運營模式，不得不提的就是ICT技術(shù)。薛桐說：“我們引入了華為這國際一流的ICT企業(yè)作為合作伙伴，他們不僅為智慧園區(qū)的運營創(chuàng)新建設(shè)提供了很好的頂層設(shè)計咨詢方案，而且在軟件開發(fā)、硬件集成、運營、運維、產(chǎn)品設(shè)備的提供等方面也進行了深度合作?！?/p>

華為基于“云-管-端”架構(gòu)打造的面向未來的智慧園區(qū)，運用云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，通過搭建園區(qū)管理支撐和應(yīng)用服務(wù)支撐兩大平臺，重點開發(fā)數(shù)字安防、智能物管和智能辦公三大應(yīng)用包，為園區(qū)管理者及入駐企業(yè)提供便利，增強園區(qū)的綜合競爭力和輻射帶動力，通過上述信息化手段實現(xiàn)了人員、車輛、環(huán)境、資產(chǎn)之間的信息互通和共享，從而實現(xiàn)園區(qū)管理的統(tǒng)一與和諧。

在數(shù)字安防方面，通過覆蓋園區(qū)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)與入侵報警聯(lián)動，當發(fā)生非法闖入時，系統(tǒng)自動將報警信號和視頻發(fā)送到移動客戶端或指揮中心，監(jiān)控臺確認后按事先設(shè)定的規(guī)則進行聲光報警，或啟動應(yīng)急預(yù)案，使事件得到及時處理，園區(qū)安防等級得到提升，企業(yè)的資產(chǎn)和人員的安全更有保障。

在人員管理方面：基于一卡通實現(xiàn)一站式人員管理，“一張卡”代替員工身份證、工卡、錢包、鑰匙，亦能對訪客進行全面智能化管理，包括車輛管理、門禁控制、路線指引、物品存放、就餐購物等，為園區(qū)業(yè)主和訪客提供良好的服務(wù)體驗。

在車輛管理上，視頻自動識別，免刷卡自動出入，提高通行效率和安全；精確車位引導系統(tǒng)，實現(xiàn)停車場的高效管理；違法停車管理有效解決園區(qū)亂停亂放現(xiàn)象；車輛行駛引導及軌跡跟蹤，保障企業(yè)物資安全。

在綠色節(jié)能管理方面：通過綠色機房和云計算/云桌面技術(shù)，提高資源利用率，降低IT能耗及GHG排放；基于AMI（高級計量系統(tǒng)），依托數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對園區(qū)內(nèi)重點區(qū)域、重點設(shè)備的能耗監(jiān)測、能效管理，實現(xiàn)綠色節(jié)能。

綜合管理：對各個業(yè)務(wù)子系統(tǒng)有效集成銜接，提供統(tǒng)一用戶接入門戶，給園區(qū)管理者和企業(yè)員工提供直觀、簡潔、方便的管理操作。

智能辦公：園區(qū)為入駐企業(yè)提供辦公套餐業(yè)務(wù)，包括桌面云、統(tǒng)一通信、呼叫中心、融合會議及信息驛站，使企業(yè)擺脫信息化建設(shè)的負擔，實現(xiàn)拎包入駐。

第4篇：園區(qū)安全運營范文

關(guān)鍵詞：樓宇智能 化 節(jié)能 運營管理

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）05（a）-0025-02

1984年美國聯(lián)合科技的UTBS公司在康涅狄格（Connecticut Stste）州哈伏特（Hartford）市將一座金融大廈進行改造并取名City Place（都市大廈），主要是增添了計算機設(shè)備、數(shù)據(jù)通信線路、程控交換機等，使住戶可以得到通信、文字處理、電子函件、情報資料檢索、行情查詢等服務(wù)。同時，對大樓的所有空調(diào)、給排水、供配電設(shè)備、防火、保安設(shè)備由計算機進行控制，實現(xiàn)綜合自動化、信息化，使大樓的用戶獲得了經(jīng)濟舒適、高效安全的環(huán)境，使大廈功能發(fā)生質(zhì)的飛躍，從而誕生了世界上第一座智能化樓宇。自此以后，世界上樓宇智能化建設(shè)走上了高速發(fā)展軌道。

近年來，電子技術(shù)（尤其是計算機技術(shù)）和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展，使社會高度信息化，在建筑物內(nèi)部，應(yīng)用信息技術(shù)、古老的建筑技術(shù)和現(xiàn)代的高科技相結(jié)合，于是產(chǎn)生“建筑智能化”新型行業(yè)。

目前世界上的對樓宇智能化的提法很多，歐洲、美國、日本、新加坡及國際智能工程學會的提法各有不同，其中，日本的國情與我國較為相近，其提法可以參考，日本電機工業(yè)協(xié)會樓宇智能化分會把智能化樓宇定義為：綜合計算機、信息通信等方面的最先進技術(shù)，使建筑物內(nèi)的電力、空調(diào)、照明、防災(zāi)、防盜、運輸設(shè)備等協(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)建筑物自動化（BA）、通信自動化（CA）、辦公自動化（OA）、安全保衛(wèi)自動化系統(tǒng)（SAS）和消防自動化系統(tǒng)（FAS），將這5種功能結(jié)合起來的建筑，外加結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)（SCS），結(jié)構(gòu)化綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（SNS），智能樓宇綜合信息管理自動化系統(tǒng)（MAS）組成，就是智能化樓宇。

1 建筑物自動化（BA）

建筑物自動化系統(tǒng)綜合運用各種現(xiàn)代化技術(shù)，實現(xiàn)了集中統(tǒng)一的自動化平臺管理，使得在控制中心就可以對整個樓宇或者園區(qū)的暖通空調(diào)系統(tǒng)、自來水供水、污水排水、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等進行控制和對建筑能耗進行計量統(tǒng)計。一方面系統(tǒng)本身可以通過系統(tǒng)內(nèi)部優(yōu)化運行提高效率、降低能耗；另一方面和安防、消防系統(tǒng)的聯(lián)動控制，使各個系統(tǒng)之間緊密聯(lián)系在一起、協(xié)調(diào)運行，使得整個樓宇或園區(qū)的全面管理變得直觀高效。

1.1 暖通空調(diào)系統(tǒng)智能化控制

建筑物系統(tǒng)可實現(xiàn)對建筑中央空調(diào)系統(tǒng)的整體控制，從而使中央空調(diào)的送/回風系統(tǒng)，冷/熱水系統(tǒng)，冷卻水系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運行，在滿足房間溫濕度、壓差等的控制要求的前提下，實現(xiàn)系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化。具體表現(xiàn)在以下方面：

（1）在檢測到辦公室無人或者制造車間停產(chǎn)的時候，相應(yīng)的空調(diào)系統(tǒng)自動進入閑置模式，房間的送風量縮減為正常工作時的一半，從而降低系統(tǒng)能耗。

（2）對冷凍、冷卻水系統(tǒng)的循環(huán)水泵進行變頻控制，取代傳統(tǒng)的工頻運行。在供回水溫差遠小于設(shè)定值時，降低循環(huán)泵的輸出功率，減小循環(huán)水流量，避免不必要的能源浪費。

（3）焓值控制：在保證最小新風量的前提下，進行回風，新風焓值測量比較。如果回風的焓值大，并且需要提高送風溫度，則增加回風風量，減小新風量。反之則增加新風量，減少回風量。

（4）根據(jù)具體情況使用轉(zhuǎn)輪熱回收或者乙二醇熱回收系統(tǒng)，控制熱回收系統(tǒng)，實現(xiàn)對房間排風余熱的最大化回收利用。

（5）與會議室預(yù)訂系統(tǒng)集成，在會議開始前幾分鐘自動提前開啟空調(diào)送風，使會議室在開始會議之前通風換氣并達到舒適的溫度。

（6）集中的空調(diào)系統(tǒng)監(jiān)控界面，使值班人員在控制中心就能夠?qū)φ麄€工廠或園區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)運行狀況進行控制。有效防止了因下班忘記關(guān)空調(diào)而造成的能源浪費和系統(tǒng)損耗。

1.2 智能照明與燈光控制

智能照明控制系統(tǒng)實現(xiàn)的園區(qū)/工廠所有的照明用燈的集中管理。下班后，如果園區(qū)/工廠內(nèi)某個區(qū)域的沒有關(guān)燈，值班人員可以非常方便的通過控制中心電腦關(guān)閉相關(guān)區(qū)域的照明用燈，避免能源浪費。

在辦公室還可裝設(shè)存在感應(yīng)器，當某區(qū)域沒有人的時候，自動關(guān)閉該區(qū)域的照明用燈。并為熒光燈設(shè)置調(diào)光器，根據(jù)室內(nèi)照度自動調(diào)整熒光燈功率輸出。還可以安裝自動百葉窗和室外照度感應(yīng)器等組成自動感光遮陽系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)百葉窗的角度，在實現(xiàn)室內(nèi)自然采光的同時避免陽光直射導致的反光和刺眼等不適。為生產(chǎn)提供舒適環(huán)境的同時，達到了很好的節(jié)能效果。

會議室里安裝會議室管理系統(tǒng)，實現(xiàn)會議模式，演講模式，視頻播放模式的不同燈光效果的控制和會議室空調(diào)的工作模式控制。

1.3 能源監(jiān)視

（1）對園區(qū)/工廠的自來水供水進行實時監(jiān)控：既有園區(qū)/工廠的總供水量進行監(jiān)控，又有各個建筑的總用量、各樓層用水量、空調(diào)系統(tǒng)用水量以及廁所洗浴用水量的分別計量監(jiān)控。當出現(xiàn)水管漏水等情況時，很容易在監(jiān)控中心及時分析發(fā)現(xiàn)故障點位置，快速進行檢修，避免造成不必要的財產(chǎn)損失，大大提高了檢修和故障排查的效率，節(jié)約了人力成本。同時可以生成用水量年月日報表，用于大樓運營費用的計算分析。

（2）對園區(qū)/工廠用電的功率、電流、電能等進行監(jiān)控：按建筑、樓層、照明用電、空調(diào)用電等分別進行計量，并生成年月日報表。實現(xiàn)了遠程自動抄表功能，不需要工作人員到現(xiàn)場對每塊表進行抄表，大大節(jié)省了人力，提高了效率，減少了出錯幾率。通過這些報表數(shù)據(jù)，可對園區(qū)/工廠的生產(chǎn)用電，照明用電，空調(diào)用電等進行分析，為生產(chǎn)和運營的節(jié)能優(yōu)化提供了有利的數(shù)據(jù)支持。

（3）對園區(qū)/工廠的天然氣用量按建筑，樓層，功能等分別進行計量監(jiān)控，為系統(tǒng)維護、故障排查、能耗計算和成本分析提供數(shù)據(jù)支持。

1.4 設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)視

對電梯、冷水機組、水泵、變壓器、空壓機、高校過濾器、網(wǎng)絡(luò)交換機、風機、變頻器、自動閥門、鍋爐、空調(diào)機組、氮氣系統(tǒng)以及各種工藝生產(chǎn)設(shè)備的工作/故障狀態(tài)進行實時監(jiān)控，發(fā)生故障時，發(fā)出報警信號。并對所監(jiān)控設(shè)備進行運行時間統(tǒng)計，當設(shè)備累計運行時間接近設(shè)備使用壽命時，發(fā)出更換提醒。

集中的設(shè)備運行監(jiān)控取代了傳統(tǒng)的人員定期巡檢，大大提高了大樓設(shè)備的維護和檢修成本，并且能夠更及時發(fā)現(xiàn)故障組織搶修，避免了由于故障發(fā)現(xiàn)不及時造成的生產(chǎn)設(shè)備或人員安全隱患。系統(tǒng)還具備故障報警和運行狀態(tài)及參數(shù)記錄功能，當系統(tǒng)出現(xiàn)復雜的運行故障，難以解決時，可以通過查看系統(tǒng)運行的歷史報警信息和當時的相關(guān)運行參數(shù)，進行故障診斷和分析。

綜上所述，建筑自動化系統(tǒng)通過現(xiàn)代高科技技術(shù)對樓宇的基礎(chǔ)設(shè)施進行統(tǒng)一的控制管理，并在盡可能降低投資的同時，實現(xiàn)了各智能化子系統(tǒng)之間信息資源的共享、相關(guān)系統(tǒng)之間的互操作、快速響應(yīng)和聯(lián)動控制、自動監(jiān)控和遠程管理以及各個子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運行。它不僅大大提高了生產(chǎn)效率，也使人們的工作和生活條件得到了極大改善；同時還實現(xiàn)了能源的優(yōu)化利用。

2 安全保衛(wèi)自動化系統(tǒng)（SAS）

2.1 門禁與周界報警系

集中的智能門禁控制系統(tǒng)，對園區(qū)/工廠的不同區(qū)域或者房間按需要設(shè)置門禁控制，包括園區(qū)/工廠的大門，車輛出入的道閘，為每個員工的門禁卡設(shè)置不同的權(quán)限。同時將考勤記錄功能集成到門禁系統(tǒng)中。

周界報警系統(tǒng)既可使用傳統(tǒng)的紅外探測系統(tǒng)，也可使用視頻分析系統(tǒng)。并集成到門禁系統(tǒng)中，實現(xiàn)統(tǒng)一的管理平臺。

2.2 視頻監(jiān)控

根據(jù)園區(qū)/工廠的規(guī)模，可選用模擬或者數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)對整個園區(qū)/工廠的出入口、停車場、倉庫、十字路口、道路轉(zhuǎn)彎處、門禁控制點等處進行監(jiān)視。視頻監(jiān)控系統(tǒng)與門禁系統(tǒng)、周界報警系統(tǒng)進行聯(lián)動，一旦有門禁或者周界的非法闖入發(fā)生，視頻監(jiān)視系統(tǒng)就會立刻切換到非法闖入點的監(jiān)視畫面。對于安全要求比較高的建筑園區(qū)可以安裝視頻分析系統(tǒng)，可以對非法闖入的人員和車輛進行自動視頻追蹤，并發(fā)出報警信號。還可以對進出人員和車輛進行數(shù)量統(tǒng)計。

3 消防自動化系統(tǒng)（FAS）

根據(jù)國家標準和規(guī)范安裝自動火災(zāi)報警系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)和消防廣播系統(tǒng)。當有火警發(fā)生時，相應(yīng)火災(zāi)區(qū)域自動發(fā)出報警信號、關(guān)閉相關(guān)防火卷簾門、相關(guān)排煙口和排煙風機動作。自動與供電系統(tǒng)和安保系統(tǒng)產(chǎn)生下列報警聯(lián)動：

（1）門禁系統(tǒng)與火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動，當有火警產(chǎn)生時，門禁系統(tǒng)會自動釋放報警相關(guān)區(qū)域的門禁控制，方便人員疏散和撤離。

（2）空調(diào)系統(tǒng)與火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動，火災(zāi)報警時，關(guān)閉相關(guān)區(qū)域空調(diào)系統(tǒng)，并防止火災(zāi)通過風管蔓延，同時保護空調(diào)設(shè)備。

（3）供電系統(tǒng)與火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動，火災(zāi)報警時，切斷相關(guān)區(qū)域的設(shè)備供電，防止由于電纜或者電氣設(shè)備著火，進而引發(fā)的電氣火災(zāi)或者電氣事故。

（4）視頻監(jiān)控系統(tǒng)與火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動，當有火警產(chǎn)生時，視頻自動切換顯示火災(zāi)報警點的畫面，這樣可以直觀迅速的了解火災(zāi)現(xiàn)場的情況，為引導人員疏散和組織火災(zāi)撲救工作提供了及時準確的信息。

4 辦公自動化系統(tǒng)（OA）

辦公自動化系統(tǒng)是基于計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的各種辦公自動化硬軟件和系統(tǒng)的綜合運用。主要硬件包含個人計算機、郵件服務(wù)器、文件服務(wù)器目，路由器，交換機，無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。軟件包含目前普遍應(yīng)用的基于微軟Windows操作系統(tǒng)的辦公自動化軟件Microsoft Office，IBM的協(xié)同辦公軟件Lotus-Note，客戶關(guān)系管理軟件CRM，以及企業(yè)資源計劃軟件ERP系統(tǒng)等。辦公自動化系統(tǒng)的綜合應(yīng)用輕松的實現(xiàn)的大中型企業(yè)，跨過企業(yè)的總部和全球各地的分支機構(gòu)的資源共享和協(xié)同工作。大大提高了工作效率，提升了企業(yè)競爭力。

5 通信自動化（CA）

智能建筑中的通信系統(tǒng)目前主要包含：基于程控數(shù)字用戶交換機的電話系統(tǒng)、有線電視網(wǎng)（CATV）、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。電話系統(tǒng)是辦公自動化基本的輔助工具。計算機網(wǎng)絡(luò)為建筑自動化，安保自動化，辦公自動化系統(tǒng)提供了統(tǒng)一的硬軟件通信基礎(chǔ)。

綜上所述，樓宇智能化系統(tǒng)的建筑物自動化（BA）、通信自動化（CA）、辦公自動化（OA）、安全保衛(wèi)自動化系統(tǒng)（SAS）和消防自動化系統(tǒng)（FAS）已經(jīng)成為高端商業(yè)建筑和工業(yè)建筑必不可缺少的組成部分。為整個樓宇的運營管理提供了集中統(tǒng)一的智能化控制管理平臺，縮減了管理人力成本，加強了樓宇安全性，提高了管理效率；并且通過節(jié)能優(yōu)化控制，大大減少了建筑空調(diào)和照明等的能耗；而且向著更人性化和智能化的方向發(fā)展。

參考文獻

第5篇：園區(qū)安全運營范文

一、組織機構(gòu)及職責

為切實做好疫情防控與安全生產(chǎn)工作同部署，嚴格落實各項工作要求，特成立工作領(lǐng)導小組負責“十一”期間的安全生產(chǎn)和疫情防控工作。

組  長：

副組長：

成  員：各部門負責人

二、工作安排

（一）領(lǐng)導小組職責

1.組長：全面負責“十一”期間全園安全工作。

2.副組長：負責行政部，掌握全園安全運營狀況，協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)各項工作。

副組長：負責園區(qū)疫情防控、園容部和動管部安全運營及協(xié)調(diào)工作。

副組長：負責游客服務(wù)中心、門票、外包場館、游樂場及觀光車等安全運營及協(xié)調(diào)工作。

3.各部門負責人：負責督導檢查本部門節(jié)日期間安全隱患、疫情防控、安全生產(chǎn)等各項工作。

（二）部門具體工作安排

1.行政部：節(jié)前積極開展消防、安全生產(chǎn)、森林防火等檢查；增加節(jié)日期間保安數(shù)量（11人增至30人），加強巡邏、做好門票、猛獸區(qū)棧橋等重點區(qū)域的值守工作并設(shè)置警示牌；做好應(yīng)急車輛和應(yīng)急隊伍的安排，確保突發(fā)事件的應(yīng)急處理。

2.園容部：加強森林防火的值守工作；“十一”期間叫停一切施工單位；提升第三方服務(wù)公司的文明服務(wù)水平；及時勸阻游客吸煙、攀折樹木、踩踏綠地等不文明行為。

3.營銷部：對西大門用警戒線進行隔離，確保游客有序入園；對小賣店、海洋館、熊貓館、游樂場等場所及觀光車安全有序運營進行巡查、做好節(jié)日期間游客醫(yī)療救護做好監(jiān)管工作，認真開展節(jié)日期間園區(qū)內(nèi)餐飲和零售網(wǎng)點食品安全檢查和整治工作，落實食品安全責任，切實加強餐飲、食品零售服務(wù)場所環(huán)境衛(wèi)生整治，全面排查食品安全風險隱患，切實保障游客食品安全。

4.動管部：對動物場館圍網(wǎng)、電網(wǎng)、護欄、設(shè)施、設(shè)備進行全面的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時落實整改措施。加強猛獸區(qū)觀光棧橋游人參觀秩序的維護，繼續(xù)加強每日野生動物疫源疫病防控工作。猴山、百鳥苑、猛獸區(qū)的飼養(yǎng)管理人員要加強存在安全隱患區(qū)域的日常安全監(jiān)控，并做好監(jiān)測檢查記錄。嚴格按照動物飼養(yǎng)安全操作規(guī)程進行操作，做好動物場館及籠舍的衛(wèi)生和消毒工作，加大科普宣傳力度，保證游客不與野生動物直接接觸。加強對水禽湖的安全管理，增加安保巡查人員和巡查頻次，對游客的涉水危險行為及時勸阻，避免游客和兒童因嬉水、游泳、捕撈而引發(fā)各類溺水事故發(fā)生。

（三）各班組具體工作安排

1.飼養(yǎng)一隊：負責靈長館、百鳥苑、水禽湖、珍禽館、小小動物園及周邊各種生產(chǎn)安全及火災(zāi)隱患巡察。加強水禽湖周邊的安全管理，配置合規(guī)有效的救生圈、救生衣、救生繩等救生工具

2.飼養(yǎng)二隊：負責猛獸區(qū)及周邊各種安全及火災(zāi)隱患巡察。加強猛獸區(qū)觀光棧橋游人參觀秩序的維護。

3.飼養(yǎng)三隊：負責獸醫(yī)院、草食區(qū)、小貓科、豹溝及周邊各種安全及火災(zāi)隱患巡察。

4.配料室：負責配料室、動物飼料及周邊各種安全及火災(zāi)隱患巡察。

5.治安組：加強職工反恐維穩(wěn)安全意識，細化節(jié)日期間反恐維穩(wěn)工作方案，積極協(xié)調(diào)安保人員，重點做好園內(nèi)治安防范和游客的人身安全。合理安排人員，做好園區(qū)主出入口的治安防范及園內(nèi)巡邏、游客疏導工作。嚴格執(zhí)行《關(guān)于進一步加強西寧野生動物園車輛管理的通知》，要根據(jù)實際情況，對于園區(qū)觀光車，采取臨時停運措施。合理安排治安人員，對西大門游客擁擠現(xiàn)象進行合理疏散。

6.維修組：負責園區(qū)水電暖設(shè)施安全及消防器材維修保養(yǎng)工作。園區(qū)配電室、電線、廣播線路、音響設(shè)備進行全面檢修、維護，保證節(jié)日期間園內(nèi)線路暢通，防止發(fā)生斷電及其他事故發(fā)生。加強園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的安全維護和巡管力度，對存在安全隱患部位及時設(shè)立警示標志和圍擋，并采取有效措施立即予以修繕和整改。

7.森林防火：負責園區(qū)森林區(qū)域火災(zāi)隱患巡察。嚴格執(zhí)行園區(qū)控煙制度，提醒游客加強自身防火意識,對公園內(nèi)可燃物、易燃物、堆積物、垃圾等進行全面清理,全面杜絕公園內(nèi)火災(zāi)事故的發(fā)生。做好園區(qū)防火物資庫防火物資的清點工作，提高消防應(yīng)急能力，重點摸排園區(qū)內(nèi)人員密集場所、室內(nèi)參觀游覽區(qū)域的消防器材、消防通道、安全出口、疏散通道設(shè)置情況和應(yīng)急照明及滅火器材配置情況。確保消防設(shè)施設(shè)備齊全、安全防范措施有效、疏散通道和出入口暢通。

8.財務(wù)室：財務(wù)室做好節(jié)日期間零錢兌換及收款工作，并將每天收入情況向園領(lǐng)導匯報。

9.客服中心：做好游客無償供應(yīng)開水，出借輪椅、嬰兒車，受傷游客建議處理、提供食品加熱、物品寄存等，加強入園游客數(shù)量的統(tǒng)計工作，節(jié)日期間每天分點向公管中心及時上報客流量。充分利用網(wǎng)絡(luò)手段，宣傳游園安全知識和疫情防控相關(guān)常識，增強游客的安全防范意識。及時各類疫情防控指南和安全信息，引導游客遵守游園活動中的安全規(guī)定，增強防范意識，配合防控工作。

10.環(huán)境衛(wèi)生：加大園內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生清掃、保潔力度，合理安排保潔人員，做到隨臟隨掃，及時清理園內(nèi)所有垃圾筒內(nèi)的垃圾，確保節(jié)日期間園內(nèi)干凈整潔、衛(wèi)生間正常使用。節(jié)前對園區(qū)所有枯樹死枝進行清理，對存在安全隱患的樹木及時采取措施消除隱患。加強每日衛(wèi)生保潔頻次，確保節(jié)假日期間公園環(huán)境衛(wèi)生干凈、整潔。

11.票務(wù)印發(fā)及咨詢電話接聽等后勤服務(wù)工作。

三、疫情防控工作安排

當前，我省疫情防控形式整體向好，復工復產(chǎn)有序開展，但為了堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，我們還應(yīng)在科學進行疫情防控工作的同時，積極做好“十一”期間游園高峰的籌備工作，本著穩(wěn)定好疫情防控態(tài)勢，科學推進復工復產(chǎn)，拉動我省經(jīng)濟增長的原則，做到“兩手抓，兩手都要硬”，而且要為國家和我省經(jīng)濟做貢獻。

1.每日對動物籠舍、公共衛(wèi)生間、人員密集區(qū)域等公共場所及公共接觸物品進行不少于3次的消毒工作。（責任部門：全園各部門）

2.嚴格控制熊貓館、海洋館等密閉場館的參觀人數(shù)，確保游客間距，對進入封閉場館參觀的人員必須進行體溫測量，并要求佩戴口罩。（責任部門：營銷部）

3.確?！笆弧逼陂g日游客接待量，不超過園區(qū)最大日承載量的30%（園區(qū)最大承載量40000人次/天），入園游客達到限制人次時停止購票，引導游客間隔性入園并做好解釋工作。（責任部門：行政部、營銷部）

4.加大巡邏力度，禁止游客與野生動物直接接觸。（責任部門：行政部、動管部）

5.設(shè)立隔離點和醫(yī)療救助點，對游客發(fā)生的意外情況、發(fā)熱游客及時處置，做好應(yīng)對。（責任部門：行政部、營銷部）  

四、落實方案工作要求

（一）加強領(lǐng)導，提高認識。安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組成員，要高度重視“十一”期間的安全維穩(wěn)工作，加強領(lǐng)導，強化措施，狠抓落實。做到任務(wù)明確、責任到人、工作到位。同時，要結(jié)合工作實際，精心安排，周密部署，落實防范應(yīng)急處置措施，做到有備無患。

（二）加強值班，嚴明紀律。安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組成員要切實落實帶班領(lǐng)導和值班人員責任，堅持24小時值班制度，所有值班人員必須盡職盡責，不得擅離崗位，不關(guān)閉通訊工具，確保信息暢通。

（三）加強匯報，妥善處置。“十一”期間，全園遇有意外突發(fā)事件，現(xiàn)場負責人應(yīng)及時向上級領(lǐng)導匯報，并采取緊急措施果斷處置，不得遲報、漏報、瞞報，對信息報送不及時，工作不力，造成嚴重后果的要追究相應(yīng)法律責任。

第6篇：園區(qū)安全運營范文

成立至今，霆峰不僅積累了大量的成功案例和客戶資源。2008年，霆峰承建了上海世博會美國館機房、世博軸中心機房、世博村中心機房、主題館機房、世博演藝中心機房。2014年承建了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心超高壓控制中心數(shù)據(jù)機房。

目前，霆峰主營業(yè)務(wù)包含數(shù)據(jù)機房建設(shè)、智慧城市綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)、機房“云能效”遠程能源托管、智慧園區(qū)建設(shè)等。

霆峰主要以承接機房一體化工程、建筑智能化工程為主，包括機房選址、機房平面規(guī)劃設(shè)計、機房裝修工程、供配電工程、UPS不間斷電源工程、防雷接地工程、弱電布線工程、空調(diào)新風工程、安防監(jiān)控工程、動力環(huán)境監(jiān)控工程、消防工程 、KVM管理工程、樓宇自控系統(tǒng)工程、會議系統(tǒng)工程、廣播系統(tǒng)工程等。

智慧城市的環(huán)保需求

隨著數(shù)據(jù)機房的普及，用戶需要使數(shù)據(jù)機房中的IT系統(tǒng)、機械、照明和各種電氣設(shè)備實現(xiàn)能源利用最大化，減小對環(huán)境的影響。綠色數(shù)據(jù)機房是數(shù)據(jù)中心發(fā)展的必然。大家可以從建筑節(jié)能、運營管理、能源效率等方面來衡量一個數(shù)據(jù)中心是否為綠色。

綠色機房需要在原有機房的基礎(chǔ)上提出更高的要求，這體現(xiàn)在以下幾點：節(jié)能環(huán)保，高可靠、可用性和合理性。

節(jié)能環(huán)保體現(xiàn)在環(huán)保材料的選擇，節(jié)能設(shè)備的應(yīng)用，IT運維系統(tǒng)優(yōu)化和避免過度的規(guī)劃。如UPS效率的提高能有效降低對電力的需要，達到節(jié)能的目的。

高可靠、可用性體現(xiàn)在基礎(chǔ)裝飾裝修、供配電系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)、制冷與氣流組織、新風系統(tǒng)、機房動力環(huán)境監(jiān)控、KVM、消防系統(tǒng)、弱點系統(tǒng)和IT設(shè)備等。

合理性體現(xiàn)在系統(tǒng)的可用性，各系統(tǒng)的均衡性，結(jié)果體系標準化，可擴展性和智能人性化管理。綠色數(shù)據(jù)機房節(jié)能措施要做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量，選擇合適的地點進行建設(shè)時機房基礎(chǔ)建設(shè)的基本條件。想要達到綠色數(shù)據(jù)機房，可以采取一些節(jié)能方案，如引進刀片式架構(gòu)，選擇節(jié)能服務(wù)器，精確計算供電功率，通過虛擬化合并物理服務(wù)器提高服務(wù)器使用效率，用水冷方式，同時還可以采用服務(wù)器節(jié)能技術(shù)、CPU節(jié)能技術(shù)等提高機房設(shè)施整體能源效率。

DCIM系統(tǒng)實現(xiàn)融合管理

依托云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、通信技術(shù)、計量控制技術(shù)等信息化技術(shù)，霆峰可以實現(xiàn)能源管理、能源調(diào)度、能源計量的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和空間可視化能力，完善能源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)體系。這為重點能耗企業(yè)建立一套科學完善的能源利用監(jiān)督、管理、評價體系。作為創(chuàng)新能源管理模式，霆峰DCIM系統(tǒng)將工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)分析、工業(yè)DCS智能控制有機融合，充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的優(yōu)勢。該系統(tǒng)可以將智能傳感器感知在內(nèi)的多種能耗排放數(shù)據(jù)進行匯聚，通過前端DCS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理聯(lián)網(wǎng)上傳，最后從海量能耗排放信息中分析、加工和處理并提供有指導意義的能效控制策略，以達到對生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)中眾多用能設(shè)備的能耗排放監(jiān)測、能效動態(tài)優(yōu)化控制、對海量能耗等KPI數(shù)據(jù)的存儲和挖掘分析的目的。該系統(tǒng)能為政府能耗監(jiān)管部門提供實時設(shè)備能耗數(shù)據(jù)監(jiān)控管理和能耗分析信息化節(jié)能服務(wù)。平臺目前正在試驗最新的工業(yè)企業(yè)遠程能源云托管模式。它可以實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)能源數(shù)據(jù)就地采集、能源數(shù)據(jù)展示、能源數(shù)據(jù)云存儲、遠程能源集中管理、分析等服務(wù)，可以不間斷提供能源咨詢。該系統(tǒng)可以為企業(yè)提供全面、有效的工業(yè)企業(yè)的能源支出成本分析報告，提高企業(yè)節(jié)能工作的管理水平。

智慧服務(wù)體貼入微

智慧園區(qū)是通過信息技術(shù)和各類資源的整合，充分降低企業(yè)運營成本，提高工作效率，加強各類園區(qū)創(chuàng)新、服務(wù)和管理能力，為園區(qū)鑄就一套超強的軟實力。產(chǎn)業(yè)園區(qū)智慧化建設(shè)服務(wù)的重點在于通過咨詢規(guī)劃、定制開發(fā)與實施、培訓與運營三個環(huán)節(jié)將“智慧”融入產(chǎn)城社區(qū)之中。

一方面，它在現(xiàn)實的園區(qū)環(huán)境之外，綜合應(yīng)用各類信息技術(shù)，通過網(wǎng)上虛擬園區(qū)等方式，加強園區(qū)內(nèi)部的互動，提高園區(qū)的知名度。

另一方面，它能增強園區(qū)管委會政府、園區(qū)企業(yè)等各個方面的資源整合能力，把園區(qū)內(nèi)各方的資源加以整合推廣，為科技園區(qū)打造一個整體的強勢品牌。以物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、全面的IT建設(shè)為基礎(chǔ)，進行園區(qū)資源集約化管理，打造綠色園區(qū)。

此外，園區(qū)可以依據(jù)該軟件系統(tǒng)做出數(shù)據(jù)分析，制定公共設(shè)備季節(jié)性和晝夜運行模式，提高了各環(huán)節(jié)運行效率，延長設(shè)備使用壽命，實現(xiàn)科學調(diào)度。

該系統(tǒng)還可通過無線傳感網(wǎng)等多項信息技術(shù)應(yīng)用，解決海量數(shù)據(jù)的實時采集、傳輸、存儲與運算，強化了輔助決策能力。該系統(tǒng)可以更準確、直觀地記錄顯示園區(qū)能源運行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、能源負載情況、用電使用情況，與園區(qū)的客戶管理、電子支付、智能停車、電子商務(wù)等其它信息化系統(tǒng)的互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享，發(fā)掘信息資源的內(nèi)在價值。利用智能分析、主動防御的先進技g，園區(qū)管理者可以對園區(qū)實行分層布防、重點突出的部署策略，消防、安全聯(lián)動緊急情況快速響應(yīng)，打造安全和諧的園區(qū)。通過對園區(qū)各運行節(jié)點的傳感、采集、收發(fā)，將各個設(shè)備設(shè)施運行效率和異常情況自動傳輸?shù)胶笈_，提高園區(qū)資產(chǎn)運行質(zhì)量，實現(xiàn)智能化的故障報警和運行效能監(jiān)測，提高處理故障的反應(yīng)速度。

基于云平臺的桌面云、云呼叫中心、統(tǒng)一通信等服務(wù)，園區(qū)為入駐園區(qū)的商戶和企業(yè)提供云服務(wù)和可拎包入住的辦公環(huán)境，實現(xiàn)隨時隨地輕松辦公。企業(yè)信息化應(yīng)用將實現(xiàn)物業(yè)智能化的管理、高效的運作、提供全方位的服務(wù)。

此外，霆峰還提供園區(qū)一卡通、智能停車管理、園區(qū)交流、信息等服務(wù)為園區(qū)打造輕松、便捷的生活和工作環(huán)境。

霆峰經(jīng)過大量的實踐積累了豐富的經(jīng)驗，在工程設(shè)計、咨詢、安裝、調(diào)試、售后服務(wù)及培訓的各個環(huán)節(jié)都能為用戶帶來最新、最快、最好的服務(wù)。

第7篇：園區(qū)安全運營范文

改變物流園區(qū)名稱泛濫的局面。物流園區(qū)應(yīng)有以下特點：首先要具有一定規(guī)模，包括占地面積、物流設(shè)施用地面積、物流投資強度等指標。其次，要有多家物流企業(yè)進駐，提供社會物流服務(wù)，而不是自我服務(wù)。此外，還應(yīng)具有一定規(guī)模的物流量，有兩種以上的交通運輸方式匯集，以實現(xiàn)多式聯(lián)運。只有具備上述條件，才可叫物流園區(qū)。國人對于物流園區(qū)的概念還比較模糊，對于什么樣的園區(qū)才能真正稱得上是“物流園區(qū)”不是很清晰，通常為了宣揚自己的實力、吸引客戶的注意力，往往把只有幾萬平米占地的規(guī)劃設(shè)施也冠以物流園區(qū)的稱謂。更有甚者，明明是現(xiàn)貨市場，也叫物流園區(qū)。這樣就給客戶帶來了麻煩，也給政府管理設(shè)置障礙，還需加強規(guī)范管理。

規(guī)劃建設(shè)要科學。當前我國物流園區(qū)發(fā)展還存在著園區(qū)選址不當、建筑沒有考慮物流工藝要求、規(guī)劃朝三暮四，缺乏嚴肅性和標準化等問題。有的對貨物流量、流向預(yù)測失誤，在不適于建設(shè)物流園區(qū)的地方建了園區(qū)；有的市場定位不準，物流設(shè)施與實際需求不符；有的沒有和城市規(guī)劃銜接，造成人流、貨流混雜；有的缺乏多種交通方式銜接規(guī)劃，造成物流成本增加，多式聯(lián)運無法實現(xiàn)；有的重復建設(shè)嚴重，在一個區(qū)域內(nèi)，規(guī)劃了過多的物流園區(qū)。不規(guī)范的規(guī)劃建設(shè)損壞了物流園區(qū)的名聲，很好的一種物流設(shè)施模式，被宣傳為亂占耕地、閑置無用的典型，以至于引起高層重視，要求清理整頓。

運營管理應(yīng)規(guī)范。由于物流園區(qū)是多家企業(yè)進駐，就有許多公共事務(wù)需要專門機構(gòu)來做。如交通、電力、上下水、環(huán)保、安全、網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)計、協(xié)調(diào)、服務(wù)等。尤其是在一些商貿(mào)型物流園區(qū)內(nèi)，商品質(zhì)量是重點，監(jiān)督、認定、檢查，防假冒偽劣，維護購買者權(quán)益的工作是不可或缺的。在保稅物流園區(qū)內(nèi)，還要配合海關(guān)、檢驗、檢疫做好查驗工作。目前的很多物流園區(qū)在運營管理方面極不規(guī)范，影響入園企業(yè)業(yè)務(wù)。甚至有的物流園區(qū)把土地、店鋪一賣了之，致使園區(qū)混亂或開不了業(yè)，入駐企業(yè)損失很大。

第8篇：園區(qū)安全運營范文

2003年美國普洛斯將物流園區(qū)的概念引入中國，當年，中國首個物流園區(qū)——深圳平湖物流基地在深圳成立，近10年來，在國內(nèi)物流園區(qū)得到迅猛發(fā)展的同時，物流園區(qū)在經(jīng)營理念、發(fā)展定位等諸多方面出現(xiàn)疑問和各種令行業(yè)難以理解的現(xiàn)象。概括起來主要包括以下五方面。

“圈地”：門檻越來越高

據(jù)國家《物流術(shù)語》的定義，物流園區(qū)是指為了實現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局的合理化的目的，而在城市周邊等各區(qū)域集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多的物流企業(yè)在地域上的集結(jié)場所。集中物流設(shè)施，提供物流服務(wù)，運作集合場所是物流園區(qū)最關(guān)鍵的三個因素，但目前國內(nèi)物流則更多側(cè)重如何獲得場所用地，對是否能夠提供物流服務(wù)并不太在意。

據(jù)了解，物流用地屬于國家工業(yè)用地類別，適用于工業(yè)用地的規(guī)劃、審批等相關(guān)政策與措施。國家自2003年開始加大對商業(yè)房地產(chǎn)用地的控制力度，而此時正值國內(nèi)物流發(fā)展的前期，全國各地不斷加大對物流業(yè)的投資與建設(shè)，用于發(fā)展物流的用地審批相對寬松，商業(yè)地產(chǎn)商開始盯上物流用地這個“香餑餑”。國內(nèi)第一批規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的開發(fā)商大部分都有商業(yè)地產(chǎn)的背景，如上海的復地、綠地，大連億達，廣州富力，內(nèi)蒙古駝龍等。

最近兩年來，各地政府規(guī)劃的物流園區(qū)運營越來越困難，《報告》顯示有近三成的物流園區(qū)沒有投入運營?！坝行┑胤轿锪鲌@區(qū)規(guī)劃與發(fā)展帶有盲目性，物流園區(qū)規(guī)劃動輒幾平方公里，甚至幾十平方公里，脫離實際需求，還有一些投機商借建物流園區(qū)的名義，圈地、騙貸，資金鏈斷裂后‘跑路’，不僅擾亂市場秩序，也滋生金融風險。”中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明向物流行業(yè)發(fā)出警示。

“借物流園區(qū)名義‘圈地’開發(fā)商業(yè)地產(chǎn)是可以理解的?！睆氖露嗄晡锪鲌@區(qū)規(guī)劃的北京中治嘉恒投資管理有限公司總經(jīng)理孔慶廣對這種現(xiàn)象并不感到奇怪。

事實上，現(xiàn)代物流園區(qū)除了有傳統(tǒng)的出租倉庫之外，還需要提供綜合性的物流服務(wù)，物流園區(qū)單純的倉庫出租雖然收益穩(wěn)定，但投資回收期長，利潤低，國內(nèi)物流園區(qū)開發(fā)商其實并不在意倉儲出租帶來的收益，他們更關(guān)注物流園區(qū)未來還能開發(fā)、經(jīng)營的其他增值服務(wù)，導致出現(xiàn)如土地升值轉(zhuǎn)手出讓，借機會改變用土性質(zhì)開發(fā)商業(yè)房地產(chǎn)項目等投機行為?！鞍磭夜I(yè)土地開發(fā)的標準，允許5%～7%的土地面積用于建設(shè)工業(yè)區(qū)辦公、生活配套設(shè)施，有心計的物流園區(qū)開發(fā)商就充分利用了這一政策來圈地?！笨讘c廣分析。

兼并：無奈的選擇

2012年9月19日，新加坡政府投資公司（GIC）旗下的工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商普洛斯（Global Logistics Properties GLP）對外成功收購浙江傳化物流基地60%股份的消息，令人驚訝的是一直被國內(nèi)物流行業(yè)看成運營成功、典型和標桿的傳化物流基地怎么就突然轉(zhuǎn)讓給普洛斯！這對國內(nèi)物園區(qū)經(jīng)營商與開發(fā)商而言是一個重磅打擊。于2003年4月開業(yè)的浙江傳化物流計劃在全國設(shè)立十多個物流基地，2009年建成成都傳化基地，2010年蘇州傳化物流基地也開業(yè)，富陽、杭州樞紐工程也相繼啟動。經(jīng)過近10年的發(fā)展，傳化公路港物流的運營模式被業(yè)界總結(jié)成“傳化模式”，并獲得“交通部重點聯(lián)系企業(yè)”“中國物流示范基地”等多項榮譽。

事實上，工業(yè)地產(chǎn)商收購、兼并案最早也是從美國普洛斯開始的。2008年受美國金融危機的影響，深陷資金鏈困境的美國工業(yè)地產(chǎn)巨頭普洛斯（Prologis，PLD）斷臂自救，2009年2月9日宣布將其在中國和日本的物業(yè)以13億美元現(xiàn)金的價格轉(zhuǎn)讓給了新加坡旗下的房地產(chǎn)投資公司GIC RE，并由SMG基金管理公司負責運營。這是當年全球最大的一筆工業(yè)地產(chǎn)收購項目。目前普洛斯已成為亞洲最大的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商與服務(wù)商，為繼續(xù)完善在華物流基地網(wǎng)絡(luò)，普洛斯實施了大規(guī)模的收購兼并戰(zhàn)略。

2011年1月普洛斯以3.75億美元收購中國航港發(fā)展有限公司53%的股份，航港發(fā)展是北京首都國際機場航空貨運及保稅倉儲的獨家開發(fā)商。這次收購將為普洛斯增加273，843平方米的倉庫以及513，000平方米的土地儲備。

2011年8月，普洛斯還通過收購美國房地產(chǎn)投資基金Equity International（EI）持有的誠泰企業(yè)（香港）有限公司100%股權(quán)，從而間接持有宇培集團49%的股權(quán)。2012年10月25日澳大利亞最大的工業(yè)地產(chǎn)商嘉民宣布收購上海外高橋保稅區(qū)一處面積達75，000平方米的坡道式倉儲設(shè)施。

以普洛斯、嘉民（Goodman）、安博置業(yè)（AMB）、豐樹（Maple Tree）、維龍、騰飛中國（Ascendas China）為首的“海派”國際工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商以豐厚的資金實力瞄準中國的物流市場。但因受近年來各地土地資源日趨緊缺及政府提高倉儲類用地門檻的影響，國際工業(yè)地產(chǎn)商從各地政府手中獲得用地的機會越來越少。于是他們開始將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)的資金鏈緊張或經(jīng)營不好的物流園區(qū)，希望通過收購兼并的方式間接持有發(fā)展的用地。

“未來3到5年中國物流園區(qū)將會出現(xiàn)并購兼并‘潮’。”孔慶廣預(yù)言。事實上，物流園區(qū)從規(guī)劃、建設(shè)到投入運營需要大量的資金，專家表示，成功運營的物流園區(qū)在開發(fā)過程中現(xiàn)金流不能為負，在未來的運營中現(xiàn)金流不能為負，否則會面臨倒閉的風險。

《報告》顯示， 22%的園區(qū)建設(shè)因資金土地審批出現(xiàn)滯后，而其中近半數(shù)是因資金不足引起的。導致這種情況的根源與物流園區(qū)開發(fā)模式攸關(guān)，國內(nèi)各地物流園區(qū)規(guī)劃大都由地方政府牽頭，由政府出資成立的資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)公司做“三通三平”的一期開發(fā)，通過招拍掛轉(zhuǎn)讓給企業(yè)進行倉儲設(shè)施的二期開發(fā)。但是在具體運作中，企業(yè)招拍掛獲得的土地只需要向政府繳納一定的首筆款項，就可獲得政府批準的土地經(jīng)營和所有權(quán)，企業(yè)將土地以抵押貸款的方式給銀行，從銀行獲得用于后期發(fā)展的資金。這就導致物流園區(qū)開發(fā)商的資金永遠是緊張的，隨時都面臨資金鏈斷裂的風險。部分物流園區(qū)會盡量以最短的時間實現(xiàn)資金的回籠、套現(xiàn)。國際工業(yè)地產(chǎn)商揣摩透了國內(nèi)物流園區(qū)的這種經(jīng)營套路，普洛斯收購傳化物流基地就是因為傳化物流發(fā)展資金出現(xiàn)問題。

電商：帶刺的玫瑰

最近幾年來，國內(nèi)瘋狂發(fā)展的電子商務(wù)帶動物流、快遞量的大增，特別對倉儲巨大的需求觸動了物流地產(chǎn)商的神經(jīng)。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2011年到2014年，中國電子商務(wù)市場將以50%以上的速度增長，電子商務(wù)市場競爭激烈，各B2C電子商務(wù)平臺大規(guī)模擴張，以搶占先機，其中，倉儲設(shè)施資源將會是競爭的焦點。2011年年初，阿里巴巴宣布將在全國投資200億～300億元建倉儲網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的戰(zhàn)略，京東商城也宣布未來將在國內(nèi)建6個“亞洲一號”倉庫，這兩個電商巨頭的物流戰(zhàn)略的宣布對當時的物流地產(chǎn)商絕對是“強心針”。

“3年前，阿里巴巴就開始與我們洽談倉儲租賃業(yè)務(wù)，后來京東、亞馬遜等公司也與我們接觸多次洽談倉庫租賃?！睆V州富力物流園有限公司副總經(jīng)理符蔚回想當初的情景還很興奮。

直到2011年6月份，天貓正式進駐富力物流園，租用了總面積達8萬多平方米的三棟三層的樓倉作為其華南最大的轉(zhuǎn)運中心，并由五洲在線負責運營。京東則在廣州南沙自建物流中心；亞馬遜最后選擇南方物流園亞運物流中心作為華南的中轉(zhuǎn)運倉庫。

到2011年底，亞馬遜在中國運營的物流倉儲面積達到40萬平方米，2012年2月，亞馬遜天津10萬平方米的物流中心也投入使用。

受電子商務(wù)對倉儲需求的拉動，北京、上海、廣州、深圳等一線城市的倉庫租金不斷提升，平均每平方米達到1元/天以上，這樣的租金以往只有如普洛斯、安博等高端倉庫才會有。

事實上，電商巨擘大舉進入，一方面加劇了倉儲用地的緊張程度，抬高了倉儲地價，物業(yè)即時租賃，風險會降到最低；二是電商大面積、高價租用，甚至出現(xiàn)幾家電商企業(yè)相互加價以求倉庫的情形，這對物流地產(chǎn)商來說都是好事?！半S著電商寒冬的臨近，一些物流園區(qū)已經(jīng)感到了這大面積租賃后面涌動著的風險，一旦電商，大面積空置將會使業(yè)主蒙受巨大損失?！痹倭柯?lián)行中國區(qū)董事、物流基礎(chǔ)設(shè)施總監(jiān)王成志表示，“雖然電商簽約起來非常氣派，但因資金鏈緊張，拖欠租金的情況時有發(fā)生，業(yè)主只能通過增加租賃押金的方式來降低風險。”

基金：虎視眈眈

《報告》顯示，近年來國內(nèi)物流園區(qū)建設(shè)呈現(xiàn)投資熱情高、投資主體多元化的特點，在建、運營的物流園區(qū)中53%是由民營企業(yè)投資的，從投資的資金來看，以自籌資金為主，占87%，銀行貸款占34%。物流園區(qū)投資項目有投資大、回收期限長的特點?！拔锪鲌@區(qū)在未來的運營中對資金的需求非常大，特別是中小型的物流園區(qū)對融資需求尤為迫切?！?/p>

孔慶廣認為物流園區(qū)僅依靠銀行來“供血”，很容易會被壓垮。“海派”的工業(yè)地產(chǎn)商普洛斯、豐樹等資金來源主要來自政府提供的養(yǎng)老基金，借貸利率低，加上人民幣和地價不斷升值，平均投資回報率達10%以上?！芭c商業(yè)住宅項目相比，物流地產(chǎn)項目投資回報較高，且租金回報穩(wěn)定，一線城市的倉庫租金在經(jīng)濟不好的情況下仍然看漲，抗風險能力非常強。”王成志這樣分析。

“內(nèi)資的投資基金看好的是園區(qū)的商業(yè)開發(fā)，如果只是倉儲租賃服務(wù)，基金并不看好。”孔慶廣認為與國際的投資基金相比，國內(nèi)的基金顯得較短視，投資期限一般為兩年?！叭绻麑H基金投資倉儲設(shè)施比喻成‘工廠’，那么國內(nèi)的基金更關(guān)注‘公司’的整體化商業(yè)運作?！睋?jù)長期從事基金運作的業(yè)內(nèi)人士給記者分析，國內(nèi)基金成本較高，僅融資成本這塊就達到12%，加上發(fā)行、管理等費用，年投資回報率要達到18%左右?！叭绻锪鲌@區(qū)項目投資回報率低于18%，國內(nèi)投資基金就不會進入?！?/p>

另外，與傳統(tǒng)的倉儲中心、貨站不一樣的是現(xiàn)代物流園區(qū)能實現(xiàn)統(tǒng)一管理、統(tǒng)一結(jié)算。物流園區(qū)將作為一個整體，為進駐的企業(yè)提供從工商營業(yè)執(zhí)照、賬號、納稅等全方面的服務(wù)，進駐園區(qū)的企業(yè)只需做好日常的物流服務(wù)，并與物流園區(qū)實行統(tǒng)一結(jié)算。在這種模式下物流園區(qū)將會有大量的資金進出，特別是商貿(mào)交易型的物流園區(qū)，資金流量會更大。

物流園區(qū)將會承擔銀行的一些功能，對進入園區(qū)的貨物、資金、運營進行監(jiān)管，這將是今后物流園區(qū)經(jīng)營發(fā)展的一個趨勢，也是風投基金看好的模式。

事實上，國內(nèi)投向物流項目的基金主要是來自國內(nèi)部分大型物流公司的老板或國際物流公司中國老總們將個人的收入現(xiàn)金，私自募集并聯(lián)合成立的基金公司，選擇優(yōu)質(zhì)的物流項目進行投資，做物流實體又兼投資人，能夠?qū)L險控制在最低。這已成為國內(nèi)物流業(yè)界不愿意公開的秘密。

網(wǎng)絡(luò)化：發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)

“渠道為王”永遠是企業(yè)經(jīng)營制勝的法則。在物流行業(yè)，倉庫、貨物攬收等服務(wù)網(wǎng)點的合理布局是確保貨物安全、準時配送到目的地的保證。物流園區(qū)作為物流運營活動的聚集場所，園區(qū)之間互聯(lián)互通，有利于提高信息流、物流、資金流的高度統(tǒng)一，發(fā)揮高效集散的功能。猶如物流企業(yè)要在全國設(shè)倉儲的原理一樣，未來國內(nèi)物流園區(qū)結(jié)成聯(lián)盟會是一個發(fā)展趨勢。

第9篇：園區(qū)安全運營范文

歷經(jīng)13個年頭的能量聚集，臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司二次創(chuàng)業(yè)，于2004年3月4日動工興建臺灣遠翔航空貨運園區(qū)，2005年12月完成一期工程正式投入運營。這一臺灣獨有、全球唯一的“航空貨運園區(qū)＋自由貿(mào)易港區(qū)”孿生體，集工業(yè)區(qū)、加工區(qū)、物流區(qū)、保稅區(qū)、自主管理貿(mào)易區(qū)于一身，不僅遙遙領(lǐng)先于環(huán)球航空物流界600余座自由貿(mào)易港區(qū)和貨運園區(qū)，而且凸顯出物流、人流、商流、金流、資訊流“五流合一”的獨特功效，自然而然就成為臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司“深耕臺灣，布局全球”的最佳競爭平臺。

回首昔日的創(chuàng)業(yè)歷程，展望未來的發(fā)展愿景，臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司董事長傅仁雄“咬定創(chuàng)新不放松，任爾東西南北風”——“昔日的輝煌，得益于創(chuàng)新；未來的愿景，離不開創(chuàng)新。一句話，創(chuàng)新是臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司之魂、之魄。我們深知，一個失去創(chuàng)新魂魄的企業(yè)，也就失去了生命力，市場競爭更無從談起。面對硝煙彌漫的環(huán)球航空物流業(yè)強競爭態(tài)勢，我們矢志不渝地秉持‘積極創(chuàng)新精神，客戶服務(wù)導向’立業(yè)之本，時時、事事、處處創(chuàng)新先行，一切以創(chuàng)新為轉(zhuǎn)移，一切因創(chuàng)新而改變。只有這樣，我們才能仰仗創(chuàng)新這把倚天劍，拉開競爭差距，創(chuàng)造過人優(yōu)勢；也只有這樣，我們才能憑借創(chuàng)新這把屠龍刀，做到無國界，邁向國際化。創(chuàng)新，企業(yè)獨步天下的殺手锏。”

金三角運籌

鍛鑄“人＋制度＋培訓”企業(yè)文化

自主化管理

孵化“24小時進出倉”全天候服務(wù)

臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司，設(shè)立于1991年6月24日，1993年10月29日正式投入運營。自運營之日起，臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司就確立了經(jīng)營管理“金三角”——人、制度、培訓，盡心竭力打造超一流的企業(yè)文化，為企業(yè)的超常規(guī)發(fā)展奠定堅實的人力、制度力、可持續(xù)發(fā)展力。在經(jīng)營管理“金三角”的導引下，他們不僅確立了“群策群力，精益求精”的企業(yè)精神，而且推出了“塑造遠翔企業(yè)文化，培養(yǎng)良好工作習慣，提升團隊學習能力，增強企業(yè)競爭實力”的精神格言，并制定了“構(gòu)建基礎(chǔ)平臺，驅(qū)動知識管理，鍛造專業(yè)團隊，激發(fā)服務(wù)熱誠”的行動綱領(lǐng)；在經(jīng)營管理“金三角”的激活下，他們不僅醞釀出“努力，勤儉，創(chuàng)新”的運營信念，而且孕育出“專業(yè)、效率、品牌，專業(yè)誠信、安全快速、滿意服務(wù)”的運營理念，并孵化出“提升航空貨物優(yōu)良服務(wù)品質(zhì)，促使貨暢其流滿足客戶需求，創(chuàng)造理想工作環(huán)境共享利潤，培養(yǎng)空運物流專業(yè)經(jīng)濟人才，追求多元化永續(xù)經(jīng)營目標，促使經(jīng)濟發(fā)展回饋社會大眾”的運營宗旨；在經(jīng)營管理“金三角”的支持下，他們以“從根做起，整合運籌，開創(chuàng)新機”為運營主旨，創(chuàng)造性拓展了“24小時全年無休息日，隨時滿足客戶一切需求；全方位提供海運、空運聯(lián)運服務(wù)，進出口空運貨物裝卸盤柜業(yè)界一流；特殊貨物的特別包裝精益求精，特殊貨物的運送程序一絲不茍；充分發(fā)揮自主通關(guān)效應(yīng)，為客戶提供即時進出口空運貨物通關(guān)驗貨便利；為便利作業(yè)、集中資源、節(jié)省成本，提供航空貨運上、下游相關(guān)物流服務(wù)，提供航空公司空盤柜庫存管理，提供承攬業(yè)者自行處理貨物裝盤作業(yè)，提供航空公司、承攬業(yè)、報關(guān)行辦公室出租，提供保稅倉庫集保貨物發(fā)貨、再重整服務(wù)及一般倉庫出租”的運營業(yè)務(wù)范圍。談及經(jīng)營管理“金三角”的誘人魅力，臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司董事長傅仁雄坦言——“不管經(jīng)營任何事業(yè)，都必須結(jié)合團隊之力量、眾人之專業(yè)、集體之智慧，才能成功。只有塑造志同道合的經(jīng)營團隊，才能讓事情第一次就做對。”

有了威力巨大的經(jīng)營管理“金三角”，臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司如虎添翼，迅即步入了超常規(guī)發(fā)展的快車道——1998年，進出倉興建完成，進出口倉儲業(yè)務(wù)分廠作業(yè)；1999年，在進口倉二、三樓專門設(shè)立保稅倉庫；1999年，正式掛牌上柜；1999年，首創(chuàng)到廠收貨服務(wù)，為企業(yè)量身定制服務(wù)商品……

迎著新世紀的曙光，臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司“左右開弓”，打響了新世紀騰飛的第一槍。

左開弓——自主化管理點擊全天候：2001年5月10日，臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司獲得了自主化管理權(quán)限，首開臺灣空運自主化管理之先河。實施自主化管理后，不僅可以提供空運進出口貨物24小時全天候作業(yè)，而且取消了各項相關(guān)規(guī)費及進口優(yōu)先拆盤費，從而通過“客觀為別人”的大大節(jié)省進出口廠商運營成本，實現(xiàn)“主觀為自己”的大大增強自身國際市場競爭力；實施自主化管理后，進出口貨物進出倉時間不再受到限制，裝備機具更能彈性運用，海關(guān)監(jiān)管工作下放企業(yè)，從而實現(xiàn)進出口廠商、空運倉儲、海關(guān)的三贏。難怪臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司董事長傅仁雄大膽預(yù)言——“在不遠的將來，我們將乘著跨出自主化管理第一步的東風，持續(xù)地努力，創(chuàng)造一個24小時無障礙的空運物流環(huán)境?！?/p>

右開弓——信息化服務(wù)掃描全方位：要高價值擴展，要提供高附加值服務(wù)，要實現(xiàn)“前瞻性的產(chǎn)品規(guī)劃，創(chuàng)新性的市場營銷，負責性的生產(chǎn)制造”的終極目標，就要使航空物流早日步入“e時代”。從這一遠見出發(fā)，臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司大打“航空物流電子化”攻堅戰(zhàn)——在島內(nèi)空運業(yè)界率先發(fā)力，創(chuàng)建起INTERNET空運貨況適時查詢網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；與移動通信運營商強強聯(lián)手，合作推出手機查詢空運貨況短信服務(wù)（Mobil Info on Demand）；全方位延伸服務(wù)觸角，推出出口資料、進口異常資料、打盤記錄等項目的電子郵件自動回復系統(tǒng)。臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司董事長傅仁雄，對航空物流e化的功效大加贊賞——“只有加大航空物流e化進程，才能符合市場需求，引導市場潮流，服務(wù)廣大客戶；才能控制品質(zhì)、進度與成本，分享眾多客源；才能凸顯品牌魅力，追求永續(xù)經(jīng)營?！?/p>

環(huán)球數(shù)第一

航空貨運園區(qū)＋自由貿(mào)易港區(qū)

業(yè)界我為先

五合一業(yè)務(wù)整合功能異彩紛呈

面對新的世紀、新的競爭態(tài)勢，臺灣遠翔航空貨運園區(qū)股份有限公司董事長傅仁雄慧眼獨具——“強勢出擊，方能將強競爭化為強機遇；牢牢把握強機遇，方能獲得強力潤。這一切的一切，離不開超常規(guī)的運營方式和運作手段，只有這樣，才能走上‘活用技術(shù)，創(chuàng)造利潤；擴大市場，挺進世界’的超常規(guī)發(fā)展之路?！睆倪@一不凡見解出發(fā)，傅仁雄與臺灣民航局聯(lián)手，于2004年3月4日動工興建總投資213億元、總建筑面積45萬平方米、集航空貨運園區(qū)和自由貿(mào)易港區(qū)于一身的臺灣遠翔航空貨運園區(qū)。

這一如此多元、多功能且互補性極高的航空貨運園區(qū)，不僅開了臺灣航空物流界之先河，而且在環(huán)球航空物流界獨占鰲頭，以達“世界走向臺灣，臺灣同步影響世界”之初衷。它擁有環(huán)球航空物流界最完美的經(jīng)營管理、生產(chǎn)服務(wù)、全功能整合的硬件和軟件，可年處理空運倉儲120萬噸，創(chuàng)造年產(chǎn)值8000億元，提供2·5萬個工作機會；早上接單、生產(chǎn)，下午通關(guān)、出口；利用專用空橋直達機場在飛機旁上貨，2天之內(nèi)能將貨物98％甚至100％送到客戶手中。它以“整合制作業(yè)與航空貨運作業(yè)機能，提高貨物運輸與通關(guān)效率，并透過貨物服務(wù)設(shè)施功能的加速，吸引跨國企業(yè)設(shè)置運籌基地，提升國際競爭力”為開發(fā)宗旨，注重國際化概念及前瞻性，以國際潮流為標準評估國際新興產(chǎn)業(yè)及物流公司進駐之可能，預(yù)測未來所能處理及流通的航空貨運量，為開發(fā)規(guī)模及期限作出彈性調(diào)整的適度空間；兼具科技化及人性化，以建筑設(shè)計上的科技感創(chuàng)造出航空貨運園區(qū)的新地標，以工作場所和服務(wù)設(shè)施的人性化提供舒適且親近的作業(yè)環(huán)境；強化人文藝術(shù)環(huán)境，徹底擺脫傳統(tǒng)航空貨運園區(qū)“單調(diào)枯燥的建筑群，土地利用以充分投入生產(chǎn)為最高原則”的“經(jīng)濟動物”刻板印象，代之以人文藝術(shù)特質(zhì)，強調(diào)開放性、多樣性、公眾性、可親性，恰如其分地融入所在地的人文特質(zhì)與地域特色，使航空貨運園區(qū)成為從業(yè)人員舒適的“生活圈”。它以“不同島內(nèi)航空物流同行搶地盤，而與東南亞乃至環(huán)球各大空港強競爭，創(chuàng)建全世界最具競爭力的航空貨運園區(qū)和自由貿(mào)易港區(qū)”為開發(fā)目標，著力與國際市場接軌，借助國際性快遞物流公司，最大限度地縮短航空貨物進出口及轉(zhuǎn)運處理的作業(yè)時間，迅捷高效地把航空貨物流通到其他國際大都市；創(chuàng)建頂級航空貨運園區(qū)，充分利用航空貨運園區(qū)內(nèi)五大中心之一的“加值園區(qū)”，使得投資企業(yè)的產(chǎn)品可直接出口，產(chǎn)品的供單、轉(zhuǎn)運、銷售等跨國經(jīng)貿(mào)活動不出園區(qū)均可快速便捷完成，從而有效降低投資企業(yè)的各種成本，把“加值園區(qū)”打造成投資企業(yè)經(jīng)營國際市場的大本營，在為園區(qū)內(nèi)投資企業(yè)提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上提升自身的國際競爭力。

在清晰的開發(fā)宗旨和嚴謹?shù)拈_發(fā)目標導引下，歷經(jīng)21個月的精心設(shè)計和全力建設(shè)，遠翔航空貨運園區(qū)于2005年12月完成了一期工程，高舉高打地正式投入運營，瀟灑自如地拉開了“全球布局，深耕臺灣”的帷幕，以求早日實現(xiàn)“讓臺灣逐步發(fā)展成為全球航空物流運籌中心”的新世紀宏大目標。

最讓傅仁雄底氣十足的是，遠翔航空貨運園區(qū)一期工程完成后，由航空貨運站、倉儲辦公大樓、加值園區(qū)、物流中心、運籌中心所組成的五大中心，以其獨具魅力的“五合一”業(yè)務(wù)整合功能，撐起了遠翔航空貨運園區(qū)的航空物流一片天。600米專屬道路與機場管制區(qū)連直接相連的航空貨運站，以貨站作業(yè)管理、航班資訊管理、倉儲管理、倉儲設(shè)備控管、海關(guān)EDI傳輸、行動數(shù)據(jù)管理、Cargo IMP資訊交換、供應(yīng)鏈資訊交換、門禁管理、銀行金融服務(wù)等10大系統(tǒng)為本，全方位提升航空貨物進出口通關(guān)的時效性；就近提供航空公司、承攬業(yè)、報關(guān)行、貨運專屬理貨空間、辦公室的倉儲辦公大樓，以承攬業(yè)服務(wù)和報關(guān)業(yè)服務(wù)兩大系統(tǒng)為本，不僅為承攬業(yè)者提供就近處理貨物、進倉報關(guān)、打盤裝柜的諸多便利，而且讓承攬業(yè)者通過申請保稅倉庫以享受客戶加值型服務(wù)的優(yōu)惠便利；占地17公頃專為300家高科技相關(guān)廠商進行深層次加工再出口所設(shè)立的加值園區(qū)，以園區(qū)管理局服務(wù)、顧客關(guān)系管理、帳務(wù)管理、貨況追蹤、門禁管理、銀行金融服務(wù)、企業(yè)ERP服務(wù)、其他加值服務(wù)等8大系統(tǒng)為本，大膽運作BTO（Build to Order）、JIT(Just in Time）航空貨物產(chǎn)銷模式，力求讓產(chǎn)業(yè)深層加工者和物流簡單加工者充分享受低度行政管制和高度自主管理所帶來的種種實惠，使得園區(qū)內(nèi)的貨物在第一時間迅捷運往第三地或原輸入地；作為臺灣島內(nèi)唯一一個位于國際機場范圍內(nèi)的物流中心，以物流管理、顧客關(guān)系管理、門禁管理、貨況追蹤、其他加值服務(wù)等5大系統(tǒng)為本，盡力經(jīng)營著國內(nèi)外物流的發(fā)貨及配銷和生鮮快遞轉(zhuǎn)口貨物的發(fā)貨及配銷，可就近為新竹以北的科學園區(qū)、林口工業(yè)區(qū)、大臺北地區(qū)各高科技產(chǎn)業(yè)群提供超一流的航空物流服務(wù)；擁有辦公中心、會議中心、展示中心、金融中心、商務(wù)旅館、健身休閑中心等各種支援商務(wù)活動完善設(shè)施的運籌中心，以顧客關(guān)系管理、門禁管理、其他加值服務(wù)3大系統(tǒng)為本，不僅為本地企業(yè)提供設(shè)立營運總部或國際采購總部（TPO）之種種便利，而且為國外企業(yè)與園區(qū)內(nèi)業(yè)者聯(lián)系、下單、打樣、督導出貨鋪平通暢路徑。