工程質(zhì)量事故處理辦法精選(九篇)

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第1篇：工程質(zhì)量事故處理辦法范文

第一章 總 則

第一條 為加強工程現(xiàn)場質(zhì)量管理，規(guī)范建設各方的行為，明確各方職責，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，并結(jié)合本工程管理的實際，制定本辦法。當此辦法與法律、法規(guī)相抵觸時，以法律法律法規(guī)為準。

第二條 本辦法適用于孟莊熱電廠電力建設工程項目。

第三條 工程項目必須按照國家有關(guān)項目法人責任制的規(guī)定，嚴格遵守國家有關(guān)質(zhì)量的法律、法規(guī)、政策、標準。

第四條 工程建設必須堅決貫徹"百年大計，質(zhì)量第一"的方針，當質(zhì)量與工期、質(zhì)量與成本、質(zhì)量與效益發(fā)生矛盾時，必須把質(zhì)量放在首位。

第二章 質(zhì)量目標

第五條 工程質(zhì)量管理的總目標是：

（一）不發(fā)生重大及以上質(zhì)量事故；

（二）有效控制質(zhì)量通病，觀感質(zhì)量及施工工藝達到國內(nèi)先進水平；

（三）機組達標投產(chǎn)；

（四）整體工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。

第三章 建設各方的職責

第六條 監(jiān)理單位應當依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標準、設計文件和建設工程承包合同，代表業(yè)主對工程施工質(zhì)量實施全過程監(jiān)理，并對所監(jiān)理工程施工質(zhì)量承擔監(jiān)理責任。監(jiān)理單位應認真履行以下質(zhì)量管理職責：

（一）建立、健全有效的監(jiān)理質(zhì)量管理體系；

（二）選派具備相應資格的總監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師進駐施工現(xiàn)場；

（三）審批施工單位的施工組織設計、施工技術(shù)措施；

（四）組織設計交底和圖紙會審；

（五）簽發(fā)經(jīng)業(yè)主批準的設計變更；

（六）組織檢查進場的材料和設備；

（七）簽發(fā)質(zhì)量簽證；

（八）負責按規(guī)定監(jiān)督與控制施工質(zhì)量，定期編寫質(zhì)量報告；

（九）協(xié)助業(yè)主進行施工單位資格審查；

（十）按本辦法及有關(guān)規(guī)定組織或參加工程質(zhì)量檢查、工程質(zhì)量事故調(diào)查和處理、工程驗收工作，支持和配合工程安全鑒定和質(zhì)量巡視工作；

（十一）建立、健全工程監(jiān)理檔案。

第七條 施工單位對所承包項目的施工質(zhì)量負責。施工單位應認真履行以下質(zhì)量管理職責：

（一）建立、健全施工質(zhì)量管理體系；

（二）在施工組織設計中，制定保證質(zhì)量的技術(shù)措施；

（三）建立、健全教育培訓制度，加強對職工（含臨時工）的教育培訓；未經(jīng)教育培訓或考核不合格的人員不得上崗作業(yè)。特殊技術(shù)工種應按有關(guān)規(guī)定持證上崗，并報監(jiān)理單位備案；

（四）對分包單位及使用的臨時工進行管理和監(jiān)督，并對其承擔工程的施工質(zhì)量負責；

（五）必須按照工程設計圖紙和施工技術(shù)標準施工，不得擅自修改工程設計，不得偷工減料。在施工過程中發(fā)現(xiàn)設計文件或設計圖紙有差錯的，應及時提出書面意見和建議，報設計單位，經(jīng)確認后施工；

（六）必須按照工程設計要求、施工技術(shù)標準和合同約定，對建筑材料、建筑構(gòu)配件、設備和商品混凝土進行檢驗。檢驗應有書面記錄和專人簽字，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的，不得使用；

（七）按規(guī)定組織內(nèi)部的質(zhì)量檢查驗收工作；

（八）定期向業(yè)主單位和監(jiān)理單位報告質(zhì)量管理情況和工程質(zhì)量狀況；

（九）按本辦法及有關(guān)規(guī)定參加工程質(zhì)量檢查、工程質(zhì)量事故調(diào)查和處理、工程驗收工作，支持和配合工程安全鑒定和質(zhì)量巡視工作；

（十）對建設工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，負責返工或返修，并按《建設工程質(zhì)量管理條例》和合同的有關(guān)規(guī)定，在建設工程竣工后承擔相應的保修責任；

（十一）建立健全施工質(zhì)量檔案，保證資料的真實性和完整性。

第八條 調(diào)試單位對所承包項目的調(diào)試質(zhì)量負責，調(diào)試單位應認真履行以下質(zhì)量管理職責：

（一）建立、健全調(diào)試質(zhì)量管理體系；

（二）編制調(diào)試大綱，并在其中明確保證質(zhì)量的技術(shù)措施；

（三）必須按照調(diào)試規(guī)程、調(diào)試工作技術(shù)標準、調(diào)試大綱進行調(diào)試，對調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向有關(guān)單位提出意見和建議，保證機組分部、分系統(tǒng)和整套啟動調(diào)試質(zhì)量；

（四）參加工程驗收工作，及時提出調(diào)試報告（總結(jié)）；

（五）建立、健全調(diào)試工作檔案，保證檔案資料的準確性和完整性。

第九條 施工單位在工程項目現(xiàn)場的行政負責人是本單位質(zhì)量工作的第一責任人，對項目的質(zhì)量工作負全面領(lǐng)導責任，各單位的工程項目技術(shù)負責人（總工）對質(zhì)量工作負直接領(lǐng)導責任。

各單位的現(xiàn)場行政負責人，應保證其質(zhì)量的檢測、控制和管理部門能獨立行使職能。

第四章 項目質(zhì)量管理

第十條 設計優(yōu)化及采用新材料、新工藝、新型結(jié)構(gòu)等必須以保證工程質(zhì)量為前提，應進行技術(shù)經(jīng)濟論證，并充分考慮當前施工技術(shù)水平對工程安全的影響。

第十一條 設計單位應派出現(xiàn)場設計代表機構(gòu)。現(xiàn)場設計代表機構(gòu)應做到專業(yè)配套，人員相對穩(wěn)定，至少應有一名負責人常駐工地。設計代表機構(gòu)負責人一般應由設計項目經(jīng)理或設計總工程師（含副職）擔任。

第十二條 施工單位必須嚴格按經(jīng)審批的施工組織設計和作業(yè)指導文件施工，并按有關(guān)制度、文件進行質(zhì)量控制和檢查，充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系和三級質(zhì)檢機構(gòu)的作用，做到事前控制、事中控制和事后控制，控制好每個環(huán)節(jié)、每道工序的工程質(zhì)量，通過過程質(zhì)量控制來保證整體工程質(zhì)量。

第十三條 質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗機構(gòu)及其配備的人員應與承擔的工作任務相適應，質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗人員應責權(quán)統(tǒng)一，專職質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗人員應具有相應資質(zhì)并相對穩(wěn)定；各級專、兼職質(zhì)量檢驗人員必須持證上崗，并報監(jiān)理單位備案。監(jiān)理單位應對有關(guān)人員的資格進行審查。對不認真履行職責及檢驗程序，弄虛作假的人員，監(jiān)理單位有權(quán)要求撤換，施工單位不得以任何理由拒絕。

第十四條 監(jiān)理單位對工程施工實行工期、質(zhì)量、安全和造價四控制時，應始終堅持"質(zhì)量與安全放在首位"的方針，嚴格執(zhí)行合同規(guī)定的質(zhì)量標準和質(zhì)量要求；堅持事前檢查和過程控制，防范質(zhì)量事故于未然；堅持施工全過程監(jiān)理，對施工準備情況進行檢查，對重要工序進行旁站監(jiān)理，加強對特殊過程的工藝控制；對達不到施工質(zhì)量控制目的的作業(yè)指導文件，監(jiān)理單位有權(quán)拒絕。

第十五條 監(jiān)理單位在工程施工過程中，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量有問題或有違規(guī)施工行為，有權(quán)命令停工或返工，對不遵守有關(guān)工程質(zhì)量管理規(guī)定或施工技術(shù)標準（作業(yè)指導書）的施工人員和管理人員有權(quán)要求撤換。

第十六條 在采購材料和設備時，要依法簽訂合同，在合同中應有明確的質(zhì)量要求、質(zhì)量保證和違約處罰條款。

第十七條 設計單位應對工程設備和主要材料的技術(shù)選型負責。選型時應明確材料、設備的技術(shù)規(guī)范和標準。除有特殊要求的材料、專用設備、特殊工藝生產(chǎn)線等外，設計單位不得指定生產(chǎn)廠、供應商和產(chǎn)品。對重要設備制造應建立設計聯(lián)絡會制度，以便協(xié)調(diào)設備制造和設計出圖工作，設計聯(lián)絡會應由業(yè)主單位組織并邀請設計、監(jiān)理、設備供應（或物資）、生產(chǎn)廠家、施工等單位參加。

第十八條 供貨單位應對所提供的工程材料、設備的質(zhì)量負直接責任。

第十九條 業(yè)主單位應建立、健全進貨監(jiān)督檢驗制度，并嚴格執(zhí)行。業(yè)主單位應委托物資管理單位或監(jiān)理單位對進場的材料和設備進行嚴格的監(jiān)督檢驗。嚴禁不合格或不符合設計、施工技術(shù)規(guī)范的材料和設備用于工程中。

第二十條 材料、設備的運輸單位應作好運輸組織，優(yōu)化運輸方式和運輸線路，防止運輸途中損壞。對重要的工程材料、設備應安排專人押運。

第二十一條 材料、設備的保管單位應根據(jù)材料、設備的品種、數(shù)量、檢驗狀態(tài)和保管要求，修建必要的倉儲設施并配備有經(jīng)驗的倉儲業(yè)務管理人員，建立健全材料、設備的管理制度。

在材料、設備發(fā)放給使用單位過程中，應嚴格履行交接手續(xù)。

第二十二條 業(yè)主單位及施工單位應建立完整的材料、設備質(zhì)量管理檔案。檔案包括但不限于以下內(nèi)容：

（一）合同文件資料；

（二）工廠試驗、檢驗、監(jiān)造記錄和報告；

（三）進場檢驗、試驗記錄和報告；

（四）運輸和驗收交接記錄；

（五）保管、保養(yǎng)記錄；

（六）出廠合格證、質(zhì)量證明文件；

（七）材料、設備使用和安裝調(diào)試記錄。

第二十三條 工程項目建設各方應重視工程的施工工藝及觀感質(zhì)量，努力提高建筑安裝工程的整體工藝水平以及設備制造工藝水平。在質(zhì)量等級評定中，觀感質(zhì)量不滿足合同要求的工程，質(zhì)量等級不能評為"優(yōu)良工程".

第五章 施工質(zhì)量檢查與工程驗收

第二十四條 工程項目施工中的質(zhì)量檢查一般包括施工準備檢查、施工過程檢查、隱蔽工程和關(guān)鍵部位的檢查、質(zhì)量監(jiān)督檢查和驗收簽證檢查。業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位應制定質(zhì)量檢驗及驗收管理制度并嚴格執(zhí)行。在工程項目（或單項工程）開工前，監(jiān)理單位組織有關(guān)施工單位，按照國家或行業(yè)有關(guān)質(zhì)量檢驗評定驗標的規(guī)定編制工程項目的"驗評范圍表",對質(zhì)量檢驗項目、檢驗等級、檢查評定標準進行規(guī)定，經(jīng)業(yè)主單位批準。工程開工前，施工單位應提前辦理開工手續(xù)，報審所需的各項資料（開工報告、施工組織設計（方案）、企業(yè)資質(zhì)報審、大型施工機械報審、測量檢測儀器報審、特種人員報審、驗評范圍劃分表報審、管理人員資質(zhì)報審、進場原材料/構(gòu)配件報審、施工機具報審、施工進度計劃報審、管理制度報審等），對于辦理開工手續(xù)不及時或提供資料不完整的施工單位，業(yè)主、監(jiān)理單位將對其進行1000元/項？次的經(jīng)濟考核。

第二十五條 施工準備情況的檢查由監(jiān)理單位負責組織進行。開工前，監(jiān)理單位應對有關(guān)作業(yè)指導文件進行審批，對圖紙、材料、設備、機具、場地、勞動力等施工組織措施的落實情況進行復檢，檢查合格后方可下達開工令。

第二十六條 施工單位要強化施工過程中各個環(huán)節(jié)、各個工序的質(zhì)量檢驗，對各個工序?qū)嵤┌嘟M、作業(yè)隊（工地）、項目部三級檢查制度，規(guī)范檢驗、記錄、簽字程序，上一工序質(zhì)量不合格不得進入下道工序。對于不執(zhí)行、不貫徹、不落實 "三級檢驗制度"的施工單位或個人，業(yè)主、監(jiān)理單位將對其進行500-2000元/次的經(jīng)濟考核。

施工單位在自檢合格的基礎上，提交監(jiān)理單位進行檢查驗收。

第二十七條 監(jiān)理單位接到施工單位的自檢報告后，應及時組織驗收，并簽署驗收意見。對施工及檢驗記錄不齊全、整理填寫不規(guī)范的，監(jiān)理單位有權(quán)拒絕驗收，并要求施工單位進行整改。施工單位應及時提供報驗、報審的工程資料，確保現(xiàn)場施工與工程資料報審同步進行，對于工程資料報審不及時的施工單位，業(yè)主、監(jiān)理單位將對其進行200-1000元/次的經(jīng)濟考核。

第二十八條 對于隱蔽工程的檢查驗收，施工單位一般應提前24小時通知監(jiān)理單位；監(jiān)理單位接到通知后應根據(jù)工程的實際情況邀請有關(guān)單位共同參加隱蔽工程驗收工作。對隱蔽工程和關(guān)鍵部位進行驗收時，勘測設計等單位應參加并簽署意見。監(jiān)理單位簽署驗收結(jié)論時，應認真考慮勘測設計等單位的意見。

第二十九條 分部工程驗收應在施工單位進行一次系統(tǒng)的整體檢查驗收的基礎上，由監(jiān)理單位組織進行聯(lián)合檢查驗收。設計、施工、運行等單位均應在分部工程驗收簽證上簽字或簽署意見，監(jiān)理單位簽署驗收結(jié)論。在分部工程驗收合格的基礎上，由質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（業(yè)主單位協(xié)調(diào)）組織進行單位工程驗收，并簽署質(zhì)量驗收結(jié)論。

第三十條 火電項目的階段性驗收按國家和電力行業(yè)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；機組的啟動試運和竣工驗收按原電力部《火力發(fā)電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規(guī)程》執(zhí)行。

第三十一條 業(yè)主單位應在工程建設各階段中，制定切實可行的質(zhì)量控制措施，落實達標投產(chǎn)的具體要求，確保實現(xiàn)機組達標投產(chǎn)。

第六章 工程質(zhì)量事故

第三十二條 工程項目建設過程中，由于建設管理、設計、施工、材料、設備等原因造成工程質(zhì)量不符合規(guī)程、規(guī)范和合同規(guī)定的質(zhì)量標準，影響工程使用壽命和正常運行，需返工或采取補救措施的，統(tǒng)稱為工程質(zhì)量事故。

工程質(zhì)量事故按對工程的耐久性、可靠性和正常使用的影響程度，檢查、處理事故對工期的影響時間長短和直接經(jīng)濟損失的大小，分為一般質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、特大質(zhì)量事故四類。分類標準按國家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三十三條 工程質(zhì)量事故的報告

（一）工程質(zhì)量事故發(fā)生后，當事方應立即報告業(yè)主單位、監(jiān)理單位；

（二）業(yè)主單位負責向質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行事故報告，重大以上質(zhì)量事故還需報集團公司。

較大及以上事故，在事故發(fā)生后l天內(nèi)報告事故概況，15天內(nèi)報告事故詳細情況（包括發(fā)生的時間、部位、經(jīng)過、損失估計和事故原因初步判斷等）；事故調(diào)查處理完成后1個月內(nèi)，報告事故發(fā)生、調(diào)查、處理情況及處理結(jié)果；事故處理時間超過2個月的，應逐月報告事故處理的進展情況。

一般質(zhì)量事故可在定期的工程質(zhì)量報告或在年終工程質(zhì)量總結(jié)中說明。

第三十四條 當質(zhì)量事故危及施工安全，或不立即采取措施會使事故進一步擴大甚至危及工程安全時，應立即停止施工并立即上報。業(yè)主單位應立即組織監(jiān)理、設計、施工、運行等單位和有關(guān)專家進行研究，提出臨時處理措施，避免造成更為嚴重的后果。

第三十五條 事故調(diào)查應查清事故原因、主要責任單位、責任人，并遵循"三不放過",即事故原因不查清不放過，主要事故責任者和有關(guān)人員未受到教育不放過，補救和防范措施不落實不放過的原則。

業(yè)主單位、監(jiān)理、設計和施工單位應對事故經(jīng)過作好記錄，并根據(jù)需要對事故現(xiàn)場進行錄像，進行必要的檢查、檢測，為事故調(diào)查、處理提供依據(jù)。

第三十六條 事故調(diào)查權(quán)限

（一）一般事故由業(yè)主單位或監(jiān)理單位負責調(diào)查；

（二）較大事故由業(yè)主單位負責組織專家組（成員報質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)核準）進行調(diào)查；

（三）重大事故和特大事故由質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)負責組織專家組進行調(diào)查，集團公司有關(guān)部門派人參加。

第三十七條 事故處理方案

（一）一般事故的處理方案，由造成事故的單位提出，報監(jiān)理單位批準后實施；

（二）較大事故的處理方案，由造成事故的單位提出（必要時可委托設計單位提出），報監(jiān)理單位審查，業(yè)主單位批準后實施；

（三）重大及特大事故的處理方案，由業(yè)主單位委托設計單位提出，業(yè)主單位組織專家組審查批準后實施，必要時由上級部門組織審批后實施。

第三十八條 工程質(zhì)量事故處理完成后，業(yè)主單位應組織有關(guān)單位（必要時聘請專家參加）對處理情況進行檢測、檢查，并做出結(jié)論。

第三十九條 事故責任

（一）質(zhì)量事故責任的認定按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對發(fā)生重大以上質(zhì)量事故的責任單位將進行通報；

（二）發(fā)生工程質(zhì)量事故造成損失的，責任方應按合同規(guī)定賠償損失；

（三）工程質(zhì)量事故責任人觸犯刑律構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。

第四十條 發(fā)生工程質(zhì)量事故，并有下列行為，應視情節(jié)輕重，對責任者加重行政、經(jīng)濟處罰：

（一）施工中粗制濫造、偷工減料、偽造記錄的；

（二）在工程質(zhì)量檢查驗收中，提供虛假資料的；

（三）發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量事故隱瞞不報或謊報的；

（四）對按規(guī)定進行質(zhì)量檢查、事故調(diào)查設置障礙的；

（五）在履行職責中玩忽職守的；

（六）其他嚴重違反本辦法及有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定的。

第四十一條 工程質(zhì)量管理長期處于混亂和失控狀態(tài)，造成重大及以上質(zhì)量事故或工程頻繁發(fā)生質(zhì)量事故的，除事故直接責任單位應負直接責任外，業(yè)主單位應負監(jiān)督管理責任，監(jiān)理單位負相應的監(jiān)理責任。

第2篇：工程質(zhì)量事故處理辦法范文

關(guān)鍵詞：水利 ， 灌區(qū) ， 質(zhì)量管理，監(jiān)督 ， 體系

Abstract: the construction of irrigation project management experience, the engineering quality management practice, the summary of the experience, according to the characteristics of the project and the irrigation area, from the following several Suggestions for construction management unit and reference for the construction units concerned.

Keywords: water, irrigation, quality management, supervision, system

中圖分類號：TV文獻標識碼：A文章編號：

依據(jù)《建設工程質(zhì)量管理條例》(國務院第279號令)和《水利工程質(zhì)量管理規(guī)定》(水利部第7號令)，結(jié)合我省實際，水利工程質(zhì)量實行項目法人負責、監(jiān)理單位控制、施工單位保證、設計服務和政府監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量管理體系。水利工程質(zhì)量由項目法人負全面責任，監(jiān)理、施工、設計單位按照合同及有關(guān)規(guī)定對各自承擔的工作負責。要以強化質(zhì)量意識為中心，以落實質(zhì)量責任、完善質(zhì)量管理制度和健全質(zhì)量管理體系為基礎，以強化質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量檢測為抓手，以加強市場監(jiān)管為保障，全面提升水利工程質(zhì)量管理工作能力和水平，確保水利工程質(zhì)量，努力創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。

1.強化質(zhì)量監(jiān)督工作在開工報告審批前，質(zhì)量監(jiān)督部門要督促項目法人辦理監(jiān)督手續(xù)。大型灌區(qū)渠首工程建設要建立質(zhì)量監(jiān)督項目站，渠系配套工程可采取巡回檢查的監(jiān)督方式。質(zhì)量監(jiān)督部門要制定監(jiān)督計劃，堅持監(jiān)督與服務并舉、指導與嚴管并重，做到制度到位、人員到位、監(jiān)管到位。要督促指導各參建單位建立健全質(zhì)量保障體系和質(zhì)量管理制度。要加大巡回監(jiān)督檢查力度，重點對《工程建設標準強制性條文》的執(zhí)行情況和參建各方質(zhì)量行為實施監(jiān)督，實行工程質(zhì)量“飛檢”制度，進行不定點、不定期、不事先通知的突擊性檢查和抽樣檢測。要嚴把工程質(zhì)量核定關(guān)，鼓勵工程項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。

2. 明確項目法人的質(zhì)量職責。建立健全質(zhì)量檢查體系項目法人在辦理開工報告前，應按規(guī)定到水利工程質(zhì)量監(jiān)督部門辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。項目法人應設立專職質(zhì)量檢查機構(gòu)及人員，質(zhì)量管理負責人應有水利專業(yè)高級技術(shù)職稱，且具有多年水利建設質(zhì)量管理經(jīng)驗。要按工程規(guī)模和施工強度配備與工程所需專業(yè)相適應的專職質(zhì)檢員，每一單位工程或標段至少應配備一名質(zhì)量檢查員。在主體工程開工前，項目法人組織監(jiān)理、設計、施工等參建單位及時向質(zhì)量監(jiān)督部門上報項目劃分成果。項目法人要建立健全圖紙會審、設計變更、質(zhì)量簽證、工程驗收等各項規(guī)章制度，制定針對工程特點的主要施工工序質(zhì)量檢查控制措施及有關(guān)要求。加強對施工單位自檢和監(jiān)理單位平行檢測、跟蹤監(jiān)測過程進行督促檢查，審核自檢計劃和平行檢測計劃。及時組織技術(shù)交底、設計變更和分部工程、單位工程的質(zhì)量評定與驗收等工作。

3. 明確監(jiān)理單位的質(zhì)量職責，建立健全質(zhì)量控制體系監(jiān)理單位在每一單位工程或標段至少要配備一名旁站監(jiān)理，在施工現(xiàn)場對工程項目的重要部位和關(guān)鍵工序的施工，實施連續(xù)性的全過程檢查、監(jiān)督與管理。要建立健全技術(shù)文件審核審批制度，原材料、中間產(chǎn)品及工程設備檢驗制度，工程質(zhì)量檢驗制度，質(zhì)量缺陷備案及檢查處理制度，會議制度，緊急情況報告制度，工作報告制度及工程驗收制度等。要編制項目監(jiān)理規(guī)劃和各專業(yè)、各項目監(jiān)理實施細則，根據(jù)監(jiān)理合同參與招標工作。及時簽發(fā)施工圖紙，審查施工單位的施工組織設計和技術(shù)措施，指導監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標準、要求的實施，按照監(jiān)理規(guī)范要求進行巡視檢驗、跟蹤檢測和平行檢測工作，參加工程質(zhì)量檢查、工程質(zhì)量事故調(diào)查處理和工程驗收工作。

4.明確施工單位的質(zhì)量職責，建立健全施工質(zhì)量保證體系施工單位必須按其資質(zhì)等級和業(yè)務范圍承攬工程施工任務，依據(jù)國家、水利行業(yè)有關(guān)工程建設法規(guī)、技術(shù)規(guī)程、技術(shù)標準的規(guī)定以及設計文件和施工合同的要求進行施工，并對其施工的工程質(zhì)量負責。施工單位的項目經(jīng)理部設置應符合承建項目的要求，要設置專職質(zhì)檢機構(gòu)，人員的專業(yè)素質(zhì)及數(shù)量應滿足承建工程需要。要推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責任及考核辦法，落實質(zhì)量責任制。建立健全原材料、中間產(chǎn)品設備質(zhì)量檢驗，施工質(zhì)量自檢，工序及單元工程驗收，工程質(zhì)量等級自評，質(zhì)量缺陷檢查及處理等質(zhì)量管理規(guī)章制度。施工單位要強化工程質(zhì)量的全過程控制，嚴格實行“三檢制”，對建筑材料、建筑構(gòu)配件、設備和商品混凝土應進行檢驗，檢驗過程和結(jié)果應當有書面記錄和專人簽字，未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的，不得使用。對涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)材料，施工人員應當在建設單位或者工程監(jiān)理單位監(jiān)督下現(xiàn)場取樣，并送具有相應資質(zhì)等級的質(zhì)量檢測單位進行檢測。要嚴格工序管理，隱蔽工程在隱蔽前，應當通知項目法人和監(jiān)理單位，作好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄。要合理確定大體積混凝土配合比，通過混凝土配合比實驗，在滿足規(guī)范要求的前提下，盡可能選用當?shù)夭牧希⑸笆橇虾退喟床煌壟洹⒉煌壤M行組合，選出最優(yōu)的砂石骨料和水泥用量，并按照抗凍和抗?jié)B要求，通過實驗選擇外加劑的品種并確定用量，避免單純追求安全而導致的原材料浪費，降低工程成本。要做好大體積混凝土澆筑中水化熱帶來危害的控制，按照規(guī)范和設計要求，進一步搞好溫控設計，綜合采取選用低熱水泥、摻加粉煤灰及其他復合型外加劑、澆筑前將骨料和水降溫、加強后期養(yǎng)護、預埋冷卻管等方式，杜絕大體積混凝土澆筑過程中由于水化熱導致混凝土裂縫出現(xiàn)。

5. 明確勘察設計單位的質(zhì)量職責，建立健全設計質(zhì)量保證體系勘察設計單位必須按照工程建設強制性標準進行勘察、設計，并對其勘察、設計的質(zhì)量負責。勘察設計依據(jù)的基本資料應完整、準確、可靠，設計論證充分，計算成果可靠。要加強設計過程質(zhì)量控制，健全設計文件的審核、會簽批準制度。勘察設計文件必須符合國家、水利行業(yè)有關(guān)工程建設法規(guī)、工程勘測設計技術(shù)規(guī)程、標準和合同的要求。勘察設計深度應滿足相關(guān)規(guī)定要求，勘察設計質(zhì)量必須滿足工程質(zhì)量、安全需要并符合設計規(guī)范的要求。要加強設計過程中與業(yè)主的有效溝通、設計實施過程中及時、有效的現(xiàn)場服務，開展設計回訪、顧客滿意調(diào)查等方式，切實提高設計質(zhì)量和業(yè)主滿意度。

6、建立工程質(zhì)量檢測體系質(zhì)量檢測作為質(zhì)量管理與監(jiān)控的一項重要手段，為工程質(zhì)量的判定提供科學數(shù)據(jù)，在工程建設中具有不可替代的作用。施工單位的自檢和監(jiān)理單位的平行檢測在力量不足的情況下，可以委托具有水利資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行檢測。被委托的水利檢測機構(gòu)在工地配備相應的工地實驗室和現(xiàn)場檢測人員。在主體工程開前，施工、監(jiān)理、檢測單位要制定自檢計劃和平行檢測計劃，報項目法人審核。對于砼工程，必須在澆筑前一個月進行配合比設計與實驗，以免影響砼工程的施工進度。

第3篇：工程質(zhì)量事故處理辦法范文

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)保資料；管理

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1000－8136（2012）14－0122－02

質(zhì)保資料的管理工作對公路工程施工的意義尤為重大。質(zhì)保資料真實的反映了公路工程施工的全過程，如何收集真實的、系統(tǒng)的、完整的質(zhì)保資料至關(guān)重要。

1 質(zhì)保資料的管理工作對公路工程施工的意義重大

公路工程質(zhì)量檢測工作不僅是工程質(zhì)量監(jiān)督的重要手段，也是控制工程質(zhì)量的重要技術(shù)保證，它包括對工程所用材料、構(gòu)件、制品的質(zhì)量檢驗，也包括對工程的結(jié)構(gòu)及項目本身的質(zhì)量檢測，還包括對測試儀器設備的精確度的檢驗，這些都是貫穿公路工程建設全過程的技術(shù)基礎工作。

2 質(zhì)保資料包括的主要內(nèi)容

隨著日益提高的公路等級，公路基本建設也越來越多，各建設單位對工程管理日趨完善，各項要求更加規(guī)范，對工程質(zhì)量的要求也越來越高，建設一項好的公路工程不僅要有一流的質(zhì)量和外觀，還要有真實完整、分類有序的質(zhì)量保證資料。交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1－2004）中規(guī)定：“施工單位應有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理分析，負責提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。”工程監(jiān)理單位負責提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質(zhì)量保證資料應包括六個方面：①所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果；②材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)；③地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料；④各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表；⑤施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析；⑥施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補救后，達到設計要求的認可證明文件等。

3 質(zhì)保資料的收集、整理、管理

3.1 在施工準備階段將建設項目進行劃分

根據(jù)建設任務、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，應在施工準備階段按本標準附錄A將建設項目，劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設單位應按相同的工程項目劃分進行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。

3.2 質(zhì)檢資料的形成

質(zhì)檢資料的形成分3個階段：即施工準備階段、施工階段、中間交工檢驗和交工驗收檢驗階段。

3.2.1 施工準備階段資料

施工組織設計一般是按單位工程編制的，它是單位工程開工申請報告的主要附件資料。若內(nèi)容較為全面詳細，包含分部工程、分項工程的具體施工方案、方法，則在打分部工程、分項工程的開工申請報告時可以簡化，可以不再報送施工組織設計（或施工方案）類的附件，但應在該附件項注明：見某某工程開工申請報告和報告編號，其他要求的附件按規(guī)定不得缺漏。按申請報告的具體分部工程分別歸類。施工組織設計（或施工方案）應在組織施工前編制。規(guī)模大、施工工期長的工程可根據(jù)施工組織總設計分部位、分單位工程等分階段進行編制。

（1）具體要求如下：①施工組織設計必須經(jīng)上一級技術(shù)負責人或建設單位（監(jiān)理單位）進行審核批準才有效，填寫施工組織設計審批表。如有工藝變動和有施工措施較大變動時，應有變動審批手續(xù)。②施工組織設計應包括下列主要內(nèi)容：文字說明：工程概況、工程造價、工程特點、工期要求、施工部署、質(zhì)量要求、主要技術(shù)措施等須說明的情況；施工平面布置圖。③進度計劃安排及各種工、料、機計劃表。④質(zhì)量目標（質(zhì)量總目標、分項質(zhì)量目標，實現(xiàn)質(zhì)量目標的內(nèi)容措施、辦法、執(zhí)行人）。⑤施工技術(shù)方案、保證質(zhì)量及文明施工、安全施工的技術(shù)措施（包括冬、雨季施工措施，及采用的新技術(shù)、新工藝、新方法等）；施工節(jié)約技術(shù)措施；大型橋梁土建、安裝復雜的工程應有針對單項工程施工需要的專項施工方案如模板及支架設計、明挖、深挖基坑、樁基人工挖孔支撐設計、降水設計、施工便橋、便線設計、預應力混凝土鋼筋張拉設計、大型預制構(gòu)件吊裝設計、混凝土施工澆筑方案設計、設備安裝方案設計等。⑥安全、環(huán)保措施。

（2）圖紙會審、技術(shù)交底記錄：工程開工前必須組織圖紙會審，由承包工程的技術(shù)負責人組織施工技術(shù)人員對施工圖紙進行全面學習、審核并做圖紙會審記錄。技術(shù)交底：

包括設計交底、施工組織設計交底、工序施工技術(shù)交底，各種交底應有文字記錄、交底雙方應有簽字手續(xù)。圖紙會審資料一般按單位工程歸類。技術(shù)交底記錄應作為分項工程開工申請報告的主要附件資料歸類。

（3）原材料、半成品、成品出廠質(zhì)量證明和試（檢）驗報告：原材料、半成品、成品的質(zhì)量必須合格，應有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明書和試驗報告（內(nèi)容包括廠別、品種、標號、生產(chǎn)日期和試驗編號）；使用前必須進行自檢，無自檢資質(zhì)的應抽檢送有資質(zhì)的試驗檢測單位進行復檢；試驗單要有試驗結(jié)論，質(zhì)量有問題時，在可使用條件下，應注明允許和使用的工程項目、部位和不影響該部位的質(zhì)量要求。具體要求可參照建設部的《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》辦理。需采取技術(shù)處理措施的，應滿足有關(guān)規(guī)范、標準、規(guī)定，并須經(jīng)有關(guān)技術(shù)負責人和經(jīng)監(jiān)理工程所批準后（有批準手續(xù)）方可使用。凡使用新材料、新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)的，應有鑒定證明或生產(chǎn)許可證，并要有產(chǎn)品質(zhì)量標準、使用說明和工藝要求，使用前，應按其質(zhì)量標準進行檢驗。一般以單位工程分類別、規(guī)格按進場和監(jiān)理批準使用日期順序集中建立臺帳、收集、歸類，但還必須按分項工程的部位建立原材料、半成品、成品的使用記錄，以備工程驗收時對原材料、半成品、成品的合格性及適用性進行核對認可。

（4）施工設計圖測量復核、供施工使用的臨時測量標志的敷設、施工放樣測量記錄及成果資料。

（5）設計變更洽商記錄、業(yè)主批準文件、圖紙等。按單位工程收集，按分部、分項工程列目歸類。

3.2.2 施工階段資料

施工試驗報告：指施工過程的抽檢試驗結(jié)果資料，可按試驗項目以分部工程分類進行收集、整理和建立臺帳，由工地試驗室集中管理。施工記錄：按分部工程收集，按分項工程、子分項工程列目歸類，附于工程檢驗記錄（報告）之后。

測量復檢記錄：同上。

隱蔽工程驗收檢驗記錄（報告）：同上。

工程質(zhì)量檢驗、評定資料：同上。

質(zhì)量事故報告及處理記錄：①質(zhì)量事故報告：質(zhì)量事故發(fā)生后立即填寫“工程質(zhì)量事故報告”將質(zhì)量事故的情況及估計損失及時向上一級主管部門報告。②質(zhì)量事故處理完畢后填寫“質(zhì)量事故記錄”將事故的性質(zhì)、實際損失情況、處理方法、是否造成永久性缺陷等內(nèi)容填寫清楚備查。

施工的原始記錄、試驗報告（記錄）、測量復核及預檢記錄、隱蔽工程驗收檢驗記錄（報告）、工程質(zhì)量檢驗、評定等資料使用的表格及編制程序，必須符合有關(guān)工程質(zhì)檢部門的規(guī)定表式內(nèi)容、份數(shù)和要求。

3.2.3 中間交工檢驗和交工驗收檢驗階段資料

使用功能試驗記錄：同3.2.1。

3.2.4 竣工圖

與施工設計圖編目順序相同，按單位工程收集，但對設計變更部分必須在變更后的圖紙上注明設計變更的部位，變更設計的批準文件編號，以備核查。竣工驗收單：由施工單位集中列目歸類。工程竣工質(zhì)量核驗證書：由施工單位集中列目歸類。

4 質(zhì)量檢驗的評定

4.1 工程質(zhì)量評分

4.1.1 分項工程質(zhì)量評分

分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求，且無嚴重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。

分項工程評分值＝分項工程得分－外觀缺陷減分－資料不全減分

4.1.2 分部工程和單位工程質(zhì)量評分

附錄A所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要（主體）工程，分別給以1和2的權(quán)值。進行分部工程和單位工程評分時，采用加權(quán)平均值計算法確定相應的評分值。

4.1.3 合同段和建設項目工程質(zhì)量評分

合同段和建設項目工程質(zhì)量評分值按《公路工程竣（交）工驗收辦法》計算。

4.2 工程質(zhì)量等級評定

4.2.1 分項工程質(zhì)量等級評定

分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

4.2.2 分部工程質(zhì)量等級評定

所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。

4.2.3 單位工程質(zhì)量等級評定

所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。

4.2.4 合同段和建設項目質(zhì)量等級評定

合同段和建設項目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級為合格：所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設項目為不合格。

5 歸檔文件的質(zhì)量要求

歸檔文件的幾點質(zhì)量要求：①歸檔的工程文件應為原件；②工程文件的內(nèi)容及其深度必須符合國家有關(guān)工程勘察、設計、施工、監(jiān)理等方面的技術(shù)規(guī)范、標準和規(guī)程；③工程文件的內(nèi)容必須真實、準確，與工程實際相符；④工程文件應采用耐久性強的書寫材料，如碳素墨水、藍黑墨水，不得使用易褪色的書寫材料，如：紅色墨水、純藍墨水、圓珠筆復寫紙、鉛筆等；⑤工程文件應字跡清楚，圖樣清晰，圖表整潔，簽字蓋章手續(xù)完備；⑥工程文件中文字材料幅面尺寸規(guī)格宜為A4幅面（297 mm×210 nmm），圖紙宜采用國家標準圖幅；⑦文件的紙張應采用能夠長期保存的韌力大、耐久性強的紙張，圖紙一般采用藍曬圖，竣工圖應是新藍圖，計算機出圖必須清晰，不得使用計算機出圖的復印件；⑧所有竣工圖均應加蓋竣工圖章；⑨工程文件的頁邊距必須符合國家標準，保證有效裝訂。

總之，質(zhì)保資料是公路工程施工全過程的真實記錄，是公路工程質(zhì)量檢驗的記錄和評定結(jié)果，是交工驗收及質(zhì)量評價的依據(jù)，也是施工過程中指導性、程序性和方法性的文件。無論從施工的角度、質(zhì)量的角度或是安全的角度都有重要的現(xiàn)實意義。

參考文獻：

［1］《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1－2004）.

［2］《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）.

How to do the Work of Quality and Data Management of Highway Projects

Han Chunhong

第4篇：工程質(zhì)量事故處理辦法范文

關(guān)鍵詞：建設工程；造價；控制

中圖分類號：TU723.3　文獻標識碼：B　文章編號：1009--9166(2009)023(c)--0083--01

建設工程造價，是指工程項目建設過程中所投入的全部物化勞動和活勞動的價值，以及生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的新價值的總稱。即建設項目有計劃地進行固定資產(chǎn)的再生產(chǎn)形成最低量流動資金的一次費用的總稱。要使整個工程造價控制在合理的范圍內(nèi)，必須加強對工程項目生產(chǎn)全過程的技術(shù)管理和經(jīng)濟管理。

一、加強建設項目決策階段的控制。建設項目決策是選擇和決定投資方案的過程，這一過程非常重要。

二、加強工程設計環(huán)節(jié)的控制。抓好設計，以最少投人實現(xiàn)最大產(chǎn)出、最高效益這是至關(guān)重要的。設計是建設項目由計劃變?yōu)楝F(xiàn)實的工作階段。擬建工程在建設過程中能否保證進度、保證質(zhì)量和節(jié)約投資，在很大程度上取決于設計。除項目決策之外，設計工作起著決定性的作用，提出以下幾點建議來做好對工程設計的控制：

(一)加強對設計單位設計圖紙質(zhì)量的外部監(jiān)督與審查。充分發(fā)揮圖紙審查中心的職能作用，像工程質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督施工質(zhì)量一樣，審查、監(jiān)督設計質(zhì)量。

(二)規(guī)范設計概算辦法。確立設計概算須經(jīng)過工程標準定額造價管理站和建行等全面審定，以確定的投資限額作為取費基數(shù)，這樣可去除人為擴大設計規(guī)模與冒算的費用。

(三)制訂設計獎懲制度。設計圖紙被審查中心確認為優(yōu)秀設計的應給設計單位以特殊榮譽，對設計人員實施獎勵。

(四)制訂“限額設計”標準。限額設計是工程建設過程中有效的控制方法，也是控制投資規(guī)模的有效措施之一。因此，盡快組織有關(guān)部門按建筑的不同類型和規(guī)模，制訂出適宜的限額設計標準。

(五)推進“四新”成果在工程設計中的應用。以新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備、優(yōu)化工程設計的技術(shù)經(jīng)濟為指標，提高產(chǎn)業(yè)的科技含量，提高工程的綜合效益。

三、把握重點，加強項目施工環(huán)節(jié)的控制。實行項目管理是提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益的有效途徑。

(一)制訂標準成本。確定工程產(chǎn)品價格的依據(jù)由工程預算定額、預算單價、材料結(jié)算規(guī)定和取費規(guī)定組成。根據(jù)施工圖預算書文件，施工企業(yè)結(jié)合工程項目特點，自身作業(yè)條件，編制合理施工方案，在此基礎上制訂工程項目標準成本。

(二)采用成本差異考核辦法。工程項目在施工期間，由于種種原因發(fā)生的實際成本與預算成本和企業(yè)制訂的標準成本不符，產(chǎn)生不利差異和有利差異。通過考核，及時發(fā)現(xiàn)“差異”，反饋信息。

(三)建立項目成本責任制。推行項目管理是實行項目經(jīng)理負責制的施工管理方法。

四、抓住關(guān)鍵，加強工程審計環(huán)節(jié)的控制。工程項目的審計必須對整個施工生產(chǎn)活動的全過程進行審計。同時，工程產(chǎn)品生產(chǎn)過程對于資源，特別是對勞動力和資金的需求帶有很大的波動性。它要求各個不同專業(yè)工種的勞動力在不同的時間依次對同一產(chǎn)品展開施工作業(yè)，從而使工程產(chǎn)品的生產(chǎn)過程出現(xiàn)對勞動資源需求的高峰和低谷。所以這就要求施工單位在工作中要把握好、協(xié)調(diào)好各個環(huán)節(jié)及每道工序。

五、其他方面的控制。

(一)資金準備。建設單位必須在資金允許的情況下，才能進行工程建設。

(二)使用效益。任何一個建設項目，不但要考慮工程造價，還應考慮所建項目的經(jīng)濟效益和社會效益。

第5篇：工程質(zhì)量事故處理辦法范文

關(guān)鍵詞：建筑地基 施工工藝

隨著我國建筑工程事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升，建筑施工技術(shù)水平的高低在工程建設中的地位也越來越重要，為滿足社會經(jīng)濟的發(fā)展要求，建筑工程地基技術(shù)作為工程施工的主要組成部分，其施工技術(shù)水平地高低將直接影響到工程施工的整體質(zhì)量。為確保建筑工程的質(zhì)量，施工企業(yè)必須重視其施工技術(shù)的選擇，了解其發(fā)展現(xiàn)狀，只有這樣才能提高工程的整體質(zhì)量，實現(xiàn)其經(jīng)濟效益。

一、建筑地基基礎的概況及特點

1、建筑地基基礎的概況

建筑物荷載作用下基礎下方產(chǎn)生的變形不可忽略的那部分地層就是我們所說的地基，將建筑物荷載傳遞給地基的下部構(gòu)件或結(jié)構(gòu)則是指基礎。地基作為支承建筑物的荷載，必須能防止強度破壞和失穩(wěn)，以及控制基礎的沉降和不均勻沉降不會超過地基的變形允許值。在滿足以上的要求前提下，盡量采用相對埋深不大，只用普通的施工程序就能開挖基坑后便可以直接修筑基礎的類型，叫做天然地基上的淺基礎；地基如果不能滿足這些條件的話，就要進行地基的加固處理，在處理后的地基上建造的基礎，稱做人工地基上的淺基礎。如果這些上述地基基礎形式都不能滿足要求時，需要利用深處良好地層承載力而采用專門的施工方法和機具建造的基礎形式，就是深基礎也就是目前建筑行業(yè)應用最多的地基形式：樁基。因?qū)Σ煌讓油临|(zhì)適應性較強，可根據(jù)實際形成任一樁徑和樁長，從而滿足不同承載力需要的灌注樁，是應用比較多發(fā)展比較快的地基形式。

2、建筑地基基礎施工的特點

從一定程度上講的話。建設工程一旦建成并投入使用，地基基況如果出現(xiàn)質(zhì)量事故問題時沒辦法補救的，它所帶來的比地基基礎工程建設投入的成本還要多的損失。地基基礎工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，會導致地基失穩(wěn)，建設工程整體結(jié)構(gòu)遭到破壞。這將是建設工程致命、毀滅性的重大質(zhì)量事故。一次地基建筑基礎施工是非常重要的。而我國地質(zhì)條件復雜，又屬于多震、高震級的國家，這些地質(zhì)條件對地基基礎工程的勘察設計處理以及工程施工增加很大的難度。因為地基的基礎設計或者施工的方案不恰當而導致的建筑物倒塌裂縫等嚴重損失的實例也時有發(fā)生。地基基礎工程屬于地下工程，事故處理的施工操作困難性比較大。一旦地基基礎承擔了上部荷載，如果對他本身處理的話，必然會影響到建筑物上部結(jié)構(gòu)的性能。因此地基基礎施工質(zhì)量事故處理具有相當?shù)睦щy性。

二、建筑工程施工中地基處理技術(shù)的應用

隨著國民經(jīng)濟的快速增長，建筑工程行業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支撐，其行業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟的增長起著決定性的作用。地基施工作為建筑工程施工重要組成部分，其施工技術(shù)水平高低對建筑工程質(zhì)量的提升具有重要意義。為確保建筑工程的整體質(zhì)量，施工企業(yè)必須提高地基施工技術(shù)水平，重視其施工方式，根據(jù)工程施工的具體情況選擇與之相適合的施工技術(shù)，只有這樣才能為企業(yè)的發(fā)展提供強有力的保障

1、粉煤灰吹填法

粉煤灰具有較強的透水性能，如將其在吹填土地基進行加固處理，可以提高固結(jié)加速吹填土的速度，并起到加固處理費用的有效降低及工期縮短的作用。其施工方式就是遵循一定比例，將淤泥和粉煤灰進行有效混合吹填，對其均勻度進行提升，進而達到地基土固結(jié)的作用。

2、DDC灰土擠密法

DDC灰土擠密法應用的方式就是利用孔內(nèi)深層強夯法進行施工的方式。在孔內(nèi)通過螺旋鉆機將灰土分層注入，分層夯實成樁，通過多次錘擊達到擴大樁徑的作用，并確保和樁與樁之間土能夠形成復合地基。這種地基的作用就是對濕陷性地基土的承載力進行有效改善，并對地基土的變形情況進行有效控制。從相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，選用DDC灰土擠密樁進行建筑工程地基處理，可以有效增強其地基承載力，一般情況下是原有地基的2到7倍。通常情況下，DDC灰土擠密法中處理地基的深度必須在5米到40米以內(nèi)，相比一般的灰土樁，其施工效果較為顯著。

3、IFCO強制固結(jié)法

IFCO強制固結(jié)法的應用可以對地基固結(jié)速度進行有效提升。這種地基處理技術(shù)的運用，必須設置排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)等設施，一般情況下排水系統(tǒng)就是縱向貫通的一排排砂墻，排水通道的擴大，可以對其固結(jié)速度進行有效提升。通過真空壓力的作用，加壓系統(tǒng)可以將堆載時間進行大大減短，因為在砂墻底部進行真空面的設置，必須確保水的滲流走向相同與重力方向，進而起到加速地基固結(jié)的作用。只有確保排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)之間的固結(jié)順暢性，才能起到工期縮短及提高施工質(zhì)量的作用。

4、換填墊層法

在建筑工程地基施工中換填法主要應用于其基礎下持力層較為軟弱的位置，主要施工方式為，將基層下合理范圍內(nèi)的土層挖去，選用強度較大的砂、砂石等材料進行回填作業(yè)，隨后進行分層夯實施工，確保其與施工要求相符。這種施工方式在建筑工程地基施工中的應用，可以有效提升地基的承載力、降低沉降量并達到施工質(zhì)量提升的作用。

三、結(jié)束語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國建筑工程事業(yè)也得到了極大的發(fā)展。從已建工程來看，在質(zhì)量上還存在諸多問題，這些問題的大量存在將嚴重危害到人們的財產(chǎn)與生命安全。地基施工作為建筑工程施工中的重要組成部分，其施工技術(shù)選擇是否科學、合理將直接影響著工程的整體質(zhì)量，為有效提升建筑工程施工的整體質(zhì)量，必須重視地基處理技術(shù)的應用，規(guī)范施工工藝，以期為提高工程質(zhì)量提供一個可靠地保障。

參考文獻

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[2] 王鳳亮. 房屋建筑工程中地基處理施工技術(shù)的探討[J]. 現(xiàn)代裝飾（理論）. 2011（02）

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第6篇：工程質(zhì)量事故處理辦法范文

關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理；施工監(jiān)理；質(zhì)量監(jiān)理

Abstract: the quality control is an important part of engineering construction supervision, in order to achieve the overall goal of quality control, which makes the construction quality supervision work standardization, program, system, it is necessary to strengthen the supervision of construction quality control. This paper introduces the engineering supervision and implementation principles, from the overall work and the engineering division of specific work of engineering construction supervision and quality control measures.

Keywords: project management; construction supervision; Quality Supervision

中圖分類號：TL372+.3 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104(2013)

一、工程監(jiān)理概述

（一）工程監(jiān)理

工程監(jiān)理是指為實施承包合同，由業(yè)主組建或選擇監(jiān)理單位依據(jù)合同對承包商的生產(chǎn)(進度、質(zhì)量和投資)進行監(jiān)督和管理工作。質(zhì)量是工程的生命，因此質(zhì)量控制在全部監(jiān)理工作中應擺在首要位置，常見的監(jiān)理質(zhì)量控制手段主要有：停工待檢、平行檢查、旁站監(jiān)督、見證等手段。

（二）監(jiān)理工作的實施原則

1、監(jiān)理工作以委托監(jiān)理合同為依據(jù)，實施監(jiān)理前必須簽訂書面合同；

2、工程建設監(jiān)理實行總監(jiān)負責制；

3、應“公正，獨立，自主”的開展監(jiān)理工作，既要維護建設方的利益又不損害承包方的合法權(quán)益；

4、建設單位與承包單位之間與建設工程合同有關(guān)的聯(lián)系活動應通過監(jiān)理單位進行；

5、被監(jiān)理單位必須接受監(jiān)理；

6、嚴格質(zhì)量保證體系，凡列入基本建設計劃的工程項目，都應實行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。

二、工程施工監(jiān)理質(zhì)量控制一般措施

（一）組建項目監(jiān)理機構(gòu)

項目監(jiān)理機構(gòu)是監(jiān)理公司派駐現(xiàn)場，對工程質(zhì)量、進度、投資實施監(jiān)督管理的機構(gòu)，項目監(jiān)理機構(gòu)必須針對工程項目的特點、規(guī)模、技術(shù)復雜程度等組建，人員配置要專業(yè)齊全、結(jié)構(gòu)合理，數(shù)量滿足監(jiān)理現(xiàn)場需要，并在現(xiàn)場配備必要的檢測工具。同時，要加強現(xiàn)場崗位建設和形象建設，完善現(xiàn)場管理制度和辦法，規(guī)范監(jiān)理人員的行為，保證監(jiān)理人員能履行自己的職責，提高監(jiān)理機構(gòu)的工作效率。

（二）編制監(jiān)理規(guī)劃

監(jiān)理規(guī)劃是項目監(jiān)理機構(gòu)對工程實施監(jiān)理的指導性文件，監(jiān)理規(guī)劃編制的完善程度，一定程度上影響項目監(jiān)理的實施。在工程開工前，項目監(jiān)理機構(gòu)要組織監(jiān)理人員針對工程結(jié)構(gòu)的特點、規(guī)模進行編制，明確監(jiān)理過程中“三大控制”的程序、措施、方法，并在實施監(jiān)理過程中，嚴格按照監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容和要求組織監(jiān)理工作。

（三）加強對原材料的控制

對工程所需的原材料、半成品的質(zhì)量進行檢查和控制 首先要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標準。針對鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道，對進場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”(即要有質(zhì)保書、合格證，還要有材料復試報告)，未經(jīng)檢驗的材料不允許用于工程，質(zhì)量達不到要求的材料，及時清退出場。將鋼筋焊接半成品的質(zhì)量檢查作為監(jiān)理工作的重點，采用目測和檢測相結(jié)合，首先從外觀上對軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進行檢查，然后隨機抽取焊接試件進行試驗，合格后方可進行驗收。對于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材料質(zhì)量監(jiān)理細則要求施工單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均滿足質(zhì)量要求，有試驗報告的前提下，再審核混凝土的配合比是否正確，校核各種計量表具、量具是否準確、齊全。澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標準要求，立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改。

（四）及時對質(zhì)量隱患做出相應處理

對施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量隱患及缺陷，項目監(jiān)理機構(gòu)應及時下達監(jiān)理工程師通知單，要求施工單位整改。監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工存在重大質(zhì)量隱患，可能造成質(zhì)量事故應通過總監(jiān)理工程師及時下達局部工程暫停令，已經(jīng)造成質(zhì)量事故時，應通過總監(jiān)理工程師及時下達工程暫停令，要求施工單位停工整改。整改完畢并經(jīng)監(jiān)理人員復查，符合要求后，總監(jiān)理工程師應及時簽署工程復工報審表。總監(jiān)理工程師下達工程暫停令和簽署工程復工報審表，宜事先向建設單位報告。

對需要返工處理或加固補強的一般質(zhì)量事故的處理，總監(jiān)理工程師應責令施工單位報送質(zhì)量事故自查報告和經(jīng)設計等相關(guān)單位認可的處理方案，項目監(jiān)理機構(gòu)應對質(zhì)量事故的處理過程和處理結(jié)果進行跟蹤檢查和驗收。

總監(jiān)理工程師應及時向建設單位及本單位提交有關(guān)質(zhì)量事故的書面報告，并應將完整的質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔。

三、現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理措施

（一）基礎工程監(jiān)理

1、場地平整

按照設計要求標高平整場地，將余土一次性運到指定棄土場，同時將軟土層、垃圾、樹根、雜草等全部挖除并進行妥善處理，做到文明施工。

2、施工測量放線

做好施工測量前的準備工作，閱讀與校核圖紙，校測儀器與測量工具。測量驗線工作的基本準則：驗線要積極主動；驗線的依據(jù)要原始、正確；各類測量儀器要進行檢測；驗線的精度要求符合規(guī)范要求。

3、基槽開挖

（1）施工準備：在組織土方工程施工前，承包單位應根據(jù)建設單位提供的設計圖紙編制施工組織設計，并報項目監(jiān)理部；經(jīng)審核認可后方可施工同時應做好場地內(nèi)臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃。

（2）土方開挖：應根據(jù)“土方開挖施工方案”的要求進行施工；開挖過程中應根據(jù)該工程的土質(zhì)和邊坡高度進行放坡；防止超挖；發(fā)現(xiàn)文物、古墓等應妥善保護，并報有關(guān)部門。

第7篇：工程質(zhì)量事故處理辦法范文

鐵路施工過程可以說是一項較為復雜而高危的施工過程，尤其是高鐵與動車的出現(xiàn)并廣泛應用之后，這一問題表現(xiàn)的就更加明顯了，所以在鐵路的施工過程之中，除了強調(diào)施工質(zhì)量以外，說的最多的就是施工風險的控制問題，就拿鋪架工程而言，在施工的過程之中存在一些施工風險，這不僅影響工人的人身安全問題，而且為后期的安全運營也會埋下安全隱患。那么造成施工安全風險的因素有哪些呢？下面就讓我們簡要的來了解一下。

1.1前期施工圖紙設計。在鋪架工程建造的過程之中，一般都是按照施工圖紙來進行的，所以施工圖可以說是鐵路鋪架工程的基礎，然而有些設計者在進行鐵路工程設計的時候并沒有到施工地點進行實際考察，只是更具數(shù)據(jù)調(diào)查以及社會資料來進行設計，這樣極易造成設計與施工的脫節(jié)，如果施工工人照著這樣的圖紙進行施工的話就極易發(fā)生施工事故，而且對于后期的安全運行也埋下了隱患。

1.2工人施工技術(shù)。對于鐵路的鋪架工程而言，雖然看似簡單，但是它對于施工工人的技術(shù)還是比較高的，可以確切的說，工人的施工技術(shù)是鐵路鋪架工程順利進行的核心，同樣也是控制安全風險的重要因素，但是通過我們對眾多施工事故的分析可得，在施工隊伍之中會存在一小部分人員的施工技術(shù)不達標，從而就會導致施工過程的失誤，如果施工失誤較小的話，造成的安全風險不大，如果失誤過大或者眾多失誤在施工過程之中沒有被發(fā)現(xiàn)，日積月累的就會形成重大失誤，這樣就會造成安全問題的發(fā)生。

1.3施工的管理監(jiān)督。施工過程可以說鐵路施工的關(guān)鍵時刻，同樣也是安全事故發(fā)生的主要時間段，通過我們的調(diào)查與研究分析得出這主要是由于施工方的監(jiān)督管理工作沒有做到位，尤其是在安全措施的防范工作上，而且對于平時施工人員的違規(guī)操作以及不安全操作的管理也沒有做到位，綜合來說就是屬于監(jiān)督管理工作沒有做到位，疏于管理。

2安全風險管理

2.1施工圖現(xiàn)場核對

2.1.1指揮部應指導施工單位結(jié)合現(xiàn)場實際組織核對施工圖，了解設計意圖、設計標準，熟悉設計內(nèi)容，對設計文件提出修改意見和優(yōu)化建議，使其更加完善合理。組織參加對重點難點工程的會審，對現(xiàn)場核對發(fā)現(xiàn)的問題進行匯總，形成書面資料，聯(lián)系設計單位解決。

2.1.2對設計單位分批提供的施工文件，要及時登記造冊、發(fā)放、清理建檔，并有專人管理。設計文件審核均要留有核對記錄。

2.1.3施工圖核對的主要內(nèi)容。a.線路鋪架施工圖表、工程數(shù)量、技術(shù)標準、采用標準圖、通用圖和設計說明；b.設計是否合理，技術(shù)難度大的項目施工方案是否可行；c.重點工程項目、工點設計方案、施工組織方案和主要施工技術(shù)措施是否合理；d.設計中有關(guān)協(xié)議是否齊全合理。

2.2施工技術(shù)調(diào)查

2.2.1組織設計技術(shù)交底、了解設計要求，掌握技術(shù)標準，科學組織施工，提高工程質(zhì)量和控制安全風險。

2.2.2技術(shù)交底要求。a.施工合同簽訂后三十天內(nèi)，由指揮部領(lǐng)導組織設計單位向監(jiān)理、施工及其他相關(guān)單位進行設計技術(shù)交底；b.參加技術(shù)交底的人員，要在充分熟悉設計文件的基礎上，認真弄懂設計意圖及工程特點，以便發(fā)現(xiàn)問題，提出修改意見。對有異議的問題，要及時與設計單位共同研究，協(xié)商解決；c.技術(shù)交底的經(jīng)過和有關(guān)問題的解決辦法，應詳細記錄寫成正式會議紀要，做為交底工作和處理有關(guān)問題的依據(jù)。技術(shù)交底紀要要編號歸檔、妥善保管并做為竣工文件資料列入工程檔案；d.對重大、復雜或采用新技術(shù)、新標準、新結(jié)構(gòu)、新工藝的工程，在施工前和施工中應請有關(guān)專業(yè)設計負責人到施工單位現(xiàn)場進行專題技術(shù)交底，指揮部組織與該項工程有關(guān)的單位和施工人員參加，以便掌握該項工程施工的具體方法、特殊要求和技術(shù)措施。

2.2.3施工單位應做好對施工工點和施工操作人員的技術(shù)交底工作，凡下發(fā)的各種技術(shù)交底資料，交接雙方必須認真履行簽字手續(xù)，必須對資料登記編號。

2.2.4未經(jīng)過施工技術(shù)交底的工程不得開工。

2.3安全施工、保證質(zhì)量

2.3.1強化鋪軌施工質(zhì)量、安全全過程控制，對施工質(zhì)量實施監(jiān)理，采取有效的質(zhì)量控制措施，保證監(jiān)理工作質(zhì)量。

2.3.2制定完善的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則，選派具備相應資格的總監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師派駐施工現(xiàn)場。

2.3.3監(jiān)理單位在開工前和施工中必須認真核對施工圖，發(fā)現(xiàn)問題及時書面通知建設、設計、施工單位。

2.3.4在開工前和施工中，按照規(guī)定對施工單位的施工組織設計、開工報告、分包單位資質(zhì)、質(zhì)量保證體系、主要技術(shù)措施等進行審查，提出意見和要求，并檢查整改落實情況。

2.3.5嚴格依據(jù)批準的設計文件、現(xiàn)行的施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標準等文件進行監(jiān)理，當施工單位擅自變更設計、施工方案，或工程質(zhì)量達不到要求時，監(jiān)理單位應立即指出制止，并以書面形式通知施工單位整改，跟蹤整改結(jié)果。因施工、監(jiān)理單位原因造成后果的，監(jiān)理單位應承擔相應責任。

2.3.6組織鋪架工程管理小組，對鋪架施工的質(zhì)量目標、施工方案，負責監(jiān)督控制，不定期進行施工作業(yè)質(zhì)量檢查，提出整改要求。

2.3.7負責組織召開小組分管工程的施工協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)并解決工程施工前、施工中遇到的對質(zhì)量、安全、進度有影響的各種問題。

2.3.8負責組織召開小組分管工程的質(zhì)量事故分析會，堅決按“四不放過”原則，對工程質(zhì)量事故進行徹底的原因分析，負責監(jiān)督事故處理方案的落實，負責對事故責任人的處理。

2.3.9定期組織對小組分管工程的全面質(zhì)量檢查工作。

2.3.10工程結(jié)束后，負責組織對鋪軌工程的質(zhì)量評定及驗收工作。

3結(jié)論

第8篇：工程質(zhì)量事故處理辦法范文

論文關(guān)鍵詞:公路工程質(zhì)量控制施工監(jiān)理

論文摘要:文章主要結(jié)合自己多年監(jiān)理的實踐經(jīng)驗,談談公路工程施工階段質(zhì)量控制監(jiān)理工作,供公路監(jiān)理人員參考。

施工階段過程中質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的重點,質(zhì)量是工程的生命,是工程的靈魂。監(jiān)理工程師應熟悉公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程,以及合同文件,融會貫通,嚴格按照技術(shù)規(guī)范的要求,從原材料、施工工藝、施工過程等各方面都要進行全面的監(jiān)控和管理,加強自己工作的責任心和主動性,做好施工階段監(jiān)理工作。

一、質(zhì)量控制的原則和方法

1.施工質(zhì)量及工序的檢查、認定,均以通過測量、試驗的數(shù)據(jù)為依據(jù),監(jiān)理的試驗、測量人員參加承包人的試驗、測量工作的監(jiān)督或旁站,進行有效的現(xiàn)場監(jiān)督檢查,同時按頻率要求進行必要的抽檢、抽測及復檢、復測,以控制工程質(zhì)量。通過驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗、驗收試驗等試驗,以及對工程定線控制、施工放樣、完工驗收等測量工作的監(jiān)督檢查和認可,進行質(zhì)量控制。各種試驗、測量的項目,方法、頻率、標準等均按部頒規(guī)程、標準、合同文件的技術(shù)規(guī)范進行。對承包人的質(zhì)量保證體系的功能、人員素質(zhì)、儀器設備、操作方法、資料管理等進行經(jīng)常的、有效的監(jiān)督檢查,以確保承包人的自檢質(zhì)量。各種抽樣檢測頻率原則上控制在20%,根據(jù)不同的測試項目和實際情況可適當增減。對采用新材料、新工藝、新技術(shù)的項目和無現(xiàn)成標準可循的項目,承包人應提供相關(guān)的科技資料及鑒定報告,擬定符合工程實際的暫行標準和規(guī)程,報總監(jiān)審查業(yè)主批準后使用。

2.對承包人的各項施工程序、施工方法各施工工藝以及材料、機械、配合比等進行全方位的巡視、重點部位及關(guān)鍵工序全過程的旁站,全環(huán)節(jié)的檢查,以達到對施工質(zhì)量有效的監(jiān)督管理。主要包括以下工作內(nèi)容:

(1)駐地監(jiān)理工程師及各專業(yè)監(jiān)理工程師應每天巡視施工現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)并處理施工質(zhì)量問題。

(2)現(xiàn)場監(jiān)理工程師對隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝,進行全過程旁站監(jiān)理,及時消除影響工程質(zhì)量的不利因素。

(3)現(xiàn)場監(jiān)理工程師應在每道工序結(jié)束后及時進行檢查和認可,并現(xiàn)場監(jiān)督承包人的試驗抽取及施工記錄,及時簽認施工原始記錄。

二、工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵

(一)事前控制

1.首先要督促承包商自檢體系的正常運行。承包商自檢體系是三級質(zhì)量保證體系,即政府監(jiān)督、社會監(jiān)督、企業(yè)自檢的基礎環(huán)節(jié),同時也是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵點。

2.要嚴格審查分項工程的開工報告。分項工程開工以前,駐地監(jiān)理工程師應審查承包商的開工報告,提出適用于所有工程項目進行質(zhì)量控制的程序及說明,以供所有監(jiān)理人員、承包人和施工人員共同遵循,對施工機械設備、施工方案、建筑材料、施工放樣進行認真細致的檢查和審批,提供放樣測量、標準試驗、施工項目等必要的基礎資料。

3.要做好工程的“預控”。“預控”是指對工程施工質(zhì)量的預先控制工作,也就是在工程確定方案以前,應能了解可能出現(xiàn)的問題,并予以事先控制。在單項工程開工前,應及時召開技術(shù)交底會和監(jiān)理、承包商見面會,促進了解,剖析工序,細化要點,把一切可能發(fā)生的問題消滅在“萌芽”狀態(tài)。沒有較高水平的監(jiān)理,在工程實施過程中,就發(fā)現(xiàn)不了問題,同樣也無法解決問題。因此,駐地監(jiān)理首先應加強監(jiān)理的技術(shù)考核和業(yè)務學習,對將要開工的分項工程做到胸有成竹。結(jié)合設計圖紙和工作規(guī)范,對一些關(guān)鍵工序做出施工監(jiān)理提示,以避免不必要的返工和浪費,提高一次性合格率。

4.加強試驗檢測、測量監(jiān)督監(jiān)理工作。在各項工程施工中,應對工程的位置、高程尺寸及線形的準確性進行檢查,并對中間交驗和竣工驗收進行檢查,是預防和保證工程施工質(zhì)量的重要手段。因此,在工程監(jiān)理過程中,要加強工程測量檢測的檢查工作。試驗檢測的任務是對各個工程項目的材料、配合比和強度進行有效的控制,以保證各項工程的物理、化學性能達到規(guī)定的要求。試驗監(jiān)督檢查工作應對進場材料按規(guī)定的批量和頻率進行抽樣試驗,做好各種配合比試驗、集料級配、標準擊實試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等,認真做好施工過程中按照規(guī)定的頻率進行施工抽樣檢測試驗,并做好工程驗收試驗檢測工作,試驗數(shù)據(jù)應保證科學、準確、嚴謹,以指導工程施工,保證工程質(zhì)量得到有效控制和監(jiān)督。

(二)事中質(zhì)量控制

1.要加強旁站監(jiān)理。監(jiān)理的工作實質(zhì)是對施工過程的監(jiān)督管理工作,旁站是監(jiān)理工作的一個重要組成部分。旁站應能找出監(jiān)理工序的關(guān)鍵所在,對隱蔽工程必須全過程、全天候、全方位地進行旁站,并做好施工記錄,同時用照片的形式對這些隱蔽部位的施工過程加以留存。在旁站過程中要認真記錄施工過程中的施工進展情況。對施工中一些突發(fā)性問題,應做到處理果斷、及時。對于非隱蔽工程應做到旁站與巡視相結(jié)合,駐地監(jiān)理應做到發(fā)現(xiàn)問題、正視問題、解決問題、不隱瞞問題。

2.土方施工質(zhì)量控制。駐地監(jiān)理應重視路基土方試驗段的工作,通過試驗段的施工,來確定機械設備的配套、碾壓組合、松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)等專項指標,并用來指導施工。認真檢驗路基填方所用土質(zhì)特性,抽檢最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指數(shù)等數(shù)值,不符合規(guī)范要求的土場不得用于路基填方施工。執(zhí)行三不抽檢,即:有“彈簧”不抽檢,含水量偏高不抽檢,平整度不好不抽檢。

3.樁基礎施工質(zhì)量控制。施工監(jiān)理應認真閱讀設計文件中有關(guān)工程地質(zhì)資料,發(fā)現(xiàn)有流砂、暗渠等不良地質(zhì),應提示承包商采取措施,認真復核護筒位置,檢測泥漿比重、泥漿稠度及循環(huán)情況,進行水下混凝土灌注過程中,必須全過程旁站。嚴格控制混凝土配比,檢查外加劑使用情況,量測導管埋深、井孔水頭等,并檢查混凝土坍落度情況,灌注過程中應規(guī)范要求,留取相應試件。4.涵洞砌筑工程質(zhì)量控制。對于用作砌筑工程的石料,應保證無風化無雜質(zhì),厚度不應小于規(guī)范要求,顏色與紋理應一致,片石分層砌筑,嚴禁將片石擺滿后灌漿,采用座漿法進行施工。砌筑時,砂漿應有較好的和易性,砂漿應飽滿無空間。督促承包商做好勾縫和后期養(yǎng)生工作。

5.臺背回填土質(zhì)量控制。橋頭跳車已成為公路工程建設中的一大通病,危害甚大,處理起來比較困難,解決橋頭跳車問題要從基礎抓起。首先要控制臺背回填的材料,臺背回填必須采用滲水較好的砂礫石或碎石填筑,施工過程采用大型壓路機和小型打夯機配合施工。

6.重視結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量。在目前,質(zhì)量意識普遍提高,結(jié)構(gòu)物外觀已成為一個衡量混凝土體質(zhì)量的關(guān)鍵要素,做到混凝土外觀光滑、平整、密實、無漏筋、無蜂窩、無麻面、顏色一致。模板應要求做到接縫順直,不漏漿、不跑模。混凝土振搗應做到快放慢抽,保證振搗范圍、振搗時間和振搗頻率。

(三)事后質(zhì)量控制

1.監(jiān)理人員應認真做好內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔工作,工程質(zhì)量的優(yōu)劣,內(nèi)業(yè)資料具有重要的位置,內(nèi)業(yè)資料的整理應遵循“完整、及時、準確”的原則,設立專門的與承包商獨立的資料檔案室,依照檔案法和工程檔案條例,制訂相應的資料管理方法,設專人負責,分類明確,卷內(nèi)目錄詳盡,資料填報應及時歸檔。

2.隱蔽工程的監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的重點。隱蔽工程是質(zhì)量隱患的埋藏點,也是最不容易控制的,因其隱蔽性很強,控制起來就難,作為監(jiān)理控制來講最好的辦法是進行過程控制,對施工過程中的每道工序都要細致檢查和全方位旁站,做到“眼快、嘴快、行動快”,及時發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷,并迅速排除掉,避免工程隱患的出現(xiàn)。對獨立的公路工程或構(gòu)造物完成后要及時進行檢測和檢查,一旦不合格馬上進行返工處理,避免因此而引起巨大的浪費。

3.現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施,現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成,監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施,使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi),以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監(jiān)理日志上,以便以后查找有關(guān)工程資料,及時對整個工程的質(zhì)量做出綜合評定。

第9篇：工程質(zhì)量事故處理辦法范文

關(guān)鍵詞:公路建設施工項目 質(zhì)量控制

中圖分類號：U412文獻標識碼： A

在我國，建筑市場進一步的發(fā)展,公路建設水平隨著各種技術(shù)的應用有了很大的進步，而其質(zhì)量控制成為了施工過程中的關(guān)鍵點，影響到整個工程的優(yōu)劣，因此，嚴格把好工程施工質(zhì)量關(guān)，對建設工程施工管理力度的要求也在加強。

一高速公路施工項目質(zhì)量管理的特點

1、質(zhì)量要受投資和進度的制約施工項目的質(zhì)量受投資、進度的制約較大。一般情況下，投資大進度要求慢，則質(zhì)量就易做好；反之，則質(zhì)量差。因為在簽訂合同之后，工程費用、工期和質(zhì)量是以法律約束形式固定了的，不是可以隨意改變的。在施工中，必須正確處理好質(zhì)量、投資、進度三者之間的關(guān)系，使其達到統(tǒng)一。

2、影響因素多公路建設工程的施工質(zhì)量受到多種因素的影響，如設計、材料、機械、地形、地質(zhì)、水文、氣象、施工工藝操作方法、技術(shù)措施、環(huán)境條件等均直接影響工程質(zhì)量，而且很多影響因素是綜合產(chǎn)生影響和作用。公路工程施工流動性大，因其線長點多，工程數(shù)量分布不均勻，工程類型多，施工環(huán)節(jié)多，工序復雜，每個工程項目的地理位置不同、人員素質(zhì)不一、而且分布分項工程較多。因此，工程項目的施工質(zhì)量控制必須考慮這些因素的影響。公路工程施工周期長，在施工過程中，各環(huán)節(jié)各部分必須有條不紊地組織，要求在時間上不間斷、空間上不脫節(jié)等，因此必須嚴密組織控制。

3、質(zhì)量隱蔽性公路建設工程項目在施工過程中，由于中間產(chǎn)品多、工序交接多、隱蔽工程多，建成后，不能通過拆卸或解體來檢查內(nèi)在的質(zhì)量或重新更換零件；即使發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題也不可能像其他工業(yè)產(chǎn)品那樣實行“包換”或“退款”。

4、質(zhì)量波動大由于影響施工項目質(zhì)量的偶然因素和系統(tǒng)因素多，因此，很容易產(chǎn)生質(zhì)量變異，例如材料性能的差異變化、機械設備的正常磨損、操作的微小變化、氣溫的變化等，均會引起偶然性因素的質(zhì)量變異。當使用的材料規(guī)格、品種有誤，施工方法不妥，操作違反規(guī)程，機械故障，儀表失靈，計算錯誤等則會引起系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異，造成工程質(zhì)量事故。為此，在施工中要嚴防出現(xiàn)系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異，要把質(zhì)量變異控制在偶然性因素范圍內(nèi)。二 高速公路施工項目質(zhì)量控制方法

運用全面質(zhì)量管理方法，加強工程質(zhì)量控制為了提高工程質(zhì)量控制的水平和效率，在公路工程施工過程中，運用全面質(zhì)量管理的知識，采用魚刺圖因果、分析圖等方法，對工程質(zhì)量影響因素進行認真細致的分析，確定質(zhì)量控制的措施和目標，使工程質(zhì)量控制有的放矢，達到事前預防、事中嚴格控制，扭轉(zhuǎn)事后檢測達不到標準的被動局面。

1、在具體的施工過程中, 確立貫徹“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點

加強過程控制, 嚴格施工過程中的“ 五不施工”、“三不交接”和“三檢”制度,以確保每道工序的工程質(zhì)量。

“五不施工”是:未進行技術(shù)交底不施工,圖紙和技術(shù)要求不清不施工,測量標樁和資料未經(jīng)交接核簽不施工,材料不合格不施工,上道工序未經(jīng)驗收認可不施工。

三不交接”是:工序無交接檢記錄不交接,施工記錄不全不交接,驗收不合格不交接。“三檢”是:工序自檢、互檢和交接檢。嚴格以檢測數(shù)據(jù)來確認質(zhì)量,施工中對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進行檢查,檢查施工工序和方法是否符合標準,對關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要求持證上崗,規(guī)范操作。

2、建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系

建立一個嚴密的強有力的質(zhì)量管理體系,是確保質(zhì)量的關(guān)鍵。概括為:建設單位與承包單位的關(guān)系,是依據(jù)工程建設發(fā)包和承包合同或協(xié)議,構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系;建設單位與監(jiān)理單位的關(guān)系,是委托與被委托的關(guān)系,通過監(jiān)理服務協(xié)議或合同確認職責、權(quán)限和經(jīng)濟關(guān)系;監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同關(guān)系,也沒有任何經(jīng)濟關(guān)系,而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。同時,還要建立以工程監(jiān)理為核心的監(jiān)理、檢驗和質(zhì)管組織:監(jiān)理工程師依據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同、獨立、公正地行使監(jiān)理職權(quán),對建設單位和承包單位均具有監(jiān)督權(quán);建設單位要組織檢驗小組,對施工單位進行質(zhì)檢和抽檢;施工單位要成立各施工質(zhì)管小組,負責自檢、專檢和互檢。

3、施工過程質(zhì)量管理的方法

①施工方法的選擇

公路工程施工項目沿線地基和所用填料復雜多樣,施工工藝方法不一而足,施工工期長, 氣候條件復雜多變、民事干擾等外界環(huán)境,常常影響工程的正常施工,從而不可避免地會對工程質(zhì)量造成一些不可挽回的損失,因此在開工前認真地做好技術(shù)交底和圖紙會審、施工測量、工地試驗室的建立和施工前的有關(guān)試驗等施工準備工作,使參與人員充分了解有關(guān)技術(shù)標準、合同要求以及設計意圖,依照相關(guān)標準與合同要求因地制宜地編制詳細可行的施工組織設計和質(zhì)量計劃,采用合理的施工方案、施工方法和工藝流程, 使所有參與人員不但知道該怎樣去做,還明白為什么要這樣做, 從而對可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患、質(zhì)量事故采取有效的預防措施,把設計圖紙的意圖和要求不失真地落實在設計路線上。

②施工人員素質(zhì)的提高

工程質(zhì)量的優(yōu)劣, 涉及到項目經(jīng)理、每個施工人員的質(zhì)量意識和專業(yè)素質(zhì),必須保證有一支穩(wěn)定的高素質(zhì)的施工質(zhì)檢隊伍。人作為工程項目的控制者, 同時也是質(zhì)量的創(chuàng)造者,其他一切因素對工程質(zhì)量的影響都是由人來支配的,因此對工程質(zhì)量的管理也是對人的管理。對人進行管理首先要從制度上進行管理,所以必須按照ISO 9001 質(zhì)量標準要求,依據(jù)國家“公路工程在設計使用年限內(nèi)實行質(zhì)量終身責任制”的法律規(guī)定,在項目部建立健全質(zhì)量管理體系,提高全員質(zhì)量意識,明確質(zhì)量崗位職責,且責任到人,制定和完善崗位責任制、工程質(zhì)量考核辦法, 加強施工過程中的自檢、互檢和交接檢驗工作。對交付監(jiān)理簽認的工程,建立質(zhì)量責任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案以明確質(zhì)量責任,建立質(zhì)量舉報和事故報告制度,認真分析施工中發(fā)生的質(zhì)量問題并及時采取補救措施,同時加強預防措施。對質(zhì)量事故處理實行“三不放過”原則,即:事故原因不清不放過;事故責任者和相關(guān)人員沒有受到教育不放過; 沒有糾正和預防措施不放過。

③工程材料質(zhì)量的控制

工程材料作為工程實體的基本組成單位,材料的質(zhì)量直接反映在工程上。不合格的工程材料是導致“豆腐渣”工程的一個主要原因, 所以應從料源的選擇、采購驗收、庫存保管、發(fā)放使用等各個方面來加以預防。首先使每一個參與人員明了材料的用途、技術(shù)標準和合同專用要求,并依據(jù)質(zhì)量保證體系要求進行市場調(diào)查, 了解供貨商檔案。嚴格材料進場檢驗和試驗測試項目,并標明現(xiàn)場材料的檢驗狀態(tài): 合格或不合格。對未經(jīng)檢驗或不合格材料及時從施工現(xiàn)場清除出去,以防止誤用于工程施工,使整個施工過程中的材料始終處于受控狀態(tài)。

④工程機械的管理和使用

工程機械在施工中對工程質(zhì)量同樣起著重要作用, 直接影響著工程質(zhì)量。施工機械設備質(zhì)量控制主要包括機械設備的選擇、使用管理和保養(yǎng)等方面。機械設備的選用應著重從其主要性能參數(shù)、性能可靠性、生產(chǎn)適用性、使用安全性、操作方便性上考慮, 要能適應該項工程特點和具體施工條件,滿足和保證工程質(zhì)量的要求,保證工程施工的順利進行。在機械設備的使用管理上要做到: 三定( 即對大中型機械設備一律實行定機、定人、定崗),并保證操作手持證上崗, 做到五懂( 即懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂用途、懂用油常識)、四會(即會操作、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障),嚴格按規(guī)范要求操作施工;對施工機械設備的性能及狀況定期檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,保證設備性能良好。

三結(jié)束語

在高速公路施工項目建設中，把握每一個施工環(huán)節(jié)，從施工準備、施工現(xiàn)場和事后質(zhì)量控制三個環(huán)節(jié)加以控制與管理，來保證高速公路建設項目的工程質(zhì)量。

參考文獻:

[1] 紀續(xù).公路工程施工企業(yè)的項目化管理[D]. 山東大學；