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    藥品運輸包裝精選(九篇)

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    藥品運輸包裝

    第1篇:藥品運輸包裝范文

    本文分析了智能化包裝與傳統包裝的區別.結合智能包裝的特點及藥品包裝的特點和特殊性,以老年人藥品包裝和防兒童開啟的藥品包裝為案例,分析和總結了智能化包裝技術在藥品包裝中的應用及其特點,在防兒童開啟藥品包裝和方便老年人使用的藥品包裝中,智能化包裝技術發揮了很重要的作用,將有很大的應用空間。

    關鍵詞:

    智能化包裝技術 藥品包裝 兒童 老年人

    中圖分類號:TS09

    文獻標識碼:A

    文章編號:1003-0069 (2015)02-0108-02

    隨著社會的進步和科技的發展,有些產品傳統的包裝形式已經無法滿足使用和流通要求,在包裝中加入更多智能化技術成分,對產品及其包裝進行個別或者全面的干預,采取的某些技術措施或者結構形式使產品的使用更加人性化,智能化的藥品包裝不僅可以安全地存放藥品,還可以滿足一些特殊人群需要,特別是對老年藥品包裝和兒童安全包裝中,發揮了很重要的作用。

    1 智能化包裝的概念

    “智能化包裝”是指在一個包裝、一個產品或產品一包裝組合中,有一個集成化元件或一項固有特性,通過此元件或特性把符合特定要求的智能成分賦予在產品包裝的功能中,或體現于產品本身的使用中。它具體為:利用新型的包裝材料、結構與形式對商品的質量和流通安全性進行積極干預與保障;利用信息收集、管理、控制與處理技術完成對運輸包裝系統的優化管理等。

    智能化包裝以提高商品的安全性和消費流通的高效性為目的,在包裝設計、包裝工藝、包裝材料與結構等方面引入與應用全新的智能概念及方法,最大限度地滿足市場和消費者的要求。

    智能化包裝技術的出現,使商品及其包裝對于人類的使用更具有親和力,使商務信息的人機交互式溝通更為簡捷。在保護消費者權益與人身安全、保護市場正常秩序、方便商務電子化、開發新穎的產品消費形式方面起到了非常重要的作用,具有極為廣闊的發展前景。

    2 智能化包裝的形式

    目前的包裝智能化技術應該說還處于雛形階段。信息技術與創造性設計思想則是當前“包裝智能化”技術的精髓。主要可分為三大類:保安型包裝、活性包裝材料、電子信息組合包裝。就形式名稱而言,有:顯竊啟包裝、兒童安全包裝、防偽包裝、活性包裝、微波加熱智能包裝、電子標簽、帶電子芯片包裝、可跟蹤性運輸包裝等。

    利用新型的包裝材料、結構與形式對商品的質量和流通安全性進行積極干預與保障;利用信息收集、管理、控制與處理技術完成對運輸包裝系統的優化管理等,智能包裝具體體現為下面三類。

    (1)保安性包裝

    保安性包裝是指通過增加或改進部分包裝結構,而使包裝具有某些特殊功能和智能性特點。結構的改進往往從包裝的安全性、可靠性和部分自動功能入手進行,這種結構上的變化使包裝的商品使用更加安全和方便簡潔。比如顯竊取包裝和兒童安全包裝等。

    (2)活性包裝

    活性包裝是指通過應用新型智能包裝材料,改善和增加包裝的功能,以達到和完成特定包裝的目的。目前,研制的材料型智能包裝,通常采用光電、溫敏、濕敏、氣敏等功能材料,對環境因素具有“識別”和“判斷”功能的包裝。包裝材料復合制成,它可以識別和顯示包裝微空間的溫度、濕度、壓力以及密封的程度、時間等一些重要參數。這是一種很有發展前途的功能包裝,對于需長期貯存的包裝產品尤為重要。

    (3)電子信息組合型包裝

    電子信息組合包裝技術主要是指以反映包裝內容物及其內在品質和運輸、銷售過程中信息為主的新型技術。記錄和反映這些信息的技術涉及化學、微生物、動力學和電子技術。信息型智能包裝技術是最有發展活力和前景的包裝技術之一。

    3 智能化技術在藥品包裝中的應用

    在藥品包裝中傳統藥品包裝已滿足不了我們對包裝的功能需求,智能化包裝的出現為人們提供了更好的幫助。智能化包裝技術使許多兒童免受傷害,甚至避免了死亡,使患病老年人能夠輕松及時服藥,比如對老年人來說有吃藥的提醒功能,特定計量取食藥品,單手快速開啟藥品包裝。這些功能都極大方便了,人們的日常生活。

    3.1 智能化技術在藥品開啟中的體現

    智能化包裝技術主要體現在產品造型加工工藝上,通過增加或改進部分包裝結構,使包裝具有某些特殊功能和智能型特點。具體形式主要體現在防兒童開啟和方便老年人使用的藥品包裝結構中。

    (1)防兒童開啟包裝的智能化技術

    防兒童開啟包裝智能化技術主要體現在藥瓶蓋子的結構上,常見的瓶蓋形式有壓扭蓋、掀開蓋、泡罩式包裝、拉拔蓋等。

    壓扭蓋,要同時進行按壓和扭轉兩個動作來完成;掀開蓋,使用時要求蓋與瓶上的記號對準,然后在瓶子凸緣缺口處掀開瓶蓋的凸耳,將包裝打開;泡罩式包裝為防止兒童打開普通的泡罩包裝,要求從角上撕開背面粘貼紙,或用力把內裝物從背面壓出;拉拔蓋的瓶蓋密封由外蓋下部帶有2個向內凸的舌頭和內塞組成,需加一定的力作拉拔動作以克服內塞與瓶口間的摩擦力,而這些動作兒童難以完成,因此也防止了兒童的誤服。

    此外還有依靠智力技巧開啟的迷宮式蓋以及單劑量藥物防童包裝、卡口片防童瓶等。

    防兒童開啟包裝還多用于包裝液體制劑和藥丸,尤其是糖漿劑,其復雜的開啟方式避免了兒童自行開啟而過量服用,制藥商在設計防兒童開啟藥品包裝時,主要是從人體工程學的角度進行考量。考慮到兒童的手部力量遠小于成年人,且肢體活動的協調能力尚處于發展階段,無法執行按下后旋轉或按下后上提等類似的高難度的復雜動作,因此,通過改進藥品包裝的結構形式來降低藥品對兒童的傷害,效果十分明顯。如圖1這是一個防兒童打開的蓋子,箭頭等標志的對準屬于智力行為,幼兒還做不到,對兒童具有防范作用。

    (2)方便老年人開啟的智能化技術

    目前我國正處在老齡化社會的發展階段,據報道,2015年以后我國將進入人口老齡化迅速發展時期。老年人藥品包裝設計潛心了解老年人所需,研究滿足老年人患者的藥品包裝設計需求,把藥品包裝設計做精、做細、做到位。對于老年人用藥包裝必須保證拿取方便,服用安全。特別是對急救藥品來說,急救藥品在突發生命危急情況下要求快速服食,因此很多采用旋蓋的藥瓶包裝或需要撕開、剝開的包裝形式都顯得不夠便利,常常會由于費力打開包裝而錯過最佳急救時機。急救藥品的包裝宜采用能單手快速擠出的泡罩包裝、可用一根手指頂開的扣蓋瓶包裝、可單手操作的噴霧吸入瓶包裝等能快速開啟的包裝形式。如圖2是利用材料的性能開發的一種藥品包裝瓶蓋,利用鋁塑組合材料,是一種易開蓋。

    3.2 智能化包裝技術在藥品使用中的體現

    在服藥的過程中,對于兒童來說,劑量要求小,準確,而對于老年人來說,服用劑量記不住,而且老年人的機械記憶能力下降常常隔三差五地忘記吃藥。這類特殊人群的藥品包裝提出了更高的科技化和智能化要求。

    對于準確計量用量的要求,可以考慮瓶身內部加設外部有操作手柄的可開合旋片,旋片至瓶口處為一次服藥劑量格,扭緊瓶蓋、開啟旋片、倒置瓶身讓藥液充滿劑量格后關閉旋片,即可打開瓶蓋將劑量格內藥液直接服食,此創新設計有藥量控制準確、服食方便、拿取安全等特點。

    對于忘記吃藥的問題,有人利用成本低廉的電子芯片技術增加按時提醒服藥的附加功能。對于藥品灑落問題,采用凹槽分類管理常用藥品,藥品盒蓋旋轉,倒出藥品,使藥品不易灑落。對于老年人視力下降花眼等問題,有人設計出了“醒目瓶蓋”,這種瓶蓋是在常見的塑料藥瓶蓋的頂上一圈,變身為一塊圓圓的玻璃,這是一面凹凸鏡,有放大的功能。老年人不需要戴上老花鏡來區別藥的類別,服用量等。如圖3是一款專為老年人設計的藥盒,具有定時提醒功能。

    第2篇:藥品運輸包裝范文

    學術界將“綠色包裝”定義為對生態壞境和人類健康無害,能夠重復使用和再生,符合可持續發展的包裝。根據這個定義,可將綠色包裝的特點總結為以下三個方面。第一安全衛生。不同的產品對于包裝的需求和規范各不相同,可是在安全衛生的要求方面卻是相同的。包裝的結構用料和使用的涂料都要對人畜無害,特別是在食品和藥品的包裝上。第二保護環境。包裝從取材到加工,再到使用,最后到廢棄的一整個壽命過程中都不能夠對環境造成破壞。包裝在結束它保護、移動和儲存的職責之后,最好能夠循環重復利用,以達到其良好的環境適應性。第三節約能源。節約能源又分為兩方面的內容,即自然資源和人力資源。包裝的取材應該避免采用難以再生的自然資源,此外,應減少包裝加工的步驟,縮短包裝制作的生產周期。這樣做既保護了地球上的稀缺自然資源,也減少了生產過程中電能熱能的損耗。在結構設計方面,包裝的體積要小,分量要輕,以減少運輸過程中人力物力的投入。包裝特別是商品的運輸包裝的形狀不要追求無謂的繁瑣,盡量規整簡單,以減少運輸環節的壓力。

    二、推廣綠色包裝的必要性

    1發展綠色包裝,是對人衛生健康的重要保障

    近年來,我國食品安全問題屢遭曝光。假奶粉、假雞蛋、假膠囊等造假食品駭人聽聞。其中,最值得關注的部分是一些工業用料被添加到了食品之中。例如,無良商家用工業酒精勾兌假酒,用工業燃料“蘇丹紅1號”給食品染色等,這些工業添加劑給消費者的人身安全造成了極大的傷害。包裝生產屬于工業生產的一部分,不可避免會加入一些工業添加劑。由于包裝的特殊屬性,它跟食品以及藥物等直接接觸。隨著食品安全監管力度的加強,唯有同時保證包裝的衛生安全,使用對人體無害的材料和染料,才能從根本上保障食品安全。

    2發展綠色包裝,是應對國內外經濟競爭,提高人民生活質量的重要保障

    自我國加入世界貿易組織之后,我國的經濟影響力在世界上已經占有一個舉足輕重的地位。我國作為一個商品加工國,出口商品物美價廉。歐美等發達國家為了阻礙我國的經濟發展,想出了種種理由抵制我國的商品。近年來,他們已經不再以傾銷和增加關稅的方式,轉而使用提高綠色包裝標準的手段來組織我國商品的出口。為了保障我國的經濟持續增長,為了保證我國人民的生活水平穩步提高,我們必須大力推廣綠色包裝,努力與國際接軌。

    3發展綠色包裝,是可持續發展戰略的重要保障

    自然資源是我們人類賴以生存的根本物質條件,隨著人類文明的前進,我們對自然資源的需求和使用日益增大。人類的活動對自然環境造成了不可挽回的破壞,“白色污染”、工業廢水問題尚待解決,溫室效應、霧霾天氣又讓我們束手無策。推廣對環境友好,節約資源的綠色包裝,符合可持續發展的戰略模式,既滿足了當代人的需求,又不對后代人的環境資源造成損害。

    三、推行綠色包裝的必要措施

    1加強綠色包裝材質研發的力度,優化綠色包裝的設計

    根據綠色包裝的4R1D原則,既Reduce、Reuse、Recycle、Recover和Degradable原則,可以看出綠色包裝的推廣需要材質研發和設計優化兩方面的共同努力。在包裝的結構設計中,遵循少量化原則,減少包裝材料,反對過分包裝。在包裝的選材上,盡量使用自然素材,使用本地材料,以減少生產過程和運輸過程中的消耗。綠色包裝提倡使用能再生,可循環使用以及可重復使用的材質。目前再生紙,再生玻璃,再生塑料等材質得到廣泛使用。這些材質依然在回收利用中存在著問題,新型包裝材質的研發有待加強。

    2規范綠色包裝的評價體系

    綠色包裝的理念很早就被提出,可是對于綠色包裝的定義和評價卻始終沒有一個規范。我認為推廣綠色包裝的首要問題就是要具體化綠色包裝的評價體系,量化每一個環節中的最低標準。這個量化的體系中要包含以下五個方面的內容:生產過程中物料消耗的消耗量,生產過程中的能源消耗量,生產過程對環境污染的程度,運輸過程和使用過程對環境污染的程度,包裝壽命終結之后的回收率以及不可回收部分對環境的污染程度。

    3完善相關的法制建設

    第3篇:藥品運輸包裝范文

    (一)中國包裝教育的人才培養模式在這30年期間,開設包裝工程專業的高校已發展到70多所,每年培養近5000名畢業生。為適應社會對包裝工程人才的應用型要求,以及包裝科學與技術學科綜合性特色的要求,與時俱進地培養學生。各高校在教育實施過程中,施展各校所長,側重特色發展。有的形成包裝與印刷相結合的人才培養模式;有的突出包裝技術與包裝材料相結合的特色;有的注重包裝工藝與包裝機械相結合的專業特色;有的形成包裝技術與藝術相結合的辦學特色;有的強化運輸包裝與包裝結構,形成包裝技術與力學原理相結合的特色:有的將包裝系統和管理相結合,形成包裝與環境、物流相結合的培養思路。并且,大都依存于某一類一級學科學院下設置包裝工程系或開設包裝工程專業。就目前在70多所設置包裝專業的院校中,2所依托于機械工程學科,12所依托于食品科學與工程學科,8所依托于材料科學與工程學科,6所依托于輕工技術與工程或化學工程學科;9所依托于印刷藝術出版類專業,10所依托于其他工程技術專業[1]。

    (二)中國包裝教育的課程設置特點在課程設置上,采用以基礎課程群和專業課程群相結合的培養措施,基礎課程群設置了數理化電課程模塊、計算機類課程模塊或藝術設計類課程模塊、管理類課程模塊,而缺乏生物、力學類課程模塊,同時經濟管理類課程模塊很少。在專業課程模塊設置上,主要認可8門核心課程:包裝材料學、包裝工藝與設備、包裝容器結構設計與制造、包裝裝潢設計、包裝機械、包裝印刷、包裝測試、包裝計算機輔助設計等,但卻忽略了包裝特有的行業特色劃分,如紙制品包裝行業、塑料制品包裝行業、金屬容器行業、玻璃容器行業、包裝機械行業、運輸包裝行業等等。

    二、美國密歇根州立大學的包裝人才培養模式

    (一)密歇根州立大學包裝學院的現狀美國的包裝工程專業教育開始于上世紀50年代,其高等教育以培養基礎深厚、適應性強的包裝高級技術人才為目標,畢業生就業機會多,職業道路廣,可從事包裝研發、包裝生產、包裝質量控制、包裝測試、產品銷售或技術服務等工作[2]。密歇根州立大學包裝學校(MSU-SoP)在全美40多所設置包裝類專業的高等院校中可謂首屈一指。僅就目前在職教職員工及在校學生人數而言,其規模與我國普通理工大學中的一個系差不多。現有教職人員18人,每年招生約200人。目前在校本科生約500人,其中2%是國際學生。碩士和博士生約50人,其中80%是國際學生,主要來自中東地區、東亞地區、歐洲及澳洲,如印度、巴基斯坦、中國、英國和澳大利亞等。但MSU-SoP的教學質量和科研水平卻被國際包裝界所稱頌,也得到包裝企業界的普遍認同和好評。

    (二)密歇根州立大學的包裝人才培養模式在人才培養模式上,20世紀90年代初MSU包裝學院就已經建立了學士——碩士——博士3個學位層次,加上終身教育項目和遠程教育項目共有5個培養層次的人才培養模式。MSU-SoP的三級學位體系制度已完善了包裝領域的技術知識體系,實現了較為完整的包裝學科。包裝學科的專業方向主要是在運輸包裝、食品與藥品包裝、聚合物包裝材料、物質遷移與食品安全、包裝廢棄物與環境、包裝企業現代化管理、包裝物流與信息技術等幾方面,充分考慮到了包裝專業體系中的多方向性與包裝企業人才市場需要的現實性,同時,也體現出了包裝教育的跨學科性。

    (三)密歇根州立大學包裝專業課程設置特點在課程設置上,公共課程與中國不同的是,開設了宏觀經濟學、微觀經濟學、細胞和分子生物學、食品安全及風險分析關鍵控制點項目、微生物學基礎。并開設了商用選修課,如會計學概論、金融概論、企業法概論、管理技巧與管理過程、物流供應鏈簡介、營銷概論、廣告原理等。包裝的核心課程與中國大體相似,但知識體系分類不同,他們并未開設包裝材料、包裝工藝、包裝測試等課程,而是將該類課程的內容分別列入了不同的包裝容器課程中,如他們按容器材質開設了紙和紙板包裝、塑料包裝、金屬與玻璃包裝。這種課程設置體系比較符合包裝行業的分類和發展,同時為了適應行業的發展需求其包裝類選修課較我國高校開設的更為豐富和多樣化。

    三、對我國包裝教育改革的啟發

    包裝教育是湖南工業大學長期以來精心打造的辦學特色,強化包裝辦學特色是適應國家教育戰略重大轉型的需要,是適應經濟社會和市場發展需求的需要,也是打造教育品牌、增強學校軟實力的需要[3]。同時分析MSU-SoP的包裝人才培養模式對加速我國包裝教學改革的步伐,推動中國包裝教育事業的發展具有很好的意義。

    (一)包裝教育與企業人才需求對接在與MSU-SoP的包裝教育人才模式培養的對比分析中我們發現MSU-SoP長期以來就一直十分重視與包裝企業的全面合作,教育過程中注重科學理論與工程技術緊密結合的理念,并且強調高校工程教育與包裝產業界的相互溝通。這也引導了我們對包裝教育人才培養模式改革的思考。包裝學科因其應用型學科特色更應該深化產、學、研合作,進一步完善包裝院校與包裝企業合作育人機制,創新技術人才培養模式,堅持面向包裝技術、面向包裝應用、面向包裝市場的人才培養方針。這種思路有利于促進包裝行業、包裝企業參與包裝教育人才培養全過程,實現包裝專業設置與包裝產業需求對接,包裝工程專業課程設置與內容與包裝行業崗位標準對接,在校專業教學過程與生產實習過程對接,畢業證書與職業資格證書對接,以此提高人才培養質量和針對性[4]。

    (二)校企聯盟推動教育改革MSU-SoP成立了由40多家企業及部門派出的專家代表組建的企業咨詢委員會(IAC)。并每隔2年舉行一次研討會,專門討論包裝教育導向和包裝研究方向等與包裝企業之間密切相關的問題,共同籌劃合作發展的空間和確定研發目標。為此學院的教學改革、科研開展、畢業生就業都得到了包裝企業界的大力支持和資助。這種以企業發展推動專業教育的模式也非常值得我們借鑒。

    (三)頂崗實習與選聘雙師型教師以提高學生實踐能力現任MSU-SoP的院長Hotchkiss在訪談中說道:目前中國的包裝本科畢業生來美進一步深造的人逐年增加,他們扎實的基礎理論功底給他留下深刻印象。但在研究生學習階段,感覺中國學生缺乏解決問題的能力和綜合素質。他認為美國式教育最大的優勢就是給予學生解決問題的方法和途徑。他特別指出,MSU-SoP的每個本科學生會參加1-3次的企業實習,每次實習6個月,實習以頂崗實習為主,需要解決企業實際問題,并享有企業職員的薪酬待遇。另一個頗具啟發意義的是他在對包裝教育教職人員的選聘上,有自己獨特的視角。他認為,包裝是一門綜合性應用型學科,作為包裝教育的教師,一定要有豐富的企業實踐經驗,或具有包裝學科背景同時具有其他學科背景的博士學位青年教師。為此,目前被聘任為MSU-SoP的教職人員基本都在企業工作5年以上,有些是企業的資深技術骨干,有些是行業協會的著名專家,他們豐富的企業實踐經驗和不同的學科知識背景,無形中豐富和延展了學生的知識結構和就業發展空間。

    四、結語

    第4篇:藥品運輸包裝范文

    【關鍵詞】卓越工程師教育培養計劃;包裝工程;課程體系

    一、前言

    截至2010年,我國開設工科專業的本科高校1003所,占本科高校總數的90%;高等工程教育的本科在校生達到371萬人,研究生47萬人[1]。但是,由于受教育觀念、經費投入等因素的制約,我國的工科教育培養的人才重理論輕實踐,導致我國工程人才質量在國際上的排名靠后[2],制約著我國社會經濟的發展。為此,國家提出了“卓越工程師教育培養計劃”(以下簡稱“卓越計劃”)。“卓越計劃”將卓越工程師的培養分為本科、碩士和博士三個層次,改革和創新工程教育人才培養模式,創立了高校與行業企業聯合培養人才的新機制。本文以本科層次包裝工程專業卓越工程師培養為背景,探討其課程體系建設的問題。

    二、包裝卓越工程師計劃的指導思想

    貫徹落實國家科教興國和人才強國戰略,樹立包裝工程教育要“面向工業界、面向未來、面向世界”的理念,以工業界各領域對包裝工程技創新型人才的社會需求為導向,以國民經濟發展各生產領域包裝工程實際為背景,以保護產品、提高產品附加值、提升核心競爭力為目標的包裝工程技術為主線,通過整合課程體系和加強校企聯合培養,夯實理論基礎,強化工程實踐,著力提高學生的創新意識、工程意識、工程素質和工程實踐能力,培養適應社會需求的具有綜合素養和創新能力的新型包裝工程人才。

    三、包裝卓越工程師計劃的培養目標

    包裝工程專業培養適應社會主義現代化建設和未來社會與科技發展需要,德、智、體、美全面發展,知識、能力、素質協調統一,具有解決實際問題能力的包裝工程應用技術人才。本專業培養的學生具有扎實的自然科學基礎知識、較好的管理科學、人文社會科學基礎,具備扎實的包裝工程基礎理論與相關設計與藝術知識,具有現代包裝設計、包裝制造技術,包裝技術研究與開發,包裝生產與管理等工作能力。畢業生能在各類與包裝相關的企業、科研機構、外貿、商檢、商品生產和物流等部門的產品包裝領域從事包裝系統設計、包裝材料選用、包裝工藝設計、產品質量檢測、管理與研發等工作。

    結合卓越工程師的培養目標,包裝工程專業卓越工程師應培養以下能力[3]:①具有良好的包裝工程職業道德和人文科學素養;②具有良好的質量、環境、職業健康、安全和服務意識;③具有從事包裝工程工作所需的各學科的知識;④掌握扎實的包裝工程基礎知識,具有設計包裝容器、制訂包裝工藝、設計包裝機械的能力;⑤了解包裝工程專業領域的技術標準,相關行業的政策、法律和法規;⑥具有良好的學習能力;⑦具有較強的解決包裝工程實際問題的能力,能夠參與生產及運作系統的設計,并具有運行和維護能力;⑧具有較強的創新意識以及進行產品開發和設計、技術改造與創新的初步能力;⑨具有較強的組織管理、交流溝通、環境適應和團隊合作能力;⑩具有應對危機與突發事件的初步能力;具有一定的國際視野和跨文化環境下的交流、競爭與合作的初步能力。

    四、包裝卓越工程師計劃的課程體系

    根據包裝工程卓越工程師的培養目標,結合我校實際,包裝工程課程設置采用“通識教育模塊”、“專業教育模塊”、“集中實踐教學模塊”、“素質拓展第二課堂教育模塊”的課程體系。

    (一)通識教育模塊

    通識教育模塊包括思想政治理論課、大學英語、計算機、語文、大學數學、大學物理、體育、文化素質課。文化素質課對提高工科學生的人文素養是非常重要的,包裝工程專業學生文化素質課選修主要以人文藝術、社會科學、語言和心理健康類課程為主,應選修至少4門課程。通過加強文學、歷史、哲學、藝術等人文科學教育,提高工科大學生的文化品位和文化素養。

    (二)專業教育模塊

    專業教育模塊由學科基礎課、專業核心課和專業選修課三部分組成。學科基礎課和專業核心課以專業為主線,強化專業基礎知識的教學,使學生具備扎實的專業基礎知識;專業選修課程以社會人才需求為引導,培養學生具備本專業領域和專業方向所必須的專業知識,能綜合應用所學知識解決工程技術問題,同時使學生了解本專業領域和方向的最新成果和技術發展方向。

    學科基礎課包括工程圖學、工程力學、機械設計基礎、電工電子技術基礎、計算機輔助繪圖等。

    專業核心課包括包裝材料學、包裝工藝學、包裝結構設計、包裝應用力學、運輸包裝、包裝機械、包裝印刷技術和包裝裝潢與造型設計等8門。

    專業選修課根據專業方向設置,大致包括包裝工程概論(雙語)、包裝平面圖形圖像處理技術、包裝計算機輔助設計、包裝系統自動控制原理、包裝管理、包裝測試與標準、綠色包裝、現代物流包裝設計、銷售包裝技術、防偽包裝技術、食品藥品包裝技術等課程。

    (三)集中實踐教學模塊

    實踐教學的目的是提高學生的實踐能力和創新精神,應著重培養實驗技能,工藝操作能力,工程設計能力,科學研究能力,創新能力,社會實踐能力等。實踐教學體系包括:①課程教學中的實驗教學環節,如工程力學實驗;②獨立設置的實驗課、實訓課、課程實習、專業實習、課程設計、工程設計、科技訓練、綜合論文訓練等多種形式;③企業在崗實習。

    “卓越計劃”本科階段采用“本科3+1”培養模式[4],在校學習時間3年,在企業實習時間累計為1年。根據我校實際情況,包裝工程卓越工程師的1年企業實習階段包括以下幾個階段:①認知實習(1周)。學生到包裝企業現場感受企業的設計、開發、加工制造等的工程實施流程,了解企業概況和企業文化,增強對企業的認知和認同。②生產實習(4周)。生產實習可以加深學生對已學的包裝專業課程的理解,為后面的教學環節打下良好的基礎。③寒暑假社會實踐(12周)。學生利用寒暑假到包裝企業帶薪實習,鍛煉學生在某一具體的工作崗位上的實踐能力,如紙箱生產質量檢測崗位等。④帶任務實習(4周)。在企業和學校老師的共同指導下,根據企業實際情況,確定某一產品的完整包裝解決方案,如選材、結構設計、加工制造工藝設計、運輸方案設計等。⑤包裝工程技能實訓(8周)。建立企業生產概念,確定企業導師,通過跟班倒班實習,掌握包裝工藝流程、技術規程、設備操作方法等操作技能。⑥畢業實習及畢業設計(20周)。畢業設計要求結合包裝企業實際項目, 真刀真槍地做。畢業設計必須是包裝企業應用技術相關的工程型課題,畢業設計實施雙導師制,由企業導師和學校導師共同指導。

    (四)素質拓展第二課堂教育模塊

    通過 “36182”素質拓展工程,加強學生文化、社科、經濟、法律等方面的人文底蘊。鼓勵學生積極參加社會實踐活動、各類學科知識競賽、課外科技制作、參加教師科研項目、撰寫論文等活動,努力提高學生的綜合素質。

    強化第二課堂教學,加強學生的綜合能力訓練。學生在一年級以“看”為主,讀中外名著,養成讀書習慣,陶冶高尚情操;二年級以“寫”為主,寫讀書筆記,養成勤于思考的習慣,提高語言表達能力和文化修養;三、四年級以“聽”、“用”為主,通過社會實踐、專業活動策劃等,深入工廠、農村和社會,將所學的知識運用于實踐,服務于社會,培養創新精神和工程實踐能力,養成密切聯系群眾、密切聯系實際的工作作風。

    五、結論

    由于國家剛剛開始實施“卓越計劃”,各個工科專業的培養方案還在摸索中,再加上包裝工程專業涉及的行業和系統較多,所以本文的包裝工程卓越工程師的培養計劃為初步計劃,其合理性和可行性有待進一步完善。

    參考文獻:

    [1] 李書偉,劉紹娜.“卓越工程師培養計劃”下實踐教育的思考[J].中國現代教育裝備,2011,(11):138-140.

    [2] 董學平,魯照權.自動化卓越工程師培養的課程體系研究[J].實驗室研究與探索,2011,30(10):265-267.

    [3] 林健.“卓越工程師教育培養計劃”通用標準研制[J].高等工程教育研究,2010,(4):21-29.

    [4] 林健.“卓越工程師教育培養計劃”學校工作方案研究[J].高等工程教育研究,2010,(5):30-36.

    基金項目:

    重慶工商大學教育教學改革項目,包裝工程專業課程標準建設(11417)

    第5篇:藥品運輸包裝范文

    關于物聯網打通為什么不是食品行業最先開始,周寧也給出了解釋:“食品行業太復雜,成本高低跨度太大,一個體系的建設,如果這張網有很多漏洞,那么這個體系等于白建。物聯網本身是一種信息系統,它是為了解決信息不對稱的問題。原則的問題要知道,因為你是擁有者,不管你是過程的擁有者,還是最終的擁有者。要做到獲取的信息完全對稱是非常困難的,例如一張白紙,你不知道它是哪里來的,它有沒有毒,如果它上面有一個編碼,在網上能夠查到它的原材料從哪里來,哪個廠家做的,誰來做的包裝,誰來做的運輸,分銷商是誰,怎么到你這兒來的,是哪臺機器打印的,打印的油墨有沒有問題……以上各個環節信息的累積和存儲,是一個龐大的體系問題,而這個體系要非常的嚴謹,環環相扣,傳遞要達到無縫連接。”

    此外,周寧還提到:“包裝行業有一個優勢,就是有起點、有終點。包裝總有一個形式。有形的載體就是一個優勢,特別是在物流方面。也不僅是物流,可能在生產環節、流水線、托盤、盒子,只要是個容器就可以與物聯網相連。”

    物聯網物流監控技術助推包裝檢測標準化

    近年來,電子商務的興起帶動了物流產業的蓬勃發展,物流服務企業如雨后春筍般出現在全國各地。在物流需求不斷擴張的同時,各個領域對物流的環境條件提出了更高的要求。顯然,物流過程可控化成為物流行業的迫切需求。在市場需求的驅動下,物聯網物流監控技術將電子信息技術引入到物流領域,實現物物相連的同時,也為物流過程的可控化管理提供了更多可能。

    隨著物聯網物流監控技術的發展,貨物在流通過程中信息的管控由原來通過二維碼、條形碼等手段定時、定點反饋向全程反饋發展,反饋信息的內容范圍也更加豐富,具體到貨物在流通過程中受到的沖擊、震動等事件的具體強度,而將監控到的數據信息用于包裝設計,能夠使得包裝的設計和包裝件的檢測更有針對性。

    包裝承載物流監控技術,讓物流過程走出盲區

    包裝作為產品的外衣,從產品出廠到到達消費者手中,與產品形影不離。產品流通過程中對于產品的控制更多是通過對產品外包裝控制實現的,而物流過程中對沖擊強度、跌落強度等指標的監控也是通過在外包裝或者集裝箱包裝布置傳感器網絡實現的。由此可見,物流監控技術的實施與產品的包裝密不可分,物流監控技術大部分是以包裝為載體實現的。

    中國包裝科研測試中心物流監控技術實驗室主任王剛告訴記者,做物流監控的意義有兩個:其一,是為了測試貨物在物流過程中會遇到哪些環境,是否會受到沖擊、震動、跌落、傾倒等影響貨物安全性的因素,以及這些因素的影響程度如何;其二,是為了檢測貨物在物流環境中,能否保持原來的品質。事實上,這不僅是物流行業關心的問題,也是包裝領域尤其是運輸包裝領域關注的重點。

    對于物流監控技術的功能是如何實現的,王剛是這樣解釋的:物流監控技術可以解決物流行業的三個重要問題,即貨物在哪里?貨物的狀態怎么樣?貨物是否發生了破損?通過對物流過程的監控,可以輕而易舉的知道貨物破損發生的位置和原因,以及貨物破損的時間等因素。

    據王剛介紹,目前的物流監控系統有兩種類型:其一是記錄儀,即純粹的黑匣子。將記錄儀安裝在需要監控的位置,與貨物一起經歷物流的整個過程,然后通過專用的數據分析軟件對記錄儀進行回放,來分析物流過程中貨物所處環境的溫濕度變化和物理力的變化。其二是實時監控系統,即將貨物所處的環境和沖擊震動以實時數據的形式傳回系統,進行分析。在控制系統中,設置一定的標準和報警系統,一旦傳回的數據超出標準,報警系統就會自動啟動。

    記錄儀與實時監控系統在應用上的區別就在于記錄儀更加適用于制定標準,而實施監控系統則需要執行一定的標準。這是由各自的工作原理決定的,因為記錄儀在貨物運輸過程中起到記錄的作用,其價值在于物流過程結束之后的數據分析,即使在貨物運輸過程中達到破壞的臨界點時也不能給予反饋。而實時監控系統通過對貨物的實時監控,在信息的反饋上具有一定的時效性,因而可以讓操作者有意識地避免破壞事件的發生。

    而兩種監控技術的相同之處則是能夠以數據的形式更加精密和快捷的記錄整個物流過程。比如對于需要防潮的貨物可以通過對溫濕度的記錄,設計相應包裝的防潮等級;而對于易碎的貨物則可以通過分析物流過程中受到的沖擊、震動、跌落等能量值設計相應的緩沖包裝;而通過對貨物的時間、地點的定位可以分析物流過程中的路面狀況;對于跌落強度的記錄,則能夠分析貨物是否經歷過野蠻裝卸事件,甚至能夠得出野蠻裝卸事件發生的地點和貨物跌落的具體高度。這對于物流包裝的設計和物流路線的設計都具有極其重要的借鑒意義。

    物聯網物流監控技術應用發展迅速前景廣闊

    據王剛介紹,目前物聯網物流監控技術在技術層面上已經能夠應對復雜的市場需求,而在應用的推廣上還存在很大的提升空間。近年來,一方面隨著人們對物流安全意識的逐步提高,另一方面企業在經營的經濟化和管理的精細化上提出了更高的要求,這使得人們越來越重視物流監控技術的應用。事實上,自包裝科研測試中心物流監控實驗室開始營運到現在,短短一年的時間內已經面臨了各個行業多方位的需求。

    目前,物聯網物流監控技術應用比較成熟的市場是冷鏈運輸,主要用于疫苗、藥品、冷鮮制品等要求低溫運輸的貨品。近年來,國家對于食品、藥品安全方面的標準越來越完善,這對貨物流通過程中溫濕度等環境因素提出了更高的要求。與此同時,冷鏈物流技術標準不夠完善,且配套產業發展不全等導致冷鏈物流過程中存在諸多不確定因素。一方面是需求在增長,另一方面是行業現實狀況不容樂觀,難以達到要求。在這種形勢之下,物流監控技術恰好如一面“照妖鏡”,將其中的差距放大并顯現出來,在發現問題和規避問題的同時,也推進冷鏈物流的發展和完善。

    除了冷鏈物流之外,大型家電的運輸對物聯網物流監控技術也體現了很大的需求。隨著家電行業市場競爭的加劇,越來越多的企業開始重視精細化的管理,其中很重要的一項就是要降低產品的破損率,而以往簡單的包裝顯然已經難以滿足現在的需求。通過在產品包裝內采取一定的技術手段,對物流過程進行監控,能夠輕而易舉的找到破損事件發生的原因以及時間地點,這樣就可以有針對性的采取措施,避免破損事件重復發生。事實上,物聯網物流監控技術已經得到海爾集團內部的廣泛認同。

    在文物的運輸過程中,物聯網物流監控技術同樣存在著難以估計的實用價值。據王剛透漏,包裝科研測試中心已經與秦始皇兵馬俑博物館和陜西歷史博物館取得合作意向,并且在文物運輸方面進行了一系列的測試。未來的合作將朝著兩個方向努力,一是制定國家文物運輸的標準,以彌補這一領域的空白,二是建立一個實時監控系統,一方面實現文物運輸的實時監控,另一方面實現記錄功能,使文物運輸過程中的所有數據、路線、人員以及所有突發事件能夠可追溯。

    對于物聯網物流監控技術的應用,市場訴求不僅限于以上提到的三個領域。汽車行業如沃爾沃、通用汽車等已經采用這項技術來測試車輛在行駛過程中發動機上和車座底盤等部位的沖擊、震動能量值,為汽車的工業設計提供一定的指導。而核燃料和設備的運輸過程在我國還不是很規范,國家相關的標準也不夠完善,有待于通過物流監控來提升和完善相關標準。其他如食品類、快消品類、日化產品類的運輸過程,同樣可以通過物流監控提升物流過程的安全性和控制的精密性。除此之外,國內諸多高校也在著力于物聯網物流監控技術研究,如江南大學的物聯網學院、哈爾濱工業大學的物聯網工程專業以及天津大學、合肥工業大學都在物聯網物流監控技術領域有橫向或縱向的研究課題,并取得多項研究成果。

    市場需求廣闊是物聯網物流監控技術獲得迅速發展的一大助力,事實上,除了市場方面的因素之外,國家政策方面也在這一技術的發展上起到推波助瀾的作用。物聯網作為物流監控技術的基礎支撐學科,已經受到國家層面的重視。2009年,提出要迅速建立中國的傳感信息中心或感知中國中心,隨即,中國科學院、江蘇省和無錫市簽署合作協議成立中國物聯網研發中心。2010年9月,《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》,新一代信息技術、節能環保、新能源等七個產業被列為中國的戰略性新興產業,將在今后加快推進物聯網技術作為新一代信息技術的重要組成部分,再一次受到政府、企業和科研機構的大力支持。在2011年工信部的政府工作報告中,特別提出將發展物聯網作為國家經濟發展的戰略之一。與此同時,在國外如美國、韓國、日本以及一些歐洲國家,都將物聯網作為國民經濟發展的重大戰略。在政府政策的支持和帶動下,作為物流監控技術基礎學科的物聯網獲得了長足發展。今后物聯網的基礎設施也會趨于完善,屆時,物流監控技術將成為物流過程中不可缺少的重要組成部分并被大眾所熟知。

    統一標準、統一物流業聯網平臺是物流監控的必然趨勢

    盡管物聯網物流監控在技術層面已經能夠實現多層次的需求,而市場對于物流監控也有很大的需求空缺,但從市場需求的角度來講,物聯網物流監控技術的應用普及程度還遠遠不夠,沒有形成統一標準、物聯網基礎設施不夠完善是阻礙物聯網相關技術普及的一大要素。

    物聯網是互聯網發展到一定階段的升級產物,而統一的物聯網基礎體系是物聯網運行的前提,只有在統一的基礎體系上建立的物聯網才能真正做到信息共享和傳播。建立統一的標準是物聯網發展的趨勢,更是物流行業監控技術的市場需求。

    目前物聯網物流監控技術系統主要有三個方面,一是物聯網的感知系統,對貨物進行識別、追溯、分類、定位、追蹤甚至對貨物的性能、狀態進行感知,通常采用RFID技術、條碼自動識別技術、紅外技術、條碼技術、GPS衛星定位技術、GIS地理信息系統技術、視頻識別技術以及傳感器技術等。二是通信與網絡技術,實現物流過程中流動的、復雜的貨物調度和管理,如廠區生產物流的運作與管理、大范圍的物流線路運輸與調度以及以倉儲系統與揀選系統為主的智能物流中心的物流系統作業與運籌等,這些無一不需要貨物時刻處于“聯網”狀態,在實際應用中最常采用的網絡技術是局域網技術、無線局域網技術、互聯網技術、現場總線技術和無線通信技術。三是智能技術,實現對物聯網物流監控過程中各種復雜信息的管理,目前一般通過專業的軟件實現,常用技術有智能計算技術、云計算技術、移動計算技術、ERP技術、數據挖掘技術和專家系統技術等。

    目前能夠實現對物流過程智能控制和管理還是非常有限的,物聯網物流監控還僅僅停留在對物品自動識別、自動感知、自動定位、過程追溯、在線追蹤、在線調度等一般的應用。而對于數據挖掘、網絡融合與信息共享優化以及智能調度與線路自動化調整管理等智能管理技術應用還有很大差距。

    第6篇:藥品運輸包裝范文

    雖然筆者從2007年底開始,應原國家食品藥品監督管理局培訓中心(現為國家食品藥品監督管理局高級研修學院)邀請,主講現代醫藥物流建設和管理的課程;但是現代醫藥物流概念的明確和配套政策的落實,直到2012年年末才看到希望。筆者相信,2013年必然是中國現代醫藥物流真正發展的元年。

    政策充滿正能量

    目前,我國醫藥流通業的實際情況是各級藥監部門對醫藥企業發揮實際的管理職能。但是按照國務院的部署,國家商務部才是藥品流通業的法定主管部門。自從明確商務部的主管關系后,各級商務部也開展了一系列針對藥品流通業的調研、座談會,同時在全國范圍內也選取了部分藥企作為國家商務部藥品行業直報統計單位。筆者知道,許多醫藥同行都在等待,想知道商務部對醫藥流通業的管理思路和政策力度。而以《藥品批發企業物流服務能力評估指標》為代表的5項標準的公布,拉開了商務部管理藥品物流的序幕。

    商務部開始直接管理

    目前,商務部先后公布了《“十二五”藥品流通行業規劃綱要》《藥品批發企業物流服務能力評估指標》《零售藥店經營服務規范》《藥品流通企業誠信經營準則》《藥品流通行業職業經理人標準》《藥品流通企業通用崗位設置規范》等核心文件。

    在規劃綱要里,商務部門制定了醫藥流通業的具體發展目標:“形成1~3家年銷售額過千億的全國性大型醫藥商業集團,20家年銷售額過百億的區域性藥品流通企業;藥品批發百強企業年銷售額占藥品批發總額85%以上,藥品零售連鎖百強企業年銷售額占藥品零售企業銷售總額60%以上;連鎖藥店占全部零售門店的比重提高到2/3以上。縣以下基層流通網絡更加健全。”同時,商務部在規劃綱要里也提出要“發展現代醫藥物流,提高藥品流通效率”,具體而言就是要實現“推動醫藥物流服務專業化發展。鼓勵藥品流通企業的物流功能社會化,實施醫藥物流服務延伸示范工程,引導有實力的企業向醫療機構和生產企業延伸現代醫藥物流服務。在滿足醫藥物流標準的前提下,有效利用郵政、倉儲等社會物流資源,發展第三方醫藥物流”。

    與之配套的是,在藥品物流服務能力評估標準和藥店經營服務規范里,商務部門貫徹了將醫藥企業分級管理的思路。商業藥企從低到高分為“A、AA、AAA”管理:省轄市、地級市藥品批發企業要達到A級,年配送總貨值要達到2億~10億元;縣及縣級以下藥品批發企業則要達到5000萬元才能入選。對AAA級和AA級企業的要求更高。AA級企業的年配送總貨值要達到10億~30億元;而AAA級企業的年配送總貨值要達到30億元以上。為了與新版GSP的管理思路配套,商務部門還要求上述三級藥企必須分別具有5000平方米、10000平方米、15000平方米以上倉庫;經營中藥材的,倉庫標準還有大幅度提高。同時,在WMS系統、電子標簽(DPS系統)、自動溫濕度儀、冷庫容積、車輛數量等方面也有嚴格要求。在考慮硬件規模的同時,企業的軟件服務能力也被納入考核范圍,如運輸包裝完好率,運輸過程信息可追溯率,冷藏藥品、特殊管理藥品信息可追溯率等都被納入考核范圍。而在《零售藥店經營服務規范》里,則對零售藥店進行了分級,零售藥店評級也納入了諸如營業面積等較多的硬指標,如AAA級藥店必須大于100平方米,配備3000個以上的藥品品規,涵蓋80種以上的疾病。

    藥監等部委齊發力

    同時,筆者知道在藥監部門即將公布的新版GSP標準里,對商業藥企、零售藥店等提出了更高的管理要求。現代物流藥品批發企業的硬件配置也要求不低于商務部門AA級標準,尤其是在物流硬件配置上更有明確的指標,溫濕度的在庫、在途管理更是作為強制要求執行;同時,每一個藥店將來都必須要有一個執業藥師等。尤其是新版GSP標準還有若干附則,以專項附件的形式對“現代醫藥物流”“第三方醫藥物流”“冷鏈物流”“互聯網藥品交易”“委托配送”等專項問題予以明確。

    針對醫藥流通業,國家其他部門也有政策出臺,涉及到的部委文件主要有:國家科技部的《醫藥研發創新方向的“十二五”規劃》、國家發改委的《戰略新興產業——生物醫藥產業戰略規劃》、國家工信部的《醫藥工業“十二五”發展規劃》、國務院醫改辦的《醫療衛生體制改革“十二五”規劃》、國家人社部的《人力資源和社會保障事業發展“十二五”規劃綱要》等。

    上述政策的齊發力,筆者相信不但會極大地促進醫藥行業的規范發展,更是會從政策面擴大中國醫藥流通市場的規模,幫助規范的藥企在新市場環境下快速發展。

    現代物流“以快贏慢”

    從2007年開始,國內不少藥企開始啟動自己的物流建設之路。根據我國最專業的現代醫藥物流建設咨詢研究機構上海通量信息科技有限公司的長期追蹤,國內已經獲得土地并將于2013年啟動物流建設工程的商業藥企已經接近280家,還有部分企業正在運作土地或者拿了土地正在猶豫是否要建。在筆者看來,我國醫藥流通企業的規范化、規模化、物流科技化的趨勢已經不可逆轉,眾多藥企尤其是成長型藥企考慮的不應是是否要建設的問題,而是要加速完成現代物流建設,塑造企業獨有的醫藥流通供應鏈。目前看,對于各家企業而言,發展現代醫藥物流必須解決兩大難點。

    建設認證難度增加

    我國醫藥物流建設難度的增加主要體現在土地獲取成本的提高和醫藥物流標準的提高。

    2012年12月,國務院常務會議討論了《中華人民共和國土地管理法修正案(草案)》,對農民集體所有土地征收補償制度做了修改。此次修改的主要內容是提高征地補償數額,提高額度可能至少為現行標準的10倍。按照立法程序,該修正案草案獲得通過,也為《農村集體土地征收補償條例》的盡快出臺鋪平了道路。長期以來,由于各地政策不一,我國醫藥物流項目建設用地有商業用地、工業用地、綜合用地等不同的性質,但大多數都來自于農民集體所有土地。如果新版《農村集體土地征收補償條例》正式執行,就意味著直接獲取土地的成本會增加,優質土地的資源稀缺性會進一步加劇,進而導致項目用地獲取的時間和經濟成本都會極大增加。對于還未獲得土地的醫藥企業,從事現代醫藥物流項目的難度將更大。

    另外一方面,隨著新版GSP和若干附則的公布,現代醫藥物流中心的認證、第三方醫藥物流資格的獲取將不再是模棱兩可的問題。大面積倉庫的工程投入,軟硬件的配置要求,人員資質的提高等,都會給企業帶來很大的成本。根據筆者的計算,修建一座滿足年銷售規模為30億人民幣藥品流通的、15000平方米的現代物流藥品倉庫,工程投入至少需要4500萬人民幣(不含土地獲取成本)。更何況,現代醫藥物流中心所要求的自動立體倉庫、自動分揀系統、WMS倉儲管理系統、DPS電子標簽揀選系統、RF手持終端系統、自動溫濕度儀等必須經過嚴謹的工藝詳規設計和聯調,企業人員必須經過脫胎換骨的培訓,新物流中心才有可能運作順利。

    在政策明朗的情況下,醫藥企業紛紛申請現代醫藥物流認證,具體的認證標準和執行門檻必然會越來越高。

    現代物流轉向健康產業

    新標準現代醫藥物流定義如下:“依托一定的現代化物流設備、技術和物流信息系統,有效整合營銷渠道上下游資源,通過優化藥品供銷配送環節中的驗收、存儲、分揀、配送等作業過程,有效提高訂單處理能力,降低貨物分揀差錯,縮短庫存及配送時間,減少物流成本,提高服務水平和資金使用效益,實現物流管理和作業的自動化、信息化和效益化。”在筆者看來,現代醫藥物流不能理解成設備的現代化、科技化,而是要體現在企業管理的精益化和企業所在藥品流通供應鏈的競爭強勢化,最終能為企業提供實實在在的經濟效益。

    如果僅以藥品流通主營業務的需求來測算,醫藥企業修建滿足年藥品流通規模的物流中心用地需求為60畝。但在實際業務中,我國藥企獲得的項目用地規模多在100~200畝之間;極少數商業藥企項目用地規模在數百畝水平(筆者得悉某藥企物流項目用地達到1400畝)。一方面是單純的醫藥物流效益不明顯,一方面是巨額土地必須盤活,因此筆者認為對于大多數醫藥企業而言,如何將物流項目向健康產業項目轉化并運作良好,是未來國內不少藥企必須面臨的問題。

    根據筆者的調研結合國內外可參考的健康產業園的分期發展目標,藥企在建設之初就應對健康產業園做好整體布局與分階段實施計劃。分步規劃建設專業的商業交易地產區域,吸引中藥、食品、化妝品、營養保健品、西藥、生物制品、醫療器械與醫用耗材等行業企業入園交易,為其建設別墅式商戶,以租代售或先租后售,挖掘園區的商業地產價值。初期布局可以符合新版GSP要求的現代醫藥物流中心建設為核心,辦公大樓、研發中心、臨街商業建筑都將位于1期土地的,面對主要交通道路,既便于辦公和業務往來,也利于商業價值的發揮。在1期和2期土地的后部(即園區后門)緊鄰位置拿出土地,重點吸引各類知名工業企業入駐,包括中藥材、中藥提取與加工、中成藥、保健食品與營養食品、西藥、生物醫藥制品、醫療器械、醫用耗材、化妝品等9大產業企業群。

    如果要考慮土地商業價值和人氣的快速提升,可以規劃專項片區發展第三方物流配載市場。

    第7篇:藥品運輸包裝范文

    一個案例牽出三倍銷售

    隨著現今市場上信息過剩和同質化嚴重的問題出現,大大降低了藥品的宣傳效果。面對如此困境,藥企迫切需要一種全新的營銷模式來擴大宣傳力度,促進銷售。隨著網絡的發展壯大,電商漸漸進入人們的視野,成為藥品藥企的新寵。**消糜栓就是一個電商的成功案例。

    據資料顯示,這家藥企“觸電”的效果是顯著的:媒體報道高達400次,被門戶網站首頁推薦報道;熱點話題瀏覽量高達300萬人次;創意視頻瀏覽量高達100萬人次;該藥業官網瀏覽人數增加了四倍;**消糜栓產品銷量一年內翻三番。通過這次營銷方式的革命,使**消糜栓的品牌知名度和銷量都得到了顯著的提升,電商宣傳的效果達到宣傳瀏覽量總計1800萬人次的高記錄。

    電商作為一種特殊的營銷方式,企業的任何產品似乎都可以在網上進行營銷。例如可以利用網絡擴大品牌的宣傳,增加品牌的認知、建立品牌忠誠等。將電商看做整個營銷體系的一部分,那么,由于它能對整個營銷體系的良好運做起推動作用,所以在大多數產品和服務領域都能發揮巨大的功能。

    藥企高效電商的關鍵點:

    當國外藥企巨頭依仗資金優勢忙著四處通過傳統營銷獲利時,許多在實力上并不占優的國內藥企就應該及早運用電商這個利器,降低經營成本、增強藥企的盈利能力。在網絡的海洋里,藥企要把自己推廣出去,同時還要達到營銷目的,應該說不懂網絡或不懂營銷是很難達到理想的結果的,即使盲目投入了很多費用,也未必能達到營銷效果。那對于醫藥藥企來說,電商推廣的核心要素注意哪些:

    不急不躁選擇適合方式

    電商包括網絡廣告、論壇營銷(社區營銷、貼吧營銷)、博客營銷、新聞營銷、軟文營銷、電子郵件營銷(EDM)、視頻營銷、(即時通訊工具)營銷、SNS營銷、電子雜志營銷等等內容。由于它是一個長期的過程,并不是一朝一夕就能見效的,只要是效果了肯定是長期的穩定的,而且不要用最終的銷量來評估電商的效果,電商需要公司各個部門配合才能將效果達到最大化。如:資金投入、在線客服、品牌知名度、訪問量、訪客量、客戶跟蹤、老板重視程度等。同時,網絡推廣的方式方法可謂是形式多種,花樣百出。長期的,短期的,周期的,收費的,免費的,官方的,私人的……無論是選擇哪一種推廣方式,最重要的是要因地制宜,量體裁衣。

    循序漸進打造營銷團隊

    要做好電商,藥企必須配置電商專員或電商團隊。可能有很多的藥企覺得沒有那個資金去組建一個電商的部門,那么最起碼的要有一個真正的懂電商的專員,專業的事,應該交給專業的人去做,而這是一個循序漸進的過程。因為更多中小藥企電商人才缺乏,并不能深刻理解到電商的重要性,只是嘗試的建立一個網站,所以,進行一些簡單的推廣動作之后,就不會再投入時間和精力來管理電商。不過,電商培訓和電商人才引進,如今已漸變成傳統藥企的主動性需求。

    面對當下,當藥企權衡輕重后,一大部分藥企意識到電商部門可以有效的利用網絡來給藥企帶來訂單,因此,藥企一方面可以去專業的電商人才平臺,尋找合適的人才,或以獵頭推薦,另一方面也可以采用外包的方式,既節省人力成本、管理成本,或借助行業資深專家通過互聯網展開話題營銷、事件營銷與活動營銷的網絡整合營銷傳播,可以大大提高成功率 。

    兼收并蓄擴大訪問搜索

    網絡世界的網站數目多的不計其數,如何讓網絡使用者可以進入到網站則是一大學問,除了利用傳統的營銷模式大打廣告,以加強網站在網友的印象之外,擴大網站的訪問亦是電商的另一重點工作,只要它們有尋找相關信息的需求時,可以很容易的查到。

    對于大部分的網友來說,門戶網站的搜尋引擎仍是大家想要找尋網絡上某種信息時,第一個會考慮的方法。因此主動到這些搜尋引擎登錄公司網站資料,讓需要的使用者可以很快的搜尋到所要的網站,是一種便宜又很有效率的方法。此外,有些網站在提供登錄的服務之外,并且透過一些技巧,讓網站資料更容易被查到,以及查詢時排名會排在較前面的位置,這也是一種良好的電商方法。其他如百度知道問答推廣、百度百科、視頻網站的藥企視頻片段,所有這些進過精心策劃的內容以及合理的關鍵詞布局,這些內容都有機會出現在關鍵詞搜索結果的窗口位置,被網民搜索到!最終起到網絡廣告影響消費者的機會。

    環環相扣逼近營銷目標

    電商推廣越來越趨向多元化。據統計,現有電商方法就有近百種,但這么多的電商方法,并不適合于每一家藥企。任何一個階段的營銷方法,都需要藥企在多樣化的營銷方法中,挖掘最優的最合適的方法綜合運用。因而,藥企在安排營銷預算時,應拿出一定合理的比例用于電商開支。

    與沒有明確目標與計劃,“打一槍換一個地方”的初級電商不同,電商的真正意義,是讓藥企從整體營銷目標為出發,合理組合、優化運作各種網絡媒介和工具,并制訂出詳細的實施方案和操作步驟。這樣可以幫助藥企降低盲目的電商支出,提高電商效果,建立電商效果評估與信息反饋,有利于藥企及時調整修正電商方案,不斷優化電商效果。電商只有得到客觀的網絡流量,培養出自己忠實的客戶群體,自己的信譽口碑才會在客戶中口口相傳,才能證明所選擇的網絡推廣手段是切實可行的。

    順理成章管好“后勤保障”

    藥企運用網絡銷售平臺,構建電商渠道,只是電商打開局面的一個基礎。還需要在價格吸引、物流配送、服務優等這些“后勤保障方面詳加考慮,其中任何一個處理不好都有可能造成電商的失敗。

    1、價格吸引;消費者愿意通過網絡購物,其中一個重要因素就是網絡上的商品的價格要比市場價格低。因此,要拉開網上與市場價格差,以此來吸引消費者愿意購買。

    第8篇:藥品運輸包裝范文

    第一條為規范道路危險貨物運輸市場秩序,保障人民生命財產安全,保護環境,維護道路危險貨物運輸各方當事人的合法權益,根據《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》等有關法律、行政法規,制定本規定。

    第二條從事道路危險貨物運輸經營和使用自備車輛從事為本單位服務的非經營性道路危險貨物運輸的,應當遵守本規定。軍事危險貨物運輸除外。

    法律、行政法規對特定種類危險貨物的道路運輸另有規定的,從其規定。

    第三條本規定所稱危險貨物,是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存過程中,容易造成人身傷亡、財產毀損和環境污染而需要特別防護的貨物。危險貨物以列入國家標準《危險貨物品名表》(GB12268)的為準,未列入《危險貨物品名表》的,以有關法律、行政法規的規定或者國務院有關部門公布的結果為準。

    本規定所稱道路危險貨物運輸車輛(以下簡稱專用車輛),是指從事道路危險貨物運輸的載貨汽車。

    本規定所稱道路危險貨物運輸,是指使用專用車輛,通過道路運輸危險貨物的作業全過程。

    第四條危險貨物的分類、分項、品名和品名編號應當按照國家標準《危險貨物分類和品名編號》(GB6944)、《危險貨物品名表》(GB12268)執行。危險貨物的危險程度依據國家標準《危險貨物運輸包裝通用技術條件》(GB12463),分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等級。

    第五條從事道路危險貨物運輸應當保障安全,依法運輸,誠實信用。

    第六條國家鼓勵技術力量雄厚、設備和運輸條件好的大型專業危險化學品生產企業從事道路危險貨物運輸,鼓勵道路危險貨物運輸企業實行集約化、專業化經營,鼓勵使用廂式、罐式和集裝箱等專用車輛運輸危險貨物。

    第七條交通部主管全國道路危險貨物運輸管理工作。

    縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路危險貨物運輸管理工作。

    縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路危險貨物運輸管理工作。

    第二章運輸許可

    第八條申請從事道路危險貨物運輸經營的,應當具備下列條件:

    (一)有符合下列要求的專用車輛及設備:

    1.自有專用車輛5輛以上;

    2.專用車輛技術性能符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)的要求,車輛外廓尺寸、軸荷和質量符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》(GB1589)的要求,車輛技術等級達到行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(JT/T198)規定的一級技術等級;

    3.配備有效的通訊工具;

    4.有符合安全規定并與經營范圍、規模相適應的停車場地。具有運輸劇毒、爆炸和I類包裝危險貨物專用車輛的,還應當配備與其他設備、車輛、人員隔離的專用停車區域,并設立明顯的警示標志;

    5.配備有與運輸的危險貨物性質相適應的安全防護、環境保護和消防設施設備;

    6.運輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險貨物的,應當具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器,車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統;

    7.罐式專用車輛的罐體應當經質量檢驗部門檢驗合格。運輸爆炸、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米,運輸劇毒危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米,但罐式集裝箱除外;

    8.運輸劇毒、爆炸、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛,核定載質量不得超過10噸。

    (二)有符合下列要求的從業人員:

    1.專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證,年齡不超過60周歲;

    2.從事道路危險貨物運輸的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員經所在地設區的市級人民政府交通主管部門考試合格,取得相應從業資格證。

    (三)有健全的安全生產管理制度,包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查制度以及從業人員、車輛、設備安全管理制度。

    第九條符合下列條件的企事業單位,可以使用自備專用車輛從事為本單位服務的非經營性道路危險貨物運輸:

    (一)下列企事業單位之一:

    1.省級以上安全生產監督管理部門批準設立的生產、使用、儲存危險化學品的企業;

    2.有特殊需求的科研、軍工、通用民航等企事業單位。

    (二)具備第八條規定的條件,但自有專用車輛的數量可以少于5輛。

    第十條申請從事道路危險貨物運輸經營的企業,應當向所在地設區的市級道路運輸管理機構提出申請,并提交以下材料:

    (一)《道路危險貨物運輸經營申請表》(見附件1);

    (二)擬運輸的危險貨物類別、項別及運營方案;

    (三)企業章程文本;

    (四)投資人、負責人身份證明及其復印件,經辦人的身份證明及其復印件和委托書;

    (五)擬投入車輛承諾書,內容包括專用車輛數量、類型、技術等級、通訊工具配備、總質量、核定載質量、車軸數以及車輛外廓長、寬、高等情況,罐式專用車輛的罐體容積,罐體容積與車輛載質量匹配情況,運輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛配備行駛記錄儀或者定位系統情況。若擬投入專用車輛為已購置或者現有的,應提供行駛證、車輛技術等級證書或者車輛技術檢測合格證、罐式專用車輛的罐體檢測合格證或者檢測報告及其復印件;

    (六)擬聘用駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員的從業資格證及其復印件,駕駛人員的駕駛證及其復印件;

    (七)具備停車場地、專用停車區域和安全防護、環境保護、消防設施設備的證明材料;

    (八)有關安全生產管理制度文本。

    第十一條申請從事非經營性道路危險貨物運輸的單位,向所在地設區的市級道路運輸管理機構提出申請時,除提交第十條第(五)至第(八)項規定的材料外,還應當提交以下材料:

    (一)《道路危險貨物運輸申請表》(見附件2);

    (二)下列形式之一的單位基本情況證明:

    1.省級以上安全生產監督管理部門頒發的《危險化學品登記證》;

    2.能證明科研、軍工、通用民航等企事業單位性質或者業務范圍的有關材料;

    (三)特殊運輸需求的說明材料;

    (四)經辦人的身份證明及其復印件,所在單位的工作證明或者委托書。

    第十二條設區的市級道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規定》以及本規定規范的程序實施道路危險貨物運輸行政許可,并進行實地核查。

    決定準予許可的,應當向被許可人出具《道路危險貨物運輸行政許可決定書》(見附件3),注明許可事項,許可事項為運輸危險貨物的類別和項別、專用車輛數量及要求、運輸性質;并在10日內向道路危險貨物運輸經營申請人發放《道路運輸經營許可證》,向非經營性道路危險貨物運輸申請人頒發《道路危險貨物運輸許可證》。

    決定不予許可的,應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。

    第十三條被許可人已獲得其它道路運輸經營許可的,設區的市級道路運輸管理機構應當為其換發《道路運輸經營許可證》,并在經營范圍中加注新許可的事項。如果原《道路運輸經營許可證》是由省級道路運輸管理機構發放的,由原發證機關按照上述要求予以換發。

    第十四條被許可人應當按照限定的時間落實擬投入車輛承諾書。做出許可決定的道路運輸管理機構已核實被許可人落實了擬投入車輛承諾書且專用車輛符合許可要求、罐體經質檢部門檢驗合格后,應當為專用車輛配發《道路運輸證》,并在《道路運輸證》經營范圍欄內注明允許運輸危險貨物的類別、項別。其中對從事非經營性道路危險貨物運輸的,應當在其《道路運輸證》上加蓋“非經營性危險貨物運輸專用章”。

    第十五條道路運輸管理機構不得許可一次性、臨時性的道路危險貨物運輸。

    第十六條被許可人應當持《道路運輸經營許可證》或者《道路危險貨物運輸許可證》依法向工商行政管理機關辦理登記手續。

    第十七條中外合資、中外合作、外商獨資形式投資道路危險貨物運輸的,應當同時遵守《外商投資道路運輸業管理規定》。

    第十八條道路危險貨物運輸企業或者單位設立子公司從事道路危險貨物運輸的,應當向設立地設區的市級道路運輸管理機構申請運輸許可;設立分公司的,應當向設立地設區的市級道路運輸管理機構報備。

    第十九條道路危險貨物運輸企業或者單位需要變更許可事項的,應當向原許可機關提出申請,按照本章有關許可的規定辦理。

    第二十條道路危險貨物運輸企業或者單位終止危險貨物運輸業務的,應當在終止之日的30日前告知原許可機關,并在停業后10日內將《道路運輸經營許可證》或者《道路危險貨物運輸許可證》以及《道路運輸證》交回原發放機關。

    第三章專用車輛、設備管理

    第二十一條道路危險貨物運輸企業或者單位應當按照《道路貨物運輸及站場管理規定》中有關車輛管理的規定,維護、檢測、使用和管理專用車輛,確保專用車輛技術狀況良好。

    第二十二條設區的市級道路運輸管理機構應當定期對專用車輛進行審驗,每年審驗一次。審驗按照《道路貨物運輸及站場管理規定》進行,并增加以下審驗項目:

    (一)專用車輛投保危險貨物承運人責任險情況;

    (二)罐式專用車輛罐體質量檢驗情況;

    (三)必需的應急處理器材和安全防護設施設備的配備情況。

    第二十三條禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術等級達不到一級的和其他不符合國家規定的車輛從事道路危險貨物運輸。

    除鉸接列車、具有特殊裝置的大型物件運輸專用車輛外,嚴禁使用貨車列車從事危險貨物運輸;傾卸式車輛只能運輸散裝硫磺、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等危險貨物。

    禁止使用移動罐體(罐式集裝箱除外)從事危險貨物運輸。

    第二十四條專用車輛應當到具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的企業進行維修。

    第二十五條用于裝卸危險貨物的機械及工、屬具的技術狀況應當符合行業標準《汽車運輸危險貨物規則》(JT617)規定的技術要求。

    第二十六條罐式專用車輛的罐體應符合《鋼制壓力容器》(GB150)、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術條件》(GB18564)等國家標準規定的技術條件。罐式專用車輛應當在罐體檢驗合格的有效期內承運危險貨物。

    第四章危險貨物運輸

    第二十七條危險貨物托運人應當委托具有道路危險貨物運輸資質的企業承運,嚴格按照國家有關規定包裝,并向承運人說明危險貨物的品名、數量、危害、應急措施等情況。需要添加抑制劑或者穩定劑的,應當按照規定添加。托運危險化學品的還應提交與托運的危險化學品完全一致的安全技術說明書和安全標簽。

    第二十八條道路危險貨物運輸企業或者單位應當嚴格按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事道路危險貨物運輸活動,不得轉讓、出租道路危險貨物運輸許可證件。

    嚴禁非經營性道路危險貨物運輸單位從事道路危險貨物運輸經營活動。

    第二十九條不得使用罐式專用車輛或者運輸有毒、腐蝕、放射性危險貨物的專用車輛運輸普通貨物。

    其他專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫療器具以外的普通貨物運輸活動,但應當對專用車輛進行消除危險處理,確保不對普通貨物造成污染、損害。

    危險貨物不得與普通貨物混裝。

    第三十條專用車輛應當按照國家標準《道路運輸危險貨物車輛標志》(GB13392)的要求懸掛標志。

    第三十一條專用車輛應當根據所運危險貨物的性質配備必需的應急處理器材和安全防護設施設備。

    第三十二條道路危險貨物運輸企業或者單位不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物。

    法律、行政法規規定的限運、憑證運輸貨物,道路危險貨物運輸企業或者單位應當按照有關規定辦理相關運輸手續。

    法律、行政法規規定托運人必須辦理有關手續后方可運輸的危險貨物,道路危險貨物運輸企業應當查驗有關手續齊全有效后方可承運。

    第三十三條道路危險貨物運輸企業或者單位應當采取必要措施,防止危險貨物脫落、揚散、丟失以及燃燒、爆炸、輻射、泄漏等。

    第三十四條專用車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸證》。

    第三十五條道路危險貨物運輸企業或者單位應當聘用具有相應從業資格證的駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員。

    駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員上崗時應當隨身攜帶從業資格證。

    第三十六條在道路危險貨物運輸過程中,除駕駛人員外,專用車輛上應當另外配備押運人員。押運人員應當對運輸全過程進行監管。

    第三十七條危險貨物的裝卸作業,應當在裝卸管理人員的現場指揮下進行。

    第三十八條嚴禁專用車輛違反國家有關規定和本規定超載、超限運輸。

    第三十九條道路危險貨物運輸企業或者單位在運輸危險貨物時,應當遵守有關部門關于危險貨物運輸線路、時間、速度方面的有關規定。

    第四十條道路危險貨物運輸從業人員必須熟悉有關安全生產的法規、技術標準和安全生產規章制度、安全操作規程,了解所裝運危險貨物的性質、危害特性、包裝物或者容器的使用要求和發生意外事故時的處置措施。嚴格按照《汽車運輸危險貨物規則》(JT617)、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》(JT618)操作,不得違章作業。

    第四十一條道路危險貨物運輸企業或者單位應當對從業人員進行經常性的安全、職業道德教育和業務知識、操作規程培訓。

    第四十二條道路危險貨物運輸企業或者單位應當加強安全生產管理,配備專職安全管理人員,制定突發事件應急預案,嚴格落實各項安全制度。

    第四十三條在危險貨物運輸過程中發生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故,駕駛人員、押運人員應當立即向當地公安部門和本運輸企業或者單位報告,說明事故情況、危險貨物品名、危害和應急措施,并在現場采取一切可能的警示措施,并積極配合有關部門進行處置。運輸企業或者單位應當立即啟動應急預案。

    第四十四條在危險貨物裝卸、保管、貯存過程中,應當根據危險貨物的性質和保管要求,輕裝輕卸,分區存放,堆碼整齊,防止混雜、撒漏、破損,不得與普通貨物混合存放。

    第四十五條道路危險貨物運輸企業或者單位應當為危險貨物投保承運人責任險。

    第五章監督檢查

    第四十六條道路危險貨物運輸監督檢查按照《道路貨物運輸及站場管理規定》執行。

    第四十七條道路運輸管理機構工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中,發現專用車輛有超載行為且具備安全卸載和儲存條件的,應當要求駕駛人員或者押運人員到具備所運輸危險貨物儲存條件的場所卸貨。

    第六章法律責任

    第四十八條違反本規定,有下列情形之一的,由縣級以上道路運輸管理機構責令停止運輸,有違法所得的,沒收違法所得。運輸貨物屬于危險化學品,違法所得5萬元以上的,處違法所得1倍以上5倍以下的罰款;沒有違法所得或違法所得不足5萬元的,處2萬以上20萬以下的罰款。運輸貨物屬于危險化學品以外的其它危險貨物,有違法所得的,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處3萬元以上10萬元以下的罰款。構成犯罪的,依法追究刑事責任:

    (一)未取得道路危險貨物運輸許可,擅自從事道路危險貨物運輸的;

    (二)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效道路危險貨物運輸許可證件從事道路危險貨物運輸的;

    (三)超越許可事項,從事道路危險貨物運輸的;

    (四)非經營性道路危險貨物運輸單位從事道路危險貨物運輸經營的。

    第四十九條違反本規定,道路危險貨物運輸企業或者單位非法轉讓、出租道路危險貨物運輸許可證件的,由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為,收繳有關證件,處2000元以上1萬元以下的罰款;有違法所得的,沒收違法所得。

    第五十條違反本規定,道路危險貨物運輸企業或者單位有下列行為之一,由縣級以上道路運輸管理機構責令限期投保;拒不投保的,由原許可機關吊銷《道路運輸經營許可證》或者《道路危險貨物運輸許可證》,或者吊銷相應的經營范圍:

    (一)未投保危險貨物承運人責任險的;

    (二)投保的危險貨物承運人責任險已過期,未繼續投保的。

    第五十一條違反本規定,道路危險貨物運輸企業或者單位未按規定維護和檢測專用車輛的,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,處1000元以上5000元以下的罰款。

    第五十二條違反本規定,道路危險貨物運輸企業或者單位不按照規定攜帶《道路運輸證》的,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,處警告或者20元以上200元以下的罰款。

    第五十三條違反本規定,道路危險貨物運輸企業或者單位、托運人有下列行為之一的,處2萬元以上10萬元以下的罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

    (一)從事道路危險化學品運輸的駕駛人員、押運人員、裝卸管理人員未取得從業資格證的;

    (二)托運人托運危險化學品,不向承運人說明運輸的危險化學品的品名、數量、危害、應急措施等情況;或者需要添加抑制劑或穩定劑,交付托運時未添加的;

    (三)運輸、裝卸危險化學品不符合國家有關法律、法規、規章的規定和國家標準,并未按照危險化學品的特性采取必要安全防護措施的。

    第五十四條違反本規定,道路危險貨物運輸企業或者單位沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒的,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,處1000元以上3000元以下的罰款;情節嚴重的,由原許可機關吊銷《道路運輸經營許可證》或者《道路危險貨物運輸許可證》,或者吊銷相應的經營范圍。

    第9篇:藥品運輸包裝范文

    一、整治要求

    (一)加強領導。

    各級政府要切實加強領導,進一步落實縣級以上地方人民政府對本行政區域內產品質量和食品安全監督管理負總責,進一步落實生產經營者的質量安全主體責任和政府部門的監管責任。各有關部門要聯合行動,普查建檔,分類整治。要突出重點產品、重點單位和重點區域,加強巡查管理,建立長效機制和對產品質量以及食品安全全過程的監管,建立產品質量和食品安全的追溯體系和責任追究體系,建立覆蓋全社會的產品質量和食品安全監管網絡,規范管理與幫扶發展相結合,使專項整治行動取得明顯成效,把我市產品質量和食品安全提高到一個新的水平。

    (二)落實責任。

    各級各部門要高度認識開展產品質量和食品安全專項整治的重大意義,要從維護人民群眾的健康和切身利益,維護中國產品信譽和國家形象的高度認識其重要性。要按照國家和省質量工作會議要求,成立由政府分管領導牽頭的產品質量和食品安全領導小組,統一指揮協調專項整治行動。

    要全面貫徹落實《國務院關于加強食品等產品安全監督管理的特別規定》(國務院令第503號),各級政府要認真履行產品安全監督管理的領導、做好人、財、物的保障工作,加大執法裝備、整治經費和抽檢經費的投入,為專項整治行動提供全方位支持。各級監管部門要主動履行監管職責,加強對生產經營者的監管,進一步強化對違法行為的懲處力度,建立健全行政執法和刑事司法有效銜接機制,加大震懾力度。

    (三)分類管理。

    各級各部門要集中精力,講究方法,拿出舉措,把握節奏,提高工作的有效性,打出聲勢,打出氣勢。要用足法律法規,確保國務院提出的3大重點、8項任務、25項量化指標、12個100%目標的實現。

    對無證照非法生產經營、生產假冒偽劣產品的,要堅決取締;涉嫌觸犯刑律的,要依法追究刑事責任。對于證照不齊全的或雖有證照但達不到生產條件的,要責令立即停業整頓,限期整改;證照不齊全或經整改驗收不合格的,要吊銷相關證照并予以取締。對使用國家明令禁止的原材料和半成品,使用有毒有害物質加工產品,產品存在危及安全和人民群眾健康的,要責令召回產品,并依法嚴厲查處。

    (四)依法行政。

    各級要按照相關法律法規,責令不具備生產經營條件的業主立即停業整改或退出生產經營。依法打擊各種質量違法違規行為。對具有不良記錄的生產經營者,要加強巡查抽檢的力度和頻次,并向社會公布;對群眾舉報、投訴,上級交辦和相關部門書面通知或移交辦理的事項,應立即處理,不得推諉,形成專項整治合力,保持高壓態勢。要通過專項整治,指導和幫扶生產經營單位特別是中小企業和小作坊全面改善生產經營條件,改進工藝技術,健全管理制度,提高產品質量。對于以解決就業、滿足當地群眾日常需要為主的小企業、小作坊,各級人民政府可通過集中生產、統一管理、建立工業園等方式加以引導和規范,也可通過委托加工等方式,鼓勵大企業指導小企業、小作坊提高生產經營水平。

    (五)加強監查。

    各地、各有關部門要加強對專項整治行動情況的檢查和督促落實,建立健全責任追究制度。對整治工作重視不夠、行動不力、相互推諉、人財物保障不到位的,要予以通報批評,并追究相關負責人的責任。對產品安全事故頻發、區域性制假問題、行業性質量問題長期不能解決,或是發生惡性質量安全事件的縣(市、區)、街道、鄉鎮,要依法追究主要負責人的責任。對在行動中失職瀆職、搞地方保護主義、包庇縱容制假售假活動的政府工作人員及其領導,要堅決嚴肅查處,視情節輕重予以行政處分、降級或開除,直至追究刑事責任。

    二、主要任務

    (一)農產品質量安全專項整治(由市農業局牽頭)

    1、主要任務:

    (1)開展農產品質量安全執法檢查。全面開展對農產品生產過程用藥檢查;查處畜禽養殖環節使用“瘦肉精”、萊克多巴胺、禁用獸藥和蘇丹紅等化學物質的行為;查處蔬菜、茶葉、水果等種植環節使用禁用、限用農藥等行為;堅決打擊非法生產銷售國家明令禁止的農藥獸藥、飼料添加劑等。

    (2)強化農產品質量安全例行監測和監督抽查,加大農產品質量安全監測的品種、范圍和頻次,及時對當地生產、銷售的大宗農產品和質量安全問題突出的農產品進行監督抽查和現場檢查。

    (3)對全市水產品養殖企業進行地毯式清查,加強對“硝基呋喃類”、“孔雀石綠”、“氯霉素”等禁用、限用藥物殘留的監測,督促水產品批發市場加強水產品質量安全管理。

    (4)對全市養殖場進行全面清查,嚴查使用含“蘇丹紅”等工業色素的飼料養鴨產“紅心鴨蛋”的違法行為。

    2、整治重點:

    重點產品:蔬菜、水果、生豬、雞肉、鴨蛋和其他質量安全問題突出的農產品;農藥、獸藥、飼料和肥料、種子等農業投入品;“菜籃子”工程主要品種的農產品。

    重點單位:重要農產品(含水產品)生產基地、農業標準化示范區、科技示范區,以及農產品種養企業、大戶和農民專業合作經濟組織和清城區、連州市、英德市、清新縣農產品批發市場;農藥、獸藥、飼料和肥料、種子等農資生產、經營場所,特別是近年來產品質量抽檢不合格、群眾投訴多、社會反映強烈的農資品種和生產經營場所。

    重點區域:主要農產品(含水產品)產區,農產品消費和集散地。

    3、工作目標:

    到今年12月20日止,清城區、連州市、英德市、清新縣農產品批發市場100%納入質量安全監測范圍;農產品生產基地、規模種養殖場、農業標準化示范區使用違禁農藥獸藥殘留超標率及檢出率進一步下降;水產品抽檢合格率進一步提高,并穩定在90%以上;杜絕違規生產、銷售和使用甲胺磷、甲基對硫磷、久效磷、磷胺等5種高毒農藥。

    (二)生產加工食品質量安全整治(由市質量技術監督局牽頭)

    1、主要任務:

    (1)嚴厲打擊制售假冒偽劣食品、使用非食品原料和回收食品生產加工食品以及濫用食品添加劑的違法行為。在重大節日和“十七大”會議期間開展重點食品整治。

    (2)堅決查處無食品生產許可證的違法加工企業,徹底消除全市范圍內無證生產嬰幼兒配方奶粉、滅菌乳、巴氏殺菌乳、小麥粉、葡萄糖、啤酒、飲料、醬油、食醋、味精、速凍米面制品、罐頭、冷凍飲品、糖、餅干、方便面等16類食品的現象;繼續開展對土榨花生油整治。

    (3)加強對獲證企業生產不合格產品、不按照法定條件和要求、不再符合法定條件和要求繼續從事生產加工的違法行為的查處。嚴格食品市場準入,組織開展強制檢驗和專項抽查,強化食品生產加工企業使用添加劑備案制度、開業歇業登記報告制度。

    (4)開展對食品小作坊的質量整頓。地處鄉鎮以下農村,固定從業人員較少,有固定生產場所,生產條件簡單,從事傳統、低風險的大米、花生油、豆腐等豆制品、茶葉、糕點、臘肉、米酒等7類已取得衛生許可證和營業執照,但暫時不能獲得食品生產許可證的小作坊可以保留,100%簽訂食品質量安全承諾書(米酒是指以轉化飼料為主、生產米酒為輔,不包括勾兌白酒。但不得以生產米酒為經營目的,生產的米酒不得直接銷售)。

    (5)強化日常監管,健全食品質量安全承諾書制度,完善區域食品安全監管責任制。

    2、重點整治:

    重點產品:肉制品、乳制品、飲料、花生油、豆制品、涼果、白酒和糕點、糖等高風險和問題較多的產品。

    重點區域:縣級以上人民政府所在地,城鄉結合部、農村等食品生產加工小作坊集中區域,行業比較集中、監督抽查合格率較低以及消費者投訴較多的區域。

    3、工作目標:

    到今年12月20日止,食品生產企業100%取得食品生產許可證,并在產品上加貼QS標志,小作坊100%簽訂食品質量安全承諾書;徹底解決縣城以上城市、鄉鎮政府所在地和城鄉結合部無食品生產許可證生產加工飲料等問題。

    (三)流通領域食品質量安全整治(由市工商行政管理局牽頭)

    1、主要任務:

    (1)大力開展流通領域食品質量監督抽查,并加大對問題食品的查處力度。

    (2)嚴格把好市場主體準入關,堅決查處取締無照生產經營食品的違法行為。

    (3)繼續推行市場食品準入管理,以重大節日和“十七大”會議期間為重點,查處無證照經營食品的違法行為。

    (4)嚴格規范銷售者建立并執行進貨檢查驗收制度,查處無檢驗報告銷售加工食品的違法行為。加強農村食品進貨渠道和農村集市的管理,確保農村市場消費安全。

    2、整治重點:

    重點產品:飲料、食用油、奶制品、豆制品、糕點、糖果、餅干、酒等。

    重點單位:農副產品和食品批發市場、集貿市場、超市,以及小商店、小食雜店、小攤點等。

    重點區域:縣級以上人民政府所在地,農村和城鄉結合部,旅游景區、車站碼頭,食品經營比較集中的區域,以及無照和超范圍生產經營問題突出和制假售假屢打不絕、反復發生的區域。

    3、工作目標:

    到今年12月20日止,縣城以上城市的食品市場、超市100%建立進貨索證索票制度,鄉鎮、街道、社區有固定經營場所食雜店100%建立食品進貨臺賬制度;徹底解決鄉鎮政府所在地及縣城以上城市小食雜店、小攤點、食品生產加工小作坊無證照經營問題。

    (四)餐飲消費安全整治(由市衛生局牽頭)

    1、主要任務:

    (1)全面開展餐飲經營單位衛生許可證清查,規范餐飲業食品衛生許可程序,并對衛生許可證發放情況進行公示。全面實施食品衛生量化分級管理,加強日常監管的力度。

    (2)全面開展食品生產加工企業、小作坊衛生許可證清查,嚴厲查處生產經營者不再符合法定條件、要求繼續從事生產經營活動和無衛生許可證生產經營食品的違法行為。

    (3)對餐飲業和學校食堂、工廠飯堂、快餐店的食品原料使用進行專項檢查,嚴厲查處使用無證產品、不合格或來源不明的食用油、肉及其制品、不合格調味品、過期重復使用原料、濫用添加劑、不按規定要求索證等行為。

    (4)按照《餐飲業和集體用餐配送單位衛生規范》規定,檢查餐飲單位的餐具消毒情況,對餐具集中消毒配送單位的餐具消毒情況進行抽樣檢查。

    2、整治重點:

    重點產品:餐飲業衛生條件、食品生產加工小作坊衛生條件、餐具消毒、原料采購等。

    重點單位:小型餐飲業、學校食堂、工廠飯堂、食品加工小作坊。

    重點區域:縣級以上人民政府所在地,城鄉結合部和廠礦企業比較集中的區域。

    3、工作目標:

    到今年12月20日止,徹底解決縣城以上城市的餐飲經營單位、食品攤點無證照經營問題,食品加工小作坊無證和不再符合法定條件要求加工食品問題;食堂和縣城以上城市的餐飲經營單位100%建立原料進貨索證制度;杜絕使用病死或者死因不明的畜、禽及其制品行為,杜絕使用有毒有害物質加工食品的行為。學校食堂100%實行量化分級管理。

    (五)藥品質量安全整治(由市食品藥品監管局牽頭)

    1、主要任務:

    (1)在藥械注冊環節,全面開展藥械批準文號清查和現注冊工作,打擊虛假申報行為,嚴格審評審批重點品種。

    (2)在藥品、醫療器械生產環節,開展注射劑品種生產工藝核查,逐步擴大向高風險品種生產企業派駐監督員;對《藥品生產質量管理規范》(GMP)及醫療器械生產企業質量體系執行情況進行全面檢查。

    (3)在藥械流通環節,重點規范經營主體行為,進一步完善特殊藥品監管信息網絡。

    (4)在藥品使用環節,重點提高臨床合理用藥水平,加強藥品、醫療器械不良反應(事件)監測和再評價。

    (5)加大對群眾反映強烈的熱點問題的整治力度,嚴肅查處違法藥品、醫療器械廣告。

    2、整治重點:

    重點產品:大容量注射劑、中藥注射劑、多組分注射劑、生物制品、特殊藥品、植入醫療器械、等高風險品種。

    重點單位:高風險品種的生產、經營企業。

    重點區域:縣級以上人民政府所在地,制售假劣藥品、醫療器械違法行為高發地區、農村和城鄉結合部。

    3、工作目標:

    到今年12月20日止,完成藥品注冊現場核查專項工作;建成藥品監控信息網絡;基本解決掛靠經營、超方式和超范圍經營藥品問題;禁止并取締以公眾人物、專家名義證明療效的藥品廣告。

    (六)豬肉質量安全整治(由市經貿局牽頭)

    1、主要任務:

    (1)加強生豬定點屠宰管理,堅決清理非定點屠宰場(點),清理關閉不符合條件的手工定點屠宰場(點)。

    (2)強化定點屠宰企業的肉制品品質檢驗制度,有效打擊和遏止私屠和制售注水肉、病害肉等不法行為。

    (3)推進動物疫病標識追溯體系和畜產品質量可追溯體系建設,規范肉品流通秩序。

    (4)嚴格豬肉市場準入,采取駐場檢查、定點檢查等方式對豬肉批發市場進行重點監管,把好豬肉進貨質量關。

    2、整治重點:

    重點單位:手工屠宰場(點),批發市場、集貿市場、商場和超市,集體食堂、餐飲單位、小肉制品作坊等。

    重點區域:縣城以上城市結合部,城中村,連州市和清新縣較集中的臘肉生產加工區域。

    3、工作目標:

    到今年12月20日止,縣城以上城市進點屠宰率實現100%,鄉鎮進點屠宰率達95%;縣城以上城市所有市場、超市、集體食堂、餐飲單位銷售和使用的豬肉100%來自定點屠宰企業。

    (七)涉及人身健康和財產安全的產品質量安全整治(由市質量技術監督局牽頭)

    1、主要任務:

    (1)全面普查家電等14類產品生產企業情況,建立質量檔案,加強對企業生產條件、生產所使用的原輔材料的檢查,嚴厲查處無生產許可證或3C認證進行生產銷售以及使用不合格原料生產等違法違規行為。

    (2)多管齊下,大力整治產品質量不穩定的中小企業,努力消滅中小企業普遍存在的原料進廠無把關、產品生產無標準、產品出廠無檢驗的“三無”現象。

    (3)擴大監督覆蓋面,加大后期處理工作力度。探索風險評估和預警制度,及時對存在質量隱患的產品的查處力度;加大抽查頻次,嚴格執行公告、曝光、整改、處罰、收回等后續處理措施。

    2、整治重點:

    重點產品:家用電器、兒童玩具、勞動防護用品、汽車配件、低壓電器、建筑鋼材、人造板、扣件、電線電纜、燃氣器具等14類涉及人身健康和安全的產品。

    重點單位:中小企業、質量不穩定企業、消費者反映問題較多的企業、有過違法記錄的企業。

    重點區域:產業比較集中的區域、監督抽查合格率低的地區、制售假冒偽劣比較嚴重的區域。

    3、工作目標:

    到今年12月20日止,家用電器、兒童玩具等上述14類產品生產企業100%建立質量檔案;對納入生產許可證管理、3C認證的企業,持證率基本達到100%;加強獲證企業后續監管,對重點產品、重點區域監督抽查覆蓋率要達到90%以上,合格率達到80%以上。

    (八)進出口產品質量安全整治(由清遠檢驗檢疫局牽頭)

    1、主要任務:

    (1)全面清查出口食品特別是水產品原料基地、蔬菜基地、家禽養殖基地,對存在違規問題較多的種養殖場,吊銷其備案資格;全面清查獲得衛生注冊登記資格的出口食品生產企業,嚴格對不符合要求的企業后續處理措施。

    (2)加強對進出口水果、大豆、飼料、種子苗木、活動物等高風險農產品的檢驗檢疫工作;嚴格出口農產品產地檢驗檢疫責任制,全面實施對出口水果、飼料(含原料)、種子苗木、水生動物、蔬菜的注冊登記制度,加強出口農產品生產、加工、存放、運輸過程的監管;加強對進口農產品的查驗,嚴禁疫區產品和帶土苗木入境。

    (3)強化玩具、服裝、燈具、小家電、摩托車、沙灘車等高風險敏感產品的進出口檢驗監管,加大對實施出口質量許可商品的監管力度。

    (4)嚴厲打擊出口食品逃檢行為,實施通關單聯網核查制度,制止買賣單證、瞞報、調換、夾帶食品等違法行為,重點打擊非法進口肉類、水果、廢物等敏感貨物的行為。

    2、整治重點:

    重點產品:進出口肉類、廢物;進出口食品;進出口水果、大豆、飼料、種子苗木、活動物;進出口玩具、服裝、燈具、小家電、摩托車、沙灘車、童裝、家具等高風險敏感產品。

    重點單位:有過違反檢驗檢疫法律法規行為,遭受國外通報和國家質檢總局、省檢驗檢疫局通報及國內外媒體曝光過的收發貨人、出口生產企業和報檢單位。

    重點區域:違反檢驗檢疫法律法規案發比較集中的地區,大宗、敏感、易出問題的出口商品生產、加工比較集中的地區,有過廢舊物質焚燒的地區,以及出口食品原料生產比較集中的地區。

    3、工作目標:

    到今年12月20日止,非法進口肉類、水果、廢物100%退貨或銷毀;出口食品原料基地100%得到清查;出口食品運輸包裝100%加貼檢驗檢疫標志。

    三、時間安排

    (一)動員部署階段(9月24日至10月29日):全市各縣(市、區)和各有關部門逐級建立健全領導機制,提出工作方案,并進行宣傳動員和部署。

    (二)普查整治階段(10月29日至11月20日):開展聯合檢查,全面摸清本行政區域內生產經營單位情況,建立檔案,分類組織實施專項整治工作。突出重點產品、重點單位、重點區域,切實解決我市產品質量和食品安全存在的突出問題。

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