安全隱患發言材料精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的安全隱患發言材料主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：安全隱患發言材料范文
安全是最大的效益，違章是犯罪，那么事故就是最大的浪費。為此小編為大家整理了關于安全事故反思發言材料，歡迎參閱。
關于安全事故反思發言材料一
尊敬的各位領導、同志們：
2021年我們的安全生產工作思路是“嚴字當頭”緊緊圍繞市供電公司安全十項重點工作的要求，克服三種思想，把握三個原則，做到三個到位，確保實現“零傷亡、零傷害、零事故”的目標。具體做法如下：
克服三種思想
一是克服麻痹思想。將安全工作擺到絕對突出的位置上，上升到政治的高度，以現場為中心，突出科學安排，全力推進標準化作業，以開展反違章活動為重點，全方位加強現場監控，繼續增強 “人人都是第一責任人”的安全意識，確保安全生產工作萬無一失。
二是克服僥幸思想。完善安全教育常態機制，通過培訓、考試、交流、競賽等形式，營造濃厚的安全文化氛圍，將“安全生產無小事”、“一切事故皆能避免”的觀念植入每一名員工心中，提高員工危險點識別能力，提升員工安全防護和自我保護意識，切實做到“三不傷害”。
三是克服厭倦思想。按照“嚴、細、實”的要求，以增強意識、提高技能為重點，再掀“安全教育月”的新高-潮，保持昂揚的斗志和旺盛的精神狀態，把嚴謹的工作態度貫穿于全年安全生產工作始終。
把握三個原則
安全生產表態發言稿安全生產表態發言稿
一是責任明晰的原則。按照“誰管理，誰負責”、“誰組織，誰負責”、“誰實施，誰負責”的原則，把安全生產責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者，落實到每個環節、每個崗位、每個員工。同時，按照層次分明、權責明確、程序嚴密的安全管理責任體系要求，將安全生產考核指標層層下達，逐級負責，確保責任和壓力傳遞到位。
二是重點突出的原則。千方百計的確保春灌、應峰度夏、國慶、兩節等重點時段的安全可靠供電;對突出重點地段和區域實行雙電源供電;以“無違章現潮的創建為抓手，推行現場標準化作業，全面應用作業指導卡，強化各類作業現場的監督，規范 “三票一單”的使用和施工人員作業行為，確保電網重點建設項目的施工安全。
三是管理規范的原則。積極開展“規范管理年”活動，在繼續完善安全保證、安全責任、安全監督三大體系建設的基礎上，嚴格執行 “日生產調度例會”制度，不斷規范對安全生產的管理，充分發揮三級安全網絡的積極作用，確保安全生產工作向著規范化的軌道發展。
做到三個到位
一是制度落實到位。深入開展“制度落實年”活動，進一步修訂、完善各種安全生產規章制度并抓好落實，明確劃分崗位職責，全面細化考核細則，嚴格落實獎懲，真正做到依法治企、科學管理。
二是安全監督到位。加強對生產作業現嘗基建施工和調試現嘗農電檢修施工現場的安全監督，特別要針對夏季施工建設、供電搶修、農網改造的現場安全工作特點，加大工作組織和監督管理力度，嚴格落實危險點分析和預控等現場安全措施，嚴格執行安全生產規程、規定，強化安全工器具、勞動保護、施工機械的監管，有效防范安全風險，遏制人身傷亡事故的發生。
三是檢查整改到位。細致開展安全隱患排查與治理工作，明確專人專責，強化安全分析，狠抓薄弱環節，對要害部位、重大危險源進行建檔，及時準確地掌握各級安全動態，對突出問題和重大事故隱患做到心中有數，狠抓問題整改。
尊敬的____：
“4.328”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車近22個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現場……作為一名鐵路人我的內心感到了深深地愧疚，揪的我心疼!
我一下子沒有了春運期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強烈的恥辱感、負罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業、思想漏洞的時候。我們不禁要思考這樣一個問題：4.28事故離我們到底有多遠?我們的身邊會不會再發生類似的慘劇?
鐵路連續的大范圍提速，動車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰。對于高速運行的列車，小小的一點問題都可能導致巨大的事故，我們捫心自問我們都準備好了嗎?4.28的各種隱患我們已經完全杜絕了嗎?僅與4.28事故發生相隔6天之后，某站又發生了錯傳限速里程數的險性事件，將調度命令限速公里數312km下成372km。若不是在調度復檢中及時發現更改，那么又一個4.28就再次發生了!難道這就是安全了嗎?4.28離我們很近，近到可以觸手可及!
對于鐵路系統來說，安全生產具有格外重要的意義。安全生產不僅意味著標語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學、規范的安全生產體系。安全生產首先要講科學，不能蠻干，不能想當然、憑感覺。我們鐵路的規章，沒有幾條是可有可無的，太多的規章卻是用鮮血書寫的!
安全才能生產，生產必須規范。美國杜邦公司是一個生產炸藥的軍工企業，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地;但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業安全運轉的規則，并能保證每位員工規范執行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內，甚至工作中的每一個動作都有專門的規定。可以說，只要嚴格按照依據科學規律制定的規則去做，再危險的工作也會變成安全的。
謝謝大家!
關于安全事故反思發言材料三
尊敬的____：
20____年8月5日，山西陽泉盂縣路家村煤業有限公司發生了一起窒息事故，造成兩名礦工遇難，這起事故的發生給集體財產和職工生命安全造成了無可挽回的損失，教訓十分沉痛。為深刻汲取事故教訓，舉一反三，引以為戒，強化管理，徹底消除安全隱患，堅決防范事故的發生，我公司立即開展了為期一周的“事故大反思，隱患大排查”活動，現將本人總結如下：
事故發生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?我們煤礦工人以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一起事故的發生我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系。我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為。真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到：“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是要關鍵人物關鍵抓。哪些都是關鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要使用更要培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
總之，我們要用血的教訓喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認識高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發展。
謝謝大家!
關于安全事故反思發言材料四
尊敬的____：
安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展，就沒有礦區的安全穩定。每一起事故的發生，都破壞了整體安全環境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
事故發生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?我們煤礦戰友以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一起事故的發生我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
五是要重點工程重點抓。礦、專業、區隊、班組、現場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點工程管控到位。目前我們礦井季節性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點，都要牢牢掌控。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監總局層層下文，要求煤礦企業要全面開展“五精”班組建設工程。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要使用更要培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規范、不斷揭示問題;調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發展。
第2篇：安全隱患發言材料范文
——＊＊＊車間檢修班青年集體
＊＊穿檢車間檢修班青年集體現由20名團青職工組成，平均年齡30歲，其中團員8名，黨員4名，所有成員文化程度均為自修專科及以上文化程度，他們大多是從事電鏟和鉆機設備的機械修理、電氣修理等技術工種。
在＊＊團委的帶領下，積極開展各項活動和工作。使青年文明號的稱號進一步得到充實。多年來，他們通過在生產實踐中的學習與鍛煉，積累了豐富的經驗，練就了一手過硬的技術本領。
一是加強學習，不斷提高自身的技術技能。在近幾年的生產過程中他們充分發揮自己所學的技術，對機械、電氣設備進行巡檢、日檢、班檢，定期對設備進行維護保養，積極排除生產故障，為車間順利完成礦下達的各項生產任務，奠定了堅實的基礎。該青年集體每人都隨身備有一個學習筆記本，上面記錄了各種安全知識、規程和相關崗位設備技術知識，針對檢修作業的危險源點的特點，在工作之余，大家能認真自覺地學習鉆研各種業務知識，熟練掌握自己的操作技能和設備使用維護保養技能，降低故障率，為設備的正常運行創造了良好的條件，在＊＊＊技術比武中，曾有兩名同志獲得了礦業公司“技術崗位能手”的稱號。以學習設備技術知識為重點，提高青工的技術能力。確保安全檢修能力。該青年檢修集體根據青工的人員結合和技術的差別，個人的工作特點，積極開展相應的新技術知識的培訓和學習，針對＊＊＊新進的設備工藝和流程，組織職工利用業余時間到車間會議室去培訓和學習，聘請廠家技術人員講解圖紙和要點，來提高職工的檢修技術水平，同時也提高檢修作業的安全。減少事故的發生。
二是立足本職，深入開展除本增效活動。結合車間檢修作業的特點，積極開展設備的修舊利廢、小改小革活動，提高設備的作業效率和檢修作業的安全。該車間主要是負責16臺電鏟和6臺鉆機的設備的檢修和搶修工作，由于設備有些部位存在安全隱患和技術的缺陷，為此該青年集體充分發揮廣大檢修青工的攻關解難作用，圍繞設備故障技術難點開展技術攻關，并制定了獎勵辦法來調動青工攻關解難的積極性。從2009年到現在共攻克了16項技術革新、安全隱患方面的小改小革，這些改造大大的改善職工對設備檢修作業場地的安全性，縮短了檢修作業時間，對安全有更多的保障，提高的設備的作業時間，為礦實現產量提供的有力的保證。圍繞防止電鏟三大部跑車進行技術攻關，成功后可大大降低設備故障率，避免設備事故。為適應應對金融危機，企業過緊日子降成本的需要，該青年集體積極響應公司團委的號召，深入“共渡難關迎挑戰、我降成本100元”活動，帶領廣大團員青年立足本崗做奉獻，積極圍繞礦生產經營中心工作，大力開展雙增雙節、技術革新、修舊利廢等活動，為礦的生產經營貢獻了力量。對電鏟二車平臺的改造。電氣和機械檢修時，在二車平臺上面作業，由于現有的平臺空間狹小作業面窄，人員易掉下發生墜落，2、更換二車扶柄卡箍時由于現有的平臺沒將卡箍作業面包括里面，人員更換時站在外側更換，易發生高空墜落事故。在此之前有幾次險遭墜落事故發生，所以為了檢修安全特此進行改造。經過電鏟平臺改造后。能有效杜絕高空墜落事故的發生，便于檢修人員有個相對的寬松作業環境。對檢修設備人員來說，提高了安全保障，同時也提高了檢修效率。鉆機在轉移過程中存在觀察死角,需要2人以上才完成轉移作業,在日常對孔位作業時司機完全看不到鉆孔位置,完會依靠副司機的指揮才能完成操作.特別是在掌子面邊緣對孔位作業時存在一定的安全隱患.鉆機車下行走改造。整改方案:增加車下行走控制操作系統,在原有的PLC控制基礎上增加幾個給定信號識別點.通過車下行走操作指令對PLC操作進行控制,通過電磁閥的通斷來控制鉆機左，右覆帶行走．首先提高了鉆機的作業效率，在對孔位的作業過程中一人即可完成車下對孔位操作．其次，司機在轉移過程中增加了觀察視野，能夠觀察到鉆機各個方向的實際情況，當發生險情時能夠在第一時間停車，防止事故障的發生或擴大．對操作人員具有一定的作用。圍繞電鏟圓盤減速機密封蓋改造項目進行技術攻關，每年可節約創效23萬元。2010年以來，共修復鏟斗15個，鏟桿子12付，鉆機減速機修復5臺，修復發電機6臺，實現雙增雙節創效100多萬元。
三是強化管理，全面做好青工安全工作。為加強班組安全工作，強化安全管理。始終牢記“安全第一，預防為主”的方針，鐵石心腸抓安全，檢修作業的危險源點，所有檢修人員都能做到熟知了解本崗位職責和作業程序，能認真落實每周安全日活動，班組每天召開班前會，以“工前五分鐘”的形式開展危險預測、預知和預防活動，總結上一天的安全生產情況，并布置當天的主要工作任務，細心觀察班員的精神狀態和勞保用品穿戴情況，并指定安全負責人，對班中可能出現的各種危險因素進行辨識，預測可能發生的事故，經過討論制定相應的危險預知對策及預防措施，并進行安全交底，使各類事故隱患消失在萌芽狀態之中。為了規范管理，從嚴要求，全面提高班組安全基礎工作，班組對安全活動本也作了規范記錄的規定：班組安全活動日要做到人員、時間、內容、效果四落實。各級安全生產方針、政策文件精神必須在安全活動本上體現。班組互保對子的姓名、工種、級別要填寫仔細，互保內容要結合本班工作特點，將具體原則、形式及考核要求定進去，互保出現變更時要及時補充完善。班組安全目標主要措施，制定措施要針對本班組性質等來制定。班組事故隱患、安全獎勵、違章違制處理和班組險肇及工傷事故登記表必須認真填寫仔細。各類文件精神學習記錄不能照搬或抄襲，要結合自已崗位實際討論發言，發言面必須達到80%。班組安全周一活動時學習內容必須在會場及時進行記錄，職工必須全部參加，未到人員要補學，到會人員簽名必須認真規范，杜絕代簽名現象。班前會危險因素針對作業內容逐項分析制定，填寫要仔細。針對危險因素制定切實可行的對策措施，對策措施要全面具體，每個環節責任要明確，能落實到人的必須注明責任人。
第3篇：安全隱患發言材料范文
竣工驗收會議發言
首先感謝質監站領導及各位專家能在百忙之中，抽出時間參加萬成尚景（三期1、3、4、5號樓）的工程竣工驗收。
萬成尚景（三期1、3、4、5號樓）工程，在相關部門領導的大力支持、配合和關心下，通過勘察、設計、監理、施工、質監和建設單位各方人員的共同努力下，經過緊張的施工建設，已完成合同約定的各項任務。施工單位提出竣工報告，并簽署意見；監理單位已組織并通過了預驗收，并提出了工程質量評估報告；勘察、設計單位分別提出了勘察、設計質量檢查報告；我公司已按合同約定支付工程款，已與施工單位簽署工程質量保修書。本工程各項報批資料及項目批準相關資料、手續齊全。我就本工程建設情況向各位領導匯報如下：
一、工程基本情況及建設程序管理情況
1、合同委托河北寶地建設工程有限公司進行勘察，委托淮安市東方建筑設計有限公司進行設計，委托朝陽弘泰建設監理有限公司進行監理，中天建設集團有限公司施工。
2、本工程由12棟建筑物組成，總建筑面積為64742.75平方米；9#—11#樓為住宅樓，均為地下1層，地上11層；12#樓為地下2層，地上18層；B區地下車庫為地下1層；其他為商業及公寓。
二、建設管理機構情況
1、我公司為保證該工程的順利進行，本著質量第一、安全第一和厲行節儉的原則，明確了工程管理的相關規定，其中包括廉政、質量、安全、資金使用及現場施工管理保證措施。
2、施工單位實行項目經理和主要技術人員負責制，各類人員職責明確，規章制度健全，工地管理有序，工程秩序良好。
三、質量管理情況
1、本工程由青龍滿族自治縣質量監督站進行質量監督。
2、工程所用主要建筑材料、各種構配件及設備均有合格證，按規范要求進行各種檢測試驗，其檢測報告結果均合格。其中用于承重結構的混凝土試件、砂漿試塊進行了見證取樣檢測，檢測數量符合要求。
3、本工程未發生任何質量事故和其他事故，基礎、主體、屋面施工質量均符合規范及設計要求。
四、安全文明施工
1、本工程安全文明施工管理情況：本工程位于青龍縣（西）段，為不影響周邊單位辦公、生活及避免不安全隱患的發生。施工單位做到現場掛出安全文明施工細則及施工警告語牌子，并派專人負責文明施工管理。
五、竣工驗收結論
本工程已于2018年 5月 10日組織各單位進行分戶驗收。并經監理、施工、建設單位及物業單位有關人員共同預驗收，初步認為該工程建設基本符合設計及規范要求，敬請各位領導予以指正。謝謝！最后預祝此次驗收能夠圓滿成功。
2018年 6月 13 日
驗收組織程序
1、建設單位主持驗收會議
2、施工單位介紹施工情況
3、監理單位介紹監理情況
4、各驗收專業組核查質保資料、并到現場檢查
第4篇：安全隱患發言材料范文
一、2010年主要工作情況
2010年，全市住房和城鄉建設系統認真貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以深入開展“安全生產年”活動為主線，扎實開展建筑安全生產領域各項專項整治和集中打擊行動，進一步落實責任，強化監管，全面抓好安全生產工作，取得新成績。
（一）加強領導，落實責任。市縣（區）住房和城鄉建設系統成立主要領導負總責的安全生產領導小組，充實安全生產監管人員，加強安全生產的組織領導，做到安全生產工作早部署、早行動、早落實。建立、健全各項監管制度，落實安全生產責任制。將安全生產責任層層分解，落實到各縣（區）住建局、各施工企業、各施工現場、各個工作崗位。進一步明確和強化安全生產責任。
（二）健全制度，加強監管。一是嚴格執行建筑施工企業安全生產許可制度；二是堅持工程項目安全報監備案制度；三是貫徹落實住房和城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》；四是建立危險性較大分部分項工程專項方案編制和專家組審查制度；五是針對建筑施工安全生產工作的各個層面、各個環節，健全完善相應的責任制度、管理制度、監管制度、考核制度、臺賬制度、意外傷害保險制度、救援制度等，為安全生產工作提供制度保障。
（三）廣泛宣傳，強化培訓。采取專題會議和集中培訓等方式，及時組織宣傳貫徹建筑安全生產方面的相關文件、標準規范和法律法規，以“安全生產月”為契機印發宣傳材料、制作布標條幅，張貼安全警示標語等方式，廣泛開展安全生產宣傳活動，切實增強建筑行業從業人員的安全生產意識和自我保護意識，提高建筑企業安全生產管理水平。
（四）全面檢查，嚴肅查處。按照轄區管理和分級管理原則，市、縣（區）住建局分別對轄區內施工現場和城市液化氣站分別進行了6次大的安全生產執法檢查，全年共查處未辦理施工許可證和安全報監備案擅自施工事件12起，查處拒不整改安全隱患企業8家，檢查施工現場216個(次)，液化氣站點56個（次），提出安全隱患整改意見1280多條，發出限期整改通知書216份，停工整改通知書32份，行政處罰通知書32分，取締無建筑企業資質承攬工程勞務企業1個。通過安全生產專項整治和執法檢查工作，及時排除了安全生產隱患，確保了全市建筑行業無重特大安全生產責任事故發生。
去年，我市建設領域安全工作雖然有成績，但建筑安全生產形勢仍很嚴峻，還存在著許多困難和問題：一是安全生產監管力量仍然薄弱；二是部分企業安全生產意識淡薄，安全生產主體責任不落實；三是部分監理公司對施工現場安全監理不到位，監管措施不力。
二、2011年工作安排
2011年，是“十二五”的開局之年，也是我市住房和城鄉建設工作任務更重、壓力更大的一年。我們將緊緊圍繞我市全面實施新家園行動計劃、城鄉居民收入倍增計劃和“三個一百”目標任務，全力抓好建設領域安全生產工作，確保全年住房和城鄉建設部門各項目標任務的全面完成。
（一）強化領導責任，全面落實目標任務。認真貫徹落實《國務院進一步加強企業安全生產工作文件的通知》，嚴格落實領導干部安全生產“一崗雙責”，建立健全領導班子全員安全生產責任制，主要負責人負總責，其他副職領導既要履行分管業務工作職責，又要履行安全生產工作職責，按照“誰主管，誰負責”、“誰審批、誰負責”的原則，嚴格安全生產責任制考核、嚴格安全準入、嚴格安全監管、嚴厲責任追究、加強應急管理，堅決遏制重特大事故的發生，做好主管范圍內的安全生產工作，形成逐級負責、層層落實、齊抓共管的目標責任體系。
（二）強化教育培訓，推進安全文化建設。繼續開展形式多樣、主題鮮明的安全生產宣傳教育，使所有從業人員樹立安全發展理念、知曉安全法律法規、掌握安全防范技術知識。要以安全生產月活動為契機，大力弘揚安全文化，宣傳安全生產法律法規。繼續抓好住建行政主管部門安全監管人員、工程監理企業監理人員、建筑施工企業法人代表、項目經理、安全管理人員的再教育培訓，強化安全生產責任意識。
（三）強化責任主體，打牢安全生產基礎。認真貫徹落實《國務院進一步加強企業安全生產工作文件的通知》和《云南省落實生產經營單位安全生產主體責任規定》，落實企業主體責任，突出抓好“四個提高”：一是企業安全生產主體責任意識的提高；二是企業安全生產標準化水平的提高；三是企業安全生產技術保障能力的提高；四是企業安全生產全員素質的提高。切實打牢企業安全生產主體責任，促進企業安全管理規范化、安全行為標準化，有效防范各類事故。
（四）強化專項整治，切實消除安全隱患。按照“排查要認真，整治要堅決，成果要鞏固，杜絕新隱患”的要求，扎扎實實做好專項整治、隱患治理工作。一是落實建筑企業安全生產主體責任、監理企業安全監理主體責任、住建行政主管部門安全監管責任。二是控制和預防建筑施工中的各類高處墜落、坍塌和觸電事故。預防高處墜落事故的重點是：臨邊、洞口墜落；施工吊籃、升降機墜落等；預防坍塌事故的重點是：基坑、邊坡上方坍塌，腳手架、高大模板、垂直運輸機械、樁工機械坍塌等；預防觸電事故的重點是：違反施工現場臨時用電安全技術規范導致的事故隱患。
（五）強化行政執法，全力預防安全事故。認真貫徹落實《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》和《云南省落實各級人民政府及其有關部門安全生產監督管理責任規定》，依法履行監管職責，嚴格安全生產執法。一是要加大對市、縣（區）住房和城鄉建設部門安監人員的教育培訓力度，著力提高安全監管能力、行政執法能力和事故調查處理能力。二是要突出抓好事前預防、過程監督、應急救援、“四不放過”等各個環節的工作。三是創新安全監管的手段和形式，力求查有實效、查有促進、查有推動。四是嚴格執行安全生產技術政策，對目前逐步增加的塔吊等大型設備，要嚴加監管；對已明令淘汰危及安全生產的落后技術、工藝和裝備，要堅決淘汰。
第5篇：安全隱患發言材料范文
一、班長職責：
1、組織帶領員工搞好班組的生產、經營、服務等工作，推行目標管理，合理分配班組成員的工作，帶領班組全面完成各項工作任務。
2、班長是班組安全第一責任人，應帶頭執行企業標準和各項規章制度，開展安全教育，定期組織安全活動，堅決制止各類違章，保證安全生產。
3、抓好班組預算及經濟核算，做好班組成員的績效考核和分配工作，做到考勤、考核、分配三公開，充分調動班組成員的積極性。
4、組織文明生產，抓好設備管理，做到設備完好、整潔，標志齊全規范；抓好班容班貌建設，創造整潔、舒適的工作環境；抓好服務工作，為服務對象提供盡職服務。
5、積極完成各項培訓任務，抓好崗位技術培訓，提高班組員工的政治、文化、業務素質。
6、積極應用現代化管理手段和方法，不斷提高班組管理水平；。
7、組織工班內部開展勞動、技能競賽活動；
二、副班長兼工會小組長職責：
1、協助班長抓好班組管理的各項工作，班長不在時，行使班長職權；
2、重點抓好班組勞動技能競賽、開展合理化建議、技術革新、崗位練兵等活動。
3、對員工進行企業文化、主人翁教育等。
4、關心員工生活、組織開展互助互濟活動。
5、積極發展會員，加強工會組織建設。
三、安全質量員職責：
1、在班長得帶領下，積極開展各項安全活動，協助班組長對員工得勞動紀律、安全培訓、日長檢修過程中得安全注意事項進行監督管理。
2、抓好每天工前五分鐘和每周安全活動得學習及記錄。
3、督促執行安全規章制度和安全技術操作規程，制止違章作業，發現安全隱患及時上報上級領導，并加以改正。
4、參與制定班組各項安全規章制度，召開安全質量分析會，并做好安全會議記錄。
5、負責檢查班組工器具得安全性能，發現隱患立即整改。
四、學習宣傳員職責：
1、協助兩長做好思想、法治教育活動.
2、負責好班組相關會議得記錄。
3、組織員工對相關政策、文件得學習，并做好記錄。
4、做好班組的宣傳報道工作。
5、開展適合班組職工得文體活動，豐富職工得業余生活。
五、民主管理員職責：
1、積極組織班組職工開展合理化建議征集。
2、做好班務公開工作，出勤、考核、分配等班組上墻。
3、協助兩長開好民主生活會。
4、做好班組得民主評議、民主推薦、民主評比等工作。
六、統計核算員職責：
1、負責班組各項經濟指標得統計核算。
2、負責班組經濟成本控制、以及經濟核算工作，及時公開。
3、協助班組長開好經濟核算會。
4、積極開展好“技術創新”、“節能減排”、“對外創效”等活動，增加對外創收，提高職工收益。
七、生活管理員職責：
1、協助兩長做好班組職工的生活福利工作。
2、做好班組職工得困難摸底，開展互助互濟，對職工的各方面困難進行幫助。
3、做好職工的“夏季四防”、“冬季四防”工作。
4、協助好班組長加強環境衛生建設、文明檢修等工作。
八、材料管理員職責：
1、協助班組長抓好設備材料管理。
2、負責班組材料得領用及登記。
3、負責班組工器具得保管。
4、負責班組現場檢修業務得材料管理。
班組兩長六大員職責范圍
班組長的職責：全面負責班組各項規章制度的制定和實施，對本班組職工的業務技能、安全進行監督、培訓，工作中要凸顯帶頭作用。
工會小組長的職責：工會小組長負責班組民主管理，協助班長搞好各項管理工作。工會小組長在每個月要負責班組召開一次民主生活會，并將會議的要義，內容及時的記錄下來。
團小組長的職責：團小組長負責團組織的工作，將團組織的活動及時的將人員組織起來，并負責將活動搞好。
政治宣傳員的職責：宣傳員負責組織好團隊學習，將團隊學習的內容，要義，及時的整理，記錄下來。
技術質量員的職責：質量員負責現場設備的維護，對修復好的設備要檢查好，確認好，才能投入運行。
經濟核算員的職責：核算員負責對每個月班組的物料消耗費用及時的記錄，填寫在班組建設臺帳上。
安全設備員的職責：一方面，安全設備員負責組織每周一次的周五安全學習，將學習的內容傳達好，并將發言記錄及時整理到安全學習記錄本上；另一方面，安全設備員還負責勞保護品的發放，檢查工作人員的勞保護品穿戴情況，并對沒穿戴好勞保護品的人員給予批評指導；再一方面，安全設備員緊抓現場設備的管理，及時檢查設備點檢記錄，對漏檢、缺檢的地方，按規定對當事人給予考核。
裁量工具員的職責：檢查安全生產落實及勞保護品發放，以及管理班組的公用工器具，對公用工器具進行統計并按類別歸類，印上班組標志。
第6篇：安全隱患發言材料范文
2020年春運暨道路交通安全發言材料
同志們：
今天春運已經開始，緊接著我們即將迎來春節，所以市人民政府決定召開全市視頻會，主要任務是：認真分析當前交通安全工作面臨的形勢任務、深刻吸取XX事故血的教訓，對全市2020年春運及道路交通安全工作進行安排部署。
剛才，XX同志分別通報了2019年全市道路運輸和安全管理工作情況，認真分析了當前的工作形勢，對下步工作作了很好的安排。我完全贊同，大家務必要認真抓好落實。
下面，我講兩點意見：
一、認清形勢任務，把握規律特點，切實增強做好道路交通安全工作的緊迫感責任感
2019年，全市道路交通事故致人死亡X人，同比減少X人，死亡人數呈下降趨勢，但總量仍在全省高位運行，道路交通事故死亡總數全省第X，X人以上道路交通事故X起，全省并列第X。特別是進入1月份以后，短短X天內相繼發生XX兩起較大道路交通事故，共造成X人死亡、X人受傷，全市道路交通安全態勢并沒有發生根本變化，形勢非常嚴峻，特別是發生較大以上道路事故的風險很大。對此，大家務必要有清醒的認識和準確的把握。
今天，我們即將迎來2020年的春運工作，春運工作時間節點長，各項工作任務繁重，持續到2月18日結束，共計40天。結合當前道路交通安全面臨的形式任務以及我們自身存在的問題短板，總體來看，今年的春運工作將面臨以下三個方面的挑戰和考驗：一是春運提前帶來客流疊加風險隱患增大的考驗。今年春運是近幾年來啟動最早的春運，也是學生流、務工流、探親流往返出行的疊加高峰，客運車輛超員、超速、疲勞駕駛等違法行為發生的幾率增多，旅游包車、“營轉非”大客車非法營運問題集中凸顯，安全隱患突出。二是多變氣候帶來道路交通事故發生概率增加的考驗。據天氣情況預報分析，春運期間市內高海拔地區可能有凍雨天氣出現，惡劣天氣特別是冰、雪、雨、霧等天氣對交通安全影響較大，路面濕滑易結冰，極易發生道路交通事故。三是短途客運增加帶來肇事風險加大的考驗。春運期間，外出務工人員自駕返鄉、自駕車探親、外出旅游大量增加，人流、車流、物流將會更加高度集中，加之春節期間“踩花山”等各類民俗活動增多，群眾出行需求旺盛、交通活動頻繁，農村地區面包車超員載客，貨車、拖拉機違法載人以及超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為較為突出，再加之網約車輛盛行且監管不到位等，農村等重點地區和重要路段發生交通事故甚至群死群傷事故的風險極大。
全市各級各部門務必要提高思想認識，切實繃緊道路交通安全這根弦，清醒認識今年春運工作面臨的風險和考驗，切實加強組織領導，突出工作重點、周密安排部署，強化風險隱患排查整治，加大安全管控力度，堅決杜絕較大以上道路交通安全事故發生。
二、強化組織領導，壓實工作責任，全力以赴做好當前各項道路交通安全工作
(一)加強領導，落實責任，形成齊抓共管的工作格局。各縣(市)、市直各有關部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求把道路交通安全管理工作融入到安全生產責任制中，不斷建立和完善工作長效機制，進一步強化工作責任的落實。公安部門要重點做好機動車和駕駛人員管理、交通秩序整治和道路交通事故處理。交通運輸部門要重點完善公路基礎設施和標志標線等配套的安全服務設施，嚴把道路運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關和營運駕駛人從業資格關，依法查處道路運輸經營者和從業人員違法違規行為。市道路交通事故預防領導小組要深入督導各成員單位落實管理責任和工作措施，牽頭調查較大以上道路交通事故，組織實施道路交通安全綜合整治工作。各鄉(鎮)和派出所要加大農村道路安全監管力度，重點整治低速貨車、三輪車、拖拉機和摩托車無牌無證、違法載人等交通違法行為。道路運輸、教育、農業農村、財政、市場監管、氣象局等部門要各負其責，密切配合，共同做好道路交通安全工作，積極構建道路交通安全工作新格局。
(二)突出重點，狠抓治理，加強道路交通安全源頭管控。要深入推進《X市加強道路交通安全綜合整治工作實施方案》的落實。公安、交通等部門要認真開展道路交通安全隱患排查治理工作，圍繞重點路段、重點企業和車主、重點車輛及駕駛人集中開展隱患“大清零”行動，保持源頭管理高壓態勢，把隱患消除在源頭。對排查出的隱患，要及時專題報告當地政府，制定整治措施，繼續實行分級督辦整改制度，明確治理責任部門跟蹤治理。同時還要強化對網約客運公司、涉及危化品企業、汽車修理、車輛改裝、汽車配件、二手車交易市場等安全主體責任不落實，智能化管控設施空缺和滯后等企業和單位的安全監管和整治。要加大公路安全生命防護工程和主干道交叉路口“五小工程”建設力度，規范公路工程安全設施建設。
(三)強化措施，健全機制，加大重點車輛的管控力度。市場監管、交通運輸、公安等相關部門要聯合起來，督促運輸企業嚴格落實交通安全主體責任，強化駕駛人的安全教育，加強對所屬車輛的日常管理、安全技術檢查。對不符合安全技術條件的車輛不許出站、不許上路;推動客運企業落實“五不兩確保”安全承諾制度;督促企業嚴格落實GPS動態監控制度，完善動態監控臺賬。要加強收費站通行管理，提高ETC和人工車道通行效率。要加強危險品運輸車輛監管，嚴防危險品運輸車輛引發的重特大事故，全面推動安全責任落實，筑牢安全防線，夯實平安基礎。
(四)聯勤聯動，強化管控，嚴厲打擊各類交通違法行為。交通運輸、公安、文化和旅游、農業農村、路政等部門要建立聯動機制開展聯合執法，成立重點地區重點車輛違法治理“專業執法小分隊”，打破交通違法治理的執法權限分割，按照“路面巡邏、街天布控、卡點查處”的方法，在重點時段、重點路段設置臨時交通安全執勤點，嚴查過往重點車輛交通違法行為，對所有超員、超速、超載、違法載人、駕乘摩托車不戴頭盔、無證駕駛、酒后駕駛、車輛和駕駛證逾期未參加審驗等嚴重交通違法行為一律嚴處，堅決打擊飆車、治理亂停亂放等違法行為，提高路面見警率和嚴重交通違法行為的查處率，形成有力震懾作用。同時，要針對春運期間部分道路可能出現的雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣導致大批旅客滯留等突發事件，公安交警、氣象、交通、應急等部門強化溝通聯系，建立完善應急預案，高效處置各類突發事件。
(五)創新方法，廣泛宣傳，不斷提升交通參與者的安全文明意識。各縣(市)政府要進一步創新方法手段，積極組織開展交通安全宣傳活動，不斷提升公民的法制意識、安全意識、公德意識、文明交通素養和自覺抵制不良交通行為的意識能力。要發揮新媒體作用，把交通安全法律法規、安全常識、駕駛技能、事故案例、“兩公布一提示”等內容，通過廣播、電視、報紙、微信、微博、抖音、手機短信和LED顯示屏、互聯網交通安全綜合服務平臺等宣傳媒介，深入開展“七個一”宣傳活動，做到反復宣講、廣泛傳播，使交通安全宣傳教育工作和警示提示無處不在。
同志們，做好2020年春運工作和全市道路交通安全管理工作，任務艱巨，責任重大。我們務必要認清形勢、明確任務，在市委市政府的堅強領導下，整合社會各種力量，齊心協力，齊抓共管，落實措施，切實減少道路交通事故的發生，努力為我市社會穩定和經濟發展創造一個良好的環境，讓廣大人民群眾過上一個歡樂祥和的春節。
我就講這些，謝謝大家!
道路交通安全保證書
一是公司對因工作需要外出辦事的人員，實行統一派車制度，職工不得駕駛私有機動車辦公事，不允許駕駛公車辦私車，對違反規定者，發生交通事故由交通管理部門處理，公司不承擔任何責任;
二是公司專職駕駛員要認真學習《交通安全法》等法律法規。堅持出車前、行駛中、收車后的車輛檢查，不開帶病車，不酒后駕車，不無證駕車，不肇事逃逸，開文明車。自覺遵守單位的交通安全管理和日常管理;
三是公司根據職工居住地區分布情況，配發了班車，因此，凡職工駕駛車輛、騎摩托車和自行車上下班者，屬個人行為，如發生交通事故，公司不承擔任何責任;
四是根據鉆二質安[xx]4號和鉆二[xx]1號文《關于轉發“關于禁止一線鉆井職工在隊期間回家的通知”的通知》的文件規定，鉆井隊職工在隊上班和下班休息期間禁止回家，換班時職工必須統一乘坐公司安排的換班車，禁止駕車、騎摩托車和自車倒班，否則，發生交通事故公司不承擔任何責任。
第7篇：安全隱患發言材料范文
本班這學期重新調整老師，助理教養員老師都是新人，給本學期的教育教學工作及家長工作帶來了一定的難度，剛開學一段時間可謂手忙腳忙，后經過慢慢磨和，三位工作人員由始至終團結協作，能做到事事有商量，教育目標一致、常規要求一致、教育方法一致、對孩子態度一致。在工作中分工合作，各司其責，保證了各項活動的正常開展。
我班本學期在原有的基礎上又了十幾名新生，共有孩子29名。這29名孩子組成了一個班集體。幼兒能在老師的引導下大膽、愉快地參加各項活動了；小朋友在老師的提醒幫助下也養成了天天午睡的好習慣。幼兒在老師和保育員的悉心教養下，良好的情感、態度正逐漸養成，能力、知識與技能也得到了進一步的發展。我們也針對每一個孩子的個性特點，對孩子采取了以人為本的教育。現將本學期的各項教育、教學工作加以總結，以便今后揚長避短，使工作能力得到進一步提高。
一、樹立正確的健康觀念，促進幼兒身心發展。
我班的個別幼兒體質比較差，小朋友身體瘦弱，經常生病。因此，我在面向全體幼兒的同時，對于體弱多病的，在生活上給予較特殊的照顧，平時留心他們在進餐的表現，戶外活動中也特別關心他們，提醒他們多運動、多喝水。在日常生活中我還重視提高幼兒的身體素質，利用每天課外活動時間，組織豐富多彩的集體游戲，有計劃地鍛煉幼兒的各種基本動作，并引導幼兒在與同伴一起玩的過程中發展他們的集體合作意識。
二、安全教育放在第一位
幼兒園工作是保教并重的，安全顯得尤為重要。平時，我們相互配合，關注每一個幼兒的活動，在每次戶外活動和大型玩具中，更是加強巡視，排除安全隱患的同時注意個別提醒及時制止不安全行為的發生。俗話說得好“百般呵護不如自護！”所以，我們更重視幼兒的安全意識和自我保護教育，利用晨間談話、周末講評等時間，不時給幼兒灌輸安全知識和自我保護措施，提醒幼兒不做危險戲，不吃可疑東西，不跟陌生人走等等。在園內進行的消防疏散演習和防傷害演習活動中孩子們在老師的組織引導下都能有序來到安全地方。
三、實施課程整合，對幼兒進行全方位的教育。
我們以幼兒生活源泉，以游戲和活動為基本形式，以幼兒自主的探索學習為主要方式的活動型綜和課程。開展了《好玩的玩具》，《香噴噴的食物》等主題活動以及各領域教學。按整合課程的要求將五大領域有機的結合的一起，以幼兒的日常生活和興趣需要開展主題活動，為幼兒提供豐富的材料，引導幼兒在自由、寬松的氣氛中主動探索、學習。注重培養幼兒動手動腦的能力，使幼兒活動的興趣逐步提高。并將幼兒的健康，語言，社會，科學，藝術，認知等方面的教育內容有機結合在一起。通過對周圍世界深入觀察主動探索，自主體驗，有益嘗試等實踐活動，促進幼兒自身發展。通過創設寬松，和諧，活躍的活動氣氛。利用師幼，幼幼之間平等對話與交流，來激發幼兒學習興趣，引導幼兒主動關注生活，探究嘗試自己解決生活中的問提。同時我們還在幼兒一日活動中抓好幼兒的思想品德教育和常規教育，抓住幼兒活潑，好動，聰明等特點，把握沒個幼兒的個性，采取各種教育手段達到教育目的。在《香噴噴的食物》主題活動中，我從幼兒喜歡吃的食物為切入點，讓幼兒了解食物的多樣性。并帶幼兒參觀幼兒食堂，了解烹調食物的樂趣，愿意嘗試接受新食品，提供豐富的特色食品信息，激發幼兒主動品嘗食物的熱情。通過故事、兒歌、游戲、表演、繪畫、手工等各種不同的活動內容，幫助幼兒學習咀嚼的方法并吃完自己的一份餐點；懂得基本的進餐要求，不挑食，不暴飲暴食。并養成良好的個人衛生習慣。
第8篇：安全隱患發言材料范文
據悉，6月以來，長安福特旗下產品先后在上海、溫州、紹興等地發生斷軸事件，其中，在浙江紹興錢陶公路段斷軸的長安福特翼博，還導致一名路人受傷。
如此頻繁且普遍的斷軸事件，將長安福特推向了輿論的風口浪尖，但截至目前，長安福特并未就斷軸事件公開道歉。
事實上，早在去年12月，因為斷軸事件頻發，長安福特不得不宣布召回部分翼虎。2013年12月27日，長安福特宣布，自2014年2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11月13日期間生產的翼虎車型，涉及數量共計80857輛。
長安福特在翼虎的召回聲明中表示，“部分批次的前轉向節生產材料未能符合福特對該材料在全球執行的材料強度標準，如果車輛受到相當強度的撞擊，前轉向節可能發生斷裂，存在安全隱患。”
轉向節俗稱羊角，業內人士分析，長安福特的羊角采用了成本較低的鑄鐵材料，因鑄鐵較為硬脆，承壓較低，所以容易斷裂。
旗下多款車型斷軸頻發
自長安福特翼虎2013年1月上市以來，就一直被斷軸問題籠罩。雖然在去年12月長安福特召回了部分翼虎車型，但是其斷軸事故并未就此終止。近日，連翼虎的兄弟車型翼博、福克斯、蒙迪歐等也接連被曝出發生斷軸事故。
6月4日，微博實名認證為浙江影視娛樂頻道《車舞飛揚》節目主持人的王飛了一條長微博，引起網友廣泛關注。
王飛在該微博中稱，6月3日中午，在上海浦東新區又發生了一起長安福特翼虎斷軸事件。江蘇的殷先生駕駛剛買不到一個月的福特翼虎，行駛在上海浦東新區南浦大橋下（浦東南路），當時時速不超過六十碼，左前輪方向節突然斷裂，半軸斷離一片狼藉，方向失去控制，撞向路中心護欄，造成左前輪、左大燈、前保險杠、引擎蓋全部受損。
事后驚魂未定的殷先生表示：“這樣的車如果在高速上（發生事故），本人就沒有機會在這里發言了，這個車我以后還敢開嗎？強烈要求退車、賠償。”
6月19日，王飛又了一條微博，“今天上午有車友爆料，在浙江溫州又發生了一起長安福特福克斯斷軸事件。斷軸家族，斷無止境！”
6月14日，汽車中國網官方微博消息稱，“今日接到網友爆料，今天在浙江紹興錢陶公路段，發生一起交通事故。事故起因是長安福特翼搏突然斷軸，斷軸的翼搏車撞了一位路過的老太太，目前救護車已經將傷者送走。”
此外，據媒體報道，今年2月26日，在中國汽車技術研究中心的實車碰撞試驗室內，翼搏1.5AT尊貴型在進行C-NCAP正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗時發生斷軸，成為在C-NCAP成立數年來碰撞過的數百款車型中，包括合資品牌和自主品牌，出現的第一例新車測試中斷軸的案例。
長安旗下多款車型頻繁斷軸，引發網友熱議。但時至今日，其斷軸事件給車主的行車安全帶來很大隱患。但長安福特卻遲遲沒有出面向消費者道歉。有消費者表示，長安福特如此傲慢，以后堅決不買福特的車。
斷軸或因轉向節問題
長安福特旗下車型頻現斷軸，是何原因？罪魁禍首可能來自于廉價的轉向節。
對于翼虎的頻繁斷軸，業內專家分析，翼虎比同胞兄弟福克斯重400公斤，但翼虎與福克斯使用的轉向節幾乎完全一樣，沒有任何加固和強化，在設計上缺乏嚴謹。且其轉向節的材質是硬脆的鑄鐵，這種材質應該盡量避免大力敲擊和擠壓，而翼虎轉向節上連接下擺臂球頭的“鎖緊式半孔”，卻犯了這個大忌。
記者在一些汽車論壇上看到，很多車主都比較認同上述觀點。而去年12月長安福特對翼虎的召回聲明也承認了其轉向節的缺陷。
此外，去年因所駕翼虎斷軸而與長安福特對簿公堂的車主凌云也表示，2013年10月下旬，其分別在深圳和上海的兩家公司對轉向節進行檢測，結果顯示翼虎采用的轉向節為球墨鑄鐵材料，標號“QT400-15”。這印證了大多數人的看法，翼虎轉向節采用了鑄鐵材料。
百度百科顯示，轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。
第9篇：安全隱患發言材料范文
大家下午好！
今天是4月6號，在這個個不平凡的日子，我們全體員工滿懷激情，心潮澎湃，在此分享05年利潤目標股份制帶來成功與喜悅的同時，而我作為05年度先進部室代表在此發言，深感榮幸，倍受鼓舞。
在此，我不僅要感謝公司領導給予我們施展才華的平臺和發財致富的途徑；感謝酒店領導給予我們無私關懷和細心的指導；也要感謝兄弟部門大力的支持和密切的配合；
為此我代表餐飲部的同仁們對你們在05年工作中給予餐飲部的關心、幫助和支持一并表示衷心的感謝；
同時我更要感謝的是餐飲部的全體同仁們，感謝你們在過去的一年里無私奉獻，默默耕耘和辛勤的付出！餐飲部成績的取得，凝聚著你們勤勞的汗水，飽含著你們無私奉獻與不懈努力，對此請允許我道一聲：同志們，你們辛苦了！[版權所有
05年餐飲部雖超額完成了公司及酒店下達的各項任務指標，初步實現了公司領導提出的“發展餐飲”這一戰略目標。但是成績只能說明過去，我們面臨的市場形式還較為嚴俊，餐飲06年工作任重而道遠，為此我號召餐飲部的全體同仁們：正確看待過去的成績，認真審視存在的問題，團結一心，努力拼搏，實現餐飲“三新二意”的工作目標：
一、“三新”即：創收要有新突破、成控要有新舉措、管理要有新辦法，主要工作有：
1、穩定、提高包房出租率和消費檔次，實現包房全年創收438萬元；創新經營，穩中求升，實現大宴全年創收185萬元；平價消費，常換常新，確保散臺全年創收67萬元；完善激勵機制，激發全員工作激情，極力推行《餐飲包房任務分組提成獎勵辦法》、《高檔菜肴及高檔酒水推銷管理辦法》、《早茶推銷獎勵辦法》、《成本控制管理辦法》等“五個辦法”，確保全年創收690萬元；
2、在成本控制上，重點側重于勤雜班及冷熱水、餐具、物品的管理、堅持原材料的市場調查，大宴海鮮自行養殖、包房及大宴的部分剩菜的回收，確保06年全年平均利潤率在15%以上；
3、在管理上推行“五常”管理法，即工作常組織，天天常整頓，環境常清潔，事物常規范，人人常自律：
①常組織，即：堅持組織每日前后臺協調會、每周部委會、每月員工大會、新菜定期研制討論會、定期組織員工座談會；
②常整頓，即：堅持實施餐前準備工作效果表、定期整頓消防安全隱患、定期整頓節能降耗落實情況；
③常清潔，即：杜絕衛生死角、講究個人衛生，注重教育養成；
④常規范，即：堅持定期培訓、堅持物品規范擺放；
⑤常自律，即：要求全員養成制訂和遵守規章制度的習慣，天天對照、時時檢查；
二、“二意”即經營誠意、質量滿意：
1、經營誠意，即：時時做到誠信經營，處處體現物有所值；
2、質量滿意，即：菜肴、服務質量雙滿意，就是①在菜肴質量滿意上首先在菜肴出品上把關，堅持實施四層把關，一票否定制；其次在菜肴創新上推行《新菜研制管理辦法》；最后在原材料的供貨上，拓寬進貨渠道,引進鄉里優質原材料；②在服務質量滿意上，堅持親情服務、規范服務一手抓；
餐飲部的全體同仁們，第三年利潤目標股制沖峰的號角已經吹響，我們必須整裝待發，百般努力。我相信并堅信，在公司領導的英明決策和酒店領導的正確領導下，在兄弟部門的大力支持和密切配合下，在部門全體干部員工團結一心、努力拼搏下，餐飲部定能在06年激勵的市場競爭中乘風破浪，勇往直前。
最后祝：
公司、酒店領導及全體員工
