城鎮燃氣站設計規范精選(九篇)

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第1篇：城鎮燃氣站設計規范范文

關鍵詞：燃氣工程；設計規范；燃氣管道；防雷擊措施；防雷建設

中圖分類號: TU99文獻標識碼：A

雷擊是嚴重的自然災害，尤其是在廣東沿海地區，是雷害最嚴重的地區之一。眾所周知，由雷電產生的沖擊波強烈，破壞力極大，造成的損失相當嚴重。隨著我國城市燃氣工程的發展，工程的規模越來越大，受雷擊破壞的概率也大大提高，保證燃氣工程安全運行的重要性不言而喻。因此，燃氣工程的防雷建設顯得尤為重要。

1 防雷接地系統的作用

防雷分為外部防雷和內部防雷。所謂外部防雷就是防直擊雷(不包括防止防雷裝置受到直接雷擊時向其它物體的反擊)，內部防雷包括防雷電感應、防反擊以及防雷電波侵入和防生命危險。

防直擊雷的裝置主要采用接閃器系統，由接閃器、引下線和接地裝置三部分組成，接閃器又有避雷針、避雷帶和避雷網三種形式，引下線可明裝或暗裝，接地體也可根據實際條件選用自然接地體、基礎接地體或人工接地體。

接閃器引來雷電流，通過引下線和接地體安全地引入地下，使接閃器下部保護范圍內的建筑物和設備免受直接雷擊。

防感應雷、防反擊以及防雷電波侵入都需要有良好的接地裝置，否則不但不能起保護作用，反而會引來雷擊。

2 燃氣輸配管網防雷接地系統應用的規范

目前我們應用的規范有

《城鎮燃氣設計規范》(GB 50028―2006)

《石油化工靜電接地設計規范》(SH 3097―2000)(以下簡稱《石規》)

《化工企業靜電接地設計規程》(HG/T20675―1990)(以下簡稱《化規》)

《建筑物防雷設計規范》(GB 50057―2000)(以下簡稱《建規》)

《測量和控制設備的靜電電場的輻射標準IEC》801.3

《雷擊電磁脈沖的防護》IEC61312

《通信線路防雷標準》IEC61663

《儀表系統接地設計規定》HG/T20513-2000

《城鎮燃氣防雷技術規范》(2009年11月1日執行)

3 防雷擊危害采取的措施

燃氣管網因其輸送工藝的特點分布于城市的各個位置，覆蓋面廣，有處于郊外的高壓場站和管道，有位于高層建筑物或多層建筑物的燃氣架空管和立管，有設置在市政道路旁的區域調壓站和設置在居民小區的樓棟調壓箱，以及對燃氣設施進行監控的SCADA系統等。針對燃氣管道與設施設置的不同形式與位置，必須考慮相應的防雷接地保護措施。

3.1 調壓站、調壓柜的防雷擊措施

《城鎮燃氣設計規范》(GB 50028―2006)條文中對燃氣調壓站、調壓計量室和燃氣設備及管網防雷措施等都做了相應的規定和要求，第6.5.22條明確要求調壓計量室應按《建筑物防雷設計規范》(GB 50057―94，2000版)“第二類防雷建筑物”進行防雷接地設計；第6.6.12條要求設于空曠地帶的調壓站應單獨設置避雷裝置，其接地電阻小于10Ω；第10.8.5條規定：“進出建筑物的燃氣管道的進出口處，室外的屋面管、立管、放散管、引入管和燃氣設備等處均應有防雷、防靜電接地設施”。

地上調壓站的建筑物設計應符合下列要求：城鎮無人值守的燃氣調壓室電氣防爆等級應符合現行國家標準《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》(GB 50058―1992)“1區”設計的規定。

對設于空曠地帶的調壓站(柜)或采用高架遙測天線的調壓站(柜)應單獨設置避雷裝置，其接地電阻值應小于10Ω。

掛壁式樓棟調壓箱必須采取防雷和防靜電接地措施，且與建筑物的避雷引下線相連。

調壓器法蘭片原《建規》選用6mm2銅絞線跨接，現根據《化規》選用16mm2銅絞線或銅片跨接，提高了技術要求。銅片跨接必須用螺栓固定牢，且要搪錫做防腐處理。

調壓室與瓶組氣化間的鋼門窗為防感應雷和雷電波侵入，必須與接地干線相連，作防靜電接地保護。由于受條件限制，一般防雷接地與防靜電接地共用接地裝置，因此只需把鋼門窗用16mm2銅絞線與接地網相連。

調壓站、調壓柜與瓶組氣化站的放散管設計要求高出建筑物屋面或柜體1m，燃氣放散管一般為微正壓，受雷擊后管口殘余氣體可能會起火燃燒，雖然不會引起爆炸事故，但從安全角度考慮，必須對其進行避雷保護，而不能考慮為金屬接閃器，消防部門在檢查時也提出意見。

3.2 建筑物附屬燃氣管道的防雷擊措施

根據新規范《城鎮燃氣室內工程施工與質量驗收規范》(CJJ94―2009)要求：沿屋面或外墻明敷的室內燃氣管道，不得布置在屋面上的檐角、屋檐、屋脊等易受雷擊部位。當安裝在建筑物的避雷保護范圍內時，應每隔25m至少與避雷網采用直徑不小于8mm的鍍鋅圓鋼進行連接，焊接部位應采取防腐措施，管道任何部位的接地電阻不得大于10Ω；當安裝在建筑物的避雷保護范圍外時，應符合設計文件的規定。

3.3 高壓場站和閥室的防雷擊措施

高壓場站和閥室宜采用建筑物上的避雷網(帶)或避雷針或由其混合組成的接閃器，并將放散管口外5m的半球體(有管帽時，管帽上方距離為2.5m)處于接閃器的保護范圍。

對儲罐區采用設獨立避雷針保護，且罐體鋼板厚度大于4mm，因為雷電產生的熱能可以擊穿厚度小于4mm的鋼板，而對厚度大于4mm的鋼板則不能擊穿。

避雷針的保護范圍可采用滾球法或公式法計算出保護半徑，同時還要考慮保護高度必須高于被保護物。

進出場站的架空金屬管道，應在場站外側做接地處理。

3.4 儀表與自動控制系統的防雷擊措施

儀表和自動控制系統均為精密儀器和電路組成，對雷擊的抵御能力很弱，較高的感應電流或電位都會造成電子元器件的損壞，而導致整個自控系統癱瘓，因此必須在線路上安裝放浪涌的安全柵裝置(電涌保護器)，保證電涌隔離在系統之外，且安全柵裝置的選型一定要與設備或系統相匹配。在線儀表(如渦輪流量計和體積修正儀)宜考慮防雷接地導線的安裝方式，可在與流量計連接的兩端金屬管上采用絕緣法蘭連接，兩端金屬管法蘭應靜電跨接，并設置外部金屬箱體對其進行屏蔽保護，確保防雷效果。這些防雷措施都是我們過去忽視的，需要以后在工作中彌補與完善。

3.5 犧牲陽極保護的防雷擊措施

燃氣埋地鋼管為減少腐蝕，除管道外壁包覆絕緣防腐層外，還采用犧牲陽極保護的方式輔助管道防腐，并用絕緣法蘭或絕緣接頭將埋地管道與地上工藝管道隔斷以保證埋地管道的負電位。在雷擊的高電位下，絕緣法蘭、絕緣接頭和管道的防腐絕緣層可能會被擊穿而損毀，使絕緣功能失效，甚至毀壞衡電位儀，直接影響管網的犧牲陽極保護效果，因此在易受雷擊的地方，最好安裝絕緣法蘭，以便于在擊穿后更換，也可采用耐雷擊的絕緣接頭，可有效地釋放電位保護絕緣層，但運營成本相應增加。

4 燃氣工程中防雷接地系統的應用

(1)2006年某儲配站技改工程，原設計中在站區內設置一支30m高的避雷針，對整個站區實現保護，該避雷針造價高昂，經重新計算與選型，將避雷針高度由原來的30m降低至19m，針塔重量由原來的2107.2kg改為732kg。

避雷針位置確定與選型，計算如下：

避雷針與氣化撬距離為6m，根據《建筑物防雷設計規范》(GB50057―94，2000版)附錄四中滾球法確定避雷針高度：

（1）

其中：

h――避雷針高度，m；

hx――被保護物高度，m；

rx――避雷針在hX高度的XX平面上保護半徑，m；

hr――滾球半徑，第二類防雷建筑物，取45m。

經測算：h=17.27m

查圖集99(03)D501―1 GH系列環型鋼管桿避雷針，選用GH-33型環型鋼管桿避雷針，高19m。

結語

總之，城市燃氣工程的防雷建設是一個復雜的系統工程，良好的防雷系統對管網的安全運行是至關重要的。在防雷建設中，應重點考慮防雷接地效果及防雷擊措施等方面，同時，還應積極采用可靠的新技術以更有效地消除雷害。只有這樣才能保證燃氣管網的安全運行。

第2篇：城鎮燃氣站設計規范范文

液化石油氣在我省得以廣泛利用，不同城市瓶裝氣和管道氣的所占比例不同，1999年的調研資料表明，就廣州、深圳、珠海和佛山而言，各市主要燃氣供應公司瓶裝氣供應所占比例分別為39％、35％、98％和33％(數據僅供參考)。數據表明。由于瓶裝氣投資少，見效快，機動靈活，在經濟較發達的珠三角仍有不小的市場。從實際情況看，因一個城市存在多家瓶裝氣供應商的競爭，各市的瓶裝氣銷售點的設置或多或少出現混亂局面，給城市帶來安全隱患。珠海也不例外，盡管政府有關部門不斷采取了措施來整頓和管理瓶裝氣銷售點，但很大部分銷售點仍不符合消防要求，且整體布局不合理。在此情形下，為了瓶裝氣銷售點的規范管理，保障安全，方便用戶，珠海市政府去年將瓶裝氣銷售點納入市政公共設施進行整體規劃，《珠海市瓶裝液化石油氣銷售點規劃》的編制提上議事日程。在規劃編制公開招標中，我司所作方案中標。經過幾個月的努力，《珠海市瓶裝液化石油氣銷售點規劃》圓滿完成，規劃成果已通過珠海市有關專家組的論證，并得到省、市有關領導和專家的好評，現將該規劃的編制思路作簡單介紹。

1規劃成果文件組成

本規劃成果文件由三部分組成：

1.1正本文件一—說明書，以文字形式介紹珠海市燃氣供應現狀及發展趨勢和瓶裝氣銷售點的規劃規劃說明書包括章節有：(1)城市概況(2)燃氣供應現狀(3)瓶裝氣銷售點規劃概述(4)瓶裝氣氣源(5)瓶裝氣用氣量(6)瓶裝氣供應系統(7)瓶裝氣銷售點(8)勞動定員和主要技術經濟指標(9)規劃實施。

1.2各種圖檔--平面布置和地形圖，以圖形的方式，體現人口的現狀、瓶裝氣銷售點周邊情況及各組團不

同時期銷售點布置。

1．3聲像資料———以照片和錄映帶，既靜態，又動態地反映瓶裝氣銷售點現況和規劃選址情況。我們盡量使規劃文件內容豐富、生動形象、資料的齊整，以清晰、準確表達規劃意圖。

2規劃編制條件

2.1規劃主要解決現有的以下幾個突出問題

(1)現有銷售點布局不合理。混亂的市場競爭導致效益好的地塊，出現幾個供應商爭著設點；效益差的地方，無人投資。政府批準或管理銷售點無依無據；

(2)銷售點性質和定位不清。現有瓶裝氣銷售點規模參差不齊，一些銷售點甚至附設到一般商鋪，政府管理困難；

(3)缺乏制定相應管理條例和處理措施的依據。因無具體、明確的要求，現有站點大多無必需的消防設施和安全措施，存在較大安全隱患。

既然瓶裝氣的供應和使用，在短期內無法取消，政府有必要作出相應的規劃，以完善該方面的管理。

2.2瓶裝氣銷售點規劃編制主要考慮因素

在規劃編制過程中，編制小組針對珠海市的地理特點、城建模式和燃氣供應的具體實際情況，力圖編制最具操作性的規劃。如珠海市有人口密度相對較小，島嶼多(146個)的特點；城市組團發展不平衡，各組團社會經濟發展水平相差較大，具有較明顯的三個層次；各片區的管道燃氣供應設施建設也差別很大，即使在城區，有建好氣化站和市政管網的，也有還沒作供氣管網設計的；珠海市和珠江三角洲大部分城市的瓶裝氣供應方式和外省主要的瓶裝氣供應方式(以下稱外地供應方式)有很大不同。見表l。其中，規劃編制時最需注意的是珠海本地的瓶裝氣供應方式的特點。

另外。珠海的瓶裝氣工業用戶和絕大部分商業用戶的鋼瓶周轉并不經過銷售點，而是采用直接從用戶到液化氣充裝站再回用戶的形式，這些都對銷售點液化氣銷售量計算和銷售點設置模式產生直接影響。瓶裝氣只是城市燃氣的其中一種供應方式，其規劃必然受城市和所在地區燃氣供應規劃的影響。

本規劃在考慮珠海目前燃氣供應主要以瓶裝液化石油氣為主的實際情況的同時，特別指出瓶裝氣從長遠來說，只是一種過渡供應方式或輔助方式，城市現代化建設要求燃氣供應須以方便、安全的管道化供氣為主。而廣東的液化天然氣為此提供了良好的發展條件，不管管道液化氣的發展進度如何，價廉物美的天然氣上岸后，管道燃氣必將會在珠海得以加速發展，成為主流供氣方式。因而，綜合考慮珠海人口的增長和管道燃氣用戶發展情況的共同作用，瓶裝氣用戶數會呈現先小幅上升(管道氣發展較慢，人口增長為主要影響因素)，再到一段不短的平穩期(管道氣發展和人口增長差不多相互抵消)，后明顯下降(管道氣進入快速發展階段)，到最后漸變為接近0值的趨勢線(瓶裝氣主要在不成規模的偏僻地區供應)。因為這種瓶裝氣用戶數的變化線較為特別，瓶裝氣銷售點的設置須體現出動態的特點。也正是由于這個特點，銷售點基本上是一種較長遠的臨時設施。

瓶裝氣供應有一些特點，如日高峰用氣和小時高峰用氣會通過用戶鋼瓶的氣化量的變化來調節，不會反映到銷售點的銷售量上，對這些細節，本規劃都作了考慮和說明。

3瓶裝氣銷售點的定位和設置

銷售點的定位和選址是本規劃編制工作的重點。

3.1銷售點定位和設置原則

在珠海的瓶裝氣供應模式和用地緊張(根本無法劃出數量較多的大面積地塊)情況下，《城鎮燃氣設計規范》中的“瓶裝供應站”根本不適合于珠海。因此，規劃編制時，我們提出按“供應安全”和“方便用戶”的原則對珠海的瓶裝氣銷售點重新定位(定位過程中與政府有關部門進行了充分的討論，以達共識)，采用安全距離要求較低，能設置在各小區邊角地的小規模銷售點。

為方便市民換氣，瓶裝氣銷售點一般設置在居民區內，服務半徑應適中；從安全角度考慮，每個銷售點供應規模不宜過大，以減小萬一發生事故時造成的危害。即要求在一定范圍內盡量提高銷售點的數量。本規劃提出銷售點的鋼瓶總容量控制在3M3至4M3，一般按4M3的設置，與液化氣瓶組站類似，可套用《城鎮燃氣設計規范》第6.6.8條規定。而不必沿用《城鎮燃氣設計規范》中第6.5條“瓶裝供應站”中的做法，以方便在城區內選址和降低生產成本。根據《建筑設計防火規范》，只要瓶庫(間)按一、二耐火等級建造，且有足夠的泄壓面積，作好安全措施，平時作好安全

管理，這類液化氣銷售點的安全性是較高的。

銷售點的布置須綜合考慮《城鎮燃氣設計規范》、《建筑設計防火規范》和《城市居住區規劃設計規范》中有關要求與指標。珠海市為居住人口密度較小的城市(平均759人／平方公里)，銷售點的服務人數取相對小值，以避免過大銷售點服務半徑過大；但在邊郊地區，特別是人口稀少的海島地區，以目前的人口，按銷售點的服務人數指標已不具實際意義，如淇澳島、桂山島、大萬山島和外伶仃島雖然目前人數較少，為了島上居民的生活方便，應各設一個銷售點。

3.2銷售點的選址

根據我們與政府部門(主要是城建、規劃和消防主管部門)對珠海瓶裝氣銷售點的定位和珠海用地緊張的現狀。我們提出銷售點選址方案。以滿足“方便用戶”原則、符合消防安全要求和容易征地的點解決辦法：

(1)銷售點應盡量選擇在供應區域的中心。全市實行總量控制，分步實施；

(2)銷售點的位置微觀上盡可能選擇近山邊或小區邊緣等地方，且有便于運瓶汽車出入的道路；

(3)要求盡可能采用獨立的建筑物形式，適當考慮利用或結合現有液化氣氣化站、有條件的垃圾站合建的方式；

(4)高層建筑的防火要求較高，而且高層建筑按國家有關規定《高層民用建筑設計防火規范》要求只準使用管道燃氣。瓶裝氣銷售點應盡量避開高層建筑。

3.3各組團銷售點布置

整個規劃區銷售點總數從近期到遠期前段基本維持在110個左右，隨著管道氣的發展，城區的瓶裝氣銷售點會逐漸減少，其余地區有增加的趨勢，到本規劃期限末，整個規劃區大致保留40至50個銷售點。并基本分布在郊區。

根據銷售點設置要求。各組團人口密度、燃氣項目發展等情況，本規劃區內各組團可分成四類：

A類：香洲、吉大、拱北等城市化程度較高部分。此類地區人口密度高，經濟發達、生活節奏快。

該類地區主要在近期供應瓶裝氣，組團內銷售點的設置主要按每個銷售點約為1萬人的平均服務人數確定總數，再按選址原則定銷售點的具置。近期銷售點的服務半徑約為1Km，中期會增大至2Km左右，遠期只保留少量點。以供應極少數因各種原因仍沒使用管道燃氣的用戶。

B類：含南屏、灣仔、唐家等邊郊和城市次中心。這類地區除中心城鎮外，人口分布稀疏、分散。銷售點服務半徑較大，近期每個銷售點服務人數6000—10000人，銷售點主要在城鎮和人口較多的小區內。中期隨著人口增長和城鎮化程度的提高，銷售點的數量應跟隨適當增設。遠期銷售點隨管道氣而減少。

C類：桂山等島嶼，人口不會大量增加，將持續使用瓶裝液化石油氣。為方便島上用氣，鎮所在地的島需設一個銷售點，銷售點的服務人數和服務半徑指標意義不大。

D類：幾個總體規劃中留待以后要定位的特殊片區。這類地區根據以后發展情況機動設置銷售點。

4規劃實施

為了使規劃能得到更順利地實施，本規劃指出了規劃實施時應注意問題：

4.1規劃實施須注意問題

(1)由于客觀原因，瓶裝氣的氣化人口是較難準確預測的數據。規劃實施時應根據各階段、各片區實際情況對銷售點規劃作適當調整。

(2)政府應制定減小瓶裝氣使用，鼓勵發展管道氣的傾斜政策。

(3)銷售點的建設工作宜采用“誰受益，誰投資”的原則。

4.2規劃實施難點

銷售點的征地工作是規劃實施時的難點。雖然本規劃銷售點大多數設置在邊角地帶，所在地作其他用途可能性不大，但所在地土地使用權基本上已劃撥或出讓出去，建設過程中。除特殊情況外，建議按以下原則處理土地使用權臨時轉讓問題。

(1)規劃銷售點所在地塊土地使用權沒有被劃撥或出讓的，優先劃撥給作為公共設施建設的本項目使用

(2)土地使用權屬劃撥的。應給予轉讓，其中屬無償劃撥的，應無償轉讓；

(3)土地使用權屬出讓的，政府各有關部門應采取與使用權取得者協商的方式，使其臨時轉讓，并給予一定補償；

(4)在個別土地使用權(臨時)回收特別困難的區域，可充分發揮燃氣經營企業的主觀能動性，讓有經營資質的企業在該區域自主選地，政府主管部門對符合各方面要求的點發放經營許可。

4．3相關政策

第3篇：城鎮燃氣站設計規范范文

【關鍵詞】CNG；加臭

1 引言

CNG是一種理想的清潔車用替代能源，其技術經過數十年的發展已經日趨成熟，并在很多城市得以應用，隨著CNG的大量應用，CNG的生產、運輸及使用的相關問題也隨著而來，特別是CNG的加臭問題。

2 CNG的生產、使用流程

CNG生產、使用流程：來自輸氣管網的原料天然氣經過濾、調壓、計量后，進入深度脫水裝置（經脫水、脫硫處理后，使得氣質含水量達到汽車用氣標準，同時保障壓縮機系統正常運行）；進入壓縮機的天然氣經過壓縮機壓縮后排氣壓力達到25MPa，通過CNG加氣柱充裝至CNG管束車，CNG管束車再運輸至CNG加氣子站，通過子站的加氣機加裝至CNG汽車上作為動力能源使用。

3 通用的CNG母站生產工藝

為了保證生產的連續性以及原料氣來源的穩定，功能齊全的CNG母站大都建立在天然氣門站內，同時功能齊全的CNG母站兼帶CNG子站的功能，具體生產工藝。

4 CNG生產過程中的臭劑問題

在以上的CNG母站生產過程中，我們并沒有看見加臭工藝，那是因為這里介紹的CNG母站生產工藝過程中的第一步，原料天然氣默認為加過臭劑的天然氣，即符合城市燃氣規范的天然氣。

4.1 CNG母站原料氣即城市燃氣的加臭問題：城鎮燃氣設計規范中明確指出，城市燃氣應具有可以察覺的臭味，無臭味或者臭味不足的燃氣應加臭，其臭味程度應符合以下要求：

4.1.1燃氣中含臭計量的要求：

無毒燃氣（一般指不含一氧化碳、氰化氫等有毒成分的氣體）泄露到空氣中，達到爆炸下限的20%濃度時，應能察覺；有毒燃氣（一般指含一氧化碳、氰化氫等有毒成分的氣體）泄露到空氣中，達到人體可承受的有害濃度之前，應能察覺。

4.1.2臭味劑的選擇原則

使用濃度范圍內對人體無毒；具有極難聞的臭味，且與一般氣體氣味有明顯的區別，如汽油味、廚房散發的油味和化妝品散發的氣味等；能完全燃燒，燃燒后不生成有害的或有臭味的物質；有適當的揮發性；不易腐蝕燃氣管道活燃具；難溶于水，易于操作，價格低廉。

4.1.3常用臭味劑與加臭程度

目前大多城市燃氣常用的臭味劑為四氫噻吩（分子式C4H8S，簡稱HTH）。國際上，加臭的程度是以加味強度等級來衡量的，歐洲煤氣研究集團DVGW工作規程G280（07/80）報告把氣味強度劃分為7個等級，如下所示：0級，未察覺有氣味；0.5級，氣味很弱；1級，氣味弱；2級，氣味中等（警戒氣味級）；3級，氣味強烈；4級，氣味強烈；5級，氣味極大（氣味強度上升的上限）。歐洲各主要國家天然氣的四氫噻吩濃度如下：德國，濃度R7.5mg/m3；法國，20-25mg/m3；荷蘭，18mg/m3。

4.2 CNG干燥脫水過程

實際生產中，大多數的CNG母站生產工藝都是按照上述工藝生產的。在生產過程中需要對CNG原料氣、產品氣及CNG生產過程中各個環節進行質量分析。在化驗分析中，我們看到了天然氣中的四氫噻吩含量在通過脫水裝置前后有明顯的變化。分析數據連續4日脫水前后含量（mg/m3）：第1日脫水前：5.42，脫水后：有小峰無數值；第2日脫水前：3.41，脫水后：0；第3日脫水前：0.17，脫水后：0；第4日脫水前：4.7，脫水后：有小峰無數值。

經過天然氣干燥脫水裝置四氫噻吩幾乎沒有了。CNG干燥脫水裝置選用的是GDT型前置式干燥器，其工作原理是：GDT型干燥器采用兩塔輪流工作制，即一塔工作時，另一塔處于再生狀態，達到設定的工作周期時即需人工切換工作狀態。干燥器根據分子篩等壓吸附原理設計。吸附干燥是一個屋里吸附過程，當含有水份的天然氣通過分子篩床層時，分子篩將天然氣氣體中的水份吸附分離，從而實現氣體的干燥。吸附達到飽和后，吸附床層通過高溫再生氣體加熱的方法，將其中的水份驅除，從而實現吸附劑的再生。

CNG干燥脫水裝置是利用分子篩吸附天然氣中的水分從而達到干燥的目的。分析下分子篩的結構特點。分子篩分子篩是一種具有立方晶格的硅鋁酸鹽化合物。分子篩具有均勻的微孔結構，直徑大小均勻，能把比其直徑小的分子吸附到孔腔的內部，并對極性分子和不飽和分子具有優先吸附能力，因而能把極性程度不同，飽和程度不同，分子大小不同及沸點不同的分子分離開來，即具有“篩分”分子的作用，故稱分子篩。吸附功能：分子篩對物質的吸附來源于物理吸附（范德華力），其晶體孔穴內部有很強的極性和庫侖場，對極性分子（如水）和不飽和分子有出強烈的吸附能力。可見，分子篩不僅僅是對水分有極強的吸附能力，而且對所有極性分子和不飽和分子都具有很強的吸附能力。正是由于水、四氫噻吩這樣的極性分子通過裝滿分子篩的干燥器時被分子篩吸附掉了，所以按照現有的CNG生產工藝，產品CNG中的四氫噻吩含量幾乎為零。

5 CNG母站加臭設計工藝

5.1 CNG各生產工藝點壓力示意如下：原料天然氣，1-2.5MPa；脫水、脫硫后，1-2.5MPa；CNG壓縮機后，20-25MPa；CNG加氣柱，20-25MPa。燃氣加臭系統由加臭泵和自控系統兩部分組成。將各參數輸入自控系統，自控系統就能控制泵的工作頻次，達到想要的加臭量。加臭泵通過加臭管線將臭劑加到燃氣管線上。加臭泵的工作壓力要高于加臭點的燃氣關系設計作壓力，這樣才能保證臭劑加到燃氣管線里。

5.2 加臭點的選擇：原料天然氣的壓力約在1MPa-2.5MPa之間，加臭機只要出口壓力略高于原料天然氣的壓力即可。選擇工作壓力為2.5-3.0MPa的加臭泵就能滿足需求。如果選在壓縮機后或加氣柱后端的工藝點上，則需要25MPa以上的加臭泵才能滿足加臭要求。出口壓力越高，加臭泵的價格就越高。考慮到CNG干燥脫水對四氫噻吩的吸附問題和CNG母站生產工藝的各個環節的壓力不同，最經濟的加臭點應該選在干燥脫水后、進入CNG壓縮機前。

查閱有關CNG的設計規范，雖然沒有找到關于CNG的臭劑說明，但隨著車輛尤其是出租車使用CNG作為燃料的日益增多，CNG車輛的安全問題尤其變得重要。我們希望城市CNG車輛的普及既能在環保上又能在安全上給我們帶來便利。

參考文獻：

[1]城市燃氣設計規范（GB50028-2006），中國建筑工業出版社，2006

第4篇：城鎮燃氣站設計規范范文

關鍵詞：LPG汽化站；工藝設計；設備選型；安全設計

液化石油氣（LPG）在城鎮民用及工廠生產燃氣供應中得到了廣泛的應用，具有運輸靈活、儲存效率高、運行成本低等優點。化工廠燃氣鍋爐、加熱爐及回轉窯等設備需要大量穩定高效的燃料氣，因此，LPG汽化站成為化工廠設計的重要組成部分。

LPG汽化站的設計與城鎮民用燃氣供應LPG汽化站相比，具有以下幾方面的特點：一是汽化站設置在化工廠內，而化工廠廠房、倉庫、管道分布密集，汽化站設計中需充分考慮廠內其他設施。二是化工廠用氣條件更為苛刻，設計中對產品氣的壓力、溫度、流量等參數需更精確控制。

下面結合某LPG汽化站設計實例，項目用氣量為1.89×106m3/a，用氣為兩路，分別為燃氣鍋爐和氧化鎂回轉窯。主要就LPG汽化站的工藝設計進行闡述。

1 選址及總圖布置

LPG汽化站的選址一般是建在廠區內。本項目為高純氧化鎂擴建項目，廠區原有預留地，設計時選址需考慮總圖布置的合理性，在符合防火間距、防爆間距的情況下，還要盡量做到汽化站與用氣點靠近，管架布置方便，公輔設施進站方便，符合消防要求等實際情況。

總圖布置時除要符合安全防火等相關規范外，需充分考慮LPG裝卸、運輸、過磅等情況。本項目LPG設計儲量為200m3，由于廠內防火距離的限制，選用6臺50m3的埋地臥式儲罐。

2 工藝流程設計

LPG汽化站通常分為生產區和輔助區兩部分。生產區包括儲罐系統、卸車系統、汽化系 統，輔助區主要包括配電及控制系統。

據《城鎮燃氣設計規范》和廠內的實際情況，設計中把生產區設置在汽化站圍墻內，輔助 區設置在汽化站圍墻外。儲罐系統采用 6個50m3的埋地臥式儲罐和一個20m3的殘液儲罐； 卸車系統采用廣泛使用的壓縮機卸車系統；汽化 系統選用由兩臺蒸汽汽化器組成的一體式汽化撬。其工藝流程如圖1。

3 設備選型

汽化站工藝設計中主要設備選型是工程質量的關鍵因素。LPG汽化站的主要工藝設備通常為LPG儲罐、卸車壓縮機、汽化器、混氣機。本項目工藝上不需要混氣裝置，故對混氣機的選 型不做闡述。

3.1 LPG儲罐

3.3 汽化器

汽化器是汽化站的關鍵設備。化工廠 LPG 汽化站與城鎮燃氣供應汽化站不同，化工廠汽化 站用氣量會根據廠內用氣裝置工藝調整時常發生較大波動，所以設計中既要滿足LPG供氣穩定， 同時又要滿足裝置的最大供氣量。本工程最大用 氣量為1200kg/h，最小用氣量為300kg/h，據定型汽化器參數選型，結果為，VSP-1500P型蒸汽加熱汽化器2臺（撬裝；單臺汽化能力為1500kg/h），一用一備。

4 安全設計

LPG的主要成分為C3、C4烷烴，所以屬于一種易燃易爆氣體，當LPG 泄漏并汽化，與空氣混合達到爆炸極限時，遇點火源就會發生爆炸。該氣體爆 炸極限范圍寬，爆炸下限低，爆炸危險性大。 LPG汽化后，由于其對空氣的相對密度約為1.5～2.0，即比空氣的密度大，LPG沉積在空氣不易流通的地面，不易消散；此時，在點火源（包括靜電火花）的作用下，極易發生爆炸，因此，LPG汽化站的設計需充分考慮各種安全設計。

本項目整個汽化站生產區設置2M高不燃燒實體墻圍繞，這樣既方便管理，減少不安全因素，又有利于事故時減少危害。消防管網、室外消防栓設置在圍墻之外，以便發生火災時消 防人員采取措施。另外，本項目在工藝設計上還最大限度地考慮了安全設置，按規范設置相應的安全附件。

LPG儲罐接管上安全閥件的配置應符合下列要求：① 設置安全閥和檢修用的放散管；② 液相進口管必須設置止回閥；③ 液相出口管和氣相管設置緊急切斷閥。

LPG儲罐安全閥的設置應符合下列要求：①選用彈簧全啟封閉式，其開啟壓力不應大于 儲罐設計壓力，安全閥最小排氣截面積的計算應符合國家現行 《壓力容器安全技術監察規程》的規定；②設置的放散管，其管徑不應小于安全閥的出口管徑，且地下儲罐安全閥的放散管口應 高出地面2.5m以上；③ 安全閥與儲罐之間應裝設閥門，閥門應全開，且應采用鉛封或鎖定。

儲罐設置的全啟封閉式彈簧安全閥與儲罐之間的管道上應裝設切斷閥。LPG儲罐測量儀表的設置應符合下列規定：①儲罐必須設置就地指示的液位計、壓力表和溫度計以及液位上、下限報警裝置；②儲罐宜設置液位上限限位控制和壓力上限報警裝置；③儲罐液位和壓力的測量宜設遠傳二次儀表；④ 就地指示液位計宜采用能直接觀測儲罐全液位的液位計。 LPG壓縮機進、出口管道閥門及附件的設置應符合下列規定：①進口管道應設過濾器；②出口管道應設止回閥和安全閥；③進口管道和儲罐的氣相之間應設旁通閥。

5 結論

LPG在我國工業中得到了廣泛的應用。因此，在LPG汽化站的設計過程中，我們需要嚴格遵守現行國家相關規范，合理布置總圖，優化工藝設計，做好設備選型，并設計安全的自動控制，以減少LPG汽化站的各種隱患，使其在生產中發揮更大的作用。

參考文獻

第5篇：城鎮燃氣站設計規范范文

指導思想

認真貫徹執行《城鎮燃氣管理條例》、《省燃氣管理條例》，堅持以“安全第一、預防為主”的方針，本著對人民群眾高度負責的態度，進一步加強燃氣安全專項整治工作，確保廣大群眾的生命、財產的安全。

組織機構

為加強安全專項整治工作領導，區住建局成立燃氣安全專項整治工作領導小組，其組成人員如下：

該小組下設辦公室，同志兼任辦公室主任，具體工作人員由城建科、燃氣站抽調。

專項整治工作目標

通過專項整治，深化燃氣儲罐站、瓶裝供應站瓶裝氣化站安全生產規范化管理，完善瓶裝供應站、氣化站設置，推進燃氣行業服務規范管理，消除燃氣企業安全和小型餐飲場所用氣安全事故隱患，確保燃氣安全生產無事故。

專項整治工作重點

加強燃氣企業安全生產管理與監督，排查儲罐站、供應站、氣化站安全生產事故隱患，綜合治理瓶裝供應站點，排查小型餐飲場所用氣安全，查處液化氣市場中的違法違禁行為。

時間安排

1、調查摸底階段（2013年6月1日—6月12日）

制定專項整治具體工作方案，部署開展專項整治工作，組織燃氣企業全面摸排登記企業單位燃氣用戶，深入開展安全用氣宣傳工作。

2、全面開展專項整治階段（2013年6月13日—8月15日）

組織力量指導、檢查、監督液化氣企業安全生產工作，排查全區小型餐飲場所用氣安全，依法查處各類安全生產事故，重點打擊違法存放鋼瓶，經營或銷售瓶裝液化氣，利用鋼瓶轉充液化氣等行為，以及液化氣經營企業違法行為。

3、檢查總結階段（2013年8月16日—8月30日）

領導小組牽頭，各職能部門配合，認真總結經驗、做法及存在問題，研究建立長效管理機制的措施。

整治要求

1、強化燃氣安全生產管理與監督，消除事故安全隱患。

按照燃氣行業管理的職責要求，采取定期與不定期方式，組織對液化氣企業安全生產進行指導、監督檢查，發現存在重大安全事故隱患，立即采取必要措施并依法予以查處。同時，按照《省燃氣行業安全管理考核辦法》，開展液化氣企業安全管理檢查考核工作，對檢查考核結果達不到規定要求的企業，按有關規定予以處理。

2、加大液化氣市場監管力度，依法規范市場行為。

各企業應強化鋼瓶管理，規范鋼瓶充裝檢查紀錄，完善鋼瓶技術檔案，逐步對鋼瓶實施條形碼管理。禁止向無證者提供經營性液化氣、充裝或者流動使用非本企業鋼瓶以及不合格鋼瓶或者超期未檢鋼瓶。

采取日常監督檢查為主、相關部門聯合執法行動相結合的辦法，加強對企業儲配站、供應站、氣化站的充裝、經營行為監督檢查，對違規行為依法予以查處。

3、規范供應站管理，逐步完善瓶裝氣零售市場安全網絡。

根據區燃氣專項規劃和城鎮燃氣設計規范等有關規定，合理布設供應站，建立和完善企業“儲配站——供應站——用戶”等供氣直銷網絡。

各企業要加強對供應站動態管理，落實燃氣行業服務規范化管理工作：向用戶供氣前，須對燃氣用途、用氣場所、鋼瓶存放地點、安全條件、燃氣器具等方面進行現場核驗，符合使用條件的，方可與用戶簽訂、履行供、用氣協議；向用戶發放《安全用氣手冊》，宣傳用氣安全常識；設置公平秤、監督臺；重量、價格應按質監、物價部門的規定執行，實行液化氣行業明碼標價規范管理；向社會公布維修、服務電話，為用戶提供咨詢、維修等服務；員工應持證上崗，做好換瓶業務記錄，要加強配送氣環節管理，送氣作業實行“三聯單”制，不斷提高安全服務質量。

4、加強安全培訓和燃氣安全宣傳。

第6篇：城鎮燃氣站設計規范范文

關鍵詞：燃氣設備及管網雷擊損害 燃氣積聚防雷措施 接閃器接地

Abstract: according to the characteristics of fuel gas equipment and pipe network, analyzes the direct lightning, ray waves, thunder induction into the gas to key equipment and piping damage, corresponding lightning protection measures.

Keywords: gas equipment and network lightning damage gas accumulation shows the lightning protection by grounding

中圖分類號：TU996.7文獻標識碼：A 文章編號：

雷電災害是影響人類活動的嚴重災害之一。隨著社會的發展和科學的進步，雷電災害造成的經濟損失和危害程度也大大增加，對建筑物和設備設施造成較大的損壞，有時甚至會危及人們的生命和財產安全。燃氣設備及管網是保障城市可靠供氣的重要設施，其分布點多面廣，涉及千家萬戶的用氣安全。因此，在燃氣設備及管網的設計、施工和運行中注意采取相關措施避免和減小雷擊的損害，使我們應當高度重視的問題。

一、雷擊對燃氣設備和管網的危害

雷電放電時間短，放電電流大，放電電壓高，破壞力很強。其破壞作用主要表現在：① 機械性破壞。由兩種力產生，一種是雷電通過物體產生的巨大電動力，另一種是雷電通過物體產生的巨大熱量，使物體內部水分和氣體急劇蒸發和膨脹所產生的內壓力。② 熱力性破壞。雷電通過物體產生的巨大熱量使物體燃燒或金屬材料熔化。③ 擊穿性破壞。極高的電壓使燃氣金屬管材的絕緣防腐材料被擊穿，電氣系統中的元器件超壓擊穿，造成防腐材料破損和電器系統損壞。這三種破壞作用對燃氣輸配供應系統都能造成較大的危害。

1.雷擊對空曠地帶的調壓柜和閥室的損害

調壓柜和閥室一般設置在空曠地帶，周邊的高層建筑少且分布稀，容易受到雷電的直接襲擊。調壓柜和閥室的調壓、計量設備，承受較大區域的供氣調壓和計量工作，雷電的機械性破壞和熱力性破壞都會造成閥門的O 型圈、調壓器的皮膜和流量計的傳動齒輪等內部的非金屬件損毀，使調壓計量設備報廢。一旦發生問題將影響很大，而且設備價格較高，修復成本大。調壓柜放散管的管口處于設施的最高點，極易受雷擊，這會給作為爆炸危險場所的調壓柜和閥室帶來不安全的因素。

2.雷擊對陰極保護絕緣體的損害

根據鋼管防腐要求，地上鋼管與地下鋼管之間一般都設置有絕緣法蘭或絕緣接頭隔離，在雷電的高電位下，絕緣法蘭、絕緣接頭和管道的防腐絕緣層可能被擊穿而損毀，使絕緣功能失效，甚至毀壞衡電位儀，直接影響管網的陰極保護效果，危害燃氣管網的安全運行。

3.雷擊對電氣儀表和自動控制系統的損害

當臨近雷擊和直擊雷發生時，由于接地電阻的存在，會產生一個高電位，使該處和遠端產生電位差，對電氣設備有較大威脅。戶表遠傳系統有不少電子儀器設備，壓力傳感器、溫度傳感器以及羅茨流量計的電子元件，容易受電磁感應雷的影響而損壞，特別是極高的電壓使電氣系統的絕緣材料擊穿形成相間短路，危及電氣系統。去年6月發生的大英縣政府宿舍70多只遠程計量小表被雷電感應擊穿損壞其芯片，就是一個典型例子。

4.雷擊對建筑物附屬燃氣管的影響

① 感應雷對內立管的影響。在住宅建筑物內，在不帶電的燃氣金屬管道上雷電感應所產生的火花放電，能量較小且時間短，通常不會發生火災危險，若在管道接頭發生泄漏并在一定空間積聚時，則會發生火災危險。② 雷電波侵入對外立管和戶外架空管的影響。雷電波可能沿著管道入戶管侵入屋內，危及用戶人身安全或損壞設備。據統計雷擊起火事故中70 ％左右是高電位侵入造成的。

5. 直擊雷對閥井和計量設備的損害

閃電接擊燃氣設備，產生電、熱效應和機械力破壞，使設備不能正常工作，影響供氣安全。因燃氣調壓計量柜為封閉環境，燃氣微量泄漏不易釋放而積聚，特別是設置在空曠地帶或建筑物頂部的調壓柜或計量箱最易受到雷擊。

6.雷擊對PE 管材的損害

雷擊熱力性破壞使PE 管破損，或者鋼塑轉換接頭被高電壓擊穿，造成管網漏氣，危及供氣安全。

二、防雷擊的措施

針對燃氣設備及管網的防雷保護，《 城鎮燃氣設計規范》 GB50028 一2006 中都做出了相應的規定和要求，6.5.22 條明確要求調壓計量室應按《 建筑物防雷設計規范》 GB50057 一94 ( 2000 版）“第二類防雷建筑物”進行防雷接地設計；6.6.2 條要求設于空曠地帶的調壓站應單獨設置避雷裝置，其接地電阻應小于1OΩ; 10.8.5 條規定：“進出建筑物的燃氣管道的進出口處，室外的屋面管、立管、放散管、引人管和燃氣設備等處均應有防雷、防靜電接地設施。”《城鎮燃氣設計規范》雖然明確提出了規定，但具體措施需要結合《 建筑物防雷設計規范》 GB50057 一94 ( 2000 版）的要求來執行。目前防雷設計一般都是電氣設計人員來完成，這往往僅涉及需要建筑電氣設計的部分，而不需要建筑電氣設計的部分則經常忽略了防雷問題。只有將工藝系統和防雷設計較好地融合，才能有效地預防雷擊。

防直擊雷的裝置主要采用接閃器系統，由接閃器、引下線和接地裝置3部分組成。接閃器又有避雷針、避雷帶和避雷網3種型式，引下線可明裝或暗裝，接地體也可根據實際條件選用自然接地體、基礎接地體或人工接地體。

接閃器引來雷電流，通過引下線和接地體安全地引入地下，使接閃器下部保護范圍內的建筑物和設備免受直接雷擊。但防雷裝置只有正確設計、合理安裝和適時維護才能起到應有的作用，防感應雷和雷電波侵入都需要良好的接地設置。否則，不但不能起保護作用，反而會引來雷擊。

1.調壓柜防雷擊

調壓柜分為空曠地帶設置和小區設置兩種。小區內設置調壓柜和調壓箱，小區建筑物上建避雷網（帶）或避雷針等防雷設施；空曠地帶設置的調壓柜，應注重管道和設備之間的靜電跨接和靜電接地設計，將關鍵設備單獨做靜電接地設計。因其為空曠地帶設置，不宜造成燃氣積聚，雷電火花引起爆炸的危險性相應較小，如有條件可采用避雷針作接閃器，也可根據《石油化工企業設計防火規范》 GB50160 一92 第8.2.2 條“工藝裝置內露天布置的塔、容器等，當頂板厚度等于或大于4mm 時，可不設避雷針保護，但必須設防雷接地”的規定不設置避雷針，因為雷電產生的熱能可以擊穿厚度小于4mm 的鋼板，而對厚度等于或大于4mm 的鋼板則不能擊穿。

燃氣放散管一般為微正壓，受雷擊后管口殘余氣體可能會起火燃燒，但不易發生事故。當放散燃氣量較大時，宜考慮在遠離調壓柜處設置放空區，且應在放散管口設置阻火器裝置，放散管與調壓柜中的工藝管道用絕緣法蘭隔斷，單獨設置防雷接地。

不是設置了避雷針就可以高枕無憂了，燃氣設備設施防雷最重要地是避免產生爆炸極限范圍的環境。例如，1989 年8 月12 日9:55，中國石油天然氣總公司管道局所屬的黃島油庫末站（與青島市區相隔4 海里）原油罐群因雷擊發生爆炸起火。這場事故造成5 個油罐報廢，4 萬噸原油燃燒，損失1 401 萬元，19 人死亡，74 人受傷。經事故調查確認，每個油罐都設有避雷針。而此次特大火災爆炸事故的直接原因是由于非金屬油罐（半地下混凝土油罐）本身存在缺陷，罐體中鋼筋及金屬部件的電氣連接不可靠的地方較多，均有因感應電壓而產生火花放電的可能性。根據油氣分層原理，油罐內大部分空間的油氣雖處于爆炸上限，但由于油氣分布不均勻，通氣孔及罐體裂縫處的油氣濃度較低，仍處于爆炸極限范圍，在遭受對地雷擊，避雷針受雷擊的強大電流而產生強烈電磁感應后產生火花引燃油罐油氣。

2.陰極保護絕緣體的防雷擊

燃氣埋地鋼管為減少腐蝕，除了管道外壁包覆了絕緣防腐層外，還會采用陰極保護的方式輔助管道防腐，并采用絕緣法蘭或絕緣接頭將埋地管道與地上工藝管道隔斷以保證埋地管道的負電位，在雷擊的高電壓下，有時會擊穿絕緣法蘭或絕緣接頭的絕緣層，損壞衡電位儀和陰極保護系統，因此在易受雷擊的地方，最好采用絕緣法蘭（便于在被擊穿后更換），也可采用耐雷擊的絕緣接頭。德國舒克公司就開發了一種耐雷擊的絕緣接頭，可以有效地釋放電位保護絕緣層。

3.儀表和自動控制系統的防雷擊

儀表和自動控制系統均為精密儀器和電路組成，對雷擊的抵御能力很弱，較高的感應電流或電位都會造成電子元器件損壞而導致整個自控系統癱瘓。在自控系統的設計安裝時，在線路上應安裝防浪涌的安全柵裝置（電涌保護器），保證電涌隔離在系統之外，而且安全柵裝置的選型一定要與設備或系統相匹配。中石油設在武漢分輸站交接用的超聲流量計受雷擊損壞，原因并不是沒有配置安全柵裝置，而是由于安全柵的型號不符，沒有達到隔離雷擊的效果。在線儀表（如渦輪流量計和體積修正儀）宜考慮防雷接地導線的安裝方式，建議不要直接搭接到金屬管道上，最好在與流量計連接的兩端金屬管上采用絕緣法蘭連接，增設防雷跨接，并設置外部金屬箱體對其進行屏蔽保護，確保防雷效果。

4.建筑物附屬燃氣管道的防雷

① 戶內立管預防感應雷。戶內立管可與屋內接地干線連接，如與室內平行敷設的自來水管道距離很近（小于l00 mm ) ，宜用金屬線跨接，跨接點間距不應大于30 m 。室內密閉櫥柜內燃氣立管平時應檢查是否發生泄漏，避免燃氣積聚。② 戶外立管和戶外架空管預防雷電波侵入。戶外立管和戶外架空管敷設時，應避開建筑物突起的位置，特別是檐角、女兒墻和屋檐等部位，不應高過避雷網（帶）。③ 對于進入室內的燃氣引入管，應在進入處就近與防雷或電氣設備的接地相連，其沖擊接地電阻不宜大于30Ω。高層建筑的室外立管，應考慮在頂端和底端與防雷裝置連接，目的在于等電位連接，防止防雷設施受到直擊雷時對燃氣管道的反擊。

5.燃氣區域調壓和計量設備預防直擊雷的損害

燃氣區域調壓和計量箱一般不可能單獨考慮設置避雷系統。在選擇設置位置時，應盡量避開地質上容易落雷的地方（如土壤電阻率小的地點、地下水面積大的地點以及埋地金屬管多的地點），也應盡量避開地形上容易受到雷擊的地方（如空曠地帶和建筑物頂部），如無法避開時，最好處于建筑物防雷保護范圍里。否則，應有單獨的防雷和靜電接地措施，避免雷擊損壞。此外，平時應注意經常檢查有無燃氣泄漏，減少燃氣在箱內積聚的可能。計量箱內流量計與兩端金屬管宜采用絕緣法蘭連接，兩端金屬管法蘭應靜電跨接。

三、結語

在我國由于建筑物附屬燃氣管道大多不是由建筑物的設計單位一體化設計，而是由燃氣專業設計院單獨進行設計，所以，一般建筑物附屬燃氣管道未納入建筑物整體的防雷系統，燃氣管道防雷往往容易忽略。在雷擊較頻繁的地區，燃氣設備及管網的防雷是燃氣設計和施工應特別注意的問題。只有針對性地采取措施，并加強日常的防雷接地檢測，才能有效地預防雷擊對燃氣系統的損壞。

參考文獻

第7篇：城鎮燃氣站設計規范范文

[關鍵詞]住宅小區；燃氣設計；管道暗設

中圖分類號：TU984.12 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）26-0086-01

一、城市住宅小區的特點

隨著經濟的發展，城市化水平不斷的提高，人們對住宅的要求越來越挑剔，城市住宅建設越來越重視建筑立面造型，通過豐富、新穎的建筑形式，不但反映城市風貌與地區特色。而且，城市住宅的空間組織也豐富多樣，多層、高層建筑數量增多，各種居住區組成梯級布置，形成了多層次生活空間。

但是住宅小區卻面臨著建設存有不足，矛盾客觀存在。商業地產開發的工業化程度不高，很多建筑在設計未完善、手續未辦好的情況下就已開工，致使施工中不斷地更改設計，導致其它配套輔助工程難以適應。同時，用戶的室內裝修的日趨美化，又要求配套設施簡潔集中，統一和諧。現階段，在小區建設中，由于一些體制的問題，住宅主體設計與其它專業設施、設備建設未能統一考慮。特別是燃氣專業的特殊性，不容易被其它專業的設計人員所了解，經常是在主體建筑完工以后才考慮燃氣設施的設計施工，從而影響總體建設的效果。針對城市住宅建設的這些主要特點，住宅小區燃氣管道的設計應適應城市住宅建設發展的要求。

二、住宅小區燃氣管道的設計

1.室外燃氣管網的設計

室外燃氣管網的布置涉及到小區的總體規劃，其規劃設計是一個系統復雜的過程，同時需要較強的綜合專業技術知識。目前的住宅小區以高層為主，多層和別墅為輔，建筑形式追求豐富新穎，戶型講究多樣人性化。以下就高層及多層共建的小區為例，結合筆者自身經驗分析住宅小區室外燃氣管網的布置及設計。

（1）與開發商對接，收集設計小區的相關資料。如總體規劃平面圖、立面圖、戶型圖、地下管線綜合規劃圖和給排水、供電等各專業建筑施工圖等。以便預留燃氣管網位置，與其他管線協調施工，確保安全距離。

（2）確定壓力級制。常用的住宅調壓方式主要有：戶內中―低壓調壓、樓棟中―低壓調壓和區域中―低壓調壓三種方式。比較這三種調壓方式，區域中―低壓調壓方式具有安全系數高、供氣穩定性強的特點。且現在的住宅小區樓房分布集中，為此種調壓方式提供了便利。燃氣經區域調壓設備調壓后經低壓管道進入樓前引入管入戶。只要住宅小區與調壓站統一規劃，例如將調壓站周圍的環境附以假山、建筑小品等園林藝術，既可確保調壓站的安全距離，又利于使調壓站外觀與環境協調統一或隱蔽。

（3）室外燃氣管線的布置

結合住宅小區用地十分緊張，并且，各專業管線在施工時未能統一協調，隨意變動性較大，先后施工的管道往往被迫重疊等問題。如何在符合相關規范的要求下，查明管道周圍的障礙物及地下各種設施的分布情況，充分利用有限的地下空間，使燃氣管線在住宅小區地下空間中占有合理的位置，是設計中應該注意的問題。

一般燃氣管布置在人行道或慢車道下，將其與給水管相鄰，以充分利用《城鎮燃氣設計規范》中給水管與燃氣管的凈距可為0.5m的規定，節省地下空間。考慮給水管上安裝閥門井及施工與檢修，給水管與燃氣管的中心間距可取1.5m。隨著科學技術的發展，管道材料、施工質量及運行管理水平的提高，安全距離可以適當縮小。

合理布置小區中低壓庭院管網和樓前引入管管位。選擇合適的管位，減少安全隱患，降低事故的發生。除滿足規范要求外，還要綜合分析該區域發展規劃，地下各種管線、設施的分布情況，設置必要的閥門井和預留端口，以便搶修和維修時切斷氣源，并且在未來發展時減少帶氣作業。

（4）確定管材、管徑，配置調壓設備和計量設備。根據燃氣管網布置圖和小區居民用氣量做水力計算，確定中、低壓管道管徑。合理的選擇管道材質、調壓設備型號和計量表的類型；調壓器的流通能力應與其供應的燃氣用戶數量和類型相匹配。

2.多層室內燃氣管道設計

隨著社會的發展和城市生活水平的提高，住宅室內裝修的要求也越來越高。從燃氣工程設計的角度，可以將燃氣室內設計分為戶內立管明設、戶內立管暗設、戶外立管和戶外集中掛表等形式。根據樓棟的結構不同選擇合適的立管形式及掛表形式。

（1）室外集中掛表

多層用戶一般采用室內廳管明設和室外集中掛表的方式。集中式掛表就是引入管從室外引出地面，在底層樓外靠近廚房的位置進入表箱，箱前安裝引入管閥門。引入管進入表箱后分別引支管與燃氣表相連，表前設分支閥門，表后接用戶支管，各表后用戶支管形成管束引出表箱，可沿建筑物外墻垂直向上敷設，也可敷設在外墻墻槽、凹墻處、管井內，至各戶所在樓層后在適當高度（建議距室內地面0.3～0.6m）進入廚房。表后管可用鍍鋅鋼管、鋁塑復合管、不銹鋼波紋管和塑鋁管。從實際應用經驗來看，鍍鋅鋼管因易腐蝕且安裝不方便而較少使用，鋁塑復合管也存在強度不高、室外安裝時易老化、不易固定等問題。在高層建筑可以使用不銹鋼波紋管或襯不銹鋼鋼管，用排卡直接固定在外墻上。

（2）室內燃氣管道暗設

目前，房屋建筑設計施工時已將強、弱電線路和給排水管道敷設在隔墻、梁柱內和管井內進行暗設或移至室外設置。但一直以來，室內燃氣管道仍采用室內明敷方式，大大影響了裝飾效果，給裝修帶來困難，也使室內美觀大打折扣。鑒于這種情況，我們在設計室內燃氣管道時，根據用戶的要求，將多棟住宅樓的室內燃氣立管設計采用室內暗設立管、室外立管和室外集中掛表等形式，以滿足室內的裝修美觀要求。

3.高層建筑室內燃氣管道設計

（1）室內燃氣系統的布置

1）燃氣立管的布置

在進行室內燃氣系統立管設計時，除必須遵守有關設計規范的要求以外，還應考慮其布置的最佳位置，做到既安全可靠，又不礙美觀。但暗設的燃氣管道應符合相關要求。

2）燃氣表的設置

現在常用的住宅掛表方式主要有室外集中式掛表和室內分散式掛表等方式。室外集中式掛表是在住宅底層樓外靠近廚房的位置設置集中表箱。燃氣引入管進入表箱后分別引支管與燃氣表相連，各表后接用戶支管形成管束引出表箱至各戶所在樓層，并以適當高度進入廚房。集中表箱和配管往往影響建筑立面美觀，而且對于冬季寒冷地區還需考慮表箱的保溫，因為按規范要求，家用燃氣表工作環境溫度應高于0°C。室內分散式掛表是將燃氣表裝在各戶的非封閉房間內，一般安裝在廚房。這種掛表方式若不作掩飾處理，會破壞廚房內墻面的完整性，影響裝修效果。

針對掛表存在的問題，可做如下考慮，使其滿足安全使用和建筑美觀的要求。對室外集中式掛表可考慮在屋頂集中布置表箱，引入管直接去到屋頂入表箱，表后管由上而下分層鋪設支管到戶，各管道盡量鋪設在墻槽、凹墻處、管井內，這樣可減少對住宅建筑周圍環境的破壞。對室內分散式掛表，可將燃氣表設計于低位安裝的方式，將表安裝在灶下的櫥柜內，但櫥柜內-般通風較差，為使用安全，應設置有通風孔。也可考慮將燃氣表設計在陽臺上或是公共區域的管道井內，這樣燃氣表不在廚房內，不影響廚房的裝修效果。

（2）室內燃氣管線的布置

由于燃氣的相對高危險性，使其安裝要求較為嚴格，因此它是難以協調和影響室內裝飾美觀的管線之一。若布置不恰當往往使得其與墻面距離過大，造成死角空間，影響家居裝修。《城鎮燃氣設計規范》中允許燃氣管道暗設，將室內管線作暗埋處理也是居室裝修趨勢。因此我們可以將室內管道盡量暗埋在墻面或地板內，或是將其暗設于吊頂或櫥柜內，以減少明設管道的長度。管材應選用空調用銅管或燃氣用鋁塑復合管。

第8篇：城鎮燃氣站設計規范范文

《建筑設計防火規范》(GB50016—2006)中第3.6.6條規定：“散發較空氣重的可燃氣體、可燃蒸氣的甲類廠房以及有粉塵、纖維爆炸危險的乙類廠房，應采用不發火花的地面。”《氫氣站設計規范》(GB50177—2005)中第7.0.7條規定：“有爆炸危險房間的門窗均應向外開啟，并宜采用撞擊時不產生火花的材料制作。”從理論上講，對于氫氣來說如果制氫間內發生少量的氫氣泄漏，氫氣會向屋頂聚集，在工程設計中只要按照《氫氣站設計規范》中第7.0.10、7.0.11條來執行，層頂聚集的氫氣就能順利排出屋外，避免爆炸性混合氣體的形成，即使地面因摩擦原因產生火花也不會引發火災、爆炸事故。但是，如果水電解制氫裝置的水封裝置或者氫氣管道大量泄漏，造成氫氣在地面大量聚積不能立即排出，一旦發生地面摩擦產生火花，就會引起氫的火災、爆炸事故。因此，水電解制氫站設計可考慮將地面設計為不發火在地面，通過這一安全措施可有效避免上述安全事故的發生。

水電解制氫裝置中氫氣管道、閥門、管件材質方面

《氫氣站設計規范》(GB50177—2005)中第12.0.1～12.0.3條規定了氫氣管道及閥門材質的使用條件限制。對于碳素鋼管當設計壓力為0.1～3.0MPa時，允許氫氣最大流速為15m/s；當設計壓力＞3.0MPa時，允許氫氣最大流速為10m/s。對于不銹鋼管，當設計壓力為0.1～3.0MPa時，允許氫氣最大流速為25m/s；設計壓力＞2.5MPa的氫氣管道的閥門材料應采用不銹鋼。第12.0.14條中規定：“氫氣管道在施工時接觸氫氣的表面，應徹底去除毛刺、焊渣、鐵銹和污垢等，管道內壁的除銹應達到出現本色為止；碳鋼管的焊接，宜采用氬弧焊作底焊；不銹鋼管應采用氬弧焊；管道、閥門、管件等在安裝過程中及安裝后，應嚴格采用措施防止焊渣、鐵銹及可燃物等進入或遺留在管內。”由以上規定可知，氫氣管道、閥門、管件使用碳素材質具有局限性，實際操作中要完全做到規范中的要求并不易控制。但如果氫氣管道、閥門、管件等使用不銹鋼材質就避免了在管道內出現鐵銹的可能，采用氬弧焊焊接的管道也避免了毛刺、焊渣的出現，從而避免了氫氣與管道內含有的鐵銹雜質摩擦形成靜電火花，有效避免了火災、爆炸事故的發生。

水電解制氫裝置中氫氣管道、閥門、管件、儀表等脫脂方面

《氫氣站設計規范》(GB50177—2005)中第12章“氫氣管道”中均沒有提出氫氣管道、閥門、管件、儀表等需要進行脫脂的要求，實際上氫氣與油脂沾染也不會產生有礙安全生產的化學反應，因此在《氫氣站設計規范》(GB50177—2005)中默許氫氣生產可以不禁油。但在以水電解制備氫氣為核心工藝的制氫站中，在水電解生產氫氣的同時，也有氧氣產生，如果電解裝置中由于電解槽氫氧兩側壓差過大，或在檢修過程中施工人員誤將電解槽正、負極錯接導致氫、氧生產系統互換，或重新開車前在對氫系統進行的置換不徹底，這些因素均可能使得氧氣送入氫氣系統。根據《氧氣站設計規范》(GB50030—91)中第9.0.16條規定：“氧氣管道、閥門、管件、儀表、墊片及其它附件都必須脫脂。”因氧氣與油脂接觸后，如碰上火源，會立即引起火災、爆炸事故。2003年某企業制氧廠內水電解氫氣站就因為人員檢修過程中將電解槽正、負極錯接，導致站內的氫氣儲罐在生產運行過程中發生爆炸。根據對事故現場的調查推斷，電解槽內較高純度的氧氣與壓力表內的油脂在0.48MPa的工作壓力下有可能發生了強氧化反應而點爆氫氧混合氣。因此，如果針對水電解制氫裝置中的氫氣管道、閥門、管件、儀表進行脫脂，并在開車運行后及時對產品氣進行取樣檢測，類似的爆炸事故就可能避免。

安全措施實施的投資成本與無安全措施的事故成本分析比較

1安全措施實施增加的投資成本

經過以上安全分析可知，水電解制氫站內甲類廠房的地面應采用不發火花的地面，氫氣管道、閥門及管件全部使用不銹鋼材質，氫氣管道、閥門、管件、儀表等均進行脫脂。這3點安全措施并不是國家設計規范強制要求的，但措施的實施能最大限度的預防和減少水電解制氫站的火災、爆炸事故的產生。由設計實例可知，對單套水電解制氫裝置如果按照上述3點安全措施設計并進行施工，預計將增加投資成本約2.875萬元。

2無安全措施所造成的事故成本

根據2011年1月1日新修訂執行的《工傷保險條例》，因工死亡賠償的一次性工亡補助金由48～60個月社會職工平均工資變更為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍。由此，一次性工亡補助金之和已突破40萬。如果在工程設計中為了節省投資，忽略前述3點安全措施進行設計施工，無疑增加了發生氫氣火災、爆炸事故的可能性，一旦發生事故，就是按照傷亡一人計算，會得不償失。

結論

第9篇：城鎮燃氣站設計規范范文

各鎮政府、街道辦事處，區政府有關部門、單位：

為切實加強我區燃氣安全生產管理，杜絕燃氣安全生產重大事故，促進燃氣市場健康發展，根據上級要求，結合我區實際，特制定本實施意見。

基本原則

堅持以科學發展觀為指導，以推進平安建設為目標，按照注重宣傳、預防為主、整防結合、查治隱患、遏制事故、強化基礎的工作方針，建立健全燃氣安全長效機制，不斷規范燃氣市場行為，強化燃氣安全宣傳教育，加強燃氣安全檢查，加大安全隱患整改，有效遏制安全事故，促進經濟社會和諧發展。

工作重點

（一）規范燃氣工程建設管理

一是加強城鎮燃氣設施報建審批管理。將燃氣設施設計、報建納入業務主管部門前期審查范圍，嚴格按照住建部《城鎮燃氣設計規范》要求，對不符合燃氣規劃、設計不合理的燃氣設施建設項目不予審批；在燃氣設施設計建設過程中，加大先進安全保護設施、施工工藝的使用推廣力度；按照《省燃氣經營許可管理辦法》，從嚴把握燃氣經營企業尤其是罐裝液化氣經營企業準入條件，力求壓縮數量、提高質量。（責任單位：區住建局、消防大隊，各燃氣企業）

二是強化燃氣工程建設過程監管。提高燃氣工程各環節安全監管的市場準入門檻，參與工程建設各方必須按照《建設工程安全生產管理條例》、《建設工程質量管理條例》有關規定，認真履行質量和安全責任；嚴格遵守住建部《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》、《城鎮燃氣室內工程施工及驗收規范》、《聚乙烯燃氣管道工程技術規程》等規章，嚴把管材質量關，嚴格按照施工工藝組織施工；在燃氣管道安裝后，嚴格按規定進行強度試驗和嚴密性試驗，確保工程質量。（責任單位：區住建局，各燃氣企業）

三是嚴格組織燃氣工程竣工驗收。燃氣工程建設完工后，嚴格按照《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》、《城鎮燃氣室內工程施工及驗收規范》有關規定，認真組織竣工驗收，未經驗收的燃氣工程不得投入使用。（責任單位：區住建局、消防大隊，各燃氣企業）

（二）強化燃氣安全使用管理

一是加強宣傳教育。要深入開展媒體專題宣傳，精心制作燃氣安全宣傳教育片，在電視臺黃金時間播放，并刻錄光盤發至各村（居），定期組織居民觀看學習；在相關媒體開設專欄，普及燃氣安全知識。要深入開展文字書面宣傳，結合供氣和季節特點編輯制作《致用氣居民的一封信》、溫馨提示、宣傳海報、用戶手冊等安全生產資料，逐一向廣大用戶發放，并在社區宣傳欄張貼；要印制瓶裝液化氣安全使用須知，及時向每個用戶發放。要深入開展社區巡回宣講，成立專門燃氣安全宣傳教育機構，配備專職安全宣傳教育員；充分發揮村（居）社區服務中心和居民學校的作用，定期邀請燃氣安全宣傳員進行教育講座；要注重加強回遷小區、外來人口集中居住區、農村進城務工人員、空巢老人等重點區域、重點人員的宣傳教育；要通過農村集市集中宣講咨詢、發放宣傳材料等形式向農村居民普及天然氣、液化氣安全使用知識；各學校每月要在學生安全教育課程中安排不低于一個課時的燃氣安全教育教學內容，培養青少年安全用氣意識，提高全社會燃氣安全意識。（責任單位：區住建局、教育局、電視臺，各鎮、街道，各燃氣企業）

二是加強燃氣使用檢查。按照市建委《戶內燃氣設施設備安全檢查及戶外管線安全巡查規定》，積極開展燃氣使用安全檢查。要定期進行集中專項檢查，各燃氣企業每半年組織一次居民家庭入戶安全檢查，每三個月組織一次對工商業用戶集中專項安全檢查，并根據企業自查情況定期組織復查；每季度組織一次對罐裝液化氣經營企業聯合執法檢查，及時消除安全隱患。要強化日常入戶檢查，通過組織專門入戶檢查或利用查表時機逐戶檢查，重點檢查膠管、管道閥門、燃氣灶具使用狀態及有無擅自拆、改、裝燃氣設施和違反安全規定安裝使用燃氣器具等違規行為，對存在安全隱患的，要當場提出整改意見，并通報村（居）委會（物業），共同督促整改；對存在影響公共安全的重大安全隱患并拒絕整改的，燃氣企業經報請燃氣主管部門同意，對該用戶所處的整條燃氣立管進行停氣，并由燃氣主管部門按照《省燃氣管理條例》相關規定給予處罰；罐裝液化氣經營企業要對瓶裝液化氣用量較大的生產經營用戶進行登記造冊，主管部門和經營企業要定期入戶進行安全用氣檢查。要加強高危設施重點巡查，強化對過路燃氣管道、老舊鑄鐵管道、閥門井、擠壓燃氣管道地段、市政、綠化施工地段等高危設施燃氣管線的巡查力度，確保燃氣管網運行安全；要強化對瓶組間的安全檢查，重點是安全隔離設施、警示標語、消防設施、通風散氣設施、泄漏報警設施和報警遠傳設施的巡查，確保燃氣設施安全運行。危險性較大地帶和設施每周巡查，高度危險地帶和設施要堅持每日巡查，形成巡檢記錄并妥善保存。要積極開展有獎舉報活動，鼓勵群眾對燃氣隱患點、泄漏點進行舉報，若舉報屬實，隱患有效排除后，燃氣企業要對舉報人進行物質獎勵。（責任單位：區住建局、安監局、工商分局、消防大隊，各鎮、街道，各燃氣企業）

三是加強燃氣燃燒器具市場監管。要加大對燃氣器具市場秩序的清理整頓和監督管理力度，依法查處未取得《燃氣燃燒器具安裝維修企業資質證書》的相關企業和不符合產品質量標準要求、假冒偽劣的燃氣燃燒器具產品，堅決打擊無照經營燃氣燃燒器具行為，從源頭上杜絕燃氣安全隱患。（責任單位：區住建局、工商分局）

（三）強化燃氣設施升級改造和風險管理

一是積極開展老舊燃氣管道改造升級。認真做好灰口鑄鐵老舊燃氣管道地域分布情況和管道長度統計，根據城市建設整體規劃和老舊小區改造方案，科學制定老舊燃氣管道改造計劃，報燃氣主管部門審查備案后組織實施，爭取2013年底前完成區范圍內灰口鑄鐵燃氣管道升級改造。（責任單位：各燃氣企業，區住建局，各鎮、街道）

二是積極推進瓶組間改造。全面掌握瓶組間具體分布情況和燃氣供應范圍，科學制定瓶組間改造計劃，報燃氣主管部門審查備案后，積極有序推進改造工作，爭取2013年底前將區范圍內的瓶組間改造成管道天然氣。在完成改造前，要確保瓶組間安全運行。（責任單位：各燃氣企業，區住建局、各鎮、街道）

三是加大燃氣安全隱患整改力度。加大對違章占壓燃氣管道的清理力度，依法對違章占壓燃氣管道、燃氣設施的建（構）筑物進行清理和拆除，杜絕因違章占壓燃氣管線引發的惡性事故。加強城市管理，防止出現新的壓占燃氣管道現象。市區市政、園林等各類土方開挖施工前，施工單位須提前與燃氣企業充分協調溝通，確保燃氣管道安全。對在居民用戶燃氣檢查中發現的安全隱患，燃氣企業、鎮（街道）和相關村（居）委會（物業）要共同督促整改。（責任單位：各燃氣企業，區住建局、城管辦、市政籌建組、園林籌建組，各鎮、街道）

四是嚴格規范罐裝液化氣企業經營行為。強化對罐裝液化氣企業聯合執法檢查，督促其完善安全設施、規范經營行為。對安全生產管理不達標的液化氣儲配站、瓶裝供應站、氣化站要堅決予以取締關停。按照屬地化、專業化管理相結合的原則，嚴格防控和取締流動倒罐式液化氣經營行為。（責任單位：區住建局、安監局、城管辦、工商分局、消防大隊，各鎮、街道）

保障措施

（一）強化責任落實。區住建局要按照“一崗雙責”要求，充分發揮行業主管部門作用，做好燃氣安全生產管理工作的組織、協調、調度、考核工作，確保各項重點工作得到有效落實。各燃氣企業是燃氣安全生產管理的責任主體，要高度重視燃氣安全生產工作，加強安全教育，增加安全投入，落實安全措施，認真履行第一責任人職責。各鎮（街道）要按照安全生產屬地化管理的要求，切實抓好居民燃氣安全宣傳教育，與燃氣企業共同做好燃氣安全檢查和隱患聯合整改，確保轄區燃氣使用安全。各相關部門要按照職責分工，認真落實燃氣安全責任，抓好各項工作的協調落實，形成燃氣安全工作合力。