旅游消費環境精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的旅游消費環境主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：旅游消費環境范文
引言
隨著全球氣候的日益變暖、環境問題的日漸突出，走低碳發展之路成為重要而現實的課題。而旅游業的碳排放與旅游者行為休戚相關，公眾在旅游過程中選擇不同的交通方式、住宿設施甚至是飲食方式等都會影響其能源消耗和碳排放。公眾的低碳旅游行為對于旅游業的低碳轉型和可持續發展具有關鍵性的影響，而公眾低碳旅游消費傾向是低碳旅游行為的度量，因此，對公眾低碳旅游消費傾向影響因素的探討和研究具有重要的現實意義。
一、理論背景
（一）內在因素―外部環境行為理論
德裔美國著名社會心理學家Lewin提出了內在因素―外部環境模型，該模型如下：
其中，B表示個人行為，P表示個體的內在條件和特征，Pn 分別表示各種具體的內在條件和特征，如動機、態度、情感以及個體的性別、年齡等；E表示個體所處的外部環境，En表示構成外部環境的各種因素，如經濟、科技、文化、制度等。該模型表明，個體行為是個體與環境相互作用的產物。
（二）態度―情境―行為理論
Guagnano，Stern and Dietz（1995）在Lewin研究的基礎上，進一步提出了預測環境行為的態度―情境―行為理論。該理論認為，環境行為是個體的環境態度變量和情境因素相互作用的結果。當情境因素的影響為中性時，環境態度和環境行為的關系最強；當情景因素極為有利或不利的時候，可能會大大促進或阻止環境行為的發生，此時環境態度對環境行為的影響會接近于零（即環境態度與環境行為之間呈倒U函數曲線）。
二、研究設計
問卷設計分為三部分。第一部分為低碳旅游消費行為影響因素量表，該量表是在內在因素―外部環境理論及態度―情境―行為理論的基礎上設計的，包括低碳旅游認知態度5個測量項、低碳感知利益4個測量項、旅游目的地低碳情境4個測量項和社會參照規范4個測量項。第二部分是公眾低碳旅游消費行為量表，通過從一般低碳旅游行為和積極低碳旅游行為兩個維度的8個測量項調查公眾行為，以上均采用李克特5級量表進行測量（1=非常不贊同，5=非常同意）。第三部分為人口統計特征信息，主要是包括年齡、性別、文化程度和收入等。
本研究的數據通過問卷星網絡調查平臺，對成都市的公眾進行調查研究。調查時間為2017/4/5-4/15共發放問卷140份，回收有效問卷126份，有效問卷回收率為90%。
三、數據分析
（一）樣本概況
經調查，受訪者中男性占47.6%，女性占 52.4%；年齡以21-35歲和36-50歲為主，分別占62.7%和22.2%；受教育水平以大專為主占56.3%；月收入水平以0-2000元和2001-5000元為主，分別占45.2%和38.1%。不同的旅游者對低碳旅游消費意愿行為的表現各異，經統計，性別與年齡對低碳旅游態度影響不顯著，而文化程度和收入對其影響較為顯著，且受教育水平越高，月收入水平越高，低碳旅游消費行為意愿就越積極。
（二）公眾低碳旅游內部影響因素描述性分析
公眾低碳旅游內部影響因素是使低碳消費動機和愿望得以實現的啟動因素，通過對低碳旅游認知態度分析，可見公眾對低碳旅游認知水平及低碳旅游態度普遍較高（正向觀測變量均值分別為4.41、4.31、4.37、4.21），但也有部分對個人低碳行為對低碳旅游的作用認知不夠明確（負向觀測變量的均值為2.21），總體來看，研究對象對于低碳旅游認知及態度趨向于積極。
通過對低碳感知利益分析，表明公眾對參與低碳旅游的經濟利益與社會聲譽的利益感知較為顯著（均值分別為3.71、3.92），而對于參與低碳旅游的質量體驗及實施障礙的感知不太顯著，均值均在3以下。趨利避害是人類行為的基本原則，人們在行為選擇時往往傾向于以追求效用最大化為原則對其感知利益進行衡量。
（三）公眾低碳旅游外部影響因素描述性分析
公眾低碳旅游外部影響因素是使低碳消費動機和意愿得以實現的強化因素，
其分析結果表明，旅游地低碳情境變量問項的均值均處于3.5-4之間，表明旅游地低碳情境總體處于較好水平。通過對社會參照規范行為與態度規范及參照群體類型間的比較可以得出，朋友同學的規范略高于家人親戚的規范，而且行為規范（均值在4.5以下）與態度規范（均值在4.5以上）的契合存在差異，說明態度與行為之間的對接有待改善。
（四）公眾低碳旅游消費行為描述性分析
通過對從一般低碳旅游行為和積極低碳旅游行為兩個維度的均值對比發現，受訪者對于一般低碳旅游行為的參與程度（均值分別為4.03，4.02，4.02，4.04）比對積極行為的參與程度（均值分別為3.94，4.16，3.49，3.85）略高。這反映了公眾對于一般行為較為熟悉，而對于需要更高參與熱情和知識能力的積極行為則相對陌生，總體來講，公眾參與低碳旅游消費行為程度較高，從側面反映了公眾環境責任意識越來越強。
（五）公眾低碳旅游行為影響因素探索性因子分析
低碳旅游行為影響變量的KMO和Bartlett球形檢驗顯示KMO值0.818，大于0.7，Bartlett球形檢驗sig值0.000，小于0.05，說明問卷測量變量數據的效度良好，影響變量適合進行因子分析。根據特征值大于1的標準，采用方差最大旋轉法對低碳旅游消費行為消費變量進行探索性因子分析，可知，低碳旅游行為變量可以萃取4個公因子，根據各因子所含問項特征，可以將公因子依次命名為認知態度、情境、參照群體、實施障礙。認知態度是主體對某行為所持有的主觀看法和認知，公眾低碳旅游消費行為不僅受到態度變量的影響，同時也與外部情境因素相關。同時來自于家庭、親友、同事等一些重要參照群體的規范壓力也對參與低碳旅游具有一定的影響，旅游者參與低碳旅游而感知到的實施障礙在某種程度上會影響參與低碳旅游的消費行為。從上述4個因子解釋的變異也可以看出影響低碳旅游消費行為的首要因素是低碳旅游認知態度，其次是旅游地的低碳情境，再次是社會參照規范，最后是低碳旅游實施感知障礙。
四、對策建議
本文對公眾低碳旅游消費行為意愿的調查表明，低碳旅游消費行為影響因素的影響程度有所差異。建議采取差異化措施，對關鍵影響因素加以干預和引導，強化正向因素的作用，規避負向因素的影響，增強內部因素的推動，改善外部因素的拉動，具體如下。
第一，普及低碳理念。通過低碳環保教育等系列活動，提升其低碳意識和認知態度；通過低碳生活方式的普及，培養其低碳旅游消費習慣。
第二，提升感知利益。通過各種途徑降低公眾參與低碳旅游行為的經濟與時間成本，保持旅游安逸舒適訴求，提升公眾感知利益水平，從而吸引公眾主動參與低碳旅游行欏
第三，低碳情境吸引。從食住行游購娛六大要素出發，加強旅游地低碳情境建設，完善旅游地低碳設施。
第2篇：旅游消費環境范文
【關鍵詞】自駕車；旅游；綠色營銷
一、湖南自駕車旅游的現狀
（一）自駕車旅游規模不斷擴大。隨著汽車在湖南家庭的增多，湖南自駕車規模不斷擴大。2012年“黃金周”旅游高峰，持續火爆的自駕車旅游更是成為各旅游景點一大特色。以岳陽為例，隨著私人購車不斷增加，以及岳陽與周邊省市交通條件的改善，自駕車游成為中短程來岳游客的首選。在張谷英民俗文化村，周邊各地的自駕車游客絡繹不絕，占到總接待量的80%以上。
（二）交通條件改善，自駕車旅游線路多。我省現有的高速公路包括京珠、長常、上瑞、衡棗、常張等。高速公路的快速發展，有力地促進了我省旅游經濟發展。隨著自駕車旅游在湖南的迅速流行，各旅行社都競相提出各種湖南自駕車旅游線路，包括區內長線、短線、跨省線等各種類別，有的線路甚至延伸至海外。
（三）針對自駕車旅游的配套設施嚴重不足。一方面，省內各大景區交通設施還不完善。道路狹窄，停車場缺乏，容易造成交通堵塞。景區道路旁的路標指示也很少，導致自駕車游客走錯路。另一方面，配套住宿設施不足。
二、綠色營銷應用于自駕車旅游的必要性
（一）可持續發展觀
可持續發展觀要求在產品生產到消費的過程中遵循節約資源、保護環境的原則，在滿足當代人需求的同時不犧牲后代人的利益。自駕車綠色營銷從以下幾個方面體現了可持續發展觀的要求：
第一，旅游資源保護層面。由于自駕車旅游的高速發展，自駕車的進入量與日俱增。這對旅游資源的利用提出了嚴峻的考驗。絕不能因為商業利益而采取掠奪性的開發利用，而應有序地、科學合理地規劃和開發利用。
第二，旅游景區發展層面。旅游景區實施綠色營銷可以向旅游者提供健康、環保的旅游產品，這樣既能獲得旅游者的好感，又可以樹立自己對社會負責任的良好公眾形象。
第三，旅游者需求層面。自駕車旅游以其靈活自由的方式越來越受到旅游者的歡迎，但現有的旅游服務設施是為傳統的觀光旅游設置的，不能滿足新興的自駕車旅游者的需要。
（二）生態旅游觀
生態旅游是一種以在觀賞生態環境、領略自然風光的同時，普及生態知識，維護生態平衡為目的的新型旅游。自駕車游作為人們追求自然的新型的生活方式同樣也具有生態旅游的特征。所以理應擔負起促進生態旅游發展，保護生態環境的責任。綠色營銷與生態旅游之間有著內在的必然聯系，旅游企業發展生態旅游必須采取綠色營銷方式。同樣道理，發展自駕車旅游需要綠色營銷來發揮作用。
（三）環境保護觀
自駕車旅游在實現發展的同時也對環境產生了很大的負面影響。
第一，空氣污染。第二，噪音污染。第三，垃圾污染。
要想解決自駕游帶來的環境問題必須引入綠色營銷機制，綠色發展才能減少不必要的耗費，減低對環境的污染程度，共同創建一個美好的未來。
三、自駕車游實施綠色營銷的對策
（一）培養消費者綠色消費意識，樹立綠色營銷觀念
綠色消費是綠色營銷的前提，而消費者意識的覺醒和強化是綠色營銷的基礎和根本。旅游企業要利用各種傳媒和載體，積極傳播環境保護和綠色消費知識，引導自駕車旅游者關注環境及社會利益，增強環保意識，從事綠色消費。
另外，旅游企業還要加大對員工的綠色教育培訓力度。在培訓中，應反復強調實行綠色營銷的意義，培養員工綠色服務意識。讓員工為游客樹立起綠色消費的榜樣，進而促成企業的綠色經營理念。
（二）綠色營銷組合策略
1.綠色產品策略。所謂綠色產品，就是符合環境標準的產品。綠色產品主要體現在客房、餐飲及服務上。首先要求在客房建設和餐飲采購時保證原料的安全、無污染；其次在餐飲生產過程中，要嚴格按照環保與衛生要求操作；最后，旅行社應開發一些優質的生態旅游線路，并通過媒體宣傳吸引自駕游者進行購買。出游過程中，各種住宿、餐飲部門也應努力提供綠色服務。如幫客人點菜時，可介紹一些數量適中、綠色含量高的菜肴、飲料。而旅店在保證安全、衛生的情況下應盡量減少一次性用品的投放以及加油站為自駕車旅游者提供無鉛汽油等。
生產綠色旅游產品的成本固然會增加，但在實踐中則益于形成綠色旅游產品品牌，具有品牌效益，能給各旅游企業帶來長遠的經濟效益。
2.綠色價格策略。根據“污染者付費”和“環境有償使用”的原則，可以將用于環保方面的支出記入成本，從而成為價格的一部分。企業在對綠色產品進行定價時，一定要做好價格解釋和產品預期價值的宣傳工作，特別是綠色消費觀念的引導工作，以求得消費者的理解和支持。此外，旅游企業還可通過擴大生產、銷售規模來降低生產成本，調低產品價格，以擴大綠色產品的消費群體。
3.綠色促銷策略。首先，在廣告中進行綠色訴求。把綠色產品信息傳遞給廣大旅游消費者刺激消費需求。其次，實行綠色公關。旅游企業應當利用各種媒介傳播自己在綠色環保領域所作的貢獻，并積極參與環保活動，鞏固市場影響力，擴大綠色消費群體。最后，要進行綠色宣傳活動。在對自駕車旅游者的促銷中，要集中反應綠色理念，鼓勵他們積極參與各種與環保有關的活動，提高他們的綠色消費意識，引導綠色消費需求。
（三）政府支持
由于自駕車旅游綠色營銷是一個浩大的工程，除了旅游者的支持外，更需要政府的積極倡導和支持。
第一，制定各項優惠政策。政府應當提供相關的經濟政策來鼓勵旅游企業發展自駕車綠色營銷。
第二，加強法規建設。政府應根據自駕車旅游的市場需要，適時修改現行的環保法規，并強化監督檢查，做到有法可依，違法必究。
第三，進行綠色宣傳，政府應當利用自己的強大公眾影響力對自駕車游的綠色營銷進行宣傳，提高旅游者的綠色環保意識，擴大綠色消費需求。從而為自駕車綠色營銷的發展營造一個良好的社會環境。
結語
隨著國內家庭私家車擁有數量增多以及道路網絡的改善，自駕車旅游迅速發展。湖南在進行自駕車旅游市場的開發時，應注意目的地的保護性開發，運用綠色營銷理念，合理引導和控制自駕車旅游的發展，并加強對旅游者的教育宣傳，提升其綠色消費意識。
參考文獻
[1]宋偉，鄭向敏.自駕車旅游研究[J].云南地理環境研究，2005，（5）.
第3篇：旅游消費環境范文
一、引言
《關于旅游業21世紀議程―實現與環境相適應的可持續發展》將可持續旅游定義為：在保護和增強未來機會的同時滿足旅游者和東道區域的需要。研究旅游景區的可持續發展問題，不僅可以審視旅游景區目前的發展狀況，診斷旅游景區的發展不足和瓶頸，還可以依據旅游景區的現存不足制定科學合理的可持續發展道路，延緩旅游景區的發展階段和鞏固階段。
伴隨著旅游行為產生的是消費行為，相對于一般消費來說，旅游消費是建立在一定社會經濟條件下發生和發展的高層次社會性消費。吳清津提到，旅游消費就是“旅游主體在有時間保證和資金保證的情況下，從自身的享受和發展需要出發，憑借旅游媒體創造的服務條件，在旅游過程中對物質形態和非物質形態存在的旅游客體的購買和享用的支出（投入）總和。”如果旅游企業只是一味地使用現成產品向旅游消費者反復勸說兜售，而不仔細研究旅游消費者的購買行為過程，就難以真正滿足消費者的需要，難以協調旅游者、生態環境、旅游資源與經濟社會發展之間的關系。旅游者的旅游消費行為深受旅游目的地特殊區位因素的影響，旅游目的地所具有的條件會引起該地旅游者一系列特定、相似的消費行為。
文章從北海銀灘景區旅游者消費行為角度，研究景區的可持續發展問題。經過調查走訪、實地觀察、查找報刊資料發現北海銀灘景區存在許多亟待改善的嚴峻問題，并探索發展路徑。
二、北海銀灘景區旅游者消費行為調查與分析
（一）北海銀灘景區概況
廣西北海銀灘景區是廣西旅游的主導品牌，是我國最理想的海濱浴場和療養勝地。北海銀灘景區有著豐富的海洋資源，不僅有得天獨厚的海濱浴場，還有充滿大自然生態氣息的大片紅樹林、D家文化等鮮明的濱海標志。北海空氣中負離子含量為內地城市的50至l000倍，被譽為“中國最大的天然氧吧”，是各類慢性及老年疾病患者最適宜的療養場所。自從開發成旅游景區以來，銀灘因不合理開發造成了嚴重的生態破壞和發展問題。2002年5月自治區人民政府批準了《北海銀灘旅游區規劃》，并啟動銀灘中區改造工程。重建后的北海銀灘景區免票對外開放，吸引了大量的旅游者前來度假旅游，此措在銀灘景區的發展歷程中具有深遠意義；另一方面，免票也給景區收益、管理、發展帶來前所未有的難題。
（二）調查問卷的設計與回收
文章通過問卷調查和實地走訪等方法調查北海銀灘景區游客的消費行為模式，從現行免票模式下銀灘景區游客的旅游動機、市場需求、消費能力、偏好、期望等維度分析該景區旅游消費行為。通過調查得出真實的游客行為來分析景區綜合影響力，并以此為根據診斷銀灘景區的現行狀況，發現景區的現存問題和發展契機，打造新的營銷市場，探索可持續發展之路。
問卷調查的對象是在北海銀灘景區的游客，隨機選取男、女、老、少各階層的旅游消費者作為調查對象，分別選擇景區淡季和旺季時間通過訪談的方式與工作人員交流，獲取相關信息。問卷共設置了14道選擇題和一個評價矩陣，共發放問卷120份，回收108份，有效問卷為102份并用于分析，實際有效率為85%。
（三）北海銀灘景區旅游消費者行為調查結果分析
1、旅游者基本背景屬性
本次調查問卷隨機選取在北海銀灘景區參觀游覽的游客作為調查對象，其中男性比例占52%，女性占48%，年齡在25歲到35歲的被調查者占28%，在36歲到55歲的占到36%。分析北海銀灘旅游消費者的人群特征發現，銀灘的游客來自全國各地甚至國外，其中來自山東、遼寧、河北等東北和華北地區的56歲到70歲退休老人為數不少，在被調查者中占據18%的比重。根據訪談了解，這些老年人基本上是專程到北海養生、過冬或者康體療養的，尤其是在每年冬季11月份到過年之后的3月份人數最多，更有部分老年人常年居住在北海，已在北海買房。
這部分養生群體有明顯的特征：基本為已退休、經濟能力較好的老年人，以及少數身體患有疾病的中老年人，多來自繁華大城市，其子女已獨立，有自己的工作和生活；通常長期居住在海邊的經濟型旅館當中，含餐，給該養生族帶來很大方便。
2、消費者實際消費特征分析
（1）問卷統計數據顯示，北海銀灘旅游消費者有48%的人是通過親友推薦而了解到北海銀灘的，12%的被訪者通過網絡渠道、12%通過旅行社渠道到訪北海銀灘；而促使其最終來到北海銀灘旅游則是因為銀灘環境優美、氣候舒適，可以緩解壓力、放松身心。被調查者在回答“在銀灘旅游期間最喜歡做什么是事情”時排名前四位的是漫步散心，在海邊吹風曬太陽，游泳堆沙，品嘗海鮮。
從以上調查結果中可以推斷出身邊親朋好友的口碑對潛在旅游者的影響極大，所以在旅游過程中給旅游消費者留下良好的印象，提升游客滿意度，可以為景區樹立有感染效應的品牌口碑，吸引更多潛在旅游者。
（2）調查發現北海銀灘景區有30%的被訪者會在銀灘停留2-3天，20%的人只在此停留1天；而在旅游期間游客的消費基本上都不高，50%的游客主要支出于品嘗美食，其次是在用于交通（18%）和住宿（16%）。旅游者在北海銀灘景區的旅游天數短、消費低，對景區的經濟貢獻不高。
3、旅游消費者消費滿意度分析
在調查北海銀灘旅游者對于該景區的滿意程度時，最讓銀灘游客感到滿意的排名前三位分別是風景、環境、免票制度；而最讓游客不滿意的前三位是坑宰游客現象、文化底蘊不夠、環境衛生差；有72%的被訪者認為自己的銀灘之旅基本達到預先的期望值，28%的被訪者認為低于期望值，被訪者中沒有人認為此次體驗超出期望值；65%的被訪者表示下次還會來銀灘或者推薦親友來銀灘旅游。
數據顯示，銀灘的風景和環境還是讓旅游者較為滿意的，銀灘的免門票政策無疑是給休閑養生群體提供了極大的便利；但是北海歷史底蘊不夠濃厚，坑客宰客等混亂的市場環境給旅游者留下了極其消極的印象。
4、北海銀灘旅游消費者對景區綜合評價分析
問卷在最后設置了矩陣評價調查，將銀灘的海濱風光等19項內容呈現在旅游者面前接受評價，設置了“非常好”、“好”、“一般”、“較差”、“差”五個評價等級，以期對銀灘景區進行全面地游客感受調查。評價結果如下：
表格數據反映了旅游消費者對于銀灘景區最直觀的評價，據表格數據取最高票數得知，旅游者們大多認為：銀灘的海濱風光非常、空氣質量、免票制度深的旅游者喜愛；沙灘海水質量、當地居民接納游客態度、景區帶來的緩壓效果、生態環境較好；旅游活動項目的豐富程度、景區規劃效果、景區工作人員素質、旅游商品市場秩序、物價水平對生活影響、交通便利度、景區宣傳效果、人文關懷、景區的意外安全保護和危機處理一般，有待加強。最后，旅游者對景區的綜合滿意程度較好。
三、旅游者消費行為調查所折射出北海銀灘景區的存在問題
北海銀灘景區因其自身區位因素、氣候環境、人文風俗、歷史文化等特點形成了一套特定的旅游者消費行為模式。
（一） 游客停留時間短、消費低
調查結果統計顯示，除去部分長期在銀灘周邊養生的長居旅游者外，普通的旅游者在銀灘的平均停留時間為1.5天，人均消費金額為600元左右，且越來越多的旅游者直接略過銀灘景區直奔北海潿洲島。這其中很大部分原因就是北海銀灘景區旅游活動項目少，無法吸引游客的目光，致使很多人來到銀灘匆匆看了幾眼之后便離開了。如此淺度的出游不僅給游客留下了極為不好的印象，重游率低，缺乏游客忠誠度，經濟貢獻低，對景區的長遠發展十分不力。
（二）濱海旅游缺乏主題亮點，高端旅游產品欠缺，市場競爭力弱
解芳君認為我國海濱旅游度假區主題定位不明確，缺少文化內涵，資源類型相似，開發雷同很嚴重。要做到差異化經營，就要明確不同的主題。我國海濱度假區主題開發雷同情況的嚴重使得度假區的建設庸俗化、功利化，缺少創新意識。北海銀灘景區同樣存在缺乏主題亮點的問題，無法擺脫傳統的海濱度假區的存在模式。旅游產品種類少，檔次低，雷同度高，缺乏自身特色。產品主要有快艇、摩托艇等的海上娛樂項目，良莠不齊的海鮮產品，缺乏高端的濱海類游覽項目，無法激起旅游者的消費欲望，嚴重影響了景區的經濟收益。擁有優質的海濱資源的北海銀灘景區，卻無法打造成三亞、鼓浪嶼級別的海濱度假區，銀灘“質量高、檔次低、無特色”的現狀令人堪憂。
（三）旅游者生態環保意識薄弱
隨著銀灘接待游客人數遞增，銀灘出現的一系列問題顯現出來，海水污染、沙灘變黑、沙子減少、垃圾成患、海洋生物驟減等不容忽視。調查過程中曾有多位被訪者提及銀灘的沙子越來越少的問題，因為許多游客為了紀念旅途，會想方設法帶走一些沙子，這看似“人之常情”的行為卻給銀灘帶來了不小的損失。沙灘上沙層越來越稀薄，生活在沙層下面的海產生物將無處可藏而數量驟減；海岸原本擁有的自凈能力將減弱，生態系統遭到破壞。
（四）景區免票制度帶來一系列管理保護問題
在城市經濟不發達的北海，銀灘景區免票是一把雙刃劍，在帶來良好社會口碑的同時也給地方管理發展帶來較大的難題。首先，免票導致大量游客涌入，游客接待人數無法控制，一旦超過當地生態環境容量，會帶來嚴重的環境污染問題；如今每逢節假日，沙灘上人山人海，道路阻滯不暢，沙灘沙質破壞，海水遭受污染。免票之后收入大量減少，銀灘景區每年入不敷出，依靠政府財政扶持和少量收入，僅僅能夠維持景區日常運營管理，難以建設完善景區設施設備、保障產品質量和擴大宣傳。例如，北海銀灘曾有號稱“亞洲第一”的大型音樂噴泉，本該成為銀灘特色旅游產品卻被迫停止直至消失。因為噴泉位于海邊沙灘上，海水對噴泉設備損害極大，需要高額維護管理費用；且音樂噴泉耗電量大，每晚需要近萬元電費，成本極高；銀灘景區難以投入巨資運作噴泉景觀。
四、基于旅游者消費行為廣西北海銀灘景區可持續發展建議
（一）開拓濱海養生度假市場
根據本次調查得知，北海銀灘景區每年會吸引大批中老年旅游者過來避寒養生，該部分群體在北海銀灘景區停留時間較長，消費行為特征自成規律。作為數量龐大的市場，北海銀灘景區應該抓住機遇，適應市場需要，利用北海得天獨厚的自然條件，打造成中國乃至國際著名的養生勝地。隨著北海市交通條件不斷改善，北海銀灘景區還須改善接待條件，在旅游接待設施、景區綜合結構、生活需求的配套服務等方面提高服務水平，加大宣傳，營造出自然養生的環境氛圍，吸引世界各地的養生族到此感受“天然氧吧”的魅力。
（二）開展深度旅游，發展高端旅游體驗項目
體驗經濟時代的旅游消費者需求層次逐漸走向高端，情感需求所占的比重增加，個性化的產品和服務越來越受歡迎。本次調查發現，游客來到銀灘只能簡單地體驗淺海戲水之樂，乏味而沒有新意。為了豐富景區旅游活動，滿足旅游者的觀賞需求，景區可以開發深度旅游，從旅游消費者的需求角度出發，注重旅游者消費時的感受，走向高端化和個性化。根據銀灘的資源條件，發展適合的高端旅游項目，如海上（底）餐廳、海底探險、海上垂釣、劃艇、沙雕、攝影、沙灘體育等項目。
（三）開發生態體驗型旅游產品，加強生態環境的保護和監測力度
北海銀灘景區的生態環境是景區存在的靈魂，景區的環境是帶給旅游者直觀感受的重要因素。北海銀灘景區要建立一個有效的環境監測和保護機制，對銀灘的沙質、海水、綠化等實行科學管理，加大環保宣傳力度，構建完整的垃圾監測清理流程，控制旅游者人數，使銀灘游客接待數量與景區環境承載量形成和諧合理的發展狀態。培養旅游消費者的生態文明意識，倡導文明的旅游消費行為，加強社會精神文明建設。
縱觀北海銀灘的現有優勢，銀灘可以結合現有珍貴的生態資源，開發生態體驗項目。例如，北海銀灘周邊有大片原生態紅樹林，大量生物寄居在紅樹林和淺灘之中，譬如蛤蜊、牡蠣、沙蟹、沙蟲等物種，很多當地漁民在灘涂上耙螺，挖沙蟲。景區可與政府共同制定生態體驗新線路，科學管理紅樹林生態景觀，輪流圈定一定區域的紅樹林景觀作為旅游者可進入的海洋體驗基地，組織旅游者參觀沙蟲、蛤蜊的生長環境和挖掘過程，嘗試親身體驗的勞作之樂，滿足旅游者的求知欲望。北海銀灘可以輪流圈定區域，消除人為進入對紅樹林的破壞，并定期監測維護紅樹林的生長環境，嚴格控制進入的旅游者人數，在體驗過程當中向游客輸入生態保護的理念。除此之外還可以開展海上農家樂，組織游客捕魚、撈蟹，讓游客參與漁船上的捕撈活動。
（四）堅持免票制度，引資建設周邊項目，帶動相關產業發展
多年來北海銀灘景區是否應該免票的問題引來多方不同意見，近幾年爭議愈發強烈。北海銀灘景區應該以區域發展為目標，堅持免票制度。銀灘堅持免票十幾年深得人心，如果此時突然開始收取門票，必然會引起消極的市場變動，引發公眾不滿，嚴重影響北海旅游市場秩序。北海銀灘景區可以借鑒杭州西湖“免費+周邊消費”的模式，銀灘免費之后周邊消費卻大大低于預期水平。所以當地政府要加強的是發展周邊吃、住、娛樂等綜合產業，擴大休閑度假的綜合效應。優化提升現有景點，開發新的旅游消費項目，出臺優惠政策鼓勵投資建設休閑消費場所，提高旅游者消費力度，促進旅游業及相關產業的發展。
（五）完善旅游基礎建設，規范旅游市場
第4篇：旅游消費環境范文
關鍵詞:城市居民 旅游消費行為 決策
旅游消費行為的定義維度
消費者行為是指消費者為獲取、使用、處置消費物品或服務所采取的各種行動，包括先于決定這些行動的決策過程。而旅游消費者行為是個體在收集有關旅游產品的信息進行決策和在購買、消費、評估、處理旅游產品時的行為表現。之所以專門分析旅游消費者行為，是因為它與其它產品的消費者行為是有差異的，這種差異由旅游產品的特殊性所決定。
旅游消費行為不是簡單的購買行為，而是受多種因素影響，具有綜合性、邊緣性、超常規性的特殊體驗，可以從心理、地理、經濟、文化等抽象層次上多角度連續、統一的考察。綜合的旅游消費行為模式應該從多角度、多層面進行剖析，構建理性的定義維度。研究表明，一個人在做旅游決策時會受到心理因素和社會因素的雙重影響，其中對旅游消費者消費行為產生重大影響的心理因素是:動機、知覺、學習、人格、態度等。這些影響因素并不是孤立地分別對旅游購買行為發生作用，而是依據一定的內在邏輯共同促成旅游購買行為的發生。
旅游消費行為研究的必要性分析
從構成旅游大系統的客體系統、主體系統和媒體系統來分析，國內學術界偏重于對客體資源的研究，而對主體的市場研究偏少，特別對旅游者行為規律研究尚處于泛論階段，理論和方法較少。市場經濟、旅游業的高速發展以及知識經濟的到來，為旅游者行為研究創造了社會經濟條件，在此基礎上，旅游地理學的發展趨向也由自然系統轉向對人文系統的關注，對旅游者的研究成為熱點。
在擴大內需的背景下，我國政府把旅游業列為新的經濟增長點，作為擴大消費的重要舉措，具有重要的現實意義。當前我國旅游市場呈現國內旅游、出境旅游、入境旅游三足鼎立的局面，其中國內旅游業是衡量一個國家旅游業發達與否和國民經濟發展狀況的重要標志。隨著經濟的發展，閑暇時間的增多，我國國內旅游發展的空間不斷擴大，但按照世界大多數國家國際與國內旅游收入的一般比例1:9計算，國內旅游還遠遠低于正常水平，國內旅游市場仍有很大發展潛力。城市居民是國內旅游的主體市場，在旅游消費層次和消費總量上都居于主體地位，研究城市居民的國內旅游消費行為，對于有效地引導旅游需求，開拓國內旅游市場，具有一定的實踐意義。然而影響旅游者消費行為的因素很多，本文將僅從旅游者決策對旅游消費行為的影響方面進行探討。
城市居民國內旅游消費行為決策
旅游行為首先是一種選擇行為，它包括兩個層次:第一層次為旅游消費與其它產品消費的選擇;第二層次為旅游目的地的選擇。
(一)旅游消費與其它產品消費決策
1.影響決策的因素包括以下方面:
收入。收入是決定消費者購買能力的關鍵因素，而決定旅游者收入水平的因素很多，其中主要有宏觀的國民生產總值和微觀的人均可支配收入兩個因素。國外有學者對國民經濟和國內旅游的關系作過定量分析，發現國民生產總值增長率在2%左右時，國內旅游收入與國民生產總值同步增長;大于2%時，國內旅游收入比國民生產總值高數倍。宏觀經濟的發展為國內旅游業的拓展提供了堅實的物質基礎。
消費偏好。偏好指消費者的購買欲望，它和消費者收入水平、消費風氣、商品和服務的價格、質量等方面有關，偏好提高會使需求提高。我國的歷史、經濟、文化背景，造就了量入為出、“重積累，輕消費”的消費習慣，形成了一些不成熟的消費觀念，主要表現為:在時間與金錢之間，重金錢，輕時間;在消費質量與數量之間，重數量，輕質量;在精神消費與物質消費之間，重物質消費，輕文化消費;在即期消費與預期消費之間，注重預期消費，忽視即期消費;在超前消費與適度消費之間，更趨向于適度消費。偏好似乎純粹屬于主觀的東西，但實際上它在相當大的程度上是一個客觀的可比較的量。它作為一種內在因素，決定著消費者的選擇行為，導致在旅游產品與其它產品之間，消費者往往更傾向于選擇其它產品，但隨著經濟的發展和消費心理的成熟，消費者對旅游產品的偏好增強。
機會成本。機會成本指消費者把一筆錢用于消費而損失的用于其它用途所獲得的收益。從經濟效率的角度看，決策主要以機會成本為考慮基礎。在投資渠道供給十分有限的情況下，儲蓄便成了大多數人投資方式的唯一選擇，利率變成了機會成本。中國人民銀行公布的數據顯示，2002-2006年我國城鄉居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度(見圖1)，截至2006年末，我國城鄉居民儲蓄存款突破16萬億元。旅游消費是異地性消費，需要金錢、時間、身體狀況等多種條件的支持，選擇旅游的機會成本比較大，許多情況下消費者更傾向于放棄旅游消費。
消費者預期。預期理論認為:未來是充滿不確定性和風險性的，因此，人們在進行消費決策時，不僅要考慮現期的財產和收入狀況，還要考慮未來的收入增長率、支出比重、職業穩定程度、宏觀經濟狀況、物價狀況等，從而使效用達到最大化。旅游動機是旅游者購買行為最根本的驅動力，是潛在購買力轉化為現實購買力的重要條件。當前制約我國居民旅游動機形成的主要原因是消費者的“消費預期悲觀”。造成消費預期悲觀的原因是多方面的，我國宏觀改革中，諸如住房、教育、醫療保險等制度的改革，導致城市居民未來預期支出上升;市場化改革的加速，導致城市居民未來預期收益下降;同時對潛在的消費比較利益的預期，抑制居民即時性消費需求等宏觀外部環境因素，作用于消費者個人心理引起消費預期悲觀。當前要拓展國內旅游市場，關鍵是消除居民消費預期悲觀心理，樹立未來預期收益看好心理，有效激發旅游動機。
2.對旅游消費的實際選擇。城市居民的出游水平增長速度較快，1999-2006年間，我國城鎮居民的出游人數不斷增長， 即由1999年的284 百萬人次上升到2006年的576 百萬人次。旅游總消費由1748.2 億元上升到4414.7 億元。這些數據表明， 2006年城鎮居民旅游消費已具較大規模， 旅游消費額已占當年的國內旅游消費總額的70.9%，從消費量能來看，是我國國內旅游市場的主體，并已成為世界上規模最大的旅游市場之一。
從世界一般情況來看，國際旅游收入與國內旅游收入的比率應為1:9，如按此計算，2006年我國國內旅游收入應約為24000億元，但事實上只有6230億元，目前我國龐大的國內市場只開發了1/4。從城市居民人均旅游消費占人均可支配收入的比重來看，2005-2007年間約為10%。這說明即使城市居民這一主體市場的旅游消費也顯得不足，旅游產品與其它產品有一定的替代性，在諸多因素的制約下，這種替代性較大，從而使我國城市居民的旅游消費行為選擇度偏低。
(二)旅游目的地決策
從決策角度分析，可以將旅游活動分成兩類:一類是旅游者實際不參與決策或對旅游目的地選擇余地很小的旅游，如會議旅游、商務旅游等;另一類決策由旅游者本人完成，或在家庭成員之間協商做出，一般指自費旅游。本文討論的是后者的決策行為。
1.影響旅游目的地決策行為的因素包括以下方面:
效用。面對眾多的目的地，經濟人以效用最大化為選擇依據。在游憩學上，效用是指游憩者對游憩環境、設施、活動、服務以及交通方便舒適、消費承受能力等方面的綜合感受，分預期效用和實際效用，兩者可能一致，也可能不一致，效用因人、因時、因地而不同。對某個目的地預期效用與花費的平衡決定了去該目的地的可能性。
在效用的制約下，人們在做旅游決策時追求在資金和閑暇時間限制下的最大旅游效益，主要表現為以下兩個方面:最小的旅游時間比。當從居住地到旅游地的單調旅行所耗費的時間與在旅游地游玩所耗費的時間的比值小于某個臨界值時，人們才會做出該旅游點旅游的決策，這個比值就稱為旅游時間比。人們總是追求最小的旅游時間比，當存在類型相同、所提供的游玩時間相近，但到居民點距離不同的旅游地時，人們肯定選擇最近的旅游地。最大的信息收集量。旅游常常是由環境的空間差異引起的，因此人們力圖通過旅游獲得最大的信息量，以便從感知上消除或減少這種環境差異，這就使人們在選擇旅游地時有兩個傾向:選擇最有名的目的地和與居住地的自然環境差異較大的目的地。因此，城市和農村居民在旅游目的地選擇上存在很大差別，前者傾向于中遠程的觀光型和度假型旅游地，而后者則向往城市和沿海經濟發達地區。
感應空間與意境地圖。人們的旅游動機是由地理環境的差異引起的，但是直接影響旅游決策行為的因素不是地理環境差異，而是感知環境的差異形成的感應空間。這種感應空間可以用旅游意境地圖來描述。行為地理學研究認為，意境地圖是指旅游者在做出旅行決策前，根據有關信息形成的關于某一地方的總的概念，包括距離、空間關系、旅行時間與舒適感、游憩設施狀況、進入目的地的難易程度、目的地居民的好客程度，以及對不同目的地質量的評價等因素。意境地圖反映了旅游者對目的地效用的主觀判斷，與旅游者個體特征和偏好等因素有關，與客觀現實不一定一致，但它對目的地的選擇有很大的限制作用。
旅游者的可達機會隨距離增加而衰減，現實機會大小很大程度上取決于旅游者本人。在一定的經濟條件下，假如他愿意犧牲其它方面的享受，將更多的錢投入旅游;假如期望得到更大的旅游滿足，愿意花費更多的時間、經歷進行信息搜尋。只有被感知的目的地(感知機會)和旅游者經濟能力范圍內的目的地(可達機會)，才進入旅游決策，成為真正的現實機會。盡管客觀環境中存在某個很有價值的旅游地，但由于某種原因，這個旅游地沒能成為人們意境地圖的一部分，也不可能到該旅游地旅游。
2.出境游與國內游的選擇。隨著我國整體經濟水平的提高，居民可支配收入和閑暇時間增多，國內旅游需求不斷增強，出境游限制減少，出境游和國內旅游都有了極大的發展。2005年城市居民國內出游率為135.1%，人均消費約達800元，出境人數達496萬人次。城市居民是出境旅游和國內旅游的主體，雖然目前旅游目的地仍以國內為主，但兩者之間必然會產生一定的競爭，國內旅游發展的機遇與威脅同在。
外部制度環境影響。20世紀90年代中期以前，我國一直按照非常規模式發展旅游業，即以創匯為目的，優先發展入境旅游，對國內旅游和出境旅游則采取不鼓勵、不支持的政策。隨著外匯儲備量的增強，發展入境旅游的“后發優勢”逐步喪失;同時，國民收入水平有了大幅度提高，國內旅游需求穩中有升。1993年中央政府提出“搞活市場、正確引導、加強管理、提高質量”的國內旅游業發展方針;1998年提出把旅游業列為新的經濟增長點，作為擴大內需的重要舉措，國內旅游發展的制度環境不斷改善。加入WTO以后，國際旅游簽證程序進一步簡化，交通和其他方面更加自由化，中國的出境旅游迅速增長。
感知空間影響。隨著信息渠道和交通方式的完善，城市居民對國內旅游目的地的感知越來越強，距離對感知的阻礙作用逐漸變小，長短線旅游都有了很大發展。而對境外旅游目的地信息了解相對較少。雖然國外目的地感知環境差異較大，具有較大的吸引力，但在收入和閑暇時間等條件的限制下，可達機會卻很小，預期效用不大，所以仍以國內游為主。
價格變動影響。國內旅游最大的優勢是價格優勢，因為其出游空間可大可小，旅游消費可多可少，伸縮性較強。隨著旅行社組團規模不斷增大，運營成本降低，出國游價位逐漸降低，甚至出現了“零團費”的不正當競爭現象(指除機票和護照、簽證費外，食宿都幾乎免費);相反，國內旅游熱點省市價格上漲。例如去新、馬、泰與到國內的海南、云南價格相當，甚至還便宜，使相應的國內旅游線路失去競爭力，旅游者對出境游的選擇性增強，對國內旅游產生了巨大的沖擊。因此，旅游業的經營者和旅游開發部門應當從旅游者的需求出發，深度開發本國旅游產品，提高其文化品味，以促進國內旅游的蓬勃發展。
參考文獻
1.劉嘉.我國城鎮居民旅游消費的計量經濟學分析.商業文化，2007(9)
2.李菊霞，林翔.關于引導我國旅游者消費行為的思考.商業研究，2001(6)
第5篇：旅游消費環境范文
關鍵詞：生態旅游 經濟學 旅游經濟關系 可持續發展
從經濟學角度剖析生態旅游的興起
（一）從需求角度看，生態旅游滿足了消費者更高層次的精神需求
經濟學存在的前提是資源的“稀缺性”，即相對于人的欲望而言，資源總是有限的。由此延伸到生命的有限性，于是人們都希望在有限的生命里能盡量滿足自己的愿望，實現自己的理想。漫長的地球演變和幾千年的人類發展史也給后人留下了眾多奇特的自然景觀和歷史文化遺產，同時，現代文明也造就了大量的人文景觀和科技奇跡。人們由此產生了旅游的意愿，希望能在有限的生命里更多的探索環境、盡量的享受美景。
從需求方的角度來看，生態旅游作為一種旅游產品，更加符合現代消費者的需求取向。與傳統的觀光休閑旅游形式不同的是，生態旅游更加注重旅游者在旅游活動中的參與程度以及對生態環境的融入程度。也就是說旅游者更重視旅游的體驗。由于對自然與人文生態認識的深入，旅游者已不滿足于傳統的走馬觀花式的觀光休閑的旅游經歷，而更希望以體驗的方式充分理解旅游地自然的、文化的、生活的內涵和特征，從中獲得美學體驗、娛樂體驗、教育體驗與避世體驗。
而隨著經濟的發展，收入的提高，人們更多地具備了購買旅游產品的能力，另外從傳統經濟學的工資決定理論來看，收入和閑暇之間存在替代關系。收入水平越高，人們越有條件以較少的勞動換得所需的收入，同時對于提升生活質量的精神需求也更為強烈，也意味著以勞動替代閑暇的機會成本愈高，因而更愿意將時間用于閑暇。更注重旅游產品品質、強調旅游者旅游體驗的的生態旅游無疑成為人們的優先選擇。這使得對生態旅游的消費需要能夠轉化為現實的消費需求，并且市場潛力巨大。
（二）從供給角度看，生態旅游供給者具有很強的供給意愿
在市場經濟中，只要有市場需求，同時這個行業的投資回報率能達到或超過社會平均利潤率，那么就會有相應的供給。旅游業作為第三產業，主要提供休閑消費服務，因此旅游市場的商品價格往往會高于一般有形消費品市場，生態旅游更是充分利用了自然環境和資源，其投資回報率更有優勢，所以企業也樂于投資。
旅游業具有很強的“乘數效應”。 旅游業發展可以帶動如住宿、餐飲、交通運輸、娛樂零售等相關產業的發展，即旅游需求增加能帶來多倍的旅游收入的增加，因此，旅游業的發展對于帶動地區經濟的發展具有極其重要的意義，提高了地區GDP、增加了政府稅收，同時也直接或間接地提供了大量的就業機會。就生態旅游業而言，兼具資源密集型產業和勞動密集型產業的特點，關聯產業的發展更可以吸納大批的勞動力。因此政府很樂于推動地方旅游產業的發展，增加旅游產品的供給，滿足日益壯大的旅游需求。
對于供給者而言，為了滿足消費者高質量的旅游體驗要求，必須把保護旅游景區的資源和環境放在最重要的位置，努力生產出高品質的生態旅游產品。因此生態旅游產品的開發是對現代人消費需求的一種迎合，符合經濟學的原理。
從經濟學角度看生態旅游發展的積極意義
實踐中旅游業的發展往往以環境和資源的破壞為代價，這也為現代經濟理論所詬病。但是良性的生態旅游發展可以兼顧經濟發展和環境保護。生態旅游的良性發展可以同時實現三重目標：一是保護旅游地環境和自然資源；二是實現旅游者高質量的旅游體驗；三是促進當地經濟發展。因為生態旅游需要滿足旅游者更高的心理和審美要求，只有保護資源與環境才能給旅游者提供高質量的旅游體驗，這就從客觀上促使旅游開發部門改善旅游區的環境，以增加旅游的吸引力。對旅游者的吸引又能帶來經濟發展，提高當地居民收入，提升了他們保護資源和環境的積極性。由此可以形成良性循環，而這個良性循環的形成根源于對環境和資源的保護。
因此生態旅游的開發可以兼顧所有利益相關者的利益，即與生態旅游開發相關的投資者、經營者、政府以及當地居民等利益相關群體可以在生態旅游發展中同時獲益，這也體現了生態旅游在旅游經濟系統運作過程當中公平性的經濟學原則。另外生態旅游發展為生態旅游區和自然保護區的發展開辟了穩定的融資途徑，大大緩解了政府撥款不足帶來的資金缺口。近年來政府有了更多的資金用于以環境保護為目標的基礎設施建設，一定程度上保證了旅游業的健康發展。
生態旅游開發中旅游經濟關系的失衡
生態旅游系統的所有利益相關者都和自然生態有著天然的聯系，是和諧、共存、共贏的關系。但是生態旅游本身并不會因為其提倡人與自然的協調發展而必然實現可持續發展。其存在著固有的、潛在的非持續發展因素，比如經濟利益和生態利益的沖突。如果只是一味追求自身的利益最大化，就會割裂與自然生態的聯系，使其發生不可逆的破壞，產生生態危機，最終影響自身的利益。因此盡管對生態環境和資源的保護是生態旅游本身的使命，但是保護與開發的矛盾在生態旅游發展中也是不可避免的主要矛盾，因為任何形式的開發或多或少都是對已有系統狀態的破壞。
在生態旅游開發實踐中，生態旅游參與者，無論是政府、開發經營者、當地居民甚至包括旅游者都曾出現過理性缺失的情況，最主要表現為因缺乏對旅游承載力的科學評估而超出旅游環境承載力的開發。這種開發背離了生態旅游發展的初衷和積極意義，帶來的是嚴重的生態威脅。在這種生態危機背后隱藏的實際是生態旅游經濟關系的嚴重失衡。具體表現為生態旅游系統內的各個利益相關者的利益沖突。如政府對生態旅游市場缺乏科學評估導致生態旅游地盲目開發，使其無法真正滿足生態旅游者的高體驗需要；旅游經營者和當地居民之間因為利益分配失衡帶來旅游地發展危機；旅游經營者盲目擴大市場規模導致旅游產品供給違背生態原則；經濟利益最大化與游客數量控制的矛盾無法協調等。長此以往，只會使生態旅游經濟難以為繼，最糟糕的是可能帶來對生態環境不可逆轉的破壞，使得子孫后代付出代價。從經濟學角度的意義來說意味著子孫后代喪失了未來選擇和參與這些旅游活動的機會，這對他們是不公平的。究其根本原因是經濟利益凌駕于生態利益之上，利益訴求者割裂了與生態系統的聯系，在孤立的經濟系統內尋求資源配置的合理化和經濟效益的最大化， 從長遠來看其結果是事與愿違。
和諧生態旅游經濟關系構建
（一）充分發揮生態旅游經濟行為主體的生產者屬性
生態旅游經濟行為主體是生態旅游經濟關系的所有參與者，在一般社會生產關系中，他們既是生產者又是消費者。但是在生態旅游經濟關系中，他們不自覺的更多地以消費者的身份自居。事實上在生態旅游經濟關系中，他們同樣是生產者和消費者的統一，不僅消費自然，向自然索取，同時也在進行能動的生產，這種生產不僅意味著發展旅游經濟、增加物質財富，更意味著作為旅游經濟活動的組織者，可以能動的建設自然，管理和調控人和自然的關系。比如通過科技的發展來改善自然，拯救瀕危資源；通過教育的進步來教育人類，提高環保意識；通過制度的創新來改進管理、科學決策；通過法制的健全來規范、引導生態旅游經濟行為，使之沿著健康的方向發展。
只有充分認識到生態旅游經濟行為主體作為生產者和消費者的雙重身份，充分發揮能動的建設者作用，主動尊重自然、愛護自然，才能建立起人與自然的和諧、共生的關系，實現生態旅游經濟的可持續發展，實現人與自然的共同進化。
（二）充分發揮旅游地居民的能動作用
有別于傳統旅游開發的是，生態旅游開發應當充分強調當地居民在環境、資源保護中的主力作用。傳統的旅游開發往往強調旅游者對環境的愛護，重視旅游對當地經濟增長的貢獻，忽視對當地居民直接經濟利益的影響。事實上當地居民應當是保護旅游景區最為重要的力量，他們居于旅游環境中，對環境保護的動力不僅來自于居民自身對生活環境的美學追求，更多的來源于因所居地獨特的環境和資源優勢而帶來的直接經濟收益，這也意味著資源和環境的破壞，他們也將是最直接的受損者。因此即便多數居民未必有可持續發展的理念，但是對于所居環境和資源卻有著樸素而直觀的保護意識。因此在生態旅游開發中，應當充分利用當地居民的這種環保意識，并將這種直觀意識轉化為更為積極主動的意識，根植于他們的內心并加以傳承，這樣會使他們成為環境保護最直接而有效的力量。
（三）充分發揮政府“看得見的手”的作用
從經濟學的角度來看，生態環境資源屬于公共資源，產權歸屬是模糊的，其消費沒有排他性，生態旅游經濟活動的參與者都試圖能在活動中“分一杯羹”。但是該產品是有競爭性的，尤其當使用者人數足夠多時，競爭性很大，即每個人對生態資源的消費活動都具有負外部性，都會降低其他人可以得到的資源質量，而個體在消費中是不可能考慮這種負外部性的，就會產生過度消費。因此如果單純運用市場機制這只“看不見的手”，不可避免會出現市場失靈的現象。這也是政府應當介入當地生態旅游經濟開發的直接依據。政府應當充分發揮“看得見的手”的作用，對生態旅游市場進行適度干預，為實現生態旅游的可持續發展提供保障。比如政府可以在經濟效益的考核評價機制上嘗試進行改革，以此引導當地生態旅游的健康開發。如改變傳統的投入―產出的效益評價機制，重新構建一套對生態旅游資源和環境價值可以進行定量評估的體系，將旅游項目開發可能帶來的環境損益作為核心指標納入該評價機制，并且嚴格推行，這可以在很大程度上就減少“急功近利”的旅游開發。再比如采取綠色GDP的核算體系，將反映經濟活動的負面效應，比如對環境和資源的破壞納入核算體系，從現行GDP中予以扣除。尤其對于依賴生態旅游資源比較明顯的地區，中央政府對地方政府的成績考核可以考慮采取這一指標，這也是對地方政府可能存在的“急功近利”的經濟開發的一種良性的、可持續發展的引導。
（四）充分發揮資源共享優勢并實現區域旅游競合
旅游經濟的開發必須考慮旅游基礎設施承載力和旅游服務設施承載力， 它是旅游者能夠順利實現旅游目的的基本條件。因此旅游開發過程中，需要考慮在滿足旅游地居民物質、文化生活需要的同時，如何最大限度地滿足旅游者的需要。同樣為提高生態旅游地的可進入性，生態旅游開發也要加強旅游基礎設施和服務設施建設。關鍵是要盡量降低開發和保護的矛盾，一方面是做到合理的開發以及后期良好的經營管理， 這樣會在一定程度上延長旅游資源的生命周期，這對旅游資源來說也是一種保護。另一方面如果能夠在保證旅游地居民和旅游者需求的前提下，盡量減少旅游地基礎設施和服務設施的建設，無疑是更有益的。比如可以規劃區域的旅游競合，從相對更大的生態系統空間范圍去合理規劃和共同發展生態旅游，整合旅游資源，充分利用已有的旅游基礎設施和服務設施，減少生態旅游開發地內的旅游設施開發，發揮區域生態旅游資源的整體優勢，將開發可能對環境造成的破壞控制在最小范圍內。區域旅游競合是區域旅游發展的優選之路，對于生態旅游來說，更需從區域范圍內加強合作，才能更好地保持區域生態環境的系統性與平衡性，從而真正促進生態旅游的持續發展。
因此在生態旅游經濟發展中應當堅持遵循生態規律、尊重客觀經濟規律，最終達到經濟、社會、環境的協調發展，這也是生態旅游經濟開發的必然趨勢。
參考文獻：
1.劉慧芬.里下河地區濕地生態旅游開發研究[D].揚州大學，2012
2.鄒君，楊玉蓉，謝小立.生態旅游的經濟學內涵淺析[J].生態經濟，2003（10）
3.唐靜.生態旅游經濟關系的二重性辨析[J].中國人口?資源與環境，2009（6）
第6篇：旅游消費環境范文
[關鍵詞]低碳經濟；低碳旅游；可持續旅游
[中圖分類號]F59
[文獻標識碼]A
[文章編號]1002―5006(2010)01―0013―05
1 導言
隨著人類生態文明建設進程的不斷推進，低碳經濟正日益影響和誘導著人類的生產和生活方式。低碳經濟發起于英國，隨后逐漸被世界各國所接受。實際上，低碳經濟是為緩解全球氣候變化、應對能源危機，人類所倡導的一種“低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益”的經濟可持續發展模式。低碳經濟發展的核心理念是“以更少的碳排放量來獲得更大的經濟、環境和社會效益”，即“依靠技術創新和政策措施，實施一場能源革命，建立一種較少排放溫室氣體的經濟發展模式”，全球氣候變暖、能源安全、產業升級是推動低碳經濟發展的主要動力。
當前，低碳經濟模式的實現主要通過低碳技術的運用、“碳匯機制”的推進以及低碳生活方式的倡導。低碳技術是各種“節能、減排”技術和對大氣中溫室氣體的“碳中和”技術的統稱，其包涵了煤的清潔與高效利用、可再生能源及新能源利用、二氧化碳的捕集或埋存等各項技術，涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化、汽車等不同部門。“碳匯機制”指國際“碳排放權交易制度”(簡稱“碳匯”)，其來源于《聯合國氣候變化框架公約》(UNFCCC)締約國簽訂的《京都議定書》，它指“從大氣中清除二氧化碳的過程、活動或機制”。“碳匯機制”倡導通過增加森林等“自然碳匯體”的方式來中和大氣中溫室氣體含量。自然界中重要的碳匯體有森林、濕地、海洋等，其中森林碳匯是推行碳匯機制的主要載體。低碳生活方式是指通過各種節能減排措施或“碳中和”的生活消費方式，旨在減少個人生活中碳足跡的一種綠色生活方式，如“碳補償”或“碳抵消”。
實際上，低碳經濟是人類面對全球氣候變化，實踐可持續發展理念，尋求生態經濟發展模式的新突破，它“摒棄21世紀的傳統增長模式，采用新世紀的創新技術和創新制度，通過低碳經濟模式與低碳生活方式，實現可持續發展”，是生態文明建設的新進展。旅游作為一種綜合性的人類活動，是社會文明進步的產物。旅游涉及“行、住、食、游、購、娛、營銷、環境”等諸多層面，是人類體驗物質文明、精神文明與生態文明成果的綜合性大舞臺，具有響應低碳生活方式理念、推行碳匯機制、運用低碳技術成果的先天優勢，也必然成為實踐低碳經濟發展模式前沿陣地。旅游業本身具備一定的低碳產業性質，具備發展低碳經濟的良好基礎。實際上，低碳經濟模式為當今旅游發展轉型和創新帶來新的契機，即通過旅游交通、旅游住宿、旅游餐飲、旅游觀光游憩、旅游購物、旅游娛樂、旅游環境等各要素的低碳化發展，來實現旅游體驗質量的提升和旅游發展水平的進步，并最終實現可持續旅游的發展目標。
2 什么是低碳旅游
2，1低碳旅游的內涵
低碳旅游是指在旅游發展過程中，通過運用低碳技術、推行碳匯機制和倡導低碳旅游消費方式，以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益的一種可持續旅游發展新方式。低碳旅游發展的核心理念是以更少的旅游發展碳排放量來獲得更大的旅游經濟、社會、環境效益。因此，低碳旅游是基于生態文明理念，對發展低碳經濟的一種響應模式，即在旅游吸引物的構建、旅游設施的建設、旅游體驗環境的培育、旅游消費方式的引導中，運用低碳技術，融入碳匯機理，倡導低碳消費，來實現旅游的低碳化發展目標。
旅游對低碳經濟的響應具體體現在旅游吸引物、旅游設施、旅游體驗環境和旅游消費方式對低碳技術、碳匯機制、低碳消費方式的響應上。構建旅游吸引物，既可以運用低碳技術創新旅游吸引物的類型，也可以直接將低碳技術含量高的高科技產品包裝成為直接的旅游吸引物；旅游各項基礎設施、服務設施既可以通過運用各種節能、減排低碳技術，提高其設施水平，更應該直接使用低碳技術旅游裝備，達到節約旅游運營成本、實現更大的旅游經濟效益；在旅游體驗環境的培育中，既要大力提高環境的生態化含量，增加綠色環境對碳的高吸收、高貯備能力，更應該通過高碳匯機制的創新，提高旅游體驗環境質量，實現更大的旅游環境效益；在引導旅游者的消費過程中，既要降低個人的旅游碳足跡，更要倡導生態文明的新生活方式，實現旅游發展的社會效益。
因此，低碳旅游是在全球氣候變化問題以及旅游發展價值公益化取向日益明顯的生態文明時代新背景下，為獲得更大的旅游經濟、社會和環境效益，尋求可持續旅游發展方式的一次全新突破，是旅游對發展低碳經濟的具體行動。低碳旅游為生態文明導向下的可持續旅游發展方式開辟了一條新的路徑。
2，2低碳旅游與生態旅游、可持續旅游的比較
從低碳旅游、生態旅游可持續旅游三者之間的關系來看，低碳旅游和生態旅游作為兩種旅游發展方式，都屬于可持續旅游的范疇，都以可持續旅游理念為指導，以實現旅游的可持續發展為終極目標。世界旅游組織(WTO)認為可持續旅游是“在維持文化完整、保持生態環境的同時，滿足人們對經濟、社會和審美的要求；它能為今天的主人和客人們提供生計，又能保護和增進后代人的利益，并為其提供同樣的機會”，可持續旅游的核心思想強調“旅游發展環境持續性”、“旅游發展效益的福利性”以及“旅游發展機會的公平性”。生態旅游與低碳旅游都具有這一思想屬性。生態旅游著眼于維護旅游環境的生態持續性，強調旅游發展對社區居民的福利性以及旅游發展機會的公平性。低碳旅游則立足于對旅游發展中碳排放量的控制，是基于旅游與其發展環境整體性的考慮，必然包涵了對維系旅游生態環境持續性的責任；低碳旅游強調旅游發展的福利性，主張通過旅游發展，緩解全球氣候變暖趨勢，謀求整個全人類的福祉，主張旅游發展過程中滿足所有國家、所有個人基本生活需要與碳排放權利，也就包含了對發展機會公平性的關注。
從低碳旅游與生態旅游兩者之間的比較來看，生態旅游追求的是一種“零碳排放量”的旅游發展方式。但實際上，低碳旅游與生態旅游又具有其各自的側重點。根據世界自然基金組織(WWFN)研究員伊麗莎白?布(Elizbeth Boo)的界定，生態旅游是“以欣賞和研究自然景觀、野生生物以及相關文化特征為目標，為保護區籌集資金，為地方居民創造就業機會，為社會公眾提供環境教育，有助于自然保 護和可持續發展的自然旅游”，生態旅游著眼于“生態”，即“自然旅游”，強調旅游發展中“資源的原真性”，倡導通過更少的人為干擾來實現可持續旅游的發展目標；低碳旅游則著眼于“低碳”，強調“低碳技術”和“低碳消費方式”，提倡通過各種低碳技術的革新和旅游消費方式的轉變來實現可持續旅游的發展目標。從這點來看，低碳旅游比生態旅游更具有可操作性和實踐性；生態旅游則更具有實踐指導意義，更多層面上是一種理念，表達人類對旅游發展的一種價值取向的追求。
因此，低碳旅游是對可持續旅游、生態旅游發展理念的一種行動響應，是將可持續旅游和生態旅游發展的理念轉化為一種實實在在可供操作的旅游發展行動方式。低碳旅游強調運用低碳技術，建設低碳旅游吸引物，建構低碳旅游社區，營造低碳旅游體驗環境，倡導低碳旅游消費方式，是在生態文明理念導向下的一種新的旅游發展方式。
2，3低碳旅游的特征意義
低碳旅游中的“低碳”意指較低或更低的旅游碳排放量，其實際上蘊含了向“零碳”目標邁進的意義。低碳旅游著眼于對旅游發展中溫室氣體排放量的控制，即通過發展低碳旅游交通、低碳旅游住宿、低碳旅游餐飲以及各項低碳旅游活動，來減少旅游發展中的溫室氣體排放量。低碳旅游這種立足于抑制溫室氣體排放量的特征，對生態文明時代的人類可持續發展具有重要的現實意義。
根據世界旅游組織2008年出版的《氣候變化與旅游業：應對全球挑戰》的研究報告顯示，以2005年為例，整個旅游發展中的CO2排放量達到了13億噸(其主要來源于旅游交通、旅游住宿和旅游活動3個方面)，占人類活動所有CO2排放量的4.9％，而在人為因素引起的全球氣候變暖貢獻率上，整個旅游部門占到了5％～14％，雖然這一比重目前并不很大，但如果維持旅游業現有的發展方式和增長速度，根據預測，到2035年旅游部門中的排放量將增加152％，而整個旅游部門對全球變暖的貢獻率將增加188％。顯然，旅游部門這種對全球變暖貢獻率不斷增大的發展趨勢，與未來國際社會對氣候變化的控制戰略是背道而馳的，因為依據IPCC最新的研究報告預測，全球溫室氣體的排放量在未來10～15年達到頂峰后將會逐漸減少，直至本世紀中葉將降低到2000年的一半水平。因此，控制旅游發展中的溫室氣體排放量，發展低碳旅游，勢在必行。
旅游業要搶占低碳發展的戰略高地。發展低碳旅游是旅游業界響應《國際氣候變化框架公約》，維護人類社會可持續發展的具體行動方式，體現了旅游發展關注人類福祉、社會公平、生態安全等事關人類可持續發展問題的一貫職責與使命，彰顯了旅游發展造福人類的最高價值取向。
3 低碳旅游的主要實現路徑
作為一種實實在在的旅游發展方式，低碳旅游發展方式的實現必須基于政府、旅游企業、旅游者等旅游各相關利益者的視角，圍繞旅游吸引物、旅游設施、旅游體驗環境以及旅游消費方式等旅游發展的過程要素，通過營造低碳旅游吸引物，建設低碳旅游設施，倡導低碳旅游消費方式，培育碳匯旅游體驗環境來加以實現。
3，1營造低碳旅游吸引物
低碳旅游吸引物是指用來吸引旅游者前來旅游的一切有形的、無形的，物質的、非物質的，自然的、人工的低碳旅游吸引要素，既可以是各種自然低碳景觀，如濕地、海洋、森林等自然旅游資源，也可以是人工創造的低碳設施景觀，如低碳建筑設施、低碳產業示范園區，還可以是多樣化的低碳旅游活動產品，如運動休閑活動、康體活動。
營造低碳旅游吸引物的主要措施途徑：(1)通過科學的旅游開發模式(生態標簽地行動，如建設國家森林公園、國家濕地公園、國家風景名勝區、國家地質公園、生態旅游區等)，充分挖掘森林、海洋、濕地、海塘、湖泊、江河等自然高碳匯體資源的旅游價值，提升自然旅游吸引物的質量。(2)策劃以低能耗、低耗損為主的低碳旅游活動產品。(3)將低碳產業園區、低碳社區(低碳街區、低碳城鎮、低碳鄉村等)以及相應低碳港區、低碳校區包裝轉化為低碳旅游吸引物。(4)通過生態化的技術手段，修復受損濕地(湖泊、河流源地)、受損土地(礦山、油田)營造自然與人工結合的綜合型低碳旅游吸引物。
3，2配置低碳旅游設施
低碳旅游設施是基于低碳技術改造或直接使用低碳技術產品所建造的用以提供旅游接待服務的基礎設施和專用設施。低碳旅游基礎服務設施主要包括低碳道路交通設施、低碳環境衛生設施、低碳能源供應設施等；低碳旅游專項服務設施主要包括低碳旅游住宿餐飲設施、低碳旅游購物設施、低碳旅游娛樂設施以及低碳旅游游憩設施。
低碳旅游設施的建設途徑主要包括：(1)通過建設生態停車場，使用電瓶車、新型能源車等低碳旅游交通工具，以及建設低碳旅游道路等途徑，發展低碳旅游交通設施。(2)通過在旅游景區的建設過程中，使用循環污水處理裝置，建設生態廁所，使用生態垃圾桶等方式，發展低碳旅游環境衛生設施。(3)通過利用太陽能、風能、水能等可更新能源技術，建設新型的低碳旅游能源供應系統。(4)通過使用低碳建筑，來建設低碳旅游住宿、餐飲、購物、娛樂設施，如低碳酒店、低碳商貿建筑。(5)通過使用新能源觀光游覽車、低碳旅游休閑設施(如運動、健身設施)、低碳旅游觀光設施、低碳娛樂體驗設施，來發展低碳游憩觀光設施。
3，3倡導低碳旅游消費方式
低碳旅游消費方式是指旅游者在旅游消費的過程中，通過各種方式和途徑來減少旅游者的個人旅游碳足跡。在同一旅游過程中，不同的旅游消費方式旅游者個人的旅游碳足跡差異明顯。以旅游交通為例，在跨國旅行活動中，以距離衡量，航空旅游雖然只占17％的旅游行程，卻占了54％－75％的旅游碳排放量；而相反，公共汽車交通和鐵路雖然占到了所有旅游運輸量的16％，但卻只占了1％的碳排放總量。在瑞典，1000千米的旅游距離，如果選擇使用風和水能源的鐵路交通，旅游者的人均碳排放量為10克，如果選擇航空交通，碳排放量為150千克。因此，倡導低碳旅游消費方式，對實現低碳旅游發展目標具有重要的實踐意義。
倡導低碳旅游消費方式，主要包括：(1)倡導低碳旅游交通方式。旅游者在進行旅游交通方式的選擇中，應盡量以徒步、自行車、公共汽車、鐵路等相對低碳的旅游交通方式取代自駕車、航空等高碳交通方式。旅游者在選擇同一類型的旅游線路時，盡量選擇個人旅游碳足跡相對少的旅游線路。(2)倡導低碳旅游住宿餐飲方式。旅游者在選擇旅游住宿餐飲服務時，盡量選擇帶有“綠色標簽”的旅游酒店，在進行餐飲食物的選擇時，應優先考慮各種綠色食品、生態食品，不使用一次性餐飲工具。(3)優先選擇低碳旅游活動。旅游者在選擇旅游活動時，應優先選擇體育、運動、康體低碳旅游體驗活動。
3，4培育碳匯旅游體驗環境
碳匯旅游體驗環境應該是基于自然碳匯機理所形成的一種和諧、高質的旅游體驗環境。旅游者以及社區居民是重要的碳排放體，這些排放的碳最好能通過景區或目的地的碳匯機制予以吸收和儲備，實現碳中和或碳平衡，不僅成為“零排放”的旅游景區，還是區域性的碳匯地。碳匯旅游體驗環境綜合了各種形成和影響低碳旅游體驗的自然和人文社會因素。主導作用是景區自然碳匯機制的強化、弱化或者最大程度降低旅游活動過程中的碳排放強度。營造碳匯旅游體驗環境是低碳旅游發展的最基本層面。
培育碳匯旅游體驗環境主要通過政府、旅游企業、旅游社區以及旅游者的共同努力才能實現。(1)政府要通過推行旅游碳匯機制，制定碳匯旅游體驗環境的評估指標和監督機構，不斷增強旅游目的地或旅游區的碳匯能力，消除碳排放的消極影響，培育高品級的碳匯旅游體驗環境。(2)旅游企業要引入碳匯機制的旅游環境培育理念，注重提供企業生態文明建設，盡快實施低碳技術裝備和服務方式轉型，打造低碳旅游企業。(3)旅游社區要積極參與旅游環境的建設與維護，實施低碳社區行動，構建和諧暢爽的低碳旅游社區環境。(4)旅游者要自覺規范自身的旅游行為，樹立“碳中和”的旅游消費理念，實行“碳補償”或“碳抵消”的旅游消費方式。由此，共同實現旅游體驗環境優化，最大限度地提高旅游環境的碳匯能力。
第7篇：旅游消費環境范文
1.生態農業觀光旅游產業對社區可持續發展能力的影響
地方土地管理部門對生態農業觀光旅游產業開發的審批與監管不力，催化了生態農業觀光旅游產業蠶食農業產業問題的發酵。鑒于地方政府主管領導的政績直接與地區生產總值掛鉤，而生態農業觀光旅游產業對農業產業的效益優勢有助于增進地區生產總值，這使得地方政府在政績驅動下放松對生態農業觀光旅游產業的依法監管力度，導致生態農業觀光旅游產業形成粗放式發展格局，降低了生態農業在地區生產總值中的占比。地方政府在審批生態農業觀光旅游項目時，背離基本農田保護制度的約束，放松基本農田動態平衡政策的執行力度，甚至以非法的越權審批方式來強推生態農業觀光旅游項目，導致區域生態農業環境惡化，農田絕對量下降。其二，部分生態農業觀光旅游項目經營者繞開地方政府監管，采取與村委會直接簽訂聯合開發協議的方式來變更農地使用方向，破化了農村區域生態環境，弱化了生態農業的可持續發展能力。
2.生態農業觀光旅游產業消費與環境承載力不適應
其一，與環境承載力不相適應的生態農業觀光旅游產業開發，將導致農村區域生態系統的惡性循環，進而影響農業生態旅游目的地的經濟可持續發展能力。雖然生態農業的生態系統穩健性高于傳統農業，但是該生態系統的自身環境凈化能力有限。隨著生態農業觀光旅游產業的規模擴張，生態旅游產業消費所引致的區域生態環境中的主要污染物總量呈指數級增長。當區域生態環境中污染物排放總量突破該區域環境承載力閾值時，將導致區域生態環境系統的崩潰。其二，生態農業觀光旅游產業消費者行為具有顯著的時空分異的特點，這使得生態農業觀光旅游目的地在特定的旅游旺季的環境承載壓力迅猛增加，降低生態農業觀光旅游目的地的生態系統自凈功能發揮。其三，生態農業觀光旅游產業消費者行為具有顯著的動靜分異特征。生態農業觀光旅游產業消費者的旅游行為對特定區域生態環境的壓力具有隨機性。在一定的置信區間內，隨機性消費者行為將突破農業觀光旅游生態系統的環境承載力閾值，對該農業生態系統造成系統難以承受的瞬時環境承載壓力。
3.生態農業觀光旅游產品缺乏市場競爭力
與傳統的風景名勝和歷史古跡型觀光旅游不同，生態農業觀光旅游是以優雅的生態環境體驗和獨特的民風民俗文化而獲得消費者的青睞。但當前生態農業觀光旅游項目經營者缺乏對生態農業觀光旅游產品的深度開發，導致旅游產品缺乏新穎性與創新性，從而降低了生態農業觀光旅游企業在旅游市場上的核心競爭力。其一，生態農業觀光旅游項目經營者缺乏從民俗角度對生態農業旅游產品進行原生態文化層面的深挖。建立在海量資源耗費基礎上的現代農業在創造農產品產量奇跡的同時，也衍生出了資源浪費和環境污染等問題，并由此導致全球性氣候與環境惡化的問題。其二，生態農業觀光旅游項目經營者未能從游客角度來開發具有較強的知識性與趣味性的互動型生態農業觀光旅游產品，轉而重視在旅游項目推介中強化創造生態旅游概念噱頭的宣傳，在旅游實踐中則缺乏與宣傳內容相匹配的旅游項目內容，從而降低游客對景區的期望值，降低游客的旅游體驗水平。生態農業觀光旅游項目經營者忽視從游客對景區旅游期望心理的角度開發參與型旅游產品，忽視給予游客以互動型旅游項目的選擇權，從而降低的游客對景區景點的美譽度和忠誠度。
二、基于社區支持農業模式的生態農業觀光旅游開發策略探析
1.社區支持農業模式下生態農業觀光旅游的動力機制
社區支持農業模式下生態農業觀光旅游的動力機制由如下內容構成。其一，社區支持農業模式下生態農業觀光旅游產業的發展受旅游市場各利益攸關方的利益驅動。生態農業觀光旅游產業的可持續性發展必須以旅游目的地多數社區成員的積極參與為前提，生態農業觀光旅游項目運營者在設計旅游產品和實施旅游營銷戰略時，必須在實現企業利益最優化目標的同時，增進旅游景區本地居民的切身利益，以實現對旅游目的地農業生態環境和生態文化的系統性保護和開發。通過引入社區力量參與生態農業觀光旅游項目，有助于使當地居民充分分享旅游項目收益，提升生態農業觀光旅游目的地的社會與經濟發展水平。其二，社區支持農業模式下生態農業觀光旅游產業的發展受旅游目的地原生態文化保護理念的驅動。
農業生態觀光旅游兼具經濟價值與文化價值，生態農業觀光旅游者的旅游目的中蘊含著對旅游目的地濃厚的地域性民俗文化的憧憬。地域性民俗文化是內化于生態農業觀光旅游目的地民眾的日常生活中，只有充分激活旅游目的地社區全體成員的參與積極性，方可提升游客對該地民俗文化的旅游體驗價值。社區支持農業模式下生態農業觀光旅游項目運營者通過為農業生態觀光旅游活動注入濃厚的地域性生態保護的文化蘊意，可以增加旅游目的地居民的心理賦權值，使其從區域外游客對本地文化和物質性生態資源的贊譽中獲得文化自豪感，從而進一步激發本地居民發揚東道主精神來自覺保護本地生態文化。
2.社區支持農業模式下生態農業觀光旅游的消費者市場開發
社區支持農業模式下生態農業觀光旅游的消費者市場開發可從如下方面著手。其一，生態農業觀光旅游項目經營者以回歸鄉村型的城市消費者市場為目標市場，并據此設計社區支持農業模式下生態農業觀光旅游市場開發方案。社區支持農業模式下生態農業觀光旅游經營者應當結合生態農業觀光旅游市場消費者的來源地特征，深入分析生態農業觀光旅游市場消費者的行為特征，并據此提出切合生態農業觀光旅游消費者需求特征的市場開發方案。回歸鄉村的都市居民的旅游目的在于體驗鄉村生活方式，并籍此變革其個人生活方式。
以此為目的游客群體具有重復消費率較高，對旅游目的地的忠誠度也較高的特點。其二，生態農業觀光旅游消費者可按自組織模式來滿足其生態農業觀光旅游需求，以深挖游客參與性的方式來提高生態農業觀光旅游景區的市場價值。隨著微博、微信等基于互聯網技術的大眾化社交媒體的興起，旅游愛好者的自我組織能力隨之提升。出于對生態農業觀光旅游的共同愛好，旅游消費者自籌裝備和旅游經費，自行組團開發生態農業旅游項目，并從中體驗環保的生活方式和自娛自樂的簡單化旅游樂趣。生態農業觀光旅游項目經營者應當以開放的經營理念來歡迎此類旅游模式，并從餐飲、住宿等方面為自助式旅游提供自助設施與設備供給的增值服務。
3.社區支持農業模式下生態農業觀光旅游的產品開發
生態農業觀光旅游的產品開發是不同生態農業觀光旅游項目經營者確立各自差異化市場競爭優勢地位的關鍵。在社區支持農業模式下，生態農業觀光旅游經營者可從如下方面開發旅游產品。其一，開發種植生態農產品的勞動體驗式旅游產品。生態農業觀光旅游經營者可開發生態農業種植互動型旅游產品，為游客提供親自參與生態農產品種植的體驗式旅游服務。以青田稻魚共生系統、云南紅河稻作梯田系統、江西萬年稻作文化系統、貴州從江侗鄉稻魚鴨系統為代表的生態農產品的種植活動具有種植技術高、污染水平低、生態系統內物質循環利用的綠色農業經濟的顯著特征。鼓勵久居都市者親自參與生態農產品的種植，可激發參與者對生態農業的好奇心，拓展社會對生態農業價值的認知水平。
第8篇：旅游消費環境范文
關鍵詞：環境教育 旅游 休閑 體驗經濟
旅游休閑產業發展中存在的可持續性問題
旅游與休閑產業常被視為是無污染的產業與經濟活動，因此，在許多地方，尤其是鄉村地區，常被視為拯救地方經濟發展的萬靈丹（Lane，1994；Butter，1998；Lesley，2001）。在“以量至上”的價值觀影響下，傳統大眾旅游模式一直是國內旅游發展的主要形態，致使旅游產業開始面臨可持續性的挑戰。絕大部分的旅游活動均以旅游地為空間載體，隨著旅游地快速開發給旅游地帶來巨大利益，各種環境問題、旅游產業運行欠佳等課題不斷涌現。如何提升旅游業綜合效益與優化、升級旅游產業發展模式，具有重要意義。
加速旅游休閑產業轉型與升級是我國旅游產業未來和諧發展的必然選擇。依據主體性分析，旅游產業可持續性問題包括經營管理、消費市場與監督管理等三層面，初步歸納當前課題包括：經濟利益驅動導致旅游業管理落后、旅游資源粗放開發與環境管理失衡造成嚴重破壞及污染、市場機制影響下地方性的失落、旅游產品多樣性與內涵不足影響旅游質量等常見現象。我國同時擁有豐富旅游資源與巨大客源市場，是發展旅游產業的良好條件，但未來當游客們的環境意識覺醒后，對旅游產業的可持續訴求將增強。因此，重新審視旅游產業的發展課題，嘗試不同的解決途徑實有其必要性。
導入環境教育對旅游休閑產業轉型與升級的重要性
許多學者對“環境教育”進行了定義，但其主要精神不脫離1977年聯合國教科文組織在伯利西會議（Tbilisi）中對環境教育的定義“環境教育是一種教育過程。在過程中，個人和社會認識其環境，及組成環境的生物、物理和社會文化成分間的交互作用，得到知識、技能和價值觀，并能個別或集體地解決現在和將來的環境問題（UNESO， 1977；楊冠政，1998）”。因此，環境教育是著重個人與社會、自然環境間相處與互動的學習過程的教育。
近年國內環境教育的學術論述快速積累，但多為教學理論或在社會教育的實踐性等導向，與旅游相關的研究則多與生態旅游有關，限制了環境教育的運用層面。分析環境教育理論與實踐的核心價值，可發現其特質包括：環境教育既可融入多學科領域之中，亦可在各學科中析出有關環境教育學習中所需的知識與涵養；環境教育具有“教育有關環境（education about environment）”、“從環境中學習（education in/from environment）”與“為環境而教育（education for environment）”的發展概念（Palmer，1998）（見圖1）；環境教育是一種生活倫理、哲學與生活態度的培養過程。故環境教育的發展形式之一即為“透過環境中的學習發展環境知識與技能，以影響態度改變，進而達到‘為了環境’的教育目的”。
旅游與休閑產業是一種符合體驗經濟理論的產業。體驗決定經濟價值的取向，消費者購買體驗是在花費時間與金錢享受一連串的體驗積累。故唯有讓消費者享受到滿意的產品與服務，使其擁有獨特價值經驗，才能擺脫簡單的價格競爭。當前我國社會迅速發展，人們在充滿物質生活的空間壓力下，對旅游與休閑的需求與質量要求快速提高，導入環境教育后的旅游產業有助于提升其體驗經濟的價值，相關的優勢初步歸納為：
在旅游地資源上，增加環境可持續性機會：透過環境教育第二項特質中教育“有關”環境，于環境中學習的基本精神與目標，可促進旅游規劃者積極了解場所特質，進行具有地方獨特性與場所精神的合理開發。
在旅游市場上，影響產業升級與轉型：透過環境教育導入可改變旅游產品內涵，通過環境資源的分析進行新的旅游產品設計，亦可間接帶動旅游產業服務與管理人員的創新培養。
在游客層面上，直接或間接影響其環境行為與態度：好的旅游活動規劃可以提供良好的環境體驗，既可達到環境教育的目的，亦是體驗經濟所訴求的核心目標。
在經營管理上，促進旅游地資源維護與合理利用：旅游環境教育的學習者也包括旅游或解說導覽人員、開發者、規劃者、經營管理者與旅游地的原住民、社區團體等。長期開展以環境教育為目的的旅游規劃與概念培養，能間接促進經營者與地方社群對旅游地環境資源的維護與管理態度。
環境教育途徑下旅游休閑產業發展的可能模式
前旅游產業的基礎在特殊性的環境資源，當旅游發展思維過于注重在景區的人工開發，而忽視地方與自然環境的連結性，造成旅游資源的流失。本文認為，環境教育與旅游產業的結合途徑除生態旅游模式外，亦可以轉化深度環境體驗概念或活動做為旅游產品或融入旅游規劃。盡早理解旅游環境資源中自然與人文資源的復合性質，充分分析與運用于旅游管理、產品設計與相關產業上，才是旅游產業可持續發展的解決途徑。應利用環境教育導入的契機重新審視發展途徑，提升傳統大眾觀光質量或促使其轉型。本研究結合我國臺灣地區當前發展經驗，基于消費對象、發展方法與優點分析、相關案例的歸納，提出三種可結合環境教育途徑的旅游休閑產業發展模式為參考。
（一）以學校、教育團體為對象的教學旅游模式
此旅游模式以學校機構、學生或其它相關的教育人員團體為主要的旅游對象，優點在于對象屬性較單純，可針對不同的學齡層或教育工作者等對象，針對旅游地資源進行有關環境知識學習的教學旅游設計。運用旅游地環境資源獨特性，亦可促進旅游地規劃與經營管理者對相關游憩機會的新思考。在此模式下需要注意：充分掌握旅游地的環境資源，進行合理地、不造成負面觀感地規劃開發；利用旅游地中自然或人文環境資源，進行適地性的教學活動是重要的發展方式。
在臺灣地區較成功的案例中，以臺灣林務局運用森林游樂區的環境資源發展的自然教育中心系統為代表。此案例藉由政府機構管理的環境資源，聘用專業的環境教育人員進行教學活動的開發并活化公共財的利用。除提供學生在優質戶外環境中的學習機會，也由較好的環境體驗過程促進教育者與學生對環境保護的了解。2010年臺灣通過《環境教育法》后，經環境教育場所設施的認證，許多民營的休閑農場、社區或企業組織的休閑園區亦加入市場化競爭并提供專業教學人力、產品開發等，間接提升旅游的質量。
（二）以一般社會大眾為對象的鄉村旅游模式
導入環境教育途徑的鄉村旅游對象主要是面向一般社會大眾群體。此模式依托鄉村地區的優美農業景觀、特色產業文化或具有傳統風情的人文聚落做為旅游資源的獨特性，以增進游客認識并關懷不同地區的特殊性。同時，也影響經營管理者開始提高旅游空間的質量與多樣性，促進當地居民建立地方感。經由此過程后也才能有機會促進所有旅游相關權益者對旅游環境的可持續能有初步認同。在此模式下，需要關注的是進行旅游規劃、開發與產品設計時，應對鄉村景觀的成因與傳統聚落文化的根源進行充分調查與了解，摒棄規劃者與開發者獨斷的旅游想象，反映出區域的特殊性與地方性，提供消費者更多樣的旅游體驗選擇。
近年臺灣地區發展了許多地方企業經營的產業文化館或由鄉村居民、社區經營的休閑園區、農場。這類場所利用其現有的優美景觀或旅游設施，導入環境教育概念的旅游產品或改善場所環境設計。如臺灣苗栗縣苑里鎮的有機稻場，即是臺灣知名糧商在NGO團體的環境教育專業人員階段性輔導下，以當地優美的稻作農村景觀發展稻米文化的環境學習中心。來訪的游客遍布臺北、新竹、臺中等都會區，而憑借此類環境學習中心的營運，亦可間接達到企業社會責任（CSR）的形象建立。
（三）以深度旅游為目的的生態旅游模式
生態旅游是一種已具有環境教育精神的旅游模式，一般選擇生態旅游的游客多數為有較高環境素養的社會人士。針對此類消費者為對象的旅游模式應重視環境資源的維護與管理，發展具高質量、原真性的自然環境或人文遺產是重要的旅游規劃概念。為維持高品質的旅游環境，此類消費者雖屬小眾，但為符合使用者付費精神其多愿付出高額的旅游費用購買旅游產品。因此，國內應重新審視當前對于生態旅游的相關規劃與開發模式，改善已異化的生態旅游地。尤其是重要的自然保護區、世界遺產地應加強環境維護與承載量管理，建立與當地住民良好的互動，才是維持生態旅游可持續經營的有效途徑。
生態旅游是一種在規劃發展上較嚴苛的旅游產品，即便在較早導入環境教育途徑的臺灣地區亦仍在努力發展，例如近期國家公園與林務局兩個政府單位利用轄區內管理的國家步道資源進行生態旅游產品開發，鼓勵鄰近步道的社區組織帶動居民共同投入營運與領隊、解說人員培訓。另外，也有NGO的環保團體與掌握豐富環境資源的政府相關機構合作進行生態旅游產品開發或場所營運的嘗試。
結論
綜上，在旅游規劃中導入環境教育目的或內涵，對于促進旅游與休閑產業的發展具有正向影響。但是當前國內對于導入環境教育的旅游規劃多僅聚焦于生態旅游的規劃結合方面，使得環境教育的運用層面受到限制。此外，在導入環境教育途徑的過程中，尚有其它瓶頸需要首先處理，例如對于環境教育融入旅游或生態旅游的研究過于傾向教導、訓誡方式。環境教育雖名為教育，但必并僅使用一種教育手段。環境教育的過程除環境知識層面的建立，亦需要透過體驗過程影響其環境態度與行為的轉變。因此，持續傳統教育方法中教條、口號的訓誡方式并不是較好的取向。另外，具有環境教育素養的相關專業或管理人員在現階段也較為缺乏，應盡快厚實、創新旅游產業相關人員環境教育發展能力的培育才是相關的解決之道。
此外，旅游產業發展必須同時關切經濟的可行性，經濟發展也不應超出生態可承載的范圍，以及地方社區的社會倫理，如此才能兼顧經濟成長、環境保護，及自然與文化資源保育的可持續目標。因此，公、私部門推動旅游與休閑產業的轉型或升級時，應在可持續發展的目標下，利用環境教育的導入，重新積極整合自然、文化與人類環境，以確保旅游地環境質量、旅游產品的多樣性、消費者的滿意度與經營管理者友善環境的態度皆能正向成長。
參考文獻：
1. Lane， B . What is rural tourism？ [J]. Journal of Sustainable Tourism， 1994， 2
2. Butter， R and Hall， C M. Image and Reimaging of Rural Areas[M]. Butler， R W， Hall， C M and Jenkins， J （eds.）. Tourism and Recreation in Rural Areas.. Chichester： Wiley， 1998
3. Lesley， R and Hall， D . Rural Tourism and Recreation： Principles to Practice [M]. CABI， 2001
4. UNESO. Intergovernmental Conference on Environmental Education[EB/OL]. http：///images/0003/000327/032763eo.pdf，1977
5. 楊冠政.環境教育[M].臺灣明文書局，1998
6. Palmer， J A . Environmental Education in The 21st Century[M]. Routledge， 1998
第9篇：旅游消費環境范文
生態文明概念是葉謙吉1987年在學術界首次使用，他指出：生態文明是人類既獲利于自然，又還利于自然，在改造自然的同時又保護自然，人與自然之間保持著和諧統一的關系。羅伊•莫里森1995年在《生態民主》書中提出生態文明概念[7]，并認為生態文明是繼工業文明之后一種新的文明形式。當代生態文明理論基礎可以分為生態中心論、現代人類中心論和生態學三種類型，生態中心論立足于自然主義，把自然主義凌駕于人類之上，這樣直接導致生態文明同現代人類文明對立，現代人類中心論和生態學堅持用人本主義反對自然主義，只是現在人類中心論把生態文明混同于以工業文明為基礎的環境保護，而生態學則強調生態文明是超越了工業文明的新型文明形態，是對工業文明積極成果的繼承，既不反對技術進步和技術運用，更不反對經濟增長，更不是回歸自然的狀態。生態文明在哲學世界觀和自然觀、發展價值觀和發展方式上根本超越了工業文明，是繼工業文明之后人類文明的形態。十報告指出：“建設生態文明，要著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展，形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式”。
2旅游發展方式的探索
近代工業文明給人類帶來極大的物質繁榮，同時也將人類社會推進到全球性的生態危機中。正如工業文明一樣，旅游的發展帶來了諸如生態環境惡化、交通擁塞、文化侵蝕與傷風敗俗、旅游資本化與社區利益受損等諸多問題。針對工業化、傳統旅游存在的詬病，人們開始積極探索科學的旅游發展方式，環境友好型旅游、可持續旅游、替代性旅游、軟性旅游、生態旅游、綠色旅游、負責任旅游、低碳旅游、旅游循環經濟、洛哈思旅游等新型的旅游消費和發展方式不斷涌現。由于環境友好型旅游、替代性旅游、軟性旅游、綠色旅游、負責任旅游等是生態旅游前范式階段調整性自然旅游的提法，因此，將國內外學界主要的發展方式研究歸納為大眾旅游、生態旅游、低碳旅游、洛哈思旅游、旅游循環經濟、可持續旅游等類型，如B.W.David認為，可以通過先市場擴到在規范管理的有機融合路徑、先規范管理再市場擴大的增量路徑和政府主導可持續發展的誘導路徑實現大眾旅游可持續發展，舒小林從時間、空間、社會和運行方式等維度分析生態旅游、旅游循環經濟是可持續旅游實現的一種方式，蔡萌、汪宇明認為低碳旅游：一種新的旅游發展方式，明慶忠提出低碳旅游是旅游產業生態化的戰略選擇，馬繼剛等通過對傳統旅游、低碳旅游和洛哈思旅游進行比較，認為洛哈思旅游是對低碳旅游的進一步發展和深化。綜上所述，關于大眾旅游、生態旅游、低碳旅游、旅游循環經濟、洛哈思旅游和可持續旅游之間關系區別以及實踐中如何選擇，研究不多。這些發展方式聯系區別沒有研究清楚，導致旅游發展方式理論研究一直處于前范式階段，不斷追求新的“熱點”詞匯，實踐中更是處于混沌狀態，從而導致“誤入歧途”或“走彎路”現象。因此，亟需對上述幾種發展方式作進一步探討。一是傳統大眾旅游。二戰后，隨著科學技術和經濟不斷發展，交通和網絡革命產生，大眾旅游快速興起，2012年全球出國旅行游客數達10億3500萬人次。但傳統大眾旅游受旅游業是“無煙工業”“感覺消費”等錯誤的觀念和片面追求經濟效益的影響，導致“粗放式”，乃至“掠奪式”發展，造成一定的環境污染和資源破壞。二是生態旅游。隨著人類生態意識的不斷覺醒，產生了生態旅游。根據要求的高低生態旅游可分為“軟生態旅游（softecotourism）”和“硬生態旅游（hardecotourism）”，西方國家一般指“硬生態旅游”，如美國自然基金會在1990年提出生態旅游是以自然為基礎，為學習、研究生態，欣賞、享受自然風光等特定目的而到干擾比較少或者沒有受到污染的自然區域所進行的旅游活動。由于生態旅游既關注自然生態環境的保育，也要自覺地接受文化知識的洗禮，因此生態旅游成為只產生有限的廢棄物的環境友好型旅游。三是低碳旅游。為應對全球氣候變暖，減少溫室氣體排放，2003年英國政府在《我們未來的能源——創建低碳經濟》的白皮書中首先提出“低碳經濟”概念。隨著低碳概念的深入人心，低碳旅游的發展方式應運而生。低碳旅游是在旅游過程中，充分利用低碳技術裝備、交通運輸工具和旅游接待設施，營造富有高碳匯功能的自然生態景觀環境，獲得更佳的旅游體驗與經濟、社會、環境效益，實現“低能耗、低排放、低污染”。四是洛哈思旅游。洛哈思旅游是一種來源于反消費主義的思潮，是后現代社會對享受型傳統旅游的一種反思，其以個人健康和家人健康為出發點，重點在人，同時兼顧社會責任。五是旅游循環經濟。旅游循環經濟是基于循環經濟理論，在旅游區內的工業、農業、第三產業與旅游業之間形成生態產業鏈和閉合循環網，最終實現旅游區域的零排放和資源利用效率最大化或可持續利用。六是可持續旅游。世界旅游組織認為可持續旅游是“在維護文化的完整性和保護生態環境的同時，滿足人們對經濟、社會和審美的要求；它能為今天的主人和客人們提供生計，又能保護和增進后代人的利益并為其提供同樣的機會”，就其社會觀而言，強調公平分配，以滿足當代及子孫后代共同的基本需求；就經濟觀而言，強調持續，主張地球自然系統自身承載力范圍內的持續經濟增長；從生態觀來說，則強調和諧協調，主張“天人合一”，即人類與大自然和諧相處。六種旅游發展方式由于產生的背景的差異，它們對環境關注的時間、空間、社會、運行方式、價值目標以及監測方式也是不一樣的，如表1所示。第一，從時空和社會維度來看，一是傳統大眾旅游、生態旅游、低碳旅游是關注旅游景區、景點和旅游活動等微觀層面；旅游循環經濟和洛哈思旅游延伸到旅游及相關的經濟領域，時間段也延伸到一代人或幾代人，從系統經濟的高度和廣度將環境保護引入旅游發展運行機制、旅游發展運行納入生態系統的物質循環中，側重中觀和微觀。而可持續旅游則從整個人類文明延續、全球空間范圍和全部社會系統的宏觀層面，關注旅游的所有方面。二是大眾旅游、低碳旅游、生態旅游、旅游循環經濟主要從目的地角度研究，生態旅游強調了對旅游者的環境教育，洛哈思旅游則是從旅游者的身心健康視角進行研究，可持續旅游是綜合旅游者和旅游目的地進行研究。三是可持續旅游側重社會、經濟、環境和文化統籌協調發展，而大眾旅游側重的是經濟發展，生態旅游、低碳旅游側重環境保護，同時生態旅游強調社區參與、游客教育和促進“當地”經濟發展，也兼顧環境、社會和經濟統籌發展，因此受到最的廣泛關注，如圖2所示；旅游循環經濟側重經濟和環境的協調，洛哈思旅游則側重“以人為本”和環境協調。但后五者都缺乏對文化的可持續發展的強調。第二，從宏觀經濟學經濟類型和目標價值來看，大眾旅游、生態旅游、低碳旅游、洛哈思旅游分別以企業、生態環境和人等部門利益最大化角度分析，屬于分權經濟，容易產生“公地悲劇”；大眾旅游和洛哈思旅游是以人類中心作為價值目標，生態旅游和低碳旅游則是以生態中心為目標價值，而旅游循環經濟和可持續旅游則從整個社會所有部門利益最大化角度進行分析，屬于計劃者經濟，計劃者經濟是最優的，同時，它們兼顧人類中心和環境中心目標；第三，從運行和監控方式來看，大眾旅游按照傳統的發展方式，可以實現利潤最大化和滿足市場需求，而其他旅游方式一是運用生態設計、低碳技術、循環經濟等理念措施，不同程度控制旅游對環境的不利影響；二是采用環境承載力、生態足跡、碳排放、構建指標體系等方式進行測定監控，但在當前中國旅游管理體制與美國國家公園管理體制差異較大，環境承載力工具仍停留在理論研究階段，而指標體系則存在操作性差的問題，生態足跡對原生態民族文化保護、社區參與、促進當地經濟發展等方面不能體現，隨著我國碳排放權交易開始試點，只有碳排放測定逐步走向操作層面。對比實現人、自然與社會和諧，建立可持續的生產方式和消費方式的生態文明建設，傳統大眾旅游可以實現利潤的最大化和滿足市場需求，但對環境、資源以及旅游體驗質量等都有較大的負面效應；生態旅游無論按照“硬生態旅游”還是“軟生態旅游”的要求，對生態環境保護無疑起到積極作用，但在旅游資源、旅游產品、消費群體和旅游體驗空間指向有很大的局限性，只能做出邊際貢獻，盡管這種貢獻很重要，但如果缺乏管理，或者管理不善，它所產生的問題可能比它需要解決的問題還多①。低碳旅游以環境為中心，以減少對氣候變化的影響為重點，注重旅游發展與減少溫室氣體排放，旅游循環經濟是涵蓋旅游的開發活動、旅游活動六大要素和旅游區的工業、農業等各類社會活動，并以各種新型技術為支持，用法律法規作保障，實現再思考、減量化、再利用、資源化和再修復五原則的旅游發展模式。二者把旅游發展、資源消耗與環境保護、社會就業等有機統一起來，從三維分離的發展走向三維整合的發展，但在人本主義關懷和文化可持續發展方面關注不足。洛哈思旅游從旅游者視角以人的健康為本，也注意協調環境，但對目的地的社會、文化可持續發展不夠重視。可持續旅游是一個政治、經濟、技術、文化和社會發展的行動綱領，更多地偏向于理論集成和導向。因此，以上六種方式中的任何一種發展方式都存在一定的不足。
3基于生態文明理念的SCELL旅游發展方式
生態文明是對工業文明積極成果的繼承，既不反對技術進步和技術運用，更不反對經濟增長，更不是回歸自然的狀態，甚至認為沒有技術進步和經濟增長就不會有生態文明[27]。基于生態文明理念對旅游發展方式的選擇，要對人類中心理論基礎的大眾旅游和生態中心理論基礎的“硬生態旅游”進行反思，不斷揚棄。而低碳旅游、咯哈思旅游、旅游循環經濟和可持續旅游較好的體現生態文明理念。從操作性來說，大眾旅游可以實現利潤最大化和滿足民眾需求，體現以人為本，操作便利，但是負外部性明顯；生態旅游、旅游循環經濟和可持續旅游采用生態足跡、環境容量等進行測定監控，產生正外部性和增加運行成本，與洛哈思旅游一樣限制民眾需求，也缺乏強制性措施；低碳旅游則因可以根據能源消耗，測定出碳排放，根據《京都議定書》和《哥本哈根議定書》進行強制性節能減排，可操作性強。因此，筆者認為，基于生態文明理念的旅游發展方式應該是SCELL發展方式。SCELL發展方式是指在宏觀層面基于戰略角度以可持續旅游（sustainabletourism）為發展方向和理念，中觀層面基于區域層面，大力發展旅游循環經濟（circulareconomyoftourism），推動區域產業融合生態集群發展，微觀層面基于市場主體企業和居民（游客）積極開展生態旅游（ecotourism）、洛哈思旅游（LOHAS：lifestylesofhealthandsustainability）、低碳旅游(lowercarbontourism)，SCELL發展方式是一種科學發展、融合發展、和諧發展、公平發展的方式，是一種呵護自然生態和文化、彰顯人本關懷、堅持公平正義、凸現科學與倫理的文明發展方式，同時操作切實可行，是實現以人—地關系為核心的人口、社會—文化、經濟和資源—生態環境“四維”結構的統籌發展，動態協調，進而促進生態文明建設，如圖3所示。
3.1宏觀層面：可持續旅游可持續旅游作為一種全新的旅游發展哲學，是旅游業發展中的一次質的飛躍，是對傳統旅游發展方式的根本性“揚棄”，是人類社會的行動綱領，是旅游發展的目標和方向。因此，在宏觀層面，一是以《旅游法》等政策法規形式規定可持續旅游作為引領旅游科學發展的方式，盡可能從制度上保障人與自然、當代人之間、代際之間的公平，如我國《旅游法》規定：“旅游業發展應遵循社會效益、經濟效益和環境效益相統一的原則，鼓勵各類市場主體在有效保護的前提下，依法合理利用旅游資源”，但缺乏旅游目的地當地社區居民的保護規定。二是為了更好地把握可持續旅游的狀態和趨勢，增強操作性，在現有研究的基礎上完善和構建因地制宜、操作性和權威性較強的可持續旅游指標體系。三是加強頂層設計和可持續戰略治理，形成一套有效的環境管理制度、激勵和工具。如酒店餐飲行業普遍實行比工業更高的水電價格，雖然加重了企業負擔，但這是資源市場價格不低于自然資源和服務成本的市場化手段，是環境資源有償使用制度改革的趨勢，還應繼續完善碳（污）排放交易制度、循環經濟法規、財稅支持制度、社會公眾參與和監督檢查制度等。
3.2中觀層面：旅游循環經濟中觀層面積極發展旅游循環經濟，該層面已基本進入實質操作層面。由于旅游產業內部和外部具有高關聯性，因此，旅游循環經濟發展方式是一個基于相互依賴、多學科、自然為本、政治與權利為前提的多產業融合的集群循環方式，主要包含循環型、集群化、融合化和制度化四個方面的發展。首先，循環型發展。企業在自然和社會系統的承載力范圍內，在政府制度的引導下，遵循“5R”原則，形成包含一、二、三產業的，以居民洛哈思消費體系和廢棄物回收系統為核心的閉合生態循環產業發展鏈，實現資源利用最大化和廢棄物排放的最小化，統籌旅游開發與保護關系。其次，融合化發展。一方面，積極圍繞旅游發展工業、農業和第三產業，提高工農業以及服務勞務的附加值，豐富旅游商品和提升旅游服務水平；另一方面，工業、農業以及第三產業也是很有吸引力的旅游資源甚至是生態旅游產品，可以區域工業、農業的實現“雙收益”和“精明增長”。第三，集群化發展。區域旅游在旅游產業內部和外部，以重點景區企業或集團為核心，形成前向、后向以及橫向經濟利益產業鏈體系，實現集群化發展。第四，制度化發展。由于旅游循環經濟系統性、復雜性、高關聯性和正外部性等特點，要求壓迫制度化發展。（1）在政府的主導下，在一定的區域或者城市層面，通過金融、財政職能、公平分配、基礎設施建設、提供公共產品等制度體制建設，培育綠色消費的游客及社會消費體系，尤其培養消費者（旅游者）洛哈思消費價值取向，引導旅游產品開發建設。（2）利用現代電子商務管理手段，嚴格把旅游開發和旅游活動控制在旅游資源和旅游環境的承載力范圍內，根據旅游資源特色進行保護性開發旅游產品，如貴州石板房和夜郎谷充分利用貴州喀斯特地區石頭資源優勢，形成特色旅游產品；（3）在對旅游資源有償使用前提下，對破壞的旅游資源和環境必須進行修復補償建設。（4）旅游活動包括旅游業生產和旅游者的消費，要嚴格按循環經濟理念進行生態化開發和發展，并從“硬件（基礎設施）、軟件（管理制度）和心件（心靈文化）”三方面加強對生產者和旅游者的管理和宣傳教育，如利用儒家文化“天人合一、克己復禮”、道家養生、岜沙苗族樹木崇拜、麗江東巴文化中人“崇”與自然“署”兄弟關系等生態文化和生態倫理從心靈深處感染和熏陶旅游者和旅游經營管理者。（5）借助科學技術力量和付費機制，建立污水、垃圾等收集分類回收處理基礎設施體系，如引入恰當的廢棄物付費機制，平衡回收處理服務單位收支，形成市場化運行，從而達到鼓勵采用沼氣、蚯蚓、微生物等技術減少廢棄物或者增加回收利用的效果。
3.3微觀層面：生態旅游、洛哈思旅游和低碳旅游生態旅游、洛哈思旅游和低碳旅游是可持續旅游、旅游循環經濟的具體方式，分別強調旅游目的地的生態環境保護、“天人合一”文化的保護與傳承和社區參與，游客的健康與目的地的可持續發展，目的地的節能減排，具有操作性強的特點。因此，在微觀層面，需求鏈上要對游客和居民倡導洛哈思消費方式，供給鏈上各企業的各環節進行生態化、低碳化設計，保護和傳承傳統文化，處理好企業、社區居民和游客關系，實現需求與供給兩條鏈生態化對接，最后通過碳排放進行監測考核管理。第一，消費方式洛哈思化。微觀層面的消費群體既含生態旅游和洛哈思旅游群體，也包含普通游客和社區居民，尤其是后二者的可塑性比較強，需要各方面營造良好的環境氛圍引導消費方式洛哈思化：一是通過政府執法宣傳、社會文化引導、企業導游和社區居民以身作則等社會合力潛移默化游客；二是即使游客可能花費更高價格消費洛哈思產品，但游客也是情愿花錢買健康、花錢買綠色；三是通過積分、抽獎等手段激勵洛哈思消費。第二，生產和經營方式生態化和低碳化。企業是市場的主體，是以逐利為目的的，因此，要引導旅游及相關企業運用市場機制生產生態化和低碳化，迎合洛哈思旅游市場需求。生態（低碳）旅游企業獲“利”方式：一是采用“生態（低碳）旅游認證（品牌）+科學技術（把科技與當地社區傳統生態文化、解譯系統相結合等產品創新、節約資源降低生產成本和提高效率）+綠色健康環保（營銷）”三大與大眾旅游不具有的“法寶”吸引游客。二是生態（低碳）旅游認證企業爭取國家財政補貼或稅收優惠等生態補償。三是生態（低碳）旅游景區通過碳排放指標出易獲利[28]。第三，社區參與文化傳承保護。隨著旅游開發的不斷深入，高級別的生態觀光型旅游資源開發基本完成，文化旅游因其創新、創造性強將成為旅游可持續發展的重要趨勢之一，而社區居民是當地文化的載體，扮演者繼承者、保護者和傳播者的角色。因此，一是通過股份制（資源要素參股）保障居民穩定收益，提高其參與積極性和文化被同化、異化的抵制力；二是信息透明化經營管理，提高居民參與和監督水平；三是在法律、保護區、生態博物館的基礎上，運用舞臺化真實性理論利用文化，實現對文化更好地保護。第四，預警化和碳排放監測管理。旅游景區根據規劃所確立的承載力，與售（檢）票系統連接建立綠、黃、橙、紅不同等級的預警系統和預警機制。碳（污）交易是今后發展的趨勢，旅游企業盡早根據國家發改委2013年《首批10個行業企業溫室氣體排放核算方法與報告指南》和上海配額分配實踐，積極進行碳排放監測管理，逐步開展碳（污）交易。
4結論
