文旅策劃設計精選(九篇)

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第1篇：文旅策劃設計范文

關鍵詞：公路；綠化；安全

中圖分類號： X734 文獻標識碼： A 文章編號：

1 引言

現在大多公路工程都會進行配套的景觀設計。而綠化是目前公路景觀設計中的主要內容。公路綠化可以使公路與自然景觀達到完美和諧, 并且好的綠化設計還可以促進交通安全。反之，在公路景觀設計中如果忽視了景觀綠化與交通安全之間的關系，樹種、間距、高度或者位置設計不當，就會留下交通事故的隱患。

2 公路綠化設計的交通安全功能

設計合理的公路景觀綠化不僅具有美化功能、生態功能, 還具有交通組織及安全功能。

2.1 誘導視線、線形預告

公路綠化的視線誘導功能是指公路沿線的樹木具有視線誘導標的作用,能夠對公路的輪廓、線形、分合流進行指示誘導,尤其是在黑暗中、有霧或下雪時,可使駕駛員識別道路線形和側向界限,提高交通安全性。如在道路最小半徑或通視性較差、對行車安全不利的曲線外側等處常用樹木作標志進行指示性誘導,在互通立交的進、出匝道附近用樹木作標志進行分、合流誘導,可使視線集中,有助于加強公路的輪廓、連續和方向性。如圖1所示。

2.2 穩固路基、保護邊坡

在邊坡上種植植物,可有效地固土護坡, 穩定路基, 防止水土流失,防止山體滑坡、路基坍塌,保障車輛行駛安全。

2.3 豐富公路景觀、改善視覺疲勞

公路過長的直線所帶來的單調, 在美學及交通學上都顯不足,道路的等寬性、外緣線和行車道分隔線的平行性加重了這種單調。通過對不同樹種的選擇,不同葉色、不同花期樹種的搭配,喬木、灌木、地被植物的配置,可以美化公路, 豐富公路景觀,減少單調感,提高行車舒適性。另外，可給司乘人員新鮮感和情趣,增添駕駛樂趣,有效地調節視覺,減少單調感和枯燥感,緩解精神疲勞,保證行車安全。

2.4 明暗（暗明）過渡

在進出公路隧道時明暗急劇變化, 眼睛瞬間不能適應, 看不清前方情況, 即所謂的“黑洞”效應。在隧道出入口處栽植高大的喬木, 使側方光線形成明暗的參差陰影,使亮度逐漸過度變化,增加視覺的適應時間,改善明暗適應環境,可以有效解決“黑洞”效應造成的視覺障礙,減少事故發生的可能性, 保障行車安全。

2.5 緩沖功能

發生交通事故時,公路兩側栽植的喬、灌木對車輛具有緩沖作用,可以緩和駛離車道車輛的沖擊,將事故限制在較小規模,減少事故的危害性,減少生命財產損失，減輕交通事故的后果。

2.6 防眩功能

眩光易造成視覺機能的損傷和心理的不舒適感覺,使駕駛員產生緊張和疲勞,夜間行車環境不斷惡化,是發生交通事故的潛在因素。夜間對向行駛的車輛由于前照燈對射的影響,能見力明顯下降,常常令人看不清前方物體,甚至會產生瞬間視盲。在中央分隔帶進行綠化，根據當地氣候條件，選擇合適的樹種,可阻擋對行車輛的眩光對駕駛員視力的影響, 保障行車安全。如圖2所示。

3 公路綠化設計的安全問題分析

精心設計的公路綠化可促進交通安全。但有些公路綠化對安全考慮不足,直接或間接地造成了交通事故。

3.1 樹木影響行車視線

公路綠化如果設計不當，就會不符合行車視線要求，遮擋視距。現在不少發生在交叉口的交通事故，就因為樹木遮擋視距造成的。如在道路交叉口視距三角形范圍內和彎道內側的樹木如果是高大的喬木就很可能會影響駕駛員的視線。

3.2 樹木枝條侵占道路

公路建成初期，兩側綠化樹木不會侵入公路建筑界限，但隨著自然生長，一些較低的枝條會靠近，甚至會侵入安全凈空。而駕駛員對安全凈空只是心里估計，在經過這里時會有意識的去避開這些樹枝而盡量不走靠邊的車道，這樣就相當于道路在這里突然變窄，造成道路狀況變差，道路交通事故的危險性急劇增加。 同時，我們在進行綠化設計時較少考慮天氣因素對凈空的影響。平時看似符合凈空要求的綠化栽植，由于刮風而向道路這一側傾俯，就可能侵占最邊上的車道，這種因素對路塹邊坡植樹影響尤其嚴重。如圖3所示。

3.3 樹木枝條遮擋標志標牌

我們在進行綠化設計時，未能與標志牌結合考慮，造成部分樹木成材后，枝葉遮擋標志牌，致使駕駛員在行駛的過程中，不能及時和準確地獲得信息，失去對可能出現危險情況做出提前準備的機會，從而增加了發生交通安全事故的幾率。

3.4 樹木造成眩目

路面兩側比較靠近車道的部分如果種植高大的喬木，陽光下高大喬木投射到路面的斑駁樹影就會形成與明亮道路相交替的陰影，明亮與陰影的閃爍會使駕駛員產生眩目的感覺，影響駕駛員視力，造成視覺疲勞，增加他們正確辨認道路條件的困難，從而威脅行車安全。

4 綠化設計中的交通安全措施分析

4.1 綠化栽植應保證行車安全視距

道路綠化設計要符合行車視線的要求和行車凈空要求，在道路的交叉口視距三角形范圍內和彎道轉角處的樹木不能影響駕駛員視線的通透性。綠化植物高度不得超過0.65～0.7m，宜選用低矮灌木、宿根草本植物。安全視距的大小是根據道路的允許行車速度、坡度、路面質量情況而定的，一般不小于30～35m。安全視距D的計算公式為(單位m ) :

D = a + t•v + b

b = v2/2gψ

式中: a 為汽車停車后與危險帶之間的安全距離(一般取值4m )；

t 為駕駛員發現情況必須剎車的時間(一般用1.5s)；

v 為設計速度,m/s2；

b 為剎車距離,m；

g 為重力加速度, 即為 9.81m/s2；

ψ 為汽車輪胎與路面的摩擦系數,在結冰時為0.2,潮濕時為0.5,干燥時為0.7。

對于綠化栽植的安全視距的考慮，不僅要考慮綠化栽植的當時，還要考慮樹木的生長，以及天氣的影響，特別是風。要檢查景觀設計布置的樹或灌木及其長大后的視距和根據當地氣象條件考慮在最不利的情況下刮風時樹木彎曲后是否會影響視距。

4.2避免樹木遮擋標志標牌

在公路綠化設計的初期，需與安全設施設計特別是標志標牌設置統一考慮，盡量在設置標志牌的位置不種植高大喬木，或者增大樹木與道路路基邊線的距離，避免在樹木成材后，樹枝遮擋標志牌。對已有的路側綠化，管理部門應及時檢查和修剪。

4.3 路側的綠化栽植

對于路側植樹，除要考慮行車凈空外，還需考慮路側的安全問題，公路設計時要在路側留足夠的安全空間。當車輛駛離道路時，車道內或靠近車道的任何物體，都可能會增加事故的嚴重性。所以，在路側一定范圍不能栽植高大的喬木，有資料建議這個范圍取5m。

在不宜栽植高大喬木的路側范圍內，可以栽植花草和低矮灌木，特別是危險地段應成片栽值柔質灌木，以減弱事故發生時車輛的沖擊力度。

4.4 中央分隔帶的綠化栽植

中央分隔帶景觀綠化以防眩光功能為主,緩解駕駛員的視覺疲勞, 同時對失控車輛沖過分隔帶具有緩沖作用。根據車輛前照燈高度及擴散角度、駕駛員視點高度、道路狀況和車型組合等諸多因素, 合理設計植物的高度和間距, 選擇適宜的樹種組合。

4.4.1 株距的確定

我國的中央分隔帶是比較窄的，一般在2m左右，以栽植灌木為主。經交通部公路科研所研究,植物防眩理論上的遮光角以10°為宜,平直路段防眩帶高度以1.6～1.7m為宜。我國目前實際應用中大多設計樹冠高度控制在1．5m左右,過高會妨礙駕駛員觀察對方車輛的行駛情況,過矮又難以遮蔽會車燈光, 失去防眩作用。考慮到植物要不斷生長的實際情況，開始栽植時植株高度都要比成型后低20～50cm左右。防眩樹株距是在車輛高速分駛的線形環境下，依據車燈光的擴散角、行車速度和人的動視覺三者之間的關系來確定的。如圖4所示。

株距 L＝ 2R/sinν

ν＝α+β-90°

式中: R 樹冠半徑；

ν 為樹木中心線與車燈光擴散線夾角；

α 為車燈擴散角，一般在12°～14°之間；

β 為樹木中心線與分車綠化帶垂直線間夾角，一般取90°；

4.4.2 樹高的控制

車輛行駛的過程中，路面出現的斑駁樹影會影響駕駛員的視力，造成眩目和視力疲倦。故樹高以不造成在路面上形成投影成45°為宜。中央分隔帶種植高大喬木，不但會隔斷公路景觀的連續性，給駕駛員帶來沉悶感，而且容易被強風刮倒，影響行車安全。故樹高一般控制在1.5m左右，樹冠下凈空高度不宜高于小轎車的車燈高度，即40cm。

4.4.3 樹冠的控制

樹冠的直徑主要根據中央分隔帶的寬度來定，一般控制在50～150cm，以樹冠不能超出中央分隔帶邊緣，樹冠不在路面上造成投影以免影響駕駛員的視線為宜。

4.5 把握好栽植的種類和尺度

研究表明，駕駛員的視野是隨著車速的提高而縮小的，在高等級公路上，行車速度比較高，這就要求用大視野尺寸來考慮公路綠化在空間上的布設和變化。綠化物種類變化不宜太多，要避免不同樹種、不同冠形與色彩的植物頻繁交替而產生視覺景觀的混亂。同時，綠化也不能過多應用色彩太艷麗的植物，沿線景觀又不能過于標新立異。綠化栽植應在整體統一風格下適當變化，以有一定的變化看起來不單調但是又不過多吸引駕駛員的視線為準，可每隔一定距離增加一些跳躍性的色彩，使局部色彩豐富、以調節駕駛員的視線。

5 結語

在我國，將公路綠化和安全結合起來考慮的很少，還未形成系統的知識體系。這就要求我們在公路綠化設計中，注意綠化本身的同時，還應當多考慮行車安全的問題。

道路綠化有誘導視線、穩固路基、保護邊坡、豐富公路景觀、改善視覺疲勞等交通安全功能。但也存在著樹木影響行車視線、樹枝侵占道路凈空、樹枝遮擋標志標牌和樹木容易造成眩目等安全問題。然而，我們可以通過保證行車安全視距、中央分隔帶樹木株距和高度、控制路側樹木種植的種類、間距、尺寸和安全空間等措施，來提高公路綠化的安全性。

參考文獻：

【l】 過秀成．道路交通安全學[M]．南京：東南大學出版社，2001.

【2】 張強，陳雨人．高等級公路綠化設計中的安全問題分析[J]．上海：上海公路，2005.

第2篇：文旅策劃設計范文

關鍵詞：金華市；旅行社；網絡時代；網站建設中圖分類號：F592文獻標識碼：A文章編號：1006—8937(2011)17—0136—02TheproblemsandcountermeasuresofJinhuatravelagencywebsiteconstructionDULi-qing(JinhuaPolytechnic，Jinhua，Zhejiang321007，China)Abstract：OnthebasicofinvestigationofJinhuatravelagencywebsiteconstruction，thispaperpresentedandanalyzedthatmosttravelagencyinJinhuanotpayenoughattentiontothewebsitebuilding，websiteconsturctionvariesandtravelwebsiteimperfect，andthusrecommendedthatthestakeholdersmustattachontheconstructionoftravelwebsite，improvetravelsitesandtravelwebsitebrandbuildingstrategies．Keywords：Jinhuacity；travelagency；networktimes；websiteconstruction隨著網絡時代的深入發展，目前金華市一些旅行社已經相繼建立了企業網站，但是，金華市旅行社行業的網站建設還有一些亟待解決的問題。筆者對金華市區(下文簡稱金華市)39家旅行社進行調研，提出旅行社網站建設的典型問題，然后提出相應的對策。希望本文能對金華市旅行社網站的建設丁作，乃至未來的旅行社網絡營銷、電子商務的深度發展起到一定的借鑒作用。

1金華市旅行社網絡建設的重要Il生據中國互聯網絡信息中L，(CNN~C)的調查，截至2009年12月，我國網民規模已達3．84億人，互聯網普及率提升至28．9％。同時，近年商務交易類應用增幅“異軍突起”，CNNIC調查顯示，在眾多的網絡應用中，商務交易類應用的用戶規模增長最快，平均年增幅達到了68％。

其中，網上支付用戶年增幅80．9％，在所有應用中排名第一。

另據CNNIC調查，2009年中國網絡購物市場交易規模達到2500億元，2010年網購市場將迎來更大規模的發展。網絡購物已經成為很多人的必然選擇。

而金華市旅行社數量多，規模小，行業競爭激烈，市場處于高度分散狀態。連年的低價競爭，導致利潤持續下滑。數據顯示，全行業平均利潤率最多在2％左右，平均年利潤只有7．8萬元。金華全市110余家旅行社2009年的營業收入總共僅4．8億元，最大的一家也僅為5800多萬元，而浙江省中青旅一家就達到5．3億元，差距相當大。旅行社的生存與發展需借助新的力量，因此金華市旅行社網站的建設具有重要的意義。

2金華市旅行社網站建設中存在的問題2．1金華市較多的旅行社對網站建設不夠重視一段時期以來，不少金華市的旅行社仍然忽視互聯網對旅行社帶來的作用，多數旅行社經營管理者對網站為旅行社帶來的效益和競爭力還沒有充分的認識，多數不愿花太多的人力、物力和財力，進行網站、信息系統的建設，對網站的建設不重視。

一

方面，大量旅行社未建旅行社網站。至2010年6月，在金華市區的39家旅行社中，在用coogle和ttaidu兩個搜索引擎搜索，只有14家旅行社建立了旅游網站，只占35．90％。這反映出金華市旅行社對企業網站建設不夠重視。另一方面，一些旅行社的網站壽命較短。2008年3月前，有其它6家旅行社曾建有網站，但到目前網站已不再使用。

2．2已建的旅行社網站建設水平參差不齊比較金華市已建的旅行社網站，網站建設水平參差不齊。其中，浙江金華三清旅游服務有限公司的網站相對較好。網站建設較好的旅行社大約有6家，而其余的網站均處于低水平狀態，甚至有個別旅行社的網頁上，只有公司名稱、電話和地址這幾條最基本的信息。

2．3旅行社網站建設不完善

2．3．1多數網站設計技術含量低一些旅行社的網站是依照現成網站模板設計的，技術含量較低，缺乏個性和針對性，難以吸引顧客的注意力，更達不到良好的宣傳和營銷效果。比如，金華A旅行社有限公司用現成的網站模板，連該模板中放置企業名稱的模塊，即Logo＆Yourcompanyname的原始圖標都未進行修改或刪除。同時，中國電信“商務領航”的圖標出現在網站頁面的底部。另外，網站中ICP備案號是空缺的。

2-3．2內容雷同且更新不及時金華市旅行社的網站主要包括了公司介紹、國內旅游、出境旅游、商旅服務、聯系我們等欄目。關于國內旅游、出境旅游、商旅服務的內容，有很多雷同之處。

除此之外，多數旅行社的網站，其內容陳舊、更新不及時。截至2010年6月16日，除不到半數的旅行社顯示的是2010年6月及更新的產品和報價外，其它旅行社都存在內容陳舊的情況。

2．3_3普遍存在網站模塊內容空缺部分金華旅行社的網站菜單上設有某些模塊，但是這些菜單模塊中的內容是空缺的。譬如，金華c旅游服務有限公司網站的菜單中有“重點推薦”模塊，但其中并無內容，而其“網上營業廳”也因沒有內容而形同虛設。

無獨有偶，金華B旅行社在首頁最中間的位置，設置了3個“未知欄目”鏈接，但點擊進去，并無內容。

轉貼于 2-3．4網站服務功能不健全

金華市許多旅行社只是把網站作為一個簡介企業概況、羅列旅游線路的平臺，網站的服務功能不完善。這主要表現為：其一，在線咨詢功能不完善。在14個旅行社的網站中，有7個網站設置了QQ咨詢工具，有3個網站同時設置了MSN咨詢工具，另有1家網站還設置了客服通咨詢工具。其它半數的旅行社沒有設置這些咨詢工具，無法實現在線咨詢。而且在7個設有QQ咨詢的網站中，半數以上不能直接點擊進行咨詢，而需加好友后才能實現在線咨詢。在3個設有MSN咨詢工具的網站中，只有1家能直接點擊溝通，其余2家的成了擺設。

其二，在線預訂和支付功能不健全。11家旅行社的網站有在線預訂功能，占金華市39家旅行社的78．57％。

但是，這種預訂實際上只是粗放式的預報名。

3金華市旅行社網站建設的對策

3．1相關者重視旅行社的網站建設旅行社自身及旅行社的管理部門，均應重視旅行社網站的建設。就旅行社自身而言，旅行社的管理者應轉變觀念，提高旅行社決策者對網絡時代旅行社信息化工作的意識。就金華市旅行社行業協會或旅游局而言，可以把網站建設得特別有成效的旅行社作為正面典型，發揮其榜樣的力量；也可以召開專題會議、組織培訓、邀請技術人員指導等方式，促進和幫助旅行社開展網站建設。

3．2完善旅行社網站建設

3．2．1提高網站的技術含量金華市的旅行社應聘請專業網絡公司、網頁制作人才，從網站結構設計、文件名設計、網頁標題標簽設計、超鏈接設計、動畫效果等方面，提高網站的技術含量。根據旅行社的實際情況，量身定制合乎旅行社需求的具有企業特色的網站。

3．2．2優化網站的內容

對于內容過多和過于繁雜的旅行社網站，網站設計和維護時要注意對內容進行刪減、整合和優化；對于旅行社網站內容不充實的情況，旅行社應根據自身的需要、顧客的需求，增加一些內容。尤其，有針對性地提供旅游產品的信息。而關于網站內容更新不及時這個突出的問題，旅行社應及時維護和更新網站上的信息和數據，以達到信息的及時性和實用性。

3．2．3彌補網站模塊中空缺的內容對于網站中設有的模塊內容空缺，這很影響用戶對網站的評價。因此，這些旅行社應抓緊將這些空缺的模塊內容填補上。如前文所述，金華市D旅行社有限公司應在網站中，充實空缺的長線快捷線路、短線快捷線路中的具體線路介紹。

3．2．4健全旅行社網站的服務功能第一，筆者建議旅行社網站中的QQ和MSN咨詢功能，宜使用直接點擊就能實時在線咨詢的模式。這樣，旅行社咨詢員與顧客的交互溝通就能更加地暢通無阻。第二，在網站中開通手機網絡短信平臺。在手機網民越來越多的形勢下，旅行社可在網站建設中開通手機網絡短信溝通平臺，可以使旅行社網絡管理者不管身在何處都能對客戶提出的問題予以及時解答，使需要相關資訊的顧客可以得到及時的幫助。第三，旅行社網站工作人員應及時對在線預訂、留言的顧客進行回復。

3．3注重旅行社網站品牌建設

縱觀金華市14個旅行社網站，對旅行社網站印象的好壞、評價的高低、網站傳遞信息的多少、效果的好壞，顧客在訪問這些網站的時候會產生自己的評價。就如同目前旅游者一想到旅游，就想到攜程網上查找信息，或者旅游者對同程網的“同程，更懂旅游”的口號印象深刻，這些網站的品牌效應已凸顯。如何使旅行社網站能吸引旅游者，如何使網站服務于旅行社的經營和發展，除了以上一些策略上的措施之外，網站的品牌建設這一戰略性的問題需要旅行社的經營者充分給予重視。

4結語

總體而言，金華市的旅行社網站建設總體上還處于初級階段，一些旅行社網站建設也還存在不完善之處，尤其網絡營銷尚未真正開展，網站建設工作有待進一步重視和加強。只要我們能在實踐中不斷摸索，努力解決存在的問題，加強旅行社網站的自身建設，金華市的旅行社網站將會在旅游業發展中起到更為關鍵的作用。

第3篇：文旅策劃設計范文

【關鍵詞】：小城鎮 ； 綠化 ； 問題 ； 對策

中圖分類號：S73文獻標識碼： A

隨著人民生活水平的不斷提高和對精神文明建設的需要，園林綠化在小城鎮建設中的作用日益突出，其作為城鎮基礎設施不可或缺的一部分, 它的發展好壞關系著小城鎮居民的生活質量和鎮域經濟的持續穩定發展, 更體現著社會的文明程度。

一、主要作用

1、凈化環境功能。綠化可以對土壤、水體和空氣起到凈化作用。綠色植物通過光合作用吸收CO2釋放O2，其根系可有效防止水土流失和吸收大量有害物質而凈化土壤，葉片形成的錯綜復雜的空間對煙塵和粉塵具有明顯的阻擋、過濾和吸附的作用。更有許多水生植物比如蘆葦、香蒲等對凈化生活污水有明顯的作用。同時，綠化還可改善小氣候，有效降低噪音污染。

2、陶冶人情操功能。綠化能突出表現環境外觀特征的色彩、線條和形體，與周邊建筑協調一致，綠色是寧靜的色彩，表示安靜和平的環境氣氛，象征生命和新生，從環境心理學上講，綠化對人具有鎮靜的效能，能調節人的神經系統, 減輕或消除眼疲勞。綠色與紅色、黃色的合理搭配，可以激發人們的生理活力, 使人感覺生機、歡快與舒適。

3、人文景觀功能。追求人與環境的協調統一是園林綠化的總目標, 作為一門具有優化環境功能和豐富文化、藝術內涵的學科, 在搞好園林綠化、營造生態環境的同時, 往往也隨之營造歷史、人文、藝術間相互融洽與和諧的氛圍, 從而豐富人文意識與審美價值內涵, 有利于弘揚當地的歷史文化和民族文化,提高全社會的文化藝術修養和綜合素質水平。

二、存在問題

1、過分重視景觀建設。改善生態環境是園林綠化建設的首要目的，其次才是觀賞價值的體現，但是目前很多城鎮綠化將此規律顛倒，往往只追求綠化規整、視覺刺激、氣勢宏大，達不到較好地改善環境的效果。在城區廣場、景點公園等場所，園林、綠地、花草往往只注重藝術造型和景觀設置，植被品種出現局限性，喬則法桐、灌則黃楊、草則三葉草，一成不變。還有某些公共綠地或住宅小區內種植的綠植往往只具有觀賞性，在一定程度上雖然起到了美化的作用，卻沒有深層次的價值，比如過多地使用薔薇，給人的第一印象是雜亂無章，造成生態環境布局的不集中，弱化了城鎮城區生態總體結構。同時過多的行政干預，容易造成種植不合理。這讓我們不難看出，過分地重視景觀建設抑制了園林綠化的功能，浪費了寶貴的綠地資源，達不到預期效果，使城鎮整體檔次難以提升。

2、施工質量不達標準。園林綠化工程實施時，往往為了盡快地達到規劃在求效果，會進行大量大樹移栽，這在一定程度上抬高了樹木價格。園林綠化有時還側重于名貴樹種，沒有考慮當地的土、肥、水條件，比如魯北地區的土壤含鹽量、水礦化度均較高，施工單位不進行換土和大水壓堿等必要措施，造成一些樹木成活率低。有的施工單位在園林綠化工程中，為降低成本，在選擇苗木的過程中，故意降低苗木規格，破壞了園林景觀設計的稠密度以及立體感。

3、養護管理措施欠缺。三分建、七分管，這是園林綠化的基本原則。但就小城鎮而言，大多數園林綠化區沒有規范的經營管理措施，缺少專業管理人員，不按規程管護，基本上是粗放式管理，無人修剪、除草，甚至在久旱時不能及時澆水，內澇時不能及時排水，病蟲害防治工作不到位，這些會直接影響綠植的生長發育，從而造成花園、綠地的景觀效果嚴重破壞。同時，招商引資項目過多入駐城鎮，使城區生態環境發生了變化，特別是有污染的項目一定程度上阻滯了園林植物的正常生長。另外，有些公民的道德觀念淡薄，踐踏草坪、攀折樹木花草、侵占綠地等現象時有發生。目前，鄉鎮級城市管理機構大都沒有形成，管理技術跟不上，也是造成了園林綠化工作滯后的原因。

三、相關對策

1、規劃因地制宜。要根據當地實際，聘請有規劃資質的單位進行高標準綠化規劃設計，要因地制宜，結合城鎮的改造升級，在設計上堅持可持續發展的理念，不夸張、不浪費，堅持經濟綠化。要借鑒周邊縣市區的小城鎮綠化成功經驗，加強綠化規劃的規范化和制度化。借鑒不同于模仿，要杜絕照搬照套，結合本地小城鎮的發展方向、發展目標等，合理安排園林、綠地建設與城區綠化環境的空間布局、綠地結構布局。要在人們最需要它們的地方，提高綠化水平，從保護和改善區域生態環境、優化群眾居住環境、促進城鎮可持續發展的目的出發，確保規劃的高質量和可操作性。充分利用城鎮本身原有的地形地貌、山峰河流，結合當地原有的歷史人文、民族傳統，將各種優化因素體現到設計之中。

2、景觀搭配有序。注重城區綠化與周邊設施的統一協調，根據綠化場地的高低、大小、形狀、立地條件等實際情況、附近已有亭臺、休憩設施和綠化材料的特性來配置植物景觀。充分考慮綠植的錯落，可以利用列植、群植、孤植方式實現空間結構的合理利用，也可以利用高植、中植、低值方式實現喬、灌、花、草搭配錯落有致。同時，應考慮綠化的造型設計，同一材料造型不同，綠化效果也不同，因此也應注重通過設計各種造型來增加景觀效果，做好綠化材料的整形修剪。

3、嚴把進苗關口。苗木是實現綠化效果的關鍵，所用苗木要符合綠化規劃要求的條件。首先，要做好苗木檢疫，加強植物苗木檢疫力度，申請當地林業部門對毀滅性病蟲害檢疫對象及容易造成危害的病蟲害的檢疫，發現病蟲害時絕不調運。其次，要選擇符合規格要求的苗木，苗木規格的高低是直接影響著園林綠化效果，要在苗木調運前確定園林綠化苗木標準和規格，標準盡量細化。第三，要嚴格控制苗木來源，盡量從當地調苗，若確實需要從域外調苗，要選擇從生態條件相近的產地調運。

4、強化施工管理。要選擇具有一定資質和施工經驗的施工隊伍，對工程量較大、資金投入較多的綠化項目，要通過公開招投標的方式選擇素質良好的園林綠化施工隊伍，使綠化規劃設計效果能夠得以充分實現，要避免不具備專業素質的施工隊伍在園林綠地建設中濫竽充數。園林所屬單位也要組成監督組織，聘請專業監理員對工程實施全程監理，確保施工質量。同時，要加強園林綠化管護, 提高養護管理水平，加強居民公德教育，使綠化及管護檔次的提高有力推進城鎮整體品味的提升。

第4篇：文旅策劃設計范文

關鍵詞：節約型 園林 綠化建設 管理問題 對策

構建節約型、環保型社會已經成為當今社會發展的主旋律,園林業與百姓的生活息息相關,密不可分,我們應按科學發展觀的要求,全力建設節約型園林建設,尤其在綠化建設上下功夫,讓老百姓隨時能感覺到節約型社會構建無處不在,以此加深百姓對節約型社會的理解與接納。節約型園林中的綠化建設管理是構建的關鍵,園林的特色是通過綠化得以實現的,因而我們要重視的綠化建設管理問題,本著勤儉節約、因地制宜、科技興綠、生態環保的原則,深入推進節約型園林綠化建設,使之向可持續發展的方向發展。

1、制約綠化建設的不利因素

1.1 片面政績觀制約其發展

就世界的園林建設而言,中國園林藝術自成一派,有著非常濃厚的文化底蘊,成為世界三大造園體系之一,成就顯著。在中國特定的政治體制下,一些官員在不了解園林建設的基本知識的前提下,官本位主義在作怪,追求片面的政績觀,將自己撈取政治資本的舉措應用于園林建設上,嚴重影響和束縛節約型園林的綠化,出現幾種不可理喻的現狀。

1.2 片面追求經濟利益制約其發展

不可否認,園林綠化建設可以滋生腐敗,通過高投入來建設較為奢華的園林,狂購各種名貴樹木、花草用于綠化,更有甚者將價值連成的古樹名木、“洋樹”帶進綠化工地。表面上看是在顯示城市品位,提高園林水平。其實往往為其賺取足夠的利潤在做鋪墊。此外,很多設計公司片面追求經濟效益,規劃設計比變為商品化,設計缺乏特色和生命力,往往會出現不切合實際的方案。在設計時不注重調研,不研究當地的人文歷史,一味抄襲模仿,綠化發展“雷同化”、“時裝化”時常出現。還有些設計公司一味選擇大規格、價格高的材料,其目的在于提高設計費,獲取高額利潤。

1.3 傳統文化影響

沒有發展,就沒有進步。當前許多園林綠化建設囿于傳統的文化影響,各個園林綠化建設無一例不是以“山水林泉之樂”為設計理念,刻意追求詩情畫意的藝術境界,而對有些現代的因素、理念不予考慮,是創意止步不前。

1.4 園林建設體制制約其發展

現有園林所有制結構、管理體制、經營機制、法律和政策體系等基本方面都有待改進,他們的存在,嚴重束縛園林綠化建設的發展,另外,資金投入、高檔型娛樂性的園林建設項目還有待創新。

2、積極對策

2.1 節約用地

一是在確保園林綠化建設用地的同時,提高現有綠化用地的利用率。可大力推進立體綠化建設,空間綠化,充分利用墻體、屋頂、橋梁、等空間地域開展綠化美化,增加了綠化面積、綠化總量。二是充分利用園林中零散空間進行點增綠,能栽樹的栽樹,能鋪草的鋪草,不浪費園林中的每一寸土地。

2.2 節省綠化投入

在園林綠化建設中要堅持因地制宜、因勢利導原則,選擇本地優勢植物品種、鄉土樹種作為主要綠化植材。本土植物品種的優勢在于它在適應當地土壤、氣候、日照等自然條件上與外來園林植物相比具有得天獨厚的優勢,在栽種、移植時更易成活、好養護。同時將外來植物品種只是做零星點綴和搭配,降低高額費用,且在節約用水、減少水耗、降低養護管理成本,提高苗木成活率上做文章。

2.3 注重節水

在園林綠化工程建設管理的整個過程中,從綠地規劃設計到綠化植物的選擇到植物種類的種植搭配等各個方面、環節都把節水問題放在重要位置。大面積、通透式草坪建設是最佳選擇。采取多種樹、少種草的方法,實施退草還樹。積極推行雨洪截留、廢水回收利用、管道噴灌技術。

2.4 注重指導和規劃管理

在園林綠化工作中,建立有利于節約資源的規劃設計模式、建設模式和維護管理模式。各項規劃審批要會同園林部門加強園林綠化規劃的審批控制,杜絕高價設計、高價建綠的問題,從源頭上制止不切實際,不尊重科學以及鋪張浪費的行為,在規劃上要保綠,防止不科學的改造,防止洋設計;在建設上,避免移種大樹古樹和珍稀樹種以及洋樹種的現象;管理上,杜絕鋪張浪費、高價建綠的問題。加強對園林綠化養護管理的監督檢查,大力推廣節約型養護管理模式。

2.5 注重技術創新

加大對節約型園林綠化和植物多樣性關鍵技術的攻關力度,大力推廣應用節約型園林綠化的新技術、新工藝、新設備和新材料,要在節約型園林綠化中發揮技術保障作用。

2.6 注重監督管理

堅決制止一切浪費資源的行為。加快制定和修訂促進節約型園林綠化的規章規定,建立健全各項規章制度,采取切實有效的措施,嚴格實施綠線管制制度。

2.7 依法管護

要堅決維護園林規劃的嚴肅性以及建設、保護和管理的規范性,進一步完善相應的法律法規建設,真正實現依法管護。

3、結語

綜上所述,節約型園綠化工作,是構建生態文明的重要組成部分,也是現代城市文明的標志之一。要在完善城市園林法制化管理的同時,加強對市民的宣傳教育,努力提高市民的道德修養和文明素質,培養市民愛護、珍惜園林設施的良好風尚。

參考文獻

[1]李橋林,楊意.節約型園林在公路綠地養護中的實踐[J].園林,2008,5.

[2]汪繼明.節約型園林建設中水景設計手法初探[J].園林,2008,5.

第5篇：文旅策劃設計范文

關鍵詞：環境文化 旅游企業 原因 對策

一、環境文化概念

工業革命以來，工業在世界經濟發展和人類進步中扮演著重要的角色。但是，工業發展需要消耗大量的自然資源，并向自然界排放大量污染物，打破了地球生態系統的自然循環和自我平衡，造成了日益嚴重的環境問題，威脅著人類的生存與發展。在這種背景下，環境文化理論應運而生。我國學者對環境文化的研究主要集中在環境污染較為嚴重的工業企業上，對旅游企業環境文化建設研究較少。

目前，國內專門針對環境文化理論的研究并不是很多，對環境文化概念的界定尚未統一。潘岳認為，“凡致力于人與自然、人與人的和諧關系，致力于可持續發展的文化形態，即是環境文化”。曲以斌認為：“所謂環境文化，是人類適應環境、改善環境、解決人類生存與發展的手段，是實施這些手段過程中所形成的環境知識，信仰、藝術、道德、法律和習俗的綜合體”。張國玲認為，“環境文化，是人類處理人與自然的關系、追求人類發展與自然發展協調統一的實踐活動及其創造物”。陳莉認為環境文化是指一切有關人類認識、適應、利用、改造自然環境的事物和相應的行為、心智狀態的總和。總之，環境文化就是環境保護文化，是當代人們環境觀念領域的深刻變革，是對環境問題的深刻反思和對人類自身發展的深謀遠慮。眾所周知，地球的自然資源十分有限的、生態系統十分脆弱。因此，我們要保護環境、節約資源、構建環境文化，通過環境文化提高人們的環境意識，解決或緩解當前面臨的環境問題。

二、我國旅游企業環境文化缺失的原因

近年來，我國旅游業取得快速發展，旅游發展所帶來的環境問題也在日益顯現。在經濟利益的驅使下，企業的盲目開發建設、景區的超負荷運轉等急功近利的短視行為加劇了環境和旅游資源的破壞。目前，我國許多風景名勝區環境破壞嚴重，水體污染、大氣污染日益加劇，噪音、煙塵、旅游垃圾隨處可見，大量旅游資源遭到毀滅性的破壞。之所以出現這樣的狀況，主要是因為我國旅游企業環境意識淡薄、環境文化缺失。據調查，當前我國旅游企業普遍存在著環境保護意識不高、缺乏環境文化建設的情況，而造成這種情況的原因是非常復雜的。

第一，旅游業發展過程中一味追求經濟利益而忽略生態學原則，已成為盡人皆知的游戲規則。關注環境、保護環境會增加企業的經營成本、降低經濟收益，從而在激烈的競爭中失去優勢。因此，企業之間自然而然的達成默契與共識。這樣的產業環境和心理狀態必然會造成旅游目的地生態系統破壞、景區環境質量下降、旅游價值及旅游吸引力降低。

第二，政府及相關部門管理不力、引導不夠。我國屬于發展中國家，追求物質財富、側重經濟發展成為社會發展進步的重要標志和主要追求。地方經濟發展是衡量政府作為的主要標志，也是提高人們收入、改善人們生活的主要途徑。旅游業的發展可以帶來巨大的經濟利益，因此受到各級政府的青睞，而其所帶來的環境問題卻被掩蓋在經濟發展的巨大光環之下。這樣的主導思想催生了旅游企業急功近利的短視行為，忽視環境文化建設自然也就在所難免。

第三，旅游企業對環境的影響和破壞速度低于工業企業，不易察覺，容易被人們忽略，甚至有人認為旅游業是“無污染產業”、“綠色產業”，不會對環境和旅游資源構成威脅。

第四，有關法律法規不夠健全，對已有的法律沒有做到“有法必依”、“執法必嚴”。當前，我國環境保護法律體系已經基本形成，單行環境保護法、單項環境保護法、各種環境保護行政法規及部門規章，以及各省、直轄市、自治區制定的地方性法規和規章，構成了一個多層次、多領域的環境保護法律體系。但是，在旅游業發展的實際過程中，有法不依、執法不嚴的情況多有發生。此外，我國專門針對旅游污染、旅游垃圾等環境破壞的法律法規建設不足，有待提高。

第五，社會范圍內對環境文化重視不足，沒有形成一個良好的環境保護氛圍和環境文化建設氛圍，整個社會上的環境意識、法制觀念淡薄，沒有在社會中形成環境文化建設的意識和習慣。

正是由于如上原因，我國大多數旅游企業環境保護意識淡薄，漠視環境文化建設。針對這一現狀，政府及相關部門要給予高度的重視，不能對此聽之任之，要對環境破壞予以科學、有力的治理，同時，加大對企業的管理和引導，加強企業環境文化建設，通過循環經濟理念與技術合理調控和保護環境，實現旅游業可持續發展。

三、我國旅游企業環境文化建設對策

（一）加強外部監督管理

1.政府加強監管

政府的監管首先要從執法監督開始。如上所述，中國的環境法律體系較為完整，無論是新法律還是正在修訂的法律，都吸納了環境文化的基本理念。所以，有關部門要嚴格依據各項環境法律法規對旅游企業進行執法監督，使他們學法、懂法，并從中體會和學習環境文化理念，不斷地推進企業的環境文化建設，促進環境保護。對于違反法律規定的企業，必須做到“執法必嚴、違法必究”，加大違法成本。同時，要繼續加強法制建設，爭取制定專門針對旅游引起環境破壞的專項法律法規，使全社會認識并重視旅游發展帶來的環境問題。

其次，轉變觀念，促進企業環境文化建設。政府要從單純地追求經濟增長、追求政績的思想觀念中解放出來，做到經濟、社會、環境的協調發展，將環境文化理念落實到旅游企業經營的全部過程中，促進企業環境文化建設。政府有關部門在對旅游企業進行管理過程中，要充分利用考核手段，把企業環境文化建設情況列入考核范圍，并作為重要考核項目，以此督促企業提高環境保護意識，進行環境文化建設。

最后，政府要盡一切可能，采取多種手段促進企業環境文化建設。例如通過環境稅收、環境教育、環境審計、環境影響評價考核等手段，向旅游企業施壓，從根本上改變企業環境文化建設缺失的問題。總之，政府要通過制定法規、加強監管、合理引導、科學考核、加大投入等方式幫助旅游企業構建環境文化。

2.媒體參與監督

伴隨著我國經濟、社會、文化的快速發展，媒體監督已經成為我國社會監督體系的重要組成部分，對社會發展和進步發揮著巨大的作用。在旅游業發展如日中天的今天，政府及有關部門要充分發揮媒體對旅游企業的監督作用，對那些不履行環境責任，以環境破壞為代價換取利潤的企業要給予曝光，使之暴露在大眾的視野之中，從而承受來自于公眾和政府機關的道德與法律的雙重壓力，迫使其重視環境、保護環境，并在今后的生產經營過程中打造環境文化。

3.居民監督舉報

旅游目的地居民是旅游發展引發環境破壞的直接受害者。由于旅游企業唯利是圖，缺乏環境保護意識，不履行環境責任，從而導致目的地生態環境、旅游資源遭到嚴重破壞，這無疑會影響到當地居民的生產生活。因此，要鼓勵目的地居民進行監督舉報，通過這樣的方式促使旅游企業重視環境、保護環境，進而構建環境文化。

（二）發揮內部積極主動性

任何事物的產生發展都是內因與外因共同作用的結果。但內因與外因在事物產生發展中的作用是不同的，外因是變化的條件，內因則是變化的根據，外因通過內因而起作用。因此，內因是本源，是最重要的，它是事物發展變化的最終決定因素。對于旅游企業環境文化的建設，除了外部加強監管外，主要應從內部出發調動企業的積極性主動性。

1.從自身的發展前景出發，進行環境文化建設

俗話說“靠山吃山，靠水吃水”，目的地旅游資源和環境是旅游企業的衣食之源，企業要獲得長久發展，必須肩負起對旅游資源和環境的保護責任。企業究竟能走多遠、能有多大作為取決于目的地旅游資源和環境狀況。從企業自身的發展前景來看，應該注重環境保護，建設環境文化，打造生態文明，這是旅游企業持續、高效發展的動力源泉，也是旅游業可持續發展的根本所在。

2.從整個社會的和諧發展來看，企業應該積極主動進行環境文化建設

企業作為社會的經濟細胞，它的發展依賴于社會的和諧、穩定和繁榮。企業行為所導致的環境惡化，是社會的和諧發展的巨大障礙，因此，國內外一些企業開始把環境整治作為樹立社會形象的一種策略，也作為協調大眾關系的一種手段。旅游企業也應該通過建設環境文化，加強環境保護，遏制環境惡化，改善自己的生存和發展條件并最終為構建和諧社會貢獻力量。

3.調動企業領導者的積極性

如上所述，對生態環境、旅游資源的保護事關旅游企業的未來發展和社會的和諧穩定。因此，企業要不遺余力的進行環境文化建設。旅游企業環境文化建設的關鍵在于企業領導者環境意識的提高，只有率先調動領導者的積極性、主動性，旅游企業的環境文化建設才能有的放矢。有關部門可以通過對企業領導者的培訓、宣傳、政策導向、監督管理等方法使其提高環境意識，進而積極主動的在企業中倡導環境文化建設，主動以人與自然和諧相處的價值理念為主導，引導企業的價值取向，對企業進行文化洗禮，充分利用自己的組織力、號召力、影響力不斷地向員工灌輸環境保護的理念，制定獎懲機制，加大管理力度，從而提高員工整體環保意識，共同建設環境文化。

參考文獻：

[1]曲以斌.淺談中國環境文化.黑龍江環境通報，2000.4

[2]張國玲.環境文化視野下的發展.管理與財富，2000.12

[3]潘岳.環境文化與民族復興.管理世界，2004.1

[4]陳莉，莊關然.我國造紙企業環境文化建設的研究.西部紙業論壇，2006.1

第6篇：文旅策劃設計范文

一、工作現狀及成效

推動產業蓄能，加快項目建設。一是重點抓好全縣在建的農耕文化體驗中心5個旅游扶貧項目，做好3845萬元旅游扶貧資金審核撥付工作，實行“一周一調度”工作機制，推進項目進度。二是積極指導云里安凹、南山云起等精品民宿項目的建設和運營，帶動鄉村旅游發展。三是組織開展全域旅游示范區和國家級旅游度假區創建工作，

推動高質量發展，強化產品提升。一是實施產品精品化工程，重點推動溫泉旅游度假區創建國家級旅游度假區；指導景區、景區3A級景區整改提升，并完成景區現場復核工作；積極開展黃山寨生態旅游區3A級旅游景區申報創建工作；指導縣萬山鎮長沖村、縣柯坦鎮虎洞村評定為百家鄉村旅游（扶貧）示范村，大力發展鄉村旅游。二是針對疫后市場新形勢，開發打造生態、鄉村、康養、等特色核心產品，推出更適合自由行、散客化、輕資產、復合型的旅游精品。三是改變現有溫泉產品單一、游客滯留時間短的現狀，增加產品的體驗性、互動性，推動溫泉+運動健身，溫泉+中醫養生，溫泉+生態農業等。四是培育本地特色的系列旅游商品和文創產品。

推動品牌升級，加強營銷推廣。一是強化旅游市場監管，倡導文明旅游，完成縣智慧旅游大數據中心項目建設，開發智慧旅游公共服務平臺，全面提升旅游公共服務水平；健全旅游投訴統一管理和快速處理機制。二是加強旅游安全管理，組織安全風險防范、風險提示及應急救助技能培訓。三是加強“旅游”品牌宣傳，舉辦了一批旅游節慶活動，圍繞“春采茶、夏摘果、秋登高、冬泡湯”貫徹全年的四季主題品牌活動，策劃、實施了春季茶文化旅游節、夏季瓜果采摘嘉年華、秋季大學生民謠音樂會、冬季溫泉養生節四季品牌活動，做到“季季有主題，月月有活動”。四是培育精品旅游線路。以市場為重點客源市場，設計迎合市場需求的人文、養生、研學、祈福旅游線路，重點培育連接、、、、等景區景點的精品旅游線路。面向自由行、自駕游市場，編印旅游手冊，開發適合自駕游的生態旅游和鄉村旅游產品。

推動政策落實，保障企業發展。一是全面宣傳政策。全方位宣傳市縣出臺的政策及實施細則文本，根據不同企業提出的問題做好政策申報的溝通和解答，發動并指導文旅企業按照有關政策及細則對接有關主管部門申報對應條款。二是完成政策兌現。根據縣政策意見中文旅部門負責的第1項“加快財政扶持資金兌現進度”要求，目前已與財政共同完成16家單位24個項目的資金扶持審核，兌現2019年度文化旅游產業發展扶持政策補助資金235.263萬元，有效地支持文旅企業發展。三是摸排融資需求。摸排33家企業融資需求并與本縣人行聯系，積極加強與銀行的溝通，推進文旅企業融資工作。

二、下一步建議

一是優化產業結構。推動新興業態融合發展，培育新的經濟增長點，形成發展新動能；鼓勵企業文化旅游產品要與科技手段融合，產品形式走智慧化、數字化路線；引導傳統文旅產業擁抱互聯網技術，通過數字化改造來爭取新的市場。

二是促進多方聯動。進一步加強政府、金融機構和企業的合作，實現資源共享、信息溝通，讓更多的、更優質的文旅項目落地落實，助力當地經濟發展。

第7篇：文旅策劃設計范文

一是體制創新，辦“百姓的節日”。今年的觀音文化節一改前五屆由政府主辦為企業主辦。在新的辦節體制下，集團致力培育節會經濟，廣泛吸納社會各界參與，成功將其辦成“百姓的節日”、“游客的節日”。

二是機制創新，文旅唱大戲。為豐富旅游節內容，集團鼓勵外地文旅企業、本地民間組織、藝術院團參與辦節，大雁塔文化傳播公司、龍新旅游文化公司、市川劇團、市老年大學、管委會按照各自的責權利，積極參與了節會的相關活動，提升了旅游節品質。集團牽頭搭建節會大平臺，文化旅游企業唱大戲。旅游節期間，10多家川渝旅行社到景區進行商務洽談，50多家市內外知名企業負責人到景區觀摩體驗，旅游節成為了城市營銷和旅游推介的重要平臺。

三是厲行節約，讓活動接地氣。對旅游節方案反復修改，對流程精心設計；取消開幕式鮮花、盆景、禮炮、紀念品、嘉賓迎送和晚會活動；將商務宴會改為現場洽談；將藝術家表演改為民間自愿和游客自發表演。活動更務實、更接地氣。

四是亮點紛呈，文化內涵豐富。本屆旅游節開幕式暨圣水祈福大典近千人參與民俗文化表演，再現了民間“朝山進香”的盛況，亮點紛呈，極大地豐富了觀音文化的內涵，使“觀山觀水觀自在，遂心遂愿城”的城市文化得到進一步傳播。

二、初步成果

一是社會效益市場效益明顯。本屆旅游節，景區共吸引游客10多萬人次，實現旅游綜合收入283萬元。同時，通過連續舉辦六屆觀音文化旅游節，有效地挖掘和傳播了觀音民俗文化，形成了我市獨具特色的城市文化旅游品牌。

二是辦出了新特色、新創意。把舍利文化與觀音文化結合是今年旅游節的新特色。把圣水文化通過游客、僧眾、藝術家的廣泛互動，很好地實現游客體驗旅游、傳遞吉祥是今年旅游節的新創意。觀音文化、舍利文化、圣水文化融為一體，為觀音文化旅游節注入了新的文化內涵。

三是提升了的知名度美譽度。旅游節展示了獨特的觀音文化魅力，成為對外宣傳的有效載體。在市外宣辦的協助下，旅游節組委會邀請了人民日報、中央電視臺、新華社、香港大公報以及鳳凰、新浪、搜狐等近20余家媒體深入現場報道，有效提升了的知名度和美譽度。

四是帶動了景區的人氣商氣。本次節會輻射到各區縣和地區，以《讀者報》130名vip讀者為代表的大量外地游客慕名來到景區，有效地帶動了景區的人氣和商氣。

三、幾點啟示

一是探索市場化辦節模式。按照把文化變成產品的思路，集團要充分挖掘利用觀音民俗文化資源，把每年的新春觀音民俗廟會、二月十九、六月十九、九月十九策劃包裝成地方特色旅游節會，逐步探索與之配套的吃住行游購娛產業，最終形成以節辦節、以節養節的市場化辦節模式。

第8篇：文旅策劃設計范文

郎溪縣委書記邵建華表示：“在統籌城鄉發展的過程中，在文化趕超的征程中，我們要始終堅持頂層設計與基層創造相結合”。近年來，郎溪縣已按照“全域統籌”的理念，將頂層策劃、規劃覆蓋到每一寸土地。“九德郎溪”等系列人文策劃便是其中的典范之作。

“九德郎溪”的文化主題和概念是2010年南京大學張鴻雁教授在《郎溪城市景觀品質提升及城市泛園林化概念設計》中首次提出的，獲得了郎溪縣政府的高度認可，推廣到全縣。其以《尚書·皋陶謨》中“為政九德”的概念為思考，創造性地提出“郎溪九德”，即仁、義、禮、智、信、靜、清、趣、善。其中，“仁義禮智信”5個字是儒家倫理文化的“五常”，體現了中國人傳統的處世法則和人際關系的理想狀態；“靜清趣善”4個字則體現了國人對理想生存環境的向往。建設“九德郎溪”，就是把“九德”的內涵植入城市建設和人文生活的方方面面。同時，張鴻雁教授還指出：“德”是中華傳統文化的根本元素，“士有百行，以德為首”，中國根柢在“九德”。 “九德”作為郎溪城市文化的核心，具有獨特性，并有望成為中國根柢文化運動的發源地。

“大文化郎溪”發展戰略在秉承原有定位的基礎上，以創新文化郎溪特色縣域定位為出發點，系統打造“九德郎溪”的主題縣域空間和主題文化發展戰略，以軟實力和特色競爭力的構筑促進縣域的整體提升，打造中國文化根柢示范區和創新區。

通過“文化郎溪”建設，重新構建和弘揚中國傳統文化的核心精髓，實現歷史文化價值，以地方性文化崛起整合區域發展與富民效益，創造縣域經濟與文化共同協調發展的新路徑，實現示范標桿價值；郎溪農、文、旅、工、創聯合發展的文化產業發展模式的打造，可以拓展“文化郎溪”產業覆蓋半徑，實現經濟產業價值，創造郎溪社會全員的文化福祉，實現文化禮儀遞進共享機制，實現民生福利價值，進而創造出文化層面的 “郎溪現象”。

整個“文化郎溪”建設目標，是實現由6個方面組成的系統目標體系，即以“一核九區”為特色縣域文化主題，建設中國根柢文化創新試驗區；以文化富民、文化福民為導向，建設民生文化的先行區；以文化設施的高質量建設為基點，建設安徽省高品質人文縣區及人文循環示范區；以發展“5+1”重點文化產業發展格局為重點，構建郎溪特色全文化產業鏈實踐區；以“九德”文明行為普及和居民素質提升為亮點，建設“九德”文明素質典范區；以全面實施12大工程為抓手，力爭建成中國特色文化先進縣。

第9篇：文旅策劃設計范文

旅洽會期間，國家旅游局和組委會有關單位還主辦了中國旅游投資高層論壇、中國旅游業可持續發展高層論壇、紅色旅游發展研討會、浙商?2005旅游投資高峰論壇、中國旅游景區管理研討會、中國商務會展旅游論壇、海峽兩岸（溪口）旅游投資論壇等七場代表我國旅游業最高水平的論壇，同時論壇上還了《中國旅游投資報告2005》、《2005中國“紅色旅游”發展報告》、“中國旅游投資杰出浙商”排行榜、《中國景區管理年度報告》等權威內容。

2005中國旅游洽談會的舉辦可以說是中國旅游業的一次戰略性創新，對于中國旅游投資實現資源、資本、智慧、資訊和媒體對接有著里程碑的意義。

資源篇

盡管是首次舉辦這樣規模的旅游投資洽談會，但整個展會設立的展位已達1000多個，參展團覆蓋了北京、上海等26個省市及18個重點城市，并且推出了上千個招商項目，而境外投資機構、駐華代表、使領館商務代表等境外客商有200多人，海外各界的參與使旅游洽談會真正成為了一個國際級的為旅游投資供給、需求及規劃、咨詢、論證等服務并提供直接見面的洽談投資平臺。作為“中國旅游投資第一展”，參展的數千個精品旅游投資項目，幾乎覆蓋了自然景觀、人文景觀、郵輪游艇、房車、酒店、主題公園、游樂園、農業觀光、工業旅游、地質公園、溫泉、旅游院校、規劃設計機構、高爾夫球場、博物館、景觀房產等目前旅游投資所涉及到的資源和項目元素，也體現出未來中國旅游投資的發展潮流。于是，有別于國內和國際的旅游交流會，各個展區的展臺都顯得更加務實：江西的吉安在其展臺專門開辟了旅游洽談區，而天津的東平湖生態旅游區將自己的沙盤放在了展區，每個亟待開發的項目都把自己的主題定位、規劃設想書寫在大的背景板上，放置在展臺最醒目的位置。

資本篇

如果說此前的房地產領域民資充當著一支獨秀的角色，那此次的旅游投資景況卻與之相反。不僅有來自首旅集團、中旅這樣的國內旅游巨頭；還有美國國際商務聯合投資集團、英國渣打銀行、加拿大豪勵等國際豪門。其中近年在中國經濟領域呼風喚雨的浙商的加盟更成為最大的亮點。此次旅洽會還專門舉辦了題為“旅游投資――浙商的機遇與挑戰”的專場活動，并評選出10大“中國旅游投資杰出浙商”。

據中國人民銀行杭州中心支行的研究測算，浙江十五期間民間資本總額為8300億元。而這些資本在房地產之后的出口，旅游業將是一個合理必然的選擇。旅游業正前所未有地成為浙商投資最感興趣的產業之一。相對于投資房地產，投資旅游可以說是浙商的一次集體行動。

目前，浙商投資旅游業的規模空前擴大，投資類型實現了從單純的觀光旅游向綜合性休閑度假旅游的重大跨越，投資領域覆蓋了‘吃、住、行、游、購、娛’各個環節；在浙江新確定的總投資超過800億元的300多個重點旅游項目中，民營資本占了60%以上；同時，浙江民營資本正向中西部旅游業挺進。截至去年底，浙江投入旅游業的民營資本已經超過200億元；80%以上的休閑旅游項目、娛樂項目和社會餐館由民營資本參與操作；大多數的旅游出租公司、大型游樂場、主題公園和旅游商品店等屬于股份制或私營性質；在全省17個工農業旅游示范點中，民營企業占了70%。

在這些競爭者中，臺商成為浙商投資的重要競爭對手。參與本次旅洽會的近百參展臺商每人都有1億元以上人民幣的投資實力，在展會上很受各地旅游業的歡迎，大部分臺商沒等展會閉幕就被接到當地考察項目。

相比海外資本，臺商顯然具備著思維和人脈上的接近優勢。不過目前臺商在大陸旅游業的投資在整個臺資結構中還是短板，但旅游業作為長線投資長遠回報的產業，臺資注意力正在往這個領域轉移。

面對中國廣闊的旅游市場，海外資本也是排兵布陣。美國、新加坡、加拿大等國家的投資商人紛至沓來。在這次旅洽會上，加拿大亞洲商會就組織了160余家外商代表前往寧波，一些外商甚至同時談下三四個意向。興建游艇碼頭、設立游艇俱樂部、完善游艇配套項目幾乎成了長三角旅游局和外資最關注的焦點。

智慧篇

中國要在2020年左右真正營造成世界第一旅游目的地國，迫切需要有一大批一流的旅游目的地。而要使旅游業真正成為國民經濟新的經濟增長點和支柱產業，都要求有相應的高水平旅游規劃。在市場條件下對靜態化的旅游資源加以篩選、挖掘、加工、開發、升華，充分滿足旅游者的心理和精神文化需要，吸引旅游者，把旅游資源轉化成旅游產品，提升旅游產品的整體質量，以給旅游業帶來蓬勃生機。

本屆旅洽會突破以往傳統型旅游交易型展會的模式，以旅游投資需求為導向，著力邀請旅游規劃機構作為旅游投資服務展區的重點組成部分。英國的阿特金斯、美國GN、北京達沃斯巔峰、寧波遠見、深圳深度、杭州現代.長易景觀設計......本土或海外，國有或民營，“學院派”、“民營派”、“洋規劃”三足鼎立之勢日漸成型。

此次洽談會上，國內規模最大的旅游智業機構――“北京巔峰智業機構”攜旗下三大公司：北京達沃斯巔峰旅游規劃設計院、北京國智景元旅游顧問有限公司和北京國智景元景區管理有限公司集體亮相。他們組成了一個智業團隊，在旅游主管部門、資源項目與投資商之間搭起一座智力服務的橋梁，提供全方位的旅游咨詢服務。會上該公司還第一次提出“為中國旅游投智”的概念，促進中國旅游業“資源+資本+智慧”的合作，以智慧為中國旅游業提質加速。

2005旅游投資洽談會成果豐碩，我們希望今后的旅游投資洽談會能夠越辦越好，越辦越大，進一步推動旅游產業和社會經濟各項事業的發展，成為促進中國旅游投資產業發展，構建“資源、資本、智慧、資訊”對接的平臺，真正做到“為美麗尋找資本，讓智慧創造財富”。

項目融資：行進中的一道亮麗風景

項目融資的優勢

項目融資，即項目的承辦人(即股東)為經營項目成立一家項目公司，以該項目公司作為借款人籌借貸款，并以項目公司本身的現金流量和收益作為還款來源，以項目公司的資產作為貸款的擔保物。作為一個特定項目所安排的融資，項目融資一直以來主要應用于現金流量穩定的發電、道路、鐵路、機場、橋梁等大型自然資源開發和基礎建設項目。

景區投資與這類投資一樣具有數額大、周期長、風險大的特點，采取傳統的融資方式，景區開發商往往無法籌集到足夠的資金，而且一旦項目失敗，將會對其產生毀滅性的打擊。而采取項目融資，可以很好的化解這一風險。因為項目融資是利用項目的未來收益來償還建設該項目的借款，項目的債權人只能就項目公司的資產和收益追索其債權，而不能追索到項目主辦人的其他資產和投資。這就是項目融資的一個主要特征――有限追索權，它是指項目的擔保權人對項目主辦人的追索是有限的，只能以主辦人投入到項目中的資產為限，而不能追索到主辦人的其他資產。

對于開發商來說，項目融資并不能從根本上消除投資風險，而只是將風險分配到其他項目參與者身上，其中很大一部分是分配到貸款人身上。那么貸款人為什么愿意為開發商來承擔本來應當由主辦人承擔的風險呢？這主要是因為經濟利益問題，風險與收益是成正比的，采用項目融資方式的借款利息往往較高，而且這一制度非常精巧、復雜，整個項目需要由律師和會計師等專業人士進行策劃，項目主辦人由此要支付很大一筆咨詢費、顧問費，因而項目融資的成本是比較高的，在采用這一方式之前需要進行精確的成本收益合算。

選好項目是關鍵

和其它商業投資一樣，旅游投資也非常注重項目選擇，從各省市參加2005中國旅游投資洽談會推出的項目看，幾乎覆蓋了自然景觀、人文景觀、郵輪游艇、房車、酒店、主題公園、游樂園、農業觀光、工業旅游、地質公園、溫泉、旅游院校、規劃設計機構、高爾夫球場、博物館、景觀房產等目前旅游投資所涉及到的資源和項目元素，也從側面反映出未來中國旅游投資的發展潮流。

“總體來說，從未來15年中國旅游投資的效益前景看，基本都是向好的。”國家旅游局規劃發展司蔡家成博士分析認為，目前投資酒店、旅游景區景點多與土地和自然資源開發緊密結合，無論投資經營的直接效益如何，綜合效益和長期財務效益都是基本有保證的。而投資旅行社、旅游網站、旅游信息服務等項目，盡管不與土地開發緊密結合，但投資和資金占用都比較少、回收期短、收益比較高、轉移投資比較容易。

基本的操作流程

1、項目評估。該階段包括三個方面，即經濟效益評估、可行性研究和風險評估。經濟效益評估即考察景區經營將產生的現金流，扣除需要支付的所有營運成本、債務本息、稅收和其他費用，是否有足夠的盈余實現收益。可行性研究主要進行技術方面的評估，這一階段一定要聘請旅游經濟界或景區策劃界經驗豐富的專家來完成。風險評估即對項目開發、建設和運營過程中的風險進行定量和定性分析，這一工作對于整個景區開發項目融資的制度設計具有至關重要的作用。

2、組建項目公司。項目公司多采用合資或者合作企業的形式，少數是獨資企業。在選擇項目公司組織形式時，主要要考慮項目風險和責任的隔離程度、會計和稅收計算問題以及機構穩定性和運作便利性。

3、融資安排。在項目融資中，最常用的兩種融資方式是：一是有限追索權貸款，即完全依靠項目未來收益的現金流來償還貸款；二是產品支付和遠期購買，產品支付是指直接以項目產品來還本付息，而不是以項目產品的銷售收入來償還債務。遠期購買是從產品支付演變過來的，它是指購買項目產品未來遠期的銷售收入，以所得來償還項目借款本息。