商業運營管理方案精選(九篇)

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第1篇：商業運營管理方案范文

導致商業地產項目失敗的原因非常多。一般來說，外部因素大多是“絕癥”，如果盤活的話，需要付出較大的成本；內部因素則更多地體現為項目的“休克”，相對的盤活成本較低。

一、項目定位錯誤。包括項目市場定位錯誤以及項目商業業態與項目整體定位不匹配。

企業盤活因項目定位錯誤而導致失敗的商業地產項目時，首先應當結合項目所在地的實際情況，具體包括人口規模、收入水平、消費習慣、地域文化、商業競爭狀況、商圈成熟度、客戶資源、地塊特點、城市規劃等，進行市場調研之后，結合包括資金實力、開發理念、專業人員素質、商業資源等情況在內的企業自身狀況，以市場要求為導向，制定有針對性的項目定位方案。

二、商業地產項目的運營管理架構、組合形式或管理方組建模式會影響項目的運營管理。

拿美羅城來說，主要資產為美羅城購物中心的華茂置業，是由中國工藝美術(集團)公司與新加坡美羅城北京公司分別控股50％的合作企業，雙方出資相同，決策權相同，但企業各自利益、經營理念不同，很難達成統一意見。

盤活此類項目時，由于運營管理涉及的管理架構及組建管理方的模式比較復雜。對于經驗較為豐富的成熟開發商，此類項目的盤活成本較低；對于經驗不足的開發商而言，最好利用相關的專業經營團體機構，自己盡量不要介入商業運營管理。

三、商業地產項目營利模式失當，項目銷售較為成功，但后期經營困難。

在目前的商業地產項目中，開發商為了盡快回籠資金、減少資金壓力，非常重視銷售，因此常用的方式便是通過快速銷售來實現短期的銷售現金流，完全沒有考慮到后期的項目運作，給整個項目的持續經營帶來很大的風險。

商業地產項目的難點不在于前期的開發，而在于后期持續的運營管理。盤活由于經營模式不當而導致失敗的商業地產項目，需要重新界定項目的營利模式，必須要考慮適合持續經營，不要因為小利而影響項目整體，避免銷售成功但經營失敗的結果。

四、項目應根據商業地產項目定位進行業態規劃與建筑結構設計。

商業地產項目的開發是一個城市商業服務與空間調整的重要手段，目前許多商業地產項目在開發過程中往往忽略了項目與城市功能之間的關系。商業規劃是城市規劃的一個重要因素，但是商業規劃只有適應城市規劃才能獲得持續發展。在商業地產項目失敗的案例中，有許多對城市整體規劃的認知和理解不夠準確而造成項目失敗的案例。

除此之外，不同的商業地產項目對建筑結構有不同的要求，硬件狀況的優劣是商業項目能否成功的重要基礎條件之一。商業地產項目對規劃有其特殊的要求，不同業態類別的租戶對商鋪的層高、荷載、進深等指標都可能有不同的需求，項目的結構、人流動線、物流動線、視線、立面等每個細節都會對客戶的感受造成影響，進而影響項目未來經營的活力。

第2篇：商業運營管理方案范文

一、大數據時代的挑戰

進入21世紀，中國銀行業對信息化建設投入了前所未有的力量，眾多商業銀行都建立起了自己的數據平臺，形成了金融機構網絡和垂直業務體系，實現了金融數據大集中。這些數據呈現出“數量大、類型多且價值密度低”的特點，因而，長久以來，大數據的存儲和管理成為一個重大難題，且難以發揮其商業價值。在國家大力推進金融改革，促進產業結構轉型升級和利率市場化的大背景下，商業銀行必然對追求資產高效率的集約化管理目標提出更高的要求。如何對每天產生的大量數據進行科學的分析處理，挖掘隱藏在數據內部的各種價值，并及時提供決策支持，以優化資源配置和提高盈利能力，成為擺在銀行業面前的新課題。

二、紫金數據挖掘方案

紫金作為國內領先的銀行自助渠道運營管理解決方案提供商，憑借多年的技術積累和在位優勢，以銀行自助渠道資產價值最大化為目標，圍繞自助渠道布局優化、選址和加鈔規劃三個方面，提出了相應的數據挖掘解決方案，以幫助銀行更好地發揮大數據資產效益，提高自助渠道運營的精細化管理水平。

1.自助渠道布局優化自助渠道設備數量龐大、種類繁多，除了傳統的ATM、CRS，還有BSM、VTM、發卡機、排隊機等，廣泛分布于銀行各級網點（包括離行式自助銀行、銀亭、單體式自助設備等）。這些分散的自助渠道在日常運營過程中，積累了大量的業務數據，可以加以分析和挖掘，指導自助渠道的布局優化，以發揮更大的效益。（1）網點效益評估要想對自助渠道的布局配置進行優化，前提是能夠準確地評估各網點的實際運營效益。系統首先從吸儲能力、中間業務發展能力、柜面和自助渠道交易類型、交易量、交易額、日均客戶流量等方面，綜合評判不同類型網點的效益指標。然后，通過網點成本分析，將人員成本、場地租金、水電費用、通訊費用、管理費用、設備維護費用等成本要素折算為可量化的效益指標。最后，根據這些指標計算出各網點的運營盈虧平衡點、盈利能力以及綜合排名，為后續的自助渠道布局優化提供參考標準。（2）自助渠道布局配置優化自助渠道的布局配置取決于對所在網點區位的業務需求預期。系統基于網點效益評估和業務需求預測模型決定自助渠道布局配置的優化策略，包括哪些網點需要升級、降級、增撤柜臺或低柜、增撤自助設備及增撤何種類型自助設備等，并預測相應的優化效果。

2.自助渠道選址自助渠道在城市中的布設受區域人口、地理地形、成本因素、同業競爭等多種社會因素的影響，難以定量分析，是一個復雜的優化問題。首先，系統基于GIS將數據可視化，以人機交互的方式輔助用戶選取候選網點。然后，系統提供候選網點的標準化調研表單，供實地勘測人員采集關于地理地形、人群特征、消費類型、同業競爭等影響網點運營效益的信息，并同步錄入數據倉庫。最后，系統基于已訓練完成的數據挖掘模型分類候選網點，預測布設后的可能效果，并根據評測結果對每個候選網點是否需要派人復查給出決策支持。

3.加鈔規劃在自助渠道的運營管理中，自助設備的加鈔運營是一個重要方面，而制定科學合理的加鈔規劃又是保障加鈔運營效率的關鍵所在。加鈔規劃包括篩選設備、預測金額、分組網點和規劃路徑四個核心問題，紫金圍繞這四個核心問題提出并實現了一套基于機器學習的ATM加鈔規劃解決方案，幫助商業銀行提高加鈔運營效率和自助服務質量，實現智慧加鈔。（1）加鈔設備篩選篩選加鈔設備是加鈔規劃管理中遇到的首要問題，傳統的方法主要有兩種：一是按周期順排，比較省事，但缺點是粗放，無論需要不需要，只要周期到了，一并加鈔。二是人工通過交易監控系統發現需要加鈔的設備，加鈔范圍較為精確，但所需人為干預度較高。系統考慮設備缺鈔、滿鈔、清機周期等因素，量化為可配置的參數權重，計算設備的加鈔優先度分值并排序，在車輛、人員等約束條件下，篩選出加鈔設備列表，從而為管理員篩選加鈔設備提供科學指導。（2）加鈔金額預測目前ATM的加鈔金額往往需要依靠管理員的個人經驗來決定，具有較高的主觀性，如果不合理，便有可能導致白白占用大量備付金或者由于缺鈔、滿鈔降低銀行自助設備服務質量。隨著近年來ATM數量的迅速擴容，單純依靠人工方式已越來越顯得力不從心，急需一種有效的數據挖掘算法來實現加鈔金額的預測。由于ATM現金需求量本身的不確定性，又受到各種復雜因素的影響，因此，我們在系統建模中通過時間序列變量的自身歷史觀測值來反映有關因素對預測目標的影響和作用，不受模型變量相互獨立的假設條件約束，將一般回歸測試方法中由于自變量選擇、多重共線性等造成的困難轉化為“黑盒”加以消除。模型在樣本擬合度和殘差自相關驗證分析中表現出良好的預測效果。（3）加鈔網點分組和路徑規劃為了能夠在約束時間內利用有限的押運車資源盡快完成加鈔任務，我們需要對加鈔網點進行科學合理地分組和路徑規劃。系統將加鈔路徑優化問題抽象為TSP問題，運用相關聚類算法實現在車輛和任務時間約束下的網點自動分組，并基于GIS地圖和機器學習技術規劃得出每個分組內的行車路線建議，從而提高加鈔管理水平，節約運營成本。

三、紫金數據挖掘方案的特色

1.友好的交互體驗引入GIS強大的空間分析能力，實現自助渠道運營數據的可視化，直觀地揭示各類統計數據與地理信息之間的內在聯系，提升客戶在數據分析過程中的交互體驗。

2.科學的決策參考基于海量歷史數據構建的數據挖掘和機器學習模型，為破解自助渠道布局優化、選址以及加鈔規劃等銀行運營管理難題提供了科學的輔助決策工具，有效地提高了管理效率。

3.高效的數據治理分散的海量歷史數據，冗余度高、價值密度低。我們在系統架構方面通過ETL集成分散、異構的業務數據源，構建面向主題的數據倉庫作為數據挖掘的基礎設施，幫助客戶提高數據治理能力，發揮大數據資產的戰略性價值。

第3篇：商業運營管理方案范文

Abstract： Based on the accelerated process of marketization， the commercial banks of China begin to transform operation modes and management concepts to take more shares in the market. This paper takes the actual operation situation of commercial banks as the object to find the problems and solve the problems， discuss the measures of the capital operation management of commercial banks in the new era to improve the service efficiency of funds and promote the progress of commercial banks.

關鍵詞： 商業銀行；資金；運營管理；討論

Key words： commercial bank；fund；operation management；discussion

中圖分類號：F832.2 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）30-0030-04

0 引言

伴隨市場經濟體制的形成與發展，商業銀行逐漸成為金融市場的運營主體之一。商業銀行是經濟發展到一定階段的產物。在市場經濟中，企業追尋的是利益最大化，商業銀行也是基于這一目標來開展經營活動。從央行取締商業銀行貸款限額后，商業銀行為了維持正常的經營秩序，紛紛建立了負債比例管理和風險管理體系。然而在金融領域擁有自由經營權的商業銀行，在其發展過程中也相繼出現了一些問題。譬如資金配置層次低、配置方式落后、理財業務中“飛單”現象等等，這都在一定程度上限制了銀行客戶群體的拓展，最終會影響經營效益。

本文將精細化管理理念引入商業銀行資金運營管理中，首先介紹商業銀行資金精細化管理的現實意義、內涵，然后結合支行資金運營管理現狀，探討提升資金運營管理效率的有效策略，旨在合理解決商業銀行資金管理上長期存在的“資金配置層次低、配置方式落后、理財業務中的“飛單”等問題，確保資金補給充足，避免發生資金運營危機。

1 商業銀行資金運營精細化管理模式及其重要意義

1.1 商業銀行資金運營精細化管理模式概述

1.1.1 精細化管理內涵

精細化管理是一類觀念、一類文化，它源自于發達國家（日本，1950年左右）的一類企業管理觀念，是社會分工的精細化和服務質量的精細化對當代管理的強烈需求；是以日常管理為前提，并將日常管理引向深入的基本理念以及管理形式，它能夠盡可能地減少管理所消耗的資源，并減少運營成本。

當代管理理念認為：科學化管理有三大層次：即規范化管理、精細化管理、個性化管理。精細化管理是貫徹管理職責，并將管理職責具象化、明朗化，它需要每一位管理人都做好管理的本分工作，盡到自身的一份職責。一次性地將工作做好，工作應日清日結，并對每一天的工作狀況實施檢測，要發現問題并第一時間改正、處理等。

1.1.2 商業銀行資金運營精細化管理模式探析

商行的資金管理工作是指為保證商業銀行的穩定運轉或使利潤最大化而對商行的資金源頭、調配、利用所實施的計劃或實踐等工作。在內容上，其以頭寸管理為核心，覆蓋資金源頭以及利用兩個版塊，對商行的資金運營全過程進行監督。

當前商行運用的資金管理方法為資產負債比例管理方法，它的基本理念是：資產和負債在總量以及構造上是有內部聯系的，這類聯系會通過一定的比例關系呈現出來。所以，在工作實踐中，預先設定一定的資產負債比例控制指標，當由于變動負債或它類原由而必須調整資產時，調整限額應謹慎管控在根據各項比例指標換算出的限額內；各限額根據它的利率，從高到低依順序滿足。

伴隨銀行領域的殘酷競爭，精細化發展模式有助于提升銀行的核心競爭力，并且將成為銀行生存和發展的主要路徑。銀行持續發展、規模擴充，也是銀行領域發展到一定階段的必然現象。盡管左右銀行盈利的元素甚多，然而內部管理依然是所有元素中對銀行盈利影響最深的。銀行唯有走精細化管理之路，將每一厘、每一分錢用在“刀刃上”，賺取自己應該擁有的錢財，才能提升自身的市場適應能力，才可能在競爭漸趨白熱化的市場競爭中占有一席之地。圖1即為商業銀行當前資金運營精細化管理模式主體架構。

1.2 資金運用精細化管理的重要意義

從2007年伊始，伴隨美國金融市場次貸危機的產生并愈演愈烈，美國最大的儲蓄以及貸款銀行――華盛頓互惠銀行倒閉，金融風險開始在美國肆虐，并引起了金融界的高度重視。

伴隨中國商行的信貸責任制的強化、審批和貸款分離以及亂拆借的禁止，銀行的資金管理更為合理。中國的商行從總行到各省分行、市行以及郊縣支行等等對資金的運營都開始全方位地審視，對資金的運營都采用了精細化管理模式，資金運營精細化管理的原因（意義）是：

1.2.1 對系統內借款方案與實際使用計劃的資金收繳占用費

費率標準是0.12%，就是說一年期之上的借款利率3.24%/360在人民銀行的準備金0.99%/360，旬借款計劃偏差率計算公式：O旬借款計劃偏差率-（實際凈借款金額-旬借款計劃）÷旬借款計劃O×100%。如果設置旬借款計劃是P、實際借款計劃是Q、費率是β=0.12%。

資金占用費的核算需要根據每旬核算，核算算式詳見表1。

1.2.2 資金的運營狀況對年底利潤會造成極大影響

因為2007年踐行扣減年底考核利潤的方案，所以對支行的利潤影響很大。比如：假如一個支行年終因為資金運營讓扣減的考核利潤達到100000元，該金額就相當于支行下放了一筆550萬元，貸款時限是9個月的貸款。

2 支行實際狀況及其原由

某支行一月的借款計劃和實際借款實施扣減后，其已扣減金額為1.026萬元。主要是因為：

2.1 實際借款款項內有利用系統內借款

該支行1月上旬借款計劃是300萬元，大部分是借款所需資金；該支行1月上旬實際借款款項是100萬元，利用公司在該支行的儲蓄，沒有向總行借款，讓1月上旬扣款0.324萬元。

2.2 公司資金大部分回籠以及集資款項的影響

該支行上報1月中旬借款計劃為0萬元，大部分是借款所需資金以及到期借款回籠的軋差。1月中旬該支行發放借款金額是1948萬元，利用的是電子匯款形式以及公司儲蓄；然而1月中旬該支行的集團用戶大批集資款的收繳，讓1月中旬支行向總行還貸金額達到600萬元，讓該支行1月中旬扣款0.648萬元；1月下旬該支行上報并還款50萬元，實際還款100萬元，扣款0.054萬元。

3 提升資金運營管理效率的對應舉措

從上面的數據不難發現，借款計劃的預估和實際情況有一些偏差。因為1月并非償還借款款項以及使用資金的最高峰，所以，扣減的利潤偏少，通常在回收或回籠的高峰期，例如4到7月、10到12月，借款計劃的預估與實際情況的差別就開始顯現，扣減利潤就會變得更多。為了讓借款計劃與實際情況間的偏差看起來不那么刺眼，筆者認為可以采取以下措施來實現：

3.1 加強對頭寸的管控

因為頭寸置于同業款項的情況居多，是一類閑散資金，對資金的應用來說是不利的；所以，必須進行小額勤調以及勤還的模式，讓資金無法被閑置。

3.2 提升預估的精準性

對資金計劃機構來講，預估的精準性是其工作訴求，目前資金的預估可以對商業銀行利潤的獲得產生極大的影響。對于怎樣提升精準度，筆者認為有以下內容：

①主動向公司宣講，并強化交流力度，獲得公司的認可和支持。基層行系統內借款與還貸中，糧食購銷公司的儲存、支取資金對銀行的預測來說很重要。所以，向購銷公司進行宣講和交流在所難免。讓公司資金的運用和還款呈現出合理性以及計劃性，應提早向基層行匯報資金的利用以及歸還等情況。

②內部的協調。要主動地向全部信貸員宣講，讓其領會資金運營相關文件和要旨，協調好內部人員間的關系，讓預測更為科學和合理。

③掌握上級頒布的策略。對新業務的借款款項的投放，資金計劃中的新策略，要做到爛熟于胸；讓資金計劃人員全面理解金融行業走勢和上級的策略，讓預測更為科學。

④全方位的培訓。對區縣支行來講，有較多的資金計劃人員并非金融專業畢業，對資金計劃的控制相對來說不夠嚴密；所以，必須定期邀請金融方面的專家對這部分人員進行培訓，讓其把握市場脈搏、鉆透市場規律，讓預測更為精準。

⑤大額資金的匯入應不影響資金占用費。因為大額資金的匯入與匯出是通過基層行在人行賬號上實施清算，說穿了就是歸還基層行在人行的所借款項，就是說半年期的3.15%以及一年期的3.24%。而資金占用費的生成是因為基層行向農發總行上報旬借款計劃，農發總行根據基層行按每旬發行債券籌借資金的數目而生成占用費。所以，平日對匯款層面還不用權衡；然而對應的，商行在人行支付界面上所生成的利益卻要精準核算。

3.3 核算資金占用費和系統內借款利息的金額

資金占用費計算是：每旬末資金軋差絕對額*0.12‰*10，系統內借款利息核算為：每日系統內借款*0.0875‰。在這樣的前提下，有以下方案可供選擇（暫時不權衡存放同業的利息收入狀況的前提下）：

①在不超過頭寸限額的狀況下，如果本期已達到借款計劃的10%浮動內，沒有必要上劃資金：比如支行頭寸限額為500萬元，本旬末頭寸是450萬元，本期借款計劃是500萬元，實際借款為550萬元抑或450萬元，這時系統內借款剩余款項為4.5萬；那么，就不上劃450萬元，維持系統內借款金額4.5萬元。

如此，讓資金占用費是0，系統內借款利息支出是393750萬元。兩類支出金額總計為393750萬元；但是此種模式會讓資金的運用率降低。

②在不超越寸頭限額的前提下，假如本期已達到借款計劃的10%浮動內，上劃資金狀況是：如果某支行頭寸限額是500萬元，本旬末頭寸是450萬元，本期借款計劃是500萬元；實際借款金額是450萬元；系統內借款剩余金額是4.5萬元；假如上劃300萬元，實際借款軋差就是150萬元，而系統內借款剩余金額是44700萬元。

如此，讓資金占用費是0.36萬元，系統內借款支出是391125萬元，兩類支出總計394725萬元，此類狀況資金運用效率較高。

4 案例分析：拜特科技與銀行合作資金管理解決方案

4.1 方案

第4篇：商業運營管理方案范文

摘要：隨著我國市場經濟的持續性健康發展，企業要在市場經濟大潮中逐漸崛起，一是要憑借企業本身的良好經營和管理，二是注重于強化企業的資本運營，這兩者的重要性都是不言而喻的。從整體角度來看我國企業的資本運營起始點較晚且模式比較滯后，管理層面上也有較大的漏洞和亟待解決的難題，由此使得我國企業在資本運營管理方面上經常出現制約和很多的阻礙。本文就企業資本運營管理中所存在的一些風險做出詳實的分析與歸納，同時給出與之相關的一系列解決方法與對策。

關鍵詞：企業；資本運營管理；風險；對策

一、引言

隨著我國市場經濟的發展，加之市場全球化的不斷深入，企業對于資本運營管理也越來越重視，然而由于資本運營管理是一門新興的管理科學，對于企業而言，如何進行資本運營的管理考驗著每一個企業，很多企業在資本運營管理當中，沒有對資本運營管理中的風險進行有效的管理，甚至管理的效率十分低下，這不僅給企業增加了極大的風險，而且也不利于企業的長遠發展。因此，必須加強對企業資本運營管理中風險的防范，建立風險管控機制，從而有效的避免或減輕資本運營管理中的風險給企業帶來的損失。

二、企業資本運營管理中的風險分析

（一）來自市場的風險

企業的資本運營從本質上來說即為一種市場經濟較為流行和廣泛存在的行為，處于市場浪潮之中，大量的不穩定因素均能在一定程度上為企業制造各種可大可小的風險情景，進一步阻礙企業的長遠健康的壯大路程。市場風險大致體現于以下幾個方面：首先，因為企業對于市場動態信息的了解不及時，還有其中大量信息的復雜性和多變性，使得企業資本運營管理極易受到外界的市場各種條件制約；另外，企業在進行資本運營管理過程中，市場行情一直處于不穩定的變化狀態，也在一定程度上使得企業的某些項目上的成本有所上漲。最后，企業若是未提前準備好行之有效的計劃與方案，也極易遭到敵對公司的反策略影響，最終給自身帶來極大的隱患。比如說，2013年微軟公司用約合50億美元的價格收購諾基亞旗下的大部分手機業務，依據當時的估值，這個價格很顯然偏高，另外收購以后，微軟也未針對諾基亞的手機業務存在的問題做出全新有用的革新，致使諾基亞手機業務長期以來一直沒得到好的改善。

（二）來自經營的風險

不少企業利用收購企業的資本運營管理重組,但又因兩家企業的相關文化以及管理制度之間存在大量的差異,使得被收購企業和母公司之間的管理與財務不能良好的協進,內部資源得不到良性的統籌,嚴重阻礙母公司的資金運轉。最熟知的便是聯想從谷歌手中收購了摩托羅拉手機品牌，因為較長時間內沒有進行快速有效的協同整合，聯想遲遲未出彩的手機產品。以至于到目前為止，摩托羅拉的產品仍相對較少。

（三）企業盲目的進行多元化的發展

多元化是企業發展的一個重要課題與目標。眼下我國大量的企業在多元化層面上在不停的做出改進，尤其是有些體型較大的企業結束了原始資本的積累，在自身行業的市場占有率名列前茅，所以，企業持續的向多元化的目標前進，且于另外一些行業做出資本運營活動，擴大投資和經營的范圍，這種追求多元化的戰略，從最外層的角度看能夠極大的釋放企業所要應對的風險和隱患，但本質上卻是會加大企業的資本運營管理風險，嚴重的話也會致使主業遭到不同程度的影響，同時副業亦是很難有出彩的機會。騰訊公司是以即時通信軟件發展起來的，在前幾年騰訊公司也進行了多元化的開拓，比如做電子商務收購了拍拍網，做搜索、做微博，但是因為擅長的領域差異性太大，使得上述各項業務并未收獲什么利潤。

三、完善企業資本運營管理的對策

（一）建立市場預警管理機制

企業想要對市場做出良好的經營與妥善的管理，其資本運營管理就一定要掌握市場會帶來的各項風險和隱患因素，所以企業一定要建立健全相應的市場預警機制，方可緩解和分散企業要規避的不同種類的風險。另外一方面，市場預警管理機制的健全同樣需要每一位員工的參與，同時認真采納員工對于風險的各種良好見解以及意見。

（二）以經營穩健促進風險防控

企業在進行收購活動的過程中以及整合階段的磨合方面，一方面要穩定住母公司的經營管理，有效增強盈利水平和能力，同時強化被收購公司的整體統籌，必須第一時間了解被收購企業的財務現狀，并依據此進行崗位配置和資源有效利用，有效緩解母公司所面臨的各項壓力；另一方面，企業要重視被收購方的企業文化的發展與實施，特別對于外資企業來說，要取得員工的贊同，進一步緩解之后鋪展業務所帶來的各種阻力因素。

（三）立足本業，開拓創新

不少企業在完成本行業的市場開拓以后，持續性的進行多元化策略的實施，在此之時，必須要注意的是必然需建立一套行之有效的經營管控制度，在夯實自身領域的優勢同時，進一步有條不紊的實施新業務的拓展，繼而強化企業的市場競爭力，為企業帶來豐厚的利潤。

四、結語

在市場經濟的不斷健康發展的今天，資本運營普遍且廣泛的受到了大多數企業的歡迎,資本運營首先能夠為企業創造更加良好的前進機遇，另外也使得企業面臨了更多不同程度的風險，因此這既是機遇也是挑戰，怎樣良好的對資本運營做出管理漸漸演變成眼下我國企業所共同要面臨的一項問題，通過本文上述對于企業資本運營管理的風險分析，能夠清楚的了解到眼下我國企業在資本的運營管理過程當中面臨的風險還是相當多的，因此企業需切實地關注在資本運營管理中所潛藏的各種各樣的風險與挑戰，并作出相應的優化對策和措施，方可有效及時地減輕企業資本運營的當中要面對的風險，繼而強化企業的市場競爭力和整體行業實力。

參考文獻:

[1]張偉立.論企業資本運營風險及應對策略[J].中外企業家，2014（22）.

第5篇：商業運營管理方案范文

[關鍵詞]公共自行車；建設運營模式；系統方案

中圖分類號：U484 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）42-0162-01

1.公共自行車的地位和作用

自行車適合短距離出行，出行范圍一般為 6km 以內，即 30min 以內的出行時間，它可作為短途出行和公共交通接駁的輔工具。自行車是傳統的私人交通工具，自20世紀60年代開始，私人交通工具有向公共化發展的趨勢，產生了具有現代意義的公共自行車。

1.1 國外公共自行車發展現狀

“公共自行車”的概念最早起源于歐洲。1965年第一代公共自行車系統在阿姆斯特丹開始運營，目前，世界有超過600個城市有公共自行車系統。其中，法國巴黎公共自行車具有代表性，2007年7月15日，法國德高集團在巴黎率先推進了‘單車自由騎’自行車租賃服務，倡導環保出行。目前，法國巴黎每年使用公共自行車總次數達1.3億次。

1.2 國內公共自行車發展現狀

國內公共自行車最早出現于2005年的北京，當時只是一些個體經營的自行車出租服務。2008年5月1日，杭州公共自行車系統開始運營，成為我國首個將公共自行車納入城市公共交通的城市。隨后，武漢、株洲、廣州等城市公共自行車系統相繼啟用，并取得了一定的成功。其中，杭州被英國廣播公司（BBC）旅游頻道評選為全球8個提供最棒公共自行車服務的城市之一，株洲成為全世界公共自行車使用周轉率最高的城市。

2.生態城發展現狀及出行分析

2.1 發展現狀

目前，中新天津生態城已基本完成起步區近8平方公里的開發建設，相關城市慢性道路系統已完成建設。根據最新公布數據，截至2015年4月，生態城累計上市商品住宅24053套，已售17471套，已經交付入住22個項目，累計入住6717戶，入駐人口約2萬人。截至2014年3月，已經有1441家企業在生態城注冊，辦公人員超過2000人。生態城內旅游景點主要為方特歡樂世界、國家動漫園等旅游景點。另外，生態城內部分在建項目，將于近期陸續投入使用。

2.2 居民出行定性分析

結合生態城開發現狀，未來3-5年內居住人口增加將主要集中在起步區內。目前，生態城區內交通以免費公交為主，私家車為輔，私人自行車為補充；出區交通以私家車為主，公交為輔。生態城內出行主要以通勤、辦公、購物、鍛煉身體為主，節假日突發游客集中在動漫園、方特等旅游景點。

3.天津生態城公共自行車建議建設方案

目前，國內城市主要采用自助公共自行車租賃系統（第三代公共自行車系統），該系統主要由鎖止器設備、站點控制設備、外掛POS機設備、后備電源、亭棚、自行車等部件和傳輸系統、支付系統和后臺控制系統等組成，系統較為復雜；根據國內其它城市建設及運營經驗，自助公共自行車租賃系統綜合單價在7000-15000元/輛，系統90%以上投資為鎖止器設備、亭棚及相關軟件系統，公共自行車本身投資僅占10%左右；公共自行車系統單位年運營成本在1500-2500元/輛。

4.1建設內容

4.1.1系統建設規模

結合天津生態城綜合交通規劃及國內城市建設公共自行車的經驗，公共自行車租賃點覆蓋半徑在150-200米左右。按照常規設置原則考慮，生態城起步區需設置公共自行車租賃/停放點30個，初期配備公共自行車660輛左右。

為充分利用建設投資，降低后期運營維護成本，初期擬設置5個簡易自行車租賃管理點，地點選擇在商業街、社區中心等客流密集區，后期隨著使用需求，再陸續增加公共自行車租賃管理點；設置25處公私共用自行車停放點，建設專用自行車停放設施，共可停放約2500輛自行車。

4.1.2專用自行車補貼方案

為鼓勵居民綠色出行，促進和倡導全民綠色出行，對入駐生態城企業和居民，可采用自行車采購補貼、騎行獎勵等激勵措施，鼓勵市民采購生態城專用自行車，盡快形成生態城內部綠色出行風尚和習慣。

對財政補貼的專用自行車，建議結合互聯網+概念，選擇智能自行車，實現數據統計、路線分享、地圖導航、來電提醒、移動社交等功能。

補貼標準建議：結合自行車市場情況，專用自行車暫按1000元/輛標準預算，對入駐生態城居民或企業，可按每輛400元（具體補貼金額由政府確定）進行專用自行車采購補貼，初步補貼指標限額2000輛，車輛維護保養由采購人自行負責，修理可到維修點支付成本費進行維修，車輛使用年限暫定5年。

4.2 營管理方案

結合國內成功運營管理經驗，天津生態城公共自行車系統運營管理應采用“政府所有企業運營”模式，由財政投資采購公共自行車，指定專業公司（如交通公司等）運營管理。

對生態城入駐居民：可采用誠信積分、免費租用模式，各租賃管理點通借通還，租用時需提供一卡通及能源卡等登記使用，還車時出示能源卡確認，鼓勵即用即還，提高周轉利用率。超時扣誠信積分，年度誠信積分扣完后，將不能再租借。

對財政補貼采購的自行車，由采購車輛個人進行日常運營、維護管理，采購人員有義務配合專業公司對自行車車輛的數據收集、定期車輛抽查、騎行評比等管理工作。

4.3 項目建設運營投資

4.3.1建設投資估算

經測算，建議建設方案投資估算為351萬元，共采購2660輛自行車，綜合單價為1319元/輛。

4.3.2運營成本估算

擬配備2名維修人員和10名租賃管理人員（每個站點2人）對系統進行日常運營管理，對公共自行車項目進行管理，年預算人工成本72萬元（人工成本暫按6萬元/人），自行車調度、維修點及維修材料費等按每年10萬元，年使用獎勵1萬元，年運營預算83萬元，車輛單位運營成本約312元/輛。

5.結語

經過研究分析，中新天津生態城公共自行車建議建設方案主要有如下特點：

（1）可調動居民參與自行車出行，為居民和外來游客等提供點到點的公共自行車租賃服務。

（2）建設及運營模式結合了常規公共自行車與私人自行車的優點，可迅速提高綠色出行比例。

（3）該建議方案建設和運營成本與自助公共自行車系統相比，均有較大程度的降低。

（4）該建議方案是基于類似天津生態城建成規模的中小城鎮提出的，可為類似規模城鎮建設公共自行車系統提供參考，對大中型城市，需要結合各自城市實際情況，研究適合的建設管理方案。

參考文獻

[1] 張潤鵬、周春山、明立波.《緊湊城市與綠色交通體系構建》，規劃師論壇，2010（9）

[2] 何博 《城市公共自行車系統的應用研究》，西南交通大學研究生學位論文，國內圖書分類號U491.2，2012

[3]耿雪、田凱、張宇、黎晴.《巴黎公共自行車租賃點規劃設計》.城市交通，2009，7（4）

第6篇：商業運營管理方案范文

醞釀4年之久的階梯電價，將于7月1日起試行。政府終于邁開從“能源高消費”向“依據市場進行資源性產品價格改革”的步伐。

其實節能政策不僅傾向于電價的管制。近期住建部還頒布了一個數據，截至2011年底，我國城鎮節能建筑僅占既有建筑總面積的23%。“十二五”期間，將繼續降低新建建筑能耗，并對全國4.5億平方米既有建筑實施節能改造。

建筑節能市場夏至已至。

借此東風，北京恒業世紀科技股份有限公司董事長劉燕生帶領恒業世紀聯合中國合同能源管理網，以及智能建筑行業內的企業、高等院校、科研機構等共同發起建立“建筑能效運營管理技術創新戰略聯盟”，向智能建筑能效運營管理與服務模式創新進發。

逆境

建筑節能往往是從樓宇自動化控制系統開始的。

在上世紀80年代，樓宇自控技術引入中國。面對中國這片廣闊的商業藍海，西門子、霍尼韋爾、Johnson Controls、Dalta等世界知名企業抱團涌入中國市場。它們一方面給中國帶來了世界前端的智能化技術，一方面也牽動了中國樓宇自控技術的動脈，打開了中國樓宇自控市場的大門。

機遇就這樣來了。劉燕生經過一段時間的技術攻關后，毅然決定進入樓宇自控市場。他并沒有抱試試看的態度，而是拿出了相當一部分家當，“豁出去了”！

但是，幸福并沒有來得那么快。

中國的樓宇自控市場發展遠不如想象中的樂觀，盡管我們的建筑投資和數量有著驚人的增長，但是建筑本身的實際內容存在著諸多問題。

就在劉燕生要全身心投入樓宇自控市場之時，建設部的一項調查顯示：在1999年-2001年間，以深圳為例，每年房地產開發面積在600-700平方米，其中樓盤具備智能化的就占96%，而這些早期的社區住宅樓宇自控系統，為了達到賣點的效應，信息化系統配套設施并不齊全。在建成后，難以啟用。有的地方，樓宇自控系統運行正常，但能夠起到正常作用的只占20%，尚可使用的系統占45%，有35%的系統不能使用，或運行一段時間后出現故障，最終因無人修復而廢棄。

導致這一系列情況的原因在于當時的工程建設水平不高，工廠質量不能令人滿意，樓宇自控系統不能正常工作。

不僅如此，在準確把握智能化樓宇的設計定位、高質量的工程實施與系統有效運行管理方面，中國與國外發達國家相比也存在一定的差距。由于缺少相應的規范，樓宇智能化設計方面也存在缺乏全面性和長遠性的情況，施工質量難以保證，造成一些應用樓宇智能化系統的建筑缺少各系統整體運作，結果事倍功半，造成投資的浪費。

即便在今天，我國十個樓宇建筑中仍然有八至九個樓宇耗能高于發達國家。這還不是問題的關鍵，關鍵在于我們的專家、教授積累了大量統計數據，更有諸多論文、書籍詳細介紹了建筑物的耗能狀況，并推出了許多切實可行的設備改造方案，但我們的建筑仍在耗能。特別是我國已經推出了合同能源管理這個發達國家已經驗證過的成熟商務方案，并得到相關政策的傾力支持，但節能不節效制約了很多節能改造方案的實行，因為缺乏經濟發展的動力，光靠政策擠奶終究不能可持續發展。此外，建筑節能市場也未能走出困境，技改項目的多樣性及零散性，使得節能與收益之差并不明顯，加之即有的管理體制的制約，建筑節能行業舉步維艱。

在這樣的十年里，劉燕生并沒有在樓宇自控市場上得到太大的收益，但他堅持一條道走到黑，終于等來了這陣東風。

初見曙光

曙光終究是要來的。

最近幾年，尤其是進入“十二五”以來，隨著世界性的節能、低碳的大潮流大趨勢的發展，中國建筑節能事業發展逐漸成為重點和熱點。在未來建筑產業的發展中，應用信息化技術開展建筑節能是其發展的主攻方向。

劉燕生說，經過多年的一線經驗總結，許多業內人士已經意識到，通過對機電設備的科學管理運營也能達到節能的目的。這為建筑節能市場增加了可運作的活力，設備改造加上運營，其節能效益將明顯高于投資。這將是中國建筑節能落地最好的契機。

在2012年5月23日舉辦的中關村創新論壇上，劉燕生與大家分享了這一最新研究成果——建筑能效運營管理體系（BEEM）。在此之前，我國大部分工程部都在圍繞運維而工作，實際工作中更多的應該是維護大于運營。而建筑能效運營管理體系的出現打破了傳統工程部的運維模式，使新的機電設備的運維模式向節能運營發展。節能運營包含著多項技術管理屬性，很多節能策案都是根據負荷變化、氣候變化、本地季節工況來調整運營的，這是一種創新的動態的運營。法國專家提出的“會呼吸的房子”就是動態運行建筑的很好實例。

但是，當前中國現有體制已經遠遠不能適應建筑能效運營的要求。困難與阻力有時也許是件好事，劉燕生在困境中突然萌發出了成立創新聯盟的意念。聯盟將繞建筑行業重大節能需求和突出問題，集合各方優勢，協同攻關，通過技術創新、管理創新以及營銷模式創新這三個方面共同推動建筑節能方案落地。

第7篇：商業運營管理方案范文

委托運營管理合同范文1 委托人：(甲方)

受托人：（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、國家環保部有關環保設施運營管理的規定及其他有關法律法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，委托人接管人就本委托運營項目有關事項達成一致意見，訂立本合同。

一、項目概況

項目名稱： 煤業污水處理運營管理 項目地點：

項目內容： 煤業礦井廢水及生活污水處理站委托運營管理(詳見附件1)

二、項目承包范圍及方式

委托范圍: 委托運營方案內包含的全部內容 。

委托方式：甲方將污水處理站的日常運行管理全權委托給乙方。乙方負責：管理污水處理站日常工作，配置合格的運營人員，提供設備維修和設備保養，提供污水處理站所需藥劑。

三、委托運營期限

委托運營合同期限：5年。

從 年 月 日至 年 月 日。

四、合同價款及付款方式

1、合同總價：(人民幣) (￥ 元);

本合同總價為第一年價款，之后每年根據物價和其他因素雙方重新洽談合同價款。

本合同價款包括委托范圍之內的費用，價款根據水量調整，如因甲方原因超出費用由甲方承擔，超出部分的界定及計算方式依照《附件1》和《附件2》執行。

2、合同價款的支付方式及調整

2.1支付方式：合同生效起5日內支付第一個月的月運營費用，之后每月支付一次月運營費用。

2.2合同價款調整：由物價上升引起的合同價款調整按照《合同通用條款11條》執行;由其他原因造成的合同價款調整由甲乙雙方協商解決。

五、組成合同的文件

組成本合同的文件及優先解釋順序與本合同第二部分《通用條款》第二款賦予的規定一致。

六、詞語含義

本協議書中有關詞語含義與本合同第二部分《通用條款》中賦予它們的定義相同。

七、乙方承諾

承諾負責污水處理站的正常運行和達到污水排放標準;保證持有《環境保護設施運營資質證書》，并經年檢合格。簽署本合同時，向甲方提供運營證書的復印件。履行本合同所約定的全部義務。

八、甲方承諾

按本合同約定的期限和方式向乙方支付運營費用及其他應當支付的款項，在礦井水出水站和生活污水處理站出水口安裝流量在線監測設備用于計算水量，履行本合同所約定的全部義務。

九、合同生效

本合同訂立時間： 年 月 日

本合同訂立地點：山西省孝義市

本合同經雙方法定代表人或其委托人簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

委托運營管理合同范文2 甲方：_________

法定住址：_________

法定代表人：_________

職務：_________

委托人：_________

身份證號碼：_________

通訊地址：_________

郵政編碼：_________

聯系人：_________

電話：_________

傳真：_________

帳號：_________

電子信箱：_________

乙方：_________

法定住址：_________

法定代表人：_________

職務：_________

委托人：_________

身份證號碼：_________

通訊地址：_________

郵政編碼：_________

聯系人：_________

電話：_________

傳真：_________

帳號：_________

電子信箱：_________

根據《中華人民共和國合同法》、《民法通則》等相關法規的規定，甲乙雙方本著自愿、平等、協商的原則，就商業用房委托投資經營合同達成以下條款：

第一條 定義

商業用房：指各類商店、門市部、飲食店、糧油店、菜場、理發店、照相館、浴室、旅社、招待所等從事商業和為居民生活服務所用的房屋。(注：根據委托經營的具體情況寫)

第二條 委托標的

1.標的物：位于_________的_________廣場(以下簡稱_________廣場)內，所購置的房屋為_________層_________號，建筑面積_________。

2.標的用途 _________廣場為商業用房，經營范圍以_________廣場有限公司營業執照規定之項目為準。

第三條 委托權限

1.甲方就其擁有的_________廣場的全部投資經營管理權委托給乙方，由乙方在法律規定的范圍。

2.內進行合法經營，乙方在保證甲方_________廣場委托前的市場價值的基礎上，全面展開專業。

3.有效的經營，提升被委托項目的行業地位，品牌地位及市場價值。

第四條 委托事項

甲方授權乙方下述商業經營事宜：

(1)全面制定經營方案，引進先進的市場理念、模式、方法;

(2)負責甲方的品牌經營，在委托經營期內建立起著名品牌形象;

(3)制定統一經營的標準并嚴格執行;

(4)全面招商，引進實力雄厚、經營能力強、市場信譽好的國內外品牌廠商，并以_________廣場的名義與最終租戶訂立租賃合同;

(5)制定經營收入標準，收取經營收入，依法向拖欠租金和費用的租戶進行追繳;

(6)承擔經營中的全部成本，并制定有效控制成本的方法和標準;

(7)組織所有廠商對_________廣場進行系統的營銷策劃，展開積極有效的市場推廣活動;

(8)根據具體情況市場變化，對經營方案進行調整和整改;

(9)其他與經營相關事宜。

第五條 委托期限

1.委托期限為_________年，即_________年_________月_________日起，止于_________年_________日。

2.甲乙雙方同意在委托投資經營管理期限內，本合同為不可撤銷合同。

第六條 合同的存續

在本合同有效期內，為維護_________廣場整體經營形象，實現統一管理，甲方對所擁有的商用房屋進行產權轉讓時，本合同規定的全部權利義務，隨之轉移給房屋產權的受讓方。受讓方必須遵守《商業用房委托投資經營合同》之規定。

第七條 經營收入的支付

1.租金標準：在本合同有效期內，乙方保證按每日每平方米稅前_________人民幣為標準向甲方支付租金，全年按365天計算。

2.支付日期：乙方按照季度向甲方支付租金收入，每季度第一個月之_________日至_________日，乙方應當將當季租金向甲乙雙方共同認定的_________銀行以劃撥方式一次性付清，租金自《商業用房轉讓合同》規定的全款付清之日起開始計算。

第八條 經營收入的處置

乙方在保證甲方本合同第七條相關條款內容的前提下，將經營總收入扣除租金、物業管理費、物業管理傭金、投資經營管理成本及投資經營管理酬金開支的剩余部分全部上繳給_________廣場有限公司作為儲備金。

第九條 甲方的權利義務

1.委托期內無論乙方的經營是否盈虧，甲方均有權按照約定的時間和標準向乙方收取租金;

2.甲方對乙方具體的經營活動進行監督，保證乙方合法經營;

3.甲方可以自由轉讓其擁有的商業用房，同時事先通知乙方，并保證房屋轉讓后受讓人繼續簽署履行本合同;

4.甲方不得單方面解除合同;

5.甲方對商業用房設定抵押擔保時，須事先書面通知乙方，并保證不影響乙方正常經營管理;

6.甲方在委托乙方經營管理過程中不承擔該商業用房的公共維修基金，物業管理以及經營管理費用。

第十條 乙方的權利義務

1.全面制定經營方案，引進先進的市場理念、模式、方法;

2.全面負責甲方的品牌經營，在委托經營期內建立起著名品牌形象;

3.制定統一的經營的標準并嚴格執行;

4.全面招商，引進實力雄厚、(轉載自查字典diyifanwen.com，請保留此標記。)經營能力強、市場信譽好的國內外品牌廠商，并以_________廣場的名義與最終的租戶訂立租賃合同;

5.制定租金收入或其他經營收入標準，收取各項收入，依法向拖欠租金和費用的租戶進行追繳;

6.承擔經營中的全部成本，并制定有效控制成本的方法和標準;

7.組織所有廠商對_________廣場進行系統營銷策劃，展開積極有效的市場推廣活動;

8.根據具體情況、市場變化，對經營方案進行調整和整改;

9.乙方必須按期足額向甲方交納租金;

10.乙方自接受甲方委托經營期間，承擔該商業用房的公共維修基金、物業管理及經營管理費用;

11.其他與經營相關的事宜。

第十一條 保密責任

協議雙方對本協議履行過程中所接觸或獲知的對方的任何商業信息均有保密義務，除非有明顯的證據證明該等信息屬于公知信息或者事先得到對方的書面授權。該等保密義務在本協議終止后仍然繼續有效。任一方因違反該等義務而給對方造成損失的，均應當賠償對方的相應損失。

第十二條 爭議的解決

1.本合同受_________國法律管轄并按其進行解釋。

本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決，也可由有關部門調解;協商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：

(1)提交_________仲裁委員會并按照該會屆時有效的仲裁規則進行仲裁仲裁;

(2)依法向_________人民法院起訴。

第十三條 合同的變更

1.本合同在執行期中，如有一方需要變更合同條款，必須在_________(時間)前提出書面意見，經雙方同意后執行，不經雙方同意，均不得單方違約。否則，由違約一方承擔責任，

2.凡對本合同進行修改、補充或變更，須以書面形式經雙方法定代表人或授權的委托人簽字后生效，并作為本合同的組成部分，同原合同具有同等效力。

第十四條 合同的解除

存在下列情形之一時，本合同自動解除，雙方均不承擔責任：

(1)因不可抗力導致本合同無法執行時;

(2)本合同有效期屆滿;

(3)經雙方同意的其它情況。

第十五條 不可抗力

1.本合同所稱不可抗力是指不能預見、不能克服、不能避免并對一方當事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災害如洪水、地震、火災和風暴等以及社會事件如戰爭、動亂、政府行為等。

2.因不可抗力或者其他意外事件，使得本合同的履行不可能、不必要或者無意義的，任一方均可以解除本合同。遭受不可抗力、意外事件的一方通過書面的形式通知對方。 第十六條 違約責任

1.甲方未書面通知乙方，將產權轉讓、出租或設立抵押、擔保、造成乙方無法正常行使經營管理權時，甲方向乙方支付委托投資經營建筑面積房價款的_________%作為違約金。

2.甲方違反本合同約定，即在乙方正常支付約定租金的前提下，干涉乙方行使經營管理權，乙方有權扣除本年度租金的_________%作為違約金。

3.乙方無正當理由逾期向甲方交付租金，乙方應按逾期每日依本年度約定租金的_________向甲方支付違約金，同時，甲方有權依《擔保合同》規定，從_________廣場有限公司的經營收入和儲備金獲得保證。

4.甲乙雙方必須遵守《_________廣場物業管理公約》，任何乙方違反合同約定按該公約承擔責任。

第十七條 通知

1.根據本合同需要發出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________(書信、傳真、電報、當面送交等方式)傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。

2.各方通訊地址如下：_________。

3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起_________日內，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相應責任。

4.本合同任何一方發生分立、解散、破產等事項的應書面通知對方，并告知對方本合同的權利義務繼承人。如對方不同意，則_________方_________(是/否)有權解除合同，_________(是/否)有權要求對方賠償損失。

第十八條 爭議解決

雙方就本協議的履行有爭議時，應通過友好協商解決。協商不成，任何一方均可向_________法院提起訴訟。

第十九條 本合同附件_________，名稱_________。

第二十條 未盡事宜，可另簽補充協議，補充協議具有同等法律效力。

第二十一條 文本

1.甲乙雙方對本合同條款內容的理解不存在異議。

2.本協議一式_________份，協議雙方各持_________份，具有同等法律效力。本協議自甲、乙雙方授權代表簽字之日起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

委托運營管理合同范文3 合同雙方當事人：

業主方(以下簡稱甲方)：

法定代表人/委托人：

法定地址：

聯系地址：

聯系電話：

傳真號碼：

郵政編碼：

管理方(以下簡稱乙方)：

法定代表人/委托人：

法定地址：

聯系地址：

聯系電話：

傳真號碼：

郵政編碼：

為加強****大市場(以下簡稱：市場)的統一管理，促進市場的長期發展與繁榮之需要，甲乙雙方本著平等、自愿、誠實守信、互惠互利的原則，現就甲方將市場內的自有產權商鋪委托乙方經營管理，即由乙方對該商鋪進行統一的規劃、招商、租賃、推廣和經營管理等相關事宜經協商一致，訂立本合同。甲乙雙方承諾擁有訂立本合同的合法主體資格，訂立本合同即構成對甲乙雙方合法有效的權利與義務。

第一條 標的物及用途

1、本合同標的物為甲方所購買的位于****大市場 區 號樓 號的商鋪，《商品房預售合同》中約定的建筑面積為 平方米。

2、該標的物用途為甲方委托租賃經營的商業用房，經營業態以乙方為促進市場繁榮、提升物業價值為目的所統一設定的業態為準。

第二條 委托方式

1、乙方全權負責該商鋪所在市場的整體運營和管理，由乙方自主制定市場經營方案和管理標準，引進先進的市場經營理念、管理模式與管理方法，并在法律規定的范圍內進行統一規劃、統一招商和統一物業管理等，從而提升被委托的商業項目的整體品牌形象、行業地位和物業價值，促進市場的長期穩定發展和繁榮。

2、甲方授權乙方代表甲方簽署商鋪租賃合同并代為收取租金。在本合同期限內，除雙方另行書面約定外，甲方遵循并配合乙方關于委托標的物的統一經營與管理。

第三條 委托期限及房屋交付

1、甲乙雙方約定，本合同的委托期限自該商鋪《商品房預售合同》中約定的房屋交付之日起 年內，即從 年 月 日起，至 年月 日止。

2、本合同生效后，甲方向乙方交付房屋的日期為該項目開發商實際將房屋交付甲方之日，為促進市場的培育、發展和滿足承租人的經營需要，經該項目開發商和甲乙雙方協商一致，甲方也可以向乙方提前交付該商鋪。提前交付該商鋪的，不影響上述委托期限的有關約定。

3、甲乙雙方應在交接當日簽署交接文件，確認甲方交付的房屋符合所有的建筑和配套要求，甲方同時應移交委托經營管理所需的文件和其它資料。

第四條 租金支付

乙方遵循市場長期穩定繁榮發展和甲方租金收益合理化的兩項基本原則，完全自主安排受托商鋪的經營與管理。

1、自 年 月 日起至 年 月 日止的三年內，甲方商鋪在上述三年的租金收益為其總房款的 %，該租金收益已在甲方簽定《商品房預售合同》時從該商鋪的總房款中一次性沖抵，乙方不再另行支付。

2、自 年 月 日起至 年 月 日止的 年內，甲方所享有的租金收益為乙方實際出租期間的全部租金收入,并由乙方在收到承租人所支付的租金后按以下第 方式支付給甲方：

(1)現金。

(2)銀行轉賬。開戶銀行: 。

銀行帳號： 。

(3)其他方式： 。

3、乙方向甲方支付租金的結算期為每個季度末的 個工作日內，屆時乙方將承租人實際所支付的租金按照本合同約定方式及時、足額支付給甲方。

4、對于以銀行轉賬方式支付的，如甲方所提供的信息發生變更，應提前 個日歷日書面通知乙方;對于以現金方式支付的，甲方應按時在約定的租金結算期內前來領取。未按上述約定履行租金結算手續并導致不可預測性后果的，相關責任由甲方自行承擔。

第五條 甲方的權利和義務

1、擁有自有產權商鋪的租金收益的權利和依法納稅的義務。

2、保證該商鋪及其附屬設施在合同期內處于正常可使用和安全狀態。乙方和承租人在商鋪委托管理或租賃經營過程中確需乙方協助配合的，乙方應予以積極協助和配合。

3、除非因為可歸責于乙方的原因，甲方將協調開發單位負責租賃房屋及其附屬設施的修繕。乙方向甲方提出維修通知后，甲方應及時提供維修服務。在甲方對租賃房屋進行維修的過程中，乙方有義務協調承租人予以積極協助和配合。

4、未經政府相關部門審批和乙方的書面許可，甲方不得且應制止他人對該商鋪進行改動，該改動包括但不限于增加或減少房屋的附著物、附屬物，改變功能和設備性能，新增建筑，對房屋建筑加高、增層或改變房屋的內部結構等，否則，由此導致的一切責任均由責任方承擔。

5、甲方因商鋪本身的需要，在征得乙方的書面許可后，可以對該商鋪的配套設施、設備進行必要的調整，也可以對上述設施和設備進行增量和擴容，所需費用由甲方自行承擔。其調整方案必須符合政府的有關規定，有關報批手續均由甲方自行辦理，乙方應提供必要的協助與配合。

6、因歸咎于甲方其他與甲方有關人員的責任，造成該商鋪或市場內其它公共設備、設施損壞，或造成市場內的工作人員、顧客等的合法權益受到侵害時，甲方應負責處理并承擔由此造成的一切責任后果。

7、甲方應對該商鋪及附屬設備設施、甲方新增設備設施進行投保并承擔保險費用，并將上述保險單及付費憑證的復印件提交乙方備案。保險事故發生后，由甲方自行處理保險理陪事宜，乙方提供積極、必要的協助。如未投保給乙方造成損失的，由甲方負責賠償。

8、甲方可就該商鋪向第三方出賣，或提供信用擔保、抵押擔保、對外投資，但應提前 個工作日書面通知乙方，并保證不影響乙方在本合同期內的正常經營管理權益。對于甲方出賣該商鋪的，同等條件下乙方擁有優先購買權。因第三方或因其他不可預測因素導致該商鋪的所有權發生變更的，甲方承諾確保變更后的所有權人繼續履行本合同約定的甲方的所有權利和義務，或由乙方按同等條件與變更后的所有權人重新訂立有關合同。

9、甲方保證該商鋪不存在任何權屬糾紛，且不因該商鋪的產權共有、設置抵押和擔保等而影響乙方關于市場的整體經營與管理，任何其它第三方無權對乙方按照本合同的約定提出權利主張。

10、在本合同履行期間，已出租商鋪的物業管理費、分攤公用設施水電費及其它市場經營管理費用均由承租人承擔。如甲方委托的商鋪未出租或部分出租，未出租商鋪的相關費用由甲方承擔。其中，物業管理費的收費標準，依據物價部門核定的標準執行。對于甲方延期繳納相關費用的，甲方應承擔每延期一日按應繳納費用百分之 核計的滯納金。

11、在本合同期限內，除雙方另行書面約定外，甲方遵循并配合乙方關于市場的統一經營管理。甲方不得以除本合同約定之外的其它任何理由，干預、妨礙乙方關于市場的統一經營管理和承租人的合法經營行為，不得實施其它乙方認為有損市場經營安全和運營秩序的行為。

第六條 乙方的權利和義務

1、負責市場整體的運營管理，制定科學的市場經營方案和管理標準，引進先進的市場經營理念、管理模式與管理方法。運用合法的整合運營手段，塑造市場形象和提升市場知名度，促進市場的長期穩定發展和繁榮。

2、在本合同期內，乙方擁有該商鋪的完全使用權和經營管理權益，并對承租人依法按章進行管理和督導。

3、享有對該商鋪租賃價格標準的完全自主定價權，并有權根據市場行情與實際需求，對商鋪的租賃價格進行自主和必要、合理的調整。乙方認為必要時，可根據市場變化，對市場的經營方案和業態規劃進行調整。

4、乙方有義務為市場提供良好的經營環境和經營秩序，提供良好的市場服務和公共宣傳推廣。

5、乙方有義務協調市場整體經營管理活動中出現的地方性事務，以及當地交通、環保、治安、城管、衛生、消防、稅務、工商等其它事務。

6、未經政府相關部門審批和甲方的書面許可，乙方不得且應制止他人對該商鋪進行改動，該改動包括但不限于增加或減少房屋的附著物、附屬物，改變功能和設備性能，新增建筑，對房屋建筑加高、增層或改變房屋的內部結構等，否則，由此導致的一切責任均由責任方承擔。

7、在本合同期內，乙方或承租人有權根據經營需要，在不影響該商鋪結構安全的情況下對該商鋪進行裝修，甲方不予干涉。合同期滿時，乙方按屆時的現狀裝修狀態將商鋪及附屬設施返還甲方，并保證其處于正常使用后的狀態。

8、乙方應協同承租人負責該商鋪及其附屬設施其正常使用過程中的維修、養護和管理，合理使用并愛護該商鋪及其附屬設施，因其使用不當而導致該商鋪及其附屬設施損壞或發生故障的，乙方應協同承租人負責修復。

9、乙方負責市場公共設備設施的正常損耗、故障的維修、養護和管理。乙方或第三人如需更新、改造市場內的公共設備設施時，甲方應予以積極協助與配合。

10、乙方有義務代為收取租金，按時足額向甲方支付委托期內已出租商鋪的已收取的承租人的租金。乙方同時應依法向拖欠租金和相關市場管理費用的租戶進行追繳，保障甲方的合法權益。對于乙方延期支付相關租金的，乙方應承擔每延期一日按應付租金百分之 核計的滯納金。

11、甲、乙雙方均負有不向第三人泄露本合同內容及對方商業秘密的義務。

第七條 合同期滿

1、合同期屆滿后，甲、乙雙方應履行完畢相關結算、交接手續。在符合乙方關于市場整體業態規劃和功能定位的前提之下，甲方擁有自主經營的權利，也可以選擇將該商鋪進行自主租賃或繼續委托乙方經營管理。

2、合同期屆滿后，對于甲方自主經營的，甲方應于本合同期滿 個月前向乙方書面申請訂立市場經營管理合同。

3、合同期屆滿后，對于甲方自主對外租賃的，甲方不得以轉讓費及其它類似名義收取相關費用，且在合同期屆滿時租金價格的基礎上環比增長不超過百分之 的前提下，原承租人享有優先承租權。如甲方依照相關規定獨立與

第三方簽訂房屋租賃合同的，需征得乙方的書面許可并在乙方市場管理部門進行備案，甲方同時應履行告知第三方與乙方簽訂市場經營管理合同的義務。

4、合同期屆滿后，對于甲方繼續委托乙方經營管理的，甲方應于本合同期滿 個月前向乙方書面申請簽訂委托經營管理合同，相關權利義務以甲乙雙方另行協商并訂立的合同為準。

5、合同期屆滿時，如原承租人的租賃合同同時到期，乙方應在合同期屆滿后 個工作日內將商鋪返還甲方;如原承租人的租賃合同尚未到期，乙方應確保原承租人合法的合同權益和正常經營，屆時乙方可自由選擇按以下方式之一辦理：

(1)甲方向乙方書面申請續簽委托經營管理合同，經甲乙雙方協商一致并重新簽訂委托經營管理合同后，原承租人的房屋租賃合同繼續履行。

(2)甲方按同等條件就合同未屆滿部分的承租期，直接與原承租人重新簽訂房屋租賃合同。如經甲方和原承租人協商一致，可不受原合同條款限制而重新簽訂房屋租賃合同。

第八條 違約責任

1、在本合同履行期間，除甲、乙雙方另有約定外，任意一方均不得擅自解除本合同。擅自解除本合同、未履行或部分履行本合同、有阻礙本合同繼續履行行為的，均視為違約。

2、對于甲方違約的，甲方除應全額返還乙方該商鋪總房款 %的租金沖抵收益外，還應向乙方支付自違約行為發生之日起至合同到期日期間的每套商鋪每月 萬元人民幣的違約金，并承擔可能由此而導致的原承租人房屋租賃合同中約定的原承租人的直接和間接經濟損失。

3、對于乙方違約的，乙方除不再擁有向甲方索還該商鋪總房款 %的租金沖抵收益外，還應向甲方支付自違約行為發生之日起至合同到期日期間的每套商鋪每月 萬元人民幣的違約金，并承擔可能由此而導致的原承租人房屋租賃合同中約定的原承租人的直接和間接經濟損失。

4、本合同履行期間，對于甲方延期辦理房屋交接手續的，甲方應向乙方支付延期交付期間的每套商鋪每月 萬元人民幣的違約金，不足壹個月的按壹個月計算;對于未經乙方書面許可，甲方擅自將該商鋪對外租賃的，甲方應向乙方支付該租賃合同期內的每套商鋪每月 萬元人民幣的違約金。

第九條 送達約定

1、本合同約定的送達方式為郵寄送達或當面送達，甲、乙雙方可根據屆時的實際情形選擇其中任意一種。

2、采取郵寄送達的，甲、乙任意一方應將所送達的文書通過郵局并用掛號信寄給相對一方。郵寄送達應附送達回證，掛號信回執上注明的收件日期與送達回證上注明的收件日期不一致的，或者送達回證沒有寄回的，以掛號信回執上注明的收件日期為送達日期。

3、采取當面送達的，甲、乙任意一方應將所送達的文書直接交由相對一方，由相對一方或由經相對一方授權許可的人、工作人員等當面簽收。

第十條 免責條件

因不可抗力原因導致本合同不能繼續履行的，甲、乙雙方根據實際情況可以協商變更或解除本合同。由此造成損失的，甲、乙雙方互不承擔責任。不可抗力系指不能預見、不能避免且不能克服的客觀情況。

第十一條 其他約定

1、本合同在有效期內，有關該商鋪日常經營的稅、費由承租人按政府的有關規定繳納。有關該商鋪房產租賃的稅、費由甲方按政府的有關規定繳納。

2、合同任何一方要求變更本合同的，必須提前個月書面通知對方，經雙方協調一致后訂立書面協議。

3、雙方提供給對方的法律事務文書，應符合真實性和合法性。

4、本合同未能規定的情形，若過錯方給守約方造成損失的，應當承擔賠償責任。

5、其它：

第十二條 附則

1、本合同未盡事項，由雙方另行協商簽訂補充協議。合同附件、補充協議均為本合同不可分割的一部分。本合同在履行過程中如發生爭議，由雙方友好協商解決，協商不成時，任意一方均可依法向有管轄權的人民法院起訴。

2、本合同簽訂地點為 ，簽訂日期為 年 月 日。

3、本合同正式文本壹式 份，備案 份、甲方執 份、乙方執 份，每份均具有同等的法律效力。本合同經雙方法定代表人或委托人簽字、單位蓋章之日起成立。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

第8篇：商業運營管理方案范文

關鍵詞電網企業；運營管理；手工沙盤

沙盤模擬又叫沙盤推演，它與傳統的灌輸式和討論式等管理培訓方式不同，它因其新型的管理培訓模式和理念受到很多企業的關注。最早起源于哈佛大學，通過接受培訓的人真正置身于企業的日常經營和管理過程中，以企業經營管理者的角色對企業進行日常的財務、營銷、物流和生產等綜合管理。并在管理過程中認識到企業經營和競爭的重要性，以提升他們的實踐能力和日常經營管理能力。

1電網企業沙盤設計現狀

目前，沙盤模擬已經被應用于很多領域，但是電力企業因其自身的特殊性和復雜性，在沙盤的模擬和設計過程中仍然存在著各種各樣的問題。沙盤模擬課程主要是以企業的生產和經營狀況為基礎，對企業的生產和經營環節以及企業日常管理過程中涉及到的各個板塊進行模擬。一般包括企業的生產管理、銷售管理、庫存管理、成本管理、財務管理、物資采購管理和人力資源管理等。

2電網企業全面運營管理模擬沙盤概述

2.1電網公司組織機構

電網公司由人力資源部、市場營銷部、生產運營部和財務部四個關鍵部門組成。電網公司的首席執行官負責公司的重要決策；財務總監主要負責公司財務部門的各項事務，包括資金的籌集、管理、財務報表的制作和資金預算等；人力資源總監負責公司內部的人力資源管理，包括人員招聘、培訓和薪酬管理等；市場營銷總監負責市場的管理和運營工作，并制定相應的銷售計劃，對日常銷售工作進行管理。生產運營部則負責電網建設過程中各項設施的維護和安全調度及電網運行過程中的監管等[2]。電網公司都有其專用的輸配變電設備，進行日常電力系統的運行，并擁有相應的資產額和供電市場等。并且電力供應市場和供應效益都相對比較穩定。

2.2電網公司生產運營規則

沙盤模擬應該建立在一個運營狀況良好的公司基礎上，不僅要了解公司運營的基本狀況和信息，而且要把這些枯燥的數字再現到沙盤盤面上，為公司的運營奠定良好的基礎。電網公司的生產運營規則主要包括公司的基礎設施建設和電力生產調度規則。財務規則是公司運營和發展的根本，公司可以通過相關途徑解決運營過程中的資金問題，然后根據市場營銷的相關理論制定相應的規則，經過一定的市場開拓實現區外市場的銷售。同時，也要重視營銷人員的作用，加大營銷人員投入。營銷人員的投入與售電量是成正比的，做好電網公司日常的工業用電、商業用電和居民用電營銷，為電網企業提供一個良性的運營環境。在模擬實驗的進行過程中，每個模擬公司要保證相同的固定資產，然后進行模擬實踐。在沙盤模擬過程中，各個公司要從市場上贏得訂單，并簽訂供電合同，以保證電網公司的收入。同時，也要重視公司的日常購電環節，與發電企業建立良性的合作關系，以確保依據合同完成相應的供電。并通過參與投資、建設和經營相關的跨區域輸變電和聯網工程等，保證電網公司的日常運營及經濟效益、社會效益等。沙盤模擬實驗背景下的電力公司競爭環境是公平的。通過訂單的接收情況和緊急事故的處理能力以及訂單的完成情況和最終的盈利結果進行優勝公司的評選。

2.3電網公司的全面運營管理

相關人員在電網公司運營管理過程中，要熟悉電力公司的運營規則及公司運營過程中經常出現的問題。并根據公司內部的組織機構及人員情況進行相應的規劃和管理。同時，根據相關工作人員的能力，結合部門的相關職能，對其進行職業定位，確保日常運營管理過程中人員配置的合理性。然后進行相關的模擬和運營。公司要結合實際情況，制定出相應的電量預測和用電負荷，進行電力生產和調度，并進行投資和營銷決策等，確保電網公司的正常運行[3]。

3結語

電網企業全面運營管理手工沙盤設計，根據人們日常生活中的用電需求，結合電網運行的實際情況進行沙盤模擬實驗。它不僅能夠讓相關工作人員對電網公司的日常運營流程有相應的了解，而且能夠使他們熟悉電網公司內部管理機制，以實驗的形式將自己所學的知識和技能運用到電網公司運營過程中，讓他們充分認識到企業運行過程中經常出現的問題，并進行相應的分析和解決，以提高他們的管理能力和組織能力，促進我國電力企業管理水平的提高。

參考文獻：

[1]韓佳.淺談電網企業全面運營管理手工沙盤設計[J].科學與財富，2013（07）：143.

[2]黃德紅.基于手工沙盤的企業財務管理課程體驗式教學方案設計[J].中國校外教育，2012（05）：115-116.

第9篇：商業運營管理方案范文

關鍵詞：物流園區；運營管理

中圖分類號：F127 文獻標識碼：A

收錄日期：2013年3月12日

物流園區是為了實現物流設施集約化和物流運作共同化，或者出于城市物流設施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區域，集中建設的物流設施群與眾多物流業者在地域上的物理集結地。物流園區的運營管理模式是指對物流園區開發、建設及運營過程進行管理的方式和方法，為達到物流園區開發建設的預期目標而采取的組織、管理、決策形式。由于物流園區的開發建設中涉及物流園區的開發主體、運營管理方（一般為開發主體或其聘用的第三方）、入駐企業、園區外的物流服務需求者以及政府等多方的利益，因此物流園區運營管理的本質就是協調物流園區各主體之間的利益關系，實現各方的利益訴求。

一、國外物流園區運營管理的實踐

由于發達國家的物流園區建設起步較早，經過多年的探索，已經形成了穩定有效的運營管理模式。目前，政府和地方企業共同參與運營的方式在國外比較常見，政府負責物流園區項目的規劃協調、政策支持等，企業則負責物流園區的經營。這其中，以日本和德國的物流園區運營管理活動最為典型。

1、日本物流園區運營管理實踐。在日本，物流園區被稱作物流團地，于上世紀六十年代開始發展起來。由于日本國土面積有限，人口密集，為了緩解土地資源匱乏、交通擁堵、緩解污染等狀況，也為了減少物流成本，日本政府便開始規劃建設物流園區。目前，日本在全國范圍內已建設了20多個大型物流園區，將物流企業的各項功能有機地結合起來，大大提高了物流設施設備的利用率，保證了物流運作的低成本、高效率，改善了交通狀況，優化了城市布局，取得了良好的經濟和社會效益。

日本的物流園區是建立在政府對物流體制規劃布局的基礎上的。政府對于物流園區的規劃有著清晰的定位，根據人口、經濟總量、運輸總量、區域交通條件確定物流園區的位置、數量和規模，以避免盲目建設；同時，政府充分發揮宏觀調控的作用，在土地政策、融資政策、稅收政策和配套基礎設施建設等方面對物流園區的發展予以足夠的政策保障支持。物流園區的土地由國家以較低的價格直接出售或出租給團體和私營企業，如物流行業協會，然后由協會以股份制的形式向其會員企業融資，用來購買土地和興建物流設施，不足的部分由政府提供低息貸款，通過這種方式將企業、協會和政府結成利益共同體。政府同時為大部分基礎設施建設（如周邊交通設施的修建等）提供資金。

在物流園區的運營管理方面，主要采用“官民協力”的方式，包括協同組合方式、半官半民方式、共同出資方式、個別方式等。政府并不干預物流園區具體的經營管理，物流園區一般都是由私人集團和株式會社經營，如東京的4家物流園區的經營管理主體是東京團地倉庫株式會社，該公司成立于1966年，主要從事土地的購置和租賃、倉儲業、裝卸業務、設施設備的租賃以及相關附屬業務。但是，對于涉及國民生活的物流園區，政府會委派專人或地方政府長官擔任管理人員，如東京都的筑地物流配送中心由政府委派官員擔任市場董事長，指導、監督經營。

經過多年的發展，日本已經建成了覆蓋全國的發達的交通網絡和信息網絡，形成了以各城市的物流團地為核心，以各種配送中心、物流中心為節點，循環配送線路所組成的物流體系。

2、德國物流園區運營管理實踐。德國是世界上較早建設物流園區的國家之一，其物流園區的收效最為顯著，自成體系的物流園區運營管理模式，是近年來很多國家比較推崇的物流園區的發展模式，為全世界物流園區的建設提供了寶貴的經驗。德國政府在20世紀八十年代開始在全國規劃了40個物流園區，目前已有30多個物流園區建成并投入運營。物流園區是德國大力倡導、扶持發展的集約化運輸組織的基本依托。它背靠經濟區域，以可供選擇的多種運輸方式、快捷的運輸網絡、周到的運輸服務，把傳統上多為分散的運輸企業及運輸服務企業吸引到一起，達到集約化的運輸目的。

在德國，物流園區初期的土地購買是通過政府來完成的，其他的基礎設施投資與收益及其日后的運營收入都是由企業來執行。在規劃物流園區時，德國一般采取聯邦政府統籌規劃，州政府、市政府扶持建設，公司化經營管理，入駐企業自主經營的發展模式。聯邦政府在統籌考慮交通干線、運輸樞紐規劃的基礎上，在全國范圍內對物流園區的布局、用地規模與未來發展進行合理科學的規劃，對符合規劃的物流基地給予資助或提供貸款擔保。各州、市政府按照統一規劃扶持建設物流園區，并承擔主要的投資項目。政府作為投資人，委托負責管理物流園區的企業開展土地購買、基礎設施及配套設施建設以及建成后的地產出售、租賃、物業管理和信息服務等活動。政府雖然采取注入資金等直接投資方式，但并不介入干預物流園區的經營，而是成立公益管理公司，進行特許經營，負責物流園區的建設、經營、組織管理以及其他基礎設施的開發與維護，進行市場化運作。物流園區的運營管理方不以盈利為主要目標，而主要側重于平衡資金，實現管理和服務職能。

二、國外物流園區運營管理經驗

1、物流園區規劃建設需要政府的支持和引導。在日本和德國的物流園區規劃建設中，都有政府的積極參與和規劃引導。一方面政府對物流園區的布局有著整體的規劃和設計，根據地區特點、交通狀況和經濟發展的需求開展物流園區選址，從而避免盲目建設、重復建設的情況；另一方面政府對于物流園區建設給予政策、資金、土地、稅收、金融等多方面的支持，通過出臺優惠政策，完善相關的法律法規，來保持物流園區的市場化運作和公平競爭。此外，政府承擔主要的基礎性、公益性的物流設施建設，以幫助物流園區獲得良好的外部資源支持。

2、物流園區實施市場化運營管理。物流園區的核心功能在于物流業務的整合發展，因此，物流園區作為市場化運作的產業形式，其核心競爭力在于吸引和集聚各種物流資源，將其進行整合配置，在市場作用的調節下，提供高水平的物流服務。同時，物流園區產業鏈的各個組成要素，包括物流園區開發企業、運營管理方、入駐企業、物流客戶等，都有相應的利益要求，所追求的都是經濟利益的最大化，而政府在追求物流園區的社會效益的同時，也要考慮物流園區所能帶來的稅收及土地增值等方面的經濟效益。這不僅是物流園區公益性的要求，也是市場化的要求。這就要求在物流園區的運營管理中引入市場化機制，采取市場化的經營方式和企業管理制度，保障物流園區產業鏈各參與方經濟利益的實現，增強其對物流園區價值創造活動的認可和依賴，進而更有意愿在物流園區進行投資、開展業務，使物流園區步入良性發展的市場化軌道。

3、物流園區的盈利模式應當向著提供增值服務方向發展。倉儲和運輸服務是大部分物流園區傳統的服務項目，但是在提高物流園區的吸引力和服務水平方面，僅局限于傳統服務顯然無法滿足物流客戶對于物流運作一體化的要求。因此，近年來，開發整合各類物流增值服務成為國外物流園區業務發展的一個重要方向。德國的物流園區內除了有現代化的高架倉庫、數字化管理的專業化倉庫、可以進行加工包裝的倉庫外，還有冷藏集裝箱堆場、危險品箱堆場、特種箱堆場以及修箱等物流設施和大型的貨運、聯運公司、計算機應用系統開發公司，甚至海關、金融、保險等部門機構的工作點，能夠為客戶提供包括加工、交易、轉運、海關報關以及金融物流、代采代售、信息等全方位的物流增值，其功能更加專業化、多樣化，不僅擴展了物流園區的服務對象，提高了服務水平，更加強了物流園區的輻射力和競爭力，保證了物流園區的經濟效益和社會效益的實現，從而推動物流園區的長期穩定經營。

三、我國物流園區運營管理中的問題

相比國外物流園區的發展狀況，我國的物流園區的運營管理一直存在著管理機制不明晰、政策支持不到位、服務領域有限等問題。

1、物流園區管理運營缺乏明確的市場化機制。在我國，目前很多物流園區是政府主導進行開發建設的。由于政府在物流園區開發中發揮了主導作用，為其制定了物流園區的發展規劃，審批物流園區的開發項目，并提供土地資源，因此政府往往選擇有政府背景的企業作為開發主體。在運營管理中，政府型的管理模式或公益事業型的管理體制極為常見，企業化、市場化的運營機制難以落到實處，導致組織機構設置上的混亂，管理效率低下。

2、物流園區建設政策支持不統一。在各地區物流園區的建設過程中，當地政府都會為其提供各類優惠政策。但是，由于國家沒有出臺全國性的物流園區發展政策，因此不同地區的政府在土地、融資、稅費優惠等方面的政策不統一，造成了物流園區之間以及物流園區與其他企業之間的公平競爭難以實現，影響了物流園區的長期穩定發展。同時，物流園區周邊的基礎設施，包括道路交通、水電、生活服務等需要政府預先為其提供，但是往往難以落實，這不僅加大了物流園區運營管理的難度，對未來物流園區土地增值也產生了負面影響。

3、物流園區服務缺乏創新。目前，我國的物流園區的盈利方式主要集中在設施、設備的租用和倉儲、運輸等物流基本功能的服務方面，勞動密集型特征顯著，價格競爭激烈。而具有較高盈利能力的增值服務項目，如物流策劃、組織及深入到企業生產領域進行供應鏈全程的物流服務等則較少涉及，這不僅影響了物流園區服務的專業化、縱深化和一體化發展，而且限制了物流園區的利潤空間。同時，物流園區內的企業在缺乏統一信息平臺的支持下，資源共享程度低，整合能力有限，無法實現物流的協同運作，這也極大地限制了物流園區整體功能的發揮，使物流園區價值鏈的整合優勢停留在規劃中，無法真正落到實處。

四、我國物流園區運營管理的對策

1、政府要在物流園區開發和運營管理中發揮應有的作用。在開發物流園區之前，政府應當在對地區經濟發展進行整體把握的基礎上進行規劃，充分考量本地區建設物流園區的必要性和可行性，評估物流園區建設所應具備的基本條件是否成熟，如是否具備較發達的外向型區域經濟，是否具有相應規模的物流需求，是否具有較強大的物流載體和信息載體，區域內外的交通條件是否能夠支持物流園區的長期發展等，因地制宜地規劃開發物流園區。在物流園區選址開發過程中，政府應當積極為物流園區的開發企業創造必要的初期基礎條件，如周邊的交通設施建設、環保等，同時要出臺必要的政策，如土地、稅收、融資、招商等，對物流園區的建設給予足夠的支持。在物流園區的運營過程中，政府應當幫助園區維護良好的市場運作機制，如協助成立行業協會、制定行業管理準則，使物流園區內的企業能夠在公平有序的環境下開展業務，維護物流園區的運營環境。

2、在物流園區運營管理中引入市場化機制。無論物流園區采取何種開發模式，是政府主導還是企業自發建設或是政企聯合，在物流園區運營過程中，都應當采取市場化運作機制。物流園區的運營管理方擁有自主決策權，根據市場需求狀況制定相應的發展規劃，負責物流園區的日常經營管理的各項工作，并為物流園區內的企業提供服務，通過提供物流設施租賃、配套的物流服務以及商業地產開發來實現盈利；物流園區內的入駐企業根據物流需求信息來獲得客戶，借助物流園區提供的設施服務客戶、獲得收益。通過這種市場化的運營管理機制，物流企業、物流園區和政府之間的利益關系能夠按照市場化運作的規則得到有效的協調、管理，從而保證物流園區的長期穩定運營。

3、基于物流園區價值鏈拓展服務領域。物流園區對物流企業的吸引力，不僅體現在地理位置上，更應當體現在資源整合上。通過整合信息資源，能夠為物流企業提供信息、物流交易、物流載配、物流跟蹤、遠程車輛監控等服務；通過整合基礎設施資源，能夠形成更大的運輸配置、倉庫管理、流通加工、包裝儲運等一體化物流網絡服務體系；通過整合供應鏈，能夠形成一個綜合的生產、物流、銷售的供應鏈解決方案。因此，其資源整合的功能越強，吸引企業集聚的效應就越大，帶動的物流需求也就越大，經濟效益就會越顯著。對于物流園區的開發企業和運營管理企業來說，必須將物流增值服務的開發能力放在首位，通過發展新興業態帶動物流園區功能升級和服務提升，為物流園區的各利益相關者帶來更大的價值和回報。

主要參考文獻：

[1]張道臣.物流園區運營模式研究[D].北京交通大學碩士論文，2009.